Co je to lavina a proč je nebezpečná? Sněhová lavina: co to je, příčiny, nebezpečná období, následky, fotografie a videa Druhy lavin

Podle charakteru pohybu a v závislosti na struktuře lavinového ohniska se rozlišují tyto tři typy:

- zásobník,
- vosa,
- skákání.

Žlab se pohybuje po specifickém odvodňovacím kanálu nebo lavinovém skluzu.

Osovaya je sněhový sesuv, který nemá specifický odtokový kanál a klouže po celé šířce lokality.

Ten skokový vzniká z žlabů, kde jsou strmé stěny nebo úseky s prudce rostoucí strmostí v odtokovém kanálu. Po setkání se strmou římsou se lavina odtrhne od země a pokračuje v pohybu vzduchem ve formě obrovského proudu. Jejich rychlost je obzvlášť skvělá.

V závislosti na vlastnostech sněhu mohou být laviny:

- suchý,
- mokrý
- mokrý.

Suché laviny jsou obvykle způsobeny nízkou kohezní silou mezi nedávno spadlou (nebo přenesenou) masou sněhu a podložní ledovou krustou. Rychlost suchých lavin je obvykle 20--70 m/s (až 125 m/s, což je 450 km/h, některé zdroje omezují rychlost takových lavin na 200 km/h při hustotě sněhu 0,02 až 0,3 g/cm. Při takových rychlostech může být lavina ze suchého sněhu doprovázena vytvořením sněhové vzduchové vlny, která způsobí značnou destrukci. Tlak rázové vlny může dosáhnout hodnot 800 kg/m². Nejpravděpodobnější podmínky pro vznik tohoto typu lavin jsou při nízkých teplotách.

Mokré laviny vznikají na jaře v důsledku zvýšení hmotnosti sněhové masy při teplých větrech (foenech) ve vysokohorském pásmu, při mrholení v horních tocích zasněžených údolí a také při sněžení při nulové teplotě okolí . Mokré laviny jsou rozšířeny především ve vysokohorském pásmu.

Mokré laviny se obvykle vyskytují na pozadí nestabilních povětrnostních podmínek, přímou příčinou jejich sestupu je vzhled vodní vrstvy mezi vrstvami sněhu různé hustoty. Mokré laviny se pohybují mnohem pomaleji než suché, rychlostí 10–20 m/s (až 40 m/s), ale mají vyšší hustotu 0,3–0,4 g/cm3, někdy až 0,8 g/cm2] . Vyšší hustota způsobuje rychlé „uchopení“ sněhové masy po zastavení, což ztěžuje provádění záchranných akcí.

Podle povahy kluzné plochy se rozlišují následující typy:

- nádrž, když se pohyb provádí na povrchu podkladové vrstvy sněhu;
- zem - pohyb probíhá přímo na povrchu půdy.

Podle míry dopadu na ekonomickou aktivitu a přírodní prostředí laviny se dělí na:

- samovolné (obzvláště nebezpečné), kdy jejich sestup způsobí značné materiální škody na sídlištích, sportovních a sanatoriích, železnicích a silnicích, elektrických vedeních, potrubích, průmyslových a obytných budovách,
- nebezpečné jevy - laviny, které brání činnosti podniků a organizací, sportovních zařízení a ohrožují obyvatelstvo a turistické skupiny.

Podle míry opakování se dělí do dvou tříd

- systematický
- sporadické.

Systematický sestup každý rok nebo jednou za 2-3 roky. Sporadicky - 1-2krát za 100 let. Je poměrně obtížné určit jejich místo předem. Je známo mnoho případů, kdy se například na Kavkaze vesnice, které existovaly 200 a 300 let, náhle ocitly pohřbené pod silnou vrstvou sněhu.

Z hory Huascaran (Peru) se zhruba před půl stoletím snesla jedna z nejstrašnějších lavin v dějinách lidstva: po zemětřesení se z jejích svahů ulomila obrovská masa sněhu a řítila se dolů rychlostí přesahující tři sta kilometrů za hodinu. Cestou odlomila část spodního ledovce a odnesla také písek, suť a bloky.

Na cestě sněhového proudu se objevilo i jezero, z něhož voda po obrovské nárazové síle vystříkla a přidáním vody do řítící se masy vytvořila bahenní proud. Lavina se zastavila až poté, co urazila vzdálenost sedmnáct kilometrů a zcela zdemolovala vesnici Ranairka a město Yungai, zabila asi dvacet tisíc lidí: uniknout se podařilo jen několika stovkám místních obyvatel.

Lavina se tvoří ze sněhu, ledu a kamení poté, co se začnou sesouvat ze strmých horských svahů stále větší rychlostí (od 20 do 1000 m/s), zachycují nové části sněhu a ledu a zvětšují jejich objem. Vzhledem k tomu, že síla dopadu živlů se často odhaduje na desítky tun na metr čtvereční, lavina smete vše, co jí stojí v cestě. Zastavuje se pouze na dně, dosahuje mírných úseků svahu nebo je na dně údolí.

Laviny se tvoří pouze v těch částech hory, kde nerostou lesy, jejichž stromy by mohly zpomalit a zabránit sněhu nabrat potřebnou rychlost.

Sněhová pokrývka se začíná pohybovat poté, co tloušťka čerstvě napadaného sněhu začne dosahovat alespoň třiceti centimetrů (nebo stará vrstva přesahuje sedmdesát) a strmost horského svahu se pohybuje od patnácti do pětačtyřiceti stupňů. Pokud je vrstva čerstvého sněhu asi půl metru, pravděpodobnost tání sněhu za 10-12 hodin je neuvěřitelně vysoká.

Nelze nezmínit roli starého sněhu při tvorbě lavin v horách. Tvoří podložní povrch, který po něm umožňuje nerušeně klouzat čerstvě spadlé srážky: starý sníh vyplní všechny nerovnosti půdy, ohýbá keře k zemi a vytváří dokonale hladký povrch (čím větší je jeho vrstva, tím méně drsných překážek dokáže zastavit padání sněhu).

Za nejnebezpečnější období, kdy padá sníh, se považuje zima a jaro (v tuto chvíli je zaznamenáno asi 95 % případů). Sněžení je možné kdykoli během dne, ale častěji se tato událost vyskytuje během dne. Výskyt sesuvů půdy a sněhových lavin ovlivňují především:

Sněžení nebo koncentrace velkého množství sněhu na horských svazích;

Slabá tažná síla mezi novým sněhem a podložním povrchem;

Oteplování a déšť, což má za následek kluzkou vrstvu mezi sněhem a spodním povrchem;

zemětřesení;

Náhlá změna teplotního režimu (prudký chlad po nečekaném oteplení, který umožňuje, aby čerstvý sníh pohodlně klouzal po vytvořeném ledu);

Akustické, mechanické a větrné efekty (někdy stačí k uvedení sněhu do pohybu výkřik nebo prasknutí).

Zametání všeho z cesty

Čerstvě napadané sněhové srážky se na svahu drží díky třecí síle, jejíž velikost závisí především na úhlu sklonu svahu a vlhkosti sněhu. Kolaps začíná poté, co tlak sněhové masy začne převyšovat sílu tření, v důsledku čehož se sníh dostane do nestabilního stavu rovnováhy.

Jakmile se lavina začne pohybovat, vytvoří se vzdušná předlavinová vlna, která uvolní cestu lavině, ničí budovy, zaplňuje cesty a cesty.

Než napadne sníh, ozve se vysoko v horách tupý zvuk, načež se z vrcholu velkou rychlostí řítí obrovský mrak sněhu a bere s sebou vše, co mu přijde do cesty. Bez zastavení se řítí dál, postupně nabírá na síle a zastaví se až na dno údolí. Poté se vysoko k nebi zvedne obrovská vrstva sněhového prachu a vytvoří souvislou mlhu. Když se snese sněhový prach, otevřou se vám před očima husté hromady sněhu, uprostřed kterých jsou vidět větve, zbytky stromů a kamenné bloky.

Proč jsou laviny nebezpečné?

Podle statistik je to sněžení, které způsobuje padesát procent nehod na horách a často způsobuje smrt horolezců, snowboardistů, lyžařů. Padající lavina může člověka jednoduše vymrštit ze svahu, kvůli čemuž se může při pádu zlomit, nebo s tak silnou vrstvou sněhu usnout a způsobit si smrt chladem a nedostatkem kyslíku.

Sněhový pád je nebezpečný svou hmotností, často i několika set tun, a proto zasypání člověka často vede k jeho udušení nebo smrti na bolest způsobenou zlomeninou kosti. S cílem varovat lidi před blížícím se nebezpečím vyvinula speciální komise systém klasifikace lavinových rizik, jejichž úrovně jsou označeny vlajkami a vyvěšeny v lyžařských střediscích a střediscích:

První úroveň (minimum) - sníh je stabilní, takže kolaps je možný pouze v důsledku silného dopadu na sněhové masy na velmi strmých svazích.

Druhá úroveň (omezená) - sníh na většině sjezdovek je stabilní, ale na některých místech je trochu nestabilní, ale stejně jako v prvním případě se velké laviny vyskytnou pouze v důsledku silného dopadu na sněhové masy;

Třetí stupeň (střední) - na strmých svazích je sněhová vrstva slabě až středně stabilní, a proto se může při mírném dopadu vytvořit lavina (někdy je možný nečekaný velký sněhový nápor);

Čtvrtá (vysoká) - sníh je nestabilní téměř na všech sjezdovkách a lavina klesá i při velmi slabém dopadu na sněhové masy, přičemž se může vyskytnout velké množství středních a velkých nečekaných lavin.

Pátá úroveň (velmi vysoká) - pravděpodobnost obrovského počtu velkých kolapsů a sněhových lavin, a to i na nestrmých svazích, je extrémně vysoká.

Bezpečnost

Aby se vyhnul smrti a nebyl pohřben pod silnou vrstvou sněhu, musí se každý člověk, který jede do hor odpočívat, dokud je sníh, naučit základní pravidla chování, když sestupuje smrtící potok.

Pokud bylo během pobytu na základně vyhlášeno lavinové varování, je vhodné zdržet se turistiky v horách. Pokud nedošlo k žádnému varování, musíte před opuštěním základny a vyjetím na silnici vzít v úvahu předpověď rizika pravděpodobnosti tání sněhu a také zjistit co nejvíce o horách, ve kterých je riziko lavin je maximální a vyhýbejte se nebezpečným svahům (toto jednoduché pravidlo chování je docela schopné zachránit život).

Pokud byly před výjezdem do hor zaznamenány silné sněhové srážky, je lepší odložit výlet o dva tři dny a počkat, až napadne sníh, a pokud nejsou laviny, počkat, až se usadí. Velmi důležité je také nejezdit na hory sami nebo společně: je vhodné zůstat ve skupině. To vždy zajistí pojištění pro případ laviny, například pokud jsou členové skupiny svázáni lavinovou páskou, bude možné detekovat satelit pokrytý sněhem.

Před výjezdem do hor je vhodné vzít si s sebou lavinový vysílač, který umožní nalezení zavaleného člověka.

Je velmi důležité nezapomenout vzít s sebou mobilní telefon(už zachránil život nejednomu člověku). Dobré je také vzít si speciální lavinové batohy, které poskytují systém nafukovacích polštářů, díky nimž se člověk zachycený v lavině „vynoří“.

V horách se musíte pohybovat pouze po silnicích a zpevněných cestách v údolích a po hřebenech hor, přičemž je velmi důležité pamatovat na to, že nemůžete vyjít na strmé zasněžené svahy, přejíždět je nebo se zasouvat. cikcak. Je také zakázáno šlapat na sněhové římsy, což jsou nahromadění hustého sněhu ve formě vrchlíku na závětrné straně ostrého hřebene (mohou se také náhle zřítit a způsobit lavinu).

Pokud nelze prudký svah obejít, je třeba se před jeho zdoláním přesvědčit, zda je sněhová pokrývka stabilní. Pokud se začne prohýbat pod nohama a zároveň začne vydávat syčivý zvuk, musíte se vrátit a hledat jinou cestu: pravděpodobnost pádu laviny je vysoká.

Uvězněný ve sněhu

Pokud se lavina protrhne vysoko a je čas něco udělat, je velmi důležité pamatovat si jedno ze základních pravidel chování, když se na vás řítí lavina: abyste opustili dráhu spěchajícího proudu na bezpečné místo, musíte se přesunout ne dolů, ale vodorovně. Můžete se také schovat za římsu, nejlépe v jeskyni, nebo vylézt na vyvýšeninu, stabilní skálu nebo statný strom.

V žádném případě se neschovávejte za mladé stromky, sníh je může rozbít.

Pokud by se stalo, že jste se nemohli dostat z laviny, jedno z pravidel chování říká, že je třeba se okamžitě zbavit všech věcí, které vás strhnou do zurčícího proudu a budou bránit v pohybu: z batohu, lyží , hole, cepín. Musíte okamžitě začít ostře razit cestu k okraji potoka, dělat vše pro to, abyste zůstali na vrcholu, a pokud je to možné, chytit se o strom, kámen, keř.

Pokud je sníh stále pokrytý hlavou, pak je třeba nos a ústa zakrýt šátkem nebo čepicí, aby se tam nedostal sníh. Poté je třeba seskupit: otočení ve směru toku sněhu, zaujmout vodorovnou polohu a přitáhnout kolena k břichu. Poté pomocí kruhových rotací hlavy nezapomeňte vytvořit co nejvíce volného prostoru před obličejem.

Jakmile se lavina zastaví, je potřeba se pokusit dostat ven po svých nebo alespoň vystrčit ruku nahoru, aby si toho záchranáři všimli. Pod sněhovou pokrývkou je zbytečné křičet, protože zvuk se přenáší velmi slabě, takže takové snahy pouze oslabují síly (zvukové signály je nutné vydávat, až když jsou slyšet kroky záchranářů).

Důležité je nezapomínat na pravidla chování pod sněhem: je třeba zachovat klid a v žádném případě nepropadat panice (výkřiky a nesmyslné pohyby vás připraví o sílu, teplo a kyslík). Nezapomeňte se hýbat, jinak člověk sevřený v tloušťce sněhu jednoduše zmrzne, ze stejného důvodu musíte udělat vše pro to, abyste neusnuli. Hlavní je věřit: existují případy, kdy byli pod sněhovou pokrývkou nalezeni živí lidé i třináctý den.

Tygr v jehněčí kůži zvaný na první pohled nevinný, bílý sníh Matthias Zdarsky je rakouský badatel, který se zabýval otázkou, co je to lavina. Jemně padající sníh uchvátí i ty, kteří nemají rádi zimu - je to příliš krásný obrázek, jako z pohádky. Ano, a křišťálové hvězdy hladce letící k zemi vytvářejí klamný dojem křehkosti, bezbranné něhy. Nadměrně aktivní sněžení je však plné nebezpečí a vážné. Z malých vloček totiž mohou vyrůst nejen závěje, ale i laviny. Co je tedy lavina? Definice tohoto pojmu je uvedena níže. A nyní trocha historie.

Krátký exkurz do historie

S největší pravděpodobností je lavina fenoménem, který existuje tak dlouho jako strmé svahy hor, a Polybius v kontextu historie tažení zmiňuje také první rozsáhlé sněhové srážky, které způsobily smrt stovek lidí. kartáginská armáda přes Alpy. A vůbec, toto pohoří, vybrané turisty a horolezci, „za“ nejdelší kronikou katastrof. Ne nadarmo se ještě ve 20. století v některých oblastech sloužily mše na památku těch, kteří zemřeli pod sněhovými troskami, protože v tomto případě je lavina bolestí a smutkem pro příbuzné a přátele těch, kteří trpěli jejím sestupem. . Je také pozoruhodné, že v jedné z posledních zim první světové války na to zemřelo více vojáků na rakousko-italské frontě než přímo během nepřátelských akcí. A 16. prosinec 1916 vešel do dějin jako „černý čtvrtek“, kdy se během jednoho dne pohřešovalo šest tisíc lidí. Hemingway, který byl ve stejnou dobu v Alpách a popsal svou definici toho, co znamená lavina, poznamenal, že zimní laviny jsou hrozné, náhlé a přinášejí okamžitou smrt.

Trpěli „bílou smrtí“ a obyvatelé Norska, Islandu, Bulharska, Spojených států, Ruská Federace, Kanadě a také asijských zemích: Turecku, Nepálu, Íránu, Afghánistánu a v posledně jmenovaných a počet obětí se vesměs neuchovává. Desítky tisíc životů a kvůli sněhovým lavinám, které se utrhly z hory Huascaran v Peru.

Co je to lavina? Etymologie slova

Staří Římané tomuto jevu říkali „hromada sněhu“. Každý národ měl svou vlastní definici. Co znamená lavina? Je to krásné, vzrušující a nebezpečné přírodní jev. Zajímavý je i samotný význam slova „lavina“, v jehož původu je latinský kořen lab, což znamená „nestabilita“, i když se do ruštiny dostalo přes němčinu, protože definice Lavine existovala ve staré němčině. Xuan Zang je poeticky nazýval „bílí draci“ a v době Puškina se laviny nazývaly laviny. V Alpách a na Kavkaze už „mluví“ názvy jednotlivých hor, soutěsek a údolí. Například les Lan nebo Zeygalan Hoch („hora, ze které vždy padají laviny“). Někdy vás schopnost číst onomastiku, i když neříká vše o sněhových blocích, může zachránit před nepředvídanými okolnostmi.

Co je to lavina

Lavina je druh sesuvu půdy, významné masy sněhu, která se pohybuje nebo dokonce padá ze svahů hor pod vlivem gravitace. Zároveň vytváří vzdušnou vlnu, která má na svědomí podstatnou část ničení a škod, které jsou při této přírodní katastrofě téměř nevyhnutelné.

Po zahájení svého pohybu se lavina již nemůže zastavit, klesá stále níž a zachycuje na své cestě doprovodné kameny, ledové bloky, větve a vyvrácené stromy, proměňující se ze zářivého bílého sněhu ve špinavou hmotu vzdáleně připomínající proud bahna. Proud může pokračovat ve své „fascinující cestě“, dokud se nezastaví na mírných úsecích nebo na dně údolí.

Faktory ovlivňující konvergenci sněhových mas z hor

Příčiny konvergence lavin do značné míry závisí na starém sněhu - jeho výšce a hustotě, stavu povrchu pod ním a také na růstu nových mas srážek. Ovlivňuje také intenzitu sněhových srážek, pokles a zhutnění krytu a teplotu vzduchu. Navíc poměrně dlouhý otevřený svah (100-500 m) je optimálně vhodný pro začátek lavinové cesty.

Vítr se ne nadarmo nazývá hlavním „architektem“ tohoto přírodního úkazu, protože k roztátí sněhu stačí nárůst o 10-15 cm.Teplota je také jedním z nejdůležitějších faktorů, které mohou vyvolat katastrofu. Navíc, pokud je při nulových stupních nestabilita sněhu, i když k tomu dochází rychle, ale také prochází neméně aktivně (buď taje, nebo sestupuje lavina). A když je nízká teplota stabilní, doba lavin se prodlužuje.

Seismické vibrace mohou také aktivovat konvergenci sněhu, což není v horských oblastech nic neobvyklého. V některých případech stačí i přelety proudových letadel nad nebezpečnými zónami.

Obecně častěji sněhové laviny nepřímo nebo přímo souvisí s násilníky ekonomická aktivitačlověk, který není vždy inteligentní. Například dnes vykácené lesy dříve sloužily jako přirozená ochrana před sesuvy sněhu.

Periodicita

V závislosti na četnosti se rozlišuje meziroční konvergence (pro zimní a jarní období) a dlouhodobý průměr, který zahrnuje celkovou četnost tvorby lavin. Existují také systematické laviny (každoročně nebo každé 2–3 roky) a sporadické laviny, které se vyskytují maximálně dvakrát za století, což je činí obzvláště nepředvídatelnými.

Pohyb, ohnisko přírodního jevu

Charakter pohybu sněhových mas a struktura ohniska určuje následující klasifikaci: sněhové laviny, speciální a skokové. V případě prvního se sníh pohybuje buď podél tácu nebo podél určitého kanálu. Speciální laviny při pohybu pokrývají celou přístupnou oblast oblasti. Ale s propojkami je to už zajímavější - znovu se rodí z toku, vznikajícího v místech nerovnoměrného toku. Sněhová masa musí při překonávání určitých úseků jakoby „skákat“. Druhý typ je schopen vyvinout největší rychlost, proto je nebezpečí velmi významné.

Sníh je zrádný a může se nepozorovaně a neslyšitelně plížit nahoru, padá v nečekané rázové vlně a ničí vše, co mu stojí v cestě. Vlastnosti pohybu těchto přírodních mas jsou základem dalšího dělení na typy. Vyniká v ní formační lavina - tehdy dochází k pohybu vůči sněhovému povrchu umístěnému pod ním, stejně jako přízemní lavina - klouže přímo po zemi.

měřítko

Podle způsobených škod se laviny obvykle dělí na zvlášť nebezpečné (jsou i samovolné) - objem hmotných ztrát udivuje představivost svým rozsahem a jednoduše nebezpečné - brání činnosti různých organizací a ohrožují poklidný, měřený život osad.

vlastnosti sněhu

Důležité je také poznamenat klasifikaci spojenou s vlastnostmi samotného sněhu, který je základem laviny. Přidělte suché, mokré a mokré. První z nich se vyznačují vysokou mírou konvergence a silnou destruktivní vzdušnou vlnou a samotné hmoty se tvoří při dostatečně nízké teploty po vydatném sněžení. Mokrá lavina je sníh, který se rozhodl opustit útulné svahy při teplotách nad bodem mrazu. Rychlost pohybu je zde menší než u předchozích, nicméně hustota krytu je také větší. Kromě toho může základna zmrznout a proměnit se v tvrdou a nebezpečnou vrstvu. Pro mokré laviny je surovinou viskózní, mokrý sníh a hmotnost každého metru krychlového je asi 400–600 kg a rychlost pohybu je 10–20 m / s.

Svazky

No a nejjednodušší rozdělení je malé a téměř neškodné, střední a nebezpečné pro člověka, stejně jako ty velké, které na své cestě stírají budovy a stromy z povrchu zemského, proměňují vozidla v hromadu šrotu.

Dají se laviny předvídat?

Je extrémně obtížné předvídat sbližování lavin s vysokou mírou pravděpodobnosti, protože sníh je přírodním prvkem, který je z velké části prakticky nepředvídatelný. Samozřejmostí jsou mapy nebezpečných oblastí a používají se pasivní i aktivní metody, jak tomuto jevu předcházet. Příčiny a následky lavin však mohou být různé a velmi nápadné. Mezi pasivní metody patří speciální štítové bariéry, lesní oblasti, pozorovací místa pro nebezpečné oblasti. Aktivní akce spočívají v ostřelování oblastí možných kolapsů z dělostřeleckých a minometných zařízení s cílem vyvolat sbližování sněhových mas v malých dávkách.

Sněhové laviny sesouvající se z hor v jakékoli z možností jsou bez ohledu na to, jak jsou malé nebo velké. Je nesmírně důležité vzít v úvahu všechny faktory ovlivňující vznik sněhových mas a jejich pohyb po neurčité trase k neznámým cílům, abychom neobětovali příliš drahé dary živlům.

Vše o lavinách: zajímavá fakta

Rychlost laviny může dosáhnout 100-300 km/h. Silná vzduchová vlna okamžitě promění domy v ruiny, drtí skály, demoluje lanovky, vyvrací stromy a ničí veškerý život kolem.
Laviny mohou přijít z jakýchkoli hor. Hlavní věc je, že jsou pokryty sněhovou pokrývkou. Pokud v určité oblasti nebyly 100 let žádné laviny, pak vždy existuje možnost, že se mohou kdykoli vyskytnout.
Přibližně od 40 tisíc do 80 tisíc lidí přišlo o život během první světové války, zůstali zasypáni pod lavinami v Alpách. Údaje jsou přibližné.
V Americe (Kalifornie) lidé obklopili horu svatého Gabriela hlubokými příkopy. Jejich velikost se rovná fotbalovým hřištím. Laviny sestupující z hory se v těchto příkopech zdržují a nevalí se do osad.
Tento ničivý přírodní jev je různými národy nazýván různě. Rakušané používají slovo „schneelaanen“, což znamená „sněhový proud“, Italové říkají „valanga“, Francouzi – „lavina“. Tomuto jevu říkáme lavina.

"Zdálo se, že chlad obsažený ve sněhu ho měl informovat o strnulosti zimy a bělosti nehybnosti rubáše. To však vyvrací rychlý pohyb. Lavina je sníh, který se stal ohnivým." Je to ledové, ale pohltí všechno.“ Victor Hugo

"Lavina je nezapomenutelný pohled. Nejprve se někde nahoře ozve tupý zvuk a pak se zdá, že tiché hory ožijí. Ze svahu se řítí obrovský mrak sněhu, jiskřící miliony sněhových vloček. Tady dosáhl dna údolí, rozprostřené po něm, sněhový prach se zvedl vysoko a vše zmizelo jako v mlze... Po chvíli sněhový prach polevil, ale dno údolí pokryly beztvaré hromady sněhu, tak husté, že vypadaly jako kuskilda, v nich trčící větve, úlomky kmenů stromů, kameny. (3) Jako všechny elementární síly Země je pohled krásný a hrozný.

Dvě z největších světových „lavinové“ katastrofy v našem století se staly v Peru v Santa Valley. 10. ledna 1962 na vrcholu Huascarana se ulomila obrovská sněhová římsa, široká asi 1 km a silná více než 30 m. "Masa sněhu a ledu o objemu přibližně 3 milionů m3 se řítila dolů rychlostí 150 km/h a táhla s sebou bloky kamene, písek, suť. Obrovská šachta vyrostla rychlostí blesku a během několika minut se masa nejméně 10 milionů m3 se pohybovalo strmým údolím a drtilo vše, co jí stálo v cestě. Po 7 minutách lavina dorazila k městu Ranairka a smetla její povrch Země. Teprve po 16 km sestoupila o 4 km a šířila se podél široké údolí na 1,5 km se zastavilo a přehradilo řeku.

Po 8 letech se podobná akce opakovala, ale jen v ještě větším měřítku.31.5.1970. Cordillera Blanca, kde se vrchol Huascaran nachází, došlo k silnému zemětřesení, které ze svahů strhlo minimálně 5 milionů m3 sněhu a ledu. Po cestě strhla lavina malé jezírko, které celé mase dodalo ještě větší sílu. Obrovské množství sněhu, ledu a kamení se řítilo údolím rychlostí 320 km/h - 50 milionů m3! Lavina překonala překážku vysokou 140 m, opět zničila nově vybudovanou vesnici Ranairka a město Yungay, které v roce 1963 zachránilo nízký kopec. Masy sněhu, vody a kamení prošly téměř 17 km. Následky byly hrozné: z 20 tisíc obyvatel přežilo jen pár stovek lidí.

Staroněmecké slovo „lafina“ pochází z latinského „labina“, tedy klouzání, sesuv půdy. Biskup Isidor ze Sevilly (570-636 n. l.) zmínil „labiny“ a „laviny“ – jde o první literární zdroj. V lidovém podání se lavinám říká „bílá smrt“, „bílí draci“, „bílé nevěsty“ a podobně.

Laviny zajímaly člověka, až když mu začaly překážet, to znamená, když člověk začal osidlovat hory.Přitom se laviny začaly zajímat o člověka - tzv. nezdravý zájem.do samoty a proto se setkaly s nepřátelství jeho narušitelé: co jiného čekat od medvěda spícího klidně v doupěti, kterého lidé probudili pískáním a houkáním? (5)

Informace o sněhových lavinách pocházely z dávných dob. V roce 218 př.n.l. způsobili mnoho potíží vojskům kartáginského velitele Hannibala, který přecházel Alpy. Poté pod lavinami zemřelo mnoho lidí a zvířat – každý pátý pěšák (60 tisíc lidí), každý druhý jezdec (6 tisíc) a 36 slonů ze 37, kteří se tohoto přechodu zúčastnili.

Kromě toho je známá historie přechodu Alp Suvorovovou armádou v roce 1799. A zde laviny znesnadnily operaci armády na nebezpečném průsmyku svatého Gottharda.

Během první světové války, kdy byly Alpy ve sféře vojenských operací, zemřelo pod lavinami asi 60 tisíc lidí – více než v důsledku vojenských operací.Jen na jeden „černý čtvrtek“ 16. prosince 1916 jich bylo více než 6. tisíc vojáků usnulo v lavinách.

Ztráty v době míru jsou nezměrně menší, ale jsou citelné.

V dnešní době jsou lavinami postiženy především Alpy, „obydlené lidmi jako včely“ (5). ve švýcarských Alpách zemřelo na laviny 1244 lidí.Celkem je v Alpách 20 tisíc lavinových míst, z toho více než 10 tisíc trvalých sestupových míst a 3 tisíce z nich ohrožují sídla, silnice, elektrické vedení.

V obou Amerikách zuří laviny, lámou se z vrcholků Ťan-šanu, skandály v Kibínách, na Sibiři, na Kamčatce a obecně ve všech horských oblastech.

"Ina Caucuselavinové číhají na cestovatele a přinášejí mnoho obětí," napsal Strabo ve své "Geografii" před 2000 lety. Během Velké vlastenecké války v zimě 42/43 speciální jednotky vojenských horolezců uměle vyvolávaly laviny a ničily tak nepřátele.

Zima 1986/87 Na Kavkaze výjimečně sněžilo - sněhu napadlo 2-3x více než obvykle. Ve Vaneti nepřetržitě sněžilo 46 dní a dalo vzniknout bezpočtu lavin. Téměř všechny staré domy, ve kterých lidé žili od X-XII století, byly zničeny. Spásu před „bílou smrtí“ bylo možné nalézt pouze ve starověkých věžích vysokých 8-15 m, kde byli kdysi lidé zachraňováni před nepřáteli.

Lavina je lavina, která se dala do pohybu na svahu masy sněhu. Laviny jsou nejnenáročnější tvorové: abyste je přivolali k životu, potřebujete pouze sníh dagora s vhodnými sklony. Sníh pro laviny je manna z nebes, jediný zdroj potravy. lavina, úplně nahoře, abyste si pak vybrali ten správný okamžik, spěchejte strašlivou rychlostí zásobník dolů a tvoří se na mizejícím místě lavinový kužel někdy o síle několika desítek metrů.“ (5).

Nadýchaná sněhová pokrývka na horách vypadá neškodně jen z dálky Rakouský badatel Matthias Zdagarsky o tom řekl: „Nevinně vypadající bílý sníh je nevlk v rouše beránčím a tygr v rouše beránčím.“ „Vhodné“ svahy pro laviny mají strmost 15-45 stupňů. Na mírnějších svazích sníh stéká postupně, ale na prudších svazích nezdržuje. lavinový proud- skluz ve svahu, po kterém se spouštějí laviny (zpravidla sestupují po stejné cestě).

Nazývá se úsek horského svahu a dna údolí, na kterém se tvoří, pohybuje a zastavuje lavina lavinový sběr.Nahoře je lavinové zaměření- místo původu a níže - kanály výložný kužel.(Obr. 1)

V zóně vzniku lavina nabírá na síle, zachycuje ze svahu první nadílky sněhu a rychle se mění v rozbouřený proud, který smetá vše, co jí stojí v cestě. V tranzitní zóně se řítí ze svahu a zvětšuje svou hmotu, lámání keřů a stromů. V nánosové zóně se tvoří sněhové kužely o mocnosti 5 až 30 m, někdy i více. V zimě 1910/11 lavina kavkazského hřebene Bzyken opustila soutěsku řeky. Bílá hráz silná 100 m. Už několik let v ní taje sníh.

K většině katastrofálních lavin došlo po mnoha dnech vydatných sněhových srážek, které přetížily sjezdovky. Již při intenzitě sněžení 2 cm/h, trvajícím až 10 hodin v kuse, vzniká lavinové nebezpečí, čerstvě uložený sníh je často rozvázaný sypký, jako písek. Takový sníh snadno vytváří laviny. Lavinové nebezpečí se mnohonásobně zvyšuje, když sněhové srážky doprovází vítr. Při silném větru na povrchu sněhu, větru nebo sněhu se tvoří deska - vrstva jemnozrnného sněhu vysoké hustoty, která může dosahovat tloušťky několika desítek centimetrů. Obručev takové laviny nazval "suché" : „lámou se v zimě po vydatném sněžení bez tání, kdy sníh na hřebenech a strmých svazích dosáhnou takové velikosti, že otřesy vzduchu od náporu větru, výstřel, až hlasitý výkřik je velmi usnadněno, pokud na hladký povrch starého sněhu zachyceného po tání a mrazu napadne čerstvý sníh. Tyto laviny slétají dolů a zároveň naplňují vzduch sněhovým prachem a tvoří celý mrak.“ (2) (obr. 3)

Při absenci sněžení sníh postupně „dozrává“ a dává vznik lavinám. Sněhová hmota časem postupně sedá, což vede k jejímu zhutnění Zdrojem lavinového nebezpečí jsou oslabené vrstvy, ve kterých se tvoří volně vázané krystaly hlubokého mrazu. Koroduje spodní vrstvu sněhové pokrývky a horní vrstvu pozastavuje.

Stav sněhové pokrývky se dramaticky mění, když se v ní objeví voda, což výrazně oslabuje pevnost sněhu. Prudkým táním nebo intenzivním deštěm se rychle ničí struktura tloušťky a následně se tvoří grandiózní „mokré“ laviny, které se snášejí na jaře po rozlehlých oblastech a někdy zachytí všechen sníh, který se přes zimu nashromáždil. Říká se jim také pozemní laviny, protože se pohybují přímo po zemi a trhají vrstvu půdy, kameny, kusy drnu, keře a stromy.Jedná se o velmi těžké laviny.

Sníh ležící na svahu se dává do pohybu vlivem gravitace. Sníh na svahu dlouhodobě drží síly odporu proti smyku (přilnavost sněhu k jeho spodním vrstvám nebo půdě a síla tření), navíc sněhová pokrývka umístěná níže brání útvaru v pohybu a udržuje ten, který leží nahoře. Sněžení nebo vánice, rekrystalizace sněhové hmoty, výskyt kapalné vody v tloušťce vede k přerozdělení sil působících na sníh.

Sněžení přetěžuje svahy sněhem a síly, které drží sníh, nedrží krok s nárůstem gravitace, který má tendenci ho posouvat.Rekrystalizace oslabuje jednotlivé horizonty a snižuje přídržné síly. Rychlé tání sněhu v důsledku zvýšení teploty nebo promáčení sněhu deštěm prudce oslabuje vazby mezi sněhovými zrny a také snižuje účinek přídržných sil.

Aby se lavina pohnula, potřebuje první impuls, takovým spouštěcím mechanismem jsou silné sněžení nebo silné sněhové bouře, oteplení, teplý déšť, prořezávání sněhu lyžemi, vibrace ze zvukové nebo rázové vlny, zemětřesení.

Laviny začínají svůj pohyb buď „od bodu“ (při narušení stability velmi malého objemu sněhu), nebo „od čáry“ (při narušení stability významné vrstvy sněhu najednou) (obr. 2). Čím je sníh volnější, tím méně potřebuje ke spuštění laviny. Pohyb začíná doslova s několika částicemi. Lavina ze snowboardu začíná praskáním sněhové pokrývky, úzká trhlina rychle roste, rodí se z ní boční trhliny a záhy se sněhová masa odtrhne a řítí se dolů.

Po dlouhou dobu byla lavina prezentována ve formě sněhové koule, která letí po svahu a zvětšuje se díky lepení nových porcí sněhu (takto znázorňovaly lavinu téměř všechny starověké rytiny). Šaromlavina byla zastoupena až do 19. století. Rozmanitost sněhových lavin a mnoho forem jejich pohybu znesnadňovaly pochopení fyziky lavin.Lavina patří mezi vícesložkové proudění, protože se skládá ze sněhu, vzduchu a pevných inkluzí.

Formy pohybu laviny jsou rozmanité, mohou se v ní válet sněhové pelety, sněhové hrudky a úlomky sněhové desky mohou klouzat a rotovat, pevná masa sněhu může proudit jako voda nebo se do vzduchu může zvedat oblak sněhu a prachu . Různé druhy pohybu se vzájemně doplňují, přecházejí jeden do druhého v různých úsecích stejné laviny. Čelo laviny se v důsledku zhroucení sněhové pokrývky před čelem od dopadu laviny pohybuje rychleji než její hlavní těleso. Do laviny jsou tedy zahrnuty všechny nové části sněhu, zatímco v ocasní části jsou rychlosti pokles. Na hřebenech vln, které vznikají na povrchu pohybující se laviny, se čas od času objevují kamenné úlomky, což svědčí o silném turbulentním promíchávání v těle laviny.

S vyrovnáváním sklonu tělesa laviny se jeho pohyb zpomaluje a těleso laviny se rozprostírá po povrchu kužele. Sníh, který se zastaví, rychle ztuhne, ale pod tlakem ocasu laviny se ještě nějakou dobu pohybuje, až se lavina konečně uklidní.

Rychlost lavin se pohybuje od 115 do 180 km/h, někdy dosahuje 400 km/h.

Laviny mají obrovskou sílu nárazu a snadno rozbijí dřevěné domy na třísky. Čelní náraz nevydrží betonové budovy. Pokud lavina nedokáže zničit dům, vyrazí dveře a okna a zasype přízemí sněhem. Lavina nešetří nic, co potká na své cestě. Kroutí kovové stožáry přenosu energie, shazuje auta a traktory ze silnice, mění parní lokomotivy a dieselové lokomotivy na hromadu šrotu (v roce 1910 v Cascade Mountains (USA) poblíž Stevens Pass, lavina zasáhla osobní vlak a rozmetala ho na kusy. Zemřelo asi 100 lidí). Naplňuje silnice vrstvou mnoha metrů husté, jako je led, sníh. Naráz zbourá mnoho hektarů lesa a stoleté stromy to nevydrží. (obr.4)

Obzvláště silný nárazový účinek mají skokové laviny (pokud sněhové lavině stojí v cestě sráz nebo prudký ohyb svahu, lavina z ní „vyskočí“ a nějakou dobu se žene vzduchem). Spolu s dopadem laviny se objevují vyrážecí jámy.V novozélandských Alpách bylo v podobných pánvích nalezeno 16 jezer o rozloze 200 až 50 tisíc m 2. Všechna se nacházejí na úpatí strmé lavinové náplavy.

Aby bylo možné správně navrhnout lavinové konstrukce, je nutné změřit sílu nárazu. Ještě ve 30. letech se u nás k tomu používal nárazník železničních vozů s výkonnou pružinou, který byl fixován v dráze laviny.Velikost stlačení pružiny při dopadu byla fixována kovovou tyčí. Ve Švýcarsku na cestě lavin byl instalován štít, na jehož rubové straně byla ocelová hrotitá tyč a naproti ní byla upevněna hliníková deska, do které byla tyč zasažena lavinou. Údaje ukazují, že lavinový tlak se obvykle pohybuje od 5 do 50, ačkoli jedna lavina v Japonsku zasáhla více než 300. V tabulce vidíte, k jaké destrukci vede dopad laviny různé síly:

Pro charakteristiku lavinového nebezpečí je velmi důležité znát dosah laviny, tzn. maximální vzdálenost, kterou může lavina urazit v daném sběru laviny.Dosah odhozu se pohybuje od několika desítek metrů do 10-20 km. Lavina Huascaran v Peru urazila téměř 17 km. Nejdelší dolet v bývalém SSSR byl zaznamenán v povodí řeky Kzylcha v Ťan-šanu, lavina sem urazila 6,5 km. Ve většině případů je v horách na území naší země dosah lavin od 0,5 do 1,5 km.

Prachové laviny mají speciální vlastnosti - směs suchého sněhu se vzduchem o velmi nízké hustotě, doprovázená oblakem sněhového prachu. Mají velkou rychlost a velkou ničivou sílu. Při nepatrné změně pohybu v prachové lavině dochází k rázovým vlnám, které vytvářejí řev a řev, který lavinu doprovází. Takové laviny jsou schopny přesunout mnohatunové předměty. Ve Skalistých horách unesla silná prachová lavina nákladní auto o hmotnosti více než 3 tuny a lžíci bagru o hmotnosti více než 1 tunu na 20 m do strany a následně je odhodila do rokle.

Poměrně často je lavina suchého sněhu doprovázena nejen sněhově-prašným mrakem, ale také vzdušnou vlnou, která způsobuje destrukci mimo zónu nánosu hlavní masy lavinového sněhu. Takže ve švýcarských Alpách, 1,5 km od místa zastavení laviny, vzduchová vlna vyrazila okenní tabulky v domech. A na jiném místě vzdušná vlna pohnula 80m železničním vagónem a 120tunový elektrický jej vymrštil nad nádražní budovu. Obzvláště tragická událost se stala ve Švýcarsku v roce 1908. Několik metrů před hotelem se zastavila malá lavina, přesto byla budova zničena, střecha byla odfouknuta z protějšího svahu údolí a 12 lidí sedících u stolu proti lavina byla uškrcena prudkým poklesem tlaku vzduchu.

Vědecký výzkum lavin začal v Alpách. V roce 1881 vyšla první kniha o lavinách od I. Koatse „Laviny švýcarských Alp“. V roce 1932 Lavinová komise byla vytvořena ve Švýcarsku, aby vyvinula výzkumný program pro studium sněhu a lavin. To bylo nutné k ochraně před lavinami rostoucí sítě železnic, která pokrývala téměř celé Alpy. Malá výzkumná skupina vedená profesorem R. Hefeli zahájila komplexní rozvoj lavinových problémů v oblasti Weißflujoch, která se nachází nad Davosem. na místě dřevěné chaty na Weissflujoch v nadmořské výšce 2700 m n. m. byla postavena budova Švýcarského institutu sněhu a lavin - nyní je předním světovým centrem lavinové vědy.

Ve 30. letech se pak velký zájem o laviny projevil na Kavkaze, kde se začalo s projektováním zakavkazských silnic, a v Khibinech, kde se začala rozvíjet bohatá ložiska apatitu. V závodě Apatit vznikla speciální protilavinová služba. Uzhetogda issledovalistakie trudnyeproblemy, kakraschet ustoychivostisnega na svahu, dvizheniyalavin teorieruzheniy.V poslevoennyegody shirokieissledovaniyalavin nachalisv SredneyAzii hory a na Kavkaze, v Karpatech a Sibiri.Bolshoy vkladvnesli rabotyInstitutageofiziki ANGruzii a VysokvNalchike, Problemnoylaboratoriisnezhnyh laviny sesuvy MGU.EkspeditsiiMGU izuchalilaviny na trassebuduschey BAMS 1946-1975

V současné době provádí lavinový průzkum především hydrometeorologická služba, významné jsou zejména lavinové stanice, jejichž úkolem je meteorologická pozorování, pravidelné měření tloušťky, hustoty a fyzikálně mechanických vlastností sněhu a záznam lavin. Na takových stanicích se provádějí laboratorní studie sněhu, provádějí se popisy lavin na vybraných trasách, předpovědi lavin jsou poskytovány na základě místních značek a místních vazeb s meteorologickými indikátory. Stanice sněhových lavin každých pár předávají bulletiny o lavinovém nebezpečí všem zainteresovaným institucím dní. Takové stanice nyní existují téměř ve všech pohořích.

V posledních letech jsou stále populárnější lavinové školy, jejichž úkolem je seznámit s násilnou povahou sněhových lavin, naučit pravidla chování v lavinových oblastech a předávat zkušenosti s předvídáním a prevencí sněhových lavin.

V USA vycházejí noviny Avalanches. Zveřejňuje informace o lavinové situaci, výzkumech lavin, zkušenostech s jejich předcházením a bojem, inzeruje nové přístroje a zařízení, vypráví o lavinových operátorech a jejich práci. Informuje také o třídách lavinových škol, kterých je v USA a Kanadě asi 20, o seminářích a sympoziích s lavinovou tematikou.

V Rusku se také konají vědecké a praktické semináře pro polovinu provincií. Běžné lavinové školy ale zatím nevznikly.

Neuspokojivá statistika katastrofálních následků lavin klade na první místo úkol předcházet lavinám a chránit se před nimi. Zpět v XV století. v Alpách se střílelo ze střelných zbraní, aby se zvukem výstřelu napadl sníh. Nyní je nejčastějším způsobem řešení lavin ostřelování svahů náchylných k lavinám.Na mnoha místech jsou vybavena stálá „palební“ postavení. Používají polní a protiletadlová děla, minomety a houfnice. Umělým ostřelováním je možné způsobit menší laviny: "dole je navršen kužel odklízení, nyní už nikoho neohrožuje sto tisíc tun lavinového sněhu. Na kilometr dlouhém svahu jsou prázdné vaničky a kuloáry," půda zčerná, holé kameny - všechen sníh je stržený: ošklivé, ale sladké srdce laviny, obrázek Máme vlastní pojetí krásy: holý svah - lavinový kužel a hromada to je skutečně zmrzlé hudba!" (5)

Dělostřelecké systémy pro odpalování polovin by měly být lehké mobilní, poskytovat vysokou přesnost a mít dostřel 2-3 km, výkonnou střelu s malým počtem střepin a zvláštní spolehlivost.Bohužel jsou případy, kdy střely létají do opačného svahu. a až 1 % vystřelených projektilů nevybuchne.To vše omezuje použití protilavinového dělostřelectva.

Někdy může ostřelování hrát fatální roli při shromažďování katastrofických lavin. Stalo se tak ve švýcarském městě Zuoz v roce 1951. Svahy byly přetížené sněhem a padlo osudové rozhodnutí – ostřelovat okolní hory.První výstřely způsobily pohyb sněhu a brzy se strhla strašlivá lavina. Smetla dělostřelecké postavení a 32 domů ve městě.

Nebezpečný způsob řezání sněhové vrstvy lyžemi se stále praktikuje, ale je mnoho případů, kdy lavina strhla lyžaře s sebou a ne vždy ho nechala naživu. Někdy jsou miny položeny předem v zónách původu a ve správný čas je odstřelí rádiem.V Kyrgyzstánu byla umístěna silná nálož na úpatí, takže tlaková vlna se šíří po svahu a klesá nestabilním sněhem. V poslední době se začíná využívat hromadné vypouštění lavin rázovými vlnami, které produkují nízko letící nadzvuková letadla.

Sněhovou pokrývku na svahu lze upevnit pomocí sněhových zábran, plotů, sítí. Ve Švýcarsku byly za posledních sto let instalovány stovky kilometrů takových konstrukcí.V oblastech sněhových bouří jsou instalovány vysoké víceřadé ploty, které zabraňují tvorbě nebezpečných nahromadění sněhu v blízkosti sněhových okapů. Foukající vítr je rozfoukává a vytváří kolem nich foukací trychtýře.Taková nerovná sněhová pokrývka se ukazuje jako mnohem odolnější. Aby se zabránilo pohybu sněhové vrstvy, jsou na svah vytaženy pružné kovové sítě.

Ve střední části svahu na dráze laviny je třeba vybudovat silné stavby: klíny, valy, žlábky. Jejich úkolem je snížit rychlost laviny, rozbít ji a zpomalit a k zastavení laviny se staví hráze. Nacházejí se u východu z laviny, kdy její energie již nestačí na překonání překážky Někdy je hráz nastavena tak, že lavinu nezastaví, ale odkloní a tím změní dráhu laviny K ochraně laviny stožáru stožárů elektrického vedení se používají lavinové frézy - klínové konstrukce, které prořezávají řítící se sníh a nutí ho obtékat konstrukce. V Davosu je kostel, postavený již v 16. století, v roce 1602 byl zbořen lavinou, ale po obnově již nebyl zničen, i když byl více než jednou zasypán lavinový sníh téměř až po střechu. Pomohl tomu tvar zadní stěny, postavené jako klín ve směru lavinového kmene.

Silnice v horách jsou položeny tak, aby co nejvíce obešly lavinové svahy. Někdy je potřeba postavit silnici ve svahu a chránit ji pomocí lavinové přepážky - betonového podnosu, který vede lavinu přes silnici nebo pomocí štoly, která zakryje cestu před lavinou (obr. 5 ,6)

V konfrontaci s lavinami hraje obrovskou roli les. Tam, kde roste souvislý les složený z různých druhů stromů nestejného stáří, neumožňuje vznik lavin. Sněhová pokrývka v lese vytváří souvislou vrstvu, a pokud se sníh začne sjíždět po svahu, jeho tlak přebírají kmeny stromů. Prohýbají se, ale drží sníh, nedovolí mu zahájit nebezpečný pohyb.Les je naprosto spolehlivý, když jeho horní hranice stoupá do zóny lavinového oddělení. Pokud ho zničí lavina, spálí lesní požár, pokácí lidé, jeho obnova trvá desítky let. Zalesňování v horách je extrémně obtížné. Laviny se často vyskytují v oblastech bez stromů a sazenice musí být chráněny, aby mohly růst, chránit výsadby hliněnými valy a hrázemi, dřevěnými a kovovými ploty, sloupy a drážkami. To je obtížné a drahé, ale stále mnohem levnější než výstavba stacionárních proti -lavinové struktury Ochrana lesa je přirozená, racionální a spolehlivá.

„Lavina je bezpečná pouze tehdy, je-li mrtvá, tedy dole.“(5) Na různých svazích na člověka číhá lavinové nebezpečí. V horách je třeba pečlivě volit cestu, obcházet známé nebezpečné svahy. V lavinové zóně je třeba dávat pozor na všechny cizí zvuky a pohyby: „lavina se chová poprvé v životě čestně: než praskne , vydává děložní zvuk: „bum! wow! wow!", což vás nechá pár úžasně prchavých sekund přemýšlet. Pokud se ocitnete na svahu sami, sprintujte do strany vší rychlostí, jakou můžete... "(5) Smutné události spojené s lavinami obvykle vznikají z toho, že lidé zapomínají nebo ignorují nejjednodušší pravidla chování v horách a naivně věří, že se jim nemůže nic zlého stát. „Kogolavinové to opravdu nemohou vystát, protože jsou to lehkomyslní lidé, kteří při pohledu na zasněženou sjezdovku zapomenou na všechno na světě, ale kromě pořádného sněhu nemají rádi vůbec nikoho“ ( 5).

Jakmile se člověk dostane do laviny, nemá téměř šanci se z ní v procesu pohybu dostat a velmi brzy se ocitne zasypaný lavinovým sněhem. Lavina zabíjí svou kořist chladem, šokem a udušením. Nejčastěji dochází k udušení: při pohybu v lavině sněhový prach ucpává nosní dírky a hrdlo a někdy proniká i do plic; po zastavení laviny tvrdnoucí sníh stlačuje hrudník a narušuje dýchání; hustá lavinová blokáda není téměř odvětraná a vzduch k dýchání začíná velmi brzy chybět; nakonec, i když má osoba v blokádě trochu prostoru, brzy se na vnitřní straně zasněžené odpočinkové dutiny objeví ledová krusta, která nakonec oběť zablokuje . Jakmile je člověk na sněhu, připraví se o možnost ohlásit se křikem. Zvuky vycházející ze sněhu nejdou nahoru, nezemřená oběť slyší zvuky kroků záchranářů a všeho, co se na povrchu sněhu děje, ale nemůže o sobě nic říct.

Počínaje 13. stoletím se při hledání začali používat psi, dokonce bylo vyšlechtěno speciální plemeno bernardýnů, vycvičené pro práci v sutinách lavinového sněhu. Dobře vycvičený pes dokáže prozkoumat pozemek o rozloze 1 hektar za pouhou půlhodinu. Snadno najde oběť v hloubce 2-3 m a za příznivých podmínek i v hloubce 5-6 m. Uplatnění psů je velmi obtížné ve vlhkém a znečištěném sněhu, v silném mrazu a silném větru.V Alpách se lavinoví psi cvičí ve speciálních školách. Zúčastnili se 305 záchranných akcí a našli 269 lidí, ale jen 45 z nich se podařilo přivést zpět k životu, v ostatních případech už bylo pozdě.

Hlavní věcí při hledání spásy je efektivita.Během první hodiny pobytu v lavině má člověk 50% šanci zůstat naživu a po třech hodinách nepřesahuje 10%. V době nepřítomnosti psů se provádí pátrání pomocí lavinové sondy. Místo hráze na 1 hektaru prozkoumá 20 záchranářů za 4 hodiny. Pokud se sondování nedaří a je známo, že lavina zasypala lidi v této oblasti, začnou v překážce kopat podélné příkopy - jeden od druhého ve vzdálenosti délky lavinové sondy. Je to pracná a neefektivní práce. Používají se vysílací a přijímací zařízení: pokud má lavinový člověk miniaturní vysílač, je snadné najít směr z povrchu. Jsou zpevněny v rukojeti lyžařské hůlky, a když se člověk dostane do laviny, rozkvetou a mohou skončit na povrchu blokády. Takový šťastný výsledek není vždy případem.

Pátrání po hlavních obětech dnes zůstává vážným problémem, a proto je stále důležité pro včasné varování před lavinovým nebezpečím prostřednictvím všech moderních médií.

Na závěr bych rád uvedl dva příběhy slavných lavinových pilotů M. Z vody a M. Žďárského, který sám lavinu navštívil, zůstal poté naživu.

M. Otwater, americký operátor lavin: "... Byla to lavina měkkých sněhových prken a následně se celý svah stal nestabilním. Ukázalo se, že jsem tříska plovoucí v proudu sněhu... Srazil jsem koleno -hluboko do vroucího sněhu, pak po pás, pak po krk...

Velmi rychle a najednou jsem byl dvakrát převalen dopředu, jako kalhoty v bubnu na čištění prádla... Lavina mi sundala lyže a tím mi zachránila život, odmítla páku, kterou by mě mohla zkroutit...

Celou tu cestu jsem prošel pod sněhem... Místo záře slunce a sněhu, které nikdy nejsou tak jasné jako bezprostředně po sněžení, byla v lavině úplná tma - pěna, kroucení a zdálo se, že miliony rukou Začal jsem ztrácet vědomí, temnota přišla zevnitř.

Najednou byla Jasnová na hladině, na slunci. Poté, co jsem vyplivl sněhový roubík z úst a zhluboka se nadechl, pomyslel jsem si: "Tak proto mají oběti laviny vždy v puse sníh!"

Když jsem byl příště vymrštěn na hladinu, dokázal jsem se dvakrát nadechnout. Tak to bylo několikrát: nahoru, nadechnout se, doplavat ke břehu - a dolů, pokrytý sněhem, zkroucený do klubíčka. Zdálo se, že se to vleče dlouho a já jsem znovu začal ztrácet vědomí. Pak jsem cítil, jak se sněžení zpomaluje a zhušťuje. Instinktivně nebo při posledním záblesku vědomí jsem se zoufale snažil a lavina mě vyplivla na povrch jako jámu třešní.

Matyáš Žďárský, jednou spadl do laviny. Zde je popis, který zanechal: „V tu chvíli... bylo slyšet rachot laviny; hlasitě křičel na své společníky, kteří se uchýlili pod skalní stěnu: „Lavina! Zůstaň tam!" - Běžel jsem k okraji lavinové rokle, ale nestihl jsem udělat ani tři skoky, protože něco zakrylo slunce: jako obří smyčka, asi 60-100 metrů v průměru, černobílá ze západní stěny se na mě snesla skvrnitá příšera, byla jsem vtažena do propasti... Cítila jsem, jako by mi chyběly paže jako bájné mořské panně, a nakonec jsem ucítila silnou ránu do zad jako lavinová šňůra Jen jedna touha, kterou jsem cítil, bylo jít co nejdříve do lepšího světa. Ale lavina zpomalila svůj tok, tlak se stále zvyšoval, praskala mi žebra, krk se mi stáčel na stranu a už jsem si myslel: "Je to po všem!" s tebou!" vyplivla mě lavina."

Žďárský měl osmdesát zlomenin - iont nejen přežil, ale také

O jedenáct let později jsem začal znovu lyžovat!

Trochu historie lavin.

Co jsou laviny a co to jsou.

Příčiny výskytu.

Jak se pohybuje.

Co se dá dělat.

Lavinový průzkum.

Způsoby, jak se vypořádat s lavinami.

Co je pro člověka nebezpečné.

způsoby, jak zachránit lidi.

Dvě výpovědi očitých svědků.

Seznam použité literatury:

Kotljakov V.M. Svět sněhu a ledu. Moskva: Nauka, 1994

Obruchev V.A. Zábavná geologie M.: nakladatelství Akademie věd SSSR, 1961

Encyklopedie pro děti: GEOGRAFIE. Moskva: Avanta+, 1997

Encyklopedie pro děti: GEOLOGIE. M.: Avanta +, 1995

SaninV. Bílá kletba.

Není těžké říci, jak laviny vznikají: na strmých horských svazích ztrácejí jednotlivé vrstvy sněhu nebo celá sněhová pokrývka přilnavost k zemi nebo k podkladové vrstvě. Kvůli obrovské váze sněhu vzniká uvnitř sněhové masy napětí, které vede k prasklinám; rozprostře se po nich a sklouzne dolů.

Ve skutečnosti je samozřejmě věda o lavinách mnohem složitější, protože sníh není mrtvá masa, která se po pádu na zem z mraků neustále mění. Zpočátku tvoří v závislosti na teplotě a síle větru poměrně lehký a volný kryt. Lavinu mohou někdy uvést do pohybu drobné poruchy ve struktuře sněhové pokrývky.

I mírné zahřátí za slunečného odpoledne může zvýšit napětí mezi horní a spodní vrstvou sněhu natolik, že to povede k prohrabání sněhové police. Tato příčina lavin je považována za nejčastější.

Čtyři nejnebezpečnější typy lavin jsou:

1. Suché laviny tvořené sypkým sněhem jsou velmi nebezpečné. Velkou rychlostí pronikají do údolí a doprovází je monstrózní rázová vlna, která drtí i masivní betonové bariéry. Tvoří se na principu rostoucí sněhové koule.

2. Zvláště nebezpečné jsou ledovcové laviny, ke kterým dochází zejména při odlomení jazyka ledovce. Díky své neuvěřitelné hmotnosti vyvinou velmi vysokou rychlost. Působí v nich síly, které dokážou rozdrtit i led tvrdý jako kámen na prášek. Takové laviny způsobily mnoho ničivých katastrof.

3. Pojmy "zemní", "půda" a "povrchová" lavina označují vrstvy sněhové pokrývky, které se uvádějí do pohybu; půda a půdní laviny se sesouvají ze svahu a způsobují jeho silnou erozi; po roztání sněhu se navátý materiál usadí na dně údolí. Naproti tomu povrchové laviny se sjíždějí do údolí na hlubokých, velmi stabilních vrstvách sněhu.

4. Sněhové police se odlamují podél jedné dlouhé linie a sesouvají se do údolí v celé šířce přímo po zemi nebo po nestabilní sněhové vrstvě.

FAKTORY PROPOJUJÍCÍ LAVINY

Není těžké říci, jak laviny vznikají: na strmých horských svazích ztrácejí jednotlivé vrstvy sněhu nebo celá sněhová pokrývka přilnavost k zemi nebo k podkladové vrstvě. Kvůli monstrózní hmotnosti sněhu se uvnitř sněhové masy vytváří napětí, které vede k prasklinám; rozprostře se po nich a sklouzne dolů.

Laviny však v těchto dnech stále častěji spouštějí bezohlední lyžaři a snowboardisté. Milovníci vzrušení i přes zákazy opouštějí bezpečnou trať na nestabilní svahy, získávají zvláštní potěšení z lyžování na panenském sněhu nedotčeném lyžováním, což ohrožuje nejen své životy, ale i životy ostatních lidí.

TVORBA KRYSTALŮ

Během denního rytmu s jeho teplotními výkyvy se jednotlivé sněhové vločky rozpadají a slepují do krystalů.

Povrch sněhové pokrývky ztvrdne a vytvoří krustu. Pod tíhou sněhu se spodní vrstvy stále více stlačují. Ze slunečních paprsků a proudů teplého vzduchu sněhové vločky tají a slepují se do ledové vrstvy.

Pokud poté napadne čerstvý sníh, nebezpečí lavin na několik dní prudce stoupá, protože nová vrstva zpočátku špatně přilne ke sněhové krustě (která se nazývá firn). Teprve když se s podkladem usadí a propeče silněji, získá sněhová pokrývka opět větší stabilitu.

Situace se stává zvláště nebezpečnou v případech, kdy napadne hodně sněhu nebo když stará vrstva sněhu ještě nestihla ztuhnout. Lavinoví pozorovatelé proto odebírají vzorky vrtů na zvláště nebezpečných místech - hlavně na strmých svazích, hřebenech a svazích silně členitých koryty a valy - a pečlivě studují jednotlivé vrstvy. Stanoví se tak rovnoměrnost a síla celé sněhové pokrývky. Čím slaběji jsou jednotlivé vrstvy propojeny, tím vyšší je riziko lavin. Situaci hodnotí tři faktory: struktura sněhové pokrývky, povětrnostní podmínky(podle množství čerstvého sněhu, síly a směru větru) a terénu (strmost, tvar, podkladový materiál a směr svahu).

Vývoj laviny

1. Volný sníh klouže po vrstvě hustšího sněhu.

2. Po zrychlení může do vzduchu vystoupit masa sněhu.

3. Lavina nabírá rychlost, někdy dosahuje až 350 km/h.

Suchá lavina

Suché laviny se skládají z sypkého sněhu a spěchají obzvláště rychle.

Začínají malými sesuvy sněhu, ale v důsledku otřesů půdy a výskytu rázové vlny rychle přibývají.

KAMENY HAZÍCÍ

Mezi laviny patří i padající kamenné masy, to znamená pád skály, kolaps, proudění bahna.

Během skalního pádu vypadávají jednotlivé kameny nebo kamenné bloky ze skalní stěny; při mohutnějším závalu se velká kamenná hmota zhroutí nebo skutálí dolů.

Mudflow je lavina sestávající ze směsi kamenů a tekutého bahna. Takové laviny tekutých hornin mohou být spuštěny srážkami nebo rychlými změnami v ledové pokrývce, často s katastrofálními následky. Takže v roce 1938 zemřelo v Los Angeles 200 lidí, když město zasáhl proud bahna.

Prvními oběťmi laviny byla armáda.

Prvními oběťmi laviny, které jsou zmiňovány v historii, byli válečníci. Když Hannibal a jeho armáda pochodovali na sever přes Alpy v roce 218 př.nl, Bílá smrt si vyžádala asi 18 000 mužů, 2 000 koní a několik slonů.

S armádou souvisí i největší sněhová kalamita moderní doby. V prosinci 1916 v I světová válka na rakousko-italské frontě během pouhých dvou dnů našlo smrt pod lavinami asi 10 000 vojáků. Po týdnu nepřetržitého sněžení začaly obě válčící jednotky střílet dělostřelectvo na svazích umístěných nad pozicemi nepřítele. Výstřely způsobily silnou lavinu, která spolu s vojáky zasypala celé úseky fronty.

Během první světové války si laviny v tyrolských Alpách vyžádaly 60 000 obětí. Italské a rakouské jednotky bojovaly tři roky na vysočině, trpěly nedostatkem zásob, zimou a sněhem. Jeden z vojáků vzpomínal: "Příroda byla naším nejstrašnějším nepřítelem... Celé čety byly sraženy, svrženy do propasti, naplněny beze stopy." Nejtěžší byl prosinec 1916, kdy za 48 hodin napadly 4 m sněhu, což vedlo k lavinám, které zabily asi 10 000, kteří bojovali na obou stranách fronty.

V Peru zabilo zemětřesení z 31. května 1979 a následná lavina 66 000 lidí. Síla otřesů dosáhla 7,7 stupně Richterovy škály, epicentrum se nacházelo poblíž velkého přístavu a průmyslového města Chimbote a následky byly nejničivější ve dvacátém století. Mohutná vrstva půdy a ledu se odlomila z hory Huascaran, což zničilo vesnici Ranrairca, zničilo 5 000 obyvatel a zaplnilo horské středisko Yungay. Zahynulo zde téměř všech jeho 20 000 obyvatel.

KLAMAVĚ IDYL

Po mnoha dnech vydatného sněžení konečně vyšlo slunce a prohřálo západní a jižní svahy hor. Čerstvý sníh, ještě neutužený, začal sjíždět stále rychleji; brzy se do údolí řítilo mnoho malých i velkých lavin. Podle odborníků na strmých svazích jejich rychlost dosahovala 400 km/h, což dávalo sněhovým masám obrovskou energii. I masivní obranné stavby a velké domy byly zbořeny jako hračky.

300metrová lavina s rachotem se v roce 1999 utrhla z vrcholu Griskopf a přinesla s sebou smrt.

V rakouském Galtüru zemřelo 23. února 1999 během pár minut 31 lidí a tisíce hostů a obyvatel tohoto lyžařského ráje byly na mnoho dní zavřeny v údolí Paznau.

Na troskách Galtür

Záchranu a pomoc obětem museli nejprve řešit pouze místní obyvatelé a jejich hosté-sportovci, protože údolí bylo zcela odříznuto od okolního světa: silnice pokrývala desetimetrová vrstva sněhu. Služby odpovědné za bezpečnost v horách zakázaly záchranářům razit cestu po silnicích do postiženého údolí kvůli vysoké pravděpodobnosti nových lavin. Pomoc dorazila do oblasti katastrofy až druhý den vrtulníky rakouského letectva.

Oběti se udusí nebo rozdrtí

Lavina unese ze svahu až milion tun sněhu a před sebou požene vzdušnou rázovou vlnu, která stejně jako výbuch bomby zničí vše, co jí stojí v cestě. Kdo ji na silnici potká, bude zdrcen.

Většina obětí lavin zemře velmi brzy, protože sněhová stěna řítící se rychlostí 100 km/h a vyšší vytváří rázovou vlnu; okamžitě ucpe plíce a dýchací cesty oběti sněhem a člověk zemře udušením. Přeživší tohoto prvního náporu jsou zabiti, když se ocitnou uvnitř laviny, která je velkou rychlostí vrhá na kameny, stromy a další překážky.

Čím hlouběji je člověk pohřben pod lavinou, tím menší je pravděpodobnost, že se odtud dostane živý. Pokud totiž kubický metr čerstvě napadaného sněhu váží pouze 60–70 kg, pak nabalená sněhová masa laviny tlačí na tělo hmotností více než tuny, neumožňuje dýchání a člověka prostě zploští.

Mnoho obětí lavin se dusí už pod metrovou vrstvou sněhu, čerstvý vzduch se k nim totiž nedostane.

Záchranáři proto při nehodě radí, pokud možno, přitisknout si dlaně k obličeji, aby vznikl alespoň malý prostor pro vzduch, a pak postižený, pokud bude mít štěstí, vydrží do příjezdu záchranářů. A také použití speciálního pomůže oběti nějakou dobu vydržet, dokud záchranáři nedorazí pod vrstvu sněhu.

Po lidech zasypaných lavinou pátrají sondy. To musí být provedeno rychle, protože po 20 minutách polovina obětí zemře. Šance na záchranu se zvýší, pokud záchranáři a oběti s sebou nesou „ “, které vysílají a přijímají signály.

STUDIUM LAVÍN

25. února 1999 se údolí Sion ve švýcarských Alpách otřáslo strašlivým rachotem. Za pár sekund se země otřásla a údolím se naplnilo ohlušující hřmění. 600 000 tun sněhu napadlo ze svahu rychlostí 300 km/h.

Uprostřed svahu náchylného k lavinám sedí skupina lidí v masivním bunkru. Všichni si štípou uši, které bolí od toho řevu. Bunkr je pokrytý třímetrovou vrstvou tvrdého, jako betonu, sněhu. Lidem se však nic nestalo – jsou zaměstnanci švýcarského institutu, který studuje sníh a laviny. Právě způsobili výbuch, který způsobil suchou lavinu, největší na světě. Pozorují tak to nejstrašnější nebezpečí, které může číhat jen v horách – na laviny, které si i přes obrovské náklady na ochranná a záchranná opatření vyžádají jen v horách Evropy rok co rok životy 150–200 lidí. .

Aby se takovým katastrofám zabránilo, jen Švýcarsko vynaložilo za posledních 50 let 1,5 miliardy franků na stavbu bariér proti lavinám a další miliardu na kultivaci lesů, které blokují cestu lavin. A ne bez úspěchu: jestliže v roce 1951 zemřelo pod sněhovými masami 98 lidí, pak na konci tisíciletí „jen“ 17. A to i přesto, že nyní jsou horské oblasti zalidněny hustěji než dříve a kromě toho sem jezdí mnoho lyžařů .

Tento úspěch není v žádném případě náhodný. V alpské republice se již více než 70 let systematicky zkoumá nebezpečí, která s sebou sníh přináší. Ústřední výzkumný ústav byl založen nedaleko Davosu na hoře Weisflujoch (nadmořská výška 2662 m). Vědci z různých vědních oborů rozvíjejí témata jako „Tvorba sněhové pokrývky“, „Mechanika sněhu a tvorba lavin“.

Účelem výzkumu je mimo jiné přesnější a včasnější předpovídání lavin a vývoj účinných ochranných konstrukcí, které snižují škody, které laviny způsobují na přírodě a budovách. Ve svých předpovědích ústav úzce spolupracuje s meteorology, protože nebezpečí výrazně narůstá, když na staré sněhové vrstvy napadne hodně čerstvého sněhu.

Lavinová monitorovací služba působící v zemích alpského regionu instaluje stále více automatických meteostanic, ale přesná předpověď lavin stále není možná. Stejně jako dříve by lyžaři měli pamatovat na to, aby na horách dbali přiměřené opatrnosti a vyhýbali se nebezpečným místům.

ŽÁDNÁ ABSOLUTNÍ OCHRANA

Navzdory všem úspěchům vědců se laviny, stejně jako dříve, mohou náhle sejít ze svahu. Rodí se čas od času i na zdánlivě nejbezpečnějších místech. Někdy je nejsou schopny udržet ani drahé obranné struktury. Až dosud nebyly prozkoumány zdaleka všechny faktory, které vedou k tomu, že se sněhové masy dávají do pohybu, drtí vše, co jim přijde do cesty, a tahají dolů to, co zachytily.

FOTKY LAVIN V RŮZNÝCH REGIONECH SVĚTA aneb SMRTELNÁ KRÁSA: