Mercedes će proizvoditi četiri modela u regiji Moskve. Mercedes iz Pesheka: zašto Daimler otvara novu tvornicu u Rusiji Tvornica automobila u d esipovu

Ministarstvo industrije i trgovine priopćilo je u utorak da je potpisan poseban ugovor o ulaganju za izgradnju tvornice osobnih automobila Mercedes-Benz u moskovskoj regiji.

Ugovor je na 9 godina. Prema njegovim uvjetima, Daimler će na teritoriju industrijskog parka Esipovo izgraditi tvornicu automobila s punim ciklusom (zavarivanje, bojanje, montaža) s projektnim kapacitetom od preko 20 000 automobila godišnje. Početak serijske proizvodnje zakazan je za 2019. godinu. Prema Ministarstvu industrije i trgovine, ulaganja će iznositi najmanje 15 milijardi rubalja. Očekuje se ulaganje više od 250 milijuna eura, rekao je Daimler u izjavi. Izrađivat će se SUV-ovi Mercedes-Benz i limuzina E-klasse. Izvor blizak jednoj od stranaka dodaje da će nova tvornica proizvoditi tri modela crossovera i jednu limuzinu.

Dokument su potpisali Ruska Federacija (koju zastupa Ministarstvo industrije i trgovine), Mercedes-Benz Rus (100% podružnica Daimlera), vlada Moskovske regije, naselje Peshkovskoye iz okruga Solnechnogorsk Moskovske regije, kao i uključene strane - Daimler AG, Kamaz, "Daimler Kamaz Rus "(paritetno zajedničko ulaganje, proizvodi kamione u Tatarstanu) i Mercedes-Benz Manufacturing Rus.

"Ulaganje Mercedes-Benza u stvaranje lokalne skupštine osobnih automobila govori o strateškoj odluci globalnog proizvođača automobila i njegovoj vjeri u rusko tržište, bez obzira na kratkoročnu situaciju", komentira Aleksandar Morozov, zamjenik ministra industrije i Trgovina. "S lokalnom proizvodnjom u Rusiji bit ćemo još bliži našim kupcima i istodobno ojačati globalnu konkurentnost podjele Mercedes-Benz Cars", kaže Markus Schaefer, član podružnice Mercedes-Benz Cars. Njihove riječi citirane su u izvješćima Daimlera i Ministarstva industrije i trgovine.

U 2016. je u Rusiji prodano 36.888 osobnih automobila Mercedes-Benz (minus 11%, cijelo se tržište smanjilo za isti iznos, prema AEB-u).

Već nekoliko godina Daimler odlučuje o mjestu za svoj pogon, pregovori su također trajali s Moskvom i Sankt Peterburgom. Izbor moskovske regije povezan je s blizinom najvećeg regionalnog tržišta u Rusiji - moskovskog - i spremnošću vlade moskovske regije da investitoru pruži maksimalno moguće koristi, objašnjava izvor Vedomosti.

Dužnosnici obećavaju da će "olakšati provedbu projekta pružanjem mjera državne potpore i stvaranjem povlaštenog poreznog režima." Konkretno, tvrtka će imati nultu stopu na imovinu tijekom trajanja ugovora, kaže osoba bliska jednom od sudionika u ugovoru o ulaganju. No, pod uvjetima za dobivanje nulte stope poreza na dohodak, što mogu zahtijevati sudionici u investicijskim ugovorima, Mercedes-Benz Rus ne potpada pod uvjete za ostvarivanje većine prihoda ne od proizvodnje, već od maloprodaje, izvor kaže. Predstavnici Ministarstva industrije i trgovine i Mercedes-Benz Rusa to nisu komentirali.

Daimlerovi konkurenti već su pokrenuli proizvodnju premium automobila u Rusiji, ali na veliko: VW grupa okuplja Audi u pogonima svoje tvornice u Kalugi, a BMW u pogonima Avtotora. Lokalna skupština omogućuje vam sudjelovanje u državnim kupnjama i vladinim programima, Daimler to također želi iskoristiti, kaže osoba bliska jednom od sudionika u ugovoru o ulaganju.

Proizvodnja limuzine Mercedes-BenzE-klasa u novom poduzeću planirana je za 2019. godinu. Nešto kasnije pokrenut će se proizvodnja SUV-ova GLE, GLC i GLS. Ulaganja u novo poduzeće, koje će se zvati "Moskovia", iznosit će preko 250 milijuna eura (oko 16 milijardi rubalja). Stvorena je tvrtka koja će biti odgovorna za proizvodnju (Mercedes-Benz Manufacturing Rus (MBMR), na čijem je čelu Nijemac Axel Benze.

Ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov, koji je bio nazočan svečanosti polaganja prvog kamena, napomenuo je da dolazak tako velikog investitora i njegova provedba planova za proizvodnju novih automobila u Rusiji govori o stabilizacija ruskog tržišta i rast povjerenja potrošača.

Guverner Moskovske oblasti Andrej Vorobjov uvjeravao je da su kovači osoblja za "Moskovu" već pripremljeni: to su učilište "Moskovska regija" u Klinu i Tehnička škola za izgradnju puteva u Ramensku. Zaposlenici će biti pozvani u pogon krajem 2017. godine, a stanovnici moskovske regije dobit će prednost pri zapošljavanju.

Pogon osobnih automobila nalazit će se u industrijskom parku Esipovo na zemljištu od oko 85 hektara. Ovdje će se stvoriti puni ciklus proizvodnje, uključujući lokalizaciju takvih operacija kao što su zavarivanje, farbanje i montaža automobila. Na teritoriju tvornice bit će skladišta, parkiralište za teretne prikolice, a također će se obavljati i logistika. Automatska samovozna kolica kretat će se po poduzeću, dostavljajući dijelove na dijelove montažne linije tijekom radionice.

Tvornica Moskovia postat će dijelom jedinstvene globalne mreže koja pokriva sva proizvodna mjesta marke Mercedes-Benz, što omogućuje daljinski pristup i, ako je potrebno, reprogramiranje opreme i robota.

• Tvrtka već nekoliko godina pokušava lokalizirati proizvodnju osobnih automobila u Rusiji. Proces je ubrzan potpisivanjem uredbe Dmitrija Medvedeva 2014. godine.
• U veljači ove godine guverner Moskovske regije da je ipak potpisan dugo očekivani ugovor s Mercedesom.
• Na putu je još jedan, čiju je izgradnju najavio guverner Moskovske regije. Marka nije imenovana, ali poznato je da je određeni japanski proizvođač pokazao interes.

Fotografija: Mercedes-Benz i Maxim Kadakov

Danas je u industrijskom parku Esipovo u blizini Moskve položen prvi kamen u temelj pogona Moskovia, gdje će njemačka tvrtka proizvoditi automobile. Posao zapošljavanja i obuke osoblja za novo poduzeće uskoro će početi kipjeti.

Nakon godina vijećanja, koncern Daimler najavio je ove zime da će se ipak izgraditi tvornica u Rusiji. Sada, samo četiri mjeseca nakon službene objave namjera, održala se ceremonija postavljanja temelja za buduće poduzeće.

Postrojenje će se graditi prema takozvanom posebnom investicijskom ugovoru (SPIC) u okviru uredbe Vlade Ruske Federacije br. 708 od 16. srpnja 2015. Suština SPIC-a je u tome što je između ruske vlade i investitora, dok ovaj jamči ulaganje novca (najmanje 750 milijuna rubalja) i stvaranje radnih mjesta, a ruska strana mu obećava poticajne mjere i stabilne uvjete poslovanja . To znači da koncern Daimler neće biti uključen u program industrijske montaže, koji koristi većina "stranih" tvornica automobila u Rusiji.

Izgled buduće tvornice Daimler

Za novo postrojenje vlada Moskovske regije dodijelila je teritorij bivšeg vojnog grada u kvartu Solnechnogorsk Moskovske regije, koji je oko 40 kilometara sjeverozapadno od glavnog grada (bliže glavnom prodajnom tržištu, a ne inače). Sada se ovo područje naziva industrijski park Esipovo. Nalazište se nalazi usred šume, nekoliko kilometara od Leningradskog autoputa. Sada postoji samo goli asfalt, ali razvoj površine od 85 hektara već je započeo: položena je cesta, vuče se građevinska oprema. Ovdje će se graditi radionice za zavarivanje i bojanje tijela, montažna radionica i skladišta. Ukupna površina zgrada iznosi 95 tisuća četvornih metara. Uz to, vlada je već rezervirala dodatno područje u susjedstvu u slučaju da se tvornica proširi.

Na mjestu budućih zgrada još uvijek postoje takvi stupovi

Daimler će u izgradnju ruskog poduzeća uložiti 20 puta više od minimalne norme - 15 milijardi rubalja (preko 250 milijuna dolara prema trenutnom tečaju). Broj osoblja bit će 1000 ljudi, ne računajući navodne podizvođače i buduće dobavljače, koji, međutim, još nisu dostupni. Inače, zajedničko ulaganje Daimler KAMAZ Rus i sam KAMAZ (kamioni Mercedes-Benz proizvode se u Naberežnjim Čelnyima od 2010.) postali su suosnivači novostvorene tvrtke Mercedes-Benz Manufacturing Rus, koja će biti vlasnik buduće ruske tvornice .

Kapacitet postrojenja u Esipovu nije otkriven, ali, prema ranije najavljenim neslužbenim podacima, iznosit će oko 20-30 tisuća vozila godišnje. Istodobno, Daimler naglašava da će proizvodnja biti vrlo fleksibilna. Komponente će početi dolaziti iz Europe i Amerike: svi logistički lanci dolaze u Njemačku, a odatle će kontejneri biti poslani u središnje skladište u Sankt Peterburgu. Iako stalno prometna Lenjingradska autocesta ne izgleda kao najbolji kanal za opskrbu elektrane.

Početak proizvodnje predviđen je za 2019. godinu. Esipovo će početi proizvoditi Mercedesove limuzine E klase, GLC crossovere srednje veličine, kao i SUV vozila GLE i GLS u punoj veličini (sljedećih generacija). Prošle godine je oko 20 tisuća kupaca pronašlo ova četiri modela. Ljubimac ruskih dužnosnika, Mercedes S klase, ne planira se proizvoditi u Rusiji. Zapravo, ruski sklopljeni automobili neće biti dizajnirani isključivo za javnu nabavu: većina će ih biti dostupna za prodaju.

Podsjetimo, Daimler je posljednji od "velike njemačke trojke" odlučio o proizvodnji osobnih automobila u Rusiji. Audi automobili sastavljaju se u Kalugi metodom odvijača SKD, a BMW-i se proizvode u Kaliningrad Avtotoru koristeći MKD tehnologiju finih čvorova. Štoviše, lokalizirani automobili ovih marki prodaju se s velikim popustima i stoga su popularni. Glavno pitanje o tome kako će se cijene Mercedesa promijeniti nakon početka ruske skupštine ostaje bez odgovora.

8.722 pregleda

U regiji Solnechnogorsk, u mjestu Episovo, 40 kilometara od Moskve duž autoceste Leningradskoye, započela je izgradnja velikog pogona za proizvodnju vozila na točkovima JSC Mercedes-Benz RUS.

Mjesto budućeg postrojenja je zbog činjenice da se glavno i glavno skladište nalazi u sjevernom glavnom gradu, a odatle će u pogon u moskovskoj regiji stići spremnici s komponentama.

Radovi su započeli u lipnju 2017., a završetak je zakazan za travanj 2019., a zatim će u prvoj polovici godine automobili biti spušteni s tekuće trake. Razvijena je velika gradnja na površini od 84,4 hektara, gdje će se za nekoliko godina nalaziti radionice i skladišta za sklapanje automobila.

Ukupna površina postrojenja tijekom gradnje može se promijeniti, u tom slučaju vlada Moskovske regije zadržava dodatni teritorij u rezervi.

Po završetku izgradnje postrojenja u moskovskoj regiji, slobodno će biti 1,5 tisuća radnih mjesta.

Mogu se pogledati kontakti sudionika gradnje

Kupac projekta je Mercedes-Benz RUS JSC, jedini službeni dobavljač automobila marke svjetske tvrtke Mercedes-Benz u Rusiji. Generalni izvođač radova je ESTA Kontrakshen LLC.