Muž vyskočil z letadla bez padáku. Mozhaisk přistání: od nízkoúrovňového letu bez padáků k německým tankům. Luke Aikns leží online a jeho mozek se snaží všemi způsoby pochopit, co se právě stalo.
Několik příběhů o skutečných šťastlivcích, kteří byli na pokraji smrti, ale přesto přežili v téměř bezvýchodné situaci při pádu z extrémní výšky.
1. Kaskadér, který skočil z výšky 7600 metrů bez padáku a bezpečně přistál na natažené síti
Nedávno, v červenci, extrémní a parašutista Luke Aikins úspěšně seskočil z letadla bez padáku - z vlastní vůle. (Je jedním z pouhých dvou lidí na tomto seznamu, jejichž seskok padákem nebyl náhodný.)
Odvážlivec skočil z výšky, která se téměř zdvojnásobila více výšky normální skok (7600 metrů - většinou parašutisté dělají skok daleký, skákající z výšky cca 4000 metrů) a dopadli na nataženou síť téměř 1/3 fotbalového hřiště. Chcete-li vidět, jak to dělá s nervy z oceli (a dalšími částmi těla), podívejte se na toto video:
2. Parašutista, který natočil nehodu, která se mu stala při seskoku
V roce 2006 byly srdceryvné záběry pádu parašutisty Michaela Holmese, který přežil zdánlivě beznadějnou situaci tvrdým přistáním v ostružinovém keři, natočeny videokamerou připevněnou na helmě, kterou mu nasadil jeho instruktor před skokem z letadla. z výšky 4300 metrů.
Čtyřiadvacetiletý Holmes nepropadl panice, když se ve výšce asi 1,2 kilometru zapletl do padáku. Na základě svých bohatých zkušeností a výcviku se, nevěnující pozornost své nekontrolované rotaci - během letu udělal 84 otáček - pokusil otevřít záložní padák. Udělal to, ale příliš pozdě na to, aby v této situaci skutečně pomohl. Jediné, co mu zachránilo život, bylo přistání v ostružinovém keři.
Vyvázl se zhroucenými plícemi a zlomeninou kotníku a později se vrátil ke skákání se slovy: "Tohle dělám. Tohle miluji."
3. Skydaver, která se o svém 2týdenním těhotenství dozvěděla po pádu z výšky
Shayna Richardson začala se padákem, když jí bylo 21 let. V roce 2005 dělala obyvatelka Joplinu ve státě Missouri svůj desátý seskok v Siloam Springs v Arkansasu se zbrusu novým padákem, když se něco pokazilo.
Sólový seskok provedla ve výšce asi 900 metrů, kdy se neotevřel hlavní padák a podle odhadů dopadla na zem rychlostí 80 km/h. Dívka si okamžik dopadu na zem nepamatuje, ale podle instruktora, který k ní přiběhl, se neustále ptala, zda spí a zda ještě žije.
Richardson spadl obličejem na asfalt. V důsledku pádu utrpěla mnohočetné zlomeniny lebky a pánve a také si zlomila pravou lýtkovou kost.
Největším šokem pro všechny však bylo, že v nemocnici zjistili, že v době seskoku byla dívka ve druhém týdnu těhotenství. Navzdory všemu, co se jí stalo, nenarozené dítě, které nosila pod srdcem, netrpělo.
4. Parašutista, který skočil z výšky 4300 metrů, neotevřel hlavní a záložní padák
Brad Guy nehodlal skočit bez padáku, ale udělal to a měl štěstí - přežil.
Chlap skočil společně s instruktorem. Skákali z výšky 4300 metrů, když se jim hned po nasazení roztrhl padák. Zeptal se: "Zemřeme?" Jediná slova, která v reakci slyšel od instruktora, zkušeného parašutisty, za jehož rameny 2000 seskoků v tandemu: "Nevím."
Záložní padák se otevřel, ale většinou se zamotal a při pádu se zkroutily. Muži spadli na měkkou zem přehrady golfového hřiště. Oba strávili několik týdnů v nemocnici.
5. První potápěč ve wingsuit, který bezpečně přistane bez padáku
V roce 2012 skočil 42letý britský kaskadér Gary Connery 732 metrů z vrtulníku a stal se prvním člověkem, který úspěšně dokončil let ve wingsuitu, přistál bez padáku.
Během svého 40sekundového pádu dosáhl Connery rychlosti 121 km/h. Téměř 100 dobrovolníků, přátel a rodinných příslušníků pro něj postavilo 100metrovou dráhu z 18 500 kartonových krabic.
„Byla to blaženost," řekl Connery o letu. „Byl to zvláštní den v mém životě."
Seskok s instruktorem přežila 6,80letá žena, která vyklouzla z popruhů
V případě 80leté Laverne Everett (Laverne Everett) se otevřela, ale neudržela se za popruhy, takže také málem skočila bez padáku.
Připravovala se na seskok v parašutistickém centru v Lodi v Kalifornii. A když nastal okamžik udělat rozhodný krok, žena si (z neznámého důvodu) skok rozmyslela a začala se bránit a držet se. otevřít dveře letadlo. Její instruktor jí musel uvolnit ruce a společně vypadli z letadla ve výšce 4000 metrů.
Agentura dostala pokutu 2 200 dolarů za údajné neutažení bezpečnostních pásů, což "zvýšilo pravděpodobnost, že by student parašutista mohl vyklouznout z postroje a spadnout na zem." Podívejte se na děsivé okamžiky skoku 80leté důchodkyně v tomto videu:
7. Pilot, který přežil po pádu z výšky 4800 metrů a pádu do oceánu
V roce 1963 skočil námořní pilot Cliff Judkins z hořícího FB Crusader do oceánu. Jeho padák se neotevřel a Judkins začal padat dolů z výšky 4800 metrů, plně si vědom toho, co se při pádu děje.
Po pádu neztratil vědomí, doplaval i přes svá zranění k nejbližšímu záchrannému voru. Než ho vyzvedli, zůstal ve vodě 3 hodiny. Muž s vnitřním krvácením a zlomeninami kostí byl poslán do nemocnice a zcela se zotavil.
8. Začínající parašutista, jehož přežití nelze nazvat jinak než boží zásah
Nováček parašutistka a matka Lareece Butlerová se vrhla k zemi, když se jí při dalším seskoku zamotal padák. Jižní Afrika... Instruktor Joos Vos říká, že její přežití není nic menšího než zázrak.
Její mladík skok sledoval ze země a viděl ji padat ve spirále a poté se doslova zřítil do pole.
26letá Laris Butlerová vyvázla se zlomenou nohou a pánví, otřesem mozku a pohmožděninami. Později tvrdila, že byla vytlačena z letadla poté, co se velmi vyděsila a vzdorovala, přičemž si všimla dalších problémů s padákem. Toto tvrzení však provozovatel EP Parachute Club odmítl.
Sovětský pilot, který během návratu prováděl průzkumný let na nepřátelském území, si všiml konvoje německých obrněných vozidel pohybujících se směrem k Moskvě.
Ukázalo se, že na cestě nepřátelských tanků nebyly žádné překážky ani protitankové zbraně. Bylo rozhodnuto vysadit jednotky před kolonou. Na nejbližší letiště byl přiveden čerstvý pluk Sibiřanů.
Postavili ho, pozvali dobrovolníky, aby skočili z letadla do sněhu a zastavili nepřítele.
Navíc okamžitě varovali, že budou muset skočit bez padáků, z letu v nízké výšce přímo před kolonou. Nebyl to rozkaz, ale žádost, ale všichni udělali krok vpřed.
Níže jsou řádky z románu Jurije Sergejeva „Princův ostrov“: „Německá kolona uháněla po zasněžené dálnici.
Najednou se před nimi objevila nízko letící ruská letadla, jako by se chystala přistát, plížila se po závějích, klesala na maximální rychlost deset až dvacet metrů od povrchu sněhu a najednou se na sníh popadali lidé v trsech- kryté pole vedle silnice.
Potáceli se ve sněhových vírech a další a další bojovníci v bílých ovčích kabátech po nich skákali a zdálo se nepříteli, zachváceni panickou hrůzou, že toto bílé tornádo nebude mít konce, tato bílá nebeská řeka Rusů padající do sněhu vedle tanků za příkopem, stojící živí a v pohybu řítící se pod koleje se svazky granátů ... Šli jako bílí duchové, sypali kulomety do pěchoty v autech, výstřely z protitankových pušek propalovaly pancíř , několik už hořelo.
Rusové nebyli ve sněhu vidět, zdálo se, že vyrůstají ze samotné země: nebojácní, zuřiví a svatí ve své odplatě, nezastavitelní žádnou zbraní. Bitva byla v plném proudu a zurčela na dálnici. Němci zabili skoro všechny a už se radovali z vítězství, když viděli novou kolonu tanků a motorizované pěchoty, která je dohnala, když se z lesa opět vyškrábala vlna letadel a vyvalil se z nich bílý vodopád čerstvých stíhaček. , zasáhnout nepřítele i na podzim ...
Německé kolony byly zničeny, jen několik obrněných vozů a vozidel uniklo z tohoto pekla a spěchalo zpět, nesouce smrtelnou hrůzu a mystický strach z nebojácnosti, vůle a ducha ruského vojáka. Poté, co se ukázalo, že při pádu do sněhu zemřelo jen dvanáct procent výsadku.
Zbytek svedl nerovný boj.
Osoba na videu se jmenuje Travis Pastrana, všechny podrobnosti jsou na webu.
Obecně se jedná o Guinnessův světový rekord ve skoku z letadla bez padáku
Zde je to, co píší zkušení lidé:
- No, v zásadě mají lidé nejrůznější touhy, někdo chce skočit základnu v domnění, že je bezpečnější než seskok a že je vše v pořádku, někdo se začne cítit jako hrdina a chce bez zkušeností skákat v noci nebo skok ze 4000m bez instruktora a AFF lekce, ale to jsou všechno běžné případy. Prostě když se na to celé poprvé podíváte z monitoru nebo televizní obrazovky, tak je všechno moc krásné, rozkošné, inspirativní, ale zároveň to nikdo nevidí zadní strana medailí. Okamžitě se objevily otázky typu "Kde učí na basu, jak začít skákat?" Když už se začnete trochu ponořit do všeho, co se děje, pokaždé pochopíte, jak je všechno složitější, než se zdálo. No, pokud má člověk tak velkou touhu a touhu, pak si myslím, že byste neměli všechno odbíjet v zárodku, ale neměli byste pomáhat dostat se ven. Nechte ho skočit standardním způsobem padákem z normálně létajícího letadla, začněte skákat padákem a pak přijde uvědomění. Vidíte, pokud se priority za pár let nezmění, o čemž opravdu pochybuji, tak dojdete k původně vytyčenému cíli.
- Abyste se to pokusili připravit a udělat, myslím, že se budete muset aktivně věnovat parašutismu po dobu 3-4 let (dobře, pokud ve dnech, pak asi 1095-1461 dnů), pro které je žádoucí udělat alespoň 1000 skoků.
A lidé se ptají:
- byli takoví lidé v Rusku? zájem o cenu emise, pokud nedojde ke skokům. doba přípravy ve dnech a přibližná cena v rublech. Žádám vás, abyste odpověděli pouze podle podstaty věci
A odpověď je v cenách roku 2010
- No, vlastně na západě je parašutismus rozvinutý a popularizovaný mnohem lépe než u nás a skáčou tam častěji a někdy i bezohledněji. Když už je těžké něčím překvapit nebo překvapit, tak kvůli akci předvádějí triky atd. Takové triky neprovádělo mnoho, ale zpravidla to byli velmi zkušení sportovci (mimochodem, někteří z nich hráli). O takovém triku se tedy při absenci skákacích zkušeností ani nebavíme a už vůbec ne za žádné pozemské peníze. Začátečník prostě volný pád neudrží, potřebuje natrénovat. Zkušený pro takový trik, můžete zkusit nazvat osobu, která skáče, volnou mušku s alespoň 1000 skoky, i když ani to nestačí. Hlavní věc je, že tyto skoky jsou účinné. Tam si můžete přidat i trénink ve větrném tunelu.
Peníze jsem označil za docela přijatelné
600r jeden skok, 1000 skoků 600t. třít
Nezapomeňme utratit asi 40 000 rublů za AFF
Pro vybavení asi 200 000 rublů (systém a další nevyžádané zboží)
Je vhodné pravidelně skákat s instruktorem - kolik peněz závisí na tom, kolik bude lekcí
Dobrý let v trubce, kde jedna hodina stojí 22 000 rublů
Navíc každý víkend musíte strávit na letišti, zkrátka aktivně se věnovat parašutismu. No, pokud za pár let budete aktivně skákat a touha provést tento trik nezmizí, seznámíte se s těmi zločinci, kteří vám chtějí pomoci.
Říká se tomu banzai skydiving. Běžné seskoky padákem zřejmě neposkytují japonským parašutistům dostatek vzrušení, a tak z letícího letadla vyskočí poté, co z něj vyhodí padák. Cílem je chytit svůj padák za letu, nasadit si ho a odhodit, než zemřete dopadem na zem.
Tento „sport“ byl původně vynalezen proto, aby se dostal do Guinessovy knihy rekordů. Záznam o tom lze nalézt ve vydání knihy z roku 2007. Po vydání knihy se Banzai skydiving rychle stal populárním v Japonsku, kde je úspěch cokoli mimo normální rozsah.
Ale ne všechno je tak jednoduché, tady sotva chytili muže.
Kam zamířit? Maggie narazil na kamennou podlahu stanice, ale jeho pád byl zpomalen, když před chvílí prorazil skleněnou střechu. Bolí to, ale je to spásné. Poslouží i kupka sena. Někteří šťastlivci přežili a skončili v hustém křoví. Houština je také dobrá, i když můžete narazit na nějakou větev. Sníh? Prostě perfektní. Bažina? Nejžádanější možností je měkké, porostlé rašeliniště. Hamilton líčí incident, kdy parašutista s neotevřeným padákem přistál přímo na drátech vysokého napětí. Dráty vyskočily a vymrštily ho nahoru a udržely ho naživu. Nejnebezpečnějším povrchem je voda. Stejně jako beton je prakticky nestlačitelný. Výsledek pádu na hladinu oceánu bude přibližně stejný jako pád na chodník. Jediný rozdíl je v tom, že ten asfalt, bohužel! - se pod vámi neotevře, aby navždy absorboval roztříštěné tělo.
Aniž byste ztratili ze zřetele svůj zamýšlený cíl, postarejte se o polohu svého těla. Chcete-li zpomalit svůj pád, chovejte se jako parašutista na seskoku. Rozkročte nohy a ruce více, hlavu hoďte výš, narovnejte ramena a sami se otočíte hrudníkem k zemi. Váš odpor se okamžitě zvýší a bude zde prostor pro manévrování. Hlavní je nepolevit. Ve vaší, upřímně řečeno, svízelné situaci zůstává otázka, jak se připravit na setkání se zemí, bohužel ne zcela vyřešena. Článek na toto téma vyšel v roce 1942 v časopise War Medicine. Stálo v něm: "Při snaze vyhnout se zranění hraje rozložení zátěže a kompenzace velkou roli." Z toho plyne doporučení – musíte padat na zem. Na druhé straně zpráva z roku 1963 zveřejněná Federálním úřadem pro letectví (FAA) tvrdí, že klasické parašutistické seskupení je optimální pro udržení života: nohy u sebe, kolena vysoko, holeně přitisknuté ke stehnům. Stejný zdroj poznamenal, že trénink ve sportech, jako je wrestling nebo akrobacie, výrazně přispívá k přežití při katastrofě. Při pádu na tvrdý povrch by se hodilo mít především nějaké dovednosti v bojových uměních.
Japonský parašutista Yasuhiro Kubo trénuje takto: vyhodí padák z letadla a pak sám vyskočí. Dotažením postupu na doraz dožene své vybavení, nasadí a následně stáhne prsten. V roce 2000 Kubo skočil ve výšce 3 km a strávil 50 sekund volným pádem, dokud padákem nedohonil batoh. Všechny tyto užitečné dovednosti lze procvičovat v bezpečnějším prostředí, například v simulátorech volného pádu – vertikálních aerodynamických tunelech. Simulátory vám však neumožní vypracovat nejdůležitější fázi - setkání se zemí.
Pokud vás dole čeká vodní plocha, připravte se na rychlou a rozhodnou akci. Podle přeživších amatérů skákání z vysokých můstků můžeme usoudit, že optimální vstup do vody by byl „voják“, tedy nohy napřed. Pak budete mít alespoň nějakou šanci dostat se na povrch živí.
Na druhou stranu slavní útesoví potápěči, kteří zdokonalují své dovednosti poblíž Acapulca, věří, že je lepší vstoupit do vody jako první. Ruce s propletenými prsty přitom dávají před hlavu a chrání ji před nárazem. Můžete si vybrat kteroukoli z těchto pozic, ale snažte se udržet parašutistickou pozici až do poslední vteřiny. Pak nad samotnou vodou, pokud se rozhodnete potápět jako voják, důrazně doporučujeme namáhat hýždě ze všech sil. Vysvětlovat proč by nebylo moc slušné, ale to si asi domyslíte sami.
Ať už na vás dole čeká jakýkoli povrch, v žádném případě vám nepřistaňte na hlavě. Výzkumníci bezpečnostního institutu silniční provoz dospěl k závěru, že v takových situacích je hlavní příčinou smrti traumatické poranění mozku. Pokud vás stále nosí hlavou napřed, je lepší přistát na obličeji. Je to bezpečnější než udeřit zezadu do hlavy nebo do temene lebky.
07:02:19 Výška 300 metrů
Pokud jste po pádu z letadla začali číst tento článek, pak jste se dostali právě k těmto řádkům. Počáteční kurz již máte a nyní je čas dát se dohromady a soustředit se na úkol, který je před vámi. Zde je však několik dalších informací.
Statistiky ukazují, že v případě katastrofy je výhodnější být členem posádky nebo dítětem, a pokud je na výběr, je lepší havarovat ve vojenském letadle. Za posledních 40 let bylo zaznamenáno nejméně 12 leteckých neštěstí, kdy přežil pouze jeden člověk. Na tomto seznamu byli čtyři členové posádky a sedm cestujících mladších 18 let. Mezi přeživšími je i Mohammed el-Fateh Osman, dvouleté dítě, které přežilo havárii boeingu v Súdánu v roce 2003 po přistání v troskách letadla. Loni v červnu, když Yemenia Airways havarovaly u Komor, přežila pouze 14letá Bahia Bakari.
Přežití členů posádky může být spojeno se spolehlivějšími systémy pasivní bezpečnosti, ale proč jsou děti častěji ponechány naživu, zatím není jasné. Studie FAA zjistily, že děti, zvláště ty mladší čtyř let, mají pružnější kosti, uvolněnější svaly a vyšší procento podkožního tuku, který účinně chrání vnitřní orgány... Lidé vertikálně napadán- pokud jim hlava nevyčnívá zpoza opěradel sedadel letadla, jsou dobře chráněni před odlétajícími úlomky. S nízkou tělesnou hmotností bude pádová rychlost v ustáleném stavu také nižší a menší přední část snižuje možnost zásahu při přistání na jakýkoli ostrý předmět.
07:02:25 Výška 0 metrů
Tak jsme dorazili. Udeřil. Jsi stále naživu? A jaké jsou vaše činy? Pokud jste vyvázli s lehkým zraněním, můžete vstát a kouřit, stejně jako Brit Nicholas Alkemeid, zadní střelec, který v roce 1944 po pádu z šestikilometrové výšky přistál v zasněžené houštině. Pokud to není vtip, pak je před námi ještě spousta problémů.
Připomeňme případ Juliany Kopkeové. V roce 1971 na Štědrý den letěla v Lockheed Electra. Parník explodoval někde nad Amazonkou. Sedmnáctiletá Němka nabyla vědomí druhý den ráno pod baldachýnem džungle. Byla připoutaná na sedadle a kolem se válely hromady vánočních dárků. Zraněná, úplně sama, se přinutila nemyslet na svou mrtvou matku. Místo toho se soustředila na radu svého otce biologa: "Jakmile se ztratíte v džungli, vydáte se k lidem po proudu vody." Kopke šel podél lesních potůčků, které se postupně slévaly do řek. Chodila kolem krokodýlů a mlátila v mělké vodě klackem, aby zaplašila rejnoky. Někde, když klopýtla, ztratila botu, z oblečení jí zůstala jen roztrhaná minisukně. K jídlu měla jen sáček sladkostí a musela pít tmavou, špinavou vodu. Zlomenou klíční kost a zanícené otevřené rány ignorovala.
Americký parašutista Luke Aikins dnes vyskočil z letadla z výšky 7,6 kilometru. Padák si s sebou nevzal. Ale po několika minutách jeho přátelé a příbuzní plakali radostí a objímali Luka a neronili slzy nad dortem z jeho těla. Prožijte tento neuvěřitelný skok se sportovcem ještě jednou.
Nyní si povíme, co stálo za tímto šíleným trikem.
Luke Aikins se narodil do rodiny base jumperů a parašutistů, takže se padákem začal jako teenager. Ve svých 42 letech má za sebou asi 18 000 seskoků (ve 30 případech musel otevřít záložní padák), vycvičil několik světově proslulých parašutistů, připravoval triky pro "Iron Man - 3" a působil jako konzultant.
Když byl Luke poprvé požádán, aby udělal tento trik, odmítl. Extreme se zalekl vyhlídky, že nechá manželku a syna bez hlavy rodiny. O dva týdny později se však probudil uprostřed noci a byl odhodlán skočit.
Luke Aikens před skokem: „Toto je vypočítané riziko, vše jsme mnohokrát kontrolovali, je za mnou věda. Věda a matematika jsou se mnou. Ukážeme, co je skutečně možné."
Seskok připravovalo asi dva roky několik desítek lidí, včetně inženýrů, techniků a stovek figurín svržených z nebe.
Aikins seskočil z jednomotorového letadla. Díky nízké horizontální rychlosti bylo možné co nejpřesněji určit bod, ve kterém sportovec potřeboval prkno opustit.
V první fázi letu Aikinse doprovázeli tři výsadkáři, kteří seskok natáčeli, nosili s sebou zásobu kyslíku a pravděpodobně by zachránili extrém, kdyby byl sfouknut z trajektorie. Na záběrech je vidět, jak Aikins dává jednomu z nich kyslíkovou masku ve výšce 4,5 kilometru.
Rozměr podběráku je 30 x 30 metrů. Byl zavěšen ve výšce 20 pater. Pod ním a kolem něj byla jen země a písek. Technici použili spojovací materiál, který uvolnil napětí na síti v okamžiku, kdy se jí sportovec dotkl.
Aby Aikins během letu viděl místo přistání, byly po stranách sítě instalovány 4 směrové svítilny. Když byl Luke na správné dráze, uviděl z nich bílé světlo. Pokud viděl červené světlo, znamená to, že trajektorie je špatná, je třeba ji urychleně opravit.
Parašutista se musel vteřinu před přistáním převrátit na záda. Pokud by přistál na břiše, byl by téměř jistě vážně zraněn. Pokud by se převalil s předstihem, ztratil by síť z dohledu a s největší pravděpodobností minul. Právě toto překlopení před přistáním si Aikins během letu několikrát nacvičil.
Luke Aikins po přistání: „Bylo to, jako bych levitoval jako světec nebo mnich. Je to neuvěřitelné, úžasné. Nemohu vše vyjádřit slovy. Děkuji klukům, kteří mi pomohli. To je úžasné!