Radarska prezentacija za lekciju iz fizike (10. razred) na tu temu. Radarska prezentacija za sat fizike (10. razred) na temu Radarska prezentacija

U školi i na institutu objasnili su nam da ako brod leti sa Zemlje podsvjetlosnom brzinom, svjetlost sa Zemlje dolazi mu sa sve većim zakašnjenjem, a na brodu se čini da vrijeme (svi procesi) na Zemlja usporava ... I ispostavilo se da Einstein samo govori o iluziji "usporavanja" i "ubrzavanja" vremena za različite promatrače.

Ovdje ispada da se onoliko koliko je vrijeme "usporavalo" odmičući se od Zemlje, tako je i "ubrzavalo" pri povratku na Zemlju. Ako je u prvom slučaju signal sustizao brod na pet sekundi, sada signal nailazi na brod ranije za istih 5 sekundi. Ovdje nema Einsteina sa njegovom relativnošću.
U svojoj priči zamijenite Zemlju Moskvom, svemirski brod vlakom, odredište Vladivostokom, signale telefonskim pozivima. I odmah će postati jasno da ovdje nema teorije relativnosti. Iako zapravo postoji neki učinak, on je apsolutno beznačajan u usporedbi s fikcijom koja se pojavljuje u vašoj legendi.

Pa, što je stvarno? U stvarnosti postoji puno eksperimenata koji su testirali SRT. Odabrao sam najjednostavnije i najjednostavnije. Zapravo nisam pronašao izvještaj o ovom eksperimentu. Ali vjerujem da je ovo doista sto tisuća puta točnije od pokusa iz 1938. godine.

Kanadski su fizičari tražili da koriste akcelerator na Institutu Max Planck (postoji jedan u Njemačkoj). Bit pokusa: litijevi ioni pobuđuju se laserom i tada se mjeri frekvencija zračenja tih iona. Frekvenciju nazivamo brojem "grba" emitiranog vala po jedinici vremena. Prvo se frekvencija mjeri u referentnom okviru u mirovanju. Dobijte vrijednost f 0... Tada se ioni raspršuju na akceleratoru. Ako Einsteinova teorija ispravno predviđa vremensko širenje, tada u vremenu od, recimo, 2 s u laboratorijskom okviru, u sustavu koji se kreće određenom brzinom, može proći samo 1 s. Uzbudivši pokretne litijeve ione, u ovom slučaju dobivamo frekvenciju zračenja f 1upola manje f 0... Zapravo su to učinili Kanađani. I dobili smo neslaganje s teorijom manjom od deset milionitih dijelova sekunde.

Ali to nije ono što nas zanima. Zanimljiva je pozadina filozofske kritike SRT-a, GTR-a, kvantne mehanike. Proučavajući trenutne "komentatore" progona fizike u SSSR-u, stječe se dojam da su sovjetski fizičari bili u istoj fizici ne do zuba. U stvarnosti je problem bio u tome što je fizika 20. stoljeća bila u stanju u kojem je "materija nestala, ostale su samo jednadžbe". Drugim riječima, fizika je odbila tražiti modele materijalne stvarnosti, a primivši jednadžbe koje prilično uspješno opisuju procese, jednostavno je počela izmišljati njihove interpretacije. I ovaj su trenutak jednako dobro razumjeli i fizičari SSSR-a i fizičari Zapada. Ni Einstein, ni Bohr, ni Dirac, ni Feynman, ni Bohm, ni ... nitko nije bio zadovoljan takvom situacijom u teorijskoj fizici. A sovjetska kritika često je uzimala argumente Made in Otedov.

Pokušat ću ilustrirati što se podrazumijeva pod fizičkim modelom SRT-a, na primjer, za razliku od njegovog matematičkog modela koji su konstruirali Lorentz i Poincaré, a u pristupačnijem obliku - Einstein. Kao primjer odabrao sam model Genadija Ivčenkova. Dopustite mi da naglasim da je ovo samo ilustracija. Neću se obvezati braniti njezinu istinu. Štoviše, Einsteinova SRT prilično je fizički besprijekorna.

Pogledajmo prvo Einsteinovo rješenje. Prema SRT-u, vrijeme u sustavu koji se kreće teče sporije nego u stacionarnom:

Tada će frekvencija oscilacija (bez obzira na sve) u sustavu koji se kreće (mjeri ga nepokretni promatrač) biti manja nego u nepokretnom:

gdje ω ν Je li učestalost oscilacija u sustavu u pokretu, i ω 0 - u nepomičnom. Dakle, mjerenjem frekvencije zračenja koje dolazi do nepokretnog promatrača iz pokretnog sustava, u odnosu na frekvencije ω ν / ω 0 možete izračunati brzinu sustava. Sve ispada jednostavno i logično.

Ivčenkovljev model

Pretpostavimo da dva slična naboja iste veličine međusobno djeluju (na primjer, dva elektrona) krećući se u odnosu na laboratorijski koordinatni sustav u istom smjeru s istom brzinom V na daljinu r paralelne jedna drugoj. Očito je da će u ovom slučaju Coulombove snage razdvojiti naboje, a Lorentzijeve će snage privući. U tom će slučaju svaki naboj letjeti u magnetskom polju stvorenom drugim nabojem.

Ukupna sila (koja se ponekad naziva i Lorentzova sila, otkako ju je prvi puta izveo) opisana je formulom

Slijedom toga, Lorentzova sila privlačenja pokretnih naboja (drugi dio formule), koji su postajali strujama pri kretanju, bit će jednaka (u skalarnom obliku):

Coulomova sila koja odbija električne naboje bit će jednaka:

A brzina naboja pri kojoj je sila privlačenja jednaka sili odbijanja bit će jednaka:

Stoga, za V< C Prevladavaju Coulomove sile i leteći naboji se ne privlače, već odbijaju, iako odbojna sila postaje manja od Coulomove i smanjuje se s povećanjem brzine V prema ovisnosti:

Ova se formula može predstaviti različito:

Dakle, dobili smo ovisnost sile interakcije pokretnih naboja u laboratorijskom sustavu. Nadalje, uzmimo u obzir opći oblik jednadžbe vibracija ne ulazeći u njene specifičnosti (u ovom slučaju možemo misliti na de Broglieov model za osnovno i prvo pobuđeno stanje atoma vodika).

F \u003d - ω 2 m q

oni. frekvencija zračenja pri fiksnoj masi elektrona i njegov "pomak" proporcionalan je kvadratnom korijenu modula sile. U našem modelu, detalji strukture atoma nisu nam važni, važno nam je samo znati što će se promatrati u laboratorijskom referentnom okviru s odnosom sile interakcije naboja dobivenih gore. Tako,

što se podudara s Einsteinovim zaključkom:

MIB, ovo nije "legenda". Tako su nam u školi objašnjavali teoriju relativnosti.

Ista se stvar događa ne samo sa svjetlošću, već i sa zvučnim valovima.

Pa kažem kako su vas "naučili". Ili kako ste "naučili"? Govorite o Dopplerovom efektu, a teorija relativnosti temelji se na jednakosti inercijalnih referentnih okvira i na konačnosti maksimalne brzine interakcija. Upravo ta dva položaja dovode do geometrije kod Lorentzove skupine.

Koliko sam pročitao, Michelson-Morphyjev eksperiment ponovljen je samo jednom zbog složenosti. U Sjedinjenim Državama sredinom 20. stoljeća.

Ali to nije poanta ... poanta je fizičko (filozofsko) tumačenje SRT jednadžbi.

Ne Morphy, već Morley.

Ispod je popis povezanih članaka. U kontekstu fizike, posljednja dva članka su najzanimljivija. U kontekstu filozofije nema ništa razumno - vi sami pokazujete koga, kako i koju ste "filozofiju" i "fiziku" predavali.

Ali zašto će pijesak u vlaku u pokretu sporije sipati ako je sam Einstein napisao da je osnovna premisa njegove teorije da se fizički procesi u svim inercijskim referentnim okvirima odvijaju na isti način.

Hmmm ... kako sve teče ...

Krenimo od početka, s Newtonovim počecima. Činjenica da se fizički procesi u svim inercijskim referentnim okvirima odvijaju na isti način je otkriće Galilea, ne Newtona, i još više, ne Einsteina. Međutim, Newton ima trodimenzionalni euklidski prostor parametriziran varijablom t ... Ako ovu konstrukciju promatramo kao jedinstveni prostor-vrijeme, tada dobivamo paraboličku geometriju Galileja (tj. Geometriju koja se razlikuje i od ravnog Euklida i od hiperboličkog Lobačevskog i sfernog Riemanna). Važna značajka Newtonove mehanike je da je dopuštena beskonačna brzina interakcije. To odgovara Galileovoj skupini prostorno-vremenskih transformacija.

Sad Maxwell. Jednadžbe elektrodinamike ne dopuštaju beskonačnu brzinu interakcija, elektromagnetska polja šire se konačnom brzinom - brzinom svjetlosti s ... Iz toga proizlazi neugodna činjenica: Maxwellove jednadžbe Galilejeva skupina ne transformira ili, kako kažu, nisu invarijantne u odnosu na ovu skupinu, što naglo slabi njihovu kognitivnu vrijednost, ako im se ne pronađe neka određena skupina, prolazeći u granici s → ∞ do skupine Galileo. Uz to želimo sačuvati načelo uzročnosti, t.j. kako bi se izbjegla situacija kada se u jednom referentnom okviru događaj već dogodio, a u drugima se još nije dogodio ili se dogodio još ranije. U osnovi, jednakost brzine svjetlosti u svim inercijalnim referentnim okvirima posljedica je načela uzročnosti. Otuda zahtjev da postoji određena količina, određena invarijanta, ista u svim inercijalnim referentnim okvirima. Ispostavilo se da je taj invarijant izraz

s 2 \u003d r 2 - (ct) 2

(Ne pišem diferencijalno, da ne bih uplašio). Ta se vrijednost naziva interval. Kao što vidite, ovo je samo hipotenuza četverodimenzionalnog trokuta s tri stvarne (prostorne) noge i jednom zamišljenom (privremenom). Ovdje s - maksimalna brzina interakcije (uzimamo je jednakom brzini svjetlosti, ali fizičari imaju razloga sumnjati da ne postoje interakcije s većom brzinom).

Interval povezuje par događaja u bilo kojem inercijalnom referentnom okviru (IFR) i jednak je za isti par događaja u svim referentnim okvirima (IFR). Dalje - stvar tehnologije. Prilikom prelaska s jednog IFR na drugi, prostorne i vremenske koordinate transformiraju Lorentzove grupe, ostavljajući interval nepromjenjivim. Lorentzove transformacije skupina su rotacija našeg trokuta u četverodimenzionalnom prostoru-vremenu na takav način da se mijenjaju sve 4 koordinate x, y, z, ict ali duljina hipotenuze s ostaje konstantan.

Kad se teži s → ∞ Lorentzove transformacije prelaze na Galileove transformacije.

Na prstima negdje tako. Ako ste nešto propustili ili netočno izrazili - nazovite, pitajte.

Opis prezentacije za pojedinačne slajdove:

1 slajd

Opis slajda:

2 slajd

Opis slajda:

Radar (od latinskih riječi "radio" - zračim i "lokatio" - mjesto) Radar - otkrivanje i precizno pozicioniranje objekata pomoću radio valova. rdinirati

3 slajd

Opis slajda:

U rujnu 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su eksperimente na radio komunikaciji na valovima dekametara (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U to je vrijeme duž rijeke prolazio brod, a komunikacija je bila prekinuta - što je i njih potaklo na razmišljanje o korištenju radiovalova za otkrivanje pokretnih predmeta. 1930. Young i njegov kolega Highland otkrili su radio valove koji se odbijaju od zrakoplova. Ubrzo nakon ovih opažanja, razvili su metodu pomoću radio odjeka za otkrivanje zrakoplova. Povijest razvoja radara AS Popov 1897. godine, tijekom eksperimenata na radio komunikaciji između brodova, otkrio je fenomen odbijanja radio valova s \u200b\u200bboka broda. Radio odašiljač instaliran je na gornjem mostu transporta "Europa", usidren, a radio prijamnik - na krstaricu "Afrika". Tijekom pokusa, kada je krstarica "Poručnik Iljin" pala između brodova, interakcija uređaja je prestala sve dok brodovi nisu napustili jednu ravnu liniju

4 slajd

Opis slajda:

Škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi je 1935. godine izgradio radarsko postrojenje sposobno za otkrivanje zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Ovaj je sustav igrao veliku ulogu u obrani Engleske od njemačkih zračnih napada tijekom Drugog svjetskog rata. U SSSR-u su prvi eksperimenti na radijskoj detekciji zrakoplova izvedeni 1934. godine. Industrijska proizvodnja prvih radarskih stanica puštenih u promet započela je 1939. (Yu.B. Kobzarev). Robert Watson-Watt (1892. - 1973.) Povijest stvaranja radara (RADAR - kratica za Radio Detection And Range, tj. Radio detekcija i rangiranje)

5 slajd

Opis slajda:

Radar se temelji na fenomenu refleksije radio valova od različitih predmeta. Od objekata je moguća zamjetna refleksija ako njihove linearne dimenzije prelaze duljinu elektromagnetskog vala. Stoga radari rade u mikrovalnom opsegu (108-1011 Hz). A također i snaga emitiranog signala ~ ω4.

6 slajd

Opis slajda:

Radarska antena Za radar se koriste antene u obliku paraboličnih metalnih zrcala, u čijem je žarištu smješten dipol koji zrači. Zbog interferencije valova dobiva se visoko usmjereno zračenje. Može se okretati i naginjati, šaljući radio valove u različitim smjerovima. Jedna te ista antena, naizmjenično automatski s frekvencijom impulsa, spojena je na odašiljač, a zatim na prijamnik.

7 slajd

Opis slajda:

8 slajd

Opis slajda:

Radarski rad Odašiljač generira kratke impulse naizmjenične mikrovalne struje (trajanje impulsa 10-6 s, jaz između njih je 1000 puta duži), koji se antenskom sklopkom dovode u antenu i emitiraju. U intervalima između emisija, antena prima signal koji se odražava od objekta, dok se spaja na ulaz prijemnika. Prijemnik vrši pojačanje i obradu primljenog signala. U najjednostavnijem slučaju, rezultirajući signal primjenjuje se na zračnu cijev (zaslon), koja prikazuje sliku sinkroniziranu s kretanjem antene. Suvremeni radar uključuje računalo koje obrađuje signale koje prima antena i prikazuje ih na zaslonu u obliku digitalnih i tekstualnih informacija.

9 slajd

Opis slajda:

S je udaljenost do objekta, t je vrijeme širenja radio-impulsa na objekt i natrag. Određivanje udaljenosti do objekta Poznavajući orijentaciju antene tijekom otkrivanja cilja, odredite njene koordinate. Promjenom ovih koordinata tijekom vremena određuje se brzina cilja i izračunava se putanja.

10 slajd

Opis slajda:

Dubina radarskog izviđanja Minimalna udaljenost na kojoj se može otkriti cilj (vrijeme širenja signala naprijed-natrag mora biti veće ili jednako trajanju impulsa) Maksimalna udaljenost, ali koju cilj može otkriti (vrijeme širenja signala naprijed-natrag ne smije biti veće od razdoblja ponavljanja impulsa) - trajanje impulsa T-razdoblje ponavljanja impulsa

11 slajd

Opis slajda:

Na temelju signala na radarskim zaslonima, dispečeri aerodroma kontroliraju kretanje zrakoplova duž zračnih ruta, a piloti točno određuju visinu leta i teren te mogu navigirati noću i po lošim vremenskim uvjetima. Zrakoplovni radarski programi

12 slajd

Opis slajda:

Glavni zadatak je promatranje zračnog prostora, otkrivanje i usmjeravanje cilja, ako je potrebno, usmjeravanje zračne obrane i zrakoplovstva na njega. Glavna primjena radara je protuzračna obrana.

13 slajd

Opis slajda:

Krstareća raketa (bespilotna letjelica s jednim lansiranjem) Upravljanje raketom u letu potpuno je autonomno. Načelo rada njezinog navigacijskog sustava temelji se na usporedbi terena određenog područja lokacije rakete s referentnim kartama terena duž rute leta, prethodno pohranjenih u memoriju upravljačkog sustava na brodu. Radio visinomjer omogućuje let unaprijed postavljenom rutom u načinu obavijanja terena zbog preciznog zadržavanja visine leta: nad morem - ne više od 20 m, nad kopnom - od 50 do 150 m (pri približavanju cilju - smanjenje na 20 m) Ispravljanje putanje projektila na krstarećoj dionici provodi se prema podacima satelitskog navigacijskog podsustava i podsustava korekcije terena.

Zubareva Valeria

U radu je prikazan vizualni materijal na temu "Radar"

Preuzimanje datoteka:

Pregled:

Da biste koristili pregled prezentacija, otvorite si Google račun (račun) i prijavite se na njega: https://accounts.google.com

Dijapozitivi:

Radar. / Pripremila: Valeria Zubareva, učenica 11. razreda

Radar (od latinskih riječi "radio" - zračim i "lokatio" - mjesto) Radar - otkrivanje i precizno pozicioniranje objekata pomoću radio valova.

U rujnu 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su eksperimente na radio komunikaciji na valovima dekametara (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U to je vrijeme duž rijeke prolazio brod, a komunikacija je bila prekinuta - što je i njih potaklo na razmišljanje o korištenju radiovalova za otkrivanje pokretnih predmeta. 1930. Young i njegov kolega Highland otkrili su radio valove koji se odbijaju od zrakoplova. Ubrzo nakon ovih opažanja, razvili su metodu pomoću radio odjeka za otkrivanje zrakoplova. Povijest razvoja radara AS Popov 1897. godine, tijekom eksperimenata na radio komunikaciji između brodova, otkrio je fenomen odbijanja radio valova s \u200b\u200bboka broda. Radio odašiljač instaliran je na gornjem mostu transporta "Europa", usidren, a radio prijamnik - na krstaricu "Afrika". Tijekom pokusa, kada je krstarica "Poručnik Iljin" pala između brodova, interakcija uređaja je prestala sve dok brodovi nisu napustili jednu ravnu liniju

Škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi je 1935. godine izgradio radarsko postrojenje sposobno za otkrivanje zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Ovaj je sustav igrao veliku ulogu u obrani Engleske od njemačkih zračnih napada tijekom Drugog svjetskog rata. U SSSR-u su prvi eksperimenti na radijskoj detekciji zrakoplova izvedeni 1934. godine. Industrijska proizvodnja prvih radarskih stanica puštenih u promet započela je 1939. (Yu.B. Kobzarev). Robert Watson-Watt (1892. - 1973.) Povijest stvaranja radara (RADAR - kratica za Radio Detection And Range, tj. Radio detekcija i rangiranje)

Radar se temelji na fenomenu refleksije radio valova od različitih predmeta. Od objekata je moguća zamjetna refleksija ako njihove linearne dimenzije prelaze duljinu elektromagnetskog vala. Stoga radari rade u mikrovalnom području (10 8 -10 11 Hz). A također i snaga emitiranog signala ~ ω 4.

Radarska antena Za radar se koriste antene u obliku paraboličnih metalnih zrcala, u čijem je žarištu smješten dipol koji zrači. Zbog interferencije valova dobiva se visoko usmjereno zračenje. Može se okretati i naginjati, šaljući radio valove u različitim smjerovima. Jedna te ista antena, naizmjenično automatski s frekvencijom impulsa, spojena je na odašiljač, a zatim na prijamnik.

Rad radara Odašiljač generira kratke impulse naizmjenične mikrovalne struje (trajanje impulsa 10 -6 s, jaz između njih je 1000 puta duži), koji se antenskom sklopkom dovode u antenu i emitiraju. U intervalima između emisija antena prima signal koji se reflektira od objekta, dok se spaja na ulaz prijemnika. Prijemnik vrši pojačanje i obradu primljenog signala. U najjednostavnijem slučaju, rezultirajući signal primjenjuje se na zračnu cijev (zaslon) koja prikazuje sliku sinkroniziranu s kretanjem antene. Suvremeni radar uključuje računalo koje obrađuje signale koje prima antena i prikazuje ih na zaslonu u obliku digitalnih i tekstualnih informacija.

S je udaljenost do objekta, t je vrijeme širenja radio-impulsa na objekt i natrag. Određivanje udaljenosti do objekta Poznavajući orijentaciju antene tijekom otkrivanja cilja, odredite njene koordinate. Promjenom ovih koordinata tijekom vremena određuje se brzina cilja i izračunava se putanja.

Dubina radarskog izviđanja Minimalna udaljenost na kojoj se može otkriti cilj (vrijeme širenja signala naprijed-natrag mora biti veće ili jednako trajanju impulsa) Maksimalna udaljenost, ali koju cilj može otkriti (vrijeme širenja signala naprijed-natrag ne smije biti veće od razdoblja ponavljanja impulsa) - trajanje impulsa T-razdoblje ponavljanja impulsa

Na temelju signala na radarskim zaslonima, dispečeri aerodroma kontroliraju kretanje zrakoplova duž zračnih ruta, a piloti točno određuju visinu leta i teren te mogu navigirati noću i po lošim vremenskim uvjetima. Zrakoplovni radarski programi

Glavni zadatak je promatranje zračnog prostora, otkrivanje i usmjeravanje cilja, ako je potrebno, usmjeravanje zračne obrane i zrakoplovstva na njega. Glavna primjena radara je protuzračna obrana.

Krstareća raketa (bespilotna letjelica s jednim lansiranjem) Upravljanje raketom u letu potpuno je autonomno. Načelo rada njezinog navigacijskog sustava temelji se na usporedbi terena određenog područja lokacije rakete s referentnim kartama terena duž rute leta, prethodno pohranjenih u memoriju upravljačkog sustava na brodu. Radio visinomjer omogućuje let unaprijed postavljenom rutom u načinu obavijanja terena zbog preciznog zadržavanja visine leta: nad morem - ne više od 20 m, nad kopnom - od 50 do 150 m (pri približavanju cilju - smanjenje na 20 m) Ispravljanje putanje projektila na krstarećoj dionici provodi se prema podacima satelitskog navigacijskog podsustava i podsustava korekcije terena.

Tehnologija "Stealth" smanjuje vjerojatnost da će neprijatelj pratiti zrakoplov. Površina zrakoplova sastavljena je od nekoliko tisuća ravnih trokuta izrađenih od materijala koji dobro apsorbira radio valove. Radarski snop koji na njemu pada raspršen je, t.j. odbijeni signal se ne vraća do točke odakle je došao (do neprijateljske radarske stanice). Avion je nevidljiv

Jedna od važnih metoda za smanjenje nesreća je kontrola brzine prometa na cestama. Prve civilne radare za mjerenje brzine prometa koristila je američka policija krajem Drugog svjetskog rata. Sada se koriste u svim razvijenim zemljama. Radar brzine vozila

Meteorološki radari za prognozu vremena. Oblaci, oborine, grmljavina mogu biti objekti radarskog otkrivanja. Moguće je predvidjeti tuču, pljuskove, kišu.

Primjena u svemiru U svemirskim istraživanjima radari se koriste za kontrolu leta i praćenje satelita, međuplanetarnih postaja prilikom pristajanja brodova. Radar planeta omogućio je razjašnjavanje njihovih parametara (na primjer, udaljenost od Zemlje i brzinu rotacije), stanje atmosfere i mapiranje površine.

Što se naziva radar? Koji su temeljni fenomeni radara? Zašto bi radarski odašiljač trebao emitirati valove u kratkim impulsima u redovitim intervalima? Kako se postiže oštra usmjerenost radarskog zračenja? Što određuje minimalnu i maksimalnu udaljenost koju radar može raditi? Sidrenje.

Kolika je udaljenost od Zemlje do Mjeseca ako se tijekom njegova radara odbijeni radio puls vratio na Zemlju 2,56 s od početka slanja? Odredite trajanje emitiranog impulsa ako je minimalna udaljenost koju ovaj radar može raditi 6 km. Trajanje radio pulsa tijekom radara je 10 -6 s. Koliko je valnih duljina jedan impuls ako je frekvencija vala 50 MHz? Sidrenje. Rješavanje problema

Radar

Radarsko otkrivanje i precizno pozicioniranje objekata pomoću radio valova.

KAO. Popov 1895. godine izvanredni ruski znanstvenik Aleksandar Stepanovič Popov, unutar zidova klase minskih časnika u Kronstadtu, otkrio je mogućnost upotrebe elektromagnetskih valova u praktične svrhe bežične komunikacije. Značaj ovog otkrića, jednog od najvećih dostignuća svjetske znanosti i tehnologije, određuje se iznimno širokom primjenom u svim područjima nacionalnog gospodarskog života i svih grana oružanih snaga. Izum A.S. Popov je otvorio novo doba na polju upotrebe elektromagnetskih valova. Riješio je problem komunikacije ne samo između nepokretnih, već i između pokretnih predmeta, a istodobno je otvorio put brojnim otkrićima koja su omogućila široku upotrebu radija u svim poljima znanosti i tehnologije.

Povijest stvaranja radara škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi put 1935. Izgrađena radarska jedinica sposobna za otkrivanje zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Ovaj je sustav igrao veliku ulogu u obrani Engleske od njemačkih zračnih napada tijekom Drugog svjetskog rata. U SSSR-u su prvi eksperimenti na radio detekciji zrakoplova izvedeni 1934. godine. Industrijska proizvodnja prvih radarskih stanica, usvojenih u upotrebu, započeta je 1939. Robert Watson-Watt (1892-1973)

radar se temelji na fenomenu refleksije radio valova od različitih predmeta. U tom je slučaju moguća zamjetna refleksija od objekata. Ako njihove linearne dimenzije prelaze duljinu elektromagnetskog vala. Stoga radari rade u mikrovalnom opsegu I također u snazi \u200b\u200bemitiranog signala

Radarska antena Za radar se koriste antene u obliku paraboličnih metalnih zrcala u čijem je žarištu smješten dipol koji zrači. Zbog interferencije valova dobiva se visoko usmjereno zračenje. Može se okretati i naginjati, šaljući radio valove u različitim smjerovima. Jedna te ista antena naizmjenično naizmjenično automatski s impulsnom frekvencijom priključuje se na odašiljač, a zatim na prijemnik

Određivanje udaljenosti do objekta Znajući orijentaciju antene tijekom otkrivanja cilja, odredite njezine koordinate. Promjenom ovih koordinata tijekom vremena određuje se brzina cilja i izračunava se putanja.

Primjena radara

Radar za mjerenje brzine prometa Jedna od važnih metoda smanjenja nesreća je kontrola brzine prometa na cestama. Prve civilne radare za mjerenje brzine prometa koristila je američka policija krajem Drugog svjetskog rata. Sada se koriste u svim razvijenim zemljama.

Slide 1

Dijapozitiv 2

Slide 3

Slide 4

Slide 5

Slide 6

Slajd 7

Slajd 8

Slide 9

Slide 10

Slajd 11

Dijapozitiv 12

Slajd 13

Slajd 14

Slajd 15