Энэ нь үсрэлтийн өндөрт хамгийн их нөлөөлдөг. Өндөр үсрэлтийн техник технологийн биомеханик талууд. Үсрэх хүрээг юу тодорхойлдог вэ

Бид үсрэлтийн өндөрт нөлөөлдөг дөрвөн үндсэн хүчин зүйлийг тодорхойлсон.

Өнөөдөр бид биеийн бүтцийн талаар ярих болно.

Энгийн донтолт байдаг - илүүдэл жингүй хүмүүс илүү өндөр үсэрдэг. Таны жин бага байх тусам тодорхой өндөрт үсрэхэд бага хүчин чармайлт шаардагдана. Үүнээс гадна илүүдэл жингүй байх нь илүү их хөдөлгөөн хийх эрх чөлөөг өгдөг.

Илүүдэл жин нь үсрэх үед нэмэлт хүчин чармайлт шаарддаг төдийгүй буух үед үе мөчний ачаалал нэмэгддэг.

Хэрэв та илүү хурдан гүйж, илүү өндөр үсрэхийг хүсч байвал жингээ хас.

Гэсэн хэдий ч жингээ хасахдаа үүнийг бүү хэтрүүл. Одоо бид зөвхөн НЭМЭЛТ жингийн тухай ярьж байна!

Илүүдэл жинтэй байх нь ихэвчлэн хэт их өөх тос гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч биеийн хэвийн үйл ажиллагаанд тодорхой хэмжээний өөх тос шаардлагатай хэвээр байна. Тиймээс та өөх тосыг хамгийн их хэмжээгээр алдахыг хичээх ёсгүй.

Булчингийн массын тухайд та газар дээрээс түлхэх хүч нь булчингаас ихээхэн хамаардаг, тиймээс тэдний хэмжээ, жингээс хамаарна гэдгийг санаарай. Хамгийн оновчтой тэнцвэрийг эндээс олох ёстой. Тодорхой цэг хүртэл булчингийн массыг бий болгох нь үсрэлтийн өндөрт сайнаар нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч илүүдэл жин нь эсрэг нөлөөтэй байж болно.

Тиймээс та өөх тос, булчингийнхаа аль алиныг хянах хэрэгтэй.

Хэрэв та жингээ хасах хэрэгтэй гэж шийдсэн бол дараагийн асуулт гарч ирж магадгүй юм: яаж хийх вэ?

Таны хувийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан сургалтын хөтөлбөр боловсруулах мэргэжилтэнтэй холбоо барих нь дээр.

Ерөнхийдөө жингээ хасахын тулд шатаахаас бага калори зарцуулах хэрэгтэй.

Жишээлбэл, та өдөрт 3000 калори илчлэг хэрэглэдэг бол ийм сургалтын хөтөлбөрийг дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр та өдөрт 3500 ба түүнээс дээш калори илчлэгийг шатаадаг.

Жингээ засахдаа хүч чадал хэрэгтэй гэдгийг бүү мартаарай. Хүч нэмэгдэхийн хэрээр мэдрэлийн булчингийн холболт сайжирч, булчингийн масс нэмэгддэг.

Мэдрэлийн булчингийн холболтыг сайжруулах нь булчингийн мэдрэлийн импульсийг дангаар нь болон бусад булчинтай хослуулан мэдрэх чадварыг сайжруулж, улмаар гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг. Ийм сайжруулалтын үр дүн хэдхэн дасгал хийсний дараа мэдэгдэхүйц болдог.

Мэдрэлийн булчингийн холболт хангалттай сайн хөгжсөний дараа тэдний өсөлтөөс болж булчингийн хүчийг нэмэгдүүлэх цогц механизм аажмаар эргэж ирдэг. Энэ нь мэдрэлийн импульсийн илгээсэн "тушаалуудыг" илүү үр дүнтэй хэрэгжүүлэхийн тулд бие махбодид шаардлагатай байдаг.

Булчин барих үйл явц нэлээд урт байна. Үүний зэрэгцээ сургалтаас гадна хоол тэжээл, амралтанд хангалттай анхаарал хандуулах нь маш чухал юм.

Хөнгөн атлетик гэдэг нь цикл-ациклик холимог бүтэцтэй дасгалуудыг хэлнэ. Эдгээр дасгалын техникийг эзэмших нь түүний салангид хэсгүүдийг холбосон хэд хэдэн шилжилтийн үе шатуудыг агуулдаг. Эдгээр үе шатуудын нарийн төвөгтэй байдал нь бүтцийн өөрчлөлт, хурд, хүчин чармайлтыг дахин хуваарилах замаар хөдөлгөөний зохицуулалтыг өөрчлөх явдал юм. Шилжүүлгийн шинж чанар, техникийн хэрэгжилтийн хувьд ялангуяа хүндрэлтэй байгаа нь хөөрөлтөөс хөөрөлт рүү шилжих үе шат юм. Энэ нь спортын өндөр үр дүнд хүрэх динамик, техникийн үндсийг агуулдаг. Тиймээс бүх үсрэлтүүдийн гол асуудал бол хөдөлгүүрийн асуудлын техникийн шийдэл юм.

Хөдөлгөөний чанаруудын илрэлийн шинж чанараар хөнгөн атлетикийн үсрэлтүүд нь хамгийн их хүчийг богино хугацаанд илэрхийлэх чадвар гэж тодорхойлсон хурд-хүч чанаруудын давамгайлсан илрэл бүхий дасгалуудыг хэлнэ.

Хөдөлгөөний чиглэлд хөнгөн атлетикийн үсрэлтийг хэвтээ ба босоо саад бэрхшээл гэж хуваадаг. Хамгийн үр дүнтэй үсрэх техникийг тодорхойлох нь тамирчны OCMT нислэгийн хамгийн өндөр эсвэл урт уртыг бий болгох шаардлагатай байгаагаар тайлбарлагдана.

Биеийн нислэгийн хүрээ ба өндөр нь анхны хурд, хөдлөх өнцөгөөс хамаардаг бөгөөд томъёогоор тодорхойлно.

S \u003d (V 0 2 sin2a) / g, h \u003d (V 0 2 sin2a) / 2g

энд S нь OCMT-ийн нислэгийн хүрээ; h нь OCMT-ийн нислэгийн өндөр (түлхэлт ба буух үеийн өндрийг оруулаагүй); V 0 - OCMT-ийн анхны хурдны хурд; a нь OCMT-ийн явах өнцөг; g - таталцлын хурдатгал.

Зураг: 1. Өндөр ба урт үсрэлтийн анхны хөөрөлтийн хурд

Зураг дээр. 1-т үсрэлтийн анхны хурдыг тодорхойлох графикийг харуулав.

Эхний хөөрөлтийн хурдыг хэвтээ (Vx) ба босоо (Vy) бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хөөрөх хурд, хөлийг түлхэхэд байрлуулах өнцөг, булчингийн хүчин чармайлтын хэмжээ, түлхэлт дэх тэдний үйлчлэх хугацаанаас хамаарна.

Явцын өнцөг нь анхны явах хурдны вектор ба тэнгэрийн хаяаны шугамаар үүсдэг. Биеийн тэнгэрийн хаяанд байгаа өнцгийн хамгийн их нислэгийн хязгаарыг 45 ° -тай тэнцэх өнцгөөр (анхны хурдаар, агаарын эсэргүүцлийг тооцоогүйгээр) олж авна. Гэсэн хэдий ч үсрэлтийн үеэр үсрэлт нь биеийг 45 ° өнцгөөр нисгэж чадахгүй, учир нь энэ нь хэвтээ ба босоо хэсгүүдийн тэгш байдлыг шаарддаг. Орчин үеийн урт харайлтын техникт дүн шинжилгээ хийх нь хөөрөх хурдаар тодорхойлогдох нислэгийн анхны хурд тэргүүлэх үүрэгтэй болохыг гэрчилдэг. Урт үсрэх хамгийн тохиромжтой хөөрөх өнцөг нь 18-21 ° байна. Биеийн нислэгийн хамгийн дээд өндрийг 90 ° -тай тэнцэх өнцгөөр (анхны хурдаар, агаарын эсэргүүцлийг тооцоогүйгээр) хүрнэ. Гэсэн хэдий ч гүйхгүйгээр үсрэх үед түлхэх хүчний илрэлийн хэмжээ хамаагүй бага байдаг. Орчин үеийн өндөр үсрэлтийн үед хөөрөх өнцөг нь 50-60 ° байна.

Тиймээс бүх үсрэлтүүдийн гол асуудал бол холбогч хөдөлгөөний хэвтээ хурд ба түлхэх хүчийг үр дүнтэй ашиглах, өөрөөр хэлбэл тамирчны биеийг хамгийн оновчтой өнцгөөр хөөргөх анхны өндөр хурдыг өгөх шаардлагаас бүрдэх моторын асуудлын техникийн шийдэл юм.

Салхины хурд, чиглэл нь нислэгийн хязгаарт тодорхой хэмжээгээр нөлөөлдөг.Урт үсрэлт, гурван үсрэлт дэх рекордыг 2 м / с-ээс ихгүй хурдтайгаар бүртгэдэг.

Хөнгөн атлетикийн үсрэлтийн техникийг тайлбарлахдаа дараахь хэсгүүдийг ялгаж үздэг: хөөрөх, хөөрөх, нисэх, буух.

Хөөрөх үед дараахь ажлуудыг шийдвэрлэнэ.

• хамгийн оновчтой хэвтээ хурдыг олж авах;
• үр дүнтэй түлхэхэд их биеийн байрлалыг баталгаажуулах.

Урт үсрэлт, гурав, гурван үсрэлт, туйлын үсрэлтийн хувьд та хамгийн их хяналттай хурдыг олж авахыг хичээх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ сүүлийн хоёр метрт эхний хоёр үсрэлт хийхэд тамирчны хөөрөх хурд ойролцоогоор 11 м / с байна. Хөөрөлтийг шулуун шугамаар гүйцэтгэдэг бөгөөд урт нь 21-24 алхам (40 м) юм. Өндөр үсрэлт дээр гүйлтийг шулуун шугамаар ("алхамаар" арга) эсвэл нуман хэлбэртэй ("фосбери" аргаар) гүйцэтгэдэг, хурд нь оновчтой, чадварлаг тамирчдын хувьд 7.5 - 8 м / с; хөөрөх гүйлт - 9-11 гүйлтийн алхам.

Хөөрөх хөдөлгөөн нь үсрэгчийн хөдөлгөөн бага зэрэг өөрчлөгдөхөд хөөрөх бэлтгэл эхлэх хүртэл мөчлөгийн бүтэцтэй байдаг. Хөөрөх хэмнэл нь тогтмол байх ёстой, өөрөөр хэлбэл оролдлогоос оролдлого хүртэл өөрчлөгдөх ёсгүй. Үсрэлт хийхдээ та хөөрөх газраа оновчтой цохих хэрэгтэй, тиймээс түүнийг хэрэгжүүлэх янз бүрийн нөхцөлд (салхи, янз бүрийн бүрхүүл, агаарын температур гэх мэт) стандарт хөөрөлтийг хадгалах нь чухал юм.

Зураг: 2. Урт үсрэлт (а) ба өндөр үсрэлт (б) дэх түлхэлт (бета) ба хөдлөх өнцгийн харьцаа (а)

Хөөрөх нислэгийн нэг чухал хэсэг бол хөөрөх бэлтгэлийн ажил бөгөөд хөөрөх гүйлтийн сүүлчийн шатанд тохиолддог. Дүүжин хөл дээр тулгуурлах үед GCMT-ийн ялимгүй бууралт байгаа бөгөөд энэ нь дэмжлэгийн үе шатанд өвдөгний үений хөлний гулзайлтын өнцөг бага зэрэг нэмэгдсэнээр илэрхийлэгдэнэ. Урт үсрэлт, гурвалсан үсрэлтийн бие босоо байрлалтай, өндөр үсрэлтээр 10 ° хүртэл бага зэрэг хазайдаг. Хөөрөх, хөөрөх сүүлчийн алхмуудын хооронд зогсох, хөдөлгөөн удаашрах, хурд алдах ёсгүй.

Зэвүүн байдал - үсрэлтийн гол хэсэг: энд хамгийн анхны хөөрөлтийн хурдыг бие махбодид мэдээлэх, оновчтой хөөрөх өнцгийг бий болгох асуудлыг шийдсэн болно.

Түлхэцийг тодорхойлдог өнцгийн параметрүүдхүснэгтэд үзүүлэв. 1 ба инж. 2. Үүнд:

• тохируулах өнцөг - түлхэх хөлийн тэнхлэгийн хоорондох өнцөг, OCMT (гуяны ясны ёроол) ба хөлний газартай харьцах цэг ба хэвтээ тэнхлэг;

• норгосны өнцөг- хамгийн их гулзайлгах үед гүйлтийн хөлний өвдөгний үений өнцөг;

• түлхэлтийн өнцөг - хөл газраас хөдлөх мөчид түлхэх хөлийн тэнхлэг ба хэвтээ хоорондох өнцөг.

Хөлийг хурдан түлхэж, өвдөг, хип үений үеэр бараг шулуун, бүхэл бүтэн хөлний дээр байрлуулж, булчин чангарсан байх ёстой. Тохируулах мөчид гүйлтийн хөл нь үсрэгчийн биеийн жингээс хэд дахин их ачааллыг мэдэрдэг. Түлхэлтийн эхний хэсэгт тулгуур дээр дарах хүч нэмэгдэж, хөл нь бөхийж, булчингууд нь доод горимд ажилладаг. Хөөрөлтийн хоёрдахь хэсэгт түлхэх хөлийг ташаанд, өвдөгний үений хэсэгт, шагайнд хөлний уян хатан байдлаар сунгаж, булчингууд даван туулах горимд ажилладаг. Үе мөчний хөлийг тэгшлэх нь тодорхой дарааллаар явагдана: эхлээд хип үеүүд нугарч эхэлж, дараа нь өвдөгний үенүүд, түлхэлт нь шагай үений хавтгай гулзайлтаар төгсдөг. Том, удаан булчингууд эхлээд ажилд оролцдог, дараа нь жижиг, хурдан булчингууд. Тэдгээрийг ажилд дараалан оруулсан бөгөөд тэд гэрээгээ нэгэн зэрэг хийж дуусгадаг. Түүнээс гадна хорогдуулалтын үе шатанд булчингийн уян хатан байдал ба суналт богино, хурдан байх тусам тэдний агшилт илүү хүчтэй, хурдан байх болно.

Хүснэгт 1. Түлхэлтийн булангийн параметрүүд

Савлуурын холбоосыг няцаах ажил нь маш чухал ач холбогдолтой: зэвсэг, дүүжин хөл. Биеийн жинтэй хамт тэд гүйлтийн хөлний булчинг ачаалж, улмаар тэдний хурцадмал байдал, агшилтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Савлуур удааширмагц гүйлтийн хөлний булчингийн ачаалал огцом буурч, агшилтын хурдан бөгөөд хүчтэй төгсгөлийг хангаж өгдөг. Шулуун мөчрүүдтэй дүүжин нь булчингийн том хүчин чармайлт шаарддаг тул нугалсан мөчнөөс удаан явагддаг тул түлхэхэд ашиггүй байдаг.

Урт үсрэлт хийхэд түлхэх үед бие нь босоо байрлалыг авдаг. Өндөр үсрэлтүүдэд гүйлтийн хөлийг тохируулах мөчид арагшаа 10 ° -аас ихгүй хазайж, хөөрөх төгсгөлд гүйлтийн хөлтэй нэг мөр босоо байх ёстой.

Тиймээс түлхэлтийн үр ашиг нь хэд хэдэн нөхцлөөс хамаарна: түлхэж буй хөлний булчингийн хүчин чармайлтын хэмжээ, тэдний илрэх цаг хугацаа, далайц, нэгдмэл байдал, дүүжингийн хүчин чармайлтын нэгэн зэрэг, хүсэл эрмэлзэл, түлхэлт, хөдөлгөөнийг зохицуулах хүчин чармайлтаа төвлөрүүлэх чадвар.

Үсрэх нислэг нь холбогчын GCMT траекторийн параболик хэлбэрээр тодорхойлогддог. Нислэгийн үеэр холбогч инерци ба таталцлын нөлөөн дор хөдөлдөг; нислэгийн эхний хагаст ижил удаашралтай, хоёрдугаар хагаст жигд хурдаар унана. Нислэгийн үед үсрэгчийн дотоод хүч OCMT-ийн траекторыг өөрчилж чадахгүй. Нислэгийн хөдөлгөөнөөр үсрэгч нь зөвхөн OCMT-тэй харьцуулахад биеийн хэсгүүдийн байршлыг өөрчлөх боломжтой. Үүнээс гадна, биеийн зарим хэсгийн байрлал өөрчлөгдөх нь зарим хэсэгт эсрэг өөрчлөлт үүсгэдэг.

Зураг: 3. Өндөр үсрэлтийн үр дүнгийн босоо бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Нислэгийн үе шатанд өндөр үсрэлт хийхдээ олж авсан хөөрөх өндрийг үр дүнтэй хэрэгжүүлэх асуудал шийдэгддэг.

Өндөр үсрэлтийн үр дүн нь босоо гурван үндсэн хэсгээс бүрдэнэ (Зураг 3):

h-1 - тулгуураас салах мөчид OCMT байршлын өндөр; h-2 - тулгуураас салсны дараа OCMT-ийн босоо шилжилт; h-3 - бар шилжилтийн үр ашиг, хамгийн их хөөрөх өндөр (h-1 + h-2) ба баар хоорондын зай.

• H-1-ийн утгыг үсрэгчийн өндөр, хөлний урт, хөөрөх төгсгөлд биеийн дүүжин холбоосын байршлаар тодорхойлно.
• H-2-ийн утгыг дээр дурдсанчлан анхны хурд ба хөдлөх өнцгөөр тодорхойлно.
• H-3-ийн утга нь нислэгийн үед GCMT-тэй харьцангуй холбогчын биеийн хэсгүүдийн байршлаас хамаарна. Энэхүү бүрэлдэхүүн хэсгийг багасгах хүсэл нь өндөр үсрэлт техникийг хөгжүүлэх хөдөлгөгч хүч болсон юм. Тиймээс "алхам дээгүүр" үсрэх үед OCMT ба баарны хоорондох зай 10-15 см байна. "Fosbury" аргаар үсрэх үед зарим өндөр мэргэшсэн тамирчид энэ бүрэлдэхүүн хэсэг 0-тэй тэнцүү байна.Ингэснээр нислэгийн өндөр харайлтын тамирчдын үйлдэл нь үр дүнд шууд нөлөөлнө. хамгийн өндөр өндөрт банз.

Нислэгийн үе дэх хэвтээ үсрэлтүүдэд тэнцвэрийг хадгалах, байр сууриа олж авах ажлыг ("бүлэглэх") үр дүнтэй буулт хийх зорилгоор шийддэг. OCMT хөөрөх цэг нь буух цэгээсээ илүү байгаа тул нислэгийн замын уруудах хэсэг илүү эгц байна. Түлхсэний дараа урагш эргэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд холбогч нь аарцагыг урагш авчирч, биеийг бага зэрэг хазайж, дүүжин хөлөө урагшаа бага зэрэг тэгшлээд доошоо буулгана.

Нислэгийн хөдөлгөөний аргыг сонгохдоо үсрэгчийн хувийн чадвараар тодорхойлогддог. Эхлэн сурагчдын хувьд "гулзайлтын хөл" арга нь хамгийн хүртээмжтэй байдаг бөгөөд энэ нь буухаасаа өмнө тэнцвэр, хөлөө сунгаж, хөлийг нь хурдан эзэмшихэд тусалдаг.

Татах нь ташааг урагш хөдөлгөж, өвдөгөө өндөр өргөөд их биеийг бага зэрэг урагш бөхийлгөхөөс эхэлдэг. Энэ хөдөлгөөнийг тэргүүлэх нь их биеийг хазайлгах биш харин хөлийг өргөх ёстой. Урагшаа урагш бөхийх нь өвдөг өргөх чадварыг хязгаарлаж, хөлийг эрт буулгахад хүргэдэг. Гараа тохойгоороо бага зэрэг нугалж, урагшаа, дараа нь доошоо, арагшаа хөдлөх хэрэгтэй. Гараа буулгах нь нөхөн олговрын хөдөлгөөнтэй холбоотой байж болох тул биеийн үлдсэн хэсэг нь GCMT-тэй харьцангуй дээш өргөгдөж, улмаар бага зэрэг буух боломжийг олгодог. Хэрэв үсрэгч гараа өргөсөн бол энэ нь хөлийг нь доошлуулж, улмаар эрт буух болно.

Янз бүрийн үсрэлтэнд буух үүрэг ижил биш юм. Тиймээс босоо үсрэлтүүдэд аюулгүй байдлыг хангах нь гол үүрэг юм. Хичээл, тэмцээн явуулахдаа уралдааны шаардлагад нийцсэн буух талбайг зохион байгуулах ёстой.

Зураг: 4. Урт харайлтын үр дүнгийн хэвтээ бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Хэвтээ (урт) үсрэлтэнд зөв бэлтгэл, буулт хийх нь хэвтээ гурван үндсэн хэсгээс бүрдэх үр дүнг сайжруулж чадна (Зураг 4):

• X-1 нь түлхэх хөлийн хөл ба түлхэлтийн төгсгөлд GCMT-ийн төсөөллийн хоорондох зай юм;
• X-2 - OCMT-ийн нислэгийн хүрээ;
• X-3 нь элсний хамгийн ойр зам, түлхэлт хийх газар хүртэлх зай ба GCMT-ийн проекц хоёрын хоорондох зай нь хөл элсэнд хүрэх мөчлөгийн хоорондох зай юм.

• X-1 утга нь хөөрөх өнцгөөс хамаарах бөгөөд үр дүнгийн 3.5% орчим байна.
• X-2-ийн утгыг дээр дурдсанчлан анхны хурд ба хөдлөх өнцгөөр тодорхойлдог бөгөөд үр дүнгийн 88.5% орчим байна.
• X-3-ийн утга нь буух үед үсрэгчийн үйл ажиллагааны үр дүнгээс хамаардаг бөгөөд үр дүнгийн 8 орчим хувийг эзэлдэг. Хөл нь OCMT нислэгийн замаас арай ойрхон элсэнд хүрдэг. Бүлэглэл нь аарцагны урагш урагшилснаар хөл, биеийн шулуун гэдсээр төгсдөг. Элсэнд хүрсний дараа хөл нь өвдөгний үений үеэр хурдан нугалж, аарцаг урагшаа явдаг. Нислэгийн замыг бүрэн ашигласнаар холбогч өсгий дээр буухаас тэмдгийн ард өгзөг дээр бууна.

Урт харайлтын үед буух аюулгүй байдал нь элсний хавтгайд өнцгөөр буухаас гадна хип, өвдөг, шагайн үений хөлний амортизын гулзайлтаас болж булчингийн хурцадмал байдал үүсдэг.

Одоогийн байдлаар хөнгөн атлетикийн тэмцээнд өндөр үсрэлт, урт үсрэлт, гурван үсрэлт, тулгуурт харайлт гэсэн дөрвөн үндсэн гүйлтийн төрлөөр тэмцээн явагдаж байна. Хөнгөн атлетикийн үсрэлтийн зорилго бол аль болох өндөр буюу дээд хэмжээнд үсрэх явдал юм. Үүнээс үүдэн моторт даалгаврын дагуу урт ба гурван үсрэлтийг нэг бүлэгт, өндөр үсрэлт, туйлын үсрэлтийг нөгөө хэсэгт нөхцөлт байдлаар нэгтгэж болно.

Хөнгөн атлетикийн үсрэлтийн тамирын гүйцэтгэл нь үндсэн хурд ба холбогч биеийн хөдлөх өнцгөөс хоёр үндсэн хүчин зүйлээс хамаарна. Үсрэлт бүрийн нислэгийн хэсэг нь өөрийн онцлог шинж чанар, тамирчны OCTT хөдөлгөөний харгалзах замналтай байдаг.

Хөнгөн атлетикийн үсрэлт бүр нь цогц дасгал боловч техникийг шинжлэхэд хялбар байх үүднээс дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хувааж болно.

1. хөөрөлт ба хөөрөх бэлтгэл (хөөрөх гүйлт эхлэхээс хөлийг хөөрөх байрлалд оруулах хүртэл);
2. түлхэлт (гүйлтийн хөлийг тулгуур дээр байрлуулсан мөчөөс эхлэн дээш өргөх хүртэл);
3. нислэг (гүйлтийн хөл тулгуураас буух хүртэл хөөрөх мөчөөс);
4. буух (буух талбай дээр хүрэх мөчөөс тамирчны биеийн хөдөлгөөнийг бүрэн зогсоох хүртэл).

Үсрэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь спортын өндөр үр дүнд хүрэхэд тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг боловч тэдгээрийн жин нь ижил биш юм. Түлхэх нь хамгийн чухал ач холбогдолтой, дараа нь хөөрөх гүйлт (зогсонги байдлаас үсрэх, өөрөөр хэлбэл гүйхгүйгээр үр дүн нь хамаагүй муу), нислэг (хязгааргүй үе шатанд энэ нь OCTT-ийн өгөгдсөн замналд нөлөөлж чадахгүй) ба буух нь хамгийн чухал ач холбогдолтой гэж үзэж болно. зөвхөн урт, гурав үсрэлтэд үр дүнд нөлөөлдөг.

Хөөрөх, хөөрөх бэлтгэл

Нислэгийн хүрээ ба өндөр нь биеийн анхны хурд, хөдлөх өнцгөөс хамаарна гэж үзээд тамирчин шаардлагатай хэвтээ хурдыг бий болгохын тулд хөөрөлтийг гүйцэтгэдэг. Үсрэх төрөл бүрийн энэ утга нь харгалзах моторын даалгаварт үндэслэн оновчтой байх ёстой. Тиймээс урт үсрэлт, гурав дахин үсрэх үед түлхэлтийн мөч хүртэлх гүйлтийн хурд хамгийн дээд хэмжээнд ойр байх ёстой (дэлхийн шилдэг үсрэгчдийн хувьд 11 м / с ба түүнээс дээш). Энэ хурдыг бий болгохын тулд тохирох хөөрөлт хэрэгтэй: 45 м хүртэлх эрчүүдэд (20-24 гүйх алхам), 35 м хүртэлх эмэгтэйчүүдэд (18-20 гүйлт).

Өндөр үсрэлт хийхдээ хамгийн оновчтой хурд нь хамгийн дээд хэмжээнээс (6-8 м / с) мэдэгдэхүйц бага байдаг тул хөөрөх хурд нь 12-25 м (7-13 гүйх алхам) дотор байдаг. Тулгууртай харайлтын үед тамирчин хамгийн дээд хурдыг олж авахыг хичээдэг боловч тулгуурыг авч явахад үүсэх таагүй байдлаас болж хязгаараас доогуур болж хувирдаг.

Бүх төрлийн үсрэлтүүдэд хөөрөлтийг хурдасгуураар гүйцэтгэдэг бөгөөд хамгийн өндөр хурд нь хөөрөх гүйлтийн сүүлийн 3-4 алхамаар хийгддэг. Энэ үед гишгүүрийн хэмнэл, хэмнэл өөрчлөгдсөнөөс гадна уртын харьцаа зэргээс шалтгаалан хөөрөх бэлтгэл эхэлж байгаа нь ихэнх тохиолдолд урьд өмнө олж авсан хурд бага зэрэг буурсантай холбоотой юм.

Түлхэхэд бэлтгэхийн тулд өмнөх алхамын урт бага зэрэг нэмэгдсэн тул OCTT-ийг арай доошлуулав. Урьдчилсан үеэс ихэвчлэн арай богино байдаг сүүлчийн алхам дээр тамирчин аарцаг, хөлний хөлийг идэвхтэй урагшлуулдаг. Хөлийг урагш сунгаж, тоормослох хүчийг бий болгож, хэвтээ хурдыг бага зэрэг удаашруулдаг боловч газар дээрх даралтыг нэмэгдүүлдэг тул дэмжлэгийн урвал нэмэгдэж, хэвтээ хурдыг босоо чиглэлд шилжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Хэрэв эдгээр үйлдлүүд нь өндөр үсрэлтэнд үр дүнтэй байвал урт, гурав, туйлын үсрэлтүүдэд тэдний үүрэг хамгийн бага байдаг, учир нь эдгээр тохиолдолд гүйлтийн сүүлийн гурваас дөрвөн алхамын уртын харьцаа маш чухал бөгөөд тэдгээрийг гүйцэтгэх арга нь үсрэлт бүрийн төрлүүдэд зарим онцлог шинж чанартай байдаг.

Бүх төрлийн үсрэлтүүдэд хөөрөх газарт бараг шулуун гүйлтийн хөлийг байрлуулах ажлыг хурдан бөгөөд эрч хүчтэй гүйцэтгэдэг. Тулгуур цэг нь GTCT-ийн газар дээрх төсөөллөөс үргэлж бага зэрэг урд байх ёстой бөгөөд түлхэх өнцөг хэдий чинээ их байна, хөлийг цааш урагшлуулна. Энэ зай нь өндөр үсрэлтээс хамгийн том бөгөөд урт, гурав, тулгуурт харайлтын төрлөөс хамаагүй бага юм.

Зэвүүн байдал

Түлхэх гол үүрэг бол тамирчны OCTT хөдөлгөөний чиглэлийг дээш доош нь өөрчлөх явдал юм. Хэвтээ хурдыг босоо чиглэлд дахин хуваарилсны үр дүнд үсрэгчийн биеийн анхны хөөрөх хурд нь хөөрөх хурднаас үргэлж бага байдаг. Гүйлтийн хөлийг байрлуулахдаа GCTP-ийн төсөөллийн цэгээс тулгуур газар хүртэлх зай их байх тусам хурдны алдагдал нэмэгддэг.

Түлхэх газарт байрлуулахад тулгуур хөлний цочрол шингээгч бага зэрэг нугалах нь хип ба өвдөгний үений хэсэгт илэрдэг бөгөөд нурууны зарим хэсгийг нугалах боломжтой байдаг. Үүний үр дүнд холбогч OCTT нь эхлээд дэмжлэг үзүүлэх газарт ойртож, дараа нь биеийг сунгахад түүнээс холддог. Ихэвчлэн холбогчын үсрэгчийн доод хөл босоо байрлалд байх үед хорогдуулалтын уян хатан байдал дуусч, дараа нь бүх үе мөчний сунгалт эхэлдэг.

Түлхэж буй хөл нь газартай холбоо барих агшинд маш их ачаалалтай байдаг бөгөөд энэ нь булчингийн суналт ба нэгэн зэрэг сунахад шингэсэн байдаг - уян хатан чанараараа тулгуур хөлний сунгалт хийдэг. Булчингийн суналт хурдан (оновчтой хязгаарт багтдаг) болох тусам тэдний агшилтын хүч, хурд илүү үр дүнтэй байдаг. Тиймээс түлхэлтийн үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд саармагжуулалтыг харьцангуй богино замаар хийх хэрэгтэй.

Зэврэлтийг аль болох хурдан гүйцэтгэх нь маш чухал бөгөөд янз бүрийн үе мөчний сунгалт нь тодорхой дарааллаар явагддаг: эхлээд нуруугаа тэгшлээд ташааг нь сунгаж, дараа нь өвдөгний үе, хөлийг шагайн үений хавтгай гулзайлтаар шулуун болгоно.

Бүх төрлийн үсрэлтийн үед дүүжин хөдөлгөөнийг хөл, гараараа хийх нь чухал юм. Дүүжин хөлийг хурдан өргөх үед реактив савлуурын хүч нь тулгуур дээрх даралтыг нэмэгдүүлж, тулгуур хөлний булчинд ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч савлуурын төгсгөлд эерэг хурдатгал сөрөг (удаашрал) болж хувирч, хөдөлж буй дүүжин хөлний энерги биеийн үлдсэн хэсэгт шилжих үед тулгуур хөлний булчин дээрх ачаалал огцом буурч, булчингийн хурцадмал байдлын илүүдэл боломж нь илүү хурдан бөгөөд хүчтэй агшилтыг бий болгодог.

Биомеханикийн үүднээс шулуун хөлтэй дүүжин нь илүү үр дүнтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ түүний хүндийн төв нь хип үеээс арай хол зайд байрладаг бөгөөд энэ нь ижил өнцгийн хурдаар илүү өндөр шугаман хурдыг бий болгож, улмаар таталцлын хүчийг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч шулуун хөлөөрөө дүүжлэх нь харьцангуй бага хөөрөх хурдтайгаар гүйцэтгэдэг "хөндлөн гулгах", "өнхрөх", "гишгэх", "долгиолох" аргыг ашиглан өндөр үсрэлт хийхэд л боломжтой байдаг. Урт харайлт, гурав, тулгуурт харайлт, түүнчлэн “fosbury flop” аргаар өндөр үсрэх үед дүүжин хөлийг бөхийлгөсөн боловч илүү өндөр хурдтайгаар гүйцэтгэдэг.

Тамирчин хүний \u200b\u200bнэг төвлөрсөн хүчин чармайлтаар хөөрөхдөө түлхэж буй хөл, биеэ тэгшлэхтэй зэрэгцэн үсрэгч нь зөвхөн хөлөөрөө төдийгүй гараараа хамгийн идэвхтэй хөдөлгөөн хийхийг хичээх хэрэгтэй. Энэ нь хөөрөхөөс өмнө OCTT-ийн хамгийн их өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь спортын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.

Энэ өнцгийн хэмжээ нь GTCT-ийн түлхэх үеийн тулгууртай харьцуулсан байрлалаас ихээхэн хамаарна. Үсрэлт, өндөр үсрэлт, тулгууртай үед хөөрөх өнцөг нь 80-85 °, урт ба гурав дахин үсрэх үед 65-70 ° байна. Гэсэн хэдий ч хөөрөх үед үүссэн босоо хурд ба хөөрөх үед олж авсан хэвтээ хурдыг нэмж тооцсон тохиолдолд өндөр үсрэлтээр тамирчны биеийн хөдлөх өнцөг 65-70 °, урт, гурав дахин үсрэхэд 18-25 ° байна.

Нислэг

Хөөрөлт дууссаны дараа нислэгийн үе эхэлж, үүнд GTCT нь хөөрөх өнцөг, анхны хурдаас хамаарч тодорхой траекторийг тодорхойлдог. Үсрэгч энэ траекторийг өөрчлөх боломжгүй боловч тохирох моторт үйлдлүүдийн улмаас биеийн болон түүний салангид хэсгүүдийн байрлалыг өөрийн GCTT-тэй харьцуулж өөрчлөх боломжтой. Энэ тохиолдолд биеийн зарим хэсгийг нэг чиглэлд шилжүүлэх нь түүний бусад хэсгүүдийн эсрэг чиглэлд нөхөн төлбөрийн хөдөлгөөнийг үүсгэдэг.

Өндөр үсрэлт, тулгууртай харайлтын үед тамирчин баарыг гатлахдаа эдгээр хэв маягийг харгалзан үзэх ёстой, учир нь зарим тохиолдолд барыг тойрон гулсаж байгаа хүн GPTT-ээ дор нь авч явах боломжтой ийм байр суурийг олж авах боломжтой, учир нь энэ бол материал биш, харин төсөөллийн цэг юм. зарим байрлалд (тахын байрлал) биеийн гадна байж болно. Тиймээс тамирчин биеийн зарим хэсгийг идэвхитэй доошлуулсны улмаас бусдыг шилжүүлэхийн тулд биеийг баарнаас нэн даруй биш, харин дарааллаар нь шилжүүлэх нь илүү ашигтай байдаг.

Урт үсрэлт, нислэгийн гурав дахин хөдөлгөөнд эдгээр нь тогтвортой байрлалыг хадгалах боломжийг олгоно.

Гүйлтээс урт үсрэх зайг онолын хувьд дараахь томъёогоор тодорхойлж болно: \\ энд s нь үсрэх зай, v нь анхны хөөрөх хурд, a нь хөөрөх өнцөг, g нь таталцлын хурдатгал.

Буух

Буухын утга, түүний гүйцэтгэлийн шинж чанар нь янз бүрийн үсрэлтүүдэд ижил биш юм. Өндөр үсрэлт, тулгууртай харайлтын үед энэ үе шат нь үр дүнд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй тул тамирчны аюулгүй байдлыг хангах гол зорилго оршино. Урт үсрэлт, гурав дахин үсрэлтэнд аюулгүй байдлыг хангахаас гадна буух арга нь үр дүнд чухал нөлөө үзүүлдэг. Үүнтэй холбогдуулан үсрэгчид буухдаа өсгий нь OCTT-ийн буух траекторийн цэгийн урд газарт хүрэх эсвэл түүнтэй давхцаж байхаар хичээх хэрэгтэй.

Буух үед тамирчны бие нь богино хугацааны боловч их хэмжээний ачааллыг мэдэрдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгөөн удааширч байгаа нь хип, өвдөг, шагайны үений хорогдуулалтын уян хатан байдал, буух талбайн хэв гажилтын улмаас хоёулаа тохиолддог. Булчингийн хурцадмал байдлыг багасгах, гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тамирчид буухдаа биеийнхээ тоормосны замыг уртасгахыг зөвлөж байна.

Цааш унших

← Алхах, гүйх техникийн үндэс

Шидэх техникийн үндэс →

1. Хөнгөн атлетикийн дасгалын ангилал ба шинж чанар
2. Боловсролын байгууллагуудын биеийн тамирын хичээлийн систем дэх хөнгөн атлетик
   • Төрөл бүрийн боловсролын байгууллагуудын биеийн тамирын сургалтын хөтөлбөрийн агуулга, боловсролын ажлын төлөвлөлт
   • Хөнгөн атлетикийн дасгал хийх (гүйх, үсрэх, шидэх)
   • Хөнгөн атлетикийн дасгалуудыг ашиглан биеийн чанарыг хөгжүүлэх арга зүй
3. Амралт чөлөөт цагийн үйл ажиллагааны систем дэх хөнгөн атлетик
   • Хөнгөн атлетикийн зугаа цэнгэлийн үйл ажиллагааны систем дэх байр суурь, ач холбогдол
   • Хөнгөн атлетикийн дасгалын хүний \u200b\u200bбиед үзүүлэх нөлөө
   • Эрүүл мэндийг сайжруулах гүйлт, явган хүний \u200b\u200bхичээл явуулах арга зүйн зөвлөмж
   • Амралт зугаалгын гүйлт, явган аялалд оролцож буй хүмүүсийг хянах, хянах
4. Хөнгөн атлетикийн техникийн үндэс
5. Спорт алхах
6. Богино зайд гүйх
   • Богино зайн гүйлтийн үндсэн дүрмүүд
7. Буухиа уралдаан
8. Дунд зайн гүйлт
   • Дунд зайн гүйлтийн тэмцээний үндсэн дүрмүүд
9. Холын зайн гүйлт
   • Холын зайн гүйлтийн тэмцээний үндсэн дүрмүүд
10. Супер холын зайн гүйлт
    • Супер холын зайн гүйлтийн тэмцээний үндсэн дүрмүүд. Хурдны зам гүйж байна
11. Саад болж байна
12. Саад бэрхшээлтэй гүйх
13. Урт харайлтаар гүйж байна
    • Урт харайлтын тэмцээний үндсэн дүрмүүд
14. Гурвалсан гүйлт
    • Гурвалсан гүйлтийн үсрэлтийн тэмцээний үндсэн дүрмүүд
15. Өндөр үсрэлт

Транскрипт

1 Өндөр үсрэлтийн техник технологийн биомеханик талууд Адашевский В.М. 1, Ермаков С.С. 2, Марченко А.А. 1 Үндэсний Техникийн Их Сургууль "ХПИ" 1 Харьковын Улсын Биеийн Соёлын Академийн Хураангуй: Ажлын зорилго нь өндөр үсрэлт дэх оновчтой биомеханик шинж чанарыг онолын хувьд нотлоход оршино. Үсрэлтийн өндөрт үзүүлэх нөлөөллийг тодорхойлох математик загварыг боловсруулсан: түлхэлтийн үед массын төвийн хөдлөх хурд ба өнцөг, тамирчны биеийн массын төвийн түлхэлт ба шилжилтийн үе дэх байрлал, агаарын орчны эсэргүүцлийн хүч, биеийн инерцийн моментийн нөлөө. Дасгал хийх явцад тамирчны техникийн гол алдаануудыг онцлон тэмдэглэв. Өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг нэмэгдүүлдэг биомеханик шинж чанарууд нь: тамирчны массын төвийн хурд (секундэд метр), биеийн массын төвийн хөдлөх өнцөг (50-58 градус), биеийн массын төвийн явах өндөр (метр). Тамирчин хүний \u200b\u200bмэдэж болох шаардлагатай биомеханик шинж чанаруудыг сонгох чиглэлийг харуулав. Өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх зөвлөмжийг санал болгож байна. Түлхүүр үгс: биомеханик, замнал, байрлал, тамирчин, үсрэлт, өндөр. Адашевский В.М., Ермаков С.С., Марченко О.О. Висот дахь мөөгөнцрийн техникийн биомеханик талууд. Өндөр туузан дээрх оновчтой био-механик шинж чанарыг онолын хувьд бүрдүүлэх мета робот техник. Математикийн загварыг урсгалын хурдыг довтлогчийн өндөрт хуваах зорилгоор гаргасан: урсгалын хурд ба хөдөлгөөний цагийн жингийн төв хэсэг, хөдөлгөөний үе шатанд тамирчны жингийн төвийн байрлал ба бараар дамжин өнгөрөх, дунд мөчийн дэмжлэг, дунд мөчийн дэмжлэг. Виконани дээр тамирчны техникийн үндсэн өршөөл үзүүлэх эрхтэй. Биологийн шинж чанаруудын дагуу туузан туузыг өндрөөр нэмэгдүүлэхийн тулд дугуйны хурдыг тамирчны массын төв рүү (секундэд метр), дугуйны жингийн төв рүү (50-58 градус), дугуйны өндрийг жингийн төв хүртэл (метр) мэдээлнэ. Жинхэнэ тамирчин гэх мэт шаардлагатай биологийн шинж чанаруудыг шууд сонгон үзүүлдэг. Ходоодны туузны үр нөлөөг дээшлүүлэх зөвлөмжийг нийтэлсэн. биомеханик, трактория, биеийн байдал, тамирчин, судал, виза. Адашевский В.М., Иермаков С.С., Марченко А.А. Өндөр үсрэлтийн техник технологийн биомеханик. Ажлын зорилго нь өндөр үсрэлт дэх оновчтой биомеханик тайлбарыг онолын үндэслэлээс бүрдэнэ. Үсрэлтийн өндөрт үзүүлэх нөлөөллийг тодорхойлохын тулд математик загварыг боловсруулсан болно. ялтас, агаарын орчны эсэргүүцлийн хүч, биеийн инерцийн моментийн нөлөөлөл. Спортын тамирчдын техникийн ажиллагааны үндсэн алдаануудыг сонгосон дасгалууд юм. Биомеханикийн тодорхойлолтод өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг харгалзан үзэх нь: массын төвийн тамирчны нислэгийн хурд (нэг секундэд метр), массын төв хэсгийн нислэгийн булан (50-58 градус), өндөр массын төвийн биеийн нислэгийн (метр). Спортын тамирчин ойлгож болох шаардлагатай биомеханикийн тодорхойлолтыг сонгох чиглэлийг харуулав. Өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг дээшлүүлэх талаар санал болгосон. биомеханик, замнал, поз, тамирчин, үсрэлт, өндөр. Танилцуулга. 1 Тамирчин хүний \u200b\u200bхөдөлгөөний үр ашгийг дээшлүүлэх чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь техникийн үйл ажиллагааны амжилтыг урьдчилан тодорхойлдог оновчтой параметрүүдийг сонгох явдал юм. Энэ хөдөлгөөний тэргүүлэх байр суурийн нэг нь техник технологийн биомеханик талууд, тамирчны бэлтгэлийн бүх үе шатанд загварчлах боломжууд юм. Загварчлах үйл явц нь эргээд хөдөлгөөний техникийг бий болгох ерөнхий хэв маяг, тамирчны хувийн шинж чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай байдаг. Энэхүү хандлага нь техник технологийн оновчтой параметрүүдийг эрэлхийлэх, тамирчны бэлтгэлийн тодорхой үе шатанд хэрэгжүүлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг.Спортын хөдөлгөөний биомеханик хуулиудын судалгааны онолын үндэс нь Н.А. Бернштейн, В.М. Дьячкова, В.М. Зациорский, А.Н. Лапутина, Г.Дапена, П.А. Эйзенман. Загварын урьдчилсан бүтээн байгуулалт, тамирчны хөдөлгөөний хамгийн оновчтой биомеханик параметрүүдийг сонгох шаардлагатай байгааг В.М.Адашевскийн бүтээлүүдэд тэмдэглэжээ. , Ермакова С.С. , Chinko V.E. мөн бусад. Үүний зэрэгцээ механик энергийг холбоосоос холбоос руу байгалийн дамжуулалтыг харгалзан тамирчин үсрэх кинематик ба динамик параметрүүдийн оновчтой хослолыг эрэлхийлэх нь маш чухал ач холбогдолтой юм. Энэхүү арга нь амжилтанд хүрэх боломжийг олгодог - Адашевский В.М., Ермаков С.С., Марченко А.А., 2013 doi: /m9.figshare гэхдээ өндөр үсрэлт хийхдээ спортын үйл ажиллагааны үр дүнд нөлөөлөх боломжтой. Математикийн хөдөлгөөний загвар, тамирчны биеийн байдал, хөдөлгөөний шинж чанарыг ашиглахыг зөвлөж байна. Спортын өндөр үсрэлт нь тамирчны ухамсарлах чадвартай биомеханик шинж чанаруудаар тодорхойлогддог.Үүнд: хөөрөх хурд, хөөрөх хурд, тамирчны биеийн төв хэсгийн хөдлөх өнцөг, тамирчны биеийн массын төвийн байрлал нь хөөрөх ба дамжин өнгөрөх үе шатууд. Үүний зэрэгцээ өндөр үсрэлттэй холбоотой дээрх байрлалуудын зарим нь тодруулга шаарддаг. Тиймээс Лазарев И.В. Спортын ур чадварыг бий болгох үе шатанд фосбер-флоп техникийн онцлог шинж чанарыг тодорхойлох, түлхэлтийн бүтэц, механизмыг тодорхойлох, үсрэлтийн загварыг боловсруулж ашиглахад ашиглах нь гүйлтээс эхлэн өндөр үсрэгчдийн техникийн бэлтгэлийн тулгамдсан асуудлуудын нэг юм. Спортыг сайжруулахад фосбери-флопын аргаар нисэх замаар өндөр үсрэлт хийхэд хамгийн их нөлөө үзүүлдэг нь кинематик (үсрэлтийн дэмжигдээгүй үе дэх хөөрөх өндөр, хөөрөх хурд) ба динамик (босоо бүрэлдэхүүн хэсгийн түлхэлт, босоо бүрэлдэхүүн хэсгийн дундаж түлхэлт хүч, экстремум дахь хүчин чармайлт) юм. ... Заборский Г.А. хөдөлгүүрийн оновчтой загварын шинж чанарыг бодит байдалтай харьцуулах гэж үздэг

Үсрэгчийн хөдөлгөөний давтагдах бүтцээр ОЮУТНУУДЫН БИЕИЙН БОЛОВСРОЛ нь түүний техникийн болон хурд хүч чадлын бэлэн байдлын ийм элементүүдийг илрүүлж, засч залруулах, хөгжүүлэх нь үсрэлтэд түлхэх түлхэц өгөх арга хэлбэрийг бий болгох боломжийг олгоно. Үүний зэрэгцээ орчин үеийн өрсөлдөөнт үйл ажиллагааны үсрэлтийн загварыг бий болгоход судалгаа шинжилгээний хэрэгцээ шаардлага байсаар байна. Улсын төсвийн М0501 сэдэвт судалгааг хийсэн. "Янз бүрийн мэргэжил, мэргэшсэн тамирчдын биеийн тамирын тэргүүлэх хэлбэрийн шинэлэг арга, оношлогооны аргыг боловсруулах" Зорилго, ажлын даалгавар, материал, арга. Ажлын зорилго нь өндөр үсрэлт дэх үндсэн оновчтой биомеханик шинж чанаруудын онолын үндэслэл, өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг дээшлүүлэх зөвлөмж гаргахад оршино. Тусгай уран зохиолын ажлын анализын даалгавар, түлхэлтийн үед массын төвийн хурд, гарах өнцгийн үсрэлтийн өндөрт үзүүлэх нөлөөллийг тодорхойлох загвар, тамирчны биеийн массын төвийн түлхэлт ба баараар дамжих үе, агаарын орчны эсэргүүцлийн хүч, биеийн инерцийн моментийн нөлөө, зөвлөмж гаргах "fosbury flop" аргыг ашиглан өндөр үсрэлтийн үр дүнг сайжруулах. Судалгааны сэдэв нь өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулж буй тамирчны биомеханик шинж чанар байв. Судалгааны зорилго нь өндөр мэргэшсэн тамирчид, өндөр үсрэгчид юм. Асуудлыг шийдвэрлэхдээ "ХПИ" NTU-ийн онолын механикийн тэнхимд боловсруулсан "KIDIM" тусгай програм хангамжийн цогцолборыг ашигласан болно. Судалгааны үр дүн. Өндөр үсрэлт хийх спортын үр дүн нь тамирчны ухамсарлах чадвартай биомеханик шинж чанаруудаар тодорхойлогддог.Үүнд: гүйлтийн хурд, улмаар тамирчны биеийн жингийн төвийн хурд ба хөдлөх өнцөг, тамирчны биеийн төвийн төвийн байрлал нь хөөрөх ба шилжилтийн үе шатанд байрладаг. Тиймээс "fosbury flop" аргыг ашиглан өндөр үсрэлт хийхэд хамгийн их үр дүнд хүрэхийн тулд дээр дурдсан бүх биомеханик параметрүүдийг хэрэгжүүлэхэд онол, практикийн судалгаа хийх шаардлагатай нь ойлгомжтой юм. Энэ тохиолдолд дараахь урьдчилсан нөхцөлүүдээс дагаж мөрдөх ёстой. Үсрэлтийн өндөр нь тамирчны ухамсарлаж чаддаг биомеханик шинж чанараар тодорхойлогдоно.Үүнд: хөөрөх хурд, хөөрөх үед массын төвийн хөөрөх хурд, хөөрөх үед тамирчны массын төвийн хөдлөх өнцөг, тамирчны жингийн төвийн байрлал, хөөрөх үе шатууд. Тамирчин хүний \u200b\u200bхөөрөх үеийн массын төвийн хурд ба хөдлөх өнцөг нь өндөр үсрэлтийн гол биомеханик шинж чанар юм. Хөөрөх үед тамирчны массын төвийн хөөрөх хурд нь тамирчны хөөрөх хурдны босоо ба хэвтээ хэсгүүдийн үр дүнгийн хурд юм. Өндөр зэрэглэлийн эрэгтэй мастеруудын хувьд хөөрөх хөдөлгөөний хэвтээ хурд нь м / с, харин тамирчны хөөрөх үед массын төвөөс гарах хурд м / с байна. Түлхэх үеийн биеийн массын төвийн өндөр нь антропометрийн параметрүүд болон үсрэх аргаас хамаарна. Баарыг гатлах үед үсрэх аргаас хамааран биеийн массын төв нь баарнаас өндөр (хөндлөн огтлолцох) буюу "фосберифлоп" аргаар бага байж болно. Түлхэх үед тамирчны массын төвийн хөдлөх өнцгийг агаарын эсэргүүцлийн хүчийг харгалзан тэнгэрийн хаяанд хүрэх хамгийн оновчтой байдлаар сонгов. Эдгээр биомеханик параметрүүдийг оновчтой хослуулан "fosbury-flop" аргын үсрэлтийн үр дүн m. Дизайн схемийг ашиглан түлхэлтийн хурданд үзүүлэх нөлөө, улмаар тамирчны биеийн массын төвийн хөдлөх хурд, хурдны босоо, хэвтээ бүрэлдэхүүн хэсэг ба тамирчны жингийн төвийн хөөрөх өнцгийг авч үзье. (зураг 1). Энд V 0 бол тамирчны биеийн жингийн төвийн түлхэлт (хөдлөх) анхны хурд, V G \u003d VX бол биеийн хөөрөх хэвтээ хурд (хэвтээ бүрэлдэхүүн хэсэг), Vw \u003d VY нь түлхэлтийн хурдны босоо бүрэлдэхүүн хэсэг, h C0 нь түлхэлт хийх үеийн биеийн массын төвийн өндөр, α 0 \u003d α өнцөгт орно. түлхэлт хийх үед тамирчны массын төвөөс гарах нь Декартын абсолют координатын системийн тэнхлэг дээрх проекцид энэ тэгш байдал дараахь хэлбэртэй байна: v 0x \u003d v Г; v 0y \u003d v B; v x \u003d v 0 cosα; v y \u003d v 0 sinα. Явах үнэмлэхүй анхны хурдыг илэрхийлэх G нь таталцлын хүч, Mc нь агаарын орчны эсэргүүцлийн хүчний момент, h C нь биеийн массын төвийн одоогийн өндөр, Rc нь агаарын орчны эсэргүүцлийн хүч юм. Ρ нягтралтай агаарын орчинд хөдөлж буй биетүүдийн аэродинамик татах хүч Rc нь векторын нийлбэртэй тэнцүү Rc \u003d Rn + R τ өргөх хүчний R n \u003d 0.5cn ρsv 2 ба татах хүчний хүч R τ \u003d 0.5c τ ρsv 2. Эдгээр хүчийг тооцоолохдоо хэмжээсгүй магадлал 12

3 2013 Зураг. 1. Түлхэх үеийн анхны параметрүүдийг тодорхойлох загварын схем Зураг. 2. V 0 \u003d 5.8 м / с-ийн нислэгийн үе шатанд оновчтой биомеханик шинж чанарыг тодорхойлох дизайны схем; V 0 \u003d 5. 4м / с; V 0 \u003d 5.0m / s; V 0 \u003d 4.6 м / с; V 0 \u003d 4.2 м / с. Зураг. Анхны хөдлөх хурдны янз бүрийн утгын массын төвийн траекторийн график шинж чанар

4 ОЮУТНЫ БИЕИЙН БОЛОВСРОЛ (c ба c) чирэх индекс нь биеийн хэлбэр, хүрээлэн буй орчин дахь чиг баримжаа зэргээс хамаарч n n-ийг тодорхойлно. S (дунд хэсэг) -ийн утгыг хөдөлгөөний тэнхлэгт перпендикуляр хавтгай дээр биеийн хөндлөн огтлолын талбайн проекцийн утгаар тодорхойлно, V нь биеийн үнэмлэхүй хурд юм. Агаарын нягтрал ρ \u003d 1.3 кг / м 3. Мэдэгдэж байгаагаар нисч буй бие нь ерөнхий хөдөлгөөнтэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Анатомийн хавтгай дахь биеийн эргэлтийн өнцөг өөрчлөгдөж, S-ийн утга тус тус өөрчлөгдөнө.Дунд хэсэг S ба таталтын коэффициентийн хувьсах утгыг тодорхойлохын тулд нэмэлт нэмэлт судалгаа шаардагддаг тул энэ асуудлыг шийдвэрлэхдээ тэдгээрийн дундаж утгыг хүлээн авна. Биеийн үсрэлтийн үнэмлэхүй хурдны V 2 дээр зогсож, коэффициент (k) -ийн дундаж утгыг тодорхойлох боломжтой. Хэмжээ нь маш бага өргөх хүчийг тооцоогүйгээр бид коэффициентийн дундаж утгыг авна. k \u003d 0.5c τ ρs k \u003d 0-1 кг / м. Дараа нь R τ \u003d R c \u003d kv 2. Бид нислэгийн үе дэх тамирчны биеийг анатомийн хавтгайн аль нэгэнд хөдөлдөг гэж үзнэ. Бидний хувьд энэ бол сагиттал онгоц юм. Координатын тэнхлэг дээрх проекцид хавтгай-параллель хөдөлгөөний динамик тэгшитгэлийг бүрдүүлье e e e mx \u003d P; миний \u003d P; J ϕ \u003d M. cxcyzzc Энд m нь биеийн масс, X, Y - массын хурдатгалын төвийн проекциудтай тохирч байна, Px, Py нь бие махбодид нөлөөлж буй гадаад хүчний проекцууд, J z нь урд талын тэнхлэгийн инерцийн момент, ϕ - эргэлтийн үеийн өнцгийн хурдатгалтай тохирч байна. урд тэнхлэгийн эргэн тойрон дахь биеийн e, M нь урд талын тэнхлэгтэй харьцуулахад z-тэй харьцуулбал орчны эсэргүүцлийн гадаад хүчний нийт момент юм. Xay хавтгайд шилжихдээ тэгшитгэлийн системийг дараах байдлаар бичиж болно: mx \u003d Rc; my \u003d G Rc Jzϕ \u003d Mc X mx \u003d kv cos α; my \u003d mg kv sin α; J ϕ \u003d kϕ cos α \u003d x; нүгэл α \u003d y; v \u003d v v v x + vy \u003d x + y α нь биеийн массын төвийн хурд ба хурдны векторын одоогийн проекцуудын хоорондох өнцөг юм. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хөдөлгөөний дифференциал тэгшитгэлийг нэгтгэхийг шаарддаг. Агаарын орчны эсэргүүцлийн хүчийг харгалзан тамирчны биеийн массын төвийн хурд ба хөдлөх өнцөг, түлхэлтийн үе дэх тамирчны биеийн массын төвийн байрлал, урд тэнхлэгтэй харьцах инерцийн моментийн нөлөөг авч үзье. Математикийн загвар дээр хийсэн тооцооны үр дүн ба олж авсан график шинж чанарууд нь: нислэгийн үеэр урд тэнхлэгтэй харьцуулсан биеийн инерцийн моментуудын өөр өөр утга нь өнцгийн хурдны утгыг өөрчилж, улмаар эргэлтийн тооны утгыг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь рациональ байрлалтай тул илүү их хувь нэмэр оруулж чадна. баарнаас дайрч өнгөрөхдөө урд тэнхлэгийг хурдан эргүүлэх, тамирчны биеийн нислэгийн бодит хурд, хүрээлэн буй орчны янз бүрийн дунд хэсгүүдийн эсэргүүцлийн хүч нь үр дүнгийн өөрчлөлтөд бага нөлөө үзүүлдэг. өндөр үр дүнд хүрэхийн тулд хэвтээ хөөрөлтийн хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр анхны хөөрөх хурд, биеийн массын төвийн хөөрөх өнцөг, түлхэлтийн үед биеийн массын төвийн өндрийг тэдгээрийн зохистой хослолоор нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Өндөр үсрэлтийн тооцоолсон биомеханик шинж чанарууд нь загвар шинж чанарууд бөгөөд практик дээр арай өөр байх болно. Лазарев И.В.-ийн судалгаанд Спортыг сайжруулахад хамгийн их нөлөө үзүүлдэг гол үзүүлэлтийг фосбери-флопын аргаар хөөрч өндөр үсрэлт хийдэг болохыг тогтоосон болно: A) кинематик үзүүлэлтүүд: дэмжлэг үзүүлэх боломжгүй үсрэлтийн үе 0.74-0.98 м; хөөрөх хурд 0.55м / с; B) динамик үзүүлэлтүүд: босоо бүрэлдэхүүн хэсгийн дагуу түлхэх импульс 0.67 0.73; босоо бүрэлдэхүүн хэсгийн дагуух дундаж түлхэлтийн хүч 0.70 0.85; экстремум дахь хүчин чармайлт 0.62 0.84. Мэргэшсэн үсрэгчдийн техник, спортын үр дүнгийн өсөлттэй холбоотойгоор бие даасан бүтцийг бий болгох онцлог шинж чанарууд нь хөөрөх хурдны үзүүлэлт, хөлийг хөөрөх байрлал, биеийн ерөнхий төвийн босоо нүүлгэн шилжүүлэх зам, хөдлөх өнцөг зэрэгт чиглэсэн өөрчлөлтөөр тодорхойлогддог. o.ts.m. бие. Зэврэлтийг хийхдээ дүүжин холбоосыг нэгэн зэрэг хурдасгахын оронд хөлийг тулгуур дээр байрлуулах шинж чанарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Буухдаа ташаанаасаа идэвхтэй гүйх хөдөлгөөнөөр хийх хэрэгтэй. Үсрэгч хамгийн сүүлийн хөөрөлтийн шугамын дагуу хөлөөрөө бүтэн хөлийн байрлалыг гүйцэтгэх ёстой. Г.А.Заборскийн бүтээлд Хөдөлгөөний бодит шинж чанарыг онолын хувьд оновчтой утгуудтай уялдуулах нь тогтмол хөөрөх хурдны нөхцөлд түлхэлтэд орохдоо массын төвийн тулгуурын хазайлтын өнцгийг нэмэгдүүлэх замаар олж авдаг болохыг тогтоожээ. Үүний зэрэгцээ тамирчдын түлхэлт дэх тоормослох үйл ажиллагааны эзлэх хувь буурч, эдгээр хөдөлгөөнүүдийн эзлэх хувийг хорогдлын үе шатнаас түлхэлтийн үе шатанд шилжүүлснээр шууд түлхэлтийн үе дэх биеийн холбоосуудын хурдацтай дүүжин хөдөлгөөн идэвхжиж байна. арван дөрөв

5 2013 он α 0 \u003d 58 0; α 0 \u003d 56 0; α 0 \u003d 54 0; α 0 \u003d 52 0; α 0 \u003d 50 0. Зураг. 4. Биеийн массын төвийн явах төв өнцгийн янз бүрийн утгуудаас массын төвийн траекторийн хамаарлын график шинж чанар X h C0 \u003d 1.15m; h C0 \u003d 1.10m; h C0 \u003d 1.05m; h C0 \u003d 0.95m; h C0 \u003d 0.85m. Зураг: 5. Хөөрөх үед биеийн массын төвийн өндрийн янз бүрийн утгын хувьд массын төвийн траекторийн график шинж чанар Дүгнэлт Тусгай уран зохиолын дүн шинжилгээнээс харахад өндөр үсрэлт хийхэд өндөр үр дүнд хүрэхийн тулд биений нислэгийн хамгийн дээд өндрийг хангах олон тооны олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай байна. Үндсэндээ өндөр үсрэлт хийх спортын үр дүнг тамирчны ухамсарлах чадвартай биомеханик шинж чанараар тодорхойлдог.Үүнд: гүйлтийн хурд, тамирчны биеийн массын төвийн явах хурд ба өнцөг, тамирчны биеийн массын төвийн түлхэлтийн өндөр. Өндөр үсрэлтийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх биомеханик шинж чанарт дараахь мужууд орно: тамирчны массын төвийн хурд м / с, 0 биеийн массын төвийн хөөрөх өнцөг, биеийн массын төвийн өндөр м. Үүний үр дүнд анхны хөөрөлтийн хурд, биеийн массын төвийн хөөрөх өнцөг, түлхэлт хийх үеийн биеийн массын төвийн өндөр, тэдгээрийн оновчтой хослолоор. арван тав

6 ОЮУТНЫ БИЕИЙН БОЛОВСРОЛ t I C \u003d 5кгм 2; I C \u003d 9кгм 2; I C \u003d 13кгм 2; I C \u003d 17кгм 2; I C \u003d 21кгм 2. Зураг. 6. Урд тэнхлэгтэй харьцуулсан инерцийн моментийн өөр өөр утгын эргэлтийн тооны график шинж чанар k \u003d 1 кг / м; k \u003d 0.75 кг / м; k \u003d 0.5 кг / м; k \u003d 0.25 кг / м; k \u003d 0 кг / м. Зураг: 7. Агаарын орчны эсэргүүцлийн хүчний янз бүрийн утгын массын төвийн траекторийн график шинж чанарууд X Уран зохиол: 1. Адашевский В.М. Биосистемийн механик онолын үндэс. Харьков: NTU "KhPI", х. 2. Адашевский В.М. Спортын хэмжилзүй. Харьков: NTU "KhPI", х. 3. Бернштейн Н.А. Хөдөлгөөний физиологи ба үйл ажиллагааны физиологийн тухай эссе. М.: Анагаах ухаан, х. 4. Спортын биомеханик / Ред. А.М. Лапутина. К .: Олимпийска уран зохиол, х. 5. Бусленко Н.П. Нарийн төвөгтэй системийн загварчлал. Москва: Наука, х. 6. Дернова В.М. Эмэгтэйчүүдийн дунд пентатлонд "фосбери" аргаар өндөр харайлтын үр нөлөө // Сурагчдын биеийн тамирын асуултууд. -Л.: LSU, дугаар x1u. -C Ашигласан материал: 1. Адашевский В.М. Teoreticheskie osnovy mekhaniki biosistem, Kharkov, KPI Publ., 2001, 260 х. 2. Адашевс киж В.М. Metrologiia u sporti, Харьков, KPI Publ., 2010, 76 х. 3. Бернштейн Н.А. Ocherki po fiziologii dvizhenij i fiziologii aktivnosti, Москва, Анагаах ухаан, 1966, 349 х. 4. Лапутин А.М. Биомеханика спорт, Киев, Олимпийн уран зохиол, 2001, 320 х. 5. Бусленко Н.П. Modelirovanie slozhnykh sistem, Москва, Шинжлэх ухаан, 1988, 400 х. 6. Дернова В.М. Voprosy fizicheskogo vospitaniia studentov, 1980, боть 14, хх

7 Дьячков В.М. Гүйлтийн эхлэлтэй өндөр үсрэлт // Хөнгөн атлетикийн дасгалжуулагчийн сурах бичиг. -М.: Биеийн тамир, спорт, С.Ермаков С.С. Компьютерийн загвар, сургалтын шинэ төхөөрөмж дээр тулгуурлан спортын тоглоомууд дахь цохилтот хөдөлгөөний техникийг заах: зохиогч. дис .... Доктор пед. Шинжлэх ухаан: Киев, х. 9. Заборский Г.А. Хөдөлгөөний дууриамал дээр үндэслэн хөөрөлтөөр урт ба өндөр үсрэгчдэд хөөрөх техникийг хувьчлах. Сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигчийн дипломын ажлын хураангуй. Омск, 2000, 157 х. 10. Зациорский В.М., Аурин А.С., Селуянов В.Н. Хүний хөдөлгүүрийн аппаратын биомеханик. М.: FiS, х. 11. Лазарев И.В. Фосбери-Флоп аргыг ашиглан өндөрт үсрэх техникийн бүтэц. Сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигчийн диссертацийн хураангуй, Москва, 1983, 20 х. 12. Лапутин А.Н. Спортын хөдөлгөөний бэлтгэл. К.: Би эрүүл байна, х. 13. Михайлов Н.Г., Якунин Н.А., Лазарев И.В. Өндөр үсрэлтэд дэмжлэг үзүүлэх харилцан үйлчлэлийн биомеханик Биеийн тамирын онол, практик, 1981, 2, Чинко В.Е. Гүйлттэй өндөр үсрэгчдийн техникийн бэлтгэлийн онцлог: Багшийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигчийн диссертацийн хураангуй - Ленинград, х. , боть 48 (11 14), хх Aura O., Viitasalo JT Үсрэлтийн биомеханик шинж чанарууд Олон улсын спортын биомеханик сэтгүүл, 1989, боть 5, хх Canavan PK, Garrett GE, Armstrong LE Олимпийн хэв маягийн кинематик ба кинетик харилцаа. өргөлт ба босоо үсрэлт. Хүч чадал ба ангижруулах судалгааны сэтгүүл, 1996, 10-р бот, х. Дапена Г. Фосберийн флоп дахь орчуулгын механик.-Спорт ба дасгалын анагаах ухаан ба шинжлэх ухаан, 1980, боть 12, 1, хх Дуда Жорж Н., Тейлор Уильям Р., Винклер Тобиас, Матзиолис Георг, Хеллер Маркус О., Хаас Норберт П., Перка Карстен, Шэйз р Клаус-Д. Биомеханик, бичил судасны болон эсийн хүчин зүйлүүд нь булчин, ясны нөхөн төлжилтийг идэвхжүүлдэг. Дасгал ба спорт шинжлэх ухааны тойм. 2008, боть 36 (2), хх doi: /JES.0b013e318168eb Eisenman P.A. Босоо үсрэлтийн сургалтын хариу урвалд хүч чадлын эхний түвшний нөлөө. Спортын анагаах ухаан ба биеийн тамирын сэтгүүл. 1978, боть 18, хх Фукаширо С., Коми П.В. Босоо үсрэх үед үе мөчний мөч ба доод мөчний механик урсгал. Олон улсын спортын анагаах ухааны сэтгүүл, 1987, боть 8, хуудас Харман Э.А., Розенштейн М.Т., Фрайкман П.Н., Розенштейн Р.М. Босоо үсрэхэд гар болон эсрэг хөдөлгөөний нөлөө. Спорт ба дасгалын анагаах ухаан ба шинжлэх ухаан, 1990, 22-р боть, х. Хеймс Жеймс Г. Үсрэлтийн биомеханик талууд. Дасгал ба спортын шинжлэх ухааны тойм. 1975, 3-р боть (1), хх Лийс А., Ван Рентергем Ж., Де Клерк Д., Гар савлуур босоо үсрэлтэд гүйцэтгэлийг хэрхэн нэмэгдүүлдэгийг ойлгох. Биомеханикийн сэтгүүл, 2004, боть 37, хх Ли Ли. Спортын биомеханик нь дэлхийн дээд амжилтыг ахиулж, шилдэг спортын үзүүлбэрт хэрхэн хувь нэмэр оруулах вэ? Биеийн тамир, дасгалын шинжлэх ухааны хэмжилт. 2012, боть 16 (3), хх Паасуке М., Эрелайн Ж., Гапеева Х. Нордикийн хосолсон тамирчдын өвдөгний суналтын хүч ба босоо үсрэлт. Спортын анагаах ухаан ба биеийн тамирын сэтгүүл. 2001, боть 41, хх. Стефанышын Д.Ж., Нигг Б.М. Босоо үсрэлт, урт үсрэлт хийхэд доод мөчдийн үений механик энерги дэх хувь нэмэр. Спортын шинжлэх ухааны сэтгүүл, 1998, боть 16, хуудас Владимир Адашевский, Сергий Иермаков, Крзистоф Прусик, Катарзына Прусик, Карол Горнер. Биомеханик: онол ба практик. Гданьск, Здроуи-Прожект, 2012, 184 х. Зохиогчдын тухай мэдээлэл: Владимир Михайлович Адашевскийн үндэсний техникийн их сургууль "ХПИ" ст. Фрунзе 21, Харьков, 610, Украйн. Ермаков Сергей Сидорович Харьковын улсын биеийн тамирын академи. Клочковская 99, Украйн, Харьков, 612. Марченко Александр Александровичийн үндэсний техникийн их сургууль "KhPI" st. Фрунзе 21, Харьков, 610, Украйн. Редакторууд хүлээн авсан 7. D iachkov V.M. Pryzhok v vysotu s razbega, Москва, Биеийн тамир, спорт, 1974, хх Иермаков С.С. Обучение технике ударных движениж в спортивных играх на основе их комп иутерных модележ и новых тражерных устрожств, Докт. Дисс., Киев, 1997, 47 х. 9. Заборский Г.А. Individualizaciia tekhniki ottalkivaniia u prygunov v dlinu i v vysotu s razbega na osnove modelirovaniia dvizhenij, Cand. Дисс., Омск, 2000, 157 х. 10. Zaciorskij V.M., Aurin A.S., Seluianov V.N. Biomekhanika dvigatel nogo apparata cheloveka, Москва, Биеийн тамир, спорт, 1981, 143 х. 11. Лазарев И.В. Struktura tekhniki pryzhkov v vysotu s razbega sposobom Fosberi-Flop, Cand. Дисс., Москва, 1983, 20 х. 12. Лапутин А.Н. Obuchenie sportivnym dvizheniiam, Киев, Эрүүл мэнд, 1986, 216 х. 13. Михажлов Н.Г., Иакунин Х.А., Лазарев И.В. Teoriia i praktika fizicheskoj kul "tury, 1981, 2-р боть, хх Чинко ВЭ Особенности техникческой подготовки prygunov v vysotu s razbega, Cand. Diss., Leningrad, 1982, 26 х. 15. Athanasios Vanezis, Adrian Lees A. босоо үсрэлтийн сайн ба муу гүйцэтгэгчид Эргономикс, 2005, 48-р боть (11 14), х. Aura O., Viitasalo J. T. Үсрэлтийн биомеханик шинж чанарууд. Олон улсын спортын биомеханик сэтгүүл, 1989, боть 5, хх Canavan P.K., Garrett G.E., Armstrong L.E. Олимпийн хэв маягийн өргөлт ба босоо үсрэлтийн хоорондох кинематик ба кинетик харилцаа. Strength and Conditioning Research Journal, 1996, боть 10, хуудас Dapena G. Fosbury Flop дахь орчуулгын механик. Спорт ба дасгалын анагаах ухаан ба шинжлэх ухаан, 1980, боть. 12, 1, p.p Дуда Георг Н., Тейлор Уильям Р., Винклер Тобиас, Матзиолис Георг, Хеллер Маркус О., Хаас Норберт П., Перка Карстен, Шазер Клаус-Д. Биомеханик, бичил судасны болон эсийн хүчин зүйлүүд нь булчин, ясны нөхөн төлжилтийг идэвхжүүлдэг. Дасгал ба спорт шинжлэх ухааны тойм. 2008, боть 36 (2), хх doi: /JES.0b013e318168eb Eisenman P.A. Босоо үсрэлтийн сургалтын хариу урвалд хүч чадлын эхний түвшний нөлөө. Спортын анагаах ухаан ба биеийн тамирын сэтгүүл. 1978, боть 18, хх Фукаширо С., Коми П.В. Босоо үсрэх үед үе мөчний мөч ба доод мөчний механик урсгал. Олон улсын спортын анагаах ухааны сэтгүүл, 1987, боть 8, хуудас Harman E.A., Rosenstein M.T., Frykman P.N., Rosenstein R.M. Босоо үсрэхэд гар болон эсрэг хөдөлгөөний нөлөө. Спорт ба дасгалын анагаах ухаан ба шинжлэх ухаан, 1990, 22-р бот, Хей Жеймс Г.Харайлтын биомеханик талууд. Дасгал ба спорт шинжлэх ухааны тойм. 1975, 3-р боть (1), хх Лийс А., Ван Рентергем Ж., Де Клерк Д., Гар савлуур босоо үсрэлтэд гүйцэтгэлийг хэрхэн нэмэгдүүлдэгийг ойлгох. Биомеханикийн сэтгүүл, 2004, боть 37, хх Ли Ли. Спортын биомеханик нь дэлхийн дээд амжилтыг ахиулж, шилдэг спортын үзүүлбэрт хэрхэн хувь нэмэр оруулах вэ? Биеийн тамир, дасгалын шинжлэх ухааны хэмжилт. 2012, боть 16 (3), хх Паасуке М., Эрелайн Ж., Гапеева Х. Нордикийн хосолсон тамирчдын өвдөгний суналтын хүч ба босоо үсрэлт. Спортын анагаах ухаан ба биеийн тамирын сэтгүүл. 2001, боть 41, хх. Стефанышын Д.Ж., Нигг Б.М. Босоо үсрэлт, урт үсрэлт хийхэд доод мөчдийн үений механик энерги дэх хувь нэмэр. Спортын шинжлэх ухааны сэтгүүл, 1998, боть 16, хуудас Владимир Адашевский, Сергий Иермаков, Крзистоф Прусик, Катарзына Прусик, Карол Горнер. Биомеханик: онол ба практик. Гданьск, Здроуи-Прожект, 2012, 184 х. Зохиогчдын талаархи мэдээлэл: Адашевский В.М. Үндэсний Техникийн Их Сургууль KPI Фрунзе гудамж 21, Харьков, 610, Украйн. Иермаков С.С. Харьковын улсын биеийн тамирын академи Клочковская гудамж 99, Харьков, 612, Украйн. Марченко А.А. Үндэсний Техникийн Их Сургууль KPI Фрунзе гудамж 21, Харьков, 610, Украйн. Хэвлэл дээр ирэв

UDC 355.233.22 УСАНДАГЧДЫН ӨНДӨР ХУРДТАЙ ЭРҮҮЛЭХ ТЕХНИКИЙН ОНЦЛОГ онцлог КОЛЕСНИК Днепропетровск улсын биеийн тамир, спортын дээд сургууль, Днепропетровск, Украйн. Оршил.

Түлхүүр үгс: бокс, эмэгтэй оюутан, мэргэшил, спорт, биеийн тамирын бэлтгэл. UDC 7.08 I.V. Скляров

2014 06 Уран сайхны гимнастик дахь эмэгтэй тамирчдын аппараттай харилцан үйлчлэх бие даасан биомеханик шинж чанарууд В.Адашевский. 1, Ермаков С.С. 2, Логвиненко Е.И. 1, Чесликка Мирослава 2, Станкевич

ISSN 1812-5123. Оросын биомеханикийн сэтгүүл. 2012. 16-р боть, 2 (56): 95 106 UDC 531/534: 1 "ДЭРӨВДӨР ШАЛАНД ШОРОН АВЧ БАЙСАН ДАСГАЛ" ДАСГАЛЫН КИНЕМАТИК ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ПАРАМЕТРИЙН ШИНЖИЛГЭЭ.

Усан сэлэлтийн гарааны техникийг хөгжүүлэх түүх Усан сэлэлтийн эхлэл нь дотоод, гадаадын мэргэжилтнүүдийн анхаарлын төвд байдаг. Энэ бол санамсаргүй тохиолдол биш юм. Одоогийн байдлаар олон улсын

1. ОНОЛЫН МЕХАНИК 1 .. Кинематик. Кинематик бол материалын цэг ба хатуу биетүүдийн механик хөдөлгөөнийг судалдаг онолын механикийн нэг хэсэг юм. Механик хөдөлгөөн гэдэг нь хөдөлгөөн юм

ФЕДЕРАЛ АГААРЫН ТЭЭВЭРЛЭЛТИЙН АГЕНТЛАЛ МЭРГЭЖЛИЙН ДЭЭД МЭРГЭЖЛИЙН БОЛОВСРОЛЫН ТӨСВИЙН ТЭТГЭВЭРИЙН БОЛОВСРОЛ "МОСКВА УЛСЫН ТЕХНИКИЙН ИХ СУРГУУЛЬ

ОНОЛЫН МЕХАНИК. Динамик. Динамик гэдэг нь хэрэглээний хүчний үйлчлэлээр материаллаг цэг эсвэл биетийн хөдөлгөөнийг авч үзээд холболт тогтоодог онолын механикийн нэг хэсэг юм.

ЦЭГЦ БА ХҮНИЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ КИНематик Тооцоолол ба график ажлын даалгавар RGR- ДААЛГАВАР Даалгаврын сонголт нь дараахь зүйлийг агуулна: - цэгийн траектор, хурд, хурдатгалыг тодорхойлох даалгавар.

К-ийн нэрэмжит Ярославлийн улсын багшийн их сургууль. Д.Ушинский Ерөнхий физикийн тэнхим Механикийн лабораторийн лабораторийн ажил 5. Атвуд машин Ярославлийн жигд хурдатгал хөдөлгөөний хуулиудыг судлах.

Физик, Математик ба Технологийн асуудлууд, 4 (7, 3 UDC 53.3; 796. БИОМЕКАНИЙН СИСТЕМИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ТЕХНИКИЙН МАТЕМАТИК ЗАГВАРЛАЛ А.Е. Покатилов Могилевын нэрэмжит Улсын Их Сургууль,

3 Соронзон орон 3 Соронзон индукцийн вектор Ампер хүч Соронзон үзэгдлүүд нь туршилтын хоёр баримтанд тулгуурладаг :) соронзон орон нь хөдөлгөөнт цэнэгүүдэд үйлчилдэг,) хөдөлгөөнт цэнэгүүд соронзон үүсгэдэг

I V Яковлев Физикийн материал Математик Усру Нэг жигд хурдацтай хөдөлгөөнийг Улсын нэгдсэн шалгалтын кодлогч сэдэв: механик хөдөлгөөний төрөл, хурд, хурдатгал, тэгш өнцөгт жигд хурдатгал хөдөлгөөний тэгшитгэл

ХӨДӨЛГӨӨН ОНГОЛТЫН НИСЛЭГ Агаарын хөлгийн хөөрөхөөс буух хүртэлх нислэг нь янз бүрийн хөдөлгөөний хослол юм.Хамгийн урт хөдөлгөөн бол шулуун нислэг юм.

Москвагийн физикийн олимпиад, 205/206, тэг тэг, захидал даалгавар (11-р сар), 1-р анги Зохиогч: Бычков А.И. Захидал харилцааны даалгавар (11-р сар) нь таван ажлаас бүрдэнэ. Асуудал тус бүрийг шийдвэрлэхийн тулд оролцогч хүртэл хүлээн авна

1524 UDC 517.977.1 ХӨЛДӨӨГҮЙ ШУЛЫН АВТОМАТ НИСДЭГ ХӨТӨЛБӨР Ю.С. Белинская Москвагийн Улсын Техникийн Их Сургууль N.E.Bauman Орос, 105005, Москва, st. 2-р Бауманская, 5 И-мэйл: [имэйлээр хамгаалагдсан] Түлхүүр үгс:

491 UDC 004.94: 631.37 ШИЛЖҮҮЛЭХ АРГА ХЭМЖЭЭНИЙ ОРОЛЦООНЫ АЖИЛЛАГААНЫ БҮРТГЭЛТЭЙ ОЙН АВТОМАШИНЫ НЭГДСЭН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ СИМУЛЯЦИ Шегельман И.Р., Скрыпник VI, Кузнецов А.В., Васильев А.С.

KINEMTIK В төрлийн даалгавар Хуудас 5-ийн 1 1. Бие махбодь OX тэнхлэгийн дагуу х \u003d 0 цэгээс анхны v0х \u003d 10 м / с хурдтай, тогтмол хурдатгал a х \u003d 1 м / с хөдөлж эхлэв 2. Физик хэмжигдэхүүнүүд хэрхэн өөрчлөгдөх,

МЭРГЭЖЛИЙН ГАНДБОЛЧДЫН ТЕХНИК, ТАКТИКИЙН ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНЫ ДОРМЖИЛСОН ҮР ДҮНГИЙН ШИНЖИЛГЭЭ Украин улсын Запорожье хотын Серпюк Дмитрий Георгиевич Запорожье үндэсний их сургууль. Үр дүнг тооцов

2-2014 оны 13.00.00 Багшийн шинжлэх ухаан УДС 797.21: 378.1 НЭМЭЛТ БИЕИЙН БИЕИЙН АЧИАЛАЛД СУУРИЛСАН ФИЗИКИЙН ИХ ДЭЭД СУРГУУЛИУД "УСАН УРАХ" СУРГАЛТЫН СУРГАЛТЫГ САЙЖРУУЛАХ нь Н.А.Багин, В.В.

UDC 796.035 + 615.82 Виталий Кашуба, Алла Алёшина *, Николай Колос ** Оюутнууд компьютерын Үндэсний Их Сургуульд ажиллаж байхдаа ажлын байр сууриа хадгалахад оролцдог булчингийн ая өөрчлөгдөх динамик.

Гар бичмэлийн хувьд БУЛЫКИН ДМИТРИ ОЛЕГОВИЧ ХӨЛБӨМБӨГ БА БӨМБӨГИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛМӨРИЙН ЭХЭЛЛЭЭ. Биомеханик Сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигчийн зэрэг горилсон диссертацийн ХУРААНГУЙ

"Trudy MAI" цахим сэтгүүл. Дугаар 75 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.78 Сансрын хөлгийн хиймэл дагуул руу хөөрөх идэвхтэй үе шатанд ойролцоогоор оновчтой траекторийг тооцоолох арга

Silskogospodarskiy virobnistvі-ийн техник, галузев машин үйлдвэрлэх, автоматжуулалт, vip. 6, 01р. UDC 61.891 В.А.Войтов, проф., Доктор Тех. Шинжлэх ухаан, А.Г. Трамп, асп. Харьковын үндэсний техникийн

UDC 633636 USS ЦАХИЛГААНЫ СЕПЕРАТОРУУДЫН АЖИЛЛАГААНЫ ЕРӨНХИЙ ЗАРЧИМ V V Чарыков, А.И. Яковлев Нийтлэлд USS (хуурай салгах нэгж) гэсэн нэрийн дор асгарсан тусгаарлагчийн үйл ажиллагааны зарчим,

Хичээлийн хэв маяг. Ашигласан материал 1. Белкин, А.А. Спортын идеомоторын сургалт / А.А. Белкин. М .: Биеийн тамир, спорт, 1983.128 х. 2. Изотов, Э.А. Төлөөллийн чанар ба үр ашгийн хоорондын уялдаа холбооны онцлог шинж чанарууд

Голоколос Д.

Боловсролын байгууллага Франциск Скорина Гомелийн нэрэмжит Улсын Их Сургууль БАТЛАГДСАН UO GSU-ийн Сургалтын асуудал эрхэлсэн проректор F. Skoriny I.V. Семченко (гарын үсэг) (батлагдсан огноо) Бүртгэл

Humpbacked IN "Механик" номын хэсгүүдээс 3 Ажиллах хүч Кинетик энерги Тогтмол хүчний үйлчлэлээр нүүлгэн шилжүүлэлт үүсгэдэг l ширхэгийг анхаарч үзээрэй.

UDC 63.3 (075.8) ХӨДӨЛГӨӨН ХӨДӨЛГӨӨН ХӨНДӨЛТ ХӨНДӨЛТ ХӨНДӨЛТ ТРАКТОРЫН ТРАКТОРЫН ГАЛТ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ТУУШГАЛЫН НӨЛӨӨ

УДХ 631.173: 658.58 Г.В.Редреевийн машин, тракторын агрегатын ажиллах чадварыг хангахдаа засвар үйлчилгээ, засварын ажилчдын харилцан үйлчлэл 1 1 FSBEI HPE "нэрэмжит Омск улсын хөдөө аж ахуйн их сургууль

UDC 69.785 Сугар гаригийн агаар мандал дахь буух тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний тооцоо # 05, 05-р сарын 01-нд Топорков А.Г. Пуужин, сансрын хөлгийн удирдагч динамик ба нислэгийн удирдлагын тэнхимийн оюутан: Корянов

ОХУ-ын Засгийн газар Холбооны Улсын Автономит Боловсролын Байгууллага, Дээд Мэргэжлийн Боловсрол, Үндэсний Судалгааны Их Сургууль, Эдийн Засгийн Дээд Сургууль

Усан сэлэлтийн организмын динамик загварчлал UDC 532.529: 541.182 ХӨВГӨХ ОРГАНИЗМИЙН ДИНАМИКИЙН ЗАГВАРЛАЛ С.И. Мартынов, Л. Ю. Ткач 1. Оршил Энэхүү ажлыг RFBR 15-41-00077 буцалтгүй тусламжаар дэмжсэн.

Тасалбар N 5 Тасалбар N 4 Асуулт N 1 \u200b\u200bm 1 \u003d 10.0 кг ба м 2 \u003d 8.0 кг масстай хоёр баар, сунамтгай хөнгөн утсаар уяж, налуу өнцгийн дагуу налуу хавтгайгаар гулсаж \u003d 30. Системийн хурдатгалыг тодорхойл.

"ФИЗИКИЙН СОЁЛ, СПОРТЫН ПЕДАГОГИК-СЭТГЭЛ ЗҮЙ, СЭТГЭЛ-БИОЛОГИЙН АСУУДАЛ" Кама Улсын Биеийн тамирын дээд сургуулийн цахим сэтгүүл Reg. 2007 оны 3-р сарын 26-ны өдрийн El FS77-27659

UDC 53.06 Эргэлтийн нум соронзон оронтой төгсгөлийн вакуум-нуман ууршуулагчийн катодын хөгжлийн танилцуулга Наткина ОС, оюутан Орос, 105005, Москва, МСТУ im. Н.Э. Бауман, Плазмын тэнхим

Холбогдох мэдээлэл: [имэйлээр хамгаалагдсан] Энэ нийтлэлийг 2016 оны 8-р сарын 28-ны өдөр редакцид хүлээн авсан UDC 796.431.22 ЗАЛУУ УСАН ЖАМПРЫН ТАМИРЧИДЫН СОНГОГЧ МОТОР ДААЛГАВАРЫН ХӨГЖИЛИЙГ САЙЖРУУЛАХ

Н.Е-ийн нэрэмжит МОСКВА ТӨРИЙН ТЕХНИКИЙН ИХ СУРГУУЛЬ. BAUMAN N.E. Бауман

ISSN 2079-3316 ПРОГРАММЫН СИСТЕМ: ОНОЛ, ХЭРЭГЛЭЭ 4 (18), 2013, х. 3 15 UDC 629.7.05 MN Burdaev Дэмжих хурдатгал ашиглан тойрог замд хиймэл дагуулын байрлалыг өөрчлөх маневр.

BIOMECHANICS 2005 A.M. Доронин УДК 796.012 BBK 75.0 Булчингийн мотор, анализаторын үйл ажиллагааны үр дүнд бий болсон биеийн тамирын дасгал хийсвэр: Энэ нийтлэлд мотор ба мэдрэхүйн үйл ажиллагааны онцлог шинжийг тодорхойлсон болно.

9-р анги. 1. А хөлөг онгоцтой холбогдсон жишиг хүрээн дээр очъё. Энэ хүрээнд Б хөлөг онгоц харьцангуй r r r Vrel V V1 хурдтай хөдөлнө. Энэ хурдны модуль нь r V vcos α, (1) rel-тэй тэнцүү бөгөөд түүний векторыг чиглүүлдэг.

Нисдэг тэрэгний гол роторын динамикийн компьютерийн загварчлалын загвар Симуляцийн загварыг бий болгох зорилго нь хяналтын алгоритм, роторын янз бүрийн горим дахь динамик байдлыг тодорхойлох аргуудыг боловсруулах явдал юм.

ПАРАМЕТРИЙН МЭДЭЭЛЭЛИЙН ХУРДАН Замын гадаргуугийн давхаргыг тооцоолох загвар Москва хотын автомашин ба хурдны замын улсын техникийн их сургууль (МАДИ) Демьянушко И.В., Толбо В.М., Толбо А.В.,

Холбооны Боловсролын Агентлаг Улсын Дээд Мэргэжлийн Боловсролын Байгууллага СЕНТ-ПЕТЕРБУРГИЙН УЛСЫН ИХ СУРГУУЛИЙН ИХ ДЭЛГҮЙ ХУРУАЛ, ХҮНСНИЙ ТЕХНОЛОГИ

FSBEI HE "ВЕЛИКОЛУКСК ОРДЫН БИЕИЙН СОЁЛ, СПОРТЫН АКАДЕМИ" Элсэлтийн шалгалтын хөтөлбөр Сургалтын чиглэл 49.06.01 "БИЕИЙН БОЛОВСРОЛ, СПОРТ" Элсэлтийн хэмжээ, тавигдах шаардлага

Асуудал М.В. Ломоносовын нэрэмжит тэмцээн 5-р шатны ФИЗИК Шулуун хэвтээ нэхэх зүүнд m \u003d g масстай жижиг шоо зүүж, үрэлтгүйгээр хөдөлж болно.

UDC 539.3 K.A. Стрельникова "СУУРЬ БАЙГУУЛЛАГЫН СУУРЬ" ТОГТВОРТ БАЙГУУЛЛАГЫН ХӨРӨНГӨНИЙГ ТАНИЛЦУУЛЖ БАЙГУУЛАХ Системийн "өндөр объектын суурь" -ын тогтвортой байдалд суурийн хөшүүн байдлын нөлөө

"ОЛИМПИЙН НӨӨЦИЙН КРАСНОЯРСКИЙН СУРГУУЛЬ (ТЕХНИКУМ)" БҮСИЙН ТӨРИЙН АВТОНОМИЙН БОЛОВСРОЛЫН ТӨСӨЛ

Холбооны төмөр замын тээврийн агентлаг Уралын улсын төмөр замын их сургуулийн "Мехатроник" тэнхим Г.Васильева ОНОЛЫН МЕХАНИК Екатеринбургийн хэвлэлийн газар USUPS 2014

МЭРГЭЖЛИЙН БАГА, ДУНД ЭРХЛЭЛТ Т.И. Трофимова, А.В.Фирсов Техник ба байгалийн шинжлэлийн профиль, мэргэжлүүдийн физик. Асуудлын цуглуулга Холбооны зөвлөмж

ДАЛАЙ, ГОЛЫН ТЭЭВЭРЛЭЛИЙН АЖИЛЛАГААНЫ АГЕНТЛАЛ "Улсын дээд мэргэжлийн боловсролын улсын төсвийн боловсролын байгууллага" Далайн ба голын тээврийн улсын их сургууль

POWERLIFTIN-д (POWER TRIATHLON) Kotkova L.Y. сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигч, ахлах багш, Набережные Челны салбарын FSEI HE "Волга улсын биеийн тамир, спорт, аялал жуулчлалын академи", Г.

AutoCAD дээр суурилсан статик асуудлуудыг шийдвэрлэх автоматжуулалт. Рафиенко Е. Д., Ботогова М. Г. Компьютерийн дизайны AutoCAD систем нь үндсэндээ хавтгай хоёр хэмжээст ажлыг гүйцэтгэх маш сайн хэрэгсэл юм

V E ST N I K P E R M S K O G O U N I V E R S I T ET A 2015 Математик. Механик. Мэдээлэлзүйн боть 4 (31) UDC 531.01; 621.43 Дотоод тэнхлэгийн хөдөлгүүрийн харьцангуй үр ашгийг тодорхойлох жишээ

И.В. Яковлев Физикийн материалууд MathUs.ru Улсын нэгдсэн шалгалтын кодчилогчийн эрчим хүчний сэдэв: хүч, хүч, кинетик энерги, потенциал энерги, механик энерги хадгалагдах хууль. Бид суралцаж эхэлдэг

2004 ЭРДЭМ ШИНЭЧЛЭГЧ MTU A 72 цуврал Аэромеханик ба хүч чадал UDC 629.735.015 ГАДНЫ ТУСГАЛТАНД НИСДЭГ ХӨГЖЛИЙН НЭГДСЭН МАТЕМАТИК ЗАГВАР В.Б. Козловский, М.С. Кубланов Редакцийн зөвлөлийн захиалгаар

B төрлийн DYNMIK даалгавар Хуудас 1-ийн 6 1. Хиймэл дагуул R радиустай дугуй тойрог замаар Дэлхийг тойрон эргэлддэг. Физик хэмжигдэхүүн ба тэдгээрийг тооцоолох боломжтой томъёоны хоорондох харилцан хамаарлыг тохируулна уу. (М

ШУТИСИЙН БҮТЭЭЛҮҮДИЙН ЦУГЛУУЛАГА. 2005 .. -4 UDC 65- АВТОМАШИНЫ ЦАХИЛГААН ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ МАТЕМАТИКИЙН ЗАГВАРЫН ХЯЛБАРТАЙ. НИКУЛИН, Г.А. ФРАНЦУЗОВА Математикийн хялбаршуулсан загварыг олж авах аргыг танилцуулж байна.

Албан тушаал-траекторийн хянагч В.Х.-ийн удирдлаган дор нэг ротортой нисдэг тэрэгний нислэгийн загварчлал. Пшихопов, А.Е. Кулченко, В.М. Чуфистов Танилцуулга Роботын удирдлагын системийн зураг төсөл боловсруулах

Несветаев Григорий Васильевич Несветаев Григорий В.Ростовын улсын барилгын инженерийн их сургууль Ростовын улсын барилгын инженерийн их сургууль Барилгын үйлдвэрлэлийн технологийн тэнхимийн эрхлэгч

UDC 623.54: 623.451.08 Дэлхийн агаар мандалд хийлдэг тоормосны төхөөрөмжөөр доош буух тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг загварчлах, Марс Топорков А.Г., оюутан Орос, 105005, Москва, МСТУ im. Н.Э. Бауман, хэлтэс

Тодика ба байлдааны бэлтгэл, автомашины сургалт, хуягт зэвсэг, техник хэрэгсэл, тактик, цацраг, хими, биологийн хамгаалалт, харилцаа холбоо, тагнуул, галын бэлтгэл, инженерийн зохион байгуулалт

Сэдвийн дагуу туршилтын шалгалт. КИНЕМАТИК Анхааруулга: эхлээд асуултанд хариулж, асуудлаа өөрөө шийдээд дараа нь хариултаа шалгаарай. Тэмдэглэл: Хүндийн хүчний хурдатгал тэнцүү байна

Зохиогчид: 2 А.Н.Конников, Беларусийн Улсын биеийн тамирын их сургуулийн хөнгөн атлетикийн тэнхимийн дэд профессор, сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд профессор; В.А.Безлюдов, дэд профессор

ХК-ийн "Дэвшилтэт судлалын үндэсний төв" -ийн салбарОрлеу»

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Мангистау муж дахь Багш нарын мэргэжил дээшлүүлэх институт

СЭДВЭР БОЛОВСРОЛ, АРГА ЗҮЙН ХӨГЖИЛ:

БИЕИЙН БОЛОВСРОЛ

СЭДЭВ:"Үсрэх техникийг сурах

УРТ, ӨНДӨРТ "

Актау 2016

БАТЛАВ

НҮБ-ын ХХААБ-ын үндэсний төв

гүнзгийрүүлсэн сургалт "Орлеу»

мангистау мужид

Шийдвэрийн дугаар _______

"____" _____________ 2016 он

Эмхэтгэсэн: Демеуов Д.С.

Биеийн тамирын багш.

Мангистау мужийн Актау хотын "Мэргэжлийн эдийн засгийн лицей" MSI

Мэргэжлийн комиссын зөвлөлөөс

Протоколын дугаар _________

"____" ____________ 2016 он

Танилцуулга.

Хөнгөн атлетик нь хүн бүрийн байгалиас заяасан биеийн тамирын дасгалууд дээр суурилдаг: бидний хүн нэг бүр бага наснаасаа эзэмшдэг хөдөлгөөнүүд. Аль нь болохыг та аль хэдийн мэдсэн. Эдгээр нь алхах, гүйх, үсрэх, шидэх. Тэдний үндсийг эзэмших нь хүүхдэд анхны бие даасан алхамаас шууд утгаараа эхэлдэг. Хожим нь үе тэнгийнхэнтэйгээ янз бүрийн тоглоом тоглоход залуус эдгээр чадварыг сайжруулахын тулд хийж байгаа зүйлээ л хийдэг.

Хөнгөн атлетик байгаа нь биеийн тамирын спортын хамгийн түгээмэл спортын төрөл болжээ. Хөнгөн атлетикийн хэрэглээний шинж чанар нь хүмүүсийг, ялангуяа залуучуудыг өндөр бүтээмжтэй хөдөлмөр, эх орноо хамгаалахад бэлтгэх хамгийн чухал хэрэгсэл болгодог. Сургуулийн биеийн тамирын сургалтын хөтөлбөр, "Үндэсний", "Ерөнхийлөгчийн" туршилтын цогцолборуудын стандартад энэ спортод гол байр суурь эзэлдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Хөнгөн атлетикийн үсрэлтийн хэсэгт урт, өндөр, гурав, туйлын үсрэлт гэсэн 4 төрөл багтдаг. Сүүлийн хоёрт зөвхөн эрчүүд л тоглодог. Үсрэлтийн аль ч төрөлд үр дүнгийн түвшин нь түлхэлтийн хүчнээс хамаарна. Энэ нь үсэрч байхдаа хөлний булчинг хөгжүүлэхэд гол анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Гэхдээ энэ нь хангалтгүй хэвээр байна. Дэмжигдээгүй үед нислэгийн үеэр биеэ өндөр хурдаар дээшлүүлэхийн тулд хурдан байх нь чухал юм. Өндөр үсрэлт эсвэл тулгууртай тул тамирчин баарыг илүү хэмнэлттэй байдлаар даван туулах ёстой. Урт эсвэл гурав дахин үсрэхдээ нисэхдээ тогтвортой тэнцвэрийг бий болгож, цаашаа загварлаг газардахыг хичээдэг.

Нислэг хаанаас эхлэх вэ?

Орчин үеийн үсрэлтийн техник нь өндөр хөөрөх хурдаар бас ялгагдана. Урт үсрэгчид, гурав дахин үсрэгчид богино хугацааны гүйлтийн зам дээр хурдан гүйх чадвартай байдаг. Өндөр үсрэгчид ч хурдан хөөрөхгүйгээр хийх боломжгүй боловч хурд нь арай бага байна.

Дүрмээр бол олон талт тамирчид үсрэлтэнд сайн үр дүнд хүрдэг. Тиймээс, хэрэв та үсрэхийг сонговол бүх хүч чадал, хурд, тэсвэр тэвчээр, уян хатан байдал, уян хатан чанарыг нэгэн зэрэг хөгжүүлэхийг хичээ.

Эхний харцаар урт үсрэх техник нь хамгийн энгийн арга юм. Гэхдээ энэ энгийн байдал илт харагдаж байна. Энэ бэрхшээл нь урт холбогч өндөр хурдтай, маш богино хугацаанд түлхэлт хийдэгт оршино. Үүний зэрэгцээ "дэлбэрэх" бололтой. Их буугаар буудсантай адил "дэлбэрч" байна. Их буугаар буудсантай адил цэнэг нь дэлбэрч, сум нь их хурдаар торхноос нисэхэд. Ганц ялгаа нь холбогч өөрөө энэхүү "дэлбэрэлт" -ийн энергийн цэнэгийг өөртөө үүрч, өөрөө "сум" болох явдал юм.

Урт үсрэх хэд хэдэн арга бий.

Аль нь хамгийн үр дүнтэй вэ?

Энэ асуултанд хариулахын тулд үсрэлт ямар хэсгээс бүрдэхийг олж мэдье. Тэдгээр нь дөрөв юм: хөөрөх, хөөрөх, нисэх, буух. Бүх төрлийн үсрэлтүүдэд хөөрөх, хөөрөх техник ижил байдаг. Зөвхөн нислэгийн арга нь өөр өөр байдаг. Харайлтын нислэгийн үеэр хийсэн хөдөлгөөн нь тэнцвэрээ хадгалах, газардах бэлтгэлээ хангах гэсэн нэг зорилготой. Үсрэх уртын хувьд энд тэд тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй.

Тиймээс үсрэлтийг "хөлөө нугалах", "гулзайлгах", "хайч" гэсэн гурван аргаар гүйцэтгэдэг. Шилдэг үсрэгчид "хайч" -ыг илүүд үздэг бөгөөд тамирчин хөөрсний дараа агаарт үргэлжлүүлэн гүйх болно. Шатуудын тоо нь нислэгийн уртаас хамаарна. Хэрэв тамирчин 8 м-т үсрэх юм бол 3.5 алхам хийдэг. 4.5 - 5 м үсрэхэд 2.5 алхам хангалттай.

Урт харайлтын бэлтгэлийн эхэн үед та 1 алхам л хийгээд газардах хэрэгтэй. Энэ нь гүйлтийн нислэг биш харин "алхам алхмаар" нислэг байх болно ("бөхийх" арга). Энэ бол хамгийн хялбар арга юм. "Алхаагаар" ниссэний дараа үсрэгч нь нисдэг тэрэг дээр гүйж буй хөлөө дээш татаж, дараа нь өвдөг дээрээ бөхийсөн хоёр хөлөө цээжиндээ татна.

Энэ тохиолдолд бие нь урагшаа бөхийж, гар нь урагш доошоо унадаг. Буухаасаа өмнө хөлөө урагшаа чиглүүлж, гараа буцааж татна. Энэ аргыг гүйцэтгэх техникийг зураг дээр харуулав. 1.

Одоо агаарт 2.5 алхмаар хайч хийх техникийг авч үзье (Зураг 2).

Нислэг эхлэхэд дүүжин хөлний хонго үргэлжлэн дээшлэн, эхний алхамаа өргөн болгож байгааг анхаарна уу. Энэ нь нислэгийн тогтвортой байдлыг дээшлүүлэхэд маш чухал юм. Дараа нь тамирчин гүйж байгаа юм шиг л байна. Хоёрдахь өргөн алхамыг гүйцэтгэдэг. Дараа нь тэр хөлөө араар нь татаж, нугалсан хоёр хөлөө өргөж, шулуун тэгшлээд газардана.

Өмнө дурьдсанчлан, биеийн нислэгийн үргэлжлэх хугацаа нь түлхэх үеийн хурднаас хамаарна: хөөрөх хурд өндөр байх тусам тамирчин агаарт удаан байх болно. Эргээд хурд нь хурд, үсрэх чадвараас гадна зөв хөөрөх чадвараас хамаарна. Сургалтанд эдгээр чанаруудыг хөгжүүлэх ёстой.

Гүйлт хийхдээ юуг анхаарах хэрэгтэй вэ?

Эхлэн үсрэгчдийн хувьд хөөрөх гүйлт нь 12-16 гүйлтийн алхам байх ёстой. Гүйлтийг үргэлж нэг хөлөөрөө эхлүүлээрэй. Хүрэхийг хичээ

ингэснээр эхний алхамуудын үргэлжлэх хугацаа нь ижил байх болно. Энэ нь хөөрөхдөө блокыг хөлөөрөө зөв цохиход тусална.

Цагаан будаа -1

Гүйлтийн үеэр аль болох хурдан өндөр хурд хөгжүүлэхийг хичээ. Энэ нь түлхэх мөчид хамгийн өндөр байх ёстой.

Түлхэхээс өмнө биеийн дээд хэсэг босоо байрлалтай байх ёстой. Та хэтэрхий их урагш таны биеийг түшиглэ бол, түлхэх эрэлд мэт бүдэг байх болно. Эсрэгээрээ, биеийн буцааж хазайсан үед та урагшаа гүйлт хөл тавих хэрэгтэй болно. Энэ нь таны гүйлтийг удаашруулж, түлхэх мөчид хөл дээрээ мөргөлдөх болно.

Хөөрөхдөө ачаалал өгөх шаардлагагүй болно. Эхлээд зэвүүн биш хурдны тухай бод. Яагаад? Спринт техникийг ярихдаа өмнөх бүлэгт өгсөн зөвлөгөөгөө санаарай. Үсрэх үед ижил дүрмийг дагаж мөрддөг: таны хөдөлгөөн илүү чөлөөтэй байх тусам эцсийн хүчин чармайлтанд бэлтгэх нь илүү хялбар байдаг.

Цагаан будаа - 2

Эхний бэлтгэлээс л гүйлтийн хэмнэлийг хадгалах, хөдөлгөөний "хөгжим" -ийг сонсохыг хичээ. Энэ нь үр дүнд нөлөөлдөг. илүү нарийвчлалтай хөөрөх гүйлт, түлхэх удаагийн бар, цаашид үсэрч цохих арга. Бага нь блокоос давах эрсдэлтэй байдаг. Дүрэм нь хатуу байдаг: миллиметрийн хүрз ч гэсэн үр дүнг цуцалж болно. Өрсөлдөгчдийн эсрэг тэмцэлд ямар ч оролдлого шийдвэртэй байж болно.

Түлхэлт нь хөлийг бааранд байрлуулж, тамирчин хип, өвдөг, шагайны үеийг даруй шулуун болгохыг хичээдэг. Энэ тохиолдолд гар, мөрийг дээшээ урагш чиглүүлдэг. Баарыг бүхэлд нь хөлөөр нэгэн зэрэг хүрнэ. Ямар ч тохиолдолд гүйлтийн хөлийг баганад гулзайлгах, өсгийөөс хөл рүү шилжих нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Энэ нь хөл шиг бааранд хүрч, арагш нь түлхэх хэрэгтэй (Зураг 3).

Дээр тайлбарласан аргуудын аль нэгээр ниссний дараа та газардах болно. Энд зөвхөн хөлөө урагшаа урагшлуулахаас гадна хөлийг нь чангалахгүй байх нь чухал юм, эс тэгвээс буух нь хэтэрхий хэцүү болж хувирна.

Тав нь газар хүрмэгц хөл нь өвдөг дээрээ зөөлөн бөхийж байна. Энэ тохиолдолд биеийн дээд хэсэг бага зэрэг өсдөг. Хипийг урагш авчрахад хялбар болгох. Таны биеийн жин хүрэх цэгээс давж, арагшаа хазайхгүй.

Мөн хоёр хөл ижил түвшинд газардсан эсэхийг шалгаарай. энэ

шулуун шугамаар урагшлах чадварыг танд өгөх болно.

Эхлээд гараа доошоо, доошоо хүчтэй буулгаж, дараа нь тэднийг урагш эрч хүчтэй эргүүлж, их биеийг урагшлуулахад тусална.

Үсрэх хэв маягаа сонгохдоо өөрт тохирсон хэлбэрт давуу эрх олго. Эцсийн эцэст, рекорд эзэмшигчдийн дунд ч гэсэн хоёр тамирчин ижил үсэрч байгааг харахгүй. Дашрамд хэлэхэд үсрэлтийн уртыг хэмжих тухай. Энэ нь хөөрөлтийн оронд нь биш хатуу, гэхдээ мөрнөөс нь маш арын зам, буух дээр үлдсэн явдал юм.

Цагаан будаа - 3

Сайн үсрэх гол нөхцлийг та аль хэдийн мэддэг болсон. Хурд хурдан гүйлтээс ирдэг. Үсрэх чадварыг хөлний ерөнхий хүчний дасгал, үсрэлтийн тусгай дасгалын тусламжтайгаар хөгжүүлдэг. Цаашид хэнтэй танилцах вэ.

Тусгай дасгал хийснээр та түлхэх зөв техникийг нэгэн зэрэг эзэмших болно. Урт үсрэлт хийхдээ дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

Жижиг хэсгүүдэд үсрэх;

Тэсрэх хүчтэй түлхэлт хийх боломжтой л бол дасгал хий;

Энд жагсаагдсан бүх дасгалуудыг хурдан хөөрөлттэй хослуул;

Үсрэх болгондоо хамгийн их зайг туулахыг хичээ.

Та ийм хүснэгтийн дагуу үр дүнгээ үнэлж болно.

Урт үсрэлт.

	Үр дүн, см			Дундаж үр дүн, см			Сайн үр дүн үзнэ үү
	Хөвгүүд Ки		Хөвгүүд Ки			Хөвгүүд Ки

Одоо зарим дасгалуудыг үзээрэй. Зугтсаны дараа хөлөөс хөл рүү хэд хэдэн үсрэлт хий. Зөөлөн газардахыг хичээ, бөмбөг шиг хурдан түлх.

Нислэгийн үед дүүжин хөлийг хурц өнцгөөр нугалж байх ёстой. Буухаас өмнө шилбэ урагшаа шидэгддэг. Гэсэн хэдий ч өвдөг нь бүрэн сунаагүй байна. Энэ мөчөөс эхлэн ташаанаас эхлээд бүх хөл доошоо буцаж байна. Үүний үр дүнд хөл нь газар дээр хүрч, дараагийн үсрэлтийг зогсоохгүй, тэр даруй урагшлах болно.

Гүйлтийн таван алхам хийсний дараа хөлнөөсөө хэд хэд үсрэх хэрэгтэй. Нэг цувралд 6 - 8 олон үсрэлт хийнэ. Үүний зэрэгцээ, хөөрөлтийн оноо тэмдэглэж тийм гэж үсрэлт нүхэнд эсвэл элс нь овоо сүүлийн үсрэлт дуусна.

(- 8 удаа 6) шатан дээр эсвэл цэнгэлдэх хүрээлэн Tribune дээр бас хийж байгаа алхам руу үсэрч. Богино гүйсний дараа дээш авир

алхам, хөлөөс хөл рүү үсрэх. Энэ дасгалыг хуурай цаг агаарт хамгийн сайн хийдэг (хэрэв та стадионд байгаа бол). Нойтон гишгүүр дээр үсрэх нь аюултай тул та гэмтэх боломжтой.

Нагагаас хөл рүү үсрэхийг жижиг саад бэрхшээлийг даван туулах замаар илүү хэцүү болгож болно. Резинэн утаснуудыг саад тотгор шиг татаж эсвэл бөмбөлгүүдийг нэг нэгнээсээ тодорхой зайд эгнүүлэн байрлуул. Саад бэрхшээл хоорондын завсрын хугацааг нэмэгдүүлнэ.

Би байгалийн саад бэрхшээлийг арай хожуу ашиглахыг зөвлөж байна: гүехэн шуудуу, шалбааг, горхи гэх мэт. Үүний зэрэгцээ та хамгийн энгийн урт үсрэлтийг гүйцэтгэх болно. Санаж байгаарай: хурц хөдөлгөөнөөр өргөн саад бэрхшээлийг даван туул. Дараа нь зогсохгүйгээр үргэлжлүүлээрэй.

Аль хэдийн энд техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл анхаарах ёстой: бартаат тулж байхад даруй газар дээр тулж хөлөө тавьж, тэр даруй унтраах түлхэж; дүүжин хөлийг хэвтээ байрлалд хүчтэй өргөх; биеийн дээд хэсэг босоо байрлалд байна; буух үед дүүжин хөл булаг шанд, ингэснээр та шууд гүйж үргэлжлүүлэх боломжтой болно.

Урт харайлт зогсох нь бас ашигтай байдаг. Та тэдгээрийг гүйцэтгэж, дүүжин хөлөө хойшлуулаад, урагшаа урагшаа чиглүүлээд нислэгийг аль болох урт хугацаанд чангалахыг хичээ. Буух мөчид гүйж буй хөлөө хурдан урагшлуул. Үүнийг 1-6 алхамаар хийж болно (алхам бүр хэвийн хэмжээнээс 2 дахин урт).

Эдгээр бүх дасгалууд дээр та хөлийг газар дээр тавихад бүх үе мөчний уян хатан чанарыг мэдрэх хэрэгтэй. Энэ дасгалын тусламжтайгаар та уян хатан чанарыг хөгжүүлж чадна: нэг хөлөөрөө идэвхтэй байрлалаар үсрэх

түлхэлтийн төгсгөлд аарцагыг урагш авчирч, сэргэлтийн дараа дүүжин хөлний өвдөг бага зэрэг дээшлэх. Нэг дасгалын ойролцоо хэм хэмжээ нь 10-15 үсрэлтийн 2 - 3 цуврал юм.

Зөв хөөрөлтийг эзэмшихийн тулд та үүн дээр нэгээс илүү дасгал хийх хэрэгтэй болно. Хөөрөх үед гар, савлуурын хөлний үйл ажиллагаанд тууштай байхыг хичээ.

Сүүлийн алхмуудын хэмнэлийг сайн мэдрэхийн тулд ийм дууриамал дасгал нь танд тустай.Эхний байрлалаасаа эхлэн хөдөлгөөнгүй зогсож, урд гүйж буй хөл, дүүжин хөлөөрөө өргөн алхам хийж, өвдөг дээрээ бөхийлгө, доод хөл нь зам дээр зөв өнцгөөр байх ёстой. Дараа нь гүйлтийн хөлнөөс нэг алхам аван, өвдөг нь тулгуур хөлөнд хүрэх мөчид урагшаа дээшээ гөлгөр өргөж, хөлөө урагшаа дээшээ дээшлүүлээрэй.

Тусгай дасгалуудыг гимнастикийн дасгалуудтай хослуулан хийх шаардлагатай гэдгийг та мартаагүй гэдэгт найдаж байна. Урт холбогч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Биеийн арын нугаралт (өсгийд хүрэх гараараа);

"Саад бэрхшээлтэй алхам" байрлалд их биеийн урагш гулзайлгах:

Өвдөг сөгдөж, хойшоо хазайсан (толгойгоо газар эсвэл шал руу чиглүүлэх);

Хөл нь тусдаа, хажуу тал руугаа бөхийдөг;

Хавараар "twine" руу буулгах;

Хэвтээ байрлалаас "гүүр" -ийг гүйцэтгэх.

Бид өндөр үсэрдэг.

Урт харайлт, гурвалсан үсрэлт нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан бол тамирчид харьцангуй өндөрт үсэрч эхэлсэн байна. 1-р олимпиадад Америкийн Эллер Кларк аварга болж, баарыг 1 м 81 см-ийн өндөрт эвдлэв.Энэ шугам нь эмэгтэйчүүдэд түгээмэл болж, тэргүүлэгч үсрэгчид 2 м 30 см-ээс 2 м 40 см-ийн хоорондох өндрийг урт хугацаанд эзэмшсэн бөгөөд энэ төрлийн хөнгөн атлетикийн дэвшил барыг даван туулах шинэ, илүү төгс арга замыг нээхэд маш их үүрэг хүлээдэг.

Гэхдээ эдгээр бүх үсрэлтийн техник нь нийтлэг зүйл ихтэй байдаг. Тэдний гол үе шатууд - хөөрөх ба хөөрөх (тухайлбал, тэд үсрэх өндөрт хамгийн их нөлөөлдөг).

Хэн хөөрөх техникийг эзэмших биш бөгөөд зөв хөөрөх ч нислэгийн хамгийн төгс хөдөлгөөн нь амжилт байх болно болгож чадахгүй. Энэ нь урт үсрэлттэй холбоотойгоор яригдсан.

Гэсэн хэдий ч, та аль илүү сайн авах нь унтраах өндөр, илүү эдийн засгийн хууль гаруй биеийг шилжүүлэх ашиглаж болохоор хийх тэдгээр үсрэлт аргыг эзэмших хэрэгтэй. Үүнд "шидэлт" ба "фосбери - флоп" орно.

Бие даан дадлага хийдэг хүмүүсийн хувьд хамгийн хүртээмжтэй арга бол "хөндлөн гарц" юм. Бид энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно. Өндөр харайлтын хичээл эхлэхээс өмнө салбараа тоноглох хэрэгтэй. Үүнийг хэрхэн хийх талаар та номын төгсгөлд сурах болно. Энэ хооронд үсрэх техниктэй танилцъя.

Өндөр үсрэлтээр хөөрөх урт нь бага байдаг - ойролцоогоор 11 гүйх алхам. Хөөрөх хурд бас харьцангуй бага байна. Гэхдээ энд бас бэрхшээл тулгарч байна: зөв хэмнэлээр сүүлийн алхмуудыг хийх нь чухал юм. Хөөрөлтийг баарнаас хурц (20 - 40) өнцгөөр хялбар, чөлөөтэй гүйж эхлэхэд тамирчин сүүлийн 3 алхамыг хүчтэй хийж, урт нь ойролцоогоор 185, 205, 185 см байна. Сүүлийн алхам хамгийн хурдан байх ёстой.

Таваас хөөрөх эхэн үед гүйлтийн хөлийг урагшлуулснаар үсрэлт нь хөөрөлтийн хэвтээ хурдыг босоо чиглэлд шилжүүлнэ

хөөрөлтийг хурдасгах. Урагш хөл нь биеийн урагшлах хөдөлгөөнийг удаашруулж, өвдөгний үений хэсэгт бага зэрэг тонгойж, бүхэл бүтэн хөл дээр тавьдаг бол нөгөө хөл нь энэ үед савлуур хийдэг бөгөөд энэ нь дээшээ чиглэсэн гар, мөрний тусламж юм. өвдөг, шагай үе дэх хөл нь хурц шулуун болон хурууных нь хөлийнх нь шилжилтийн нь түлхэх дуусна. Энэ тохиолдолд холбогчын биеийг дээш татна. Ялаа хөлийг баарны дээгүүр шидэж хаяна

баар, их бие, гүйлтийн хөл өнгөрнө. Дараа нь буух болно.

Баарыг даван туулахын тулд та дараах зүйлийг санаж байх хэрэгтэй;

Нислэгийн үеэр нүүр ба цээж нь баар руу чиглэсэн байдаг;

Баарны дээгүүр бие нь шулуун, түүнтэй бараг параллель байна. Үсрэгч гүйлтийн хөлийг татаж, гараа биенд нь дарав;

Баарыг давсны дараа биеийн дээд хэсэг, дүүжин хөл хурдан доошоо бууна;

Үүний зэрэгцээ, гүйлт хөл өвдөгний хол мөрнөөс, гадагшаа эргуулэн байна;

Толгойг нь үргэлж цээжин дээр дарах ёстой бөгөөд ингэснээр нуруу нь бөхийхгүй;

Баарыг давсны дараа дүүжин хөл, ижил нэртэй гар нь газар дээр хамгийн түрүүнд хүрч, дараа нь холбогч хажуу тийш эргэлддэг.

Өндөр үсрэлтийг техникээр "хөндлөн гарах" хэлбэрээр харж болно.

Цагаан будаа - 4.

Та үүнийг энэ дарааллаар эзэмших хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, хөөрөхдөө түлхэж буй хөлний зөв хөдөлгөөнийг сурах хэрэгтэй. Энэ нь гүйлтийн хөл дээр бууж, баарны дээгүүр 40-100 см өндөрт үсрэхэд тусална. Хөөрөх цэг нь онгоц ба тулгууруудаас 2 - 3 фут зайд байх ёстой.

Эхлээд гүйлтийн хөлөө ардаа орхин 1 алхамаас үсрэх хэрэгтэй. Түлхэх хурданд гол анхаарлаа хандуулаарай.

Идэвхитэй түлхэлтийг эзэмшсэнээр та 2, дараа нь 3 алхамаас үсрэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ нисэх өндрийг нэмэгдүүлж аажмаар барыг дээшлүүлнэ.

Та түлхэлт хийх техникийг бааргүйгээр ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд өндөр үсрэлт маш их хэрэгтэй байдаг. Эдгээрийг 3-7 алхамаас бага хөөрөх хурдтайгаар гүйцэтгэдэг. Хөөрөхөөсөө өмнө хөлийг өндөрт өргөх ёсгүй бөгөөд ингэснээр түлхэлт аль болох хурц байх болно. Хөшүүрэг болохын тулд хөөрөх цэгээ хурдан, шулуун байх ёстой газарт хөлөө тавь.

Үүний зэрэгцээ аарцагыг дээш, урагш нь авчир. Энэ нь үсрэлтийн дэмжлэгийг зөв байрлалд оруулах болно. Эгц хөөрөхийн тулд мандарваа цэцгийн ойролцоо дар.

Өндөрлөг байдлаар та вандан сандал, ой, цэцэрлэгт хүрээлэн дэх модны хожуул, элсний овоолгыг ашиглаж болно. Эдгээр үсрэлтийг тус бүрдээ 10-12 цувралаар гүйцэтгэнэ.

Хэрэв та мод ургадаг цэцэрлэгт хүрээлэн эсвэл цэцэрлэгт бэлтгэл хийвэл гараараа мөчирт хүрч үсрэлтүүдийг ашигла. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд доод мөчрүүд эсвэл мөчрүүдийг сонгоод дараа нь газраас хол байх ёстой. Энэ дасгалыг мөн түдгэлзүүлсэн бөмбөгөөр хийж болно. Энэ нь тор эсвэл олс ашиглан ямар ч өндөрт түдгэлзэх боломжтой бөгөөд өндрийг амархан өөрчилж болно. Та бөмбөгөнд нэг юмуу хоёр гараараа хүрэхээс гадна толгойгоороо хүрч болно.

Дараагийн алхам бол түлхэлт, хөдлөлтийн үеэр хөлний хөдөлгөөнийг тогтвортой байлгах явдал юм. Эхлээд дүүжин ба

газраас няцаах. Үүнийг хийхийн тулд түлхэж буй хөлөө хөөрөхийн оронд байрлуулж, дүүжин хөл, биеэ буцааж ав. 140-170 см өндөрт дүүжин хөлөөрөө баар (эсвэл модны мөчир, дүүжин бөмбөлөг) татах,

гүйх хөлөөрөө нэгэн зэрэг түлхэх.

Энэ хөдөлгөөнийг газар дээр нь эзэмшсэний дараа 1, 2, 3 алхамаар хэрэгжүүлж эхэлнэ. Сүүлийн алхам дээр хөлийг зөв, хурдан байрлуулах, гар, мөрний хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулаарай.

Зөв хөөрөх нь ихэвчлэн дүүжин хөл юм. Савлуур эхлэхэд хөл нь бага зэрэг нугалав. Гүйлтийн хөлийг өнгөрөөдөг, тэд шулуун, хөлийн хуруугаа авав.

Савлуурын хөдөлгөөнийг газар дээр нь боловсруулж эхэл. Жишээлбэл, байшингийн хананы эсрэг үүнийг хийж болно. Түлхэх хөлний хажуу талаас бурхантай хамт хананд тулж зогс. Түлхэх хөлтэй ижил нэртэй гараараа хананд наалддаг. Нөгөө хөлөөрөө хүчтэй савлуур хийсний дараа хананд хуруугаараа аль болох өндөр хүрэхийг хичээ (6-8 удаа). Түдгэлзүүлсэн бөмбөгөөр үүнийг хий.

Савлуурыг өртөмтгий байрлалаас гүйцэтгэж болно. Үүнийг хийхийн тулд савлуур дээр нуруугаараа хэвтэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр дүүжин хөл доош унжсан байх ёстой. Энэ байрлалаас дүүжин хөлийг дээшээ хүчтэй эргүүл. Хэрэв дүүжин хөл нь резинэн туузны эсэргүүцлийг (12-15 удаа) даван туулах юм бол дасгал нь илүү их нөлөө үзүүлдэг.

Өөр нэг дасгал бол савлууртай эмийн бөмбөг эсвэл элсэн уут шидэх явдал юм. Бөмбөгний жин 3 - 4 кг. Савлууртай хөлөөрөө дэгээдээд аль болох хаяхыг хичээ. Илүү их эрч хүчтэй байх тусам бөмбөг цааш нисэх болно (6-8 удаа).

Цэвэрхэн, огцом хөдлөлтийг сайн хослуулсны дараа та баарны техникийг сурч болно.

Үүнийг даруй өндөрт өргөхийг бүү хичээ. Эхлэхийн тулд 50-60 см өндөртэй байх нь хангалттай, яагаад гэвэл эхлээд баарыг түлхэлгүйгээр гатлах хэрэгтэй.

Түлхэж буй хөлний талд байхаар бурхантай хамт банзан дээр зогсож байгаарай. Савлуурын хөлийг баарнаас дээш өргөөд ижил нэртэй гараараа доошлуул

баарны ард бие, гүйлтийн хөлийг эргүүлж хөдөлгөөнөөр шид. Энэ дасгалыг хэд хэдэн удаа хийсний дараа 1, 2, 3-р алхамуудаар гүйцэтгэхэд шилжинэ.

Эхлэн сурагчид ихэвчлэн түлхэлт хийх үед түлхэж буй хөл рүүгээ их биеээ хазайлгах хандлагатай байдаг. Энэ алдаанаас зайлсхийхийг хичээ. Зөвхөн савлуурын хөл хамгийн өндөр цэг дээр хүрэх үед л баарыг гатлахад шаардлагатай хөдөлгөөнийг эхлүүлж болно.

Дасгал дээрээ сунгалтын дасгалуудыг заавал оруулаарай. Үе мөчний хөдөлгөөн, үсрэлтийн бүх үе шатанд өргөн хөдөлгөөн хийх нь сайн үсрэгчдийг ялгаж өгдөг.

Эдгээр дасгалуудын зарим нь:

Шулуун хөлөө зөгий дээр тавь. Их биеээ нугалж, гараа хүчтэй урагш сунгана;

Хөлөө арагш сунган дээш өргөгдсөн тавцан дээр тавь. Энэ байрлалаас хэд хэдэн нугалж буцааж хий.

Хөлний мөрний өргөнөөс эхлэн биеийг урагш нь хазайлган, гараа сул хөдөлгөөнөөр биеийн хэд хэдэн эргэлт хий.

Бүх үсрэгчдийн адил өндөр уулын авирагчид хүчтэй байх хэрэгтэй. Та хүч чадлыг бэхжүүлэх зарим дасгалуудыг аль хэдийн мэддэг болсон. Өндөр харайлтын гол эх үүсвэр болох бие даасан булчинг бэхжүүлэхэд тустай хэд хэдэн дасгалыг энд оруулав.

2. Хөл, хөлний доод булчинг хөгжүүлэх, бэхжүүлэх дасгал.

а) нэг, хоёр хөлөөрөө газар үсрэх, хөлөөрөө түлхэх;

б) хөлөөс хөл рүү өндөр үсрэлт, уян хатан хөлөөрөө түлхэх;

в) нэг хөл дээрээ үсэрч, нөгөө хөл нь өндөрлөг дээр хэвтдэг.

Эхэндээ эдгээр дасгалуудыг бага багаар хийж, ачааллыг аажмаар нэмэгдүүлж байх ёстой.

1. гуяны булчинг хөгжүүлэх дасгалууд;

а) нам, өндөр давхрын суултаас нэг хөлөөрөө үсрэх;

б) газраас хөлөөрөө үсрэх, нэг хөлөөрөө алхамаас түлхэх, нөгөө хөлөө өвдөг дээрээ бөхийлгөх;

в) боломжит хамгийн өндөр үсрэлт, агаарт хөлийн өөрчлөлтөөр уушигны байрлалд үсрэх;

г) хаалт дээгүүр үсрэх (эсвэл 50-70 см өндөртэй бусад хөнгөн саад тотгор), хоёр хөлөөрөө түлхэх.

Fosbury Flop High Jump-ийн хувьд та өөрөө хийж чадахгүй. Юуны өмнө, энэ арга нь эхлэгчдэд аюулгүй биш юм. Үүний гол онцлог нь түлхэлт хийсний дараа тамирчны бие нуруугаараа бааранд эргэх явдал юм. Дараа нь холбогч нурууны доод хэсэгт бөхийж, нуруун дээр нь бууна. Буух нь тамирчдыг гэмтэл бэртлээс хамгаалах зөөлөн дэвсгэр дээр хийгддэг.

"Флоп" техникийг тусгай тоноглогдсон салбарын сургагч багшийн хяналтан дор эзэмшсэн байх ёстой. Магадгүй та хүүхдийн спорт сургууль дээр өндөр үсрэлт хийж эхлэхдээ энэ аргыг ч бас эзэмших болно. Дараа нь "шидэлт" үсрэхийг сурч эзэмшсэн ур чадвар нь танд ашигтай байх болно.

Өндөр үсрэлт.

	Үр дүн, см			Дундаж үр дүн, см			Сайн үр дүн үзнэ үү
	хөвгүүд		Хөвгүүд Ки			Хөвгүүд Ки

Хөнгөн атлетикийн хөтөлбөрүүдийн хамгийн сонирхолтой төрөл бол тулгууртай харайлт юм. Тулгуурны тэмцээнд үзэгчид цөөнгүй байдаг. Техникийн үүднээс тулгуурт харайлтыг хүнд гэж ангилдаг. Тэднийг дасгалжуулагчдын хяналтан дор шийдвэрлэх ёстой. Эдгээр үсрэлтүүд нь тусгайлан тоноглогдсон салбар шаарддаг бөгөөд өртөг өндөртэй байдаггүй. Тиймээс фосбери-флопын хэв маягтай адил тулгууртай харайлтыг бие даан эзэмшэхийг зөвлөдөггүй.

Ашигласан материал

Э.А. Малков "Спортын хатан хаантай нөхөрлө".

Москва "Боловсрол" 1991 он

2. Г.И. Погадаев "Биеийн тамирын багшийн гарын авлага". Москва "Биеийн тамир ба спорт" 2000 он