Tiristor batareyaları üçün şarj cihazı. Avtomobil akkumulyatorunun doldurulması diaqramı - sadədən mürəkkəbə. Yaddaş elementlərinin məqsədi

Tiristor avtomatik yükləyiciləri, güclü bir transformatordan gələn enerjini batareyaya açan bir generatordan gələn impulslarla idarə olunan bir tiristor vasitəsilə batareyaya verildiyi evdə hazırlanan avtomobil həvəskarları arasında çox populyardır. Ən sadə şəkildə diaqram belə görünür:

Və gülümsəmək üçün heç bir şey yoxdur - həqiqətən işləyir və bir vaxtlar uzun müddət uğurla istismar edildi. Ayrı bir impuls generatoru və şarj rejimlərinin nəzarəti (batareyanın gərginliyi) ilə daha mürəkkəb bir seçim aşağıdakı sxematik diaqramda göstərilir:

Ancaq təcrübə imkan verərsə, şüa bir çox insan tərəfindən yığılmasına əlavə olaraq olduqca yaxşı parametrlərə və imkanlara malik olan üçüncü bir avtomatik tiristor şarj cihazını yığacaqdır.

SCR yaddaş dövrəsi və çap devresi

Devre kartı markerlə əl ilə çəkilir. Layihəni özünüz edə bilərsiniz, məsələn, bu şəkilə əsasən:

Şarj cihazının parametrləri

• Çıxış gərginliyi 1 - 15 V
• 8 A-a qədər məhdudlaşdırma
• Batareyanın həddindən artıq yüklənməsindən qorunma
• Çıxışın təsadüfən qısa qapanmasına qarşı qorunma
• Qütblüyə çevrilmədən qorunma

Devrin funksional təsviri

Transformatorun ikincil sargısından (təxminən 17 V) dəyişən gərginlik, nəzarət olunan tiristor-diod körpüsünə verilir, daha sonra nəzarətedicidən gələn idarəetmə impulslarına görə, batareya terminallarına verilir.

Nəzarətçi ayrı bir şəbəkə transformatorundan ibarətdir, onun gərginliyi LM7812 stabilizatoru tərəfindən formalaşır, CD4538 ikiqat multivibratör tiristorlarda idarəetmə impulsları yaradır və CNY17 optokupldan və TL431 istinad gərginlik mənbəyindən ibarət bir batareya gərginliyi idarəetmə dövrə malikdir. müqayisəçi rolunu oynayır.

TL431 (R) çıxışındakı gərginlik 2,5 V-dan aşağı olarsa (rezistorlu PR2 ilə bölücü sistem), BC238 tranzistorunun bloklanması səbəbindən LED2 və CNY17 vasitəsilə cərəyan TL431-dən keçmir və bu da yüksək vəziyyətə gətirib çıxarır. CD4538 mikrosxeminin 13-cü piminin sıfırlanması və normal işləməsi (idarəetmə nəbzləri tiristor qapılarına yönəldilirsə), gərginlik artarsa ​​(batareyanın doldurulması nəticəsində), TL431 fəaliyyətə başlayır, cərəyan axır LED2 və CNY17 vasitəsilə BC238 tetiklenir və pim 13-ə aşağı bir vəziyyət verilir, tiristorun qapısındakı nəsil idarəetmə impulsları dayanır və batareyadakı gərginlik söndürülür. Kəsmə gərginliyi PR4 tərəfindən 14.4 V-də təyin olunur. LED1 LED şarj zamanı getdikcə daha çox olur və demək olar ki, son mərhələdədir.

Həm də 2 C temperatur temperaturu 80 C istifadə etdik. Biri radiatora, digəri isə şəbəkə transformatorunun ikincil sargısına yapışdırılıb, sensorlar ardıcıl olaraq bağlanır. Sensorun aktivləşdirilməsi optokuplda gərginliyin kəsilməsinə və CD4538 multivibratorunun bloklanmasına və tiristor qapıları üçün nəzarət siqnallarının olmamasına gətirib çıxarır.
Fan daimi olaraq batareyaya bağlıdır.

Dövrə MAN vəziyyətində AUT / MAN açarına malikdir, avtomatik batareyanın gərginlik nəzarət sistemi söndürülür və gərginliyi izləyərək batareya əl ilə doldurula bilər.

Düzəldicilər və tiristorları birləşdirmək üçün bir neçə variant var:

• Şəkildəki diaqram A... Daha az əlverişli açılış, yüksək gərginlikli düşmə və güclü körpü istiləşməsi və tiristor itkiləri. Üstünlüklər: Düzəldici körpülər ümumiyyətlə kassadan təcrid olunduğu üçün bir soyuducu istifadə edilə bilər.
• Şəkildəki diaqram Bən qazanclı, zərərlər yalnız tiristorlarda olur. Ancaq iki radiator.
• Şəkildəki diaqram GERİ orta dərəcədə faydalıdır. Üç və ya bir soyuducu (bir soyuducu, bir ikiqat Schottky diod və ya gövdədə bir katot olan iki diod ilə.

Bunlar CD4538 çipinin sancaqlarındakı normal gərginliklərdir:

1 - 0 V.
2 - P potansiyometrini çevirərək 11,5 V-dən 6 V-ə qədər
3.16 - 12V
4,6,11 - P-yə döndükdə 2V-dən 12V-ə qədər
5 - təxminən 10 V
10.12 - təxminən 0.1 V
13 - LED1 söndürülmüş təqribən 11,5 V
14 - təxminən 12V
15 — 0

BD135-in kollektoru təxminən 19.9 V-dir. Daha ətraflı bir tənzimləmə üçün bir osiloskopa ehtiyacınız olacaq. Devre olduqca sadədir və düzgün bir şəkildə yığılmışsa, enerji verildikdən dərhal sonra başlamalıdır.

Şarj prosesinin fotosu

Diod-tiristor körpüsü ayrı lövhələrdə yerləşir və 20 A-a qədər bir cərəyan keçirə bilər, radiatorlar bir-birindən və kassadan təcrid olunur. Transformatorun ikincil sargısı təxminən 2 mm diametrli bir tellə sarılır və məcburi soyutma ilə uzun müddət təxminən 8 A verə bilər (sürücülərin əksər ehtiyacları üçün, 82 A / s-ə qədər batareyaları doldurur) . Ancaq daha böyük gücə sahib bir transformator qurmağınıza heç bir şey mane olmur.

Burada mövcud terminallara qoşulmuş ayrıca test ötürücülərindən istifadə olunur.

Batareyanın doldurulması: şarj cərəyanı batareyanın həcminin 1/10 hissəsidir, bir müddət sonra boşalma dərəcəsindən asılı olaraq, LED1 yanıb-sönməyə başlayır və tezliklə 14.4 V. yaxınlaşır.Çoğu zaman şarj axını da düşür, şarjın sonunda diod demək olar ki, hər zaman işıq saçır. Kiçik bir histerezis, TL431-in R-pinindəki bir elektrolitik kondansatör tərəfindən tətbiq olunur.

Evdə hazırlanan bir şarj cihazının montaj dəyəri əsas transformator (160 W, 24 V) təxminən 1000 rubl, eləcə də güclü diodlar və tiristorlar tərəfindən müəyyən edilir. Ümumiyyətlə radio amatör qutularda bu şeylər kifayət qədərdir (həmçinin bir şeydən hazır hallar), buna görə ideal bir qəpiyə başa gəlməyəcəkdir.

Şəkil, bir batareya tam dolduqda avtomatik olaraq avtomobil batareyasının doldurulmasını dayandıran bir tiristor şarj cihazının diaqramını göstərir.

Əməliyyat prinsipi: T1-ə daxil olan 220V şəbəkə gərginliyi azalır və D1 D2 düzəldici diodlara keçir, daha sonra 12V gərginlik iki yolla D3R1R2 və yüksək güclü tiristor D4 ilə təmin olunur. Birinci dövrədə, batareya yalnız 0.1A cərəyanla doldurulur. Bu cərəyanın dəyəri batareyanın öz-özünə boşalma dəyərinə yaxındır, buna görə batareyanın uzun müddətə doldurulması belə ona zərər verməyəcək və daima tam hazır vəziyyətdə saxlayacaqdır. Cari müqavimət R2 tərəfindən təyin edilir.

İkinci yükləmə dövrü tiristor D4-dən keçir, içərisindən 6A-a qədər bir cərəyan aça bilər. Tiristor, Zener diodu D6 (8V), tiristor D7 və R5R6-da bir gərginlik ayırıcı istifadə edərək idarə olunur, orta nöqtəsi D4 diod vasitəsilə idarəetmə elektroduna D4 bağlanır. Yüksək cərəyan kəsmə səviyyəsi, R3 və dəyişən R4-də gərginlik bölücüdən istifadə etməklə qurulur. Sabit gərginlik R4 mühərrikindən çıxarılır və D7 tiristorun D6 zener diyotu vasitəsilə açılmasını və söndürülməsini idarə edir.

Batareyanın tam doldurulduğu və şarj cərəyanının əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması lazım olan eşik gərginliyi, hər bir batareya üçün R4 müqavimətinin ayrı-ayrılıqda istifadə edilməklə təyin olunur.

Şarj cihazının istehsalında, ikincil sarğı ortadan bir kranla 45V gərginlik üçün qiymətləndirilməli olan 100V transformator tələb olunur. Lazımi transformator yoxdursa, köhnə bir televizordan bir güc transformatorunu ala bilərsiniz, birincil sarğı dəyişməz olaraq qalır və ikinci sarğı 45V-də sarılır. Dönüşlərin sayı aşağıdakı kimi olmalıdır: kineskop katodunu qızdırmaq üçün növbələrin sayı 7-yə vurulur. Sarma diametri 2 mm olan bir tel PEL, PEV-1, PEV-2 ilə hazırlanmalıdır.

Ədəbiyyat MRB 1018

• Oxşar məqalələr

Giriş:

Təsadüfi məqalələr

• 28.09.2014

  Bu qəbuledici 64-75 MHz aralığında işləyir və 6 μV həqiqi həssaslığa, 4 W çıxış gücünə, 70 ... 10000 Hz AF aralığına və THD% 1-dən çox olmayan bir həssaslığa malikdir. Bu parametrlərlə alıcı 60 * 70 * 25 mm ölçülərə malikdir. Qəbul yolu standart sxemə uyğun olaraq KS1066XA1 (K174XA42) üzərində yığılmışdır. Antenna - təxminən bir metr uzunluğunda bir tel, bir siqnal ...

• 29.09.2014

  Dövrə iki TVA1208 mikrosxemində hazırlanır. L, 1-də yazılmış alıcı-ötürücü dövrəyə əsaslanır, lakin bu yol 500 kHz aralıq bir tezliklə işləyir ki, bu da əlbəttə ki, xüsusiyyətlərini bir qədər azaldır, lakin hazır elektromekanik filtrdən istifadə etməyə imkan verir. zavod. TVA1208 mikrosxemləri televizorların ikinci PCh3 kanalında işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur ...

Şarj cərəyanının elektron nəzarətinə malik cihaz tiristor faza-nəbz güc tənzimləyicisinə əsaslanır. Nadir radio komponentləri ehtiva etmir və işləyən hissələrin olduğu bilinirsə tənzimləmə tələb olunmur. Şarj cihazı, batareyanı 0 ilə 10 amper arasında bir cərəyanla doldurmağa imkan verir və eyni zamanda güclü bir aşağı gərginlikli havya, vulkanizator, portativ lampa və yalnız bütün hallar üçün enerji təchizatı üçün tənzimlənən bir enerji mənbəyi kimi xidmət edə bilər.
Şarj cərəyanı şəklində batareyanın ömrünü uzatmağa kömək etdiyinə inanan bir nəbz cərəyanına bənzəyir.
Cihaz bir temperaturda işləyir mühit- 35 C-dən + 35 C-yə qədər
Şarj cihazı, VDI ... VD4 diod körpüsü vasitəsilə aşağı enən transformator T1-in sarım II-dən işləyən faz-nəbz nəzarətinə malik bir tiristor güc tənzimləyicisidir.

Cihazın bütün radio komponentləri yerlidir, lakin oxşar xarici elementlərlə əvəz edilə bilər.
Kondansatör C2 - K73-11, gücü 0,47 ilə 1 μF arasında və ya K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
KT361A tranzistor KT361B - KT361yo, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501ZH - KT50IK, KT315L - KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V, P307 ilə əvəz ediləcəkdir. KD105B yerinə, hər hansı bir məktub indeksli KD105V, KD105G və ya D226 diodları uyğun gəlir.
Dəyişən rezistor R1 - SP-1, SPZ-30a və ya SPO-1.
Ammetr PA1 - 10 amper miqyaslı hər hansı bir birbaşa cərəyan. Nümunəvi bir ampermetrə görə şunt seçərək istənilən milliammetrdən müstəqil olaraq edilə bilər.
F1 sigortası əridir, lakin eyni cərəyan üçün 10 amperlik şəbəkə açarı və ya bimetalik avtomobil istifadə etmək rahatdır.
Diodlar VD1 ... VP4, 10 amperlik bir cərəyan və ən azı 50 voltluq bir gerilim gerilimi üçün hər hansı bir ola bilər (seriya D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213).
Düzəldici diodlar və tiristor 120 kvadratmetr soyutma sahəsi olan alüminium radiatorlara yerləşdirilir. Cihazların radiatorlarla istilik təmasını yaxşılaşdırmaq üçün istilik keçirən pastaların yağlanması vacibdir.
KU202V tiristoru KU202G - KU202E ilə əvəz olunur; cihazın daha güclü T-160, T-250 tiristorları ilə normal işləməsi praktikada sınaqdan keçirilmişdir.

Cihaz, 18 ilə 22 volt arasında ikinci dərəcəli bir gərginlikli müvafiq gücün hazır bir elektrik enerjisi aşağı endirmə transformatorundan istifadə edir.
İkincil sarımdakı transformator gərginliyi 18 voltdan yüksəksə, R5 müqavimətini ən yüksək müqavimətlə başqa birinə dəyişdirmək məsləhətdir (məsələn, 24 - 26 volt olduqda, müqavimət müqaviməti müvafiq olaraq 200 ohm-a qədər artırılmalıdır). .
Transformatorun ikincil sargısı ortadan bir krana sahib olduqda və ya iki monoton sarım olduqda və hər birinin gərginliyi müəyyən edilmiş həddə olduqda, düzəldici ən yaxşı şəkildə 2-də adi tam dalğa dövrə uyğun olaraq yerinə yetirilir. diodlar.
28 x 36 volt ikincil sargının bir gərginliyi ilə düzəldicidən tamamilə imtina edə bilərsiniz - onun rolu eyni zamanda tiristor VS1 (rektifikasiya - yarım dalğa) tərəfindən eyni zamanda oynanacaqdır. Enerji təchizatının bu versiyası üçün, ayırıcı diod KD105B və ya D226-nı R5 müqaviməti ilə pozitiv tel arasında hər hansı bir məktub indeksinə (katod R5 müqavimətinə) bağlamaq lazımdır. Belə bir dövrədə bir tiristor seçimi məhdudlaşacaq - yalnız əks gerilim altında işləməyə imkan verənlər uyğun gəlir (məsələn, KU202E).
Birləşdirilmiş transformator TN-61 təsvir olunan cihaz üçün uygundur. 3 ikincil sarğı ardıcıl olaraq birləşdirilməlidir, halbuki 8 amperə qədər cərəyan verə bilərlər.

Saxlama batareyalarının iş rejiminə və xüsusilə də şarj rejiminə uyğunluq, bütün istismar müddəti ərzində problemsiz işləməsini təmin edir. Şarj oluna bilən batareyalar dəyəri bir düsturla təyin edilə bilən bir cərəyanla doldurulur

burada mən orta şarj cərəyanı, A. və Q batareyanın nominal elektrik tutumu, Ah.

Klassik avtomobil batareyası şarj cihazı aşağı endirmə transformatorundan, düzəldicidən və şarj cərəyan tənzimləyicisindən ibarətdir. Cərəyan reostaları (bax Şəkil 1) və tranzistor cərəyan stabilizatorları cərəyan tənzimləyiciləri kimi istifadə olunur.

Hər iki vəziyyətdə də, bu elementlər üzərində əhəmiyyətli bir istilik gücü buraxılır ki, bu da şarj cihazının səmərəliliyini azaldır və qəza ehtimalını artırır.

Şarj cərəyanını tənzimləmək üçün, transformatorun birincil (şəbəkə) sargısı ilə ardıcıl olaraq bağlanmış və artıq şəbəkə gərginliyini söndürən reaktivlər funksiyasını yerinə yetirən bir kondansatör deposundan istifadə edə bilərsiniz. Belə bir cihazın sadələşdirilmiş diaqramı Şek. 2.

Bu dövrədə istilik (aktiv) güc yalnız düzəldici körpünün və transformatorun VD1-VD4 diodlarında sərbəst buraxılır, buna görə cihazın istiləşməsi əhəmiyyətsizdir.

Şəkildəki dezavantaj 2, transformatorun ikincil sargısındakı gərginliyin nominal yük gərginliyindən (~ 18 ÷ 20V) bir yarım dəfə çox olmasını təmin etmək lazımdır.

12 voltluq saxlama batareyalarının 15 A-a qədər bir cərəyanla doldurulmasını təmin edən bir şarj cihazının diaqramı və şarj cərəyanı 1 A addımlarla 1 ilə 15 A arasında dəyişdirilə bilər. 3.

Batareya tam dolduqda cihazı avtomatik olaraq söndürmək mümkündür. Yük dövrəsindəki qısamüddətli qısa dövrələrdən və içindəki fasilələrdən qorxmur.

Q1 - Q4 açarları müxtəlif kondansatör birləşmələrini birləşdirmək və beləliklə şarj axını tənzimləmək üçün istifadə edilə bilər.

Dəyişən müqavimət R4, batareya terminallarındakı gərginlik tam doldurulmuş batareyanın gərginliyinə bərabər olduqda tetiklenmesi lazım olan K2 cavab eşikini təyin edir.

Şek. 4, şarj cərəyanının sıfırdan maksimum dəyərə qədər sonsuz dərəcədə tənzimlənə biləcəyi başqa bir şarj cihazını göstərir.

Yükdəki cərəyanın dəyişməsi VS1 SCR-nin açılış açısının tənzimlənməsi ilə əldə edilir. İdarəetmə bölməsi bir keçidli VT1 tranzistorunda hazırlanır. Bu cərəyanın dəyəri dəyişən müqavimət R5 sürgüsünün mövqeyi ilə müəyyən edilir. Maksimum batareya doldurma axını bir ampermetr ilə təyin olunan 10A-dır. cihaz elektrik şəbəkəsində və yük tərəfində F1 və F2 qoruyucuları ilə sabitlənir.

Seçim çap olunmuş elektron kart doldurucu (Şəkil 4-ə baxın), ölçüsü 60x75 mm aşağıdakı şəkildə göstərilir:

Şəkildəki diaqramda. 4 transformatorun ikincil sargısı şarj cərəyanından üç qat daha yüksək bir cərəyan üçün dizayn edilməli və buna görə transformatorun gücü də batareyanın istehlak etdiyi gücün üç qatına bərabər olmalıdır.

Bu vəziyyət, bir SCR (tiristor) ilə bir cərəyan tənzimləyicisi olan şarj cihazlarının əhəmiyyətli bir dezavantajıdır.

Qeyd:

Düzəldici körpü VD1-VD4 və tiristor VS1 diodları radiatorlara quraşdırılmalıdır.

SCR-də enerji itkilərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və nəticədə şarj cihazının səmərəliliyini artırmaq üçün tənzimləyici elementi transformatorun ikincil dövrəsindən birincil dövrə ötürmək mümkündür. belə bir cihaz Şek. beş.

Şəkildəki diaqramda. 5 tənzimləyici qurğu cihazın əvvəlki versiyasında istifadə edilənə bənzəyir. SCR VS1 VD1 - VD4 düzəldici körpünün diaqonalına daxil edilmişdir. Transformatorun birincil sargısının cərəyanı şarj cərəyanından təxminən 10 dəfə az olduğundan, VD1-VD4 diodlarında və VS1 SCR-də nisbətən az istilik gücü sərbəst buraxılır və radiatorlara quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Bundan əlavə, transformatorun birincil sarma dövrəsində bir SCR-nin istifadəsi, şarj cərəyanı əyrisinin formasını bir az yaxşılaşdırmağa və cari dalğa forması amilinin dəyərini azaltmağa imkan verdi (bu da effektivliyin artmasına gətirib çıxarır) adapter). Bu şarj cihazının dezavantajı bir dizayn hazırlayarkən nəzərə alınmalı olan idarəetmə vahidinin elementləri şəbəkəsi ilə galvanik əlaqəyə aid edilməlidir (məsələn, plastik bir ox ilə dəyişən bir müqavimət istifadə edin).

Şəkil 5-də, 60x75 mm ölçülü şarj cihazının çap olunmuş elektron kartının bir variantı aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir:

Qeyd:

VD5-VD8 düzəldici körpünün diodları radiatorlara quraşdırılmalıdır.

Şəkil 5-də şarj cihazında, A, B, V hərfləri olan KTs402 və ya KTs405 tipli VD1-VD4 diod körpüsü var KS518, KS522, KS524 tip Zener diod VD3 və ya ümumi sabitləşmə ilə iki eyni zener diodundan ibarətdir gərginlik 16 ÷ 24 volt (KS482, D808, KS510, və s.). Transistor VT1 tək qovşaq, tip KT117A, B, V, G. Diod körpüsü VD5-VD8 diodlardan ibarətdir, işlək vəziyyətdədir cərəyan 10 amperdən az olmamalıdır(D242 ÷ D247, və s.). Diodlar, ən azı 200 kv.sm olan radiatorlara quraşdırılır və radiatorlar çox qızar; şarj cihazına üfləmə üçün bir fan quraşdırıla bilər.

Salam SW. blogumun oxucusu "Mənim Radio Həvəskarım".

Bugünkü məqalədə qurğuşun turşusu batareyaları üçün bir şarj cihazı olaraq istifadə edəcəyimiz bir tiristor faz-nəbz güc tənzimləyicisinin uzun müddət "istifadə" edilmiş, lakin çox faydalı bir dövrü haqqında danışacağıq.

KU202-də şarj cihazının bir sıra üstünlüklərə malik olması ilə başlayaq:
- 10 amperə qədər yüklənmə cərəyanına davam gətirmə qabiliyyəti
- Şarj axını bir çox radio həvəskarına görə batareyanın ömrünü uzatmağa kömək edən impulsdur
- Dövrə az, ucuz hissələrdən yığılmışdır ki, bu da qiymət aralığında çox əlverişlidir
- Və son artı, həm radiotexnika sahəsində yeni başlayanlar üçün, həm də ümumiyyətlə radio mühəndisliyi haqqında heç bir məlumatı olmayan, yüksək səviyyəyə ehtiyacı olan bir avtomobil sahibi üçün onu təkrarlamağa imkan verəcək təkrarlama rahatlığıdır. - keyfiyyət və sadə şarj.

Zamanla batareyanın avtomatik bağlanması ilə dəyişdirilmiş bir dövrəni sınadım, oxumağı məsləhət görürəm
Bir vaxtlar, bu dövrəni taxtanın otu və dövrə komponentlərinin hazırlanması ilə birlikdə 40 dəqiqə ərzində dizimə yığdım. Yaxşı hekayələr, diaqrama baxaq.

KU202-də bir tiristor şarj cihazının sxemi

Dövrdə istifadə olunan komponentlərin siyahısı
C1 = 0.47-1uF 63V

R1 = 6.8k - 0.25W
R2 = 300 - 0.25W
R3 = 3.3k - 0.25W
R4 = 110 - 0.25W
R5 = 15k - 0.25W
R6 = 50 - 0.25W
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = cari 10A, margin ilə bir körpü götürmək məsləhətdir. Yaxşı 15-25A və əks gərginlik 50V-dən aşağı deyil
VD2 = ən azı 50V-lik bir gerilim üçün hər hansı bir nəbz diodu
VS1 = KU202, T-160, T-250
VT1 = KT361A, KT3107, KT502
VT2 = KT315A, KT3102, KT503

Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, dövr, şarj cərəyanının elektron tənzimləyicisinə sahib bir tiristor faz-nəbz güc tənzimləyicisidir.
Tiristor elektrod VT1 və VT2 tranzistorlarındakı bir dövrə ilə idarə olunur. İdarəetmə cərəyanı dövrəni tiristorun əks cərəyan dalğalanmalarından qorumaq üçün lazım olan VD2-dən keçir.

Rezistor R5, batareyanın doldurma cərəyanını təyin edir, bu da batareyanın həcminin 1/10 hissəsi olmalıdır. Məsələn, 55A tutumlu bir batareya 5.5A cərəyanla doldurulmalıdır. Buna görə, şarj cihazının terminallarının qarşısındakı çıxışda, şarj cərəyanını idarə etmək üçün bir ampermetr qoymaq məsləhətdir.

Enerji təchizatı məsələsinə gəldikdə, bu dövrə üçün 18-22V dəyişən bir gərginlikli bir transformator seçirik, tercihen marj olmadan güc baxımından bir tiristor istifadə etdiyimiz üçün. Gərginlik daha yüksəkdirsə, R7-ni 200Ω-ə qaldırırıq.

Diod körpünün və idarəetmə tiristorunun istilik keçirən pasta vasitəsilə radiatorlara quraşdırılmalı olduğunu da unutmayın. Ayrıca, D242-D245, KD203 kimi sadə diodlardan istifadə edirsinizsə, radiator gövdəsindən təcrid olunmalı olduqlarını unutmayın.

Çıxışda ehtiyac duyduğunuz cərəyanlar üçün bir sigorta qoyduq, batareyanı 6A-dan yüksək bir cərəyanla doldurmağı planlaşdırmırsınızsa, 6.3A sigorta sizin üçün kifayət edəcəkdir.
Batareyanızı və şarj cihazınızı qorumaq üçün, polaritenin geri çevrilməsinə qarşı qorunma ilə yanaşı, şarj cihazını 10,5V-dan aşağı gərginlikli ölü batareyaları birləşdirmədən qoruyacaq olan mənim və ya qoymağı məsləhət görürəm.
Yaxşı, prinsipcə, KU202-də şarj cihazının dövrə diaqramını araşdırdıq.

KU202 üçün tiristor şarj cihazının çap olunmuş elektron kartı

Sergeydən yığılmışdır

Təkrarlama ilə uğurlar və şərhlərdə suallarınızı gözləyirəm.

Hər növ batareyanın təhlükəsiz, keyfiyyətli və etibarlı bir şəkildə doldurulması üçün tövsiyə edirəm

Darıxmamaq Son yeniləmələr atelyedə yeniləmələrə abunə olun İlə təmasda və ya Odnoklassniki-də sağdakı sütunda e-poçt vasitəsilə yeniləmələrə abunə ola bilərsiniz

Radio elektronikasının qaydalarına nəzər salmaq istəmirsiniz? Çinli dostlarımızın təkliflərinə diqqət yetirməyinizi tövsiyə edirəm. Çox münasib qiymətə olduqca yüksək keyfiyyətli şarj cihazları ala bilərsiniz

LED şarj göstəricisi olan sadə şarj cihazı, yaşıl batareya doldurulur, qırmızı batareya doldurulur.

Qısa qapanma qoruması var, polaritenin geri çevrilməsinə qarşı qorunma var. 20A \ h-ə qədər tutumlu bir Moto batareyasının doldurulması üçün mükəmməldir, 9A \ h batareyası 7 saatda, 20A \ h 16 saatda şarj olacaq. Bu adapterin qiyməti yalnız 403 rubl, çatdırılma pulsuzdur

Bu tip şarj cihazı demək olar ki, hər növ 12V avtomobil və 80A \ H-ə qədər motosikl batareyalarını avtomatik olaraq doldura bilir. Üç mərhələdə bənzərsiz bir şarj metoduna malikdir: 1. Sabit cərəyan doldurma, 2. Sabit gərginlikli şarj, 3. 100% -ə qədər damla şarj etmə.
Ön paneldə iki göstərici var, birincisi şarjın gərginliyini və faizini, ikincisi şarj cərəyanını göstərir.
Ev ehtiyacları üçün olduqca keyfiyyətli bir cihaz, hər şeyin qiyməti 781.96 rubl, çatdırılma pulsuzdur. Bu yazı zamanı sifariş sayı 1392, qiymətləndirmə 5-dən 4.8. Sifariş verərkən göstərməyi unutmayın Avro fiş

10A-a qədər cərəyan və 12A pik cərəyanla 12-24V çox növ batareyalar üçün şarj cihazı. Helium batareyalarının və CA \ CA-nın necə doldurulacağını bilir. Şarj texnologiyası üç mərhələdə əvvəlki ilə eynidir. Şarj cihazı həm avtomatik rejimdə, həm də əl rejimində şarj edə bilir. Paneldə gərginliyi, şarj cərəyanını və şarj faizini göstərən bir LCD göstəricisi var.