நிலத்தடி இணைப்பு அல்லாத நதி அமைப்பு. நெக்லிங்கா: நேர பயணம், வெளியே மற்றும் நிலத்தடி நெக்ளின்நயா நதி வரைபடம்

நான் மாஸ்கோவின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான இடத்தில் ஒரு பயணத்துடன் அலைந்து திரிந்தேன் - தஸ்தாயெவ்ஸ்கி மெட்ரோவிலிருந்து புரட்சி சதுக்கம் வரை நெக்லிங்கா நதியின் நிலத்தடி சேகரிப்பாளர், இதன் விளைவாக, இந்த புகழ்பெற்ற நீர்த்தேக்கத்தின் வரலாற்றால் நான் எடுத்துச் செல்லப்பட்டேன் மற்றும் பல்வேறு எரியும் கேள்விகளுக்கு பல பதில்களைக் கண்டேன்.
சரி, எடுத்துக்காட்டாக - மே 2015 இல் மாஸ்கோவின் மையத்தில் இதுபோன்ற வெள்ளம் எப்படி வந்தது:

இருப்பினும், இன்னும் புதிய கேள்விகள் உள்ளன.
அது முடிந்தவுடன், இணையத்திலும், நெக்லிங்கா பற்றிய பல்வேறு கட்டுரைகளிலும், நம்பமுடியாத தகவல்கள், தேதிகள், பெயர்கள் போன்றவற்றில் குழப்பம் உள்ளது.
நீங்கள் சிரிப்பீர்கள், ஆனால் இணையத்தில் அதன் சேகரிப்பாளரின் நம்பகமான, துல்லியமான வரைபடம் கூட இல்லை, புகழ்பெற்ற மாஸ்கோ தோண்டியவர்கள் இதுவரை அதை வரைவதற்கு கவலைப்படவில்லை (ஆயிரக்கணக்கான மனித நேரங்கள் அங்கு கழித்திருந்தாலும், அவர்கள் அதை நூறு முறை செய்திருக்க முடியும்).
நெக்லிங்காவின் தவறான செயல்களின் கதை வெவ்வேறு ஆதாரங்களின் குவியலாக சிதறிக்கிடக்கிறது, அவை சில நேரங்களில் மிகவும் தவறானவை அல்லது மிகவும் முழுமையற்றவை.
கிலியரோவ்ஸ்கிக்கு கூட மொத்த தவறுகள் உள்ளன!

இந்த நேரத்தில் நான் தோண்டிய அனைத்தையும் தொகுக்க முயற்சிப்பேன், மேலும் இந்த நதியின் வரலாறு மற்றும் நவீனத்துவம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் பற்றிய ஒரு முறையான மற்றும் துல்லியமான விளக்கத்தை நான் தொகுத்ததை விட தொகுக்க முயற்சிப்பேன்.
மூன்று பகுதிகளிலிருந்து "நெக்லினாயாவின் அடிச்சுவடுகளில்" என்ற மிக அழகான விரிவான இடுகையால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன் நீக்குதல் , இது நெக்லிங்கா பற்றிய அதிகபட்ச தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே எனது திருத்தங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களுடன் நான் அதை முதலில் நம்புவேன்.

இதெல்லாம் ஏன் அவசியம்? இவை அனைத்தும் சுவாரஸ்யமானவை என்பதோடு மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் வசிக்கும் நகரத்தில் நீங்கள் நன்கு நோக்குடன் இருக்கும்போது இது மிகவும் வசதியானது.
நன்கு செல்லவும், வீதிகள், சதுரங்கள், கட்டிடங்கள் - எல்லாம் எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் நன்கு அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இதுபோன்ற தகவல்கள் ஒரு கதையுடன், தெளிவான படங்கள் மற்றும் உணர்ச்சிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நினைவில் கொள்வது மிகவும் எளிதானது மற்றும் விரைவானது. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், நகரத்தின் அறிவு பின்னர் பல்வேறு வரலாற்று மற்றும் விஞ்ஞான உண்மைகளை ஆராய்வதை எளிதாக்குகிறது. இது முறையான விளைவு, உலகின் ஒருங்கிணைந்த படம் எவ்வாறு தோன்றுகிறது, இது வாழ வசதியானது. நேர்மாறாக, தலையைப் பற்றி நகரம் பற்றிய அறிவு உட்பட துண்டு துண்டான சிதறிய தகவல்கள் மட்டுமே இருந்தால், வாழ்க்கை மிகவும் சிரமமாக இருக்கிறது.

தஸ்தாயெவ்ஸ்காயாவில் நிலவறை வழியாக எங்கள் வழிகாட்டியுடன் நாங்கள் சந்தித்தபோது இந்த கோட்பாட்டின் வேடிக்கையான உறுதிப்படுத்தல் அனைவருக்கும் கிடைத்தது. அவன் எழுதினான்: மெட்ரோவிலிருந்து வெளியேறும்போது, \u200b\u200bசுவோரோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் உள்ள வீட்டில் நாங்கள் சந்திக்கிறோம். அடடா, இந்த சதுக்கத்திற்கு இரண்டு வெளியேறல்கள் உள்ளன, இரண்டும் "சுவோரோவ்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் உள்ள வீட்டிற்கு அருகில் உள்ளன." இதன் விளைவாக, குழப்பத்தில், கடைசியாக அவர் மொபைல் மூலம் கிடைக்கும்போது எல்லோரும் அவருக்கு போன் செய்யும் வரை முன்னும் பின்னுமாக விரைந்தனர். "சோவியத் இராணுவத்தின் தியேட்டருக்கு வெளியேறும்போது" போன்ற ஒன்றை சுட்டிக்காட்டுவது மதிப்புக்குரியது என்றாலும், விருப்பங்கள் இல்லாமல் அனைத்தும் தெளிவாக இருக்கும். அத்தகைய அடையாளத்தை எவ்வாறு புறக்கணிக்க முடியும்?

மூலம், இங்கிருந்து நான் நெக்லிங்கா சேனலின் விளக்கத்தை அதன் சுற்றுப்புறங்களுடன் கடந்த காலத்திலும் நிகழ்காலத்திலும் தொடங்குவேன், இங்கிருந்து நாம் கிரெம்ளினுக்கு கீழ்நோக்கி செல்வோம்.
உண்மையில், நெக்லிங்கா இன்னும் மேரியினா ரோஷ்சாவை நோக்கி (மேலும் அதன் ஆதாரம் உள்ளது) வடக்கு நோக்கி செல்கிறது, ஆனால் நான் இன்னும் அங்கு செல்லவில்லை.
இப்போதைக்கு, நான் ஏற்கனவே பார்த்த மற்றும் கீழ்நோக்கி கற்றுக்கொண்டவற்றில் போதுமானது, இது நிறைய இருக்கிறது.

ஆனால் ஒரு நேரம் இருந்தது, மானெஷ்காவில் குதிரைகளுடன் நெக்லிங்கா இந்த செரெட்டல் சர்க்கஸ் என்று நான் நினைத்தேன்:

குழாய் நீரிலிருந்து இது ஒரு போலி என்று நான் கண்டுபிடித்தேன், உண்மையான நெக்லிங்கா சாக்கடையில் எங்காவது தொலைந்துவிட்டது, மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்க முடியாது என்று நினைத்தேன்.

ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை என்று மாறியது!

நெக்லிங்காவை மிக எளிதாகக் காண முடியும் என்று அது மாறிவிடும், அதன் முழுப் பாதையிலும் உங்கள் கால்களால் கிட்டத்தட்ட நடக்க முடியும் என்று மாறிவிடும்.
சில நேரங்களில் இதைச் செய்ய நீங்கள் நிலத்தடிக்குச் செல்லத் தேவையில்லை - மேலே உள்ள வெள்ள வீடியோவைப் பாருங்கள். மாஸ்கோ அதிகாரிகள், இளவரசர்களிடமிருந்து தொடங்கி, 500 ஆண்டுகளாக இந்த நதியை எப்படியாவது கட்டுப்படுத்தவோ, திருப்பிவிடவோ அல்லது மறைக்கவோ முயற்சித்து வருகின்றனர், ஆனால் அது இன்னும் சேகரிப்பாளர்களை வாயில்கள் மற்றும் குஞ்சுகளுடன் உடைத்து பல நூற்றாண்டுகளாக அதன் விதை வாழ்த்துக்களை நேரடியாக எங்களுக்கு அனுப்புகிறது. போன்ற - இங்கே நீங்கள், ஒரு கடி எடுத்து!

இருப்பினும், நவீன மாஸ்கோவின் வரைபடத்தைப் பார்த்தால், அதே கூகிளில் கூட, அதன் போக்கை நீங்கள் காணலாம்.
இது பசுமையான பகுதிகள், பாலங்கள் மற்றும் வீதிகள் மற்றும் சதுரங்களின் பெயர்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலிருந்து கீழாக - சமோடெக்னாயா தெரு, சமோடெக்னாயா ஓவர் பாஸ், ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டு, ட்ருப்னயா சதுக்கம், நெக்லினாயா தெரு, குஸ்நெட்ஸ்கி மோஸ்ட், அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி தோட்டம், ட்ரொய்ட்ஸ்கி அதிகம்.
அந்த மாதிரி ஏதாவது:

இந்த நீலக்கோட்டை கிரெம்ளினுக்குப் பின்தொடர்வோம், இது தற்செயலாக நெஸ்லிங்காவின் சங்கமத்தில் மோஸ்க்வா நதியுடன் அமைந்திருக்கவில்லை. பண்டைய ரஷ்ய நகரங்களுக்கு இது ஒரு பொதுவான சாதனம் - ஆறுகளுக்கு இடையில் அல்லது நதி வளைவில் ஒரு முக்கோணத்தில் ஒரு மலையில் ஒரு கோட்டை. அதனால் மூன்று பக்கங்களிலும் தண்ணீர் இருக்கிறது.
கியேவ், விளாடிமிர், நிஸ்னி நோவ்கோரோட், சுஸ்டால், யாரோஸ்லாவ்ல் மற்றும் பலர்.

ஸ்லாவியர்கள் இதை வெளிப்படையாக மேரியின் ஃபின்னோ-உக்ரிக் பழங்குடியினரிடமிருந்து கற்றுக்கொண்டனர், அவர்கள் தங்கள் குடியேற்றங்களை இந்த வழியில் கட்டியெழுப்ப விரும்பினர். அவர்களின் மூதாதையர்கள், டியாகோவோ கலாச்சாரத்தின் பழங்குடியினர், நம் சகாப்தத்திற்கு முந்தைய முதல் மில்லினியத்திலிருந்து, காலத்திலிருந்தே, அவர்களின் வலுவான குடியிருப்புகளை அமைத்தனர். அத்தகைய பண்டைய குடியேற்றம் மாஸ்கோவின் நிலப்பரப்பில், கொலோமென்ஸ்கோய் பூங்காவில் தப்பிப்பிழைத்துள்ளது.

இது மாஸ்கோ நதிக்கும் டைகோவ் பள்ளத்தாக்கிற்கும் இடையில் ஒரு நீரோடை உள்ளது. டையகோவியர்கள் தண்ணீரினால் சூழப்பட்ட உயரமான இடங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, கூடுதலாக தங்கள் குடியிருப்புகளை ஒரு பாலிசேட் மூலம் கோபுரங்களுடன் சுற்றி வளைத்தனர். இது சுவாரஸ்யமாக மாறியது.

கிரெம்ளின் இப்போது இருக்கும் போரோவிட்ஸ்கி மலையில் இதேபோன்ற ஒன்று நடந்தது.
ஸ்லாவியர்கள் இந்த யோசனையை விரும்பினர், அவர்கள் அதே வழியில் குடியேறத் தொடங்கினர். பாதுகாக்கப்படுவதோடு மட்டுமல்லாமல், சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் புதிய காற்றின் அற்புதமான காட்சிகளும் கிடைத்தன. கூடுதலாக, அந்த நாட்களில் ஆறுகள் பிரதான போக்குவரத்து பாதைகளாக சேவை செய்தன, நடைமுறையில் சாலைகள் இல்லை.

நெக்லிங்காவிலிருந்து ஒரு போக்குவரத்து தமனி மாறியிருக்க வாய்ப்பில்லை என்றாலும், அது 7.5 கி.மீ நீளம் மட்டுமே. நீங்கள் இதை ஒரு நதி என்று கூட அழைக்க முடியாது; உண்மையில், இது எப்போதுமே ஒரு நீரோடைதான், ஆண்டின் பெரும்பகுதி எப்படியும். வசந்த காலத்தில் மட்டுமே அவள் தன் மனநிலையைக் காட்டினாள், சுற்றுப்புறங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தாள்.

விக்கிபீடியாவில், இது ஒரு ஆழமான, ஆழமான நதியாக இருப்பதற்கு முன்பு, ஒரு முக்கியமான தகவல்தொடர்பு வழிமுறையாக இருந்தது என்று நீங்கள் படிக்கலாம் .. ப்ளா ப்ளா - எனவே இது முட்டாள்தனம், இது இப்போது அனைவராலும் பிரதிபலிக்கப்படுகிறது.
சரி, 7 கி.மீ நீளமுள்ள ஆழமான நதி எதுவாக இருக்கும்? இந்த தவறான கருத்து வெளிப்படையாக எழுந்தது, ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே நதி அணைக்கப்பட்டு, உண்மையில், குளங்களின் அடுக்காக மாறியது, அதில் மீன்கள் வளர்க்கப்பட்டன, ஆலைகள் மற்றும் கள்ளத்தனங்களுக்கு நீர் சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டன. கிரெம்ளினில், குளங்கள் தற்காப்பு பள்ளங்கள் போல வேலை செய்தன. வரைபடத்தில் உள்ள இந்த குளங்கள் ஒரு தீவிர நதி என்று தவறாக கருதலாம். உதாரணமாக, மாஸ்கோவின் பழமையான திட்டத்தை எடுத்துக்கொள்வோம்,
(பெட்ரோவ் வரைதல். 1597)

நெக்லிங்கா அகலத்தில் மொஸ்கயா நதியுடன் ஒப்பிடத்தக்கது என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்.

உண்மையில், ஒரு பெரிய குளம் கட்ட ஒரு பலவீனமான நீரோடை கூட போதுமானது.
அத்தகைய ஓடையில் தான் நாங்கள் சமோடெக்னயா தெருவின் சதுக்கத்தில் இறங்கினோம்.

இப்போது இந்த சதுரம் இப்படி தெரிகிறது:


பழைய நாட்களில், ஒரு பெரிய குளம் (குளங்கள்) இருந்தது, இது 1877 வரை வரைபடங்களில் காணப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 1739 இலிருந்து ஒரு வரைபடம்.

டிரினிட்டி தேவாலயத்திற்கு மேலே, "ஈர்ப்பு" என்று அழைக்கப்பட்ட நீண்ட குளங்களை நீங்கள் காணலாம். எனவே தெரு - சமோடெக்னயா.
ட்ரூப்னயா சதுக்கத்திற்குக் கீழே, நெக்லிங்கா மீண்டும் ஒரு முறுக்கு நீரோட்டமாக மாறும், இது மீண்டும் கிரெம்ளின் சுவர்களுக்கு அருகே அணைக்கப்பட்டு தண்ணீருடன் பள்ளங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது.

இந்த பிரச்சினைக்குத் திரும்பாமல் இருக்க, நெக்லிங்கா எப்போதுமே ஒரு நீரோடைதான் என்பதை இது நம்பத்தகுந்த அளவுக்கு காட்டுகிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

இப்போது கார்டன் ரிங்கிற்கு மேலே உள்ள தளத்திற்கு என்ன நடந்தது என்பதற்கான வரைபடங்களைப் பார்ப்போம்.
1877 இலிருந்து ஒரு வரைபடம் இங்கே. பெரிய குளங்கள், அவற்றுக்கிடையே நீரோடைகள் ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம். எல்லாம் வெளியே உள்ளது.

ஆனால் 1903 ஆம் ஆண்டின் வரைபடத்தில், குளங்கள் ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட வடிகட்டப்பட்டு நிரப்பப்பட்டுள்ளன, நதி ஓரளவு சாக்கடையில் உள்ளது, ஆனால் சமோடெக்னி பவுல்வர்டில் ஒரு திறந்த நீரோட்டம் இன்னும் உள்ளது

1912 முதல் வரைபடத்தில் கூட, சமோடேகா பகுதியில் உள்ள நெக்லிங்கா கழிவுநீர் திட்டம் இன்னும் வெளியே உள்ளது. குழாயில் எடுக்கப்பட்ட பிரிவுகளை சிவப்பு காட்டுகிறது

அதையெல்லாம் நான் விரிவாக ஆராய்ந்து பார்க்கிறேன், ஏனென்றால் கலெக்டர் எந்த வருடத்தில் கட்டப்பட்டார் என்பதை நான் புரிந்து கொள்ள விரும்பினோம், நாங்கள் அலைய ஆரம்பித்தோம்.
ஏனென்றால் உண்மையை எங்கும் காண முடியாது!
எங்கள் வழிகாட்டி இது 1906 என்று கூறினார். 1880 களில் அனைத்தும் புகைபோக்கிக்குள் அகற்றப்பட்டதாக "நீக்குபவர்" கூறுகிறார். அந்த அளவுக்கு யார்! அது எல்லாம் தவறு.

இதுவரை, இந்த தளம் 1912 மற்றும் 1914 க்கு இடையில் எங்காவது கட்டப்பட்டது என்று மாறிவிடும் (WWI மேலும் கட்டுமானத்தைத் தடுத்தது போல் தெரிகிறது).
நான் இப்போது இந்த டேட்டிங் வசிப்பேன்.

இந்த தூய்மையான, இருண்ட தூசி நிறைந்த காப்பகங்களிலிருந்து விலகி, இறுதியாக சாக்கடையின் ஒளி மற்றும் மணம் நிறைந்த உலகில் நீராடுவது ஒரு தூய ஆத்மாவால் இப்போது சாத்தியமாகும்.

இது எங்களுக்கு எப்படி ஏற்பட்டது? எங்களில் 8 பேர் இருந்தோம். அனைவருக்கும் இராணுவ ரசாயன பாதுகாப்பு உடையில் இருந்து கையுறைகள், ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஷூ கவர்கள் வழங்கப்பட்டன.

ஸ்ட்ரைப்பர்களிடமிருந்து சிற்றின்ப காலுறைகளைப் போலவே, ஷூ கவர்கள் ஒரு கார்டரில் பெல்ட்டுக்கு வைக்கப்படுகின்றன.

இந்த விஷயம் சங்கடமானதாகவும் நம்பமுடியாததாகவும் இருக்கிறது என்று நான் இப்போதே சொல்ல வேண்டும், அவை துளையிடப்படலாம் மற்றும் வெளியேறும் இடத்திலிருந்து 3 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தண்ணீரில் முழங்கால் ஆழமாக இருக்கும். வேட்டை போன்ற டாப்ஸுடன் மிகச் சிறந்த பூட்ஸ். எங்கள் வழிகாட்டியான அலெக்ஸி அத்தகையவர். துணிகளை விட கையுறைகள் சிறந்த நீர்ப்புகா.

சரி, எல்லோரும் தயாராக இருக்கிறார்கள், ஏறினார்கள். இந்த ஹட்ச் சரியாக எங்கே, கேட்க வேண்டாம் - நுழைவாயிலை சுட வேண்டாம் என்று நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டோம்.
அலெக்ஸி மூடியைக் கழற்றி சொன்னார் - ஏறு. நான் ஏறினேன், சோ.


இந்த சந்தர்ப்பத்தில் படித்த கிலியரோவ்ஸ்கியை நினைவில் வைத்துக் கொண்டேன். மற்றும் பதிவுகள் ஒப்பிடுதல்.
இதுபோன்ற சாகசத்தை நான் முடிவு செய்வது இதுவே முதல் முறை.

ஒரு சூடான ஜூலை நாளில், சமோடேகாவிற்கு அருகிலுள்ள மல்யூஷின் வீட்டிற்கு எதிரே உள்ள வடிகால் இரும்பு தட்டை நன்றாக உயர்த்தி, அங்குள்ள படிக்கட்டுகளைத் தாழ்த்தினோம். எங்கள் செயல்பாட்டில் யாரும் கவனம் செலுத்தவில்லை - எல்லாம் மிக விரைவாக செய்யப்பட்டது: அவை கம்பிகளை உயர்த்தி, படிக்கட்டுகளைத் தாழ்த்தின. துளையிலிருந்து நீராவி ஊற்றப்பட்டது. ஃபெடியா பிளம்பர் முதலில் ஏறினார்; துளை, ஈரமான மற்றும் அழுக்கு, குறுகியது, படிக்கட்டுகள் செங்குத்தாக இருந்தன, அவற்றின் முதுகு சுவருக்கு எதிராக துடைத்தது. ஒரு மெல்லிய நீரும் ஒரு குரலும் ஒரு ரகசியத்திலிருந்து வந்தது போல் இருந்தது:

- ஏறு, அல்லது ஏதாவது!

இல்லை, சரி, அது நியாயமில்லை. அச்சமற்ற மாமா கில்யே பிளம்பர் ஃபெடியாவை முன்னோக்கி அனுப்பினார்.
ஆனால் மறுபுறம், எங்களிடம் எந்தவிதமான நீராவியும் இல்லை, எல்லாம் சுத்தமாக இருப்பதாகத் தோன்றியது. ஆனால் பவுல்வர்டில் நடந்து செல்வோர் உண்மையில் கவனித்தனர்.

நான் இப்போதே தெளிவுபடுத்துவேன் - சமியோடெக்னயா ஓவர் பாஸுக்குப் பிறகு கிலாய் எங்களிடமிருந்து 500 மீட்டர் கீழே இறங்கினார்.
நான் மேலே காட்டியுள்ளபடி, அவரது காலத்தில் நெக்லிங்கா வெளியே சமோடெக்னாயா சதுக்கத்திற்கு பாய்ந்தது. பொதுவாக, அவர் நெக்லிங்கா சாக்கடையில் மூழ்கிய பின்னர் 100 மீட்டர் தொலைவில் இறங்கினார். அவள் எப்போது அவ்வளவு மணம் வீசினாள்? இந்த நீராவி மூலம்? - எனக்கு புரியவில்லை. நீராவி எங்கிருந்து வந்தது? அதற்காக அது அவ்வளவு குளிராக இல்லை. சுருக்கமாக, கிலியரோவ்ஸ்கி இந்த முழு கதையையும் அழகுபடுத்துகிறார் என்று நான் கடுமையாக சந்தேகிக்கிறேன். அல்லது அவர் மற்ற நினைவுகளை மிகைப்படுத்தியிருந்தார், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர் மற்ற இடங்களில் ஏறினார்.

நான் என் வேட்டை பூட்ஸை மேலே இழுத்து, என் தோல் ஜாக்கெட்டை எல்லா பொத்தான்களிலும் பொத்தான் செய்து கீழே செல்ல ஆரம்பித்தேன். குழாய் சுவர்களுக்கு எதிராக முழங்கைகள் மற்றும் தோள்கள் துலக்கப்பட்டன. எவ்வாறாயினும், மேலே இருந்த தொழிலாளர்களால் ஆதரிக்கப்பட்ட, சுத்தமாகவும், மெதுவாகவும் படிக்கட்டுகளின் அழுக்கு படிகளை கைகள் உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு அடியிலும் கீழே, துர்நாற்றம் வலுவாகவும் வலுவாகவும் வளர்ந்தது. அது தவழும். கடைசியாக தண்ணீர் மற்றும் சத்தமிடும் சத்தம் இருந்தது. நான் மேலே பார்த்தேன். நீல, பிரகாசமான வானம் மற்றும் ஏணியை வைத்திருக்கும் ஒரு தொழிலாளியின் முகம் ஆகியவற்றின் செவ்வகம் என்னால் பார்க்க முடிந்தது. எலும்புக்குள் ஊடுருவி வரும் குளிர் ஈரப்பதம் என்னைக் கைப்பற்றியது.

கடைசியாக நான் கடைசி கட்டத்திற்குச் சென்றேன், கவனமாக என் பாதத்தைத் தாழ்த்தி, என் துவக்கத்தின் கால்விரலுக்கு எதிராக ஒரு நீரோடை ஓடியதை உணர்ந்தேன்.

- தைரியமாக கீழே வாருங்கள்; எழுந்திரு, இங்கே ஆழமற்றது, ”ஃபியோடர் ஒரு மந்தமான குரலில் என்னிடம் கூறினார்.

நான் கீழே சென்றேன், தண்ணீரின் குளிர்ந்த ஈரப்பதம் என் வேட்டை பூட்ஸ் வழியாக ஊடுருவியது.

சரி, என் ஷூ கவர்கள் ஏற்கனவே மிகச் சிறந்ததாக இறுக்கப்பட்டிருந்தன, எல்லாமே பொத்தான் செய்யப்பட்டன. நான் வசதியான, வலுவான பிரேஸ்களில் இறங்க வேண்டியிருந்தது. முக்கிய அச on கரியம் அவரது கழுத்தில் தொங்கும் கேமரா. அத்தகைய ஒரு சிறிய சதுப்பு வாசனை தவிர, இன்னும் துர்நாற்றம் இல்லை. நல்ல ஆச்சரியம்! நான் மேலே பார்த்தேன் - நீல வானம் ஒரு வட்டத்தில் இருந்தது, அதில் முகம் ஒரு தொழிலாளி அல்ல, ஆனால் ஒரு பதிவர்.

குளிர் ஈரப்பதம் இல்லை, வெப்பநிலை மேலே விட அதிகமாக இல்லை. 17 டிகிரி உள்ளன, நான் சொல்வேன். உண்மையில், அது ஆழமற்றது, கணுக்கால் ஆழமானது. ஆனால் தண்ணீர் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, அதை உங்கள் கால்களால் உணர முடியும். அதே நேரத்தில், நீர் மிகவும் தெளிவானது, தோற்றத்தில் சுத்தமானது. மகிழ்ச்சியுடன் மற்றும் விரைவாக, அது மணலுடன் ஒரு அரை வட்ட வட்டமாக இயங்குகிறது.

தொலைவில் ஒரு இருண்ட சுரங்கம் செல்கிறது

ஆண்ட்ரி க்ரூஸின் "இறந்த வயது" எனக்கு நினைவிருக்கிறது, அங்கு அவர்கள் சாக்கடையில் உள்ள ஜோம்பிஸை எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள், அது பயமாகிவிட்டது.
மறுபுறம், சுரங்கங்களில் ஒரு முட்கரண்டி உள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் இந்த சங்கமத்தை மற்றொரு நதியுடன் எழுதுகிறார்கள் - நப்ருத்னயா. இந்த முட்கரண்டி மேலே உள்ள அனைத்து வரைபடங்களிலும் காணப்படுகிறது.

- என்னால் ஒரு ஒளியை ஒளிர முடியாது, போட்டிகள் ஈரமாக உள்ளன! - என் தோழர் புகார்.

எனக்கு எந்த போட்டிகளும் இல்லை. ஃபெத்யா மீண்டும் ஏறினாள்.

இந்த சுவர்-அழுக்கையில் நான் தனியாக இருந்தேன், பத்து படிகளில் விதை நீரில் என் முழங்கால்கள் வரை நடந்தேன். நிறுத்திவிட்டது. என்னைச் சுற்றிலும் இருள் இருந்தது. இருள் அசாத்தியமானது, ஒளியின் முழுமையான இல்லாமை. நான் எல்லா திசைகளிலும் தலையைத் திருப்பினேன், ஆனால் என் கண்ணால் எதையும் வேறுபடுத்த முடியவில்லை.

இல்லை, எங்களிடம் எல்.ஈ.டி ஒளிரும் விளக்குகள் உள்ளன, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முன்னேற்றம். இது இங்கே மிகவும் இருட்டாக இல்லை என்பது சுவாரஸ்யமானது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹட்சிலிருந்து நிறைய ஒளி விழுகிறது. வெளிப்படையாக கிலியரோவ்ஸ்கி தன்னை ஒரு ஆழமான இடத்திற்கு எறிந்தார். அல்லது வெறுமனே மாற்றியமைக்க நேரம் இல்லை.

இறுதியாக நாங்கள் அனைவரும் கீழே சென்று நாங்கள் சென்றோம்.

தொடரும்

டிகர் விக்கிபீடியாவுக்காக நான் எழுதியது. இது நிலத்தடி நீர்த்தேக்க அமைப்பின் வரலாற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.

நெக்லினாயாவின் (நெக்லிமா) முதல் குறிப்புகள் இவான் கலிதாவின் காலத்திற்கு முந்தையவை. இது மேரினா ரோஷ்சாவுக்கு அருகிலுள்ள சதுப்பு நிலங்களிலிருந்து தொடங்கி வடக்கிலிருந்து தெற்கே பாய்ந்து கிரெம்ளினுக்கு அருகிலுள்ள மோஸ்க்வா நதியில் பாய்ந்தது. மேல் போக்கில் பல குளங்கள் இருந்தன. பின்னர் நதி முழுதும் தெளிவாகவும், அதன் கீழ் போக்கில் - மற்றும் செல்லக்கூடியதாகவும் இருந்தது. ஆனால் மாஸ்கோவின் மக்கள்தொகையின் விரைவான வளர்ச்சியானது 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தெருக்களில் இருந்து வெளியேறும் கழிவுநீரால் நெக்லினாயா மிகவும் மாசுபட்டது, அதன் நீர் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது என்று கருதப்பட்டது. கேத்தரின் II இன் திட்டத்தின்படி, 1775 ஆம் ஆண்டில், நெக்லினாயா நதி ஒரு திறந்த கால்வாயில் மூடப்படவிருந்தது, கரையோரங்களில் நடைபயிற்சிக்கு போல்வார்டுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் நீரூற்றுகளுடன் கூடிய நீர்வழிக் குழாயை மைதிச்சி முதல் குஸ்நெட்ஸ்கி வரை ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் அமைக்க வேண்டும்.

1739 இல் மாஸ்கோ வரைபடத்தில் ஒரு திறந்த சேனலில் நெக்லினாயா

1791-92 கிராம். பொறியாளர் I. ஜெரார்ட்டின் திட்டத்தின் படி, பழைய நதி படுக்கையின் கிழக்கே சுமார் 2 மீ அகலமுள்ள ஒரு கால்வாய் போடப்பட்டது, அது பின்னர் பூமியால் மூடப்பட்டது. ட்ருப்னயா சதுக்கத்தின் கீழ், நதி நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையில் ("குழாய்") ஓடியது. 1812 ஆம் ஆண்டின் தீ விபத்துக்குப் பிறகு, மாஸ்கோ நகரத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆணையம் முடிவு செய்தது: "திரட்டப்பட்ட கழிவுநீரில் இருந்து போதுமான அளவு நீர் பாய்ச்சுவதில் குளங்களைக் கொண்ட ஒரு திறந்த கால்வாய், காற்றில் தொல்லைகளை உருவாக்குகிறது, வளைவுகளால் தடுக்கிறது, நிரப்பவும் இது 1817-19 இல் செய்யப்பட்டது. நிலத்தடி படுக்கையை நிர்மாணிக்கும் பணிகளை ஒரு புவியியலாளர், நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர், ராணுவ பொறியாளர் ஈ.ஜி.செலீவ் மேற்கொண்டார். குழாயை நிரப்புவதற்கான தரை கிரெம்ளின் சுவரின் மண் கோட்டைகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அவை தேவையற்றவை என்று இடிக்கப்பட்டன. அப்போதிருந்து, சமோடெக்னாயா தெருவில் இருந்து வாய் வரை நெக்லினாயாவின் ஒரு பகுதி நிலத்தடிக்கு ஓடியது, மேலும் முன்னாள் கால்வாயின் கரைகள் நெக்லினாயா தெருவாக மாறியது.

"பைப்பில் பேஸ்ட் பேரம்", ஏ. வாஸ்நெட்சோவ்.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், நெக்லினாயா சேகரிப்பாளருக்கு இனி ஓட்டத்தை சமாளிக்க முடியவில்லை. அவர்களுக்கு அருகில் நிற்கும் வீடுகளின் உரிமையாளர்கள் அங்கீகரிக்கப்படாத செருகல்களை ஏற்பாடு செய்ததன் மூலம் நிலைமை மோசமடைந்தது, இதன் மூலம் அவர்கள் கழிவுநீரை ஆற்றில் கொட்டினர். 1886-87 கிராம். பொறியியலாளர் என்.எம். லெவச்சேவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், குழாயின் முழு நீளத்தையும் மாற்றியமைத்தல் மற்றும் புனரமைத்தல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டன. சுரங்கப்பாதை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றிலும் கலெக்டர் கூரை மற்றும் நடைபாதை 12 இடங்களில் திறக்கப்பட்டன. சுரங்கப்பாதையில் இருந்து நீர் இரும்பால் மூடப்பட்ட மர தட்டுகளில் செலுத்தப்பட்டது, கால்வாயின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 1.5 அர்சின்கள் உயரத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. புனரமைப்பின் போது, \u200b\u200bசுரங்கப்பாதை அகற்றப்பட்டது, சுவர்கள் பூசப்பட்டிருந்தன, கீழே ஆழப்படுத்தப்பட்டு தலைகீழ் பெட்டகத்தின் வடிவத்தில் செய்யப்பட்டன, தட்டு தாருசா கல்லால் வரிசையாக இருந்தது.

1906 ஆம் ஆண்டில், மேல்புறத்தில் உள்ள நெக்லினாயாவின் ஒரு பகுதியும் அதன் துணை நதியான நப்ருத்னயா நதியும் சமோடெக்னாயா சதுக்கத்தில் இருந்து சுசெவ்ஸ்கி வால் வரை அகற்றப்பட்டன. 1910-14 இல் கிராம். பழுதடைந்த பகுதிகள் மீண்டும் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. பின்னர், பொறியாளர் எம்.பி. ஷ்செகோடோவின் திட்டத்தின்படி, மெட்ரோபோல் ஹோட்டல் மற்றும் மாலி தியேட்டர் அருகே 117 மீ நீளமுள்ள ஒரு பரவளைய பிரிவு கட்டப்பட்டது. இதன் உயரம் 3.6 மீட்டர், அகலம் - 5.75 மீட்டர். அதன் காலத்திற்கு, இது ஒரு சிறந்த பொறியியல் திட்டமாக இருந்தது, ஹைட்ராலிக் பண்புகளின் அடிப்படையில் நவீன தரங்களை விட தாழ்ந்ததல்ல. இந்த மாதிரியின் படி முழு நெக்லினாயா சேகரிப்பாளரையும் மீண்டும் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் முதல் உலகப் போர் இந்த வேலையில் தலையிட்டது. சேகரிப்பாளரின் இந்த பகுதி இப்போது "ஷெச்சோடோவ்ஸ்கி டன்னல்" என்று சொல்லப்படாத பெயரைக் கொண்டுள்ளது.

பழைய நெக்லினாயா சேகரிப்பாளரால், சில பிரிவுகளின் புனரமைப்பு இருந்தபோதிலும், பலத்த மழையின் போது தீவிரமடைந்து வரும் ஓட்டத்தை சமாளிக்க முடியவில்லை. இதனால், 1965 ஜூலை 14 மற்றும் 25 ஆகிய தேதிகளில் பெய்த மழையால் நகரின் மத்திய பகுதி 25 ஹெக்டேருக்கு மேல் பரப்பளவில் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. ஆகையால், 1966 ஆம் ஆண்டில், ஜாரடியாவின் கீழ் ஒரு புதிய சேகரிப்பாளர் கவச முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, இது ஒரு புதிய நீர் நிலையத்துடன் முடிவடைந்தது. அலெக்சாண்டர் கார்டனின் கீழ் உள்ள பழைய சேனல் ஒரு காப்புப்பிரதியாக மாறியுள்ளது. பிரதேசத்தின் வெள்ளம் கணிசமாகக் குறைந்துவிட்டது, ஆனால் நிறுத்தவில்லை.

60 களில் நெக்லினாயாவில் வெள்ளம்.

ஜூலை 7 மற்றும் ஆகஸ்ட் 9, 1973 இல் பெய்த மழையால் ஏற்பட்ட வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, மாஸ்கோ அதிகாரிகள் நெக்லினாயா நதிக்கு புதிய சேகரிப்பாளரை உருவாக்க முடிவு செய்தனர். இது அசல் "அரை-குழு" முறையைப் பயன்படுத்தி 1974 முதல் 1989 வரை துரோவ் தெரு முதல் மெட்ரோபோல் ஹோட்டல் வரை கட்டங்களில் கட்டப்பட்டது. அதே நேரத்தில், டீட்ரால்னாயா சதுக்கத்தில் இருந்து மோஸ்க்வா நதி வரை பழைய நதிப் படுக்கையை நகலெடுத்தது. சமோடெக்னாயா சதுக்கத்தில் இருந்து ட்ருப்னயா வரையிலான பழைய பகுதி அன்றிலிருந்து நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் ட்ருப்னயா சதுக்கத்தில் இருந்து டீட்ரல்னாயா வரையிலான சுரங்கப்பாதை கேபிள்-வெப்ப சேகரிப்பாளராக மாற்றப்பட்டுள்ளது.

பிரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் கூறுகளிலிருந்து புதிய சேகரிப்பாளரின் கட்டுமானம். 1974-75

நெக்லிங்கா என்ற பெயருடன் முறையாக இணைக்கப்பட்டிருப்பது 1996 ஆம் ஆண்டில் மானேஷ்னயா சதுக்கத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டமாகும், அங்கு ஆற்றின் பழைய பகுதி வெளியே கொண்டு வரப்பட்டது. உண்மையில், இது ஒரு மூடிய சுழற்சியின் செயற்கை நீர்த்தேக்கம் ஆகும், இதில் ஓட்டம் செயற்கையாக பராமரிக்கப்படுகிறது. பழைய தளம் அலெக்சாண்டர் தோட்டத்தின் கீழ் அதே இடத்தில் அமைந்துள்ளது.

நெக்லிங்கா மற்றும் கிலியரோவ்ஸ்கி

பிரபல மாஸ்கோ நிருபரும் எழுத்தாளருமான விளாடிமிர் அலெக்ஸீவிச் கிலியரோவ்ஸ்கி நிலத்தடி மாஸ்கோவில் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தார். 1880 களின் முற்பகுதியில் நெக்லிங்கா சேகரிப்பாளரின் புனரமைப்புக்கான ஏற்பாடுகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, \u200b\u200bகிலியரோவ்ஸ்கி பாழடைந்த பழைய சேனலை ஆய்வு செய்ய உருவாக்கப்பட்ட ஆணையத்தில் உறுப்பினராக இருந்தார். "மாஸ்கோவில் நிலத்தடி பணிகள்" என்ற அறிக்கையில் அவர் ஆணையத்தின் அறிக்கையை வெளியிட்டார்:

குழாயின் வளைவு மிகவும் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில இடங்களில் நீளமான விரிசல்கள் உள்ளன, குறிப்பாக பெரியவை டீட்ரால்னி புரோஸ்ட்டின் கீழ் மற்றும் சாண்டுனோவ்ஸ்கி நீரூற்றுக்கு அருகில், 60 சாஜன்களுக்கு. சில இடங்களில், பெட்டகத்தை இடிந்து சேனலைக் குறுகியது. வாயு மற்றும் நீர் குழாய்களின் வலையமைப்பால் கால்வாய் குறுகியது. சேனலின் நீளம் மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக மாலி தியேட்டரிலிருந்து தியேட்டர் பூல் செல்லும் வழியில் அடிக்கடி. சேனலின் சுவர்கள் 4 செங்கற்கள் தடிமனாகவும், பெட்டகம் 2 செங்கற்களாகவும் இருக்கும். தளம் கால்வாயுடன் அமைக்கப்பட்ட இரட்டை வரிசை பலகைகளைக் கொண்டுள்ளது. கால்வாயின் சுவர்கள் மூன்று வரிசை குவியல்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன, மேலும் தரையில் குறுக்குவெட்டு பதிவுகள் வெட்டப்படுகின்றன
இந்த குவியல்களுக்குள் முடிவடையும். இடங்களில் தளம் அழுகிவிட்டது; அதன் பலகைகள் மின்னோட்டத்தால் கிழிக்கப்பட்டு சேனலைத் தடுக்கின்றன. சேனல் உயரம் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. சில இடங்களில், ஒரு உயரமான மனிதன் கால்வாயின் அடிப்பகுதியில் சுதந்திரமாக நடக்க முடியும், சில இடங்களில், வண்டல்களுக்கு நன்றி, படுத்துக் கொண்டு வலம் வருவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

1926 இல் வெளியிடப்பட்ட அவரது புகழ்பெற்ற புத்தகமான மாஸ்கோ மற்றும் மஸ்கோவிட்ஸில், கிலியரோவ்ஸ்கி ஒரு தனி அத்தியாயத்தை நெக்லிங்காவிற்கு அர்ப்பணித்தார். இது "நெக்லிங்காவின் ரகசியங்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் அதில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் எழுபதுகளின் ஆரம்பத்தில் அவர் நெக்லிங்கா சேகரிப்பாளராக எப்படி இறங்கினார் என்பதை விவரித்தார்.

... ஒரு சூடான ஜூலை நாளில், சமோடேகாவிற்கு அருகிலுள்ள மல்யூஷின் வீட்டின் எதிரே உள்ள வடிகால் கிணற்றை நன்கு உயர்த்தினோம், அங்குள்ள படிக்கட்டுகளைத் தாழ்த்தினோம். எங்கள் செயல்பாட்டில் யாரும் கவனம் செலுத்தவில்லை - எல்லாம் மிக விரைவாக செய்யப்பட்டது: அவை கம்பிகளை உயர்த்தி, படிக்கட்டுகளைத் தாழ்த்தின. துளையிலிருந்து நீராவி ஊற்றப்பட்டது. ஃபெடியா பிளம்பர் முதலில் ஏறினார்; துளை, ஈரமான மற்றும் அழுக்கு, குறுகியது, படிக்கட்டுகள் செங்குத்தாக இருந்தன, அவற்றின் முதுகு சுவருக்கு எதிராக துடைத்தது. ஒரு மெல்லிய நீரும் ஒரு குரலும் ஒரு ரகசியத்திலிருந்து வந்தது போல் இருந்தது:
- ஏறு, அல்லது ஏதாவது!
நான் என் வேட்டை பூட்ஸை மேலே இழுத்து, என் தோல் ஜாக்கெட்டை எல்லா பொத்தான்களிலும் பொத்தான் செய்து கீழே செல்ல ஆரம்பித்தேன். குழாய் சுவர்களுக்கு எதிராக முழங்கைகள் மற்றும் தோள்கள் துலக்கப்பட்டன. கைகள் சுத்தமாக, அசைந்த படிக்கட்டுகளின் அழுக்கு படிகளை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது, இருப்பினும், மேலே இருந்த தொழிலாளர்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு அடியிலும் கீழே, துர்நாற்றம் வலுவாகவும் வலுவாகவும் வளர்ந்தது. அது தவழும். கடைசியாக தண்ணீர் மற்றும் சத்தமிடும் சத்தம் இருந்தது. நான் மேலே பார்த்தேன். நீல, பிரகாசமான வானம் மற்றும் ஏணியை வைத்திருக்கும் ஒரு தொழிலாளியின் முகம் ஆகியவற்றின் செவ்வகம் என்னால் பார்க்க முடிந்தது. எலும்புக்கு குளிர்ந்த, ஊடுருவி என்னை ஈர்த்தது ...

எடுத்துக்காட்டுகள்

ஒரு புகைப்படம் - paratozor

19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டுக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட ஒரு கைவிடப்பட்ட தளம்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் "சட்டை" ஒன்றில் அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி தோட்டத்தின் கீழ் ஒரு பழைய சேகரிப்பாளர்.

நப்ருத்னயாவுடன் முட்கரண்டி. கலெக்டர் 1906 இல் கட்டப்பட்டது

ஸ்கெகோடோவ்ஸ்கி சேகரிப்பாளர் 1914 இல் கட்டப்பட்டது

1966 ஆம் ஆண்டில் ஜரியாடியே அருகே சேகரிப்பாளரின் தொடக்கத்திற்கு முன் வேன் அறை.

கலெக்டர் 1975 இல் கட்டப்பட்டது. இடதுபுறத்தில் - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆற்றங்கரையின் ஒரு பகுதி.

பழைய நெக்ளின்னயா சேனலின் வாய்.

நெக்ளின்னாயா: மாஸ்கோவில் உள்ள நெக்ளின்நயா நதி மாஸ்கோவின் நெக்லினாயா தெரு ... விக்கிபீடியா

இந்த கட்டுரை நதியைப் பற்றியது. தெருவுக்கு நெக்லினாயா தெரு பார்க்கவும். இந்த வார்த்தைக்கு வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன, நெக்லிங்காவைப் பார்க்கவும். நெக்ளின்னாயா, நெக்லிங்கா, சமோட்டியோகா ... விக்கிபீடியா

மாஸ்கோ நெக்ளின்னாயா தெரு. வீட்டு எண் 14 ... விக்கிபீடியா

நெக்ளின்னாயா தெரு மாஸ்கோ பொது தகவல் மாவட்ட நிர்வாக மாவட்ட நீளம் 0.87 கி.மீ மாவட்டம் மெஷான்ஸ்கி (எண் 16/2 20/2 (கட்டிடம் 1) குடியிருப்பு, எண் 2/6 20/2 குடியிருப்பு அல்லாத) ட்வெர்ஸ்காய் (எண் 15, 17, 23/6, 29 / 14 குடியிருப்பு அல்லாத) மாவட்ட நீதிமன்றம் 1. மேஷ்சான்ஸ்கி 2. ட்வெர்ஸ்காய் அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் ... விக்கிபீடியா

ரெச்செங்கா, சிறிய நதி, சிறிய ஆறு, சிறிய நதி, (நீர், நீலம்) (தமனி, சாலை, நெடுஞ்சாலை, நெடுஞ்சாலை), நீல நைல், வாய், துணை நதி, நீரோடை, சேனல் அகராதி ரஷ்ய ஒத்த சொற்கள். நதி நீரோடை / அடையாளப்பூர்வமாக: நீல சாலை ரஷ்ய மொழியின் ஒத்த சொற்கள். நடைமுறை ... ... ஒத்த அகராதி

சுஷ்., ஒத்த சொற்களின் எண்ணிக்கை: 1 நதி (2073) ASIS ஒத்த அகராதி. வி.என். திரிஷின். 2013 ... ஒத்த அகராதி

மாஸ்கோ நதி காட்சி மாஸ்கோவில் உள்ள கிரிமியன் பாலத்திலிருந்து ஆற்றின் மேல்புறம் மாஸ்கோ, ஸ்மோலென்ஸ்க் மற்றும் மாஸ்கோ பகுதிகளின் வழியாக ஓடுகிறது இஸ்டோக் ஸ்டார்கோவ் ... விக்கிபீடியா

- (நெக்லிம்னா, நெக்ளின்னா, நெக்லிங்கா), மாஸ்கோவின் மத்திய பகுதியில் உள்ள ஒரு நதி, இடது துணை நதி. நீளம் 7.5 கி.மீ. அருகிலுள்ள பாஷென்ஸ்கி சதுப்பு நிலத்திலிருந்து தொடங்கி நகரின் மையப் பகுதியை வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி கடக்கிறது (ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா, நோவோசுஷ்செவ்ஸ்காயா, ... ... மாஸ்கோ (கலைக்களஞ்சியம்)

ஜெலெனோகிராட் நகருக்குள் ஸ்கொட்னியா நதி ஸ்கொட்னியா பெரிய நகரக் குளம் மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் வழியாக ஓடுகிறது ஆலா மேடையில் ... விக்கிபீடியா

நெக்ளின்நயா - நெக்லைட், ஓ (நதி மற்றும் தெரு) ... ரஷ்ய எழுத்துப்பிழை அகராதி

புத்தகங்கள்

• வழிகாட்டி புத்தகம் "மாஸ்கோ", லோபனோவா டி.இ .. "மாஸ்கோவிற்கான வழிகாட்டி" மாஸ்கோ அனைத்தையும் - உண்மையான மற்றும் அதன் வரலாற்றை அழகான புகைப்படங்களுடன் முன்வைக்கிறது. "வழிகாட்டி வழிகாட்டி" மாஸ்கோ, ஆறுகள் (மாஸ்கோ நதி போன்றவை, ...
• வரலாற்று மாஸ்கோ, வி.வி.சொரோக்கின். இந்தத் தொகுப்பில் மாஸ்கோவின் பழமையான மாவட்டங்கள் மற்றும் தெருக்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட "வரலாற்று மாஸ்கோ" தொடரின் பல படைப்புகள் உள்ளன - புகழ்பெற்ற குச்ச்கோவ் துருவம், நெக்லினாயா, பெட்ரோவ்கா, அர்பாட் வீதிகள் மற்றும் ...

மர்மமான, கண்ணுக்குத் தெரியாத நெக்லினாயா நதி என்பது புராணங்கள் மற்றும் புனைவுகளின் பொருள், சாகச இடம் மற்றும் ஆராய்ச்சி பொருள். ஆற்றின் இருப்பு வீதிகள் மற்றும் புவியியல் பொருட்களின் பெயர்களால் குறிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மிகச் சிலரே அதைப் பார்த்திருக்கிறார்கள். ஒரு பார்வையாளர் அத்தகைய கேள்வியைக் கேட்கலாம்: "நெக்லினாயா நதி எங்கே?" மேலும் மஸ்கோவியர்களை கேலி செய்வது அவளை எப்படி கண்டுபிடிப்பது என்று நீண்ட காலமாக அவருக்கு விளக்க முடியும். ஆனால் ஆற்றின் வாழ்க்கை இன்றையதைப் போல எப்போதும் சோகமாக இருக்கவில்லை. அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றில் மகிழ்ச்சியான இலவச நேரங்களும் இருந்தன.

பெயரின் தோற்றம்

மாஸ்கோவின் மையத்தில் உள்ள நதி அதன் நீண்ட வரலாற்றில் பல பெயர்களை மாற்றியுள்ளது: நெக்லிம்னா, நெக்ளின்னா, சமோடேகா. நெக்லினாயா நதி - பெயர், ஒருபுறம், மிகவும் பழக்கமானது மற்றும் அன்பே, மறுபுறம், "நெக்லினாயா" என்ற வார்த்தை ரஷ்ய மொழிக்கு எப்படியாவது கனிமமாக ஒலிக்கிறது. அதன் பொருளைப் பற்றி பல அனுமானங்கள் உள்ளன.

பதிப்பு 1. "நெக்லினாயா" என்ற பெயர் "இணைப்பு அல்லாத" என்ற வார்த்தையிலிருந்து உருவானது என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது, அதாவது நீரூற்றுகள் கொண்ட சிறிய சதுப்பு நிலம்.

பதிப்பு 2. ஜி.பி. நதியின் பெயர் "களிமண் அல்ல" என்ற சொற்றொடரிலிருந்து வந்தது என்று ஸ்மோலிட்ஸ்காயா கருதுகிறார். நெக்லிங்கா படுக்கை மணல் நிறைந்ததாக இருக்கிறது, இதுதான் பெயர் குறிக்கிறது என்று ஆராய்ச்சியாளர் கூறுகிறார். பல மொழியியலாளர்கள் இத்தகைய சொல் உருவாக்கம் ரஷ்ய மொழிக்கு பொதுவானதல்ல என்றும் இந்த கருதுகோளை நம்பவில்லை என்றும் கூறுகிறார்கள்.

பதிப்பு 3. இந்த பெயர் "மெக்லா" என்ற வார்த்தையிலிருந்து வந்தது என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது, இது "நெக்லா", "நியோக்லா" என்றும் உச்சரிக்கப்பட்டது மற்றும் "லார்ச்" என்று பொருள்படும். பண்டைய காலங்களில் ஆற்றின் கரைகள் அத்தகைய மரங்களால் மூடப்பட்டிருந்தன, இங்கிருந்து நதியின் பெயர் எழுந்தது.

பதிப்பு 4. பிலாலஜிஸ்ட் வி.வி. டோபோரோவ், பண்டைய மொழிகளை ஆராய்ந்த பின்னர், பால்டிக் பேச்சுவழக்கில் இருந்து "ஆழமற்ற நதி" என்று பொருள்படும் "ஒளிரவில்லை" என்ற சொற்றொடரிலிருந்து இந்த பெயர் வந்தது என்று கூறினார்.

எந்த பதிப்பிலும் போதுமான உறுதிப்படுத்தல் அல்லது மறுப்பு கிடைக்கவில்லை. ஆற்றின் இரண்டாவது பெயர், சமோடேகா, ஒரு எளிதான விளக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது எங்கிருந்தோ பாயும் ஒரு நதியைக் குறிக்கிறது, இந்த விஷயத்தில் ஒரு குளத்திலிருந்து, சொந்தமாக.

புவியியல் நிலை

மாஸ்கோவிற்கும் நெக்லிங்காவிற்கும் இடையிலான தொடர்பு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. பண்டைய காலங்களில், இரண்டு நதிகளுக்கு இடையில் இடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போதெல்லாம் மக்கள் எப்போதும் தண்ணீருக்கு அருகில் குடியேறினர். நெக்லினாயா என்பது மோஸ்க்வா ஆற்றின் சரியான துணை நதியாகும், சங்கமத்தின் இடம் மிகவும் வெற்றிகரமான பிரதேசமாக அமைந்தது, இருபுறமும் நீரால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது பண்டைய காலங்களிலிருந்து வசித்து வருகிறது. இந்த நதி மேரினா ரோஷ்சா பகுதியில் உருவாகிறது; இன்று பழைய சேனலை ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா மற்றும் நோவோசுசெவ்ஸ்காயா வீதிகள் மற்றும் அருகிலுள்ள பாதைகளில் உள்ள இயற்கை தாழ்வான பகுதிகளால் அடையாளம் காண முடியும். ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்கி லேன் பகுதியில், நெக்லிங்கா நாப்ருத்னயா ரிவலட்டுடன் இணைந்தது. மொத்தத்தில், இந்த நதியில் 17 துணை நதிகள் இருந்தன. நெக்லிங்காவின் வழியில், பல குளங்கள் உருவாகின்றன: மியுஸ்கி, சுசெவ்ஸ்கி, அன்ட்ரோபோவ் குழிகள். அவை நதியை நிரப்பி, ஆழமாக்குகின்றன. அதன் வழியில், பல செயற்கை நீர்த்தேக்கங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவற்றில் மிகப்பெரியது நிஸ்னி சமோடெக்னி ஆகும். அதன் மீது மொத்தம் 10 குளங்கள் அமைக்கப்பட்டன.

நவீன நெக்லிங்கா எகடெரினின்ஸ்கி மற்றும் சமோடெக்னி சதுரங்களின் கீழ், சமோடெக்னாயா, ட்ருப்னயா மற்றும் டீட்ரல்னாயா சதுரங்களின் கீழ், நெக்லினாயா தெருவின் கீழ், கிரெம்ளினுடன், அது மாஸ்கோ ஆற்றில் பாய்கிறது.

கவனிப்பு தொடக்கம்

முதன்முறையாக, நெக்லிங்கா நதி 14 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து பண்டைய ரஷ்ய நாளாகமங்களில் நெக்லிம்னா என்ற பெயரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நதி அப்போது ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பு வளமாக இருந்தது. அதனுடன் பொருட்கள் மிதந்தன, அதில் மீன் பிடிபட்டது, கிரெம்ளின் மீதான தாக்குதல்களுக்கு எதிராக இது ஒரு தடையாக செயல்பட்டது. பின்னர் நகரம் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாக எந்தவிதமான கட்டுப்பாடுகளும் இன்றி நதி ஓடியது, வீதிகள், பாதைகள் மற்றும் சதுரங்களுக்கு பெயர்களைக் கொடுத்து, மக்களுக்கு தண்ணீரை வழங்கியது. அவர் தனது நீரை சுப்ஷெவோவின் கிராண்ட்-டக்கல் குடியேற்றத்தை கடந்தார், இது கிராண்ட்-டக்கல் கிராமமான நாப்ருத்னோய். அந்த நாட்களில், மாஸ்கோ தன்னை நெக்லிங்கா மின்னோட்டத்துடன் சரிசெய்தது, அதன் குறுக்கே பாலங்கள் கட்டப்பட்டன, இது மஸ்கோவியர்களின் வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

17 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நெக்லிங்காவின் வாழ்க்கை

15 ஆம் நூற்றாண்டில், மாஸ்கோவில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு நதியை மாற்றத் தொடங்கினர். அதன் ஒரு பகுதி கல் குழாயில் மூடப்பட்டிருந்தது, எனவே அது தலைநகரின் வரைபடத்தில் தோன்றியது.அதன் மேல் நான்கு பாலங்கள் வீசப்பட்டன: குஸ்நெட்ஸ்கி, ட்ரொய்ட்ஸ்கி, பெட்ரோவ்ஸ்கி, வோஸ்கிரெசென்ஸ்கி. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், நெக்ளின்னாயா நதி கிரெம்ளினுக்கு அருகே ஒரு நீரை அதன் நீரில் நிரப்பியது, மேலும் பல செயற்கை அணைகள் அதன் மீது உருவாக்கப்பட்டன. ஒரு குறிப்பு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் மாஸ்கோ இளவரசர் அலெவிஸ் ஃப்ரியாசினுக்கு ஆற்றின் கரையை கற்களால் ஒழுங்கமைத்து அணை கட்டும்படி அறிவுறுத்துகிறார். ஆற்றில் பல மில் சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் நெக்லிங்கா நீரும் பீரங்கி முற்றத்தின் வேலைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. பெரும்பாலும் இந்த நதி மஸ்கோவியர்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக மாறியது, அது பெரும்பாலும் அதன் கரைகளை நிரம்பி வழிந்தது, இது தலைநகரில் வசிப்பவர்களுக்கு தீங்கு விளைவித்தது.

18 ஆம் நூற்றாண்டில் நெக்லிங்காவின் புதிய வாழ்க்கை

பெரிய வடக்குப் போரின் போது, \u200b\u200bநெக்லினாயா நதி ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது. அதன் மீது, பீட்டர் தி கிரேட் உத்தரவின் பேரில், தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் - போல்வெர்கி அமைக்கப்பட்டன, ஒரு சேனலும் மேற்கு நோக்கி சிறிது திருப்பி, ஸ்வான் குளம் குறைக்கப்பட்டது. ஸ்வீடர்களால் மாஸ்கோவிற்கு செல்ல முடியவில்லை, பின்னர் தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் அகற்றப்பட்டன. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி காலாண்டில், நெக்லினாயாவில் ஒரு நவீன கல் கட்டு கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த திட்டத்தை கட்டிடக் கலைஞர்-பொறியியலாளர் ஜெரார்ட் இவான் கோண்ட்ராட்டிவிச் உருவாக்கியுள்ளார். முஸ்கோவிட்ஸ் கட்டுக்கு பிடித்தது மற்றும் நடைபயிற்சி ஒரு பிரபலமான இடமாக மாறியது. அந்த நாட்களில், சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மிகவும் சாதகமாக இருந்தது மற்றும் நெக்லிங்கா மற்றும் சமோடெக்னி குளங்களின் நீர் மீன்பிடிக்க ஏற்றது. காவல் துறையின் சிறப்பு அதிகாரிகள் தண்ணீரின் தூய்மையை கண்காணித்தனர். அவர்கள் ஆற்றில் குளிக்கும் குதிரைகளையும் துணி துவைப்பதையும் தடை செய்தனர். இந்த குளங்கள் தொழில்முனைவோருக்கு மீன் வளர்ப்பிற்காக குத்தகைக்கு விடப்பட்டன, குளிர்காலத்தில் அவை நகர பனிப்பாறைகளுக்கு - குளிர்சாதன பெட்டிகளுக்கு பனியின் ஆதாரமாக செயல்பட்டன. இருப்பினும், அணைகளின் இடங்களில், தேங்கி நிற்கும் நீர் பூத்து மோசமாக வாசனை வந்தது, இது உள்ளூர்வாசிகளிடையே அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது. பொதுவாக, இந்த ஆண்டுகளில் நதி நகர வாழ்க்கையின் ஒரு அங்கமாக இருந்தது.

சிறைபிடிக்கப்பட்ட நதி

19 ஆம் நூற்றாண்டில், நதி நகரின் வாழ்க்கையில் மேலும் மேலும் தலையிடத் தொடங்கியது, அது நிரம்பி வழிந்தது, இனிமேல் மிகச் சிறந்த வாசனை இல்லை, அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொண்டது. பின்னர் அதை நகரத்திற்குள் ஒரு கல் குழாயில் அடைக்க யோசனை வந்தது. இராணுவ பொறியியலாளர், கண்டுபிடிப்பாளர், சர்வேயர், எகோர் கெராசிமோவிச் செலீவ், பொருத்தமான கட்டமைப்பிற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க அறிவுறுத்தப்பட்டார். செலீவ், திட்டத்தின் பணியின் போது, \u200b\u200bதண்ணீரின் கீழ் கடினப்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு வகை சிமென்ட்டைக் கண்டுபிடித்தார். ஒரு கல் குழாய் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் ஆற்றின் நீர் இயக்கப்பட்டது. நெக்லினாயா தெரு ஒரு வண்டிப்பாதையாக மாறியது, இது நகரத்தில் போக்குவரத்துக்கு பெரிதும் உதவியது. இருப்பினும், குழாயின் கட்டுமானம் சரியாக இல்லை, நதி அவ்வப்போது சிறையிலிருந்து வெளியேறியது, குறிப்பாக வெள்ள காலத்தில். கூடுதலாக, குழாயை சுத்தம் செய்வது தொந்தரவாக இருந்தது, எல்லா நேரத்திலும் மறந்துவிட்டது, இது ஆற்றின் அடைப்பு மற்றும் வெள்ளத்திற்கு வழிவகுத்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கட்டமைப்புகளின் சுமைகளைக் குறைப்பதற்கும் தடுப்பதற்கும் இரண்டாவது சேகரிப்பாளர் கட்டப்பட்டார்

கடினமான 20 ஆம் நூற்றாண்டு

இருபதாம் நூற்றாண்டில், நகர அதிகாரிகள் நதியின் ஏற்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, வேறு பல சிக்கல்கள் இருந்தன. இருப்பினும், அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி தோட்டத்துடன் நெக்லினாயா தெரு, ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டு மற்றும் டீட்ரல்னாயா சதுக்கம் கூட பெரும்பாலும் தப்பி ஓடிய நெகிங்காவின் துர்நாற்றம் வீசும் நீரில் நிரம்பி வழிகிறது என்பது நகர அதிகாரிகளை நதியைக் கட்டுப்படுத்துவது பற்றி சிந்திக்க கட்டாயப்படுத்தியது. 1970 களில், ஒரு புதிய, நவீன சேகரிப்பாளர் கட்டப்பட்டார், இது ஓரளவு சிக்கலை தீர்த்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில், மானேஷ்னயா சதுக்கத்தின் பெரிய அளவிலான புனரமைப்பின் போது, \u200b\u200bசுதந்திரமாக ஓடும் நதியின் சாயல் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது ஒரு மாயை, நீரூற்றில் இருந்து நீர் இங்கு வெளியிடப்பட்டது, ஏனெனில் ஆற்றின் நிலை அதை பொது ஆய்வுக்கு வெளியே எடுக்க அனுமதிக்காது.

இன்று

20 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நெக்லிங்கா நதி தோண்டியவர்களின் ஆராய்ச்சியின் பொருளாக மாறியது, அவர்கள் அதைப் பற்றி பயங்கரமான கதைகளைச் சொல்கிறார்கள் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்களை நிலத்தடிக்கு இட்டுச் செல்கிறார்கள். இன்று ஆற்றின் சுற்றுச்சூழல் நிலை மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கிறது, இது மிகவும் துர்நாற்றம் வீசுகிறது மற்றும் எந்தவொரு நோய்களிலும் மஸ்கோவியர்களை மாசுபடுத்தும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நீர் மாசுபாடு மிக அதிகமாக உள்ளது; இதில் பலவிதமான அசுத்தங்கள் காணப்படுகின்றன, அவை மனிதர்களுக்கு ஆபத்தானவை.

நான் இந்த நதியை நீண்ட நேரம் பார்க்க விரும்பினேன். இன்னும் - அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் அவளுடன் வாழ்ந்தார், அவளை ஒருபோதும் உயிரோடு பார்த்ததில்லை. உண்மை என்னவென்றால், இப்போது கிட்டத்தட்ட 200 ஆண்டுகளாக நெக்லிங்கா நதி நிலத்தடிக்கு ஓடிக்கொண்டிருக்கிறது, மேலும் அது கடந்து செல்லும் தெருக்களின் பெயர்கள் மட்டுமே அதன் இருப்பை நினைவூட்டுகின்றன: சமோடெக்னாயா, ட்ருப்னயா, நெக்லினாயா, குஸ்நெட்ஸ்கி மோஸ்ட் ..
ஆனால் நதி என்பது ஐ.எஸ்! சமூகத்திற்கு நன்றி mosblog நான் இறுதியாக என் கண்களால் அவளைப் பார்த்தேன்.

1. நெக்லிங்கா நதி மேரினா ரோஷ்சா பகுதியில் தொடங்கி, சுவோரோவ்ஸ்காயா சதுக்கத்திற்கு பாய்கிறது, மேலும் சமோட்டோச்னி சதுக்கம், ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டு, நெக்லினாயா தெரு, டீட்ரால்னி புரோஜ்ட், புரட்சி சதுக்கம் ஆகியவற்றின் கீழ் செல்கிறது. மேலும், இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது: ஒரு ஸ்லீவ் அலெக்சாண்டர் தோட்டத்தின் கீழ் பாய்கிறது (இது மாஸ்கோ கிரெம்ளினைப் பாதுகாக்கும் ஒரு "அகழி" ஆக செயல்பட்டது), மற்றொன்று - சிவப்பு சதுக்கத்தின் கீழ்.

2. நெக்லிங்கா நதி 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை இலவசமாகப் பாய்ந்தது, அதன் பிறகு அதை நிலத்தடிக்கு ஓட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது - அதன்பிறகு மனசாட்சியுள்ள நகர மக்கள் தங்கள் கழிவுகளை பெருமளவில் அங்கேயே கொட்டியதால் அது துர்நாற்றம் வீசியது. மேலும் 1817-19ல் கலெக்டர் கட்டப்பட்டது, அன்றிலிருந்து அது மக்களின் கண்களிலிருந்து மறைக்கப்பட்டது.

3. நீங்கள் ஒரு சாதாரண சாக்கடை ஹட்ச் மூலம் நெக்லிங்காவுக்கு செல்லலாம்.

4. நாங்கள் தஸ்தயேவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையம் அருகே தொடங்கினோம். கட்டிடத்தின் வரலாற்றுத்தன்மை உடனடியாகத் தெரிகிறது. இப்போது யாரும் செங்கற்களால் வரிசையாக ஒரு கலெக்டரை உருவாக்க மாட்டார்கள். இது ஒரு கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னம் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது?

5. நீங்கள் மெதுவாக நடக்க வேண்டும், ஏனென்றால் நீங்கள் நேராக தண்ணீரில் நடந்து கொண்டிருக்கிறீர்கள். ஷூ கவர்கள் இருப்பது நல்லது.

6. நாம் ஒரு அசாதாரண பக்கத்திலிருந்து வழக்கமான குஞ்சுகளைப் பார்க்க ஆரம்பிக்கிறோம் :)

7. சில குவியல்கள். மெட்ரோவைப் போலவே, குவியலை ஓட்டும் போது சுமையை கணக்கிடாத பில்டர்களால் கலெக்டர் இரண்டு முறை உடைக்கப்பட்டார். இருப்பினும், பூங்காவில் கட்டியவர்கள் என்ன கட்ட முடியும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

9. சேகரிப்பாளரில் நிறைய சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள். உதாரணமாக, ஒரு வெப்பமூட்டும் பிரதான

10. கார்டன் ரிங்கிற்கு நெருக்கமாக, மற்றொரு நதி இடதுபுறத்தில் உள்ள நெக்லிங்காவில் பாய்கிறது - நப்ருத்னயா. இந்த நதி ரிகா நிலையத்தின் பகுதியில் தொடங்கி, கேத்தரின் பூங்காவின் கீழ் பாய்கிறது, அங்கு அது ஒரு குளத்தை உருவாக்குகிறது.

11. இருப்பினும், பொதுவாக, எல்லா வகையான நீரோடைகளையும் கொண்ட ஏராளமான சேகரிப்பாளர்கள் ஆற்றில் ஓடுகிறார்கள்

12.

13. சமோடெக்னயா சதுக்கத்திற்கு நெருக்கமாக சேகரிப்பாளரின் தளம் பளிங்கு அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு இடம் உள்ளது!

14. வெவ்வேறு நபர்கள் இங்கு வருகிறார்கள். பன்றிகளும் உள்ளன

15.

16. கலெக்டர் உச்சவரம்பில் ஒருவித வெள்ளை பூச்சு உள்ளது.

17. மேலும் செங்கற்கள் மிகவும் பழையவை .. ஓ, இது என்ன? இது உண்மையில் ஒரு பூவா?

18. எனவே, சமோடெக்னயா சதுக்கத்தில், பழைய சேகரிப்பாளருடன் செல்லும் பாதை தடைபட்டு, நதி புதிய பாதையில் பாய்கிறது.

19. புதிய சேகரிப்பான் பழையதை விட இரண்டு மீட்டர் குறைவாக அமைந்துள்ளது; அங்கு செல்ல, நீங்கள் ஏறும் கருவிகளின் கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

20.

21. புதிய கலெக்டர் 1962 இல் கட்டப்பட்டது. மழையின் போது பழையது சீராக நிரம்பி வழிகிறது, மற்றும் ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டு மற்றும் நெக்லினாயா ஆகியவற்றில் வெள்ளம் சீராக ஏற்பட்டது.

22. இந்த பன்மடங்கு பழையதை விட அகலமானது மற்றும் மிகவும் விசாலமானது. இங்கே நீங்கள் "கட்டுகள்" வழியாக நடக்க முடியும்

23. ஆனால் இன்னும் கவனமாக நடப்பது மதிப்பு. நீங்கள் ஒரு நீரோடை அல்லது பிளம் சிக்கலாம்

24. நாங்கள் ஏற்கனவே ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டின் இடது பக்கத்தின் கீழ் நடந்து கொண்டிருக்கிறோம் (மெட்ரோ மற்றும் சர்க்கஸுக்கு அடுத்ததாக இல்லாத ஒன்று). சில இடங்களில் குஞ்சுகளுக்கு ஏணிகள் உள்ளன.

25. சில காரணங்களால், அவற்றில் சிலவற்றில் சில தனம் காயமடைகிறது

26. லிவ்னெவ்கி ஸ்வெட்னோய் பவுல்வர்டு அனைவரும் இங்கு முன்னிலை வகிக்கின்றனர். அவர்கள் மூலம் சூரிய ஒளியைக் காண்கிறோம்!

27. ஆற்றங்கரையில் சில வகையான குஞ்சுகள் அவ்வப்போது சந்திக்கப்படுகின்றன. நெக்லிங்காவின் கீழ் உண்மையில் ஏதாவது இருக்கிறதா? இல்லை, இங்கே விழுந்த மேற்பரப்பில் இருந்து குஞ்சுகள் இருந்தன.

28. மீண்டும் நீரோடைகள்

29. முந்தைய பார்வையாளர்களின் தடயங்கள்

30. ட்ருப்னயா சதுக்கத்திற்கு செல்லும் வழியில், நதி ஒரு திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சரி, பவுல்வர்டு போல, உண்மையில். இந்த வளைவு உங்களுக்குத் தெரியும்.

31.

32. பழைய சேகரிப்பாளருக்கான பத்தியை மேலும் திறக்கிறது. நீண்ட காலமாக எதுவும் அதன் வழியாகப் பாயவில்லை.

33. ஆனால் அதன் மீது நீங்கள் "கிணற்றுக்கு" செல்லலாம். இந்த கிணறு நேரடியாக ட்ருப்னயா சதுக்கத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் ட்ருப்னயா மெட்ரோ நிலையம் கட்டும் போது தோண்டப்பட்டது. அதனால் நிலத்தடி நீர் அனைத்தும் அங்கே பாய்கிறது. ஆனால் அவர்களுக்கு ஏதோ வேலை செய்யவில்லை, அவர்கள் அதைக் கட்டும் முன்பு கிணறு தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டது.

34. இப்போது இங்கு அனைத்து வகையான இரும்புத் துண்டுகளும் மிதக்கின்றன .. நான் சொல்வது என்னவென்றால், இரும்புத் துண்டுகள் நீந்த முடியாது.

35. மேலும் நாம் முன்னேறி வருகிறோம். நெருக்கமான மற்றும் மையத்திற்கு நெருக்கமான. மேலும் மேலும் அனைத்து வகையான கலைகளும்

36. நித்திய தத்துவ கேள்வி.

37. பொறாமைக்குரிய வழக்கத்துடன் வருகிறது.

38. வெளிப்படையாக யாராவது நெக்லிங்காவில் ஏறுபவர்களிடம் கேட்க விரும்பினர்: நீங்கள் ஏன் இங்கு வர வேண்டும்?

39. எங்கள் வழிகாட்டியின் கதையின்படி - எனிக்மா - ஒரு குளிர்ந்த இடத்தில் ஏறிய ஒரு வெட்டி, வெட்கத்துடன் அங்கேயே தூங்கினான், அதன் பிறகு இந்த இடத்திற்கான பாதை மூடப்பட்டது. இப்போது வெட்டி எடுப்பவர் ஹேங்கவுட்டில் பலர் அவரை வெறுக்கிறார்கள்

40. இருப்பினும், தோண்டிகளின் சுவர் காட்சிகள் இங்கே அசாதாரணமானது அல்ல.

41. சிறிய ஸ்டாலாக்டைட்டுகள் உள்ளன

42. மீண்டும் கையொப்பமிடுங்கள். சியானாவை நினைவூட்டுகிறது, அங்கு இதுபோன்ற நல்லதை விட அதிகமாக உள்ளது.

43. இப்போது புதிய சேகரிப்பாளர் முடிவடைகிறது, வரலாற்று சேகரிப்பாளர் மீண்டும் தொடங்குகிறார்

44. இந்த நேரத்தில் மிகவும் பரந்த மற்றும் அழகாக இருக்கிறது! ஆயினும்கூட, நெஸ்டிலின்கா ஏற்கனவே இங்கே தஸ்தாயெவ்ஸ்காயா பகுதியை விட அதிகமாக உள்ளது.

45. இந்த சுரங்கப்பாதை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கட்டப்பட்டது.

46. \u200b\u200bஇன்னும் மிக மையம் - டீட்ரல்னி புரோஜ்ட்! தரையில் அல்லது நிலத்தடியில் இங்கே ரீமேக் இருக்கக்கூடாது!

47. பக்க பாதைகள் மற்றும் சேனல் இரண்டும் செங்கல்!

48. மற்றும் அதற்கு மேல் - ஒருவித வெள்ளை பூ

49. இப்போது - எங்கள் பாதையின் இறுதிப் புள்ளி - எங்கோ புரட்சி சதுக்கத்தின் கீழ். சமீப காலம் வரை, மேலும் செல்ல முடிந்தது: அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி கார்டன், ரெட் சதுக்கத்தின் கீழ், மாஸ்கோ ஆற்றின் வாய்க்கு வெளியே செல்லுங்கள்!

50. இங்குதான் நெக்லிங்கா இரண்டு கைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் சமீபத்தில் (ஏப்ரல் மாதத்தில்), எஃப்எஸ்ஓ இரு சேனல்களிலும் இங்கே நன்றியைத் தெரிவித்தது, இதன் விளைவாக இப்போது மேலும் செல்ல இயலாது. கிராட்டிங்கிற்கு அருகில் வருவதும் ஆபத்தானது - ஒரு மோஷன் சென்சார் உள்ளது. அவர்கள் சிறப்பு சேவைகளுக்கு தீ வைக்கலாம் மற்றும் வெளியேறும்போது "காத்திருக்கலாம்".

54. இறுதியாக .. சன்ஷைன் !! நாங்கள் ஏறிய அதே ஹட்ச் வழியாக வெளியேறுகிறோம்.

55. எனவே கிட்டத்தட்ட நான்கு மணி நேரம் கழித்து, எங்கள் பயணம் முடிந்தது. நான் வீட்டிலிருந்து தொடக்க இடத்திற்கு ஒரு தள்ளுவண்டியை எடுத்துச் சென்றது வேடிக்கையானது, ஆனால் நடைப்பயணத்தின் போது நாங்கள் அங்கு இரண்டு மடங்கு தூரமும் அதே தூரமும் திரும்பிச் சென்றோம்! தோஸ்தாயெவ்ஸ்காயாவிலிருந்து தோராயமாக சிவப்பு சதுக்கம் வரை.
எல்லா உபகரணங்களையும் மடித்துவிட்டு, நாங்கள் இப்போது சுற்றிக்கொண்டிருந்த இடங்களைப் பற்றி ஒரு புதிய தோற்றத்துடன் கிராவிட்டி பூங்காவுடன் நடந்தோம்.

56. இங்கே ஒரு சுவாரஸ்யமான நடை. நிச்சயமாக, இந்த தெருக்களில் நான் நூற்றுக்கணக்கான முறை நடந்து சென்றேன், அவை ஒவ்வொன்றையும் நன்றாக சுற்றி நடந்தேன், அப்படியே மற்றும் குறுக்கே, எனக்கு ஒவ்வொரு சென்டிமீட்டரும் தெரியும் :) மேலும் நிலப்பரப்பு அவர்களுக்கு அடியில் எப்படி இருக்கிறது, நான் இப்போது கண்டுபிடிக்க நேர்ந்தது. நிச்சயமாக, அங்கு செல்ல முயற்சிகள் நீண்ட காலமாக இருந்தன. ஒருமுறை லாட்வியாவைச் சேர்ந்த ஒரு நண்பர் இதைச் செய்ய பரிந்துரைத்தார், ஆனால் அது என்ன, எப்படி, எங்கு ஏற வேண்டும், எங்கு செல்ல வேண்டும், திடீரென்று ஏதாவது செய்தால் என்ன செய்வது என்று தெரியாமல் கொஞ்சம் பயமாக இருந்தது. இறுதியில், நாங்கள் செல்லவில்லை.

இந்த நடைக்கு எனது இதயத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மீண்டும் சமூகத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். mosblog ... மூலம், அனைவருக்கும் பதிவுபெறுமாறு நான் அறிவுறுத்துகிறேன்: அவர்கள் பெரும்பாலும் பல்வேறு சுவாரஸ்யமான நிகழ்வுகளுக்கு அழைக்கப்படுகிறார்கள்: அசாதாரண இடங்களுக்கு உல்லாசப் பயணம், தியேட்டருக்கான பயணங்கள், அனைத்து வகையான மாஸ்டர் வகுப்புகள். நீங்கள் ஒரு வலைப்பதிவில் அப்படி எதையும் எழுதினால், நீங்கள் நிச்சயமாக அங்கு செல்ல வேண்டும்!