Co je pyrolýza pneumatik: podstata způsobu provozu zařízení na pyrolýzu pneumatik. Zařízení na recyklaci automobilových pryžových pneumatik Technologie pyrolýzy pneumatik

Myšlenka recyklace pneumatik na palivo je diktována realitou naší doby. Parkoviště se každým rokem rozrůstá. Podle toho se zvyšuje množství spotřebního materiálu na jejich údržbu a v důsledku toho rostou i použité náhradní díly spadající do kategorie odpadu. Podle statistik je objem ojetých pneumatik ročně asi milion tun.

Skladování staré pryže vyžaduje velké plochy, takže otázka likvidace odpadu je stále důležitější. Polymery, ze kterých jsou pneumatiky vyrobeny, se nerozkládají. Nejviditelnější způsob, jak se jich zbavit, je spálit je. Ekologové jsou si jisti, že taková technologie zpracování pryžového odpadu způsobuje velké škody na životním prostředí. Při procesu hoření kaučuku se do ovzduší dostávají velmi toxické látky: benzapyren, dioxiny, PCB, furan.

Každá použitá pneumatika může dostat druhý život. Při spalování z jedné tuny odpadu se získá 700 kg kaučuku a 720 kg toxinů a sazí, k ničemu nevhodné. Polymery ve starších kolech zůstávají po několika letech používání prakticky nezměněny. Pouhé pálení pneumatik je proto neefektivní a ekonomicky neodůvodněné.

Recyklace starých pneumatik je poměrně slibným směrem k otevření. Technologie procesu nevyžaduje investice do nákupu surovin. Ojeté pneumatiky se vyhazují, protože systém zpracování takového odpadu v Rusku není zaveden.

Majitelé pneuservisů jsou nuceni platit peníze za organizování odvozu pryžového odpadu na skládku. Určitě se tedy najdou ti, kteří chtějí majitelům takového podniku poskytnout suroviny, stejně jako kupci hotového výrobku.

Druhy likvidace pryžového odpadu

Podle způsobu expozice se rozlišují následující způsoby recyklace pneumatik:

• Fyzický.
• Chemikálie.

Získání gumové drobky

Fyzikální zahrnuje mechanické mletí surovin do stavu drobků. Výsledný prášek se používá při výrobě nových pneumatik. Tato metoda je poměrně populární. Ze starých pneumatik se kromě pryže získávají chemická vlákna a malé množství oceli.

Proces recyklace začíná rozřezáním suroviny na malé kousky. Pomocí magnetického separátoru se odstraní zbytky kovové šňůry. Výsledná hmota je rozdrcena do stavu drobků.

metoda pyrolýzy

Tato technologie je založena na rozkladu surovin na složky působením teplot bez účasti kyslíku. Výsledek pyrolýzy závisí na teplotě, při které se odpad likviduje. Existuje nízko a vysokoteplotní pyrolýza. Metoda se v Evropě rozšířila. Pyrolýza pneumatik je ekologičtější než spalování a ekonomicky zajímavá, protože umožňuje získat palivo z odpadního materiálu.

V důsledku pyrolýzní recyklace se ze starých pneumatik získávají následující produkty:

• Syntetický olej (základ pro výrobu různých ropných produktů včetně paliva).
• Technický uhlík. Používá se jako barvivo do betonu, k výrobě dopravních pásů, k výrobě dlažebních desek.
• Ocelový kord (druhotně se používá na výrobu nových pneumatik nebo jde do kovošrotu).
• Termolytický plyn (používá se v závodech na recyklaci pneumatik nebo v minikotlích k zajištění tepla).

Cenově nejefektivnějším způsobem je obnova pneumatik vulkanizací. Tato možnost je nejvhodnější pro velká kola. Produkt získaný touto metodou je několikanásobně levnější než nová pneumatika. Pneumatiky osobních automobilů se nejvýhodněji recyklují pomocí pyrolýzy.

Jak je postaven proces recyklace a zpracování pyrolýzou

Chemická recyklace pneumatik zahrnuje následující kroky:

1. Pneumatiky určené k recyklaci se shromažďují v recyklačním místě.
2. Pomocí speciálního stroje se pneumatika rozřeže na kusy, zvlášť běhoun a patky.
3. Připravená surovina se vloží do retorty a zahřeje na teplotu 1000 - 1400°. Termolytický plyn uvolněný při zpracování odpadu se ochladí a přemění na pyrolýzní olej.
4. Retorta je nahrazena jinou naplněnou další dávkou surovin.
5. Šňůra zbývající po dokončení operace je odfiltrována a odeslána k dalšímu zpracování.
6. Totéž se děje s uhlíkem vzniklým během pyrolýzy.

Je třeba poznamenat, že plyn uvolněný během procesu pyrolýzy se používá k udržení spalování v zařízení. Část odpadu se dostává do atmosféry, proto se při výstavbě zpracovatelského závodu zohledňuje umístění vzhledem k nejbližšímu obytnému a dalšímu zařízení.

Zařízení na pyrolýzu pneumatik

Výrobní proces použití podmínek vysoké teploty má mnoho výhod:

• Technologie pyrolýzy je prakticky bezodpadová. Výsledné produkty jsou znovu použity v jakémkoli průmyslovém odvětví.
• Pyrolýza je nejméně ekologický způsob likvidace odpadu.
• Recyklace pneumatik ve speciálním reaktoru nevyžaduje obrovské energetické náklady.
• Možnost využití výsledných produktů k podpoře samotného procesu.

Hlavní součástí technologie pyrolýzy je samotná instalace. Jeho cena se pohybuje od jednoho do deseti milionů rublů. Reaktor je blok o rozměrech 10X5X3,5 m. Pyrolýza je umístěna na volném prostranství, nikoli uvnitř. Spotřeba energie - 6 kW za hodinu, produktivita 5 tun za den. Z toho komponenty obsahující uhlík tvoří 30%, palivo kapalné - 40%, zbytek - kovová šňůra a plyn.

Pro přípravné práce budete potřebovat speciální nůžky, které také spotřebovávají elektřinu, a několik kelímků, které nahradí retorty. Celý proces musí být prováděn nepřetržitě. Palivo získané během procesu pyrolýzy bude vyžadovat speciální nádoby pro skladování a přepravu. Obvykle se k tomu používají nádrže.

Možné potíže při otevírání výroby pyrolýzy

Navzdory ekonomické atraktivitě může být organizace výroby pyrolýzy zatížena některými úskalími. Před investováním do vybavení a lidí je důležité vzít v úvahu některé nuance.

Vlastnosti technologie pro práci s jakýmkoliv odpadem vyžadují umístění zařízení mimo obytné oblasti. Vzdálenost k nejbližším domům by měla být minimálně 300 metrů. To vám ale nezaručí absenci negativní reakce obyvatel. Perfektní místo se může stát opuštěnou dílnou nějakého podniku. Jeho uspořádání ale bude vyžadovat čas a peníze.

Ekologové jsou velmi opatrní vůči metodám zpracování, jako je pyrolýza. Je zcela jisté, že majitel zařízení bude povinen zakoupit zařízení na úpravu. Jeho náklady jsou někdy srovnatelné s investicemi do hlavních procesů.

Podnikatel musí být připraven na dotazy a požadavky ze strany regulačních služeb, požární inspekce a dalších úřadů. Pyrolýza spadá pod pojem „recyklace odpadu“. Tyto činnosti vyžadují zvláštní povolení.

Vzhledem k výše uvedeným bodům můžeme říci, že je nerentabilní recyklovat pouze staré pneumatiky. Odborníci se shodují, že ideální variantou by byla výroba nějaké jiné suroviny. Příkladem takového produktu může být sklo popř.

Video: Recyklace pneumatik na palivo

Vlády mnoha vyspělých zemí již velmi dlouho zařazují ekologickou situaci v moderních městech na pořad dne. Statisíce odpadních polymerů končí každý rok na skládkách a kontaminují životní prostředí. Ale mnoho organických látek, zejména - pneumatiky, které se staly nepoužitelnými, lze znovu použít. Nákupem nového nebo použitého zařízení na zpracování pryžových pneumatik má každý možnost vybudovat nejen ziskové, ale také mimořádně užitečné podnikání. Je mylné se domnívat, že každý zpracovatelský podnik je něco velkého a vyžaduje velké investice. Vůbec ne - s jasným plánem můžete splnit minimum finančních prostředků a zároveň uspořádat efektivní workshop, který přináší stabilní příjem.

Naše obchodní ocenění:

Počáteční investice - od 6 000 000 rublů.

Nasycení trhu je nízké.

Náročnost zahájení podnikání je 7/10.

Otevřete mini zpracovatelský závod pneumatiky v Rusku to není příliš těžké, hlavní je vědět, jak přistupovat k realizaci plánovaného projektu. Stejně jako v každém jiném segmentu trhu existují některé nuance, kterým je nesmírně důležité věnovat pozornost. A počátečním úkolem každého, kdo se vážně rozhodl zorganizovat vlastní podnikání, je vypracovat podnikatelský plán pro recyklaci pneumatik automobilů, který by odrážel důležité fáze zahájení výrobního podniku.

Lze vyčlenit 2 obory podnikání - zpracování surovin na drť a na kapalná paliva. Každá z těchto možností je svým způsobem dobrá a zisková. Rozdíl je zde pouze ve výši vstupní investice a technologickém postupu.

Proč je recyklace starých pneumatik zisková?

Recyklace pneumatik jako podnikání se stala tak zajímavou pro investory a podnikatele ani ne kvůli užitečnosti samotné myšlenky, ale kvůli pozitivním aspektům, které lze zaznamenat, když mluvíme o tomto směru.

Proč je výhodné recyklovat použité pneumatiky?

• Dostupné suroviny. Materiál k dalšímu zpracování se do dílny dostane buď za velmi nízkou cenu, nebo dokonce zcela zdarma.
• Jednoduchost technologie. Navzdory skutečnosti, že získávání paliva z pneumatik je z hlediska fyzikálních a chemických procesů poměrně komplikovaným procesem, moderní zařízení velmi zjednodušuje technologické schéma.
• Obrovský trh. Díky dobře zavedeným prodejním kanálům budou hotové zpracované produkty okamžitě odeslány zákazníkům.
• Šetrnost k životnímu prostředí. Zdálo by se, že recyklace starých pneumatik a pneumatik by měla být velmi špinavým procesem, ale ne – v důsledku toho se získávají pouze konečné produkty a některé související komponenty, které nejsou nebezpečné pro lidské zdraví. Jediný škodlivý faktor- zvýšená hladina hluku.
• Možnost získat zvýhodněné podmínky pro podnikání. Stát dnes všemožně povzbuzuje inovátory a poskytuje podnikatelům dotace a půjčky s „příjemným“ úrokem.

Recyklace ojetých pneumatik se ale nevyznačuje pouze pozitivními aspekty – existují i ​​​​negativní. Bude například velmi obtížné najít stálé velkoobchodní zákazníky. Proto, aby se předešlo prostojům zařízení, je nutné zahájit reklamní kampaň ve fázi obchodního plánování a okamžitě začít vyrábět produkty „pro hotového kupujícího“.

Podnikatelský nápad na recyklaci ojetých pneumatik je velmi slibný a všechny potíže, které se vyskytnou při přípravě spuštění dílny, jsou zcela řešitelné.

Recyklace pneumatik na drobky: co je k tomu potřeba?

Poté, co se podnikatel rozhodl pro tento obor podnikání, musí vyřešit primární úkol - koupit zařízení na zpracování pneumatik na drobky. Na trhu je spousta strojů, které dokážou plnit úkol – rozemlít pneumatiky na prášek a drobky různých velikostí.

Takový scénář rozvoje podnikání je obzvláště dobrý s jednoduchou technologií a obrovským prodejním trhem.

Výrobní linka na recyklaci pneumatik gumová drobenka

Každá řada pracuje na specifické technologii:

• Odstranění přistávacího kroužku a kovu z pneumatiky.
• Řezání pneumatiky na pásy o určité šířce.
• Demontáž druhého sedlového kroužku.
• Řezání pásky na polotovary.
• Brusné pásky pro získání drobků nebo prášku.
• Čištění drobků.
• Odstranění textilní šňůry.
• Skladování hotového výrobku.

Existuje další způsob, jak brousit opotřebené pneumatiky – kryogenní technologie. Spočívá ve zmrazení suroviny a jejím dalším mletí. A navzdory extrémně vysoké účinnosti metody se v naší zemi nepoužívá, protože zařízení pro provádění procesu je neúměrně drahé - asi 30 000 000 rublů.

Zařízení prezentovaná na trhu se od sebe liší v mnoha parametrech - konfigurace, výkon, stupeň automatizace. Ale „střední“ linka pro zpracování pneumatik na pryžovou drť se skládá z následujícího seznamu strojů a zařízení:

• Kroužek řezačka.
• Lis na sedací kroužek.
• Řezačka pneumatik na pásy a přířezy.
• Mazací stroj.
• Vibrační síto.
• Separátory.
• Transportéry.

Bude docela problematické samostatně sestavit takovou linku ze samostatných strojů, mnohem praktičtější je koupit hotovou. Zde však bude prioritou pro začínajícího podnikatele otázka nákladů, protože cena zařízení na zpracování pneumatik na drobky je poměrně vysoká. Dokonce i nejjednodušší zařízení s minimální kapacitou (až 100 kg / h) bude stát podnikatele nejméně 1 500 000 rublů. A náklady na produktivnější (až 1000 kg / h) linky jsou mnohem vyšší - 3000000-10000000 rublů. Mezi podnikateli je oblíbené zařízení značek: ATR 500, RDK 500, EcoStep 500, Eldan lines.

Pro vybavení „mladé“ dílny se sotva vyplatí kupovat drahý vysoce výkonný stroj na recyklaci pneumatik. Pro zahájení podnikání bude průměrná kapacita (200-500 kg / h) zcela dostačující - takže zařízení nebude nečinné při absenci surovin nebo zákazníků.

Při organizování podniku na recyklaci pneumatik se mnoho podnikatelů potýká s problémem najít prostory. Faktem je, že linka je i přes absenci škodlivých emisí do atmosféry velmi hlučná. A proto mají dozorové orgány poměrně přísné požadavky na umístění podniku - mimo obytné oblasti.

Recyklace pneumatik na kapalné palivo: co je k tomu potřeba?

Celá technologie založená na pyrolýze probíhá automaticky a proces je rozdělen do následujících kroků:

• Třídění příchozích surovin.
• "Prořezání" pneumatik.
• Rozdrcená surovina se vlivem vysokých teplot v reaktoru rozkládá.

Po všech technologických fázích se na výstupu získá několik polotovarů - plyn, kovová šňůra, kapalné palivo.

Každý produkt získaný v procesu zpracování najde své uplatnění. Plyn je znovu použit během následujících cyklů, čímž se šetří palivo. A ocelový kord a nafta jsou odeslány ke skladování s následnou expedicí zákazníkům.

Zpracování pyrolýzou se provádí pomocí speciálních linek, jejichž standardní vybavení je následující:

• nádoby na skladování potravin,
• pyrolytická jednotka,
• dopravníky,
• separátory pro čištění ocelového kordu.

Pyrolýzní linka na zpracování pneumatik a pryžového zboží

A nejdražším zařízením ze všech pepřů je pyrolýzní zařízení. Za to platí podnikatel, který vybaví dílnu na zpracování pneumatik na motorovou naftu.

Cena linky na zpracování automobilových pneumatik na výrobu motorové nafty se v závislosti na výkonu může lišit. V průměru bude pro nákup vysoce kvalitní linky s kapacitou až 5 tun / den a její uvedení do provozu vyžadováno minimálně 5 000 000 rublů.

Existuje jen málo způsobů, jak ušetřit peníze na vybavení dílny – buď si pořídit zařízení z Číny, nebo koupit použité stroje.

Výkonné zařízení na pyrolýzu pneumatik může pracovat nepřetržitě a ukazuje výstup následujících konečných produktů:

• Pro palivo - 2 tuny / den.
• Pro ocelový kord - 0,5 t/den.
• Pro plyn - 1 t / den.

Při plném zatížení linky bude výstup kapalného paliva 40 % hmotnosti původní gumárenské suroviny.

Vzhledem k tomu, že standardní řada je poměrně velká, může být obtížné vybrat vhodnou místnost.

Kde získat suroviny?

Technologie recyklace pneumatik umožňuje použití surovin jakéhokoli stupně znehodnocení. Tyto pneumatiky je ale stále potřeba někde sehnat. A při absenci dobře zavedených dodavatelských kanálů může mít začátečník v tomto oboru určité problémy.

Jaké jsou zde možné možnosti?

• Výkup pneumatik v autoservisech, službách, od soukromých obchodníků.
• Sběr pneumatik ze skládek.
• Organizace sběrných míst pro odpadní pneumatiky od obyvatel.
• Odvoz ojetých pneumatik z území podniků.

Ukazuje se, že recyklaci použitých pryžových pneumatik lze provádět jak z volných surovin, tak z nakupovaných. Navíc je zde mnohem více volného materiálu – jen z městské skládky lze denně nasbírat stovky kilogramů surovin. Ale ani to nestačí k hladkému chodu zařízení, takže nákup pneumatik pro recyklaci je také místem, kde se vyplatí. Suroviny jsou levné - mnoho společností, které si uvědomilo, že určitá oblast podniku má dnes zájem o opotřebované pneumatiky, začalo žádat o určitou částku, i když čistě symbolickou. A přijetí použitých pneumatik k recyklaci za malou kompenzaci od soukromých obyvatel umožní nejen zásobit se surovinami, ale také upozornit obyvatele města na ekologickou situaci.

Problémy marketingu pryžové drti a kapalných paliv

Stejně jako v každém jiném oboru podnikání je i zde důležité vytvořit distribuční kanály co nejdříve. A prioritou jsou samozřejmě velkoobchodní zákazníci.

Ve skutečnosti existuje mnoho spotřebitelů obdržených produktů. Gumová drť se aktivně používá v mnoha průmyslových oblastech - stavebnictví, automobilový průmysl a dokonce i textil. A výsledný topný olej bude odvezen do výrobních dílen, kde lze jako palivo použít druhotný technický olej.

A pokud jste již našli spolehlivé distribuční kanály, víte, kdo je ziskový prodávat výsledné produkty, a založili jste si vlastní stabilní podnik, podělte se o své zkušenosti s recyklací pneumatik s nováčky, kteří se plánují vyvíjet stejným směrem.

Kolik si může firma dovolit vydělat?

Praxe již ukázala, že mechanické a pyrolýzní zpracování pneumatik a pryžového zboží s kompetentním přístupem přináší stabilní zisk.

Při výpočtu očekávaného příjmu je potřeba odhadnout, jak velká počáteční investice zde bude zapotřebí. Pro uspořádání workshopu „středu“ je nutné zajistit:

• nákup zařízení a jeho uvedení do provozu,
• příprava prostor pro výrobu,
• příprava surovinové základny,
• najímání.

Minimální peníze, na které se musíte zaměřit při otevření dílny, je 6 000 000 rublů.

Cena mini továrny se vyplatí tím rychleji, čím dříve se najdou spolehlivé distribuční kanály. Pro výpočet zisku se berou následující čísla: velkoobchodní cena za drobek - od 15 000 rublů / t, velkoobchodní cena zpracované nafty - od 6 000 rublů / t.

Opotřebované pneumatiky téměř nepodléhají přirozenému rozkladu, což znamená, že dříve nebo později by měly být zlikvidovány. Pneumatiky nelze jednoduše spálit - taková „likvidace“ byť jedné tuny produktů je plná „obohacení“ atmosféry centry sazí a toxických plynů. Navíc jde prostě o nesmyslné plýtvání prostředky, protože díky moderní technologie odpadní pneumatiky lze výhodně recyklovat například na palivo. Zvažte případ otevření společnosti specializující se na zpracování pneumatik na topný olej.

Recyklace pneumatik jako podnikání je ojedinělou činností, protože neexistují prakticky žádné náklady na suroviny. Navíc v mnoha městech za likvidaci pneumatik dokonce platí obecní úřady. Co se týče výsledného topného oleje, jedná se o produkt, který je neustále žádaný.

V důsledku procesu recyklace pneumatik se uvolňuje tmavá olejovitá kapalina (30-40% z celkové hmotnosti surovin). Tato tzv pyrolýzní olej jeho chemické vlastnosti jsou podobné jako u topného oleje a topného oleje. Může být použit v průmyslových pecích, generátorech tepla, kotelnách. Kromě toho se pyrolýzní kapalina zpracovává na výrobu topného oleje, motorové nafty nebo benzínu vyšší kvality.

Potenciální kupující

• kotelny;
• průmyslové podniky;
• majitelé soukromých domů.

Zařízení

K otevření tohoto podniku budete potřebovat následující zařízení na recyklaci pneumatik (základní):

Téměř všechna zařízení na pyrolýzu přítomná na domácím trhu jsou ruského nebo „postsovětského“ původu. Jejich cena se pohybuje od jednoho milionu do deseti milionů rublů.

Například závod na zpracování mini pneumatik "Consum-Avtotyres-Classic", který nejen řeže a zpracovává pneumatiky pro automobily na pyrolýzní olej, ale také jej přeměňuje na naftu a benzínové destiláty, bude stát od 7 500 000 rublů. Tento závod je schopen zpracovat 15-20 tun surovin denně.

Od stejného výrobce si můžete také zakoupit konvenční zařízení na výrobu pyrolýzního paliva SHAH (od 2 000 000 rublů) s kapacitou 5 tun surovin denně.

Náklady na hydraulické nůžky NS-400 schopné řezat pneumatiky pro osobní i nákladní automobily jsou 300 000 rublů.

Palivová nádrž o objemu 10 000 litrů bude stát 220 000 rublů.

Příklad organizace výroby

Představte si podnik, který zpracovává pneumatiky na palivo (topný olej) pomocí pyrolýzního zařízení SHAH s kapacitou 5 tun. Podle jeho technických vlastností by z jedné tuny surovin mělo být získáno až 400 kg pyrolýzní kapaliny.

K zahájení podnikání bude zapotřebí investice 4,6 milionu rublů:

• Nákup pyrolýzy SHAH - 3 000 tisíc rublů

  Využití a recyklace automobilových pneumatik

• Hydraulické nůžky - 300 tisíc rublů.
• Nádrž o objemu 10 tisíc litrů - 220 tisíc rublů.
• Nástroje, spotřební materiál - 280 tisíc rublů.
• Dodávka, instalace, uvedení do provozu - 300 tisíc rublů.
• Ostatní výdaje (koordinace, připojení k rozvodným sítím) - 500 tisíc rublů.

Při provozním režimu 30 směn za měsíc a 100% vytížení zařízení závod vyrábí 60 tun produktů.

Výsledný pyrolýzní olej svými vlastnostmi odpovídá topnému oleji. Průměrné velkoobchodní náklady na toto palivo jsou 9 500 rublů za tunu (cena je aktuální k 12. únoru 2013).

S touto možností bude měsíční příjem 570 000 rublů, čistá ziskovost činnosti je 50%. Návratnost investice při 100% zatížení linky bude 16 měsíců a při 50% zatížení 32 měsíců.

Vybavení | pro čištění a regeneraci | Zařízení na vakuovou regeneraci UVR

Navrženo

pro regeneraci (obnovení provozního stavu), především minerální oleje, hydraulické oleje, kompresorové oleje, průmyslové oleje, ale i lehčí elektricky izolační transformátorové a turbínové oleje;

pro čištění, čiření, regeneraci, odstraňování parafínů, odstraňování síry (odsiřování) - pecní, motorová nafta a pyrolýzní paliva, jakož i jiné palivové kapaliny.

Podnikatelský nápad č. 102: Jak zisková je recyklace pneumatik?

Zařízení na vakuovou regeneraci UVR

regeneruje, čistí, odstraňuje procesy stárnutí, filtruje a čistí: minerální oleje, motorovou naftu, topný olej, ropné produkty, pyrolýzní kapalinu, jednotka odstraňuje parafíny a síru z nafty a topného oleje.

Náklady na regeneraci 1. tuny (v závislosti na regenerované kapalině) se pohybují od 6,5 do 35 USD.

Regenerovaná, vyčištěná a filtrovaná tato nebo ta kapalina po procesu zpracování také odpovídá GOST.

Toto zařízení nevyřeší problém likvidace oleje, ale dá a dodá olejům druhý život.

Instalace univerzální a funguje na jakékoli kapaliny bez jakékoli rekonfigurace, jediným měnitelným parametrem bude výkon jednotky, bude záviset na typu a viskozitě čištěné kapaliny.

Zařízení je certifikováno a vyhovuje všem GOST a normám.

vzorky motorového oleje před a po procesu regenerace,
stejně jako další vzorky čištěných a vyčeřených kapalin

Pyrolýza na recyklaci pneumatik. Pyrolýza je technologie bezodpadové likvidace odpadu.

Pyrolýza pneumatik, pneumatik, plastů a dalšího odpadu umožňuje recyklaci a recyklaci toxický odpad do paliva, uhlíku a ocelového kordu. Pyrolýza je jednoduchá a efektivní. Investice do pyrolýzního zařízení se vrátí za méně než rok, při pořízení zařízení na leasing se doba návratnosti zkracuje na několik měsíců. Pyrolýza nevyžaduje početný personál. Pro obsluhu horizontálního pyrolýzního zařízení jsou zapotřebí 3-4 osoby v době nakládky (3-5 hodin v závislosti na objemu) a jedna osoba ve službě během provozu. Životnost pyrolýzního reaktoru ze žáruvzdorné oceli o tloušťce 16-18 mm je cca 7-8 let. Dodání reaktoru ze žáruvzdorné nerezové oceli je možné. Po 7-8 letech provozu je reaktor vyměněn za nový. Zbývající součásti instalace nevyžadují výměnu. Instalace využívala automatizaci Siemens.

Leasing zařízení na 2 - 5 let je možný, akontace 10 -15%, zdražení 5 -12% ročně, měnou jsou rubly.

Pyrolýza odpadu. V závislosti na teplotách a materiálech se používají zařízení pro nízkoteplotní pyrolýzu a vysokoteplotní pyrolýzu odpadu.

Nízkoteplotní pyrolýza je proces rozkladu odpadu bez přístupu vzduchu při teplotách 300-600 °C. Tato metoda se vyznačuje maximální výtěžností kapalných produktů. V procesu pyrolýzy získáváme palivo a další cenný odpad. V našich instalacích se pro zvýšení účinnosti a rychlosti procesu používá proces katalytické pyrolýzy.

Recyklace pneumatik jako podnikání

Ve výstupních jednotkách získáváme těžké a lehké frakce paliva, nekondenzovatelné frakce - plyn se používá k ohřevu pyrolýzní pece, proto je pro provoz pyrolýzní pece nutný pouze počáteční ohřev. Po zahájení procesu pyrolýzy se uvolněný plyn použije k ohřevu. Pokud zakoupíte 2 jednotky a budou spolupracovat, přebytečný plyn v jedné pyrolýzní jednotce se použije k zahájení pyrolýzního procesu ve druhé jednotce. Není potřeba vůbec žádný další druh paliva. Pyrolýzní jednotka je vybavena 4-stupňovým systémem čištění plynu. Ceník pyrolýzních zařízení.

Vysokoteplotní pyrolýza probíhá při teplotách asi 1000-1400 stupňů a vyznačuje se maximálním výtěžkem plynu. Jednou z nich je vysokoteplotní pyrolýza lepší způsoby zpracování tuhého komunálního odpadu, TKO, a to jak z hlediska ekologické bezpečnosti, tak výroby syntézního plynu, strusky, kovů a dalších materiálů široce využitelných v národním hospodářství. Vysokoteplotní zplyňování umožňuje technicky jednoduše zpracovávat tuhý komunální odpad bez jeho předběžné přípravy, třídění, sušení atd.

Odpadní zařízení - výhoda pyrolýzy:

• Zařízení na pyrolýzu je optimálním řešením pro zpracování odpadu. Pyrolýza není příliš citlivá na druh surovin a je schopna zpracovat netříděný tuhý komunální odpad, čistírenské kaly, zbytky olejů, papírovou hmotu, směsné plasty a drcené zbytky automobilů, pryž a pneumatiky, dřevozpracující odpad, nemocniční odpad atd. Závod automatizace se přizpůsobuje změnám ve složení odpadu.
• Nevzniká žádný odpad ze spalování, pyrolýzní zařízení má vynikající výkon z hlediska emisí škodlivých látek jako jsou dioxiny, jejichž hladina je nižší, než vyžaduje příslušná legislativa.
• Závod neprodukuje odpadní vodu.
• Není potřeba vysoce kvalifikovaný personál, instalace probíhá automaticky.
• Dochází k velkému poklesu množství odpadu určeného k likvidaci.
• Zdravotně nezávadné zbytky z výroby lze v budoucnu využít při výrobě pneumatik, stavbě silnic atd.
• Provoz a údržba pyrolýzního zařízení je snadná, stejně jako skutečnost, že pyrolýzní zařízení si samo zajišťuje energii nezbytnou pro provoz (potřebné pouze pro spuštění), přičemž přebytečná vyrobená pára a/nebo elektřina je dodávána do externího spotřebitel.

Pyrolýza stroje jsou k dispozici ve 2 verzích - vertikální a horizontální. Zakoupíte u nás horizontální pyrolýzní stroje na zpracování odpadu z pneumatik atd. a vertikální stroje pro zpracování odpadních olejů a ropných produktů.

Výhody horizontálních pyrolýzních zařízení:

• Materiál se v reaktoru míchá, což urychluje proces pyrolýzy.
• K vykládání retort není potřeba mostových jeřábů.
• Prodejna může mít nižší výšku.
• Velké velikosti nakládacích dveří instalace.
• Možnost automatizace nakládání, nakládací zařízení může mít průměr rovný dveřím stroje.
• Plně automatické vykládání uhlíku, zařízení na vykládání ocelového kordu, Malý počet zaměstnanců 3-4 osoby, zvláště vysoké úspory se dosahují při velké kapacitě závodu nebo při nákupu 2 nebo více jednotek.

Pyrolýza pryže a pneumatik.

Pyrolýza pryže a recyklace automobilových pneumatik je nejžádanějším směrem, kde jsou horizontální pyrolýzní zařízení široce používána. Velký objem reaktoru od 12 m3 do 50 m3, velká nakládací dvířka od 2,2 do 2,8 metru v průměru, automatické vyprazdňování zařízení a malý počet personálu údržby činí pro tyto účely nejvýhodnější použití horizontálních zařízení.

Pyrolýza plastů.

• Pyrolýza plastu, ještě jedna oblíbená destinace použití pyrolýzních strojů. Důležité je především to, že se plast v pyrolýzním stroji rozkládá bez tvorby dioxinů. V tomto případě je výtěžnost pyrolýzního paliva asi 65 % hmotnosti plastu. Při dodání dechlorační jednotky je možné zpracovávat plasty s příměsí PVC.

• Pyrolýza odpadu

• V pyrolýzních provozech je také možné zpracovávat zbytky kabelů, kůže (dodáváno zařízení pro předúpravu),

• Pyrolýza odpadních olejů a ropných produktů

• Odpadní olej je možné recyklovat v horizontálních pyrolýzních zařízeních 10 -15 % zátěže zařízení, v destilačních zařízeních nebo v zařízeních na regeneraci oleje.
• Nabízíme 2 typy zařízení na zpracování oleje.

Řada destilačních jednotek, které umožňují zpracování 5 až 50 tun ropy denně na standardní letní motorovou naftu a benzín AI 92.

Zařízení pro regeneraci vlastností oleje s kapacitou 62 až 2000 litrů za hodinu. Tato zařízení umožňují získat olej s vlastnostmi blízkými původnímu oleji.

• V důsledku pyrolýzy se získají následující produkty:

Pracovní postup:

Vstup krmiva je zatížen surovinami, v závislosti na objemech a materiálu lze dodat nakládací dopravník. Poté je reaktor pyrolýzního stroje vytápěn plynovým nebo naftovým hořákem dle volby zákazníka. Když teplota dosáhne až 350 °C-400 °C, v reaktoru se spustí pyrolytická reakce. Ze vzniklého ropného plynu budou odděleny lehké a těžké složky. Lehká složka je ochlazována v kondenzátoru a akumulována v palivové nádrži a v systému zůstávají hořlavé plyny, které nelze zkapalnit, vracejí se zpět do systému zásobování teplem ke spalování.

Pyrolýzní stroj je vybaven systémem čištění plynu v systému zásobování teplem stroje. Můžeme vám nabídnout následující řadu pyrolýzních strojů s různými kapacitami:

Můžeme vám nabídnout následující řadu pyrolýzních strojů s různými kapacitami:

№	název	Napájení kW.	Hlasitost reaktor m3/hod	Hlasitost stahování tun.	Hlasitost denně tun.	Množství stahování ve dne
1	LL-2200-6000	11	22	5 — 6	9 — 10	3 za 2 dny	82000	92000	88000	98000	108000
2	LL-2200-6600	11	25	7	10 -11	3 za 2 dny	84000	94000	91000	101000	111000
3	LL-2600-6000	16	32	8	8 -10	1 za den	110000	124000	118000	121000	131000
4	LL-2600-6600	16	35	10	10 — 12	1 za den	120000	134000	128000	142000	154000
5	LL-2800-6000	17	37	10	10 — 12	1 za den	125000	139000	135000	149000	164000
6	LL-2800-6600	17	40	12	12	1 za den	135000	149000	145000	159000	175000
7	LL-2800-7500	22	46	16	15 -16	1 za den	150000	165000	162000	177000	195000

* - cena pyrolýzního zařízení bez adaptace na chladné klima. Topení na uhlí, dřevo.

** - cena pyrolýzního zařízení bez adaptace na chladné klima. Vytápění zařízení vícepalivovými hořáky na motorovou naftu, pyrolýzní olej, topný olej.

*** cena pyrolýzního zařízení s chladícím systémem přizpůsobeným chladnému klimatu, bez venkovního bazénu.

*** cena pyrolýzního zařízení s chladícím systémem přizpůsobeným chladnému klimatu, bez venkovního bazénu. Vytápění zařízení vícepalivovými hořáky na motorovou naftu, pyrolýzní olej, topný olej.

**** - cena pyrolýzního zařízení s chladícím systémem přizpůsobeným chladnému klimatu, bez venkovního bazénu a chladícím systémem, který umožňuje využití tepla generovaného instalací pro vytápění dílny. Systém nuceného větrání. Vytápění zařízení vícepalivovými hořáky na motorovou naftu, pyrolýzní olej, topný olej.

Standardní cyklus pyrolýzního stroje.

Na stroj poskytujeme záruku 1 rok, na nerezový reaktor o síle 14 mm. 3 roky, ostatní části stroje není třeba měnit po celou dobu jeho provozu, kromě opotřebitelných dílů a komponentů.

Složení pyrolýzního stroje zahrnuje

1. Systém ohřevu reaktoru
2. Tepelně izolované tělo pyrolýzního stroje
3. Pyrolýzní reaktor je vyroben z nerezové oceli o tloušťce 14 mm.
4. Ovládací panel stroje.
5. katalytická kolona
6. Nádrž na těžkou frakci pyrolýzního oleje
7. Systém chlazení pyrolýzního plynu
8. Nádoba na lehkou frakci pyrolýzního oleje
9. Vodní uzávěr
10. Systém vodního chlazení. Teplo vznikající při pyrolýzním procesu je možné využít k ohřevu vzduchu v dílně v zimě
11. Vestavěný ventilátor a ventilový systém.
12. Komín
13. Ventilátor pro odvod kouře
14. Systém čištění výfukových plynů
15. Hořák pro přídavné spalování plynu
16. omezovač rychlosti
17. Automatický dopravník na odstraňování sazí
18. Servisní platformy
19. Válec pro vykládání oceli (šňůra)

Pyrolýza je proces rozkladu ohněm v doslovném překladu. Materiál použitých pneumatik se vlivem tepla v bezkyslíkovém prostředí dělí na pevné, kapalné a plynné látky.

Podnik pro zpracování automobilových pneumatik a pneumatik na topný olej

V tomto případě jsou dlouhé polymerní řetězce přeměněny na kapalné složky s výrazně nižší molekulovou hmotností.
Surovinou pro technologii pyrolýzy mohou být nejen pneumatiky automobilů, které ztratily své vlastnosti,
ale také použitý polypropylen, polyetylen, použitý motorový olej a další uhlíkový odpad.

Ve své zdánlivé jednoduchosti provedení má pyrolýza řadu úskalí. Teplo proces (nad 500 °C) nevyžaduje žádné pohyblivé části v reakční zóně ani drahé konstrukční materiály.

Periodický proces, s výjimkou dlouhého výrobního období, má nepřiměřeně vysokou spotřebu paliva (až 15 % oproti 6 % kontinuálně), kvůli nutnosti zahřátí chlazené retorty.

Primární produkt – pyrolýzní olej má nejen nepřijatelné kvalitativní ukazatele. Má nechutný zápach, velmi vysoký obsah nepřijatelných produktů v palivech, není stabilní a během destilace se nemění.

Zbytek produktů získaných z pneumatik pyrolýzou (uhlík a ocel) vyžaduje dodatečné náklady na jejich uvedení do obchodního stavu.

Vzhledem k nízké kvalitě a organoleptickým vlastnostem nelze pyrolýzní olej použít jako konkurenční produkt – náhradu paliva.

Nabízíme moderní vysoce kvalitní technologický systém šetrný k životnímu prostředí
vysoce zisková, bezodpadová výroba recyklovaných pneumatik a dalších odpadů tvořících uhlík s výrobou vysoce konkurenceschopných prodejných produktů.

Technologický proces má dvě fáze.

1. fáze pyrolýzy. Ale toto je "lehká" verze - nízkoteplotní analog pyrolýzy. Naši specialisté vyvinuli promotory, které umožňují, aby proces pyrolýzy probíhal při nízké teploty, zatímco výstup pyrolýzního oleje má lepší vlastnosti.
2. Reaktivní destilace probíhající v přítomnosti katalytických systémů jedinečné struktury, která umožňuje získat komerční produkt z produktu nízkoteplotní pyrolýzy.

K datu technologický postup prošel fází laboratorního testování, poloprovozu a průmyslového prototypu. V tento moment na území Krasnodar se instaluje průmyslový vzor.

Řada testů (prováděných v laboratořích ROSNEFT) výrobků vyrobených dle nová technologie ukázaly jak vysokou kvalitu samotného produktu, tak vysokou účinnost katalyzátoru.

Výsledky byly vysoce oceněny odborníky na rafinaci ropy.

Podstata technologie spočívá v použití jedinečného v terénu podporovaného katalytického systému. Použití polní podpory umožňuje snížit energetické náklady na provádění pyrolýzního procesu a reakcí na katalyzátoru. Stejně jako produkt komerční kvality, odpovídající ekologické třídě 4-5 motorových paliv Ruské federace, a v důsledku toho zvýšení nákladů na prodej jednoho kg až na 30 rublů, zatímco náklady na suroviny (pneumatiky) na skládce je 0 rublů.

Díky novému technologickému přístupu bude tato výroba vysoce zisková díky následujícím faktorům, které jsou vlastní POUZE naší technologii:

1. Plocha obsazeného areálu je velmi kompaktní, což umožňuje umístění výroby v místě sběrny pneumatik nebo v jeho bezprostřední blízkosti.
2. Potřebná elektřina pro uvedení výroby do provozu je minimální. Energetické náklady na samotný technologický proces jsou hrazeny využitím uhlovodíkového plynu vzniklého při výrobě.
3. Kvalita výsledného hotového výrobku jej činí žádaným na trhu vysokooktanových motorových paliv (EURO-4 a EURO-5) s prodejní cenou přes 30 rublů za kg.
4. Bezodpadová výroba, což nám umožňuje mluvit o její ekologické bezpečnosti.

Pyrolýza pneumatik a pneumatik

Problém likvidace domovního odpadu je dnes na celém světě poměrně akutní. Navíc, pokud s domácí odpad organického původu, můžete se spolehnout na samotnou přírodu, pak je nutné se starat o likvidaci polymerů pro člověka samotného. Jde o to, že většina z nich, například pneumatiky automobilů, se sama od sebe nerozloží, což znamená, že pokud nebudou zničeny, brzy promění naši planetu v jedno velké smetiště.

Likvidace pneumatik automobilů se v tomto okamžiku provádí několika různými způsoby.

Zpracování na drobky. Recyklace pneumatik skartováním je u nás nejjednodušší a nejrozšířenější způsob. Umožňuje uložit chemické a fyzikálně-mechanické vlastnosti pryže. Po rozdrcení lze pryž použít při stavbě komunikací a konstrukcí. Také broušení pryže umožňuje kompaktní skladování a přepravu pryže před dalším zpracováním pyrolýzou.

Recyklace pneumatik spalováním. Tato metoda recyklace byla vynalezena v dobách, kdy lidstvo nevynalezlo žádné alternativy ke zničení kaučuku. Pneumatiky se spalovaly především v cementářském průmyslu, kde částečně nahradily paliva jako topný olej a uhlí. Pálení pneumatik vypadá z hlediska ekologie jako skutečné barbarství, protože mnoho škodlivých látek se při spalování gumy nerozloží, ale dostává se do atmosféry. Mezi těmito látkami jsou nejškodlivější:

• benzopyren
• furan
• dioxiny

Jedna tuna pneumatik navíc obsahuje přibližně 700 kg pryže, kterou lze díky novým technologiím znovu využít k výrobě paliva. Ukazuje se tedy, že pálení pneumatik je z ekologického i ekonomického hlediska zcela neopodstatněná metoda. Správnější je metoda recyklace pneumatik pomocí pyrolýzy. jak se to stane?

Recyklace pneumatik pyrolýzou

Pyrolýza se dnes používá k získávání paliva z recyklace pneumatik. Jde o proces tepelného rozkladu organických sloučenin obsažených v pneumatikách bez přístupu kyslíku. Pyrolýza pneumatik je dnes nejekonomičtější a nejekologičtější způsob jejich likvidace, protože nejen řeší otázku recyklace, ale také umožňuje získat palivo doslova z odpadu.

Nízkoteplotní pyrolýza rozkládá pneumatiky na jejich složky, z nichž každá může být použita pro specifické účely.

Recyklace pneumatik se vyplatí za 6 měsíců

Recyklace pneumatik pyrolýzou se již dlouho používá v Evropské země, protože kromě ekologické recyklace může tento druh recyklace přinést velmi dobré zisky. Jaké produkty tedy může vyrobit obyčejný závod na recyklaci pneumatik:

1. Saze, které se používají jako plnivo při výrobě nekritických pryží, dopravních pásů, technických desek a mnoha dalších. Je to také pigment pro výrobu barev. Méně kvalitní saze jsou široce používány ve stavebnictví (vyrábějí se z nich dlažební desky, betonové výrobky a cihly).
2. Plyn termolýzy, který je analogický s zemní plyn. Tento plyn je zcela čistý a lze jej volně používat v minikotlích k výrobě tepla a elektřiny.
3. Lisovaný ocelový kord používaný pro potřeby hutního průmyslu. Lze jej prodat jako kovový šrot i jako pletací drát (po jeho dodatečném vypálení)
4. Syntetický olej, který je svým složením téměř totožný s přírodním. Pod podmínkou svého čištění je schopen nahradit mnoho ropných produktů.

Všechny tyto produkty takového procesu, jako je pyrolýza pneumatik, jsou žádané v různých průmyslových odvětvích, takže recyklace pneumatik je poměrně ziskový obchod.

Pyrolýza pneumatik.

Recyklace a následná recyklace pneumatik probíhá v několika fázích:

1. Automobilové pneumatiky určené k recyklaci jsou zasílány do skladu surovin.
2. Pomocí frézy na patky se pneumatiky nařežou do běhounové části a bočnic (pro nejhustší balení).
3. Retorta se naloží surovinami, poté se uzavře víkem a vloží do pyrolýzní pece, kde se zahřeje na 450°C. Při tepelném rozkladu kaučuku vzniká pyrolýzní plyn, který prochází lednicí, kde kondenzuje na pyrolýzní olej. Pro podporu procesu pyrolýzy se část výsledného plynu přivádí do hořáku pece.
4. Po dokončení procesu pyrolýzy se retorta vyjme z pece a na její místo se vloží další retorta se surovinami.
5. Po ochlazení se retorta odlehčí a kovová šňůra se oddělí od pyrouhlíku.
6. Hotové produkty pyrolýzy se odesílají do skladu, kde se skladují až do expedice přímo konečnému spotřebiteli.

Výhody pyrolýzy automobilových pneumatik jsou jednoduše zřejmé pouhým okem:

• Tento proces recyklace je bezpečný z hlediska životního prostředí a ve zpracovávaných produktech nejsou žádné vysoce toxické látky.
• Žádné plýtvání při výrobě – naprosto vše, co vzniká při zpracování pneumatik, je tekutý produkt.
• Toto zpracování TKO nevyžaduje velkou spotřebu energie a obecně je velmi ekonomické;
• Palivo získané zpracováním pryže je možné využít pro vnitřní technologické procesy.

Shrneme-li vše výše napsané, můžeme říci, že pyrolýza pneumatik je jediným správným řešením recyklace pryže pro všechny, kteří myslí na budoucnost svých dětí a dbají na životní prostředí. A z obchodního hlediska je pyrolýza nejvýnosnějším způsobem recyklace staré pneumatiky na auto.

přijmout 4 kombi

Každý z nás ví, že vozidlo se bez pneumatik neobejde. Ne každý však přemýšlí nad tím, kam jde opotřebovaná guma. Existují dva způsoby: buď je pneumatika poslána na skládku a tím znečišťuje životní prostředí, nebo je recyklována. Dá se s jistotou říci, že guma je nebezpečná škodlivina, takže se ji vždy snaží zlikvidovat. Z tohoto prostého důvodu jsou zde všechny předpoklady pro vytvoření vlastního malého závodu, kde se budou zpracovávat pneumatiky.

Co by měl vědět každý

Každý rok se počet aut na silnicích zvyšuje asi o 5-10%. Na základě toho se množství opotřebované pryže zvyšuje asi o 1 milion tun. V mnoha zemích je otázka recyklace velmi akutní. částečně vyřešit tento problém Můžete, pokud si založíte vlastní malou výrobu. Máte několik možností rozvoje podnikání. Může jít například o zpracování pneumatik automobilů na topný olej nebo drtě. Pokud chcete získat palivo, budete muset utratit trochu více peněz, protože výrobní linka je docela vážná. Věnujte pozornost také skutečnosti, že můžete pracovat nejen s pneumatikami, ale také s plastovými výrobky, což mírně zvýší ziskovost podniku. Toto podnikání má několik nepopiratelných výhod, nyní zvážíme každou z nich.

Za prvé, nemusíte do nákupu surovin vrážet spoustu peněz. To je způsobeno tím, že se opotřebovaná guma vyhazuje. Místní úřady, pokud se samozřejmě obávají o ekologii svého města, vám vše dodají. To ale není vše, obec je totiž připravena zaplatit za to, že vaše firma zpracuje pneumatiky pro automobily. Souhlasíte, získat téměř zdarma suroviny a dokonce vydělat na tom, že děláte tento obchod, není vůbec špatné. Tím samozřejmě vše nekončí, protože naším hlavním cílem není jen šetřit životní prostředí, ale také čistý zisk. Stálá aktiva pocházejí z prodeje stejného topného oleje, který je extrémně oblíbeným typem paliva zemědělství. Mimochodem suroviny zdarma seženete i v místech montáže pneumatik, kterých je ve velkých městech víc než dost. Věc se má tak, že zaměstnanci čerpacích stanic atd. platí další prostředky za odvoz starých pneumatik a jejich likvidaci.

Recyklace pryžových pneumatik: klady a zápory

Nelze neříct pár slov o tom, že tento výklenek ještě není zcela zaplněn. Počet podnikatelů v této oblasti je relativně malý, kolem 20 % optimální hodnoty. To znamená, že pouze pětina opotřebované pryže je zlikvidována a recyklována, zbytek putuje na skládku. Musíte pochopit, že 1000 kilogramů spálených pneumatik je 450 kg různých toxických plynů a také 250-270 kilogramů sazí. Pokud se ale stejné množství kaučuku správně zlikviduje, pak lze z těžby získat asi 700 kilogramů plnohodnotné pryže, ze které lze vyrábět palivo a pryžové výrobky. Sotva má smysl mluvit o průmyslovém měřítku podniku, ale je velmi možné založit malý závod na zpracování pneumatik.

Samotný komplex je relativně malý, ale jeho velikost přímo závisí na objemu výroby. Takže pro zpracování 5 tun za den potřebujete místnost 18 čtverců a 10 metrů na výšku. Na místě musí být sklad, kde budete skladovat pneumatiky, plasty atd. Musí existovat místo pro předběžnou přípravu surovin (čištění, řezání pryže). Bez místnosti pro skladování hotových výrobků se neobejdete. V tomto případě vše závisí na tom, co přesně dostanete. Může to být palivo a tak dále. Například pro topný olej budete muset zakoupit několik velkokapacitních nádrží. Nemusí být nové, ještě lepší je koupit použité, je to mnohem levnější. Vezměte prosím na vědomí, že recyklace pryžových pneumatik je obtížná a nebezpečná záležitost. Proto je třeba technologii pečlivě sledovat. Promluvme si o tom podrobněji.

Technologický proces

Ve skutečnosti zde není nic složitého, ale je nutné kontrolovat proces ve všech fázích výroby. Na úplném začátku musíte začít sbírat pneumatiky. Poté je musíte odnést do skladu vašeho podniku k dalšímu zpracování. Aby nedošlo k poškození nůžek, které mimochodem nejsou levné, je nutné zkontrolovat všechny suroviny na přítomnost kovových předmětů, jako jsou kotouče nebo kroužky. Pokud jde o řezný nástroj, v ideálním případě by to měly být hydraulické nůžky, ale to není vůbec nutné, o tom si povíme o něco později. Dále se drcená pryž posílá do reaktoru – speciálního závodu na recyklaci pneumatik, který pracuje při dané teplotě, nejčastěji 450 stupňů Celsia. Rozkladem dochází k tomu, že získáváme několik polotovarů, jako je plyn, kovová šňůra, frakce paliva.

Stejný plyn se používá k podpoře spalování v peci jako vedlejší produkt paliva. Jeho odpad se uvolňuje do životního prostředí. Nedá se to nazvat dobrým řešením, ale emise připomínají výfukové plyny nákladní auto. Pokud jde o zbývající hmotu, prochází magnetickým separátorem jednoduše řečeno pak se propasíruje přes síto. Kovové prvky jsou odfiltrovány a odeslány do skladu. Topný olej je dopravován dopravníkem do nádrží, ve kterých bude palivo skladováno až do expedice. Je třeba poznamenat, že závod na zpracování pneumatik, který vám umožňuje získat pyrolýzní palivo, je poměrně drahý - asi 2 miliony rublů. Jeho produktivita je asi 5 tisíc tun surovin denně, což je poměrně hodně.

Výroba pryžové drti

A tady stačí ještě jeden zajímavý nápad, která do dnešního dne nebyla řádně distribuována. Podstatou takového podnikání je, že budete prodávat drcenou a zpracovanou pryž, kterou lze použít k různým účelům. Abyste zhruba pochopili, o čem mluvíme, je nutné uvést obecné ukazatele v číslech. Takže tuna gumy na drobky ruský trh nebude stát více než 20 000 rublů. Pokud jde o hlavní spotřebitele, jedná se o stavební firmy, výrobce pryžových výrobků, střešních krytin, nátěrů na stavební a sportovní nářadí atd. V zásadě je poměrně snadné najít prodejní místo.

Je také nutné vzít v úvahu skutečnost, že na území Ruské federace se ročně vyhodí přibližně 700-800 tisíc tun opotřebených pneumatik. Přibližně 20-25 % je řádně zlikvidováno, vše ostatní buď jednoduše leží na skládkách, nebo se spálí. Takže zpracování pneumatik na drť může přinést 5-8 miliard, ale to už je průmyslové měřítko. Pokud budete ve svém závodě provádět tento druh recyklace, budete potřebovat mechanický drtič. se bude muset velmi často měnit, což vede k vysokým nákladům. Další nevýhodou tohoto nápadu je, že se spotřebuje hodně elektřiny, asi 500 kilowattů na tunu hotových výrobků. Přesto bude recyklace pneumatik pro automobily tímto způsobem prospěšná. Ale pouze v případě, že od státu dostanete odpovídající podporu.

Zařízení na recyklaci pneumatik

Samostatně musíme mluvit o tom, z čeho bude naše výrobní linka sestávat. V zásadě tu není tolik vybavení a není to vůbec těžké. Přesto cena "kousne". Hlavní jednotkou je zařízení na recyklaci pneumatik (reaktor), 10 metrů vysoká, 3,5 m široká, 5 m dlouhá. Tato jednotka musí být instalována pouze na otevřeném prostranství, tedy pod širým nebem. Vy jako budoucí podnikatel musíte pochopit, že za elektřinu budete muset zaplatit poměrně dost peněz. Samotný reaktor spotřebuje asi 6 kW za hodinu. Kromě toho existují také nůžky - 7-8 kW / h. V zásadě jde prakticky o veškeré vybavení, které je nutné pro zahájení výroby. Co dalšího je potřeba, je pár kelímků k vyložení výsledného materiálu.

Jak bylo uvedeno výše, reaktor má kapacitu asi 5 tun za den. Ale z této hmoty bude přibližně 40 % tvořit kapalné palivo. Faktem je, že v důsledku rozkladu získáte plyn (asi tuna) a někde kolem 0,5 tuny ocelového kordu. Zapomínat bychom neměli ani na pevné zbytky (materiály obsahující uhlík), které tvoří přibližně 30 % z celkového výkonu. Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že zpracování starých pneumatik v reaktoru probíhá nepřetržitě. Jediné, co musíte udělat, je přidat pneumatiky. Spalování je podporováno plynem produkovaným uvnitř pece. Reaktor by měli obsluhovat dva speciálně vyškolení specialisté. V zásadě lze vzdělávací kurzy absolvovat poměrně rychle. Nyní pojďme do toho a podívejme se na několik důležitých bodů.

Kolik peněz potřebujete, abyste mohli začít?

To je jeden z hlavních aspektů, který zajímá naprosto všechny začátečníky. Nemusíte zde utrácet mnoho. Pokud se chystáte na nákup použitého zařízení (reaktor, nůžky), můžete ušetřit až 20 % z celkové částky. Stojí za to udělat takový krok nebo ne, je to na vás. Neexistuje žádná záruka, že použitý reaktor po prvním zahřátí neselže. V tomto případě vám škodu nikdo nenahradí. Jeden milion rublů by měl stačit na všechno. To zahrnuje náklady na reaktor s kapacitou 5 tun / den a nůžky. Kromě toho budete muset zakoupit několik tanků (60 tun). Pokud se jedná o použité kontejnery, budete muset zaplatit asi 25 000 rublů za kus. Kolik kusů potřebujete, pomyslete sami, ale nemusíte se omezovat na jeden nebo dva tanky. Faktem je, že zpracování pneumatik na palivo je sezónní záležitost.

V období poklesu cen pohonných hmot je lepší je neprodávat, ale pouze akumulovat. Když přijde období nárůstu, a to se jistě stane, můžete získat dobrý příjem prodejem veškerého topného oleje najednou. Tato taktika funguje a je považována za docela efektivní. To ale vůbec neznamená, že byste měli tržby úplně zmrazit, stačí je snížit o 50–75 %. Stále musíte platit zaměstnance. Čtyři specialisté budou stát asi 60 000 rublů měsíčně a nástroje a kombinézy - dalších 50 000. Dále jsou zde pravidelné měsíční náklady: elektřina, daně, nájem atd.

O příjmech podniku

Jak vidíte, technologie recyklace pneumatik je docela jednoduchá. Do paliva nejsou žádné přísady, komplexní chemické reakce a další momenty. Navíc, jak je uvedeno výše, suroviny jsou zcela zdarma. Někdy může i sběr pneumatik vydělat nějaké peníze, které vám vrátí měsíční náklady na elektřinu. Pokud žijete ve vnitrozemí, je nepravděpodobné, že vám za likvidaci zaplatíte, ale ve velkých městech je situace úplně jiná. Je jich mnoho průmyslové podniky kteří platí dobré peníze za recyklaci gumy. Je to dáno tím, že mnoho městských skládek takový odpad odmítá přijímat. Za recyklaci tun pneumatik můžete získat různé množství, od 2 do 5 tisíc rublů.

Dá se s jistotou říci, že i recyklace pneumatik doma přinese dobrý příjem. Spotřebitelé jsou tedy připraveni zaplatit 3 000 rublů za tunu uhlíku nízké kvality. Kovový šrot je přijímán ve výši 4 000 rublů za tunu a topný olej - 3–4 000 rublů za tunu, v závislosti na období. Jednoduchými výpočty můžete dojít k závěru, že za měsíc vyděláte asi 350 000-400 000 rublů. Přibližně 50 % se musí zaplatit za elektřinu, pracovníky atd. Při takové intenzitě se linka na recyklaci pneumatik vyplatí za šest měsíců, což je docela rychlé. Jak vidíte, nápad je to velmi zajímavý a slibný, ale ne všechno je tak jednoduché. V takovém podnikání, jako vlastně v každém jiném, je spousta úskalí. Pojďme se podívat, jak neudělat chybu.

Problémy při zahájení podnikání

Stává se, že prostě není možné najít volný pozemek. Je to dáno tím, že je nutné dodržovat bezpečnou vzdálenost od obytných budov, která je 300 metrů. Čím dále je závod od města, tím větší jsou náklady na dodávku surovin, na to bychom neměli zapomínat. Pamatujte, že ne každý chce, aby se pneumatiky recyklovaly pod jeho okny. Zpětná vazba od běžných obyvatel bude negativní, i když bude reaktor umístěn ve vzdálenosti 400 metrů od obytných oblastí. Z tohoto prostého důvodu hledejte místo na místě výroby. S největší pravděpodobností to najdete, protože spousta stránek je prázdných. Vše, co se od vás vyžaduje, je jednat přímo se společností, zpravidla to není tak obtížné. Přinejmenším je to mnohem jednodušší než uzavřít dohodu s hasiči a hygienickou a epidemiologickou stanicí.

Nezapomeňte, že potřebujete licenci k získání povolení není obtížné, protože pneumatiky jsou zdravotně nezávadné materiály (4. skupina). Háček je ale v tom, že vaše produkce oficiálně znečišťuje ovzduší. S největší pravděpodobností budete požádáni (násilně) o koupi čistírny. Jeho cena je obvykle několikanásobně vyšší než cena celé rostliny. Existuje ale několik způsobů, které vám pomohou nákup o určitou dobu odložit. Odborníci říkají, že není vhodné otevírat podnik na zpracování jednoho materiálu. Ať se vám to líbí nebo ne, rozhodněte se sami. V každém případě můžete vždy rozšířit svou dílnu a tavit tam sklo, plasty nebo kov. Podle statistik se 75 % podnikatelů setkává s ekology, kteří jsou vůči tomuto druhu výroby opatrní.

Několik důležitých detailů

Jak už bylo trochu výše poznamenáno, setkáte se s tím, že se ve vašem podnikatelském záměru objeví položka „pohotovosti“. Je to dáno tím, že bude nutné řešit záležitosti s ekology a hasiči. Například pro skladování topného oleje v nových nádržích je potřeba pouze ochranný štít, ale použité nádrže vyžadují dodatečnou ochranu. Existují speciální linky na palivo a plyn, požární bezpečnostní pokyny pro personál a mnoho dalšího. V každém případě musíte mít ve svém rozpočtu rezervu ve výši několika set tisíc rublů. Ušetříte si tak spoustu problémů. Výdajové položky jsou poměrně velké, ale už jsme je zvažovali a asi tušíte, co budete řešit.

Nezapomeňte, že vy jako manažer musíte nejen pozorovat, jak vaši zaměstnanci pracují, ale plnit i řadu dalších neméně důležitých úkolů. Mezi ně patří neustálý rozvoj a růst hranic podniku, účetnictví a daňové účetnictví, stejně jako úprava cílů a plánů pro blízkou budoucnost. V tomto článku nebyl zmíněn jeden důležitý bod – reklama na váš produkt. Zde je několik možností. Jednou z nich je vytvoření vlastních tematických stránek, kde můžete nabízet topný olej atd. Nikdo nezrušil reklamy na sloupech, zastávkách a stojanech. Až dosud je to dobrá a účinná metoda, jak se hlasitě prohlásit. Navíc si za symbolický poplatek můžete pronajmout billboard a umístit tam svou reklamu. Mimochodem, musíte to dělat moudře. Je důležité nepřetěžovat se zbytečnými informacemi, ale také upoutat pozornost potenciálního publika.

Závěr

A tak jsme si s vámi povídali o tom, co je recyklace pneumatik a jak takové podnikání otevřít. Jak vidíte, vše je docela jednoduché, ale existuje mnoho důležitých bodů. Občas se stane, že je těžké najít dodavatele, nebo ten odmítá staré pneumatiky jen tak vydat a požaduje za ně peníze. V zásadě si můžete najít jiný, přijatelnější podnik, kde vás přebytečných odpadků jen rádi zbaví a ještě vám dají peníze na cestu. Někdy má smysl uzavřít plnohodnotnou dlouhodobou dodavatelskou smlouvu. Můžete tak eliminovat prostoje vašeho podnikání a zvýšit příjem. Všechny tyto body by ale měly být projednány přímo s dodavatelem. Pamatujte, že je mnohem obtížnější najít místo prodeje pneumatik než obchodník, který je připraven tyto odpadky koupit. Je to dáno tím, že v některých městech nejsou vůbec žádné reaktory na recyklaci pneumatik.

Pokud seženete dobrý topný olej, zamiřte na městské nebo soukromé kotelny. Zde rádi nakoupíte palivo, které je pro ohřev vody životně důležité. Pokud se chystáte získat drobkovou gumu, budete potřebovat stroj, který stojí asi 500 000 rublů. Náklady na elektřinu na 1 tunu výrobků - 90 kW. Nevýhodou tohoto přístupu je, že skupina nožů (40 kusů) se po zpracování stovek pneumatik opotřebuje, takže je často nutné je měnit. V zásadě za jeden nůž musíte zaplatit pouze 30 rublů, což je poměrně málo. Jednotka s kapacitou 20 pneumatik za hodinu se tedy vyplatí zhruba za šest měsíců. Výsledky jsou stejné jako při výrobě topného oleje. Ale v prvním případě je méně problémů s ekology a hasiči, protože nemáme co do činění ani s odpadem do atmosféry, ani s kapalným palivem. No, v zásadě a vše na toto téma. Nejtěžší je začít a pak to bude mnohem jednodušší.

Je těžké si to představit moderní svět bez aut. Jejich počet neustále roste a zároveň se zvyšuje i počet pneumatik, které se staly nepoužitelnými. Jejich likvidace je problematická, protože jsou vysoce hořlavé a přirozeně se nerozkládají. V současné době se recykluje pouze 20 % starých pneumatik. Proto je tento typ činnosti velmi relevantní, zejména pro velká města, takže je to dobrý a moderní podnikatelský nápad.

Proč recyklovat staré pneumatiky? Kromě likvidace ekologicky nebezpečných lidských odpadů je tato problematika aktuální i v oblasti těžby ropy. Není žádným tajemstvím, že přírodní zásoby ropy jsou nenahraditelné. A z 1 tuny pneumatik, kde je čistá hmotnost pryže cca 700 kg, lze vyrobit 400 kg hotových surovin. Při zpracování asi 30-40% surovin dává pyrolýzní olej, který se používá v kotelnách. Po zpracování pyrolýzního oleje získáme vysoce kvalitní topný olej, motorovou naftu, benzín.

Významnou výhodou tohoto podnikání je, že nejsou nutné žádné náklady na nákup surovin. A v některých městech úřady financují i ​​recyklaci pneumatik automobilů.

Pro organizaci této činnosti je nutné najít vhodné území umístěné v dostatečné vzdálenosti od obytného sektoru (minimálně 300 m). Na území bude nutné vybavit sklad surovin, místo přípravy a zpracování surovin, sklad hotových výrobků.

Ze zařízení bude nutné zakoupit zařízení na drcení pneumatik (hydraulické nůžky), reaktor - pyrolýzní zařízení a nádrže na výsledné produkty. Reaktor je instalován v otevřeném prostoru. Za den je možné zpracovat cca 5 tun pneumatik. Při zpracování se uvolňuje plyn, na který reaktor pracuje. K práci na něm budou zapotřebí dva pracovníci, kteří prošli speciálním školením.

Cena této instalace se liší v závislosti na Specifikace a pohybuje se od 1 do 10 milionů rublů. Dražší instalace umožňují nejen získat pyrolýzní olej z recyklovaných pneumatik, ale také jej dále zpracovat na naftu nebo benzínový destilát. Závody se také vyznačují zpracovatelskou kapacitou - 5-20 tun za den.

Průměrné náklady na otevření tohoto podniku jsou asi 5 milionů rublů: nákup zařízení na pyrolýzu, hydraulické nůžky, 2 nádrže na 10 tisíc litrů, další nástroje a materiály, dodávka a instalace zařízení a další související náklady.

Při plném zatížení zařízení za měsíc získáme na výstupu 60 tun pyrolýzního oleje. Cena na velkoobchodním trhu je 9,5 tisíc rublů. za tunu. S tímto objemem bude měsíční příjem 570 tisíc rublů. Ziskovost podnikání – 50 %. Za předpokladu plného vytížení zařízení se počáteční investice vrátí za 16 měsíců.