Kā tiek pārstrādātas un pārstrādātas automašīnu riepas. Riepu pārstrāde kā bizness Kā atbrīvoties no riepām no automašīnas

Riepu un riepu iznīcināšana

Gandrīz katram automašīnas īpašniekam bija jāmaina riepas, jo šis svarīgais automašīnas elements ir ļoti uzņēmīgs pret nodilumu un tam ir noteikts lietošanas laiks.Veci un nolietoti - pēc nomaiņas tie tiek iznīcināti, un tas jādara īpašā veidā.Piemēram, no tiem tiek izgatavota gumijas drupa, kas ir lielisks sporta kompleksu un rotaļu laukumu pārklājums.

Tie jānodod specializētiem uzņēmumiem, kuri tos pārstrādā un apglabā saskaņā ar vides drošības standartiem, tostarp tiem, kam ir licence bīstamo atkritumu apstrādei.

Riepu pieņemšanas cenas pārstrādei.

Mūsu uzņēmums piedāvā riepu pārstrādes pakalpojumus par pieņemamu cenu. Mēs veicam virkni darbu:

• Lietotu automašīnu riepu izvešana no klienta teritorijas;
• Kontrolveida riepu un pārstrādei nodoto riepu svēršana (pasūtījuma kopējās izmaksas būs atkarīgas no kopējā svara);
• Klientu konsultēšana visos jautājumos;
• Iznīcināšana, tos sasmalcinot - rezultāts ir maza gumijas drupa, kuru var tālāk izmantot ar labumu (piemēram, sporta stadionu gumijas seguma izveidošanai utt.). Gumijas riepu slīpēšana tiek veikta ar īpašu aprīkojumu kvalificētu pieredzējušu speciālistu uzraudzībā. Mēs garantējam visa darba drošību;
• Riepu pārstrādes produktu tirdzniecība;

Auto riepu pārstrādes cena ir noteikta par 1 tonnu. Svēršanu var veikt klienta klātbūtnē, lai noteiktu cenu pārredzamību un izvairītos no pārmaksāšanas.

Izdevīgi un ērti ir nodot lietotas riepas uz tikšanos Ecology 24 LLC. Darbu veicam operatīvi, darba laikā ievērojam visus drošības noteikumus, klientiem nodrošinām visus nepieciešamos dokumentus - aktu. Mūsu organizācijas pakalpojumu izmaksas ir pieejamas un pievilcīgas.

Riepu un riepu pārstrāde ir ārkārtīgi svarīgs process vides un sabiedrības veselības aizsardzībai. Ir svarīgi, lai katrs cilvēks mūsu valstī saprastu gumijas izstrādājumu apstrādes nepieciešamību. Kā atbrīvoties no riepām un kur izmest gumiju, skatiet mūsu rakstā.

Lai saprastu, kāpēc riepu pārstrāde ir nepieciešama, jāņem vērā to sastāvs.

Mūsdienu automašīnu riepu ražošanā tiek izmantoti sintētiskie un dabiskie kaučuki, kvēpu un sveķu piemaisījumi. Ir noskaidrots, ka, kad šie gumijas izstrādājumi nolietojas, to mazākās daļiņas spēj iekļūt cilvēka ķermenī, izraisot slimības:

• bronhiālā astma;
• alerģijas;
• onkoloģija utt.

Piezīme! Papildus negatīvajai ietekmei uz cilvēka ķermeni automašīnu riepas un riepas negatīvi ietekmē dabisko vidi.

Automašīnu riepu un citu gumijas izstrādājumu sadalīšanās prasa apmēram 100 gadus, jo tie praktiski nedegradējas. Tajā pašā laikā tie vidē izdala lielu daudzumu kaitīgu vielu. Turklāt ugunsgrēka gadījumā riepas un riepas kļūst par toksisku savienojumu avotiem, kas ir bīstami cilvēku veselībai un dzīvo būtņu dzīvībai. Zemes gabalā, kur gumija deg jau 10 gadus, neizaugs neviena zāles zāle. Lietoti gumijas izstrādājumi ir arī grauzēju un kukaiņu “paradīze”, kas pārnēsā dažādas infekcijas.

Tomēr, neskatoties uz iespējamām briesmām, veco riepu un gumijas riepu izgāztuves mērogs mūsu valstī tikai palielinās un jau ir tūkstošiem kvadrātkilometru. Lai gan daudzi cilvēki zina, ka riepas to ķīmiskā sastāva dēļ var izmantot kā otrreiz pārstrādājamus materiālus jaunu produktu un materiālu ražošanā.

Svarīgs! Pareiza iznīcināšana palīdzēs aizsargāt vidi no gumijas izstrādājumu negatīvās ietekmes un saglabāt dabas resursus. Tāpēc riepas un riepas ir jāpārstrādā.

Riepu pārstrādes likums

Informācija par šo jautājumu ir iekļauta 89-FZ "Par ražošanas un patēriņa atkritumiem". 2015. gadā tika veikti grozījumi riepu pārstrādes likumā, saskaņā ar kuriem šo gumijas izstrādājumu ražotājiem un importētājiem obligāti jāiznīcina nolietotās riepas. Tajā pašā laikā to ikgadējo apjomu nosaka valsts, ieviešot standarta izmantošanas rādītājus. Šādi standarti tiek aprēķināti kā% no kopējā saražoto produktu skaita gadā. Tātad riepu ražotāji 2016. un 2017. gadā. vajadzētu un būs jāiznīcina produkti saskaņā ar noteiktajiem standartiem: attiecīgi 15% un 20%.

Atkritumu klase

Noplicināti gumijas izstrādājumi, ieskaitot riepas un auto riepas, ir IV atkritumu bīstamības klase, kas noteikta saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem. Lai gan šāda veida atkritumi pieder zemas bīstamības kategorijai, tie tomēr ir pareizi jāiznīcina iepriekš aprakstīto svarīgo iemeslu dēļ. Tomēr Krievijā automobiļu gumijas izstrādājumus parasti izmet, aprok un sadedzina.

Riepu pārstrādes metodes

Automašīnu riepu un citu gumijas izstrādājumu pārstrāde ir process, kuram mūsdienās visracionālākās ir mehāniskās apstrādes drupās un kriogēnās apstrādes metodes.

Pirmajā gadījumā veic šādas darbības:

1. Sagatavošana sasmalcināšanai: tērauda auklas atdalīšana, produkta sagriešana gabalos.
2. Sasmalcināšana drupatā (parasti 2 posmos).
3. Frakciju šķirošana.

Šajā procesā tiek izmantotas pamata riepu pārstrādes iekārtas, piemēram, giljotīna, smalcinātājs vai drupinātājs.

Otrajā metodē pirmais solis ir tāds pats kā mehāniskās drupināšanas metodē. Izpilda šādas darbības:

1. Sagatavotos gumijas materiālus ievieto kriogēnā kamerā ar šķidru slāpekli.
2. Materiāla sacietēšana (temperatūra -110 ° C).
3. Rūdītas gumijas slīpēšana ar pneimatisko vai gaisa-tvaika āmuru.
4. Smalcinātu metāla, tekstila un gumijas detaļu šķirošana, gumijas papildu sasmalcināšana drupās.

Izmantojot jebkuru apstrādes metodi, riepas pirms iznīcināšanas bez grūtībām tiek mazgātas.

Kā atbrīvoties no mājām

Riepu pārstrāde ar savām rokām ir ārkārtīgi sarežģīts process, kas prasa ievērojamus enerģijas izdevumus. Neatkarīgi iepriekš sagatavoto gumiju var sasmalcināt tikai mazākā frakcijā, izmantojot īpašu instrumentu. Turpmāk drupatas pārstrāde mājās ir gandrīz neiespējama. Un tā izmantošana kā degviela telpu apkurei ir ļoti nevēlama no vides viedokļa.

Jūs varat atbrīvoties no lietotām riepām, izmantojot tās kā, piemēram, vasaras kotedžas dekoru: "gumijas" puķu dobes un citus rokdarbus, kas izgatavoti no gumijas atkritumiem. Tomēr šī metode, kā atbrīvoties no vecajām riepām, neatrisina pareizu un videi draudzīgu gumijas izstrādājumu iznīcināšanu.

Citu gumijas izstrādājumu iznīcināšana

Gumijas izmantošana papildus riepām un automašīnu riepām ietver vairāku citu gumiju saturošu izstrādājumu un materiālu apstrādi. Gumijas pieņemšana pārstrādei ietver šļūteņu, piedziņas siksnu, transporta konveijera lentu, vecu kombinezonu, apavu utt. Pieņemšanu. Šāda veida gumiju veic specializēti uzņēmumi, kas var neatkarīgi apstrādāt gumijas izstrādājumus (saskaņā ar iepriekš aprakstītajām metodēm) un nosūtīt tos uz rūpnīcu lietošanai kā otrreiz pārstrādājamus materiālus.

Kur atgriezt riepas otrreizējai pārstrādei par naudu

Vai ir reāli iznomāt riepas otrreizējai pārstrādei par naudu? Daži uzņēmumi pieņem riepas un pieņem riepas, samaksājot (nelielu) naudas summu saviem īpašniekiem. Tomēr vairumā gadījumu mūsu pilsētās produktu īpašniekam būs jāmaksā nauda par veco riepu piegādi pārstrādei. Kur nomest riepas? Jūs varat nodot gumijas atkritumus īpašos savākšanas punktos vai nogādāt tos tieši pašā pārstrādes uzņēmumā. Parasti šādi uzņēmumi izmanto kravas automašīnu riepas, riepas, riepas un citus produktus, kas satur gumiju.

Automašīnu riepu bīstamība, to pārstrādes nozīme, iznīcināšanas metodes un ar to saistītās problēmas ir aprakstītas šajā īsajā video

Riepu un riepu pārstrāde Krievijā ir slikti attīstīta nozare. Tomēr tā attīstība ir nepieciešama šodien. Galu galā šī ir ne tikai darbība, kas ļauj aizsargāt vidi un savu veselību, bet arī daudzsološs bizness, kas palīdz saglabāt dabas resursus, radot rūpniecībai noderīgas otrreizējās izejvielas.

Mēs garantējam, ka visas vecās riepas tiks piegādātas riepu pārstrādes rūpnīcā.

Kas maksā?

Jūs maksājat par veco riepu transportēšanu uz pārstrādes rūpnīcu. Piekrītiet, ka nav racionāli vadīt savus 4 riteņus uz Čehovu vai uz Radužnijas pilsētu 180 km līdz rūpnīcai. Tajā pašā laikā riepas tiek klasificētas kā bīstamie atkritumi, un tās ir obligāti jāpārstrādā, riepas ir aizliegts apglabāt poligonā.

Kur tas tiek apstrādāts?

Riepu pārstrādes rūpnīca Čehovas un Radužnijas pilsētās. Krievijā gadā tiek saražots 1 200 000 (viens miljons divi simti tūkstoši) tonnu vecu riepu. Cik tas ir? Daudz? Mēģināsim iedomāties.

Cik daudz ir?

Fotoattēlā redzamas apmēram tūkstotis tonnu riepu (tas ir apmēram 10 000 pasažieru riteņu gabalu). Tagad iedomājieties, Maskavā ir aptuveni 3 miljoni reģistrētu automašīnu - un tas ir mazliet daudz par 12 miljoniem vienību. pasažieru riteņi. Tie. tāpat kā fotoattēlā ir 1200 šādu kaudzju. Un tad ir arī kravas transports! Vai ir vērts pieļaut šādu "ainavu" veidošanos? Izvēlies tu. Ekoloģija vairs nav nākotnes jautājums, tā ir tagadnes problēma!

Paldies vēstule

Rūgta patiesība

Rūpnīcas ir apmēram 10% no šī apjoma. Un viss pārējais atrodas izgāztuvēs, zemē, pie garāžām un vispār visur, kur vien var sasniegt automašīnas īpašnieka garās rokas un pilnpiedziņu.

Mēs saprotam, ka tēma “maksāt savu naudu par 50 rubļiem par riepu” izskatās dīvaini, salīdzinot ar “vienkārši iemest to atkritumu kaudzē”. Bet mest to atkritumos ir aizliegts! Protams, agri vai vēlu notiks shareware pārstrāde, piemēram, Eiropā (kad pārstrādes izmaksas tiek ieskaitītas tieši riepā). Bet tas vēlāk. Jūsu automašīnas riepas tagad ir nolietojušās, un 200 rubļi par četriem riteņiem ir ļoti saprātīga naudas summa, ko maksāsit par riepu transportēšanu uz pārstrādes rūpnīcu.

Nav tik daudz veidu, kā atbrīvoties no nolietotajām riepām. Tomēr jūs nevarat tos vienkārši izmest. Pirmkārt, tas ir ļoti videi draudzīgs. Galu galā, gumija, sadaloties, kļūst par diezgan toksisku vielu, kas var saindēt visu apkārtējo. Otrkārt, tas ir nepraktiski. Lielākoties vecās riepas var atdot par maksu.

Kā atbrīvoties no nolietotajām riepām

Ir arī ķīmiskas metodes riepu pārstrādei. Šajā gadījumā vairumā gadījumu tos sadedzina kopā ar īpašām ķīmiskām vielām īpašās krāsnīs.

Nav ieteicams tikai tā dedzināt riepas, jo tie ir ļoti toksiski un, sadedzinot, izdala atmosfērā kaitīgus kancerogēnus. Turklāt degošas riepas nodzēšana ir diezgan problemātiska.

Kāpēc pārstrādātas riepas ir noderīgas

Pulveri, kas iegūti no pārstrādātām riepām, tiek aktīvi izmantoti dažādās nozarēs. Tā, piemēram, viņi izgatavo gumijas plāksnes tramvaja un dzelzceļa pārbrauktuvju pabeigšanai. Šādiem dēļiem raksturīga augsta izturība un stabilitāte, kā arī zems trokšņa līmenis.

Lielākas daļiņas tiek izmantotas kā sorbents, ko izmanto eļļas savākšanai no ūdens virsmas.

Alternatīvas apglabāšanas metodes

Vislabāk vecās riepas nogādāt noteiktās savākšanas vietās. Un tad šādu punktu speciālisti paši nodos jūsu riepas pārstrādei. Ja riepas ir vecas, jūs nevarēsiet tās atdot par maksu. Bet jūs varat atbrīvoties no atkritumu pārstrādes problēmas.

Kur atgriezt riepas, ir viens no bieži uzdotajiem jautājumiem. Piemēram, Maskavā to var izdarīt gandrīz jebkurā riepu servisā.