Padomju tehnoloģija Otrā pasaules kara. Motors War: Sarkanais armijas ierocis Pirms sākuma lielā Tēvijas kara, militāro tehniku \u200b\u200b1941 1945 no PSRS
Fotoattēls. Daudzfunkcionāls visu riteņu piedziņa armijas auto
Willis MV (ASV, 1942)
Svars bez slodzes 895 kg. (2150fons)
Dzinēja karburatora šķidruma dzesēšana 42l.s. / 2500 apgr./min. 2200cm²
Ātrumkārba: 3 ātrumi + 1 aizmugurē
Maksimālais ātrums uz šosejas: 104 km / h.
Degvielas patēriņš 14L / 100KL.
Tvertne 57L.
Fotoattēls. Pret tvertņu ieroči. M-42. 45 mm. Caliber 45mm. Barela garums ir 3087mm. Faktiskie materiāli Maksimāli 15-30 šāvieni minūtē.
Fotoattēls. Katyusha. BM-13 reaktīvais javas. Izveidots 1939. gadā. Dizaina birojs A. Kostyukova. Taktiskās un tehniskās īpašības: Caliber: 132mm. Svars bez čaumalām: 7200kg. Guides skaits: 16 Fotografēšanas diapazons: 7900m.
Fotoattēls. 122 mm. Hisitzer. 1938 g paraugs. Izveidots 1938. gadā. Dizaina grupa F. Petrovs. Taktiskās un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 2400 kg. Šaušanas diapazons: 11800m. Maksimālais pacēluma leņķis + 63,5 °. Ekskluzīva 5-6 vent. / Min.
Fotoattēls. 76 mm. Nodaļas lielgabals. Paraugs 1942g. Izveidots 1938-1942. Dizaina Bureau V. Grabruba. Taktiskās un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 1200 kg. Šaušanas diapazons: 13290m. Maksimālais pacēluma leņķis + 37 °. Fredry 25 Derīgs / min.
Fotoattēls. 57 mm. Pret tvertņu ieroči. Paraugs 1943g. Izveidots 1938-1942. Dizaina Bureau V. Grabruba. Taktiskās un tehniskās īpašības: svars: 1250 kg kaujas stāvoklis. Šaušanas diapazons: 8400m. Maksimālais pacēluma leņķis + 37 °. Uguns ir 20-25 lit. / min.
Fotoattēls. 85 mm. Pretgaisa ieroča. Paraugs 1939. Izveidots 1939. gadā. D. Dorokhin. Taktiskās un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 4300 kg. Link diapazons augstumā: 10500m. Ar horizontu: 15500m. Maksimālais pacēluma leņķis + 82 °. Izklausot 20 ceļu / min.
Fotoattēls. Barrel 203 mm. Hubicles. Paraugs 1931. Dizaineri F. F. Pender, Magdessnev, Gavrilov, Torbin. Taktiskās un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 17700 kg. Šaušanas diapazons: 18000m. Maksimālais pacēluma leņķis + 60 °. 0.5. Attēls. / Min.
Fotoattēls. 152 mm. Gubitsa-gun m-10. Paraugs 1937 Izveidots 1937. gadā. Dizaina grupa F. Petrov taktika un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 7270 kg. Šaušanas diapazons: 17230m. Maksimālais pacēluma leņķis + 65 °. Brīvība 3-4 vent. / Min
Fotoattēls. 152 mm. Gaubitiza D-1. Paraugs 1943g. Izveidots 1943. gadā. Dizaina grupa F. Petrova taktiskās un tehniskās īpašības: svars: kaujas pozīcijā 3600kg. Fotografēšanas diapazons: 12400m. Maksimālais pacēluma leņķis + 63.30 °. Nozīme 3-4 Volum. / Min.
Fotoattēls. Lauku virtuve. KP-42 M.
Fotoattēls. Smags tvertne ir-2. Izveidots 1943. gadā. Dizaina grupa J. Ya. Kottina, N. L. Dukhova Taktiskās un tehniskās īpašības: kaujas svars: 46t. Rezervēšana: mājokļu piere; 120 mm; korpusa dēlis; 90mm; Tornis 110mm. Ātrums: 37km / H Highway rezerve: 240km. Bruņojums: 122mm lielgabals; 3 Mašīnu lielgabals 7,62mm; Anti-lidaparātu mašīnu lielgabals 12.7mm izklaide: 28 čaumalas, 2331 kasetnes apkalpe: 4 cilvēki.
Fotoattēls. 1944. gadā tika izveidota smaga pašgājēja artilērijas ISU-152 uzstādīšana. Taktiskās un tehniskās īpašības: kaujas svars: 47t. Rezervēšana: mājokļu piere; 100mm; korpusa dēlis; 90mm; Griešana 90mm. Ātrums: 37km / h Reserve šosejas: 220km. BRĪVĪBA: 152mm lielgabals-Gaubitz; Anti-lidaparātu mašīna ieroči 12.7mm izklaide: 20 čaumalas apkalpe: 5 cilvēki.
Fotoattēls. Smagā tvertne ir-3 ir izstrādāta vadībā dizainera M. F. Blagi. Pieņemts 1945. gadā. Taktiskās un tehniskās īpašības: kaujas svars: 45.8t .. Speed: 40km / h Stroke Reserve uz šosejas: 190km. Jauda: 520l.s. Bruņus: 122mm lielgabals D-25T paraugs 1943g. Mašīnas lielgabals ir 7,62 mm DT, kas ir 12,7 mm DSHK. Izklaide: 20 čaulas apkalpe: 4 cilvēki.
Informācija no muzeja Staļingradas cīņa, Volgogradas pilsētā.
Prezentācijas apraksts atsevišķas slaidi:
1 slaids
Slide Apraksts:
2 slaids
Slide Apraksts:
3 slide
Slide Apraksts:
4 slaids
Slide Apraksts:
Bruņoto spēku bruņotie spēki Otrā pasaules kara dalībniece Valsts bruņoto spēku (Millovek) līdz 1941. gada sākumam. Līdz 1945. gada sākumam Vācija 7.2 9.4 Japāna 1.7 7.2 Itālija 1.5 - ASV 1.8 11, 9 Apvienotā Karaliste 3.2 4.5 PSRS 5.2 9.4 Ķīna (Homindan) 2.5 4.0 Ķīna (komunisti) 0.4 0.9
5 slaids
Slide Apraksts:
6 slaids
Slide Apraksts:
PSRS un Vācijas spēku īpatsvars Maskavas virzienā 1941. gada rudenī. Combat spēki un nozīmē sarkano armiju vācu karaspēka personīgo sastāvu (tūkstošus cilvēku) 120 1800 tvertņu skaits 990 1700 ieroču un javu skaits (tūkstoši) 7.6 14 Gaisa kuģu skaits 667 1390
7 slide
Slide Apraksts:
LAND LIZ (no angļu valodas. "Aizdevums" - iznomāt un "nomas" - nomas līgumu) - īpaša sabiedrības aizdevumu programma ar Amerikas Savienotajām Valstīm, izmantojot aprīkojumu, pārtiku, aprīkojumu, izejvielas un materiālus. Saskaņā ar Lisa Lisa likumu Amerikas Savienotās Valstis varētu piegādāt aprīkojumu, munīciju, aprīkojumu un tā tālāk. Valstis, kuru aizsardzība bija ļoti svarīga pašām valstīm. Visas piegādes bija bezmaksas. Visas iekārtas, iekārtas un materiāli, kas pavadīti vai iznīcināti kara laikā, maksājums netika pakļauts. Īpašums paliek pēc kara beigām un piemērots civiliem mērķiem, būtu bijis jāmaksā.
8 slaids
Slide Apraksts:
Zemes-Lizovsky piegādes daļa kopējā ražoto un piegādāto produktu skaitā PSRS
9 slide
Slide Apraksts:
Lidmašīnas 22 150 Cisternas 12 700 Light SUVS un visurgājēji 51 503 Kravu mašīnas 375 883 Motocikli 35 170 Traktori 8 071 Šautenes 8 218 Automātiskie ieroči 131 633 Pistols 12 997 Carrage 11 155 Lokomotīves 1 981 Kravu tiesās 90 pretsauces kuģi utt 105
10 slaids
Slide Apraksts:
11 slide
Slide Apraksts:
12 slaids
Slide Apraksts:
13 slide
Slide Apraksts:
14 slide
Slide Apraksts:
IL-2 - visvairāk masveida kaujas lidmašīnas vēsturē, vairāk nekā 36 tūkstoši gabalu tika izlaisti. Sarkanajā armijā plakne saņēma segvārdu "Humpback" (par raksturīgo formu fuselage). Dizaineri, ko sauc par "peld tvertni". Sauszemes karaspēks Wehrmacht baudīja sliktu reputāciju un nopelnīja vairākus goda segvārdus, piemēram, "miesnieka", dzelzs Gustav, IL-2 piedalījās cīņās par visām lielās karadarbībām Patriotisks karškā arī padomju-japāņu karā. 1941. gada februārī sākās masveida ražošana. Pirmais sērijas IL-2 tiek izgatavoti Voronezh rūpnīcā Nr. 18 (1941. gada novembrī rūpnīca evakuē Kuibyshev). IL-2 tika seriāli ražots aviācijas rūpnīcā Nr. 1 un Nr. 18 Kuibyshev pilsētā, aviācijas rūpnīcā Nr. 30 Maskavas pilsētā.
15 slaids
Slide Apraksts:
Attīstība tika uzsākta ar Dizaineru un inženieru īpašo CB no NKVD, SKB-29 1938. gada vidū, "100" augstā augstuma cīnītājs, kas izveidots, pamatojoties uz eksperimentālu divu laiku augstceltnes cīnītājs , PE-2 veica pirmo lidojumu 22. decembrī, 1939. Es sāku ražot sērijveidā beigās 1940. PE-2 arī kalpoja kā lidojošā laboratorija raķešu paātrinātāju testēšanai. Pirmais lidojums ar derīgu raķešu uzstādīšanu notika 1943. gada oktobrī. Ātrums palielinājās par 92 km / h. Eksperimenti ar dažādām iespējām PE-2 ar raķešu iekārtām turpinājās līdz 1945. gadam
16 slaids
Slide Apraksts:
Pirmie trīs sērijas TU-2, ko izdevusi Augu Nr. 166, 1942. gada septembrī nonāca Kalinina priekšā. Automašīnas bija daļa no 3. gaisa armija. Priekšējie piloti Ļoti novērtēti Tu-2. Viņi uzsvēra gaisa kuģa augsto efektivitāti, kas spēj izmest lielu Maes bumbu uz mērķi, spēcīgiem aizsardzības ieročiem, vieglu izmēģinājuma un augstu lidojumu īpašības. Izveidei un organizācijai sērijas atbrīvošana Bombarda TU-2 A.N. Tupolev bija 1943. gadā, 1944. gadā piešķīra Staļina balvu par 1. grādu, 1944. gadā - Tēvijas kara kārtība no 1. līmeņa un Suvorova kārtību no 2. pakāpes, un tika ražots arī inženiertehniskās dienesta majo vispārējā secībā. 1945. gadā Tupolev kļuva par sociālistu darba varoni.
17 slaids
Slide Apraksts:
YAK -7 padomju viena dzinēja cīnītājs gaisa kuģis no lielā patriotiskā kara. 2001. gada rūpnīcas Nr. 301 tika izstrādāta tikai pēc kara sākuma par Yak-7this komandas iniciatīvu Yak-7Šī komandas attīstībā. To ražoja YAK-7 kopš 1941. gada, 6399 lidmašīnas 18 dažādas izmaiņas tika uzbūvētas, tostarp apmācība un cīņa. Līdz 1942. gada beigām tas kļuva pastiprināts, lai aizstātu ar pilnīgāku Yak-9, kas pēc tam kļuva populārākais padomju cīnītājs par lielo patriotisko karu.
18 slide
Slide Apraksts:
LA-5 cīnītājs parādījās apstākļos, kas nav diezgan parasts, ja ne teikt dramatisku, dizaina komandai, kuru vada S.A. Lavochkoy. Fighter lagg-s. Lai atbrīvotu un uzlabotu šo dizaina biroju, nepietiekamas efektivitātes dēļ tie tika izņemti no ražošanas. Un ļoti pastāvēšana KB tagad ir attiecīgā. Protams, dizaineri lieliski saprot LAGGA trūkumu raksturu un jau vadīja dizaina darbs uz vietējo modifikāciju. Kopā ar nepieciešamību strauji uzlabot lidojuma datus, galvenais šajā biznesā bija Lagg-S dizaina nepārtrauktības efektivitāte un prasība un tās jaunās modifikācijas nepārtrauktības. Tikai, veicot šos apstākļus, bija iespējams tulkot augu, lai ražotu jaunu lidmašīnu, pirms konveijera būs (kā plānots) Yak cīnītājs. Un ar šo uzdevumu KB S.A Lavochkin veiksmīgi pārvarēja.
19 slaids
Slide Apraksts:
20 slaids
Slide Apraksts:
Bruņoto transportlīdzekļu ražošanai tika izveidots militārā ražošanas komplekss "Tankograd". Tūkstošiem gaisa kuģu un tvertņu aizgāja no aizsardzības uzņēmumu konveijeriem. Tas ļāva veidot gaisa un tvertņu armijas, kurām bija izšķiroša loma padomju bruņoto spēku aizskarošā jautājumā 1943-1945.
21 slaidi
Slide Apraksts:
T-34 bija galvenais RKKA tvertne līdz 1944. gada pirmajai pusei, kad T-34-85 modifikācijas tvertne atnāca, lai viņu aizstātu. No 1942. līdz 1945. gadam, galvenā T-34 ražošana tika izvietota uz spēcīgajām mašīnbūves rūpnīcām no Urals un Sibīrijas, un turpinājās pēckara gadiem. Vadošais uzņēmums, lai mainītu T-34, bija Ural tvertnes rūpnīca Nr. 183. T-34 tvertne bija milzīga ietekme uz kara iznākumu un turpmāka attīstība Globālā tvertņu konstrukcija. Sakarā ar savu kaujas īpašību kopumu T-34 tika atzīts daudzi speciālisti un militārie eksperti ar vienu no labākajiem Otrā pasaules kara cisternām. Kad tas ir izveidots padomju dizaineri, bija iespējams atrast optimālu attiecību starp galveno kaujas, taktisko, ballistisko, darbības, braukšanas un tehnoloģisko īpašību. T-34 tvertne ir slavenākais padomju tvertne Un viena no otrā pasaules kara atpazīstamākajām rakstzīmēm.
22 slaids
Slide Apraksts:
Sērijas ražošana T-44 sākās 1944. gadā, bet lielā patriotiskā kara laikā tas tika veikts ierobežotā mērogā, lai novērstu samazināšanu atbrīvošanas T-34-85, īstenojot liela mēroga aizskarošu darbību laikā. T-44
23 slide
Slide Apraksts:
Kopumā tvertne pilnībā attaisnoja komandas cerības kā līdzekli augstas kvalitātes stiprināšanai daļām un vienībām, kas paredzētas, lai izjauktu iepriekš un labi nostiprinātas ienaidnieku sloksnes, kā arī pilsētu vētras. Ir -2.
24 slaids
Slide Apraksts:
No -4 - tika izveidots, pamatojoties uz T-34. Atšķirībā no lineārās tvertnes, tas tika bruņots ar automātisku pulvera pistonu Flamers no ATO-41, kas atrodas kursa mašīna pistoli, kas, piemēram, salīdzinot ar šķīdumu KV-8, ļāva 76 mm lielgabals. No -4.
25 slide
Slide Apraksts:
Katyusha - neoficiālais nosaukums neoficiālo jomu lauka strūklas artilērijas (pirmkārt un galvenokārt un sākotnēji - BM-13, un vēlāk BM-8, BM-31, un citi, parādījās lielā patriotiskajā kara 1941-1945 laikā. Šādas iekārtas aktīvi izmantoja PSRS bruņotie spēki Otrā pasaules kara laikā. Segvārda popularitāte bija tik liela, ka Katyushai runā runā sāka bieži saukta un pēckara RSZO uz auto šasijas, jo īpaši BM-14 un BM-21 "Grad" pēc tam, pēc analoģijas ar Katyusha, vairāki līdzīgi Nicknies (Andryusha ", Vanyusha) tika dota ar padomju cīnītājiem un citiem augiem (BM-31 utt
26 slide
Slide Apraksts:
27 slide
Slide Apraksts:
Spēku attiecība pret Staļingradas virzienā 1942. gada novembrī un nozīmē sarkano armiju Vācija un tās sabiedroto personīgo sastāvu (tūkstošus cilvēku) 1134,8 1011,5 Tvertņu skaits 1560 675 Guns un javu skaits 14934 10290 Gaisa kuģu skaits 1916 1219 skaits
29 slide
Slide Apraksts:
Spēku īpatsvars Oryol-Kursk virzienā 1943. gada jūlija daudz spēka un pārsūtīšanas padomju karaspēks vācu karaspēks personīgais sastāvs (tūkstošiem Manchelek) 1336 900 Tvertņu un SAU 3444 2733 skaits ieroču un javu skaits 19100 10000 skaits gaisa kuģu 2172 2050. gads
30 slaids
Slide Apraksts:
Militārās iekārtas ražošana lielākajās valstīs 1943-1944. Tvertņu (tūkstošiemCl) ražošana lidmašīnu ražošana (tūkst.clcl) 1943 1944 1943 1944 Vācija 19.8 27.3 25.2 38.0 Japāna 1,0 1,0 16.3 28.3 PSRS 29 0 35.0 40.3 Apvienotā Karaliste 8.6 7.5 23.7 26,3 ASV 29.5 17.6 85.9 96.4
31 slide
Slide Apraksts:
32 slaids
Slide Apraksts:
No nodaļas ieročiem visbiežāk sastopamais bija 76 mm Ge-3 Gun. Sākotnējā periodā kara, 76 mm lielgabals F-22 un 76 mm lielgabals sir tika izmantoti arī. Ķermeņa artilēriju pārstāvēja 122 mm lielgabalus A-19, 152 mm GREBETE 1909/30 paraugā, kā arī 152 mm ml-20 Gaube. Anti-tvertņu ieroči ietvēra 45 mm pret tvertņu pistoles 53-K, 45 mm M-42 un 57 mm Zis-2. Tika izmantoti anti-lidaparātu artilērija, tika izmantoti 37 mm anti-lidmašīnu ieroči 61-K, kā arī 76 mm Gun 3-K un 85 mm 52-K.
33 slaids
Slide Apraksts:
Pirms kara, pastiprināta uzmanība tika pievērsta attīstībai automātisko ieroču - SVT un auto seko AVC pašnovērtēšanas šautene. Tomēr galvenais kājnieki Padomju armija bija Mosina šautene. Turklāt pipol-mašīna pps saņēma arī noteiktu sadalījumu. Nagan revolveri un TT pistoli tika izmantoti kā ieroči. Galvenā manuālā mašīna lielgabals bija DP, un Maxim Machine Gun tika izmantots kā mašīna, kas paredzēta Pirmā pasaules kara. Liela kalibra mašīna lielgabals no DSHK, ko izmanto un kā zenīts, arī saņēma noteiktu izplatību.
34 slaids
Slide Apraksts:
Rifle Mosina.7,62-mm (3 lineārā) šautene no parauga 1891 (Mosina Rifle, Trejlinet) - veikala šautene, ko Krievijas Imperatora armija pieņēma 1891. gadā. Tas tika aktīvi izmantots laika posmā no 1891. līdz beigām Lielā Tēvijas kara, šajā periodā tas tika atkārtoti modernizēts. Trīskārša nosaukums nāk no šautenes mucas kalibra, kas ir trīs krievu līnijas (vecais garums garums ir vienāds ar vienu desmito collu jeb 2,54 mm - attiecīgi trīs līnijas ir 7,62 mm). Pamatojoties uz 1891. gada izlases šauteni un tās izmaiņām, tika izveidots vairāki sporta un medību ieroču paraugi, gan rifled un gludi urbumi.
35 slaids
Slide Apraksts:
PISTOL-MACHINE SHPAGINA.7,62 mm PISTOL-mašīna no parauga 1941 Schpagin System (PPS) ir padomju pistoles mašīna, kas izstrādāta 1940 Designer G. S. Plugin un pieņēma Sarkanā armija 1940. gada 21. decembrī. PPS bija galvenā padomju bruņoto spēku ieroču ieroču lielgabals lielajā patriotiskajā karā. Pēc kara beigām 1950. gadu sākumā PPS tika izņemta no ieročiem Padomju armija Un pakāpeniski aizstāj Kalašnikova mašīnu, viņš palika nedaudz ilgāk ieročos no aizmugures un palīgierīcēm, iekšējo karaspēka un dzelzceļa karaspēka daļas. Militarizēto drošības vienību bruņojums sastāvēja no vismaz 80. gadu vidū. Arī pēckara periodā PPS ievērojamu daudzumu tika piegādāts uz valsti draudzīgu PSRS, ilgu laiku sastāvēja no dažādu valstu ieroču, tika izmantoti neregulāri veidojumi, un divdesmitā gadsimta laikā tika izmantots bruņotos konfliktos apkārt pasaulei.
36 slide
Slide Apraksts:
Pistoles arr. 1933 (TT, Tula, Tokarevs) - pirmā armijas PSRS pašaizliedzības pistole, kas 1930. gadā izstrādājusi Padomju dizainers Fedor Vasilyevich Tokarevs. TT PISTOL tika izstrādāts 1929. gada konkursam par jaunu armijas lielgabalu, paziņoja, ka Nagan revolveris un vairāki revolveru un ārvalstu radītu ieroču modeļi, kas bija dienesti ar sarkano armiju līdz 1920. gadu vidum. Vācijas kārtridžs 7,63 × 25 mm mauser tika pieņemts kā parastā kasetne, kas tika iegādāta ievērojamu daudzumu Maurer S-96 ieročiem.
37 slide
1941. gada 8. jūlijā, netālu no Seno pilsētas, netālu no Dnipro, Tank cīņa sākās: Gaisma padomju T-26 tika atlaista no Vācijas T-III. Jo vidū kaujas biezu rudzu, zemē zemes kartupeļu topi, Krievijas tvertne tiek izpildīts, siluets, no kura vācieši vēl nav pazīstami. "Vairāki vācu tvertnes Atvērts uguns uz tā, bet čaumalas Ricochet lidoja prom no tās masveida torņa. Vācu 37 mm pret tvertņu lielgabals stāvēja uz viņa ceļa. Vācu artillerymen ražoja apvalku tuvākajā tvertnē, kamēr viņš nedod viņiem ieročus uz zemes. Tad, atstājot aiz sevis ar T-III, tvertne delved vācu aizsardzībā par 15 kilometriem, "tāpēc aprakstiet pirmo izskatu leģendāro tanku T-34 rietumu vēsturnieku grāmatā" no - Barbarossa uz "termināli".
Ilgu laiku Vācijas dizaineri mēģināja izveidot tvertni, kas varētu konkurēt ar 34. vietu. Tādējādi parādījās vācu tvertnes T-6 "Tiger" (1942) un T-5 "Panther" (1943). Tomēr vācu milži joprojām zaudēja "labāko tvertni pasaulē", jo vācu militārais līderis tika sasmalcināts, manevrētspēju. Brainchild Mihails Koshkina, kurš nāca no konveijera Kharkiv tvaika vietā, veicināja vācu karaspēka attīstību Austrumu priekšā Tā saukto "tankoBoyazni". Tomēr par paša dizainera izgudrojums ir kļuvis letāls: no Kharkov uz Maskavu, kur tvertne ir parādīta rokasgrāmatā, sarunājās Koshkin devās uz 34 ke. Pierādot, ka viņa tvertne var pārvarēt šādus attālumus bez problēmām, dizainers saņēma visgrūtāko plaušu iekaisumu un atgriezās Harkovā ar pusi apzinātu valsti. Tātad, neatgūstot no slimības, Mihails Koshkin nomira slimnīcā. Šis sevis upuris pārliecināja augstākās amatpersonas, lai uzsāktu tvertnes masveida ražošanā. Pirms kara sākuma tika izlaistas 1225 T-34 tvertnes.
Mājas sieviete priekšā
M-30 Gaubiti Frontoviki sauc par "Māte", reaktīvās čaumalas sākotnēji sauc par "Raisa Sergeyevna" (no datora samazināšanas), bet lielākā daļa no visiem mīlēja, protams, "Katyusha", lauka reaktīvās artilērijas sistēmas sistēma BM-13 . Daži no pirmajiem vollejiem "Katyush" iekrita Rudnya pilsētas tirgus laukumā. BM-13 šāvienu laikā tika izsniegta sava veida skaņa, kurā karavīri dzirdēja Matthew Blanter Katyusha populāro dziesmu. Tagged segvārds, tas lielgabals ar seržants Andrejs Sapronovu, pēc pāris dienām viņa bija ievietojusi visu armiju, un pēc tam kļuva par īpašumu padomju tautu.
Piemineklis Katyusha. (Wikipedia.org)
KATIUSSCH produkcijas uzsākšanas rīkojums tika parakstīts dažas stundas pirms pirmās sistēmas vācu iebrukuma sākuma volejbola uguns Vācu karaspēks, kas mēģina iznīcināt Brest cietoksni aizskarošā sākumā. Tomēr cietoksnis tika atkāpsies un ilgu laiku Sarkanā armija, kas izrādījās viņas, cīnījās ar iebrucējiem. Par uzsākšanas Katyusch produkcijas tika parakstīts dažas stundas pirms sākuma vācu iebrukuma. Mazāk nekā mēnesī padomju karaspēks izraisīja atgriešanās sitienu: 41 vasarā vāciešiem bija jāiepazīstas ne tikai ar jauno sarunu T-34, bet arī ar nezināmu līdz šim Katyusha. Vācu vadītājs Vispārējais personāls Galderis ierakstīts savā dienasgrāmatā: "14. jūlijā, krievi, kas tika piemēroti saskaņā ar Orsha, ieroči nav zināmi pirms tam laika. Čaulu ugunīgs Flumeing sadedzināja dzelzceļa staciju Orsha, visas ešeloni ar ieradušo militāro vienību personālu un militāro aprīkojumu. Metāla kausēta, zeme sadedzināta. "
Piemineklis pirmā raķešu akumulatora akumulatora Flerov. (Wikipedia.org)
Raķešu iestatījumi, sākumā kara, visbiežāk piedzēries uz šasijas ZIS mašīnas, tad viņi sāka uzstādīt uz kaut ko: sākot no "Fords", "Dodge" un Bedfords, kas iegūti zem zemes Liza programmas, beidzot ar motocikliem , antenas un laivas. Darbība, kurā ugunsgrēka sistēma bija plaša, -. \\ T Tad "Staļinistu ķermeņi", kā viņi nosauca vāciešus, izlaida vairāk nekā 10 tūkstošus čaulas un iznīcināja 120 ēkas, kurās pretestības pretinieku karaspēks bija īpaši sīva.
IL-2, "cementa bumbvedējs"
Visvairāk masveida kaujas lidmašīnas vēsturē, cik ilgi bija IL-2 uzbrukuma lidmašīnas, šķiet, kļuva par ieraksta turētāju skaita segvārdu. "Betona lidmašīnas" - tā saukšanas vācu piloti: "IL-2" bija slikta manevrētspēja, bet bija ļoti grūti viņu uz leju. Piloti pat jokoja, ka "IL-2" var lidot "pusi no spārna, jā par godīgu vārdu." Sauszemes karaspēks Wehrmacht, redzot pastāvīgu draudu tajā, ko sauc par lidmašīnu "miesnieks" vai "dzelzs Gustav". Dizaineri paši sauc par "IL-2" vienkārši - "Flying Tank". Un sarkanajā armijā, lidmašīnas dēļ neparasta forma Corps ieguva segvārdu "Humpbat".
Šajā formā IL-2 lidoja uz lidlauku. (Wikipedia.org)
Pirmie sērijveida gaisa kuģi "IL-2" tika izlaists 1941. gada 10. martā Voronežas lidmašīnu rūpnīcā, kopš tā laika zeme ir pieaudzis 36,83 no paša uzbrukuma lidmašīnas. Tomēr brīdī, kad karš sākās, bija tikai 249 automašīnu rīcībā no Sarkanās armijas. Sākotnēji, Ilyushin, galvenais dizainers, izveidoja dubultu "bruņotu uzbrukumu lidmašīnu", bet pēc pirmajiem testiem tika nolemts izveidot papildu benzobac.
Visu laiku, kad padomju komandai trūkst specializētu kaujas lidmašīnu. Līdz ar to dažādiem uzdevumiem tika izmantots IL-2, kas ir visizplatītākā mašīna. Piemēram, visiem IL-2 lidmašīnām tika izveidota obligāta bumba slodze, kuru "Staļina apģērbs" tika saukta par joks. Papildus bombardēšanai, IL-2 izmantoja, neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, kā izlūkošanas lidmašīnu. Viens no interesantas iezīmes Uzbrukums lidmašīna ir tas, ka piloti, ja automašīna iedegas cīņā, bieži vien novieto lidmašīnu uz "vēdera", neatbrīvojot šasiju. Visgrūtākais pilotam bija laiks, lai izietu no fizelāžas un aizbēgt pirms "" eksplodēs.
Tank T-29
1930. gadu vidū ziedēšanas laikā parādījās ideja par riteņu ātrgaitas tvertni, tās aizsargājamo un smago T-29 modifikāciju. Šī tvertne, gandrīz ne mazāk sliktāka gaismas apaugļoto brāļu ātrumā, bija bruņas ar biezumu līdz 30 mm un tika bruņots ar 76 mm lielgabalu. Saskaņā ar T-29 jēdzienu, tas bija līdzīgs vidējam tvertnei T-28, bet atšķiras no tā palielinājās izmēri, ko izraisīja apturēšanas elementu izvietojums lietā. Tas sniedza labāko izdzīvošanas līmeņa braukšanas aparātu, bet sarežģītu savu pakalpojumu. Kopumā automašīna nebija ļoti uzticama un sarežģīta ražošanā, un tikai divi sērijas gadījumi tika atbrīvoti.
Tvertnes grotte
PSRS tika izstrādāts pieredzējis vidū tan tan (tvertnes grotte), pamatojoties uz Vācijas inženiera Edvarda Grottes projektu. Šajā automašīnā pirmo reizi tika piemēroti daudzi tehniski jauninājumi, tajā laikā vēl nav izmantoti jebkurā sērijas tvertnē. Tie ietver pilnīgi metinātu ķermeni, daudzpakāpju bruņojumu, suspensiju spirālveida atsperes.
Testēšanas tvertne parādīja vienādu skaitu gan priekšrocību un trūkumu. TG ieroči tika izšķirti ar labu šaušanas laulības pārkāpšanu, un 76 mm lielgabals pārsniedza visus šī laika tvertnes instrumentus. Tvertnes vadība bija ļoti vienkārša, un kustība - gluda. Tajā pašā laikā, TG bija slikta caurlaidība pret mīkstajām augsnēm, pārāk tuvu kaujas nodalījumā, bija grūti veikt dzinēja remontu un pārnesumkārbu. Tiesa, galvenais šķērslis tvertnes formulēšanai masveida ražošanai bija tā milzīgā vērtība (piemēram, 25 BT-2 tvertnes)!
Tvertne SMK.
SMC smagā daudzpakāpju tvertne (Sergejs Mironovich Kirov) tika izstrādāta 1939. gadā, pamatojoties uz T-35, kā smagu izrāvienu tvertni. SMC dizains ir ievērojami atšķirīgs no tvertnes protokolā. Lai samazinātu mašīnas masu un uzlabotu apkalpes apstākļus, torņu skaits samazinājās līdz diviem. SMK šasijā tika piemērota vērpes apturēšana, kas nodrošināja labu tvertnes gaitu, kas sver 55 tonnas. Bruņojums sastāvēja no diviem kalibra ieročiem45 un 76 mm un pieciem kāpostu mašīnu pistoles 7,62 mm. Pēc sākuma kara ar Somiju, pieredzējuši attēlus SMK un līdzīgi drīz pēc sākuma uzbrukuma SMP skāra raktuves un zaudēja kāpuru. Pētot uzbrukumā pieredzējuši KV un T-100 vairāk par automašīnu vairākas stundas, bet nebija iespējams novērst sadalījumu. QMS bija atstāt ienaidnieka teritorijā. Pēc izrāviena, Warildeheimas līnija, nepareizā QMS tika vilkts uz mūsu karaspēka atrašanās vietu un nosūtīja pa dzelzceļu uz vietējo rūpnīcu remontam. Bet tas to neradīja, un SMC stāvēja uz uzņēmuma pagalmiem, līdz tas tika atbaidīts . -100 tika nosūtīti kaujas testam.
PSRS, Otrā pasaules kara cisternas
Tvertne T-44
Specifikācijas:
Tipa tvertnes vidū
Crew 4 cilvēki
Combat Mass 31,8 t
Garums 7,65 M.
Platums 3.18 M.
Augstums 2.41 M.
Guns / kalibra skaits 1/85 mm
Loba bruņas 90 mm
Armor Side 75 mm
Engine B-44, dīzeļdegviela ar ietilpību 500 litri. no.
Maksimālais ātrums 51 km / h
Jaudas rezerve 300 km
T-44, kas izstrādāts KB Urāla tvertnes rūpnīcas vadībā galvenā dizainera A. A. Morozova un izlaists pašā beigās kara, kas ietver milzīgo pieredzi ēkas un cīņa pret apkarošanu Tvertnes T-34. Tas ir labākais padomju vidējais tvertne kara laika, kas ir kļuvusi pārejas uz pēckara paaudzes kaujas transportlīdzekļiem. Ņemot ievērojamu ārējo līdzību ar priekšgājēju, T-34-85, T-44 tvertne radikāli atšķira no tā ar izmēriem, izkārtojumu un ierīci. Motora šķērsvirziena atrašanās vieta ļāva samazināt ķermeņa garumu, ietaupīt svaru un izmantot šos ietaupījumus, lai uzlabotu bruņas. Kaujas nodaļa tika palielināta, un tika uzlaboti apkalpes apstākļi. Sānu sienas ķermeņa kļuva vertikāli, un monolītā frontālā loksne tika uzstādīta leņķī 60 ° līdz vertikālai. Saistībā ar jauno izkārtojumu bija iespējams pāriet uz korpusa torņa centru, kas ieguvis racionalizētāku formu, kas palielināja savu čaulu. Atbrīvotā vietā tika novietota vadītājs, kas uzstādīts uz T-34 vējstikla lapā. Visi agregāti un tvertņu mehānismi tika ievērojami uzlaboti. Līdz kara beigām Harkova rūpnīcā izdevās atbrīvot 190 T-44 automašīnas. Lai gan karadarbībā viņi nav piemērojušies, aizsargu tvertnes brigādes, kas aprīkotas ar T-44, kļuva par Sarkanās armijas "karstu rezervātu". T-44 jautājums ilga līdz gada un sasniedza 1823 vienībām. 1961. gadā tvertnes bija modernizācijas ar mērķi apvienot pārvades un šasijas agregātus ar padomju armijas T-54 galveno vidējo tvertni. T-44M apzīmēšanā šīs mašīnas saņēma vadītāja un komandiera nakts instrumentus, kā arī palielinājuši ampaciklus. Pamatojoties uz T-44M, tika izveidota T-44MK komandiera tvertne. Tajā, pateicoties nelielai munīcijas samazināšanai, tika uzstādīta otrā radio stacija. Pēdējā tvertņu modernizācija tika pakļauta gadu, kad tie bija aprīkoti ar divu plaknes bruņojuma stabilizatoriem, kas palielina šaušanas precizitāti no Go. Šīs mašīnas saņēma apzīmējumu T-44C. Daļa no T-44M tvertnēm gadā tika pārveidotas bruņotajos traktoros BTS-4. Ar ieročiem T-44 tika izņemta 70. gadu beigās un tālāk "kalpoja" kā mērķus poligonos. Sunset karjerā viņi joprojām bija iespēja piedalīties Lielajā Patriotiskajā karā ... kā vācu tvertnes PZ VI "Tiger" filmā "Atbrīvošanās". Pēc atbilstošās izmaiņas T-44 kļuva gandrīz neatšķirtas uz ekrāna no fašistu mašīnām.
Tvertne T-34-76
T-34 kļuva par labāko vidējo Otrā pasaules kara tvertni un visvairāk masveida tvertni Sarkanajā armijā. Ar kombināciju trīs būtiskām īpašībām - firepower, drošību un mobilitāti - viņam nebija vienādas. "T-34 ir brīnišķīgākais aizskarošu ieroču paraugs," sacīja Hitlera vispārējā von mentilīte. Caterpillar tvertnes projekts A-32 izstrādāja komanda, vadot talantīgu dizaineru M. I. Koshkin, un pirmais pieredzējis autors automašīnas ievadīja vasaras testos. Uzvarot konkursu ar riteņu izsekotu A-20, tvertne decembrī tajā pašā gadā pieņēma Sarkanā armija un uzsākta masveida ražošanā saskaņā ar nosaukumu T-34. Viņa bija vairāki raksturīgas iezīmes. Svarīgākā automašīnas priekšrocība bija tās ekonomiskais dīzeļdzinējs, izturot smago kravu darbību. Darbības daļa ar lieliem veltņiem un plašām trasēm sniedza lielisku dzimušā teritorijas atpūtu. Jaudīga rezervācija kombinācijā ar optimāliem leņķiem ar bruņoto personu slīpumu veicināja augstu! Čaulu rikošoka varbūtības. Lai ražotu lielāko detaļu T-34, Brononorpus, automātiskā metināšana tika izmantota pirmo reizi pasaulē. Mašīnas bruņojums sastāvēja no 76 mm G-11 ieročiem un diviem 7,62 mm lielgabaliem. Tā kā L-11 sērijas izlaišana jau tika pārtraukta, 1941. gada pavasarī uz tvertnes, F-34, tas pats kalibrs tika uzstādīts jauns ierocis. Lielā patriotiskās kara sākumā pierobežas rajonos bija 967 T-34 - visi no tiem tika zaudēti pirmajos divos! Cīņa nedēļu dēļ neveiksmīga dislokācija, slikti apmācīti apkalpes un trūkst remonta un evakuācijas fondiem. Neskatoties uz to, pirmās tvertnes cīņas parādīja būtisku padomju automašīnu priekšrocību. Vācu tvertņu ieroči nav iedomājies nopietnus apdraudējumus T-34, bet 76 mm šāviņš "trīsdesmit cietums" caurdurta bruņas jebkura ienaidnieka tvertne attālumā līdz 1000 m. anti-tvertnes artilērija Wehrmacht. 37-mm Pak 37 ieroči, kas saukta par "armijas kleperi". Vienā no ziņojumiem tika dots, ka šāda instrumenta aprēķins tika sasniegts ar 23 hits T-34 tvertnē, bet tikai šāviņš, kas bija torņa pamatā, cēla automašīnu kārtībā. Gadu nedaudz mainīja tvertnes dizainu. Tā vietā, lai metinātu vai lietotu tornis ar sarežģītu konfigurāciju, T-34 saņēma Hex izgaismojumu torni. Degvielas tvertnes jauda tika palielināta, dzinējs ir aprīkots ar uzlabotu gaisa kuģa sistēmu, un elektrostacija ir piecu ātrumu pārnesumkārba. Pamatojoties uz T-34, tur bija 70 remonta un evakuācijas mašīnas un vairāki desmitiem tvertņu, kanālus ar tiltu 7,7 m garš. Dažas "trīsdesmit daļas" tika pārveidotas par flametous un komandiera tvertnēm. Tikai līdz gada vāciešiem izdevās mainīt tvertņu īpašību attiecību savā labā. Bruņas "tīģeru" un "Panther" palielinātais biezums ierobežoja īsu barjeras ieroču ugunsgrēka efektivitāti T-34, un 75- un 88 mm vācu lielgabali var ietekmēt padomju automašīnas no attāluma, attiecīgi 900 un 1500 m Citi trūkumi T-34 ietekmē: slikta ventilācija un pārskats no tvertnes, neuzticams pārnesumkārba, kā arī ciešs tornis bez rotējoša polika (pagriežot ieročus, uzlāde būtu sekojusi Valsts kasei, šķērsojot šaušanas piedurknes) , kurā atradās tikai divi apkalpes locekļi. Plūdiem bija jāapvieno viņu pienākumi ar tvertnes komandiera pienākumiem. Lai gan T-34 sērijas izlaišanas process tika pastāvīgi uzlabots, kara vidū bija vajadzīga vietējā modernizācija.
Specifikācijas:
Tipa tvertnes vidū
Crew 4 cilvēki
Kaujas svars 30,9 t
Garums 6,62 M.
3 metru platums
Augstums 2.52 M.
Guns / kalibra skaits 1/76 mm
Mašīnu ieroču / kalibra 2 / 7,62 mm skaits
Priekšējais bruņas 45 mm
Armor Side 45 mm
Dzinējs B-2-34, dīzelis, 450 litri. no.
Maksimālais ātrums 51 km / h
Jaudas rezerve 300 km
PSRS, starp diviem kariem
T-37 un T-38 tvertnes
Specifikācijas:
Tipa tvertnes gaisma peldošā
Crew 2 cilvēki
Combat svars 3.3 T
Garums 3.78 M.
Platums 2.33 M.
Augstums 1,63 M.
Guns / kalibra skaits -
Mašīnu ieroču / kalibra skaits 1/7,62 mm
LOB priekšējā bruņas 8 mm
Armor Side 8 mm
Gāzes AA dzinējs, karburāts, ar ietilpību 40 litri. no.
Maksimālais ātrums 40/6 km / h
Insults 230 km
Būtisks izlūkošanas tvertnes trūkums bija ieroču izvietojums korpusā. Tāpēc pirmās padomju mazās peldošās tvertnes saņēma apļveida rotācijas torni. Par prototipiem T-33, T-41 un T-37, tika izstrādāti dažādas torņa izvietošanas iespējas un izmantošana automobiļu elektroenerģijas vienībām gāzes-AA. Masu ražošana tika uzsākta T-37a apzīmēšanā, kam ir vairāk ķermeņa pārvietojums un papildu pludiņi - audzēja plaukti, kas piepildīti ar spraudni. Tvertne bija labā stabilitāte un manevrētspēja. Airēšanas skrūve ar rotējošiem asmeņiem atļauts mainīt ūdeni. Divas rūpnīcas (№37 Maskavā un gāzē Gorkā) no gada izlaida visu izmaiņu 2627 T-37 tvertnes. Papildus lineārajai T-37a (bez radio stacijas), 643 T-37 tvertnes tika uzbūvētas ar kopējo tvertnes radio staciju 71-tk-1. Ārēji, tie tika atšķirti ar roktura antenu ap perimetru lietas. 75 automobiļi no 37 (BCM-4), kas ir bruņoti ar ģenerāldirektorāta mašīnu un liesmas slāpējošu uzstādīšanu, tika izlaista arī. 1936. gadā T-37a ražošanā aizstāja tās uzlaboto versiju T-38. Tas tika atšķirts no priekšteces saknes formas kniedes metinātā ķermeņa un uzlabota suspensija, kas palielināja gludumu insultu un ātrumu uz zemes. Automobiļu diferenciālā T-38 vietā tika iegūta bojāta berzes berze, tādējādi uzlabojot mašīnas uzturēšanu un apstrādi. 1938. gadā tvertne tika modernizēta, uzstādot dzinēju un pārnesumkārbu no automašīnas M-1 un saņēma apzīmējumu T-38m2. Tās ātrums palielinājās līdz 46 km / h, kaujas masa - līdz 3,8 tonnām. T-38 tika ražots tādās pašās rūpnīcās kā T-37a. Kopumā no 1936. līdz 1939. gadam tika veikts 1217 T-38 un 165 T-38TU ar radio stacijām. Pirms kara periodā T-37 un T-38 tvertņu tranzīta metodes tika izstrādātas caur gaisu ar bumbvedēju. Tvertņu stiprums ļāva viņiem atjaunot rezervuārus no 6 metru augstuma pie gaisa kuģa ātruma 160 km / h. Apkalpes tika nokrita uz izpletņiem. Padomju amfībiju tvertnes tika izmantotas PSRS bruņotā konflikta laikā ar Japānu "
Katrs ir pretējās puses Ieguldīja apdullināšanas naudas summas, lai izstrādātu un būvētu spēcīgu ieroču veidus, un mēs centīsimies apsvērt dažus ietekmīgākos. Līdz šim tie netiek uzskatīti par labāko vai destruktīvo, bet militāro aprīkojumu, kas parādīts zemāk, zināmā mērā ietekmēja II pasaules kara gaitu.
LCVP ir amerikāņu jūras spēku izkraušanas laiva. Paredzēts, lai transportētu un izkraut personāla par nepārprotamu krastu, ko pieņem ienaidnieks.
LCVP vai HIGGINS laiva (ENG 15 gadu ražošanas laikā tika uzcelta 22,492 šāda veida laivas.
Zemes laiva LCVP tika uzcelta no nospiestā saplākšņa un strukturāli atgādināja nelielu upes baržu ar 4 cilvēku apkalpi. Tajā pašā laikā laiva varētu pārvadāt pilnīgu kājnieku plato 36 servisu. Ar pilnu slodzi Higgins laiva varētu attīstīt ātrumu līdz 9 mezgliem (17 km / h).
Katyusha (BM-13)
Katyusha ir neoficiālais nosaukums informatīvo sistēmu lauka strūklas artilērijas plaši izmanto bruņotie spēki PSRS laikā Lielā Tēvijas kara 1941-1945 laikā. Sākotnēji sauca Katyusha - BM-13, un vēlāk sāka saukt par BM-8, BM-31 un citiem. BM-13 - slavenākais un visdažādākais padomju kaujas mašīna (Bm) šīs klases.
Avro lancaster
Avro Lancaster - Britu smags bumbvedējsIzmanto Otrā pasaules kara laikā un sastāvēja no Royal Gaisa spēku. Lancaster tiek uzskatīts par efektīvāko nakts bombarderu Otrā pasaules kara un slavenākais. Viņš veica vairāk nekā 156 tūkstošus cīņas izlidošanas un samazinājās vairāk nekā 600 000 tonnu bumbu.
Pirmais kaujas lidojums notika 1942. gada martā. Kara laikā tika ražoti vairāk nekā 7000 "Lancaster", bet gandrīz puse tika iznīcināta pretinieks. Pašlaik (2014), tikai divas automašīnas tiek saglabātas, kas spēj lidot.
U-laiva (zemūdens)
U-laiva ir vispārējs saīsinājums vācu zemūdenes, kas kalpoja ar Vācijas jūras spēkiem.
Vācija, kam nav pietiekami spēcīga flotes, kas spēj saskarties ar sabiedroto karaspēku jūrā, pirmkārt, cerēja uz tās zemūdenēm, kuras galvenais mērķis bija iznīcināšana tirdzniecības kokārtu, pārvadājot preces no Kanādas, Lielbritānijas impērijas un Apvienoto Padomju Savienībai un sabiedrotajiem Vidusjūrā. Vācu zemūdenes izrādījās neticami efektīvas. Winston Churchill vēlāk teiks, ka vienīgā lieta, kas viņu biedēja Otrā pasaules kara laikā bija zemūdens drauds.
Pētījumi ir parādījuši, ka sabiedrotie, lai apkarotu vācu zemūdenes pavadīja $ 26,400,000,000. Atšķirībā no sabiedrotajām valstīm, Vācija par to U-laivu pavadīja 2,86 miljardus ASV dolāru. No tīri ekonomiskā viedokļa kampaņa tiek uzskatīta par vācu panākumiem, kas padara vācu zemūdenes ar vienu no ietekmīgākajiem kara ieročiem.
lidmašīnas viesuļvētra viesuļvētra
Hawker viesuļvētra - Lielbritānijas vienotā pasaules kara cīnītājs, ko izstrādāja un ražo Hawker Aircraft Ltd. Kopumā tika uzcelti vairāk nekā 14 500 šādu lidmašīnu. Hawker viesuļvētru bija dažādas izmaiņas, un tos var izmantot kā cīnītājs-bumbvedējs, pārtveršanas un uzbrukuma lidmašīnas.
M4 "Sherman" - amerikāņu vidējā tvertne Otrā pasaules kara laikā. Laikposmā no 1942. līdz 1945. gadam tika ražoti 49,234 tvertnes, kas tika ražoti trešajā pēc T-34 un T-54 visdažādākajām tvertnēm pasaulē. Otrā pasaules kara laikā tika uzcelta liela daļa dažādu modifikāciju (viena, no kurām Sherman-krabis ir savādainākā tvertne), tika uzbūvēti pašgājēji artilērijas attieksme (SAU) un inženiertehniskie materiāli. Amerikāņu armija, kā arī lielos daudzumos piegādāja sabiedroto spēki (galvenokārt Apvienotajā Karalistē un PSRS).
88 mm Flak 18/36/37/41 ir pazīstams arī kā "astoņi astoņi" - vācu anti-lidmašīnas, pret tvertņu artilērijas instruments, ko vācu karaspēks tika plaši izmantots Otrā pasaules kara laikā. Tāpat kā artilērijas bieži tika izmantots arī līdzeklis, kas paredzēts gan aviācijas, gan tvertņu iznīcināšanai. Intervālā no 1939. līdz 1945. gadam tika uzbūvēti 17,125 šādi ieroči.
Ziemeļamerika R-51 Mustang
Trešā vieta, kas atrodas visietekmīgāko militāro aprīkojumu Otrā pasaules kara aizņem R-51 Mustang - amerikāņu viena cīnītājs Radius cīnītājs izstrādāts 1940. gadu sākumā. Tas tiek uzskatīts par labāko ASV Otrā pasaules kara gaisa spēku cīnītājs. To izmantoja galvenokārt kā izlūkošanas lidmašīnas un pavadīt bumbvedus, atstājot Vācijas teritoriju.
Gaisa kuģītis
Aircrites ir karakuģu veids, kuru galvenais šoka spēks ir klāja lidmašīna. Otrā pasaules kara laikā Japānas un Amerikas gaisa kuģu pārvadātāji jau ir pārstāvējuši vadošo lomu Klusā okeāna cīņās. Piemēram, slavens uzbrukums Pearl Harbor tika ražots, izmantojot picking bumbvedējs izvietots sešos japāņu lidmašīnu pārvadātājiem.
T-34 - padomju vidējā tvertne, kas bija seriāli ražota kopš 1940. gada un līdz 1944. gada pirmajai pusei. Viņš bija galvenais tvertne darba ņēmēju zemnieku Sarkanās armijas (RKKKKA), līdz pārmaiņas veikti ar T-34-85 modifikācijas, kas sastāv no bruņojuma dažu valstu šodien. Leģendārais T-34 ir vislielākā vidējā tvertne, un daudzi militārie eksperti un speciālisti ir labākā tvertne Otrā pasaules kara laikā. Arī uzskatīja par vienu no visvairāk slavenās rakstzīmes Iepriekš minēja karš.