Pašdarināts velosipēda lukturītis. Lampas izgatavošana velosipēdam ar savām rokām. Pašdarināta luktura priekšrocības

Es nopirku velosipēdu braucieniem uz valsti. lai naktī identificētu sevi uz ceļa un izvairītos no negadījumiem uz ceļa, viņš uz tā uzstādīja lukturi.

Es pielīmēju 10 W LED uz radiatora d 100 mm (1. foto) un pielodēju tam divus vadus, lai izveidotu savienojumu ar barošanas avotu.

Es izgatavoju atstarotāju no 2 litru plastmasas pudeles - no tā augšējās daļas izgriezu vajadzīgā izmēra segmentu un no iekšpuses nokrāsoju ar Chrome efekta krāsu. Pēc pārklājuma nožūšanas es ar karsta kausējuma līmi piestiprināju atstarotāju pie radiatora (2. foto).

Piemērots lukturu korpusiem plastmasas pudele no zem piena. Nogrieziet trauka dibenu vēlamajā garumā. Es apakšā izurbu caurumu un ievietoju tajā no ārpuses stiprinājuma skavu, kuru no iekšpuses iespiedu ar uzgriezni, pēc tam, kad zem tās biju ievietojusi metāla paplāksni. Korpusa sienā es izgriezu caurumu vadiem.

Es ievietoju radiatoru plastmasas apvalka iekšpusē un piestiprināju to apakšā ar pašvītņojošām skrūvēm. Lai pasargātu LED no lietus, es aizvēru priekšējo lukturu korpusa atvērumu ar caurspīdīgu plastmasas loksni, no tā izgriežot vajadzīgā izmēra apaļu sagatavi (3. foto). Es sagriezu tā pabalstus aplī un pielīmēju pie apvalka malas, lai nodrošinātu uzticamību, savienojumu krustoju ar plastmasas sloksni. Lukturis tika piestiprināts pie velosipēda stūres. Kā strāvas avotu es izmantoju uzlādējamu akumulatoru no skrūvgrieža (var izmantot jebkuru citu ierīci ar spriegumu 12 V).

Norādiet manevru

Standarta signāls velosipēdista manevrēšanai ir izstieptas rokas pa labi vai pa kreisi, bet naktī šos signālus ir grūti saskatīt. Lai es būtu drošībā, es uz sava velosipēda esmu uzstādījis pagrieziena rādītājus.

Uz tāfeles es piestiprināju septiņus d 5 mm gaismas diodes - trīs sarkanas centrā un divas dzeltenas gar malām. Es savienoju gaismas elementus saskaņā ar shēmu un ar plus-mīnus kontaktiem pielodēju vadu ar USB spraudni. Es novietoju dēli ar gaismas diodēm korpusā no aizmugurējā velosipēda luktura, kuru pēc tam piestiprināju aizmugurē esošajam rāmim. Pārslēgšanas slēdži (S1 un S2) ir piestiprināti pie stūres - viens pa kreisi (kreisajam signālam), otrs pa labi.

Pagrieziena signālu barošanai izmantoju papildu akumulatoru, kuru es savienoju, izmantojot USB savienotāju.

Nedaudz par skaistumu. Ikviens saprot, kāpēc velosipēds jātur tīrs. Tas ir jauki un ērti. Ikviens saprot, kāpēc ir nepieciešami lukturi. Tas ir droši un noderīgi. Bet daudzi iet tālāk. Kad jūs redzat biežāk ar velosipēdu nekā bez tā, ir pienācis laiks domāt par reprezentabilitāti un skaistumu. Šajā brīdī daudzi atceras par skaņošanu un sāk meklēt, kā padarīt velosipēdu riteņu apgaismojumu pēc analoģijas ar automašīnu rotājumiem.

Kāpēc to darīt

Pirmkārt, apgaismojums ir redzamība un skaistums. Garām braucošais velosipēds, kura riteņi deg spilgtā, nežemiskā krāsā, vienmēr piesaista uzmanību. Velosipēdistu salidojumā nebūs pat viena līdzīga velosipēda, un daži, iespējams, laipni apskaudīs labi dekorēta velosipēda īpašnieku.

Turklāt apgaismojumam ir vairākas priekšrocības:

• spilgts velosipēds ir redzams ne tikai citiem riteņbraucējiem, bet arī bīstamākiem dalībniekiem ceļu satiksme, piemēram, autobraucējiem, kuri ir noguruši no garās darba dienas;
• netradicionāli rotātus velosipēdus daudz retāk nozog, jo operatīvi meklēt "noregulētu" īpašumu ir daudz vieglāk, un uzmanība pamestajam velosipēdam ir daudz lielāka;
• šādi velosipēdi tiek pārdoti vairāk, jo dažādi rotājumi un uzlabojumi liecina, ka ar tehniku \u200b\u200bizturējās uzmanīgi un neatsakās to apkalpot.

Fona apgaismojuma veidi

Neskatoties uz lielo apgaismojuma elementu izvēli, velosipēdistu vidū absolūtā vadībā ir diodes un atvasinātās diodu kombinācijas - lentes un lukturīši. Fakts ir tāds, ka citas iespējas vienkārši nav piemērotas braukšanas īpatnībām:

• Halogēnās gaismas patērē pārāk daudz enerģijas un prasa smagas baterijas.
• Neona spuldzes ir viegli sabojātas.
• Ksenons ir pārāk spilgts un traucēs sportistam.

Izvēle parādās, kad rodas jautājums par apgaismojuma atrašanās vietu. Pirmkārt, riteņi parasti tiek dekorēti, jo kustībā jūs varat iegūt maksimālu efektu no apgaismojuma ar minimālu piepūli. Otrkārt, parasti tam tiek izmantota diodes lente, rāmis ir dekorēts.

Citas atlases metodes un elementi ir ārkārtīgi reti. Rāmja sloksnes un riteņu apgaismojuma komplektus var viegli pasūtīt tiešsaistē kā gatavus komplektus, taču tam nav lielas jēgas, jo padarīt apgaismojumu ātrāku un lētāku.

Diodes apgaismojuma veidošana

Vispieejamākais resurss fona apgaismojuma izgatavošanai ir parastās diodes, kuras pēc svara pārdod radio veikalos. Ir divi veidi, kā tos ievietot:

1. Diodes tiek fiksētas neatkarīgi (visbiežāk uz spieķiem).
2. Tiek izgatavota un ieklāta "LED caurule" līdzīgi kā rūpnīcas lentēs.

Sāksim ar pirmo iespēju - atsevišķi fiksēt diodes. Ražošanai jums būs nepieciešams:

1. diodes - 5-10 gabali uz riteni. Pietiek ar izmēru 5mm, krāsa - pēc vēlēšanās;
2. vadi - mēs aprēķinām kopējo garumu, izmantojot formulu: Kopējais vads \u003d riteņa diametrs + riteņa apkārtmērs * 1,5 (tā ir griešanas rezerve);
3. lodāmurs un lodmetāls;
4. izolācijas lente;
5. slēdzis (nav nepieciešams, jūs to varat izgatavot pats no lūžņu materiāliem);
6. baterijas;
7. acetons.

Izolēts LED ar lodētiem vadiem

Izgriežam pāris stundas darbam un sākam.

1. Mēs noņemam riteni.
2. Mēs notīra vietas diodēm ar acetonu. Tiem jābūt ne tikai tīriem, bet arī bez taukiem.
3. Mēs līmējam diodes piestiprināšanas vietas ar elektrisko lenti, lai tās izolētu no spieķu un loka metāla.
4. Mēs pārbaudām "+" un "-" diodu izejas, lai tos pareizi savienotu, atzīmējiet tos.
5. Mēs salabojam diodes: vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir saliekt diode kontaktus uz spieķa, pēc tam tos pārklāt ar elektrisko lenti, bet jūs varat izvēlēties sarežģītākas metodes (aizpildīt ar epoksīdu, nopirkt īpašas iekavas).
6. Mēs savienojam diodes ar vadu, lodmetālu. Neaizmirstiet izolēt kontaktus ar elektrisko lenti. Faktiski visu var izdarīt bez lodāmura, bet uzticamība būs pāris pakāpes mazāka.
7. Mēs pievedam vadus uz piedurknes, kur mēs piestiprinām pievienotās baterijas ar elektrisko lenti vai skavām. Šeit ir pilnīga brīvība, jūs varat organizēt bateriju kaseti vai arī tieši lodēt vairākas baterijas (labas sārmainās "palātas" var darboties visu sezonu ar zemu slodzi).
8. Ja vēlaties, mēs salabojam slēdzi pie viena no vadiem ieejā.
9. Mēs pārbaudām sistēmas veiktspēju.

Diodes caurules izgatavošana

Turklāt no diodēm, stieples un caurspīdīgas plastmasas caurules (piemēram, katetra), izmantojot lodēšanas piederumu mājās, jūs varat izgatavot "diodes cauruli": mēs savienojam diodes, ievietojam tos caurulē, nofiksējam. Izrādās universāls apgaismojuma elements, kuru var likt tāpat kā rūpnīcas lentes.

Izmantojot lenti

Ir daudz vieglāk izmantot LED lenti (jeb LED sloksni). Parasti to pārdod 5 metru ruļļos un sastāv no sekcijām, rezistora un vairākām diodēm. Faktiski to var sagriezt šajās sadaļās, novietojot to jebkurā vietā uz velosipēda.

Apgaismojums ar lenti

Uz rāmja ir ērti izmantot veselu lenti, izlaižot garas gaismas svītras un sagriežot atsevišķos segmentos - piestipriniet to pie riteņa loka un spieķiem, rotējot izveidojot sarežģītus "attēlus".

Galvenais, strādājot ar lenti:

• uzmanīgi pārbaudiet polaritāti;
• sagriež tikai segmentos;
• sekojiet kopējai garajai lentei.

Lentu izmantošana ir dārgāka nekā atsevišķu diodu izmantošana. Atkarībā no šūnu skaita un to ietilpības lentes dažu stundu laikā var viegli iztukšot pat jaudīgu akumulatoru.

Citas metodes

Izņemot diodes, patiesībā tiek izmantotas tikai neona caurules. Šis elements dod ļoti skaistu, mīkstu gaismu, taču galvenie mērķi netiek sasniegti, to lietojot: tas ir redzams netālu, un krāsas nav pietiekami spilgtas. Neons patērē vairāk enerģijas, un pašas spuldzes ir viegli sabojātas.

Neona rāmja apgaismojums

Šobrīd diodu apgaismojumam nav alternatīvu, tāpēc labāk ir izgatavot velosipēda apgaismojumu, nevis ar LED sloksni. Kaut arī daudzi pašinstalēšanas amatnieki var ar to iebilst.

Piemēram, tā sauktais RGB apgaismojums iegūst arvien lielāku popularitāti, kad diodu komplektu kontrolē mazs kontrolieris, kas atkarībā no komandām, ātruma un citiem parametriem var radīt unikālu dinamisku zīmējumu uz riteņa vai rāmja.

Secinājums

Velosipēdu gaismas ir lētas un gaišs veids izceļas starp milzīgu identisku velosipēdistu masu, izveidojot savu unikālo tēlu ar vairāku diodu palīdzību un savu prasmi.

Vienkāršs DIY projekts, lai izveidotu iespaidīgu ceļa apgaismojumu zem velosipēda vai citiem transporta līdzekļiem, izmantojot lētas un viegli pieejamas aukstā katoda lampas kā gaismas avotu. Tie izskatās lieliski un patiešām palielina jūsu redzamību naktī. Naktī apskatiet velosipēda fotoattēlus.

1. solis. Paraugi

Vispirms to izmēģināju ar savu garo velosipēdu, tikko nopirku parasto neonu ar pārveidotāju un izmantoju noderīgu svina-skābes akumulatoru. Tas izskatījās diezgan forši, tomēr pēc dažām dienām es salauzu caurules - ierīces piestiprināšana tieši aiz stikla ir nepieņemama, stikls neturēs slodzi!

Es nolēmu pievienot cauruļvadiem kā atstarotājam matēta alumīnija sloksnes, virzot vairāk gaismas uz leju, un izmantot tās kā cauruļu turētāju uz velosipēda rāmja. Turklāt stiprinājuma siksnas vairs nepārklāj lampu un aizsedz gaismas avotu. Es arī gribētu nomainīt akumulatoru, lai gan seši mārciņas svina ir tik tikko pamanāmi uz jau tā smagā velosipēda, bet tomēr labāk ir viegls velosipēds.

2. solis. Materiāli

1. Divas aukstā katoda lampas, dienasgaismas spuldžu komplekts, kas parasti ir pieejams datoru veikalos, tiešsaistē ir lētāks, un es to saņēmu par 15 ASV dolāriem.
2. 12v akumulators, es improvizēju un izmantoju NiMH šūnas. Derēs jebkura veca 12 vai 14 voltu baterija, ja strāva ir 0,6 ampēri un jauda ir 2 ampēri. To visu var uzņemt par 20 ASV dolāriem.
3. Alumīnija paneļi, 5/8 "x 1/8" x 2 ", lai atspoguļotu vairāk gaismas uz leju un arī lai aizsargātu gaismu izstarojošās caurules, man tas jau ir, bet tas maksā tikai aptuveni 3 USD.
4. Putu lente uz platformas caurules aizmugurē.
5. Velcro siksnas, es atradu RipWrap siksnu.
Es izmantoju dažas lietas, kas man bija, un iztērēju apmēram 20 ASV dolārus, bet pat tad, ja jūs pērkat visu no veikala, tam vajadzētu būt apmēram 45 ASV dolāriem.

3. solis. Atstarotājs

Pirmkārt, es sagriezu alumīnija cauruli divos 12 "garumos. Vienu malu es diezgan gludi noslīpēju ar 400 smilšpapīru un noslīpēju, noslīpējis līdz spoguļa spodrināšanai ar pastu. centrā, lai nodrošinātu labu epoksīda saķeri.
Uz akrila caurulēm es slīpēju spilventiņus katras puses vienā pusē, ļoti raupja.
Tad es vienkārši pielīmēju caurules pie atstarotājiem ar trīsdesmit minūtēm epoksīda.

4. solis. Aizpildīšana

Tajā pašā vietā, kur es līmēju ar epoksīda līmi, ar aizmugurējā puse atstarotāju, ar kontaktlīmi pielīmēju mazus putuplasta blokus.

5. solis. Velcro

Velcro stiprinājums aizņēma apmēram piecas minūtes, tagad viss ir nostiprināts, un jūs varat izmēģināt gaismu uz velosipēda.

7. solis. Elles gaisma

Lai top gaisma! Attēlos patiešām nav skaidrs, cik spilgti tas ir, bet pat neredzīgie redzēs.

Es domāju, ka zilā krāsa ir visaukstākā un zaļā ir visspilgtākā aukstākā gaisma. Baltais var būt spilgtāks, bet ne tik pievilcīgs. Neatkarīgi no krāsas, jūs atradīsit šī ceļa apgaismojuma izmantošanu, lai izskatās pārsteidzoši. Kombinācijā ar mutantu velosipēdu tas uz ielas izskatīsies kā NLO.

Tas ir pārpilns ar dažādiem lukturiem un lukturiem, taču vienmēr ir patīkamāk šādu daļu izgatavot pats. Turklāt tas nav pārāk grūti un dod iespēju arī radošumam: jūs varat izvēlēties stara krāsu, korpusa izmēru un stiprināšanas metodi, pielāgot spīduma intensitāti utt. Kā izgatavot velosipēda lukturi, uzzināsiet no turpmākajām instrukcijām.

Ko tev vajag?

• LED vai LED sloksne.

Vieglākais veids, kā konstruēt lukturīti, ir šie elementi. Tagad pārdošanā ir milzīgs katrai gaumei. Jūs varat izvēlēties krāsu un jaudu atbilstoši savām vajadzībām. Sijas krāsa var būt vai nu zila, vai sarkana, bet to vislabāk naktī var apgaismot ar parastu baltu LED. Ja vēlaties iegūt patiešām spilgtu krāsu, iesakām apsvērt elementus, kuru jauda ir vismaz 10 vati. Šajā gadījumā pretimbraucošās satiksmes vadītājiem būs liels šoks, kad viņi atradīs parastu velosipēdu, kur bija paredzējuši redzēt vismaz motociklu. Vidējas jaudas lukturītim pietiks ar 5 vatu LED.

• Slēdzis (pārslēdzējs).

Jums tas būs nepieciešams, lai jūs varētu ieslēgt un izslēgt lukturīti.

• Zibspuldzes objektīvs.

Kā padarīt lukturi, izmantojot LED? Tam nepieciešams objektīvs. Tas ir nepieciešams, lai vadītu gaismas plūsma... Lūdzu, ņemiet vērā, ka objektīvs atradīsies noteiktā attālumā no gaismas diodes. Jūs varat paņemt biezu akrila stikla gabalu - tad objektīvs izrādīsies izturīgs un viegls, vai arī jūs varat izjaukt veco palielināmo stiklu un izmantot to uzņēmējdarbībā.

• Radiators.

Tas ir nepieciešams, lai noņemtu siltumu no LED. Jūs varat izmantot procesora siltuma izlietni.

• Baterijas.

Kā pareizi izgatavot piemērotu laternu tā, lai tās mirdzums būtu pietiekams, lai apgaismotu nakts ceļu? Jums būs jāņem baterijas ar pietiekami daudz enerģijas, lai darbinātu izvēlēto LED.

• Piemērots korpuss.

Korpuss ir pietiekama izmēra un piemērotas formas, lai tajā varētu ievietot un nofiksēt visas nepieciešamās detaļas.

• Karsta kausējuma līme vai superlīme un hermētiķis.
• Instrumenti darbam.

Darba sākšana montāžā

Izdomāsim tālāk, kā ar savām rokām padarīt lampu velosipēdam. Vispirms nofiksējiet objektīvu korpusa priekšpusē ar karsta kausējuma līmi. Karstākā līme ir visuzticamākā iespēja, taču, ja tāda nav, var izmantot labu superlīmi un atlikušās spraugas var aizzīmogot ar hermētiķi.

Zināmā attālumā no objektīva uzstādiet LED, iepriekš to piestiprinot pie radiatora. Jums būs jāizurbj radiatorā caurumi, lai vadītu ārā vadus. Šajā posmā jums jāinstalē ierīce un jānoskaidro, kāds attālums būs optimāls. Izmēģiniet savu lukturīti tumšā telpā, novirzot gaismas staru uz sienas, lai iegūtu vizuālāko atgriezenisko saiti.

Nostipriniet radiatoru vietā. Atkarībā no tā, kuru gadījumu jums izdevās atrast, izvēlieties montāžas metodi. Varbūt ar karsta kausējuma līmi nebūs pietiekami, tad jums būs jāizurbj caurumi sānos un jānostiprina radiators ar skrūvēm.

Tagad jums jāinstalē lukturīša aizmugurējais vāks. Ja tas nav iekļauts korpusā, varat to izgriezt no plastmasas gabala. Starp radiatoru un pārsegu jābūt attālumam. Piestipriniet baterijas vāciņa iekšpusē un slēdzi ārpusē, savienojot to atbilstoši jūsu LED uzstādīšanas shēmai. Novietojiet vāciņu uz korpusa. Pats labākais, ja vāciņš ir nostiprināts ar skrūvēm, to var noņemt, lai nomainītu baterijas.

Velosipēda stiprinājums

Mēs izdomājām, kā izgatavot lukturīti velosipēdam, tagad tas jāpiestiprina pie sava transportlīdzekļa. Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir ar parasto plastmasas skavu. Urbjiet ierīces korpusu no abām pusēm tuvāk aizmugurējai sienai, vēlams, ja ir attālums starp radiatoru un aizmugurējo sienu. Caur caurumu ievietojiet plastmasas siksnu un pievelciet to ērtā vietā uz velosipēda stūres.

Gatavs! Ar savām rokām esat izgatavojis velosipēda lukturīti. Tagad ir laiks to labi pārbaudīt apstākļos. Neaizmirstiet paņemt līdzi savu parasto lukturīti, ja kaut kas noiet greizi un jūsu jaunajam velosipēda lukturītim ir nepieciešams darbs. Lai veicas ceļā!

DIY velosipēdu lukturi

Sveiki, mūsu dārgie lasītāji un lietotāji. Pienācis pavasaris un līdz ar to ilgi gaidītā ceļojumu un izjādes sezona, braucot ar velosipēdu vai motociklu. Naktī nevar iztikt velosipēdu laterna.Un šajā rakstā mēs to apskatīsim kā ar savām rokāmvākt lukturis uz jaudīga LED velosipēdam.

Atšķirības no parastās, uz kvēlspuldzes vai nopirktajām, pirmā ir detaļu pieejamība, otrā ir tā, ka tā patērē maz enerģijas, un vēl viena atšķirība ir tā, ka pat iesācēji ir piemēroti montāžai.

Un sāksim

Galvenajā lukturī tiek izmantota 3 vatu luksusa LED diode, kuru darbina 5 volti un patērē 700 miliamps strāvas. Šis LED ir lēts - cena ir tikai aptuveni 90-100r.

Tāpat kā jebkura lieljaudas LED ierīce, arī šī LED jāuzstāda uz radiatora. Izmēri: jo lielāks, jo labāk. Ja vien viņš varētu iekļūt vecā velosipēda luktura korpusā. Protams, pirms uzstādīšanas uz siltuma izlietnes, neaizmirstiet par termisko pastu.

Velosipēda lukturu vadības panelis atrodas uz stūres, un akumulatora maisiņš ir pieskrūvēts sēdekļa aizmugurē.

Iekšpusē tie atrodas kastē, kuru var noņemt, ja velosipēdu piestiprina uz ielas. Bateriju nodalījums ietilpst sēdekļa maisiņa iekšpusē, un to var nēsāt līdzi, kad atstājat velosipēdu piesietu. Aizmugurējais "mirgotājs" tika izgatavots no esošā atstarotāja. Iekšpusē ievietoju 2 sarkanās gaismas diodes:

Pārveidoto lukturi darbina 6 AA CAMELION NI-MH 1000mAh 1.2v baterijas. Kā strāvas ierobežotājs - jaudīgs 3,3 Ohm rezistors 10 vati. Ja jūs ievietojat parastos divu vatu MLT, tie pārkarst. Es nesniedzu savienojuma shēmu - tā ir vienkāršākā: baterijas, poga, rezistors, LED.

Lūk, ko es ieguvu, testējot velosipēdu lukturus: pirmās 0,5 brauciena stundas viss ir kārtībā; otrajā 0,5 stundā spilgtuma samazināšanās par 9%; pēc 1,5 stundu braukšanas kritums par 15% nav manāms; pēc 2 stundu brauciena spilgtums samazinās par 20%; 2,5 stundas-30%; pēc vairāk nekā 3 stundu braukšanas luktura spilgtuma samazināšanās par 60% jau ir daudz, un ir bīstami braukt ar tik vāju gaismu! Tā rezultātā mums ir apmēram 2 stundas 40 minūtes labas gaismas. Īsāk sakot, mājās gatavots LED lukturis ir pārsteidzošs!

Total saņēma sekojošo specifikācijas modeļi: Barošanas avots: 6 * AA 1.2V
Gaisma (priekšā): LED luksusa zvaigzne 3W 5v 180LM.
Gaisma (aizmugurē): 2 sarkanas mirgojošas gaismas diodes pie 3v.
Redzamais gaismas leņķis: 85 grādi.
Gaismas diapazons: 20 metri (kaķi var skaidri redzēt no 12 metriem, bet bedre - no 9 metriem). Pretimbraucošā josla ir nedaudz akla, bet aizmugurē mirgojošā bāka ir skaidri redzama no 50 metriem.
Bateriju darbības laiks pārsniedz 2 stundas.