Militārais aprīkojums wwii. Sāciet zinātnē. Zemūdenes "Narodovolets" kabīne

Militārā tehnika Lielā Tēvijas kara laikā, kas uzstādīta kā pieminekļi un muzeja eksponāti Sanktpēterburgā.

Labdarības izglītības projekta "Īsi un skaidri par interesantāko" sienas vietne (vietne vietne) ir paredzēti Sanktpēterburgas skolēniem, vecākiem un skolotājiem. Tie tiek piegādāti bez maksas lielākajai daļai izglītības iestāžu, kā arī vairākām slimnīcām, bērnu namiem un citām pilsētas iestādēm. Projekta publikācijās nav nekādas reklāmas (tikai dibinātāju logotipi), tās ir politiski un reliģiski neitrālas, rakstītas vieglā valodā, labi ilustrētas. Tie tiek uztverti kā informatīva "bremzēšana" studentiem, atmodinoša kognitīvā aktivitāte un vēlme lasīt. Autori un izdevēji, nepretendējot uz materiāla prezentācijas akadēmisko pilnīgumu, publicē interesanti fakti, ilustrācijas, intervijas ar slavenas personības zinātne un kultūra, un cerība tādējādi palielināt skolēnu interesi par izglītības process... Lūdzu, nosūtiet savus komentārus un ieteikumus uz: [e-pasts aizsargāts] Mēs pateicamies Sanktpēterburgas Kirovska rajona administrācijas Izglītības departamentam un visiem, kas nesavtīgi palīdz mūsu sienas laikrakstu izplatīšanā. Mēs esam pateicīgi projektam "Atmiņu grāmata", Militāri-vēsturiskajam artilērijas muzejam, inženieriem un signālkorpusam, Sestroreckas pierobežas muzejam un izstāžu kompleksam un Sergejam Šarovam par izdevumam sniegtajiem materiāliem. Liels paldies Aleksejam Švarijovam un Denisam Šaljapinam par vērtīgiem komentāriem.

Šis izdevums ir veltīts militārajai tehnikai, kas cīnījās Lielās laukos Tēvijas karš, un tagad kā pieminekļi ir uzstādīti Sanktpēterburgas teritorijā. Ar šo tanku, kuģu, lidmašīnu un ieroču palīdzību Padomju Savienības bruņotie spēki izcīnīja uzvaru pār fašistisko Vāciju, izdzenot ienaidnieku no mūsu valsts un atbrīvojot Eiropas tautas. Šie kaujas transportlīdzekļi (un daži no tiem palika atsevišķos eksemplāros) ir pelnījuši, lai tos rūpīgi saglabātu, izpētītu, atcerētos un lepotos. Izdevums tika sagatavots sadarbībā ar projektu "Atmiņu grāmata", kura uzdevums ir atrast un sistematizēt visus pieminekļus, kas veltīti 1939.-1945. Gada Otrā pasaules kara notikumiem Sanktpēterburgā un Ļeņingradas apgabalā. Pēckara pieminekļi paliek aizkulisēs: Tvertne T-80 uz Naftas ceļa, “raķešu vilciens” Dzelzceļa tehnikas muzejā, S-189 zemūdene Leitnanta Šmita krastmalā, MIG-19 lidmašīna Aviator parkā , zemūdene Triton-2M Kronštatē un dažas citas. Un mēs plānojam veltīt atsevišķu laikrakstu militārajai tehnikai, kas uzstādīta uz pjedestāliem Ļeņingradas apgabalā. Tāpat atsevišķā numurā mēs runāsim par plašo Artilērijas muzeja kolekciju Kronverksky salā.

Admiralteyskiy rajons

1,305 mm dzelzceļa artilērijas stiprinājums

Foto: Vitālijs V. Kuzmins

Dzelzceļa tehnikas muzejā bijušajā Varšavskas dzelzceļa stacijā ir daudz unikālu eksponātu. Viens no interesantākajiem ir šis milzīgais ierocis. Paskaidrojuma plāksnītē rakstīts: “Dzelzceļa lielgabala stiprinājums TM-3-12. Lielgabala kalibrs ir 305 mm. Maksimālais šaušanas diapazons ir 30 km. Uguns ātrums - 2 šāvieni minūtē. Svars - 340 tonnas. Uzcelta Nikolajevas valsts rūpnīcā 1938. gadā. Kopumā tika uzbūvētas 3 šāda veida iekārtas, izmantojot ieročus, kas demontēti no kaujas kuģa "Empress Maria". Piedalījies padomju un somu karā 1939.-1940. No 1941. gada jūnija līdz decembrim viņi piedalījās padomju kara flotes aizsardzībā Hanko pussalā (Somija). Padomju jūrnieku atspējots bāzes evakuācijas laikā, vēlāk somu speciālisti atjaunoja, izmantojot Krievijas kaujas kuģa "Aleksandrs III" ieročus. Viņi kalpoja līdz 1991. gadam, 1999. gadā pārtrauca darbību. Instalācija muzejam tika piegādāta 2000. gada februārī ”. Tas pats artilērijas pārvadātājs atrodas Maskavas muzejā Poklonnaya kalnā. Adrese: Obvodnijas kanāla krastmala, 118, Dzelzceļa tehnoloģijas muzejs.

2. Dzelzceļa bruņu platforma

Šī 22 tonnu smagā bruņu platforma tika ražota 1935. gadā. Otrā pasaules kara laikā šādas bruņu platformas, kas aprīkotas ar pretgaisa aizsardzības ieročiem vai ložmetējiem, izmantoja, lai pasargātu vilcienus no ienaidnieka lidmašīnu uzbrukumiem. Adrese: Obvodnijas kanāla krastmala, 118, Dzelzceļa tehnoloģijas muzejs.

Vasileostrovsky rajons

3. ledlauzis "Krasin"

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Ledlauzis "Krasin" (līdz 1927. gadam - "Svyatogor") tika uzcelts 1916. gadā Anglijā pēc Krievijas valdības pasūtījuma. Vairākus gadu desmitus viņa bija visspēcīgākais Arktikas ledlauzis pasaulē. 1928. gadā Krasina uz Itālijas dirižabļa, kas avarēja pie Špicbergenas krastiem, izglāba izdzīvojušos ekspedīcijas dalībniekus uz Ziemeļpolu. Pēc tam "Krasin" kļuva pazīstams visā pasaulē. Otrā pasaules kara laikā slavens ledlauzis iegādājās jūras artilēriju un pavēra ceļu "polārajām karavānām". Tā sauc karavānu kuģus ar militāru un civilu kravu, kurus mūsu sabiedrotie (ASV un Lielbritānija) nosūtīja PSRS. Desmitiem kuģu izbrauca "Krasin" pa Karas jūras, Laptevu un Baltās jūras ledu. Par drosmi un drosmi, kas parādīta elektroinstalācijas laikā kara gados, vairāk nekā 300 Krasinas iedzīvotāju saņēma valdības apbalvojumus. Kopš 2004. gada ledlauzis ir Pasaules okeāna muzeja filiāle. Adrese: leitnanta Šmita krastmala pie 23. līnijas Vasiļjevska sala.

4. kreisera "Kirov" galvenās baterijas torņi

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Padomju vieglās artilērijas kreiseris "Kirov" tika uzbūvēts Baltijas kuģu būvētavā Nr. 189 Ļeņingradā un palaists 1936. gadā. Kara pirmajā dienā viņš ar pretgaisa kalibru atvairīja gaisa uzlidojumu Rīgai, pēc tam masveida gaisa reidus Tallinas Baltijas flotes galvenajā bāzē. Pēc Baltijas flotes eskadras pārcelšanas uz Kronštati un līdz kara beigām "Kirovs" palika kā flagmanis (tā sauc kuģi, uz kura atrodas komandieris). Viņš aktīvi piedalījās Ļeņingradas aizstāvēšanā. Kopumā kara laikā "Kirovs" atvairīja 347 ienaidnieka lidmašīnu reidus. 1942. – 44. Gadā viņš ieņēma pozīciju galvenokārt starp Pils tiltu un leitnanta Šmita tiltu, no kurienes viņš veica tiešo apšaudi. Kara beigās tā ar savu galveno kalibru atbalstīja mūsu armijas uzbrukuma operācijas. 100 kilogramu lādiņi, kas izšauti no 10 metrus gariem trīskāršiem ieročiem, toreiz trāpīja mērķī rekordlielā 40 kilometru attālumā. Vairāk nekā tūkstoš apkalpes locekļiem tika piešķirti valdības apbalvojumi par varonību un drosmi. 1961. gadā "Kirovs" tika pārkvalificēts uz mācību kuģi un regulāri kursēja ar kursantiem Baltijas jūrā. Pēc tam, kad 1974. gadā kuģis tika izslēgts no flotes sarakstiem, tika nolemts uzstādīt divus tā priekšgala 180 mm tornītus un propellerus kā piemiņu Baltijas flotes jūrnieku varoņdarbam. Uzstādīts 1990. gadā. Adrese: Morskas krastmala, 15-17.

5. Komsomolets projekta torpēdas laiva

Foto: lenww2.ru, Leonīds Maslovs

Lai gan šī laiva uz pjedestāla, ar kuru saskaras granīts, ir pēckara, tā tika uzstādīta, lai atcerētos Sarkanā karoga Baltijas flotes torpēdu laivu jūrnieku varoņdarbus Lielajā Tēvijas karā. Kara gados līdzīgas Baltijas flotes Komsomolets projekta torpēdas laivas nogremdēja 119 ienaidnieka kuģus un kuģus. Uzstādīts 1973. gadā. Adrese: osta, izstāžu kompleksa Lenexpo teritorija, Vasilievsky salas Boļšojas prospekts, 103.

6. Zemūdene "Narodovolets"

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Šī dīzeļdzinēja torpēdu zemūdene tika uzcelta Baltijas kuģu būvētavā # 189 Ļeņingradā 1929. gadā. Sākotnēji šīs laivas sauca par "Narodovolets", pēc tam tās pārdēvēja par "D-2" (saskaņā ar svina kuģa nosaukuma pirmo burtu - "Decembrist"). Laiva tieši piedalījās Lielā Tēvijas kara cīņās. Pirmie kuģi, kurus viņa nogremdēja, bija transports ar ogļu un jūras tvaika kravu. Pēc kara beigām laiva turpināja kalpot Baltijas flotē, un pēc tam tā atradās Kronštatē kā mācību stacija. 1989. gadā pēc atjaunošanas darbiem laiva tika uzstādīta krastā kā piemineklis Lielā Tēvijas kara varoņiem-zemūdeniekiem, zinātniekiem, dizaineriem un kuģu būvētājiem. Zemūdens muzejs tika atvērts 1994. gadā. Adrese: Škiperska kanāls, 10.

Viborgskas rajons

7. "Katjuša"

Šī leģendārā "Katyusha" (daudzkārtēja palaišanas raķešu sistēma, kuras pamatā ir 6 riteņu 4 tonnu ZIS-6 bezceļa kravas automašīna) ir piemineklis Karla Marksa mašīnbūves asociācijas militārajai un darba slavai, kuras teritorijā tā ir uzstādīta. Uzņēmumā, kas tradicionāli ražoja vērpšanas mašīnas kokvilnai un vilnai, ar kara sākumu sāka izgatavot munīciju un ieročus, ieskaitot Katjušu. Uz granīta pjedestāla ir uzraksts: "Jums, kas jūs aizbraucāt no šejienes uz fronti, jums, kas palicāt viltot Uzvaras ieroci, Lielā Tēvijas kara karavīriem un darbiniekiem tiks uzstādīts šis piemineklis." Pa labi un pa kreisi aiz transportlīdzekļa ir bronzas karavīru un strādnieku grupas. Piemineklis tika atklāts 1985. gadā. Adrese: Bolshoi Sampsonievsky Prospect 68.

8. Lielgabals "ZIS-3" Drosmes laukumā

Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva

Piemiņas kompozīcija, kas sastāv no leģendārā 1942. gada modeļa lielgabala ZIS-3 un četriem prettanku “ezīšiem”. Ziedi uz pjedestāla tiek stādīti uzraksta "Atcerēties" formā. 76 mm sadalāmais lielgabals ZIS-3 kļuva par masveidīgāko padomju artilērijas lielgabalu, kas ražots Lielā Tēvijas kara laikā (kopā tika saražoti 103 000 lielgabalu). Šo lielgabalu eksperti arī atzīst par vienu no labākajiem ieročiem visā Otrajā pasaules karā - tā izcilo īpašību, ekonomiskuma un vienkāršības dēļ. Pēckara periodā "ZIS-3" ilgu laiku bija dienests padomju armijā, un to aktīvi eksportēja arī uz vairākām valstīm, dažās no tām tas joprojām darbojas. Memoriāls tika atvērts 2011. gadā. Adrese: Drosmes laukums.

Kaļiņinska rajons

9. Lielgabals "ZIS-3" Metalistova prospektā

Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva

Kara gados Ārkārtas lietu ministrijas Ziemeļrietumu reģionālā centra ēkā (Krievijas Federācijas Civilās aizsardzības, ārkārtas situāciju un dabas katastrofu seku likvidēšanas ministrija) bija Aizsardzības ministrijas skola (vietējā pretgaisa aizsardzība) un artilērijas kursi. Par godu tam 76 mm lielgabals ZIS-3, kas piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā, tika uzstādīts uz granīta plātnes parkā pirms ēkas. Uz lielgabala vairoga tiek uzzīmētas astoņas zvaigznes - atbilstoši notriekto ienaidnieka lidmašīnu skaitam. Lielgabala kreisajā pusē uz atsevišķa granīta pjedestāla ir simboliska atvērta grāmata, kuras lappusēs Svētā Īzāka katedrāle ir attēlota blokādes un Uzvaras salūta dienās. Adrese: Prospect Metalistov, 119.

Kirovska rajons

10. Tvertne "IS-2" Kirovas rūpnīcas teritorijā

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Biedrības Kirovsky Zavod teritorijā atrodas IS-2 tvertne, kas ražota kara beigās Čeļabinskā. Uz pjedestāla, kas izgatavots no granīta blokiem, atrodas bronzas plāksne ar tekstu: “1941-1945. Šī smagā tvertne tika uzstādīta šeit, lai atcerētos Kirova rūpnīcas tvertņu celtnieku krāšņos darbus. " IS-2 bija visspēcīgākais un bruņotākais no kara laika padomju ražošanas tankiem un tajā laikā viens no spēcīgākajiem tankiem pasaulē. Šīs tvertnes kopš 1943. gada tiek ražotas Čeļabinskas Kirova rūpnīcā, kas izveidota pēc iespējas īsākā laikā, pamatojoties uz aprīkojumu, kas evakuēts no Ļeņingradas. Šāda veida tankiem bija liela loma 1944.-1945. Gada kaujās, īpaši pilsētu vētru laikā. Pēc kara beigām "IS-2" tika modernizēti un kalpoja padomju un Krievijas armija līdz 1995. gadam. Memoriāls tika atvērts 1952. gadā. Adrese: Stachek Avenue, 47.

11. Tvertne KV-85 Stachek prospektā

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Šī KV-85 cisternas kopija (viena no divām zināmajām izdzīvojušajām) tika uzstādīta 1951. gadā pēc tvertnes dizainera Džozefa Kotina iniciatīvas. "Tvertnes uzvarētājs" ir daļa no memoriāla "Kirovsky Val", kas ir daļa no "Ļeņingradas Zaļās slavas jostas". Smagā tvertne "KV" ("Klim Voroshilov") tika ražota Čeļabinskas tvertņu rūpnīcā no 1939. līdz 1942. gadam un tai ilgu laiku nebija līdzīgu. Indekss "85" nozīmē ieroča kalibru milimetros. No standarta vācu prettanku lielgabaliem raidītie šāviņi atlēca no tā, neatstājot bruņas bojājumus. Tas tika ražots tikai 1943. gada augustā-oktobrī. Kopumā tika izgatavotas 148 šāda veida mašīnas. IS smagās tvertnes priekšgājējs. Adrese: Stachek Avenue, 106-108.

12. "Izhora tornis" Korabelnajas ielā

Netālu no labi saglabātā bunkura (ilgtermiņa šaušanas punkts) ir uzstādīts tā sauktais "Izhora tornis" - ložmetēju bruņu tornis zem smagais ložmetējs sistēmas "Maxim" paraugs 1910.-1930. Torni meklētājprogrammas atrada Karēlijas cietumā netālu no Jatki upes. Bruņas ir 3 centimetrus biezas un sver aptuveni 500 kilogramus. Šādus ložmetēju bruņu torņus ražoja Izhora rūpnīca un aktīvi izmantoja Ļeņingradas aizsardzības līnijās. Piemiņas vieta šeit parādījās 2011. gadā ar Kirovska rajona administrācijas atbalstu. Adrese: Korabelnajas iela, publiskā dārzā krustojumā ar Kronštates ielu.

Kolpinska rajons

13. "Izhora tornis" Kolpino

Foto: lenww2.ru, Aleksejs Sedelņikovs

Tas pats bruņotais tornis tika uzstādīts Kolpino kā daļa no memoriāla Izhoras augu bruņotajiem pārvadātājiem. Bruņotais tornis jau vairāk nekā 50 gadus gulēja Siņavinska purvos un to atrada Zvezda meklēšanas komanda. Tam ir pēdas no artilērijas šāviņu fragmentu ietekmes. Uzraksti uz akmens, kas arī atnesti no Sinyavino, skanēja šādi: "Zems priekšgals visiem krievu bruņu veidotājiem Izhoras rūpnīcās" un "Piemiņas zīme" Izhoras rūpnīcu bruņotajiem darbiniekiem "tika uzstādīta tvertnes ģenerāldirektora MI Koshkina 100. dzimšanas gadadienā" T-34 "". Mihails Koškins uzstāja, lai arī viņa slavenā tanka tornis būtu izgatavots no lieljaudas bruņām, kas lietotas, izmantojot Izhora tehnoloģiju. Piemiņas zīme tika uzstādīta 1998. gadā. Adrese: Kolpino, Proletarskaya ielas un Tankistov ielas krustojumā.

Krasnogvardeisky rajons

14.406 mm lielgabals Rževas poligonā

Šī unikālā B-37 lielgabala stobra garums ir 16 metri, tam paredzētā divu metru kārta sver vairāk nekā tonnu, un šautuve ir 45 kilometri. Pie bruņutornī piestiprināta plāksne: “PSRS Jūras spēku 406 mm lielgabala stiprinājums. Šis Sarkanā karoga NIMAP (Zinātniskās pārbaudes jūras artilērijas poligons) lielgabals no 1941. gada 29. augusta līdz 1944. gada 10. jūnijam aktīvi piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā un ienaidnieka sakāvē. Ar mērķtiecīgu uguni tas iznīcināja spēcīgus cietokšņus un pretestības centrus, iznīcināja militāro aprīkojumu un ienaidnieka darbaspēku, atbalstīja Ļeņingradas frontes Sarkanās armijas un Sarkanā karoga Baltijas flotes vienību darbību Ņevska, Kolpinska, Uritsko-Puškinska, Krasnoselska un Karēlijas virzienos. Precizējums no NIMAP tīmekļa vietnes: No šī ieroča “1944. gada janvārī Ļeņingradas blokādes izrāviena laikā pret ienaidnieku tika izšauti 33 šāviņi. Viena no čaulām ietriecās ienaidnieka okupētās elektrostacijas Nr. 8 ēkā. Trāpījuma rezultātā ēka tika pilnībā iznīcināta. Netālu tika atrasts krāteris no 406 mm šāviņa ar 12 m diametru un 3 m dziļumu. Šī eksperimentālā iestatīšana bija visspēcīgākā padomju artilērijas sistēmaizmantoja Otrā pasaules kara laikā. Bija paredzēts apbruņot četrus 1939.-1940. Gadā noliktos Sovetsky Sojuz tipa kaujas kuģus ar šādiem ieročiem trīs lielgabalu tornīšos. Saistībā ar kara sākšanos nevienu no šī projekta kuģiem nevarēja uzcelt.

15.305 mm lielgabals Rževas poligonā

Foto: aroundspb.ru, Sergejs Šarovs

Šis jūras lielgabals tika ražots Obukhovas rūpnīcā 1914. gadā ar "Zhuravl" tipa daudzstūra mašīnu. Četri šādi lielgabali bija viena no Krasnaja Gorkas forta baterijām Lielā Tēvijas kara laikā. Divi līdzīgi bijušie Krievijas ieroči šobrīd atrodas Somijā, un Krievijā ir saglabājies tikai viens - tas. Piemiņas plāksnes teksts: "No 1941. gada 29. augusta līdz 1944. gada 10. jūnijam 305 mm jūras ieroču stiprinājums apšaudīja nacistu karaspēku Ļeņingradas aizsardzības laikā." Spēcīgākais ierocis, kāds jebkad sērijveidā uzstādīts uz Krievijas vai Padomju Savienības flotes kuģiem. Rževas poligons ar nosaukumu "eksperimentālās artilērijas baterija" tika izveidots pirms vairāk nekā pusotra gadsimta ar mērķi izmēģināt jaunus ieroču veidus. Laika gaitā baterija pārvērtās par galveno cariskās Krievijas un pēc tam Padomju Savienības artilērijas poligonu. Zinātniskās testēšanas jūras artilērijas poligons (NIMAP) mūsdienās aizņem ievērojamu platību uz ziemeļaustrumiem no Sanktpēterburgas. Šeit tiek glabāti unikāli artilērijas gabali, kas piedalījās Ļeņingradas aizstāvēšanā Lielā Tēvijas kara laikā. Pagaidām testa vietas teritorija ir slēgta sabiedrībai, taču tiek apspriests jautājums par šo slaveno ieroču piešķiršanu Krievijas Federācijas vēstures un kultūras pieminekļu statusam.

16. Pretgaisa pistole "52-K"

Foto: lenww2.ru, Aleksejs Sedelņikovs

85 mm pretgaisa ieroču modelis 1939. gadā "52-K" - Sanktpēterburgas Valsts vēstures muzeja eksponāts. Šis blokādes kaujas ierocis kopā ar piemiņas zīmi "Regulators" ir daļa no memoriālā kompleksa "Dzīvības ceļš - 1. kilometrs". Memoriāls tika uzstādīts 2010. gadā. Adrese: Rjabovskas šoseja, 129.

Krasnoselsky rajons

17. Lidmašīna, tvertne un pretgaisa aizsardzības lielgabals Khvoiny ciemā

Foto: lenww2.ru, Aleksejs Sedelņikovs

Khvoiny ciems ir Sanktpēterburgas Krasnoselsky rajona "gabals", kuru no visām pusēm ieskauj Ļeņingradas apgabala Gatchinsky apgabala teritorija. Šī ir aktīva militārā vienība, taču pāreja uz memoriālu ir brīva. Uz stēla ar bareljefu, kas attēlo aplenkto Ļeņingradu, ir citāts no Leonīda I. Brežņeva (PSRS līderis 1966.-1982.) Runas, kas tika pasniegta Ļeņingradai “Varoņa zelta zvaigznei”: “... Pirms tam nobāl senās senatnes leģendas un ne tik tālās pagātnes traģiskās lappuses. cilvēku drosmes, izturības un nesavtīgā patriotisma nesalīdzināmā epopeja, kas bija varonīgā 900 dienu aizstāvētās Ļeņingradas aizstāvēšana Lielā Tēvijas kara laikā. Tas bija viens no izcilākajiem, apbrīnojamākajiem cilvēku un armijas masu uzbrukumiem visā zemes kara vēsturē. " Netālu no vietas atrodas tvertne T-34/85 (1944) ar uzrakstu "Tēvzemei", 130 mm pretgaisa pistole KS-30 (1948) un lidmašīnas Yak-50P modelis. Zem pretgaisa aizsardzības ieroča - piemiņas plāksne ar uzrakstu: “Pretgaisa aizsardzības lielgabalniekiem, kuri 1941.-1945. Gada Lielā Tēvijas kara laikā aizstāvēja Ļeņingradu. Ļeņingradu izglāba drosmīgo drosme. Mūžīgā slava varoņiem. "

Kronštates rajons

18. Komsomolets projekta torpēdas laiva

Foto: wikipedia.org, Vasyatka1

Pēckara projekta Komsomolets torpēdas laiva, līdzīga tai, kas uzstādīta Gavanā. Šeit, bijušās Litke bāzes zonā, kara laikā bāzējās torpēdu laivas. Laivas bruņojums ir skaidri redzams - divas 450 mm torpēdas caurules un divu pakaļgala stiprinājumi ar 14,5 mm ložmetējiem. "Baltijas jūrniekiem-laivām" - tā rakstīts uz plāksnes. Ap pieminekli tika ierīkots parks, iestādītas liepas. Laikraksta "Kronstadtsky Vestnik" vēsturiskā piezīme: "Lielā Tēvijas kara laikā virszemes kuģi Seklā Somu līcī, kas visi bija mētāti, galvenokārt bija iesaistīti Baltijas valstu torpēdu laivu brigāžu laivās. Viņi bija bezbailīgi un drosmīgi, un viņu uzbrukumi nodarīja lielu kaitējumu ienaidniekam. Un daudzi šo mazo, bet briesmīgo kuģu komandieri kļuva par Padomju Savienības varoņiem. Gan kara laikā, gan gadu desmitiem pēc tā Somu līcī strādāja traleru brigādes, kas bija piepildītas ar mīnām, kuru vidū bija īpašas laivas ar plakanu dibenu - mīnu kuģi. Atmīnēšanas operācijās tika nogalināti vairāk nekā desmit no šiem kuģiem un vairāk nekā simts jūrnieku. Atminoties jūrnieku drosmi un centību, šī zīme ir uzstādīta ”. Memoriāls tika atvērts 2009. gadā. Adrese: Kronštate, Gidrostroiteley iela 10.

19. Kaujas kuģa "Gangut" artilērijas uzstādīšana

Foto: lenww2.ru, Oļegs Ivanovs

76 mm divu lielgabalu artilērijas stiprinājums 81-K kaujas kuģim "Gangut" (pēc 1925. gada kaujas kuģi sauca par "Oktobra revolūciju"). "Gangut" izcilā krievu kuģu būvētāja AN Krilova vadībā tika noguldīts 1909. gadā Sanktpēterburgas Admiralitātes rūpnīcā. Viņš piedalījās Pirmajā pasaules karā. Lielā Tēvijas kara laikā viņš piedalījās Ļeņingradas aizstāvēšanā, viņu sabojāja vācu artilērijas uguns un lidmašīnas. Kopš 1954. gada viņa tika izmantota kā mācību kuģis, 1956. gadā tika izslēgta no Jūras spēkiem un demontēta. Plāksnes teksts uz ieroča: "1. raksta priekšnieka Ivana Tambasova divu šautenes stiprinājums." Piemineklis tika atklāts 1957. gadā. Adrese: Kronštate, Kommunisticheskaya iela, krustojums ar Obvodnijas kanālu. Tuvumā atrodas divi izcilā kaujas kuģa enkuri.

20. Zemūdenes "Narodovolets" klājs

Foto: lenww2.ru, Leonīds Haritonovs

Daļa no Narodovolets (D-2) sērijas dīzeļelektriskās torpēdas zemūdenes kabīnes nožogojuma. Uz plāksnes teksts: “Padomju Savienības zemūdens kuģu būves pirmdzimtais. Atlaists 1927. gadā Ļeņingradā. Ekspluatācijā nodots 1931. gadā. No 1933. līdz 1939. gadam viņa bija Ziemeļu militārās flotiles sastāvdaļa. No 1941. līdz 1945. gadam viņa vadīja aktīvu karadarbību pret fašistu iebrucējiem Sarkanā karoga Baltijas flotē (Sarkanā karoga Baltijas flote). Kara laikā viņa nogremdēja 5 ienaidnieka kuģus ar kopējo ūdens tilpumu 40 tūkstoši tonnu. " Atrodas 123. sarkanā karoga zemūdenes brigādes slēgtajā teritorijā.

Kurortnijas rajons

21. Artilērijas puskaponieris "Zilonis"

Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva

Caponier (no franču valodas vārda "padziļināšana") - aizsardzības struktūra sānu (sānu) uguns vadīšanai abos virzienos. Attiecīgi puskaponieris paredzēts apšaudīt ienaidnieku tikai vienā virzienā gar cietokšņa sienu. Fotoattēlā - Karēlijas nocietinātās teritorijas ("KaUR") frontes līnijas artilērijas puskaponieris Nr. 1 (izsaukuma signāls - "Zilonis"), kas būvēts, lai aizsargātu veco padomju un Somijas robežu. Kaponieris ir Sestroreckas pierobežas muzeja un izstāžu kompleksa galvenais eksponāts. Lielā Tēvijas kara laikā "Zilonis" ar artilērijas uguni izšāva pa zemieni no kūrorta līdz Beloostrovai, pie Sestra upes pieejām un dzelzceļa tilta. Muzejā ir atjaunots puskaponiera interjers, izvietots meklēšanas atradumu krājums. Āra ekspozīcijā ietilpst dažāda veida mazie nocietinājumi: divi dzelzsbetona šāviena punkti, kas piegādāti no Beloostrovas un Mednoje ezera apkārtnes, jau pazīstamais Izhoras tornis, 1938. gada novērošanas tornītis, šaušanas punkti, pamatojoties uz tanku T-28 un KV torņiem. -1 "," T-70 "," BT-2 ", somu ložmetēju bruņu pārsegs, nadolbi, eži, barjeras un citi interesanti eksponāti. Adrese: Muzeju un izstāžu komplekss "Sestroretsk Border", Sestroretsk, netālu no Primorskoe šosejas krustojuma ar Kurort-Beloostrov dzelzceļu.

22. Šaušanas punkts no T-28 tvertnes korpusa

Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva

Šī ir šāviena punkta kopija, kuru meklētājprogrammas atklāja Karēlijas cietumā. Tas tika uzbūvēts no trīs torņu vidējas tvertnes "T-28" korpusa, kas ražots 1933.-1940. Gadā Kirovas rūpnīcā Ļeņingradā. Tvertne tika apgāzta, novietota uz koka pamatnes un pārklāta ar zemi. Ieeja bija caur noņemto radiatora grilu. Šī procedūra tika aprakstīta grāmatas "Rokasgrāmata inženieru korpusam: nocietinājumi" nodaļā "Apgriezta tvertnes korpusa izmantošana ložmetēju bloku namam". Muzeju un izstāžu komplekss "Sestroretsk Border".

23. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

Foto: Sergejs Šarovs

Šī ir tvertnes KV-1 torņa kopija, kas tika uzstādīts uz betona kazemāta, kas celts 1943. gadā Karēlijas cietumā. Šādi tornīša artilērijas stiprinājumi ar 76 mm lielgabaliem, kas uzstādīti KV tanku torņos, bija paredzēti, lai stiprinātu nocietinātu teritoriju prettanku aizsardzību. Muzeju un izstāžu komplekss "Sestroretsk Border".

24. Aizsardzības-uzbrukuma bruņoti slīdņi

Foto: Sergejs Šarovs

Sestroretskas pierobežas muzejā un izstāžu kompleksā ir apskatāmi divi bruņoti slīdņi. Par vienu no viņiem zināms, ka viņš bija bruņots ar kazemāta artilērijas instalāciju, kuras pamatā bija 1938. gada modeļa 76 mm tanku lielgabals, un viņam bija izsaukuma signāls "Halva" (fotoattēlā viņš atrodas fonā). BV Bychevsky grāmatā "City-Front" ir apraksts: "... Apkārt Ļeņingradai sākās tā sauktās" bruņu jostas "izveide. Mēs esam izstrādājuši tehnoloģiju dažādu veidu saliekamo tablešu masveida ražošanai. Reiz viņi atveda frontes ložmetēju uz Izhora rūpnīcu, lai pārbaudītu tikko izgatavotu tupēšanas struktūru, kas izgatavota no bruņu plāksnēm. Ložmetējs ierāpās zem pārsega, pārbaudīja to iekšā un izkāpa. - Jūs zināt, draugs, - viņš pagriezās pret metinātāju, - sagriezīsim apakšā platāku caurumu. Šim gabalam mēs izveidosim apaļkoku rāmi un novietosim to tieši uz tranšejas ”. "Vai varbūt es varētu metināt vilkšanas āķi pie sienas? - ieteica metinātājs. - Dodies uzbrukumā un ņem līdzi. Traktors vai cisterna drosmīgi vilks! " "Un tas ir pareizi," ložmetējs priecājās. "Mums tas būs apmēram kā slīdnis: gan aizsardzībai, gan uzbrukumam." Tā mēs šajā dienā kristījām šo struktūru - "aizsardzības-uzbrukuma bruņu slīdni". Ar šo vārdu viņa ieguva plašu popularitāti visā Ļeņingradas frontē. " Muzeju un izstāžu komplekss "Sestroretsk Border".

Moskovska rajons

25. Memoriāla "Pulkovsky Rubezh" cisternas "T-34-85"

Foto: lenww2.ru, Aleksejs Sedelņikovs

Pulkovska Rubežas memoriāls ir daļa no Zaļās slavas jostas. Tieši šeit 1941.-1944. Gadā pārgāja Ļeņingradas aizsardzības priekšējā līnija. Piemiņas vietā ir mozaīkas panelis, kas veltīts Ļeņingradas militārajiem un darba spēkiem, bērzu aleja un betona prettanku caurules. Abās memoriāla pusēs ir izvietoti divi tanki T-34-85 ar korpusa numuriem 112 un 113. T-34-85 ir Lielā Tēvijas kara perioda padomju vidēja līmeņa tvertne, kas tika nodota ekspluatācijā 1944. gadā un ir padomju armijas tanku spēku pamats. līdz 50. gadu vidum. Jaudīgāka 85 mm lielgabala uzstādīšana ievērojami palielināja tanku kaujas efektivitāti, salīdzinot ar tā priekšgājēju T-34-76. Memoriāls tika atvērts 1967. gadā. Adrese: Pulkovskoe šosejas 20. kilometrs.

Ņevska rajons

26. Tvertne "T-34-85" rūpnīcas "Zvezda" teritorijā

Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva

Tvertne "T-34-85" ir uzstādīta mašīnbūves rūpnīcas "Zvezda" teritorijā, kas vēl nesen tika nosaukta K.E.Vorošilova vārdā. Uz pjedestāla ir bronzas plāksne: "Vorošiloviešu militārā un darba varoņa piemiņai". Tas tika dibināts 1932. gadā Ļeņingradā, pamatojoties uz valsts vecākā uzņēmuma - boļševiku rūpnīcas (tagad Obukhovas rūpnīcas) Mašīnbūves departamentu - un sākotnēji specializējās tanku ražošanā. Pirmskara periodā un Lielā Tēvijas kara laikā rūpnīca saražoja apmēram 14,5 tūkstošus tanku. Kara laikā evakuētie rūpnīcas darbinieki Omskā izveidoja gandrīz 6000 tanku T-34 un Barnaulā vairāk nekā 10 000 tanku dzinēju. Rūpnīcas veikalos aplenktajā Ļeņingradā tika salaboti tanki, ražotas mīnas un bruņu vairogi. Piemineklis tika atklāts 1975. gadā. Adrese: Babuškina iela, 123, a / s "Zvezda" teritorijā.

27. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

Pie Izhora aizsardzības līnijas piltuves tika uzstādīts KV tanku tornīša modelis. Kā ziņoja pilsētas administrācijas preses dienests, “kara laikā šāds tornis atradās tajā pašā vietā, par ko liecina tvertnes pagrieziena mehānisms, kas uzstādīts bunkura augšdaļā. Entuziasti, paļaujoties uz vēsturiskiem zīmējumiem, atjaunoja tvertnes tornīti, atgriežot tablešu kastīti sākotnējā izskatā. " Memoriāls tika atjaunots 2013. gadā. Adrese: Rybatskoye, Murzinskaya iela, netālu no krustojuma ar Obukhovskaya aizsardzības avēniju.

Petrogradskiy rajons

28. Kruīzers "Aurora"

Foto: wikipedia.org, Džordžs Šuklins

Baltijas flotes 1. ranga kreiseris Aurora tika palaists 1900. gadā New Admiralty kuģu būvētavā, vienā no vecākajiem kuģu būves uzņēmumiem Krievijā. Imperators Nikolajs II pavēlēja izsaukt kuģi "Aurora" (rītausmas dieviete romiešu vidū) par godu buru fregatei "Aurora", kas kļuva slavena, aizstāvot Petropavlovsku-Kamčatski Krimas kara laikā 1853.-1856. Lielā Tēvijas kara laikā kreiseris atradās Oranienbaumā un aizstāvēja Kronštati no gaisa reidiem. Deviņi no kreisera izņemtie 130 mm lielgabali (kopā ar daļu no apkalpes) kļuva par daļu no Duderhofas akumulatora, kas varonīgi cīnījās pret vācu tankiem. "Zaļās slavas joslā" iekļautie pieminekļi un memoriāli ir uzstādīti Aurora baterijas ieroču pozīcijās. Kopš 1948. gada "Aurora" ir pastāvīgi noenkurota Nahimova jūrskolā. 2010. gadā kreiseris tika pārtraukts no Jūras spēkiem un ir Centrālā Jūras muzeja filiāle. 2014. gada septembrī Aurora tika vilkts pie Kronštates jūras rūpnīcas remonta piestātnes, kur tā paliks līdz 2016. gadam.

29. 19. gadsimta beigu "trīs collas" Artilērijas muzejā

Foto: VIMAIViVS

Artilērijas muzejā izstādīts 3 collu (76 mm) eksperimentāls lauka lielgabals ar paraugu 1898. Šis ir viens no pirmajiem slavenajiem “trīs collu” lielgabaliem, kas kļuva slavens kā viens no labākajiem sava laika ieročiem. Iepriekš ieročiem bija uzlikts uzpurnis, kas bija garš un neefektīvs. Pateicoties izcilu krievu artilērijas zinātnieku centieniem, Putilova rūpnīcā Sanktpēterburgā tika izstrādāts pilnīgi jauns ierocis. Tātad šajos ieročos pirmo reizi tika izmantota ātrgaitas virzuļa skrūve ar bloķēšanas, sitiena un izsviešanas mehānismiem un drošības ierīci, elastīgu ratiņu un lemešu, atpakaļgaitas bremzi un transportieri. Jaunā ieroča izcilās īpašības tika apstiprinātas krievu-japāņu (1904-1905) un Pirmā pasaules kara (1914-1918) laukos. Pēc modernizācijas 1930. gadā šie ieroči tika aktīvi izmantoti visā Lielajā Tēvijas karā, kas izrādījās efektīvs līdzeklis cīņai ar vieglajiem vācu tankiem. Adrese: Militāri-vēsturiskais artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

30. 1930. gadu lielgabali Artilērijas muzejā

Foto: Sergejs Šarovs

1939. gada modeļa 305 mm hauba (priekšplānā) un 1939. gada modeļa 210 mm lielgabals. Šos spēcīgos ieročus izveidoja slavenais padomju dizainers Iļja Ivanovs. Īpašu interesi rada Artilērijas muzeja 30. gadu ieroču kolekcija - ar šiem ieročiem, kas mums tik pazīstami no kara filmām, Sarkanā armija iestājās Lielajā Tēvijas karā. Viņu unikalitāte slēpjas arī tajā, ka tie tika izveidoti rekordīsā laikā. Starp tā paša perioda ieročiem jāatzīmē slavenais divīzija (1936. un 1939. gada modeļa 76 mm lielgabals, galvenais dizainers Vasilijs Grabins) un korpuss, armijas ieroči (1940. gada modeļa 107 mm lielais lielgabals un 1937. gada modeļa 152 mm haubica lielgabals). galvenais dizainers Fjodors Petrovs). Ir arī lielgabals (122 mm haubice, 1938. gada modelis), kas mūsu valstī kalpoja līdz 80. gadiem. Adrese: Militāri vēsturiskais artilērijas, inženieru un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

31. Artilērija 1941-1945 Artilērijas muzejā

Foto: Sergejs Šarovs

Šīs sistēmas tika izveidotas tieši Lielā Tēvijas kara laikā. Šajā periodā tika veikti izcili paraugi, izmantojot ātrgaitas metodi, ņemot vērā artilērijas kaujas izmantošanas pieredzi. Daudzi no tiem ir saistīti ar slavenā padomju dizainera Fjodora Petrova vārdu. Fotoattēlā redzams viens no viņa notikumiem - 152 mm haubices 1943. gada modelis D-1. To ir grūti iedomāties, bet tā izveidošana prasīja mazāk nekā trīs nedēļas, un tā kalpoja vairāk nekā trīsdesmit gadus. Pirmie jaudīgie 100, 122 un 152 mm pašgājēju artilērijas stiprinājumi atrodas blakus - pērkona negaiss vācu tanki un pašpiedziņas ieroči. Adrese: Militāri-vēsturiskais artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

Foto: Sergejs Šarovs

57 mm prettanku lielgabala 1943. gada modelis "ZIS-2" (pa kreisi) - visjaudīgākais šāda kalibra ierocis Lielā Tēvijas kara laikā. Šim lielgabalam bija iespēja iekļūt 145 mm bruņās, tāpēc tas varēja notriekt visus vācu tankus. Īpašu vietu starp kara gadu ieročiem ieņem 1942. gada modeļa 76 mm sadalošais lielgabals - slavenais "ZIS-3" (centrā). Tas ir kļuvis kompaktāks un pat par 400 kg vieglāks, turklāt visos pārējos aspektos ievērojami pārsniedzis tā priekšgājēju - 1939. gada modeli. Tajā pirmo reizi sadalāmajiem ieročiem tika izmantota purnu bremze - īpaša ierīce, kas ļāva samazināt stobra atsitienu. Šāda dizaina ieroči bija ievērojami ar to lētumu ražošanā (trīs reizes lētāki nekā iepriekš). Viņi bija ļoti manevrējami un uzticami. Tas viss tika spilgti apstiprināts kaujas apstākļos. Briesmīgais un skaistais lielgabals izpelnījās cieņu pat no ienaidniekiem. Volfs, Hitlera artilērijas konsultants, uzskatīja to par labāko Otrā pasaules kara ieroci, “vienu no ģeniālākajiem dizainiem vēsturē. stobra artilērija". Adrese: Militāri-vēsturiskais artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

Foto: Sergejs Šarovs

Būs interesanti uzzināt, ka padomju zenītartilērija veiksmīgi trāpīja ne tikai gaisā, bet arī zemes mērķos, ieskaitot tankus. Šis Leščinska "ZPU-4" projektētais 14,5 mm četrkāršais pretgaisa ložmetēju stiprinājums iznīcināja gan lidmašīnas (augstumā līdz 2000 metriem), gan viegli bruņotus zemes mērķus un ienaidnieka personālu. Tās uguns ātrums ir 600 šāvieni minūtē. Muzeja pagalmā ir izlikti gandrīz visi pretgaisa ieroči, kas izveidoti un kalpoja pirmskara un kara gados. Tie ir 1940. un 1939. gada modeļa 25 un 37 mm automātiskie pretgaisa ieroči un 1939. gada modeļa 85 mm pretgaisa ieroči, kas izrādījās labi Lielā Tēvijas kara laikā. Adrese: Militāri-vēsturiskais artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

Foto: pomnite-nas.ru, Dmitrijs Panovs

Smaga pašgājēja artilērijas vienība, kuras pamatā ir IS tvertne - ISU-152 1943. gada modelis. Pašgājēja lielgabala galvenais bruņojums bija 152 mm haubica lielgabals "ML-20", kura uguns spēks ļāva viegli tikt galā ar "Tigers" un "Panthers" - galvenajiem ienaidnieka tankiem. Par to slavenais pašpiedziņas ierocis saņēma segvārdu "asinszāle". Pēckara periodā "ISU-152" tika modernizēts un ilgu laiku bija dienests padomju armijā. ISU-152 izstrāde notika Čeļabinskas traktoru rūpnīcas, kas būvēta uz evakuētās Ļeņingradas Kirovas rūpnīcas bāzes, galvenā dizainera Džozefa Kotina vadībā. Adrese: Militāri-vēsturiskais artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejs, Kronverksky sala.

32. Vēsturiskie instrumenti Pētera un Pāvila cietoksnī

Foto: vietne, Georgijs Popovs

Pētera un Pāvila cietoksnī laukumā pie Nariškina bastiona 152 mm haubices modelē 1937. gadu "ML-20". "Šīs haubices 1992.-2002. Gadā kalpoja par Pētera un Pāvila cietokšņa signālšautenēm un katru dienu izšāva tradicionālo pusdienlaika šāvienu," teikts informācijas plāksnē. Katru sestdienu (no maija beigām līdz oktobrim), piecas minūtes pirms pusdienlaika, šeit notiek goda sardzes laušanas ceremonija. ML-20 haubica ieņem godpilnu vietu starp labākajiem lielgabalu artilērijas dizainiem. Tieši šie ieroči tika uzstādīti uz "Hypericum" - jaudīgām pašpiedziņas artilērijas instalācijām. Adrese: Pētera un Pāvila cietoksnis.

Frunzes rajons

33. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

Foto: kupsilla.ru, Deniss Šaljapins

Ar zemi un būvgružiem pārklātu šāviena punktu vietējais iedzīvotājs nejauši atklāja 2014. gada vasarā. Vēsturnieki sāka interesēties par atradumu, nodrošināja pieminekļa statusu un vāca naudu tā atjaunošanai. Tika izgatavota precīza KV-1 smagā tanku tornīša kopija, kas tika svinīgi uzstādīta tās sākotnējā vietā. Šī tablešu kaste bija daļa no Izhora aizsardzības līnijas, kas tika uzcelta 1943. gadā. Kupčinska etnogrāfs Deniss Šalapins komentēja pieminekļa atklāšanu: “Tvertnes torni, kas uzstādīts uz betona kazemāta (kas pats par sevi ir visretākais gadījums) vienā no pilsētas centrālajām maģistrālēm, pamanīs visi, kas iet gar avēniju. Tādējādi Kupčino saņems unikālu pieminekli, kas pamatoti var kļūt par vienu no reģiona simboliem. " Piemineklis tika atklāts 2015. gadā. Adrese: Glory Avenue, iepretim 30. mājai.

Katra no karojošajām pusēm ir ieguldījusi satriecošas naudas summas, lai izstrādātu un izgatavotu spēcīgus ieročus, un mēs centīsimies apsvērt dažus no ietekmīgākajiem. Līdz šim tos neuzskata par labākajiem vai postošākajiem, taču zemāk esošā militārā tehnika vienā vai otrā pakāpē ietekmēja Otrā pasaules kara gaitu.

LCVP ir ASV flotes desanta kuģa variācija. Paredzēts personāla pārvadāšanai un izkāpšanai uz neierīkotas krasta līnijas, kuru aizņem ienaidnieks.

LCVP jeb "Higgins boat" ir nosaukta pēc tā radītāja Endrjū Higinsa, kurš izstrādāja laivu darbībai seklā ūdenī un purvainā apvidū, un ASV jūras spēki to plaši izmantoja Otrā pasaules kara laikā veicot amfībijas operācijas. 15 ražošanas gadus tika uzbūvētas 22 492 šāda veida laivas.

Nolaišanās kuģis LCVP tika būvēts no presēta saplākšņa un strukturāli atgādināja nelielu upes liellaivu ar 4 cilvēku apkalpi. Tajā pašā laikā laiva varēja pārvadāt pilnu kājnieku vienību ar 36 karavīriem. Pie pilnas slodzes Higinsa laiva varēja sasniegt ātrumu līdz 9 mezgliem (17 km / h).

Katjuša (BM-13)

Katjuša ir neoficiāls nosaukums bezroku lauka raķešu artilērijas sistēmām, ko plaši izmanto PSRS bruņotie spēki 1941.-1945. Gada Lielā Tēvijas kara laikā. Sākotnēji viņus sauca par Katjušām - BM-13, vēlāk viņi sāka saukt BM-8, BM-31 un citus. BM-13 ir slavenākais un visplašāk izplatītais šīs klases padomju kaujas transportlīdzeklis (BM).

Avro lancaster

Avro Lankasters - brits smags bumbvedējs, kas tika izmantots Otrā pasaules kara laikā, un bija dienestā ar Karaliskajiem gaisa spēkiem. Lankasteru uzskata par visefektīvāko Otrā pasaules kara nakts bumbvedēju un slavenāko. Viņš lidoja vairāk nekā 156 000 reižu un nometa vairāk nekā 600 000 tonnu bumbu.

Pirmais kaujas lidojums notika 1942. gada martā. Kara laikā tika saražoti vairāk nekā 7000 lancasteru, bet ienaidnieks iznīcināja gandrīz pusi. Pašlaik (2014) ir saglabājušās tikai divas mašīnas, kas spēj lidot.

U-laiva (zemūdene)

U-boat ir vispārināts saīsinājums vācu zemūdenēm, kas bija dienestā ar Vācijas jūras spēkiem.

Vācija, kurai nebija pietiekami spēcīgas flotes, kas būtu spējīga izturēt sabiedroto spēkus jūrā, galvenokārt paļāvās uz savām zemūdenēm, kuru galvenais mērķis bija iznīcināt tirdzniecības karavānas, kas pārvadāja preces no Kanādas, Lielbritānijas impērijas un Amerikas Savienotajām Valstīm uz Padomju Savienību un sabiedrotajām valstīm Vidusjūrā. Vācu zemūdenes ir izrādījušās neticami efektīvas. Vinstons Čērčils vēlāk teica, ka vienīgais, kas viņu biedēja Otrā pasaules kara laikā, bija zemūdens draudi.

Pētījumi parādīja, ka sabiedrotie cīņai ar vācu zemūdenēm iztērēja 26,4 miljardus ASV dolāru, atšķirībā no sabiedroto valstīm Vācija savām U-laivām iztērēja 2,86 miljardus ASV dolāru. No tīri ekonomiskā viedokļa kampaņa tiek uzskatīta par Vācijas panākumu, padarot vācu zemūdenes par vienu no ietekmīgākajiem kara ieročiem.

lidmašīna Hawker Hurricane

Hawker Hurricane ir Otrā pasaules kara britu vienvietīgs iznīcinātājs, kuru projektējis un ražojis Hawker Aircraft Ltd. Kopumā tika uzbūvēti vairāk nekā 14 500 šo lidmašīnu. Hawker Hurricane bija dažādas modifikācijas, un to varēja izmantot kā kaujas bumbvedēju, pārtvērēju un uzbrukuma lidmašīnu.

M4 "Sherman" - Otrā pasaules kara amerikāņu vidēja līmeņa tvertne. Laika posmā no 1942. līdz 1945. gadam tika saražoti 49 234 tanki, tas tiek uzskatīts par trešo masīvāko tanku pasaulē pēc T-34 un T-54. Otrā pasaules kara laikā, pamatojoties uz tanku M4 Sherman, tika uzbūvēts liels skaits dažādu modifikāciju (no kurām viena ir visdīvainākā Šermana krabis), pašpiedziņas artilērijas vienības (ACS) un inženiertehniskais aprīkojums. To izmantoja Amerikas armija, un lielos daudzumos to piegādāja arī sabiedroto spēkiem (galvenokārt Lielbritānijai un PSRS).

88 mm FlaK 18/36/37/41 ir pazīstams arī kā "astoņi astoņi" - vācu pretgaisa, prettanku artilērijas lielgabals, ko Vācijas karaspēks plaši izmantoja Otrā pasaules kara laikā. Ieroci, kas paredzēts gan lidmašīnu, gan tanku iznīcināšanai, bieži izmantoja arī kā artilēriju. Laika posmā no 1939. līdz 1945. gadam kopumā tika uzbūvēti 17 125 šādi ieroči.

Ziemeļamerikas P-51 Mustang

Trešais Otrā pasaules kara ietekmīgākā militārā aprīkojuma sarakstā ir P-51 Mustang, amerikāņu tālsatiksmes vienvietīgais iznīcinātājs, kas izstrādāts 1940. gadu sākumā. Tas tiek uzskatīts par labāko ASVF iznīcinātāju Otrā pasaules kara laikā. To galvenokārt izmantoja kā izlūkošanas lidmašīnu un bombardētāju pavadīšanai reidu laikā Vācijas teritorijā.

Lidmašīnu pārvadātāji

Gaisa kuģu pārvadātāji ir karakuģu veidi, kuru galvenais trieciena spēks ir uz pārvadātāja bāzes lidmašīnas. Otrajā pasaules karā Japānas un Amerikas lidmašīnu pārvadātāji jau pārstāvēja vadošo lomu Klusā okeāna cīņās. Piemēram, slavenais uzbrukums Pērlhārborai tika veikts, izmantojot niršanas bumbvedējus, kas izvietoti sešos japāņu gaisa kuģos.

T-34 ir padomju vidēja līmeņa tvertne, kas tika ražota masveidā no 1940. gada līdz 1944. gada pirmajai pusei. Tā bija galvenā Strādnieku un zemnieku sarkanās armijas (RKKA) tvertne, līdz to nomainīja modifikācija T-34-85, kas dažās valstīs joprojām darbojas. Leģendārais T-34 ir masīvākais vidēja līmeņa tanks, un daudzi militārie eksperti un speciālisti to atzīst par labāko Otrā pasaules kara laikā ražoto tanku. Tas tiek uzskatīts arī par vienu no slavenākajiem iepriekšminētā kara simboliem.

Darba teksts tiek ievietots bez attēliem un formulām.
Darba pilnā versija ir pieejama cilnē "Darba faili" PDF formātā

Ievads

Otrā pasaules kara laikā pirmo reizi cilvēces vēsturē notika lielas militārā aprīkojuma sadursmes, kas lielā mērā noteica militārās konfrontācijas iznākumu. Lielais Tēvijas karš no tanku spēku kvalitātes, to materiālā atbalsta un kontroles viedokļa ir gan pagātne, gan daļēji arī tagadne. Šī kara un tā laikmeta fragmenti joprojām lido un ievaino cilvēkus, tāpēc kara vēsturnieku izvirzītās problēmas interesē mūsdienu sabiedrību.

Daudzi cilvēki joprojām ir noraizējušies par to, kura tvertne bija labākā otrā pasaules kara tvertne. Daži uzmanīgi salīdzina taktisko un tehnisko raksturojumu tabulas (TTX), runā par bruņu biezumu, čaulu iespiešanās bruņām un daudziem citiem skaitļiem no veiktspējas raksturojumu tabulām. Dažādi avoti piešķir atšķirīgus skaitļus, tāpēc sākas strīdi par avotu ticamību. Aiz šiem strīdiem tiek aizmirsts, ka paši tabulu skaitļi neko nenozīmē. Tvertnes nav paredzētas dueļiem ar sava veida ideāli identiskos apstākļos.

Mani jau sen interesē bruņumašīnas no Lielā Tēvijas kara. Tāpēc savā darbā es vēlētos sistematizēt visu saņemto informāciju, sīkāk pakavēties pie Padomju Savienības un nacistiskās Vācijas vidēja un smaga bruņumašīnas īpašībām, analizēt un salīdzināt apkopotos datus. Savā darbā es galvenokārt atsaucos uz A.G.Merņikova grāmatu. "PSRS un Vācijas bruņotie spēki 1939.-1945. Gadā" un elektroniskais resurss "Tvertnes vakar, šodien, rīt".

Pēc iepazīšanās ar literatūru, kur uzzināju tanku būves vēsturi, analizēju tanku kvantitatīvās, taktiskās un tehniskās īpašības Lielā Tēvijas kara laikā, uzzināju par daudziem vadošo valstu tehniskajiem jauninājumiem, nolēmu veikt socioloģisku pētījumu. Tika veikta aptauja, aptaujas dalībnieki bija manas 5 "B" klases skolēni. Respondentiem bija jāatbild uz jautājumiem: “Kādus Lielā Tēvijas kara tankus jūs zināt? Kādi tanki tika izmantoti cīņā pie Kurskas bulžas? Kura tvertne tika uzskatīta par labāko Padomju Savienībā? Kādu tanku vācieši izveidoja, lai pārspētu T-34? " (Pielikums A). Aptauja parādīja, ka vairāk nekā puse manu klasesbiedru nezina, kuras tvertnes piedalījās Kurskas bulge (57%) (B pielikuma 2. diagramma), daudzi nezina, kuru tvertni vācieši izveidoja, lai pārspētu T-34 (71%) (B pielikuma diagramma 4).

Mēs visi sakām, ka esam savas valsts patrioti. Bet vai tas ir patriotisms, ja students nevar nosaukt, kuri tanki tika izmantoti cīņā pie Kurskas bulžas? Es ceru, ka ar savu projektu es mudināju savus klasesbiedrus uz pētniecības darbībām, kas saistītas ar Lielo Tēvijas karu. Izveidojiet to pašu darbu, un, iespējams, tuvākajā nākotnē visi šī kara trūkumi, noslēpumi un neskaidrības būs atvērtas un pieejamas visiem!

Šī darba atbilstība ir saistīta ar faktu, ka pasaules karu laikā tankiem bija milzīga loma. Un mums jāatceras par šīm mašīnām, par to radītājiem. Mūsdienu pasaulē cilvēki aizmirst par drausmīgajām šo karu dienām. Mana zinātniskā darba mērķis ir atcerēties šīs militārās lapas.

Darba mērķis: padomju un vācu tanku kvantitatīvo, taktisko un tehnisko īpašību salīdzinājums Lielā Tēvijas kara laikā.

Uzdevumi: 1. Veikt PSRS un Vācijas vidējo un smago tanku salīdzinošo analīzi Lielā Tēvijas kara laikā.

2. Tabulu veidā sistematizēt informāciju, kas saņemta par vidējiem un smagajiem PSRS un Vācijas tankiem Lielā Tēvijas kara laikā.

3. Izveidojiet T-34 tvertnes modeli.

Pētījuma objekts: Lielā Tēvijas kara tvertnes.

Pētījuma priekšmets: Padomju Savienības un Vācijas vidējie un smagie tanki Lielā Tēvijas kara laikā.

Hipotēze: pastāv versija, ka padomju tankiem Lielā Tēvijas kara laikā nebija analogu.

problēmu meklēšana;

izpēte;

praktiski;

Pētījuma praktiskā nozīme ir tajā, ka jaunākā paaudze, kurai piederu, un mani vienaudži neaizmirst par tanku lomu, ar kuru palīdzību mūsu valsts nostājās pret fašistu okupāciju. Tā ka mūsu paaudze nekad nepieļaus militāras operācijas uz mūsu Zemes.

1. nodaļa. PSRS un Vācijas vidējo tanku salīdzinošās īpašības Lielā Tēvijas kara laikā

Vieglā tvertne - tvertne, kas atbilst vienam no klasifikācijas kritērijiem (svars vai bruņojums) attiecīgajā kaujas transportlīdzekļu kategorijā. Klasificējot pēc masas, vieglo cisternu uzskata par kaujas transportlīdzekli, kas nav smagāks par parasto robežvērtību starp vieglo un vidējo cisternu kategorijām. Klasificējot pēc bruņojuma, visas tvertnes, kas bruņotas ar automātiskiem lielgabaliem (vai ložmetējiem) līdz 20 mm (ieskaitot) kalibru (vai neautomātiskas līdz 50 mm), ietilpst vieglo transportlīdzekļu kategorijā neatkarīgi no svara vai bruņām.

Atšķirīga pieeja cisternu klasifikācijai noveda pie tā, ka dažādās valstīs vieni un tie paši transportlīdzekļi tika uzskatīti par piederīgiem dažādām klasēm. Par vieglo tanku galveno mērķi uzskatīja izlūkošanu, sakarus, kājnieku tiešu atbalstu kaujas laukā un pretuzbrukumus.

Vidēja līmeņa tvertnēs bija tvertnes ar kaujas svaru līdz 30 tonnām un bruņotas ar liela kalibra lielgabalu un ložmetējiem. Vidēji tanki bija paredzēti kājnieku stiprināšanai, izlaužoties cauri stipri nocietinātai ienaidnieka aizsardzības zonai. Vidēja līmeņa tvertnēs bija T-28, T-34, T-44, T-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV un citi.

Smagos tankos bija tvertnes ar kaujas masu virs 30 tonnām un bruņotas ar liela kalibra ieročiem un ložmetējiem. Smagie tanki bija paredzēti, lai stiprinātu kombinētās ieroču formācijas, pārraujot stipri nocietinātu ienaidnieka aizsardzību un uzbrūkot tās nocietinātajām teritorijām. Smagajos tankos bija iekļautas visas KV, IS-2, Pz Kpfw V “Panther”, Pz Kpfw VI “Tiger”, Pz Kpfw VI Ausf B “Royal Tiger” un citu modifikācijas.

Panzerkampfwagen III - vācu vidējā Otrā pasaules kara tvertne, sērijveidā ražota no 1938. līdz 1943. gadam. Šīs tvertnes saīsinātie nosaukumi bija PzKpfw III, Panzer III, Pz III.

Šos kaujas transportlīdzekļus Vērmahts ir izmantojis kopš Otrā pasaules kara pirmās dienas. Pēdējie ieraksti par PzKpfw III kaujas izmantošanu Vērmahtas vienību štābā datējami ar 1944. gada vidu - vieni tanki cīnījās līdz Vācijas padošanai. No 1941. gada vidus līdz 1943. gada sākumam PzKpfw III bija Vērmahta bruņoto spēku (Panzerwaffe) mugurkauls un, neraugoties uz relatīvo vājumu salīdzinājumā ar antihitleriskās koalīcijas valstu modernajiem tankiem, sniedza ievērojamu ieguldījumu šī perioda Vērmahta panākumos. Šāda veida tanki tika piegādāti Vācijas sabiedroto armijām gar Asis. Sagūstītos PzKpfw III Sarkanā armija un sabiedrotie izmantoja ar labiem rezultātiem.

Panzerkamfwagen IV - pārsteidzoši, ka šī tvertne nebija galvenā vērmahta tvertne, lai gan tā bija vismasīvākā (tika izgatavoti 8686 transportlīdzekļi). T-IV (kā to sauca Padomju Savienībā) radītājs bija Alfrēds Krups, Vācijas lielais cilvēks. Viņš cilvēkiem nodrošināja daudz darbavietu, bet tas nav jautājums. Sērijveidā ražots no 1936. līdz 1945. gadam, bet sāka lietot tikai no 1939. gada. Šī tvertne tika pastāvīgi modernizēta, palielinājās bruņas, tika uzstādīti arvien spēcīgāki ieroči utt., Kas ļāva tam izturēt ienaidnieka tankus (pat pret T-34). Sākumā tas bija bruņots ar lielgabalu KwK 37 L / 24, vēlāk, 1942. gadā, ar KwK 40 L / 43 un 1943. gadā ar Kwk 40 L / 47.

T-34 ir labi pazīstama tvertne. Mans personīgais viedoklis: izskatīgs, un, iespējams, visi dalās ar šo viedokli ar mani. Tas tika izveidots Harkovas rūpnīcā Nr. 183, M. I. Koškina vadībā 1940. gadā. Interesanta šīs tvertnes iezīme bija tā, ka tai bija B-2 lidmašīnas dzinējs. Pateicoties tam, tas varētu paātrināties līdz 56 km / h, kas ir daudz tankiem, taču, godīgi sakot, tas nav ātrākais tanks. T-34 bija galvenā PSRS tvertne un bija masīvākā otrā pasaules kara tvertne, no 1940. līdz 1956. gadam izgatavoja 84 000 tanku, no kuriem 55 000 tika izgatavoti kara laikā (salīdzinājumam: vācu T-IV, tīģeri un panteras tika izgatavotas ar spēku 16000). T-34 tika izveidots ar L-11 76mm lielgabalu, gadu vēlāk uz tā tika uzstādīts F-34 76mm, bet 1944. gadā S-53 85mm.

Jau no pirmajām kara stundām T-34 tanki piedalījās kaujās un parādīja nepārspējamas kaujas īpašības. Ienaidnieks, neko nezinot par mūsu jaunajiem tankiem, nebija gatavs tos satikt. Viņa galvenie tanki T-III un T-IV nespēja cīnīties ar trīsdesmit četriem. Ieroči neiebrauca T-34 bruņās, savukārt pēdējie varēja nošaut ienaidnieka transportlīdzekļus no tiešā šāviena galējiem attālumiem. Pagāja gads, pirms vācieši pretojās viņiem ar vairāk vai mazāk līdzvērtīgu uguns spēku un bruņām.

Mūsu atbilde uz panteru ir T-34-85, labākā Lielā Tēvijas kara tvertne. Varu piebilst, ka šajā modifikācijā tika uzstādīts pagarināts tornītis un S-53 lielgabals. Un tas arī viss, vairs nav ko piebilst, korpuss visā karā nemainījās. No 1944. līdz 1945. gadam tika izgatavoti 20 000 tanku (tas ir 57 tanki dienā).

Mobilitāte ir tvertnes spēja noteiktā laikā veikt noteiktu attālumu bez papildu atbalsta līdzekļiem (C pielikuma 1. tabula).

T-34-76 ir labākā tvertne kategorijā MOBILITY.

Drošība ir tvertnes spēja uzturēt tvertnes apkalpi un aprīkojumu, ja tās skar čaulas, šrapneles, liela kalibra lodes (C pielikuma 2. tabula).

T-34-85 ir labākā tvertne kategorijā AIZSARDZĪBA.

Vācu Pz. IV paraugi 1943.-1945 labākā tvertne kategorijā - "Firepower" (C pielikuma 3. tabula).

Analizējot vidējo tanku tehniskās īpašības, mēs varam secināt, ka mūsu vidējiem tankiem ir ātrums, kalibrs, munīcija (C pielikuma 4. tabula) pārāka par vācu tankiem. .

T-34 ir labākais Otrā pasaules kara vidēja līmeņa tvertne.

2. nodaļa. PSRS un Vācijas smago tanku salīdzinošās īpašības Lielā Tēvijas kara laikā

Pantera ir galvenā vērmahta smagā tvertne, kuru MAN izveidoja 1943. gadā, un tā ir viena no labākajām tā laika tvertnēm (taču tā nevar pārspēt T-34). Vizuāli tas ir nedaudz līdzīgs T-34 un nav pārsteidzoši. 1942. gadā mācībām tika izveidota komisija padomju tanki... Apkopojuši visus mūsu tanku plusus un mīnusus, viņi samontēja paši savu T-34 versiju. Ja "Daimler-Benz", atvainojiet, stulbi nokopēja mūsu skaistumu, tad MAN izgatavoja patiesi vācu cisternu (motors aizmugurē, transmisija priekšā, veltņi šaha dēļā) un pievienoja tikai pāris sīkumus. Vismaz es noliecu bruņas. Pirmo reizi pantera tika izmantota Kurskas izciļņa kaujā, pēc kuras to izmantoja visos "kara teātros". Sērijveidā ražots no 1943. līdz 1945. gadam. Tika izgatavoti apmēram 6000 tanku. Visas panteras bija aprīkotas ar 75 mm lielgabalu KwK 42 L / 70.

Tīģeris ir Vērmahta pirmā smagā tvertne. Tīģeris bija visvairāk nemasu tvertne (no 1942. līdz 1944. gadam tika uzbūvēti 1354 transportlīdzekļi). Šādai zemai produkcijai var būt divi iemesli. Vai nu Vācija nevarēja atļauties vairāk tanku, viens tīģeris maksāja 1 miljonu reihsmarku (apmēram 22 miljoni rubļu). Tas bija divreiz dārgāk nekā jebkurš vācu tanks.

Prasības cisternai, kas sver 45 tonnas, 1941. gadā saņēma divi pazīstami uzņēmumi, proti, Henschel (Erwin Aders) un Porsche (Ferdinand Porsche), un prototipi bija gatavi līdz 1942. gadam. Diemžēl Hitleram Ferdinanda projekts netika pieņemts, jo ražošanai bija vajadzīgi ierobežoti materiāli. Adersa projekts tika pieņemts, taču tornis tika aizņemts no Ferdinanda divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, Henschel tvertnes tornītis bija tikai izstrādes stadijā, un, otrkārt, Porsche tornītim bija jaudīgāks lielgabals KwK 36 L / 56 88 mm, parastajiem cilvēkiem - "astoņi astoņi". Pirmie 4 tīģeri tika nosūtīti uz Ļeņingradas fronti bez jebkāda testa un bez ekipāžas apmācības (viņi vēlējās veikt testus kaujas laikā), es domāju, ka ir viegli uzminēt, kas ar viņiem notika ... Smagie transportlīdzekļi iestrēga purvā.

"Tīģera" bruņas izrādījās diezgan spēcīgas - lai arī bez slīpuma, bet frontālo plākšņu biezumā - 100 mm. Šasija sastāvēja no astoņiem pakāpeniskiem dubultiem veltņiem vienā pusē uz vērpes stieņa balstiekārtas, kas nodrošināja vienmērīgu tvertnes kustību. Bet, kaut arī vācieši pēc KV un T-34 parauga izmantoja plašas sliedes, īpatnējais zemes spiediens joprojām bija diezgan augsts, un uz mīkstas augsnes Pz Kpfw VI apraka sevi zemē (tas ir viens no šīs tvertnes trūkumiem).

Pirmos zaudējumus tīģeri piedzīvoja 1943. gada 14. janvārī. Volhovas frontē padomju karavīri izsita un pēc tam sagūstīja ienaidnieka transportlīdzekli, pēc kura tas tika nosūtīts uz poligonu, kur tika izpētītas visas tā stiprās un vājās puses un izstrādātas instrukcijas cīņai ar šo "zvēru".

KV-1 (Klims Vorošilovs), padomju smagais tanks. Sākotnēji to sauca vienkārši par KV (pirms KV-2 izveidošanas). Bija kļūdains uzskats, ka tvertne tika izveidota Somijas kampaņas laikā, lai izlauztu Somijas ilgtermiņa nocietinājumus (Mannerheimas līnija). Faktiski tvertni sāka projektēt 1938. gada beigās, kad bija skaidrs, ka daudzstāvu tanku koncepcija ir strupceļš. KV tika izveidots 30. gadu beigās un veiksmīgi izturēja kaujas testus. Neviens no ienaidnieka ieročiem nevarēja iekļūt KV bruņās.Militāristu žēlastību izraisīja tikai fakts, ka 76 mm lielais L-11 lielgabals nebija pietiekami spēcīgs, lai cīnītos ar kontroldarbiem. Tam KV-2 tika izveidots ar 152 mm M-10 haubiku. Laikā no 1940. līdz 1942. gadam tika uzbūvēti 2769 tanki.

IS-2 (Josifs Staļins) ir padomju smagais tanks, kas paredzēts cīņai ar vācu "zvēriem". Nepieciešamību pēc jaudīgākas tvertnes nekā KV izraisīja paaugstināta vācu prettanku aizsardzības efektivitāte un paredzamā masīvā parādīšanās vācu smago Tiger un Panther tanku priekšpusē. Kopš 1942. gada pavasara darbu pie jaunā modeļa veica īpaša dizaineru grupa (vadošais dizaineris N. F. Šašmurins), kurā piedalījās A.S. Ermolajevs, L.E. Sičevs un citi.

1943. gada rudenī projekts tika pabeigts un tika izgatavoti trīs mašīnas prototipi. Pēc testiem Valsts aizsardzības komitejas komisija ierosināja tanku pieņemt ekspluatācijā, 1943. gada decembrī sāka tā masveida ražošanu.

Tvertnei bija 85 mm pusautomātisks lielgabals, kuru izstrādājis F.F. Petrovs un svēra nedaudz vairāk par KV-1S (44 t), bet bija biezākas bruņas, racionāli sadalītas pa korpusu un tornīti (diferencēts bruņas biezums). Korpuss tika metināts no lietās priekšējās daļas un velmētām sānu, pakaļgala, apakšas un jumta loksnēm. Tornis ir liets. A.I. projektēto maza izmēra planētu pagrieziena mehānismu uzstādīšana Blagonravova ļāva samazināt IS-1 korpusa platumu par 18 cm, salīdzinot ar KV-1S.

Tomēr līdz tam laikam 85 mm lielgabals tika uzstādīts uz T-34-85. Bija nepraktiski ražot vidēji smagus un smagus tankus ar tādu pašu bruņojumu. Komanda, kuru vada F.F. Petrovs, iepazīstināja ar 122 mm lielgabala aprēķiniem un izkārtojumiem tvertnē. Petrovs par pamatu ņēma 1937. gada modeļa 122 mm lielgabalu ar nedaudz saīsinātu stobru un uzstādīja to uz 85 mm lielgabala šūpulīša. 1943. gada decembra beigās sākās cisternas ar jaunu ieroci rūpnīcas pārbaudes. Pēc vairākiem uzlabojumiem (ieskaitot virzuļa bridža nomaiņu pret ķīli, lai palielinātu uguns ātrumu) 1943. gada modeļa 122 mm pusautomātiskais cisternpistolis tika nodots ekspluatācijā un uzstādīts IS-2.

Pateicoties pārdomātiem dizaina risinājumiem, tā izmēri salīdzinājumā ar KV nepalielinājās, un ātrums un manevrēšanas spēja bija augstāka. Mašīna atšķīrās ar vadības vieglumu un spēju ātri nomainīt vienības lauka apstākļi.

122 mm lielgabala purnas enerģija 1,5 reizes pārsniedza 88 mm tīģera lielgabala enerģiju. Bruņu caurduršanas šāviņš svēra 25 kg, tā sākotnējais ātrums bija 790 m / s un 500 m attālumā bija caurdurtas līdz 140 mm biezas bruņas. IS-2 tika kristīts ugunī Korsunas-Ševčenko operācijā 1944. gada februārī.

1944. gada otrajā ceturksnī mērķēšanas ierīces tika uzlabotas, ieroču maska \u200b\u200btika paplašināta. Kopš 1944. gada vidus IS-2 sāka ražot ar modificētu virsbūvi - tagad tā priekšējā daļa ir kļuvusi tāda pati kā T-34. Pārbaudes lūkas vietā vadītājs saņēma tripleksu pārbaudes spraugu. Tvertne tika nosaukta par IS-2M.

Ja mēs salīdzinām IS-2 ar KV-1, IS-2 ir ātrāks, vieglāk darbināms un vieglāk labojams laukā. IS-2 bija aprīkots ar D-25T 122 mm lielgabalu, kas purnu enerģijā bija 1,5 reizes pārāks par vācu "astoņiem astoņiem" un bija vairāk iekļūstošs. Bet ar sliktu uguns ātrumu.

Vācieši, iepriekš zinot par drīzu jauna tipa tanku parādīšanos Padomju Savienībā, 1942. gadā sāka projektēt jaunu, vairāk bruņotu tanku, kas bija Königstiger (Tiger II) - karaļa tīģeris, tāpat kā IS-2, ir viens no jaudīgākajiem sērijveida smagajiem tanki un nacistiskās Vācijas pēdējā tvertne. Ar tā dizainu situācija ir gandrīz tāda pati kā ar pirmo tīģeri. Tikai tad, ja pirmajā gadījumā korpuss bija no Henschel un tornis no Porch, tad šajā gadījumā karaliskais tīģeris ir Adersa pilnīgs nopelns. Šis briesmonis bija bruņots ar lielgabalu KwK 43 L / 71, kas bija vairāk iekļūstošs nekā padomju D-25T. Es gribētu piebilst, ka otrajā tīģerī tika izlabotas visas pirmā kļūdas. Ražoti no 1944. līdz 1945. gadam, tika izgatavoti tikai 489 tanki.

Analizējot datus (C pielikuma 5. tabula), var secināt, ka tīģeris, salīdzinot ar KV-1, bija labāk bruņots (izņemot dibenu un jumtu), tam bija labāki ātrumi un bruņojums. Bet KV pārspēja tīģeri jaudas rezervē. Situācija ar Tiger 2 un IS ir tāda pati kā Tiger ar KV. Tāpēc es uzskatu, ka Tīģeris ir labākais Otrā pasaules kara smagais tanks (lai cik patriotiski tas neizklausītos).

Secinājums

Tādējādi ar vārdiem no tankkuģu gājiena "Bruņas ir spēcīgas, un mūsu tvertnes ir ātras" es piekrītu pusei. Vidējo tanku kategorijā neapšaubāmi pārāks ir T-34. Bet smago tanku kategorijā, manuprāt, labākais ir vācu P-VI tīģeris.

Otrais pasaules karš deva impulsu tanku būvniecības attīstībai visās iesaistītajās valstīs, īpaši PSRS, Vācijā un Lielbritānijā. Tvertņu spēki bija un joprojām ir galvenais triecienspēks sauszemes operācijās. Labākā mobilitātes, aizsardzības un uguns spēka kombinācija ļauj viņiem atrisināt plašu uzdevumu klāstu. Tas viss nozīmē, ka tanku karaspēks pārskatāmā nākotnē ne tikai nemirs, bet arī aktīvi attīstīsies. Tagad krievu tanki ir vieni no labākajiem tankiem pasaulē un tiek piegādāti dažādas valstis pasaule.

Atsauces un avoti

1. Lielais Tēvijas karš, 1941.-1945. Attīstība. Cilvēki. Dokumenti: Īsa vēsture. Atsauce / Kopā. Red. O. A. Ržeševskis; Sal. E.K.Žigunovs. - M .: Politizdat, 1990. - 464 lpp .: ilustr., Maps.

2. Guderians G., Atmiņas par karavīru: tulk. ar viņu. / G. Guderian. - Smoļenska: Rusich, 1999.-653 lpp.

3. Militārās mākslas vēsture: mācību grāmata augstākajām militārajām izglītības iestādēm / Kopā. ed. I.Kh.Bagramjans. - M .: PSRS Aizsardzības ministrijas militārā izdevniecība, 1970. - 308 lpp.

4. Mernikov A.G. PSRS un Vācijas bruņotie spēki 1939-1945./ A.G.Merņņikovs- Minska: Raža, 2010.- 352 lpp.

5. PSRS Lielajā Tēvijas karā, 1941-1945: īsa hronika / I. G. Viktorovs, A. P. Emeljanovs, L. M. Eremejevs un citi; Red. S. M. Kļatskina, A. M. Sinitsina. - 2. izdev. ... - Maskava: Militārā izdevniecība, 1970. - 855 lpp.

6. Tvertne vakar, šodien, rīt [elektroniskais resurss] / Tvertņu enciklopēdija. - 2010. Piekļuves režīms http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/Tank, bezmaksas. (Piekļuves datums: 03.03.2017.)

7. Kurskas kauja [elektroniskais resurss] / Vikipēdijas materiāls - bezmaksas enciklopēdija. Piekļuves režīms https://ru.wikipedia.org/wiki/Kurskaya_batva#cite_ref-12, bezmaksas. (Piekļuves datums: 03.10.2017.)

8. Tvertne T-34 - no Maskavas līdz Berlīnei [elektroniskais resurss]. Piekļuves režīms http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, bezmaksas. (Piekļuves datums: 03.10.2017.)

Pielikums A

ANKETA.

Kādas Lielā Tēvijas kara tvertnes jūs zināt?________________________________________________________________________________________________________________________________________

Kādi tanki tika izmantoti cīņā pie Kurskas bulžas?Kurskas izciļņa kauja notika 1943. gada 12. jūlijā.

T-34, BT-7 un T-26 pret Pz-3, Pz-2

T-34, Čērčils un KV-1 pret Pz-5 "Panther" un Pz-6 "Tiger"

A-20, T-43 un KV-2 pret Pz4, Pz2

Kura tvertne tika uzskatīta par labāko Padomju Savienībā?

Kuru tanku vācieši izveidoja, lai pārspētu T-34?
1. Pz-5 "Panther"

Kāds ir labākais tvertne pēc jūsu domām?

Padomju tvertne T - 34;

Vācu tvertne Pz-5 "Panther";

Padomju tvertne KV - 2;

Vācu tvertne Pz-6 "Tiger";

Padomju tanku IS.

B papildinājums

JAUTĀJUMU REZULTĀTI.

1. attēls.

2. attēls.

3. attēls.

4. attēls.

5. attēls.

C papildinājums

1. tabula

	Raksturlielumi	padomju vidēja līmeņa tanki		vācu vidēji tanki
	Raksturlielumi		T-34-85
	Ekipāža (cilvēki)
uzziņai	Masa (tonnās)	26 tonnas, 500 kg.		19 tonnas 500 kg.
	Motora tips	dīzeļdegviela	dīzeļdegviela	benzīns	benzīns
	Dzinēja jauda (ZS)
	Īpatnējā jauda (jauda pret svaru). Cik ZS veidoja vienu tonnu tvertnes svara.
	Maksimālais šosejas ātrums (km stundā)
	Jaudas rezerve (km.)
	Īpatnējais zemes spiediens (grami uz kvadrātcentimetru)
Vērtējums, punkti

2. tabula.

	Raksturlielumi	padomju vidēja līmeņa tanki		vācu vidēji tanki
	Raksturlielumi		T-34-85
	Torņa piere, mm.
	Torņa puse, mm.
	Torņa augšdaļa, mm.				18
	Ķermeņa piere, mm.
	Korpusa sānu siena, mm.
	Apakšā, mm.
	Augstums, cm.
	Platums, cm.
	Garums, cm.
	Mērķa tilpums, kubikmetri	49	66	40	45
Vērtējums, punkti

3. tabula.

	Raksturlielumi	padomju vidēja līmeņa tanki		vācu vidēji tanki
	Raksturlielumi	T-34-76	T-34-85
	Rīka nosaukums		ZIS-S-53
	Instalācijas sākums, gads	no 1941. gada	no 1944. gada marta	no 1941. gada	kopš 1943. gada	1937-1942	1942-1943	1943-1945
	Kara laikā ražotās cisternas, gab.	35 467	15 903	597	663	1 133	1 475	6 088
	Kalibrs, mm
	Mucas garums, kalibri
	Mucas garums, m
	Praktiskais uguns ātrums, šāviens / m
	Bruņu caurduršanas čaulas, trieciena leņķis 60 °
	100 metru attālumā, mm. bruņas
	500 metru attālumā, mm. bruņas
	1000 metru attālumā, mm. bruņas
	1500 metru attālumā, mm. bruņas
	2000 metru attālumā, mm. bruņas
	Sprādzienbīstamas sadrumstalotības maksimālais diapazons, km
	fragmentu skaits, gab.
	iznīcināšanas rādiuss, m
	sprāgstvielas daudzums, gr.
	Pilns torņa pagrieziens, sekundes
	Teleskopiskais tēmeklis	TMFD-7
	pieaugums, reizes
	Ložmetēji	2x7,62 mm	2x7,62 mm	2x7,92 mm	2x7,92 mm	2x7,92 mm	2x7,92 mm	2x7,92 mm
	Patronu munīcija
	Čaulu munīcija
Vērtējums, punkti

4. tabula.

Vidējo cisternu tehniskās īpašības

Nosaukums	"Panther"	Pz.kpfw IV ausf H


	KwK 42 L / 70 75 mm,	KwK 40 L / 48 75mm
Munīcija	79 šāvieni	87 šāvieni	100 kadri	60 kadri
Rezervēšana	maska-110mm	piere - 80mm-30mm padeve -20mm apakša -10 mm piere - 50mm - 30mm padeve -30mm jumts -15mm	Korpuss un tornītis: Maska-40mm piere - 45 mm - 45 mm padeve - 45 mm jumts -20 mm dibens -20 mm	padeve -45mm apakšā - 20mm maska-40mm piere - 90mm - 75mm padeve -52mm jumts-20mm
Dzinējs
Ātrums
Jaudas rezerve

5. tabula.

Smago cisternu tehniskās īpašības

Nosaukums	"Panther"	Pz.kpfw VI Tiger II


	KwK 42 L / 70 75 mm,	KwK 43 L / 71 88mm
Munīcija	79 šāvieni	84 šāvieni	114 šāvieni	28 šāvieni
Rezervēšana	piere - 80mm - 50mm padeve - 40mm apakša - 17mm maska-110mm piere - 110mm - 45mm padeve - 45mm jumts - 17mm	piere - 150mm -80mm padeve -80mm apakšā - 40mm maska-100mm piere - 180mm-80mm padeve -80mm jumts -40mm	piere -75 mm, -75mm padeve -60mm apakšā -40 mm maska-90mm piere - 75mm -75mm padeve -75mm jumts - 40mm	padeve -60mm apakšā -20 mm piere -100 mm, -90 mm, padeve -90 mm, jumts-30 mm
Dzinējs
Ātrums
Jaudas rezerve

Lielā Tēvijas kara Centrālā muzeja ieroču, militārā aprīkojuma un nocietinājumu izstādē apskatāma diezgan pilnīga kara laika padomju bruņumašīnu, britu un amerikāņu bruņumašīnu, kas 1941.-1945. kara gadi - Vācija un Japāna.

Otrā pasaules kara laikā bruņotajiem spēkiem, kā parādīja to kaujas izmantošanas pieredze, bija izšķiroša loma cīņās, veicot plašu uzdevumu klāstu visu veidu cīņās gan neatkarīgi, gan kopā ar cita veida karaspēku. Viņi pieauga gan kvantitatīvi, gan kvalitatīvi, pamatoti kļūstot par dažādu valstu armiju galveno triecienspēku. Sešu Otrā pasaules kara gadu laikā abās pusēs cīņās piedalījās aptuveni 350 000 bruņotu kaujas mašīnu: tanki, pašgājējas artilērijas vienības (ACS), bruņumašīnas (BA) un bruņutransportieri (APC).

Padomju militārā doma pirmskara gados nozīmēja tankiem. Tos vajadzēja izmantot visa veida karadarbībā. Strēlnieku formējumu ietvaros viņiem bija paredzēts izlauzties no taktiskās aizsardzības zonas kā tieša atbalsta līdzekļa kājniekiem (AES), kas darbojas ciešā sadarbībā ar cita veida karaspēkiem. Lielākā daļa tanku bija dienestā ar tanku un mehanizētiem veidojumiem, kuru uzdevums bija izlaist panākumus operatīvajā dziļumā pēc aizsardzības pārrāvuma.

Pirmo piecu gadu plānu laikā Padomju Savienībā tika izveidota nepieciešamā ražošanas bāze cisternu masveida ražošanai. Jau 1931. gadā rūpnīcas nodrošināja Sarkano armiju ar 740 transportlīdzekļiem. Salīdzinājumam: 1930. gadā karaspēks saņēma tikai 170 tankus, bet 1932. gadā - 3121 transportlīdzekli, tostarp 1032 vieglus T-26 tankus, 396 vieglus ātrgaitas BT-2 tankus un 1693 T-27 tanketus. Toreiz neviena cita valsts nebūvēja tik daudz tanku. Un šis temps praktiski tika saglabāts līdz Lielā Tēvijas kara sākumam.

1931. - 1941. gadā PSRS tika izveidoti 42 dažāda veida tanku paraugi, no kuriem 20 paraugi tika nodoti ekspluatācijā un nodoti masveida ražošanā: T-27 tanketes; vieglas tvertnes kājnieku atbalstam T-26; mehanizētu formējumu vieglas riteņu kāpurķēžu cisternas BT-5 / BT-7; vieglas izlūkošanas amfībijas tvertnes T-37 / T-38 / T-40; vidēja līmeņa kājnieku tiešā atbalsta tanki T-28; smagas tvertnes ar papildu kvalitātes pastiprinājumu, izlaužot stiprinātās T-35 joslas. Tajā pašā laikā Padomju Savienībā tika mēģināts izveidot pašgājējas artilērijas iekārtas. Tomēr nebija iespējams pilnībā izstrādāt un palaist ACS masveida ražošanā.

Kopumā Padomju Savienībā šo desmit gadu laikā tika ražoti 29 262 visu veidu tanki. 1930. gados, attīstot vieglus tankus mūsu valstī, priekšroka tika dota riteņu kāpurķēžu transportlīdzekļiem, kas pēc tam veidoja Sarkanās armijas tanku flotes pamatu.

Cīņas Spānijas pilsoņu kara laikā 1936.-1939. Gadā parādīja, ka tanki ar bruņu bruņām jau bija novecojuši. Padomju Savienības tanku brigādes un tehniskie speciālisti, kuri apmeklēja Spāniju, nonāca pie secinājuma, ka ir nepieciešams palielināt korpusa un tornīša priekšējo bruņu biezumu līdz 60 mm. Tad tvertne nebaidīsies no prettanku ieročiem, kurus sākuši aprīkot ar dažādu valstu sauszemes spēkiem. Šādai salīdzinoši smagai mašīnai, kā parādīts testos, optimāla bija tīri kāpurķēžu piedziņas ierīce. Šis padomju dizaineru secinājums veidoja pamatu jauna vidēja tanka T-34 izveidei, kas pamatoti Lielā Tēvijas kara laikā ieguva pasaules labākā tanka slavu.

1930. - 1940. gadu mijā vietējie cisternu būvētāji izstrādāja skaidru priekšstatu par bruņumašīnu attīstības perspektīvām. Padomju Savienībā tika veikti dažādi pasākumi, lai stiprinātu bruņotos spēkus. Tā rezultātā Sarkanā armija saņēma jaunus vidēja (T-34) un smagus (KV-1 un KV-2) tankus ar pret lielgabalu bruņām, spēcīgiem ieročiem un augstu mobilitāti. Cīņas īpašību ziņā viņi bija pārāki par ārvalstu modeļiem un pilnībā atbilda mūsdienu prasībām.

Tvertņu, dzinēju, ieroču izstrādi PSRS veica projektēšanas grupas N. N. vadībā. Kozireva (T-27), N.N. Barjkovs (T-26 un T-28), A.O. Firsova (BT), N.A. Astrova (T-37), O.M. Ivanova (T-35), M.I. Koškina un A.A. Morozovs (T-34), J. Ja. Kotina (KV un IS-2), M.F. Balži (IS-3), I. Ja. Trashutin un K. Chelpan (dīzeļdzinējs V-2), V.G. Grabins (tvertnes lielgabali, V. A. Degtyarev (tvertnes ložmetēji), E.I. Marons un V.A.Agncevs (tvertnes tēmēkļi).

Līdz 1941. gadam PSRS tika organizēta tvertņu sērijveida ražošana, kas atbilda visām tā laika prasībām. Līdz Otrā pasaules kara sākumam un pēc tam kara laikā tvertnes ražoja apmēram divi desmiti rūpnīcu valstī: Ļeņingradas Kirova rūpnīca, Maskavas rūpnīca, kas nosaukta I vārdā. S. Ordzhonikidze, Harkovas lokomotīvju rūpnīca, Staļingradas traktoru rūpnīca, Gorkijas rūpnīca "Krasnoe Sormovo", Čeļabinskas Kirova rūpnīca ("Tankograd"), Urālu tvertņu rūpnīca Ņižņij Tagilā u.c.

Masveida bruņumašīnu piegādes ļāva 1930. gadu vidū sākt organizēt mehanizētu korpusu Sarkanajā armijā, kas bija par 5 līdz 6 gadiem apsteigusi šādu formējumu parādīšanos Vācijas un citu valstu bruņotajos spēkos. Jau 1934. gadā Sarkanajā armijā tika izveidots jauns karaspēka veids - bruņotie spēki (no 1942. gada decembra - bruņotie un mehanizētie karaspēks), kas līdz šai dienai ir sauszemes spēku galvenais triecienspēks. Tajā pašā laikā tika izvietots 5., 7., 11. un 57. speciālais mehanizētais korpuss, kas 1938. gada augustā tika pārveidots par tanku korpusu. Tomēr bruņotie spēki bija reorganizācijas procesā. 1939. gadā šie formējumi tika likvidēti, nepareizi novērtējot tanku izmantošanas kaujas pieredzi Spānijā. 1940. gada maijā Sarkanās armijas bruņotie spēki sastāvēja no: vienas T-35 tanku brigādes; trīs brigādes T-28; 16 BT tanku brigādes; 22 tanku brigādes T-26; trīs motorizētas bruņu brigādes; divi atsevišķi tanku pulki; viens mācību tanku pulks un viens motorizēto bruņutehnikas vienību mācību bataljons. Viņu kopējais skaits bija 111 228 cilvēki. Sauszemes spēki ietvēra arī sešas motorizētās divīzijas. Katram no viņiem bija viens tanku pulks. Kopumā motorizētajā nodaļā bija 258 vieglās cisternas uz vienu personālu.

Pētījums par kaujas pieredzi bruņotu un mehanizētu karaspēku izmantošanā Otrā pasaules kara uzliesmojuma laikā ļāva padomju militārajiem speciālistiem izstrādāt zinātniski pamatotu teoriju par tanku un mehanizētu formējumu un vienību kaujas izmantošanu gan kombinētās ieroču cīņās, gan patstāvīgās darbībās. Šī teorija tika tālāk attīstīta Lielā Tēvijas kara laikā.

Karadarbība, kas bija pie upes. Khalkhin-Gol vienības un Sarkanās armijas formējumi ir skaidri pierādījuši, ka daudz var sasniegt, aktīvi izmantojot mobilos tanku formējumus. Pirmajā pasaules kara periodā Vācija plaši izmantoja jaudīgus tanku veidojumus. Tas viss pierādīja, ka steidzami jāatgriežas pie lielu bruņotu formējumu izveidošanas. Tāpēc 1940. gadā Sarkanajā armijā sākās 9 mehanizēto korpusu, 18 tanku un 8 mehanizēto divīziju atjaunošana, un 1941. gada februārī - martā sāka veidot vēl 21 mehanizētu korpusu. Lai pilnībā aprīkotu jauno mehanizēto korpusu, bija nepieciešami 16 600 tikai jauna tipa tanki un kopumā aptuveni 32 000 tanku.

1941. gada 13. jūnijā Ģenerālštāba priekšnieka vietnieks ģenerālleitnants N.F. Vatutins rakstā "Informācija par PSRS bruņoto spēku izvietošanu kara gadījumā Rietumos" atzīmēja: "Kopumā PSRS ir 303 divīzijas: strēlnieku divīzijas - 198, tanku divīzijas - 61, motorizētās divīzijas - 31 ..." Tādējādi 42 iepriekšējo tanku divīziju vietā brigādes un sešas motorizētās divīzijas Sarkanajā armijā nedēļu pirms kara sākuma bija 92 tanku un motorizētās divīzijas. Tomēr tik straujas karaspēka reorganizācijas rezultātā mazāk nekā puse izveidoto korpusu saņēma nepieciešamos ieročus un militāro aprīkojumu. Tvertņu vienībās akūti trūka tanku komandieru un tehnisko speciālistu, jo no strēlnieku un jātnieku formējumiem nākušajiem komandieriem nebija praktiskas pieredzes tanku spēku kaujas izmantošanā un bruņumašīnu darbībā.

1941. gada 1. jūnijā padomju tanku flote sauszemes spēki sastāvēja no 23 106 tankiem, ieskaitot 18 690 kaujas gatavus. Piecos rietumu pierobežas apgabalos - Ļeņingradā, Baltijas speciālajā, Rietumu speciālajā, Kijevas speciālajā un Odesā - 1941. gada 22. jūnijā bija 12 989 tanki, no kuriem 10 746 bija kaujas gatavi un 2243 vajadzēja remontu. No kopējā transportlīdzekļu skaita aptuveni 87% bija vieglās cisternas T-26 un BT. Salīdzinoši jauni modeļi bija viegls T-40 ar ložmetēju bruņojumu, vidējs T-34 (1105 vienības), smags KV-1 un KV-2 (549 vienības).

Lielā Tēvijas kara pirmā perioda cīņās ar Vērmahta šoku grupējumiem Sarkanās armijas vienības pazaudēja lielu skaitu militārā aprīkojuma. Tikai 1941. gadā Baltijas aizsardzības operācijas laikā (22. jūnijs - 9. jūlijs) tika zaudēti 2523 tanki; Belorusskaya (22. jūnijs - 9. jūlijs) - 4799 transportlīdzekļi; Rietumukrainā (22. jūnijs - 6. jūlijs) - 4381 tanki. Zaudējumu papildināšana kļuva par vienu no padomju tanku celtnieku galvenajiem uzdevumiem.

Kara laikā relatīvais vieglo tanku skaits aktīvajā armijā tika nepārtraukti samazināts, lai gan 1941.-1942. Gadā to ražošana kvantitatīvi pieauga. Tas bija saistīts ar nepieciešamību īsā laikā piegādāt karaspēku ar pēc iespējas lielāku kaujas mašīnu skaitu, un bija viegli samērā viegli organizēt vieglo tanku ražošanu.

Tajā pašā laikā tika veikta to modernizācija un, pirmkārt, bruņu stiprināšana.

1941. gada rudenī tika izveidota vieglā tvertne T-60, bet 1942. gadā - T-70. To ieviešanu sērijveida ražošanā veicināja zemās ražošanas izmaksas, pateicoties automobiļu vienību izmantošanai, kā arī dizaina vienkāršība. Bet karš parādīja, ka vieglie tanki kaujas laukā nebija pietiekami efektīvi ieroču un bruņu vājuma dēļ. Tāpēc no 1942. gada beigām to ražošana tika ievērojami samazināta, un 1943. gada vēlā rudenī tā tika pārtraukta.

Atbrīvotās ražošanas telpas izmantoja vieglu pašgājēju SU-76 agregātu ražošanai, kas izveidoti, pamatojoties uz T-70. Vidēji tanki T-34 jau no pirmajām dienām piedalījās karadarbībā. Viņiem bija neapšaubāms pārākums pār vācu Pz tankiem. Krfw. III un Pz. Krfw. IV. Vācu speciālistiem bija steidzami jāatjaunina savas mašīnas.

1942. gada pavasarī Pz tvertne parādījās Austrumu frontē. Krfw. IV modifikācija F2 ar jaunu 75 mm lielgabalu un pastiprinātām bruņām. Duelis duelī viņš uzvarēja T-34, bet bija zemāks par manevrējamību un krosa spējām. Atbildot uz to, padomju dizaineri pastiprināja T-34 lielgabalu un tornīša priekšējās bruņas biezumu. Līdz 1943. gada vasarai vācieši bija aprīkojuši tanku vienības ar jauniem tankiem un pašgājēju artilērijas stiprinājumiem (Pz. Krfw. V "Panther"; Pz. Krfw.VI "Tiger"; ACS "Ferdinand" utt.) Ar jaudīgāku bruņu aizsardzību, uguni no tiem 75 - un 88 mm garstobra ieroči trāpīja mūsu bruņutehnikai no 1000 metru vai lielāka attāluma.

Jaunie padomju tanki T-34-85 un IS-2, kas bruņoti ar attiecīgi 85 mm un 122 mm lielgabaliem, līdz 1944. gada sākumam spēja atjaunot padomju bruņumašīnu priekšrocības bruņu aizsardzības un uguns spēka ziņā. Tas viss kopā ļāva Padomju Savienībai iegūt beznosacījumu priekšrocības salīdzinājumā ar Vāciju gan bruņumašīnu kvalitātē, gan saražoto paraugu skaitā.

Turklāt, sākot ar 1943. gadu, Sarkanā armija sāka saņemt lielu skaitu pašgājēju artilērijas stiprinājumu. To nepieciešamība atklājās pat karadarbības pirmajos mēnešos, un jau 1941. gada vasarā Maskavas automobiļu rūpnīcā. I.V. Staļins steidz ar pusbruņotiem artilērijas traktoriem T-20 "Komsomolets", kas uzstādīts 57 mm prettanku lielgabals ZIS-2 1941. gada modelis. Šīs pašpiedziņas vienības saņēma apzīmējumu ZIS-30.

1942. gada 23. oktobrī Valsts aizsardzības komiteja nolēma sākt darbu pie divu veidu pašgājēju ieroču izveides: gaismas - kājnieku tiešam uguns atbalstam un vidēja, bruņota kā vidēja tanka T-34 - tanku atbalstam un pavadīšanai kaujā. Tvertnes celtnieki vieglam pašgājējam lielgabalam, kas aprīkots ar 76 mm lielgabalu ZIS-3, izmantoja T-70 tvertnes pamatni. Šī mašīna bija labi izveidota un samērā viegli izgatavojama. Tika ņemts vērā arī tas, ka pakāpeniski tika samazināta vieglo tvertņu piegāde frontei. Tad parādījās: vidēji pašgājēji lielgabali SU-122 - 122 mm haubica, kuras pamatā bija T-34 tvertne, un smagais SU-152 - 152 mm haubikas lielgabals, kura pamatā bija KV-1S tvertne. 1943. gadā Augstākā pavēlniecība nolēma pārvietot pašgājējas artilērijas vienības no GAU bruņoto un mehanizēto spēku komandierim. Tas veicināja strauju ACS kvalitātes un to ražošanas pieaugumu. Tajā pašā 1943. gadā sāka veidot pašgājējus artilērijas pulkus tanku, mehanizētajiem un jātnieku korpusiem. Uzbrukumā vieglie SPG pavadīja kājniekus, vidēji un smagie SPG cīnījās pret tankiem, uzbrukuma ieročiem, prettanku artilērija ienaidnieks, iznīcinātas aizsardzības struktūras.

Pašgājēju ieroču loma palielinājās ienaidnieka tanku "Panther" un "Tiger" plašas izmantošanas apstākļos. Lai cīnītos ar viņiem, padomju karaspēks saņēma SU-85 un SU-100 transportlīdzekļus.

100 mm lielgabals, kas tika uzstādīts uz SU-100 SPG, pārspēja 88 mm vācu tanku un SPG lielgabalus pēc bruņas caurduršanas un ļoti sprādzienbīstamas sadrumstalošanas šāviņu jaudas, un ar uguni nebija zemāks par tiem. Kara laikā pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi izrādījās ļoti efektīvs briesmīgs ierocis, un pēc tankkuģu ierosinājuma dizaineri izstrādāja ACS, pamatojoties uz smagajiem IS-2 tankiem, un bruņas caurdurošie apvalki iekļuva ISU-122 un ISU-152 smago pašgājēju ieroču munīcijā, kas kara pēdējā posmā ļāva , iznīcināt gandrīz visu veidu vācu tankus un pašgājējpistoles. Projektēšanas birojā S.A. vadībā tika izstrādāti vieglie pašgājēji ieroči. Ginzburga (SU-76); L.L. Terentjevs un M.N. Ščukins (SU-76 M); vidējs - projektēšanas birojā N.V. vadībā. Kurina, L.I. Gorlitsky, A.N. Balašova, V.N. Sidorenko (SU-122, SU-85, SU-100); smags - projektēšanas birojā J.Ya vadībā. Kotina, S.N. Makhonina, L.S. Trojanova, S.P. Gurenko, F.F. Petrovs (SU-152, ISU-152, ISU-122).

1943. gada janvārī Sarkanajā armijā sākās vienota sastāva tanku armiju veidošana - parādījās 1. un 2. tanku armija, un tā paša gada vasarā Sarkanajā armijā bija jau piecas tanku armijas, kas sastāvēja no diviem tanku korpusiem un viena mehanizēta korpusa. Tagad bruņotajā un mehanizētajā karaspēkā ietilpst: tanku armijas, tanku un mehanizētie korpusi, tanku un mehanizētās brigādes un pulki.

Kara laikā padomju bruņumašīnas nebija zemākas par Vērmahta ekipējumu un bieži to pārspēja gan kvalitatīvi, gan kvantitatīvi. Jau 1942. gadā PSRS tika ražoti 24 504 tanki un pašgājēji ieroči, t.i. četras reizes vairāk nekā Vācijas rūpniecība saražoja tajā pašā gadā (5953 tvertnes un pašgājēji ieroči). Ņemot vērā kara pirmā perioda neveiksmes, tas bija īsts padomju tanku celtnieku varoņdarbs.

Inženiertehniskā dienesta ģenerālpulkvedis J.Ya. Kotins atzīmēja, ka šajā ziņā milzīga loma bija padomju tanku celtniecības skolas nenovērtējamai iezīmei - maksimāli iespējamai dizaina vienkāršībai, tiekšanās pēc kompleksa tikai tad, ja tādu pašu efektu nevar panākt ar vienkāršiem līdzekļiem.

Padomju tanku skaits, kas piedalās operācijās, nepārtraukti palielinājās: 780 tanki piedalījās Maskavas kaujā (1941-1942), 979 Staļingradas kaujā (1942-1943), 5200 Baltkrievijas stratēģiskajā uzbrukuma operācijā (1944) un Berlīnes operācijā (1945) - 6250 tanki un pašgājēji ieroči. Pēc Sarkanās armijas ģenerālštāba priekšnieka, armijas ģenerāļa A.I. Antonova, “... kara otro pusi raksturoja mūsu tanku un pašpiedziņas artilērijas izplatība kaujas laukos. Tas ļāva mums veikt operatīvus manevrus milzīgā apjomā, apņemt lielas ienaidnieku grupas, vajāt tos līdz pilnīgai iznīcināšanai. "

Kopumā 1941.-1945. Gadā padomju tanku nozare priekšējiem 103 170 tankiem un pašgājējiem ieročiem (pēdējie - 22 500, no kuriem - vidēji - vairāk nekā 2000 un smagie - vairāk nekā 4200) deva priekšpusi. No šīs summas vieglie tanki veidoja 18,8%, vidējs - 70,4% (T-34 ar 76 mm lielgabalu 36 331, un ar 85 mm lielgabalu - vēl 17 898 cisternas) un smags - 10,8%.

Cīņas laikā aptuveni 430 000 kaujas transportlīdzekļu pēc remonta laukā vai rūpnīcā tika nodoti ekspluatācijā, tas ir, katra rūpniecības izgatavotā tvertne tika vidēji vairāk nekā četras reizes remontēta un atjaunota.

Līdz ar bruņumašīnu masveida ražošanu Lielā Tēvijas kara laikā Sarkanā armija saņēma tankus un pašpiedziņas ieročus, kas saskaņā ar Lend-Lease nāca no Lielbritānijas, Kanādas un Amerikas Savienotajām Valstīm. Bruņoto transportlīdzekļu pārvadāšana galvenokārt tika veikta trīs maršrutos: ziemeļos - pāri Atlantijas okeānam un Barenca jūrai, dienvidos - caur Indijas okeānu, Persijas līci un Irānu un austrumos - pāri Klusajam okeānam. Pirmais transports ar tankiem no Lielbritānijas PSRS ieradās 1941. gada septembrī. Un līdz 1942. gada sākumam Sarkanā armija saņēma 750 britu un 180 amerikāņu tankus. Daudzi no tiem tika izmantoti Maskavas kaujā 1941.-1942. Gada ziemā. Kopumā Lielā Tēvijas kara laikā par Padomju Savienību saskaņā ar rietumu avotiem uz Lielbritāniju tika nosūtītas 3805 tvertnes, tostarp 2394 Valentine, 1084 Matilda, 301 Churchill, 20 Tetrarch, 6 Cromwell. Tiem jāpievieno 25 Valentīna tilta tanki. Kanāda piegādāja PSRS 1388 Valentīna tankus. Amerikas Savienotajās Valstīs uz kuģiem ar Lend-Lease tika iekrautas 7172 cisternas, tostarp 1676 vieglās MZA1, 7 vieglās M5 un M24, 1386 vidējās MZAZ, 4102 vidējās M4A2, viena M26, kā arī 707 prettanku pašgājējas šautenes (galvenokārt M10 un M18) 1100 pretgaisa aizsardzības pašgājēju ieroču (M15, M16 un M 17) un 6666 bruņutransportieri. Tomēr ne visi šie transportlīdzekļi piedalījās karadarbībā. Tātad, ņemot vērā Vācijas flotes un aviācijas triecienus, 860 amerikāņu un 615 britu tanki tika nosūtīti uz jūras dibenu kopā ar Arktikas karavānu kuģiem. Ar diezgan augstu ticamības pakāpi var teikt, ka četros kara gados PSRS piegādāja 18 566 bruņumašīnu vienības, no kurām 10 395 cisternas, 6242 bruņutransportieri, 1802 pašgājējas šautenes un 127 bruņumašīnas, kuras izmantoja Sarkanās armijas vienībās, formējumos un mācību vienībās.

Padomju Savienības tanku brigādes Lielā Tēvijas kara laikā parādīja bruņotu ieroču efektīvas izmantošanas piemērus, lai gan ienaidnieks bija spēcīgs un ar ļoti spēcīgu militāro aprīkojumu. Dzimtene pelnīti atzīmēja padomju tankistu varoņdarbu: viņu rindās bija 1150 Padomju Savienības varoņi (tostarp 16 - divreiz varoņi), un vairāk nekā 250 000 tika piešķirti ordeņi un medaļas. 1946. gada 1. jūlijā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu tika izveidoti profesionālie svētki "Tankmana diena", lai pieminētu bruņoto un mehanizēto karaspēku lielos nopelnus, uzvarot ienaidnieku Lielā Tēvijas kara laikā, kā arī par tanku celtnieku nopelniem valsts bruņoto spēku aprīkošanā ar bruņumašīnām. Dziļi simboliski ir tas, ka leģendārais T-34 tanks bieži tika uzstādīts uz pieminekļu pjedestāliem par godu padomju pilsētu atbrīvošanai no nacistu gūsta, un daudzi tā laika padomju tanki ieņēma savu goda vietu daudzos pašmāju muzejos.

Mūsdienu formā bruņotie spēki ir galvenais sauszemes spēku triecienspēks, kas ir spēcīgs bruņotas cīņas līdzeklis, kas paredzēts vissvarīgāko uzdevumu risināšanai dažāda veida kaujas operācijās. Tvertņu spēku kā vienas no sauszemes spēku galvenajām nozarēm nozīme turpināsies arī tuvākajā nākotnē. Tajā pašā laikā tvertne saglabās savu lomu kā Sauszemes spēku vadošais universālais kaujas līdzeklis. Pēckara gados bruņotie spēki saņēma daudzus modernus tanku modeļus, pašgājējas artilērijas vienības, bruņutransportierus, kājnieku kaujas un gaisa kaujas transportlīdzekļus, kas iemiesoja jaunākos vietējās zinātnes un tehnoloģijas sasniegumus.

Vācu armijai, kas bija mūsu galvenais ienaidnieks Lielā Tēvijas kara laikā, bija ļoti spēcīga bruņutehnika (Panzerwaffe). 1919. gada Versaļas miera līgums aizliedza Vācijai turēt tanku karaspēku un ražot bruņumašīnas. Tomēr, pārkāpjot tā nosacījumus, jau 20. gadu beigās vācieši sāka slepeni strādāt tanku celtniecības jomā, un līdz ar Hitlera nākšanu pie varas 1933. gada janvārī visi Versaļas līguma ierobežojumi tika atcelti, un Vācijā paātrinātā tempā sākās masu armijas izveide. Tankiem tajā bija īpaša vieta.

Bruņoto spēku celtniecības iniciators un to izmantošanas karā teorētiķis bija ģenerālis G. Guderians. Pēc viņa uzskatiem, tanki bija jāizmanto masveidā kā daļa no lieliem mehanizētiem šoka veidojumiem sadarbībā ar citām bruņoto spēku nozarēm, galvenokārt ar aviāciju. Izlauzušies ienaidnieka aizsargspējas un, negaidot kājniekus, tankiem jāiziet operatīvajā telpā, jāsadragā aizmugure, traucējot sakarus un paralizējot ienaidnieka štāba darbu. Viņš uzskaitīja tanku nopelnus šādā secībā: mobilitāte, ieroči, bruņas un sakari.

Otrā pasaules kara laikā vācu Panzerwaffe kļuva par "blitzkrieg" pamatu, kas bija Trešā reiha sauszemes spēku galvenais triecienspēks. Vērmahts atteicās no tanku dalīšanas pēc mērķa - kājniekiem un kreisēšanai. Tvertnēm, kas apvienotas lielos sastāvos, nepieciešamības gadījumā bija jāveic visas funkcijas: gan kājnieku eskorta tanki, gan veiksmes attīstības tanki. Lai arī pilnīgu noraidīšanu salīdzinoši nelielām tanku vienībām, kas paredzētas ciešai sadarbībai ar kājnieku formējumiem un vienībām, arī nevar uzskatīt par veiksmīgu. Vērmahts pārgāja (līdzīgi kā Sarkanā armija) uz tanku sadalīšanu vieglajos, vidējos un smagajos. Bet, ja PSRS šāds kritērijs bija tikai tanku masa, tad Vācijā tanki ilgu laiku tika sadalīti klasēs gan masas, gan bruņojuma ziņā. Piemēram, oriģinālā tvertne Pz. Krfw. IV tika uzskatīts par smagu kaujas transportlīdzekli, pamatojoties uz tā bruņojumu - 75 mm lielgabalu - un par tādu tika uzskatīts līdz 1943. gada vasarai.

Visas tvertnes, kuras sāka ekspluatēt ar Vērmahtu, saņēma burtu saīsinājumu Pz. Krfw. (saīsināts no Ranzegkampfwagen - bruņotais kaujas transportlīdzeklis) un sērijas numurs. Modifikācijas apzīmēja ar latīņu alfabēta burtiem un saīsinājumu Ausf. - (saīsināts Ausfuhrung - modelis, opcija). Komandu tanki tika apzīmēti kā Pz.Bf.Wg. (Panzerbefehlswagen). Vienlaicīgi ar šāda veida apzīmējumiem visiem Vērmahta mobilajiem aktīviem tika izmantota arī gala-gala sistēma. Saskaņā ar caursistēmu lielākā daļa Vērmahta bruņumašīnu (ar dažiem izņēmumiem) saņēma apzīmējumu Sd. Kfz. (saīsināts Sonderkraftfahrzeug - īpašam nolūkam paredzēts transportlīdzeklis) un sērijas numurs.

Pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi, kas tiek uzskatīti par līdzekļiem kājnieku un tanku stiprināšanai kaujas laukā, tika apzīmēti atšķirīgi, jo Vērmahta un SS karaspēka dienestā bija daudz to šķiru un tipu. Uzbrukuma ieročiem bija sava apzīmēšanas sistēma, pašpiedziņas haubicām, ZSU un prettanku iekārtām bija sava. Tajā pašā laikā gandrīz jebkura ACS oficiālajā apzīmējumā parasti bija iekļauta informācija par tvertnes šasiju, uz kuras pamata tā tika izveidota. Tāpat kā tankiem, lielākajai daļai pašgājēju artilērijas stiprinājumu Sd bija arī rādītāji no gala līdz galam ar sērijas numuriem. Kfz. Vērmahta pašgājēju artilērijas instalāciju klasifikācija atšķīrās pēc vairākām galvenajām klasēm: uzbrukuma ieroči (Sturmgeschutz; StuG); uzbrukuma haubices (Sturmhaubitze; StuH); pašpiedziņas ratiņi un šasijas (Selbstfahrlafetten; Sf.); uzbrukuma kājnieku ieroči (Sturminfanteriengeschutz; StuIG); uzbrukuma tvertnes (Sturmpanzer; StuPz.); tanku iznīcinātāji / pašpiedziņas prettanku ieroči (Panzerjager, Pz.Jg; Jagdpanzer Jgd.Pz); haubices pašgājēji ieroči (Panzerhaubitze; Рz.Н); pašpiedziņas pretgaisa ieroči (Flakpanzer, Fl.Pz). Traucējumus ar klasifikāciju un apzīmējumiem pastiprināja fakts, ka viena veida mašīnas pēc modernizācijas un izmaiņām to konstrukcijā ieguva pilnīgi atšķirīgas īpašības, t.s. 75 mm uzbrukuma lielgabals StuG. III, kas pēc 75 mm garstobra ieroča uzstādīšanas tajā faktiski pārvērtās par tanku iznīcinātāju, bet turpināja iekļauties uzbrukuma ierocī. Arī pašpiedziņas prettanku iekārtām "Marder" tika veiktas izmaiņas apzīmējumā, sākotnējā "Rak Slf" (pašpiedziņas prettanku lielgabals) vietā tās kļuva pazīstamas kā "Panzerjager" (tanku iznīcinātājs).

Gaisma Pz bija pirmā sērijveida vācu tvertne. Krfw. Es armijā iestājos 1934. gadā. Nākamajā gadā parādījās otrā vieglā tvertne Pz. Krfw. II. Šie transportlīdzekļi tika izmēģināti kaujas apstākļos Spānijas pilsoņu kara laikā 1936.-1939.

Vidēju tanku izveide Vācijā tika aizkavēta nestabilu taktisko un tehnisko prasību dēļ, lai gan dažas firmas 1934. gadā sāka izstrādāt prototipu ar 75 mm lielgabalu. Guderians uzskatīja, ka ir nepieciešami divu veidu vidēja līmeņa tanki: galvenā tvertne (Pz. Krfw. III) ar 37 mm lielgabalu un atbalsta tvertne ar 75 mm īsstobra lielgabalu (Pz. Krfw. IV). Pz tvertņu ražošana. Krfw. III un Pz. Krfw. IV sākās tikai 1938. gadā.

Pēc Čehijas okupācijas 1939. gada martā Vērmahts saņēma vairāk nekā 400 modernus čehu tankus LT-35 (Pz. Krfw. 35 (t)). Turklāt vācu tanku spēkus ievērojami pastiprināja LT-38 (Pz.Krfw. 38 (t)) tanki, kas tika ražoti okupētajā Morāvijā, bet jau pēc vācu pasūtījuma un kuriem bija augstākas kaujas īpašības nekā tankiem Pz. Krfw. Es un Pz. Krfw. II.

1939. gada 1. septembrī Vērmaha tanku flote kaujas, mācību vienībās un bāzēs sastāvēja no 3195 transportlīdzekļiem. Aktīvajā armijā viņu bija apmēram 2800.

Vācu zaudējumi bruņotajos transportlīdzekļos Polijas kampaņas laikā bija nelieli (198 iznīcināti un 361 bojāti), un rūpniecība tos ātri papildināja. Pēc 1939. gada septembra kaujām Guderians pieprasīja palielināt tanku bruņas un uguns spēku un palielināt Pz ražošanu. Krfw. W un Pz. Krfw. IV. Līdz kampaņas sākumam Francijā (1940. gada 10. maijā) 5 vācu tanku korpusā bija 2580 tanki. Britu un franču tanki bruņojuma un bruņojuma ziņā pārsniedza ienaidnieku, taču vācu tanku spēkiem bija augstāka apmācības un kaujas pieredze, kā arī tie tika labāk kontrolēti. Tos izmantoja masveidā, kamēr sabiedrotie mazās grupās cīnījās ar tanku cīņām, dažreiz necieši sadarbojoties ne savā starpā, ne ar kājniekiem. Uzvara tika Vācijas šoku grupām.

Uzbrukumam Padomju Savienībai vācu vadība, kas sastāvēja no 17 tanku divīzijām, koncentrēja 3582 tankus un pašpiedziņas ieročus. Tajos ietilpa 1698 vieglās tvertnes: 180 Pz. Krfw. Es; 746 Pz. Krfw. II; 149 Pz. 35 (t); 623 Pz. 38 (t) un 1404 vidējas tvertnes: 965 Pz. Krfw. III; 439 Pz. Krfw. IV, kā arī 250 uzbrukuma lielgabali. Karaspēkam bija vēl 230 komandtanki, kuriem nebija lielgabalu bruņojuma. Cīņas padomju un vācu frontē atklāja vairākus vācu tanku tehniskus trūkumus. Viņu izturība un mobilitāte uz zemes izrādījās zema. Bruņojuma un bruņas ziņā tie bija ievērojami zemāki par padomju T-34 un KV. Vērmahta komandai kļuva skaidrs, ka karaspēkam vajadzīgas jaudīgākas mašīnas. Kamēr turpinājās jaunu vidēju un smagu tanku izstrāde, sākās Pz bruņošanās. Krfw. IV (tika uzstādīts garstobra 75 mm lielgabals, vienlaikus palielinot tā bruņas). Tas to īslaicīgi pielīdzināja padomju tankiem bruņojumā un bruņās. Bet saskaņā ar pārējiem datiem T-34 saglabāja savu pārākumu.

Pat Otrā pasaules kara kulminācijā vācieši nekavējoties nesāka piespiest atbrīvot militāro aprīkojumu, bet tikai tad, kad viņu priekšā nāca sakāves spoks. Tajā pašā laikā karadarbības laikā vācu tanku spēku materiālajai daļai tika nepārtraukti uzlabota kvalitāte un palielināta kvantitāte. Kopš 1943. gada vācieši kaujas laukos sāka masveidā izmantot Pz vidējo tanku. Krfw. V "Pantera" un smagais Pz. Krfw. VI "Tīģeris". Šajos jaunajos Vermachta tankos ieroči bija labāk izstrādāti, un to trūkums, pirmkārt, bija liela masa. Biezās bruņas neglāba Vērmahta transportlīdzekļus no padomju lielgabalu čaulām, kas uzmontētas T-34-85 un IS-2 tankiem, kā arī SU-100 un ISU-122 pašgājējiem. Lai iegūtu pārākumu pār padomju tanku IS-2, 1944. gadā tika izveidots jauns smagais tanks Pz.Krfw. VI "Karaļa tīģerī". Tā bija smagākā Otrā pasaules kara ražošanas tvertne. Kara laikā Vācijas rūpniecība sāka ražot arvien vairāk pašgājēju artilērijas vienību dažādiem mērķiem. Kad Vērmahts pārgāja uz aizsardzības operācijām, salīdzinājumā ar tankiem pieauga pašpiedziņas artilērijas īpatsvars. 1943. gadā pašgājēju vienību ražošana pārsniedza tanku ražošanu, un pēdējos kara mēnešos tā pārsniedza trīs reizes. Gadā padomju-vācu frontē cits laiks bija aptuveni 65 līdz 80% Vērmahta bruņumašīnu.

Ja laika posmā no 1934. līdz 1940. gadam radītie Vācijas bruņotie transportlīdzekļi galvenokārt izceļas ar augstu uzticamību, vienkāršību un apkopes un ekspluatācijas vieglumu, vadības vieglumu, tad kara gados radītā tehnika vairs nevarēja lepoties ar šādiem rādītājiem. Steiga un steiga Pz.Krfw.V "Panther", Pz.Krfw.VI Ausf.E "Tiger" un Pz.Krfw.VI Ausf tvertņu izstrādē un ieviešanā ražošanā. B ("Royal Tiger") negatīvi ietekmēja to uzticamību un ekspluatācijas īpašības, it īpaši tankus "Panther" un "Royal Tiger". Turklāt Vērmahts izmantoja arī sagūstītās bruņutehnikas, taču diezgan ierobežotā daudzumā. Sagūstītie tanki, kā likums, bija novecojuši un uz priekšu bija maz vērtīgi (izņemot Čehoslovākijas modeli LT-38). Vērmahts tos izmantoja militāro operāciju sekundārajos teātros, okupācijas spēkiem un cīņai pret partizāniem, kā arī tankkuģu apmācībai.

Sagūstīto aprīkojumu izmantoja arī pašgājēju artilērijas iekārtu pārveidošanai, bruņutransportieriem munīcijas piegādei utt. Arī visas vācu okupētās Eiropas valstu rūpnīcas strādāja vācu Vērmahtā. Divas lielas rūpnīcas Čehijā "Skoda" (Pilzene) un SKD (Prāga), pārdēvētas par VMM, līdz kara beigām ražoja tankus un uz tiem balstītus pašizveidotus pašgājējpistoles. Kopumā Čehijas rūpnīcas ir saražojušas vairāk nekā 6000 tanku un pašgājēju ieroču. Tvertņu rūpnīcas Francijā galvenokārt nodarbojās ar notverto franču tanku pārveidošanu, to remontu vai dažu to rezerves daļu ražošanu, taču tur netika samontēts neviens jauns tvertne vai pašgājējs. Austrijā, kas 1938. gada Anšlusa laikā tika pievienota Trešajam reiham, Otrā pasaules kara laikā tika izveidota Nībelungverkas tanku montāžas rūpnīca (Steyr-Daimler-Puch) Sv. Valentīnā. Tās produkti tika iekļauti kopējā Vācijas rūpnīcu produkcijā. Pēc Itālijas padošanās 1943. gadā tās teritoriju daļēji okupēja vācu karaspēks. Dažas tanku būves rūpnīcas Itālijas ziemeļos, piemēram, Fiat-Ansaldo (Turīna), turpināja ražot tankus un pašgājējpistoles vācu formējumiem, kas darbojās Itālijā. Laikā no 1943. līdz 1945. gadam viņi ražoja vairāk nekā 400 transportlīdzekļu. Kopumā no 1939. gada septembra līdz 1945. gada martam Vācijas rūpniecība ražoja apmēram 46 000 tanku un pašgājēju ieroču, pēdējos veidojot vairāk nekā 22 100 vienības. Papildus šiem transportlīdzekļiem Vācijā Otrā pasaules kara laikā tika ražoti arī kāpurķēžu, riteņu un pusriteņu bruņutransportieri, bruņumašīnas un transportieru traktori.

Pirmie britu tanki Mk V ienāca Japānā 1918. gadā, bet 1921. gadā - tanki Mk A un franču Renault FT 17. 1925. gadā no šiem transportlīdzekļiem tika izveidotas divas tanku kompānijas. Japāņi savu tanku ēku uzsāka tikai 1927. gadā, kad tika izveidoti vairāki vairāku tornīšu tanku prototipi, kuru svars bija aptuveni 20 tonnas. Tajos pašos gados tika iegādātas britu tvertnes Vickers-6 tonnas un Carden-Loyd MkVI tvertne, franču Renault NC1 tvertnes (pēdējās darbojās līdz 1940. gadam ar apzīmējumu Otsu). Pamatojoties uz to, japāņu firmas sāka izstrādāt tanketes un vieglās tvertnes.

1931.-1936. Gadā vidējā tvertne Type 89 tika ražota nelielās sērijās. Šo militārā aprīkojuma apzīmējumu bruņotie spēki pieņēma, pamatojoties uz japāņu hronoloģiju, saskaņā ar kuru Japānas gads 2589 atbilst Gregora kalendāra 1929. gadam. 1933. gadā Japānas vadība un militārā vadība nolēma mehanizēt Japānas armiju un izdeva attiecīgus rīkojumus rūpniecībai. Sākumā japāņu dizaineri priekšroku deva tanketēm. Pirmais no tiem - 92. tips (1932. gads), kam seko lāpstiņu tvertnes 94. tips (1934. gads) un mazā tipa tanku tips 97. “Te-ke” (1937. gads). Kopumā līdz 1937. gadam tika uzbūvētas vairāk nekā 1000 tvertnes. Tomēr šīs klases transportlīdzekļu turpmākā ražošana tika pārtraukta zemo kaujas īpašību dēļ, lai gan tieši Japānā tanketes dizains sasniedza vislielāko attīstību.

Japānas cisternu ražošanas nozare kopš 1930. gadu vidus pilnībā pārgāja uz vieglo un vidējo transportlīdzekļu attīstību. 1935. gadā tika izveidota masīvākā vieglā tvertne "Ha-go", bet 1937. gadā - vide "Chi-ha". Pēdējais līdz Otrā pasaules kara beigām bija japāņu bruņoto spēku galvenais modelis. 1937. gadā palielinājās tanku ražošanas līmenis saistībā ar Kvantungas armijas piegādēm Mandžūrijā. Tajā pašā laikā tika veikta mašīnu "Ha-go" un "Chi-ha" modernizācija. 1930. gadu vidū Japānas armijas vadība vispirms izrādīja interesi par abinieku tanku ražošanu, kas bija nepieciešami, lai turpmākajā karā veiktu abinieku uzbrukumus. Šajā laikā tika izstrādāti amfībiju tvertņu paraugi.

20. – 30. Gadu japāņu tanku būvi raksturo rūpīga ārvalstu pieredzes izpēte; hobijs ķīļiem; centieni koncentrēties uz vieglu un vidēju cisternu izveidi Kvantungas armijas apbruņošanai Ķīnā, kā arī, sākot ar 1933. gadu, dīzeļdzinēju izmantošanu cisternās. Japāņu tanki tika pārbaudīti cīņā militāro operāciju laikā 30. un 40. gadu sākumā Tālajos Austrumos pret Ķīnas un Mongolijas karaspēku, kā arī Sarkanās armijas vienībām. Pieredze, kas iegūta, izmantojot tanku kaujas izmantošanu, japāņu dizainerus vispirms piespieda meklēt veidus, kā palielināt savu uguns spēku un uzlabot bruņu aizsardzību. Kopumā laikā no 1931. līdz 1939. gadam Japānas rūpniecība ražoja 2020 tankus. Tika izstrādāti 16 paraugi, tostarp 7 sērijveida paraugi.

Sākoties karam Eiropā, tanku ražošana Japānā uzņem apgriezienus: 1940. gadā tika ražoti 1023 transportlīdzekļi, 1941. gadā - 1024. Ņemot vērā valsts salu stāvokli, Japānas militārā vadība nemēģināja izveidot savu tanku un karaspēku. 1935. gadā publicētajā instrukcijā par karaspēka apmācību tika atzīmēts: "Tanku galvenais mērķis ir cīnīties ciešā sadarbībā ar kājniekiem." No taktiskā viedokļa tanki tika uzskatīti tikai par kājnieku atbalsta līdzekļiem un tika samazināti līdz nelielām vienībām. Tika apsvērti viņu galvenie uzdevumi: cīņa pret šāviena punktiem un lauka artilēriju un piespēļu izdarīšana kājniekiem šķēršļos. Tvertnes varēja nosūtīt "tuvos reidos" aiz ienaidnieka aizsardzības priekšējās malas ne vairāk kā 600 m dziļumā. Tajā pašā laikā, pārkāpjot viņa aizsardzības sistēmu, viņiem bija jāatgriežas kājniekos un jāatbalsta tā uzbrukums. Visvairāk manevrējamais kaujas operāciju veids bija "dziļi reidi", kā arī jātnieki, motorizētie kājnieki transportlīdzekļos, sapieri un lauka artilērija. Aizsardzībā tanki tika izmantoti, lai veiktu biežus pretuzbrukumus (galvenokārt naktī) vai šautu no slazdiem. Cīnīties ar ienaidnieka tankiem bija atļauts tikai absolūti nepieciešams. 1941. gada novembrī saskaņā ar štāba operatīvo plānu flotes un aviācijas galvenie spēki bija iesaistīti Filipīnu salu, Malajas, Birmas un citu teritoriju sagūstīšanā, un no sauszemes spēkiem tika sadalītas 11 kājnieku divīzijas un tikai 9 tanku pulki.

Līdz 1941. gada decembrim Japānas armijas tanku flotē bija apmēram 2000 transportlīdzekļu: pārsvarā bija vairāki simti vieglo tanku "Ha-go" un tanketes, vidēja līmeņa tanku "Chi-ha". Kopš 1940. gada tika modernizēti galvenie tanki "Ha-go" un "Chi-ha". Tā rezultātā kara gados vieglā tvertne "Ke-nu" un vide "Chi-he" tika uzbūvēta ievērojamā daudzumā. 1942. gadā dizaineri izveidoja amfībijas tvertni Ka-mi, kuru eksperti uzskata par labāko piemēru Japānas tanku būves vēsturē. Bet tā izlaišana bija ārkārtīgi ierobežota. Tajā pašā gadā Japānas armijai tika nosūtīts ierobežots skaits pašgājēju artilērijas vienību, lai cīnītos pret sabiedroto tankiem un atbalstītu viņu karaspēku.

Japāņu tankiem bija vājš bruņojums un bruņas, apmierinoša mobilitāte, kā arī tie nebija pietiekami uzticami un tiem nebija labu novērošanas un sakaru līdzekļu. Šie transportlīdzekļi bruņojuma, aizsardzības un citu īpašību ziņā atpalika no citu karojošo valstu modeļiem. Tāpēc līdz kara beigām japāņu rokasgrāmatas tankus jau uzskatīja par vienu no efektīvākajiem prettanku ieročiem, un nereti aizsardzībā esošie tanki tika aprakti zemē. Japānas cisternu veidošanas galvenā iezīme bija dīzeļdzinēju plaša izmantošana. Kara laikā Japānas tanku ēkā pastāvīgi trūka izejvielu (tērauda) un kvalificēta darbaspēka. Tvertņu ražošana Japānā sasniedza maksimālo līmeni 1942. gadā un pēc tam sāka samazināties. Kopumā Japānas rūpniecība 1942.-1945. Gadā ražoja 2377 tankus un 147 pašgājējpistoles.

Lielā Tēvijas kara centrālais muzejs neatlaidīgi strādā, lai identificētu un apkopotu materiālos pierādījumus par varonīgo un traģisko pagātni. Ar katru nākamo gadu pēc kara kļūst arvien grūtāk veikt darbu, papildinot viņu kolekcijas ar jauniem bruņumašīnu modeļiem. Šobrīd muzejā ir tanki un citi bruņumašīnas, kas ražotas pirmskara, kara un pēckara ražošanas periodos. Tas ļauj atklāt mājas cisternu veidošanas galvenos posmus, parādīt strādnieku, inženieru, dizaineru, tehnologu, ražošanas organizatoru un visu mājas priekšnieku intensīvo darbu, lai sasniegtu Uzvaru neticami sarežģītos apstākļos.

PSRS, Lielbritānijas, ASV, Vācijas un Japānas bruņumašīnu kolekciju muzeja darbinieki izveidoja kopš 1990. gada. Lielu palīdzību šajā darbā sniedza Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Galvenais automobiļu un bruņu direktorāts, vadība Robežu karaspēks Krievijas FSB, militāri patriotiskas sabiedriskās apvienības, meklēšanas grupas, tankkuģu veterānu organizācijas. Muzejs atjauno trūkstošos bruņumašīnu paraugus, uzbūvējot to modeļus no pārdzīvojušajiem fragmentiem, kurus atrada meklēšanas asociācijas. Tādā veidā tika atjaunots smagās tvertnes KV-1 izkārtojums un japāņu tanku modeļi. Pirms ievietošanas ieroču izstādē Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas 38. bruņumašīnu zinātniskās izpētes institūta speciālisti atjaunoja vairākus eksponātus.

-Kad ieraudzīju krievus, biju pārsteigts. Kā krievi tik primitīvās mašīnās nokļuva no Volgas uz Berlīni? Ieraugot viņus un zirgus, es domāju, ka tas nevar būt. Tehniski attīstītā vācu un artilērija bija daudz zemāka par krievu tehnoloģijām. Vai Tu zini kapēc? Pie mums visam jābūt precīzam. Un sniegs un dubļi nepalīdz precīzi. Kad mani sagūstīja, man bija "Sturmgever" mūsdienu ieroči, bet viņš pēc trim šāvieniem atteicās - trāpīja smiltis ... - Ginters Kuehne, Vērmahta karavīrs

Jebkurš karš ir sadursme ne tikai ar karaspēku, bet arī ar karojošo rūpniecisko un ekonomisko sistēmu. Šis jautājums ir jāatceras, mēģinot novērtēt noteikta veida militārā aprīkojuma nopelnus, kā arī karaspēka panākumus, kas gūti ar šo aprīkojumu. Novērtējot kaujas transportlīdzekļa panākumus vai neveiksmi, skaidri jāatceras ne tikai tā tehniskās īpašības, bet arī izmaksas, kas tika ieguldītas tā ražošanā, saražoto vienību skaits utt. Vienkārši sakot, svarīga ir integrēta pieeja.
Tāpēc katru reizi kritiski jāizvērtē viena tanka vai lidmašīnas novērtējums un skaļi paziņojumi par "labāko" kara modeli. Ir iespējams izveidot neuzvaramu tvertni, taču kvalitātes jautājumi gandrīz vienmēr ir pretrunā ar ražošanas vienkāršības un šāda aprīkojuma masveida jautājumiem. Nav jēgas izveidot neuzvaramu tvertni, ja nozare nevar organizēt savu masveida ražošanu, un tvertnes izmaksas būs tādas pašas kā lidmašīnu pārvadātāja. Ir svarīgs līdzsvars starp aprīkojuma kaujas īpašībām un spēju ātri izveidot liela apjoma ražošanu.

Šajā sakarā ir interesanti, kā šo līdzsvaru ievēroja karojošās lielvalstis dažādos valsts militāri rūpnieciskās sistēmas līmeņos. Cik un kāda veida militārā tehnika tika saražota un kā tā ietekmēja kara rezultātus. Šis raksts ir mēģinājums apkopot statistikas datus par Vācijas un PSRS bruņumašīnu ražošanu Otrā pasaules kara laikā un nākamajā pirmskara periodā.

Statistika.

Iegūtie dati ir apkopoti tabulā, kas prasa zināmu paskaidrojumu.

1. Aptuvenie skaitļi ir izcelti sarkanā krāsā. Būtībā tie attiecas uz diviem veidiem - notverto franču tehniku, kā arī uz pašgājēju ieroču skaitu, kas ražoti uz vācu bruņutransportieru šasijas. Pirmais ir saistīts ar neiespējamību precīzi noteikt, cik daudz trofeju vācieši faktiski izmantoja karaspēkā. Otrais ir saistīts ar faktu, ka ACS atbrīvošana no bruņutransportiera šasijas bieži tika veikta, modernizējot jau saražotos bruņutransportierus bez smagajiem ieročiem, uz bruņutransportiera šasijas uzstādot lielgabalu ar darbgaldu.

2. Tabulā ir informācija par visiem ieročiem, tankiem un bruņumašīnām. Piemēram, līnijā "uzbrukuma ieroči" ietilpst vācu pašgājējas ieroči sd.kfz.250 / 8 un sd.kfz.251 / 9, kas ir bruņutransportiera šasija ar uzstādītu īsstobra 75 cm lielgabalu. Atbilstošais lineāro bruņutransportieru skaits nav iekļauts līnijā "bruņutransportieri". un tā tālāk.

3. Padomju pašgājējiem nebija šauras specializācijas, un tie varēja cīnīties gan ar tankiem, gan atbalstīt kājniekus. Tomēr tie tiek iedalīti dažādās kategorijās. Piemēram, padomju izrāviena pašgājējas ieroči SU / ISU-122/152, kā arī kājnieku atbalsta su-76 pašgājēji ieroči bija vistuvāk vācu uzbrukuma ieročiem, kā to bija iecerējuši dizaineri. Un šādiem pašpiedziņas ieročiem, piemēram, Su-85 un Su-100, bija izteikts prettanku raksturs un tie tika klasificēti kā "tanku iznīcinātāji".

4. Kategorijā "pašgājēja artilērija" ietilpst ieroči, kas galvenokārt paredzēti šaušanai no slēgtām pozīcijām ārpus mērķa redzamības zonas, ieskaitot raķešu palaišanas iekārtas uz bruņotās šasijas. Padomju pusē šajā kategorijā ietilpst tikai BM-8-24 MLRS uz T-60 un T-40 šasijām.

5. Statistika ietver visu produkciju no 1932. gada līdz 1945. gada 9. maijam. Tieši šī tehnika vienā vai otrā veidā veidoja karojošo personu potenciālu un tika izmantota karā. Agrākas ražošanas paņēmiens līdz Otrā pasaules kara sākumam bija novecojis un tam nebija nopietnas nozīmes.

PSRS

Iegūtie dati labi iekļaujas zināmajā vēsturiskajā situācijā. Bruņotu transportlīdzekļu ražošana PSRS tika izvietota neticami, masveidā, kas pilnībā atbilda padomju puses centieniem - sagatavošanās izdzīvošanas karam plašās teritorijās no Arktikas līdz Kaukāzam. Zināmā mērā masu mēroga labad tika upurēta militārā aprīkojuma kvalitāte un atkļūdošana. Ir zināms, ka padomju tanku aprīkojums ar augstas kvalitātes sakaru aprīkojumu, optiku un iekšējo apdari bija ievērojami sliktāks nekā vāciešiem.

Acīmredzama ieroču sistēmas nelīdzsvarotība ir pārsteidzoša. Tvertņu ražošanas labad nav veselu bruņumašīnu klašu - bruņutransportieru, SPAAG, vadības transportlīdzekļu utt. Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, šo situāciju nosaka PSRS vēlme pārvarēt nopietnu atpalicību galvenajos ieroču veidos, kas mantoti pēc Ingušijas Republikas sabrukuma un pilsoņu kara. Uzmanība tika koncentrēta uz karaspēka piesātināšanu ar galveno trieciena spēku - tankiem, bet atbalsta transportlīdzekļi tika ignorēti. Tas ir loģiski - ir stulbi ieguldīt tilta slāņu un ARV projektēšanā apstākļos, kad galvenā ieroča - tvertņu - ražošana nav noteikta.

Munīcijas pārvadātājs TP-26

Tajā pašā laikā PSRS saprata šādas ieroču sistēmas trūkumus, un jau Otrā pasaules kara priekšvakarā viņi aktīvi izstrādāja visdažādāko atbalsta aprīkojumu. Tie ir bruņutransportieri un pašgājējas artilērijas, remonta un atjaunošanas automašīnas, tiltiņi utt. Lielāko daļu šīs tehnoloģijas nebija laika ieviest ražošanā pirms Otrā pasaules kara sākuma, un jau kara laikā tās attīstība bija jāpārtrauc. Tas viss nevarēja neietekmēt zaudējumu līmeni karadarbības laikā. Tā, piemēram, bruņutransportieru neesamība negatīvi ietekmēja kājnieku zaudējumus un viņu mobilitāti. Veicot vairākus kilometrus garus soļus kājām, kājnieki zaudēja spēku un daļu kaujas spēju pat pirms kontakta ar ienaidnieku.

Pieredzējis bruņutransportieris TR-4

Ieroču sistēmas nepilnības daļēji aizpildīja sabiedroto piegādes. Nav nejaušība, ka PSRS piegādāja bruņutransportierus, pašpiedziņas ieročus un SPAAG uz amerikāņu bruņutransportieru šasijas. Kopējais šādu transportlīdzekļu skaits bija aptuveni 8500, kas nav daudz mazāks par saņemto tanku skaitu - 12 300.

Vācija

Vācijas puse gāja pavisam citu ceļu. Cietusi sakāvi Pirmajā pasaules karā, Vācija nezaudēja savu dizaina skolu un nezaudēja savu tehnoloģisko pārākumu. Atsaukt - PSRS, un nebija ko zaudēt, jo Krievijas impērija tvertnes netika ražotas. Tāpēc vāciešiem nevajadzēja mežonīgā steigā pārvarēt ceļu no agrārās valsts uz industriālo.

Sākuši gatavoties karam, vācieši labi apzinājās, ka var uzvarēt neskaitāmus un ekonomiski spēcīgus pretiniekus Lielbritānijas un Francijas, bet pēc tam arī PSRS personā, tikai nodrošinot kvalitatīvu pārākumu, par kuru jau tradicionāli vācieši ir lieliski. Bet jautājums par masu raksturu Vācijai nebija tik akūts - paļaušanās uz zibakcijas stratēģiju un ieroču kvalitāti deva iespēju sasniegt uzvaru ar maziem spēkiem. Pirmie mēģinājumi ir apstiprinājuši izvēlētā kursa panākumus. Lai arī ne bez problēmām, vāciešiem izdevās pieveikt Poliju, pēc tam Franciju utt. Karadarbības telpiskais apjoms kompaktās Eiropas centrā bija diezgan atbilstošs vācu rīcībā esošo tanku spēku skaitam. Acīmredzot šīs uzvaras vēl vairāk pārliecināja vācu komandu par izvēlētās stratēģijas pareizību.

Patiesībā tāpēc vācieši sākotnēji vislielāko uzmanību pievērsa ieroču sistēmas līdzsvaram. Šeit mēs redzam dažāda veida bruņumašīnas - ZSU, munīcijas pārvadātājus, novērotāju uz priekšu, ARV. Tas viss ļāva izveidot labi funkcionējošu karadarbības mehānismu, kas kā tvaika veltnis ritēja visā Eiropā. Tik asu attieksmi pret atbalsta tehnoloģijām, kas arī veicina uzvaras sasniegšanu, var tikai apbrīnot.

Patiesībā šajā ieroču sistēmā tika ieliktas pirmās nākotnes sakāves sēklas. Vācieši - viņi visi ir vācieši. Kvalitāte un uzticamība! Bet, kā minēts iepriekš, kvalitāte un masveida raksturs gandrīz vienmēr nonāk konfliktā. Un reiz vācieši sāka karu, kur viss bija citādi - viņi uzbruka PSRS.

Pirmajā kara gadā blitzkrieg mehānisms nedarbojās. Krievu atklātās telpas bija absolūti vienaldzīgas pret perfekti iereibušo, bet skopo vācu tehnoloģiju. Šeit bija nepieciešama cita darbības joma. Un, kaut arī Sarkanā armija pēc sakāves cieta sakāvi, vāciešiem kļuva grūti manevrēt ar viņu pieticīgajiem spēkiem. Zaudējumi ieilgušajā konfliktā pieauga, un jau 1942. gadā kļuva acīmredzams, ka nav iespējams saražot augstas kvalitātes vācu tehniku \u200b\u200btādā daudzumā, kāds nepieciešams zaudējumu kompensēšanai. Drīzāk tas nav iespējams tajā pašā ekonomikas darbības režīmā. Man bija jāsāk mobilizēt ekonomiku. Tomēr šīs darbības bija ļoti novēlotas - bija nepieciešams sagatavoties situācijai pirms uzbrukuma.

Tehnika

Novērtējot pušu potenciālu, ir skaidri jānodala aprīkojums pēc mērķa. Izšķirošo ietekmi uz kaujas iznākumu galvenokārt rada "kaujas lauka" mašīnas - tehnika, kas iesaistīta ienaidnieka iznīcināšanā ar tiešu uguni karaspēka priekšējos ešelonos. Tie ir tanki un pašgājēji ieroči. Jāatzīst, ka šajā kategorijā PSRS bija absolūts pārākums, jo saražoja 2,6 reizes vairāk militārā aprīkojuma.

Vieglas tvertnes ar ložmetēju bruņojumu, kā arī tanketes tiek iedalītas atsevišķā kategorijā. Formāli būdami tanki, 1941. gadam tie pārstāvēja ļoti zemu kaujas vērtību. Arī vācu Pz. Es, ne arī padomju T-37 un T-38, valoda nepārvēršas iekļauta vienā līmenī ar milzīgo T-34 un pat vieglo BT vai T-26. Aizraušanās ar šādu tehnoloģiju PSRS jāuzskata par ne pārāk veiksmīgu eksperimentu.

Pašpiedziņas artilērija ir norādīta atsevišķi. Atšķirība starp šīs kategorijas bruņumašīnām no uzbrukuma ieročiem, tanku iznīcinātājiem un citiem pašpiedziņas ieročiem ir spēja šaut no slēgtām pozīcijām. Viņiem karaspēka iznīcināšana ar tiešu uguni drīzāk ir noteikumu izņēmums, nevis tipisks uzdevums. Faktiski tās ir parastās lauka haubices jeb MLRS, kas uzmontētas uz bruņutransporta šasijas. Pašlaik šī prakse ir kļuvusi par normu, parasti jebkuram artilērijas lielgabalam ir velkams (piemēram, 152 mm MSTA-B haubice) un pašpiedziņas variants (MSTA-S). Tajā laikā tas bija jaunums, un vācieši bija vieni no pirmajiem, kas realizēja ideju par pašgājēju artilēriju, kas pārklāta ar bruņām. PSRS aprobežojās tikai ar eksperimentiem šajā jomā, un uzbūvētie pašgājēji ieroči, izmantojot haubices, tika izmantoti nevis kā klasiskā artilērija, bet kā izrāviena ierocis. Tajā pašā laikā uz T-40 un T-60 šasijām tika ražotas 64 reaktīvās sistēmas BM-8-24. Ir informācija, ka karaspēks ar viņiem bija apmierināts un kāpēc viņu masveida ražošana netika organizēta, nav skaidrs.

MLRS BM-8-24 uz vieglās tvertnes šasijas

Nākamā kategorija ir kombinētās bruņumašīnas, kuru uzdevums ir atbalstīt pirmās līnijas ekipējumu, taču tās nav paredzētas mērķu iznīcināšanai kaujas laukā. Šajā kategorijā ietilpst bruņutransportieri un ZSU uz bruņu šasijas, bruņumašīnas. Ir svarīgi saprast, ka šādi transportlīdzekļi pēc to konstrukcijas nav paredzēti kaujas vadīšanai vienā sastāvā ar tankiem un kājniekiem, kaut arī tiem vajadzētu atrasties aiz tiem tuvu. Maldīgi tiek uzskatīts, ka bruņutransportieris ir kaujas lauka transportlīdzeklis. Faktiski bruņutransportieri sākotnēji bija paredzēti kājnieku pārvadāšanai frontes līnijā un pasargāšanai no šrapneliem. artilērijas šāviņi uzbrukuma sākuma līnijās. Kaujas laukā ar ložmetēju bruņoti un ar plānām bruņām aizsargāti bruņutransportieri nevarēja palīdzēt ne kājniekiem, ne tankiem. Viņu lielais siluets padara viņus par skaistu un vieglu mērķi. Ja patiesībā viņi iesaistījās cīņā, tā tika piespiesta. Šīs kategorijas transportlīdzekļi netieši ietekmē kaujas iznākumu - glābjot kājnieku dzīvības un spēku. Viņu vērtība kaujā ir ievērojami zemāka nekā tanku vērtībai, lai arī tie ir arī nepieciešami. Šajā kategorijā PSRS praktiski neražoja pats savu aprīkojumu, un tikai līdz kara vidum ieguva nelielu skaitu automašīnu, kas piegādātas saskaņā ar Lend-Lease.

Kārdinājumu klasificēt bruņutransportieri kā kaujas lauka tehniku \u200b\u200bveicina ļoti vāju tanku klātbūtne Sarkanās armijas rindās, piemēram, T-60. Plānas bruņas, primitīvs aprīkojums, vājš lielgabals - kāpēc vācu bruņutransportieris ir sliktāks? Kāpēc tvertne ar tik vājām veiktspējas īpašībām ir kaujas transportlīdzeklis, bet ne bruņutransportieris? Pirmkārt, tvertne ir specializēts transportlīdzeklis, kura galvenais uzdevums ir tieši mērķu iznīcināšana kaujas laukā, ko nevar teikt par bruņutransportieri. Lai arī viņu bruņas ir līdzīgas, tvertnes zemais, tupošais siluets, tā kustīgums, spēja izšaut no lielgabala skaidri runā par tā mērķi. Bruņotais personāls ir tieši pārvadātājs, nevis ienaidnieka iznīcināšanas līdzeklis. Tomēr tie vācu bruņutransportieri, kas saņēma specializētus ieročus, piemēram, 75 cm vai 3,7 cm prettanku ieročus, ir iekļauti tabulā attiecīgajās rindās - prettanku pašpiedziņas ieroči... Tā ir taisnība, jo šis bruņutransportieris galu galā tika pārvērsts par transportlīdzekli, kas paredzēts ienaidnieka iznīcināšanai kaujas laukā, kaut arī ar vājām bruņām un augstu, skaidri redzamu transportiera siluetu.

Kas attiecas uz bruņutehniku, tie galvenokārt bija paredzēti izlūkošanai un drošībai. PSRS ražoja milzīgu skaitu šīs klases transportlīdzekļu, un vairāku modeļu kaujas spējas tuvojās vieglo tanku iespējām. Tomēr tas galvenokārt attiecas uz pirmskara tehnoloģijām. Šķiet, ka to izgatavošanai iztērētās pūles un naudu varēja iztērēt ar labāku labumu. Piemēram, ja daži no tiem bija paredzēti kājnieku pārvadāšanai, piemēram, parastajiem bruņutransportieriem.

Nākamā kategorija ir speciāli transportlīdzekļi bez ieročiem. Viņu uzdevums ir nodrošināt karaspēku, un bruņošanās ir nepieciešama galvenokārt, lai aizsargātu pret nejaušiem fragmentiem un lodēm. Viņu klātbūtnei kaujas formējumos vajadzētu būt īslaicīgai, viņiem nav nepārtraukti jāpavada karaspēks, kas virzās uz priekšu. Viņu uzdevums ir noteiktā laikā un īstajā vietā, virzoties uz priekšu no aizmugures, lai atrisinātu konkrētus uzdevumus, pēc iespējas izvairoties no kontakta ar ienaidnieku.

Remonta un atjaunošanas transportlīdzekļi, vācieši saražoja apmēram 700 vienības, kā arī aptuveni 200 pārveidoja no iepriekš izlaistās iekārtas. PSRS šādas mašīnas tika izveidotas tikai uz T-26 bāzes un tika ražotas 183 vienību apjomā. Ir grūti pilnībā novērtēt pušu remonta spēku potenciālu, jo jautājums neaprobežojās tikai ar ARV. Sajūtot nepieciešamību pēc šāda veida tehnoloģijām, gan Vācija, gan PSRS nodarbojās ar novecojušo un daļēji bojāto cisternu amatniecības pārveidošanu par evakuatoriem un traktoriem. Sarkanajā armijā bija diezgan daudz šādu transportlīdzekļu ar demontētiem tornīšiem, kuru pamatā bija T-34, KV un IS tanki. To precīzu skaitu nav iespējams noteikt, jo tie visi tiek ražoti armijas kaujas vienībās, nevis rūpnīcās. Vācijas armijā, neskatoties uz specializētu ARV klātbūtni, tika izgatavoti arī līdzīgi mājās gatavoti izstrādājumi, un arī to skaits nav zināms.

Vācieši munīcijas pārvadātājus bija domājuši galvenokārt moderno artilērijas vienību apgādei. Sarkanajā armijā to pašu uzdevumu atrisināja parastās kravas automašīnas, kuru drošība, protams, bija zemāka.

Arī lielgabalniekiem galvenokārt vajadzēja uz priekšu vērojošos transportlīdzekļus. Mūsdienu armijā viņu kolēģi ir vecāko bateriju virsnieku transportlīdzekļi un PRP mobilie izlūkošanas punkti. Tomēr šajos gados PSRS šādas mašīnas neražoja.

Kas attiecas uz tiltiņiem, viņu klātbūtne Sarkanajā armijā var būt pārsteidzoša. Neskatoties uz to, tieši PSRS pirms kara uz tanku T-26 bāzes ar apzīmējumu ST-26 izgatavoja 65 šos transportlīdzekļus. Savukārt vācieši izgatavoja vairākus no šiem transportlīdzekļiem, pamatojoties uz Pz IV, Pz II un Pz I. Tomēr ne padomju ST-26, ne vācu tiltiņi nekādi neietekmēja kara gaitu.

Tilta cisterna ST-26

Visbeidzot, vācieši diezgan masveidā ražoja tādas specifiskas mašīnas kā sprādzienbīstamu lādiņu krāvēji. Visizplatītākais no šiem transportlīdzekļiem - Goliāts - bija attālināti vadāma vienreizējas lietošanas tvertne. Šāda veida mašīnu diez vai var attiecināt uz kādu kategoriju, tāpēc viņu uzdevumi ir unikāli. PSRS šādas mašīnas neražoja.

secinājumi

Analizējot ieroču ražošanas ietekmi uz kara sekām, jāņem vērā divi faktori - ieroču sistēmas līdzsvars un aprīkojuma līdzsvars kvalitātes / daudzuma attiecības ziņā.

Augsti tiek novērtēts Vācijas armijas bruņojuma sistēmas līdzsvars. Pirmskara periodā PSRS nespēja radīt neko tādu, kaut arī vadība apzinājās šī nepieciešamību. Palīgaprīkojuma trūkums negatīvi ietekmēja Sarkanās armijas kaujas iespējas, galvenokārt atbalsta vienību un kājnieku mobilitātē. No visa plašā palīgaprīkojuma ir vērts nožēlot, ka Sarkanajā armijā, pirmkārt, nav bruņutransportieru un pašgājēju pretgaisa iekārtu. Tādu eksotisku transportlīdzekļu kā tālvadības spridzināšanas lādiņi un artilērijas novērotāju transportlīdzekļu neesamību varēja pārvarēt bez asarām. Kas attiecas uz ARV, to lomu diezgan veiksmīgi atrisināja traktori, kuru pamatā bija tvertnes ar noņemtiem ieročiem, un armijā joprojām nav bruņotu munīcijas pārvadātāju, un karaspēks kopumā tiek galā ar šo uzdevumu, izmantojot parastās kravas automašīnas.

Būtu jāuzskata, ka bruņutransportieru ražošana Vācijā ir pamatota. Zinot militārā aprīkojuma izmaksas, nav grūti aprēķināt, ka visas bruņutransportieru flotes ražošana vāciešiem izmaksāja aptuveni 450 miljonus marku. Par šo naudu vācieši varēja uzcelt apmēram 4000 Pz. IV vai 3000 Pz.V. Acīmredzot šāds tanku skaits lielā mērā neietekmētu kara iznākumu.

Runājot par PSRS, tās vadība, pārvarot tehnoloģisko atpalicību no rietumvalstīm, pareizi novērtēja tanku nozīmi kā galveno karaspēka triecienspēku. Uzsvars uz tanku uzlabošanu un attīstību galu galā deva PSRS priekšrocības salīdzinājumā ar Vācijas armiju tieši kaujas laukā. Pateicoties augstajai atbalsta tehnoloģiju lietderībai, tieši kaujas lauka mašīnām, kurām padomju armijā bija visaugstākā attīstības prioritāte, bija izšķiroša loma cīņu iznākumā. Lielais atbalsta transportlīdzekļu skaits galu galā Vācijai nekādā veidā nepalīdzēja uzvarēt karā, lai gan tas noteikti izglāba ievērojamu skaitu vācu karavīru dzīvības.

Bet līdzsvars starp kvalitāti un kvantitāti galu galā nenāca par labu Vācijai. Tradicionālā vāciešu tieksme uz visu tiekties, lai sasniegtu ideālu, pat tur, kur ir vērts to atstāt novārtā, spēlēja nežēlīgu joku. Gatavojoties karam ar PSRS, bija jāpievērš liela uzmanība tehnikas masveida ražošanai. Pat vismodernākie kaujas transportlīdzekļi nelielā skaitā nespēj pagriezt notikumu gaitu. Plaisa starp padomju un vācu tehnoloģiju kaujas iespējām nebija tik liela, lai izšķirošu lomu varētu spēlēt vācu kvalitātes pārākums. Bet izrādījās, ka PSRS kvantitatīvais pārākums spēj ne tikai kompensēt kara pirmā perioda zaudējumus, bet arī ietekmēt kara gaitu kopumā. Visur esošie T-34, kas papildināti ar maziem Su-76 un T-60, bija visur, savukārt vāciešiem jau no paša Otrā pasaules kara sākuma nebija pietiekami daudz aprīkojuma, lai piesātinātu milzīgo fronti.

Runājot par PSRS kvantitatīvo pārākumu, nav iespējams ignorēt tradicionālās veidnes “piepildīta ar līķiem” diskusiju. Atklājot tik pārsteidzošu Sarkanās armijas pārākumu tehnoloģijās, ir grūti pretoties kārdinājumam izvirzīt tēzi, ka mēs cīnījāmies skaitliski, nevis prasmīgi. Šādi paziņojumi nekavējoties jāpārtrauc. Neviens, pat talantīgākais komandieris, neatsakās no kvantitatīvā pārākuma pār ienaidnieku, pat ja viņš var cīnīties reizēm mazāk karaspēka. Kvantitatīvais pārākums dod komandierim visplašākās iespējas plānot kauju un nebūt nenozīmē nespēju cīnīties ar nelielu skaitu. Ja jums ir daudz karaspēka, tas nenozīmē, ka jūs tos nekavējoties ar entuziasmu iemetat frontālā uzbrukumā, cerot, ka viņi ar savu masu sagraus ienaidnieku. Lai kāds būtu kvantitatīvais pārākums, tas nav bezgalīgs. Nodrošināt karaspēkam iespēju darboties lielākā skaitā ir rūpniecības un valsts vissvarīgākais uzdevums. Un vācieši to lieliski saprata, 43. - 45. gados izspiezuši no savas ekonomikas visu, ko varēja panākt, mēģinot panākt vismaz nevis pārākumu, bet paritāti ar PSRS. Viņi to nedarīja vislabākajā veidā, bet padomju puse to paveica lieliski. Kas kļuva par vienu no daudzajiem celtniecības elementiem uzvaras pamatos.

P.S.
Autors neuzskata, ka šis darbs ir izsmeļošs un galīgs. Varbūt ir speciālisti, kuri var būtiski papildināt sniegto informāciju. Jebkurš lasītājs var detalizēti iepazīties ar apkopoto statistiku, lejupielādējot šajā rakstā redzamās statistikas tabulas pilno versiju no tālāk esošās saites.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP

Atsauces:
A.G. Soljanankins, M.V. Pavlovs, I. V. Pavlovs, I.G. Želtovs “Iekšzemes bruņumašīnas. XX gs. " (4 sējumos)
W. Osvalds. "Pilns Vācijas militāro transportlīdzekļu un tanku katalogs 1900. - 1982."
P. Čemberlens, H. Doils, "Otrā pasaules kara vācu tanku enciklopēdija".

Militārais aprīkojums wwii. Sāciet zinātnē. Zemūdenes "Narodovolets" kabīne

Militārā tehnika Lielā Tēvijas kara laikā, kas uzstādīta kā pieminekļi un muzeja eksponāti Sanktpēterburgā.

Admiralteyskiy rajons

1,305 mm dzelzceļa artilērijas stiprinājums

2. Dzelzceļa bruņu platforma

Vasileostrovsky rajons

3. ledlauzis "Krasin"

4. kreisera "Kirov" galvenās baterijas torņi

5. Komsomolets projekta torpēdas laiva

6. Zemūdene "Narodovolets"

Viborgskas rajons

7. "Katjuša"

8. Lielgabals "ZIS-3" Drosmes laukumā

Kaļiņinska rajons

9. Lielgabals "ZIS-3" Metalistova prospektā

Kirovska rajons

10. Tvertne "IS-2" Kirovas rūpnīcas teritorijā

11. Tvertne KV-85 Stachek prospektā

12. "Izhora tornis" Korabelnajas ielā

Kolpinska rajons

13. "Izhora tornis" Kolpino

Krasnogvardeisky rajons

14.406 mm lielgabals Rževas poligonā

15.305 mm lielgabals Rževas poligonā

16. Pretgaisa pistole "52-K"

Krasnoselsky rajons

17. Lidmašīna, tvertne un pretgaisa aizsardzības lielgabals Khvoiny ciemā

Kronštates rajons

18. Komsomolets projekta torpēdas laiva

19. Kaujas kuģa "Gangut" artilērijas uzstādīšana

20. Zemūdenes "Narodovolets" klājs

Kurortnijas rajons

21. Artilērijas puskaponieris "Zilonis"

22. Šaušanas punkts no T-28 tvertnes korpusa

23. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

24. Aizsardzības-uzbrukuma bruņoti slīdņi

Moskovska rajons

25. Memoriāla "Pulkovsky Rubezh" cisternas "T-34-85"

Ņevska rajons

26. Tvertne "T-34-85" rūpnīcas "Zvezda" teritorijā

27. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

Petrogradskiy rajons

28. Kruīzers "Aurora"

29. 19. gadsimta beigu "trīs collas" Artilērijas muzejā

30. 1930. gadu lielgabali Artilērijas muzejā

31. Artilērija 1941-1945 Artilērijas muzejā

32. Vēsturiskie instrumenti Pētera un Pāvila cietoksnī

Frunzes rajons

33. Šautuve ar tvertnes KV-1 tornīti

Katjuša (BM-13)

Avro lancaster

U-laiva (zemūdene)

lidmašīna Hawker Hurricane

Ziemeļamerikas P-51 Mustang

Lidmašīnu pārvadātāji

Pēdējais

Jums jāzina