Ugunsdzēsības šļūtenes bajonetes savienojums 1 colla. Ātrās bloķēšanas bajonetes savienotājs: kas tas ir, apraksts, rasējumi. Ugunsgalvu savienošana

Un tāpēc šodien mēs ar jums runāsim un analizēsim diezgan svarīgu tēmu - šļūteņu veidgabalus un, konkrētāk, veidus uguns pieslēguma galviņas... No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka nav nekā īpaša par to, kas ir savienojuma galviņas, taču, ja jūs pievērsīsit uzmanību un nedaudz pameklēsit, jūs būsiet šokēti par savienojuma galvu pārpilnību un daudzveidību.

Bet tieši šis sīkums padara neiespējamu ugunsdzēsības aprīkojuma izmantošanu. dažādas valstis pasaule. Un tad mūsu "Kulibiņiem" pašiem jātaisa adaptergalvas ārzemju ūdens manuālajiem ugunsdzēsības sprauslām, putu ugunsdzēsības sprauslām un citiem šļūteņu piederumiem.

Iekšzemes

Pirms izjaukt Eiropā un pasaulē izplatītākās savienotājgalvas, apskatīsim mūsu pašmāju savienotājgalvas.

Teritorijas ietvaros bijusī PSRSšodien ar gandrīz 100% pārliecību var apgalvot, ka tie tiek izmantoti savienojošās galvas "Bogdanovs" apstiprināts.

Atkarībā no mērķa un ugunsdzēsības šļūtenēm, ar kurām tās tiek izmantotas, Bogdanov ugunsdzēsības galviņas var būt spiediena un iesūkšanas galviņas.

Kopumā šīs sakabes galviņas ir savienotas ar diviem zobiem, kas pārvietojas pa ārējām slīpajām malām. Šī savienojuma (kā arī dažu savienojumu, kurus mēs apsvērsim tālāk) īpatnība ir tāda, ka mēs varam savienot divus dažādus ugunsdzēsības šļūtenes galus, tas ir, atšķirībā no dažiem apspriestajiem savienojumiem nav atšķirības no ieplūdes un izplūdes. zemāk.

Lai gan ir zināma šo galvu klasifikācija:

  • visbiežāk izmanto spiediena uguns galviņas (ar spiediena šļūtenēm);
  • sajūgs ugunsdzēsības galvas tiek izmantotas dažādu ugunsdzēsības iekārtu savienošanai. Pateicoties iekšējai vītnei, tos var pieskrūvēt uz dažādiem cauruļvadiem un ugunsdrošības veidgabaliem;
  • tsapovye galviņas ir ar iekšējo vītni;
  • manekena galvas izmanto, lai bloķētu ūdens kolektoru izplūdes atveres, automašīnu spiediena un sūkšanas sprauslas;
  • adapteru galviņas dažāda diametra šļūteņu un šļūteņu veidgabalu savienošanai.

Neskatoties uz Bogdanova savienojuma plašo izmantošanu mūsdienās, jūs joprojām varat atrast citu veidu

savienojošās ugunsgalvas, kas tika plaši izmantotas līdz aptuveni XX gadsimta 60-70 gadiem - mēs runājam par savienojumu "ROTT".

Šis savienojuma veids būtiski atšķiras no Bogdanova galvām ar trīs zobu klātbūtni, kas savstarpēji savienojas, kas ļauj daudz ātrāk novietot šļūteņu līnijas un mucas.

Bet šī savienojuma priekšrocība ir arī tā trūkums, jo savienojuma necaurlaidības un spiediena zuduma dēļ uz līnijas šodien Rott tipa savienojumu praktiski neizmanto, izņemot sporta inventāru ugunsdzēsības sporta veidos vai par novecojušām ugunsdzēsības ūdensapgādes sistēmām.

Eiropa un ASV (simetriski)

Mūsdienās visizplatītākie sadalījumi Eiropā un ASV ir STORZ sakabes.

1890. gadā Karls Augusts Gvido Storcs Šveicē patentēja savu ātro sakabi. Šī savienojuma izmantošana drīz kļuva par pieņemtu normu daudzās Eiropas daļās. Un pēdējo 100 gadu laikā Storz sakabes ir kļuvušas populāras ASV un pārējā pasaulē.

Šī savienojuma iezīme ir divu iekšējo zobu klātbūtne, kas savienojas ar iekšējām slīpām malām. Faktiski tas ir "Bogdanova" vadītājs, kas pagriezts uz iekšu.

Bet, pateicoties stiprinājumu sistēmas iekšējam izvietojumam, STORZ galva ir vairāk aizsargāta pret ārējiem mehāniskiem bojājumiem un ērtāka lietošanai.

Cits savienojuma galviņu veids ir zviedru savienojuma galva "SMS". Tas ir ļoti līdzīgs STORZ galvai, taču tai ir raksturīga tehniska detaļa - neliela svira uz galvas korpusa, ar kuru galva tiek atdalīta.

ASV nodaļas izmanto nacionālā standarta vītnes (NST) vītņotās savienojuma galviņas vienlaikus ar toņu galviņām. Tas no efektivitātes viedokļa nav īpaši racionāli.

Vītņotā savienojuma izmantošana sadala ugunsdzēsības šļūteni ieplūdes un izplūdes sprauslās, šeit jau ir jāatšķir, kur ir šļūtenes sākums un kur beigas.

Lai gan, ja jūs rūpīgi apsverat ASV ugunsdzēsības dienestu robotu, jūs pamanīsit, ka viņu automašīnās šļūtenes jau ir iepriekš savienotas rindā (pēc analoģijas ar mūsu sūkņu un šļūteņu automašīnām), tāpēc, iespējams, šim nolūkam viņi izmanto šāda veida savienojumu.

Nav simetrisks

Tādējādi mēs esam apsvēruši visizplatītākās šļūteņu galviņas, kur, lai tās savienotu, jāpieliek zināms spēks. Bet modernās tehnoloģijas un izstrādnes mūsdienās ļauj izmantot arī ātri noņemamas ugunsgalvas, kuras tiek savienotas pēc spraudsavienojuma principa vai tamlīdzīgi.

Pirmā tipa ātri noņemamās (nesimetriskas savienojošās ugunsgalvas) savienojuma piemērs ir japāņu modelis "Machino"

Plaši tiek izmantota arī britu ātri noņemamā galva.

Šī raksta ietvaros mēs nekoncentrējāmies uz materiālu, no kura izgatavotas galviņas (un tāpēc ir jābūt skaidram, ka tās ir izgatavotas no zemas kušanas pretkorozijas materiāliem) un kādās cilvēka darbības jomās tās tiek izmantotas. .

Ja kādam ir kādi jautājumi vai papildinājumi, būsim priecīgi - rakstiet sociālajos tīklos...

FIRE SAFETY WORLD piedāvā ugunsdzēsības galviņas šļūteņu savienošanai savā starpā un dažādām ugunsdzēsības iekārtām.

Atkarībā no savienojuma veida pie mums varat iegādāties sešus dažādu veidu galviņas:

Piedurkņu uguns galvas

Uzmavu galva ir paredzēta, lai savienotu piedurknes viena ar otru, kā arī uz dažādi veidi ugunsdzēsības aprīkojums. Šīs galvas ir izgatavotas no alumīnija. Iespējami arī varianti ar plastmasas detaļām.

Specifikācijas

Piedāvāto ugunsdrošības galvu dizains ir nesoša daļa, kas izskatās kā vāks ar rievu gumijas blīvgredzenam, kas atrodas gala malā.

Uzmavu galviņām ir īpašs klips, kas pieguļ virs pašas gultņa daļas. Lai savienotu divas galvas, tiek izmantoti "ilkņi", kas tiek novietoti uz turētāja.

Lai savienotu ugunsdzēsēju galvu ar spiediena šļūteni, tiek izmantota cinkota stieple vai cinkota tērauda gredzeni.

Uguns galvas tsapkovy

Tsapkovaya ugunsdzēsības galva ir paredzēta, lai savienotu ugunsdzēsības šļūtenes savā starpā un, ja nepieciešams, savienotu ugunsdzēsības šļūteni ar dažādām iekārtām.

Specifikācijas

Tapas galva ir bukse, kuras gala malā ir gredzenveida rieva. Šajā rievā ir gumijas O veida gredzens. Uzmavas ārējā virsmā atrodas divi stiprinājuma "zobi" ugunsdzēsības šļūteņu savienošanai.

Ugunsgalvu aizbāžņi

Manekena galviņu izmanto, ja nepieciešams bloķēt ūdens un citu ugunsdzēšanas līdzekļu padeves kanālus. Šajos kanālos ietilpst sadalītāji, autocisternas, ugunsdzēsības šļūtenes un krāni.

Šie vāciņi neļauj ūdenim vai putām izsūkties un brīvi pārvietoties pa bloķētajiem kanāliem.

Specifikācijas

Ugunsgalvu savienošana

Savienojuma galvu izmanto, lai savienotu ugunsdzēsības šļūtenes un savienotu tās ar dažāda veida iekārtām.

Savienojuma galvas ir sadalītas sūkšanas un spiediena. Un tiek izmantoti piedurkņu modeļu pieskaņošanai.

Specifikācijas

Mūsu uzņēmums piedāvā jums no alumīnija izgatavotas galviņas, kas pārbaudītas uz izturību noteikta hidrauliskā spiediena apstākļos. Tāpat šīs galvas ir izturējušas obligāto hermētiskuma pārbaudi.

Pārejas ugunsgalvas

Pārejas ugunsdzēsības galva ir paredzēta vairāku dažāda diametra šļūteņu ciešai savienošanai. Šāda veida galvas modeļi atšķiras atkarībā no paredzētās uzmavas diametra un izgatavošanas materiāla.

Ir šāda veida galvas, no kurām dažas daļas ir izgatavotas no plastmasas. Bet mūsu uzņēmums ar prieku piedāvā tikai tās ugunskura galvas, kas pilnībā izgatavotas no alumīnija. Šādas iekārtas ir pēc iespējas uzticamākas un nekļūdīsies īstajā laikā.

Specifikācijas

Sūkšanas galviņas

Sūkšanas galviņas izmanto, lai savienotu savā starpā iesūkšanas un piegādes-iesūkšanas šļūtenes, kā arī ar ugunsdzēsības aprīkojumu. Tā kā sūkšanas šļūtenes atšķiras no tradicionālajiem ugunsgrēku dzēšanas šļūteņu veidiem, tām ir nepieciešamas arī īpašas galviņas.

Specifikācijas

Parametrs Iekšējais diametrs Suņu diametrs Svars, ne vairāk kā kg

Piedurkne

GRV-100 87 175 1,5
GDV-125 110 210 2,3

Sakabe

GMV-100 64 175 0,8
GMV-125 110 210 1,1
GMV-150 136 242 2,5

Kontaktdakšas

GZV-100 87 175 1,3
GZV-125 110 210 1,9

Sveiki visiem! Neuztraucieties uzreiz par mūsu šodienas tēmu. Bet mēs ne par ko nerunāsim, bet par bajonetes savienotāju.

Ne visi zina, kas tas ir, kāda ir tā būtība un kur to izmanto. Bet pēc materiāla izlasīšanas jūs sapratīsiet pat šādus jautājumus un varēsiet izskaidrot bajonetes savienotāju nozīmi un dizainu saviem neinformētajiem paziņām.

Tāpēc mēs to neatliksim, bet sāksim pētīt tēmu. Es ceru, ka šī informācija jums būs noderīga un interesanta. Tomēr ne katru dienu mēs apspriežam kādu ātrās atbrīvošanas mehānismu.

Vēsturiska atsauce

Sākumā es ierosinu ieskatīties pagātnē un uz laiku pārcelties uz Franciju. Galu galā no turienes radās tāds jēdziens kā bajonetes vai bajonetes savienojums.

Sākotnēji tas bija pīrsinga ieroča nosaukums, ko izmantoja Francijas militārpersonas. Burtiski tulkojot, šī ir bajonete. Tas atradās blakus šaujamieroča stobram.

Šī bajone tika izgudrota aptuveni septiņpadsmitā gadsimta vidū Bajonnas pilsētā. Līdz ar to ierīces nosaukums. Šādi naži tika ievietoti ieroču stobros ar rokturi. Krievijā bajone bija labāk pazīstama kā bagete.

No šejienes nākotnē tika aizgūts savienojuma princips. Ātrās atlaišanas savienojums sastāvēja no diviem komponentiem - bajonetes un pistoles uztveršanas ligzdas. Speciālas formas spraugas dēļ bajone tika iestumta ligzdā, kur bija attiecīgs izvirzījums. Detaļa tika pagriezta, kā rezultātā izvirzījums neļāva bajonetei pārvietoties.

Vienkāršais, bet ļoti uzticamais stiprinājums bija veiksmīgs. Tagad mēs to varam novērot daudz mierīgākās pielietošanas jomās nekā ieroči.


Pamatinformācija

Es neslēpšu. Pats īsti nesapratu, kas tas ir un kāpēc kādam vispār būtu jāpērk tāds savienojums šļūtenei, 8mm caurulei vai vispār metinātājam vai Schmitz puspiekabei.

Ne gluži mūsu vietnes formāts, taču šī problēma ir jāapsver. Turklāt spraudni saskaņā ar din 72585 un citus līdzīgus bajonetes savienojumus var atrast parastajās vieglajās piekabēs, MAZ, KAMAZ kravas automašīnās un kravas automašīnās ar puspiekabēm.

Tāpēc sāksim ar vienkāršāko. Proti, kas tas ir un kas ir nepareizi ar standarta tipa apņemšanos. Jūs jau esat izpētījis vēsturisko informāciju, tāpēc turpmāk jums būs vieglāk izprast jautājuma būtību.

Bajonetes savienotāji ir īpašs savienojuma veids starp daļām, kur obligāti ir viena savienotā komponenta aksiālās kustības faktors attiecībā pret otru.Nobīdes lomā tiek izmantoti pagriezieni vai sānu nobīdes. Bajonetes savienotāji tiek saukti arī par bajonetes vai bajonetes savienotājiem.

BR tiek plaši izmantoti savienotājos, uzstādot lokālos tīklus un citos gadījumos, kad nepieciešams izveidot visizturīgāko savienojumu. Šī stiprinājuma metode ir aizstājusi parasto vītņoto savienojumu. Jaunais risinājums izrādījās vieglāk un ātrāk ieviešams, tāpēc tas pamazām uzņem apgriezienus.


Dizaina iezīmes

Interesanti, ka bajonete var būt gan divu, gan pat 35 tapu. Jebkurš no tiem tiek aktīvi pārdots Krievijā, Ukrainā, ir pieprasīts Eiropas valstis un ne tikai.

Tā nav tikai automobiļu savienojuma metode. To aktīvi izmanto arī elektriskajās iekārtās, metināšanas iekārtās, kamerās utt. Bajonetes plašā izmantošana ir viegli izskaidrojama. Tas ir vienkāršs, ātrs un daudzpusīgs risinājums.

Kā bajonetes savienotāja slēdzeni izmanto:

  • īpašas sektora rievas;
  • elektriskie kontakti;
  • mehāniskās sviras.


Ar viņu palīdzību tiek izveidots tik kvalitatīvs, spēcīgs un uzticams savienojums.

Bajonetes bloķēšanas princips ir veiksmīgi izmantots, lai savienotu kabeļus, tostarp koaksiālos, optiskajiem savienotājiem.

Bet interesants fakts ir tas, ka bajonetes savienotājs visbiežāk tiek minēts saistībā ar kamerām. Precīzāk, kameru objektīvi. Šādi viņi apraksta montāžas metodi, kas ļauj savienot rāmi (noņemamu objektīvu) tieši ar aparātu.

Mūsdienu stiprinājumi ir būtiski mainījušies, mainījušies un uzlabojušies. Šī ir viena no galvenajām sastāvdaļām elektronisko saskarņu izveidē uz visa veida iekārtām, kabeļu tīklos, metināšanas iekārtās. Bajonetes savienotāji pamazām iekaro automobiļu tirgu.


Zīmējums daudziem ražotājiem izrādījās diezgan vienkāršs. Piemēram, šobrīd ar bajonetes palīdzību var savienot parastās vieglās piekabes aizmugurējos lukturus. Bet tie ir piemēroti arī puspiekabēm un kravas automašīnas aprīkots ar āķa ierīcēm.

Galvenās priekšrocības

Ja mēs runājam par bajonetes priekšrocībām, tad šīs detaļu savienošanas metodes stiprās puses ir:

  • spēja iegūt ideālu savienojumu starp strāvas avotu un tā patērētāju;
  • ideāla saskares drošība starp komponentiem;
  • elementārs savienojuma process, ko papildina visizturīgākā un uzticamākā fiksācija;
  • augstas kvalitātes strāvas pārvade (īpaši svarīga izmantošanai metināšanas iekārtu jomā);
  • atbilstība visstingrākajiem starptautiskajiem standartiem un kvalitātes prasībām.

Kā redzat, civilajā mierīgā dzīvē tika turpināts vēl viens militārs izgudrojums. Bet fakts paliek fakts. Atkal militārs triks, citādi to nevar nosaukt, izrādījās noderīgs un ērts ikdienā.


Ceru, ka jums izdevās ar mani izprast problēmu par bajonetes savienojuma funkcijām un mērķi. Faktiski šī ir īpaša, izturīga īpaša dizaina skava, kas ļauj apvienot dažādas sastāvdaļas ar uzticamu un kvalitatīvu fiksāciju.

Pretējā gadījumā šī lieta ir plaši izplatīta. Bajonetes tiek izmantotas visur. Ir grūti atrast nozari, kurā bajonetes savienotāji nav izmantoti vismaz daļēji.

Neatkarīgi no tā, cik jaudīgs ir jūsu kompresors.
Neatkarīgi no tā, cik labs ir jūsu pneimatiskais instruments.
Ja savienojums ir nepareizi izveidots, tas nedarbosies.
Pieslēdzam un liekam darboties jebkurai pneimatiskajai iekārtai.
Jebkuri diametri. Jebkuri pavedieni. Jebkāda furnitūra.

Šī sadaļa, no pirmā acu uzmetiena, ir pilnībā veltīta tādām nenozīmīgām lietām kā pneimatiskie veidgabali, pneimatiskās šļūtenes (uzmavas) un attiecīgi pneimatiskās caurules. Kā liecina prakse, ja lieta attiecas uz nopietnu lietu, tad nevajadzētu būt sīkumiem. Pēc kompresora, instrumenta vai citas pneimatiskās iekārtas iegādes lietotājs agri vai vēlu saskaras ar saspiestā gaisa transportēšanas problēmu uz patēriņa vietām. Un tad rodas jautājums: kā montēt, kādu materiālu montēt, kas jāņem vērā, uzstādot pneimatisko līniju?

Šobrīd ražotāji rūpnieciskās pneimatikas jomā patērētājiem piedāvā plašu pneimatisko veidgabalu un gaisa šļūteņu klāstu. MAGIMEX uzņēmumā jūs atradīsiet visplašāko saspiestā gaisa veidgabalu, šļūteņu, šļūteņu un cauruļu izvēli:

  • vītņoti adapteri un savienojumi
  • ātrās atvienošanas savienojumi (BRS)
  • ugunsdrošības bajonetes savienojumi (krabis)
  • PVC šļūtenes
  • poliuretāna (PU) caurules
  • poliamīda caurules (Rilsan)
  • gumijas šļūtenes ar tekstila pastiprinājumu

Uzņēmuma MAGIMEX šļūtenes (uzmavas) un savienojošie veidgabali (veidgabali) to konstrukcijas īpatnību dēļ ļauj īsā laikā un bez īpašām prasmēm nodrošināt jebkuras konfigurācijas un sarežģītības pneimatisko līniju uzstādīšanas vienkāršību un vieglumu.

Piemēram, bajonetes savienojumi, piemēram, ugunsdrošības savienojumi, ir daži no praktiskākajiem un efektīvas sugas savienojumi, kas uzreiz savieno pneimatiskās šļūtenes savā starpā vai ar aprīkojumu, piemēram, kompresoru vai pneimatiskajiem instrumentiem, piemēram, domkratu. Savienojumu veic ar vienas daļas aksiālu kustību attiecībā pret otru. Korpusa materiāls ir misiņš, kā blīvējums izmantotas gumijas blīves.

Vītņotie pneimatiskie veidgabali ir citi savienojumi, kas ir pierādījuši savu uzticamību ilgos testēšanas periodos un ekspluatācijas apstākļos. Pneimatiskie veidgabali ir universāli veidgabali. Tos izmanto, lai savienotu jebkura veida caurules neatkarīgi no materiāla. Vītņotā pneimatiskā veidgabala dizains tika izgudrots jau sen, un tas ir tik vienkāršs un uzticams, ka ilgu laiku tam nebūs cienīgs aizstājējs. Pneimatiskie veidgabali tiek pieskrūvēti uz vītņota savienojuma, veidojot ļoti spēcīgu un viegli uzstādāmu/demontējamu savienojumu. Pateicoties vienkāršībai, armatūras izmantošanas sfēra ir ļoti plaša un ļauj tos izmantot vietās, kur citi savienojuma veidi ir apgrūtināti - grūti sasniedzamās vietās, savienojuma vietās dažādi veidi caurules utt. Vītņotās pneimatiskās veidgabali tiek izmantoti arī visos gadījumos, kad nepieciešama cauruļvadu un savienojuma mezglu atzarošana vai apvienošana dažādas ierīces un ierīces. Vītņotu pneimatisko veidgabalu izmantošana ļauj izvairīties no nepieciešamības pēc metināšanas un padara savienojumu diezgan vienkāršu un ātru.

V pēdējie laikiātrās atvienošanas savienojumi saspiestam gaisam kļūst arvien populārāki. Uzņēmums "MAGIMEX" piedāvā plašu šo komponentu klāstu. Tos izmanto, lai ātri pievienotu un atvienotu pneimatiskās šļūtenes. Savienojumi ļauj pēc iespējas īsākā laikā nomainīt patērētāja avotu, neatlaižot spiedienu līnijā.

MAGIMEX uzņēmumā jūs atradīsiet visplašāko vadošo ražotāju šļūteņu (piedurkņu) un savienojošo veidgabalu (veidgabalu) izvēli. Uzņēmuma MAGIMEX pieredzējušie speciālisti palīdzēs pareizi aprēķināt un atlasīt visas nepieciešamās sastāvdaļas, un pieņemamas cenas patīkami pārsteigs un ļaus iegādāties visu nepieciešamo pareizajā daudzumā.