மெர்சிடிஸ் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் நான்கு மாடல்களை உற்பத்தி செய்யும். பெஷெக்கிலிருந்து மெர்சிடிஸ்: ஏன் டைம்லர் ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய ஆலையைத் திறக்கிறார் ஆட்டோமொபைல் ஆலையில் டி எஸிபோவோவில்

மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பயணிகள் கார் ஆலை அமைப்பதற்கு சிறப்பு முதலீட்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளதாக கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் செவ்வாய்க்கிழமை அறிவித்தது.

ஒப்பந்தம் 9 ஆண்டுகளுக்கு. அதன் விதிமுறைகளின் படி, டைம்லர் எஸிபோவோ தொழில்துறை பூங்காவின் பிரதேசத்தில் ஒரு முழு சுழற்சி கார் ஆலையை (வெல்டிங், ஓவியம், அசெம்பிளி) ஆண்டுக்கு 20,000 க்கும் மேற்பட்ட கார்களின் வடிவமைப்பு திறன் கொண்டதாக உருவாக்கும். தொடர் உற்பத்தியின் தொடக்கமானது 2019 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முதலீடுகள் குறைந்தது 15 பில்லியன் ரூபிள் வரை இருக்கும் என்று கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூரோக்கள் முதலீடு செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று டைம்லர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்யூவி மற்றும் ஈ-கிளாஸ் செடான் தயாரிக்கப்படும். புதிய ஆலை மூன்று கிராஸ்ஓவர் மாடல்களையும் ஒரு செடானையும் உருவாக்கும் என்று ஒரு கட்சிக்கு நெருக்கமான ஒரு ஆதாரம் கூறுகிறது.

இந்த ஆவணத்தில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு (கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டது), மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ரஸ் (டைம்லரின் 100% துணை நிறுவனம்), மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் அரசாங்கம், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் சோல்நெக்னோகோர்க் மாவட்டத்தின் பெஷ்கோவ்ஸ்காய் குடியேற்றம் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட கட்சிகள் - டைம்லர் ஏஜி, காமாஸ் , "டைம்லர் காமாஸ் ரஸ் "(ஒரு சமநிலை கூட்டு முயற்சி, டாடர்ஸ்தானில் லாரிகளை உற்பத்தி செய்கிறது) மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் உற்பத்தி ரஸ்.

"பயணிகள் கார்களின் உள்ளூர் சட்டசபையை உருவாக்குவதில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் முதலீடு செய்வது, குறுகிய கால சூழ்நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளரின் மூலோபாய முடிவையும் ரஷ்ய சந்தையில் அதன் நம்பிக்கையையும் பேசுகிறது" என்று தொழில் மற்றும் வர்த்தக துணை அமைச்சர் அலெக்சாண்டர் மோரோசோவ் கருத்துரைக்கிறார். "ரஷ்யாவில் உள்ளூர் உற்பத்தியில், நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் இன்னும் நெருக்கமாக இருப்போம், அதே நேரத்தில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் கார்கள் பிரிவின் உலகளாவிய போட்டித்தன்மையை பலப்படுத்துவோம்" என்று மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் கார்கள் பிரிவின் உறுப்பினர் மார்கஸ் ஷேஃபர் கூறுகிறார். அவர்களின் வார்த்தைகள் டைம்லர் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சின் அறிக்கைகளில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன.

2016 ஆம் ஆண்டில், 36,888 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பயணிகள் கார்கள் ரஷ்யாவில் விற்கப்பட்டன (கழித்தல் 11%, முழு சந்தையும் ஒரே அளவு குறைந்து, AEB படி).

பல ஆண்டுகளாக டைம்லர் தனது ஆலைக்கான தளத்தை முடிவு செய்து வருகிறார், மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்குடனும் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் தேர்வு ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய பிராந்திய சந்தையான - மாஸ்கோ ஒன்று - மற்றும் முதலீட்டாளருக்கு அதிகபட்ச நன்மைகளை வழங்க மாஸ்கோ பிராந்திய அரசாங்கத்தின் தயார்நிலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வேடோமோஸ்டியின் மூலத்தை விளக்குகிறது.

அதிகாரிகள் "மாநில ஆதரவின் நடவடிக்கைகளை வழங்குவதன் மூலமும், முன்னுரிமை வரி ஆட்சியை உருவாக்குவதன் மூலமும் திட்டத்தை செயல்படுத்த உதவுவதாக" உறுதியளிக்கின்றனர். குறிப்பாக, ஒப்பந்தத்தின் காலத்திற்கு நிறுவனம் சொத்துக்களில் பூஜ்ஜிய வீதத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்று முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தில் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவருக்கு நெருக்கமான ஒருவர் கூறுகிறார். ஆனால் முதலீட்டு ஒப்பந்தங்களில் பங்கேற்பாளர்களால் உரிமை கோரக்கூடிய வருமான வரி பூஜ்ஜிய வீதத்தைப் பெறுவதற்கான நிபந்தனைகளின் கீழ், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ரஸ் உற்பத்தியில் இருந்து வருவாயை ஈட்டுவதற்கான நிபந்தனைகளின் கீழ் வரவில்லை, ஆனால் சில்லறை விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் என்று அந்த வட்டாரம் கூறுகிறது. தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ரஸ் இது குறித்து எந்த கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை.

டைம்லரின் போட்டியாளர்கள் ஏற்கனவே ரஷ்யாவில் பிரீமியம் கார்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினர், ஆனால் ஒரு பெரிய முடிச்சு முறையில்: வி.டபிள்யூ குழுமம் ஆடியை கலுகாவில் உள்ள தனது ஆலையின் வசதிகளிலும், பி.எம்.டபிள்யூ அவோட்டோட்டரின் வசதிகளிலும் கூடியது. உள்ளூர் கொள்முதல் அரசாங்க கொள்முதல் மற்றும் அரசாங்க திட்டங்களில் பங்கேற்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, டைம்லரும் இதைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார், முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தில் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவருக்கு நெருக்கமான ஒருவர் கூறுகிறார்.

செடான் உற்பத்தி மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்புதிய நிறுவனத்தில் மின் வகுப்பு 2019 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சிறிது நேரம் கழித்து, எஸ்யூவிகள் ஜி.எல்.இ, ஜி.எல்.சி மற்றும் ஜி.எல்.எஸ் உற்பத்தி தொடங்கப்படும். "மொஸ்கோவியா" என்று அழைக்கப்படும் புதிய நிறுவனத்தில் முதலீடுகள் 250 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் (சுமார் 16 பில்லியன் ரூபிள்) இருக்கும். உற்பத்திக்கு பொறுப்பான ஒரு நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது (மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் உற்பத்தி ரஸ் (எம்பிஎம்ஆர்), ஜெர்மன் ஆக்சல் பென்ஸ் தலைமையில்.

முதல் கல்லை இடும் விழாவில் கலந்து கொண்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் டெனிஸ் மந்துரோவ், இவ்வளவு பெரிய முதலீட்டாளரின் வருகையும், ரஷ்யாவில் புதிய கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டங்களை அவர் செயல்படுத்தியதும் ரஷ்ய சந்தையை உறுதிப்படுத்துவது மற்றும் நுகர்வோர் நம்பிக்கையின் வளர்ச்சியைப் பற்றி பேசுகிறது என்று குறிப்பிட்டார்.

மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் ஆண்ட்ரி வோரோபியோவ், "மாஸ்கோவியா" க்கான பணியாளர்களின் படைப்பிரிவுகள் ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன என்று உறுதியளித்தார்: இவை கிளினில் உள்ள "மாஸ்கோ பிராந்தியம்" கல்லூரி மற்றும் ராமென்ஸ்க் சாலை கட்டுமான தொழில்நுட்ப பள்ளி. 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஊழியர்கள் ஆலைக்கு அழைக்கப்படுவார்கள், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள் பணியமர்த்துவதில் ஒரு நன்மையைப் பெறுவார்கள்.

பயணிகள் கார் ஆலை சுமார் 85 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பில் எசிபோவோ தொழில்துறை பூங்காவில் அமைக்கப்படும். வெல்டிங், ஓவியம் மற்றும் கார்களின் அசெம்பிளி போன்ற செயல்பாடுகளை உள்ளூர்மயமாக்குவது உட்பட ஒரு முழு சுழற்சி உற்பத்தி இங்கு உருவாக்கப்படும். ஆலையின் பிரதேசத்தில் கிடங்குகள் இருக்கும், சரக்கு டிரெய்லர்களுக்கான பார்க்கிங், மற்றும் தளவாடங்களும் மேற்கொள்ளப்படும். தானியங்கி சுய-இயக்கப்படும் வண்டிகள் நிறுவனத்தைச் சுற்றி இயங்கும், இது பட்டறை முழுவதும் சட்டசபை வரிசையின் பிரிவுகளுக்கு கூறுகளை வழங்கும்.

மொஸ்கோவியா ஆலை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பிராண்டின் அனைத்து உற்பத்தி தளங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு உலகளாவிய வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறும், இது தொலைநிலை அணுகலை அனுமதிக்கிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், உபகரணங்கள் மற்றும் ரோபோக்களின் மறுவடிவமைப்பு.

  • ரஷ்யாவில் பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்க நிறுவனம் பல ஆண்டுகளாக முயற்சித்து வருகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில் டிமிட்ரி மெட்வெடேவ் ஒரு ஆணையில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் இந்த செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்பட்டது.
  • இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் மெர்சிடிஸுடனான நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.
  • இன்னொன்று அதன் பாதையில் உள்ளது, இதன் கட்டுமானத்தை மாஸ்கோ பிராந்திய ஆளுநர் அறிவித்தார். இந்த பிராண்டுக்கு பெயரிடப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் ஆர்வம் காட்டினார் என்பது அறியப்படுகிறது.

ஒரு புகைப்படம்: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் மாக்சிம் கடகோவ்

இன்று, மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள எசிபோவோ தொழில்துறை பூங்காவில், முதல் கல் மாஸ்கோவியா ஆலைக்கு அஸ்திவாரத்தில் போடப்பட்டது, அங்கு ஜெர்மன் நிறுவனம் கார்களை தயாரிக்கப் போகிறது. புதிய நிறுவனத்திற்கான பணியாளர்களை நியமித்தல் மற்றும் பயிற்சியளிக்கும் பணிகள் விரைவில் கொதிக்கத் தொடங்கும்.

பல வருடங்களுக்குப் பிறகு, ரஷ்யாவில் ஒரு ஆலை இன்னும் கட்டப்படும் என்று டைம்லர் இந்த குளிர்காலத்தில் அறிவித்தார். இப்போது, \u200b\u200bஉத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களை அறிவித்த நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு, எதிர்கால நிறுவனத்தின் அதிரடி விழா நடந்தது.

ஜூலை 16, 2015 தேதியிட்ட RF அரசாங்க ஆணை எண் 708 இன் கட்டமைப்பிற்குள் இந்த ஆலை சிறப்பு முதலீட்டு ஒப்பந்தம் (SPIC) என்று அழைக்கப்படும் கீழ் கட்டப்படும். SPIC இன் சாராம்சம் என்னவென்றால், இது ரஷ்ய அரசாங்கத்திற்கும் முதலீட்டாளருக்கும் இடையில் உள்ளது, அதே சமயம் பணத்தின் முதலீட்டிற்கும் (குறைந்தது 750 மில்லியன் ரூபிள்) வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மேலும் ரஷ்ய தரப்பு அவருக்கு ஊக்க நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிலையான வணிக நிலைமைகளை உறுதியளிக்கிறது. இதன் பொருள் ரஷ்யாவில் பெரும்பான்மையான "வெளிநாட்டு" கார் தொழிற்சாலைகளால் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்துறை சட்டசபை திட்டத்தில் டைம்லர் அக்கறை சேர்க்கப்படாது.

எதிர்கால டைம்லர் ஆலையின் தளவமைப்பு

புதிய ஆலைக்கு, மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் அரசாங்கம் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் சோல்னெக்னோகோர்க் மாவட்டத்தில் ஒரு முன்னாள் இராணுவ நகரத்தின் நிலப்பரப்பை ஒதுக்கியது, இது தலைநகரிலிருந்து வடமேற்கே 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது (முக்கிய விற்பனை சந்தைக்கு நெருக்கமாக உள்ளது, இல்லையெனில்). இப்போது இந்த பகுதி எசிபோவோ தொழில்துறை பூங்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த தளம் லெனின்கிராட்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலையில் இருந்து இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு காடுகளின் நடுவில் அமைந்துள்ளது. இப்போது வெற்று நிலக்கீல் மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் 85 ஹெக்டேர் பரப்பளவு ஏற்கனவே தொடங்கியுள்ளது: ஒரு சாலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, கட்டுமான உபகரணங்கள் மேலே இழுக்கப்படுகின்றன. உடல்கள் வெல்டிங் மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்கான பட்டறைகள், ஒரு சட்டசபை பட்டறை மற்றும் கிடங்குகள் இங்கு கட்டப்படும். கட்டிடங்களின் மொத்த பரப்பளவு 95 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கூடுதலாக, ஆலை விரிவடைந்தால், அரசாங்கம் ஏற்கனவே அருகிலுள்ள கூடுதல் பகுதிகளை ஒதுக்கியுள்ளது.

எதிர்கால கட்டிடங்களின் தளத்தில், இன்னும் அத்தகைய நெடுவரிசைகள் உள்ளன

டைம்லர் ரஷ்ய நிறுவனத்தை நிர்மாணிப்பதில் குறைந்தபட்ச நெறியை விட 20 மடங்கு அதிகமாக முதலீடு செய்வார் - 15 பில்லியன் ரூபிள் (தற்போதைய மாற்று விகிதத்தில் 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக). பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 1000 நபர்களாக இருக்கும், கூறப்படும் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களையும் எதிர்கால சப்ளையர்களையும் கணக்கிடவில்லை, இருப்பினும் அவை இன்னும் கிடைக்கவில்லை. மூலம், டைம்லர் காமாஸ் ரஸ் மற்றும் காமாஸ் (மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகள் 2010 முதல் நபெரெஷ்னி செல்னியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன) புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் உற்பத்தி ரஸின் இணை நிறுவனர்களாக ஆனது, இது எதிர்கால ரஷ்ய ஆலைக்கு சொந்தமானது.

எசிபோவோவில் உள்ள ஆலையின் திறன் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால், முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வமற்ற தரவுகளின்படி, இது ஆண்டுக்கு சுமார் 20-30 ஆயிரம் வாகனங்கள் ஆகும். அதே நேரத்தில், உற்பத்தி மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருக்கும் என்று டைம்லர் வலியுறுத்துகிறார். கூறுகள் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வரத் தொடங்கும்: அனைத்து தளவாட சங்கிலிகளும் ஜெர்மனிக்கு வந்து, அங்கிருந்து கொள்கலன்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மத்திய கிடங்கிற்கு அனுப்பப்படும். எப்போதும் பிஸியாக இருக்கும் லெனின்கிராட்ஸ்கோய் நெடுஞ்சாலை ஆலைக்கு வழங்குவதற்கான சிறந்த சேனலாகத் தெரியவில்லை.

உற்பத்தியின் தொடக்கமானது 2019 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எசிபோவோ மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் செடான், நடுத்தர அளவிலான ஜி.எல்.சி கிராஸ்ஓவர்கள், அத்துடன் முழு அளவிலான ஜி.எல்.இ மற்றும் ஜி.எல்.எஸ் எஸ்யூவிகளை (அடுத்த தலைமுறையினரின்) தயாரிக்கத் தொடங்கும். கடந்த ஆண்டு, சுமார் 20 ஆயிரம் வாங்குபவர்கள் இந்த நான்கு மாடல்களைக் கண்டுபிடித்தனர். ரஷ்ய அதிகாரிகளின் செல்லப்பிராணியான மெர்சிடிஸ் எஸ்-கிளாஸ் ரஷ்யாவில் தயாரிக்க திட்டமிடப்படவில்லை. உண்மையில், ரஷ்ய-கூடிய கார்கள் அரசாங்க வாங்குதலுக்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்படாது: அவற்றில் பெரும்பாலானவை விற்பனைக்கு கிடைக்கும்.

ரஷ்யாவில் பயணிகள் கார்களை உற்பத்தி செய்வது குறித்து முடிவு செய்த “பெரிய ஜெர்மன் மூன்று” களில் டைம்லர் கடைசியாக இருந்தார் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். எஸ்.கே.டி ஸ்க்ரூடிரைவர் முறையைப் பயன்படுத்தி ஆடி கார்கள் கலுகாவில் கூடியிருக்கின்றன, மேலும் எம்.கே.டி அபராதம் முடிச்சு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கலினின்கிராட் அவோட்டோட்டரில் பி.எம்.டபிள்யூக்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மேலும், இந்த பிராண்டுகளின் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட கார்கள் பெரும் தள்ளுபடியில் விற்கப்படுகின்றன, எனவே அவை பிரபலமாக உள்ளன. ரஷ்ய சட்டசபை தொடங்கிய பின்னர் மெர்சிடிஸிற்கான விலைகள் எவ்வாறு மாறும் என்பது பற்றிய முக்கிய கேள்வி பதிலளிக்கப்படவில்லை.

8,722 காட்சிகள்

லெனின்கிராட்ஸ்கோய் நெடுஞ்சாலையில் மாஸ்கோவிலிருந்து 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள எபிசோவோவில் உள்ள சோல்னெக்னோகோர்க் பிராந்தியத்தில், ஜே.எஸ்.சி மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆர்.யூ.எஸ்ஸின் சக்கர வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஒரு பெரிய ஆலையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

எதிர்கால ஆலையின் இருப்பிடம் முக்கிய மற்றும் பிரதான கிடங்கு வடக்கு தலைநகரில் அமைந்துள்ளது என்பதாலும், அங்கிருந்து கூறுகள் கொண்ட கொள்கலன்கள் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் உள்ள ஆலைக்கு வரும்.

இந்த வேலை ஜூன் 2017 இல் தொடங்கியது, அதன் நிறைவு ஏப்ரல் 2019 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஆண்டின் முதல் பாதியில் கார்கள் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து குறைக்கப்படும். 84.4 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒரு பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு ஓரிரு ஆண்டுகளில் கார்கள் ஒன்றுகூடுவதற்கான பட்டறைகள் மற்றும் கிடங்குகள் அமைக்கப்படும்.

அதன் கட்டுமானத்தின் போது ஆலையின் மொத்த பரப்பளவு மாறக்கூடும், அவ்வாறான நிலையில் மாஸ்கோ பிராந்திய அரசாங்கம் கூடுதல் நிலப்பரப்பை இருப்பு வைத்திருக்கிறது.

மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் ஆலை கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும், 1.5 ஆயிரம் வேலைகள் காலியாக இருக்கும்.

கட்டுமான பங்கேற்பாளர்களின் தொடர்புகளைக் காணலாம்

இந்த திட்டத்தின் வாடிக்கையாளர் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் RUS JSC, ரஷ்யாவில் உலக நிறுவனமான மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் பிராண்டின் கார்களின் ஒரே அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையர். பொது ஒப்பந்தக்காரர் ESTA Kontrakshen LLC.