Padomju pēckara artilērija. Padomju pēckara prettanku artilērija. Vairākas raķešu palaišanas sistēmas

Firma "Butast" piegādāja PSRS divpadsmit 3,7 cm garus prettanku ieročus 25 tūkstošu dolāru vērtībā, kā arī detaļu un pusfabrikātu komplektus vairākām artilērijas sistēmām un pilnīgu tehnoloģisko dokumentāciju. Interesanta detaļa - 3,7 cm lielgabali tika piegādāti PSRS ar horizontālu ķīļveida brekšņu bloku ar ceturtdaļautomātu. Šādiem ieročiem iekrāvējs pēc šāviena aizvaru atvēra manuāli, un pēc kasetnes korpusa aizslēga aizvēršanās notika automātiski. Pusautomātiskajiem ieročiem skrūve tiek automātiski atbloķēta un bloķēta, bet šāviņš tiek padots manuāli. Un, visbeidzot, automātiskajiem ieročiem šāviņš tiek padots automātiski, un aprēķina funkcijas tiek samazinātas līdz ieroča mērķēšanai uz mērķi.

Pēc pirmo 100 sērijveida 3,7 cm lielgabalu izgatavošanas PSRS Butasta uzņēmums apņēmās aizvaru nomainīt pret ceturtdaļautomātisko ar pusautomātisko. Tomēr viņa nepildīja savu solījumu, un visiem firmas Rheinmetall 3,7 cm prettanku ieročiem līdz to ražošanas beigām 1942. gadā bija aizvara ar ceturtdaļautomātu.

Rheinmetall 3,7 cm prettanku ieroču ražošana tika uzsākta 1931. gadā 8. rūpnīcā Podlipki ciematā netālu no Maskavas, kur ierocis saņēma rūpnīcas indeksu 1K. Pēc Revolucionārās militārās padomes 1931. gada 13. februāra rīkojuma ierocis tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu 37 mm prettanku lielgabals mod. 1930 ".

Padomju un vācu ieroču šāvieni bija pilnīgi savstarpēji aizstājami.

Tomēr 37 mm kalibrs nederēja padomju vadībai, kas vēlējās palielināt ieroču iespiešanos it īpaši lielos attālumos un padarīt ieroci universālu - ar prettanku un bataljona ieroču īpašībām. 37 mm fragmentācijas lādiņš bija ļoti vājš, tāpēc bija vēlams, lai būtu smags 45 mm sadrumstalots šāviņš. Tā parādījās mūsu 45 mm prettanku un tanku ieroči. Padomju dizaineri pēc ilgiem uzlabojumiem ieviesa 1933.-1934. pusautomātiskā skrūve 45 mm prettanku un cisternu ieročiem.

Vācijā 1935.-1936. Arī Rheinmetall 3,7 cm lielgabals tika modernizēts, kas galvenokārt ietekmēja ieroča riteņa kustību. Tātad koka riteņi tika nomainīti pret metāla ar gumijas riepām un tika ieviesta piekare. Modernizētais lielgabals tika nosaukts par 3,7 cm Pak 35/36.

Ņemiet vērā, ka modernizētais lielgabals mod. 1937. gada maija beigās 35/36 tika nogādāta Podlipki rūpnīcā ar numuru 8. Interesanti, ka slepenajā ieroču dokumentācijā to sauca par "37 mm OD lielgabalu", tas ir, par "īpašu piegādi". Tāpēc mūsu vadība slēpa darījumus ar Vāciju pat no Sarkanās armijas vidējā un augstākā līmeņa komandieriem. Pamatojoties uz 3,7 cm lielgabalu Rak 35/36, tika modernizēts padomju 45 mm prettanku lielgabala 53K pārvadāšana. 1938. gada 24. aprīlī Sarkanā armija pieņēma 53K ar nosaukumu “45 mm prettanku lielgabals mod. 1937 ", un 1938. gada 6. jūnijā to pārcēla uz bruto produkciju.

Kopš 30. gadu sākuma. PSRS tika saražoti tūkstošiem vieglo tanku ar bruņu bruņām, piemēram, BT, T-26, T-37 utt. Aizsardzības tautas komisāra vietnieks bruņojumam M.N. Tuhačevskis paļāvās uz cīņu "pret klases neviendabīgu ienaidnieku", tas ir, ar vienībām, kurās Sarkanajai armijai simpatizējošais proletāriešu elements dominēja pār buržuāziskās vides pārstāvjiem. Domājams, ka padomju vieglo tanku armādai bija jābaida "klases neviendabīgais ienaidnieks". Spānijas karš satricināja, un padomju un somu karš un 1941. gads ilūzijas beidzot apraka padomju vadība par "klases neviendabīgu ienaidnieku".

Pēc zaudējumu cēloņu analīzes padomju tanki Spānijā mūsu vadība nolēma izveidot smagus un vidējus tankus ar biezām pret lielgabalu bruņām. Un Vērmahta vadība, gluži pretēji, gulēja uz Spānijas kara lauriem un līdz 1939. gadam uzskatīja 3,7 cm lielu paku Pak 35/36 par pilnīgi modernu ieroci, kas spējīgs cīnīties ar jebkuriem potenciālā ienaidnieka tankiem.

Līdz 1939. gada 1. septembrim, tas ir, līdz Otrā pasaules kara sākumam, Vērmahta rīcībā bija 11 200 3,7 cm lielie Pak 35/36 lielgabali un 12,98 miljoni lādiņu. (Starp šiem lielgabaliem bija neliels skaits neatsperotu koka riteņu sistēmu, kas ražoti pirms 1936. gada)

Efektīvākās Vērmahta kājnieku divīzijas sauca par pirmā viļņa divīzijām, līdz 1940. gada 1. maijam tādas bija 35. Katrā pirmā viļņa divīzijā bija trīs kājnieku pulki, no kuriem katram bija viena prettanku ieroču rota - divpadsmit 3,7 cm Pak 35/36. Turklāt divīzijā bija smago lielgabalu eskadra ar trim 3,7 cm Pak 35/36 un prettanku artilērijas divīzija (no 1940. gada marta - prettanku artilērijas divīzija) ar trim divpadsmit 3,7 cm pakām Pak / Katrs 36. Kopumā pirmajā viļņu kājnieku divīzijā bija 75 prettanku ieroči 3,7 cm kalibrā.

Četrās motorizētajās divīzijās (tām bija divu pulku sastāvs) katrā bija 48 prettanku ieroči 3,7 cm Pak 35/36, un jātnieku divīzijā bija 24 šādi ieroči.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam 3,7 cm prettanku ieroči mod. 35/36 darbojās diezgan efektīvi visos kara teātros. Līdz 1940. gada 1. aprīlim armijā bija 12 830 šādi ieroči. Nepatīkams pārsteigums bija tas, ka 3,7 cm lielgabalu šāviņi gandrīz neiekļuva vidējos Francijas tankos S-35 Somua, kuriem bija 35-45 mm bruņas, un lielākā daļa bruņu bija slīpa.

Tomēr francūžiem bija maz Somua tanku, pēc dažādu avotu domām, no 430 līdz 500, tie tika izmantoti taktiski analfabēti un tiem bija vairāki dizaina trūkumi, no kuriem viens bija tikai viena apkalpes locekļa (komandiera) klātbūtne tornī. Tātad cīņas ar franču vienībām, kas aprīkotas ar Somua tankiem, vāciešiem neradīja lielus zaudējumus.

Vācieši izdarīja dažus secinājumus no tikšanās ar Somua tankiem un sāka paātrināt 5 cm prettanku ieroču dizainu, kā arī subkalibra un HEAT čaulu izstrādi, taču joprojām uzskatīja, ka 3,7 cm prettanku ieroči ir efektīvi pret tvertnēm. 3,7 cm lielgabala mod. 35/36 turpināja būt galvenais prettanku lielgabals gan vienībās, gan ražošanā.

Pēc kara uzliesmojuma 1939. gadā 1229 3,7 cm lielgabali mod. 35/36, 1940. gadā - 2713, 1941. gadā - 1365, 1942. gadā - 32, un ar to viņu ražošana beidzās.

Uz Lielā sākumu Tēvijas karš reģistrēja Sarkanās armijas Galvenā artilērijas direkcija (GAU), bija 14 791 prettanku ieroči 45 mm kalibrā, no kuriem 1038 bija nepieciešams "kapteiņa remonts".

Artilērijas izvietošanai kara laika štatos bija nepieciešami 11 460 prettanku ieroči, tas ir, darbspējīgu ieroču pieejamība bija 120%.

No pieejamajiem 14 791 45 mm prettanku ieročiem 7682 ieroči bija mod. 1932. gads (rūpnīcas indekss 19K), un 7255 - arr. 1937. gads (rūpnīcas indekss 53K). Abu ieroču ballistika bija vienāda. Galvenā atšķirība ir suspensijas ieviešana lielgabalos mod. 1937. gads, kas ļāva palielināt maksimālo pārvietošanās ātrumu uz šosejas no 25 km / h līdz 50-60 km / h.

Saskaņā ar kara laika štatiem, kas tika ieviesti 1941. gada aprīlī, šautenēs un motorizētajās šautenēs vajadzēja būt 54 45 mm prettanku ieročiem, bet motorizētajām divīzijām - 30.

Jāatzīmē, ka saskaņā ar citu, arī klasificētu avotu, līdz Lielā Tēvijas kara sākumam Sarkanā armija sastāvēja no 45 mm prettanku ieročiem mod. 1932. gads un arr. 1934. gads - 15 468 un Jūras spēkos - 214, kopā 15 682 ieroči. Manuprāt, 891 rīka atšķirība abos avotos ir saistīta ar atšķirībām skaitīšanas metodēs, piemēram, piemēram, kādā rīka pieņemšanas posmā no nozares tas tika skaitīts. Ļoti bieži no militāro apgabalu ziņojumiem tika sastādīts sertifikāts par artilērijas materiāla stāvokli, kas bieži tika sagatavots vairākas nedēļas agrāk.

Lielas problēmas vēsturniekam radīja padomju un vācu ģenerāļi, kuri ar apskaužamu spītību centās ziņojumos neiekļaut informāciju par sagūstīto ieroču izmantošanu. Parasti tie vai nu tika iekļauti standarta vācu vai, attiecīgi, padomju ieroču skaitā, vai arī vispār informācija par tiem tika izmesta.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam GAU reģistrā bija salīdzinoši maz maza apjoma un sagūstītu prettanku ieroču. Tie ir aptuveni pieci simti 37 mm prettanku ieroču mod. 1930. gads (1K). 1939. gadā tika notverti vairāk nekā 900 bijušās Polijas armijas ieroči. No tiem vismaz trešā daļa bija 37 mm prettanku ieroči mod. 1936 g.

Man nav datu par 37 mm Polijas prettanku ieroču klātbūtni Sarkanās armijas vienībās līdz 1941. gada 22. jūnijam. Bet vēlāk tie tika aktīvi izmantoti. Jebkurā gadījumā GAU divreiz, 1941. un 1942. gadā, publicēja Šaušanas tabulas 37 mm prettanku lielgabala mod. 1936 g.

Visbeidzot, Igaunijas, Latvijas un Lietuvas armijās, kuras pēc rūpīgas virsnieku un apakšvirsnieku tīrīšanas pievienojās Sarkanajai armijai, atradās 1200 ieroči, no kuriem apmēram trešā daļa bija prettanku ieroči.

No 1938. gada līdz 1941. gada jūnijam vācieši Čehoslovākijā, Norvēģijā, Beļģijā, Holandē, Francijā, Dienvidslāvijā un Grieķijā sagūstīja apmēram 5 tūkstošus prettanku lielgabalu. Lielāko daļu šo ieroču izmantoja piekrastes aizsardzībā, nocietinātās teritorijās (URax), kā arī nodeva Vācijas sabiedrotajiem.

Starp šiem ieročiem visspēcīgākie bija 47 mm prettanku ieroči. Tātad 1940. gadā liels skaits 47 mm prettanku ieroču mod. 1937. gada Šneidera sistēma. Vācieši viņus nosauca par 4,7 cm lielu Pak 181 (f). Kopumā vācieši izmantoja 823 francūžu 47 mm prettanku ieročus.

Ieroča stobrs ir monobloks. Aizvars ir pusautomātisks vertikāls ķīlis. Šautenim bija atsperots kurss un metāla riteņi ar gumijas riepām. Austrumu frontei nosūtīto ieroču munīcijā vācieši ieviesa vācu bruņas caurdurošās subkalibra čaulas mod. 40, kas ievērojami palielināja cīņas pret T-34 tankiem efektivitāti. Vairāki desmiti 4,7 cm lielu lielgabalu Pak 181 (f) vācieši uzstādīja uz franču Renault R-35 tanku šasijas.

Visefektīvākais no notvertajiem vieglajiem prettanku ieročiem bija 47 mm Čehoslovākijas lielgabals mod. 1936. gads, ko vācieši sauca par 4,7 cm Pak 36 (t), un tā modifikāciju vienkārši sauca par 4,7 cm Pak (t). Rokas raksturīga iezīme bija purnu bremze. Šautenes aizvars ir pusautomātisks ķīlis, atsitiena bremze ir hidrauliska, atsitiena mehānisms ir atsperes. Šautenim savam laikam bija nedaudz neparasts dizains - transportēšanai stobru pagrieza par 180 ° un piestiprināja rāmjiem. Abas gultas varēja salocīt, lai tās būtu kompaktākas. Šautenes riteņa gājiens ir atsperots, riteņi ir metāla ar gumijas riepām. 1941. gadā vācieši ieviesa bruņas caurduršanas apakškalibra šāviņu mod. 40.

Kopš 1941. gada maija Francijas tankos R-35 ir uzstādīti 4,7 cm lielie Čehoslovākijas lielgabali.

1939. gadā Čehoslovākijā tika ražoti 200 4,7 cm Pak 36 (t) un 1940. gadā - vēl 73, pie kuriem ražošana tika pārtraukta. Bet tajā pašā 1940. gadā tika ražots modifikācijas ierocis arr. 1936. gads - 4,7 cm Pak (t). 1940. gadā izgatavoja 95 no šiem ieročiem, 1941. gadā - 51 un 1942. gadā - 68. Riteņu šasijas ieročus sauca par 4,7 cm Pak (t) (Kzg.), Bet SPG - par 4,7 -skatiet Pak (t) (Sf.).

Tika izveidota arī masveida munīcijas ražošana 4,7 cm lieliem Čehoslovākijas ieročiem. Tātad 1939. gadā tika izdarīti 214,8 tūkstoši šāvienu, 1940. gadā - 358,2 tūkstoši, 1941. gadā - 387,5 tūkstoši, 1942. gadā - 441,5 tūkstoši un 1943. gadā - 229, 9 tūkstoši šāvienu.

Brīdī, kad Austrija ienāca Reihā, Austrijas armijai bija 357 47 mm prettanku ieroči M. 35/36, ko izveidoja firma "Böhler" ("Böhler"). (Vairākos dokumentos šo ieroci dēvēja par kājnieku ieročiem.) Vērmahts izmantoja 330 šādus ieročus, kas saņēma apzīmējumu 4,7 cm Pak 35/36 (c). Lielgabala stobra garums bija 1680 mm, tas ir, 35,7 kalibrs. Pistoles vertikālās virzības leņķis ir no -10 ° līdz + 55 °, horizontālās virzīšanas leņķis ir 45 °. Šautenes svars ir 277 kg. Šaujamieroča munīcijā bija sadrumstalotība un bruņas caurdurošas čaulas. Ar lādiņa svaru 1,45 kg, purnas ātrums bija 630 m / s. Kārtridža svars 3,8 kg.

1940. gada septembrī tika atsākta 4,7 cm lielo Pak 35/36 (c) ieroču ražošana, un līdz gada beigām tika ražoti 150 ieroči. 1941. gada februārī gandrīz visa partija tika pārdota Itālijai. Vēlāk vācieši dažus no šiem ieročiem Ziemeļāfrikā atņēma itāļiem un izmantoja pret sabiedrotajiem. Interesanti, ka vācieši ieročiem, kas ņemti no "makaroniem", piešķīra nosaukumu 4,7 cm Pak 177 (i).

Kā redzat, prettanku artilērijā abās pusēs līdz 1941. gada 22. jūnijam tika novērota kvantitatīvā un kvalitatīvā vienlīdzība. Parastie prettanku ieroči - 14 459 vāciešiem un 14 791 krieviem. Padomju 45 mm prettanku ieroči varēja veiksmīgi rīkoties pret visiem Vācijā ražotajiem tankiem un 3,7 cm vācu prettanku ieroči pret visiem padomju tankiem, izņemot KV un T-34.

Vai vācieši zināja par biezu bruņu tanku izveidi PSRS? Mēs varam viennozīmīgi atbildēt, ka ne tikai Vērmahta virsnieki un ģenerāļi bija pārsteigti, satiekot mūsu KV un T-34, šaujot no 3,7 cm garajiem prettanku ieročiem, kas bija absolūti bezjēdzīgi.

Pastāv versija, ka vācu izlūkdienesti sniedza Hitleram datus par padomju biezu bruņu tanku ražošanas apjomu un taktiskajām un tehniskajām īpašībām. Tomēr Fīrers kategoriski aizliedza šīs informācijas nodošanu pat Vērmahta vadībai.

Manuprāt, šī versija ir diezgan pārliecinoša. Fiziski nebija iespējams slēpt no vācu izlūkdienestu simtiem KV un T-34 klātbūtnes pierobežas rajonos (uz 1941. gada 22. jūniju bija 463 KV tanki un 824 T-34 tanki).

Un kas vāciešiem bija rezervē?

Rheinmetall sāka izstrādāt 5 cm lielu prettanku pistoli Pak 38 1935. gadā. Tomēr vairāku tehnisku un organizatorisku grūtību dēļ pirmie divi ieroči armijā ienāca tikai 1940. gada sākumā. Viņiem nebija laika piedalīties karadarbībā Francijā. Līdz 1940. gada 1. jūlijam vienībās bija 17 prettanku ieroči 5 cm kalibrā. To plaša ražošana tika izveidota tikai 1940. gada beigās, un līdz 1941. gada 1. jūnijam vienībās jau bija 1047 5 cm prettanku ieroči.

5 cm lielie lielgabali Pak 38 ar veiksmīgu sitienu varēja izsist T-34 tanku, taču tie bija neefektīvi pret KV tankiem. Ieroči cieta smagus zaudējumus. Tātad tikai trīs mēnešos (no 1941. gada 1. decembra līdz 1942. gada 28. februārim) Austrumu frontē tika pazaudēti 269 5 cm lielie ieroči.

1936. gadā Rheinmetall sāka projektēt 7,5 cm prettanku lielgabalu, sauktu par 7,5 cm Pak 40. Tomēr pirmos 15 ieročus Vērmahts saņēma tikai 1942. gada februārī. Šautenes munīcijas kravas ietvēra gan kalibra bruņu caurduršanu, gan caurduršanu. subkalibra un kumulatīvās čaulas. Līdz 1942. gadam tas bija diezgan efektīvs prettanku lielgabals, kas bija spējīgs cīnīties gan ar T-34 tankiem, gan ar KV tankiem.

Vēl 1930. gados. vācieši izstrādāja prettanku ieročus ar konusveida urbumu, kas, protams, bija inženierijas šedevrs. Viņu stumbrus veidoja vairākas mainīgas koniskas un cilindriskas sekcijas. Lādiņiem bija īpašs vadošās daļas dizains, kas ļāva samazināt tā diametru, lādiņam pārvietojoties pa kanālu. Tādējādi vispilnīgākā pulvera gāzu spiediena izmantošana šāviņa apakšā tika nodrošināta, samazinot šāviņa šķērsgriezuma laukumu. Pirmo reizi patentu par ieroci ar konusveida urbumu 1903. gadā saņēma vācietis Karls Ruffs.

1940. gada vasarā tika palaists pasaulē pirmais sērijveida lielgabals ar konusveida urbumu. Vācieši to sauca par s.Pz.B.41 smago prettanku šauteni. Mucas kalibrs kanāla sākumā bija 28 mm, bet uz purnas - 20 mm. Sistēmu birokrātisku apsvērumu dēļ sauca par lielgabalu, patiesībā tas bija klasisks prettanku lielgabals ar atsitiena ierīcēm un ar riteņu piedziņu, un es to saukšu par prettanku lielgabalu. Ieroča svars šaušanas pozīcijā bija tikai 229 kg.

Munīciju veidoja subkalibra lādiņš ar volframa serdi un sadrumstalots šāviņš. Klasiskajās čaulās izmantoto vara jostu vietā abām čaulām bija divi centrēti gredzenveida mīkstā dzelzs izvirzījumi. Izšaujot, izvirzījumi saburzījās un iegriezās stobra šautenē. Pārejot pa visu lādiņa ceļu caur kanālu, gredzenveida izvirzījumu diametrs samazinājās no 28 līdz 20 mm. Sadrumstalotajam šāviņam bija ļoti vāja destruktīva ietekme.

Apakškalibra šāviņš 30 ° leņķī pret normālu 100 m attālumā iekļuva 52 mm bruņās, 300 m - 46 mm attālumā, 500 m - 40 mm attālumā.

1941. gadā 4,2 cm garais prettanku lielgabals mod. 41 (4,2 cm Pak 41) no Rheinmetall ar konusveida urbumu. Sākotnējais diametrs bija 40,3 mm, bet gala diametrs - 29 mm. Lielgabals tika uzstādīts uz prettanku lielgabala 3,7 cm Pak 35/36 rati. Šaujamieroča munīcijā bija subkalibra un sadrumstalotas čaulas. 1941. gadā 27 4,2 cm lielgabali mod. 41, bet 1942. gadā - vēl 286.

457 m attālumā tā apakškalibra lādiņš 30 ° leņķī iekļuva 87 mm bruņās gar parasto un 72 mm bruņu.

Visspēcīgākais sērijveida prettanku lielgabals ar konisku kanālu bija 7,5 cm liels Pak 41. Krupp sāka tā dizainu jau 1939. gadā. 1942. gada aprīlī - maijā Krupp izlaida 150 produktu partiju, kas pārtrauca ražošanu.

7,5 cm lielais lielgabals Pak 41 labi darbojās kaujas apstākļos. Līdz 500 m attālumā tas veiksmīgi trāpīja visu veidu smagajiem tankiem. Tomēr tehnoloģisko grūtību dēļ, kas saistītas ar lielgabala un čaulu ražošanu, lielgabala masveida ražošana netika noteikta.

Kamēr vācu izlūkdienesti no saviem ģenerāļiem slēpa informāciju par mūsu biezbruņotajiem tankiem, padomju izlūkošana ar ienaidnieka "virsbiksēm" nobiedēja ģenerāļus un vadītājus līdz nāvei. 1940. gadā padomju izlūkdienesti saņēma "ticamu informāciju", ko Vācija bija ne tikai izveidojusi, bet arī uzsākusi supertanku masveida ražošanu ar īpaši biezām bruņām un īpaši jaudīgu lielgabalu. Tajā pašā laikā tika sauktas par astronomiskām vērtībām.

Apkopojot visus šos datus, Sarkanās armijas Ģenerālštāba Izlūkošanas direkcija 1941. gada 11. martā iesniedza “virsotnei” īpašu ziņojumu Nr. 316. Par Vērmahta smagajiem tankiem tika teikts: “Saskaņā ar informāciju, kurai nepieciešama papildu pārbaude, vācieši sāk būvēt trīs smago tanku modeļus.

Turklāt Renault rūpnīcas remontē 72 tonnu smagus franču tankus, kas piedalījās karā rietumos.

Saskaņā ar martā saņemto informāciju. šogad un kam nepieciešama pārbaude, 60 un 80 tonnu cisternu ražošana tiek noteikta Skoda un Krupp rūpnīcās. "

Kā redzat, Ģenerālštābā bija gudri puiši - viņi neanalizēja un nepārbaudīja vācu "dezinformāciju", bet tikai apdrošināja sevi: "Saskaņā ar informāciju pārbaude ir nepieciešama."

Kas patiesībā notika? Jā, Vācijā tika veikts izstrādes darbs smago tvertņu izveidē un pat tika izgatavoti vairāki smago tvertņu VK-6501 un VK-3001 prototipi (abi uzņēmumi "Henschel and Son"). Bet tie faktiski bija fiktīvi šasijas paraugi. Netika izgatavoti pat smago tanku ieroču prototipi. Visspēcīgākie tanku lielgabali bija 7,5 cm lielais lielgabals KwK 37L24 (nedaudz labāks par mūsu 76 mm lielgabala modeli 1927/32 un daudz sliktāks nekā F-32 un F-34).

Nu, turklāt Kummersdorfas poligonā tika pārbaudīti franču tanki ar pret lielgabalu bruņām. Tas ir viss! Un tad nāca Abwehr lieliskā dezinformācija. Kad un kā mūsu skauti par to krita, mēs, acīmredzot, nekad neuzzināsim - ieeja Jasenevo ir slēgta neatkarīgiem vēsturniekiem.

Izbijusies vadība pieprasīja steidzami izveidot spēcīgus tanku un prettanku ieročus. 1940. gadā V.G. Grabins iepazīstināja ar 107 mm tanku lielgabalu F-42 un pēc tam vēl jaudīgāku 107 mm tanku lielgabalu ZIS-6.

Tajā pašā laikā Grabins izveido arī spēcīgu prettanku lielgabalu. 1940. gada maijā viņš sāka projektēt prettanku lielgabalu 57 mm F-31.

Tam tika pieņemts bruņas caurdurošs šāviņš, kura svars bija 3,14 kg, sākotnējais ātrums tika pieņemts 1000 m / s. Viņi nolēma izmantot uzmavu no 76 mm dalījuma lielgabala ar atkārtotu piedurknes purnu saspiešanu no kalibra 76 mm līdz 57 mm. Tādējādi piedurkne bija gandrīz pilnībā vienota.

1940. gada oktobrī rūpnīcā Nr. 92 tika pabeigts F-31 prototips, un Grabins sāka rūpnīcas testus.

Ap 1941. gada sākumu F-31 rūpnīcas indeksu jaunajā 57 mm prettanku automašīnā nomainīja ZIS-2. Tas bija saistīts ar Staļina vārda piešķiršanu rūpnīcas numuram 92.

1941. gada sākumā lielgabals ZIS-2 tika nodots ekspluatācijā ar apzīmējumu “57 mm prettanku lielgabals mod. 1941 ".

Interesanti, ka paralēli ZIS-2 Grabins izveidoja vēl jaudīgāku 57 mm prettanku lielgabalu ZIS-1KV. Tās dizains tika pabeigts 1940. gada decembrī. ZIS-1KV lielgabals tika paredzēts sākotnējam ātrumam 1150 m / s kalibra lādiņam, kas sver 3,14 kg. Stobra garums tika palielināts līdz 86 kalibram, tas ir, līdz 4902 m. Ratu, augšējo mašīnu un tēmēkli ZIS-1KV paņēma no 76 mm dalāmā lielgabala F-22USV.

Lai arī Grabins mēģināja atvieglot ratiņu konstrukcijas svaru, jaunā 57 mm prettanku transportlīdzekļa svars izrādījās par 30 kg lielāks nekā F-22USV nodaļas svars (apmēram 1650 kg). 1941. gada janvārī tika pabeigts ZIS-1KV prototips, kas izturēja lauka izmēģinājumus 1941. gada februārī - maijā. Protams, ar šādu ballistiku ieroča izdzīvošanas spēja izrādījās zema. Pats Grabins savā grāmatā "Uzvaras ierocis" rakstīja, ka pēc 40 šāvieniem sākotnējais ātrums strauji samazinājās un precizitāte kļuva neapmierinoša, un pēc 50 šāvieniem stobrs nonāca tādā stāvoklī, ka lādiņš nesaņēma "griezienu" stobra urbumā un lidoja kūleņojot. Šis eksperiments iezīmēja 57 mm prettanku ieroču iespēju robežas.

Jāatzīmē, ka Grabins nedaudz vienkāršo situāciju, patiesībā viss nebija tik slikti ar ZIS-1KV izdzīvojamību. Turpmākais darbs pie tā tika pārtraukts, jo sākās ZIS-2 bruto ražošana.

ZIS-2 bruto ražošana sākās 1941. gada 1. jūnijā un tika pārtraukta 1941. gada 1. decembrī. Šajā laikā tika ražots 371 lielgabals.

Noslēgumā ir vērts pateikt dažus vārdus par firmas prettanku ieročiem, par kuriem mūsu oficiālie kara vēsturnieki nezina vai nevēlas runāt. Fakts ir tāds, ka no 1935. līdz 1941. gadam PSRS tika pārbaudīti vairāki uzņēmuma prettanku ieroču paraugi. Lai šautu no tām, tika izmantotas patronas no standarta ieročiem - 20 mm pretgaisa ieroča mod. 1930. gads, 20 mm ShVAK lidmašīnas lielgabals - un jauna 25 mm patrona.

Palāta mod. 1930. gadā V. Vladimirovs un M. N. Big izstrādāja INZ-10 20mm prettanku pistoles mod. 1936. gads (dokumentācijā to dažkārt sauca par "20 mm firmas prettanku lielgabalu"). Viens no paraugiem atradās uz divkāja, otrs uz ratiņiem. Šautene bija pusautomātiska. Pusautomātiski darbināms ar atsitiena enerģiju. Lielgabala stobrs ir kustams. Piecas kārtas tika ievietotas kastes žurnālā virs mucas. Vertikālo un horizontālo vadību veica ar plecu daļu. Vairoga nebija. Riteņi ir motociklu tipa velosipēdi ar pneimatiskajām riepām. Sistēmas svars šaušanas stāvoklī uz divkāja ir 50 kg, uz riteņiem - 83,3 km.

Zem ShVAK patronas 1936. gadā 20 mm PTP TsKBSV-51 sistēma S.A. Korovins. Prototips tika ražots Tulā. Pusautomātiskās iekārtas darbojās pēc gāzes noņemšanas principa. Muca ir nostiprināta apvalkā. Aizmugures bloķētājs ir "Colt" tipa. Pārtika tika izgatavota no vienas rindas žurnāla, kura ietilpība bija 5 kārtas. Šautenim bija spēcīga Slukhotsky sistēmas uzpurņa bremze. Lielgabals tika uzstādīts uz statīva ar atvērējiem (kopā 5 balsti). Sistēmas svars kaujas pozīcijā ir 47,2 kg.

1936. gada 4. martā artilērijas inženieri Mihno un Cirulņikovs iesniedza 25 mm pašiekrāvēja uzņēmuma prettanku lielgabala MC projektu izskatīšanai Galvenajā artilērijas direkcijā.

Saskaņā ar šo projektu PTP bija muca ar uzpurņa bremzi. Gara insulta automatizācija. Aizvars ir virzulis. Noņemama žurnāla ietilpība 5 kārtas. Īpaša kārtridžs. Vagons sastāvēja no gājiena, apakšējās mašīnas, augšējās mašīnas un divām cauruļveida gultām, kas slīd 60 ° leņķī. Vertikālo un horizontālo vadību veica ar plecu balstu. Pavasara knurlers. Riteņi ar velosipēdu riepām. Lai to nēsātu manuāli, sistēma tika izjaukta trīs daļās. Fotografēšanu varēja veikt gan no statīva, gan no riteņiem. Sistēmas svars šaušanas pozīcijā ir 107,8 kg.

Visi šie, kā arī virkne citu projektu 1936. – 1940. izturējis lauka izmēģinājumus, taču neviens no šiem ieročiem netika nodots ekspluatācijā, lai gan vajadzība pēc šādiem ieročiem bija ārkārtīgi liela.

1940. gada beigās mūsu ģenerāļi bija pārliecināti, ka armijai ir pietiekami 45 mm prettanku ieroči, turklāt tika plānots sākt ražot 57 mm lielgabalus. Rezultātā Tautas komisāru padome 1941. gada pasūtījuma plānā neiekļāva 45 mm prettanku ieročus. Tomēr pretēji vairāku vēsturnieku viedoklim tam nebija postošu seku. Fakts ir tāds, ka šo ieroču ražošanas tehnoloģija palika rūpnīcās.

Turklāt 1941. gadam bija paredzēts izgatavot 2664 45 mm tanku šautenes mod. 1934. gads, kura ķermeņi nedaudz atšķīrās no prettanku ieroču mod. 1937. gads. Pateicoties tam, līdz ar kara sākumu ātri tika atjaunota 45 mm prettanku ieroču ražošana.

Divīziju ieroči

Vērmahtā, atšķirībā no Sarkanās armijas, pulka ieročus sauca par kājnieku ieročiem, bet divīzijas un korpusa ieročus - par lauka lielgabaliem. Visinteresantākais ir tas, ka vāciešiem kājnieku un lauka lielgabalu vidū nebija ... lielgabalu! Prettanku un pretgaisa ieroči, protams, netiek skaitīti. Mūsu un vācu ģenerāļiem bija principiāli atšķirīgi uzskati par lauka artilērijas izmantošanu.

Vērmahtā bija paredzēts, ka visi kājnieku un lauka ieroči spēs veikt šarnīra uguns, kurai bija liels vertikālais virziena leņķis un atsevišķu lietu ielādes šāvieni. Atsevišķu lietu iekraušanas šāvienos, mainot pulvera staru skaitu, bija viegli mainīt sākotnējo ātrumu un attiecīgi lādiņa trajektorijas stāvumu.

Sarkanajā armijā viņi tomēr paļāvās galvenokārt uz plakanu šaušanu. Padomju pulka ieroči nespēja veikt šarnīra uguni, un no divīzijas un korpusa ieročiem šarnīrveida uguns varēja izšaut 122 mm un 152 mm haubices un 152 mm haubu lielgabalus ML-20.

Ak, zeme ir līdzena tikai mūsu ģenerāļu kartēs. Faktiski, kā zina jebkurš bērns, “dabā” ir pauguri, augstuma grēdas, gravas, grāvji, ieplakas, meži utt. Un pilsētā tās ir mājas, rūpnīcas, dzelzceļu un maģistrāļu uzbērumi, tilti un uc Visi šie priekšmeti rada "mirušās zonas" plakanam ugunij desmitiem vai pat simtiem metru.

Vācu dizaineri darīja visu, lai nodrošinātu, ka viņu kājnieku un lauka ieročiem praktiski nav “mirušo zonu”. Bet mūsu militārie un vēsturnieki kara vēstures literatūrā ņirgājas par vāciešiem, atšķirībā no mūsu dizaineriem, viņi saka, viņi bija tik stulbi, ka neieviesa vienotu iekraušanu kājnieku un lauka ieročos. Jā, patiešām, vienota slodze vispirms dod ugunsgrēka pieaugumu, bet pēc tam maksimālo uguns ātrumu nosaka atsitiena ierīces (to sildīšanas dēļ).

Kā jau minēts, Vācijā pulka ieročus sauca par kājnieku ieročiem. Kājnieku ieroči tika sadalīti vieglajos - 7,5 cm kalibros un smagajos - 15 cm kalibros.Abi kājnieku ieroču veidi bija sava veida lielgabala, haubices un javas hibrīdi. Viņi varēja veikt gan plakanu, gan uzstādītu šaušanu. Turklāt tika uzstādīts galvenais šaušanas veids.

Vācijas kājnieku divīzijā katram kājnieku pulkam bija kājnieku ieroču rota, kas sastāvēja no sešiem 7,5 cm viegliem kājnieku ieročiem mod. 18 (le.I.G. 18) un divi 15 cm smagie kājnieku ieroči mod. 33 (S.I.G. 33). Ņemot vērā divus vieglos kājnieku ieročus valsts izlūkošanas bataljonā, Vērmahta kājnieku divīzijā bija 20 vieglie un 6 smagie kājnieku ieroči.

7,5 cm viegls kājnieku lielgabals mod. 18 (7,5 cm le.I.G.18) 1927. gadā izveidoja uzņēmums Rheinmetall. Ieroči karaspēkā sāka ienākt 1932. gadā. Sākumā ieroči tika izgatavoti ar koka riteņiem, bet pēc tam ar metāla diskiem.

Šauteni varēja pārvadāt ar priekšējo galu vai bez tā. Pēdējā gadījumā tas sīkstēja viena zirga zirglietās un kaujas laukā - ieroču apkalpes spēkiem uz siksnām. Vajadzības gadījumā ieroci izjauca piecās daļās, un to varēja pārvadāt uz iepakojumiem.

Krievijas militāri vēsturiskajā literatūrā, gan oficiālajā, gan amatieru valodā ir pieņemts salīdzināt vācu vieglo kājnieku ieroču ar padomju 76 mm pulka lielgabala mod. 1927. gads kā vietējo artilērijas sistēmu pārākums pār ienaidnieku. Patiesībā mūsu "pulks" izšāva parastu ļoti sprādzienbīstamu sadrumstalotu šāviņu 6700 m augstumā un vieglu OF-343 lādiņu pat 7700 m augstumā, un vācu vieglais kājnieku lielgabals tos izšāva 3550 m augstumā. Bet neviens sev neprasa, vai ir nepieciešams diapazons. izšaujot 6–7 km lielgabalu, kas paredzēts tiešam artilērijas atbalstam kājnieku bataljonā vai pulkā ekstremālos gadījumos. Es pat nerunāju par to, ka norādītais šāviena diapazons no ieroča mod. 1927. gadu varēja iegūt tikai 40 ° augstuma leņķī. Un ar pacelšanas mehānisma iedarbību tam nebija iespējams piešķirt tādu pacēluma leņķi, tas deva maksimumu 24–25 °. Teorētiski bija iespējams izrakt grāvi zem bagāžnieka un šaut ar pilnu attālumu.

Bet viegls kājnieku lielgabals varēja izšaut līdz 75 ° leņķī. Turklāt vieglajam kājnieku ieročam bija atsevišķa korpuss. Ieroča lādiņš bija mainīgs. Uz mazākā lādiņa numur 1 šāviņa sākotnējais ātrums bija tikai 92–95 m / s, un maksimālais šautuves diapazons bija tikai 25 m, tas ir, lielgabals varēja šaut uz ķieģeļu sienas vai būdas tuvumā un trāpīt mērķos tieši aiz šķēršļa. Nekādi uzkalni, gravas vai citi šķēršļi nevarētu kalpot par ienaidnieka patvērumu no vācu vieglo un smago kājnieku ieroču uzstādītās uguns.

Un padomju 76 mm lielgabala mod. 1927. gads bija 20. gadsimta sākuma relikts un bija paredzēts tikai plakanai šaušanai. Faktiski ieroči mod. 1927. gads bija viegla 76 mm dalītā ieroča modifikācijas versija. 1902. gads ar pasliktinātu ballistiku. Ne bez iemesla šrapnelis bija tā galvenais apvalks pirms kara. Vieglajā kājnieku ieročā munīcijas kravā vispār nebija šrapnelu. Jāatzīmē, ka 30. gadu sākumā. daži no mūsu lielgabalniekiem mēģināja iespējot pistoles mod. 1927. gadā, lai veiktu vismaz kaut kādu šarnīra ugunsgrēku, un tam tika ierosināts pāriet uz atsevišķu lietu iekraušanu. Bet Galvenās artilērijas direktorāta vadība noraidīja šo priekšlikumu, un karā ieroči mod. 1927. gadā apšaudīja ar vienotām patronām.

Pabeidzot abu pulka ieroču salīdzināšanu, es atzīmēju, ka lielgabala mod. 1927. gadā kaujas stāvoklī uz metāla riteņiem bija svars 903 kg, bet vieglā kājnieku ieroča - 400–440 kg. Gudram puisim ir viegli rakstīt, bet ļaujiet viņam kaujas laukā manuāli ritināt abas sistēmas.

Lai apšaudītu tankus 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā, viegla kājnieku ieroča munīcijas kravā tika ievadīts kumulatīvs sadrumstalots šāviņš. 38 (7,5 cm Igr. 38). Interesanti, ka padomju slēgtajā 1947. gada izdevumā šo lādiņu sauca par ļoti sprādzienbīstamu, kas gudrajiem ļaudīm deva pamatu apgalvot, ka vācieši ir izveidojuši īpašu speciāli sprādzienbīstamu lādiņu. 1938. gadā par šaušanu uz tankiem.

Nedaudz vēlāk, 1942. gadā, jaudīgāks kumulatīvais lādiņš mod. 38 Hl / A ar lielāku bruņu iespiešanos. Turklāt vairumā gadījumu šis lādiņš tika piegādāts vienotā kārtridžā.

1927. gadā firma Rheinmetall izveidoja 15 cm smagu kājnieku ieroču. Tas sāka iekļūt karaspēkā 1933. gadā ar nosaukumu 15 cm s.I.G.33.

Kara laikā 15 cm s.I.G.33 viegli iznīcināja ienaidnieka lauka nocietinājumus. Tās sprādzienbīstamās čaulas iekļuva zem zemes un baļķiem līdz pat trīs metru biezai aizsegai.

Darbgalds ir vienstaru kastes formas. Piekare ir vērpes stienis. Riteņiem, kas izgatavoti no alumīnija sakausējuma, ieročiem, kurus pārvadā ar zirga vilkmi, bija dzelzs riepa. Pārvadājot ar mehtyag, uz riteņiem tika uzliktas cietas gumijas riepas.

15 cm smagais kājnieku lielgabals varētu darboties arī kā īpaši smags java. Šim nolūkam 1941. gadā tika izstrādāts jaudīgs pārmērīga kalibra lādiņš (mīna), kas sver 90 kg un satur 54 kg profesionola. Salīdzinājumam: padomju 240 mm javas "Tulip" raktuvē F-364 ir 31,9 kg sprāgstvielu. Bet, atšķirībā no javas, smagais kājnieku lielgabals varēja izšaut pārmērīga kalibra lādiņu un tieši uguni uz pillu kastēm, mājām un citiem mērķiem.

Lai cīnītos ar tankiem 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā, smagā kājnieku ieroča munīcijas kravā tika ievietoti kumulatīvi apvalki, kas dega caur parastajām bruņām, kuru biezums bija vismaz 160 mm. Tādējādi līdz 1200 m attālumā (tabulas šautuve ar kumulatīvo lādiņu) smagais kājnieku lielgabals varēja efektīvi trāpīt jebkura veida ienaidnieka tankus.

Smagā kājnieku ieroča rati tika atsperoti, un, tos transportējot ar mehtāgu, ātrums varēja sasniegt 35–40 km / h. Zirga vilkto lielgabalu ar priekšgalu pārvadāja seši zirgi.

Līdz 1941. gada 1. jūnijam Vērmahta rīcībā bija 4176 vieglie kājnieku ieroči un 7956 tūkstoši čaulu, kā arī 867 smagie kājnieku ieroči un 1264 tūkstoši čaulu.

Un tagad pāriesim pie Sarkanās armijas divīziju artilērijas. Saskaņā ar kara laika šautenes un motorizēto šautenes divīziju personāla datiem, kas datēti ar 1941. gada 5. aprīli, katram artilērijas pulkam bija jābūt 6 lielgabalu akumulatoram ar 76 mm lielgabalu mod. 1927 g.

Saskaņā ar pirmskara valstīm 4 ieroči mod. 1927. gadā bija paredzēts motorizēto, jātnieku un tanku divīziju pulki.

Līdz kara sākumam Sarkanajai armijai bija 4768 76 mm pulka ieroči mod. 1927. gadā vēl 120 no šiem ieročiem atradās Jūras spēkos. Turklāt Jūras spēkiem bija 61 76 mm īss lielgabala mod. 1913. Ņemiet vērā, ka 76 mm lielgabala mod. 1927. gads tika izveidots, pamatojoties uz īsu lielgabala arr. 1913. gadu 30. gadu beigās. visi atlikušie ieroči mod. 1913. gads tika nodots flotei.

Nu, tagad pārejam uz divīzijas un korpusa artilēriju. Atšķirībā no vāciešiem, sarkanie komandieri 76 mm dalāmo lielgabalu joprojām uzskatīja par galveno lauka artilērijas ieroci. Ideja par "trīsvienību", tas ir, viena kalibra, vienu lielgabalu, vienu lādiņu, radās kaut kur 90. gadu sākumā. XIX gs.

Pēc franču ģenerāļu ierosinājuma šī ideja ar entuziasmu tika uzņemta Krievijas Kara departamentā. Un 1900. gadā 76 mm (3 collu) lielgabala mod. 1900. gadā un 1903. gada 3. martā slavenais “trīs collu” lielgabals - 76 mm lielgabals mod. 1902. gads, kas atšķiras no arr. 1900. gads ar ratiņu sistēmu un tapu trūkums uz mucas korpusa. Viņa paļāvās uz vienu munīciju - 76 mm šrapneli.

Trīs collu modelis kļuva par brīnumieroci, “slīpu nāvi”, kā to sauca mūsu ģenerāļi. Ieroču baterija mod. 1902. gads 30 sekunžu artilērijas uzbrukumā varēja burtiski nopļaut visu ienaidnieka kājnieku bataljonu ar šrapneli.

Lielgabals patiešām varēja atrisināt visus uzdevumus karā pret ienaidnieku, kurš rīkojās saskaņā ar Napoleona karu laika taktiku. Uz kājniekiem, kas iesakņojušies tranšejās, gravās, mājās (pat koka!), Šrapnela ietekme bija neefektīva.

Jau Krievijas un Japānas karš 1904.-1905. parādīja pilnīgu "trīsvienības" teorijas maldību.

1907. gadā 76 mm lielgabala munīcijā tika ievadīta ļoti sprādzienbīstama sadrumstalota granāta, un nākamajos gados ražoja 122 mm un 152 mm lauka haubices mod. 1909. un 1910. gads

Pilsoņu karš bija manevru karš, un tam bija virkne specifisku aspektu, kuru nebija citos karos. Tajā diezgan efektīvi izmantoja 76 mm šrapneli un ļoti sprādzienbīstamus fragmentu čaulas. 1918.-1920. "Trīs collas" bija sarkanās, baltās un nacionālistiskās formācijas galvenais artilērijas ierocis.

20. gadu beigās. Sarkanās armijas piegāde ar artilēriju bija atbildīga par nespējīgiem, bet ārkārtīgi ambicioziem cilvēkiem - Tuhačevski, Pavlunovski un Co.

Viņi nolēma palielināt sadalīto ieroču darbības rādiusu, nepalielinot ieroču kalibru un pat neatstājot 76 mm lielgabala moduļa piedurkni. 1900. gadā, kā saka, ēdiet zivis un neduriet. Bet acīmredzami ir palielināt kalibru, un palielināsies ne tikai šaušanas diapazons, bet arī kubā palielināsies sprādziena svars lādiņā.

Kā palielināt šaušanas diapazonu, nemainot kalibru un patronas korpusu? Nu, piedurkne ir veidota ar rezervi, un jūs varat ievietot lielāku lādiņu, nevis 0,9 kg, bet 1,08 kg, tas vairs nederēs. Turklāt jūs varat uzlabot šāviņa aerodinamisko formu, un tas tiek darīts. Jūs varat palielināt agregāta pacēluma leņķi. Tātad 6,5 kg smaga granāta ar sākotnējo ātrumu 588 m / s lidoja 6200 m leņķī + 16 ° un + 30 ° leņķī - 8540 m. Bet, turpinot paaugstināties leņķim, diapazons gandrīz nepalielinājās, tātad, ar + 40 °, darbības rādiuss bija 8760 m, tas ir, tas palielinājās tikai par 220 m, savukārt šāviņa vidējā novirze strauji palielinājās (diapazonā un sānos). Visbeidzot, pēdējā iespēja bija mucas garuma palielināšana no 30 līdz 40 un pat līdz 50 kalibriem. Diapazons nedaudz palielinājās, bet ieroča svars pieauga, un pats galvenais, manevrēšanas spēja un manevrēšanas spēja strauji pasliktinājās.

Nu, izmantojot visus iepriekšminētos līdzekļus, mēs panācām granātas "tālsatiksmes formas" šaušanu 45 ° leņķī no 50 kalibra mucas ar 14 km rādiusu. Kāda ir tā izmantošana? Zemes novērotājam nav iespējams novērot 76 mm vāju granātu sprādzienus šādā attālumā. Pat no lidmašīnas no 3-4 km augstuma 76 mm granātu pārrāvumi nav redzami, un pretgaisa aizsardzības dēļ tika uzskatīts par bīstamu, ja izlūks nolaistos zemāk. Un, protams, milzīga izkliede un pat mazjaudas čaulas.

Šeit ir pareizi teikt par grandiozo ideju izveidot īpaši tālsatiksmes čaulas. Bija vairāki desmiti gudru vīriešu, kuri ieteica palielināt divīzijas, korpusa un pat jūras artilērijas diapazonu, ieviešot tā sauktos čaulas bez jostas - daudzstūra, subkalibra, šautenes, kā arī to dažādās kombinācijas.

Rezultātā daudzi desmiti kalibra lielgabalu no 76 līdz 368 mm, šaujot šāviņus, rībēja visos Savienības diapazonos. Par šo grandiozo piedzīvojumu stāstīju tālajā 2003. gadā grāmatā "Krievu artilērijas noslēpumi".

Šeit es teikšu tikai to, ka Krievijā no 1858. līdz 1875. gadam tika pārbaudīti desmitiem daudzstūru, apakškalibra un šautenes lādiņu. Pārskati par viņu testiem ar trūkumu sarakstu un iemeslu izklāstu, kāpēc tie netika pieņemti dienestam, ir atrodami šeit: Artilērijas žurnāls ”1860.-1876. Gadam, kā arī militāri vēsturisko arhīvu lietās.

Viens diezgan kompetents artileris 1938. gadā apkopoja izvilkumus no ziņojumiem par testiem bez jostas čaulām PSRS 1923.-1937. un nosūtīja analīzi GAU un analīzes kopiju NKVD. Nav grūti paredzēt, kā beidzās īpaši tālās distances šaušanas cienītāju piedzīvojumi.

Tātad no 76 mm lielgabaliem bija jāšauj tikai parastās jostas čaulas. Viņu aerodinamiku bija iespējams uzlabot tikai, ieviešot arr. 1928. gadā 1930. gadā 76 mm lielgabala mod. 1902. gadā galvenās izmaiņas bija mucas pagarināšana no 30 līdz 40 kalibriem un vertikālā virziena leņķa palielināšanās no 16 ° 40? līdz 37 °, kas ļāva palielināt tālās darbības granātas (OF-350) šautuvi līdz 13 km. Ņemiet vērā, ka, palielinot mucas garumu par 10 kalibriem, ieguvums bija tikai 1 km. Modernizētais lielgabals kļuva pazīstams kā "arr. 1902/30 ".

Tad viņi nolēma celt mucas garumu līdz 50 kalibriem. Pirmais šāds lielgabals bija 76 mm mod. 1933. gadā, un pēc tam - lielgabals Grabin F-22 (paraugs 1936). Tās pacelšanas leņķis tika palielināts līdz 75 °, lai no dalījuma lielgabala varētu izšaut pretgaisa spēku.

Ir skaidrs, ka šāviena efektivitāte no F-22 pret 1930. gadu beigām - 1940. gadu sākuma lidmašīnām. tendence uz nulli.

Likvidējot Tukhachevsky, Pavlunovsky, kā arī lielāko daļu GAU dalībnieku, parādījās idejas palielināt divīzijas ieroču kalibru. Jau 1937. gada otrajā pusē slavenie dizaineri Sidorenko un Grabins ierosināja izveidot dupleksu - 95 mm dalāmu lielgabalu un 122 mm haubicu uz viena ieroča ratiņiem. Grabins pie rūpnīcas numura 92 izveidoja 95 mm lielgabala F-28 un haubices 122 mm F-25 sistēmu. Līdzīgs 95 mm U-4 lielgabala un 122 mm U-2 haubices komplekss tika izveidots pie UZTM.

Abas sistēmas bija pietiekami efektīvas, lai tām būtu svarīga loma karā. Bet Krievijā cilvēki un līderi vienmēr tiek pārnesti. 40 gadus mūsu ģenerāļi, tāpat kā bērni mātes apakšai, turējās pie 76 mm kalibra, un tad viņi cieta - kas ir 95 mm, dodiet 107 mm kalibru. Diemžēl no Čehoslovākijas ieradās pie mums, lai pārbaudītu 105 mm lielgabalu "ODCH" (čehu īpašā piegāde). Priekšniekiem tas patika, kā arī iepriekš minētās baumas par vācu tankiem ar biezu bruņu.

Jautājums par iecerēto iecelšanu 1938.-1941. 107 mm lielgabali joprojām ir lielā mērā neskaidri. Tajos gados viņus sauca vai nu par korpusu, pēc tam par divīziju un dažreiz diplomātiski par lauku. Fakts ir tāds, ka korpusa artilērijā jau bija 122 mm lielgabals A-19, kas, kā saka, 107 mm lielgabals nebija piemērots zolēm. No otras puses, četru tonnu lielie 107 mm lielgabali bija pārāk smagi sadalījumam.

60. gados. noteikts stratēģis savās atmiņās rakstīja, ka Staļins sanāksmē sajauca 107 mm lielgabala arr. 1910. gads un jauns lielgabals M-60. Bet tas ir tikai anekdots, kas raksturo stratēģa garīgo līmeni.

Vienā vai otrā veidā, bet GAU 1938. gada 5. oktobrī nosūtīja taktiskās un tehniskās prasības (TTT) uz rūpnīcu Nr. 172 (Perme), lai izstrādātu jaunu 107 mm lielgabalu. Saskaņā ar šiem TTT rūpnīca Nr. 172 izstrādāja 107 mm lielgabala projektu 4 versijās: divām versijām bija vienāds rūpnīcas indekss M-60, pārējiem diviem - indeksi M-25 un M-45. Lielgabals M-25 sastāvēja no 107 mm stobra uzlikšanas 152 mm M-10 haubices pārvadāšanai. Visu četru variantu skrūve tika ņemta no 122 mm haubices mod. 1910/30 lielgabali M-25 un M-45 bija nedaudz smagāki un garāki par M-60. Svars noliktavā ir 4050 un 4250 kg pret 3900 kg, un minimālais augstums ir 1295 mm pret 1235 mm. Bet M-25 un M-45 bija lielāks pacēluma leņķis - + 65 ° pret + 45 °.

M-25 un M-45 lielgabalu prototipi izturēja rūpnīcas testus Motovilihinska poligonā. Neskatoties uz to, neskaidru iemeslu dēļ GAU nevēlējās, lai tajā būtu duplekss - 107 mm lielgabals un 152 mm haubica uz viena ieroča ratiņiem, un priekšroku deva M-60.

M-60 sērijveida ražošana tika uzticēta jaunajai artilērijas rūpnīcai Nr. 352 Novočerkaskas pilsētā. 1940. gadā rūpnīcā Nr. 352 tika izveidota eksperimentāla 24 ieroču sērija, bet 1941. gadā - 103 ieroči. Šajā sakarā darbs pie M-60 tika pabeigts. 1941.-1942. pēc tā nebija īpašas vajadzības, un vācieši sagūstīja Novočerkasku.

V.G. Par visiem viņa kā dizainera nopelniem Grabins bija lielisks oportūnists. Viņš praktiski samazināja darbu ar 95/122 mm dupleksu - F-28 / F-25 un 1940.-1941. izstrādāja 107 mm lielgabalus ZIS-24 un ZIS-28.

107 mm lielgabals ZIS-24 nebija lauka lielgabals, bet gan prettanku. Uz 152 mm haubicas lielgabala ML-20 rati tika uzlikta gara stobra (73,5 kalibra). Lielgabala kalibra lādiņam bija milzīgs purnas ātrums - 1013 m / s. Tika izgatavots prototips, un darbs apstājās.

107 mm sadalāmā ieroča ZIS-28 projekts tika pabeigts 1941. gada maijā - jūnijā pēc iniciatīvas. Sistēma tika veidota, pamatojoties uz M-60, un no tās atšķīrās ar šūpojošu daļu ar stobra garumu 48,6 kalibru. Ieroča ballistika tiek ņemta no ZIS-6 tvertnes lielgabala, šāviņa purnas ātrums ir 830 m / s. Saistībā ar kara uzliesmojumu strādājiet pie pieredzējuša arr. ZIS-28 apstājās.

Pa to laiku tika izveidoti 95 mm un 107 mm sadalījuma ieroči, GAU vadība nolēma to spēlēt droši un paralēli strādāja pie 76 mm sadalījumiem, atgriežoties pie 40 kalibru stobra garuma un ar pacēluma leņķa samazināšanos līdz 45 °. Patiesībā tas bija solis atpakaļ.

Grabina izstrādātais 76 mm USV lielgabals tika nodots ekspluatācijā 1939. gada 22. septembrī ar nosaukumu 76 mm dalījuma lielgabals mod. 1939 ".

Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam Sarkanā armija tika apbruņota ar 8521 76 mm sadalāmiem ieročiem. No tiem 1170 ir paraugi. 1939. gads (USV), 2874. gads - arr. 1936. gads (F-22) un 4447. gads - arr. 1902/30, un starp pēdējiem vairums bija aprīkoti ar 40 kalibru mucas garumu, bet dažiem bija arī vecas 30 kalibru mucas.

Turklāt noliktavās bija vairāki citi ieroču veidi, tostarp nepabeigtais 76 mm lielgabala mod. 1902. un 1900. gadā, 76 mm lielgabala mod. 1902/26, tas ir, vecie krievu "trīs collu" ieroči, pārveidoti Polijā, 75 mm franču ieroči mod. 1897. gads utt.

Kā jau minēts, vācu armijai nebija regulāru divīzijas ieroču. Tomēr Vērmahta sekundārajās (drošības un citās) nodaļās tika izmantoti vecie (Pirmā pasaules kara) vācu ieroči. Interesanti, ka vecais F.K.16 7,7 cm lauka lielgabals 30. gadu sākumā. saņēma jaunas 7,5 cm kalibra mucas, un indeksam tika pievienoti burti n.A (jauns paraugs).

Būtiskā atšķirība starp 7,5 cm F.K.16.n.A no 76,2 mm padomju, 75 mm franču un citiem sadalītajiem ieročiem bija atsevišķas piedurknes, nevis vienotas slodzes klātbūtne. Vācu lielgabalam bija četri lādiņi, kas ļāva tam veikt šarnīra uguns.

Turklāt visā Eiropā paņemtie sagūstītie 75-80 mm kalibra ieroči - čehu, poļu, holandiešu utt. - tika izmantoti ierobežotā mērā. Visvairāk (vairāki tūkstoši) vācieši sagūstīja franču 75 mm lielgabalus mod. 1897. gads, kas Vācijas armijā saņēma nosaukumu 7,5 cm F.K.231 (f).

Divīzijas haubices

Kā mantojumu no cariskās armijas Sarkanā armija saņēma divas 122 mm haubices - arr. 1909. un 1910. gadā ar gandrīz vienādām taktiskām un tehniskām īpašībām. Bet abu sistēmu dizainam bija būtiskas atšķirības, sākot ar ķīļa bikšu pie haubices mod. 1909. gads un virzuļa haubice arr. 1910 Jā, un ārēji abās sistēmās bija kardinālas atšķirības.

Kāda bija jēga darboties divām tik atšķirīgām sistēmām? No militārā viedokļa neviens. Bet 1909.-1910. Visi Militārā departamenta rīkojumi bija atbildīgi par artilērijas ģenerālinspektoru, lielkņazu Sergeju Nikolajeviču. Lielkņazs, viņa metrese Matilda Kšesinskaja, kā arī franču valodā runājošā rūpnīcas Schneider valde un Putilovas rūpnīcas krievvalodīgā valde organizēja noziedzīgu kopienu. Tā rezultātā visām artilērijas sistēmām, kuras tika pieņemtas dienestā Krievijā, bija jābūt Šneidera sistēmām, un tās jāražo vienīgi Francijā vai vienīgajā privātajā lielgabalu rūpnīcā Krievijā, tas ir, Putilovskī.

Formāli joprojām tika organizēti atklāti konkursi par Aizsardzības ministrijas izsludinātajiem ieroču paraugiem. Visas ārvalstu un Krievijas rūpnīcas tika uzaicinātas šaut GAP. Un, ja nebija Lielkņaza, kurš atpūtās Cote d'Azur, tika pieņemts 122 mm Krupp haubices paraugs, kas uzvarēja konkursā. To sāka ražot ar nosaukumu "122 mm haubica mod. 1909 ".

Sašutušais Sergejs Nikolajevičs jau vajāšanas laikā pavēl pieņemt Schneider firmas modeli. Tātad Krievijas armijā parādījās divas pilnīgi atšķirīgas 122 mm haubices - mod. 1909. un 1910. gads

1930. gadā Permas rūpnīca modernizēja 122 mm haubices mod. 1910. gads Modernizācijas galvenais mērķis ir palielināt šautuvi. Šim nolūkam haubices kamera bija garlaicīga (pagarināta) ar vienu kalibru. Modernizētā sistēma tika nosaukta par "122 mm haubices mod. 1910/30 ". Permas rūpnīca ir modernizējusi 762 haubices mod. 1910 g.

1937. gadā tajā pašā rūpnīcā tika veikta līdzīga modernizācija un Krupp haubica mod. 1909. gadā jaunais paraugs tika nosaukts par "122 mm haubices mod. 1909/37 ".

Neatkarīgi no šiem uzlabojumiem, sākot ar 1937. gadu, abām haubicām sāka piegādāt metāla riteņus ar GK riepām, nevis koka. Tomēr riteņu maiņa bija lēna. Par to liecina Rietumu īpašā militārā apgabala (ZAPOVO) komandējuma sūdzības 1940. gada novembrī par ievērojama skaita 122 mm haubicu klātbūtni mod. 1910/30 un 152 mm arr. 1909/30 uz koka riteņiem.

Interesanti, ka 122 mm haubica mod. 1910./30. Gads tika ražots līdz pat Lielā Tēvijas kara sākumam. Tātad 1938. gadā tika ražotas 711 vienības, 1939. gadā - 1294, 1940. gadā - 1139 un 1941. gadā - 21 šādas haubices.

Jaunā 122 mm M-30 haubika tika nodota ekspluatācijā ar Aizsardzības komitejas (KO) 1939. gada 29. septembra rezolūciju ar nosaukumu 122 mm dalītā hauba mod. 1938 ". Viņai bija amortizējošas, bīdāmas gultas un metāla riteņi.

M-30 bruto ražošana sākās tikai 1940. gadā, kad tika izgatavotas 639 sistēmas.

Kopumā līdz kara sākumam Sarkanā armija sastāvēja no 8142 122 mm haubicām. No tiem 1563 - M-30, 5690 - paraugs. 1910/30 un 889 - arr. 1909/37 g.

Turklāt noliktavās bija divi vai trīs simti sagūstītu 100 mm lielu poļu haubiku. 1914./1919. Tie tika izmantoti kara laikā, par ko liecina viņiem 1941. un 1942. gadā publicētie "Šaušanas galdi".

Tagad pāriesim pie 152 mm haubicām. No Sarkanās armijas "sasodītā carisma" ieguva divas 152 mm haubices - lauka arr. 1910. gadā un dzimtbūvedis arr. 1909 g.

Abas haubices izmantoja vienas un tās pašas čaumalas, un ballistikas atšķirība bija maza - purnas ātrums 335 m / s un 7,8 km rādiuss. 1910. gads un attiecīgi 381 m / s un 8,7 km parauga tuvumā. 1909. gadā, tas ir, diapazons atšķīrās mazāk nekā par 1 km.

Abas sistēmas dabiski izstrādāja Schneider. Divu gandrīz identisku haubiku pieņemšanu var izskaidrot tikai ar carisko ģenerāļu demenci.

1930.-1931. Permas rūpnīcā tika modernizēta 152 mm hauba mod. 1909. gads Modernizācijas galvenais mērķis ir palielināt šautuvi. Šim nolūkam kamera tika pagarināta, kas ļāva izšaut jaunu OF-530 granātu 9850 km attālumā.

Papildus veco haubiku pārveidošanai tika veikta arī jaunu haubicu ražošana - arr. 1909./30. Tātad 1938. gadā tika ražotas 480 vienības, 1939. gadā - 620, 1940. gadā - 294, bet pēdējās 10 haubices tika ražotas 1941. gadā.

1936.-1937. 152 mm haubica mod. 1910. gadā modernizētā hauba saņēma nosaukumu "152 mm hauba mod. 1910/37 ". Uz tā stumbriem bija iespiests: "iegarena kamera".

Jaunas haubices mod. 1910/37 netika ražotas, bet tikai veco haubicu modernizācija. 1910 g.

1937. gadā abas 152 mm haubices koka riteņus sāka pamazām aizstāt ar metāla. Tas tika darīts neatkarīgi no modernizācijas.

1937. gadā sāka izmēģinājumus ar 152 mm M-10 haubi, kas izveidota Permas rūpnīcā. Ar 1939. gada 29. septembra KO dekrētu M-10 hauba tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu “152 mm dalītā hauba mod. 1938 ".

Tomēr M-10 bija pārāk smags divīziju artilērijai un nebija pietiekami jaudīgs korpusa artilērijai. Sistēmas kaujas svars pārsniedza 3,6 tonnas, kas pēc tam tika uzskatīta par nepieņemamu lauka artilērijai. Neskatoties uz to, M-10 tika nodots sērijveida ražošanā Permas rūpnīcā Nr. 172. 1939. gadā rūpnīca piegādāja 4 haubices, 1940. gadā - 685.

Kopumā līdz kara sākumam Sarkanajā armijā bija 3768 152 mm haubices. No tiem 1058 - M-10, 2611 - paraugs. 1909./30. Un 99. gads - arr. 1910/37 g.

Turklāt Sarkanajā armijā bija 92 britu 152 mm Vickers haubices, kas saglabājušās no Pirmā pasaules kara un Pilsoņu kara. Haubices šaušanas diapazons ir 9,24 km, svars šaušanas pozīcijā ir 3,7 tonnas. Turklāt Otrā pasaules kara sākumā ZapOVO atradās 67 152 mm Vickers haubices.

Sarkanās armijas sastāvā bija arī vairāki desmiti poļu sagūstīto 155 mm haubicu mod. 1917. gads, kuram 1941. gadā tika izveidoti "Šaušanas galdi". Jo īpaši 13 no šīm haubicām piedalījās Sevastopoles aizsardzībā 134. haubices pulka ietvaros.

Pēc kara laika padomju šautenes dalīšana tajā vajadzēja būt 32 122 mm haubicām un 12 152 mm haubicām. Motorizētās šautenes divīzijā 122 mm haubicu skaits tika samazināts līdz 24, bet motorizētajās - līdz 16. Panzer divīzijās vajadzēja būt 12 abu kalibru haubicām.

Vērmahtā līdz 1940. gada maijam 35 1. viļņa kājnieku divīzijas ietvēra vienu artilērijas pulku. Pulka sastāvā bija: 3 vieglās artilērijas bataljoni ar 3 baterijām katrā (4 vieglā lauka haubices 10,5 cm kalibra katrā baterijā), 1 smagās artilērijas bataljons ar trim baterijām (4 smagās lauka haubices 10,5 cm kalibra katrā baterijā). Visas šīs haubices tika ražotas Vācijā.

Motorizētajās kājnieku divīzijās artilērijas pulks sastāvēja no divām trīs bateriju kompozīcijas vieglās artilērijas divīzijām (4 gaismas lauka haubices 10,5 cm katrā akumulatorā), viena trīs bateriju sastāva smagās artilērijas divīzijas (4 smagās lauka haubices 150 mm katrā baterijā).

Tanku divizionu artilērijas pulks sastāvēja no diviem vieglās artilērijas bataljoniem ar trīs bateriju sastāvu (katrā baterijā bija 4 gaismas lauka haubices 10,5 cm kalibra). 1., 2. un 10. Panzer divīzijā papildus bija viens smagās artilērijas bataljons ar trim baterijām (divas 15 cm smagas lauka haubices un viena 10,5 cm lielgabalu baterijas; 1. Panzer divīzijā - 3 baterijas). smagās lauka haubices baterijas).

Pirmo pēckara 10,5 cm gaismas lauka haubiku izveidoja Rheinmetall uzņēmums 1929. gadā. Hauba sāka ienākt karaspēkā 1935. gadā, sazvērestības nolūkos to sauca par “10,5 cm gaismas lauka haubu arr. 18 "(10,5 cm le.F.H. 18). Haubica mod. 18 bija pilnīgi moderns ierocis ar bīdāmu kastes formas rāmi, atsperotiem ceļojuma un metāla riteņiem. Haubices īpatnība bija atgrūšanās ierīču atrašanās vieta virs un zem mucas šūpulīša turētājā.

10,5 cm haubica mod. 18 un nākamajiem paraugiem bija vislielākais šāvienu sortiments. Viņu munīcijā bija vairāk nekā divpadsmit sadrumstalotības un ļoti sprādzienbīstamu šāviņu veidi, dūmi, apgaismojums un bruņas caurdurošas kalibra čaulas.

10,5 cm lielu sprādzienbīstamu sadrumstalotu granātu fragmenti bija izkliedēti 10-15 m uz priekšu un 30-40 m uz sāniem.Šīs čaulas caurdūra 30 cm biezu betona sienu un līdz 2,1 m biezu ķieģeļu sienu.

10,5 cm haubica mod. Ar 18 bruņas caururbjošu lādiņu tas caurdūra līdz 50 mm biezas bruņas 500 m attālumā 30 ° leņķī no parastā.

Īpašu vietu ieņēma 10,5 cm čaumalas ar toksiskām vielām. Starp tiem bija Kh tipa čaulas, kuru svars bija 14,0 kg, ZB - 13,23 kg, 38 Kh - 14,85 kg, 40 AB - 14,0 kg un 39 ZB - 13,45 kg.

1941. gada beigās vai 1942. gada sākumā 10,5 cm haubicu munīcijā, lai apkarotu tankus T-34 un KV, tika ievesti subkalibra bruņas caurduršanas un kumulatīvie apvalki. 1934. gadā sākās darbs ar 10,5 cm aktīvo raķešu šāviņu izveidi. Tomēr līdz 1945. gada maijam 10,5 cm haubicām tika izšauta tikai neliela partija aktīvo raķešu.

Kopumā līdz kara sākumam Vērmahtam bija 4845 10,5 cm haubices mod. 16. un 18. Tie ietvēra 16 miljonus sprādzienbīstamu fragmentu čaulu un 214,2 tūkstošus čaulu, kas satur toksiskas vielas.

1926.-1930. firmas Krupp un "Rheinmetall" kopīgi izveidoja 15 cm smagu lauka haubi. 1934. gadā viņa sāka iekļūt karaspēkā ar nosaukumu "15-cm s.F.H. 18". Šādas haubices atradās 1. - 6. viļņu kājnieku divīzijas artilērijas pulku smagās artilērijas divīzijās, kalnu šautenes un motorizētās divīzijās.

Divīzijai bija trīs baterijas ar četrām lielgabaliem katrā, tas ir, 12 15 cm haubices vienā divīzijā. Turklāt 15 cm smagās lauka haubices bija daļa no RGK artilērijas divīzijām. Tātad līdz 1940. gada 1. maijam RGK artilērijā bija 21 jaukts artilērijas bataljons, katrā bataljonā katrā bataljonā bija divas 15 cm smagās haubices un viena 10,5 cm lielgabalu baterijas, kā arī 41 smagās lauka haubices bataljons. tur bija trīs 15 cm smagas lauka haubices baterijas.

15 cm haubices munīcijā bija gandrīz divi desmiti čaulu veidu. 15 cm sprādzienbīstami lādiņi (granātas) tika piegādāti ar trieciena un mehāniskiem tālvadības drošinātājiem. Attālās granātas sprādziena optimālais augstums bija 10 m. Šajā gadījumā letālie fragmenti lidoja uz priekšu 26 m un uz sāniem par 60–65 m, fragmenti neatlidoja atpakaļ. Ar galvas drošinātāja tūlītēju darbību, nonākot zemē, letālie fragmenti lidoja uz priekšu par 20 m, uz sāniem - par 50 m un atpakaļ - par 6 m.

Spēcīgi sprādzienbīstama šāviņa tips 15 cm, 19. un 19. st. perforēts parasti betona siena līdz 0,45 m bieza, ķieģeļu siena līdz 3,05 m, smilšaina augsne līdz 5,5 m, vaļīga augsne līdz 11 m.

Gr.19 Be 15 cm betona caurduršanas apvalks caurdūra 0,4–0,5 m biezu dzelzsbetona sienu.

Dūmu 15 cm apvalks Gr.19 Nb, pārsprāgstot, izveidoja apmēram 50 m diametra dūmu mākoni, kas vājā vējā ilga līdz 40 sekundēm.

Lai apkarotu tankus kopš 1942. gada, haubices munīcijā tiek ievadīti kumulatīvi 15 cm čaulas 39 gr. Hl, 39 gr. Hl / A un 39 gr. Hl / B. 15 cm karstuma šāviņi ietriecās jebkuras smagās tvertnes bruņās. Viņu bruņas iespiešanās bija 150-200 mm, kad trāpīja 45 ° leņķī no normas. Efektīvais šaušanas diapazons pret tvertnēm (ar precizitāti) ar kumulatīvām un ļoti sprādzienbīstamām sadrumstalotām čaulām bija 1500 m.

Vācu 15 cm smagā lauka hauba kļuva par pasaulē pirmo artilērijas priekšmetu, kura munīcijā bija aktīvi reaktīvie apvalki. Darbs pie aktīvajām raķešu šāviņām sākās Vācijā 1934. gadā. Ar šādu lādiņu palīdzību dizaineri centās palielināt šautuvi. Tomēr vācieši saskārās ar vairākām grūtībām. Tādējādi aktīvo raķešu lādiņos, salīdzinot ar parastajiem lādiņiem, ir samazinājies sprādzienbīstamā lādiņa svars, pasliktinājusies uguns precizitāte utt. Es atzīmēju, ka daudzas no šīm problēmām nav atrisinātas līdz mūsdienām. Pirmskara gados vācieši darbam ar aktīvām raķetēm iztērēja apmēram 2,5 miljonus marku.

Sākotnēji eksperimenti tika veikti ar 7,5 cm un 10 cm kalibra lielgabalu čaulām, kā propelentu izmantoja melno pulveri. Tomēr šī pulvera pārbaudītāju trausluma dēļ nebija iespējams iegūt apmierinošus rezultātus.

Tikai 1938. gadā Dünebergas pilsētas DAG uzņēmumam izdevās izveidot tehnoloģiju, lai saspiestu stipras nesmēķējama pulvera nūjas un uzticamu aizdedzes shēmu. Rezultātā pieredzējušās aktīvās raķetes šāviena šāviena rādiuss bija par 30% lielāks nekā parastajam šāviņam.

1939. gadā uzņēmums Baprif izstrādāja 15 cm lielu reaktīvo lādiņu Rgr.19. Lādiņa svars bija 45,1 kg, garums 804 mm / 5,36 kalibrs. Korpusā bija 1,6 kg sprāgstvielas. Lādiņa purnas ātrums ir 505 m / s. Šaušanas diapazons ir 18,2 km. Pēc pārbaudes čaula tika nodota ekspluatācijā.

1940. gadā Bambergas pilsētas militārajā arsenālā tika izgatavotas 60 000 15 cm aktīvās raķetes Rgr.19. Viņi visi tika nosūtīti uz Afrika Korps.

1941.-1944. firmas "Rheinmetall" un Kruppa izlaida nelielu partiju uzlabotu aktīvo raķešu šāviņu 15 cm Rgr.19 / 40 ar šautuvi 19 km. Šīs čaulas netika plaši izmantotas sliktas uguns precizitātes un čaulu zemās izturības dēļ. Diapazona novirzes, šaujot 19 km, bija līdz 1250 m.

1944.-1945. 15 cm haubicei tika izveidoti vairāki ļoti sprādzienbīstamu spalvainu čaulu paraugi. No haubas normāli izšāva garu 70 kilogramu lādiņu, taču, ņemot vērā, ka šāviņa astē bija vilkšanas paplāksne ar izvirzījumiem, tā saņēma 20 reizes zemāku leņķisko ātrumu nekā parastais lādiņš. Pēc šāviņa pacelšanās astes daļā atvērās četri stabilizatori, kuru laidums bija 400 mm. Lādiņa purnas ātrums sasniedza 360 m / s. Vācu šāviņa apzīmējums 15 cm Flü. Ni.Gr. (spārnotā raktuve).

Papildus standarta vācu izgatavotajām 10,5 cm un 15 cm haubicām Vērmahts izmantoja tūkstošiem sagūstītu 100–155 mm haubiku.

Korpusa lielgabali

No Sarkanās armijas cariskās armijas ieguva diezgan vāju 107 mm (42 līniju) korpusa lielgabala mod. 1910. gadā lielgabals tika modernizēts, kura laikā stobru pagarināja par 10 kalibriem (no 28 līdz 39 kalibriem), ieviesa purnu bremzi, palielināja uzlādes kameru, vienoto slodzi aizstāja ar atsevišķu korpuss utt. Kopumā tas tika modernizēts 139 ieroči mod. 1910. gadā viņi saņēma jaunu nosaukumu - "107 mm lielgabala mod. 1910/30 ". Turklāt 1931.-1935. Tika izgatavotas 430 jaunas sistēmas. 1910/30 g.

Neatkarīgi no modernizācijas, 1937. gadā sāka lēni nomainīt koka riteņus ar metāla.

Līdz kara sākumam Sarkanajā armijā saskaņā ar darbu "Artilērija Lielā Tēvijas kara uzbrukuma operācijās" bija 863 ieroči, un pēc arhīva datiem - 864 ieroči un vēl četri 107 mm lielgabali mod. 1910/30 atradās Jūras spēkos.

Papildus tiem bija vismaz divi simti 105 mm Polijas (Francijā ražoti) ieroči mod. 1913. un 1929. gadā, kā arī 107 mm japāņu ieročus mod. 1905. gadā es atzīmēšu, ka 1941. gadā visiem trim ieročiem tika publicēti "Šaušanas galdi" (Nr. 323, 319 un 135).

Stāsts par 152 mm haubica-pistoles moduļa izveidi. 1937. gads (ML-20), kas kļuva par visspēcīgāko un visizplatītāko padomju korpusa artilērijas ieroci.

1910. gadā pēc lielkņaza Sergeja Mihailoviča spiediena tika pieņemts Šneidera 152 mm aplenkuma lielgabals, kaut arī līdzīga Krupp sistēma uzrādīja labākos rezultātus testos Krievijā. Tas saņēma nosaukumu “152 mm aplenkuma ieroča mod. 1910 ", un pasūtījums par tā ražošanu, protams, tika izdots Putilova rūpnīcai. No 1914. līdz 1930. gadam rūpnīca piegādāja 85 šādus ieročus.

1930. gadā ieročiem tika veikta modernizācija, kas sastāvēja no stobra pagarināšanas par vienu kalibru un garlaicīgas kameras gareniskajam šāviņam. 1928. gadā tika ieviesta arī purnu bremze. 1930. gadā modernizētais lielgabals tika nodots ekspluatācijā un saņēma nosaukumu "152 mm lielgabala mod. 1910/1930 ".

Līdz 1936. gada 1. novembrim visi 152 mm lielgabali mod. 1910. gadu pārveidoja rūpnīcas "Krasnij Putilovets" un "Barikādes" arr. 1910./1930. Gadā Sarkanajai armijai bija 152 ieroči mod. 1910/1930

Jaunais 152 mm lielgabala mod. 1910./1930. Gadā ratiņi joprojām bija sistēmas vājā vieta. Tāpēc 1932. gadā tika izstrādāts projekts 152 mm lielgabala moduļa stobra uzlikšanai. 1910/1930 par 122 mm lielgabala mod. 1931. gads (A-19). Šādi iegūto sistēmu sākotnēji sauca par 152 mm haubices mod. 1932. gads ", pēc tam -" 152 mm haubica mod. 1934 A-19 ", tas ir, tam tika piešķirts 122 mm lielgabala modifikācijas rūpnīcas indekss. 1931 g.

Sistēma tika nodota ekspluatācijā un tika uzsākta bruto ražošanā, lai gan nosaukumi joprojām bija pretrunīgi: “152 mm lielgabala mod. 1910/1934 g. " vai "152 mm haubica mod. 1934. gads ".

Projektējot 152 mm lielgabalu mod. 1910./1934.gadā daudz diskusiju izraisīja sistēmas transportēšanas metode novietotā stāvoklī. Viņai tika izstrādātas divas transportēšanas iespējas - atsevišķā un neatdalāmā stāvoklī.

152 mm lielgabala mod. Permas rūpnīcā tika veikta 1910/1934. 1934. gadā rūpnīca nodeva 3 lielgabalus, 1935. gadā nodeva arī 3 lielgabalus (ar plānu 30).

Līdz 1937. gada 1. janvārim tika izgatavoti 125 ieroči. 1937. gadā tika ražoti vēl 150 ieroči. Tas ir 152 mm lielgabalu moduļa ražošana. 1910/34 tika pārtraukta. Kopumā tika izgatavoti 225 ieroči.

152 mm lielgabala mod. 1910./1934.gadam (1935.-1936. Gadā to sauca par "152 mm haubiku arr. 1934.gadu") bija daudz trūkumu. Galvenie no tiem bija:

- tika uzvilkta tikai kariete, un priekšpusē nebija amortizācijas, un pārvietošanās ātrums pa šoseju bija ierobežots līdz 18–20 km / h.

- balstiekārta tika izslēgta ar īpašu mehānismu, nevis automātiski, kas prasīja 2-3 minūtes.

- augšējā mašīna bija pārāk sarežģīta liešana.

Un visnopietnākais trūkums bija pacelšanas un līdzsvarošanas mehānisma apvienošana vienā sistēmā. Vertikālā virziena ātrums vienam spararata pagriezienam nepārsniedza 10 minūtes, kas bija ārkārtīgi maz.

Visbeidzot, 1934. gada sistēma, lai arī to sauca par haubiku, bet tās pacēluma leņķis (+ 45 °) 30. gadu haubicām. bija par mazu.

Sistēmas modernizācijas laikā arr. 1910/34 Permas rūpnīcā tika izveidots lielgabala haubices ML-20 paraugs.

Pēc militārajiem izmēģinājumiem ML-20 sistēma tika nodota ekspluatācijā 1939. gada 22. septembrī ar nosaukumu "152 mm haubica-lielgabala mod. 1937 ".

ML-20 sērijveida ražošana sākās 1937. gadā, kad tika izšauti 148 ieroči, 1938. gadā - 500, 1939. gadā - 567, 1940. gadā - 901.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanā armija sastāvēja no 2610 152 mm biezām haubicām ML-20, kā arī 267 152 mm lielgabaliem mod. 1910/30 un 1910/34

122 mm tālsatiksmes lielgabala izstrāde tika veikta Permas rūpnīcā kopš 1929. gada. 122 mm lielgabala mod. 1931. gads (A-19) tika pieņemts ar Darba un aizsardzības padomes (STO) 1936. gada 13. marta dekrētu.

Sākumā stobru un ieroču pārvadāšanu veica atsevišķi, bet 1937. gadā tie pārgāja uz nedalāmu karieti. Pēc tam, kad ML-20 ratiņam tika uzlikta A-19 sistēmas stobra, sistēma kļuva pazīstama kā 122 mm lielgabala mod. 1931/37 ". Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanā armija sastāvēja no 1255 ieročiem mod. 1931. un 1931./37., No kuriem arr. 1931. gadā bija tikai 21 lielgabals.

Vācijā 1926.-1930. tika izveidots jauna veida 10,5 cm lielgabals K.18 ar bīdāmu rāmi, atsperotiem braukšanas un metāla riteņiem. Šo ieroču stobrus izgatavoja Krupp un Rheinmetall, bet ratiņus - Krupp. Līdz 1940. gada 1. aprīlim tiem bija 700 ieroči un 1427 tūkstoši šāvienu.

10,5 cm lielais lielgabals K.18 atradās Vērmahta RGK vienību pulkos un divīzijās un, ja nepieciešams, tika piestiprināts pie kājnieku un citām divīzijām. Līdz 1940. gada maijam RGK sastāvēja no 27 motorizētiem bataljoniem ar 10,5 cm trīs bateriju ieročiem un 21 jauktas motorizētas artilērijas bataljona (katrā bija divas baterijas ar 15 cm smagām lauka haubicām un viena 10,5 cm lielgabalu baterija).

15 cm lielgabalu K.16 izveidoja Krupp, un tas sāka darboties 1917. gada janvārī. Sistēma tika ražota līdz 1933. gadam divās gandrīz identiskās versijās, ko ražoja Krupp un Rheinmetall (K.16.Kp. un K.16. .Ph.), Atšķiras mucas svars un izmēri. Tātad Krupp paraugu mucas garums bija 42,7 kalibrs, bet Rheinmetall paraugu - 42,9 kalibrs.

K.16 stobrs sastāvēja no caurules, apvalka un noņemama bridža. Horizontālais ķīļveida aizvars. Vienstaru kastes ratiņi. Atpakaļgaitas bremze ir hidrauliska. Dzelzs disku riteņi. Sākotnēji sistēma tika transportēta uz diviem ratiem, un tad viņi sāka izmantot neatdalāmu ratiņu priekšējā galā (aiz mehtyag). Transporta ātrums nepārsniedza 10 km / h.

Līdz 1939. gada 1. septembrim Vērmahta rīcībā bija 28 K.16 lielgabali un 26,1 tūkstotis ieroču. K.16 kara laikā netika ražots. Tomēr 1940. gadā viņiem tika atjaunota munīcijas ražošana. 1940. gadā tika izdarīti 16,4 tūkstoši šāvienu, 1941. gadā - 9,5 tūkstoši un 1942. gadā - 4,6 tūkstoši šāvienu, uz kuriem to ražošana tika pabeigta. Kara beigās bija palikuši 16 K.16 lielgabali, no kuriem 15 atradās frontē.

Tā kā trūka 15 cm liela attāluma ieroču, Vērmahta vadība 30. gadu beigās. devās uz ārkārtas pasākumu un pieņēma 15 cm jūras ieroču SKC / 28. Šie ieroči tika uzstādīti uz kaujas kuģiem Bismarck un Scharnhorst, Deutschland klases kaujas kuģiem un citiem kuģiem. Vērmahtā 15 cm SKC / 28 lielgabali tika uzstādīti uz astoņriteņu ratiem. Sistēma bija mobilā piekrastes iekārta ar zemu siluetu kaujas stāvoklī.

SKC / 28 muca sastāvēja no brīvas caurules ar apvalku, un tai bija uzmavas bremze. Horizontālais ķīļveida aizvars.

Pieliktā stāvoklī lielgabals tika pārvadāts uz astoņu riteņu (četru asu) ratiņiem kā pretgaisa aizsardzības lielgabals. Šaušanas pozīcijā ierocis tika nolaists uz pamatplāksnes, kuru līdzsvaroja astoņas krustveida gultas (vācieši tās sauca par "cigāriem") un zemē iebāzts leme.

1941. gadā ekspluatācijā bija piecas motorizētās divīzijas ar 15 cm SKC / 28 lielgabaliem (Nr. 511, 620, 680, 731 un 740), katrā divīzijā bija trīs trīs lielgabalu sastāva baterijas.

Turklāt 1941. gadā, ņemot vērā to, ka 15 cm mucu ražošana lielgabaliem K.18 notika lēni, un lauka karaspēkam tās steidzami vajadzēja, 8 mucas SKC / 28 lielgabalu tika uzliktas uz 21 cm javas moduļu ratiņiem. astoņpadsmit.

15 cm lielās lielgabala K.16 vietā Rheinmetall sāka projektēt 15 cm lielo lielgabalu K.18. Lielgabals K.18 karaspēkā sāka ienākt 1938. gadā.

Šaušana tika veikta no riteņiem vai platformas, kas sastāvēja no divām daļām un pieļāva apļveida uguni. Noliktavā sistēma tika transportēta uz diviem ratiem. Braukšanas ātrums uz riteņiem ar kravas riepām bija atļauts līdz 24 km / h, bet ar pneimatiskajām riepām - līdz 50 km / h.

Kara laikā K.18 lielgabali tika ražoti no 1940. līdz 1943. gadam. 1940. gadā tika piegādāts 21 lielgabals, 1941. gadā - 45, 1942. gadā - 25 un 1943. gadā - 10. Par K. 18 izdarīti 48,3 tūkstoši šāvienu, 1941. gadā - 57,1 tūkstotis, 1942. gadā - 86,1 tūkstotis, 1943. gadā - 69 tūkstoši un 1944. gadā - 11,4 tūkstoši šāvienu. ...

1941. gadā 15 cm lielgabals K.18 darbojās ar trim motorizētiem akumulatoriem (821, 822 un 909). Līdz 1945. gada martam izdzīvoja tikai 21 K.18 lielgabals.

1938. gadā Turcija izdeva rīkojumu firmai Krupp par 15 cm lielgabalu. Divi šādi ieroči tika piegādāti turkiem, bet 1939. gada novembrī Vermachta komanda piespieda Krupu lauzt līgumu un samaksāja 8,65 miljonus reihsmarku par atlikušajiem 64 pasūtītajiem ieročiem. Vērmahtā viņi saņēma nosaukumu "15 cm K.39". Līdz 1939. gada beigām Krupp veica Vērmahtam 15 K.39 lielgabalus, 1940. gadā - 11, 1941. gadā - 25 un 1942. gadā - 13. Munīcija K.39 tika ražota no 1940. līdz 1944. gadam: 1944. gadā - 46,8 tūkstoši šāvienu, 1941. gadā - 83,7 tūkstoši, 1942. gadā - 25,4 tūkstoši, 1943. gadā - 69 tūkstotis un 1944. gadā - 11,4 tūkstoši šāvienu.

15 cm lielgabals K.39 tika izmantots gan smagajā lauka artilērijā, gan piekrastes aizsardzībā. 15 cm lielie lielgabali K.39 tika ievietoti trīs bateriju nodalījumos. Katrā akumulatorā bija trīs 15 cm lielgabali un septiņi Sd.Kfz.9 traktori. Bija arī atsevišķas smagas trīspistoles baterijas.

Bez vācu izgatavotajiem 15 cm lielgabaliem Vērmahts izmantoja desmitiem sagūstītu franču, čehu, beļģu un citu ieroču.

Lieljaudas ieroči

30. gadu beigās. PSRS tika izveidots lieljaudas triplekss (BM) 152 mm lielgabala Br-2, haubices 203 mm B-4 un 280 mm javas Br-5 sastāvā. No tiem visizplatītākā bija B-4 hauba.

Sākotnēji 1937. gadā lielgabalus Br-2 izgatavoja ar smalkām rievām. Tomēr viņu mucu izdzīvojamība bija ārkārtīgi zema - apmēram 100 kārtas.

1938. gada jūlijā - augustā NIAP pārbaudīja mucu Br-2 ar dziļu rievu (no 1,5 mm līdz 3,1 mm) un samazinātu kameru. Lielgabals izšāva šāviņu, kuram divu vietā bija viena vadošā josta. Saskaņā ar testa rezultātiem Mākslas departaments paziņoja, ka lielgabala Br-2 izdzīvojamība ir palielinājusies 5 reizes. Pret šādu paziņojumu jāizturas piesardzīgi, jo notika acīmredzama krāpšanās: ieroča izdzīvošanas kritērijs - sākotnējā ātruma kritums - tika klusi palielināts no 4% līdz 10%. Vienā vai otrā veidā, bet 1938. gada 21. decembrī Mākslas departaments izdeva dekrētu "Apstiprināt bruto ražošanai 152 mm Br-2 lielgabalu ar dziļu rievu", un tika nolemts pārtraukt eksperimentus ar 55 kalibra Br-2 mucām.

1938. gadā sērijas lielgabali Br-2 nepadevās. 1939. gadā tika piegādāti 4 ieroči (pēc 26. plāna), bet 1940. gadā - 23 (pēc 30. plāna), 1941. gadā nebija neviena ieroča.

Tādējādi 1939.-1940. Tika piegādāti 27 ieroči Br-2 ar dziļu rievu, 1937. gadā tika piegādāti 7 ieroči Br-2 ar smalku rievu. Turklāt pirms 1937. gada 1. janvāra nozare nodeva 16 152 mm lielgabalus mod. 1935. gads (starp tiem, acīmredzot, bija Br-2 un B-30).

Saskaņā ar 1941. gada 19. februāra stāvokli RVGK smago lielgabalu pulku veidoja 152 mm Br-2 24 lielgabali, 104 traktori, 287 automašīnas un 2598 personāls. Pulks sastāvēja no četrām trīs bateriju divīzijām. Katra baterija sastāvēja no 2 lielgabaliem Br-2.

Kopumā RVGK artilērija līdz 1941. gada 22. jūnijam, ņemot vērā mobilizācijas izvietojumu, sastāvēja no viena lielgabala pulka (24 lielgabali Br-2) un diviem atsevišķiem smagajiem lielgabalu akumulatoriem (katrā no tiem bija 2 lielgabali Br-2). Kopā 28 ieroči. Kopumā Sarkanajā armijā 1941. gada 22. jūnijā bija 37 lielgabali Br-2, no kuriem 2 bija nepieciešams kapitālais remonts. Šeit tiek ņemti vērā mācību diapazonu lielgabali utt. Turklāt var pieņemt, ka ieroči ar nelielu šauteni netika noņemti no dienesta, bet arī tie netika izsniegti vienībās.

Haubicas B-4 203 mm stobrs izrādījās izturīgāks. Oficiāli haubica B-4 203 mm sāka darboties 1934. gada 10. jūnijā. 1933. gadā Barrikadi rūpnīcā sāka ražot haubices B-4.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanajā armijā bija tikai 849 haubices B-4, no kurām 41 haubicām bija nepieciešams kapitālais remonts.

1938.-1939. korpusa artilērijas pulkos ("II tipa pulki") tika mēģināts ieviest 203 mm haubices, divīzijā - 6 haubices. Tomēr līdz kara sākumam B-4 tika izņemti no korpusa artilērijas, un sešu haubicu vietā katra divīzija saņēma 12-15 haubicas-ML-20.

Līdz kara sākumam B-4 haubices atradās tikai RVGK lieljaudas haubiku artilērijas pulkos. Saskaņā ar pulka stāvokli (datēts ar 1941. gada 19. februāri), tajā bija 4 trīs bateriju sastāva sadalījumi. Katra baterija sastāvēja no 2 haubicām, attiecīgi viena hauba tika uzskatīta par vienību. Kopumā pulkā bija 24 haubices, 112 traktori, 242 automašīnas, 12 motocikli un 2304 darbinieki (no kuriem 174 bija virsnieki). Līdz 1941. gada 22. jūnijam RVGK bija 33 pulki ar haubicām B-4, tas ir, kopumā bija 792 haubices, bet faktiski pulkos bija 727 haubices.

280 mm javas Br-5 testi tika sākti 1936. gada decembrī.

Kaut arī Br-5 java netika atkļūdota, Barrikadi rūpnīca to sāka ražot. Kopumā 1939. gadā tika piegādāti 20 javas, bet 1940. gadā - vēl 25. 1941. gadā netika piegādāta neviena 280 mm java. Pēc Otrā pasaules kara sākuma Br-5 javas netika ražotas.

1941. gada 22. jūnijā Sarkanā armija tika apbruņota ar 25 280 mm Schneider javai un 47 280 mm Br-5 javai (acīmredzot, 45 sērijveida javai un divām eksperimentālajām javām, kas piegādātas 1939. gada sākumā).

Visi 280 mīnmetēji tika iekļauti 8 atsevišķās īpašās varas artilērijas divīzijās (OAD OM). Katrā divīzijā bija 6 javas. Kopumā ARGK bija 48 280 mm Schneider un Br-5 javas.

No tripleksu sistēmām visveiksmīgākā bija B-4 203 mm hauba. Skatoties uz priekšu, es teikšu, ka tas ilgu laiku darbojās Padomju armijā, un 1964. gadā tai sākās kodolieroču izstrāde.

Tomēr teiktais attiecas tikai uz šūpuļkrēslu B-4, nevis uz tā gaitu. Padomju inženieri 20. gadu vidū. nolēma pamest platformu, šaujot no lieljaudas ieročiem. Bet šajos gados ne viens vien ritenis varēja izturēt atsitiena spēku, kad to palaida ar pilnu uzlādi. Un tad gudrās galvas nolēma nomainīt riteņu piedziņu ar kāpurķēdi, nedomājot ne par sistēmas svaru, ne par vissvarīgāko - par tās caurlaidību. Rezultātā triplex ieroču izmantošana pat miera laikā pārvērtās par nepārtrauktu "karu" ar šasiju.

Piemēram, sistēmas horizontālais virziena leņķis bija tikai ± 4 °. Lai pagrieztu 17 tonnu B-4 kolosu lielākā leņķī, bija jāpieliek pūles, lai aprēķinātu divas vai vairākas haubices. Sistēmas transportēšana, protams, bija atsevišķa. Kāpurķēžu ieroču ratiņiem un stobrajiem transportlīdzekļiem uz kāpurķēžu kāpurķēdēm (B-29) bija briesmīga manevrēšanas spēja. Diviem "Kominterniem" (visspēcīgākais padomju traktors) ledainajos apstākļos bija jāvelk lielgabala ratiņu vai stobra vagons. Kopā sistēmai - četri "Comintern".

Jau 1938. gada 8. februārī GAU izdeva taktiskās un tehniskās prasības riteņdupleksa, tas ir, jauna B-4 un Br-2 ratiņa, attīstībai. M-50 duplekso projektu izstrādāja Permas rūpnīca, bet līdz 1941. gada 22. jūnijam tas palika uz papīra.

Nākamajos 10 militārajos un pēckara gados vairāki dizaineri, tostarp V.G. Grabins, mēģināja uzlikt tripleksu uz riteņiem, taču tas neizdevās. Tikai 1954. gadā Barrikadi rūpnīcas galvenais dizaineris G.I. Sergejevs izveidoja ratiņkrēslu (faktiski tikai sitienu) 152 mm lielgabalam un 203 mm haubicei. Riteņu ratiņu sistēmas tika sauktas par "Br-2M" un "B-4M".

B-4 vācu analogs - 21 cm java Mrs.18. Java tika nodota ekspluatācijā 1936. gadā.

Garās stobra dēļ dažās angļu uzziņu grāmatās 21 cm javas Mrs.18 sauc par lielgabalu. Tas ir fundamentāli nepareizi. Tas attiecas ne tikai uz augsto leņķi (+ 70 °). Java varēja šaut 0 ° leņķī tikai ar nelieliem lādiņiem - no Nr. 1 līdz Nr. 4. Un ar lielu lādiņu (Nr. 5 un Nr. 6) augstuma leņķim bija jābūt vismaz 8 °, pretējā gadījumā sistēma varētu apgāzties. Tādējādi 21 cm Mrs.18 bija klasiska java.

Raksturīga iezīme 21 cm javas arr. 18 bija dubultā atritināšana: stobrs noripoja atpakaļ pa šūpuli un šūpulis kopā ar stobru un augšējo mašīnu pa apakšējo lielgabala ratiņu, kas šaujot panāca labu javas stabilitāti.

Cīņas stāvoklī java gulēja priekšā uz pamatnes plāksnes, bet aizmugurē - uz bagāžnieka balsta. Vienlaicīgi tika izlikti riteņi. Stāvēšanas stāvoklī muca tika noņemta un uzstādīta uz īpaša stobra vagona. Parasti pārvadāšana tika veikta atsevišķi - stobra pārvadājums un atsevišķs ratiņš ar priekšējo galu. Vilkšanas ātrums nepārsniedza 20 km / h. Tomēr īsos attālumos ar ātrumu 4–6 km / h tika atļauts transportēt javu nesamontētu, tas ir, ar mucu, kas uzlikta uz ratiņa.

Javas munīcijas kravā ietilpa divas spēcīgi sprādzienbīstamas granātas un betona caurduršanas apvalks. Kad ļoti sprādzienbīstama sadrumstalota granāta ietriecās zemē vismaz 25 ° leņķī, letālie fragmenti lidoja uz priekšu 30 m un uz sāniem par 80 m, un, krītot vairāk nekā 25 ° leņķī, fragmenti lidoja 75 m uz priekšu un 50 m uz sāniem. šāviņam bija efektīva sadrumstalotība, kad tas pārsprāga 10 m augstumā. Iznīcinošie fragmenti lidoja uz priekšu 80 m un uz sāniem par 90 m. Tāpēc 21 cm augstas sprādzienbīstamas sadrumstalotas granātas tika piegādātas ar attāliem mehāniskiem drošinātājiem.

Betona caurduršanas apvalks caurdūra 0,6 m biezu betona sienu un līdz 4 m biezu ķieģeļu sienu, kā arī, nokļūstot tuvu normālai, iekļuva smilšainā augsnē 7,2 m dziļumā un brīvā augsnē - līdz 14,6 m.

Līdz 1941. gada 1. jūnijam Vērmahtā bija 388 21 cm Mrs.18 javas. Visas 21 cm javas mod. 18 atradās RGK artilērijas vienībās. 1940. gada maija beigās 21 cm 18 kundze bija dienestā ar divām jauktām motorizētās artilērijas divīzijām (Nr. 604 un Nr. 607). Katrā divīzijā bija divas baterijas ar 21 cm javas (trīs lielgabalu sastāvs) un viena baterija ar 15 cm lielgabaliem. Arī 21 cm javas javas mod. 18 sastāvēja no piecpadsmit motorizētām divīzijām, katrā bija trīs trīs lielgabalu sastāva baterijas (109. artilērijas pulka 2. un 3. nodaļa, 115. artilērijas pulka 2. divīzija, divīzijas Nr. 615, 616, 635, 636, 637, 732 , 733, 735, 736, 777, 816, 817). Turklāt 630. un 641. īpašās jaudas sadalījumā bija trīs trīs javas, turklāt 30,5 cm javas baterijas.

1939. gadā Krupp firma uz javas ratiņa uzlika 17 cm (172,5 mm) jūras ieroču stobru. Sistēma tika izraudzīta par 17 cm lielu K.M.Laf. Vācu vēsturnieki uzskata 17 cm lielgabalu arr. 18 uz javas ratiņiem (17 cm K.M.Laf) savas klases labākais lielgabals Otrajā pasaules karā.

17 cm garais K.M.Laf lielgabals visbiežāk bija daļa no Vērmahta RGK jauktajām motorizētajām artilērijas nodaļām. Katrā bataljonā bija divas modifikācijas ar 21 cm javas jauktām trīs lielgabalu baterijām. 18 un viena trīsstobru baterija ar 17 cm lielgabaliem.

Pirmie četri 17 cm lielgabali vienībai tika piegādāti 1941. gada janvārī. 1941. gadā no rūpniecības tika saņemts 91 lielgabals, 1942. gadā - 126, 1943. gadā - 78, 1944. gadā - 40 un 1945. gadā. 3.

Papildus šīm divām standarta sistēmām vācieši Austrumu frontē izmantoja daudzus desmitus lielu un spēcīgu Čehijas, Francijas, Nīderlandes un Lielbritānijas ražošanas lielgabalu.

"Javas mafija"

Pirmo reizi ar Stoksa-Brandta javām, tas ir, javai, kas izveidota pēc iedomāta trīsstūra shēmas, krāsas iepazinās 1929. gada oktobrī Padomju un Ķīnas konflikta laikā pie Ķīnas Austrumu dzelzceļa.

Cīņas laikā Sarkanās armijas vienības sagūstīja vairākus desmitus ķīniešu 81 mm Stokes-Brandt javas un simtiem mīnu. 1929. gada novembrī - decembrī sagūstītie mīnmetēji tika nosūtīti studijām uz Maskavu un Ļeņingradu.

Pirmais, ko ķīniešu mīnmetēji izdarīja, trāpīja D grupā. Pirmajā iepazīšanās reizē ar javām grupas vadītājs N.A. Dorovļevs novērtēja produkta ģeniālo vienkāršību. Bez vilcināšanās viņš atteicās no blāvās shēmas, lai gan darbu pie šādām sistēmām vēl kādu laiku veica inerce. Dažu mēnešu laikā D grupa izstrādāja trīs 82, 107 un 120 mm javas sistēmu pēc iedomāta trīsstūra shēmas (pareizāk sakot, nokopēja ķīniešu javu).

Tā tika izveidoti pirmie padomju javas pēc iedomāta trīsstūra shēmas.

Pamazām grupa "D" un viņu augsta ranga cienītāji tika ievesti GAU. Viņi nolēma, ka javas varētu aizstāt klasisko artilēriju. 1930. gadā tika izveidots divpadsmit cauruļu 160 mm raktuves paraugs un vairāki 160 mm javas paraugi. Sāka 240 mm javas projektēšanu.

No otras puses, 1939. gada beigās tika izveidots oriģināls javas tips - "37 mm javas lāpsta", kas izgatavota pēc shēmas "unitārā stobra".

Noliktavā java bija lāpsta, kuras rokturis kalpoja kā muca. Lāpstas javu varēja izmantot tranšeju rakšanai.

Šaujot no javas, lāpsta kalpoja kā pamatplāksne. Lāpsta ir izgatavota no bruņu tērauda, \u200b\u200bun tajā nevar iekļūt ar 7,62 mm lodi.

Java sastāvēja no mucas, lāpstas - pamatplāksnes un bipoda ar aizbāzni.

Mucas caurule ir cieši savienota ar bridi. Bridžā tiek iespiesta šāvēja tapa, uz kuras tika uzlikta mīnas izpūšanas patronas kapsula.

1940. gada ziemā, kad Somijā kaujās izmantoja 37 mm javas lāpstu, tika atklāta 37 mm mīnas zemā efektivitāte. Izrādījās, ka raktuves lidojuma diapazons optimālā augstuma leņķī ir nenozīmīgs, un sadrumstalotības efekts ir vājš, īpaši ziemā, kad gandrīz visi fragmenti bija iestrēguši sniegā. Tāpēc 37 mm javas lāpsta un raktuves tika izņemtas no darba, un to ražošana tika pārtraukta.

Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam Sarkanā armija sastāvēja no 36 324 kompānijas 50 mm javas, 14 525 bataljona 82 mm javas, 1468 kalnu 107 mm javas un 3876 pulka 120 mm javas.

Jau 30. gadu vidū. virkne javas dizaineru un viņu patronu burtiski pieteica karu visiem artilērijas priekšmetiem, kas spēj veikt šarnīra uguni.

Piemēram, ņemiet vērā ieročus, kas iekļauti artilērijas bruņojuma sistēmā 1929. – 1932. Šajā sistēmā sadaļā "Bataljona artilērija" sastāvēja no 76 mm javas. Sadaļā "Pulka artilērija" - 76 mm kājnieku eskorta haubica un 122 mm javas. Sadaļā "Dalītā artilērija" ir 152 mm javas. Sadaļā "Korpusa artilērija" - 203 mm javas.

Kā redzat, vienkārši nav nopietni vainot mūsu lielgabalus par uzstādītās uguns nenovērtēšanu. Bet diemžēl neviens no programmas punktiem netika izpildīts.

Bet artilērijas bruņojuma sistēma 1933.-1937. Cita starpā tur:

- 76 mm javas lielgabals ieroču bataljonu apbruņošanai;

- 152 mm java šautenes pulka apbruņošanai;

- 203 mm java korpusa artilērijai.

Rezultāts? Atkal visi trīs punkti netika izpildīti.

Tādējādi, ja pārējiem artilērijas ieročiem tika izpildītas abas pirmskara programmas, tad dienestā neienāca neviena javas. Kas tas ir - negadījums? Vai varbūt mūsu dizaineri kļūdījās un veica javas izliekumus?

1928.-1930. tika izgatavoti vismaz ducis 76 mm bataljona javas. Viņu dizainā piedalījās labākie valsts dizaineri. Visas šīs sistēmas ir pārbaudītas un uzrādījušas kopumā labus rezultātus. Bet 30. gadu sākumā. darbs pie tiem tika pārtraukts.

1937. gada decembrī Mākslas departaments nolēma atgriezties pie jautājuma par 76 mm javām. Mākslas departamenta NTO 3. pakāpes militārais inženieris Sinolicins secinājumā rakstīja, ka stāsta bēdīgais gals ar 76 mm bataljona mīnmetējiem “ir tieša sabotāžas darbība ... daudzstūri, atrodiet. "

Neskatoties uz to, darbs ar šīm javām netika atsākts, un 4 pieredzējušie 76 mm javas tika nosūtīti uz Artilērijas muzeju.

Tajā pašā artilērijas bruņojuma sistēmā 1933.-1937. tika iekļauts 76 mm javas lielgabals. Tās svars bija paredzēts 140–150 kg, šaušanas diapazons 5–7 km, uguns ātrums 15–20 lādiņi minūtē. Javas lielgabals bija paredzēts ieroču bataljonu apbruņošanai.

Izteiciens "javas lielgabals" nepieķērās, un šādas sistēmas sāka saukt par bataljona haubicām. Tika projektētas un pārbaudītas divas šādas haubices - 35K rūpnīcas numurs 8 un F-23 rūpnīcas numurs 92.

35K haubice tika projektēta un ražota 8. rūpnīcā V.N. vadībā. Sidorenko. Tas bija paredzēts kalnu un gaisa vienībām, kā arī kā bataljona ierocis tiešam kājnieku atbalstam.

35K haubices dizains sākās 1935. gadā. 1936. gada 9. maijā pirmais prototips tika nodots militārajam pārstāvim.

Lielgabals tika izjaukts 9 daļās, kuru svars bija no 35 līdz 38 kg. Tādējādi izjauktā veidā to varēja pārvadāt ne tikai zirgā, bet arī cilvēku pakās.

Haubice 35K NIAP tika pārbaudīta 5 reizes.

Pirmais pārbaudījums notika 1936. gada maijā - jūnijā. Pēc 164 šāvieniem un 300 km skrējiena haubis cieta neveiksmi un tika izņemts no testēšanas.

Otrais pārbaudījums bija 1936. gada septembrī. Apšaušanas laikā frontālais savienojums plīsa, jo nebija skrūvju, kas piestiprināja vairoga kronšteinu pie priekšējās daļas. Kāds, acīmredzot, izņēma vai "aizmirsa" ielikt šīs skrūves.

Trešais pārbaudījums bija 1937. gada februāris. Atkal kāds nelēja šķidrumu kompresora cilindrā. Rezultātā, šaujot, stobra spēcīgā trieciena dēļ tika deformēta mašīnas priekšējā daļa.

Ceturtais pārbaudījums - 1937. gada 23. maijā šaujot no jaunas eksperimentālās haubas, atsitiena atsperes lūzums. Iemesls ir inženiera rupja kļūda kompresora vārpstas zīmējumā.

Piektais tests - 1937. gada decembris - vienlaikus pārbaudīja 9 35K sistēmas. Trūkumu un pārsniegumu dēļ, fotografējot 0 ° leņķī, komisija nolēma, ka testa sistēma ir izgāzusies. Šeit ir acīmredzama niķošanās, jo visiem kalnrūpniecības rīkiem, piemēram, 7-2 un 7-6, bija līdzīgas parādības.

Kopumā līdz 1937. gada sākumam 8. rūpnīcā tika ražotas divpadsmit 76 mm 35K haubices. Tomēr līdz šim laikam, saņemot daudz ienesīgākus pasūtījumus, iekārta bija zaudējusi visu interesi par šo haubi.

1937. gada sākumā viss darbs pie 35K haubices tika pārcelts no 8. rūpnīcas uz 7. rūpnīcu, kurai 1937. gadā tika pavēlēts izgatavot 100 35K haubices. Bet arī 7. ražotne nevēlējās neko darīt ar "svešzemju" sistēmu.

Sašutušais Sidorenko 1938. gada 7. aprīlī uzrakstīja vēstuli Artilērijas direkcijai: “Rūpnīca Nr. 7 nav ieinteresēta pabeigt 35K - tas draud ar rupju patvaļu ... Jūs [Mākslas direkcijā] 35K esat atbildīgs par nodaļu, kas ir stingra javas atbalstītāja un līdz ar to javas ienaidniece. ". Turklāt Sidorenko tieši rakstīja, ka 35 000 testu laikā NIAP notika elementāra sabotāža.

Unikālo 76 mm bataljona haubicu F-23 radīja slavenais dizainers V.G. Grabins rūpnīcas Nr. 92 dizaina birojā Gorkijā. Haubices dizaina iezīme bija tāda, ka tapu ass neizgāja cauri šūpuļa centrālajai daļai, bet gan caur tās aizmuguri. Kaujas pozīcijā riteņi bija aizmugurē. Pārslēdzoties uz novietoto stāvokli, šūpulis ar mucu pagriezās ap celiņu asi gandrīz par 180 ° atpakaļ. Tāpat kā Sidorenko, haubice tika demontēta transportēšanai uz zirgu bariem. Lieki piebilst, ka F-23 piemeklēja tāds pats liktenis kā 35K.

Rūpnīcā Permā (toreizējā Molotovas pilsētā) 1932. gadā tika izgatavots un pārbaudīts 122 mm pulka javas M-5 prototips, bet nākamajā gadā - 122 mm pulka java "Lom". Abiem javas bija diezgan augsti taktiskie un tehniskie dati, taču tie netika pieņemti ekspluatācijā. Un ņemiet vērā: ja, piemēram, 76 mm sadalāmo ieroču F-22 varēja vai nevarēja pieņemt, par laimi, pēdējā gadījumā 76 mm lielgabali mod. 1902/30 pulkos nebija alternatīvas 122 mm javai M-5 un "Lom".

1930. gadā Krasnij Putilovecas rūpnīcas projektēšanas birojs izstrādāja 152 mm dalāmās javas projektu. Bet viņai nebija izredžu izdzīvot. Saskaņā ar līgumu, kas 1930. gada 28. augustā tika noslēgts ar firmu "Butast" (firmas "Rheinmetall" galvenais birojs), vāciešiem bija jāpiegādā astoņas 15,2 cm javas no firmas "Rheinmetall" un jāpalīdz organizēt to ražošana PSRS.

PSRS java tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu "152 mm javas mod. 1931. gads ". 1931.-1935. Gada dokumentos. to sauca par javu "N" vai "NM" (HM - vācu java).

No 1931. gada 5. jūnija līdz 30. jūnijam vācu 152 mm java "N" tika veiksmīgi pārbaudīta Galvenajā artilērijas poligonā 141 raunda apjomā, un tā paša gada rudenī tā izturēja militāros testus 20. kājnieku divīzijā.

152 mm java "N" tika nodota sērijveida ražošanai Permas rūpnīcā. Tomēr tika ražotas tikai 129 javas. Kur ir kompānija "Rheinmetall" pret mūsu javas vestibilu!

Neskatoties uz to, rūpnīcas Nr. 172 (Permas) projektēšanas birojs modernizēja javas arr. 1931. gadā un uzrādīts trīs jaunu 152 mm javas ML-21 testēšanai. Pārbaudēs tika atklāti vairāki nelieli dizaina trūkumi.

Javas vestibils Artilērijas direktorātā ML-21 satikās burtiski naidīgi. 1938. gada 13. jūlijā no Mākslas departamenta 2. nodaļas nomelnojums nonāca pie maršala Kuļika: “Augs Nr. 172 vairākus gadus mēģināja izstrādāt 152 mm javas daudzos variantos un nesaņēma apmierinošu risinājumu vairākos jautājumos: sistēmas izturība, svars, klīrenss utt. ...

Arī javu testi karaspēkā uzrādīja neapmierinošus rezultātus gan dizaina, gan taktisko datu ziņā (pulkam tas ir smags, bet divīzijai - vājš). Turklāt tā nebija ieroču sistēmas sastāvdaļa. Pamatojoties uz iepriekš minēto, Artilērijas komiteja uzskata par nepieciešamu pārtraukt turpmāko darbu pie javas. "

1938. gada 28. augustā maršals Kuļiks vēstulē tautas komisāram Vorošilovam kā papagailis pārrakstīja visus Mākslas departamenta argumentus un pats piebilda: "Es lūdzu jūsu rīkojumu pārtraukt eksperimentālo darbu ar šo javu." Darbs pie 152 mm dalāmajām javām beidzot tika pārtraukts.

Skatoties uz priekšu, es teikšu, ka šāda veida javas, Vērmahtā, ko sauc par 15 cm smagiem kājnieku ieročiem, sagādāja daudz nepatikšanas visās Otrā pasaules kara frontēs.

Padomju dizaineri veiksmīgi pabeidza abu artilērijas programmu punktu uz 203 mm korpusa javas.

Tika izveidoti un pārbaudīti vairāki 203 mm korpusa javas paraugi (1929. gadā - java "Zh"; 1934. gadā - java "OZ" utt.). Rezultāts ir tāds pats - dienestā neienāca neviena korpusa java. Turklāt es vēlos atzīmēt, ka plakanās kaujas ieroči - tie paši "pulki", divīzijas ieroči - regulāri tika nodoti ekspluatācijā un palaisti masveida ražošanā.

Javas vestibila upuris bija arī unikāls ierocis - Taubina 40,8 mm automātiskā granātmetējs, kas gandrīz par 40 gadiem apsteidza visas pasaules armijas.

Taubina 40,8 mm automātiskā granātmetējs bija milzīgs ierocis. Uguns ātrums bija 440–460 lādiņi minūtē. Cits jautājums ir tāds, ka, lietojot veikala pārtiku, sākotnēji praktiskais uguns ātrums bija tikai 50-60 šāvieni minūtē. Bet Taubins izstrādāja arī lentes padeves iespēju. Tajā pašā laikā praktiskais uguns ātrums visā lentes garumā kļuva vienāds ar uguns ātrumu. Ņemot vērā vienotās patronas nelielo uzlādi, mucas sildīšana un nodilums šaušanas laikā bija neliels. Tādējādi lentes garumu ierobežoja tikai svara ierobežojumi. Granātmetēja praktiskais šaušanas attālums bija 1200 m.

40,8 mm granātmetēja testi tika veikti nepārtraukti kopš 1933. gada. Gandrīz katru gadu tika ražoti visi jaunie modeļi vai pat mazas sērijas. Tātad tikai 1937. gadā OKB-16 militārajiem izmēģinājumiem izgatavoja 12 granātmetējus, bet INZ-2 rūpnīca - vēl 24.

1937. gada beigās 40,8 mm Taubin granātmetējs vienlaikus veica militārus izmēģinājumus trīs šautenes divīzijās. Atsauksmes parasti bija pozitīvas visur, praktiskais uguns ātrums tika palielināts līdz 100 šāvieniem minūtē (ar maināmu padevi). Piemēram, šeit ir Ļeņingradas militārā apgabala 90. kājnieku divīzijas ziņojums, kur no 1932. gada 8. līdz 18. decembrim tika izmēģināti granātmetēji: "Granātmetēju darbība ir nevainojama."

1938. gada novembrī 40,8 mm granātmetējs tika izmēģināts ar nelielu Dņepras militārās flotiles "D" tipa bruņu laivu. Granāta nesējs tika uzstādīts uz pjedestāla no ložmetēja ShVAK. Šaušana tika veikta gan pie enkura, gan kustībā. No komisijas secinājuma: "Automatizācija darbojās nevainojami ... precizitāte ir apmierinoša ... sistēma šaušanas laikā netiek atmaskota vāja šāviena skaņas un liesmas neesamības dēļ ... drošinātājs darbojas nevainojami gan ūdenī, gan uz zemes."

Jūras bruņojuma direkcija 1939. gada 20. janvārī parakstīja līgumu ar OKB-16 par 40,8 mm un 60 mm kuģu granātmetēju izgatavošanu, taču drīz vien nolauza līgumu, nepaskaidrojot iemeslus.

Taubin granātmetējs tika pārbaudīts arī NKVD daļās Tālajos Austrumos, kur tā arī saņēma pozitīvas atsauksmes.

Jau pēc militāro izmēģinājumu rezultātiem 1937. gada beigās granātmetēju vajadzēja pieņemt Sarkanajai armijai. Visi konstatētie trūkumi nebija nopietni un novēršami. Un bez trūkumiem ekspluatācijā netika pieņemta neviena artilērijas sistēma. Paskatieties, cik daudz trūkumu bija 76 mm dalāmajam pistolim F-22 (1936. gada modelis), taču tas tika nodots masveida ražošanai. Kas notika?

Fakts ir tāds, ka Taubins šķērsoja ceļu uz "mortarmen". Viņi uzskatīja, ka Taubin granātmetējs liek šaubīties par darba turpināšanu ar 50 mm uzņēmuma javai un varbūt uz 60 mm un 82 mm javas.

1938. gada 27. jūlijā Taubins Aizsardzības tautas komisariātam rakstīja: “Individuālie Artkom darbinieki - Dorovļevs, Bogomolovs, Bulba, Ignatenko - 1937. gadā ar bijušā ĀS Artilērijas komitejas priekšsēdētāja Kirillova-Gubecka palīdzību radīja šantāžas atmosfēru ap ... ".

Javas vīriešiem izdevās panākt KO 1938. gada 22. jūnija dekrēta Nr. 137 atbrīvošanu, kurā tika pieņemta 50 mm java, kurai bija daudz dizaina trūkumu.

Javas kājnieki mēģina no Artilērijas pārvaldes saņemt stulbumā fantastisku lēmumu - 40,8 mm granātmetēju pārbaudīt kopā ar 50 mm javu un pēc javas šaušanas programmas. Dabiski, ka java nevarēja vadīt plakanu uguni, un tā nebija programmā, un granātmetējs varēja efektīvi vadīt gan plakanu, gan uzstādītu uguni. Bet pie maksimālā pacēluma leņķa 50 mm javas precizitāte bija nedaudz labāka. Turklāt java bija daudz vienkāršāka un lētāka nekā granātmetējs.

Tātad Sarkanā armija palika bez plakanām artilērijas sistēmām un bez automātiskām granātmetējām. Es atzīmēšu, ka 60. gadu vidū. Amerikāņi pirmo reizi izmantoja automātisko granātmetēju Vjetnamā, un 1969. gada beigās PSRS sāka izmēģināt automātisko granātmetēju "Flame", kas pēc konstrukcijas un principa ir ļoti līdzīgs Taubin granātmetējam.

Piedzīvojumu dizaineri un analfabēti GAU Artkom dalībnieki pēc kampaņas rīkoja nespējīgu artilērijas sistēmu izveidi. Mēs jau runājām par piedzīvojumu ar čaulām bez jostām. 1931.-1936. pametis (2. kurss) students Leonīds Kurčevskis, izmantojot Tuhačevska, Pavļunovska un Ordžonikidzes patronāžu, mēģināja visus Sarkanās armijas un Jūras spēku ieročus aizstāt ar dinamoreaktīvajiem. Viņš izveidoja strupceļu bezatgriežamu ieroču izstrādei saskaņā ar shēmu "piekrauts stobrs". No 1931. līdz 1936. gadam rūpniecība ražoja apmēram 5 tūkstošus Kurchevsky sistēmas bezatgriežņu ieroču ar kalibru no 37 līdz 305 mm. Lielākā daļa no šiem ieročiem vispār neizturēja militāru pieņemšanu, un vairāki simti ieroču bija ekspluatācijā vairākus mēnešus (līdz trim gadiem) un pēc tam tika noņemti.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanajā armijā nedarbojās neviena Kurčevska artilērijas sistēma. Interesanti, ka vairāki desmiti tūkstoši K veida čaulu Kurchevska 76 mm bezatgriežamajiem lielgabaliem tika piegādāti 76 mm pulka ieročiem mod. 1927. gadā, un šīm čaulām viņi izveidoja īpašus "Šaušanas galdus".

1938.-1940. GAU sākās "kartuzomanija". Kara priekšvakarā vairāki līderi nolēma visu Sarkanās armijas korpusa artilēriju no atsevišķas patronas korpusa pārnest uz patronu. Atsevišķu lietu iekraušanas priekšrocības ir vairāk nekā acīmredzamas. Ņemiet vērā, ka Vācija, kurai abos pasaules karos bija labākā artilērija pasaulē, paļāvās tikai uz vienas lietas iekraušanu. Un ne tikai vidēja kalibra ieročos (10,5–20,3 cm), bet arī liela kalibra ieročos (30,5–43 cm).

Ir svarīgi atzīmēt, ka pāreja no piedurknes uz vāciņu attiecas ne tikai uz šāvienu, tā prasa ieviest izmaiņas ieroča stobrā. Tādējādi pieredzējušo 152 mm haubicu M-10 un lielgabalu haubicu ML-20 ar vāciņu ielādi mucas nebija savstarpēji aizstājamas ar standarta mucām. Sīkie vāciņi varēja laimēt santīmos, taču pilnībā dezorganizēt mūsu korpusa artilēriju. Karš izbeidza "vāciņu" intrigas.

Mazie no GAU uz brīdi izstājās, līdz pat 1967. gada 11. decembrim, kad tika izdots dekrēts sākt darbu pie 122 mm un 152 mm haubicu ar vāciņu iekraušanu izveidošanas. Piecus gadus veltīgs darbs, un 1972. gada martā Aizsardzības rūpniecības ministrija izdeva rīkojumu pārtraukt darbu ar 122 mm D-16 un 152 mm D-11 haubicām.

Kā redzat, mūsu artilērija 1920.-1940. izmet no vienas puses uz otru. Miljardiem rubļu, kas paņemti no izsalkušajiem cilvēkiem, devās uz trikiem ar čaulām bez jostām, Tukhačevska "ģenerālistiem" (tas ir, pretgaisa aizsardzības dalīšanas ieročiem), Kurčevska bezatgriežamajiem ieročiem, "vāciņu" projekcijai utt.

Personīgi es neesmu neuzticamu sajūtu cienītājs. Bet rodas iespaids, ka mūsu artilērijā strādāja liela, rūpīgi sazvērnieciska kaitēkļu grupa. Mums nevarēja būt tik daudz dumju, it īpaši tāpēc, ka visi strupceļa pasākumi bija pārāk labi pārdomāti.

Troters un traktors

Ja mēs saliekam rindā visus krievu sērijveida un eksperimentālos lauka ieročus, kas izveidoti no 1800. līdz 1917. gadam, un to ir vairāk nekā divi desmiti, tad ir viegli redzēt, ka to izmēri ir gandrīz vienādi. To pašu var teikt par ieroču svaru. Fakts ir tāds, ka lauka artilērijas sistēmu svara un izmēra raksturlielumus noteica "Viņas Majestāte Seši zirgi". Zaudējot svaru, tiek zaudēta agregāta jauda, \u200b\u200bun neliels svara pieaugums dramatiski samazina mobilitāti. Lai palielinātu riteņa diametru - ratiņi sāks apgāzties pagriezienos, samazināsies - pasliktināsies caurbraucamība.

Četri zirgi vienmēr tiek uzskatīti par optimālām zirglietām vienam ratam. Kad tika izmantoti vairāk zirgu, efektivitāte samazinājās. Tāpēc vairāk nekā 10 zirgi centās neizmantot. 19. gadsimtā kalpoja vieglie un smagie lauka (divīzijas) ieroči. Pirmos izmantoja četri, bet otro - seši zirgi. Līdz divdesmitā gadsimta sākumam tika nolemts daļēji upurēt lauka lielgabala mobilitāti, lai uzlabotu tā ballistiskās īpašības. Svars 76 mm lauka lielgabalu modifikācijas stāvoklī. 1900. un arr. 1902. gads izrādījās apmēram 2 tonnas, tas ir, sešu zirgu galējā robeža. To pārvietošanās ātrums pa labiem zemes ceļiem nepārsniedza 6–7 km / h. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka, lai pārvadātu sešus 76 mm lielgabala akumulatora ieročus, bija nepieciešami 108 zirgi, nevis 36 zirgi, jo katram baterijā esošajam pistolim bija 2 uzlādes kastes, no kurām katru arī izmantoja seši zirgi. Turklāt gājēju baterijā bija zirgi virsniekiem, mājsaimniecības vajadzībām utt.

Zirgu vilkšana ievērojami ierobežoja aplenkuma artilērijas spēku. Krievijas aplenkuma artilērijā ieroča maksimālais ķermeņa svars bija 200 mārciņas (3,2 tonnas). 1910.-1913. Krievijā tiek pieņemti saliekami aplenkuma ieroči. Tā, piemēram, 280 mm java (Schneider) tika izjaukta sakrautā stāvoklī 6 daļās. Katras daļas (ratiņa) pārvadāšanai bija nepieciešami 10 zirgi, tas ir, visai javai - 60 zirgi, neskaitot zirgus ratiem ar munīciju.

Pirmais mēģinājums izmantot mehānisko vilci Krievijas armijā notika 1912.-1914. Tādējādi 152 mm aplenkuma lielgabala mod. 1904. gadā 1912. gadā to ar šoseju ar riteņu traktoru vilka ar ātrumu līdz 12 km / h. 1913. gadā Brest-Litovsk cietoksnī tika veikti eksperimenti ar 76 mm lielgabala moduļa transportēšanu. 1900 aiz kravas automašīnas. Tomēr cietokšņa artilērijas vadība uz mehtiģu skatījās kā uz triku, un lauka artilērijas vadība to parasti ignorēja.

1914.-1917. Krievija to transportēšanai no Anglijas iegādājās vairākus smagus darbarīkus un traktorus. Tātad 305 mm Vickers haubicei tika pasūtīti Fowler izstrādātie riteņu tvaika traktori "Big Lion" un "Small Lion". Izmēģinājumos ar ratiem 305 mm haubice ar traktoru Big Lion "izcilā šoseja no Carskoe Selo līdz Gatchina tika pilnībā sagrauta". Turklāt tvaiku audzēšanai bija nepieciešamas vairākas stundas, tāpēc GAU atteicās no tvaika "lauvām".

Veiksmīgāki izrādījās traktori ar karburatora motoriem - 60 zirgspēku riteņu Morton un Allis-Shalmers riteņu kāpurs. Šie traktori tika izmantoti 203 mm un 234 mm Vickers britu haubicu pārvadāšanai. Pārējie smagie ieroči palika zirgu vilkti.

Mazās jaudas un saliekamo smago ieroču trūkuma dēļ Krievijas vadība bija spiesta uz priekšu mobilizēt smagus jūras un piekrastes ieročus - 152 mm lielgabala Canet lielgabalu un 254 mm lielgabalu. Tos izjauca tikai pa dzelzceļu. Šautenes pozīcijai speciāli tika uzlikta normāla platuma dzelzceļa līnija. 305 mm aplenkuma haubices transportēšanas veids mod. 1915. gada haubice tika piegādāta priekšējā līnijā pa dzelzceļu ar normālu gabarītu. Tad haubas daļas diezgan oriģinālā veidā tika pārvietotas uz šaursliežu dzelzceļa (750 mm platums) ratiņiem un šādā veidā tika nogādātas tieši pozīcijā.

Pilsoņu kara laikā Sarkanā armija nekad neizmantoja smago artilēriju, izņemot dzelzceļa un kuģu iekārtas. Interesanti, ka Krimā 1920. gada novembrī pamestie baltu aplenkuma ieroči palika gandrīz gadu - sarkanajiem nebija ko tos izvest.

1941. gada pirmajā pusē sākās daļēja armijas izvietošana un intensīva jaunu artilērijas vienību formēšana. Tas vēl vairāk pasliktināja mehāniskās saķeres situāciju. No tautsaimniecības mobilizētie traktori pārsvarā bija nolietoti, un armijai nebija ne spēka, ne līdzekļu to labošanai. Ne Aizsardzības tautas komisariāta, ne artilērijas vienību remonta bāzes nebija iesaistītas traktoru vidējā remontā; pirmais - brīvas ražošanas jaudas trūkuma dēļ, otrais - rezerves daļu, instrumentu vai darbnīcu trūkuma dēļ.

Aizsardzības tautas komisariāta remonta bāzēs vilcinājās traktoru kapitālais remonts. Tātad Kijevas speciālajā militārajā apgabalā (KOVO) remonta bāzēs bija 960 traktori, ZapOVO - 600. To remonta pabeigšanas termiņš, izņemot jaunpienācējus, bija paredzēts tikai 1943. gada otrajā ceturksnī. Lauksaimniecības tautas komisariāta mašīnu un traktoru darbnīcās kopš 1940. gada. tur bija ap 400 traktoru, kurus remonta vajadzībām nodeva Rietumu un Kijevas rajoni. Viņu atbrīvošanas no remonta datums palika nezināms.

1. tabula. Galvenais speciālo artilērijas traktoru un traktoru, ko kara sākumā izmantoja ieroču vilkšanai, TTD

2. tabula. Padomju artilērijas traktoru parka skaits, sastāvs un kvalitāte 1941. gada 1. janvārī

Piemēram, šeit ir Orjolas militārā apgabala artilērijas priekšnieka 1941. gada 5. jūnija ziņojums: “Saskaņā ar miera un kara laika stāvokli 364., 488. korpusa artilērijas pulks un 399. haubices artilērijas pulks tika novietoti uz traktoriem Comintern un Stalinets. 2 “. Laikā, kad izveidojās šīs traktoru "Comintern", "Stalinets-2" un to nomaiņas ChTZ-65 artilērijas vienības, apgabalā nebija ... Sarkanās armijas ģenerālštāba bruņojuma plāns 1941. gadam paredz šo detaļu komplektēšanu 50% no standarta prasības prasīto traktoru vietā ". Comintern "un" Stalinets-2 "mazjaudas traktori STZ-3-5 ...

Ar šiem traktoriem artilērijas materiāla transportēšana no Ļeņina dzelzceļa Radas stacijas uz nometnēm tika veikta pa meža lauku ceļu 0,5-1 km attālumā ... No 10 traktoriem STZ-3-5, kas piedalījās 122 mm lielgabalu un 152 mm haubicu pārvietošanā, ieroči, iesprūduši 8. Visi pasākumi, kas veikti, lai izvilktu iestrēgušos ieročus ar traktoriem STZ-3-5, izrādījās neefektīvi ... Es uzskatu, ka šo artilērijas vienību aprīkošana ar mazjaudas STZ-3-5 traktoriem 50% apmērā no standarta prasības padara tos nelietojamus. " Un šeit ir ziņojums no 1941. gada 18. jūnija par ZAPOVO vienību pārvietošanos uz jaunu dislokācijas vietu: “27. un 42. divīzijas gājiena laikā autovadītāju zemās kvalifikācijas dēļ bija auto un traktoru negadījumi. Poltavceva 27. divīzijas kopuzņēmuma vadītājs 1941. gada 8. maijā apgāza automašīnu. Tajā esošais pavārs-instruktors Izmailovs saņēma labā atslēgas kaula lūzumu. Ml. 27. divīzijas 75. divīzijas komandieris Košins, vadot traktoru ChTZ-5, uzbrauca 122 mm lielgabalam, kā rezultātā traktors tika atspējots. Traktorists Teilinska (42. strēlnieku divīzija) uzbrauca priekšā esošam šautenim, kā rezultātā traktors izgāja no ierindas un ierocis tika sabojāts. Tās pašas divīzijas vadītājs Bajevs, vadot automašīnu, uzbrauca otrajai automašīnai, kā rezultātā abas automašīnas nebija kārtībā. 42. divīzijas parka akumulatora automašīnas vadītājs Leontjevs uzbrauca stabam, tādējādi izsitot automašīnu un ievainojot sevi. Līdzīgi fakti notika 75. strēlnieku divīzijā.

Turklāt gājiena laikā 115. cn 75. strēlnieku divīzijā nodiluma dēļ 23 zirgi nebija kārtībā. "

Lai ietaupītu materiālu un degvielu pirmskara gados, kaujas apmācībai un mājsaimniecības vajadzībām uz vienu akumulatoru bija atļauts izmantot tikai vienu traktoru, un tā darbības laiks nedrīkst pārsniegt 25 stundas mēnesī. Var iedomāties, kādā līmenī tika veikta mūsu mehanizētās artilērijas kaujas apmācība.

Neapmierinošā situācija ar mehāniskās vilces līdzekļiem kopā ar citiem faktoriem noveda pie katastrofālām sekām jau pirmajās kara dienās.

1941. gada 26. jūnijā pulkvedis I.S. Strelbitskis ziņoja 13. armijas artilērijas komandierim, ka no 12 artilērijas divīzijām 9 divīziju brigādēs nav ne traktoru, ne vadītāju, ne šāviņu.

Dubno tika veidots 529. lielās jaudas haubices artilērijas pulks. Mehānikas trūkuma dēļ, tuvojoties vāciešiem, 27 203 mm B-4 haubices, tas ir, viss pulks, tika izmesti labā stāvoklī.

Lai papildinātu parku 1942. gada pirmajā pusē, no rūpniecības nāca tikai traktori STZ-5. No tiem 1628. gads - pirms 1942. gada 1. jūnija un 650. gads - 1942. gada jūnijs.

Šie traktori gandrīz pilnībā nonāca jaunizveidoto strēlnieku divīzijas artilērijas pulku personālā.

Traktors Voroshilovets nav ražots kopš 1941. gada augusta. Un kara laikā Sarkanā armija nesaņēma nevienu Voroshilovets.

Jautājums par prototipu izgatavošanu un traktora A-45 (nevis "Voroshilovets") sagatavošanu, pamatojoties uz tanku T-34 1942. gada 13. jūlijā, netika atrisināts. Šī ražotāja 183 izstrādāto traktora tehnisko projektu GABTU un GAU apstiprināja 1942. gada 4. jūnijā. Tomēr dažādu iemeslu dēļ A-45 nekad netika ražots. ChTZ traktoru ražošana tika pārtraukta 1941. gada decembrī, un to ražošana netika atsākta 1942. gada 13. jūlijā.

4. tabula

1942. gada 13. jūlijā traktori no ārzemēm vēl nebija ieradušies, un pirmā 400 partija bija gaidāma tikai augustā. No ATU GABTU KA vadītāja ziņojuma PSRS Tautas komisāru padomes sekretariātam par Sarkanās armijas traktoru parka stāvokli 1942. gada 13. jūlijā: “Sakarā ar traktoru Voroshilovets un ChTZ ražošanas pilnīgu pārtraukšanu ārkārtīgi sarežģīta situācija tika izveidota artilērijas un tanku vienībās. Jauni RGK lielgabalu un smago haubu artilērijas pulku veidojumi pilnībā netiek nodrošināti ar mehānisko saķeri (traktors ChTZ). Nepieciešamība papildināt aktīvo daļu traktoru zaudējumus netiek apmierināta. Daudzos artilērijas pulkos ir 1 traktors 2-3 lielgabaliem. Tvertņu vienības nepavisam netiek piegādātas ar jaudīgiem Voroshilovets traktoriem, kā rezultātā smagie un vidējie tanki pat nelielu darbības traucējumu vai bojājumu dēļ netiek savlaicīgi evakuēti no kaujas lauka un nonāk ienaidnieka rokās ...

Saistībā ar traktoru ChTZ ražošanas pārtraukšanu artilērijas vienībās tika izveidota katastrofāla situācija ar mehānisko vilci.

1943. gada augustā sākās trīs Ya-12 kāpurķēžu artilērijas traktora prototipu izmēģinājumi, kas izveidoti Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas Projektēšanas birojā. Traktori tika aprīkoti ar 112 ZS GMC-4-71 dīzeļdzinēju, kas tika piegādāts saskaņā ar Lend-Lease, kas pie laba ceļa ļāva sasniegt ātrumu 37,1 km / h. Traktora svars bez slodzes ir 6550 kg.

Traktors Ya-12 varēja vilkt 85 mm pretgaisa ieročus, korpusa artilērijas sistēmas A-19 un ML-20 un pat (ar grūtībām) 203 mm B-4 haubiku. No 1943. gada augusta līdz 1943. gada beigām Jaroslavļas rūpnīcā tika ražoti 218 traktori I-12, 1944. gadā - 965 un līdz 1945. gada 9. maijam - vēl 1048 traktori.

Un tagad pāriesim pie standarta Wehrmacht artilērijas traktoriem. Pirmajās 18 kara dienās vācu karaspēks vidēji dienā devās uz priekšu no 25 līdz 35 km. Un tas tika sasniegts arī pateicoties vācu riteņu kāpurķēžu artilērijas traktoru sistēmai. Vērmahtā tos sauca par "Somderkraftfarzeug", tas ir, par "īpašiem motorizētiem transportlīdzekļiem".

Sākotnēji bija sešas šādu mašīnu klases:

- 1/2 tonnu klase, Sd.Kfz.2;

- 1 tonnu klase, Sd.Kfz.10;

- 3 tonnu klase, Sd.Kfz.11;

- 5 tonnu klase, Sd.Kfz.6;

- 8 tonnu klase, Sd.Kfz.7;

- 12 tonnu klase, Sd.Kfz.8;

- 18 tonnu klase, Sd.Kfz.9.

Visu klašu automašīnas bija ļoti līdzīgas viena otrai un bija aprīkotas ar markīzes kajītēm. Kāpurķēžu šasijas šasija bija aprīkota ar pakāpeniskiem ceļa riteņiem. Sliedes bija gumijas spilventiņi un trases ieeļļotas. Šī šasijas konstrukcija nodrošināja lielu braukšanas ātrumu uz ceļa un apmierinošu bezceļa spēju.

Visu transportlīdzekļu ceļa riteņiem, izņemot Sd.Kfz.7, bija vērpes stieņa balstiekārta. Transportlīdzekli pagrieza, pagriežot priekšējos (parastos) riteņus un ieslēdzot kāpurķēžu kustības diferenciāļus.

Mazākais vācu artilērijas traktors bija NSU kāpurķēžu motocikls Sd.Kfz.2. Kopumā NSU un Stoewer ir ražojuši vismaz 8345 kāpurķēžu motociklus.

Šis motocikls ar 36 Zs motoru. un tā paša svars 1280 kg sākotnēji bija paredzēts izmantošanai Gaisa spēkos 7,5 cm un 10,5 cm bezatgriežamu ieroču, javas un citu sistēmu vilkšanai. Āķa spēks līdz 200 kg.

Kājnieku divīzijās Sd.Kfz.2 tika izmantots 37 mm prettanku ieroču, 7,5 cm kājnieku ieroču, 2 cm pretgaisa aizsardzības ieroču un citu vieglo sistēmu vilkšanai.

Sd.Kfz. 2 ātrums sasniedza 70 km / h. Tomēr izliektajos trases posmos ātrums būtu jāsamazina, un kāpumus vai paugurus varēja pārvarēt tikai taisnā līnijā, savukārt, pārvietojoties pa diagonāli, Sd.Kfz.2 varēja apgāzties.

1942. gada pavasarī GABTU veica sagūstītā vācu Sd.Kfz.2 traktora, kuru mēs vienkārši saucām par NSU, un mūsu automašīnas GAZ-64 salīdzinošos testus.

Saskaņā ar 1942. gada 6. maija ziņojumu "Vācijas NSU traktors un GAZ-64 transportlīdzeklis var vilkt 45 mm prettanku lielgabalu vilces un krosa spēju ziņā. Tomēr ne traktors, ne automašīna GAZ-64 nespēj transportēt ieroci, kas sastāv no 5 cilvēkiem, un munīcijas kravu. Ar vācu traktoru un GAZ-64 vilkt 37 mm pretgaisa pistoli ar 3 cilvēku apkalpi, nevis septiņām, iespējams tikai uz lielām šosejām ...

Traktora krosa spēja uz lauku un meža ceļiem pavasara apvidus apstākļos ir labāka nekā GAZ-64 ...

NSU traktora priekšrocību trūkums salīdzinājumā ar GAZ-64 gan dinamisko, gan saķeres īpašību ziņā, traktora konstrukcijas sarežģītība un grūtības apgūt tā ražošanu dod pamatu secināt, ka nav lietderīgi to pieņemt ražošanai. "

Jāatzīmē, ka vācieši savus riteņu kāpurķēžu traktorus sauca par 1, 3, 5, 8, 12 un 18 tonnām, kas nozīmē nevis to kravnesību tonnās, bet gan parasto kravu, kuru viņi varēja vilkt pa nelīdzenu reljefu vidējo pārrobežu spēju apstākļos.

Vienkrāsains pusceļu traktors Sd.Kfz.10 bija paredzēts 3,7 cm, 5 cm un 7,5 cm kalibra prettanku ieroču vilkšanai, uz tā pamata tika izveidots viegls bruņutransportieris. Sd.Kfz.10 dzinēja jauda bija 90-115 ZS. Šosejas ātrums - līdz 65 km / h.

Pasažieru automašīna-traktors Sd.Kfz.11 ar 3 tonnu vilkšanas spēku bija paredzēts 10,5 cm vieglu lauku haubiku un 15 cm raķešu palaišanas ierīču vilkšanai. Uz tā pamata tika izveidots vidējs bruņutransportieris. Dzinēja jauda 90-100 Zs Braukšanas ātrums 50–70 km / h.

5 tonnu smagais vidēja izmēra traktors Sd.Kfz.6 vilka 10,5 cm vieglu haubiku, 15 cm smagu haubicu, 10,5 cm lielgabalu un 8,8 cm pretgaisa pistoli. Dzinēja jauda 90-115 ZS Šosejas ātrums 50–70 km / h.

Vidējs traktors Sd.Kfz.7 ar 8 tonnām vilka 15 cm smagu haubiku, 10,5 cm lielgabalu un 8,8 cm pretgaisa pistoli. Dzinēja jauda 115–140 Zs Maksimālais ātrums uz šosejas ir 50–70 km / h.

12 tonnu smagais smagais traktors Sd.Kfz.8 vilka pretgaisa ieročus 8,8 cm un 10,5 cm kalibra, kā arī 21 cm javas mod. 18. Dzinēja jauda 150–185 ZS. Braukšanas ātrums uz šosejas ir 50–70 km / h.

Un visbeidzot, 18 tonnu smagais smagais traktors Sd.Kfz.9 varēja vilkt visa veida tankus, visas smagās artilērijas sistēmas ar lielu un īpašu jaudu, kā arī 12,8 cm pretgaisa ieročus. Dabiski, ka īpašas jaudas ieroči tika pārvadāti izjaukti. Attiecīgi trim Sd.Kfz.9 traktoriem vajadzēja pārvadāt vienu 21 cm lielo lielgabalu K.39, bet pieciem traktoriem - 24 cm lielajam K3 lielgabalam. 35,5 cm javai M.1 - septiņi traktori. Tā motora jauda bija 230–250 ZS. Braukšanas ātrums 50–70 km / h.

Kara laikā vācieši, balstoties uz viegliem, vidējiem un smagiem pusliežu traktoriem, izveidoja duci improvizētu pašgājēju ieroču. Šajā gadījumā ieroci vienkārši ievietoja traktora aizmugurē. Tātad tika izveidoti pašgājēji vienvietīgi un četrkārtīgi 2 cm pretgaisa ieroči, kā arī 3,7 cm un 5 cm automātiskas pretgaisa ieroči, bet uz traktora Sd.Kfz.9 šasijas - pašgājēji 8,8 cm pretgaisa ieroči.

Vidējie traktori Sd.Kfz.6 bija aprīkoti ar 3,7 cm un 5 cm prettanku ieročiem.

Vērmahtā artilērijas pārvadāšanai bez puspiekabes traktoriem tika izmantoti arī tīri kāpurķēžu transportlīdzekļi. Viņu vidū īpaši slavens bija Steyr RSO traktors.

"Blitzkrieg" Krievijā vācieši izmantoja simtiem tūkstošu traktoru un transportlīdzekļu, kas tika konfiscēti visā Eiropā 1939.-1941. Gan armijas kopumā, gan it īpaši artilērijas motorizācijas pakāpe Vērmahtā bija ievērojami augstāka nekā Sarkanajā armijā, kas kļuva par svarīgu sakāves artilērijas vektora sastāvdaļu 1941. gadā.

Gaisa artilērijas pielāgošana

Līdz Otrā pasaules kara sākumam viena dzinēja Henschel HS-126 bija galvenā vācu artilērijas novērotāju lidmašīna. Lidmašīnā ir divu cilvēku apkalpe. Augstā spārna pozīcija nodrošināja labu skatu uz pilotu un pamanītāju. HS-126 maksimālais ātrums ir 349 km / h, diapazons ir 720 km. Lidmašīna tika ražota 1938.-1940. Gadā, kopumā tika saražotas 810 lidmašīnas.

1938. gada jūlijā sākās Otrā pasaules kara slavenākā izlūkošanas aparāta Focke-Wulf FW-189 lidojuma izmēģinājumi. Luftwaffe to sauca par "Uhu" ("Pūce"), vācu prese - par "lidojošo aci", bet mūsu karavīri to kristīja par "Rama" par divu ķīļu dizainu.

Fizelāžas gondola pēc konstrukcijas bija metāla monokoks, kura atsevišķās daļas bija pieskrūvētas kopā. Naceles priekšgalā un astē bija liels stiklojuma laukums, kas tika izgatavots no plakaniem paneļiem, kas nedeva traucējumus. Gondolā atradās trīs apkalpes locekļi - pilots, novērotājs navigators un astes ložmetēju uzstādīšanas lielgabals.

Astes vienība tika uzmontēta uz divām ovāla šķērsgriezuma sijām, kas bija motora cilpu turpinājums. Pēc konstrukcijas šīs sijas bija monokokas. Stabilizators un spīles bija monobloku konstrukcijas. Stūrei bija duralumīnija rāmis un linu apvalks.

"Rama" bija aprīkots ar diviem "Argus" As-410A-1 dzinējiem ar jaudu 465 ZS. katrs. Propelleri lidojuma laikā bija ar mainīgu soli.

Lidmašīna bija bruņota ar diviem fiksētiem 7,92 mm MG 17 ložmetējiem centrālajā daļā šaušanai uz priekšu un diviem pārvietojamiem 7,92 mm MG 15 ložmetējiem šarnīra stiprinājumos gondolas aizmugurē. Viens no kustīgajiem ložmetējiem bija paredzēts šaušanai uz priekšu un uz augšu, bet otrs uz aizmuguri un uz leju. Šāds bruņojums, laba redzamība un augsta manevrēšanas spēja ļāva ekipāžai nepārtraukti turēt uzbrūkošo iznīcinātāju tā aizmugures šaušanas punktu šaušanas zonā līkumā. Izšāvis uzbrūkošo iznīcinātāju, Rāma parasti devās spirālē uz mazu augstumu un zemu lidojuma līmeni. Par balvu parasti tika pasniegts padomju pilots, kurš notrieca "Ramu".

FW-189 lidmašīnu ražošana Vācijas rūpnīcās tika pārtraukta 1942. gadā, bet Francijas rūpnīcās tā turpinājās līdz 1944. gada janvārim un Čehoslovākijas lidmašīnās līdz 1945. gadam. Kopumā tika ražotas 846 visu modifikāciju FW-189 lidmašīnas.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam kaujas eskadros nebija neviena FW-189, un artilērijas pielāgojumus kara pirmajos mēnešos veica tikai HS-126. Pirmajos trīs kara mēnešos vairāk nekā 80 Henschels bija invalīdi, no kuriem 43 bija neatsaucami.

Tikai 1941. gada novembrī pirmais FW-189A-1 lidaparāts ienāca 2. eskadrā (F) 11, kas darbojās Austrumu frontē. Tad Fokss-Vulfs sāka dienēt ar 1. eskadriļu (P) 31, kas operatīvi tika piestiprināts 8. armijas korpusam, un 3. eskadriļu (H) 32, kas bija pievienota 12. panžeru divīzijai.

Rama izrādījās grūts rieksts mūsu kaujiniekiem. Šeit ir daži piemēri. 1942. gada 19. maijā virs Tamanas pussalas divi padomju iznīcinātāji MiG-3 uzbruka vācu izlūklidmašīnai FW-189A 4000 m augstumā. Tā rezultātā tika sabojāts Rama dzinējs, visi aizsardzības ieroči nebija kārtībā, bet pilots tomēr varēja nosēdināt lidmašīnu uz priekšu esošajā lidlaukā. Nosēšanās laikā automašīna tika sabojāta: kreisā galvenā šasija salūza un kreisā spārna lidmašīna bija saburzīta. Lidmašīna tika ātri salabota, un tā atkal sāka darboties.

1942. gada 25. augustā mūsu pretgaisa ieroči nošāva Ramu no 2. eskadras. (H) 12. 22 gadus vecais pilots Feldwebels F. Elkersts izdzīvoja un tika nopratināts. Viņam bija liela kaujas pieredze, jo viņš sāka karu Francijā. Pilots sacīja, ka viņa eskadra no Olšantsas desanta vietas netālu no Oreles veic izlūkošanu ar garāmejošu bombardēšanu trīsstūrī Kirov-Zhizdra-Sukhinichi. Dienā tika veikti 5-6 sorti un gandrīz vienmēr bez cīnītāja seguma. Trīs mēnešus ilgas cīņas laikā eskadra nezaudēja nevienu lidmašīnu. Viens no pilotiem tika nopietni ievainots, taču viņam izdevās aizlidot uz savu lidlauku. Pēc vācu pilota teiktā, Focke-Wulfam izdevās izvairīties no sastapšanās ar padomju kaujiniekiem, pateicoties labai sadarbībai ar VNOS amatiem.

Staļingradas apgabalā FW-189 skauti pastāvīgi atradās virs mūsu karaspēka pozīcijām. Tātad virs Mamaev Kurgan viņi parādījās ik pēc 2-3 stundām, 5-6 reizes dienā, un viņu lidojumus pavadīja masveida apšaudes un nirēju bumbvedēju reidi.

Focke-Wulfs parasti darbojās 1000 m augstumā, no kurienes viņi uzraudzīja kājnieku un tanku pārvietošanu, fotografēja lidmašīnu stāvvietas, pretgaisa aizsardzības bateriju atrašanās vietas, noliktavas, atklāja rezerves un arī koriģēja artilērijas uguni. Skauti strādāja gandrīz jebkuros laika apstākļos, un, nokļūstot pretgaisa aizsardzības zonā, viņi devās līdz pat 3000 m augstumam.

1942. gada septembrī austrumu frontes vāciešiem bija 174 izlūklidmašīnas FW-189, kā arī 103 lidmašīnas He-126, 40 Bf-109 un Bf-110.

Papildus "Rāmim" un Hs-126 vācieši bieži kā pamanītājus izmantoja sakaru lidmašīnu "Fuseller" Fi-156 "Stork" ("Stārķis"), kuras pacelšanai bija nepieciešami tikai 60 metri un aptuveni vienādi, lai piezemētos. Vācieši to panāca, izmantojot "supermehanizētu" spārnu ar spārnu atlokiem, atlokiem un tā sauktajiem lidojošajiem eleroniem, spēlējot arī spārnu atlokus.

Maksimālais transportlīdzekļa pacelšanās svars bija 1325 kg, maksimālais ātrums - 175 km / h. Kabīne ir veidota tā, lai nodrošinātu labu redzamību visos virzienos. Kabīnes nojumes sānu daļas izvirzījās balkonu formā, kas nodrošināja skatu vertikāli uz leju. Arī pilota kabīnes griesti bija caurspīdīgi. Trīs sēdvietas atradās viena pēc otras. Priekšējais sēdeklis bija pilotam. Aizmugurējais sēdeklis bija noņemams, un tā vietā tika uzstādīta kamera.

"Storch" sērijveida ražošana sākās 1937. gadā Vācijā rūpnīcā Kaseles pilsētā un turpinājās līdz kara beigām. Turklāt kopš 1942. gada aprīļa šie lidaparāti tika ražoti Francijā rūpnīcā Moran-Solonier, bet kopš 1943. gada decembra - Čehoslovākijā Mrazas rūpnīcā. Kopumā pēc Luftwaffe pasūtījuma tika saražotas aptuveni 2900 Fi-156 lidmašīnas.

Fi-156C-2 versija ar aerofotografēšanas aprīkojumu kabīnē un Fi-156C-5 ar aerofotogrāfijas aprīkojumu nomestā konteinerā tika ražota speciāli izlūkošanai un korekcijai.

Sarkanajā armijā gaisa artilērijas izlūkošanas līdzekļus pirms kara pārstāvēja korekcijas un izlūkošanas aviācija aviācijas vienību veidā (trīs lidmašīnas vienībā), kas organizatoriski bija militārās aviācijas korpusa eskadriļu (trīs vienības eskadrā) sastāvā. Kopumā saskaņā ar pirmskara valstīm bija paredzēts, ka 59 eskadronos bija 177 korekcijas un izlūkošanas vienības ar 531 lidmašīnu. Patiesībā personāla trūkuma dēļ viņu bija mazāk. Piemēram, Kijevas speciālajā militārajā apgabalā valstij nepieciešamo 72 korekcijas lidmašīnu vietā bija tikai 16. Nebija pietiekami daudz radiostaciju un gaisa kameru.

30. gados. mēs esam izstrādājuši vairākus meklētājlidmašīnu projektus, taču neviens no tiem netika veiksmīgi palaists sērijās. Rezultātā korekcijas vienības bija aprīkotas ar novecojušo konstrukciju lidmašīnām, kas nebija pielāgotas šiem mērķiem (P-5 un PZ), turklāt daudzas no tām bija stipri nolietojušās.

Korektīvo vienību lidojuma personāls tika pieņemts darbā galvenokārt no pilotiem, kas izraidīti no kaujas aviācijas saistībā ar tās pāreju uz ātrgaitas lidmašīnām. Īpaša pilotu apmācība artilērijas šaušanas labošanai bija vāja, jo eskadras komandieri, kas nebija organizatoriski saistīti ar artilēriju, nepievērsa pietiekamu uzmanību šāda veida apmācībai.

Visi šie apstākļi noveda pie tā, ka metodes, kā pirms kara apšaudīt artilēriju ar gaisa kuģu pamanīšanu, netika plaši izplatītas. Tā, piemēram, no 2543 tiešraides apšaudēm, ko 1939./40. Gadā veica 15 militāro apgabalu korpusa artilērijas vienības akadēmiskais gads, tikai 52 šaušana (2%) tika veikta ar korekcijas lidmašīnu piedalīšanos.

Līdz kara sākumam artilērijā bija tikai trīs novērošanas gaisa balonu atdalījumi (viens gaisa balons katrā atdalījumā), kas bija izvietoti Ļeņingradas militārajā apgabalā.

1941. gada augustā kosmosa kuģa Gaisa spēku pētniecības institūta lidlaukā tika veikti speciāli rūpnīcas Nr. 207 ražoto lidmašīnu Su-2 izmēģinājumi, lai noteiktu iespēju to izmantot kā "artilērijas lidmašīnu ienaidnieka artilērijas izlūkošanai, aerofotogrāfijai un artilērijas uguns korekcijai". Pārbaužu beigās, veicot dažas izmaiņas aprīkojumā, lidmašīnu ieteica pieņemt korekcijas eskadriļi.

1941. gada septembrī Kosmosa kuģa Gaisa spēku galvenās direkcijas bruņojuma pasūtījumu priekšnieks, Kvartermasteru dienesta ģenerālleitnants Zharov uzrunā Aviācijas rūpniecības tautas komisāra vietniekam P.A. Voroņins rakstīja: “Militāro operāciju pieredze atklāja, ka Su-2 lidmašīnu var izmantot frontē ne tikai kā tuvdarbības bumbvedēju, bet arī kā izlūkošanas un artilērijas uguns pamanītāju.

GU VVS KA nolēma nosūtīt rūpnīcas Nr. 207 piegādātās lidmašīnas uz KA gaisa spēku izlūkošanas formācijām. Es lūdzu jūs steidzami dot norādījumus rūpnīcas direktoram 207 t. Klimovņikovam apgādāt Gaisa spēku galveno direkciju ar Su-2 lidmašīnām, kas papildus aprīkotas gaisa kamerām AFA pēc radiostaciju RSB, SPU galvenā dizainera zīmējumiem. "

1942. gada februārī rūpnīcas Nr. 135 likvidēšanas dēļ Su-2 lidmašīnu ražošana tika pārtraukta. Kopumā ar Su-2 lidmašīnām bija bruņoti 12 izlūkošanas un korekcijas eskadri un 18 vienības.

1943. gada sākumā izlūkošanas aviācijas eskadriļas tika apvienotas izlūkošanas aviācijas pulkos (katrā pa trim eskadriļiem).

Līdz 1943. gada vidum lidmašīnu Su-2 nomainīja pārbūvētā lidmašīna Il-2, kas līdz kara beigām bija galvenie artilērijas uguns izlūkošanas novērotāji.

1942. gada 13. augusts Gaisa spēku komandieris A.A. Novikovs saistībā ar pozitīvo pieredzi, lietojot Il-2U lidmašīnas (ar dzinēju AM-38) 1942. gada jūnijā - jūlijā artilērijas uguns pielāgošanai, vērsās pie gaisa kuģu nozares tautas komisāra A.I. Šahurins (vēstules Nr. 376269) ar lūgumu izveidot artilērijas uguns pamanītāju, kas balstītos uz uzbrukuma lidmašīnu Il-2: “Frontē nepieciešami arī izlūkošanas lidaparāti un artilērijas uguns pamanīšanas lidaparāti. Šiem nolūkiem aprīkotais divvietīgais gaisa kuģis Il-2 apmierinās arī šīs frontes pieprasījumu. Es lūdzu jūsu norādījumus galvenajam dizaineru biedram Iļjušins steidzami izstrādā un ražo divvietīgo Il-2 lidmašīnu prototipus uzbrukuma lidmašīnu, izlūkošanas un artilērijas uguns pamanītāja variantos. "

1943. gada 7. februārī Valsts aizsardzības komiteja ar savu rezolūciju Nr. 2841 lika Iļjušinam "... pielāgot esošo divvietīgo Il-2 lidmašīnu ar AM-38f, uzstādot RSB radiostaciju un fotoinstalāciju, pirms galīgās lidmašīnas izstrādes".

1943. gada martā tika uzbūvēts izlūklidmašīna Il-2. Il-2KR ir pilnībā saglabājis sērijveida divvietīgā "Ila" ar AM-38f dizainu un bruņojumu. Izmaiņas tika veiktas tikai aprīkojuma sastāvā, degvielas sistēmā un rezervēšanas shēmā. RSI-4 radiostacija tika aizstāta ar jaudīgāku RSB-3bis ar lielāku darbības rādiusu, kas tika novietots pilotu kabīnes nojumes vidusdaļā tieši aiz pilota bruņotās muguras virs aizmugurējās augstumā samazinātas benzīntvertnes. Lai reģistrētu izlūkošanas rezultātus, pakaļējā karkasā tika uzstādīta kamera AFA-I (atļauts bija AFA-IM). Ārēji Il-2KR lidmašīna no sērijveida Il-2 atšķīrās tikai ar radio antenas klātbūtni, kas uzstādīta uz pilota kabīnes nojumes priekšējā fiksētā viziera.

No 1943. gada 27. marta līdz 7. aprīlim kosmosa kuģa Gaisa spēku pētniecības institūtā Il-2KR (sērijas Nr. 301896) lidojuma testi tika veiksmīgi pabeigti (testa pilots A. K. Dolgovs, vadošais inženieris NS Kuļikovs).

Pārbaudes ziņojumā norādīts, ka īpaša aprīkojuma apjoms nepietiekami atbilst prasībām, kas paredzētas šim nolūkam paredzētam gaisa kuģim. Neskatoties uz to, ar GKO 1943. gada 10. aprīļa dekrētu Nr. 3144 Il-2KR lidmašīna tika nodota sērijveida ražošanai rūpnīcā Nr. 1, uz kuru tika pārnesta programma šīs rūpnīcas # 30 uzbrukuma lidmašīnas modifikācijas ražošanai, jo pēdējā saņēma uzdevumu ražot Il-2KR. 2, bruņots ar 37 mm gaisa kanoniem OKB-16, ko izstrādājis A.E. Nudelman un A.S. Suranova.

1943. gada aprīlī 30. lidmašīnu rūpnīcā izdevās izgatavot 65 lidmašīnas Il-2KR, un 1. jūlijā aktīvajā armijā bija 41 šāda veida lidmašīna.

Turklāt artilērijas uguns pielāgošanai tika izmantots ievērojams skaits parasto uzbrukuma lidmašīnu Il-2.

1942. gadā saskaņā ar Lend-Lease amerikāņi bez mūsu lūguma piegādāja PSRS 30 transportlīdzekļus Curtiss O-52 "Owi" ("Owi"). No tiem mūsu gaisa spēki izmantoja tikai 19 mašīnas. Divu ķīļu monoplāns ir īpaši izstrādāts kā "novērotājs", tas ir, artilērijas pamanītājs. Tā maksimālais pacelšanās svars bija 2433 kg, maksimālais ātrums - 354 km / h. Pēc ASV armijas domām, lidmašīna ir ļoti neērta. Starp citu, ASV tika ražotas tikai 209 "Pūces".

Ļeņingradas frontes 12. atsevišķā labošanas eskadra bija aprīkota ar lidmašīnām Curtiss O-52 "Owi". 2001. gadā meklētājprogrammas Novaja Dubrovka apgabalā atklāja vienu no šīm mašīnām.

Kaut kā labāka trūkuma dēļ artilērijas uguns labošanai bieži tika izmantoti vienvietīgi kaujinieki. Kā tas tika darīts, pastāstīja Padomju Savienības varonis A.A. Bāršs, kurš cīnījās 118. atsevišķajā korekcijas un izlūkošanas pulkā: “Mēs, plankumainie, lidojām 3-4 tūkstošu metru augstumā, tas ir, lādiņš viegli varēja notriekt vienu no mūsu lidmašīnām. Tāpēc bija jāiedomājas šaušanas režisore (taisna līnija, kas savieno akumulatoru un mērķi) un jāatturas no viņas. Ja es tikai lidoju, tad lielā ātruma dēļ es gandrīz neredzu reljefu. Un, kad es ienirstu mērķī, leņķisko kustību gandrīz nav. Tāpēc mēs to arī izdarījām: mēs uzkāpām apmēram 4 tūkstošus metru netālu no frontes līnijas un pavēlējām: "uguns"! Viņi izšauj šāvienu, un čaula nodziest. Tagad noliku degunu un - devos uz mērķi. Lādiņš mani apsteidz un eksplodē, un es salaboju sprādziena vietu, iepriekš (iepriekšējas izlūkošanas laikā) izvēloties orientieri reljefā - meža stūrī vai upes līkumā, vai baznīcā - kas ir. Es sniedzu tādus grozījumus, ka parasti otrais, maksimālais trešais salvens trāpa mērķī. "

Es atstāšu jautājumu par to, cik efektīva bija viena sēdekļa iznīcinātāja pielāgošana, un atstāšu lasītāja ziņā to darīt bez komentāriem.

Tātad visi Sarkanās armijas 1941.-1945. Gadā izmantotie lidaparāti nebija piemēroti artilērijas uguns pielāgošanai.

1943. gada jūlijā Gaisa spēku KA Zinātniskās izpētes institūts izstrādāja taktiskās un tehniskās prasības militārā izlūkošanas virsnieka-artilērijas ugunsgrēka novērotājam eksperimentālo lidmašīnu būvniecības plānam 1943.-1944.

Līdz 1943. gada novembrim P.O. Sukhoi pabeidza izstrādāt trīsvietīgu pamanītāju projektu ar diviem M-62 dzinējiem, kas izgatavots pēc Vācijas izlūklidmašīnas FW-189 shēmas. Kontrollidmašīna tika iekļauta Aviācijas rūpniecības tautas komisariāta eksperimentālo lidmašīnu būvniecības plāna projektā 1944.-1945. Gadā, taču plāna saskaņošanas un apstiprināšanas procesā šī tēma tika “samazināta”.

1946. gadā P.O. Tika izveidots Sukhoi, FW-189 analogs - artilērijas pamanītājs un izlūklidmašīna Su-12 (RK). Izlūkošanas lidojuma ilgums bija 4 stundas 18 minūtes, salīdzinot ar 3 stundām, ko noteica taktiskās un tehniskās prasības. Lidojuma diapazons ir 1140 km.

Pirmais Su-12 prototips (RK) tika pabeigts 1947. gada decembrī, un 1948. gadā tas izturēja valsts pārbaudes.

1950. gada septembra beigās Gaisa spēku virspavēlnieks apelācijā pie PSRS kara ministra ziņoja, ka “SA Gaisa spēku koriģējošā un izlūkošanas aviācija, kas sastāv no 18 atsevišķām gaisa eskadrālēm un viena pulka, ir bruņota ar lidmašīnām Il-2, kuras to tehniskā stāvokļa dēļ nenodrošina viņas uzdevumi kaujas apmācībai.

Lidmašīna IL-2 nav pielāgota lidojumiem naktī, mākoņos un nelabvēlīgos laika apstākļos, tāpēc KRA lidojumu personālam tiek liegta iespēja uzlabot pilotu tehniku \u200b\u200bun kaujas lietošanu naktīs un nelabvēlīgos laika apstākļos.

Kopš 1950. gada 1. septembra KRA ar ekspluatējamu Il-2 lidmašīnu bija aprīkota tikai par 83%, un personāla procentuālais daudzums sistemātiski samazinās sakarā ar lidmašīnu atteici to pasliktināšanās un jaunu lidmašīnu papildināšanas trūkuma dēļ.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, es uzskatu par nepieciešamu lūgt PSRS Ministru padomi uzlikt par pienākumu MAP organizēt 1949. gadā testēto lidmašīnu Su-12 masveida ražošanu ar dzinēju ASh-82FN 1951.-52. 185 kaujas un 20 kaujas mācību lidmašīnu apjomā ”.

Kā redzat, Gaisa spēku virspavēlnieks Il-2 lidmašīnai raksturoja graujošu raksturojumu kā izlūkošanas pamanītājs.

Labu novērotāju trūkums krasi samazināja Sarkanās armijas artilērijas darbības efektivitāti Lielā Tēvijas kara laikā.

Pēc kara beigām PSRS prettanku artilērija tika bruņota ar: 1944. gada modeļa 37 mm gaisa desantiem, 45 mm prettanku ieročiem mod. 1937. un arr. 1942. gads, 57 mm prettanku ieroči ZiS-2, dalītie 76 mm ZiS-3, 100 mm lauka tipa 1944. gada BS-3. Tika izmantoti arī vācu sagūstītie 75 mm prettanku ieroči Rak 40, kas vajadzības gadījumā tika mērķtiecīgi samontēti, uzglabāti un salaboti.

1944. gada vidū oficiāli tika pieņemts 37 mm lielgabala lielgabals ChK-M1.

Tas bija īpaši paredzēts izpletņlēcēju bataljonu un motociklu pulku apbruņošanai. Lielgabals, kura masa kaujas pozīcijā bija 209 kg, ļāva to transportēt ar gaisu un izpletņlēkšanu. Tā kalibram bija laba bruņu iespiešanās, ļaujot nelielā attālumā ar apakškalibra lādiņu iesist vidēja un smaga tanku sānu bruņās. Korpusi bija savstarpēji aizstājami ar 37 mm 61-K pretgaisa pistoli. Ierocis tika transportēts ar Vilisa un GAZ-64 transportlīdzekļiem (viens lielgabals uz transportlīdzekli), kā arī ar Dodge un GAZ-AA transportlīdzekļiem (divi ieroči uz transportlīdzekļa).

Turklāt bija iespējams transportēt ieroci uz viena zirga ratiņiem vai kamanām, kā arī ar motocikla blakusvāģi. Ja nepieciešams, rīks tiek izjaukts trīs daļās.

Šauteni aprēķināja četri cilvēki - komandieris, lielgabals, iekrāvējs un pārvadātājs. Fotografējot, aprēķins notiek guļus stāvoklī. Tehniskais uguns ātrums sasniedza 25–30 šāvienus minūtē.
Pateicoties atsitiena ierīču oriģinālajam dizainam, 1944. gada 37 mm gaisa desanta lielgabala modelis apvienoja ar savu kalibru spēcīga pretgaisa aizsardzības ieroča ballistiku ar maziem izmēriem un svaru. Ar bruņu iespiešanās vērtībām, kas ir tuvu 45 mm M-42, ChK-M1 ir trīs reizes vieglāks un daudz mazāks (daudz zemāka uguns līnija), kas ievērojami atviegloja apkalpes ieroča kustību un tā maskēšanos. Tajā pašā laikā M-42 ir arī vairākas priekšrocības - pilnvērtīgas riteņu piedziņas klātbūtne, kas ļauj ieroci vilkt ar automašīnu, šaušanas laikā nav purnu bremžu atmaskošanas, efektīvāka sadrumstalota šāviņa un labāki bruņas caurduroši apvalki.
37 mm lielais lielgabals ChK-M1 kavēja apmēram 5 gadus, tas tika nodots ekspluatācijā un nodots ražošanai, kad karš beidzās. Acīmredzot viņa nepiedalījās karadarbībā. Kopā tika saražoti 472 ieroči.

Karadarbības beigās 45 mm prettanku ieroči bija bezcerīgi novecojuši, pat 45 mm lielgabala M-42 klātbūtne subkalibra šāviņa ar normālu iespiešanos munīcijas kravā 500 metru attālumā - 81 mm viendabīga bruņa situāciju nevarēja izlabot. Mūsdienu smagie un vidējie tanki tika notriekti tikai šaujot sānos, no ārkārtīgi nelieliem attālumiem. Šo ieroču aktīvā lietošana līdz pašām pēdējām kara dienām izskaidrojama ar to lielo manevrēšanas spēju, transportēšanas un maskēšanās vieglumu, milzīgiem uzkrātiem šāda kalibra munīcijas krājumiem, kā arī ar padomju rūpniecības nespēju nodrošināt vajadzīgajā skaitā esošos karaspēkus ar prettanku ieročiem ar augstākām īpašībām.
Vienā vai otrā veidā aktīvajā armijā "četrdesmit pieci" bija ļoti populāri, tikai viņi ar aprēķina spēkiem varēja pārvietoties uz priekšu virzošās kājnieku kaujas formācijās, atbalstot to ar uguni.

40. gadu beigās "četrdesmit pieci" sāka aktīvi izņemt no detaļām un pārvietot uz glabāšanu. Tomēr diezgan ilgu laiku viņi turpināja palikt dienestā Gaisa desanta spēkos un tika izmantoti kā mācību ieroči.
Ievērojams skaits 45 mm M-42 tika nodots toreizējiem sabiedrotajiem.

Amerikāņu karavīri no 5. jātnieku pulka pēta Korejā notverto M-42

"Četrdesmit pieci" aktīvi tika izmantoti Korejas karā. Albānijā šie ieroči kalpoja līdz 90. gadu sākumam.

Masveida 57 mm prettanku lielgabala ZiS-2 ražošana kļuva iespējama 1943. gadā, kad no Amerikas Savienotajām Valstīm tika saņemtas nepieciešamās metālapstrādes mašīnas. Sērijveida ražošanas atjaunošana notika ar grūtībām - atkal radās tehnoloģiskas problēmas ar mucu ražošanu, turklāt rūpnīca bija ļoti noslogota ar programmu 76 mm dalāmo un cisternu ieroču ražošanai, kurai bija vairākas kopīgas vienības ar ZIS-2; šajos apstākļos ZIS-2 ražošanas pieaugumu uz esošajām iekārtām varēja veikt, tikai samazinot šo ieroču ražošanas apjomu, kas bija nepieņemami. Tā rezultātā 1943. gada maijā tika izlaista pirmā ZIS-2 partija valsts un militāro izmēģinājumu veikšanai, un šo ieroču ražošanā plaši tika izmantots uzkrājums, kas rūpnīcā saglabājies kopš 1941. gada. ZIS-2 masveida ražošana tika organizēta līdz 1943. gada oktobrim - novembrim pēc tam, kad tika nodotas ekspluatācijā jaunas ražošanas iekārtas, kas aprīkotas ar aprīkojumu, kas piegādāts saskaņā ar Lend-Lease.

ZIS-2 iespējas ļāva pārliecinoši iesist 80 mm priekšējās bruņas no visizplatītākajām vācu vidēja līmeņa tankiem Pz.IV un uzbrukuma pašgājējiem lielgabaliem StuG III tipiskos kaujas attālumos, kā arī Pz.VI "Tiger" sānu bruņās; attālumos, kas mazāki par 500 m, tika notriektas arī Tīģera priekšējās bruņas.
Runājot par ražošanas kopējām izmaksām un izgatavojamību, kaujas un ekspluatācijas īpašībām, ZIS-2 kļuva par labāko padomju kara prettanku lielgabalu.
Kopš ražošanas atjaunošanas brīža līdz kara beigām karaspēks saņēma vairāk nekā 9000 ieročus, taču tas nebija pietiekami, lai pilnībā aprīkotu prettanku vienības.

ZiS-2 ražošana ilga līdz 1949. gadam ieskaitot, pēckara periodā tika saražoti apmēram 3500 ieroči. Laikā no 1950. līdz 1951. gadam ražoja tikai ZIS-2 mucas. Kopš 1957. gada iepriekš izlaistais ZIS-2 ir modernizēts par ZIS-2N variantu ar iespēju vadīt kaujas naktī, izmantojot īpašus nakts skatus
Piecdesmitajos gados lielgabalam tika izstrādāti jauni subkalibra lādiņi ar paaugstinātu bruņu iespiešanos.

Pēckara periodā ZIS-2 bija ekspluatācijā Padomju armija vismaz līdz 1970. gadiem pēdējais kaujas izmantošanas gadījums tika reģistrēts 1968. gadā, konflikta laikā ar ĶTR Damansky salā.
ZIS-2 tika piegādāts vairākām valstīm un piedalījās vairākos bruņotos konfliktos, no kuriem pirmais bija Korejas karš.
Ir informācija par to, kā Ēģipte 1956. gadā veiksmīgi izmantoja ZIS-2 cīņās ar izraēliešiem. Šāda veida lielgabali kalpoja Ķīnas armijai un tika ražoti ar licenci saskaņā ar Type 55 indeksu. Kopš 2007. gada ZIS-2 joprojām bija dienests Alžīrijas, Gvinejas, Kubas un Nikaragvas armijās.

Kara otrajā pusē prettanku vienības bija bruņotas ar sagūstītiem vācu 75 mm prettanku ieročiem Rak 40. 1944.-1944. Gada uzbrukuma operāciju laikā tika notverts liels skaits ieroču un munīcijas. Mūsu militāristi novērtēja šo prettanku ieroču augsto sniegumu. 500 metru attālumā apakškalibra lādiņš caur parasto šķērsoja 154 mm bruņas.

1944. gadā PSRS vēzim 40 tika izdoti šaušanas galdi un lietošanas instrukcijas.
Pēc kara ieroči tika pārvietoti uz glabātuvi, kur tie atradās vismaz līdz 60. gadu vidum. Pēc tam daži no viņiem tika "iznīcināti", un daži tika nodoti sabiedrotajiem.

RaK-40 ieroču momentuzņēmums tika uzņemts parādē Hanojā 1960. gadā.

Baidoties no iebrukuma no dienvidiem, Ziemeļvjetnamas armijas sastāvā tika izveidoti vairāki prettanku artilērijas bataljoni, kas bija bruņoti ar Otrā pasaules kara vācu 75 mm prettanku ieročiem RaK-40. Šādus lielgabalus 1945. gadā Sarkanā armija sagūstīja lielā skaitā, un tagad Padomju Savienība tos ir nodrošinājusi Vjetnamas iedzīvotājiem aizsardzībai pret iespējamo dienvidu agresiju.

Padomju divīzijas 76 mm lielgabali bija domāti, lai atrisinātu visdažādākos uzdevumus, pirmkārt, uguns atbalstu kājnieku vienībām, apšaudes punktu nomākšanu, gaismas lauka patversmju iznīcināšanu. Tomēr kara laikā divīzijas artilērijas ieročiem nācās šaut uz ienaidnieka tankiem, varbūt pat biežāk nekā specializētiem prettanku ieročiem.

Kopš 1944. gada 45 mm lielgabalu ražošanas palēnināšanās un 57 mm ZIS-2 lielgabalu trūkuma dēļ, neskatoties uz nepietiekamo bruņu iespiešanos tajā laikā, sadalītais 76 mm ZiS-3 kļuva par galveno Sarkanās armijas prettanku lielgabalu.

Daudzos aspektos tas bija piespiedu pasākums, ar bruņu caurduroša šāviņa iekļūšanu, kas cauri 75 mm lielām bruņām 300 metru attālumā iekļuva gar normālu, nepietika, lai tiktu galā ar vācu vidēja līmeņa Pz.IV tankiem.

Sākot ar 1943. gadu, PzKpfW VI "Tiger" smagās tvertnes bruņas frontālajā projekcijā bija neievainojamas ZIS-3 un vāji ievainojamas attālumos, kas tuvāki par 300 m sānu projekcijā. Jaunā vācu PzKpfW V "Panther" tvertne, kā arī modernizētā PzKpfW IV Ausf H un PzKpfW III Ausf M vai N arī bija vāji ievainojama ZIS-3 frontālajā projekcijā; tomēr visi šie transportlīdzekļi droši tika notriekti no ZIS-3 uz sāniem.

Apakškalibra lādiņa ieviešana kopš 1943. gada uzlaboja ZIS-3 prettanku iespējas, ļaujot tam droši sist vertikālās 80 mm bruņas tuvāk par 500 m attālumā, taču 100 mm vertikālās bruņas tai palika nepanesamas.
Padomju Savienības militārā vadība atzina relatīvo ZIS-3 prettanku spēju vājumu, tomēr līdz kara beigām ZIS-3 nebija iespējams nomainīt prettanku apakšvienībās. Situāciju varēja labot, ieviešot kumulatīvo lādiņu munīcijas kravā. Bet šādu lādiņu ZiS-3 pieņēma tikai pēckara periodā.

Drīz pēc kara beigām un vairāk nekā 103 000 ieroču atbrīvošanas ZiS-3 ražošana tika pārtraukta. Lielgabals ilgu laiku palika ekspluatācijā, taču līdz 40. gadu beigām to gandrīz pilnībā izņēma no prettanku artilērijas. Tas netraucēja ZiS-3 ļoti plaši izplatīties visā pasaulē un piedalīties daudzos vietējos konfliktos, tostarp bijušās PSRS teritorijā.

Mūsdienu Krievijas armijā atlikušos darbspējīgos ZIS-3 bieži izmanto kā uguņošanu vai teātra izrādēs par Lielā Tēvijas kara cīņu tēmu. Īpaši šie ieroči ir dienestā Maskavas komandantūras pakļautībā esošajā Atsevišķo salūtu nodaļā, kas svētku uguņošanas laikā 23. februārī un 9. maijā rīko uguņošanu.

1946. gadā ekspluatācijā tika nodots 85 mm prettanku lielgabals D-44, kas izveidots galvenā dizainera F. F. Petrova vadībā. Šis ierocis kara laikā būtu bijis ļoti pieprasīts, taču tā izstrāde vairāku iemeslu dēļ ilga ilgu laiku.
Ārēji D-44 ļoti atgādināja vācu 75 mm prettanku Cancer 40.

Laikā no 1946. līdz 1954. gadam 9. rūpnīcā (Uralmash) ražoja 10 918 ieročus.
D-44 bija dienestā ar atsevišķu prettanku artilērijas bataljonu ar motorizētu šauteni vai tanku pulku (divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no diviem ugunsdzēsēju pulkiem) 6 katrā baterijā (12. bataljonā).

Kā munīciju tiek izmantotas vienotas patronas ar ļoti sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām, spoles formas subkalibra šāviņi, kumulatīvie un dūmu lādiņi. BTS BR-367 tiešais šaušanas diapazons 2 m augstā mērķī ir 1100 m. 500 m attālumā šis lādiņš iekļūst 135 mm biezā bruņu plāksnē 90 ° leņķī. Sākotnējais BPS BR-365P ātrums ir 1050 m / s, bruņu iespiešanās ir 110 mm no 1000 m attāluma.

1957. gadā dažiem ieročiem tika uzstādīti nakts skati, kā arī tika izstrādāta SD-44 pašpiedziņas modifikācija, kas kaujas laukā varēja pārvietoties bez traktora.

Muca un SD-44 pārvadāšana tika noņemta no D-44 ar nelielām izmaiņām. Tādējādi vienā no lielgabalu gultām tika uzstādīts Irbit motociklu rūpnīcas motors M-72 ar jaudu 14 Zs. (4000 apgr./min.) Nodrošinot pašgājēju ātrumu līdz 25 km / h. Jaudas pārnešana no motora tika nodrošināta caur dzenskrūves vārpstu, diferenciālo un ass vārpstu uz abiem pistoles riteņiem. Pārnesumkārba, kas ir transmisijas sastāvdaļa, nodrošināja sešus pārnesumus uz priekšu un divus atpakaļgaitas pārnesumus. Uz gultas ir piestiprināta arī vieta vienam no apkalpes numuriem, kas pilda vadītāja funkcijas. Viņa rīcībā ir stūres iekārta, kas kontrolē papildu trešo lielgabala riteni, kas uzstādīts vienas gultas galā. Lai apgaismotu ceļu naktī, ir uzstādīts lukturis.

Pēc tam tika nolemts izmantot 85 mm D-44 kā divīziju, lai aizstātu ZiS-3, un cīņu pret tankiem piešķīra jaudīgākām artilērijas sistēmām un ATGM.

Šajā statusā ierocis tika izmantots daudzos konfliktos, tostarp NVS plašumos. Ziemeļkaukāzā "pretterorisma operācijas" laikā tika novērots ārkārtējs kaujas izmantošanas gadījums.

D-44 formāli joprojām darbojas Krievijas Federācijā, zināms skaits šo ieroču atrodas iekšējā karaspēkā un glabāšanā.

Pamatojoties uz D-44, galvenā dizainera F. F. Petrova vadībā tika izveidots 85 mm prettanku lielgabals D-48. D-48 prettanku lielgabala galvenā iezīme bija ārkārtīgi gara stobra. Lai nodrošinātu lādiņa maksimālo sākotnējo ātrumu, stobra garums tika palielināts līdz 74 kalibriem (6 m, 29 cm).
Īpaši šim ierocim tika izveidoti jauni vienoti šāvieni. Bruņu caurduršanas lādiņš 1000 m attālumā caurdurtas bruņas ar 150-185 mm biezu 60 ° leņķi. Apakškalibra lādiņš 1000 m attālumā iekļūst viendabīgās bruņās, kuru biezums ir 180–220 mm, 60 ° leņķī.Lielākais sprādzienbīstamu sadrumstalotu lādiņu maksimālais šaušanas diapazons, kas sver 9,66 kg. - 19 km.
No 1955. līdz 1957. gadam izgatavoti: 819 D-48 un D-48N eksemplāri (ar nakts redzamību APN2-77 vai APN3-77).

Ieroči sāka darboties ar atsevišķām tanku vai motorizēto šautenes pulka prettanku artilērijas divīzijām. Kā prettanku lielgabals D-48 lielgabals ātri novecoja. 20. gadsimta 60. gadu sākumā NATO valstīs parādījās tanki ar spēcīgāku bruņu aizsardzību. D-48 negatīva iezīme bija "ekskluzīvā" munīcija, kas nebija piemērota citiem 85 mm lielgabaliem. Lai šautu no D-48, ir aizliegta arī šāvienu izmantošana no D-44, KS-1, 85 mm tvertnes un pašpiedziņas ieročiem, kas ievērojami sašaurināja ieroča darbības jomu.

1943. gada pavasarī V.G. Grabins savā piezīmē Staļinam kopā ar 57 mm ZIS-2 ražošanas atsākšanu ierosināja sākt projektēt 100 mm lielgabalu ar vienotu šāvienu, ko izmantoja jūras ieročos.

Gadu vēlāk, 1944. gada pavasarī, 1944. gada modeļa BS-3 100 mm lauka lielgabals tika nodots ražošanai. Sakarā ar to, ka ir ķīļveida aizdedzes bloķētājs ar vertikāli kustīgu ķīli ar pusautomātu, vertikālo un horizontālo vadības mehānismu atrašanās vieta lielgabala vienā pusē, kā arī vienotu šāvienu izmantošana, lielgabala uguns ātrums ir 8–10 šāvieni minūtē. Lielgabals tika izšauts ar vienotām patronām ar bruņām caurdurtiem marķiera korpusiem un granātām ar lielu sprādzienu. Bruņu caurduršanas marķiera lādiņš ar sākotnējo ātrumu 895 m / s 500 m attālumā pie 90 ° caurdurtās 160 mm biezās bruņas tikšanās leņķa. Tiešais šāviena diapazons bija 1080 m.

Tomēr šī ieroča loma cīņā pret ienaidnieka tankiem ir ļoti pārspīlēta. Līdz tās parādīšanās brīdim vācieši praktiski neizmantoja tankus masveidā.

Kara laikā BS-3 tika ražots nelielos daudzumos, un tam nevarēja būt liela loma. Kara pēdējā posmā tika piestiprināti 98 BS-3, lai pastiprinātu piecu tanku armiju. Lielgabals kalpoja ar 3 pulku sastāva vieglās artilērijas brigādēm.

RGK artilērijā no 1945. gada 1. janvāra bija 87 lielgabali BS-3. 1945. gada sākumā 9. gvardes armijā trīs strēlnieku korpusa sastāvā tika izveidots viens lielgabala artilērijas pulks ar 20 BS-3.

Būtībā, pateicoties lielajam šaušanas diapazonam - 20650 m un diezgan efektīvai sprādzienbīstamai fragmentācijas granātai, kas sver 15,6 kg, lielgabals tika izmantots kā korpusa lielgabals, lai cīnītos pret ienaidnieka artilēriju un nomāktu tālsatiksmes mērķus.

BS-3 bija vairāki trūkumi, kas apgrūtināja tā izmantošanu kā prettanku. Šaujot, lielgabals stipri lēca, kas šautenes darbu padarīja nedrošu un nogāza novērošanas iekārtas, kas savukārt noveda pie mērķtiecīgas uguns praktiskā ātruma samazināšanās - ļoti svarīga lauka prettanku lielgabala īpašība.

Spēcīgas purnu bremzes klātbūtne ar nelielu uguns līnijas augstumu un plakanām trajektorijām, kas raksturīga šaušanai uz bruņotajiem mērķiem, izraisīja ievērojamu dūmu un putekļu mākoņa veidošanos, kas atmaskoja pozīciju un apžilbināja apkalpi. Lielgabala, kura svars pārsniedz 3500 kg, mobilitāte atstāja daudz ko vēlamu, un apkalpes pārvadāšana kaujas laukā bija gandrīz neiespējama.

Pēc kara ierocis tika ražots līdz 1951. gadam, kopā tika saražoti 3816 lauka lielgabali BS-3. 60. gados ieročus modernizēja, tas galvenokārt attiecās uz tēmēkļiem un munīciju. Līdz 60. gadu sākumam BS-3 varēja iekļūt jebkuras rietumu tvertnes bruņās. Bet, parādoties: M-48A2, Chieftain, M-60 - situācija ir mainījusies. Steidzami tika izstrādāti jauni apakškalibra un kumulatīvi lādiņi. Nākamā modernizācija notika 80. gadu vidū, kad prettanku vadītais lādiņš BS-3 9M117 "Bastion" ienāca BS-3 munīcijas kravā.

Šis ierocis tika piegādāts arī citām valstīm, piedalījās daudzos vietējos konfliktos Āzijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, dažās no tām tas joprojām tiek izmantots. Krievijā BS-3 lielgabali vēl nesen tika izmantoti kā piekrastes aizsardzības ierocis, darbojoties ar 18 ložmetēju un artilērijas divīziju, kas izvietoti Kuriļu salās, un glabājas arī diezgan ievērojams skaits no tiem.

Līdz pagājušā gadsimta 60. gadu beigām un 70. gadu sākumam prettanku ieroči bija galvenais līdzeklis cīņai ar tankiem. Tomēr, parādoties ATGM ar pusautomātisku vadības sistēmu, kas prasa tikai turēt mērķi redzeslokā, situācija daudzējādā ziņā ir mainījusies. Daudzu valstu militārā vadība metālietilpīgos, apgrūtinošos un dārgos prettanku ieročus uzskatīja par anahronismu. Bet ne PSRS. Mūsu valstī prettanku ieroču izstrāde un ražošana turpinājās ievērojamā skaitā. Un kvalitatīvi jaunā līmenī.

1961. gadā T-12 100 mm gludstobra prettanku lielgabals, kas V.Ya vadībā tika izstrādāts Jurginskas mašīnbūves rūpnīcas Nr. 75 Projektēšanas birojā. Afanasjeva un L.V. Korņejeva.

No pirmā acu uzmetiena lēmums izgatavot gludstobra lielgabalu var šķist diezgan dīvains, šādu ieroču laiks beidzās gandrīz pirms simts gadiem. Bet T-12 radītāji tā nedomāja.

Gludā kanālā ir iespējams panākt, lai gāzes spiediens būtu daudz lielāks nekā vītņotajā, un attiecīgi palielinātu šāviņa sākotnējo ātrumu.
Izšautā stobrā šāviena rotācija samazina formas un lādiņa šāviņa eksplozijas laikā gāzu un metāla strūklu caururbjošo efektu.
Gludstobra lielgabals ievērojami palielina stobra izturību - nav jābaidās no tā dēvētās šautenes lauku "mazgāšanas".

Lielgabala kanāls sastāv no kameras un cilindriskas gludas sienas vadošās daļas. Kameru veido divi gari un viens īss (starp tiem) konuss. Pāreja no kameras uz cilindrisko sekciju ir koniska slīpums. Vertikālais ķīļveida aizvars ar pusautomātisko atsperi. Vienota uzlāde. Vagons T-12 tika ņemts no 85 mm šautenes prettanku šautenes D-48.

60. gados lielgabalam T-12 tika paredzēts ērtāks ratiņš. Jaunā sistēma saņēma MT-12 (2A29) indeksu, un dažos avotos to sauc par "Rapier". MT-12 sērijveida ražošanā nonāca 1970. gadā. PSRS bruņoto spēku motorizēto strēlnieku divīziju prettanku artilērijas divīzijās bija divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no sešām 100 mm prettanku lielgabaliem T-12 (MT-12).

Lielgabaliem T-12 un MT-12 ir vienāda kaujas galviņa - gara, plāna stobra ar 60 kalibru garumu ar "sāls štata" purnu bremzi. Bīdāmās gultas ir aprīkotas ar papildu ievelkamu riteni, kas uzstādīts pie atvērējiem. Modernizētā modeļa MT-12 galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir aprīkots ar vērpes stieņa balstiekārtu, kas šāviena laikā tiek bloķēta, lai nodrošinātu stabilitāti.

Ritinot ieroci manuāli, zem gultas bagāžnieka daļas tiek ievietots veltnis, kas ar aizbāzni tiek fiksēts kreisajā gultā. Lielgabalus T-12 un MT-12 transportē ar standarta MT-L vai MT-LB traktoru. Kustībai uz sniega tika izmantots slēpošanas stiprinājums LO-7, kas ļāva šaut no slēpēm augstuma leņķī līdz + 16 ° ar rotācijas leņķi līdz 54 °, un 20 ° augstuma leņķī ar rotācijas leņķi līdz 40 °.

Gludā stobra ir daudz ērtāka, lai šautu vadāmus lādiņus, lai gan 1961. gadā, visticamāk, tas vēl nebija domāts. Lai cīnītos ar bruņotajiem mērķiem, tiek izmantots bruņas caururbjošs apakškalibra lādiņš ar bultas formas kaujas galvu ar augstu kinētisko enerģiju, kas spēj iekļūt 215 mm biezās bruņās 1000 metru attālumā. Munīcijas slodze ietver vairāku veidu subkalibra, kumulatīvās un ļoti sprādzienbīstamās sadrumstalotās šāviņas.

Nošāva ZUBM-10 ar bruņas caururbjošu zemkalibra lādiņu

Nošāva ZUBK8 ar kumulatīvo lādiņu

Uzstādot ierocim īpašu mērķēšanas ierīci, varat izmantot šāvienus ar prettanku raķeti "Kustet". Raķeti vada pusautomātiskais lāzera stars, šāviena diapazons ir no 100 līdz 4000 m. Raķete iekļūst bruņās aiz ERA (“reaktīvās bruņas”) līdz 660 mm biezai.

9M117 raķete un ZUBK10-1 kārta

Tiešai ugunij T-12 lielgabals ir aprīkots ar dienas un nakts tēmēkļiem. Ar panorāmas skatu to var izmantot kā lauka ieroci no slēgtām pozīcijām. Ir modifikācija MT-12R lielgabalam ar 1A31 "Ruta" uzstādītu vadības radaru.

MT-12R ar radaru 1A31 "Ruta"

Ierocis masveidā kalpoja Varšavas pakta valstu armijām, kuras piegādāja Alžīrijai, Irākai un Dienvidslāvijai. Viņi piedalījās karadarbībā Afganistānā, Irānas un Irākas karā, bruņotos konfliktos bijušās PSRS un Dienvidslāvijas teritorijās. Šo bruņoto konfliktu laikā 100 mm prettanku ieročus galvenokārt izmanto nevis pret tankiem, bet gan kā parastus divīzijas vai korpusa ieročus.

Krievijā turpina darboties prettanku ieroči MT-12.
Kā ziņo Aizsardzības ministrijas preses centrs, 2013. gada 26. augustā ugunsgrēks tika nodzēsts akā Nr. P23 \u200b\u200bU1 netālu no Novy Urengoy, izmantojot precīzu šāvienu ar UBK-8 kumulatīvo lādiņu no Jekaterinburgas atsevišķās centrālās militārā apgabala motorizētās šautenes brigādes MT-12 Rapier lielgabala.

Ugunsgrēks sākās 19. augustā un ātri pārvērtās par nekontrolētu dabasgāzes sadedzināšanu, izlaužoties cauri bojātajām armatūrām. Militārā transporta lidmašīna, kas lidoja no Orenburgas, artilērijas apkalpi pārcēla uz Novy Urengoy. Šagoles lidlaukā tika iekrautas iekārtas un munīcija, pēc tam artilērijas armijas komandiera vadībā raķešu spēki un pulkveža Genādija Mandrichenko Centrālā militārā apgabala artilērija tika nogādāta uz notikuma vietu. Lielgabals tika noteikts tiešai ugunij ar minimālu pieļaujamais attālums 70 m. Mērķa diametrs - 20 cm. Mērķis tika veiksmīgi sasniegts.

1967. gadā padomju speciālisti nonāca pie secinājuma, ka lielgabals T-12 “nenodrošina uzticamu Chieftain tanku un daudzsološā MVT-70 iznīcināšanu. Tāpēc 1968. gada janvārī OKB-9 (tagad daļa no AS Spetstekhnika) tika uzdots izstrādāt jaunu, jaudīgāku prettanku lielgabalu ar 125 mm gludstobra tanku lielgabala D-81 ballistiku. Uzdevumu bija grūti izpildīt, jo D-81, kam bija lieliska ballistika, deva spēcīgāko atsitienu, kas joprojām bija pieļaujams 40 tonnu smagai tvertnei. Bet lauka izmēģinājumos D-81 no kāpurķēža raidīja 203 mm B-4 haubiku. Ir skaidrs, ka par šādu prettanku lielgabalu, kas sver 17 tonnas un kura maksimālais ātrums ir 10 km / h, nevarēja būt runa. Tāpēc 125 mm lielgabalā atsitiens tika palielināts no 340 mm (ierobežots ar tvertnes izmēriem) līdz 970 mm un tika ieviesta jaudīga purnu bremze. Tas ļāva uzstādīt 125 mm lielgabalu uz trīs cilvēku ratiņiem no sērijveida 122 mm ha-haubas D-30, kas ļāva veikt apļveida uguni.

Jauno 125 mm lielgabalu izstrādāja OKB-9 divās versijās: velkamais D-13 un pašpiedziņas SD-13 ("D" ir V. F. Petrova izstrādātais artilērijas sistēmu indekss). SD-13 izstrāde bija Sprut-B 125 mm gludstobra prettanku pistole (2A-45M). Tvertnes lielgabala D-81 un prettanku lielgabala 2A-45M ballistiskie dati un munīcija bija vienādi.

Lielgabalam 2A-45M bija mehanizēta sistēma tā pārvietošanai no kaujas stāvokļa uz sakrautu stāvokli un aizmuguri, kas sastāvēja no hidrauliskā domkrata un hidrauliskajiem cilindriem. Ar domkrata palīdzību ratiņi tika pacelti noteiktā augstumā, kas nepieciešams gultu audzēšanai vai saplūšanai, un pēc tam nolaisti zemē. Hidrauliskie cilindri paceļ ieroci līdz maksimālai atstarpei, kā arī paceļ un nolaiž riteņus.

Sprut-B velk ar traktoru Ural-4320 vai MT-LB. Turklāt pašgājējam kaujas laukā lielgabalam ir īpašs spēka agregāts, kura pamatā ir MeMZ-967A dzinējs ar hidraulisko piedziņu. Motors atrodas agregāta labajā pusē zem pārsega. Rāmja kreisajā pusē ir vadītāja sēdekļi un ieroču vadības sistēma pašpārvietošanās laikā. Maksimālais ātrums vienlaikus uz sausiem zemes ceļiem ir 10 km / h, un munīcijas slodze ir 6 apļi; degvielas diapazons - līdz 50 km.

125 mm lielgabala "Sprut-B" munīcijas slodze ietver atsevišķu lietu iekraušanas šāvienus ar HEAT, subkalibra un ļoti sprādzienbīstamu sadrumstalotību, kā arī prettanku raķetes. 125 mm VBK10 kārta ar BK-14M \u200b\u200bkumulatīvo lādiņu var trāpīt M60, M48, Leopard-1A5 tipa tvertnēs. VBM-17 kārta ar subkalibra lādiņu - M1 tanki "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36 raunds ar ļoti sprādzienbīstamu fragmentācijas šāviņu OF26 ir paredzēts darbaspēka, inženierbūvju un citu mērķu iznīcināšanai.

Īpaša vadības aprīkojuma 9S53 klātbūtnē "Sprut" var nošaut ZUB K-14 ar prettanku raķetēm 9M119, kuru vadība ir pusautomātiska ar lāzera staru, šāviena diapazons - no 100 līdz 4000 m. Šāviena svars ir aptuveni 24 kg, raķetes - 17,2 kg, tas iekļūst bruņās aiz reaktīvajām bruņām 700–770 mm biezumā.

Pašlaik velkamās prettanku šautenes (100 un 125 mm gludstobra) kalpo ar bijušo padomju republiku valstīm, kā arī vairākām jaunattīstības valstīm. Rietumu vadošo valstu armijas jau sen ir atteikušās no īpašiem prettanku ieročiem, gan velkamiem, gan pašpiedziņas. Neskatoties uz to, var pieņemt, ka velkamajiem prettanku ieročiem ir nākotne. 125 mm lielgabala "Sprut-B" ballistika un munīcija, kas apvienota ar moderno galveno tanku ieročiem, ir spējīga notriekt jebkuras ražošanas tvertnes pasaulē. Svarīga prettanku ieroču priekšrocība salīdzinājumā ar ATGM ir plašāka tanku iznīcināšanas līdzekļu izvēle un iespēja tos trāpīt tukšā vietā. Turklāt "Sprut-B" var izmantot kā prettanku ieroci. Tās augstas sprādzienbīstamās sadrumstalotības šāviņš HE-26 ballistisko datu un sprādzienbīstamās masas ziņā ir tuvu 122 mm A-19 korpusa lielgabala šāviņam OF-471, kas kļuva slavens Lielajā Tēvijas karā.

1942. gada 12. februārī tika pieņemts Lielā Tēvijas kara masveidīgākais padomju lielgabals ZIS-3, kas kopā ar T-34 un PPSh-41 kļuva par vienu no Uzvaras simboliem.

76 mm dalīts lielgabals, 1942. gads (ZIS-3)

ZIS-3 kļuva par masīvāko Lielā Tēvijas kara ieroci. Dalītais lielgabals, kas izstrādāts Vasilija Gavriloviča Grabina vadībā, parādījās frontē 1942. gada otrajā pusē. Viegls un manevrējams ZIS-3 ir atradis ļoti plašu pielietojumu gan darbaspēka, gan ienaidnieka ekipējuma apkarošanai. Dalītais lielgabals izrādījās būtībā universāls un pats galvenais, to ir viegli iemācīties un izgatavot tieši tajā brīdī, kad bija nepieciešams īsā laikā aktīvajai armijai nosūtīt maksimāli iespējamo ieroču skaitu. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 100 tūkstoši ZIS-3 - vairāk nekā visi citi kara laikā saliktie ieroči.

37 mm pretgaisa pistole, 1939. gada modelis

Tas bija paredzēts, lai iznīcinātu zemu lidojošus gaisa mērķus. Pārtiku piegādāja no piespraudes piecām artilērijas patronām. Bet bieži kara sākumā šie ieroči tika izmantoti arī kā prettanku ieroči. Lielgabals ar lielu purnas ātrumu 1941. gadā caurdūra visu vācu tanku bruņas. Ieroča trūkums bija tāds, ka viena no lielgabalniekiem neveiksmes padarīja šaušanu vien neiespējamu. Otrs trūkums ir bruņota vairoga trūkums, kas sākotnēji nebija paredzēts pretgaisa ieročam un parādījās tikai 1944. gadā. Kopumā tika izšauti vismaz 18 tūkstoši 37 mm automātisko pretgaisa ieroču

Haubica lielgabals ML-20

Unikāls ierocis, kas apvieno lielgabala šautuvi un haubas spēju izšaut plakanu uguni. Ne viena vien kauja, ieskaitot Maskavu, Staļingradu, Kursku, Berlīni, nebija pabeigta bez šo ieroču piedalīšanās. Tajā pašā laikā tādas sistēmas tajā laikā nebija nevienai armijai pasaulē, ieskaitot vācu.
Jāatzīmē, ka ML-20 kļuva par pirmo padomju ieroci, kas atklāja uguni uz Vācijas teritoriju. 1944. gada 2. augusta vakarā vācu pozīcijās Austrumprūsijā no ML-20 tika izšauti apmēram 50 šāviņi. Un tūlīt uz Maskavu tika nosūtīts ziņojums, ka Vācijā tagad sprādzieni sprāgst. Kopš kara vidus ML-20 tika uzstādīts uz padomju SU-152 pašgājējiem un vēlāk uz ISU-152. Kopumā tika saražoti apmēram 6900 dažādu modifikāciju ML-20 lielgabali.

ZIS-2 (57 mm prettanku lielgabals, 1941. gads) ir ierocis ar ļoti sarežģītu likteni. Viens no diviem PSRS prettanku lielgabaliem Lielā Tēvijas kara laikā - otrais bija "četrdesmit pieci". Tas parādījās 1941. gadā, bet tad šim ieročam vienkārši nebija mērķu - tas cauri un caurdurja jebkuru vācu ZIS-2 tanku, un sarežģītos apstākļos, kad rūpniecība tika pārcelta uz militārajām sliedēm, tika nolemts atteikties no tehnoloģiski sarežģīta un dārga ieroča ražošanas. Viņi atcerējās ZIS-2 1943. gadā, kad vācu karaspēkā parādījās smagie tanki. Kārtējo reizi šie ieroči atradās frontē kopš 1943. gada vasaras Kurskas bulģē un vēlāk izrādījās diezgan labi, tiekot galā ar gandrīz visiem vācu tankiem. Vairāku simtu metru attālumā ZIS-2 caurdūra tīģeru 80 mm sānu bruņas.

85 mm pretgaisa pistole, 1939. gada modelis

Šis ierocis Lielā Tēvijas kara laikā tika ļoti plaši izmantots gan priekšpusē, gan aizmugurējo objektu un lielu transporta mezglu aizsardzībai. Lielā Tēvijas kara laikā 85 mm pretgaisa ieroči iznīcināja līdz pat 4 tūkstošiem ienaidnieka lidmašīnu. Karadarbības laikā šo ieroci bieži izmantoja kā prettanku ieroci. Un pirms ZIS-3 masveida ražošanas sākuma tas bija praktiski vienīgais lielgabals, kas bija spējīgs cīnīties ar "tīģeriem" lielos attālumos. Zināms vecākā seržanta G. A. Šaduneca apkalpes varoņdarbs, kurš divu dienu cīņās mūsdienu Maskavas apgabala Lobnijas pilsētas rajonā iznīcināja 8 vācu tankus. Spēlfilma Pie jūsu sliekšņa ir veltīta šai Maskavas kaujas epizodei.

Universāls kuģa artilērijas stiprinājums. Uz padomju kuģiem (piemēram, Kirova klases kreiseri) to izmantoja kā tālsatiksmes pretgaisa artilēriju. Lielgabals bija aprīkots ar bruņu vairogu. Šautuve 22 km; griesti - 15 km. Tā kā smagajiem ieročiem nebija iespējams izsekot ienaidnieka lidmašīnu kustībai, šaušana, kā likums, tika veikta ar aizkariem noteiktā attālumā. Ierocis izrādījās noderīgs, lai trāpītu mērķos uz zemes. Kopumā pirms Lielā Tēvijas kara sākuma tika ražoti 42 ieroči. Tā kā ražošana bija koncentrēta Ļeņingradā, kas atradās blokādē, būvējamās Klusā okeāna flotes kuģi bija spiesti aprīkot nevis 100 mm, bet 85 mm lielgabalus kā tālsatiksmes artilēriju.

"Četrdesmit pieci"

1937. gada modeļa 45 mm prettanku lielgabals kara sākumā bija Sarkanās armijas galvenais prettanku ierocis un bija spējīgs pārspēt gandrīz jebkuru vācu tehniku. Kopš 1942. gada ir pieņemta tā jaunā modifikācija (45 mm prettanku lielgabala modelis 1942. gads) ar iegarenu stobru. Kopš kara vidus, kad ienaidnieks sāka izmantot tankus ar spēcīgu bruņu aizsardzību, ienaidnieka transportieri un pašpiedziņas ieroči un šāviena punkti kļuva par četrdesmit piecu cilvēku galvenajiem mērķiem. Pamatojoties uz 45 mm prettanku lielgabalu, tika izveidots 45 mm pusautomātiskais jūras lielgabals 21-K, kas izrādījās neefektīvs zemā uguns ātruma un īpašu tēmēkļu trūkuma dēļ. Tāpēc 21-K, kad vien iespējams, tika aizstāts ar automātiskiem lielgabaliem, pārvietojot noņemto artilēriju, lai nostiprinātu sauszemes spēku pozīcijas kā lauka un prettanku ieročus.

PSRS, neskatoties uz daudzajiem pirmskara un kara laika projektēšanas darbiem, pretgaisa aizsardzības ieroči, kuru kalibrs pārsniedz 85 mm, netika izveidoti. Lai palielinātu rietumos izveidoto bumbvedēju ātrumu un augstumu, bija jāpieņem steidzama rīcība šajā virzienā. Kā pagaidu pasākumu tika nolemts izmantot vairākus simtus sagūstīto vācu pretgaisa ieročus, kuru kalibrs bija 105-128 mm. Tajā pašā laikā tika paātrināts darbs pie 100 - 130 mm pretgaisa ieroču izveidošanas. 1948. gada martā tika pieņemts 1947. gada modeļa (KS-19) 100 mm pretgaisa pistole. Viņa nodrošināja cīņu pret gaisa mērķiem, kuru ātrums bija līdz 1200 km / h un augstums līdz 15 km. Visi kompleksa elementi kaujas pozīcijā ir savstarpēji savienoti ar elektriski vadošu savienojumu. Pistoles novirzīšana uz paredzamo punktu tiek veikta ar GSP-100 hidraulisko piedziņu no PUAZO, taču ir iespējama manuāla vadība. KS-19 lielgabalā tiek mehanizēti: drošinātāja uzstādīšana, kasetnes izlāde, skrūves aizvēršana, šāviena izšaušana, skrūves atvēršana un uzmavas izvilkšana. Uguns ātrums 14-16 šāvieni minūtē. 1950. gadā, lai uzlabotu kaujas un darbības īpašības, lielgabals un hidrauliskā piedziņa tika modernizēti. Sistēma GSP-100M, kas paredzēta automātiskai tālvadībai azimuta režīmā un astoņu vai mazāk KS-19M2 pistoles pacelšanai un automātiskai vērtību ievadīšanai drošinātāja iestatīšanai atbilstoši PUAZO datiem. GSP-100M sistēma nodrošina manuālas vadīšanas iespēju pa visiem trim kanāliem, izmantojot indikatora sinhrono pārraidi, un ietver GSP-100M lielgabalu komplektus (atbilstoši ieroču skaitam), centrālo sadales kārbu (TsRYa), savienojošo kabeļu komplektu un akumulatora padeves ierīci. GSP-100M barošanas avots ir standarta spēkstacija SPO-30, kas ģenerē trīsfāžu strāvu ar 23/133 V spriegumu un 50 Hz frekvenci. Visi ieroči, SPO-30 un PUAZO atrodas ne vairāk kā 75 m (100 m) rādiusā no CRYA. Gun KS-19 - SON-4 lielgabala vadības radars ir divasu velkamais furgons ar rotējošu antenu uz jumta apaļa 1,8 m diametra paraboliska atstarotāja formā ar asimetrisku rotora rotāciju. Tam bija trīs darbības režīmi: - visaptverošs skats mērķa noteikšanai un gaisa situācijas novērošanai, izmantojot visaptveroša skata indikatoru; - manuāla antenas vadība mērķu noteikšanai nozarē pirms pārejas uz automātisko izsekošanu un aptuvenai koordinātu noteikšanai; - mērķa automātiska izsekošana leņķa koordinātās, lai precīzi noteiktu azimutu un leņķi kopā automātiskajā režīmā un slīpa diapazonā manuāli vai pusautomātiski. Bumbas sprādziena atklāšanas diapazons, lidojot 4000 m augstumā, nav mazāks par 60 km. Koordinātu noteikšanas precizitāte: 20 m attālumā, azimutā un pacēlumā: 0-0,16 d.u.  No 1948. līdz 1955. gadam tika ražoti 10151 ieroči KS-19, kas pirms pretgaisa aizsardzības sistēmas parādīšanās bija galvenie līdzekļi cīņai ar augstiem mērķiem. Bet masveida pretgaisa vadāmo raķešu pieņemšana nekavējoties neaizstāja KS-19. PSRS ar šiem ieročiem bruņotās pretgaisa baterijas bija pieejamas vismaz līdz 70. gadu beigām. KS-19 piegādāja PSRS draudzīgām valstīm un piedalījās Tuvo Austrumu un Vjetnamas konfliktos. Daži no 85-100 mm lielgabaliem, kas tika izņemti no dienesta, tika pārnesti uz lavīnu dienestiem un tika izmantoti kā krusas. 1954. gadā tika sākta 130 mm pretgaisa ieroča KS-30 masveida ražošana. Lielgabala sasniedzamais attālums bija 20 km, bet darbības rādiuss - 27 km. Uguns ātrums - 12 šāvieni / min. Iekraušana ir atsevišķa korpuss, piekrauta korpusa svars (ar uzlādi) ir 27,9 kg, lādiņa svars - 33,4 kg. Svars šaušanas stāvoklī - 23 500 kg. Masa kravas stāvoklī - 29000 kg. Aprēķins - 10 cilvēki. Lai atvieglotu šī pretgaisa ieroča aprēķinu darbu, tika mehanizēti vairāki procesi: drošinātāja uzstādīšana, paplātes ar šāviena elementiem (šāviņu un ielādētu uzmavu) nogādāšana pie iekraušanas līnijas, šāviena elementu nosūtīšana, aizvara aizvēršana, šāviena izšaušana un aizvara atvēršana, izvelkot izlietoto kasetnes korpusu. Pistoles mērķis ir hidrauliskās servopiedziņas, kuras sinhroni kontrolē PUAZO. Turklāt pusautomātisko vadību indikatoru ierīcēs var veikt, manuāli vadot hidrauliskās piedziņas. KS-30 ražošana tika pabeigta 1957. gadā, kopā tika ražoti 738 ieroči. Pretgaisa aizsardzības ieroči KS-30 bija ļoti apjomīgi un ar ierobežotu mobilitāti, un tie aptvēra nozīmīgus administratīvos un ekonomiskos centrus. Bieži vien ieroči tika novietoti nekustīgās betona pozīcijās. Pirms S-25 "Berkut" pretgaisa aizsardzības sistēmas parādīšanās aptuveni trešdaļa no kopējā šo ieroču skaita tika izvietota ap Maskavu. Pamatojoties uz 1955. gada 130 mm KS-30, tika izveidots 152 mm pretgaisa pistole KM-52, kas kļuva par visspēcīgāko vietējo pretgaisa artilērijas sistēmu. Lai mazinātu atsitienu, KM-52 tika aprīkots ar uzmavas bremzi, kuras efektivitāte bija 35 procenti. Aizvars ir ķīļa horizontāla versija, aizvaru darbina no ritošās enerģijas. Pretgaisa aizsardzības lielgabals bija aprīkots ar hidropneimatisko atsitiena bremzi un knurleru. Piedziņa ar ratiņiem ir modificēta pretgaisa ieroča KS-30 versija. Šautenes masa ir 33,5 tonnas. Sasniedziet augstumu - 30 km, diapazonā - 33 km. Aprēķins-12 cilvēki. Iekraušana ar vienu piedurkni. Katra nošauto elementu barošanu un piegādi veica neatkarīgi ar mehānismiem, kas izvietoti abās stobra pusēs - kreisajā pusē čaulām un labajā pusē apvalkiem. Visas padeves un padeves mehānismu piedziņas darbināja elektromotori. Veikals bija horizontāli novietots konveijers ar bezgalīgu ķēdi. Lādiņš un patronas korpuss atradās veikalos perpendikulāri šaušanas plaknei. Pēc automātiskā drošinātāju uzstādītāja iedarbināšanas šāviņa padeves mehānisma padeves paplāte pārvietoja nākamo lādiņu uz kamerēšanas līniju, un apvalka padeves mehānisma padeves paplāte pārvietoja nākamo uzmavu uz kamerēšanas līniju aiz lādiņa. Šāviena izkārtojums notika uz cilindra. Savāktā šāviena sabojāšanu veica hidropneimatiskais blietētājs, kas gāzās, ripojot. Aizvars tika automātiski aizvērts. Uguns ātrums ir 16–17 šāvieni minūtē. Lielgabals veiksmīgi izturēja pārbaudi, taču netika palaists lielā sērijā. 1957. gadā tika izgatavota 16 KM-52 lielgabalu partija. No tiem tika izveidotas divas baterijas, kas izvietotas Baku reģionā. Otrā pasaules kara laikā pretgaisa aizsardzības ieročiem bija “grūts” augstums no 1500 m līdz 3000. Šeit lidmašīnām nebija iespējams piekļūt viegliem pretgaisa aizsardzības ieročiem, bet smagajiem pretgaisa aizsardzības artilērijas ieročiem šis augstums bija pārāk zems. Lai atrisinātu problēmu, likās likumsakarīgi izveidot kaut kāda vidēja kalibra pretgaisa ieročus. 57 mm pretgaisa aizsardzības lielgabals S-60 tika izstrādāts TsAKB V.G. Grabins. Ieroča sērijveida ražošana tika uzsākta 1950. gadā. Automātiskais S-60 darbojās ar atsitiena enerģiju ar īsu stobra atsitienu. Lielgabalu baro veikals, veikalā ir 4 apļi Hidrauliskā atvilkšanas bremze, vārpstas tips. Balansēšanas mehānisms ir atsperīgs, šūpojošs, velkams. Mašīnas platformā ir galds žurnālam ar kamerām un trim sēdekļiem aprēķinam. Šaujot ar tēmēkli, uz platformas ir pieci apkalpes locekļi, un, kad PUAZO strādā, divi vai trīs cilvēki. Ratu kustība nav atdalāma. Piekare ir vērpes stienis. Riteņi no kravas automašīnas ZIS-5 ar riepainu riepu uzpildi. Ieroča masa šaušanas pozīcijā ir 4800 kg, uguns ātrums ir 70 rds / min. Lādiņa sākotnējais ātrums ir 1000 m / s. Lādiņa svars - 2,8 kg. Sasniedzamība diapazonā - 6000 m, augstumā - 4000 m. Gaisa mērķa maksimālais ātrums ir 300 m / s. Aprēķins - 6-8 cilvēki. ESP-57 izsekošanas disku akumulatoru komplekts bija paredzēts 57 mm S-60 lielgabalu akumulatora, kas sastāv no astoņiem vai mazāk ieročiem, azimuta un pacēluma vadībai. Šaujot, viņi izmantoja PUAZO-6-60 un lielgabala mērķa radaru SON-9, vēlāk - RPK-1 Vaza radaru instrumentu kompleksu. Visi ieroči atradās ne vairāk kā 50 m attālumā no centrālās vadības kastes. ESP-57 diskdziņi varētu veikt šādus ieroču mērķēšanas veidus: - akumulatora ieroču automātiska tālvadība pēc PUAZO datiem (galvenais mērķēšanas veids); - katra automāta pusautomātiskā mērķēšana saskaņā ar automātisko pretgaisa tēmēkli; - akumulatora ieroču manuāla virzīšana pēc PUAZO datiem, izmantojot precīzu un aptuvenu rādījumu nulles indikatorus (mērķēšanas indikatora tips). Korejas kara laikā 1950.-1953. Gadā S-60 tika kristīts ugunī. Bet pirmā pankūka bija gabalaina - tūlīt atklājās masveida ieroču atteikums. Tika konstatēti daži uzstādīšanas defekti: nosūcēja kāju pārtraukumi, pārtikas veikala aizsērēšana, līdzsvarošanas mehānisma kļūmes. Nākotnē tika arī atzīmēts, ka aizvars nebija novietots uz automātiskās uzmavas, kasetne padeves laikā bija sašķiebusies vai iestrēgusi žurnālā, kasetne pārvietojās ārpus cilindriskās līnijas, vienlaicīga divu kasetņu piegāde no žurnāla uz cilindru, klipu iestrēgšana, ārkārtīgi īsas vai garas mucas atvilkšanas utt. S-60 tika salabots, un lielgabals veiksmīgi notrieca amerikāņu lidmašīnas.Vēlāk 57 mm pretgaisa pistole S-60 tika eksportēta uz daudzām pasaules valstīm un vairākkārt izmantota militāros konfliktos. Šāda veida lielgabalus Vjetnamas kara laikā plaši izmantoja Vjetnamas ziemeļu gaisa aizsardzības sistēmā, parādot augstu efektivitāti, šaujot uz mērķiem vidējā augstumā, kā arī arābu valstis (Ēģipte, Sīrija, Irāka) arābu un Izraēlas konfliktos un Irānas un Irākas karā. Morāli novecojis līdz 20. gadsimta beigām, S-60 masveida izmantošanas gadījumā joprojām spēj iznīcināt mūsdienu kaujas bumbvedējus, kas tika demonstrēts 1991. gada Persijas līča kara laikā, kad Irākas apkalpēm izdevās notriekt vairākas amerikāņu un britu lidmašīna. Saskaņā ar Serbijas militārpersonu paziņojumu viņi no šiem ieročiem notrieca vairākas Tomahawk raķetes. Pretgaisa aizsardzības ieročus S-60 ražoja arī Ķīnā ar nosaukumu Type 59. Pašlaik Krievijā šāda veida pretgaisa ieroči tiek mocīti glabāšanas bāzēs. Pēdējā ar S-60 bruņotā militārā vienība bija 990. pretgaisa kuģu artilērijas pulks 201. motorizēto strēlnieku divīzijā Afganistānas kara laikā. 1957. gadā, pamatojoties uz T-54 tvertni, izmantojot S-60 triecienšautenes, tika uzsākta ZSU-57-2 masveida ražošana. Divi lielgabali tika uzstādīti lielā tornī, kas bija atvērts no augšas, un labās ložmetēja daļas bija kreisā ložmetēja daļu spoguļattēls. S-68 lielgabala vertikālā un horizontālā vadība tika veikta, izmantojot elektrohidraulisko piedziņu. Vadības piedziņa darbojās ar līdzstrāvas elektromotoru un darbojās ar universāliem hidrauliskiem ātruma regulatoriem.  ZSU munīciju veidoja 300 lielgabala šāvieni, no kuriem 248 šāvieni tika ievietoti klipos un ievietoti tornītī (176 šāvieni) un korpusa priekšgalā (72 šāvieni). Pārējie klipos uzņemtie kadri netika ielādēti un ievietoti īpašos nodalījumos zem rotējošās grīdas. Klipus iekrāvējs padeva manuāli. Laika posmā no 1957. līdz 1960. gadam tika ražoti apmēram 800 ZSU-57-2. ZSU-57-2 tika nosūtīti uz divu vienību sastāva tanku pulku bruņojuma pretgaisa artilērijas baterijām, 2 vienības uz vienību. ZSU-57-2 kaujas efektivitāte bija atkarīga no apkalpes kvalifikācijas, vienības komandiera apmācības un radara radara trūkuma dēļ vadības sistēmā. Efektīvu nogalināšanas uguni varēja izšaut tikai no apstāšanās; šaušana "kustībā" uz gaisa mērķiem netika nodrošināta. ZSU-57-2 tika izmantots Vjetnamas karā, Izraēlas un Sīrijas un Ēģiptes konfliktos 1967. un 1973. gadā, kā arī Irānas un Irākas karā. Ļoti bieži vietējo konfliktu laikā ZSU-57-2 tika izmantots, lai sniegtu uguns atbalstu zemes vienībām. 1960. gadā tika pieņemta 23 mm ZU-23-2 instalācija, lai 25 mm pretgaisa ieročus aizstātu ar piespraužamu kravu. Tajā tika izmantoti avārijas lielgabalā Volkov-Yartsev (VYa) iepriekš izmantotie šāviņi. Bruņu caurdurošs aizdedzes lādiņš, kas sver 200 g., 400 m attālumā gar parasto iekļūst 25 mm bruņās. Pretgaisa pistole ZU-23-2 sastāv no šādām galvenajām daļām: divām 23 mm 2A14 triecienšautenēm, to mašīnai, platformai ar kustību, pacelšanai, rotējošie un balansēšanas mehānismi un pretgaisa aizsardzības automātiskais tēmeklis ZAP-23. Mašīnu padeve ir lente. Metāla sloksnes, katra no tām ir piekrauta ar 50 kārtām un iesaiņota ātri nomaināmā kasetnes kastē. Mašīnu ierīce ir praktiski vienāda, atšķiras tikai padeves mehānisma detaļas. Labajai mašīnai ir labais barošanas avots, kreisajai - kreisais. Abas mašīnas ir nostiprinātas vienā šūpulī, kas savukārt atrodas uz ratiņa augšējās mašīnas. Ratiņa augšējā ratiņa pamatnē ir divi sēdekļi, kā arī šūpoles mehānisma rokturis. Vertikālajā un horizontālajā plaknē ieroči tiek virzīti manuāli. Pacelšanas mehānisma rotējošais rokturis (ar bremzi) atrodas lielgabala sēdekļa labajā pusē. ZU-23-2 izmanto ļoti veiksmīgas un kompaktas manuālās vertikālās un horizontālās vadības piedziņas ar atsperes tipa balansēšanas mehānismu. Izcili izgatavotās vienības ļauj mucas pagriezt uz pretējo pusi tikai 3 sekundēs. ZU-23-2 ir aprīkots ar automātisku pretgaisa tēmēkli ZAP-23, kā arī optiskais tēmeklis T-3 (ar 3,5x palielinājumu un 4,5 ° redzes lauku), kas paredzēts šaušanai uz mērķiem uz zemes. Vienībai ir divi palaidēji: pēda (ar pedāli pretī lielgabala sēdeklim) un rokasgrāmata (ar sviru lielgabala sēdekļa labajā pusē). Uguns no ložmetējiem tiek veikta vienlaicīgi no abām mucām. Sprūda pedāļa kreisajā pusē atrodas iekārtas rotējošās vienības bremžu pedālis. Uguns ātrums - 2000 šāvieni minūtē. Instalācijas svars - 950 kg. Šaušanas diapazons: 1,5 km augstumā, 2,5 km diapazonā. Divriteņu šasija ar lapu atsperēm ir uzstādīta uz sliežu veltņiem. Šaušanas stāvoklī riteņi paceļas un novirzās uz sāniem, un lielgabals ir uzstādīts uz zemes uz trim pamatplāksnēm. Apmācīts aprēķins spēj pārvietot lādētāju no braukšanas stāvokļa uz kaujas stāvokli tikai 15-20 sekundēs, bet atpakaļ 35-40 sekundēs. Ja nepieciešams, ZU-23-2 var izšaut no riteņiem un pat braucot - tieši transportējot lādētāju aiz automašīnas, kas ir ārkārtīgi svarīgi īslaicīgai kaujas sadursmei. Instalācijai ir lieliska pārnesamība. ZU-23-2 var vilkt aiz jebkura armijas transportlīdzekļa, jo tā masa noliktavā kopā ar pārsegiem un piekrautām kasetņu kastēm ir mazāka par 1 tonnu. Maksimālais ātrums ir atļauts līdz 70 km / h, bet bezceļā - līdz 20 km / h. ... Nav standarta pretgaisa aizsardzības ugunsdrošības ierīces (PUAZO), kas nodrošinātu datus, lai šautu uz gaisa mērķiem (svins, azimuts utt.). Tas ierobežo spēju vadīt pretgaisa spēku, bet padara ieroci pēc iespējas lētāku un pieejamāku karavīriem ar zemu sagatavotības līmeni. Šaušanas pret gaisa mērķiem efektivitāte ir palielināta modifikācijā ZU-23M1 - ZU-23 ar komplektu Strelets, kas nodrošina divu vietējo Igla tipa MANPADS izmantošanu. ZU-23-2 instalācija ieguva bagātīgu kaujas pieredzi, to izmantoja daudzos konfliktos gan gaisa, gan zemes mērķiem. Afganistānas kara laikā ZU-23-2 padomju karaspēks plaši izmantoja kā uguns aizsegšanas līdzekli, pavadot konvojus, versijā, kas uzstādīta uz kravas automašīnām: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 vai KamAZ. Uz kravas automašīnas uzstādīta pretgaisa aizsardzības ieroča mobilitāte kopā ar spēju šaut augstā leņķī ir izrādījusies efektīvs līdzeklis, lai atvairītu uzbrukumus karavānām Afganistānas kalnainajā apvidū. Papildus kravas automašīnām 23 mm vienība tika uzstādīta uz dažādām šasijām, gan kāpurķēžu, gan riteņu. Šī prakse tika izstrādāta "Pretterorisma operācijas" laikā, ZU-23-2 aktīvi izmantoja, lai iesaistītu mērķus uz zemes. Spēja vadīt intensīvu uguni noderēja, cīnoties pilsētā. Gaisa desanta karaspēks izmanto ZU-23-2 "Grinding" artilērijas sistēmas versijā, kuras pamatā ir kāpurķēžu BTR-D. Šī pretgaisa ieroča ražošanu veica PSRS un pēc tam vairākas valstis, tostarp Ēģipte, Ķīna, Čehija / Slovākija, Bulgārija un Somija. 23 mm ZU-23 munīcijas ražošanu dažādos laikos veica Ēģipte, Irāna, Izraēla, Francija, Somija, Nīderlande, Šveice, Bulgārija, Dienvidslāvija un Dienvidāfrika. Mūsu valstī pretgaisa artilērijas attīstība sekoja pašgājēju zenītartilērijas sistēmu radaru atklāšanas un virzīšanas sistēmām ("Shilka") un pretgaisa aizsardzības ieroču-raķešu sistēmām ("Tunguska" un "Pantsir") radīšanai.

Pēc kara beigām PSRS prettanku artilērija tika bruņota ar: 1944. gada modeļa 37 mm gaisa desantiem, 45 mm prettanku ieročiem mod. 1937. un arr. 1942. gads, 57 mm prettanku ieroči ZiS-2, dalītie 76 mm ZiS-3, 100 mm lauka tipa 1944. gada BS-3. Tika izmantoti arī vācu sagūstītie 75 mm prettanku ieroči Rak 40, kas vajadzības gadījumā tika mērķtiecīgi samontēti, uzglabāti un salaboti.

Tas oficiāli nodots ekspluatācijā 1944. gada vidū 37 mm gaisa pistole ChK-M1.

Tas bija īpaši paredzēts izpletņlēcēju bataljonu un motociklu pulku apbruņošanai. Lielgabals, kura masa kaujas pozīcijā bija 209 kg, ļāva to transportēt ar gaisu un izpletņlēkšanu. Tā kalibram bija laba bruņu iespiešanās, ļaujot nelielā attālumā ar apakškalibra šāviņu iesist vidēja un smaga sānu bruņas. Korpusi bija savstarpēji aizstājami ar 37 mm 61-K pretgaisa pistoli. Ierocis tika transportēts ar Vilisa un GAZ-64 transportlīdzekļiem (viens lielgabals uz transportlīdzekli), kā arī ar Dodge un GAZ-AA transportlīdzekļiem (divi ieroči uz transportlīdzekļa).

Turklāt bija iespējams transportēt ieroci uz viena zirga ratiņiem vai kamanām, kā arī ar motocikla blakusvāģi. Ja nepieciešams, rīks tiek izjaukts trīs daļās.

Šauteni aprēķināja četri cilvēki - komandieris, lielgabals, iekrāvējs un pārvadātājs. Fotografējot, aprēķins notiek guļus stāvoklī. Tehniskais uguns ātrums sasniedza 25–30 šāvienus minūtē.
Pateicoties atsitiena ierīču oriģinālajam dizainam, 1944. gada 37 mm gaisa desanta lielgabala modelis apvienoja ar savu kalibru spēcīga pretgaisa aizsardzības ieroča ballistiku ar maziem izmēriem un svaru. Ar bruņu iespiešanās vērtībām, kas ir tuvu 45 mm M-42, ChK-M1 ir trīs reizes vieglāks un daudz mazāks (daudz zemāka uguns līnija), kas ievērojami atviegloja apkalpes ieroča kustību un tā maskēšanos. Tajā pašā laikā M-42 ir arī vairākas priekšrocības - pilnvērtīgas riteņu piedziņas klātbūtne, kas ļauj ieroci vilkt ar automašīnu, šaušanas laikā nav purnu bremžu atmaskošanas, efektīvāka sadrumstalota šāviņa un labāki bruņas caurduroši apvalki.
37 mm lielais lielgabals ChK-M1 kavēja apmēram 5 gadus, tas tika nodots ekspluatācijā un nodots ražošanai, kad karš beidzās. Acīmredzot viņa nepiedalījās karadarbībā. Kopā tika saražoti 472 ieroči.

45 mm prettanku ieroči bez karadarbības beigām bija bezcerīgi novecojuši, pat munīcijas klātbūtne 45 mm lielgabals M-42apakškalibra šāviņš ar normālu iespiešanos 500 metru attālumā - 81 mm viendabīgas bruņas situāciju nevarēja izlabot. Mūsdienu smagie un vidējie tanki tika notriekti tikai šaujot sānos, no ārkārtīgi nelieliem attālumiem. Šo ieroču aktīvā lietošana līdz pašām pēdējām kara dienām izskaidrojama ar to lielo manevrēšanas spēju, transportēšanas un maskēšanās vieglumu, milzīgiem uzkrātiem šāda kalibra munīcijas krājumiem, kā arī ar padomju rūpniecības nespēju nodrošināt vajadzīgajā skaitā esošos karaspēkus ar prettanku ieročiem ar augstākām īpašībām.
Vienā vai otrā veidā aktīvajā armijā "četrdesmit pieci" bija ļoti populāri, tikai viņi ar aprēķina spēkiem varēja pārvietoties uz priekšu virzošās kājnieku kaujas formācijās, atbalstot to ar uguni.

40. gadu beigās "četrdesmit pieci" sāka aktīvi izņemt no detaļām un pārvietot uz glabāšanu. Tomēr diezgan ilgu laiku viņi turpināja palikt dienestā Gaisa desanta spēkos un tika izmantoti kā mācību ieroči.
Ievērojams skaits 45 mm M-42 tika nodots toreizējiem sabiedrotajiem.

Amerikāņu karavīri no 5. jātnieku pulka pēta Korejā notverto M-42

"Četrdesmit pieci" aktīvi tika izmantoti Korejas karā. Albānijā šie ieroči kalpoja līdz 90. gadu sākumam.

Masu produkcija 57 mm prettanku lielgabals ZIS-2 kļuva iespējams 1943. gadā, pēc tam, kad no ASV tika saņemtas nepieciešamās metālapstrādes mašīnas. Sērijveida ražošanas atjaunošana notika ar grūtībām - atkal radās tehnoloģiskas problēmas ar mucu ražošanu, turklāt rūpnīca bija ļoti noslogota ar programmu 76 mm dalāmo un cisternu ieroču ražošanai, kurai bija vairākas kopīgas vienības ar ZIS-2; šajos apstākļos ZIS-2 ražošanas pieaugumu uz esošajām iekārtām varēja veikt, tikai samazinot šo ieroču ražošanas apjomu, kas bija nepieņemami. Tā rezultātā 1943. gada maijā tika izlaista pirmā ZIS-2 partija valsts un militāro izmēģinājumu veikšanai, un šo ieroču ražošanā plaši tika izmantots uzkrājums, kas rūpnīcā saglabājies kopš 1941. gada. ZIS-2 masveida ražošana tika organizēta līdz 1943. gada oktobrim - novembrim pēc tam, kad tika nodotas ekspluatācijā jaunas ražošanas iekārtas, kas aprīkotas ar aprīkojumu, kas piegādāts saskaņā ar Lend-Lease.

ZIS-2 iespējas ļāva pārliecinoši iesist 80 mm priekšējās bruņas no visizplatītākajām vācu vidēja līmeņa tankiem Pz.IV un uzbrukuma pašgājējiem lielgabaliem StuG III tipiskos kaujas attālumos, kā arī Pz.VI "Tiger" sānu bruņās; attālumos, kas mazāki par 500 m, tika notriektas arī Tīģera priekšējās bruņas.
Runājot par ražošanas kopējām izmaksām un izgatavojamību, kaujas un ekspluatācijas īpašībām, ZIS-2 kļuva par labāko padomju kara prettanku lielgabalu.
Kopš ražošanas atjaunošanas brīža līdz kara beigām karaspēks saņēma vairāk nekā 9000 ieročus, taču tas nebija pietiekami, lai pilnībā aprīkotu prettanku vienības.

ZiS-2 ražošana ilga līdz 1949. gadam ieskaitot, pēckara periodā tika saražoti apmēram 3500 ieroči. Laikā no 1950. līdz 1951. gadam ražoja tikai ZIS-2 mucas. Kopš 1957. gada iepriekš izlaistais ZIS-2 ir modernizēts par ZIS-2N variantu ar iespēju vadīt kaujas naktī, izmantojot īpašus nakts skatus
Piecdesmitajos gados lielgabalam tika izstrādāti jauni subkalibra lādiņi ar paaugstinātu bruņu iespiešanos.

Pēckara periodā ZIS-2 bija dienests padomju armijā vismaz līdz 70. gadiem, pēdējais kaujas izmantošanas gadījums tika fiksēts 1968. gadā, konflikta laikā ar ĶTR Damanska salā.
ZIS-2 tika piegādāts vairākām valstīm un piedalījās vairākos bruņotos konfliktos, no kuriem pirmais bija Korejas karš.
Ir informācija par to, kā Ēģipte 1956. gadā veiksmīgi izmantoja ZIS-2 cīņās ar izraēliešiem. Šāda veida lielgabali kalpoja Ķīnas armijai un tika ražoti ar licenci saskaņā ar Type 55 indeksu. Kopš 2007. gada ZIS-2 joprojām bija dienests Alžīrijas, Gvinejas, Kubas un Nikaragvas armijās.

Kara otrajā pusē prettanku vienības bija bruņotas ar sagūstīto vācu valodu 75 mm prettanku ieroči Cancer 40. 1943.-1944. Gada uzbrukuma operāciju laikā tika notverts liels skaits ieroču un munīcijas. Mūsu militāristi novērtēja šo prettanku ieroču augsto sniegumu. 500 metru attālumā apakškalibra lādiņš caur parasto šķērsoja 154 mm bruņas.

1944. gadā PSRS vēzim 40 tika izdoti šaušanas galdi un lietošanas instrukcijas.
Pēc kara ieroči tika pārvietoti uz glabātuvi, kur tie atradās vismaz līdz 60. gadu vidum. Pēc tam daži no viņiem tika "iznīcināti", un daži tika nodoti sabiedrotajiem.

RaK-40 ieroču momentuzņēmums tika uzņemts parādē Hanojā 1960. gadā.

Baidoties no iebrukuma no dienvidiem, Ziemeļvjetnamas armijas sastāvā tika izveidoti vairāki prettanku artilērijas bataljoni, kas bija bruņoti ar Otrā pasaules kara vācu 75 mm prettanku ieročiem RaK-40. Šādus lielgabalus 1945. gadā Sarkanā armija sagūstīja lielā skaitā, un tagad Padomju Savienība tos ir nodrošinājusi Vjetnamas iedzīvotājiem aizsardzībai pret iespējamo dienvidu agresiju.

Padomju divīzijas 76 mm lielgabali bija domāti, lai atrisinātu visdažādākos uzdevumus, pirmkārt, uguns atbalstu kājnieku vienībām, apšaudes punktu nomākšanu, gaismas lauka patversmju iznīcināšanu. Tomēr kara laikā divīzijas artilērijas ieročiem nācās šaut uz ienaidnieka tankiem, varbūt pat biežāk nekā specializētiem prettanku ieročiem.

Kopš 1944. gada 45 mm lielgabalu ražošanas palēnināšanās un 57 mm ZIS-2 lielgabalu trūkuma dēļ, neskatoties uz nepietiekamo bruņu iespiešanos tajā laikā sadalījums 76 mm ZiS-3 kļuva par galveno Sarkanās armijas prettanku lielgabalu.
Daudzos aspektos tas bija piespiedu pasākums, ar bruņu caurduroša šāviņa iekļūšanu, kas cauri 75 mm lielām bruņām 300 metru attālumā iekļuva gar normālu, nepietika, lai tiktu galā ar vācu vidēja līmeņa Pz.IV tankiem.
Sākot ar 1943. gadu, PzKpfW VI "Tiger" smagās tvertnes bruņas frontālajā projekcijā bija neievainojamas ZIS-3 un vāji ievainojamas attālumos, kas tuvāki par 300 m sānu projekcijā. Jaunā vācu PzKpfW V "Panther" tvertne, kā arī modernizētā PzKpfW IV Ausf H un PzKpfW III Ausf M vai N arī bija vāji ievainojama ZIS-3 frontālajā projekcijā; tomēr visi šie transportlīdzekļi droši tika notriekti no ZIS-3 uz sāniem.
Apakškalibra lādiņa ieviešana kopš 1943. gada uzlaboja ZIS-3 prettanku iespējas, ļaujot tam droši sist vertikālās 80 mm bruņas tuvāk par 500 m attālumā, taču 100 mm vertikālās bruņas tai palika nepanesamas.
Padomju Savienības militārā vadība atzina relatīvo ZIS-3 prettanku spēju vājumu, tomēr līdz kara beigām ZIS-3 nebija iespējams nomainīt prettanku apakšvienībās. Situāciju varēja labot, ieviešot kumulatīvo lādiņu munīcijas kravā. Bet šādu lādiņu ZiS-3 pieņēma tikai pēckara periodā.

Drīz pēc kara beigām un vairāk nekā 103 000 ieroču atbrīvošanas ZiS-3 ražošana tika pārtraukta. Lielgabals ilgu laiku palika ekspluatācijā, taču līdz 40. gadu beigām to gandrīz pilnībā izņēma no prettanku artilērijas. Tas netraucēja ZiS-3 ļoti plaši izplatīties visā pasaulē un piedalīties daudzos vietējos konfliktos, tostarp bijušās PSRS teritorijā.

Mūsdienu Krievijas armijā atlikušos darbspējīgos ZIS-3 bieži izmanto kā uguņošanu vai teātra izrādēs par Lielā Tēvijas kara cīņu tēmu. Īpaši šie ieroči ir dienestā Maskavas komandantūras pakļautībā esošajā Atsevišķo salūtu nodaļā, kas svētku uguņošanas laikā 23. februārī un 9. maijā rīko uguņošanu.

1946. gadā, kas tika izveidots galvenā dizainera F. F. Petrova vadībā, tika nodots ekspluatācijā. 85 mm prettanku lielgabals D-44. Šis ierocis kara laikā būtu bijis ļoti pieprasīts, taču tā izstrāde vairāku iemeslu dēļ ilga ilgu laiku.
Ārēji D-44 ļoti atgādināja vācu 75 mm prettanku Cancer 40.

Laikā no 1946. līdz 1954. gadam 9. rūpnīcā (Uralmash) ražoja 10 918 ieročus.
D-44 bija dienestā ar atsevišķu prettanku artilērijas bataljonu ar motorizētu šauteni vai tanku pulku (divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no diviem ugunsdzēsēju pulkiem) 6 katrā baterijā (12. bataljonā).

Kā munīciju tiek izmantotas vienotas patronas ar ļoti sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām, spoles formas subkalibra šāviņi, kumulatīvie un dūmu lādiņi. BTS BR-367 tiešais šaušanas diapazons 2 m augstā mērķī ir 1100 m. 500 m attālumā šis lādiņš iekļūst 135 mm biezā bruņu plāksnē 90 ° leņķī. Sākotnējais BPS BR-365P ātrums ir 1050 m / s, bruņu iespiešanās ir 110 mm no 1000 m attāluma.

1957. gadā dažiem ieročiem tika uzstādīti nakts tēmēkļi, kā arī tika izstrādāta pašpiedziņas modifikācija. SD-44, kas kaujas laukā varēja pārvietoties bez traktora.

Muca un SD-44 pārvadāšana tika noņemta no D-44 ar nelielām izmaiņām. Tādējādi vienā no lielgabalu gultām tika uzstādīts Irbit motociklu rūpnīcas motors M-72 ar jaudu 14 Zs. (4000 apgr./min.) Nodrošinot pašgājēju ātrumu līdz 25 km / h. Jaudas pārnešana no motora tika nodrošināta caur dzenskrūves vārpstu, diferenciālo un ass vārpstu uz abiem pistoles riteņiem. Pārnesumkārba, kas ir transmisijas sastāvdaļa, nodrošināja sešus pārnesumus uz priekšu un divus atpakaļgaitas pārnesumus. Uz gultas ir piestiprināta arī vieta vienam no apkalpes numuriem, kas pilda vadītāja funkcijas. Viņa rīcībā ir stūres iekārta, kas kontrolē papildu trešo lielgabala riteni, kas uzstādīts vienas gultas galā. Lai apgaismotu ceļu naktī, ir uzstādīts lukturis.

Pēc tam tika nolemts izmantot 85 mm D-44 kā divīziju, lai aizstātu ZiS-3, un cīņu pret tankiem piešķīra jaudīgākām artilērijas sistēmām un ATGM.

Šajā statusā ierocis tika izmantots daudzos konfliktos, tostarp NVS plašumos. Ziemeļkaukāzā "pretterorisma operācijas" laikā tika novērots ārkārtējs kaujas izmantošanas gadījums.

D-44 formāli joprojām darbojas Krievijas Federācijā, zināms skaits šo ieroču atrodas iekšējā karaspēkā un glabāšanā.

Pamatojoties uz D-44 galvenā dizainera F. F. Petrova vadībā prettanku 85 mm lielgabals D-48... D-48 prettanku lielgabala galvenā iezīme bija ārkārtīgi gara stobra. Lai nodrošinātu lādiņa maksimālo sākotnējo ātrumu, stobra garums tika palielināts līdz 74 kalibriem (6 m, 29 cm).
Īpaši šim ierocim tika izveidoti jauni vienoti šāvieni. Bruņu caurduršanas lādiņš 1000 m attālumā caurdurtas bruņas ar 150-185 mm biezu 60 ° leņķi. Apakškalibra lādiņš 1000 m attālumā iekļūst viendabīgās bruņās, kuru biezums ir 180–220 mm, 60 ° leņķī.Lielākais sprādzienbīstamu sadrumstalotu lādiņu maksimālais šaušanas diapazons, kas sver 9,66 kg. - 19 km.
No 1955. līdz 1957. gadam izgatavoti: 819 D-48 un D-48N eksemplāri (ar nakts redzamību APN2-77 vai APN3-77).

Ieroči sāka darboties ar atsevišķām tanku vai motorizēto šautenes pulka prettanku artilērijas divīzijām. Kā prettanku lielgabals D-48 lielgabals ātri novecoja. 20. gadsimta 60. gadu sākumā NATO valstīs parādījās tanki ar spēcīgāku bruņu aizsardzību. D-48 negatīva iezīme bija "ekskluzīvā" munīcija, kas nebija piemērota citiem 85 mm lielgabaliem. Lai šautu no D-48, ir aizliegta arī šāvienu izmantošana no D-44, KS-1, 85 mm tvertnes un pašpiedziņas ieročiem, kas ievērojami sašaurināja ieroča darbības jomu.

1943. gada pavasarī V.G. Grabins savā piezīmē Staļinam kopā ar 57 mm ZIS-2 ražošanas atsākšanu ierosināja sākt projektēt 100 mm lielgabalu ar vienotu šāvienu, ko izmantoja jūras ieročos.

Gadu vēlāk, 1944. gada pavasarī 100 mm lauka lielgabals, 1944. gada modelis BS-3 tika uzsākta ražošanā. Sakarā ar to, ka ir ķīļveida aizdedzes bloķētājs ar vertikāli kustīgu ķīli ar pusautomātu, vertikālo un horizontālo vadības mehānismu atrašanās vieta lielgabala vienā pusē, kā arī vienotu šāvienu izmantošana, lielgabala uguns ātrums ir 8–10 šāvieni minūtē. Lielgabals tika izšauts ar vienotām patronām ar bruņām caurdurtiem marķiera korpusiem un granātām ar lielu sprādzienu. Bruņu caurduršanas marķiera lādiņš ar sākotnējo ātrumu 895 m / s 500 m attālumā pie 90 ° caurdurtās 160 mm biezās bruņas tikšanās leņķa. Tiešais šāviena diapazons bija 1080 m.
Tomēr šī ieroča loma cīņā pret ienaidnieka tankiem ir ļoti pārspīlēta. Līdz tās parādīšanās brīdim vācieši praktiski neizmantoja tankus masveidā.

Kara laikā BS-3 tika ražots nelielos daudzumos, un tam nevarēja būt liela loma. Kara pēdējā posmā tika piestiprināti 98 BS-3, lai pastiprinātu piecu tanku armiju. Lielgabals kalpoja ar 3 pulku sastāva vieglās artilērijas brigādēm.

RGK artilērijā no 1945. gada 1. janvāra bija 87 lielgabali BS-3. 1945. gada sākumā 9. gvardes armijā trīs strēlnieku korpusa sastāvā tika izveidots viens lielgabala artilērijas pulks ar 20 BS-3.

Būtībā, pateicoties lielajam šaušanas diapazonam - 20650 m un diezgan efektīvai sprādzienbīstamai fragmentācijas granātai, kas sver 15,6 kg, lielgabals tika izmantots kā korpusa lielgabals, lai cīnītos pret ienaidnieka artilēriju un nomāktu tālsatiksmes mērķus.

BS-3 bija vairāki trūkumi, kas apgrūtināja tā izmantošanu kā prettanku. Šaujot, lielgabals stipri lēca, kas šautenes darbu padarīja nedrošu un nogāza novērošanas iekārtas, kas savukārt noveda pie mērķtiecīgas uguns praktiskā ātruma samazināšanās - ļoti svarīga lauka prettanku lielgabala īpašība.

Spēcīgas purnu bremzes klātbūtne ar nelielu uguns līnijas augstumu un plakanām trajektorijām, kas raksturīga šaušanai uz bruņotajiem mērķiem, izraisīja ievērojamu dūmu un putekļu mākoņa veidošanos, kas atmaskoja pozīciju un apžilbināja apkalpi. Lielgabala, kura svars pārsniedz 3500 kg, mobilitāte atstāja daudz ko vēlamu, un apkalpes pārvadāšana kaujas laukā bija gandrīz neiespējama.

Pēc kara ierocis tika ražots līdz 1951. gadam, kopā tika saražoti 3816 lauka lielgabali BS-3. 60. gados ieročus modernizēja, tas galvenokārt attiecās uz tēmēkļiem un munīciju. Līdz 60. gadu sākumam BS-3 varēja iekļūt jebkuras rietumu tvertnes bruņās. Bet, parādoties: M-48A2, Chieftain, M-60 - situācija ir mainījusies. Steidzami tika izstrādāti jauni apakškalibra un kumulatīvi lādiņi. Nākamā modernizācija notika 80. gadu vidū, kad prettanku vadītais lādiņš BS-3 9M117 "Bastion" ienāca BS-3 munīcijas kravā.

Šis ierocis tika piegādāts arī citām valstīm, piedalījās daudzos vietējos konfliktos Āzijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, dažās no tām tas joprojām tiek izmantots. Krievijā BS-3 lielgabali vēl nesen tika izmantoti kā piekrastes aizsardzības ierocis, darbojoties ar 18 ložmetēju un artilērijas divīziju, kas izvietoti Kuriļu salās, un glabājas arī diezgan ievērojams skaits no tiem.

Līdz pagājušā gadsimta 60. gadu beigām un 70. gadu sākumam prettanku ieroči bija galvenais līdzeklis cīņai ar tankiem. Tomēr, parādoties ATGM ar pusautomātisku vadības sistēmu, kas prasa tikai turēt mērķi redzeslokā, situācija daudzējādā ziņā ir mainījusies. Daudzu valstu militārā vadība metālietilpīgos, apgrūtinošos un dārgos prettanku ieročus uzskatīja par anahronismu. Bet ne PSRS. Mūsu valstī prettanku ieroču izstrāde un ražošana turpinājās ievērojamā skaitā. Un kvalitatīvi jaunā līmenī.

1961. gadā stājās dienestā 100 mm gludstobra prettanku pistole T-12izstrādāta Yurginskiy mašīnbūves rūpnīcas Nr. 75 projektēšanas birojā V.Ya vadībā. Afanasjeva un L.V. Korņejeva.

No pirmā acu uzmetiena lēmums izgatavot gludstobra lielgabalu var šķist diezgan dīvains, šādu ieroču laiks beidzās gandrīz pirms simts gadiem. Bet T-12 radītāji tā nedomāja.

Gludā kanālā ir iespējams panākt, lai gāzes spiediens būtu daudz lielāks nekā vītņotajā, un attiecīgi palielinātu šāviņa sākotnējo ātrumu.
Izšautā stobrā šāviena rotācija samazina formas un lādiņa šāviņa eksplozijas laikā gāzu un metāla strūklu caururbjošo efektu.
Gludstobra lielgabals ievērojami palielina stobra izturību - nav jābaidās no tā dēvētās šautenes lauku "mazgāšanas".

Lielgabala kanāls sastāv no kameras un cilindriskas gludas sienas vadošās daļas. Kameru veido divi gari un viens īss (starp tiem) konuss. Pāreja no kameras uz cilindrisko sekciju ir koniska slīpums. Vertikālais ķīļveida aizvars ar pusautomātisko atsperi. Vienota uzlāde. Vagons T-12 tika ņemts no 85 mm šautenes prettanku šautenes D-48.

60. gados lielgabalam T-12 tika paredzēts ērtāks ratiņš. Jaunā sistēma saņēma indeksu MT-12 (2A29), un dažos avotos to sauc par "Rapier". MT-12 sērijveida ražošanā nonāca 1970. gadā. PSRS bruņoto spēku motorizēto strēlnieku divīziju prettanku artilērijas divīzijās bija divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no sešām 100 mm prettanku lielgabaliem T-12 (MT-12).

Lielgabaliem T-12 un MT-12 ir vienāda kaujas galviņa - gara, plāna stobra ar 60 kalibru garumu ar "sāls štata" purnu bremzi. Bīdāmās gultas ir aprīkotas ar papildu ievelkamu riteni, kas uzstādīts pie atvērējiem. Modernizētā modeļa MT-12 galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir aprīkots ar vērpes stieņa balstiekārtu, kas šāviena laikā tiek bloķēta, lai nodrošinātu stabilitāti.

Ritinot ieroci manuāli, zem gultas bagāžnieka daļas tiek ievietots veltnis, kas ar aizbāzni tiek fiksēts kreisajā gultā. Lielgabalus T-12 un MT-12 transportē ar standarta MT-L vai MT-LB traktoru. Kustībai uz sniega tika izmantots slēpošanas stiprinājums LO-7, kas ļāva šaut no slēpēm augstuma leņķī līdz + 16 ° ar rotācijas leņķi līdz 54 °, un 20 ° augstuma leņķī ar rotācijas leņķi līdz 40 °.

Gludā stobra ir daudz ērtāka, lai šautu vadāmus lādiņus, lai gan 1961. gadā, visticamāk, tas vēl nebija domāts. Lai cīnītos ar bruņotajiem mērķiem, tiek izmantots bruņas caururbjošs apakškalibra lādiņš ar bultas formas kaujas galvu ar augstu kinētisko enerģiju, kas spēj iekļūt 215 mm biezās bruņās 1000 metru attālumā. Munīcijas slodze ietver vairāku veidu subkalibra, kumulatīvās un ļoti sprādzienbīstamās sadrumstalotās šāviņas.

Nošāva ZUBM-10 ar bruņas caururbjošu zemkalibra lādiņu

Nošāva ZUBK8 ar kumulatīvo lādiņu

Uzstādot ierocim īpašu mērķēšanas ierīci, varat izmantot šāvienus ar prettanku raķeti "Kustet". Raķeti vada pusautomātiskais lāzera stars, šāviena diapazons ir no 100 līdz 4000 m. Raķete iekļūst bruņās aiz ERA (“reaktīvās bruņas”) līdz 660 mm biezai.

9M117 raķete un ZUBK10-1 kārta

Tiešai ugunij T-12 lielgabals ir aprīkots ar dienas un nakts tēmēkļiem. Ar panorāmas skatu to var izmantot kā lauka ieroci no slēgtām pozīcijām. Ir modifikācija MT-12R lielgabalam ar 1A31 "Ruta" uzstādītu vadības radaru.

MT-12R ar radaru 1A31 "Ruta"

Ierocis masveidā kalpoja Varšavas pakta valstu armijām, kuras piegādāja Alžīrijai, Irākai un Dienvidslāvijai. Viņi piedalījās karadarbībā Afganistānā, Irānas un Irākas karā, bruņotos konfliktos bijušās PSRS un Dienvidslāvijas teritorijās. Šo bruņoto konfliktu laikā 100 mm prettanku ieročus galvenokārt izmanto nevis pret tankiem, bet gan kā parastus divīzijas vai korpusa ieročus.

Krievijā turpina darboties prettanku ieroči MT-12.
Kā ziņo Aizsardzības ministrijas preses centrs, 2013. gada 26. augustā ugunsgrēks tika nodzēsts akā Nr. P23 \u200b\u200bU1 netālu no Novy Urengoy, izmantojot precīzu šāvienu ar UBK-8 kumulatīvo lādiņu no Jekaterinburgas atsevišķās centrālās militārā apgabala motorizētās šautenes brigādes MT-12 Rapier lielgabala.

Ugunsgrēks sākās 19. augustā un ātri pārvērtās par nekontrolētu dabasgāzes sadedzināšanu, izlaužoties cauri bojātajām armatūrām. Ar militāro transporta lidmašīnu, kas pacēlās no Orenburgas, artilērijas apkalpi pārcēla uz Novy Urengoy. Šagoles lidlaukā tika iekrauta tehnika un munīcija, pēc tam uz notikuma vietu tika nogādāti artilēri, kurus vadīja Centrālā militārā apgabala raķešu spēku virsnieks un artilērijas direktorāts pulkvedis Genādijs Mandrichenko. Lielgabals tika noteikts tiešai ugunij no minimālā pieļaujamā attāluma 70 m. Mērķa diametrs bija 20 cm. Mērķis tika veiksmīgi trāpīts.

1967. gadā padomju speciālisti nonāca pie secinājuma, ka lielgabals T-12 “nenodrošina uzticamu Chieftain tanku un daudzsološā MVT-70 iznīcināšanu. Tāpēc 1968. gada janvārī OKB-9 (tagad daļa no AS Spetstekhnika) tika uzdots izstrādāt jaunu, jaudīgāku prettanku lielgabalu ar 125 mm gludstobra tanku lielgabala D-81 ballistiku. Uzdevumu bija grūti izpildīt, jo D-81, kam bija lieliska ballistika, deva spēcīgāko atsitienu, kas joprojām bija pieļaujams 40 tonnu smagai tvertnei. Bet lauka izmēģinājumos D-81 no kāpurķēža raidīja 203 mm B-4 haubiku. Ir skaidrs, ka par šādu prettanku lielgabalu, kas sver 17 tonnas un kura maksimālais ātrums ir 10 km / h, nevarēja būt runa. Tāpēc 125 mm lielgabalā atsitiens tika palielināts no 340 mm (ierobežots ar tvertnes izmēriem) līdz 970 mm un tika ieviesta jaudīga purnu bremze. Tas ļāva uzstādīt 125 mm lielgabalu uz trīs cilvēku ratiņiem no sērijveida 122 mm ha-haubas D-30, kas ļāva veikt apļveida uguni.

Jauno 125 mm lielgabalu izstrādāja OKB-9 divās versijās: velkamais D-13 un pašpiedziņas SD-13 ("D" ir V. F. Petrova izstrādātais artilērijas sistēmu indekss). SD-13 izstrāde bija 125 mm gludstobra prettanku pistole "Sprut-B" (2A-45M). Tvertnes lielgabala D-81 un prettanku lielgabala 2A-45M ballistiskie dati un munīcija bija vienādi.

Lielgabalam 2A-45M bija mehanizēta sistēma tā pārvietošanai no kaujas stāvokļa uz sakrautu stāvokli un aizmuguri, kas sastāvēja no hidrauliskā domkrata un hidrauliskajiem cilindriem. Ar domkrata palīdzību ratiņi tika pacelti noteiktā augstumā, kas nepieciešams gultu audzēšanai vai saplūšanai, un pēc tam nolaisti zemē. Hidrauliskie cilindri paceļ ieroci līdz maksimālai atstarpei, kā arī paceļ un nolaiž riteņus.

Sprut-B velk ar traktoru Ural-4320 vai MT-LB. Turklāt pašgājējam kaujas laukā lielgabalam ir īpašs spēka agregāts, kura pamatā ir MeMZ-967A dzinējs ar hidraulisko piedziņu. Motors atrodas agregāta labajā pusē zem pārsega. Rāmja kreisajā pusē ir vadītāja sēdekļi un ieroču vadības sistēma pašpārvietošanās laikā. Maksimālais ātrums vienlaikus uz sausiem zemes ceļiem ir 10 km / h, un munīcijas slodze ir 6 apļi; degvielas diapazons - līdz 50 km.

125 mm lielgabala "Sprut-B" munīcijas slodze ietver atsevišķu lietu iekraušanas šāvienus ar HEAT, subkalibra un ļoti sprādzienbīstamu sadrumstalotību, kā arī prettanku raķetes. 125 mm VBK10 kārta ar BK-14M \u200b\u200bkumulatīvo lādiņu var trāpīt M60, M48, Leopard-1A5 tipa tvertnēs. VBM-17 kārta ar subkalibra lādiņu - M1 tanki "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36 raunds ar ļoti sprādzienbīstamu fragmentācijas šāviņu OF26 ir paredzēts darbaspēka, inženierbūvju un citu mērķu iznīcināšanai.

Īpaša vadības aprīkojuma 9S53 klātbūtnē "Sprut" var nošaut ZUB K-14 ar prettanku raķetēm 9M119, kuru vadība ir pusautomātiska ar lāzera staru, šāviena diapazons - no 100 līdz 4000 m. Šāviena svars ir aptuveni 24 kg, raķetes - 17,2 kg, tas iekļūst bruņās aiz reaktīvajām bruņām 700–770 mm biezumā.

Pašlaik velkamās prettanku šautenes (100 un 125 mm gludstobra) kalpo ar bijušo padomju republiku valstīm, kā arī vairākām jaunattīstības valstīm. Rietumu vadošo valstu armijas jau sen ir atteikušās no īpašiem prettanku ieročiem, gan velkamiem, gan pašpiedziņas. Neskatoties uz to, var pieņemt, ka velkamajiem prettanku ieročiem ir nākotne. 125 mm lielgabala "Sprut-B" ballistika un munīcija, kas apvienota ar moderno galveno tanku ieročiem, ir spējīga notriekt jebkuras ražošanas tvertnes pasaulē. Svarīga prettanku ieroču priekšrocība salīdzinājumā ar ATGM ir plašāka tanku iznīcināšanas līdzekļu izvēle un iespēja tos trāpīt tukšā vietā. Turklāt Sprut-B var izmantot kā beztanku. Tās augstas sprādzienbīstamās sadrumstalotības šāviņš HE-26 ballistisko datu un sprādzienbīstamās masas ziņā ir tuvu 122 mm A-19 korpusa lielgabala šāviņam OF-471, kas kļuva slavens Lielajā Tēvijas karā.

Pamatojoties uz materiāliem:
http://gods-of-war.pp.ua
http: //russkaya-sila.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Širokorada A.B. krievu artilērijas enciklopēdija. - Minska: Raža, 2000. gads.
Šunkovs V. N. Sarkanās armijas ieroči. - Minska: Raža, 1999. gads.