Grezna Mercedes-Maybach S klase. Jaunākās publikācijas Kāpēc uz Maybach ir Mercedes zīme

Šodien Mercedes Maybach 2018 ir viena no skaistākajām luksusa automašīnām. 50 ražošanas gadus automašīnas ir mainījušās tikai gadā labākā puse katru gadu uzlabojot salona greznību un braukšanas sniegumu.

Maybach vēsture

Maybach tika dibināta 20. gadsimta sākumā. Sākotnēji zīmols bija specializējies dirižabļu motoru izstrādē. Pēc Pirmā pasaules kara beigām Maybach mainīja savu specializāciju uz dzinēju ražošanu civilajām automašīnām un vilcieniem. Vispirms mašīna Maybach W1 tika izlaists 1919. gadā ar 36 zirgspēku dzinēju. Nākamais Maybach B5 tika izlaists 1926. gadā, tas bija aprīkots ar 7 litru dzinēju. Ar jaudu 120 zirgspēku un griezes momentu 2400N / m. Tā kļuva par sava laika jaudīgāko automašīnu.

1930. gadā tika izveidots pirmais 12 cilindru dzinējs ar tilpumu 5,7 litri un jaudu 130 zirgspēki. Tas tika uzstādīts uz Maybach DS7 Zepellin. Tajā pašā laikā uzņēmums izstrādāja dzinējus ne tikai automašīnām, bet arī vilcieniem un kuģiem. Automašīnu ražošana atkal tika pārtraukta 1941. gadā Otrā pasaules kara laikā. Šajā laikā Maybach ražoja spēka agregātus militārajam aprīkojumam.

Šo zīmolu 1997. gadā atdzīvināja Daimler-Mercedes. Ņemot vērā koncerna vēlmi konkurēt ar BMW iegādāto Rolls-Royce.
2012. gadā šo automašīnu marka tika slēgta. 2015. gadā Maybach iegādājās Mercedes koncerns un sākās Mercedes benz Maybach automašīnu ražošana.

Ārpuse

Priekšējie LED lukturi 222 2018 korpuss ar adaptīvu gaismas staru. Viņiem ir iestatījumi konkrētiem braukšanas apstākļiem. Automašīna uzrauga gan garāmbraucošo, gan pretimbraucošo automašīnu satiksmi, aptumšo noteiktas zonas. Katram lukturim ir trīs LED arkas augšpusē un viena apakšā, kas atšķir Maybach s no citām klasēm. Ir mainījušies buferi un radiatora režģis, un pēc izvēles ir pieejams klasiskais 222 Maybach režģis.

S klases Maybach s600 v12 aizmugurējie lukturi ir tādi paši kā ar trim dzirkstošām dimanta līnijām. Riteņi ir viltoti, skrūves nav redzamas. 2018. gada kupejas bagāžnieks atveras ar pogu uz taustiņiem, ja tos ievietojat vāka iekšpusē, neaizvērsies, kamēr tos neizvilksit. Iekšpusē ir zemfrekvences skaļrunis un ledusskapis.

Interjers (I)

S klasē 650 viss ir dārgs, ekskluzīvs un grezns. Kruīza kontrole ir pārvietota no zem stūres kloķa uz kreiso stūres spieķi. Burmester mūzika, skaļruņi ir pat uzstādīti griestos. Salons ir pārklāts ar gaišu, dārgu ādu ar perforētiem ieliktņiem, sēdekļi ir kā divi atsevišķi dīvāni ar ērtu pieguļamību. S klases Maybach s600 v12о sēdekļu elektriskā regulēšana tiek nodrošināta no durvīm.

Ieejot S560 salonā, lielā ekrānā iedegas vadītāja sveiciens. Zemāk ir alumīnija pogas klimata kontrolei. Mainot gaisa temperatūru pasažieru nodalījumā, automašīna ekrānā tiek vizuāli nokrāsota zilā vai sarkanā krāsā. Viduskonsole un roku balsts ir apvilkti ar ādu ar lakotiem ieliktņiem. Tajā ir pogas braukšanas režīmu, stāvvietu un autopilota pārslēgšanai, kā arī piekares vadība, eko funkcijas un ātra pāreja uz galvenās izvēlnes vienumiem.

S600 aizsarga galvenā iezīme ir bezvadu tālruņa lādētājs roku balstā. Tajā ir arī USB izejas, slots CD kartei un NFC zona ātrai sīkrīka sinhronizēšanai ar mercedes benz maybach 2018. Jaunajam s600 × 222 ir balss vadība ar krievu valodas atpazīšanu. Tagad, piemēram, jūs varat ieslēgt apsildāmos sēdekļus, izmantojot savu balsi.

Interjers (II)

S650 maybach LED līnijas krāsu varat izvēlēties pats. Mercedes benz maybach s klasse tagad ir * enerģijas avota * režīms. Nospiežot tikai vienu pogu, mainās atmosfēra automašīnā: ventilācijas, gaisa kondicionēšanas, apgaismojuma un audio sistēmas darbība mainās atbilstoši vadītāja noskaņojumam. Jumtam ir jumta lūka ar mainīgu nokrāsu no tumši zilas līdz caurspīdīgai.

Aizmugurējo durvju konstrukcija ir veidota tā, ka pēc to pilnīgas atvēršanas nav redzama sēdekļa atzveltne un attiecīgi pasažiera identitāte. Šāda virsbūves konstrukcija Mercedes Maybach 2018 ir nepieciešama augsta ranga amatpersonu pārvadāšanai. Uz aizmugurējām durvīm ir poga, ar kuras palīdzību krēsls pilnībā izvēršas, kāju balsts izbīdās, un priekšējais sēdeklis pēc iespējas virzās uz priekšu, kas palielina Mercedes Maybach 2018 pārvietošanās komfortu lielos attālumos.

Papildaprīkojumā ir pieejama bezvadu lādēšana, kas iebūvēta roku balstiņā. Mercedes benz maybach s600 aizmugurējā dīvāna vidū ir ledusskapis un virs tā DVD diskdzinis. Mercedes benz s klases roku balstā Maybach 2018 aizmugurē ir 2 saliekami galdi katram pasažierim. Roku balsts satur HDMI izeju, 2 USB ieejas un 2 kontaktligzdas tālruņa uzlādēšanai.

Vietu pasažieriem ir vairāk nekā pietiekami, jūs varat izstiept kājas visā garumā un tik tikko pieskarties priekšējam sēdeklim. Ērtības labad tiek nodrošināta tālvadības pults, lai kontrolētu visas automašīnas funkcijas no lielajiem ekrāniem, kas uzstādīti priekšējo sēdekļu atzveltnēs.

Izmantojot tālvadības pulti, varat pilnībā pielāgot:

• Sēdekļi
• Ventilācijas sistēmas
• Gaisa kondicionēšanas sistēmas
• Fona apgaismojuma krāsa
• Apsilda visas virsmas (Maybachā durvis tiek apsildītas no iekšpuses un pat roku balstiem).

Bezvadu austiņas ir iekļautas Mercedes Benz klases Maybach komplektā. Priekšējā roku balstā ir 2 cigarešu šķiltavas vadītājam un pasažierim. Krūzes turētāji ar karstas vai zemas temperatūras iestatījumu. Stikla tonēšanai tiek izmantoti izejas aizkari. Dubultstikls, kas nodrošina pilnīgu klusumu salonā.

Dzinēji

Aprīkots ar Mercedes Maybach S 650 dzinēju

1. V12 ar tilpumu 5,5 litri un jaudu 550 zirgspēki
2. V12 ar darba tilpumu 5,9 l un jaudu 700 l / s
3. 6 litru dzinējs ar 640 zirgspēkiem.

Specifikācijas

Mercedes maybach s klases 450 lielie izmēri netraucē tam paātrināties kā sporta automašīnai. Kamera uz vējstikla projicē ātrumu, ceļa zīmes un stūres ikonu ar vadītāja rokām. Trešās paaudzes autopilots spēj vadīt pats. Izmantojot pogu uz stūres, jūs varat iestatīt kruīza kontroles ātrumu, noņemt rokas no stūres un redzēt, kā Maybach S klases aizmugurē esošais Mercedes sāk stūrēt pats. Tajā pašā laikā sistēma pati nolasa ceļa zīmēm noteiktos ierobežojumus un samazina ātrumu. Pēc kāda laika projekcija uz vējstikla parāda, ka jums ir jāpieliek rokas uz stūres, un jūs nevarat 100% laika izmantot autopilotu.

Ja ieslēdzat kreiso pagrieziena rādītāju uz līdzena ceļa un Mercedes maybach s klase ierauga priekšā braucošo automašīnu, sistēma sāks apdzīt. Īsts tests parāda, ka šī funkcija nav pilnībā attīstīta, un labāk ir apsteigt sevi.
Mercedes maybach s600 pneimatiskā balstiekārta aizsarga konfigurācijā kompensē klīrensa izmaiņas un samazina automašīnas rullīti pagriezienos. Šī funkcija ir paredzēta, lai novērstu pasažieru šūpošanos iekšpusē un nepiedzīvotu nevajadzīgas pārslodzes. Komfortablas balstiekārtas, mīksta dzinēja un lieliskas skaņas izolācijas parametru kombinācija salonā rada sajūtu, ka mercedes s klases maybach s600 ar v12 motoru nebrauc, bet planē.

Drošības nolūkos Maybach ir aprīkots ar 10 drošības spilveniem, kas ir iebūvēti pat aizmugurējās jostās, lai nelaimes gadījumā, ja cilvēks guļ uz atlocītā aizmugurējā sēdekļa, neizlidotu no pasažieru salona.

Cena

Mercedes Maybach 2018 šodien var iegādāties par cenu:

1. no 148 tūkstošiem dolāru par S450 korpusu
2. S560 no 170 th. dolāru
3. S650 ar viltotiem riteņiem un atpazīstamu režģi no 246 000 USD.

Tagad Mercedes s klases Maybach 2018 pārdošanas apjomi ir zemāki par Bentley un Rolls-Royce augstās cenas dēļ, tomēr pārvietošanās komforta un braukšanas īpašību ziņā automašīnai joprojām nav līdzvērtīgu savā klasē.

YouTube apskats:

Jaunās Mercedes-Maybach S klases pārskats 2019.-2020. izskats, interjers, tehniskie parametri, konfigurācija, parametri, drošības sistēmas un cena. Raksta beigās foto un video apskats par Maybach S-Class 2019.

Pārskata saturs:

Pietiek pateikt vārdu Maybach, jo daudzi cilvēki uzreiz asociējas ar greznu, ļoti dārgu Mercedes ģimenes sedanu. Patiešām, Merceds-Maybach nodaļas automašīnas tiek uzskatītas par vienu no dārgākajām un vienlaikus greznākajām pasaulē. Maybach nodaļa sāk savu vēsturi kopš 1909. gada, tad tā bija atsevišķa vācu kompānija ekskluzīvu un dārgu automašīnu ražošanai.

Otrā pasaules kara laikā uzņēmums nodarbojās tikai ar dzinēju ražošanu Vērmahta tankiem. 1960. gadā kompānija "Maybach" sāka ciest zaudējumus, jo militārā rūpniecība nebija ļoti pieprasīta. Tajā pašā gadā uzņēmumu izpirka Daimler koncerns un atkal sāka ražot luksusa automašīnas līdz 2002. gadam.

Sākot ar 2011. gadu, uzņēmums Maybach atkal sāka zaudēt savu statusu un saskaņā ar Daimler direktoru priekšsēdētāja paziņojumu zīmols pārstāja eksistēt 2013. gadā. Bet tas notika daudz ātrāk, 2012. gada augustā zīmols tika pilnībā likvidēts. Neskatoties uz to, atsevišķais pieprasījums pēc luksusa automašīnām un konkurences pieaugums ilgi negaidīja, 2015. gadā uzņēmums atkal tika atjaunots, bet gan ar zīmolu Mercedes-Maybach.

Jaunā Maybach prototips bija Mercedes-Benz S klases automašīnu sērija, pirmie varianti bija līdzīgi daudziem, bet jaunākā jaunā Mercedes-Maybach S klase izcēlās ar īpašo dizainu un greznību, kas pat visdārgākajā parastās S klases versija nevar pārsteigt.

Konkurenti:

Ārpuse Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020

No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka jaunā Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020 ir modificēta parastā S-klase, taču patiesībā ir raksturīgas detaļas, kuras nekad nebūs parastā Mercedes. Jaunā Maybach dizaineri ir pievērsušies ārpusei ar īpašu viltību un stilu. Ja paskatās uzmanīgi, izmaiņas ir skaidri redzamas no priekšpuses, sāniem un aizmugures, it īpaši, ja šīs divas automašīnas ir novietotas blakus.

Priekšējā jaunā Mercedes-Maybach S klase pirmkārt, tas izcēlās ar neparastu radiatora režģi, kas izgatavots no vertikālām hroma sloksnēm un biezas apmales. Tieši šajā stilā tika izgatavoti iepriekš zināmo sedanu Maybach 57 un 62 režģi. Dažos apdares līmeņos režģis joprojām ir līdzīgs Mercedes, ar trim horizontālām izliektām līnijām, hromētām malām un sensoriem drošības sistēmām centrā. Lai atšķirtu jauno Mercedes-Maybach S-klasi no parastās versijas, dizaineri radiatora režģa stūrī pievienoja nelielu Maybach uzrakstu.

Atšķirība krita arī uz jaunās Mercedes-Maybach S klases priekšējo optiku. Luksusa sedans bija aprīkots ar modernu LED optiku, kuras pamatā ir Multibeam tehnoloģija, kas spēj apgaismot ceļu vairāk nekā 650 metru attālumā. Raksturīgi palika trīs dienas gaitas lukturu L formas svītras. Mercedes-Maybach S klases standarta komplektā ietilpst arī adaptīvā funkcija un aiztures sistēma optikas izslēgšanai.

Saņemta sarežģītāka dizaina arhitektūra priekšējais bamperis jaunā Mercedes-Maybach S klase 2019.-2020. Iekšpusē dizaineri pievienoja sarežģītas formas ieliktni ar noapaļotu sānu daļu, horizontālu griezuma līniju un hromētu malu. Tāpat kā radiatora režģim, buferim ir daudz sensoru, sensoru un citu drošības sistēmu elementu. Greznā sedana Mercedes-Maybach S klases motora pārsegs lielā mērā atgādina parasto modeli, kura beigās ir raksturīga zvaigzne. Arī vējstikls daudziem atgādina parastu sedanu, taču šajā gadījumā stikla pakešu logs ir dubultā, lai uzlabotu skaņas izolāciju.

Sānos jaunā Mercedes-Maybach S-klase vairāk izskatās kā parastā S-ki paplašināta versija. Bet joprojām ir elementi, kurus var atrast tikai šajā luksusa sedanā. Durvis, kā gaidīts, ir lielas, ar labu nosēšanās robežu, un apakšējā durvju daļa tika izrotāta ar hroma veidni visā korpusa platumā.

Divas Mercedes-Maybach S klases raksturīgās virsbūves daļas, kas būtiski atšķir luksusa sedanu no parastās versijas, pirmkārt, ir pati zīmola plāksnīte, un, otrkārt, aizmugurējo durvju tukšais stikls. Parastajā S klasē tas atveras ar durvju daļu, tādējādi pakļaujot aizmugurējā sēdekļa atzveltni. Greznajā Mercedes-Maybach S klasē šī konstrukcijas daļa ir kurla, un, atverot aizmugurējās durvis, tā paliek uz ķermeņa daļas, kuras dēļ aizmugurējā sēdekļa atzveltne ir paslēpta, kas nozīmē, ka nav redzams, kas ir otrajā sēdekļu rindā.

Pretējā gadījumā sedana pusē tas pats un praktiski neatšķiras. Mercedes-Maybach S klases sānu spoguļi joprojām atrodas priekšējā stikla stūrī. Sākot ar pamatkonfigurāciju, spoguļi bija aprīkoti ar LED pagrieziena rādītāju retranslatoriem, apkuri, elektrisko regulēšanu, atmiņu diviem iestatījumu režīmiem un automātisku locīšanu.

Attiecībā uz virsbūves krāsu Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ir pieejams:

• baltais dimants (piemaksa 69596 rubļi);
• baltais kašmirs (piemaksa 328087 rubļi);
• sudrabains aragonīts;
• zaļš smaragds;
• sudraba dimants;
• sudraba irīdijs;
• zils kavansīts;
• melnais obsidiāns;
• melns rubīns;
• pelēkais selenīts;
• zils antracīts;
• melns magnetīts;
• melns standarts.

Izņemot pēdējo ķermeņa toni, visi pārējie ir metāliski. Papildus nosauktajām krāsu opcijām ražotājs Mercedes-Maybach S klasei piedāvā arī divu toņu virsbūves krāsu. Augšējā daļa ir gaišā krāsā (bieži ziloņkaula krāsa), ķermeņa apakšdaļa ir nokrāsota melnā krāsā.

Lai sedanam piešķirtu lielāku eleganci un greznību, ražotājs ierosina izskatu papildināt ar hroma ieliktņiem un piederumiem. Vēl viena detaļa, kas būtiski atšķir grezno Mercedes-Maybach S-klasi un būtiski uzsver kopējo stilu, ir vieglmetāla vai kalti riteņi. Standarta komplektā ietilpst 19 "diski ar plāniem virziena spieķiem, par viltotiem 20" diskiem jums būs jāmaksā papildus 465 297 rubļi. Kopumā pircējam tiek piedāvāti 10 dažādas iespējas riteņu dizains Mercedes-Maybach S klasei.

Aiz muguras Mercedes-Maybach S klases luksusa sedans ir ļoti līdzīgs parastajam sedanam, taču, ja labi salīdzina, var viegli pamanīt atšķirības. Pirmkārt, tās ir pilnīgi jaunas LED aizmugurējās kājas ar zvaigžņu putekļu tehnoloģiju. Atverot centrālo slēdzeni, pakāpju pakāpēs tiek aktivizēti aizmugurējo atduru dinamiskie elementi. Turklāt LED apgaismojuma tehnoloģija Mercedes-Maybach S klases kājām ir veidota nestandarta veidā, nevis parastā horizontālā izkārtojuma vietā, elementi atrodas no augšas uz leju, tādējādi izgaismojot dažādu formu kristālus iekšpusē pēdas.

Pretējā gadījumā Mercedes-Maybach S klases 2019-2020 aizmugure pilnībā atgādina parasto sedanu. Bagāžas nodalījuma vāks ir saņēmis maigas līnijas un elegantu stilu, un visā platumā ir pievienota hroma līnija. Ne bez zīmola plāksnītēm, kas apzīmē sedana zīmolu un aprīkojumu. Izmēru ziņā Mercedes-Maybach S klases bagāžnieka vāks ir liels, bet pati bagāžnieka tilpums ir mazāks nekā citiem modeļiem. Iemesls ir ledusskapja un pāris papildu drošības sistēmu bloku klātbūtne.

Iepriecinās Mercedes-Maybach S klases īpašnieku bagāžnieka aizvēršanas sistēma pirmkārt, jebkura no esošie veidi(bez atslēgas atvēršana, izmantojot rokturi uz vāka, izmantojot pogu salonā vai bezkontakta veidā), otrkārt, bagāžas nodalījuma atvēršanas un aizvēršanas ātrums ir vienāds, ja to aizverat manuāli. Vēl viens S-klases Mercedes-Maybach pluss ir atslēgu vadības sistēma, ja aizmirsāt atslēgas bagāžniekā, tā nekādā gadījumā neaizvērsies, un atgādinās par atslēgām, mirgojot aizmugurējās pieturas. Viss Mercedes-Maybach S klases komplekts pasvītro aizmugurējo buferi, ko rotā izplūdes sistēma ar hromētiem ieliktņiem, liels LED apstāšanās signāls un divi mazi miglas lukturi.

Pēdējā detaļa Mercedes-Maybach S klases 2019-2020 eksterjerā- jumts... Tās izcēlums nav liela pilna garuma panorāma un nevis šķērsgriezuma atvere, bet gan Magic Sky Control funkcija. Šīs sistēmas īpatnība ir tāda, ka nepieciešamības gadījumā panorāmas jumtu var tonēt vai atstāt pilnīgi caurspīdīgu. Ražotājs neatklāj šādas sistēmas darbības principa smalkumus Mercedes-Maybach S klasē, bet, lai strādātu, pietiek nospiest pogu un izvēlēties aptumšošanas līmeni.

Ar papildinājumiem uz jumta jūs varat atrast tikai nelielu antenu haizivs spuras formā; ražotājs neuzstāda jumta sliedes vai papildu elementus. Kopumā jaunā Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020 izskats izskatās grezns, elegants un moderns, kā solījis ražotājs. Jebkura Mercedes-Maybach S klases virsbūves daļa liek domāt, ka mēs nerunājam par ietaupījumiem, un visi elementi ir izgatavoti no īstiem augstas kvalitātes materiāliem.

Interjers Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020

Ja 2018.-2019.gada Mercedes-Maybach S klases sedana izskats izskatās grezns, tad interjers ir vienkārši krāšņs un pārsteigs pat visprasīgāko pircēju. Inženieri un dizaineri ir pārdomājuši un izstrādājuši katru detaļu, lai salona perimetrā pievienotu maksimālu komfortu. Priekšējais panelis no pirmā acu uzmetiena atgādina parastās S klases augšējo konfigurāciju, taču ir dažas izsmalcinātības nianses. Piemēram, pazīstamais Mercedes-Maybach S klases centrālais displejs ir zaudējis nodalījumu starp multimediju sistēmu un informācijas paneli. Sadalījuma vietā ir uzstādīts neliels displejs, kas norāda uz dažādām drošības un komforta sistēmām. Mercedes-Maybach S klases priekšējā paneļa pamatā joprojām ir divi 12,3 collu HD krāsu displeji ar iespēju attēlot jebkuru informāciju.

Kā multimediju vadības sistēmu inženieri izmantoja Apple CarPlay un Android Auto, modificēts atbilstoši automašīnas prasībām. Jaunās Mercedes-Maybach S klases viduskonsole nav daudz mainījusies, centrā ir ierastais 4 apļu kanāls un mehāniskais pulkstenis. Nedaudz zemāks ir klimata kontroles un drošības sistēmu vadības panelis. Mēs varam teikt, ka tas viss izskatās vienkārši, taču šādā veidā Mercedes-Maybach S klases ražotājs minimizēja pogu kontroli.

Mercedes-Maybach S klases centrālais tunelis iepriecinās par kārtu vairāk. Tuneļa priekšā dizaineri uzstādīja divus aizbāžņus, aiz kuriem slēpjas divi krūzes turētāji ar sildīšanas vai dzesēšanas funkciju. Dizaineri ir gudri piegājuši pie krūzīšu turētājiem, atbilstoši izvēlētajam režīmam LED fona apgaismojums mainīs tā nokrāsu. Lai to atdzesētu zilā krāsā, un apkurei spilgti sarkanā krāsā. S-klases Mercedes-Maybach salona apgaismojums izvēlēsies tādu pašu režīmu, izvēloties klimata kontroles temperatūru, savukārt krāsa mainīsies katram pasažierim atsevišķi.

Kustoties pa tuneli Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020, pievienots drošības vadības panelis, skārienekrāna multivides vadības panelis un balstiekārtas režīma selektors. Visu šo komplektu pabeidz masīvs roku balsts, taču tā plašums nav tik liels. Dizaineri tajā ievietojuši USB portu sinhronizācijai un uzlādēšanai, 12V un 220V kontaktligzdu, kā arī bezvadu uzlādi Qi. Aizmugurē Mercedes-Maybach S klases roku balsts ir dažādots ar diviem gaisa vadiem, klimata kontroles paneli un USB pieslēgvietām uzlādēšanai.

Neskatoties uz tik greznu priekšējo paneli, 2018.-2019.gada Mercedes-Maybach S klases sedana interjers visvairāk pārsteigs. Dizaineri ir darījuši visu iespējamo, lai padarītu salonu unikālu ar īpašu luksusa un modernu tehnoloģiju raksturu. Sedana priekšējie sēdekļi pilnībā atbilst zīmola prasībām. Neliels sānu balsts uz atzveltnēm, masīvi galvas balsti ar regulējamu slīpuma leņķi un labi pieguļoši. Mercedes-Maybach S klases vadītāja sēdeklī ir apsilde, dzesēšana, visa veida pielāgojumi un masāžas funkcija.

Priekšējais pasažiera sēdeklis S-klase Mercedes-Maybach nedaudz atšķiras no vadītāja, pirmkārt, spēja pilnībā salocīties, tādējādi palielinot vietu aizmugurējam pasažierim, kā arī slēpts kāju balsts aizmugurē. Lai sniegtu lielāku komfortu Mercedes-Maybach S klases salonam, galvas balstu aizmugurē tika uzstādīti 12 collu skārienekrāni ar piekļuvi multividei.

2018.-2019.gada Mercedes-Maybach S klases sedana otrā sēdekļu rinda lielā mērā ir atkarīga no izvēlētās konfigurācijas. Pamata iespējas iegūs "dīvānu" ar salokāmo attiecību 40/20/40 un labu funkciju kopumu roku balsta centrā, sedana apdares līmeņu augstākās klases versijās otrajā varēs uzņemt tikai divus pasažierus. sēdekļu rinda. Neatkarīgi no jaunās Mercedes-Maybach S klases konfigurācijas, aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti ar apsildi, dzesēšanu, masāžu un muguras un izbraukšanas regulēšanas funkciju.

Maksimālais sedana aprīkojums Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020 pārsteigs jūs ar slaveno Rolls-Royce modeļu greznību. Aizmugurējais labās puses pasažieris ir aprīkots ar daudzām papildu funkcijām, ja vēlaties, sēdekli var paplašināt, pabīdot priekšējo sēdekli uz priekšu un pavelkot pufīti zem kājām. Papildus visam ražotājs piedāvā īpašu vadības paneli, kas ļauj kontrolēt jebkuru Mercedes-Maybach S klases komforta vai drošības sistēmu. Šajā konfigurācijā centrālais roku balsts izskatās bagātīgs, papildus bezvadu uzlādei ar īpašu padziļinājumu viedtālrunim, roku balstā ir uzstādīti divi izvelkami galdi, pilnvērtīgs HMDI savienotājs un USB porti uzlādēšanai un sinhronizācijai.

Svarīgu lomu kopējā dizainā spēlēja arī jaunās Mercedes-Maybach S klases 2019-2020 salona apdare. Apšuvumam tika izmantoti tikai dabiski materiāli, jo īpaši Nappa āda un Alcantara. Pēc krāsas ražotājs piedāvā:

1. pērle;
2. bēšs zīda;
3. balts porcelāns;
4. brūns valrieksts;
5. pelēkā magma;
6. brūns sarkankoks;
7. melns;
8. smilškrāsas savanna;
9. brūns armanjaks;
10. melns ar zelta šuvēm;
11. melns ar bronzas šuvēm;
12. melns ar platīna šuvēm.

Papildus nosauktajām Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 salona apdares iespējām ražotājs piedāvā arī pircējam izvēlēties individuālu dizainu, tādā gadījumā jums būs jāmaksā papildus no 310 000 rubļu. Turklāt Mercedes-Maybach S-klase piedāvā interjera dekoratīvus ieliktņus, kas izgatavoti no dabīgā koka: riekstkoka, tumšās papeles, brūnas magnolijas, melnas klavieru lakas, brūniem pelniem, melniem pelniem, melnām klavierēm ar gareniskām līnijām. Visbeidzot, Mercedes-Maybach S klases salona komplektā ir uzstādīts jaunās paaudzes LED apgaismojums, ar iespēju atsevišķi izvēlēties katras zonas spīdumu.

Vadītāja sēdeklis pēdējā lieta, kas jāņem vērā jaunās Mercedes-Maybach S klases interjerā. Jāsaprot, ka vairumā gadījumu šīs luksusa automašīnas īpašnieks nesēdēs vadītāja sēdeklī, tāpēc dizaineri nepievērsa tik lielu uzmanību. Kā jau minēts, instrumentu panelis ir pilnīgi digitāls un nepiedāvā citas iespējas. S-klases Mercedes-Maybach vadītājs var patstāvīgi pielāgot instrumentu atrašanās vietu un parādīt nepieciešamo informāciju.

Sedana stūre S-klasei Mercedes-Maybach ir tikpat pievilcīgs dizains. Polsterējums ir izgatavots no ādas, lai tas atbilstu interjera krāsai, un, lai izceltu sānu spieķus, dizaineri tos izrotāja ar pulēta alumīnija ieliktni. Atšķirībā no sedana sānu spieķiem parādījās skārienjutīgas vadības pogas, un parādījās kruīza kontroles poga, nevis parastā svira aiz riteņa. Līdzīgi kā amerikāņu principos pie stūres, ir novietota arī pārnesumu pārslēgšanas svira. Jaunās Mercedes-Maybach S klases stūres rata augstumu un dziļumu var regulēt elektriski.

Par jaunā luksusa sedana Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 interjeru var runāt ilgu laiku, jo ražotājs piedāvā milzīgu papildinājumu un iespēju skaitu. Viens no šādiem piemēriem ir Air Balance pakete, ekskluzīvā pakete un citi. Citiem vārdiem sakot, ražotājs varēs uzstādīt jebkuru no vēlmēm jaunās Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 interjerā, vienlaikus apvienojot to ar kopējo interjera dizainu.

Piedāvā Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020

Luksusa sedans Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020 atbilst luksusa specifikācijām. Es gribētu sākt uzreiz ar to, kas pircējam būs ar to, ko izvēlēties attiecībā uz motoru, balstiekārtu, transmisiju un piedziņu. Kopumā ražotājs Mercedes-Maybach S-Class nodrošināja trīs benzīna dzinējus V6, V8 un V12, divu veidu transmisijas (7G-Tronic Plus un 9G-Tronic), kā arī aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu 4Matic.

Specifikācijas Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020
Aprīkojums	S 450	S 560	S 650
Dzinējs	V6	V8	V12
Tilpums, l	3,0	4,0	6,0
Jauda, ​​h.p.	367	469	630
Griezes moments, Nm	610	700	1000
Pārnešana	9G-Tronic	9G-Tronic	7G-Tronic Plus
Piedziņas bloks	4Matic	4Matic	aizmugurē
Paātrinājums līdz 100 km / h, s	5,9	4,9	4,7
Maksimālais ātrums, km / h	250	250	250
Mercedes-Maybach S klases degvielas patēriņš 2019-2020
Ap pilsētu, l	14,4	15	20,3
Uz šosejas, l	6,7	7,6	10,4
Jaukts cikls, l	9,8	10,4	14
CO2 emisija, g / km	231	237	320
Pašmasa, kg	2255	2370	2400

2018.-2019.gada Mercedes-Maybach S klases sedana balstiekārta tiek piedāvāta tikai pneimatiskā vai adaptīvā versijā ar elektriskā amortizatora stinguma regulēšanu, kā rezultātā var mainīties klīrenss. Mercedes-Maybach S klases bremžu sistēma paliek nemainīga; ventilējamas disku bremzes ir uzstādītas uz visiem 4 riteņiem.

Izmēri Mercedes-Maybach S-Class 2019-2020
Garums, mm	5462
Platums, mm	1899
Augstums, mm	1498
Garenbāze, mm	3365
Bagāžnieka tilpums, l	500
Degvielas tvertnes tilpums, l	80

Salīdzinot pārveidotā Mercedes-Maybach S klases sedana un iepriekšējā modeļa īpašības, tehniskajās īpašībās praktiski nav atšķirību. Ražotājs atjaunināja tikai dizaina daļu, bet vienību, transmisijas un piedziņas sarakstu atstāja praktiski vecu. Visticamāk, iemesls ir vienkāršs un banāls, šis Mercedes-Maybach S klases tehnisko īpašību kopums iepriekš ir sevi labi pierādījis, it īpaši pēc daudzām pozitīvām īpašnieku atsauksmēm.

Drošības Mercedes-Maybach S-klase 2019.-2020

Jums pat nevajadzētu šaubīties par jaunās Mercedes-Maybach S klases 2019-2020 drošību un komfortu. Daudzas sistēmas tika pārvietotas no iepriekšējā modeļa, un tika pievienotas modernākas aktīvās un pasīvās drošības sistēmas. Starp galvenajiem Mercedes-Maybach S klases drošības sistēmu sarakstiem ir:

• priekšējie un aizmugurējie gaisa spilveni;
• drošības aizkari;
• automātiskie aizkari aizmugurējiem un aizmugurējiem logiem;
• vadītāja ceļgala drošības spilvens;
• aizmugurējie pasažieru drošības spilveni;
• aktīvi galvas balsti;
• automātiska durvju bloķēšana, paātrinot;
• ABS, EBD;
• valūtas kursa stabilitātes sistēma;
• vilces kontroles sistēma;
• avārijas bremzēšanas sistēma;
• automātiska izslēgšanās avārijas gadījumā;
• adaptīvā kruīza kontrole;
• izvairīšanās no sadursmēm;
• aklo zonu monitorings;
• satiksmes kontrole aiz automašīnas;
• visaptveroša redzamības sistēma;
• nakts redzamības sistēma;
• gājēju un ceļa zīmju atpazīšana;
• adaptīvā priekšējā optika, kuras pamatā ir Multibeam;
• bagāžnieka vāka servo;
• tālvadība;
• attāluma atbalsta asistents;
• parkošanās palīgs;
• projekcijas displejs;
• drošības spilvens uz drošības jostas;
• motora kartera aizsardzība;
• aktīvs ātruma ierobežošanas palīgs;
• pretaizdzīšanas sistēma;
• imobilaizers;
• iebūvēts ugunsdzēšamais aparāts;
• salona kustības sensori;
• gaismas un lietus sensori.

Šis ir minimāls saraksts ar to, ko ražotājs uzstāda jaunajā 2018.-2019. Gada Mercedes-Maybach S klases sedanā. Atkarībā no sedana konfigurācijas saraksts mainīsies un noteikti ne mazākā virzienā. Sedana interjers pilnībā iepriecinās vismodernākās drošības un komforta sistēmas, kas arī runā par atjauninātās Mercedes-Maybach S-Class 2018 greznību.

Cena Mercedes-Maybach S-klase 2019.-2020

Atjaunināto Mercedes-Maybach S klases 2018.-2019. Gada sedanu jau var iegādāties gan Krievijā, gan citās valstīs. Ražotājs nekavēja jaunu automašīnu piegādi un jau ir apkopojis pārdošanas statistiku. Saskaņā ar dažādiem avotiem, katrs desmitais pārdotais Mercedes S klases auto ir luksusa klases Mercedes-Maybach sedans. Krievijas teritorijā pircējam tiek piedāvātas trīs dažādas atjauninātā luksusa sedana konfigurācijas, ir droši zināmas arī jaunuma rubļa cenas un papildu piederumu cenas.

Mercedes-Maybach S klases cena un konfigurācija 2019.-2020
Pilns komplekts	Dzinējs (tilpums)	Transmisija (piedziņa)	Cena no, berzēt.
S 450	V6 (3.0L)	9G-Tronic (pilna)	9 080 000
S 560	V8 (4,0 l)	9G-Tronic (pilna)	10 676 270
S 650	V12 (6,0 l)	7G-Tronic Plus (aizmugurē)	14 720 000

Kā redzat, neskatoties uz ievērojamām izmaksām, atjauninātās Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 popularitāte ir augstākajā līmenī. Ražotājs centās maksimāli palielināt visus modeļa pirms stila trūkumus, kā arī ieviesa modernākās tehnoloģijas. Katra sedana detaļa atgādina greznību un eleganci, visticamāk, ka ražotājs ar to neapstāsies, un tuvākajā laikā prezentēs vēl vienu atjauninātu jaunās Mercedes-Maybach S klases 2018.-2019.

2017. gada aprīlī Šanhajas autoizstādē notika atjauninātās Mercedes-Maybach S klases pasaules pirmizrāde X222 virsbūvē. Pārveidotā modeļa versija saņēma nedaudz pārveidotu ārējo dizainu, tehnoloģiskāku uzpildi un jaunus dzinējus, kļūstot par S-klases visaprīkotāko un greznāko versiju.

Zīmola Krievijas birojs sāka pieņemt pieteikumus par pārveidoto Mercedes-Maybach S klasi 2018 2017. gada jūnijā, un augustā oficiālās dīleru salonos parādījās pirmās modeļa kopijas.

Ārpuse

Ārpusē jaunais Mercedes-Maybach S klases 2017.-2018. Gada modelis nedaudz atšķiras no ierastā. Augstākajam sedanam ir atšķirīgs priekšējais buferis, cita galvas optika un nedaudz pārveidots radiatora režģis.

Pēdējam ir dubultas horizontālas sloksnes, bet fonā ir redzamas hromētas vertikālas līstes. Turklāt uz režģa var redzēt uzrakstu "Maybach".

Ņemiet vērā, ka jaunā Maybach 2018 ārpuses dizainā vācieši aktīvāk izmanto hromu nekā citās "esok" modifikācijās. Hroma gadījumā šeit tiek izgatavotas gaisa ieplūdes daļas apmales priekšējā buferī, sānu logu rāmji un masīva horizontāla sloksne uz aizmugurējā bufera.

Mercedes-Maybach S 2017-2018 aizmugurējie lukturi jaunajā virsbūvē sastāv no trim sekcijām, kas ir stilīgi pārslēgtas viena no otras. Citas pieminēšanas vērtas iezīmes ir sānos uzstādītās izplūdes caurules. Riteņi ir aprīkoti ar ekskluzīviem 18 un 19 collu diskiem.

Salons

Strādājot pie atjaunināto S klases modeļu interjera, Mercedes-Benz speciālisti centās apmierināt pat visprasīgāko pasažieru cerības, taču neviens no tiem komforta un greznības ziņā nesalīdzina ar pārveidoto Maybach.

2018. gada Mercedes-Maybach S klases interjers ir pabeigts ar nappa ādu, savukārt uz durvīm un paneļa ir redzamas daudzas hromētas apdares (piemēram, stilīgi ventilācijas deflektori, starp kuriem ir analogs pulkstenis).

Tieši vadītāja priekšā ir jauna daudzfunkcionāla trīs spieķu stūre, kas aizstāj veco divu spieķu stūri. Aiz tā jūs varat skaidri redzēt digitālo informācijas paneli, kura displeja stilu var pielāgot tieši sev, izvēloties vienu no trim pieejamajiem režīmiem.

Mercedes-Maybach S (X222) paneļa ekrāns ir vizuāli apvienots ar lielu informācijas sistēmas displeju. Katras no tām diagonāle ir 12,3 collas, taču neviena no tām joprojām nav jutīga pret pieskārienu, tāpēc jūs varat kontrolēt to funkcionalitāti vai nu no skārienpaneļa centrālajā tunelī, vai no miniatūriem skārienpaliktņiem uz stūres.

Sedanam ir četri atsevišķi sēdekļi, un aizmugurējie sēdekļi komforta ziņā ir gandrīz tikpat labi kā priekšējie, tiem ir elektriskā regulēšana un masāžas funkcija. Priekšējo sēdekļu atzveltnēs ir iebūvēti monitori, aizmugurē pasažieriem ir pieejami mazi spilveni, saliekamie galdi un sava klimata kontrole.

Turklāt jaunās Maybach S klases kabīnē varat izmantot viedtālruņu bezvadu uzlādes sistēmu un baudīt augstākās klases audio sistēmas skaņu.

Raksturlielumi

Garumā, platumā un augstumā atjauninātā Mercedes-Maybach S klase 2020 sasniedz attiecīgi 5462, 1 899 un 1 498 mm. Luksusa sedana garenbāze ir 3365 milimetri.

Modeļa pamatversija ir S 450 modifikācija, kas aprīkota ar 3,0 litru benzīna "sešnieku" ar 367 ZS jaudu, bet vācieši nolēma atteikties no S 500. Tā vietā tagad tiek piedāvāta S 560 versija.

Pēdējais ir aprīkots ar jaunu 4,0 litru V8 motoru ar divām turbodzinējiem, kas attīsta 469 ZS. un 700 Nm. Pie zemām slodzēm šāds motors var izslēgt četrus cilindrus, tādējādi veicinot ekonomiskāku braukšanu. Saskaņā ar pasi vienība patērē par 10% mazāk degvielas nekā iepriekšējā S 500 dzinējs.

Diapazona augšgalā ir Maybach S 650, kas nomainīja S 600. Tas ir aprīkots ar 6.0 litru V12 ar 630 zirgspēkiem un 1000 Nm griezes momentu. Lai gan versijām S 450 un S 560 ir nepieciešamas 5,9 un 4,9 sekundes, lai paātrinātu no nulles līdz 100, flagmanis šo joslu uzņem 4,7 sekundēs. Attiecībā uz maksimālo ātrumu visām versijām tas ir elektroniski ierobežots līdz 250 km / h.

Ņemiet vērā, ka Maybachs ar indeksu S 450 un S 560 ir aprīkoti ar patentēto 4MATIC pilnpiedziņas sistēmu un ir aprīkoti ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Bet S 650 augšējai versijai ir aizmugurējās ass piedziņa, un šeit ir uzstādīta septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, lai "sagremotu" milzīgo vilkmi.

Dabiski, ka, tāpat kā citi S klases modeļi, atjauninātais Mercedes-Maybach 2018 saņēma daudzus elektroniskos palīgus, savukārt adaptīvā Magic Body Control šasija pārveidošanas procesā iemācījās labāk atklāt ceļa nelīdzenumus.

Cena Krievijā

Sedans Mercedes-Benz S-Class (W222) pēc pārveidošanas Krievijā tiek pārdots vienā konfigurācijā, bet ar dažādiem dzinējiem un daudzām papildu iespējām. Mercedes S klases 2019 cena jaunā virsbūvē svārstās no 7 140 000 līdz 18 320 000 rubļu.

AT7 - septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba
AT9 - deviņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba
4MATIC - četru riteņu piedziņa
D - dīzeļdzinējs

Gandrīz 20 gadus četru durvju Mercedes-Benz S-klasse līniju veido trīs versijas: parasts sedans ar rūpnīcas apzīmējumu “W”, versija ar pagarinātu riteņu bāzi “V” (garš) un Pullman “VV / VF ”limuzīns. Jaunajam ar indeksu X222 jākļūst par starpposma saiti starp garo riteņu bāzes V222 sedaniem un nākotnes (vēl nav ražots) Pullman VV222 / VF222.

S klases garumi ir šādi. Standarta W222 sedans ar riteņu bāzi 3035 mm un 5116 mm garumu virsbūvē V222 tiek pagarināts par 130 mm, un X222 pievieno vēl 200 mm, kopā iegūstot 3365 mm garenbāzi un 5453 mm (+207 mm atšķirīgs ārējais dizains). Starp citu, ņemot vērā faktu, ka riteņu bāzes nav mainījušās salīdzinājumā ar iepriekšējo 221 S klasi, ar lielu varbūtību var apgalvot, ka topošais Mercedes Pullman VV222 / VF222 pagarinās vēl par 950 mm: līdz iepriekšējā 4315 mm riteņu bāze un garums aptuveni 6400 mm. Ja salīdzināsim jauno ar izmēriem 5453 x 1899 x 1496 mm ar trešo pušu ražotājiem, tad Rolls-Royce Phantom (5842 x 1990 x 1638 mm) būs nedaudz lielāks, un tuvākais ir Bentley Mulsanne ar izmēriem 5575 x 1926 x 1521 mm.

Divu simtu milimetru palielinājums nodrošināja papildu 160 mm kāju telpu salona aizmugurē un papildus 12 mm virs galvas: kopā 325 un 963 mm. Ievērības cienīgs fakts ir aizmugurējo durvju garuma samazinājums par 66 mm. Nav jāuztraucas par iekāpšanas / izkāpšanas ērtībām: procesu atvieglo lielāks attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem, kā arī pateicoties taisnstūra durvju ailēm. Tajā pašā laikā trešie sānu logi papildināja siluetu Mercedes-Maybachātrums - modelis absolūti neizskatās smags un masīvs.

Citas atšķirības starp jauno limuzīnu un garo riteņu bāzi S-klase ietver papildu trokšņa izolācijas klātbūtni un uzlabotas durvju blīves, kas ļauj Vācijas uzņēmumam zvanīt Mercedes-Maybach klusākais sērijveida sedans pasaulē. Cik daudz pašmasa ir palielinājusies, veidotāji nav ziņojuši, tomēr ir zināms, ka rūpnīcā testa braucieni S600 paātrinās līdz 100 km / h - par 0,4 sekundēm lēnāk (tikai 5,0 sekundes) nekā parastie "seši simti" ar to pašu V12 turbo ar jaudu 530 spēki un 830 Nm griezes momentu.

Papildus "600" versijai ir S500 modifikācija ar 455 zirgspēku V8 turbo un "četrsimtā" ar trīs litru V6 turbo ar jaudu 333 ZS. Mercedes-Maybach S600 ir aprīkots ar 7 ātrumu automātisko un aizmugurējo riteņu piedziņu. Versijām ar zemāku pakāpi tiek nodrošināta automātiska mašīna ar 9 pakāpieniem kopā ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. S400 modifikācija būs pieejama tikai Ķīnas tirgū. Interesanti, ka ABC hidrauliskās atsperes balstiekārta, kas ir standarts parastajiem "sešiem simtiem", tika uzskatīta par pārāk sportisku versijām ar prefiksu " Maybach”, Uz kuras tika nolemts atstāt pamata un mīkstāko Airmatic DC šasiju ar gaisa balstiekārtas balstiem.

Nosaukums kāda iemesla dēļ ir uzrakstīts ar defisi, un līdz ar jauno Mercedes-AMG tas būs otrais papildu zīmols aiz galvenā Mercedes-Benz. Ja jaunā nodaļa ir veiksmīga, tad nākotnē ir iespējams, ka Mercedes-Maybach pamatojoties uz citiem prestižiem uzņēmuma modeļiem. Krievijas cenām cena sākas no 6 600 000 rubļu S500 versijai ar aizmugurējo riteņu piedziņu, modifikāciju Mercedes-Maybach S600 tiek piedāvāts par vismaz 10 miljoniem rubļu. Līdzīgi "pieci simtie" un "sestie simtie" Mercedes-Benz S-klasse maksā 1,35 un par 1,5 miljoniem mazāk.

"Mercedes Maybach" - automašīna, kas pieder slavenā Štutgartes koncerna apakšzīmolu ražošanai. Mercedes-Benz nolēmis atdzīvināt nesen slēgto Maybach. Un tagad dažas no greznākajām automašīnām tiek ražotas ar šo nosaukumu.

Modeļa iezīmes

Vispirms vēlos atzīmēt, ka "Mercedes Maybach" pēc izskata ir ļoti līdzīgs standarta S klases pārstāvjiem. Vienīgais, kas to atšķir, ir lielāki izmēri, īpašas datu plāksnītes, disku dizains, kā arī pārveidotais aizmugurējo durvju dizains (tās kļuvušas īsākas - par 6,6 centimetriem).

Arī šī automašīna ir garāka par saviem priekšgājējiem pat par 200 milimetriem. Arī garenbāzes izmērs ir kļuvis lielāks - tas ir pieaudzis līdz 3 365 mm. Bet visvairāk salonā bija vieta - ražotājs rūpējās par savu pasažieru komfortu un palielināja vietu kājām. Turklāt indikators ir dubultojies - 325 mm pret 166.

Vadītāja daļa nav īpaši mainījusies, bet daži atjauninājumi ir parādījušies aizmugurējos sēdekļos, turklāt diezgan nozīmīgi - tajos ietilpst masāžas funkcija, kā arī elektriskie regulējumi. Starp citu, atzveltnes ir novirzītas - maksimālais leņķis ir 43,5 grādi. Pasažieriem aizmugurējā rindā tika izgatavoti arī saliekamie galdi, kā arī klimata kontrole. Tas ir ļoti īpašs, jo ir aprīkots ar jonizācijas funkciju. Lieki piebilst, ka salonā jūs pat varat izsmidzināt ekskluzīvas smaržas!

Visbeidzot, pēdējais papildinājums, kas tiek piedāvāts par samaksu, ir stienis ar divām glāzēm, kas izgatavotas ar rokām sudrabā.

Pārvērtības

Ir vērts atzīmēt, ka jaunais Mercedes-Maybach-S, kura pārdošana sākās šā gada februārī, ir pārveidots visos plānos-gan tehniski, gan ārēji. Ražotāji īpašu uzmanību pievērsa komfortam - to var apgalvot, tikai pamatojoties uz visu iepriekš minēto. Tomēr tas vēl nav viss. Izstrādātāji ir darījuši visu iespējamo, lai padarītu automašīnu mājīgu un ērtu, un viņiem tas izdevās. Tas ir klusākais sedans visā pasaulē. Lieki piebilst, ka izcilas bažas ir pārsniegušas sevi. Starp citu, jūs varat redzēt arī sānu logus, kas novietoti uz aizmugurējiem balstiem. Viņu dēļ pasažieri ir praktiski neredzami - pateicoties tam, viņi jūtas vairāk vieni.

Pilnīgi visi elementi, kas ietekmē akustiku un troksni, ir uzlaboti un uzlaboti - rezultāts ir redzams. Ir pat modernizēti drošības jostās uzstādītie mehānismi.

Ilgi gaidītais jaunums

Pavisam jaunais Mercedes-Benz Maybach bija viens no gaidītākajiem automobiļiem. Un, jāsaka, viņš attaisnoja cerības. 2015. gada februārī pasaule tika prezentēta ar Mercedes Maybach S600 ar sešu litru V-12 divu turbo motoru un septiņpakāpju.Tā jauda ir 530 ZS. ar.! Bet tas vēl nav viss. Nedaudz vēlāk tika izlaists vēl viens modelis - S500. Tas ir mazāk jaudīgs - automašīna ražo 445 "zirgus", turklāt tam nav 12., bet V7 dzinējs ar 4,7 litriem. Un automātiskā pārnesumkārba ir 9 soļi, nevis 7.

Katra no piedāvātajām modifikācijām sasniedz ātrumu 100 km / h tikai piecās sekundēs. Un abām versijām ir ierobežojums 250 km / h. Tomēr tas vēl nav viss. Šovasar, jūlijā, S500 saņems pilnpiedziņas 4 MATIC versiju. Neaizmirstiet par limuzīna Pullman esamību, kas joprojām var uzņemt divus cilvēkus.

Interjers un eksterjers

"Mercedes-Maybach" gan ārpusē, gan iekšpusē. Un tas nav pārsteidzoši, jo automašīna ir premium klases. Iekšpusē papildus visam iepriekšminētajam ir uzstādīta telpiskās skaņas sistēma (un ne tikai jebkura vienkārša, bet gan Burmester), skaļruņi (nepieciešami, lai pasažieriem būtu vieglāk sazināties ar vadītāju), kā arī daudzkontūru sēdekļi.

Viss izskatās ļoti dārgi (kā tas patiesībā ir)-apdarei tika izmantota Nappa āda, augstas kvalitātes koks un hroms, izsmalcināti uzsverot interjera bagātību un greznību. Starp citu, daudzi cilvēki domā šādi: tas, kas izskatās skaisti, ērti un praktiski, nevar būt. Tas tā nav - jaunais Mercedes -Maybach to atspēko. Pirmkārt, izstrādātāji domāja par savu klientu komfortu. Vienkārši ne katrs ražotājs spēj veiksmīgi apvienot kvalitāti un praktiskumu ar skaistumu un estētiku. Bet ne "Mercedes" - un visi šī pazinēji Vācu zīmolsšī patiesība ir labi zināma.

Braukšanas komforts

Cilvēks, kurš kādu dienu sēdīsies pie tādas automašīnas stūres kā Mercedes-Maybach W222 S600, kuras fotogrāfija mums parāda greznu, vairs nevēlas celties tās dēļ. Šī izskatīgā vīrieša vadītājam patiešām ir viss nepieciešamais - uzlabots un ļoti ērti lietojams, minimālais pogu skaits galvenajā konsolē, plašs mūsdienu borta datora ekrāns, kā arī stilīga multimediju sistēma . Tomēr tās nav visas autovadītājam piedāvātās ērtības. Ir arī vērts atzīmēt klimata sistēmas deflektoru uzmanību, kas izgatavoti par ērtu roku balstu un, visbeidzot, neticamu tuneli, kas atdala priekšējo pasažieri no vadītāja.

Tas ir tikai minimums, kam jāpievērš uzmanība. Nav iespējams aprakstīt interjera krāšņumu. Protams, pilnībai nav robežu, taču diez vai ir automašīna, kas no iekšpuses izskatās greznāka nekā Mercedes-Maybach W222 S600. Fotogrāfijas to pierāda. Un tas viss tika darīts ne tikai skaistuma, bet arī ērtības labad - tā ir visvērtīgākā lieta.

Cena

Protams, jums vajadzētu saprast, ka Mercedes-Maybach nav lēts prieks. Šāda automašīna parāda tās īpašnieka statusu, demonstrē viņa izcilo gaumi un, protams, stāvokli. "Mercedes Maybach S600" krieviem tiek piedāvāts par 12 miljoniem rubļu. Ja vēlaties iegādāties citu versiju, S500, jums šī summa nebūs jāmaksā - tā tiek pārdota par nepilniem astoņiem miljoniem. Starp citu, ražotājs sākotnēji pieļāva, ka uzlabotā automašīna tiks pārdota par divreiz lielāku cenu nekā sākotnējais sedans.

Daudzi uzskata, ka, ja automašīna ir jaudīga un dārga, tad tai būs jātērē daudz naudas apkopes un degvielas uzpildes ziņā. Pirmkārt, es gribētu teikt, ka cilvēks, kurš ir atļāvis sev automašīnu par vairāk nekā desmit miljoniem rubļu, diez vai par to domās. Un, otrkārt, šajā gadījumā šie stereotipi ir viegli atspēkojami. Šīs automašīnas vidējais degvielas patēriņš ir mazāks par deviņiem litriem uz 100 kilometriem! Tas ir S600 versijā. Ja jūs pērkat S500, jums būs jātērē vairāk par benzīnu - šeit šis skaitlis ir 11,7 litri uz "simtu".

Aprīkojums

"Mercedes -Maybach", kura fotogrāfija ļauj pārliecināties, ka šī patiešām ir gandrīz ideāla automašīna - viens no labākajiem pasaules slavenā koncerna projektiem. Ko jūs varat teikt par tā konfigurāciju? Drīzāk jājautā - vai vispār ir vērts uzdot šādus jautājumus? Aprīkojuma ziņā ražotājs piedāvā visu, ko var atjaunot tikai modernā luksusa sedanā. Šāda automašīna prasīs ļoti ilgu laiku, lai meklētu cienīgus konkurentus. To varētu saukt par pārmērīgu uzslavu, ja tas nebūtu acīmredzama fakta izklāsts. Pats nosaukums "Mercedes-Benz Maybach" runā pats par sevi. Nu, kāds, kurš daudz zina par dārgām un ekskluzīvām automašīnām. Viņi mums deva jaudīgos AMG, īpaši ātros SLS, leģendāros W124. Tagad šī autoražotāja šedevru darinājumu rindās ir arī "Mercedes-Maybach".