Mercedes는 모스크바 지역에서 4가지 모델을 생산할 예정입니다. Peshek의 Mercedes: Daimler가 러시아에 새로운 공장을 개설한 이유 d esipovo의 자동차 공장
산업통상부는 모스크바 지역에 메르세데스-벤츠 승용차 공장 건설을 위한 특별 투자 계약을 체결했다고 화요일 밝혔다.
계약기간은 9년이다. 계약 조건에 따라 Daimler는 Esipovo 산업 단지에 연간 20,000대 이상의 자동차를 설계할 수 있는 풀 사이클 자동차 공장(용접, 도장, 조립)을 건설할 예정입니다. 연속 생산의 시작은 2019년으로 예정되어 있습니다. 산업 통상부에 따르면 투자 금액은 최소 150억 루블에 달할 것입니다. 다임러는 성명에서 2억5000만 유로 이상이 투자될 것이라고 밝혔다. Mercedes-Benz SUV와 E-klasse 세단이 생산됩니다. 당사자 중 하나와 가까운 소식통은 새 공장에서 3개의 크로스오버 모델과 1개의 세단을 생산할 것이라고 덧붙였습니다.
사이에 서명된 문서 러시아 연방(산업통상부 대표), Mercedes-Benz Rus(Daimler의 100% 자회사), 모스크바 지역 정부, 모스크바 지역 Solnechnogorsk 지역의 Peshkovskoye 정착촌 및 관련 당사자 - Daimler AG , 카마즈, 다임러 카마즈 Rus”(타타르스탄에서 트럭을 제조하는 패리티 합작 투자)와 Mercedes-Benz Manufacturing Rus.
알렉산드르 모로조프 산업부 차관은 “메르세데스-벤츠의 승용차 현지 조립 투자는 단기 상황과 상관없이 글로벌 자동차 제조사의 전략적 결정과 러시아 시장에 대한 믿음을 의미한다”고 말했다. 거래. 메르세데스-벤츠 자동차 사업부의 마커스 쉐퍼(Markus Schaefer)는 “러시아 현지 생산을 통해 고객에게 더욱 가까이 다가가는 동시에 메르세데스-벤츠 자동차 사업부의 글로벌 경쟁력을 강화할 것”이라고 말했다. 그들의 말은 다임러와 산업통상부의 보고서에 인용되어 있습니다.
2016년에 36,888대의 Mercedes-Benz 승용차가 러시아에서 판매되었습니다(AEB에 따르면 전체 시장은 같은 양으로 마이너스 11% 감소했습니다).
다임러는 몇 년 동안 공장 부지를 결정했고 모스크바와 상트페테르부르크와도 협상이 진행 중이었습니다. 모스크바 지역의 선택은 러시아에서 가장 큰 지역과 가깝기 때문입니다. 지역 시장- 모스크바 - 투자자에게 가능한 최대의 혜택을 제공하기 위한 모스크바 지역 정부의 준비가 Vedomosti의 출처를 설명합니다.
당국자들은 "국가 지원 조치를 제공하고 특혜 조세 제도를 만들어 프로젝트 이행을 촉진할 것"이라고 약속했다. 특히, 회사는 계약 기간 동안 부동산에 대한 세율이 0이 될 것이라고 투자 계약 참가자 중 한 사람과 가까운 사람이 말했습니다. 그러나 투자 계약 참가자가 청구 할 수있는 소득세율이 0 인 조건에서 Mercedes-Benz rus는 다음 조건에 해당하지 않습니다. 소매 판매, 소스를 말합니다. 산업통상부와 Mercedes-Benz Rus의 대표는 이에 대해 언급하지 않았습니다.
다임러의 경쟁자들은 이미 러시아에서 프리미엄 자동차의 생산을 시작했지만 대규모 방식으로: VW 그룹은 Kaluga에 있는 공장 시설에서 Audi를, Avtotor 시설에서는 BMW를 조립합니다. 지역 어셈블리를 통해 정부 구매 및 정부 프로그램에 참여할 수 있으며 Daimler도 이것을 사용하기를 원한다고 투자 계약 참가자 중 한 사람과 가까운 사람이 말합니다.
세단 생산 메르세데스 벤츠새로운 기업의 E-class는 2019년으로 예정되어 있습니다. 잠시 후 SUV GLE, GLC 및 GLS의 생산이 시작됩니다. "모스코비아"로 명명될 새로운 기업에 대한 투자는 2억 5천만 유로(약 160억 루블)가 넘을 것입니다. 생산을 담당할 회사가 만들어졌습니다(독일 Axel Benze가 이끄는 MBMR(Mercedes-Benz Manufacturing Rus)).
첫 번째 돌을 놓는 행사에 참석한 러시아 연방 산업 통상부 장관 Denis Manturov는 그러한 대규모 투자자의 도착과 러시아의 신차 생산 계획의 구현이 안정화를 말하고 있다고 언급했습니다. 러시아 시장소비자 신뢰가 높아졌습니다.
모스크바 지역 주지사 Andrei Vorobyov는 Moskovia의 인력 위조가 이미 준비되었다고 확신했습니다. 이들은 Klin의 모스크바 지역 대학과 Ramensk Road Construction College입니다. 2017년 말부터 직원을 공장에 초청할 예정이며 모스크바 지역 거주자는 채용에 유리하다.
승용차 생산 공장은 산업 단지 "Esipovo"에 위치합니다. 토지 플롯약 85 헥타르의 면적. 자동차 용접, 도장 및 조립과 같은 작업의 현지화를 포함하여 전체 사이클 생산이 여기에서 생성됩니다. 창고, 화물 트레일러용 주차장은 공장 영토에 위치하며 물류가 수행됩니다. 자동 자체 추진 카트는 작업장 전체에 걸쳐 조립 라인의 섹션에 구성 요소를 전달하면서 기업 주변을 돌 것입니다.
Moskovia 공장은 Mercedes-Benz 브랜드의 모든 생산 현장을 포괄하는 단일 글로벌 네트워크의 일부가 되어 원격 액세스가 가능하고 필요한 경우 장비 및 로봇을 재프로그래밍할 수 있습니다.
- 이 회사는 러시아에서 승용차 생산을 현지화하기 위해 몇 년 동안 노력해 왔습니다. 이 과정은 2014년 Dmitry Medvedev의 법령에 서명함으로써 가속화되었습니다.
- 그럼에도 불구하고 올해 2월 모스크바 지역 지사는 벤츠와 대망의 계약을 체결했다.
- 다른 하나가 진행 중이며 모스크바 지역 총재가 건설을 발표했습니다. 브랜드 이름은 밝히지 않았지만, 일본의 어느 제조사가 관심을 보인 것으로 알려졌다.
사진: 메르세데스 벤츠와 막심 카다코프
오늘날 모스크바 근처의 Esipovo 산업 단지에서 독일 회사가 자동차를 생산할 Moskvia 공장의 기초에 첫 번째 돌이 놓였습니다. 새로운 벤처를 위한 인력의 모집과 훈련이 곧 끓어오르기 시작할 것입니다.
수년간의 숙고 끝에 다임러는 올 겨울 러시아에 공장이 건설될 것이라고 발표했습니다. 이제 공식 의향을 밝힌 지 4개월 만에 미래기업 기공식이 열렸다.
공장은 2015년 7월 16일자 러시아 연방 정부 법령 No. 708의 틀 내에서 소위 특별 투자 계약(SPIC)에 따라 건설될 것입니다. SPIC의 본질은 러시아 정부와 투자자 사이에 있으며 후자는 자금 투자 (최소 7 억 5 천만 루블)와 일자리 창출을 보장하고 러시아 측은 인센티브 조치와 안정적인 비즈니스 조건을 약속한다는 것입니다. . 이것은 다임러의 우려가 러시아의 대부분의 "외국" 자동차 공장에서 사용되는 산업 조립 프로그램에 포함되지 않는다는 것을 의미합니다.
미래 다임러 공장의 레이아웃
새로운 공장을 위해 모스크바 지역 정부는 수도에서 북서쪽으로 약 40km 떨어진 모스크바 지역 솔네치노고르스크 지역의 옛 군사 도시의 영토를 할당했습니다(주요 판매 시장에 더 가깝고 그렇지 않은 경우) . 이제 이 지역은 Esipovo 산업 단지라고 불립니다. 사이트는 Leningradskoe 고속도로에서 몇 킬로미터 떨어진 숲 한가운데에 있습니다. 이제 맨손 아스팔트 만 있지만 85 헥타르의 개발이 이미 시작되었습니다. 도로가 깔려 있고 건설 장비가 당겨지고 있습니다. 본체 용접 및 페인팅 작업장, 조립 작업장 및 창고가 여기에 건설됩니다. 건물의 총 면적은 95,000 평방 미터입니다. 또한 정부는 공장이 확장될 경우를 대비해 이미 인근 지역을 추가로 확보해 두었습니다.
미래 건물의 자리에는 여전히 그런 기둥이 있습니다.
Daimler는 러시아 기업 건설에 최소 기준인 150억 루블(현재 환율로 2억 5천만 달러 이상)의 20배 이상을 투자할 것입니다. 직원 수는 추정되는 하청업체 및 미래 공급업체를 제외하고 아직 가용하지 않은 1000명입니다. 그건 그렇고, 합작 회사 Daimler KAMAZ Rus와 KAMAZ 자체는 새로 생성 된 회사 Mercedes-Benz Manufacturing Rus의 공동 창립자가되었으며 미래의 러시아 공장을 소유하게됩니다 (Mercedes-Benz 트럭은 2010 년부터 Naberezhnye Chelny에서 생산되었습니다) .
에시포보 공장의 용량은 공개되지 않았지만 이전에 발표된 비공식 데이터에 따르면 연간 약 2만~3만 대의 자동차에 달할 것으로 예상된다. 동시에 Daimler의 우려는 생산이 매우 유연할 것이라고 강조합니다. 구성 요소는 유럽과 미국에서 시작됩니다. 모든 물류 체인은 독일로 오고 거기에서 컨테이너는 상트페테르부르크의 중앙 창고로 보내집니다. 항상 바쁜 Leningradskoye 고속도로가 공장에 공급하기에 가장 좋은 채널로 보이지는 않지만.
생산 시작은 2019년으로 예정되어 있습니다. Esipovo는 Mercedes E-class 세단, 중형 GLC 크로스오버, 풀사이즈 GLE 및 GLS SUV(차세대) 생산을 시작할 것입니다. 작년에 약 20,000명의 구매자가 이 4가지 모델을 찾았습니다. 러시아 관리의 애완 동물 인 Mercedes S-class는 러시아에서 생산할 계획이 없습니다. 사실, 러시아에서 조립한 자동차는 정부 구매 전용으로 설계되지는 않을 것입니다. 대부분은 판매용으로 제공될 것입니다.
다임러는 러시아에서 승용차 생산을 결정한 "큰 독일 3" 중 마지막이라는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 아우디 자동차는 SKD 스크루드라이버 방식을 사용하여 칼루가에서 조립되고 BMW는 MKD 미세 매듭 기술을 사용하여 Kaliningrad Avtotor에서 생산됩니다. 더욱이 이들 브랜드의 국산차는 큰 할인가에 판매되고 있어 인기가 높다. 러시아 조립이 시작된 후 Mercedes의 가격이 어떻게 변할 것인지에 대한 주요 질문은 아직 답이 없습니다.
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모스크바에서 Leningradskoe 고속도로를 따라 40km 떨어진 Episovo의 Solnechnogorsk 지역에서 JSC Mercedes-Benz RUS의 바퀴 달린 차량 생산을 위한 대규모 공장 건설이 시작되었습니다.
미래 공장의 위치는 주요 창고와 주요 창고가 북부 수도에 있고 거기에서 구성 요소가있는 컨테이너가 모스크바 지역의 공장에 도착하기 때문입니다.
작업은 2017년 6월에 시작되었으며 완료는 2019년 4월로 예정되어 있으며 상반기에는 조립 라인에서 자동차가 낮아질 것입니다. 84.4 헥타르의 면적에 대규모 건설이 개발되었으며 몇 년 안에 자동차 조립을 위한 작업장과 창고가 위치하게 됩니다.
건설 중 공장의 총 면적은 변경될 수 있으며, 이러한 경우 모스크바 지역 정부는 추가 영토를 예비로 유지합니다.
모스크바 지역에 공장 건설이 완료되면 150만 개의 일자리가 비워질 것입니다.
건설 참가자의 연락처를 볼 수 있습니다
이 프로젝트의 고객은 러시아에서 세계 Mercedes-Benz 회사 브랜드의 유일한 공식 자동차 공급 업체인 Mercedes-Benz RUS JSC입니다. 일반 계약자는 ESTA Contract LLC입니다.