Vakuuma eļļas attīrīšana. Naftas un gāzes apstrādes metodes. Citas apstrādes metodes

Eļļa ir sarežģīta viela, kas sastāv no savstarpēji šķīstošām organiskām vielām (ogļūdeņražiem). Turklāt katrai atsevišķai vielai ir sava molekulmasa un viršanas temperatūra.

Jēlnafta, tā kā tā tiek ražota, cilvēkiem ir bezjēdzīga, un no tās var iegūt tikai nelielu daudzumu gāzes. Lai iegūtu cita veida naftas produktus, eļļu atkārtoti destilē, izmantojot īpašas ierīces.

Pirmās destilācijas procesā vielas, kas veido eļļu, tiek sadalītas atsevišķās frakcijās, kas vēl vairāk veicina benzīna, dīzeļdegvielas un dažādu motoreļļu parādīšanos.

Iekārtas primārās eļļas pārstrādei

Primārā eļļas rafinēšana sākas ar tās nonākšanu ELOU-AVT vienībā. Šī nebūt nav vienīgā un ne pēdējā instalācija, kas nepieciešama kvalitatīva produkta iegūšanai, taču pārējo tehnoloģiskās ķēdes posmu efektivitāte ir atkarīga no šīs konkrētās sadaļas darba. Primārās naftas pārstrādes rūpnīcas ir visu pasaules naftas pārstrādes rūpnīcu mugurkauls.

Tieši primārās eļļas destilācijas apstākļos tiek atbrīvoti visi motordegvielas, smēreļļu, sekundārās rafinēšanas procesa un naftas ķīmijas izejmateriāli. Šīs vienības darbība ietekmē gan degvielas sastāvdaļu, smēreļļu daudzumus, gan kvalitāti, tehniskos un ekonomiskos rādītājus, kuru zināšanas ir nepieciešamas turpmākajiem tīrīšanas procesiem.

Standarta ELOU-AVT vienība sastāv no šādām vienībām:

  • elektriskā demineralizācijas iekārta (ELOU);

  • atmosfēras;

  • vakuums;

  • stabilizācija;

  • rektifikācija (sekundārā destilācija);

  • sārmaina.

Katrs no blokiem ir atbildīgs par noteiktas daļas piešķiršanu.

Naftas rafinēšanas process

Nesen saražotā eļļa tiek sadalīta frakcijās. Šim nolūkam tiek izmantota tā atsevišķo sastāvdaļu un īpašas iekārtas viršanas temperatūras atšķirība - uzstādīšana.

Jēlnafta tiek transportēta uz ELOU vienību, kur no tās tiek atdalīti sāļi un ūdens. Sāļo produktu karsē un nosūta uz atmosfēras destilācijas vienību, kurā eļļu daļēji papildina, sadalot apakšējos un augšējos produktos.

No apakšas noņemto eļļu novirza uz galveno atmosfēras kolonnu, kur atdala petroleju, vieglo dīzeļdegvielu un smagās dīzeļdegvielas frakcijas.

Ja vakuuma iekārta nedarbojas, mazuts kļūst par preču bāzes sastāvdaļu. Ja vakuuma iekārta ir ieslēgta, šis produkts tiek uzkarsēts, nonāk vakuuma kolonnā, un no tā tiek atbrīvota viegla vakuuma gāzeļļa, smagā vakuuma gāzeļļa, aptumšots produkts, darva.

Benzīna frakcijas augšējos produktus sajauc, atbrīvo no ūdens un gāzēm un pārnes uz stabilizācijas kameru. Vielas augšdaļu atdzesē, pēc tam tā iztvaiko kā kondensāts vai gāze, un apakšējo daļu nosūta sekundārajai destilācijai, lai to sadalītu šaurākās frakcijās.

Naftas pārstrādes tehnoloģija

Lai samazinātu naftas rafinēšanas izmaksas, kas saistītas ar apstrādes iekārtu vieglo komponentu zudumu un nolietojumu, visa eļļa tiek iepriekš apstrādāta, kuras būtība ir eļļas emulsiju iznīcināšana ar mehāniskiem, ķīmiskiem vai elektriskiem līdzekļiem.

Katrs uzņēmums izmanto savu attīrīšanas metodiku, taču visām šajā jomā iesaistītajām organizācijām vispārīgā veidne paliek nemainīga.

Rafinēšanas process ir ārkārtīgi darbietilpīgs un laikietilpīgs, galvenokārt tāpēc, ka katastrofāli samazinās vieglās (labi apstrādātās) eļļas daudzums uz planētas.

Smago eļļu ir grūti attīrīt, taču katru gadu šajā jomā tiek veikti jauni atklājumi, tāpēc to skaits efektīvi veidi un darba ar šo produktu metodes pieaug.

Naftas un gāzes ķīmiskā apstrāde

Izveidotās frakcijas var pārveidot savā starpā, tāpēc pietiek:

  • izmantot krekinga metodi - lielie ogļūdeņraži tiek sadalīti mazos;

  • apvienot frakcijas - apņemties reversais processapvienojot mazos ogļūdeņražus lielos;

  • veikt hidrotermiskas izmaiņas - pārkārtot, nomainīt, apvienot ogļūdeņražu daļas, lai iegūtu vēlamo rezultātu.

Krekinga procesā lielie ogļhidrāti tiek sadalīti mazos. Šo procesu veicina katalizatori un augsta temperatūra. Lai apvienotu mazos ogļūdeņražus, tiek izmantots īpašs katalizators. Pēc apvienošanās pabeigšanas ūdeņraža gāze tiek izlaista arī komerciāliem mērķiem.

Lai iegūtu citu frakciju vai struktūru, molekulas pārējās frakcijās tiek pārkārtotas. Tas tiek darīts alkilēšanas laikā - sajaucot propilēnu un butilēnu (savienojumus ar zemu molekulmasu) ar fluorūdeņražskābi (katalizatoru). Rezultāts ir augsts oktānskaitļa ogļūdeņraži, ko izmanto, lai palielinātu oktāna skaitli benzīna maisījumos.

Primārā eļļas pārstrādes tehnoloģija

Primārā eļļas pārstrāde veicina tās sadalīšanos frakcijās, neietekmējot ķīmiskās īpašības atsevišķi komponenti. Šī procesa tehnoloģija nav vērsta uz radikālām izmaiņām vielu strukturālajā struktūrā dažādos līmeņos, bet gan izpētīt to ķīmisko sastāvu.

Lietojot īpašas ierīces un iekārtas no eļļas, kas piegādāta ražošanai, tiek atdalītas:

  • benzīna frakcijas (viršanas temperatūra tiek noteikta atsevišķi, atkarībā no tehnoloģiskā mērķa - iegūt benzīnu automašīnām, lidmašīnām un cita veida aprīkojumam);

  • petrolejas frakcijas (petroleju izmanto kā motordegvielu un apgaismes sistēmas);

  • gāzeļļas frakcijas (dīzeļdegviela);

  • darva;

  • mazuts.

Sadalīšana frakcijās ir pirmais eļļas attīrīšanas posms no dažāda veida piemaisījumiem. Lai iegūtu patiešām kvalitatīvu produktu, nepieciešama visu frakciju sekundārā attīrīšana un dziļa apstrāde.

Eļļas dziļa attīrīšana

Eļļas dziļa rafinēšana ietver jau destilētu un ķīmiski apstrādātu frakciju iekļaušanu rafinēšanas procesā.

Apstrādes mērķis ir noņemt piemaisījumus, kas satur organiskos savienojumus, sēru, slāpekli, skābekli, ūdeni, izšķīdušos metālus un neorganiskos sāļus. Pārstrādes laikā frakcijas atšķaida ar sērskābi, no tām atdala, izmantojot sērūdeņraža skruberus, vai ar ūdeņradi.

Apstrādātās un atdzesētās frakcijas sajauc un iegūst dažādi degviela. Galaprodukta - benzīna, dīzeļdegvielas, motoreļļu - kvalitāte ir atkarīga no apstrādes dziļuma.

Tehniķis, naftas un gāzes pārstrādes tehnologs

Naftas pārstrādes nozarei ir būtiska ietekme uz dažādām sabiedrības jomām. Naftas un gāzes pārstrādes tehnologa profesija tiek uzskatīta par vienu no prestižākajām un vienlaikus bīstamākajām pasaulē.

Tehnologi ir tieši atbildīgi par eļļas rafinēšanas, destilācijas un destilācijas procesu. Tehnologs pārliecinās, ka produktu kvalitāte atbilst esošajiem standartiem. Tieši tehnologam ir tiesības izvēlēties darbību secību, kas tiek veikta, strādājot ar iekārtu, šis speciālists ir atbildīgs par tā iestatīšanu un vēlamā režīma izvēli.

Tehnologi pastāvīgi:

  • apgūt jaunas metodes;

  • pielietot pieredzējušas apstrādes tehnoloģijas praksē;

  • identificēt tehnisko kļūdu cēloņus;

  • meklē veidus, kā novērst radušās problēmas.

Lai strādātu par tehnologu, jums ir nepieciešamas ne tikai zināšanas naftas nozarē, bet arī matemātiska domāšana, attapība, precizitāte un precizitāte.

Jaunās tehnoloģijas primārajai un turpmākajai naftas pārstrādei izstādē

ELOU vienību izmantošana daudzās valstīs tiek uzskatīta par novecojušu naftas pārstrādes metodi.

Nepieciešamība būvēt īpašas krāsnis, kas izgatavotas no ugunsizturīgiem ķieģeļiem, kļūst steidzama. Katras šādas krāsns iekšpusē ir vairākas kilometru garas caurules. Eļļa pa tām pārvietojas ar ātrumu 2 metri sekundē temperatūrā līdz 325 grādiem pēc Celsija.

Tvaika kondensāciju un dzesēšanu veic, izmantojot rektifikācijas kolonnas. Galaprodukts nonāk tvertņu sērijā. Process ir nepārtraukts.

Izstādē varat uzzināt par mūsdienu metodēm darbā ar ogļūdeņražiem "Neftegaz".

Izstādes laikā izstādes dalībnieki pievērš īpašu uzmanību produktu pārstrādei un tādu metožu izmantošanai kā:

  • visbreaking;
  • smagās eļļas atlikumu koksēšana;
  • reformēšana;
  • izomerizācija;
  • alkilēšana.

Naftas pārstrādes tehnoloģijas katru gadu uzlabojas. Izstādē var aplūkot jaunākos notikumus nozarē.

Izlasiet citus mūsu rakstus:

Eļļa ir minerāls, kas ir eļļains šķidrums, kas nešķīst ūdenī un var būt gandrīz bezkrāsains vai tumši brūns. Eļļas rafinēšanas īpašības un metodes ir atkarīgas no galvenokārt ogļūdeņražu procentuālās attiecības tā sastāvā, kas dažādās jomās atšķiras.

Tātad Sosninskoje laukā (Sibīrija) alkāni (parafīna grupa) veido 52 procentus, cikloalkāni - apmēram 36%, aromātiskie ogļūdeņraži - 12 procentus. Un, piemēram, Romashkino laukā (Tatarstāna) alkānu un aromātisko ogļu īpatsvars ir lielāks - attiecīgi 55 un 18 procenti, savukārt cikloalkānu daļa ir 25 procenti. Papildus ogļūdeņražiem šajā izejvielā var būt sērs, slāpekļa savienojumi, minerālu piemaisījumi utt.

Pirmo reizi nafta tika "rafinēta" 1745. gadā Krievijā

Šī dabiskā fosilija netiek izmantota neapstrādātā veidā. Lai iegūtu tehniski vērtīgus produktus (šķīdinātājus, motordegvielu, ķīmiskās ražošanas komponentus), eļļu rafinē, izmantojot primārās vai sekundārās metodes. Mēģinājumi pārveidot šīs izejvielas tika veikti jau astoņpadsmitā gadsimta vidū, kad papildus iedzīvotāju izmantotajām svecēm un lāpām vairāku baznīcu lampās tika izmantota "degoša eļļa", kas bija maisījums. augu eļļas un rafinētas eļļas.

Eļļas apstrādes iespējas

Rafinēšana bieži netiek tieši iekļauta naftas pārstrādes procesos. Drīzāk tas ir iepriekšējs posms, kas var sastāvēt no:

Ķīmiska tīrīšana, ja eļļa ir pakļauta oleumam un koncentrētai sērskābei. Tas noņem aromātiskos un nepiesātinātos ogļūdeņražus.

Adsorbcijas tīrīšana. Šeit sveķus un skābes no naftas produktiem var noņemt, apstrādājot ar karstu gaisu vai izlaižot eļļu caur adsorbentu.

Katalītiskā tīrīšana - viegla hidrogenēšana, lai noņemtu slāpekļa un sēra savienojumus.

Fizikālā un ķīmiskā tīrīšana. Šajā gadījumā lieko sastāvdaļu selektīvi izolē, izmantojot šķīdinātājus. Piemēram, polāro šķīdinātāju fenolu izmanto slāpekļa un sēra savienojumu atdalīšanai, un nepolārus šķīdinātājus - butānu un propānu - atbrīvo no darvas, aromātiskajiem ogļūdeņražiem utt.

Nav ķīmisku izmaiņu ...

Eļļas rafinēšana primārajos procesos neietver izejvielu ķīmiskas pārveidošanas. Šeit minerāls tiek vienkārši sadalīts tā sastāvdaļās. Pirmā eļļa destilācijas ierīce tika izgudrota 1823. gadā Krievijas impērija... Brāļi Dubinini uzminēja, ka katlu ievieto apsildāmā krāsnī, no kurienes caurule caur aukstas ūdens mucu iztukšoja tukšu trauku. Krāsns katlā eļļa tika uzkarsēta, izvadīta caur "ledusskapi" un nosēdusies.

Mūsdienu izejvielu sagatavošanas metodes

Mūsdienās naftas pārstrādes kompleksos naftas rafinēšanas tehnoloģija sākas ar papildu attīrīšanu, kuras laikā produkts tiek dehidrēts uz ELOU ierīcēm (elektriskās atsāļošanas iekārtas), atbrīvots no mehāniskiem piemaisījumiem un viegliem ogļhidrātiem (C1 - C4). Tad izejviela var nonākt atmosfēras vai vakuuma destilācijā. Pirmajā gadījumā rūpnīcas aprīkojums pēc darbības principa atgādina to, kas tika izmantots tālajā 1823. gadā.

Tikai pati eļļas pārstrādes iekārta izskatās savādāk. Uzņēmumam ir krāsnis, kas ir izmēra mājas bez logiem un izgatavotas no labākajiem ugunsizturīgajiem ķieģeļiem. Viņu iekšpusē ir daudz kilometru cauruļu, kurās eļļa pārvietojas lielā ātrumā (2 metri sekundē) un tiek uzkarsēta līdz 300–325 C temperatūrai ar liesmu no lielas sprauslas (augstākā temperatūrā ogļūdeņraži vienkārši sadalās). Tvaiku kondensācijas un dzesēšanas caurule mūsdienās tiek aizstāta ar rektifikācijas kolonnām (augstums var būt līdz 40 metriem), kur tvaiki tiek atdalīti un kondensēti, un no dažādiem rezervuāriem tiek uzceltas veselas pilsētas, lai saņemtu iegūtos produktus.

Kas ir materiālu līdzsvars?

Naftas pārstrāde Krievijā dod atšķirīgu materiālu līdzsvaru atmosfēras destilācijas laikā no viena vai otra lauka izejvielām. Tas nozīmē, ka izeja var būt atšķirīga proporcijā dažādām frakcijām - benzīnam, petrolejai, dīzeļdegvielai, mazutam, ar to saistītajai gāzei.

Piemēram, Rietumsibīrijas naftas gāzei un zaudējumiem ir attiecīgi viens procents, benzīna frakcijas (izdalās temperatūrā no aptuveni 62 līdz 180 C) aizņem apmēram 19%, petroleja - aptuveni 9,5%, dīzeļdegvielas daļa - 19%, degviela eļļa - gandrīz 50 procenti (izdalās temperatūrā no 240 līdz 350 grādiem). Iegūtie materiāli gandrīz vienmēr tiek pakļauti papildu apstrādei, jo tie neatbilst ekspluatācijas prasībām tiem pašiem mašīnu motoriem.

Ražošana ar mazāk atkritumu

Eļļas vakuuma attīrīšana balstās uz vielu vārīšanas principu zemākā temperatūrā ar spiediena samazināšanos. Piemēram, daži ogļūdeņraži eļļā vārās tikai 450 ° C temperatūrā (atmosfēras spiediens), bet, ja spiediens tiek pazemināts, tos var likt vārīties 325 ° C temperatūrā. Izejvielu vakuuma apstrāde tiek veikta rotācijas vakuuma iztvaicētājos, kas palielina destilācijas ātrumu un ļauj no mazuta iegūt ceresīnus, parafīnus, degvielu, eļļas un tālāk izmantot smagos atlikumus (darvu) bitumena ražošanai. Vakuuma destilācijā rodas mazāk atkritumu nekā destilējot atmosfērā.

Pārstrāde ļauj iegūt augstas kvalitātes benzīnu

Sekundārais naftas rafinēšanas process tika izgudrots, lai no vienas un tās pašas izejvielas iegūtu vairāk motordegvielas, iedarbojoties uz naftas ogļūdeņražu molekulām, kuras iegūst oksidēšanai piemērotākas formulas. Pārstrāde ietver dažādi veidi tā sauktā "krekinga", ieskaitot hidrokrekinga, termiskās un katalītiskās iespējas. Šo procesu sākotnēji Krievijā 1891. gadā izgudroja arī inženieris V. Šuhovs. Tas ir ogļūdeņražu sadalīšana formās, kurās vienā molekulā ir mazāk oglekļa atomu.

Naftas un gāzes rafinēšana 600 grādos pēc Celsija

Krekinga iekārtu darbības princips ir aptuveni tāds pats kā vakuuma ražošanas atmosfēras spiediena vienībām. Bet šeit izejvielu pārstrāde, ko visbiežāk attēlo mazuts, tiek veikta temperatūrā, kas ir tuvu 600 C. Šajā ietekmē ogļūdeņraži, kas veido mazuta masu, sadalās mazākos, no kuriem tie paši sastāv no petrolejas vai benzīna. Termiskās krekinga pamatā ir apstrāde augstā temperatūrā un tā dod benzīnu ar lielu piemaisījumu daudzumu, katalītiskā krekinga pamatā ir arī termiskā apstrāde, bet pievienojot katalizatorus (piemēram, īpašus māla putekļus), kas ļauj iegūt vairāk benzīna labas kvalitātes.

Hidrokrekings: pamata veidi

Naftas ražošana un pārstrāde mūsdienās var ietvert dažādus hidrokrekinga veidus, kas ir ūdeņraža attīrīšanas procesu kombinācija, lielu ogļūdeņražu molekulu sadalīšana mazākās un nepiesātinātu ogļūdeņražu piesātināšana ar ūdeņradi. Hidrokrekings var būt viegls (spiediens 5 MPa, temperatūra aptuveni 400 C, tiek izmantots viens reaktors, galvenokārt tiek iegūta dīzeļdegviela un materiāls katalītiskajai krekinga vajadzībām) un ciets (spiediens 10 MPa, temperatūra aptuveni 400 C, vairāki reaktori, dīzeļdegviela, benzīns un petroleja frakcija). Katalītiskais hidrokrekings ļauj ražot virkni eļļu ar augstām viskozitātes attiecībām un mazu aromātisko un sēra ogļūdeņražu saturu.

Turklāt naftas pārstrādē var izmantot šādus tehnoloģiskos procesus:

Visbreaking. Šajā gadījumā temperatūrā līdz 500 C un spiedienā no pusi līdz trim MPa no izejvielām iegūst sekundāros asfaltēnus, ogļūdeņražu gāzes un benzīnu parafīnu un naftēnu sadalīšanās dēļ.

Smagās eļļas atlikumu koksēšana ir dziļa eļļas pārstrāde, kad izejvielas tiek apstrādātas temperatūrā, kas tuvu 500 C, pie spiediena 0,65 MPa, lai iegūtu gāzeļļas komponentus un naftas koksu. Procesa posmi beidzas ar "koksa kūku", pirms kura (apgrieztā secībā) notiek blīvēšana, polikondensācija, aromatizēšana, ciklizācija, dehidrogenēšana un plaisāšana. Turklāt produkts tiek pakļauts arī žāvēšanai un kalcinēšanai.

Reformēšana. Šo naftas produktu apstrādes metodi Krievijā 1911. gadā izgudroja inženieris N. Zelinskis. Mūsdienās katalītisko reformēšanu izmanto, lai iegūtu augstas kvalitātes aromātiskos ogļūdeņražus un benzīnus no ligroīna un benzīna frakcijām, kā arī ūdeņradi saturošu gāzi tālākai apstrādei hidrokrekinga procesā.

Izomerizācija. Naftas un gāzes pārstrāde šajā gadījumā ietver izomēra iegūšanu no ķīmiskā savienojuma vielas oglekļa skeleta izmaiņu dēļ. Tādējādi, lai iegūtu komerciālos benzīnus, no naftas komponentiem ar zemu oktāna saturu tiek izdalīti augsta oktāna skaitļa komponenti.

Alkilēšana. Šis process ir balstīts uz alkilaizvietotāju iekļaušanu organiskajā molekulā. Tādējādi no nepiesātināta rakstura ogļūdeņraža gāzēm iegūst benzīnus ar augstu oktāna saturu.

Tiekšanās pēc Eiropas standartiem

Naftas un gāzes pārstrādes tehnoloģija naftas pārstrādes rūpnīcās tiek nepārtraukti pilnveidota. Tādējādi vietējos uzņēmumos izejvielu pārstrādes efektivitātes pieaugums tika novērots: pārstrādes dziļums, vieglo naftas produktu izvēles palielināšanās, neatgūstamo zaudējumu samazināšanās uc Divdesmit pirmā gadsimta 10–20. Gadi ietver turpmāku apstrādes dziļuma palielināšanu (līdz 88 procentiem), uzlabojot saražoto produktu kvalitāti atbilstoši Eiropas standartiem, samazinot tehnogēno ietekmi uz vidi.

Šodien galvenais dabisks avots ogļūdeņradis ir eļļa. Pirmās naftas pārstrādes rūpnīcas tika uzceltas tieši ražošanas vietās, tomēr transporta līdzekļu tehniskā modernizācija kļuva par iemeslu naftas pārstrādes nošķiršanai no naftas ieguves. Naftas pārstrādes centri arvien vairāk tiek būvēti tālu no ražošanas vietām, naftas produktu masveida patēriņa reģionos vai gar naftas vadiem.

Naftas rafinēšanas process

Naftas rafinēšana notiek trīs galvenajos posmos:

  • pirmajā posmā jēlnaftu sadala frakcijās, kas atšķiras ar viršanas temperatūras diapazonu (pirmapstrāde)
  • iegūto frakciju turpmāka apstrāde tiek veikta ar tajos esošo ogļūdeņražu ķīmisko pārveidošanu, veidojot komerciālo naftas produktu komponentus (sekundārā apstrāde)
  • pēdējā posmā komponentus sajauc, ja nepieciešams, pievienojot dažādas piedevas, veidojot komerciālos naftas produktus ar noteiktiem kvalitātes rādītājiem (komerciāla ražošana).

Naftas pārstrādes rūpnīcas ražo motoru un katlu degvielu, sašķidrinātas gāzes, dažādi veidi izejvielas naftas ķīmijas rūpnīcām, kā arī smērvielas, hidrauliskās un citas eļļas, bitumeni, naftas koksi, parafīni. Pamatojoties uz naftas pārstrādei izmantoto tehnoloģiju, naftas pārstrādes rūpnīca ražo no 5 līdz 40 tirgojamu naftas produktu pozīcijas. Naftas pārstrāde ir nepārtraukts process, ražošanas darbības periods starp kapitālremontiem pašreizējos apstākļos sasniedz apmēram 3 gadus.

Primārā eļļas pārstrāde

Primārie rafinēšanas procesi nenozīmē ķīmiskas izmaiņas eļļā un atspoguļo tās fizisko sadalīšanos frakcijās. Krievijas teritorijā galvenos pārstrādātās jēlnaftas apjomus rafinēšanas rūpnīcām no ražošanas uzņēmumiem piegādā pa galvenajiem naftas cauruļvadiem. Nozīmīgi naftas apjomi tiek pārvadāti pa dzelzceļu. Naftas importētājvalstīs, kurām ir pieeja jūrai, ostu pārstrādes rūpnīcām piegādi nodrošina ūdens.
Jēlnafta satur sāļus, kas izraisa ātru procesa iekārtu koroziju. Lai noņemtu sāļus, eļļu sajauc ar ūdeni, kurā šie sāļi tiek izšķīdināti. Tālāk eļļu padod ELOU - elektriskam sāls atdalīšanas aparātam. Atsāļošanas procedūru veic elektriskajos dehidratoros. Augstsprieguma strāvas apstākļos (virs 25 kV) ūdens un eļļas maisījums (emulsija) tiek iznīcināts, kā rezultātā ūdens uzkrājas aparāta apakšā un tiek noņemts. Tas viss notiek temperatūrā no 100 līdz 120 ° C. Eļļu, no kuras atdalīti sāļi, no ELOU padod atmosfēras-vakuuma destilācijas aparātam, kuru Krievijas naftas pārstrādes rūpnīcās sauc par AVT - atmosfēras vakuuma cauruļveida. AVT process ir sadalīts divos blokos - atmosfēras un vakuuma destilācijā.
Atmosfēras destilācijas uzdevums ir izvēlēties vieglo eļļas frakcijas - benzīnu, petroleju un dīzeļdegvielu, kas vārās līdz 360 ° C. To potenciālā izlaide sasniedz 45-60% naftas. Atmosfēras destilācijas atlikums ir mazuts. Krāsnī uzkarsēto eļļu destilācijas kolonnā sadala atsevišķās frakcijās, kuru iekšpusē atrodas kontakta ierīces (paplātes). Caur šīm paplātēm tvaiki paceļas uz augšu, un šķidrums plūst uz leju. Šī procesa rezultātā benzīna frakcija tiek noņemta kolonnas augšdaļā tvaiku veidā, un petrolejas un dīzeļdegvielas frakciju tvaiki citās kolonnas daļās tiek pārveidoti par kondensātu un noņemti, savukārt mazuts nemaina savu stāvokli un tiek izsūknēts šķidrā veidā no kolonnas apakšas.
Vakuuma destilācijas uzdevums ir iegūt eļļas destilātus no mazuta naftas profila naftas pārstrādes rūpnīcā, kā arī plašu eļļas frakciju (vakuuma gāzeļļu) degvielas profila naftas pārstrādes rūpnīcā. Vakuumdestilācijas beigās darva paliek. Eļļas frakcijas jāņem vakuumā, jo aptuveni 400 ° C temperatūrā ogļūdeņraži termiski sadalās (sašķeljas), un vakuuma gāzeļļas viršanas temperatūras beigas ir 520 ° C. Šī iemesla dēļ destilāciju veic ar atlikušo spiedienu 40-60 mm Hg. Art., Kā rezultātā aparāta maksimālā temperatūra tiek samazināta līdz 360-380 ° C.
Atmosfēras blokā iegūtā benzīna frakcija satur gāzes (galvenokārt propānu un butānu) tādā tilpumā, kas pārsniedz kvalitātes prasības, un to nevar izmantot ne kā motorbenzīna sastāvdaļu, ne kā komerciālu tiešās darbības benzīnu. Turklāt naftas pārstrādes mērķis bija palielināt benzīna oktāna skaitli un ražošanu aromātiskie ogļūdeņraži pieņem, ka par izejvielām izmanto šauras benzīna frakcijas. Līdz ar to eļļas rafinēšanas procesā jāiekļauj atdalīšana no sašķidrināto gāzu benzīna frakcijas. Primārās eļļas pārstrādes produkti jāatdzesē siltummaiņos, kur tie atdod siltumu pārstrādei piegādātajai aukstajai izejvielai, kā rezultātā tiek ietaupīta procesa degviela. Augsto tehnoloģiju primārās apstrādes ierīces visbiežāk tiek kombinētas un var veikt iepriekšminētos procesus dažādās konfigurācijās. Šādu ierīču jauda gadā sasniedz no 3 līdz 6 miljoniem tonnu jēlnaftas.

Sekundārā eļļas pārstrāde

Naftas otrreizējās pārstrādes procesi ietver procedūras, kuru mērķis ir palielināt saražotās degvielas daudzumu. Šādu procesu laikā ogļūdeņražu molekulu ķīmiskā modifikācija eļļas sastāvā tiek veikta, visbiežāk, tās pārveidojot oksidēšanai ērtākās formās.
Visi sekundārie procesi iedalās trīs kategorijās:

  • padziļināšana: dažāda veida plaisāšana, viskozēšana, aizkavēta koksēšana, bitumena radīšana un citi
  • attīrīšana: reformēšana, ūdeņraža apstrāde, izomerizācija
  • citi, piemēram, eļļas ražošana, MTBE, alkilēšana, aromātisko ogļūdeņražu ražošana.

Plaisāšana

Ir šādi plaisāšanas veidi:

  • termiskā
  • katalītisks
  • hidrokrekings.

Automašīnu benzīni satur ogļūdeņražus ar 4-12 oglekļa atomiem, dīzeļdegviela satur ogļūdeņražus ar 12-25 atomiem, bet eļļa - ar 25-70 atomiem. Palielinoties atomu skaitam, palielinās arī molekulu masa. Caur plaisāšanu smagās molekulas tiek sadalītas vieglākās un tās pārvērš viegli vārošos ogļūdeņražos. Šajā gadījumā veidojas benzīna, petrolejas un dīzeļdegvielas frakcijas.
Termiskajā plaisāšanā ir:

  • tvaika fāzes krekings, kurā eļļa tiek uzkarsēta līdz 520-550 ° C un spiedienam 2-6 atm. Mūsdienās šī metode ir novecojusi un netiek izmantota, jo to raksturo zems produktivitāte un augsts nepiesātināto ogļūdeņražu saturs (līdz 40%) galaproduktā.
  • šķidras fāzes krekingu veic 480-500 ° C temperatūrā un 20-50 atm spiedienā. Pieaug produktivitātes līmenis, samazinās nepiesātināto ogļūdeņražu daudzums (25-30%). Termiskā krekinga procesā iegūtās benzīna frakcijas tiek izmantotas kā komerciālo motorbenzīnu sastāvdaļa. Degvielām pēc šāda procesa ir zema ķīmiskā stabilitāte, ko var uzlabot, ieviešot degvielā īpašas antioksidanta piedevas.

Katalītiskā plaisāšana ir progresīvāka tehnoloģiskais process... Šajā procesā naftas ogļūdeņražu smago molekulu sadalīšanās notiek 430-530 ° C temperatūrā un spiedienā, kas katalizatoru klātbūtnē ir tuvu atmosfērai. Katalizatora uzdevums ir virzīt procesu un veicināt piesātināto ogļūdeņražu izomerāciju, kā arī pārveidošanu no nepiesātināta uz ierobežojošu. Šādi iegūto benzīnu raksturo augsta detonācijas izturība un ķīmiskā stabilitāte.
Turklāt tiek izmantota katalītiskā krekinga pasuga - hidrokrekings. Šī procesa laikā smagās izejvielas ar ūdeņraža palīdzību tiek sadalītas 420-500 ° C temperatūrā un 200 atm spiedienā. Reakcija ir iespējama tikai īpašā reaktorā katalizatoru (W, Mo, Pt oksīdu) klātbūtnē. Hidrokrekinga rezultāts ir turboreaktīvo dzinēju degviela.
Katalītiskās reformēšanas procesā notiek benzīna frakciju aromatizācija, pateicoties naftēnu un parafīnu ogļūdeņražu katalītiskajai pārvēršanai aromātiskajos. Papildus aromatizēšanai parafīnu ogļūdeņražu molekulas izomerējas, smagākie ogļūdeņraži tiek sadalīti mazākos.

Rafinēti naftas produkti

Ikviens zina, ka eļļa ir visvērtīgākā izejviela dažādu transporta veidu degvielas ražošanai, piemēram, benzīns un dīzeļdegviela automašīnām, aviācijas petroleja lidmašīnu reaktīvajiem dzinējiem. Degviela ir galvenais naftas pārstrādes produkts. Tomēr naftas pārstrāde nebeidzas tikai ar degvielu. Mūsdienās no eļļas tiek ražots milzīgs skaits citu noderīgu komponentu, kurus izmanto pilnīgi negaidītās lietās. Mēs savos produktos izmantojam līdzīgus rafinētus produktus ikdiena, bet mēs nezinām par to izcelsmi.
Mūsdienās vispieprasītākais ir polietilēns vai plastmasa. Miljoniem tonnu polietilēna plastmasas izmanto, lai izveidotu plastmasas maisiņus, pārtikas traukus un citas patēriņa preces.
Iespējams, ka visi cilvēki kādreiz ir lietojuši vazelīnu. To izgudroja angļu ķīmiķis Roberts Česbrū, kurš bija ārkārtīgi ziņkārīgs un vērīgs, kā rezultātā 19. gadsimta beigās viņš spēja saskatīt šīs vielas derīgās īpašības naftas pārstrādes atliekās. Mūsdienās vazelīnu izmanto medicīnā, kosmetoloģijā un pat kā pārtikas piedevu.
Sievietes kosmētiku un it īpaši lūpu krāsu lieto jau vairāk nekā vienu gadu tūkstoti. Lūpu krāsa agrāk saturēja dažādas kaitīgas sastāvdaļas. Tomēr šodien tam ir vairākas noderīgas īpašības, un tas satur ogļūdeņražus: šķidru un cietu parafīnu, ceresīnu.
Košļājamā gumija ir vēl viens populārs produkts, kas satur ogļūdeņražus. Tas ir balstīts ne tikai uz dabīgām sastāvdaļām, bet arī uz polietilēna un parafīna sveķiem. Sakarā ar to, ka gumija sastāv no polimēriem, kas iegūti, rafinējot eļļu, tā sadalīšanās prasa ilgu laiku. Šī iemesla dēļ gumija nav jāmet uz ielas, jo tā daudzus gadus gulēs zemē.
Varbūt unikālākais no eļļas iegūtais materiāls ir neilons. Ir grūti iedomāties mūsdienu dzīvi bez neilona zeķubiksēm. Neilons ir ļoti izturīgs un viegls materiāls. Tās lietošana nebeidzas tikai ar zeķbiksēm. To izmanto trauku mazgāšanas līdzekļu un izpletņu izgatavošanai. Šo polimēru 1935. gadā izgudroja uzņēmuma DuPont speciālisti.

Jēlnaftas savienojumi ir sarežģītas vielas, kas sastāv no pieciem elementiem - C, H, S, O un N, un šo elementu saturs svārstās no 82-87% oglekļa, 11-15% ūdeņraža, 0,01-6% sēra, 0-2 % skābekļa un 0,01-3% slāpekļa.

Parastā jēlnafta no akas ir zaļganbrūns viegli uzliesmojošs eļļains šķidrums ar asa smarža... Laukos ražotā eļļa papildus tajā izšķīdušajām gāzēm satur noteiktu daudzumu piemaisījumu - smilšu daļiņas, mālu, sāls kristālus un ūdeni. Cieto daļiņu un ūdens saturs apgrūtina tā transportēšanu pa cauruļvadiem un apstrādi, izraisa naftas cauruļvadu iekšējo virsmu eroziju un nogulšņu veidošanos siltummaiņos, krāsnīs un ledusskapjos, kā rezultātā samazinās siltuma pārneses koeficients, palielinās pelnu saturs eļļas destilācijas atlikumos (mazuts un darva) un veicina stabilu emulsiju veidošanos. Turklāt naftas ražošanas un transportēšanas laikā rodas ievērojams vieglo eļļas sastāvdaļu zudums. Lai samazinātu naftas rafinēšanas izmaksas, ko izraisa gaismas komponentu zudums un pārmērīgs naftas cauruļvadu un pārstrādes iekārtu nodilums, saražotā eļļa tiek iepriekš apstrādāta.

Lai samazinātu vieglo komponentu zudumus, eļļa tiek stabilizēta, un tiek izmantotas īpašas noslēgtas eļļas uzglabāšanas tvertnes. Eļļa tiek atbrīvota no ūdens un cieto daļiņu lielākās daļas, nostādinot tvertnēs aukstumā vai karsējot. Visbeidzot, tās tiek dehidrētas un atsāļotas īpašās iekārtās. Tomēr ūdens un eļļa bieži veido grūti atdalāmu emulsiju, kas ievērojami palēnina vai pat novērš eļļas dehidratāciju. Ir divu veidu eļļas emulsijas:

eļļa ūdenī vai hidrofila emulsija,

un ūdens eļļā vai hidrofobiska emulsija.

Eļļas emulsiju sadalīšanai ir trīs metodes:

Mehānisks:

nosēdināšana - uzklāj uz svaigām, viegli sadalāmām emulsijām. Ūdens un eļļas atdalīšana notiek emulsijas sastāvdaļu blīvuma atšķirību dēļ. Process tiek paātrināts, 2-3 stundas karsējot līdz 120-160 ° C 8-15 atmosfēras spiedienā, novēršot ūdens iztvaikošanu.

centrifugēšana - eļļas mehānisko piemaisījumu atdalīšana centrbēdzes spēku ietekmē. To reti izmanto rūpniecībā, parasti centrifūgās ar ātrumu no 350 līdz 5000 apgriezieniem minūtē, ar jaudu 15-45 m3 / h katrā.

Ķīmiskā viela:

emulsiju iznīcināšana tiek panākta, izmantojot virsmaktīvās vielas - demulsifikatorus. Iznīcināšana tiek panākta ar a) aktīvā emulgatora adsorbējošu pārvietošanu ar vielu ar lielāku virsmas aktivitāti, b) pretēja tipa emulsiju veidošanos (vāžu inversija) un c) adsorbcijas plēves izšķīšanu (iznīcināšanu) tā ķīmiskā reakcija ar sistēmā ievadītu demulsifikatoru. Ķīmiska metode tiek izmantots biežāk mehāniski, parasti kopā ar elektrisko.

Elektrisks:

kad eļļas emulsija nonāk mainīgā elektriskajā laukā, ūdens daļiņas, kas uz lauku reaģē spēcīgāk nekā eļļa, sāk vibrēt, saduroties viena ar otru, kas noved pie to saplūšanas, rupjuma un ātrākas atdalīšanās ar eļļu. Iekārtas, ko sauc par dehidratoriem.

Svarīgs punkts ir eļļas šķirošanas un sajaukšanas process. Eļļas ar līdzīgām fizikālām, ķīmiskām un komerciālām īpašībām laukos sajauc un nosūta kopīgai pārstrādei.

Naftas pārstrādei ir trīs galvenās iespējas:

  • - degviela,
  • - degviela un eļļa,
  • - naftas ķīmija.

Izmantojot degvielas iespēju, eļļa galvenokārt tiek pārstrādāta motoru un katlu degvielā. Izšķir dziļu un seklu degvielas apstrādi. Veicot dziļu naftas pārstrādi, viņi cenšas iegūt maksimāli iespējamo augstas kvalitātes un automašīnu benzīna, ziemas un vasaras dīzeļdegvielas un reaktīvo dzinēju degvielas ražu. Katla degvielas jauda šajā variantā ir samazināta līdz minimumam. Tas ietver katalītiskos procesus, piemēram, katalītisko krekingu, katalītisko riformingu, hidrokrekingu un hidroterapiju, kā arī termiskos procesus, piemēram, koksu. Šajā gadījumā rūpnīcas gāzu pārstrāde ir vērsta uz augstas kvalitātes benzīna ražas palielināšanu. Veicot seklu eļļas attīrīšanu, paredzēta liela katla degvielas raža.

Saskaņā ar eļļas rafinēšanas degvielas un eļļas versiju, kā arī degvielu, iegūst smēreļļas, destilāta eļļas (vieglās un vidējās rūpniecības, automobiļu utt.). Eļļas atlikumus (aviācija, cilindrs) no darvas atdala, dezfaltējot ar šķidru propānu. Tā rezultātā rodas dezfalts un asfalts. Deasfaltu tālāk apstrādā, un asfaltu pārstrādā bitumena vai koksa veidā. Naftas ķīmijas variants naftas pārstrādei - papildus augstas kvalitātes motordegvielu un eļļu ražošanai ne tikai izejvielu (olefīnu, aromātisko, normālo un izoparafīnisko ogļūdeņražu uc) sagatavošana smagai organiskai sintēzei, bet arī visvairāk tiek veikti sarežģīti fizikāli un ķīmiski procesi, kas saistīti ar slāpekļa mēslošanas līdzekļu, sintētiskā kaučuka, plastmasas, sintētisko šķiedru, mazgāšanas līdzekļu, taukskābju, fenola, acetona, spirtu, ēteru un daudzu citu ķīmisko vielu ražošanu lielā daudzumā. Galvenā eļļas pārstrādes metode ir tās tiešā destilācija.

Destilācija - destilācija (pilēšana) - eļļas atdalīšana frakcijās, kas atšķiras pēc sastāva (atsevišķi naftas produkti), pamatojoties uz tās sastāvdaļu viršanas temperatūru starpību. Naftas produktu destilāciju ar viršanas temperatūru līdz 370 ° C veic temperatūrā atmosfēras spiediens, un ar augstākiem - vakuumā vai izmantojot ūdens tvaikus (lai novērstu to sadalīšanos).

Eļļa zem spiediena tiek iesūknēta cauruļveida krāsnī, kur to sasilda līdz 330 ... 350 ° C. Karsta eļļa kopā ar tvaikiem nonāk destilācijas kolonnas vidusdaļā, kur spiediena samazināšanās dēļ tā iztvaiko un iztvaicētie ogļūdeņraži tiek atdalīti no eļļas šķidras daļas - mazuta. Kolonnā steidzas ogļūdeņražu tvaiki, un šķidrie atlikumi plūst lejup. Rektifikācijas kolonnā pa tvaiku kustības ceļu tiek uzstādītas paplātes, uz kurām kondensējas daļa ogļūdeņraža tvaiku. Uz pirmajām paplātēm kondensējas smagāki ogļūdeņraži, vieglajiem izdodas pacelties kolonnā, un visvairāk maisījumā ar gāzēm bez kondensāta iziet cauri visai kolonnai un tvaiku veidā tiek noņemti no kolonnas augšdaļas. Tātad ogļūdeņraži tiek sadalīti frakcijās atkarībā no to viršanas temperatūras.

Destilējot eļļu, iegūst vieglus naftas produktus: benzīnu (bp 90-200 ° C), ligroīnu (bp 150-230 ° C), petroleju (bp 180-300 ° C), vieglo gāzeļļu - dīzeļdegvielu (bp 230- 350 ° C), smagā gāzeļļa (bp 350-430 ° C), bet pārējā - viskozs melns šķidrums - mazuts (bp virs 430 ° C). Mazuts tiek tālāk apstrādāts. To destilē pazeminātā spiedienā (lai novērstu sadalīšanos) un izdalās smēreļļas. Atpakaļgaitas destilācija sastāv no diviem vai vairākiem vienas šāviena destilācijas procesiem ar darba temperatūras paaugstināšanos katrā posmā. Produktiem, kas iegūti ar tiešās destilācijas metodi, ir augsta ķīmiskā stabilitāte, jo tie nesatur nepiesātinātus ogļūdeņražus. Krekinga procesu izmantošana naftas pārstrādei ļauj palielināt benzīna frakciju ražu.

Krekings ir eļļas un tās frakciju rafinēšanas process, kura pamatā ir sarežģītu ogļūdeņražu molekulu sadalīšanās (sadalīšana) augstas temperatūras un spiediena apstākļos. Ir šādi krekinga veidi: termiskā, katalītiskā, kā arī hidrokrekinga un katalītiskā reformēšana. Termisko krekingu izmanto benzīna ražošanai no mazuta, petrolejas un dīzeļdegvielas. Termiskā krekinga procesā iegūtam benzīnam ir nepietiekami augsts oktāna skaitlis (66 ... 74) un augsts nepiesātinātu ogļūdeņražu saturs (30 ... 40%), t.i., tam ir slikta ķīmiskā stabilitāte, un to galvenokārt izmanto tikai kā komerciālo benzīnu ražošanas sastāvdaļa.

Pašlaik vairs netiek būvētas jaunas termiskās krekinga iekārtas, jo ar to palīdzību iegūtie benzīni uzglabāšanas laikā oksidējas, veidojoties sveķiem un tajos jāievada īpašas piedevas (inhibitori), kas strauji samazina sveķošanās ātrumu. Termiskā plaisāšana tiek sadalīta tvaika fāzē un šķidrā fāzē.

Tvaika fāzes krekings - eļļa tiek uzkarsēta līdz 520 ... 550 ° C ar spiedienu 2 ... 6 atm. Pašlaik netiek izmantots zemas produktivitātes un augsta nepiesātināto ogļūdeņražu satura dēļ galaproduktā (40%), kas ir viegli oksidējami un veido sveķus.

Šķidrās fāzes krekings - eļļas sildīšanas temperatūra 480 ... 500 ° C pie spiediena 20 ... 50 atm. Palielinās produktivitāte, samazinās nepiesātināto ogļūdeņražu daudzums (25 ... 30%). Termiski sašķeltas benzīna frakcijas tiek izmantotas kā komerciālo motorbenzīnu sastāvdaļa. Tomēr termisko krekinga degvielām raksturīga zema ķīmiskā stabilitāte, kas tiek uzlabota, degvielās ieviešot īpašas antioksidantu piedevas. Benzīna raža 70% - no naftas, 30% - no mazuta.

Katalītiskā plaisāšana ir benzīna ražošanas process, kura pamatā ir ogļūdeņražu sadalīšanās un to struktūras izmaiņas paaugstināta temperatūra un katalizators. Ogļūdeņraža molekulu sadalīšanās notiek katalizatoru klātbūtnē, temperatūrā un atmosfēras spiedienā. Īpaši apstrādāts māls ir viens no katalizatoriem. Šo plaisāšanu sauc par pulverizētu katalizatora plaisāšanu. Pēc tam katalizatoru atdala no ogļūdeņražiem. Ogļūdeņraži iet savu ceļu uz rektifikāciju un ledusskapjiem, un katalizators nonāk to tvertnēs, kur tiek atjaunotas tā īpašības. Kā katalītiskās krekinga izejvielu izmanto gāzeļļas un dīzeļdegvielas frakcijas, kas iegūtas, tieši destilējot eļļu. Katalītiskās krekinga produkti ir obligāti komponenti A-72 un A-76 benzīna ražošanā.

Hidrokrekings ir naftas produktu rafinēšanas process, kas apvieno izejvielu (gāzeļļu, eļļas atlikumu utt.) Krekingu un hidrogenēšanu. Tas ir katalītiskās krekinga veids. Smago izejvielu sadalīšanās notiek ūdeņraža klātbūtnē 420 ... 500 ° C temperatūrā un 200 atm spiedienā. Process notiek īpašā reaktorā, pievienojot katalizatorus (W, Mo, Pt oksīdus). Hidrokrekinga rezultātā tiek iegūta degviela.

Reformēšana - (no angļu valodas reforming - lai mainītu, uzlabotu) rūpniecisko procesu benzīna un naftas ligroīna frakciju apstrādei, lai iegūtu augstas kvalitātes benzīnus un aromātiskos ogļūdeņražus. Kā izejvielu katalītiskajai reformēšanai parasti izmanto eļļas primārās destilācijas benzīna frakcijas, kas vārās jau 85 ... 180 "C temperatūrā. Reformēšanu veic ūdeņradi saturošā gāzē (70 ... 90% ūdeņraža) 480 ... 540 ° C temperatūrā un 2 ... 4 MPa spiedienā molibdēna vai platīna katalizatora klātbūtnē. Lai uzlabotu eļļas benzīna frakciju īpašības, tām tiek veikta katalītiskā reformēšana, kas tiek veikta no platīna vai platīna un rēnija izgatavotu katalizatoru klātbūtne. Benzinīnu katalītiskās reformēšanas laikā aromātiskie ogļūdeņraži (benzols, toluols, ksilols utt.) no parafīniem un cikloparafīniem tiek saukti par reformēšanu, izmantojot molibdēna katalizatoru, un par platīna katalizatoru. - platformēšana. Pēdējais, kas ir vienkāršāks un drošāks process, tagad tiek izmantots daudz biežāk.

Pirolīze. Tas ir naftas ogļūdeņražu termiskais sadalījums īpašos aparātos vai gāzes ģeneratoros 650 ° C temperatūrā. To izmanto aromātisko ogļūdeņražu un gāzes ražošanai. Kā izejvielas var izmantot gan eļļu, gan mazutu, bet vislielākā aromātisko ogļūdeņražu raža tiek novērota vieglo eļļas frakciju pirolīzē. Ienesīgums: 50% gāze, 45% darva, 5% sodrēji. Aromātiskos ogļūdeņražus iegūst no sveķiem rektificējot.

Krievijas Federācija ir viena no pasaules līderēm naftas ieguves un ieguves jomā. Štatā ir vairāk nekā 50 uzņēmumu, kuru galvenie uzdevumi ir naftas pārstrāde un naftas ķīmija. Starp tiem ir Kirishi NOS, Omskas naftas pārstrādes rūpnīca, Lukoil-NORSI, RNK, YaroslavNOS un tā tālāk.

Ieslēgts Šis brīdis lielākā daļa no tām ir saistītas ar tādiem labi pazīstamiem naftas un gāzes uzņēmumiem kā Rosneft, Lukoil, Gazprom un Surgutneftegaz. Šādas produkcijas darbības periods ir apmēram 3 gadi.

Rafinēti pamata produkti Ir benzīns, petroleja un dīzeļdegviela. Tagad vairāk nekā 90% no visa iegūtā melnā zelta tiek izmantoti degvielas iegūšanai: aviācija, reaktīvā lidmašīna, dīzeļdegviela, krāsns, katls, kā arī smēreļļas un izejvielas turpmākai ķīmiskai pārstrādei.

Rafinēšanas tehnoloģija

Rafinēšanas tehnoloģija sastāv no vairākiem posmiem:

  • produktu atdalīšana frakcijās, kas atšķiras ar viršanas temperatūru;

  • šo asociāciju apstrāde, izmantojot ķīmiskos savienojumus, un komerciālu naftas produktu ražošana;

  • sastāvdaļu sajaukšana, izmantojot dažādus maisījumus.

Zinātnes nodaļa, kas veltīta degošu minerālu pārstrādei, ir naftas ķīmija. Viņa pēta produktu iegūšanas procesus no melnā zelta un ķīmiskās apstrādes galīgos procesus. Tie ietver alkoholu, aldehīdu, amonjaku, ūdeņradi, skābi, ketonu un tamlīdzīgus. Mūsdienās tikai 10% saražotās eļļas tiek izmantoti kā izejvielas naftas ķīmijas rūpniecībai.

Pamata eļļas pārstrādes procesi

Rafinēšanas procesi tiek sadalīti primārajos un sekundārajos. Pirmie nenozīmē ķīmiskas melnā zelta izmaiņas, bet nodrošina tā fizisko sadalīšanu frakcijās. Otrais uzdevums ir palielināt saražotās degvielas apjomu. Tie atvieglo ogļūdeņraža molekulu, kas ir eļļas sastāvdaļa, ķīmisko pārveidošanu vienkāršākos savienojumos.

Primārie procesi notiek trīs posmos. Iesācējs ir melnā zelta sagatavošana. Tas tiek papildus attīrīts no mehāniskiem piemaisījumiem, gaismas gāzu un ūdens izvadīšana tiek veikta, izmantojot modernas elektriskās atsāļošanas iekārtas.

Tam seko atmosfēras destilācija. Eļļu pārnes destilācijas kolonnā, kur tā tiek sadalīta frakcijās: benzīns, petroleja, dīzeļdegviela un visbeidzot mazuts. Produktu kvalitāte šajā pārstrādes posmā neatbilst komerciālajām īpašībām, tāpēc frakcijas tiek pakļautas otrreizējai pārstrādei.

Sekundāros procesus var iedalīt vairākos veidos:

  • padziļināšana (katalītiskā un termiskā krekinga, viskozēšanas, lēnā koksa, hidrokrekinga, bitumena ražošana utt.);

  • rafinēšana (reformēšana, ūdeņraža apstrāde, izomerizācija un tamlīdzīgi);

  • citas eļļas un aromātisko ogļūdeņražu ražošanas un alkilēšanas darbības.

Reformēšanu izmanto benzīna frakcijai. Rezultātā tas ir piesātināts ar aromātiskiem maisījumiem. Atgūto izejvielu izmanto kā elementu benzīna ražošanai.

Katalītisko krekingu izmanto, lai noārdītu smagās gāzes molekulas, kuras pēc tam izmanto degvielas izdalīšanai.

Hidrokrekings ir metode, kā sadalīt gāzes molekulas, kurās ir vairāk nekā ūdeņradis. Šis process ražo dīzeļdegvielu un benzīna elementus.

Kokss ir operācija naftas koksa iegūšanai no smagās frakcijas un sekundārā procesa atlikumiem.

Hidrokrekings, hidrogenēšana, ūdeņraža apstrāde, hidrodearomatizācija, vaskaļošana - tie visi ir hidrogenēšanas procesi eļļas pārstrādē. To atšķirīgā iezīme ir katalītisko konversiju veikšana ar ūdeņraža vai gāzes, kas satur ūdeni, klātbūtni.

Mūsdienu iekārtas primārajai rūpnieciskai naftas pārstrādei bieži tiek apvienotas un var veikt dažus sekundārus procesus dažādos apjomos.

Iekārtas naftas pārstrādei

Rafinēšanas iekārtas ir:

  • ģeneratori;

  • rezervuāri;

  • filtri;

  • šķidruma un gāzes sildītāji;

  • sadedzināšanas iekārtas (ierīces termisko atkritumu apglabāšanai);

  • uzliesmojuma sistēmas;

  • gāzes kompresori;

  • tvaika turbīnas;

  • siltummaiņi;

  • cauruļvadu hidrauliskās pārbaudes stendi;

  • caurules;

  • armatūra un tamlīdzīgi.

Turklāt uzņēmumi naftas pārstrādei izmanto tehnoloģiskās krāsnis. Tie ir paredzēti procesa vides sildīšanai, izmantojot siltumu, kas rodas degvielas sadegšanas laikā.

Šīs vienības ir divu veidu: cauruļu krāsnis un ierīces šķidru, cietu un gāzveida ražošanas atlikumu sadedzināšanai.

Naftas rafinēšanas pamati ir tādi, ka, pirmkārt, ražošana sākas ar eļļas destilāciju un tās veidošanos atsevišķās frakcijās.

Tad lielākā daļa iegūto savienojumu tiek pārveidoti par nepieciešamākiem produktiem, mainot to fizikālās īpašības un molekulāro struktūru krekinga, reformēšanas un citu darbību ietekmē, kas saistītas ar sekundāriem procesiem. Turklāt naftas produkti tiek secīgi dažādi attīrīti un atdalīti.

Lielās pārstrādes rūpnīcas nodarbojas ar melnā zelta frakcionēšanu, pārveidošanu, apstrādi un sajaukšanu ar smērvielām. Turklāt tie ražo mazutu un asfaltu, kā arī var veikt turpmāku naftas produktu destilāciju.

Rafinēšanas fabrikas projektēšana un būvniecība

Vispirms ir jāprojektē un jāuzstāda naftas pārstrādes rūpnīca. Tas ir diezgan sarežģīts un atbildīgs process.

Naftas pārstrādes rūpnīcas projektēšana un būvniecība notiek vairākos posmos:

  • uzņēmuma galveno mērķu un uzdevumu veidošana un ieguldījumu analīze;

  • teritorijas izvēle ražošanai un atļaujas saņemšana rūpnīcas celtniecībai;

  • pats naftas pārstrādes kompleksa projekts;

  • nepieciešamo ierīču un mehānismu savākšana, būvniecības un uzstādīšanas ieviešana, kā arī nodošana ekspluatācijā;

  • pēdējais posms ir naftas ražošanas uzņēmuma nodošana ekspluatācijā.

Melnā zelta izstrādājumu ražošana tiek veikta, izmantojot specializētus mehānismus.

Izstādē modernās naftas pārstrādes tehnoloģijas

Teritorijā plaši attīstīta naftas un gāzes nozare Krievijas Federācija... Tāpēc rodas jautājums par jaunu nozaru izveidi un tehniskā aprīkojuma uzlabošanu un modernizēšanu. Lai Krievijas naftas un gāzes nozare nonāktu jaunā, augstākā līmenī, tiek rīkota ikgadēja zinātnisko sasniegumu izstāde šajā jomā "Neftegaz".

Ekspozīcija "Nafta un gāze" atšķirsies pēc mēroga un lielā uzaicināto uzņēmumu skaita. Starp tiem ir ne tikai populāri vietējie uzņēmumi, bet arī citu valstu pārstāvji. Viņi demonstrēs savus sasniegumus, inovatīvās tehnoloģijas, jaunus biznesa projektus un tamlīdzīgi.

Turklāt izstādē būs apskatāmi naftas pārstrādes produkti, alternatīvā degviela un enerģija, modernas iekārtas uzņēmumiem utt.

Pasākuma ietvaros plānots rīkot dažādas konferences, seminārus, prezentācijas, diskusijas, meistarklases, lekcijas un diskusijas.

Izlasiet citus mūsu rakstus.