Sarkanās armijas pretgaisa aizsardzība. Gaisa aizsardzības spēki Lielā Tēvijas kara laikā (1941-1945) Rivnes brigādes Gaisa aizsardzības apgabals
1941. gada beigās notika viens no tiem brīnumiem, kuru pasaule nemitīgi brīnās. Šķita, ka sakautā, bez asinīm un gandrīz pilnībā iznīcinātā Sarkanā armija augšāmcēlās no miroņiem, vispirms izmetot Vērmahtu prom no Maskavas, pēc tam sakaujot Pāvila armiju pie Staļingradas un beidzot izmantojot Kurskas kaujas stratēģisko iniciatīvu, kas jau iepriekš noteica kara iznākumu. .
Jauna, autoritatīva kara vēsturnieka grāmata, kas veltīta šiem notikumiem, nav parasta karadarbības hronika, vairāk nekā parasts 1941.-1943. Gada kauju apraksts. Savā izcilajā pētījumā vadošais amerikāņu speciālists darīja to, ko neviens no viņa kolēģiem iepriekš nebija uzdrošinājies - viņš veica visaptverošu padomju militārās mašīnas un tās darba analīzi kara pirmajos gados, atklājot "Krievijas militārpersonu mehāniku". brīnums. "
Materiāls ir enciklopēdisks, precīzi un analīzes dziļumā nepieredzēts. Šis darbs jau ir atzīts par klasiku.
Izpētījis milzīgu daudzumu arhīvu dokumentu, novērtējot abu pušu kaujas spējas un taktiskos paņēmienus, spēku samēru padomju un vācu frontē un kara stilu, Deivids Glants detalizēti izskata sarkano kaujas pieredzes uzkrāšanas procesu. Armija, kas ļāva tai vispirms panākt izlīdzinājumu ar ienaidnieku un pēc tam pārspēt uzskatāmo neuzvaramo Vērmahtu.
Šis pamatdarbs noraida daudzus mītus gan vācu, gan amerikāņu historiogrāfijā. Glantcs neapstrīdami pierāda, ka izšķirošā uzvara pār Vāciju tika izcīnīta tieši Austrumu frontē un nebūt nebija nejauša, ka kara iznākumu izšķīra nevis ģenerāļi Dirt un Frost, ne Hitlera stulbums un neprasme (kurš bija faktiski izcils stratēģis), bet gan pateicoties padomju pavēlniecības meistarībai, gan krievu karavīra drosmei, centībai un izturībai.
1. piezīme. Sakarā ar sākotnējās skenēšanas zemo kvalitāti tabulās ir atstāti attēli.
Pārsla
Atsevišķas pretgaisa artilērijas divīzijas, kas šautenes korpusam nodrošināja aizsardzību pret gaisa uzbrukumiem (viena divīzija uz katru šautenes korpusu), sastāvēja no trim baterijām, kas aprīkotas ar četriem 76 mm vai 85 mm lielgabaliem katrā, ar kopējo divīzijas spēku 12 anti - gaisa kuģa ieroči. Tomēr 22. jūnijā no 61 Sarkanās armijas strēlnieku korpusa bija tikai 40 ar parastajiem pretgaisa artilērijas bataljoniem.Lai gan tipisks strēlnieku korpuss, kas sastāvēja no trim šautenes dalījumi ko atbalstīja viens atsevišķs zenītartilērijas bataljons, kara sākumā vajadzēja būt 48 pretgaisa aizsardzības ieročiem, 72 četrkāršiem 7,62 mm pretgaisa aizsardzības ložmetējiem un 27 smagajiem 12,7 mm pretgaisa aizsardzības ieročiem. tikai daži no tiem bija pilnībā aprīkoti ar pretgaisa ieročiem.
Papildus šiem pretgaisa artilērijas spēkiem Sarkanā armija ietvēra arī bruņu vilcienu un atsevišķu bruņu vilcienu bataljonus, kas kara laikā tika izmantoti kā pretgaisa ieroču platformas un kā likums bija pakļauti valsts pretgaisa aizsardzībai. .
Kopā ar Sarkano armiju operācijas Barbarossa laikā tā cieta smagus zaudējumus. pretgaisa karaspēks:
“Aviācijas lielo zaudējumu un neiespējamības dēļ to karaspēka gaisa aizsardzību galvenokārt veica pretgaisa artilērija un kājnieku ieroči, kas pielāgots šaušanai uz gaisa mērķiem. Gaisa aizsardzības karaspēks operāciju laikā cieta smagus materiāla zaudējumus. Turklāt pretgaisa iznīcinātāju vienību personālam tika izmantots ievērojams daudzums pretgaisa artilērijas ieroču. Pretgaisa artilērijas ieroču ražošana saistībā ar evakuācijas sākumu rūpniecības uzņēmumiem samazinājās. Tas viss izraisīja lielu ugunsdzēsības ieroču trūkumu pretgaisa aizsardzības vienībās. Piemēram, līdz kara otrā mēneša beigām Dienvidrietumu frontē bija tikai 232 - 76,2 mm un 176 - 37 mm pretgaisa ieroči, kas attiecīgi bija 70 un 40% no frontes standarta prasības šī artilērija ".
Kad NKO 1941. gada vasarā sāka vienkāršot Sarkanās armijas militāro struktūru, papildus strēlnieku korpusa atcelšanai tas samazināja arī pretgaisa spēku skaitu strēlnieku pulkos un divīzijās, atbildību par pretgaisa aizsardzību novirzot uz apvienotās bruņoto armiju atsevišķas zenītartilērijas nodaļas. Piemēram, līdz 1941. gada decembrim NKO pārveidoja strēlnieku pulku pretgaisa kuģu kompānijas par komandām ar trim 12,7 mm smagiem pretgaisa kuģa ložmetējiem, bet strēlnieku divīziju pretgaisa divīzijas - pretgaisa baterijās, kas aprīkotas ar sešām 37 mm pretgaisa ieročus un deviņas kravas automašīnas. Šis samazināšanas process beidzās decembra beigās, iznīcinot pretgaisa kuģu pulkus strēlnieku pulkos un pretgaisa baterijas strēlnieku divīzijās. Tas tika darīts galvenokārt saistībā ar Vācijas gaisa draudu samazināšanu, kā rezultātā 108 atsevišķās pretgaisa artilērijas divīzijas, kas 1942. gada 1. janvārī bija pieejamas RVGK, šķita spējīgas aizsargāt Sarkanās armijas lauka spēkus līdz plkst. kļuva iespējams izveidot lielākus pretgaisa spēkus RVGK.
1942. gada sākumā NKO sāka stiprināt RVGK pretgaisa aizsardzības spēkus, sākot veidot nelielus pretgaisa artilērijas pulkus, lai aizsargātu lauka armijas. Šie pulki sastāvēja no trim akumulatoriem ar četriem 37 mm pretgaisa ieročiem katrā un diviem pretgaisa kuģu ložmetēju uzņēmumiem: vienu no trim četru Maxim ložmetēju pulkiem un vienu no diviem četru DShK ložmetēju pulkiem ar kopējo summu. skaits 326 cilvēki., divpadsmit 37 mm lielgabali, divpadsmit 7,62 mm un astoņi 12,7 mm ložmetēji. 1942. gada jūnijā NKO 35 no šiem pulkiem pievienoja aktīvajām frontēm, tostarp 18 - rietumu, pa astoņām - Brjanskai un dienvidrietumiem un vienu - Ziemeļkaukāzai. Turklāt NKO 2. jūnijā uzlaboja pretgaisa spēku kontroli, pakļaujot priekšniekam visas pretgaisa vienības, ieročus un ložmetējus, kā arī visu gaisa novērošanu, mērķa atpazīšanu un saziņu aktīvajās frontēs un armijās. Sarkanās armijas artilērijas un jauniecelto artilērijas komandieru vietnieku aktīvās frontēs un armijās.
Lai vēl vairāk stiprinātu pretgaisa aizsardzības spēkus, NKO 1942. gada augusta sākumā un vidū sāka veidot divu jaunu veidu pretgaisa artilērijas bataljonus. Pirmais sastāvēja no trim akumulatoriem ar četriem 76 mm vai 85 mm lielgabaliem un vienu DShK ložmetēju katrā, otrajam bija tāda pati struktūra un vienāds bruņojums, bet 514 cilvēku skaits, un to pastiprināja sešu prožektoru baterija. . Visbeidzot, 1942. gada augusta beigās NKO izveidoja vēl vienu, smagāku zenītpulka versiju - no divām divīzijām ar 12 ieročiem katrā. Tomēr līdz gada beigām bija izveidoti tikai astoņi šādi pulki.
Neskatoties uz šiem mēģinājumiem stiprināt pretgaisa aizsardzību, frontes un armijas komandieriem radās ievērojamas grūtības koncentrēt pietiekamu skaitu pretgaisa ieroču, lai aizsargātu savus karaspēkus lielāko operāciju laikā. Tāpēc 1942. gada 22. oktobrī NKO izdeva Staļina parakstītu rīkojumu, kurā visām gaisa frontēm un armijām tika prasīts izveidot pretgaisa artilērijas grupas, kurām kopā ar frontes aviāciju lielāko operāciju laikā vajadzēja segt karaspēku. :
1. Lai segtu trieciena grupējumus no ienaidnieka lidmašīnām sākuma pozīcijā un uzbrukuma laikā, izņemot seguma aviācijas izmantošanu, izveidot pretgaisa grupas no armijas pretgaisa aizsardzības pulkiem un noņemot Zenbataries un pretgaisa aizsardzības ložmetējus no šautenēm un citiem formējumiem, kas darbojas uz galvenā un sekundārie virzieni.
Piešķirt pretgaisa grupai no 1/2 līdz 2/3 no visiem frontes (armijas) militārajiem pretgaisa ieročiem.
Pievienojiet pretgaisa grupu armijas vai frontes trieciengrupai, lai to nosegtu.
2. Īpaši uzmanīgi, uz vietas un kustībā, organizējiet uzraudzības un brīdināšanas dienestu, lai pretgaisa grupai būtu laiks savlaicīgi sagatavoties, lai atklātu uguni uz ienaidnieka lidmašīnām un izveidotu aizdedzes uguni, un karaspēkam būtu laiks uzņemties. nepieciešamie pasākumi, lai samazinātu ienaidnieka lidmašīnu bombardēšanas un ložmetēju apšaudes zaudējumus ...
3. Virzošās armijas pretgaisa grupas vadīšana tiek uzticēta armijas artilērijas priekšnieka vietniekam pretgaisa aizsardzībā, kura rīcībā armijas štābs piešķir nepieciešamos sakaru līdzekļus.
4. Visu bruņoto spēku visu nodaļu komandējošais personāls sniedz palīdzību un nepieciešamo palīdzību pretgaisa aizsardzības grupas pretgaisa aizsardzības baterijas un ložmetēju kompānijas, kas virzās uz priekšu virzošās karaspēka aizmugurē: izlaist tos ārpus kārtas caur pārejām, ļaut tām apdzīt karaspēka kolonnas uz ceļiem, palīdzēt pretgaisa vienībām, kad viņi iziet no ceļiem, lai ieņemtu šaušanas pozīcijas.
Saskaņā ar šo rīkojumu 1942. gada 31. oktobrī daļa zenītartilērijas pulku tika samazināta līdz 18 jaunām RVGK zenītartilērijas divīzijām. Šādu divīziju veidoja štābs, četri armijas tipa zenītartilērijas pulki ar trim četru lielgabalu baterijām katrā, kā arī neliels aizmugures dienests. Tās kopējais spēks bija 1345 darbinieki, četrdesmit astoņi 3 7 mm pretgaisa ieroči, 48 automāti "Maxim" un 32 ložmetēji "DShK".
Rezultātā līdz 1943. gada 1. janvārim RVGK zenītartilērija palielinājās no 108 pulkiem 1942. gada 1. janvārī līdz 27 zenītartilērijas divīzijām, 123 atsevišķām zenītartilērijas pulkiem un 109 atsevišķām zenītartilērijas divīzijām. un līdz 30 divīzijām, 94 atsevišķiem pulkiem un 95 atsevišķām divīzijām - 1943. gada 1. februārī.
Šis pieaugums bija iespējams tikai tāpēc, ka padomju militārā rūpniecība 1942. gadā ražoja 3499 37 mm pretgaisa ieročus un 2761 85 mm pretgaisa ieročus, un 1943. gadā vēl 5472 37 mm pretgaisa ieročus un 3713 85 mm pretgaisa aizsardzības ieročus. lidmašīnu ieroči. mm kalibrs. Tomēr, neraugoties uz šo ražošanas pieaugumu, pastāvīgais vidējo 85 mm pretgaisa ieroču trūkums neļāva Sarkanās armijas pretgaisa spēkiem efektīvi tikt galā ar lidmašīnām, kas lido virs 3000 metru augstuma.
1943. gadā NKO ievērojami pastiprināja un uzlaboja pretgaisa artilērijas karaspēku. Februāra otrajā pusē viņš reorganizēja pretgaisa artilērijas divīzijas, katram no tiem pievienojot ugunsdzēsības vadību, likvidējot vienu no vieglajiem pulkiem, lai pastiprinātu katru no trim palikušajiem ar ceturto bateriju, un katrai divīzijai pievienoja a ceturtais vidējais pulks ar 85 mm pretgaisa ieročiem, kas spēj notriekt ienaidnieka lidmašīnas vairāk nekā 3000 metru augstumā. Sākotnēji šīs divīzijas sastāvēja no trim viegliem pulkiem ar četrām baterijām no četriem 37 mm pretgaisa ieročiem katrā ar kopējo pulka spēku 16 ieročus, vienu vidējo pulku sadalot četrās 4 lielgabalu baterijās, kopā sešpadsmit pulku. 76 mm vai 85 mm pretgaisa ieroči un pastiprināti aizmugures dienesti. Kopumā divīzijā bija 64 pretgaisa ieroči. Turklāt NPO pabeidza pretgaisa aizsardzības bateriju izņemšanu no strēlnieku divīzijām, izmantojot to materiālus, lai palīdzētu aprīkot RVGK pakļautās RVGK jaunās artilērijas divīzijas, un šajās jaunajās divīzijās ietvēra daudzus pretgaisa artilērijas pulkus un divīzijas.
Tajā pašā periodā sākās divu jaunu specializētu pretgaisa artilērijas pulku veidošana. Pirmajā, kas tika izveidota februārī, lai aizsargātu lidlaukus, bija divpadsmit 37 mm lielgabali, 12 automāti "Maxim" un astoņi DShK, kas no 1942. gada modeļa pulka atšķīrās tikai ar to, ka tajā nebija transportlīdzekļu, un tajā bija tikai 270 iznīcinātāji. Otrs pulku veids lidlauku aizsardzībai tika izveidots aprīlī, šie pulki pēc struktūras bija līdzīgi pretgaisa artilērijas divīziju pulkiem un tajā bija 420 darbinieki, divpadsmit 37 mm lielgabali, 12 ložmetēji "Maxim" un 12 DShK. ložmetēji - nav sadalīti divos un četros pulkos. 1943. gadā NPO izveidoja 38 pulkus, lai aizstāvētu lidlaukus, un 52 jaunus atsevišķus zenītartilērijas pulkus; no pēdējiem visi, izņemot četrus, balstījās uz veco 12 lielgabalu struktūru.
Kopš 1943. gada aprīļa sāka veidot jaunas atsevišķas zenītartilērijas divīzijas. Šīs nodaļas sastāvēja no trim akumulatoriem ar četriem 76 mm vai 85 mm pretgaisa aizsardzības ieročiem un vienu ložmetēju DShK katrā ar kopējo spēku aptuveni 380 darbinieki, divpadsmit 76 mm vai 85 mm pretgaisa ieročus un trīs DShK ložmetējus. ieroči. Tomēr 76 mm pretgaisa ieroču trūkums piespieda NKO veidot tikai divas šādas divīzijas, no kurām katra sastāvēja no divām baterijām ar četriem 37 mm lielgabaliem un no vienas baterijas ar 85 mm lielgabaliem.
Pateicoties šīm reformām, NPO gandrīz visus Sarkanās armijas zenītartilērijas spēkus varēja nodot RVGK vadībā. Pretgaisa aizsardzības artilērijas pulki un divīzijas aizstāvēja armiju un frontes aktīvos spēkus, vidēja kalibra zenītartilērijas divīzijas aptvēra galvenos objektus aizmugurē. Turklāt Sarkanā armija 1943. gadā gaisa aizsardzībai izmantoja vairāk nekā 60 bruņu vilcienus - piemēram, Kurskas kaujas laikā padomju sauszemes spēki atbalstīja 35 bruņu vilcienus.
Krievijas pretgaisa aizsardzības vēsture ( Gaisa aizsardzība) cēlies no 1914. gada ziemas, kad laikā Pirmais pasaules karš pirmo reizi Krievijas impērija lielgabali un vieglie ložmetēji tika izmantoti, lai apšaudītu Austrijas un Vācijas lidmašīnas. 1914. gada novembrī 6. armijas štābs izstrādāja īpašu dokumentu ar nosaukumu “ Aeronautikas instrukcijas 6. armijas apgabalā“. Armijas komandieris parakstīja noslēpumu pasūtījuma numurs 90, kurš apstiprināja instrukciju un noteica tās spēkā stāšanās datumu - 1914. gada 8. decembri. Tiek uzskatīta tieši šī diena Daudz laimes dzimšanas dienā Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmā.
Tad tajā ietilpa speciāli izveidotas artilērijas vienības, kas pielāgotas šaušanai uz gaisa mērķiem. Gaisa segumu nodrošināja speciāli apmācītas Gatčinas aviācijas skolas apkalpes. Ar to pašu pavēli ģenerālmajors G.V.BURMAN tika iecelts par Petrogradas un Tsarskoje Selo pretgaisa aizsardzības priekšnieku, pirmo pretgaisa aizsardzības komandieri. Virsnieku elektrotehnikas skola.
Gaisa aizsardzības izveidošanā cara armijā ieliktie pamati turpināja pilnveidoties un attīstīties un pilnveidoties pēc Lielā oktobra sociālistiskā revolūcija... 1918. gada maijā tika izveidots MOSCOW pretgaisa aizsardzības priekšnieka direktorāts, kura pakļautībā bija 25 lidmašīnas un 8 artilērijas baterijas. 4 mēnešus pirms kara sākuma, 1941. gada februārī, Vispārējā bāze Sarkanā armija armijas ģenerāļa Žukova G.K. oficiāli konsolidēja pretgaisa aizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmu sadalījumu valsts un tās aizsardzības līdzekļos militārā pretgaisa aizsardzība... Šis bija pirmais mēģinājums pāriet no objekta uz teritoriālo PSRS pretgaisa aizsardzības struktūru.
1941. gada 22. jūnijā valsts pretgaisa aizsardzības spēki ietvēra 13 pretgaisa aizsardzības zonas, 3 korpusus, 2 brigādes, 39 pretgaisa aizsardzības brigādes apgabalus. Pretgaisa aizsardzības karaspēka personāla skaits bija 182 tūkstoši cilvēku. Lai aptvertu svarīgos valsts ekonomiskos un administratīvos centrus, tika piešķirti 40 iznīcinātāju aviācijas pulki, kuros bija 1500 kaujas lidmašīnu un 1206 apkalpes.
KAPITĀLAS UGUNSDZĒSNE
Sākotnējais Lielā periods Tēvijas karš atklāja nopietnus trūkumus karaspēka komandēšanā un kontrolē, to apmācībā un ekipējumā. Parādot milzīgu varonību pretgaisa aizsardzības karotāji kara sākuma posma vissarežģītākajos apstākļos viņi notrieca 2500 vācu lidmašīnas.
Karotāji arī deva savu cienīgo ieguldījumu uzvaras kasē. Maskavas pretgaisa aizsardzības apgabals... Viņi iznīcināja 7313 nacistu lidmašīnas, no kurām 4168 iznīcināja iznīcinātāji, bet 3145 - pretgaisa artilērija.
Kaujas laikā netālu no Maskavas MOSCOW pretgaisa aizsardzības vienību karavīri parādīja augstas prasmes, tostarp 54, 55, 59 pretgaisa artilērijas pretgaisa aizsardzības divīzijas un 25 iznīcinātāju aviācijas pulku ( ip), kas atradās Maskavas apgabala Ļeņinska rajona teritorijā. Iepriekš šī teritorija tika iekļauta 1. Gaisa aizsardzības korpusa ON, 1. Gaisa aizsardzības armijas, ON, pēc tam 5 VKO brigāžu atbildības zonā. Kopš 1. decembra šī ir 5. Gaisa aizsardzības nodaļas atbildības zona. Visbeidzot, veterāni gaidīja, lai pašreizējo komandieru starpā valdītu taisnīgums un saprāts, un mūsu armijas struktūra patiešām tika atjaunota. Komandieris Maskavas pretgaisa aizsardzības zona tika iecelts
Nevienā citā Eiropas galvaspilsētā nebija tik spēcīgas pretgaisa aizsardzības sistēmas kā PSRS galvaspilsētā Maskavā.
Vienu no spilgtākajām lappusēm aizsardzības cīņās Maskavas pievārtē uzrakstīja 1. Gaisa aizsardzības korpusa, 193. un 329. zenītartilērijas pulka karavīri, kuri piedalījās pirmā fašistiskā gaisa uzlidojuma atvairīšanā Maskavā. Pirmajos reidos piedalījās aptuveni 200 - 250 lidmašīnas. Tikai daži varēja izlauzties uz galvaspilsētu.
Ciema pamatiedzīvotāji piedalījās pirmā reida atvairīšanā. Petrovskoe GOLOVIN V.S., der. Žukovo - BOBYREV V.P., poz. valsts saimniecība tos. Ļeņins - PALITSKY M.A.
Ļeņinska rajona teritorijā, pašreizējo Gorkinska un Molokovska apmetņu teritorijā, atradās 1203. gada zenaps lai aizsargātu Maskavu no dienvidiem un dienvidaustrumiem. Oktobrī Vlasjevo un Pihčīno ciematu rajonā tika izvietots nakts bumbvedēju pulks, kas sastāvēja no 57 lidmašīnām. 1942. gada maijā galvenā mītne atradās Molokovo skolā 1203. gada zenaps, kas nodrošināja Maskavas pretgaisa aizsardzību līnijas Vidnoe-Pugovičino-Domodedovo rietumu virzienā. Par to atgādina piemiņas plāksne uz bijušās Molokova skolas ēkas.
Maskavas pretgaisa aizsardzības spēku personāls parādīja spilgtus drosmes un varonības piemērus, pildot savu militāro pienākumu pret Dzimteni. Nakts aunu izgatavoja pilots 28. lpp(Vnukovo) Leitnantam V.P. EREMEEVAM par varoņdarbu piešķirts HERO (pēc nāves) tituls.
Par drosmi un varonību Maskavas aizsardzībā 6 vienības kļuva par sargiem, 11 tika apbalvoti ar PSRS ordeņiem. Vairāk nekā 25 tūkstošiem karavīru, seržantu un ģenerāļu tika apbalvoti ar valdības rīkojumiem un medaļām, 32 - ar titulu PADOMES SAVIENĪBAS VARONIS, 7 karavīri uz visiem laikiem tiek iekļauti militāro vienību sarakstos.
Karotāju varoņdarbu piemiņai Gaisa aizsardzība 7. maijā, 65 gadu jubilejas priekšvakarā Lielā uzvara, Vidnoje pilsētā tika izveidots militāri vēsturisks piemineklis un uzstādīts pretgaisa aizsardzības lielgabals.
Valērijs Jakovļevičs Golyass, no Maskavas pretgaisa aizsardzības apgabala foruma materiāliem, īpaši par vietne
Bruņošanās sacensības nav pēdējās desmitgades atribūts. Tas sākās ļoti sen un diemžēl turpinās arī šobrīd. Valsts bruņojums ir viens no galvenajiem tās aizsardzības spēju kritērijiem.
Deviņpadsmitā gadsimta beigās - divdesmitā gadsimta sākumā aeronautika sāka strauji attīstīties. Tika apgūti gaisa baloni, un nedaudz vēlāk - dirižabļi. Ģeniāls izgudrojums, kā tas bieži notiek, tika pakļauts kara pamatiem. Netraucēta nokļūšana ienaidnieka teritorijā, indīgu vielu izsmidzināšana virs ienaidnieka pozīcijām, diversantu izmešana aiz ienaidnieka līnijām bija šī perioda militāro līderu galvenais sapnis.
Acīmredzot, lai veiksmīgi aizstāvētu savas robežas, jebkura valsts bija ieinteresēta radīt spēcīgu ieroci, kas spētu trāpīt lidojošiem mērķiem. Tieši šie priekšnosacījumi norādīja uz nepieciešamību izveidot pretgaisa artilēriju - tāda veida ieroci, kas spēj iznīcināt ienaidnieka gaisa mērķus, neļaujot tiem iekļūt viņu teritorijā. Līdz ar to ienaidniekam tika liegta iespēja no gaisa nodarīt nopietnu kaitējumu karaspēkam.
Rakstā, kas veltīts zenītartilērijai, tiek aplūkota šī ieroča klasifikācija, galvenie atskaites punkti tā izstrādē un uzlabošanā. Aprakstītas instalācijas, kuras Lielā Tēvijas kara laikā darbojās Padomju Savienībā un Vērmahtā, to pielietojums. Tas stāsta arī par šī pretgaisa ieroča izstrādi un testēšanu, tā izmantošanas iezīmēm.
Artilērijas parādīšanās, lai cīnītos pret gaisa mērķiem
Interese ir pats šāda veida ieroču nosaukums - pretgaisa artilērija. Šis artilērijas veids ieguva savu nosaukumu, pateicoties paredzamajai ieroču iznīcināšanas zonai - gaisam. Līdz ar to šādu ieroču uguns leņķis, kā likums, ir 360 grādi un ļauj šaut uz mērķiem debesīs virs ieroča - zenītā.
Pirmie šāda veida ieroču pieminējumi datēti ar deviņpadsmitā gadsimta beigām. Šādu ieroču parādīšanās iemesls Krievijas armija pastāvēja iespējami gaisa uzbrukuma draudi no Vācijas, ar kuru Krievijas impērija pamazām saspīlēja attiecības.
Nav noslēpums, ka Vācija ir attīstījusies jau ilgu laiku lidmašīna spējīgs piedalīties karadarbībā. Ferdinands fon Zepelins, vācu izgudrotājs un dizainers, bija ļoti veiksmīgs šajā biznesā. Šī auglīgā darba rezultātā 1900. gadā tika izveidots pirmais dirižablis - Zeppelin LZ 1. Un, lai arī šī ierīce vēl nebija tālu no ideālas, tā jau radīja zināmus draudus.
Lai iegūtu ieroci, kas spēj izturēt vācu gaisa balonus un dirižabļus (cepelīnus), Krievijas impērija sāka savu attīstību un izmēģinājumus. Tādējādi 1891. gada pirmajā gadā tika veikti pirmie izmēģinājumi, kas veltīti valstī pieejamo ieroču šaušanai pie lieliem gaisa mērķiem. Šādas apšaudes mērķi bija parastie gaisa cilindri, kurus pārvietoja ar Zirga spēks... Neskatoties uz to, ka apšaudei bija noteikts rezultāts, visa mācībās iesaistītā militārā pavēlniecība bija solidāra ar to, ka efektīvai armijas pretgaisa aizsardzībai bija nepieciešams īpašs pretgaisa aizsardzības lielgabals. Tā Krievijas impērijā sākās zenītartilērijas attīstība.
Lielgabalu paraugs 1914.-1915
Jau 1901. gadā vietējie ieroču kalēji nodeva apspriešanai pirmā vietējā pretgaisa ieroča projektu. Neskatoties uz to, valsts augstākā militārā vadība noraidīja šāda ieroča radīšanas ideju, apgalvojot, ka tas nav absolūti nepieciešams.
Tomēr 1908. gadā pretgaisa ieroča idejai tika dota "otrā iespēja". Vairāki talantīgi dizaineri ir izstrādājuši topošā ieroča darba uzdevumu, un projekts tika uzticēts dizaina komandai, kuru vadīja Franz Lender.
1914. gadā projekts tika īstenots, un 1915. gadā to modernizēja. Iemesls tam bija dabiski radies jautājums: kā pārvietot tik masīvu ieroci īstajā vietā?
Atrasts risinājums - aprīkot kravas automašīnas virsbūvi ar ieroci. Tādējādi līdz gada beigām parādījās pirmie lielgabala eksemplāri, kas uzmontēti uz automašīnas. Garenbāze ieroča kustībai bija Krievijas Russo-Balt-T kravas automašīnas un amerikāņu baltie.
Tā tika izveidots pirmais vietējais pretgaisa pistole, ko tā radītāja vārdā tautā dēvēja par “Lendera lielgabalu”. Ierocis ir sevi labi pierādījis Pirmā pasaules kara cīņās. Acīmredzot, izgudrojot lidmašīnas, šis ierocis pastāvīgi zaudēja savu nozīmi. Neskatoties uz to, pēdējie šī ieroča paraugi bija ekspluatācijā līdz Lielā Tēvijas kara beigām.
Pretgaisa artilērijas izmantošana
Pretgaisa ieroči tika izmantoti karadarbības laikā, lai sasniegtu ne vienu, bet vairākus mērķus.
Pirmkārt, šaušana uz ienaidnieka gaisa mērķiem. Tam tika izveidots šāda veida ierocis.
Otrkārt, aizsprosta uguns ir īpaša tehnika, ko negaidīti izmanto, atvairot ienaidnieka uzbrukumu vai pretuzbrukumu. Šajā gadījumā ieroča apkalpei tika piešķirtas noteiktas vietas, kuras bija jāizšauj. Arī šī izmantošana izrādījās diezgan efektīva un nodarīja ievērojamu kaitējumu ienaidnieka personālam un ekipējumam.
Klasifikācija
Pretgaisa artilērijas klasificēšanai ir vairākas iespējas. Apskatīsim visizplatītāko no tiem: klasifikāciju pēc lieluma un klasifikāciju pēc izvietojuma metodes.
Pēc kalibra veida
Atkarībā no ieroča stobra kalibra ir ierasts nošķirt vairākus pretgaisa ieroču veidus. Saskaņā ar šo principu tiek izdalīti mazkalibra ieroči (tā sauktā mazkalibra pretgaisa artilērija). Tas svārstās no divdesmit līdz sešdesmit milimetriem. Un arī vidēji (no sešdesmit līdz simts milimetriem) un lieli (vairāk nekā simts milimetri) kalibri.
Šo klasifikāciju raksturo viens dabisks princips. Jo lielāks ir ieroča kalibrs, jo tas ir masīvāks un smagāks. Līdz ar to liela kalibra lielgabalus ir grūtāk pārvietot starp objektiem. Liela kalibra pretgaisa ieroči bieži tika novietoti uz stacionāriem priekšmetiem. Savukārt mazkalibra pretgaisa artilērijai ir vislielākā mobilitāte. Šādu rīku vajadzības gadījumā var viegli transportēt. Jāatzīmē, ka PSRS pretgaisa artilērija nekad netika papildināta ar liela kalibra ieročiem.
Daudzi Lielā Tēvijas kara ieroči atrodas Uzvarai veltītajos muzejos, parkos un laukumos. Daži pretgaisa ieroči kalnu apgabalos joprojām tiek izmantoti kā lavīnas ieroči.
Ļeņingradas varonīgā aizstāvība ir viena no spilgtākajām Lielā Tēvijas kara lappusēm. Aizsardzība tika veikta ne tikai no zemes, bet arī no gaisa. Ļeņingradas kara aviācijas kaujas
Tiešo Ļeņingradas pārklājumu no gaisa triecieniem veica 2.gaisa aizsardzības korpuss. Korpusu komandēja ģenerālmajors M.M. Protsvetkins, viņa vietnieks bija artilērijas ģenerālmajors S.A. Krasnopevcevs, brigādes komisārs Čumakovs, vietnieks politiskajos jautājumos, pulkvedis V.M.Dobryanskis, štāba priekšnieks, pulkvedis S.K.
Pēc korpusa izvietošanas ar kara sākumu tas sastāvēja no: sešiem vidēja kalibra zenītartilērijas pulkiem, viena atsevišķa vidēja kalibra zenītartilērijas divīzijas, viena pretgaisa ložmetēju pulka, diviem pretgaisa kuģiem. prožektoru pulki, trīs aizsprostu balonu pulki, viens VNOS pulks un atsevišķs VNOS radio bataljons.
Papildus zemes pretgaisa aizsardzības vienībām Ļeņingradas pretgaisa aizsardzībai no Ļeņingradas militārā apgabala Gaisa spēkiem tika piešķirtas divas iznīcinātāju aviācijas divīzijas. Sākoties karadarbībai, šajās divīzijās tika iekļauti vēl pieci iznīcinātāju aviācijas pulki.
Par korpusa komandieri tika iecelts Padomju Savienības varonis pulkvedis S.P. Danilovs, militārais komisārs bija brigādes komisārs F.F.Verovs, bet štāba priekšnieks - pulkvedis N.P.Abramovs.
7. iznīcinātāju aviācijas korpuss tika nodots 2. Gaisa aizsardzības korpusa komandiera operatīvajai pakļautībai, kas bija ārkārtīgi svarīgi, lai nodrošinātu mērķtiecīgu iznīcinātāju un pretgaisa artilērijas izmantošanu Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības sistēmā.
Lai izpildītu uzticētos uzdevumus, pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju aviācija bija balstīta uz 10 lidlaukiem, kas atradās ap Ļeņingradu, 20-60 km no tā. Turklāt kara pirmajos mēnešos vajadzības gadījumā varēja izmantot 15 citus lidlaukus. Lielākā daļa lidlauku atradās pilsētas dienvidos un dienvidrietumos. Bet līdz 1941. gada septembrim, kad pilsētu ienaidnieks ielenca, 7. iznīcinātāju gaisa korpusa lidlauku tīkls tika strauji samazināts. Viņa rīcībā bija tikai četri lidlauki, kas atradās uz ziemeļiem. Gaisa aizsardzības iznīcinātāji balstījās uz tiem visā Ļeņingradas blokādes laikā.
Kopš pirmās kara dienas pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju aviācija visu diennakti izveidoja gaisa patruļas pie Ļeņingradas pieejām un virs pašas pilsētas, un lidlaukos dežūrēja dežurējošās iznīcinātāju grupas. Bet, palielinoties uzticamībai gaisa ienaidnieka noteikšanai, izmantojot Redoubt radaru stacijas, tika radīta iespēja vairāk vai mazāk savlaicīgi pacelt gaisā iznīcinātāju dežurējošās grupas. Tas ļāva no 1941. gada septembra samazināt kaujinieku patrulēšanu pie Ļeņingradas.
Vidēja kalibra zenītartilērijas grupējums bija balstīts uz visaptverošas aizsardzības principu ar ziemeļrietumu, rietumu un dienvidrietumu virzienu stiprināšanu, ko 2. Gaisa aizsardzības korpusa vadība uzskatīja par visbīstamāko pirms kara. Kara pirmajās nedēļās tika veiktas dažas izmaiņas vidēja kalibra pretgaisa artilērijas grupā. Jo īpaši viņi stiprināja rietumu virzienu, uz baržām novietojot Somu līcī astoņas baterijas, un nedaudz paplašināja uguns zonu pilsētas ziemeļu daļā, lai aptvertu vissvarīgākos lidlaukus.
Pēc tam, kad karadarbības gaitā tika iezīmēti ienaidnieka pieejas galvenie virzieni Ļeņingradai no dienvidiem un dienvidrietumiem un mūsu dienvidu gaisa aizsardzības kaujas lidmašīnu lidlauki sāka tikt pakļauti uzbrukumiem un bombardēšanas reidiem, 1941. gada augustā nozīmīgāka pārgrupēšanās bija jāveic vidēja kalibra pretgaisa artilērijas baterijas ... No 15 vidēja kalibra zenītartilērijas baterijām tika izveidota papildu ārējā līnija, kas tika izņemta no ziemeļu un austrumu sektoriem un uzstādīta pa Nizino, Ropšas, Kolomenskas, Pokrovskajas, Glinkas apmetnes līniju. Manevrēšanas operācijām ienaidnieka lidmašīnu tuvošanās maršrutos no dienvidrietumiem un dienvidiem uz virsskaitliskā materiāla rēķina tika izveidots atsevišķs vidēja kalibra zenītartilērijas bataljons, kas sastāvēja no trim baterijām. Turklāt no 1941. gada augusta sakaru līniju segšanai tika izveidotas 6 atsevišķas dzelzceļa pretgaisa aizsardzības baterijas.
Ar zemes pieeju Vācu karaspēks Virkne pretgaisa aizsardzības bateriju dienvidu un dienvidrietumu sektoros bija jāpārvieto uz Ļeņingradu uz jaunām pozīcijām, kā arī bija jāizņem pretgaisa aizsardzības baterijas, kas izvietotas uz baržām Somu līcī, jo tās atradās zem ienaidnieka artilērijas uguns ietekme. Rezultātā līdz 1941. gada oktobrim ievērojami samazinājās Ļeņingradas aizsardzības pretgaisa aizsardzības zona dienvidos un dienvidrietumos.
Rietumu un dienvidrietumu virzienā uguns zonas dziļums bija tikai 17 - 18 km no pilsētas, no dienvidiem - 27 km, bet citos virzienos - 26 - 28 km.
Maza kalibra pretgaisa artilērija aptvēra svarīgākos objektus pilsētas iekšienē. Tās ieroči tika uzstādīti uz ēku jumtiem īpaši aprīkotās vietās. Sakarā ar to, ka maza kalibra pretgaisa baterijas visā pilsētā atradās izolēti no savu pulku kaujas formācijām, viņu vadība bija sarežģīta. Tāpēc 1941. gada septembrī viņi nekavējoties tika pakļauti pretgaisa aizsardzības ložmetēju pulka komandierim, un 1942. gada februārī viņi tika pārvērsti par atsevišķu mazkalibra zenītartilērijas pulku, kas ļāva pareizi organizēties. bateriju vadība un to kaujas apmācība.
Lielākā daļa pretgaisa aizsardzības ložmetēju atradās uz zemu lidojošu lidmašīnu vidēja kalibra pretgaisa bateriju šaušanas vietu vāka. Pārējie ložmetēji, galvenokārt DShK sistēmas, bija daļa no pretgaisa gaisa ložmetēju pulka un veica kaujas uzdevumus, lai aizstāvētu pilsētas rūpniecības objektus. Viņi, tāpat kā maza kalibra pretgaisa ieroči, stāvēja uz ēku jumtiem.
Tā kā kara sākumā 2. Gaisa aizsardzības korpusa vienībās trūka lielu prožektoru staciju, visi pretgaisa prožektori tika izmantoti, lai izveidotu tikai gaismas zonu nakts zenītartilērijas uguns nodrošināšanai. Bet kaujas situācija pirmajos kara mēnešos prasīja izveidot prožektoru laukus kaujinieku nakts kaujai. 1941. gada jūlija beigās prožektoru pulku spēki vienā no galvenajiem ienaidnieka aviācijas ceļiem dienvidrietumu virzienā Gatchina, Sivertsy, Vitino, Ropsha apgabalā, prožektoru lauks ar platību 40X25 km tika izveidots.
1941. gada jūlija beigās, lai stiprinātu rietumu virzienu Somu līcī, uz liellaivām tika uzstādītas 8 meklēšanas stacijas ar skaņas detektoriem un 12 eskorta stacijas. Tas panāca savienojumu starp Ļeņingradas gaismas zonu un Kronštates pretgaisa aizsardzības gaismas zonu.
Ienaidnieka virzība uz Ļeņingradu 1941. gada augusta beigās piespieda noņemt prožektoru lauku kaujas nakts kaujas dienvidrietumu virzienā un arī atcelt baržas ar prožektoriem no Somu līča līdz Ņevas grīvai, jo tās tika pakļauti nacistu artilērijas apšaudei. Turklāt 86 prožektori tika novirzīti gan no dienvidiem, gan dienvidrietumiem.
Tā rezultātā blokādes laikā tika ievērojami samazināta pretgaisa prožektoru gaismas zonas galvenā platība, un prožektori tikai daļēji varēja nodrošināt pretgaisa artilērijas nakts uguni. Dienvidu un rietumu virzienā gaismas zonas robeža atradās aiz zenītartilērijas uguns zonas robežas.
Trīs barjeru balonu pulki uzbūvēja kaujas veidošanu pēc visaptverošas aizsardzības principa, palielinot svarīgāko objektu pārklājumu pilsētas iekšienē un apvienojoties grupējumam par iespējamākajiem ienaidnieka aviācijas virzieniem. Pilsētas nomalē tika izveidota aizsprostu balonu priekšējā līnija, 12-15 km attālumā no pilsētas robežām no dienvidiem un 8-10 km no ziemeļiem. Šeit aizsprostu baloni tika sadalīti ar intervālu starp stabiem 800 - 1200 m. Kara sākumā pilsētas iekšienē bija 150 balonu stabi, bet pieejās - 147. Lai aptvertu rietumu pieeju Ļeņingradai Līcī. Somija, baržas darbojās arī uz baržām. 31 balons.
Blokādes laikā strauji samazinājās aerostatiskā šķēršļa laukums. Balonu zuduma un ūdeņraža trūkuma dēļ gaisa balonu vienībām Ļeņingradas aizsardzībā bija palikuši tikai 114 stabi; tie acīmredzami nebija pietiekami, lai izveidotu atbilstošu barjeras blīvumu.
Barrage baloni, kas kalpoja Ļeņingradas pretgaisa aizsardzībai, ļāva radīt šķērsli 2000 - 4500 m augstumā ar maksimālo vēja ātrumu 12 - 15 m sekundē.
Līdz 1941. gada 24. jūnijam 2. pulks un 72. atsevišķais VNOS radio bataljons izvietoja 2. Gaisa aizsardzības korpusa VNOS galveno posteni, 16 rotas posteņus, 263 novērošanas posteņus, 23 VNOS posteņus kaujas lidmašīnu virzīšanai gaisā. ienaidnieks un 8 radioiekārtu komplekti RUS -1 ("Rabarberi").
Pirmajos kara mēnešos VNOS dienesta pamatā bija uz zemes izvietoti vizuālo novērojumu posteņi. No tiem tika izveidota brīdinājuma josla un nepārtraukts novērošanas lauks. VNOS stabu brīdinājuma josla atradās 120 - 140 km attālumā no Ļeņingradas un no Somu līča līdz Ladogas ezeram devās gar Narvas, Lugas, Čudovo, Volhovas robežu un tālāk pa Ladogas ezera austrumu krastu. Ziemeļos un ziemeļrietumos brīdinājuma joslu stabi atradās gar valsts robežu ar Somiju. Ap Ļeņingradu tika izveidots nepārtraukts novērošanas lauks, kas sastāvēja no četriem vai pieciem koncentriskiem VNOS stabu gredzeniem. Nepārtrauktā novērošanas lauka ārējais apvedceļš notika 60 - 70 km attālumā no pilsētas, bet iekšējais apvedceļš - 25 - 30 km attālumā. Brīdinājuma joslu un nepārtrauktā novērošanas lauku savienoja deviņi radiālie nodalījumi no novērošanas punktiem. Gaisa telpu virs Somu līča pie Ļeņingradas un virs Ladoga ezera 2. Gaisa aizsardzības korpusa VNOS posteņi nebija redzami. Šeit gaisa ienaidnieka novērošanu veica Sarkanā karoga Baltijas flotes spēki, kas mijiedarbojās ar pretgaisa aizsardzības korpusu.
Mēnesi pirms kara tika izvietotas astoņas radaru iekārtas RUS-1, kas veidoja trīs gaisa ienaidnieka radiosakaru līnijas.
Ienaidnieka ofensīva noveda pie ievērojama VNOS novērošanas posteņu tīkla saīsināšanas. Tātad no 1941. gada 3. jūlija sākās VNOS amatu atsaukšana Karēlijas cietumā, no 19. jūlija - no Gdovas, Lugas līnijas un augusta sākumā - visā frontē. Līdz septembra vidum bijušā VNOS dienesta sistēma Ļeņingradā beidza pastāvēt. Frontes līnija pārvietojās gandrīz tuvu pilsētai. Atbalstam Ļeņingradai bija palikuši tikai 62 aktīvi VNOS amati, kas bloķētajā teritorijā veidoja nepārtrauktu novērošanas lauku. VNOS posteņu priekšējā līnija virzījās ziemeļos gar N. Nikuoyasy, Lembalovo, Sestroretsk robežu, bet dienvidos - Tirdzniecības osta, Pulkovo, Ust-Izhora un tālāk pa Neva. Šajās līnijās stabi palika visā blokādes laikā.
Blokādes apstākļos radaru iekārtām RUS-2 bija ārkārtēja loma. Kopš 1941. gada augusta otrās puses viņi kļuva par galveno gaisa situācijas novērošanas līdzekli. Pirmā kara gada beigās Ļeņingradas pretgaisa aizsardzība jau bija nodrošināta ar 10 RUS-2 radaru stacijām, no kurām 2 bija Pegmatite tipa, bet pārējās bija Redoubt tipa. Ļeņingradu tieši atbalstīja 5 RUS-2 stacijas. Visas šīs stacijas darbojās pietiekami droši, nodrošinot ienaidnieka lidmašīnu noteikšanu 100 - 140 km attālumā.
Tādējādi kopš 1941. gada septembra vecā Ļeņingradas VNOS pretgaisa aizsardzības sistēma, kas balstīta uz VNOS amatu vizuālu novērošanu, beidza pastāvēt un tika aizstāta ar VNOS sistēmu, kurā galvenā loma bija RUS-2 radaru stacijām. VNOS novērošanas vietas ir pārvērtušās par iespēju atjaunināt radara datus par pilsētas tuvajām pieejām (176).
Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības spēki iesaistījās cīņā ar gaisa ienaidnieku jau pirmajās kara dienās. 1941. gada 23. jūnija naktī divas bumbvedēju grupas, katrā no septiņām līdz deviņām lidmašīnām, mēģināja iebrukt Ļeņingradā no Karēlijas cietuma (177). Bumbvedēji devās nelielā augstumā. Gorskajas un Sestroreckas apgabalos tikušies ar pretgaisa aizsardzības lielgabalniekiem, viņi sadalījās: viena grupa devās uz Kronštati, kur Sarkanā karoga Baltijas flotes pretgaisa ložmetēji notrieca 4 lidmašīnas, bet pārējie, steigšus apgriezušies, devās prom. Otrā grupa bombardēja militāro pilsētu un pretgaisa aizsardzības komandpunktus. Šīs grupas reidu atvairīja 115. un 194. zenītartilērijas pulka baterijas. 2. Gaisa aizsardzības korpusa pretgaisa aizsardzības lielgabali nošāva vienu ienaidnieka lidmašīnu no šīs grupas.
Pirmajos kara mēnešos ienaidnieka aviācijas centieni galvenokārt bija vērsti uz gaisa izlūkošanas veikšanu. Skauti parasti operēja ar liela augstuma- 6000 - 7000 m. Ceļā ar izlūkošanu fašistu aviācija veica Ļeņingradas objektu bombardēšanu.
1941. gada jūlija pirmajā pusē vācu fašistu armiju grupa "North", izmantojot savu skaitlisko pārākumu un lielo pārākumu aprīkojumā, sasniedza tālu pieeju Ļeņingradai. Tūlītēji draudi tika radīti Ļeņina pilsētai. Lai stiprinātu un atbalstītu mūsu sauszemes spēkus, 2. Gaisa aizsardzības korpuss 5. jūlijā piešķīra 100 pretgaisa ieročus ar labākajām apkalpēm un nosūtīja tos uz prettanku aizsardzību. Pēc Ļeņingradas frontes Militārās padomes rīkojuma 22. augustā 115., 189., 194. un 351. zenītartilērijas pulks papildus izveidoja četrus prettanku bataljonus un nosūtīja tos dienvidos nocietinātajā reģionā pret prettanku aizsardzību.
Vācu karaspēka izeja uz tālu pieeju Ļeņingradai ļāva viņiem pacelt aviāciju uz pilsētai vistuvākajiem lidlaukiem un no 1941. gada jūlija otrās puses pastiprināt savus bombardēšanas reidus uz pilsētu.
20. jūlijā 9 bumbvedēju grupa Ju-88 11 iznīcinātāju Me-110 aizsegā 3000 m augstumā mēģināja izlauzties uz Ļeņingradu no dienvidu virziena. Krasnogvardeiskas apgabalā viņu sagaidīja 25 7. kaujinieku aviācijas korpusa kaujinieki. Gaisa kaujā mūsu piloti notrieca 8 ienaidnieka lidmašīnas, liekot pārējiem pagriezties un doties atpakaļ.
Ienaidnieks atkārtoja mēģinājumu izlauzties uz Ļeņingradu nākamajā dienā, kad pilsētai no dienvidiem tuvojās 25 lidmašīnas Ju-88, Me-110 un Me-109 4000 m augstumā, bet, saskaroties ar spēcīgu anti lidmašīnu baterijas, apgriezās un aizgāja, nometot bumbas uz Gorelovska lidlauku.
22. jūlijā reids tika atkārtots. Šoreiz uz Ļeņingradu steidzās piecas grupas ar kopumā līdz 70 lidmašīnām. Viņiem pretī tika pacelti 75 mūsu kaujinieki, kas gaisa kaujās notrieca 13 lidmašīnas un pārējos piespieda atteikties no reida.
Saņēmuši šajās trijās dienās satriecošu atgrūšanos no Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības, īpaši no gaisa aizsardzības kaujiniekiem, nacisti uzsāka savus reidus iznīcinātāju lidlaukos, cenšoties to apspiest. Paralēli tam viņi turpināja mēģināt izlauzties uz Ļeņingradu. Kopumā jūlijā un augustā nacisti veica 17 grupas reidus Ļeņingradā, no kuriem 8 bija dienas un 9 nakts laikā.
Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības spēki, veiksmīgi atvairot visus šos reidus, līdz 1. septembrim notrieca 232 ienaidnieka lidmašīnas, tostarp 192 kaujas lidmašīnas un 40 pretgaisa artilēriju. No 1614 ienaidnieka lidmašīnām, kas bija vērstas uz Ļeņingradu, tikai 28 ienaidnieka bumbvedējiem izdevās izlauzties uz pilsētu.
Atvairot ienaidnieka lidmašīnu reidus, piloti un pretgaisa ložmetējnieki, VVS un prožektori parādīja drosmi un drosmi.
1941. gada 10. augustā 62. 192. iznīcinātāju aviācijas pulka kaujinieki eskadras komandiera kapteiņa I. A. Šapovalova vadībā iebruka ienaidnieka sauszemes spēkiem Ustjē ciema rajonā. Šajā laikā gaisā parādījās ienaidnieka 40-50 bumbvedēju grupa. Mūsu seši kaujinieki, nometot bumbas ienaidnieka pozīcijās, nolēma izjaukt nacistu plānu un izlēmīgi uzbruka viņiem. Kapteinis I. A. Šapovalovs ar veiksmīgu sprādzienu aizdedzināja Me-110, taču viņa lidmašīna aizdegās arī no ienaidnieka šāvieniem. Bet kapteinis turpināja cīņu un ar savu degošo automašīnu taranēja otro fašistu lidmašīnu. Ar drosmīgiem uzbrukumiem seši drosmīgi kaujinieki neļāva ienaidnieka grupai izpildīt savu uzdevumu
Bet šajā periodā Ļeņingradas kaujinieki iznīcināja ienaidnieka lidmašīnas ne tikai gaisā. Viņi veica drosmīgus drupinošus reidus ienaidnieka lidlaukos. Tātad 25. augustā izlūkošana Spasskaja Polesti apgabalā esošajā lidlaukā noteica vairāk nekā 70 vācu lidmašīnu koncentrāciju. Lai uzbruktu šim lidlaukam, pacēlās četras iznīcinātāju grupas, kas sastāvēja no 41 lidmašīnas. Pēc pirmās pieejas viņi bombardēja lidlauku un pēc tam sāka uzbrukt lidmašīnas stāvvietai, veicot trīs vai četrus uzbrukumus. Nacisti mēģināja pacelt savus lidaparātus gaisā, bet mūsu piloti pacelšanās laikā iznīcināja 14 lidmašīnas, un kopumā lidlaukā tika iznīcinātas 40 lidmašīnas. Lai glābtu, vācieši no tuvējā lidlauka izaudzināja 12 savus kaujiniekus. Mūsu aviatori devās ar viņiem gaisa kaujā un notrieca 6 lidmašīnas.
Pretgaisa aizsardzības lielgabali ar savu uguni piespieda ienaidnieka bumbvedējus darboties no liela augstuma un nomet bumbas, bieži vien nemērķējot, nekur. Daudzas pretgaisa vienības un apakšvienības, drosmīgi atvairot fašistu aviācijas reidus, veiksmīgi papildināja notriekto ienaidnieka lidmašīnu kontu. Tādējādi 351. pretgaisa artilērijas pulka divīzija kapteiņa A.I. Sumenkova vadībā vienā kaujā notrieca 14 ienaidnieka lidmašīnas.
Cīņās Ļeņingradas pievārtē izcēlās 351. pretgaisa artilērijas pulka 8. baterija leitnanta P. N. Petrunina vadībā. 1941. gada 30. augustā vācu fašistu karaspēka progresīvās vienības sasniedza Ņevu pie Ivanovskoje ciema un mēģināja to piespiest. Šajā apgabalā bija tikai viena 8. pretgaisa baterija, kas atradās pretējā krastā. Mūsu šautenes vienības šeit vēl nav ieradušās. Leitnants P. N. Petrunins nekavējoties organizēja aizstāvību. Kontroles vienības komandieris leitnants E. A. Miloslavskis ar skautu jaunāko seržantu D. A. Krajuhinu un Sarkanās armijas karavīru A. D. Panfilovu izveidoja nepārtrauktu ienaidnieka novērošanu. Tiklīdz nacisti pulcējās un devās uz krastu uz pāreju, baterija atklāja uguni. Saskaņā ar leitnanta E.A.Miloslavska precīzo pielāgošanos spraugas aizsedza nacistus un izkliedēja tos, neļaujot tiem pāriet.
Tad ienaidnieks nolēma iznīcināt akumulatoru ar gaisa triecienu. 2. septembra rītā virs apšaudes vietas parādījās vairāki bumbvedēji Ju-88. Tomēr akumulators savlaicīgi atklāja briesmas un satika tos ar labi mērķētām zalēm. Trīs lidmašīnu pārņemtas lidmašīnas ietriecās zemē, bet pārējās, steidzīgi nometot bumbas, pazuda.
Vakarā ienaidnieks atkal izmeta lielu grupu Ju-88 bumbvedēju, lai nomāktu akumulatoru. Sākās karsta kauja. Bet šoreiz pretgaisa aizsardzības lielgabali izcīnīja uzvaru, nošaujot vēl trīs lidmašīnas. Bija skaidrs, ka nacisti mēģinās atriebties lielgabalniekiem. Komandieris nomainījās šaušanas pozīcija... Ienaidnieks atklāja akumulatoru un atkal uzmeta tam lielu lidmašīnu grupu, tagad Ju-87, kas nogrima no dažādiem virzieniem un nira. Uguns bija jāveic tiešā ugunī uz katru ieroci neatkarīgi. Sīvā cīņā akumulators cieta zaudējumus, taču uguns neapstājās, kamēr nebija nobīdīts pēdējais ienaidnieka lidaparāts.
Sarežģītos apstākļos bija jārīkojas arī VNOS uzbrucējiem. Līdz ar ienaidnieka virzību 2. Gaisa aizsardzības korpusa vadība bija spiesta atsaukt šos posteņus tuvāk pilsētai. Un, atkāpjoties kopā ar mūsu karaspēku, viņiem bieži nācās cīnīties ar sauszemes ienaidnieku.Piemēram, 1941. gada 14. jūlijā VNOS posteņa Nr. 0114 zonā netālu no Ivanovskoje ciema 1941. gada 14. jūlijā izlauzās fašistu tanku kolonna. Amata vadītājs seržants N. I. Zornikovs, par to ziņojis, kopā ar Sarkanās armijas novērotājiem I.A.Zaicevu, P.A.Žuljevu un P.P.Jakovļevu iesaistījās nevienlīdzīgā cīņā. Un pat tad, kad nacisti atklāja artilērijas uguni uz staba, drosmīgie karavīri turpināja cīnīties ar ienaidnieku. Vnosovcijs iznīcināja četrus tankus un vairākus desmitus nacistu karavīru. Nevienlīdzīgā cīņā gāja bojā viss VNOS posteņa personāls, bet tanki tika aizturēti, un pa to laiku ieradās mūsu vienības un izmeta ienaidnieku atpakaļ. Kopš tā laika zornikovieši ir kļuvuši par drosmes un patriotisma simbolu Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības vienībās.
Jau pirmās cīņas ar spēcīgu un pieredzējušu gaisa ienaidnieku lika 7. iznīcinātāju aviācijas korpusa pilotiem meklēt un apgūt jaunu taktiku un apgūt gaisa kaujas prasmes. Kara sākumā, veicot patrulēšanu un atvairot reidus, mūsu piloti parasti izmantoja kaujas formējumus, kas bija lidojuma un deviņu "parādes" formējums. Tas spēcīgi sasaistīja grupas manevrēšanas spējas, novirzīja pilotu uzmanību kaujas formācijas uzturēšanai un neļāva savlaicīgi atklāt ienaidnieku. Cīņā parasti iesaistījās viss grupas sastāvs, nenodrošinot segumu viņu uzbrūkošajām ekipāžām. Ienaidnieks to izmantoja un mākoņu dēļ veica negaidītus uzbrukumus no augšas, no saules, kā rezultātā mūsu piloti cieta nevajadzīgus zaudējumus. Viņi veica uzbrukumus monotonā veidā, parasti, no aizmugures puslodes un it īpaši no aizmugures no apakšas, un uguns tika atvērta no lieliem attālumiem un gariem sprādzieniem. Nepietiekami tika izmantota arī maskēšanās ar mākoņu un saules izmantošanu. Iziešana no uzbrukuma visbiežāk tika veikta, nirot, neizmantojot horizontālu manevru, kas ļāva ienaidnieka kaujiniekiem izmantot savas priekšrocības vertikālā manevrā.
Šo trūkumu novēršana kļuva par svarīgāko iznīcinātāju pilotu uzdevumu pirmajos kara mēnešos. "Parādes" veidojumi vairs netika izmantoti. Kaujas formācijās sāka atšķirt trieciengrupu un aizseggrupu, un kaujinieku pāris kļuva par mazāko kaujas vienību. Īpaša uzmanība tagad tika pievērsta uzbrukumu slēpšanai un izkļūšanai no tiem. Tādi paņēmieni kā slēpta tuvināšanās ienaidniekam, uguns atklāšana no nelieliem attālumiem, ienaidnieka kaujinieku uzspiešana uz horizontālām līnijām un visizdevīgākajā augstumā sāka dot ievērojamus panākumus mūsu pilotiem gaisa cīņās. Ja 1941. gada jūlijā - augustā gaisa kauju ar ienaidnieku rezultāti bija apmēram 2: 1 par labu 7. iznīcinātāju gaisa korpusa pilotiem, tad 1942. gada maijā - jūnijā šī attiecība jau bija pieaugusi līdz 4: 1.
Dažās pretgaisa artilērijas vienībās pirmajos kara mēnešos aprēķini aizkavējās ar uguns atklāšanu, baterijas bija slikti sagatavotas šaušanai un nebija saskaņotas volejbola uguns... Lai novērstu šīs nepilnības, liela uzmanība tika pievērsta gaisa situācijas novērošanas organizēšanai un mērķa noteikšanai uz baterijām, tālmēra un instrumentu aprēķinu apmācībai, materiāla sagatavošanai šaušanai. Savukārt VNOS radio bataljonam nācās steidzīgi apgūt ekspluatācijā nonākošās jaunās RUS-2 radaru iekārtas, kas, ņemot vērā VNOS novērošanas posteņu tīkla samazinājumu, bija vienīgie līdzekļi, lai savlaicīgi atklātu gaisa ienaidnieku Nīderlandes pievārtē. Pilsēta.
1941. gada septembra sākumā ienaidnieka sauszemes spēki tuvojās Ļeņingradai un sāka gatavoties pilsētas uzbrukumam. Pirms turpināt uzbrukumu Ļeņingradas aizsardzības līnijām, ienaidnieks pakļāva pilsētu smagai artilērijas ugunij un bombardēšanai no gaisa. 1941. gada 8. septembrī nacistu aviācija veica dienas reidu pilsētā ar divām Ju-88 bumbvedēju grupām, kas sastāvēja no 23 lidmašīnām, lidojot 4000 m augstumā. Dažiem no viņiem izdevās izlauzties līdz mērķim un nometiet sprādzienbīstamas un aizdedzinošas bumbas pilsētas dienvidu daļā, izraisot vairākus ugunsgrēkus ... Iestājoties tumsai, reids tika atkārtots. Pilsētu bombardēja līdz 20 lidmašīnām, kas tuvojās pa vienam no dienvidrietumu virziena 6000 m augstumā. Un no rīta ienaidnieks devās uzbrukumā, cerot vētrā paņemt Ļeņingradu, taču tas neizdevās.
Naktī uz 9. septembri Vācijas aviācija atkārtoja uzlidojumu Ļeņingradai, nometot 48 lielas sprādzienbīstamas bumbas, kuru svars bija no 250 līdz 500 kg.
1941. gada septembrī ienaidnieks veica 23 grupas reidus uz Ļeņingradu, no kuriem 11 bija dienas laikā un pārējie naktī. Dienas laikā tā rīkoja galvenos bombardēšanas streikus, un naktī tika aprēķināts, ka reidi nolieto gaisa aizsardzību un demoralizē iedzīvotājus. Visintensīvākie reidi uz Ļeņingradu notika 19. un 27. septembrī. 19. septembrī ienaidnieks veica četrus dienas un divus nakts reidus, piedaloties apmēram 280 lidmašīnām, un 27. septembrī dienas laikā grupas kopā līdz 200 lidmašīnām trīs reizes sāka uzbrukumus pilsētai un lidlaukiem.
Vienlaikus ar pilsētas bombardēšanu septembrī fašistu vācu aviācija mēģināja iznīcināt Kronštates Sarkanā karoga Baltijas flotes galvenos spēkus Kronštatē. Šajā nolūkā trīs dienas pēc kārtas - 21., 22. un 23. septembrī - līdz 400 lidmašīnām veica masveida bombardēšanas reidus Kronštatē.
Galvenais reidu atvairīšanas slogs gulēja uz Kronštates un Ļeņingradas pretgaisa artilēriju. 21. septembrī izšāva 22 pretgaisa aizsardzības baterijas, nošaujot 7 lidmašīnas. Zem pretgaisa artilērijas uguns nacisti nespēja veikt mērķtiecīgu bombardēšanu un flotes kuģiem neradīja būtisku kaitējumu. Nākamajā dienā, 22. septembrī, nacistiem neizdevās uzbrukt Kronštatei. Cīnītāji un pretgaisa iznīcinātāji, iznīcinot 6 lidmašīnas, neļāva bumbvedējiem nokļūt līdz objektam. Cietusi zaudējumus un pirmajās divās dienās, 23. septembrī, nav guvusi panākumus, ienaidnieka lidmašīna palielināja lidojuma augstumu līdz 4000 - 6000 m. Bet tajā dienā pieci reidi uz Kronštati nedeva vāciešiem panākumus. Bojāts bija tikai viens no mūsu kaujas kuģiem un vairāki objekti Kronštatē. Tajā dienā ienaidnieks nokavēja 12 lidmašīnas.
Kopumā ienaidnieks nespēja izpildīt savus plānus iznīcināt Sarkanā karoga Baltijas flotes kuģus. Veicis vēl vairākus nelielus reidus, kurus arī pretgaisa aizsardzības spēki veiksmīgi atvairīja, līdz 1942. gada aprīlim viņš pārtrauca streikus pret Sarkanā karoga Baltijas flotes kuģiem.
Septembra reidos Ļeņingradā piedalījās vairāk nekā 2700 ienaidnieka lidmašīnu, taču aktīvu pretgaisa aizsardzības operāciju rezultātā tikai 480 vācu lidmašīnas spēja izlauzties uz pilsētu. Tajā pašā laikā fašistu aviācija cieta ievērojamus zaudējumus. Tikai valsts Gaisa aizsardzības spēki, aizstāvot Ļeņingradu, notrieca 272 lidmašīnas, no kurām 120 bija 7. iznīcinātāju aviācijas korpusa piloti un 152 2. Gaisa aizsardzības korpusa gaisa aizsardzības lidmašīnas.
Fašistu vācu komanda, kas septembra cīņās nebija sasniegusi izšķirošus rezultātus, bija spiesta atteikties no turpmākajiem mēģinājumiem vētraini ieņemt Ļeņingradu. Tā nolēma lauzt pilsētas aizstāvju varonīgo pretestību ar ilgstošu blokādi, sistemātisku artilērijas apšaudi un bombardēšanu no gaisa.
Un patiešām vācu fašistu karaspēks pārgāja uz sava barbariskā plāna īstenošanu. Bet milzīgie zaudējumi, ko cieta ienaidnieka lidmašīnas masveida dienas reidu laikā, piespieda viņus pāriet gandrīz vienīgi uz nakts operācijām. No 1941. gada 1. oktobra līdz 24. novembrim nacisti veica 37 bombardēšanas reidus Ļeņingradā, no kuriem 32 tika veikti naktī un tikai 5 dienas laikā, un pēc tam apmācies apstākļos. Šajos reidos piedalījās aptuveni 840 lidmašīnas. Nakts reidi, kā likums, tika veikti skaidrās mēness naktīs 5000 - 6000 m augstumā. Bumbvedēji tuvojās pilsētai no dažādiem virzieniem. Laika intervāli starp lidmašīnām sasniedza 20 minūtes, un reidi stiepās visu nakti, nogurdinot pretgaisa aizsardzības personālu un iedzīvotājus. Tātad naktī uz 14. novembri reids ilga 14 stundas, un tajā piedalījās tikai aptuveni 36 lidmašīnas.
Blokādes laikā notika ievērojamas izmaiņas Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības vadības sistēmā, lai to stiprinātu.
Saskaņā ar Valsts aizsardzības komitejas lēmumu 2.gaisa aizsardzības korpuss tika reorganizēts par Ļeņingradas Gaisa aizsardzības korpusa apgabalu. Pretgaisa aizsardzības Ļeņingradas korpusa apgabala karaspēka komandieris tika iecelts Piekrastes dienesta ģenerālmajors GS Zašihins, militārā komisāra pulka komisārs AA Ikonnikovs, štāba priekšnieks pulkvežleitnants PF Rožkovs.
Gaisa aizsardzības brigāžu Svirsky un Ladoga rajoni, kas veica Ļeņingradas sakaru līniju aizsardzības uzdevumus, palika nemainīgi. Valsts aizsardzības komiteja paredzēja Ļeņingradas korpusa, Ladogas un Svirsky pretgaisa aizsardzības brigādes rajonu tiešu pakļautību Ļeņingradas frontes Militārajai padomei, nevis valsts teritorijas Gaisa aizsardzības spēku komandierim, kā tas tika darīts visiem citas valsts pretgaisa aizsardzības vienības. Šādu izņēmumu diktēja bloķētās pilsētas pretgaisa aizsardzības specifiskie apstākļi, kuros frontes un valsts Gaisa aizsardzības spēku karaspēks veica vienu kopīgu uzdevumu - pilsētas aizsardzību. Šajā situācijā bija lietderīgi visu Ļeņingradu aizstāvošo karaspēka vadību koncentrēt vienā centrā.
Blokādes laikā tika veiktas izmaiņas arī 7. iznīcinātāju aviācijas korpusa vadībā, kas bija korpusa reģiona komandiera operatīvā pakļautībā. Pulkvedis EE Jerļkins tika iecelts par korpusa komandieri, brigādes komisārs G. Ju. Pevzners bija militārais komisārs, bet pulkvežleitnants N. P. Žilcovs - par štāba priekšnieku.
Grūtajos blokādes brīžos 7. iznīcinātāju aviācijas korpusa komandai galvenā uzmanība tika pievērsta Ladogas ūdensceļa aizsegšanai no ienaidnieka gaisa uzbrukumiem, patrulēšanai un reidu atvairīšanai uz Ladogas ūdensceļa. Trīs mēnešus, sākot no 1941. gada oktobra, korpuss veica 1836 ieslodzījumus, kas sastādīja apmēram 42 procentus. kopējais korpusa pārrāvumu skaits. Tajā pašā laikā piloti virs Ladoga ezera notrieca 37 ienaidnieka lidmašīnas. Korpuss arī turpināja cīņu, atbalstot sauszemes spēkus. Lai izpildītu šos uzdevumus, tika veiktas 1460 lidmašīnu sērijas.
Pretgaisa artilērijai bija izšķiroša loma, atvairot reidus uz Ļeņingradu oktobrī - decembrī. Bet šajā periodā bija kritiska situācija ar munīciju. Čaulu ierašanās kauju laikā nesedza izdevumus. Tātad 1941. gada septembrī pretgaisa aizsardzības lielgabali izmantoja aptuveni 69 000 čaulu un saņēma 14 530 čaulas. Ļeņingradas darbinieki sniedza lielu palīdzību pretgaisa aizsardzības lielgabalniekiem, jo aplenktās pilsētas rūpnīcās bija izveidojuši pretgaisa aizsardzības čaulu ražošanu. Tomēr visā blokādē bija jūtams akūts 85 mm pretgaisa ieroču šāviņu trūkums.
Komanda bija spiesta veikt ārkārtas pasākumus, lai glābtu munīciju. Ugunsgrēks uz ienaidnieka lidmašīnām tika atklāts tikai ar pulka komandiera atļauju un dažos ārkārtējos gadījumos ar bataljona komandiera atļauju. Atbaidot nakts reidus, no katras baterijas tikai divi ieroči izšāva aizsprostus, un arī aizkarā tika samazināts šāvienu sēriju skaits. Turklāt 2. gaisa aizsardzības korpusa vadība kļūdījās, plaši praktizējot pretgaisa artilērijas šaušanu pēc skaņas detektoriem. Šī šaušanas metode izrādījās ārkārtīgi neefektīva. Laika posmā no 1941. gada jūnija līdz decembrim, šaujot ar šo metodi, tika iztērēti 69 220 šāviņi, un tika notriekta tikai 1 ienaidnieka lidmašīna. Tāpēc 1942. gada sākumā Ļeņingradas pretgaisa aizsardzība atteicās no šaušanas ar skaņas detektoriem metodes un pārgāja uz aizsprosta ugunsgrēku.
1941. gada novembra beigās vācieši atkal mainīja taktiku uzbrukumam Ļeņingradai un pārslēdzās galvenokārt uz dienas reidiem. Bet tagad šie reidi tika veikti vienīgi apmākušos mākoņos, bombardējot aiz mākoņiem. Reids parasti sākās pēcpusdienā un ilga līdz tumsai. Spridzinātāji tuvojās pilsētai atsevišķi vai pa 2 - 3 lidmašīnām ar 20 - 40 minūšu intervālu 4000 - 4500 m augstumā. Katrā šādā reidā piedalījās 12 - 15 lidmašīnas. Tajā pašā laikā ienaidnieks apšaudīja pilsētu.
Pārdomāt šos reidus bija ārkārtīgi grūti. Cīnītāju lidmašīnas nevarēja veiksmīgi darboties nepārtrauktos zemos mākoņos, un pretgaisa artilērijā nebija instrumentu diriģēšanai mērķtiecīga šaušana optiskām ierīcēm neredzami mērķi. Munīcijas trūkuma dēļ viņa izšāva tikai zema blīvuma aizsardzības uguni.
1942. gada 4. aprīlī fašistiskā vācu aviācija atkal mēģināja iznīcināt Sarkanā karoga Baltijas flotes kuģus, kas tagad stāvēja pie Ņevas ietekas netālu no Vasiļjevska sala... Šim nolūkam nacisti izmeta 100 bumbvedējus kaujinieku aizsegā. Tajā pašā laikā viņi uzbruka mūsu kaujas lidmašīnu lidlaukiem un apšaudīja artilērijas uguni pret gaisa kuģa baterijām, kas atradās reida zonā.
Bet arī šoreiz ienaidnieks nepareizi aprēķināja. Ņemot vērā viņa gaisa izlūkošanas raksturu, Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības vadība jau iepriekš pastiprināja kuģa stāvēšanas aizsardzību. Pretgaisa aizsardzības bateriju grupēšana pie kuģu pieejām tika saspiesta, un vidēja un maza kalibra pretgaisa aizsardzības baterijas un daļa pretgaisa aizsardzības ložmetēju tika koncentrēti tieši pie autostāvvietas, lai apkarotu niršanas lidmašīnas. Ienaidnieka lidmašīnas sagaidīja mūsu kaujinieki un spēcīga pretgaisa artilērijas uguns. 58 bumbvedējiem izdevās izlauzties uz pilsētu, nometot līdz 230 sprādzienbīstamām bumbām. Bet zem pretgaisa artilērijas uguns bombardēšanas precizitāte bija zema, un flotes kuģi necieta ievērojamus postījumus. Nacisti zaudēja 25 lidmašīnas.
Pēc šī neveiksmīgā reida nacisti divdesmit dienas pastiprināja papildu pretgaisa aizsardzības izlūkošanu un kuģu atrašanās vietu stāvvietā. Un tad četru dienu laikā - 24., 25., 27. un 30. aprīlī - uz kuģu stāvvietas tika veikti daudzi lieli reidi. Tos cīnītāju aizsegā apmeklēja līdz pat 200 bumbvedējiem. Bet arī šoreiz mūsu lidotāji un pretgaisa ložmetējnieki veiksmīgi atvairīja visus reidus, iznīcinot 38 ienaidnieka lidmašīnas. Neliels skaits bumbvedēju izlauzās uz pilsētu un kuģu noenkurošanu, gandrīz neradot postījumus.
Pēc aprīļa reidiem uz kuģiem Ņevas grīvā vācieši veica bombardēšanas reidus uz Ļeņingradu tikai 1942. gada oktobra beigās.
Aprīlī tika izveidota Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības armija, kurā ietilpa Ļeņingradas korpusa apgabala pretgaisa aizsardzības vienības un 7. iznīcinātāju aviācijas korpuss. Piekrastes dienesta ģenerālmajors GS Zašihins tika iecelts par Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības armijas komandieri, brigādes komisārs AA Ikonnikovs, brigādes komisārs FF Verovs un Ļeņingradas pilsētas Darba cilvēku deputātu padomes izpildkomitejas priekšsēdētājs PS Popkovs bija Militārās padomes locekļi. .
Šim notikumam bija pozitīva loma Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības stiprināšanā, jo tas pabeidza visu karaspēku, kas aizstāvēja Ļeņingradu no gaisa spēkiem, operatīvo un organizatorisko apvienošanu vienotā sistēmā, un ievērojama vadības un kontroles struktūru stiprināšana ļāva uzlabot vadības kvalitāti kaujas operācijās.
Ilgstošas pilsētas blokādes apstākļos ir ievērojami pieaudzis uzticamas mijiedarbības nozīme starp Ļeņingradas Gaisa aizsardzības armijas karaspēku, Ļeņingradas frontes gaisa spēkiem un Sarkanā karoga Baltijas flotes pretgaisa aizsardzības spēkiem. Šajā nolūkā viņu štābs ir izstrādājis visiem kopīgus dokumentus: plānotā pretgaisa aizsardzības līdzekļu mijiedarbības tabula; instrukcijas Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības armijas iznīcinātājiem, Ļeņingradas frontes gaisa spēkiem un Sarkanā karoga Baltijas flotes gaisa spēkiem par ienaidnieka gaisa reidu atvairīšanu Ļeņingradā, Kronštates flotes bāzē un Osinovecas ostā; vienota kodēta karte kaujas lidmašīnu mērķēšanai pret gaisa ienaidnieku un vienota kaujas zonu shēma kaujas lidmašīnām.
Ļeņingradas pretgaisa iznīcinātāju aviācijas komandierim ar īpašu Ļeņingradas frontes Militārās padomes dekrētu tika piešķirtas tiesības izmantot Baltijas valstu flotes iznīcinātājus “Red Banner”, lai atvairītu masveida reidus pilsētā.
Amatu sistēma cīnītāju novirzīšanai pie ienaidnieka bija vienāda visiem pretgaisa aizsardzības iznīcinātājiem, Ļeņingradas frontes gaisa spēkiem un Sarkanā karoga Baltijas flotes gaisa spēkiem. Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības armijas, Ļeņingradas frontes un Sarkanā karoga Baltijas flotes pretgaisa aizsardzība VNOS dienestiem bija tieša telefona un radio sakari savā starpā un apmainījās ar datiem par gaisa situāciju.
Sarkanā karoga Baltijas flotes pretgaisa artilērijas pulki sazinājās ar ugunsgrēkiem ar Ļeņingradas Gaisa aizsardzības armijas pretgaisa artilērijas pulkiem un apmainījās ar savstarpēju informāciju, izmantojot tiešus telefona sakarus.
Mijiedarbību ar militāro pretgaisa aizsardzības sistēmu organizēja Ļeņingradas frontes štābs.
Par 1941. - 1942. gadu. 7. pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju aviācijas korpusa piloti iznīcināja 653 vācu lidmašīnas, no kurām 534 atradās gaisa kaujās un 119 gaisa uzbrukumu laikā. Turklāt iekšā. cīnoties ar ienaidnieku uz zemes, viņi iznīcināja 23 tankus, 228 transportlīdzekļus, apmēram 34 artilērijas baterijas un nomāca apmēram 86 baterijas. Tajā pašā periodā pretgaisa artilērijas vienības notrieca 339 ienaidnieka lidmašīnas. Cīņā pret sauszemes ienaidnieku pretgaisa ložmetēji iznīcināja 61 ienaidnieka tanku, 29 transportlīdzekļus, iznīcināja apmēram 37 un nomāca 59 artilērijas un javas baterijas, 35 bunkurus un 16 novērošanas posteņus.
Aizstāvot aplenkto Ļeņingradu, pretgaisa aizsardzības karavīri veica daudz krāšņu militāru un varoņdarbu.
Neskatoties uz ārkārtīgi sarežģītajiem cīņas pret fašistu aviāciju apstākļiem, Ļeņingradas pretgaisa aizsardzības spēki Lielā Tēvijas kara pirmajā periodā neļāva fašistu barbariem iznīcināt pilsētu ar gaisa triecieniem. Ļeņina pilsēta dzīvoja un turpināja varonīgi cīnīties.
Gaisa aizsardzības spēki Lielā Tēvijas kara laikā (1941-1945) Skolotājs: Mavrins Sergejs
Valerievich
Izpilda: A. N. Vernohajeva un
Tkačenko A. Ju.
"A" plūsma. Medicīnas fakultātes 12. grupa.
2012. gads
(aizsardzība) pret ienaidnieka gaisa uzbrukuma līdzekļiem
8. aprīlis Gaisa aizsardzības spēku diena (Gaisa aizsardzības spēku diena)
1942. Gada aprīlī tika izveidota Maskavas pretgaisa aizsardzības fronte un Ļeņingradā un
Baku ir izveidotas pretgaisa aizsardzības armijas. Parādījās pirmie operatīvie formējumi
Gaisa aizsardzības karaspēks.
1943. gada jūnijā teritorijas Gaisa aizsardzības spēku komandiera birojs
valsts tika izformēta. Pēc reorganizācijas līdz aprīlim
1944. gada Rietumu un Austrumu frontes, kā arī
Aizkaukāza pretgaisa aizsardzības zona, kas tajā pašā gadā tika reorganizēta
Ziemeļu, Dienvidu un Aizkaukāza pretgaisa aizsardzības frontes.
Pretgaisa aizsardzības karaspēks, kas aizstāv Maskavu, tika reorganizēts par Speciālo
Maskavas pretgaisa aizsardzības armija. Uz Tālajos Austrumos 1945. gada martā bija
tika izveidotas trīs pretgaisa aizsardzības armijas: Primorskaja, Priamurskaja, Zabaikalskaja.
1941. gada 9. novembrī tika ieviests Gaisa aizsardzības spēku komandiera amats valsts teritorijā un tajā tika iecelts ģenerālmajors Gromadins.
Karš atrada pretgaisa aizsardzības karaspēku viņu bruņošanās periodā. Pretgaisa artilērijā joprojām bija maz jaunu 37 mm automātisko un 85 mm pretgaisa ieroču. IN
Jak-1MIG-3
Šo formējumu ietvaros līdz masveida fašistu aviācijas reidu sākumam bija vairāk nekā 600 kaujinieku, vairāk nekā 1000 vidēju lielgabalu un maz
Gāzes transports aerostatamGaisa aizsardzības spēki, kas aizstāv Maskavu, iznīcināja 738 ienaidnieka lidmašīnas. Turklāt 6. iznīcinātāju aviācijas korpuss veica uzbrukuma streikus,
aerostats-lidmašīna, kas ir vieglāka par gaisu, lidojumam izmanto gāzu, kas ieslēgts čaulā (vai sakarsētā gaisā), celšanas spēku ar
Plaši izmanto, lai aizsargātupilsētas, rūpniecības rajoni,
rūpnīcas, valdības ēkas
jūras bāzes utt
gaisa uzbrukumi.
Precīzai bumbu bombardēšanai
spiests zemu nogrimt un
lidot tieši pāri
objekts. Tas ir tādā
vietās, tieši virs ēku jumtiem,
pāri tiltiem, pāri rūpnīcai
palaistas caurules un baloni
aizsprosts, novēršot ienaidnieku
bumbvedējus, lai notriektu
objekts ir uguns satraukums.
Barjera balonu darbība tika veidota, lai sabojātu lidmašīnas sadursmē ar trosēm, čaulām vai piekārtiem tr
Novērošanas balons
Pēc pildījuma veida baloni tiek sadalīti:gāze - charlier,
termiski - gaisa baloni,
kombinēti - rozieres.
Balona "lidināšanās" augstums
aprēķināts ļoti precīzi.
Ienaidnieka lidmašīna nevarēja lidot
zem balona: bombardējot ar
tik mazā augstumā mašīna būtu
tikko pārklāts ar sprādzienu no
pašu bumbas. Un ja lidmašīna
nometa bumbas no augšas, viņi
iznīcināja balonu (tas arī absorbējās
un lauskas), kas ir mīksts
ietriecās objektā vai tā tuvumā
viņu. Pat tad, kad balons karājās
lielā augstumā, pilots nav
varēja lidot zem tā: traucēja
gaisa aizturēšanas kabeļi
milzu.
ierīces aizsprostu balonu kabeļu griešanai
vācieši ļoti centās aizsargāt savējoslidmašīnas no gaisa balonu "uzbrukumiem". Uz
bumbvedēji tika uzstādīti paravāni.
Paravan ir kabeļu trīsstūris,
lidmašīnas deguna savienošana (iegarena
īpašs stabs) un tā spārnu galus.
Balona trose vienkārši noslīdēja
gaisa kuģi, nepieķeroties propelleriem vai
citas izvirzītās daļas.
Bija arī citi risinājumi. Uz spārniem
uzstādīti asmeņi kabeļu griešanai
(viņi atklāti, vāji palīdzēja), un
lidmašīnas bija aprīkotas ar skvotiem
aizdedzinot balonus. Gatavs palaist balonu
barjeras Lielā priekšā
teātris Maskavā
Papildus kravas automašīnām "Katjušas" bija aprīkotas arī ar ūdens transportu - bruņu laivām un specializētiem kuģiem jūras nolaišanās atbalstam.
Katjušaneoficiāls padomju kolektīvais nosaukums vietējām cīņām
raķešu palaišanas iekārtas BM-13 (raķešu artilērijas transportlīdzekļi)
1941. gads - dārdēja pirmais slaveno "Katjušu" salvijs. 1921. gadā izstrādātāji N.I.Tihomirovs, V.A.
Artemjevs
-
Vēl viena, eksotiska versija. Vadotnes, uz kurām tika uzstādīti čaulas, sauca par nogāzēm. Pacelts četrdesmit divu kilogramu lādiņš
Vēl viena iespēja ir tāda, ka nosaukums ir saistīts ar indeksu "K" uz javas korpusa - instalācijas ražoja Kalinina rūpnīca (saskaņā ar citu avotu
"Nakts raganas"
46. aizsargu Tamana Sarkanā karoga Suvorova ordenis 3. vietagrādu nakts bumbvedēju aviācijas pulks (46. gvardes nbap)
gadā - sieviešu aviācijas pulks PSRS gaisa spēku sastāvā
Lielais Tēvijas karš.
Kara gados šis nosaukums tika piešķirts 23 pulka karavīriem
Padomju Savienības varonis
Sebrova Irina Fjodorovna Aizsargu virsleitnante 1004 sorti.
Sardzes virsleitnante Natālija Fedorovna Meklina - 980 sorti. Apbalvots 1945. gada 23. februārī.
Aronova Raisa Ermolaevna Aizsargu virsleitnante 960 sorti. Piešķirts 1946. gada 15. maijā.
Kara laikā organizatoriski izveidojās kā pretgaisa aizsardzības spēku pretgaisa nozareartilērijas un iznīcinātāju lidmašīnas.
Otrā pasaules kara laikā Gaisa aizsardzības spēki veiksmīgi tika galā ar saviem uzdevumiem. Viņi ir
nodrošināja rūpniecības un sakaru aizsardzību, ļaujot veikt izrāvienu
objekti, tikai atsevišķi lidaparāti, kā rezultātā tādi bija
īstermiņa uzņēmumu apstāšanās un vilcienu kustības traucējumi
atsevišķos dzelzceļa posmos.
Veicot savus uzdevumus, valsts teritorijas Gaisa aizsardzības spēki iznīcināja 7313
Vācijas fašistu aviācijas lidmašīnas, no kurām 4168 IA un
3145 pretgaisa artilērija, ložmetēju uguns un aizdedzes baloni.
Gaisa aizsardzības spēku karavīri, seržanti, virsnieki un ģenerāļi bija vairāk nekā 80 000
apbalvoti ar ordeņiem un medaļām, un 92 karavīriem tika piešķirts augsts rangs
Padomju Savienības varonis un 1 - divas reizes.