Ziņojums par Sergeju Julijeviču Vītu. Witte, sergey yulievich. Monetārā reforma un investīcijas
Vitete Sergejs Julijevičs (1849-1915), grāfs (1905), Krievijas valstsvīrs.
Dzimis 1849. gada 29. jūnijā Tiflisā (tagad Tbilisi). Topošā reformatora tēvs bija nozīmīgs ierēdnis, kurš kalpoja Kaukāza gubernatorijā. Vite izglītojās mājās. Viņš kā eksterns nokārtoja eksāmenus ģimnāzijā un 1866. gadā iestājās Odesas Novorosijskas universitātes fizikas un matemātikas fakultātē. Beidzis universitāti, viņš aizstāvēja disertāciju augstākajā matemātikā.
1877. gadā viņš saņēma operācijas vadītāja amatu valsts īpašumā esošā Odesas dzelzceļa birojā, 1880. gadā viņš ieņēma tādu pašu amatu Dienvidrietumu dzelzceļa akciju sabiedrības vadībā.
1892. gada 30. augustā Witte cara iecelts par Finanšu ministrijas vadītāju. Viņam bija divi galvenie uzdevumi: atrast papildu līdzekļus valstij un veikt naudas reformu. Pateicoties lielajiem ārvalstu aizdevumiem, Witte tikai divu vai trīs gadu laikā panāca, ka Krievijas rūpniecība sāka dot valstij taustāmus ienākumus. Viņš paaugstināja nodokļus un pieņēma vietējiem ražotājiem aizsargmuitas tarifu, kas padarīja rentablu krievu, nevis ārvalstu preču iegādi.
1893. gadā Vittei tika piešķirts Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas goda biedra nosaukums.
1894. gadā tika ieviests valsts monopols alkohola tirdzniecībai, un ieņēmumi no degvīna un vīna tirdzniecības tagad pilnībā nonāca valsts kasē. "Piedzēries" nauda tajā laikā bija aptuveni ceturtā daļa no visiem valsts ieņēmumiem. Vitem izdevās veikt arī monetāro reformu, kuru viņa priekšgājēji bija gatavojuši daudzus gadus. Tagad varēja brīvi nopirkt zeltu par krievu papīra naudu. Ārvalstu baņķieri un uzņēmēji sāka labprāt investēt Krievijas rūpniecībā, kas veicināja tās izaugsmi.
1898. gada oktobrī Vitte vērsās pie Nikolaja II ar piezīmi, kurā viņš pārliecināja atbrīvot zemniekus no kopienas aizbildnības, padarīt zemnieku par "personu". Vēlāk šie principi veidoja PA Stolypina agrārās reformas pamatu. 1903. gadā Vitte kļuva par Ministru komitejas priekšsēdētāju.
Pēc neveiksmīgā Krievijas-Japānas kara (1904-1905) imperators uzdeva Vitei vadīt Krievijas delegāciju sarunās ar Japānu Portsmutā (ASV). Vitei izdevās mērenībā izturēties pret japāņu prasībām. Tā rezultātā Krievijas impērija atzina Koreju par japāņu interešu sfēru, un Japāna saņēma Sahalīnas salas dienvidu daļu. Ar šiem noteikumiem 1905. gada 23. augustā tika parakstīts Portsmutas līgums. 15. septembrī Vitte atgriezās Krievijā.
Tajā pašā gadā imperators viņu paaugstināja līdz grāfa cieņai (ļaunās mēlēs nekavējoties tika nosaukts jaunizveidotais grāfs Vitte-Polusahalinskis).
Nikolajs II uzdeva Vitei sagatavot Manifesta projektu par politisko brīvību piešķiršanu iedzīvotājiem. 17. oktobrī karalis to parakstīja.
1905. gadā Vitte bija pirmā Krievijas vēsturē, kas ieņēma Ministru padomes priekšsēdētāja amatu.
1906. gada aprīlī viņš nesaskaņas dēļ valdībā atkāpās un sāka rakstīt atmiņas. Milzīgs trīs sējumu darbs vispirms tika publicēts Berlīnē (1921-1923) un pēc tam PSRS (1960).
Sergejs Julijevičs Vitte- viens no spilgtākajiem nosaukumiem, kas atstāja dziļu pēdu Krievijas vēsturē, ekonomikā, politiskajā un sociālajā dzīvē 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā. Lielisks reformators un aktīvs valstsvīrs, viņš bija patiess savas valsts patriots un centās to novest pie labklājības un labklājības. Drosmīgās un dziļās pārvērtības, ko viņš veica savas karjeras laikā, liek viņiem pievērst tām uzmanību kopš tā laika.
Dzelzceļa ministrs, finanšu ministrs, Ministru komitejas priekšsēdētājs, Ministru padomes priekšsēdētājs: Daudzus gadus S.Yu Witte bija tieši iesaistīts Krievijas impērijas pārvaldībā, jo viņam izdevās ietekmēt dažādus sabiedrības aspektus, sākot no muitas noteikumiem un naudas aprites jautājumiem līdz vīna monopolam un preses aģentūrai.
Ar augstāko izglītību un visplašāko skatījumu S. Yu Witte saprata zinātnes nozīmi valsts ekonomiskajā izrāvienā un labu darbinieku izglītību viņu efektīvam darbam. Viņš izdeva apkārtrakstu par personu ar augstāko izglītību pieņemšanu darbā un lielu uzmanību pievērsa tādas izglītības sistēmas izveidei, kas apmācīja personālu rūpniecībai. Viņš uzsāka 73 komerciālo izglītības iestāžu un 3 politehnisko institūtu atvēršanu.
Vites Maskavas universitāteDaloties tā intelektuālā patrona idejās par zinātnes un izglītības nozīmi Krievijas ekonomiskā potenciāla attīstībā, viņš vienmēr uztur augstu apmācības līmeni, jaunus vietējos ekonomistus, juristus un topošos valstsvīrus. Mūsu universitāte sagatavo aktīvus, kompetentus, neatkarīgus un visaptveroši attīstītus profesionāļus, kuri palīdz stiprināt Krievijas potenciālu, un ar godu turpina izcilā reformatora, kura vārdu viņš nes, mantojumu.
Vēsturiskā atsauce:
Sergejs Julijevičs Vitte (1849-1915) - grāfs (1905), Krievijas valstsvīrs, Pēterburgas Zinātņu akadēmijas goda loceklis (1893). Dzelzceļa ministrs 1892. gadā, finanšu ministrs no 1892. gada, Ministru kabineta priekšsēdētājs no 1903. gada, Ministru padome no 1905. līdz 2006. gadam. Uzsāka vīna monopola ieviešanu (1894), naudas reformu (1897), Sibīrijas dzelzceļa būvi.
1870. gadā viņš pabeidza Novorosijskas universitātes (Odesa) Fizikas un matemātikas fakultāti, saņēma doktora grādu fizikā un matemātikā.
1879. gadā Sergejs Vitte ieņēma ekspluatācijas nodaļas vadītāja vietu Dienvidrietumu dzelzceļa valdē un piedalījās grāfa Baranova vadītās dzelzceļa komisijas darbā, bija pašreizējās "Krievijas dzelzceļa vispārējās hartas" projekta sastādītājs. No 1886. līdz 1888. gadam viņš bija Dienvidrietumu dzelzceļa vadītājs. Ideju par aizdevumu piešķiršanu graudu kravām pirmo reizi praksē izmantoja Southwest Roads pēc Witte iniciatīvas. Kad 1888. gadā Finanšu ministrijas pakļautībā tika izveidotas jaunas tarifu iestādes, Vitte tika iecelta par dzelzceļa lietu departamenta direktoru un tarifu komitejas priekšsēdētāju, 1892. gada februārī viņš tika uzaicināts vadīt Dzelzceļa ministriju. Tā paša gada 30. augustā viņam uzticēja vadīt Finanšu ministriju.
Vienpadsmit gadus, kuru laikā Sergejs Vitte bija Finanšu ministrijas vadītājs, iezīmēja divkāršs budžeta pieaugums, plaša valsts ekonomikas attīstība un nozīmīgas reformas finanšu likumdošanas jomā. Viņa neapšaubāms nopelns ir viņa monetārā reforma 1897. gadā. Tā rezultātā Krievija saņēma stabilu valūtu ar zeltu laika posmā līdz 1914. gadam. Tas veicināja investīciju aktivitātes pieaugumu un ārvalstu kapitāla ieplūdes pieaugumu.
Witte ministrijas gados Krievija ieguva augstāko vietu naftas ieguvē. No 1895. līdz 1899. gadam tika uzbūvēts rekordliels skaits dzelzceļu. Gadā tika ieviesti trīs tūkstoši kilometru jaunu sliežu ceļu. Vite uzsāka Transsibīrijas dzelzceļa būvniecību. Tas tika uzlikts desmit gadu laikā un joprojām tiek izmantots.
Ar S. Witte aktīvu līdzdalību tika izstrādāti darba tiesību akti, jo īpaši likums par darba laika ierobežošanu uzņēmumos (1897).
1898. gadā viņš veica tirdzniecības un rūpniecības nodokļu reformu.
1903. gadā viņš pārņēma Ministru komitejas priekšsēdētāja amatu. Pēc reformas viņš vadīja valdību kā Ministru padomes priekšsēdētājs.
Kopš 1903. gada - Valsts padomes loceklis, tika iecelts dalībai 1906. – 1915.
No 1903. gada - Finanšu komitejas loceklis, no 1911. līdz 1915. gadam - tās priekšsēdētājs.
Sergejs Julijevičs Vitte nomira 1915. gada 28. februārī Petrogradā. Viņš tika apglabāts Aleksandra Ņevska Lavra Lazarevskoje kapsētā.
Sergejs Julijevičs Vitte
Sergejs Julijevičs Vitte ir Krievijas valstsvīrs. Dzimis (1849. gada 17. (29.) jūnijā, - miris 1915. gada 28. februārī (13. martā)).
Dzelzceļa ministrs (1892),
Finanšu ministrs (1892-1903),
Ministru komitejas priekšsēdētājs (1903-1906),
Ministru padomes priekšsēdētājs (1905-1906).
Valsts padomes loceklis (kopš 1903. gada). Grāfs (kopš 1905. gada).
Aktīvs slepenais padomnieks (1899).
S. Yu Witte par finanšu ministru (foto 1902 )
Nāk no vācbaltiešiem. Viņa tēvs Julius Witte (vācu valodā Julius Witte) bija Pleskau (Pleskavas) vācbaltiešu bruņinieka loceklis. Laulības rezultātā viņš no luterisma pārgāja pareizticībā. S. Vites māte Jekaterina Andreevna Fadejeva nāca no krievu princu Dolgorukovu ģimenes.
Vite mācījās Kišiņevas 1. krievu ģimnāzijā. 1870. gadā beidzis Novorosijskas universitātes (Odesa) Fizikas un matemātikas fakultāti, ieguvis fizikas un matemātikas doktora grādu.
Tad Vitte atteicās no zinātniskās karjeras un devās strādāt uz Odesas gubernatora biroju, kuru viņš drīz pameta, un nodevās dzelzceļa biznesam. Dzelzceļa ministrs grāfs Aleksejs Pavlovičs Bobrinskis, kurš pazina savu tēvu, piedāvāja viņam strādāt par speciālistu dzelzceļa ekspluatācijā - dzelzceļa biznesa komerciālajā jomā. Drīz es pārgāju uz maiņstrāvu. Dienvidrietumu dzelzceļu biedrība un kļuva par vienu no tuvākajiem līdzstrādniekiem Krievijas Kuģniecības un tirdzniecības biedrības direktoram N.M.Čihačovam, kurš bija atbildīgs arī par Odesas dzelzceļu. Viņš pievērsa lielu uzmanību Odesas ostas attīstībai un tehniskajam aprīkojumam. Pēc "Dienvidrietumu dzelzceļu biedrības" izveidošanās 1879. gadā viņš ieņēma Dienvidrietumu dzelzceļa ekspluatācijas nodaļas vadītāja vietu Sanktpēterburgā. Kopš 1880. gada - operācijas vadītājs (Kijevā). Šajā periodā viņš tikās ar imperatoru Aleksandru III. Saskaņā ar leģendu Witte imperatora priekšā nonāca konfliktā ar cara laika palīgiem, pierādot, ka nav iespējams izmantot divas jaudīgas kravas lokomotīves, lai paātrinātu cariskā vilciena ātrumu. Aleksandrs III pārliecinājās par S. Vites pareizību pēc karaliskā vilciena avārijas 1888. gadā.
1889. gada 10. martā viņš tika iecelts par Finanšu ministrijas pakļautībā esošā jaunizveidotā Dzelzceļa lietu departamenta vadītāju, kur sāka īstenot politiku, kasīja kases izpirkšanu daudzos Krievijas privātajos dzelzceļos. Iemesls bija viņa izpratne par Krievijas dzelzceļu efektivitāti vienā valsts kompleksā.
1889. gadā viņš publicēja darbu "Tautsaimniecība un Frīdriha saraksts", kurā viņš pamatoja nepieciešamību izveidot spēcīgu nacionālo rūpniecību, kuru sākumā no ārvalstu konkurences pasargāja muitas barjera. 1891. gadā tika pieņemts jauns Krievijas muitas tarifs, kas tika izstrādāts, aktīvi piedaloties S. Vitei un D. I. Mendeļejevam. Šis tarifs spēlēja nozīmīgu lomu Krievijas ārējās tirdzniecības politikā un kļuva par aizsargbarjeru jaunattīstības nozarei.
1892. gada februārī - augustā - dzelzceļa ministrs. Šajā periodā viņam izdevās novērst lielus nepārvadātu preču uzkrājumus. Dzelzceļa tarifu reforma.
1892. gada beigās S. Vitte tika iecelta finanšu ministra amatā, kuru viņš ieņēma 11 gadus. Drīz pēc iecelšanas viņš izvirzīja jautājumu par Transsibīrijas dzelzceļa būvniecības paātrināšanu.
1894. gadā viņš atbalstīja smagas tirdzniecības sarunas ar Vāciju, kā rezultātā tika noslēgts Krievijai izdevīgs 10 gadu tirdzniecības līgums.
Kopš 1895. gada viņš sāka ieviest vīna monopolu. Vīna monopols attiecās arī uz alkohola rafinēšanu un stipro alkoholisko dzērienu mazumtirdzniecību un vairumtirdzniecību; jēlspirta ražošana bija atļauta indivīdiem, ievērojot noteiktus noteikumus, monopols kļuva par vienu no nozīmīgiem valsts budžeta papildināšanas avotiem.
1896. gadā viņš veica veiksmīgas sarunas ar Ķīnas pārstāvi Li Hongzhang, sasniedzot Ķīnas piekrišanu Ķīnas Austrumu dzelzceļa (CER) būvniecībai Mandžūrijā, kas ļāva uz Vladivostokas ceļu uzbūvēt daudz īsākā laikā. Vienlaikus ar Ķīnu tika parakstīts sabiedroto aizsardzības līgums. Kopš 1896. gada - valsts sekretārs.
Monetārās reformas veikšana 1897. gadā. Tā rezultātā Krievija laika posmā līdz 1914. gadam saņēma stabilu valūtu, kuru nodrošināja zelts. Tas veicināja investīciju aktivitātes pieaugumu un ārvalstu kapitāla ieplūdes pieaugumu. 1899. gadā apgrozībā esošais zelta daudzums sasniedza 451,40 miljonus rubļu. Papīra naudas daudzums samazinājās līdz 661,80 miljoniem. Zelta daudzums apgrozībā salīdzinājumā ar 1898. gadu pieauga trīs reizes, bet salīdzinājumā ar 1897. gadu - 12,5 reizes. 1900. gadā apgrozībā esošais zelta daudzums palielinājās vēl 1,42 reizes. Pēc tam šī izaugsme stabilizējās. Kopumā četru gadu laikā apgrozībā esošā zelta daudzums ir pieaudzis gandrīz 18 reizes. Papīra skaidras naudas apjoms samazinājās 2.175 reizes.
Viņš iebilda pret mēģinājumiem nostiprināt muižniecības priviliģēto stāvokli, uzskatot, ka Krievijas izredzes ir saistītas ar rūpniecības attīstību, komerciālās un rūpnieciskās klases stiprināšanu un vietējā tirgus kapacitātes palielināšanu. 1897. gadā viņš paziņoja, ka "Krievijā tagad notiek tas pats, kas vienlaikus notika Rietumos: tas pāriet kapitālistiskajai sistēmai ... Tas ir nemaināms pasaules likums". Ar S. Witte aktīvu līdzdalību tika izstrādāti darba tiesību akti, jo īpaši likums par darba laika ierobežošanu uzņēmumos (1897). 1898. gadā viņš veica tirdzniecības un rūpniecības nodokļu reformu.
1898. gadā viņš asi iebilda pret Krievijas Liaodongas pussalas ieņemšanu Ķīnā, kur vēlāk tika uzcelta Portartūra.
Viņš uzskatīja par nepieciešamu reformēt zemnieku kopienu, uzstājās par brīvu izstāšanos no kopienas. 1898. gada oktobrī viņš vērsās pie Nikolaja II ar piezīmi, kurā viņš aicināja caru "pabeigt zemnieku atbrīvošanu", padarīt zemnieku par "personu", atbrīvot viņu no vietējo varas iestāžu un sabiedrības nomācošās aizbildniecības. Viņš panāca savstarpējās atbildības atcelšanu sabiedrībā, zemnieku fizisku sodīšanu ar volostu tiesas spriedumu un zemnieku pasu režīma atvieglošanu. Ne bez S. Vites līdzdalības tika atviegloti apstākļi zemnieku pārvietošanai uz brīvu zemi, paplašināta Zemnieku zemes bankas darbība, izdoti likumi un noteikumi par mazajiem aizdevumiem. (daudzus no Witte plāniem vēlāk īstenoja Stolypin).
Kopš 1899. gada Vitte ir īsta padomniece.
1903. gadā viņš pārņēma ministru komitejas priekšsēdētāja amatu. Pēdējais amats faktiski bija goda atkāpšanās, jo komitejai nebija nozīmes pirms 1905. gada revolūcijas. Šī pārvietošana no ietekmīgā finanšu ministra amata notika pēc valdības cēlu zemes īpašnieku (galvenokārt V. K. Plēves) spiediena. Pēc reformas viņš vadīja valdību kā Ministru padomes priekšsēdētājs. Kopš 1903. gada - Valsts padomes loceklis, iecelts 1906. – 1915. No 1903. gada viņš bija Finanšu komitejas loceklis, no 1911. līdz 1915. gadam - tās priekšsēdētājs.
1904. gadā viņš parakstīja Krievijas un Vācijas tirdzniecības līgumu.
1904. gada beigās Vitte bija Ministru komitejas priekšsēdētāja goda, bet nominālajā amatā.
1905. gada vasarā viņš tika nosūtīts uz Amerikas Savienotajām Valstīm, lai noslēgtu Portsmutas miera līgumu ar Japānu. Par veiksmīgu šī uzdevuma izpildi viņam tika piešķirta grāfa cieņa. Tā kā rezultātā Japāna saņēma pusi no Sahalīna (un Japāna apgalvoja visu), saņēma draisko segvārdu "Count Polusakhalinsky".
1905. gada oktobrī viņš caram pasniedza piezīmi par politisko reformu nepieciešamību. Viņš uzraudzīja 1905. gada sacelšanās (revolūcijas) apspiešanu, organizējot "izpildes vilcienus". 1906. gada 11. martā Ministru padome uzskatīja par lietderīgu galvenajos krustojuma stacijās veidot īpašus izpildes vilcienus ar militāriem dalījumiem, kurus nepieciešamības gadījumā varētu nekavējoties nosūtīt uz līniju kārtības noteikšanai.
Pēc viņa iniciatīvas tika sastādīts 17. oktobra manifests, piešķirot pilsoņu pamatbrīvības un ieviešot cilvēku pārstāvniecības institūciju - Valsts domi.
No 1905. gada oktobra līdz 1906. gada aprīlim - reformētās Ministru padomes priekšsēdētājs.
1906. gadā viņš sarunāja aizdevumu ar Franciju. Atrodoties ārvalstīs, viņš īpašu uzmanību pievērsa sabiedrības viedoklim un atspoguļojumam Krievijas presē un tās valdības darbībai. Viņš tika atlaists 1906. gada 22. aprīlī.
Viņš nomira 1915. gada 28. februārī no meningīta. Viņš tika apglabāts Aleksandra Ņevska Lavra Lazarevskoje kapsētā.
Apbalvojumi un goda nosaukumi:
Svētā Aleksandra Ņevska ordenis
Svētā Vladimira ordenis
Svētās Annas ordenis
Goda leģions (Francija)
Prūsijas kronas ordenis
1894. gadā viņš saņēma titulu "Kazaņas goda pilsonis" par aktīvu dalību Kazaņas-Rjazaņas dzelzceļa būvniecībā.
Jekaterinburgas goda pilsonis (1896)
Aleksandrovskas goda pilsonis
Čerepovecas pilsētas goda pilsonis (1899)
Tihvinas pilsētas goda pilsonis (1901)
Saranskas pilsētas goda pilsonis (1898)
Komitejas skolas Aleksandrovskā un Nikolajevā tika nodēvētas Vitas vārdā.
Witte loma Krievijas vēsturē ir diezgan pamanāma. Stolypinam bija jāturpina daudz iesāktā.
1900. gadā finanšu ministrs S. Yu Witte iesniedza Nikolajam II ziņojumu "Par rūpniecības stāvokli", kurā viņš uzsvēra rūpniecības attīstības nepieciešamību Krievijā. Ziņojumā tika runāts par Krievijas bagātīgo potenciālu un tika pievērsta uzmanība vietējās rūpniecības atpalicībai no Eiropas un Ziemeļamerikas.
“Viņš (Witte) uzsvēra, ka Krievija joprojām ir pārsvarā lauksaimniecības valsts, savukārt visu valstu politiskā un militārā vara tagad ir balstīta uz to rūpniecisko attīstību, Krievijai ar tās milzīgajiem daudznacionālajiem iedzīvotājiem un sarežģītajiem uzdevumiem pasaules politikā vairāk ir vajadzīgs stingrs ekonomiskais pamats. nekā jebkura cita valsts gaida starptautiskā sāncensība. Ja tagad netiks veikti enerģiski un izlēmīgi pasākumi, lai nodrošinātu, ka nākamajās desmitgadēs mūsu rūpniecība spēj apmierināt to Krievijas un Āzijas valstu vajadzības, kuras ir vai kurām vajadzētu būt mūsu ietekmē, tad strauji augošā ārvalstu rūpniecība varēs izlauzties cauri mūsu muitas barjeras un nostiprinās sevi gan mūsu dzimtenē, gan minētajās Āzijas valstīs, un, sakņojoties populārā patēriņa dziļumos, tas pakāpeniski var atbrīvot ceļu satraucošākām ārvalstu politiskajām ietekmēm. "
Viņš brīdināja caru, ka lēnā rūpniecības izaugsme var apgrūtināt Krievijas lielo starptautisko uzdevumu izpildi, vājināt tās varu un izraisīt politisku un kultūras atpalicību. Šī Krievijas ministra ideja, iespējams, joprojām ir aktuāla līdz šai dienai. Vite iebilda: ir iespējama mūsu nozares strauja attīstība, tur ir dabas bagātība, darbaspēks, vietējo uzņēmēju valdības aizsardzība pret ārvalstu konkurentiem. Vittes secinājums bija kategorisks - nepieciešams piesaistīt līdzekļus no ārzemēm.
Līdz šim ārvalstu kapitāls ir ienācis Krievijā no rietumiem, un Krievijas tirdzniecība un uzņēmējdarbība ir plūdusi no Krievijas uz kaimiņvalstīm Āzijā. Sibīrijas dzelzceļa būvniecība tuvojās noslēgumam, tika pabeigta vairāk nekā puse no paredzētā CER un YMZhD garuma. Būvniecības ātrums bija milzīgs. Runājot par dzelzceļa būvniecības līmeni, Krievija ieņēma trešo vietu pasaulē aiz ASV un Lielbritānijas.
Rūpnieki un tirgotāji Austrumos virzīja visdažādākās preces - sākot no petrolejas līdz tekstilizstrādājumiem. Baņķieri ielauzās jaunos finanšu tirgos. Persijas, Mongolijas, Krievijas-Ķīnas, Krievijas-Āzijas, Krievijas-Korejas grāmatvedības un aizdevumu bankas - šo finanšu asociāciju nosaukumi norādīja virzienu. Nav lieki citēt dažas rindiņas no J. Kurzona grāmatas "Krievija Vidusāzijā 1889. gadā un angļu un krievu jautājums": "Katrs anglis ierodas Krievijā kā rusofobs un aizbrauc kā rusofils." Kurzons, topošais Lielbritānijas ārlietu sekretārs, kuru mēs pazīstam pēc Kurzonas ultimāta un Kurzona līnijas. Bet viņš pieder arī pie vienas no mūsu rakstura pievilcīgākajām iezīmēm definīcijas: "Visu cilvēku labestīgā pieklājība, sākot no augstas amatpersonas līdz vienkāršam zemniekam". Tomēr anglo-krievu jautājuma centrā jaunais Kurzons uzsvēra: - Afganistāna, Irāna, Ķīna, Indija. Līdz gadsimta sākumam Krievijas ekonomiskā aktivitāte bija kļuvusi tik aktīva, kamanāmi izstūma pretinieku no Persijas.
Mūsdienu sāncensība pat izpaudās faktā, ka Krievijas Aizdevumu banka saņēma tiesības kalt Persijas monētas. Un arī nodoms likt cauruļvadu no Baku līdz Persijas līcim petrolejas tirdzniecībai ne tikai pašā Persijā, bet arī Indijā un Tālajos Austrumos. Vite drosmīgi un izlēmīgi cīnījās ar britiem, kuriem Persijā bija cauruļvada monopols. Viņš atrada likumīgu nepilnību: angļu cauruļvadi persiešu eļļai un krievu - Baku eļļai.Nopietnu abu valstu sadursmi novērsa tikai to kopīgā pretestība vācu virzībai šajā jomā. Vācijas projekts Bagdādes dzelzceļa būvniecībai ir satraucis Londonu, Pēterburgu un Parīzi. Briti bija noraizējušies par spēcīga jauna konkurenta parādīšanos Indijā. Krievi - vācu pieeja Bosforam un Dardanellēm. Vienā no saviem rakstiem Vitte rakstīja, ka Bagdādes līnija pavērs piekļuvi Eiropai no Mazāzijas labības un izspiedīs Krievijas graudu eksportu Vācijas tirgū.
Vite apsvēra "nacionālās ekonomikas" galvenās intereses, Krievijas ekonomiskās sistēmas neatkarību. Šos uzskatus viņš pauda grāmatā Nacionālā ekonomika un Frīdriha saraksts, kurā apskatīja vācu ekonomista darbu un Bismarka politiku. Rūpniecības attīstība, ārējā un iekšējā tirdzniecība, navigācija, lauksaimniecības uzlabošana, impērijas vēsturisko sasniegumu aizsardzība ir galvenie virzieni. Tas bija jānodrošina ar muitas protekcionismu, dzelzceļa būvi, spēcīgas flotes izveidi un tirgu paplašināšanu. Vite neaprobežojās tikai ar ekonomikas jautājumiem. Kas nosaka cilvēku lomu pasaulē, viņš jautāja. Jā, no materiāliem apstākļiem. Bet arī no tās morāles principiem, valsts tradīcijām, ideāliem, reliģijas.
Vite nepiedāvāja īpašu “krievu ceļu”, taču Krievijas intereses un krievu tautas varenība viņam bija pamatjēdzieni. Pēc četrdesmit diviem gadiem viņš kļuva par Dzelzceļa ministrijas vadītāju- finanšu ministrs. Pacelšanās ir pārsteidzoša! Tomēr Stolypinam bija tikpat pārsteidzošs pacelšanās.
Vitei bija jāierodas nevis jaunai Vitijai, bet vēl vienam reformatoram vai pat diktatoram. Kāpēc diktators?Tā kā dzīvoja otra puse - lauksaimniecības, zemnieku, pie kuras piederēja četras piektdaļas Krievijas iedzīvotāju, atcerēsimies A. V. Krivošeina vārdus, atbilstoši cara Berendeja likumiem. Un šai zemiskajai Rusai, barojot "Witte valsti" ar savām sulām, agrāk vai vēlāk nācās aizdegties uz rūpnieciskā progresa uguns. Nodokļu prese viņu drupināja. Zemnieki maksāja par progresu.Komunālais atlants bastos apavos turēja aizvien lielākas rūpnieciskās debesis. Cik ilgi viņam vajadzētu būt pietiekamam spēkam?
Mums jābūt taisnīgiem. Tieši Vittei bija milzīga loma Stolypina reformas sagatavošanā. Tieši Vitte sāka šūpot šo reformu zvanu. Bet nekas pārsteidzošs ir fakts, ka Sergejs Julijevičs nekļuva par reformatoru. Viņš nevēlējās riskēt. Pirms mums ir grāmata “A. V. Krivošejs. Tās nozīme Krievijas vēsturē 20. gadsimta sākumā ”. Autors - K.A. Krivošejs, Aleksandra Vasiļjeviča dēls. Publicēts Parīzē 1973. gadā. Viena no nopietnajām grāmatām par Stolypin reformu, ņemot vērā, ka A. V. Krivošejs bijastolypina labā roka. No tā izriet, ka Vitte savas karjeras sākumā bija pārliecināts sabiedrības atbalstītājs unpilnībā atbalstīja 1893. gada 14. decembra likumu, kas aizliedza atstāt sabiedrību bez divu trešdaļu mājsaimnieku piekrišanas pat pēc izpirkšanas parāda dzēšanas, kā arī īpašumtiesībām piešķirto zemes gabalu ieķīlāšanas un to pārdošanas personām, kurām nav lauksaimnieciska statusa. Šis likums, pēc priekšsēdētāja domām. Ministru komiteja N. X. Bunge, uz visiem laikiem izdzēsa zemniekus no citas idejas par personisko īpašumu un cieņu pret zemes īpašnieku īpašumu. Bunge atzīšanās atklāj daudzas mūsu nepatikšanas.
Ir pagājuši pieci gadi. Vite saprata, ka zemnieku zemās maksātspējas cēlonis bija viņu dzīves likumīgie apstākļi, t.i. nacionālās tradīcijas nonāca konfliktā ar vēsturisko procesu.Kamēr Vittes īpašā sanāksme meklēja pieņemamu veidu, kā pārliecināt Nikolaju II par pārmaiņu nepieciešamību, zemāk, ciemata rutīnā, viss, kas varētu veicināt lauksaimniecības attīstību, tika kavēts.
Tajā pašā laikā satricinājumi (1905-1907) Krievijā ieguva impulsu.
No S. Yu Witte "Memuāriem": "Visa prese vienā vai otrā virzienā pievērsās revolucionāram, bet ar tādu pašu motīvu -" uz leju ar zemisko un viduvējo valdību, vai birokrātiju, vai pastāvošo režīmu, kas novedis Krieviju pie šāda kauna "... Pēdējā gada laikā ir izveidojusies virkne arodbiedrību - inženieru, juristu, skolotāju, akadēmisko (profesoru), farmaceitu, zemnieku, dzelzceļa darbinieku, tehniķu, ražotāju, strādnieku utt. un, visbeidzot, arodbiedrību savienība, kas apvienoja daudzas no šīm privātajām savienībām ... Gučkovs, Ļvovs, princis Golicins, Krasovskis, Šipovs, Stahhovičs, grāfs Heidens aktīvi piedalījās šajās savienībās ... Slepenie republikāņi, lielo cilvēku talants, pildspalva un vārdi un naivie politiķi: Gesens, Miļukovs, Gredeskuls, Nabokovs, akadēmiķis Šahmatovs ... Visas šīs dažādu nokrāsu alianses, dažādi centieni bija vienbalsīgi izvirzītajā uzdevumā - par katru cenu gāzt esošo režīmu, un par šo daudziem no šīm arodbiedrībām savā taktikā atzina, ka mērķis attaisno līdzekļus, un tāpēc, lai sasniegtu izvirzīto mērķi, viņi nenoniecināja nevienu metodi, it īpaši apzinātu melu, kas tika izplatīts presē. Prese pilnībā meloja, un kreisā puse bija gluži kā labā ... Baltijas guberņās revolūcija izlēca nedaudz agrāk. Kaukāzā veseli rajoni un pilsētas bija pilnīgā sacelšanās, katru dienu notika slepkavības ... Polijas karalistē bija gandrīz atklāta sacelšanās, bet revolūcija tika turēta iekšā ... Visa Sibīrija bija pilnīgā apjukumā ... ". Kopumā par šīm Sergeja Julijeviča piezīmēm Krivošeina dēls pamanīja, ka tās "rakstītas ar etiķi". Bet nevar teikt, ka viņi ir tendenciozi! Par to liecina arī arhīvu bezkaislīgie darbi. No 1905. gada februāra līdz 1906. gada maijam piecpadsmit mēģinājumi tika veikti ar gubernatoru un pilsētu vadītāju dzīvi, 267 - uz kaujas virsniekiem, divpadsmit - ar priesteriem, 29 - uz tirgotājiem. Bērni ir vieni no terora upuriem.
Vite nosūtīja caram vislojālāko vēstuli ar priekšlikumu steidzami noslēgt mieru ar Japānu, viņš to nosūtīja vēl 1905. gada februārī, vēl pirms Tsushima kaujas. Vitte izgāja uz mediānas līniju. Viņš nostājās gan pret galēji labējiem, gan pret revolūciju. Konfrontācija galu galā sasniedza savu virsotni - 1905. gada 17. oktobra manifests "Par valsts kārtības uzlabošanu" kalpoja par pamatu parlamentārismam, tas ir, dzemdēja domi. Tikai šī ir atšķirība, kas no pirmā acu uzmetiena nav pamanāma: Wittei šī problēma bija ekonomiska un juridiska, vēlāk Stolypinam - politiska un ekonomiska. Witte varēja izturēt, manevrēt, izvairīties no personīgā riska, Stolypins bija gatavs riskēt.
Vitte atgriezās no Amerikas, noslēdzot Portsmutas mieru ar Japānu, un uzskatīja sevi par spēku, lai atrisinātu šīs problēmas. Vispirms nomieriniet zemniekus. Nomierinies pamazām, lai pārāk nenovājinātu sabiedrību.
Rezultātā tika pieņemts Manifests par izpirkuma maksājumu atcelšanu no 1907. gada 1. janvāra. Atkal sākās projekti, šaubas, alegorijas. Rezultātā zemes apsaimniekošanas un lauksaimniecības galvenā menedžera Kutlera projektu, aiz kura stāvēja Vitte, visi ministri noraidīja kā privātīpašuma neaizskaramības principa pārkāpumu.
Witte atmiņās ir viena ziņkārīga piezīme: “Šķiet, ka šī doma ir iesaukta par“ tautas izrēķināšanās domu ”. Man šķiet, ka pareizāk būtu to nosaukt par "vispārēja entuziasma un valsts nepieredzējušu domi". Varbūt šis secinājums kopumā ir universāls visām pirmajām šāda veida institūcijām: jūtas ir pārņemtas, mana sirds dauzās un es gribu panākt progresa triumfu uzreiz ... Un arī: “Pats Goremykin ministrijas iecelšana tieši pirms domes sasaukšanas (ekstrēmie reakcionāri un policijas cienītāji)režīms) nevarēja kalpot kā pirmās Valsts domes, kreiso tendenču domes nomierinājums un pat tik satraucoša tendence, kāda tā bija laikā, kad, varētu teikt, lielākā daļa krievu, šķiet, bija kļuvuši neprātīgi. " Sergejs Julijevičs, gribot negribot, izvirza to pašu līmeni "traks"sabiedrība un "entuziasma pilna" dome.
Witte idejas bija diezgan plašas: ceļu tīkla attīstība no neasfaltētiem uz dzelzceļiem; Turkestānas nodrošināšana ar lētu Sibīrijas maizi; kokvilnas ražošanas paplašināšana Vidusāzijā uz graudu kultūru rēķina - Kirgizstānas stepju apmetne, Amūras apgabals; "izglītotu sabiedrības slāņu" piesaistīšana Sibīrijai, izveidojot lielu privātīpašumu un atvieglojot zemes gabalu nomu strādniekiem; milzīgas un gandrīz neapdzīvotas valsts industrializācija, vismaz par pievilināšanas cenuārvalstu kapitāls.
Vienīgais, ko Vitte neņēma vērā reālo situāciju: Sibīrija nevarēja absorbēt visus zemes nabadzīgos. To skaita samazinājumu varēja panākt tikai ar aiziešanu no rūpniecības. Šeit Vites industrializāciju pastiprināja Stolipina zemnieku "atbrīvošana". Un tad Sibīrijā, pēc Vittes, tika likts rūpniecības attīstības sākums - tika uzbūvēti jauni ceļi, ostas, raktuves, rūpnīcas. Līdz 1914. gadam Tālo Austrumu reģioni bija otrajā vietā impērijā pilsētu dzīves attīstībai.
No grāmatas : Rybas S. Tarakanova L. Pjotra Stolypina dzīve un nāve. Maskava. 1991. gads
(1849-1915) krievijas valstsvīrs
Grāfs Sergejs Julijevičs Vitte atstāja ievērojamu zīmi Krievijas valsts vēsturē. Viņa darbība notika tieši tajā laikā, kad Krievijā sāka veidoties kapitālistiskās attiecības. Viņa vietā bija Sergejs Vitte, kura varonis veiksmīgi apvienoja galvenā industriālā organizatora īpašības, uzņēmēja tvērienu un pieredzējuša galminieka atjautību.
Sergejs Julijevičs Vitte dzimis Tiflisā ievērojamas valdības amatpersonas ģimenē. Viņa tēvs bija Valsts īpašuma departamenta direktors. Māte nāca no slavenā ģenerāļa un rakstnieka Aleksandra Fadejeva ģimenes.
Šķita, ka ģimenes labklājība un saikne pavēra spožas izredzes Sergejam un viņa brālim. Bet 1857. gadā viņa tēvs negaidīti nomirst, un gandrīz visa ģimenes bagātība atdod viņa daudzos parādus. Ģimeni izglāba gubernators Kaukāzā, kurš Vites dēliem piešķīra stipendiju studijām Novorosijskas universitātē.
Sergejs Vitte ir pabeidzis Dabaszinātņu fakultātes Fizikas un matemātikas nodaļu. Pēc izcila maģistra darba aizstāvēšanas viņam tika piedāvāts palikt, lai sagatavotos profesoram. Bet, pēc ģimenes domām, muižniekam nevajadzēja veikt zinātnisko karjeru, tāpēc Sergejs izvēlas citu ceļu.
Viņš kļūst par Odesas gubernatora grāfa Kotzebue sekretāru. Vitte izmanto uzturēšanos kancelejā, lai izveidotu nepieciešamos sakarus, un pēc dažiem mēnešiem kļūst par dzelzceļa ministra grāfa V. Bobrinska uzticības personu.
Sergejs Vitte ļoti ātri iesaistījās darbā un īsā laikā labi izpētīja dzelzceļa transporta sistēmu. Sešus mēnešus viņš strādāja dažādās stacijās kā palīgs un stacijas vadītājs, kontrolieris un satiksmes kontrolieris. Tieši tajā laikā viņš vāca materiālu saviem pirmajiem darbiem par dzelzceļa darba organizēšanu. Viens no pirmajiem Sergejs Vitte saprata, ka dzelzceļa tarifi ir ļoti ērts instruments peļņas gūšanai un dzelzceļa transporta attīstības stimulēšanai.
Izpildvaru un kārtīgu jaunekli varas iestādes pamanīja, apmēram gadu vēlāk viņš tika iecelts par Odesas dzelzceļa kustības vadītāju.
Stājoties amatā, Vittei nācās mobilizēt visas savas spējas un zināšanas. Tikai dažus mēnešus pēc viņa iecelšanas sākās Krievijas un Turcijas karš, un Odesas dzelzceļš kļuva par galveno Krievijas stratēģisko maģistrāli. Jaunā amatpersona varēja izstrādāt transporta organizēšanas sistēmu, kurā militārie krājumi tika piegādāti gandrīz nekavējoties.
Pēc kara beigām Sergejs Vitte pārcēlās uz Kijevu un kļuva par visu Krievijas dienvidrietumu autoceļu uzturēšanas dienesta vadītāju. Tagad viņš ieguva iespēju īstenot uzkrāto pieredzi. Vite reformē transporta apmaksas sistēmu, izstrādājot procedūru aizdevumu piešķiršanai īpaši svarīgu preču pārvadāšanai un vienotu tarifu skalu visiem pārvadājumu veidiem. Viņa jauninājumi ļāva dienvidrietumu ceļus pārveidot no zaudējumus nesošiem uz rentabliem uzņēmumiem.
Sergejs Vitte sāk uzaicināt uz dažādiem privātiem uzņēmumiem uz konsultācijām; daudzas firmas piedāvā viņam labi apmaksātus amatus. Bet viņš noraida visus priekšlikumus, jo nevēlas pamest civildienestu, saprotot, ka tikai šeit viņš varēs pilnībā īstenot savas norises.
Pēc tam viņš pat lepojās ar to, ka viņš kļuva par pirmo un vienīgo lielākā ceļa vadītāju Krievijā, bet pēc apmācības nebija komunikācijas inženieris.
Kijevā Sergejs Vitte veido saites starp vietējo aristokrātiju. Tajā pašā laikā viņš ķērās pie veidiem, kā pārcelties uz Sanktpēterburgu. Viņa laulībai bija izšķiroša loma turpmākajā veicināšanā. 1878. gadā Sergejs Vitte iepazinās ar vienas no Kijevas turīgajām N. Spiridonovas sievu. Viņa bija daudz jaunāka par vīru, un Vitte viņu aiznesa.
Pēc Spiridonovas šķiršanās Vitte neskaidrā stāvokļa dēļ nevarēja palikt Kijevā. Viņš mobilizē visus sakarus un meklē pārcelšanos uz Sanktpēterburgu, kur ieņem Dzelzceļa ministrijas dzelzceļa komisijas priekšsēdētāja palīga amatu.
Sergejs Julijevičs Vitte izstrādā vienotu hartu visiem Krievijas dzelzceļiem. Bet galvenā viņa darbības joma ir visu carisko vilcienu kustības organizēšana Krievijā. Viņš pavada Aleksandru III viņa ceļojumos, un vienreiz viņam izdevās ātri novērst karaļa vilciena avārijas sekas. Pateicībā imperators ieceļ Viti par Finanšu ministrijas dzelzceļa lietu departamenta direktoru, praktiski Sergejs Vitte kļūst par Krievijas dzelzceļa ministru. Tad viņam bija tikai četrdesmit gadu.
Viņš apmetas štata savrupmājā un uzsāk plašu dzelzceļa transporta reorganizācijas programmu. Divus gadus vēlāk Aleksandrs III viņu ieceļ par Krievijas finanšu ministru. Vite šajā amatā bija vienpadsmit gadus, un šajā laikā viņš ir īstenojis daudzus pasākumus. Viņam izdevās reformēt transporta apmaksas kārtību, sistematizēt nodokļus.
1884. gadā Sergejs Julijevičs Vitte centās ieviest vīna monopolu, kas ievērojami palielināja budžeta ieņēmumu daļu. Tas bija sagatavošanās posms 1897. gada naudas reformai. Vite iepazīstina ar zelta monētām un cenšas stabilizēt Krievijas rubli.
Tajā pašā laikā izpaužas viņa diplomātiskās spējas. 1886. gadā viņš izstrādāja nosacījumus Krievijas un Ķīnas līgumam par Ķīnas Austrumu dzelzceļa būvniecību.
Saprotot, ka kapitālisma attīstība Krievijā nav iespējama bez zemes īpašumtiesību ieviešanas, Sergejs Vite pārdomā zemes reformu. Bet viņa ideja par brīvu zemes lietošanu tiek uztverta ar stingru pretestību. Pjotram Stolypinam dažus šīs reformas noteikumus izdevās īstenot tikai pēc dažiem gadiem.
1889. gadā Witte pirmā sieva nomirst, un drīz viņš apprecas ar M. Lisaneviču. Bet šī laulība tika uzskatīta par izaicinājumu sabiedrībai, jo Witte sieva bija šķīrusies, turklāt viņa bija ebrejiete. Tomēr Aleksandrs III iznāca, aizstāvot Sergeju Viti: viņš ne tikai nepieņēma atkāpšanos, bet arī publiski pauda viņam uzticību. Drīz Vittei piedzima meita, kura kļuva par viņa vienīgo mantinieci.
Izmantojot imperatora uzticību, Sergejs Julijevičs Vitte turpina plānotās reformas. Bet negaidītā Aleksandra III nāve izjauc viņa plānus, kaut arī tronī atnākušais Nikolass II sākumā arī atbalsta Viti. Tiesa, 1903. gadā viņš joprojām tika atlaists no finanšu ministra amata. Tas bija saistīts ar faktu, ka piesardzīga un tālredzīga politiķe Vitte saprata Japānas stiprināšanās Tālajos Austrumos bīstamību un meklēja vienošanos, kas nepieļauj karu. Bet šī līnija bija pretrunā ar cara iekšējā loka plāniem. Neskatoties uz to, viņš tiek iecelts par Ministru kabineta priekšsēdētāju, viņš paliek Valsts padomes loceklis un izpilda svarīgākos imperatora norādījumus. 1904. – 1905. Gada Krievijas un Japānas kara beigās. Sergejs Vitte tiek nosūtīts uz Ameriku, kur viņš vēlas noslēgt Portsmutas miera līgumu ar Japānu. Krievija atzina Koreju par Japānas ietekmes zonu, zaudēja Liaodongas pussalu ar Portartūru un Dalniju un bija spiesta atteikties no Sahalīnas salas puses. Vītu, kuru par līguma parakstīšanu paaugstināja grāfa cieņa, aiz muguras sāka saukt par grāfu Polusahalinski.
Labākā stunda Sergeja Julijeviča Vittes karjerā pienāk pēc 1905. gada notikumiem. Viņš kļūst par vienu no 17. oktobra manifesta izstrādātājiem. Nikolajs II viņu ieceļ par Krievijas Ministru padomes priekšsēdētāju. Jaunajā amatā Vitte izrādījās dumjš politiķis, kuram izdevās samierināties gan ar labo, gan ar kreiso.
1906. gadā viņš meklē aizdevumu Francijā. Saskaņā ar šo līgumu saņemtie līdzekļi ļāva stabilizēt Krievijas finansiālo stāvokli pēc kara un pirmās Krievijas revolūcijas. Bet saskaņā ar viņa pārliecību Vitte palika dedzīgs monarhists, tāpēc nevarēja saprast nepieciešamību reformēt Krievijas politisko sistēmu.
Kopš 1906. gada vidus Sergejs Julijevičs Vitte iebilda pret Valsts domes un Valsts padomes pilnvaru paplašināto paplašināšanu, kas noveda pie viņa atkāpšanās.
Viņš dodas uz konsultāciju darbu un nodarbojas ar žurnālistiku. Vitte iegūst villu Biaricā, kur strādā pie savām grāmatām un atmiņām. Tur viņš nomira 1915. gada pavasarī.
Starp lielākajiem Krievijas valstsvīriem ir grūti atrast tik izcilu, spilgtu, tik neskaidru, pretrunīgu personību, kāda bija S. Ju Vite. Šim vīrietim bija lemts piedzīvot reibinošu kāpumu - no trešās pakāpes garīdznieka kļūt par ietekmīgāko ministru; izšķirošajos gados Krievijas liktenim - būt Ministru komitejas priekšsēdētājam un pēc tam kļūt par revolūcijas ielenkto valdības vadītāju.
Viņam bija iespēja spoži spīdēt diplomātiskajā jomā, būt lieciniekam Krimas karam, dzimtbūšanas atcelšanai, 60. gadu reformām, straujai kapitālisma attīstībai, Krievijas un Japānas karam, pirmajai revolūcijai Krievijā. S. Yu Witte ir Aleksandra III un Nikolaja II, P. A. Stolypin un V. N. Kokovtsov, S. V. Zubatov un V. K. Pleve, D. S. Sipyagin un G. E. Rasputin laikabiedrs.
Sergeja Juljeviča Vittes dzīve, politiskā aktivitāte, morālās īpašības vienmēr ir izraisījušas pretrunīgus, dažkārt polāri pretējus vērtējumus un spriedumus. Saskaņā ar dažām viņa laikabiedru atmiņām mūsu priekšā ir "ārkārtīgi apdāvināts", "ļoti izcils valstsvīrs", kurš "pārspēj viņa talantu dažādību, milzīgo skatījumu, spēju tikt galā ar visgrūtākajiem uzdevumiem, visu mūsdienu cilvēku prāta spožumu un spēku". Pēc citu domām, viņš ir "uzņēmējs, pilnīgi nepieredzējis valsts ekonomikā", "cieš no amatierisma un sliktām zināšanām par Krievijas realitāti", cilvēks ar "vidēju attīstības pakāpi un daudzu uzskatu naivumu", kura politiku izšķīra "bezpalīdzība, nesistemātiskums un ... principa trūkums".
Raksturojot Vītu, daži uzsvēra, ka viņš ir "eiropietis un liberālis", citi - ka "Vitte nekad nebija liberāls vai konservatīvs, bet dažreiz viņš bija apzināti reakcionārs". Par viņu tika rakstīts pat šāds: "mežonīgs, provinces varonis, nekaunīgs un izvirtīgs ar grimstošu degunu".
Tātad, kāds tas bija cilvēks - Sergejs Julijevičs Vitte?
Viņš dzimis 1849. gada 17. jūnijā Kaukāzā, Tiflisā, provinces amatpersonas ģimenē. Witte tēva senči - imigranti no Holandes, kas pārcēlās uz Baltijas valstīm - 19. gadsimta vidū. saņēma iedzimtu muižniecību. Pēc viņa mātes līnijas viņa ģenealoģija tika veikta no Pētera I līdzgaitniekiem - Dolgorukijas prinčiem. Vittes tēvs Pleskavas provinces muižnieks, pareizticībā pārgājušais luterānis Jūlijs Fedorovičs bija Kaukāza valsts īpašuma departamenta direktors. Māte Jekaterina Andreevna bija Kaukāza gubernatora galvenās administrācijas locekles, agrāk Saratovas gubernatora Andreja Mihailoviča Fadejeva un princeses Elenas Pavlovnas Dolgorukas meita. Pats Vits ļoti labprāt uzsvēra savu radniecību ar Dolgorukijas prinčiem, taču nemīlēja pieminēt, ka viņš nāk no mazpazīstamu rusificēto vāciešu ģimenes. "Kopumā visa mana ģimene," viņš rakstīja savos memuāros, "bija ļoti monarhiska ģimene," un šī mana rakstura puse palika man mantojumā. "
Vittes ģimenē bija pieci bērni: trīs dēli (Aleksandrs, Boriss, Sergejs) un divas meitas (Olga un Sofija). Sergejs bērnību pavadīja vectēva AM Fadejeva ģimenē, kur viņš saņēma parasto audzināšanu dižciltīgām ģimenēm, un "sākotnējo izglītību", atcerējās S.Ju. Witte, "man deva vecmāmiņa ... viņa mani iemācīja lasīt un rakstīt".
Tiflisa ģimnāzijā, kur viņš vēlāk tika nosūtīts, Sergejs mācījās "ļoti slikti", dodot priekšroku mūzikai, paukošanai un jāšanai. Rezultātā, būdams sešpadsmit gadus vecs, viņš saņēma imatrikulācijas sertifikātu ar viduvējiem vērtējumiem dabaszinātnēs un vienību uzvedībā. Neskatoties uz to, topošais valstsvīrs devās uz Odesu ar nolūku iestāties universitātē. Bet jaunībā (universitātē tika uzņemti vismaz septiņpadsmit gadus veci cilvēki), un visam - viņam tur bija slēgta uzvedības vienība ... Man atkal bija jāstājas ģimnāzijā - vispirms Odesā, tad Kišiņevā. Un tikai pēc intensīvām studijām Vitte veiksmīgi nokārtoja eksāmenus un saņēma pienācīgu brieduma apliecību.
1866. gadā Sergejs Vitte iestājās Odesas Novorosijskas universitātes Fizikas un matemātikas fakultātē. "... Es mācījos dienu un nakti," viņš atcerējās, "un tāpēc, uzturoties universitātē, zināšanu ziņā es patiešām biju labākais students."
Tātad pagāja pirmais studentu dzīves gads. Pavasarī, dodoties atvaļinājumā, dodoties mājās, Vitte saņēma ziņas par tēva nāvi (neilgi pirms tam viņš bija zaudējis vectēvu AM Fadejevu). Izrādījās, ka ģimene palika bez iztikas: neilgi pirms nāves vectēvs un tēvs visu savu kapitālu ieguldīja Chiatura raktuvju uzņēmumā, kas drīz vien sabruka. Tādējādi Sergejs mantoja tikai tēva parādus un bija spiests uzņemties dažas rūpes par savu māti un mazajām māsām. Viņam izdevās turpināt studijas, tikai pateicoties stipendijai, kuru maksāja Kaukāza gubernācija.
Būdams students, S. Ju Vite maz izrādīja interesi par sociālajām problēmām. Viņu neuztrauca ne politiskais radikālisms, ne ateistiskā materiālisma filozofija, kas satrauca 70. gadu jauniešu prātus. Vitte nebija no tām, kuru elki bija Pisarevs, Dobroljubovs, Tolstojs, Čerņisevskis, Mihailovskis. "... Es vienmēr esmu bijis pret visām šīm tendencēm, jo \u200b\u200baudzināšanas laikā es biju ārkārtējs monarhists ... un arī reliģisks cilvēks," vēlāk rakstīja S. Ju. Viņa garīgā pasaule veidojās radinieku, īpaši tēvoča - ģenerāļa, Kaukāza iekarošanas dalībnieka, talantīga militārā publicista, pazīstama ar slavofilu, panslāvistu uzskatiem, ģenerāļa Rostislava Andreeviča Fadejeva ietekmē.
Neskatoties uz monarhisko pārliecību, studenti ievēlēja Witte komitejā, kas atbild par studentu fondu. Šis nevainīgais bizness gandrīz beidzās ar neveiksmi. Šis tā sauktais savstarpējās palīdzības fonds tika slēgts kā. institūcija, un visi komitejas locekļi, tostarp Vitte, tika izmeklēti. Viņiem draudēja trimda uz Sibīriju. Un tikai skandāls, kas notika ar prokuroru, kurš bija atbildīgs par lietu, palīdzēja S. Ju Vitei izvairīties no politiskās trimdas likteņa. Sods tika samazināts līdz naudas sodam 25 rubļu apmērā.
Pēc universitātes beigšanas 1870. gadā Sergejs Vitte domāja par zinātnisko karjeru, par profesora katedru. Tomēr mani radinieki - mana māte un onkulis - "ļoti šķībi skatījās uz manu vēlmi būt profesors", atcerējās S. Ju. Vitte. "Viņu galvenais arguments bija tāds, ka ... tā nebija cēla lieta." Turklāt viņa zinātnisko karjeru kavēja viņa kaislīgā aizraušanās ar aktrisi Sokolovu, pēc iepazīšanās ar kuru Vitte "vairs nevēlējās rakstīt disertācijas".
Izvēloties ierēdņa karjeru, viņš tika norīkots uz Odesas gubernatora grāfa Kotzebue biroju. Un tagad, divus gadus vēlāk, pirmā paaugstināšana amatā - Vitte tika iecelta par lietvedes vadītāju. Bet pēkšņi visi viņa plāni mainījās.
Krievijā strauji attīstījās dzelzceļa būve. Tā bija jauna un daudzsološa kapitālistiskās ekonomikas nozare. Radās dažādas privātas sabiedrības, kas ieguldīja dzelzceļa būves apjomos, kas pārsniedz kapitālieguldījumus liela apjoma rūpniecībā. Uztraukuma atmosfēra ap dzelzceļa būvniecību sagūstīja arī Viti. Dzelzceļa ministrs grāfs Bobrinskis, kurš pazina savu tēvu, pierunāja Sergeju Julijeviču izmēģināt veiksmi kā speciālistam dzelzceļa ekspluatācijā - tīri komerciālā dzelzceļa biznesa jomā.
Cenšoties rūpīgi izpētīt uzņēmuma praktisko pusi, Vitte sēdēja pie stacijas kasēm, darbojās kā palīgs un stacijas priekšnieks, kontrolieris, satiksmes inspektors, pat apmeklēja kravas dienesta ierēdņa un šofera palīga lomu. Pēc sešiem mēnešiem viņš tika iecelts par Odesas dzelzceļa satiksmes biroja vadītāju, kurš drīz nonāca privātas sabiedrības rokās.
Tomēr pēc daudzsološā sākuma S.Ju.Vitte karjera gandrīz beidzās pilnībā. 1875. gada beigās netālu no Odesas avarēja vilciens, kā rezultātā cieta daudz cilvēku. Odesas dzelzceļa vadītājs Čihačovs un Vitte tika tiesāti un notiesāti uz četriem mēnešiem cietumā. Tomēr, kamēr izmeklēšana ieilga, Vitem, paliekot dienestā, izdevās atšķirt sevi, pārvedot karaspēku uz operāciju teātri (turpinājās Krievijas un Turcijas karš 1877. – 1878. gadā), kas piesaistīja lielkņaza Nikolaja Nikolajeviča uzmanību, pēc kura lūguma apsūdzētā cietums atradās to aizstāja divu nedēļu apsardze.
1877. gadā S. Ju Vitte kļuva par Odesas dzelzceļa satiksmes vadītāju, bet pēc kara beigām - Dienvidrietumu dzelzceļa operatīvās nodaļas vadītāju. Saņēmis šo iecelšanu, viņš no provincēm pārcēlās uz Sanktpēterburgu, kur piedalījās grāfa E. T. Baranova komisijas darbā (dzelzceļa biznesa izpētei).
Dienestam privātajos dzelzceļa uzņēmumos Vitte bija ārkārtīgi spēcīga ietekme: tas deva viņam vadības pieredzi, mācīja aprēķinošu, lietišķu pieeju, konjunktūras izjūtu, noteica topošā finansista un valstsvīra interešu loku.
80. gadu sākumā S. Yu Witte vārds jau bija labi pazīstams starp dzelzceļa tirgotājiem un Krievijas buržuāzijas aprindās. Viņam bija pazīstami lielākie "dzelzceļa karaļi" - I. S. Bliohs, P. I. Gubonins, V. A. Kokorevs, S. S. Poļakovs, pazina nākamo finanšu ministru I. A. Višnegradski. Jau šajos gados Vitte enerģiskā rakstura daudzpusība izpaudās: izcila administratora, prātīga, praktiska uzņēmēja īpašības bija labi apvienotas ar zinātnieka-analītiķa spējām. 1883. gadā S. Yu Witte publicēja "Dzelzceļa tarifu principi preču pārvadāšanai", kas viņam nesa slavu speciālistu vidū. Šis, starp citu, nebija pirmais un tālu no pēdējā darba, kas iznāca no viņa pildspalvas.
1880. gadā S. Ju Vitu iecēla par Dienvidrietumu ceļu pārvaldnieku un apmetās Kijevā. Veiksmīga karjera viņam nesa materiālo labklājību. Kā menedžere Vitte saņēma vairāk nekā jebkurš ministrs - vairāk nekā 50 tūkstošus rubļu gadā.
Vitte šajos gados aktīvi nepiedalījās politiskajā dzīvē, kaut arī sadarbojās ar Odesas slāvu labdarības biedrību, labi pārzināja slaveno slavofilu I. S. Aksakovu un pat publicēja vairākus rakstus savā laikrakstā Rus. Jaunais uzņēmējs priekšroku deva "aktrises sabiedrībai", nevis nopietnai politikai. "... Es zināju visas vairāk vai mazāk izcilās aktrises, kuras bija Odesā," viņš vēlāk atcerējās.
Narodnaja Volja veiktais Aleksandra II slepkavība mainīja S. Ju Vitas attieksmi pret politiku. Pēc 1. marta viņš aktīvi iesaistījās lielajā politiskajā spēlē. Uzzinot par imperatora nāvi, Vitte uzrakstīja tēvocim R.A.Fadejevam vēstuli, kurā viņš iesniedza ideju izveidot cēlu sazvērestības organizāciju, lai aizsargātu jauno suverēnu un cīnītos ar revolucionāriem, izmantojot savas metodes. RA Fadejevs pārņēma šo ideju un ar ģenerāladjutanta II Vorontsova-Daškova palīdzību Sanktpēterburgā izveidoja tā saukto "svēto gvardi". 1881. gada marta vidū S. Ju Vitte tika svinīgi ordinēta par sastāva locekli un drīz saņēma pirmo uzdevumu - organizēt Parīzē mēģinājumu uz slavenā revolucionārā populista L. N. Hartmana dzīvi. Par laimi "Svētā Družina" drīz vien kompromitēja sevi ar nepietiekamu spiegošanu un provokatīvām darbībām un, pastāvot nedaudz vairāk nekā gadu, tika likvidēta. Jāsaka, ka Witte uzturēšanās šajā organizācijā nemaz nepagodināja viņa biogrāfiju, lai gan tas ļāva demonstrēt dedzīgas lojālas jūtas. Pēc R. A. Fadejeva nāves 20. gadsimta 80. gadu otrajā pusē S. Ju Vitte attālinājās no sava apļa cilvēkiem un tuvojās Pobedonosceva-Katkova grupai, kas kontrolēja valsts ideoloģiju.
80. gadu vidū Dienvidrietumu dzelzceļa mērogs vairs neapmierināja Witte izcilo dabu. Vērienīgais un varas alkstošais dzelzceļa uzņēmējs neatlaidīgi un pacietīgi sāka gatavot savu turpmāko virzību. To lielā mērā veicināja fakts, ka S. Ju Vitas kā dzelzceļa nozares teorētiķa un praktiķa autoritāte piesaistīja finanšu ministra I. A. Višnegradska uzmanību. Un turklāt nejaušība palīdzēja.
1888. gada 17. oktobrī Borki vilcienā avarēja cara vilciens. Iemesls tam bija vilcienu kustības pamatnoteikumu pārkāpums: cariskā vilciena smagais sastāvs ar divām kravas lokomotīvēm pārsniedza noteikto ātrumu. S. Ju Vitte jau iepriekš bija brīdinājusi dzelzceļa ministru par iespējamām sekām. Ar savu ierasto rupjību viņš reiz Aleksandra III klātbūtnē teica, ka imperatoram kakls tiks salauzts, ja karaliskos vilcienus vadīs neatļautā ātrumā. Pēc avārijas Borkī (no kuras tomēr necieta ne imperators, ne viņa ģimenes locekļi) Aleksandrs III atcerējās šo brīdinājumu un izteica vēlmi, lai S.Ju.Vitte tiktu iecelta nesen apstiprinātajā Finanšu ministrijas Dzelzceļa lietu departamenta direktora amatā.
Un, lai arī tas nozīmēja trīskārtīgu algas samazinājumu, Sergejs Julijevičs nevilcinājās šķirties no ienesīga darba un veiksmīga uzņēmēja amata valsts karjeras dēļ, kas viņu piesaistīja. Vienlaikus ar iecelšanu departamenta direktora amatā viņš no titulārā tika nekavējoties paaugstināts par faktiskajiem valsts padomniekiem (tas ir, viņš saņēma ģenerāļa pakāpi). Tas bija reibinošs lēciens pa birokrātiskajām kāpnēm. Vite ir starp tuvākajiem I.A.Vyshnegradskii līdzstrādniekiem.
Vitei uzticētā nodaļa nekavējoties kļūst par paraugu. Jaunajam direktoram izdodas praksē pierādīt savu ideju par dzelzceļa tarifu valsts regulējumu konstruktivitāti, parādīt interešu plašumu, ievērojamo administratora talantu, prāta un rakstura spēku.
1892. gada februārī, veiksmīgi izmantojot konfliktu starp abiem departamentiem - transporta un finanšu, S. Ju Vitte meklē iecelšanu Dzelzceļa ministrijas vadītāja amatā. Tomēr viņš ilgi neuzturējās šajā amatā. Tajā pašā 1892. gadā I.A.Vyshnegradskiy nopietni saslima. Tuvu valdības aprindās sākās aizkulišu cīņa par ietekmīgo finanšu ministra amatu, kurā aktīvi piedalījās Witte. Ne pārāk skrupulozs un ne īpaši izvēlīgs attiecībā uz līdzekļiem mērķa sasniegšanai, izmantojot gan intrigas, gan tenkas par viņa patrona I.A. Vishnegradska (kurš vispār negrasījās atstāt savu amatu) psihiskos traucējumus, 1892. gada augustā Vitte ieguva vadītāja vietu. Finansu ministrija. Un 1893. gada 1. janvārī Aleksandrs III viņu iecēla par finanšu ministru, vienlaikus paaugstinot par slepeno padomnieku. 43 gadus vecās Witte karjera ir sasniegusi spīdošo virsotni.
Tiesa, ceļu uz šo virsotni manāmi sarežģīja S. Yu. Witte laulība ar Matildu Ivanovnu Lisaneviču (dz. Nurok). Šī nebija viņa pirmā laulība. Witte pirmā sieva bija N.A.Spiridonova (dzimusi Ivanenko) - Černigovas muižniecības līdera meita. Viņa bija precējusies, bet nebija laimīgi precējusies. Vite satika muguru Odesā un, iemīlējusies, panāca šķiršanos.
S. Yu Witte un N. A. Spiridonova apprecējās (acīmredzot 1878. gadā). Tomēr viņi nedzīvoja ilgi. 1890. gada rudenī Witte sieva pēkšņi nomira.
Apmēram gadu pēc viņas nāves Sergejs Julijevičs teātrī satika dāmu (arī precējusies), kura uz viņu atstāja neizdzēšamu iespaidu. Slaida, ar pelēkzaļām skumjām acīm, noslēpumainu smaidu, apburtu balsi, viņa šķita viņam šarmu iemiesojums. Iepazinusies ar dāmu, Vitte sāka meklēt viņas labvēlību, pārliecinot viņu izbeigt laulību un apprecēt viņu. Lai panāktu laulības šķiršanu no sava neatrisināmā vīra, Vittei bija jāmaksā kompensācija un pat jāpiedalās administratīvo pasākumu draudiem.
1892. gadā viņš apprecējās ar mīļoto sievieti un adoptēja viņas bērnu (viņam nebija savu bērnu).
Jaunā laulība Witte sagādāja laimi ģimenei, bet nostādīja viņu ārkārtīgi smalkā sociālajā stāvoklī. Izrādījās, ka visaugstākā ranga cienītājs ir precējies ar šķīrušu jūdu un pat skandaloza stāsta rezultātā. Sergejs Julijevičs pat bija gatavs "atteikties" no savas karjeras. Tomēr Aleksandrs III, iedziļinājies visās detaļās, sacīja, ka šī laulība tikai vairo viņa cieņu pret Vitu. Neskatoties uz to, Matilda Vitte netika pieņemta ne tiesā, ne sabiedrībā.
Jāatzīmē, ka paša Witte un augstākās sabiedrības attiecības nebūt nebija vieglas. Pēterburgas augstākā sabiedrība šķībi skatījās uz "provinces augšupeju". Viņu nomocīja Vitas skarbums, leņķiskums, aristokrātiskās manieres, dienvidu akcents, sliktā franču izruna. Sergejs Julijevičs jau sen ir kļuvis par iecienītāko tēlu galvaspilsētas jokos. Viņa straujā virzība uz amatiem izraisīja neslēptu skaudību un naidīgumu.
Kopā ar to imperators Aleksandrs III nepārprotami atbalstīja viņu. "... Viņš izturējās pret mani īpaši labvēlīgi," Witte rakstīja, "viņš mani ļoti mīlēja," viņš ticēja man līdz savas dzīves pēdējai dienai. " Aleksandru III pārsteidza Vitas tiešums, drosme, sprieduma neatkarība, pat izteicienu skarbums, pilnīga kalpības neesamība. Un Wittei Aleksandrs III palika autokrāta ideāls līdz pat savas dzīves beigām. "Īsts kristietis", "uzticīgs pareizticīgo baznīcas dēls", "vienkāršs, stingrs un godīgs cilvēks", "izcils imperators", "viņa vārda cilvēks", "karaliskais cēls", "ar karaliskām augstām domām" - šādi Vita raksturo Aleksandru III ...
Ieņēmis finanšu ministra krēslu, S. Yu Witte ieguva lielu varu: dzelzceļa lietu, tirdzniecības, rūpniecības departaments tagad bija viņam pakļauts, un viņš varēja izdarīt spiedienu uz vissvarīgāko jautājumu risināšanu. Un Sergejs Julijevičs patiešām parādīja sevi kā prātīgu, rēķinošu, elastīgu politiķi. Vakardienas pan-slāvists, slavofils, pārliecināts Krievijas sākotnējā attīstības ceļa piekritējs īsā laikā pārvērtās par Eiropas tipa industriālistu un paziņoja par savu gatavību īsā laikā ievest Krieviju attīstīto industriālo lielvaru kategorijā.
Līdz XX gadsimta sākumam. Witte ekonomiskā platforma ir ieguvusi pilnīgi pabeigtu formu: apmēram desmit gadu laikā panākt rūpnieciski attīstītākās Eiropas valstis, ieņemt spēcīgas pozīcijas Austrumu tirgos, nodrošināt Krievijas paātrinātu rūpniecisko attīstību, piesaistot ārvalstu kapitālu, uzkrājot vietējos resursus, rūpniecības muitas aizsardzību no konkurentiem un rosinot eksports. Īpaša loma Witte programmā tika piešķirta ārvalstu kapitālam; finanšu ministrs atbalstīja viņu neierobežoto iesaistīšanos Krievijas rūpniecībā un dzelzceļa biznesā, nosaucot viņus par zālēm pret nabadzību. Otru svarīgāko mehānismu viņš uzskatīja par neierobežotu valdības iejaukšanos.
Un tā nebija vienkārša deklarācija. 1894.-1895. S. Ju Vitte panāca rubļa stabilizāciju un 1897. gadā izdarīja to, kas neizdevās priekšgājējiem: ieviesa zelta naudas apriti, nodrošinot valstij cieto valūtu un ārvalstu kapitāla pieplūdumu līdz Pirmajam pasaules karam. Turklāt Vitte strauji paaugstināja nodokļus, īpaši netiešus, ieviesa vīna monopolu, kas drīz kļuva par vienu no galvenajiem valdības budžeta avotiem. Vēl viens nozīmīgs pasākums, ko Witte veica savas darbības sākumā, bija muitas līguma noslēgšana ar Vāciju (1894), pēc kura pat pats O. Bismarks sāka interesēties par S. Yu Witte. Tas ārkārtīgi glaimoja jaunā ministra lepnumu. "... Bismarks ... pievērsa man īpašu uzmanību," viņš vēlāk rakstīja, "un vairākas reizes ar draugu starpniecību izteica visaugstāko viedokli par manu personību."
Deviņdesmito gadu ekonomiskā uzplaukuma laikā Witte sistēma darbojās lieliski: valstī tika uzbūvēts vēl nebijis skaits dzelzceļu; līdz 1900. gadam Krievija ieguva pasaules līderi naftas ražošanā; Krievijas valdības obligācijas ārzemēs bija ļoti kotētas. S. Yu Witte autoritāte ir neizmērojami pieaugusi. Krievijas finanšu ministrs ir kļuvis par populāru personību Rietumu uzņēmēju vidū un ir piesaistījis labvēlīgu ārvalstu preses uzmanību. Vietējā prese Vitu asi kritizēja. Bijušie līdzīgi domājošie cilvēki viņu apsūdzēja "valsts sociālisma" implantēšanā, 60. gadu reformu piekritēji viņu kritizēja par valsts iejaukšanās izmantošanu, Krievijas liberāļi Witte programmu uztvēra kā "grandiozu autokrātijas sabotāžu", novēršot sabiedrības uzmanību no sociālekonomiskajām un kultūrpolitiskajām reformām ". viens Krievijas valstsvīrs nebija tik daudzveidīgu un pretrunīgu, bet gan spītīgu un kaislīgu uzbrukumu objekts kā mans ... vīrs, "vēlāk rakstīja Matilda Vitte." Tiesā viņu apsūdzēja republikānismā, radikālās aprindās viņam piedēvēja vēlmi ierobežot tautas tiesības par labu Muižnieki viņam pārmeta ar centieniem viņus sabojāt par labu zemniekiem, un radikālās partijas, cenšoties maldināt zemniekus par labu muižniekiem. " Viņi pat apsūdzēja viņu draudzībā ar A. Zhelyabovu, cenšoties izraisīt Krievijas lauksaimniecības lejupslīdi, lai sniegtu labumu Vācijai.
Patiesībā visa S. Yu Witte politika tika pakārtota vienam mērķim: veikt industrializāciju, panākt veiksmīgu Krievijas ekonomikas attīstību, neietekmējot politisko sistēmu, neko nemainot valsts pārvaldē. Vitte bija dedzīga autokrātijas atbalstītāja. Viņš uzskatīja, ka neierobežota monarhija ir "labākā pārvaldes forma" Krievijai, un viss, ko viņš darīja, tika darīts, lai nostiprinātu un "saglabātu autokrātiju".
Ar to pašu mērķi Vitte sāka izstrādāt zemnieku jautājumu, cenšoties panākt agrārās politikas pārskatīšanu. Viņš saprata, ka vietējā tirgus pirktspēju ir iespējams paplašināt tikai ar zemnieku ekonomikas kapitalizāciju, pārejot no kopīgas uz privātu zemes īpašumu. S. Yu Witte bija pārliecināts zemnieku privāto īpašumtiesību uz zemi atbalstītājs un stingri centās panākt valdības pāreju uz buržuāzisko agrāro politiku. 1899. gadā ar viņa līdzdalību valdība izstrādāja un pieņēma likumus par savstarpējās atbildības atcelšanu zemnieku kopienā. 1902. gadā Vitte panāca īpašas komisijas izveidošanu par zemnieku jautājumu ("Īpaša konference par lauksaimniecības nozares vajadzībām"), kuras mērķis bija "nodibināt personīgos īpašumus laukos".
Tomēr Vitte šķērsoja savu ilggadējo pretinieku V.K.Plevu, kurš tika iecelts par iekšlietu ministru. Agrārais jautājums izrādījās divu ietekmīgu ministru konfrontācijas arēna. Witte nekad neizdevās realizēt savas idejas. Tomēr tieši S. Ju Vitte iniciēja valdības pāreju uz buržuāzisko agrāro politiku. Kas attiecas uz PA Stolypin, tad vēlāk Vitte atkārtoti uzsvēra, ka viņš viņu "aplaupīja", izmantoja idejas, kuru pārliecību atbalstītājs bija viņš pats, Vitte. Tāpēc Sergejs Julievičs nevarēja atcerēties PA Stolypin bez dusmu sajūtas. "... Stolypinam," viņš rakstīja, "bija ārkārtīgi virspusējs prāts un gandrīz pilnīga valsts kultūras un izglītības neesamība. Pēc izglītības un izlūkošanas ... Stolypin bija sava veida bajonets-junkurs."
20. gadsimta sākuma notikumi apšaubīja visus Vittes grandiozos uzņēmumus. Pasaules ekonomiskā krīze ir strauji palēninājusi rūpniecības attīstību Krievijā, samazinājusies ārvalstu kapitāla ieplūde un izjaukta budžeta bilance. Ekonomiskā ekspansija austrumos saasināja Krievijas un Lielbritānijas pretrunas un tuvināja karu ar Japānu.
Witte ekonomiskā "sistēma" ir skaidri satricināta. Tas ļāva viņa oponentiem (Plehve, Bezobrazov uc) pamazām izstumt finanšu ministru no varas. Nikolass II labprāt atbalstīja kampaņu pret Vitu. Jāatzīmē, ka starp S. Yu Witte un Nikolaju II, kurš 1894. gadā uzkāpa Krievijas tronī, tika izveidotas diezgan sarežģītas attiecības: Witte izrādīja neuzticību un nicinājumu, Nikolass - neuzticību un naidu. Vite nospieda atturīgo, ārēji pareizo un labi audzināto caru, nemitīgi apvainoja viņu, to nemanot, ar savu skarbumu, nepacietību, pašpārliecinātību, nespēju slēpt necieņu un nicinājumu. Un bija vēl viens apstāklis, kas vienkāršu nepatiku pret Viti pārvērta naidā: galu galā bez Vitas nebija iespējams iztikt. Vienmēr, kad bija nepieciešama patiešām liela inteliģence un attapība, Nikolajs II, lai arī ar zobu griezumu, tomēr vērsās pie viņa.
Savukārt Vitte memuāros sniedz ļoti asu un drosmīgu Nikolaja raksturojumu. Uzskaitot daudzos Aleksandra III tikumus, viņš pastāvīgi liek saprast, ka viņa dēls tos nekādā gadījumā nav pieminējis. Par pašu suverēnu viņš raksta: "... Imperators Nikolajs II ... bija laipns cilvēks, tālu no stulba, bet sekla, vājas gribas ... Viņa galvenās īpašības ir pieklājība, kad viņš to vēlējās ... viltīgs un pilnīgs bezmugurkaulīgums. un vājums. " Tam viņš pievieno "lepnu raksturu" un retu "rancoru". S. Ju Vittes memuāros ķeizariene arī ieguva daudz neglaimojošu vārdu. Autore viņu sauc par "dīvainu cilvēku" ar "šauru un spītīgu raksturu", "ar blāvu egoistisku raksturu un šauru pasaules redzējumu".
1903. gada augustā kampaņu pret Vītu vainagoja panākumi: viņš tika noņemts no finanšu ministra amata un iecelts Ministru komitejas priekšsēdētāja amatā. Neskatoties uz skaļo vārdu, tā bija "godājama pensionēšanās", jo jaunais amats bija nesamērīgi mazāk ietekmīgs. Tajā pašā laikā Nikolajs II nedomāja pilnībā noņemt Vitu, jo ķeizariene māte Marija Feodorovna un cara brālis, lielkņazs Mihails viņam skaidri simpatizēja. Turklāt katram gadījumam Nikolajs II vēlējās, lai pie rokas būtu tik pieredzējis, inteliģents, enerģisks cienītājs.
Cietusi sakāvi politiskajā cīņā, Vitte vairs neatgriezās privātajā uzņēmējdarbībā. Viņš izvirzīja sev mērķi atgūt zaudēto vietu. Paliekot ēnā, viņš centās pilnībā nezaudēt ķēniņa noskaņojumu, biežāk piesaistot sev "visaugstāko uzmanību", nostiprinot un nodibinot kontaktus valdības aprindās. Gatavošanās karam ar Japānu ļāva sākt aktīvu cīņu par atgriešanos pie varas. Tomēr Witte cerības, ka, sākoties karam, Nikolajs II viņu aicinās, nebija pamatotas.
1904. gada vasarā sociālistiski revolucionārais E.S.Sozonovs nogalināja Vitas ilggadējo ienaidnieku, iekšlietu ministru Plehvu. Apkaunotais cienītājs darīja visu iespējamo, lai ieņemtu vakanto vietu, taču arī šeit viņam bija neveiksme. Neskatoties uz to, ka Sergejs Julijevičs veiksmīgi izpildīja viņam uzticēto misiju - viņš noslēdza jaunu līgumu ar Vāciju - Nikolajs II par iekšlietu ministru iecēla princi Svjatopolku-Mirski.
Mēģinot piesaistīt uzmanību, Vitte aktīvi piedalās sanāksmēs ar caru jautājumā par ievēlēto iedzīvotāju piesaistīšanu dalībai likumdošanā, cenšoties paplašināt Ministru komitejas kompetenci. Viņš pat izmanto "Asiņainās svētdienas" notikumus, lai pierādītu caram, ka viņš, Vitte, nevar iztikt bez viņa, ka, ja viņa vadītā Ministru komiteja būtu apveltīta ar reālu varu, tad šāds notikumu pavērsiens nebūtu bijis iespējams.
Visbeidzot, 1905. gada 17. janvārī Nikolajs II, neraugoties uz visu savu nepatiku, tomēr vērsās pie Vitas un uzdeva viņam organizēt ministru sanāksmi par "pasākumiem, kas nepieciešami, lai nomierinātu valsti" un iespējamām reformām. Sergejs Julijevičs nepārprotami cerēja, ka viņam izdosies pārveidot šo sanāksmi par "Rietumeiropas modeļa" valdību un kļūt par tās vadītāju. Tomēr tā paša gada aprīlī sekoja jauna cara nelabvēlība: Nikolajs II sanāksmi noslēdza. Vite atkal bija bez darba.
Tiesa, šoreiz opāls nebija ilgs. 1905. gada maija beigās regulārā militārā konferencē beidzot tika noskaidrota nepieciešamība pēc kara ar Japānu drīz beigties. Vitei tika uzdots vadīt sarežģītas sarunas par mieru, kurš atkārtoti un ļoti veiksmīgi darbojās kā diplomāts (sarunājās ar Ķīnu par Ķīnas Austrumu dzelzceļa būvniecību, ar Japānu par kopīgu protektorātu virs Korejas, ar Koreju par Krievijas militārajām instrukcijām un Krievijas finanšu vadību, ar Vāciju - par tirdzniecības līguma noslēgšanu utt.), vienlaikus parādot ievērojamas spējas.
Nikolajs II ļoti negribēja iecelt Vitu par ārkārtēju vēstnieku. Vite jau sen bija mudinājusi caru sākt miera sarunas ar Japānu, lai "nedaudz nomierinātu Krieviju". Vēstulē 1905. gada 28. februāra vēstulē viņš norādīja: "Kara turpinājums ir vairāk nekā bīstams: valsts, ņemot vērā pašreizējo prāta stāvokli, bez turpmākas upurēšanas neizturēs bez briesmīgām katastrofām ...". Kopumā viņš uzskatīja, ka karš ir katastrofāls autokrātijai.
Portsmutas miers tika parakstīts 1905. gada 23. augustā. Šī bija izcila Witte uzvara, kas apliecināja viņa izcilās diplomātiskās prasmes. Talantīgajam diplomātam izdevās ar minimāliem zaudējumiem izkļūt no bezcerīgi zaudētā kara, vienlaikus panākot Krievijai "gandrīz pienācīgu mieru". Neskatoties uz viņa nepatiku, cars novērtēja Vitas nopelnus: viņam tika piešķirts grāfa tituls par Portsmutas mieru (starp citu, Vitei uzreiz tika izsmiekli iesaukta "grāfs Polusahalinskis", tādējādi apsūdzot viņu Sahalīnas dienvidu daļas nodošanā Japānai).
Atgriežoties Sanktpēterburgā, Vitte strauji ienāca politikā: viņš piedalījās Selskoja "īpašajā sanāksmē", kur tika izstrādāti turpmāko valsts reformu projekti. Revolucionārajiem notikumiem saasinoties, Vitte arvien vairāk uzstāja uz “spēcīgas valdības” nepieciešamību, pārliecinot caru, ka tieši viņš, Vitte, var spēlēt “Krievijas glābēja” lomu. Oktobra sākumā viņš vēršas pie cara ar piezīmi, kurā izklāsta visu liberālo reformu programmu. Autokrātijas kritiskajās dienās Vitte iedvesmo Nikolaju II, ka viņam nekas cits neatliek kā nodibināt diktatūru Krievijā, vai arī - Witte premjerministra amatu un spert vairākus liberālus soļus konstitucionālā virzienā.
Visbeidzot, pēc sāpīgām vilcināšanās, cars parakstīja Vitas sastādītu dokumentu, kas iegāja vēsturē kā 17. oktobra manifests. 19. oktobrī cars parakstīja dekrētu reformēt Ministru padomi, kuru vadīja Vitte. Savā karjerā Sergejs Julijevičs sasniedza virsotni. Revolūcijas kritiskajās dienās viņš kļuva par Krievijas valdības vadītāju.
Šajā amatā Vitte demonstrēja apbrīnojamu elastību un spēju manevrēt, rīkojoties ārkārtējos revolūcijas apstākļos vai nu kā stingrs, nežēlīgs aizbildnis, vai kā prasmīgs miera nesējs. Vittes vadībā valdība nodarbojās ar visdažādākajiem jautājumiem: zemnieku zemes īpašumtiesību reorganizācija, izņēmuma stāvokļa ieviešana dažādos reģionos, kara tiesu izmantošana, nāvessods un citas represijas, gatavošanās domes sasaukšanai, pamatlikumu izstrāde, 17. oktobrī pasludināto brīvību īstenošana. ...
Tomēr S. Yu Witte vadītā Ministru padome nekļuva līdzīga Eiropas kabinetam, un pats Sergejs Julievich bija priekšsēdētāja pienākumus tikai sešus mēnešus. Arvien intensīvākais konflikts ar karali piespieda viņu atkāpties. Tas notika 1906. gada aprīļa beigās. S. Ju Vitte bija pilnīgi pārliecināta, ka ir izpildījusi savu galveno uzdevumu - viņš ir nodrošinājis režīma politisko stabilitāti. Atkāpšanās pēc būtības bija viņa karjeras beigas, lai gan Vitte neatkāpās no politiskās aktivitātes. Viņš joprojām bija Valsts padomes loceklis un bieži parādījās drukātā veidā.
Jāatzīmē, ka Sergejs Julijevičs gaidīja jaunu iecelšanu un mēģināja to tuvināt, uzsāka sīvu cīņu vispirms pret Stolypin, kurš pārņēma Ministru padomes priekšsēdētāja amatu, un pēc tam pret V. N. Kokovtsovu. " Viņš nezaudēja cerību līdz dzīves pēdējai dienai un bija pat gatavs ķerties pie Rasputina palīdzības.
Pirmā pasaules kara sākumā, paredzot, ka tas beigsies ar autokrātijas sabrukumu, S. Ju Vitte paziņoja par gatavību uzņemties miera uzturēšanas misiju un mēģināt uzsākt sarunas ar vāciešiem. Bet viņš jau bija neārstējami slims.
S. Ju Vitte nomira 1915. gada 28. februārī, nedaudz pirms 65 gadu vecuma. Viņi viņu apglabāja pieticīgi, "atbilstoši trešajai kategorijai". Oficiālu ceremoniju nebija. Turklāt mirušā birojs tika aizzīmogots, tika konfiscēti papīri un tika veikta rūpīga kratīšana villā Biaricā.
Witte nāve izraisīja diezgan plašu rezonansi Krievijas sabiedrībā. Laikraksti bija pilni ar tādiem virsrakstiem kā: "Liela cilvēka piemiņai", "Lielais reformators", "Domu gigants" ... Daudzi no tiem, kas labi zināja Sergeju Julijeviču, nāca klajā ar atmiņām.
Pēc Vittes nāves viņa politiskā darbība bija ļoti pretrunīga. Daži sirsnīgi ticēja, ka Vitte ir nodarījusi savu dzimteni "lielu kalpošanu", bet citi apgalvoja, ka "grāfs Vitte neattaisnoja viņam liktās cerības", ka "viņš neko nedeva valstij reālu labumu" un pat, gluži pretēji, viņa darbības ". drīzāk jāuzskata par kaitīgu. "
Sergeja Julievicha Witte politiskā darbība patiešām bija ārkārtīgi pretrunīga. Dažreiz tas apvienoja nesaderīgo: vēlme pēc neierobežotas ārvalstu kapitāla piesaistes un cīņa pret šīs piesaistes starptautiskajām politiskajām sekām; neierobežotas autokrātijas ievērošana un reformu nepieciešamības izpratne, kas grauj tās tradicionālos pamatus; 17. oktobra manifests un turpmākie pasākumi, kas viņu noveda līdz gandrīz nullei utt. Bet neatkarīgi no tā, kā tiek vērtēti Vitas politikas rezultāti, viena lieta ir droša: visa viņa dzīves jēga, visa viņa darbība kalpoja "lielajai Krievijai". Un tas nevarēja neatzīt gan viņa piekritējus, gan pretiniekus.