눈사태란 무엇이며 왜 위험한가요? 눈사태 : 그것이 무엇인지, 원인, 위험한 기간, 결과, 사진 및 비디오 눈사태의 유형

움직임의 성격과 눈사태 초점의 구조에 따라 다음 세 가지 유형이 구별됩니다.

- 트레이,
- 말벌,
- 점프.

물마루는 특정 배수로 또는 눈사태 슈트를 따라 움직입니다.

Osovaya는 특정 유출 채널이 없고 사이트의 전체 너비에 걸쳐 미끄러지는 눈 산사태입니다.

점프하는 것은 배수 채널에서 급격히 증가하는 가파른 벽이나 섹션이 있는 수로에서 발생합니다. 가파른 난간을 만난 눈사태는 땅에서 부서지고 거대한 제트기의 형태로 공중을 통해 계속 움직입니다. 그들의 속도는 특히 뛰어납니다.

눈의 특성에 따라 눈사태는 다음과 같을 수 있습니다.

- 마른,
- 젖은
- 젖은.

건성 눈사태는 일반적으로 최근에 떨어진(또는 옮겨진) 눈 덩어리와 밑에 있는 얼음 껍질 사이의 낮은 응집력으로 인해 발생합니다. 건식 눈사태의 속도는 일반적으로 20--70m/s입니다(최대 125m/s, 이는 450km/h, 일부 출처는 눈 밀도가 0.02~0.3인 눈사태의 속도를 200km/h로 제한합니다. g / cm 이러한 속도에서 마른 눈으로 인한 눈사태는 눈-공기파의 형성을 동반하여 상당한 파괴를 일으킬 수 있으며 충격파의 압력은 800kg / m²의 값에 도달할 수 있습니다. 이러한 유형의 눈사태가 발생하기 위한 조건은 온도가 낮을 때입니다.

습한 눈사태는 고지대에서 따뜻한 바람(foehns) 동안, 눈 덮인 계곡 상류에서 이슬비가 내리는 동안, 그리고 주변 온도가 0인 강설 중에 눈덩이의 무게 증가로 인해 발생합니다. . 습한 눈사태는 주로 고산지대에 분포합니다.

젖은 눈사태는 일반적으로 불안정한 기상 조건을 배경으로 발생하며, 하강의 직접적인 원인은 밀도가 다른 눈 층 사이에 수층이 나타나는 것입니다. 젖은 눈사태는 10~20m/s(최대 40m/s)의 속도로 건조한 눈사태보다 훨씬 느리게 움직이지만 밀도는 0.3~0.4g/cm3, 때로는 최대 0.8g/cm3] 입니다. 밀도가 높으면 정지 후 눈 덩어리를 빠르게 "파악"하여 구조 작업을 수행하기 어렵게 만듭니다.

슬라이딩 표면의 특성에 따라 다음 유형이 구별됩니다.

- 저수지, 밑에있는 눈 층의 표면에서 움직임이 수행 될 때;
- 비포장 - 운동은 토양 표면에서 직접 발생합니다.

경제활동에 미치는 영향과 정도에 따라 자연 환 경눈사태는 다음과 같이 나뉩니다.

- 자발적인(특히 위험한) 하강으로 인해 정착지, 스포츠 및 요양원 단지, 철도 및 도로, 전력선, 파이프라인, 산업 및 주거용 건물에 심각한 물질적 피해가 발생하는 경우,
- 위험한 현상 - 기업 및 조직, 스포츠 시설의 활동을 방해하고 인구 및 관광객 그룹을 위협하는 눈사태.

반복 정도에 따라 두 부류로 나뉜다.

- 체계적인
- 산발적.

매년 또는 2-3년에 한 번 체계적인 하강. 산발적 - 100년에 1-2번. 그들의 위치를 미리 결정하는 것은 다소 어렵습니다. 예를 들어, 코카서스에서 200년과 300년 동안 존재했던 마을이 갑자기 두꺼운 눈 아래에 묻힌 사례가 많이 알려져 있습니다.

인류 역사상 가장 끔찍한 눈사태 중 하나는 약 반세기 전에 Huascaran 산(페루)에서 내려왔습니다. 지진 후 엄청난 양의 눈이 그 경사면에서 떨어져 나와 시속 300km가 넘는 속도로 쏟아졌습니다. 도중에 그녀는 밑에 있는 빙하의 일부를 부수고 모래, 잔해 및 블록도 함께 가져갔습니다.

눈이 내리는 길에 호수가 나타났습니다. 물은 엄청난 충격을 가한 후 튀어 나와 돌진하는 덩어리에 물을 더하여 이류를 형성했습니다. 눈사태는 17km의 거리를 덮고 Ranairka 마을과 Yungay 시를 완전히 파괴한 후에야 멈췄습니다. 약 2만 명이 사망했습니다. 겨우 몇 백 명의 지역 주민만이 탈출할 수 있었습니다.

눈, 얼음 및 암석이 점점 증가하는 속도(20~1000m/s)로 가파른 산비탈을 미끄러지기 시작한 후 눈과 얼음의 새로운 부분을 포착하여 부피를 증가시키면서 눈사태가 형성됩니다. 요소의 영향이 종종 평방 미터당 수십 톤으로 추정된다는 점을 감안할 때, 눈사태는 경로에 있는 모든 것을 쓸어버립니다. 그것은 바닥에서만 멈추고 경사의 완만한 부분에 도달하거나 계곡의 바닥에 있습니다.

눈사태는 숲이 자라지 않는 산의 일부에서만 형성되며, 숲의 나무는 속도를 늦추고 눈이 필요한 속도를 얻는 것을 방해할 수 있습니다.

적설은 갓 내린 눈의 두께가 최소 30센티미터(또는 오래된 층이 70센티미터를 초과)가 되기 시작하고 산비탈의 경사도가 15도에서 45도 사이가 된 후에 움직이기 시작합니다. 신선한 눈의 층이 약 0.5미터이면 10-12시간 안에 눈이 녹을 확률은 엄청나게 높습니다.

산에서 눈사태가 형성되는 데 오래된 눈의 역할은 말할 것도 없습니다. 그것은 아래에 있는 표면을 형성하여 갓 내린 빗물이 방해받지 않고 미끄러질 수 있도록 합니다. 오래된 눈은 토양의 모든 고르지 못한 부분을 채우고 덤불을 땅으로 구부려 완벽하게 매끄러운 표면을 형성합니다(층이 클수록 거친 장애물이 덜 눈이 내리는 것을 막을 수 있습니다).

눈이 내리는 가장 위험한 기간은 겨울과 봄으로 간주됩니다(현재 사례의 약 95%가 기록됨). 강설은 하루 중 언제든지 가능하지만 이 이벤트는 낮에 더 자주 발생합니다. 산사태와 눈사태의 발생은 주로 다음에 의해 영향을 받습니다.

강설량 또는 산비탈에 많은 양의 눈이 집중됩니다.

새로운 눈과 밑에 있는 표면 사이의 약한 응집력;

온난화와 비로 인해 강설량과 지표면 사이에 미끄러운 층이 생깁니다.

지진;

온도 체계의 급격한 변화(예기치 않은 온난화 후 급격한 한파로 인해 형성된 얼음 위로 신선한 눈이 편안하게 미끄러질 수 있음);

음향, 기계 및 바람 효과(때로는 비명이나 펑하는 소리가 눈을 움직이게 하기에 충분합니다).

방해가 되는 모든 것을 쓸어내며

갓 내린 눈의 강수는 마찰력으로 인해 경사면에 유지되며, 마찰력의 크기는 주로 경사면의 각도와 눈의 수분 함량에 따라 달라집니다. 붕괴는 눈 덩어리의 압력이 마찰력을 초과하기 시작한 후에 시작되며, 그 결과 눈이 불안정한 평형 상태가 됩니다.

눈사태가 이동을 시작하자마자 공기 사전 눈사태 파도가 형성되어 눈사태의 길을 열어 건물을 파괴하고 도로와 경로를 채웁니다.

눈이 내리기 전에 산꼭대기에서 둔탁한 소리가 들리고 그 후에 거대한 눈 구름이 높은 속도로 정상에서 내려와 방해가 되는 모든 것을 가져갑니다. 쉬지 않고 돌진해 차츰 추진력을 얻어 계곡 바닥에 닿자마자 멈춘다. 그 후 거대한 눈 먼지 층이 하늘 높이 솟아올라 지속적인 안개를 형성합니다. 눈 먼지가 내리면 빽빽한 눈더미가 눈앞에 펼쳐지고 그 사이로 나뭇가지와 잔해, 돌덩어리가 보입니다.

눈사태가 위험한 이유는 무엇입니까?

통계에 따르면 산에서 사고의 50%를 차지하는 것은 강설이며, 종종 등산객, 스노보더, 스키어의 사망을 유발합니다. 추락하는 눈사태는 단순히 사람을 경사면에서 떨어 뜨릴 수 있기 때문에 추락 중에 부서 지거나 두꺼운 눈 층으로 잠들어 추위와 산소 부족으로 사망 할 수 있습니다.

눈이 내리는 것은 그 질량이 수백 톤에 달하기 때문에 위험하기 때문에 사람을 덮으면 부러진 뼈로 인한 통증 쇼크로 질식하거나 사망하는 경우가 많습니다. 다가오는 위험에 대해 사람들에게 경고하기 위해 특별 위원회는 눈사태의 위험을 분류하는 시스템을 개발했으며, 그 수준은 깃발로 표시되고 스키 리조트 및 리조트에 배치되었습니다.

첫 번째 수준(최소) - 눈은 안정적이므로 매우 가파른 경사면에서 눈 덩어리에 강한 충격이 가해질 때만 붕괴가 가능합니다.

두 번째 수준(제한적) - 대부분의 슬로프에서 눈은 안정적이지만 일부 장소에서는 약간 불안정하지만 첫 번째 경우와 같이 눈덩이에 강한 영향을 미치기 때문에 큰 눈사태가 발생합니다.

세 번째 수준(중간) - 가파른 경사면에서 적설층이 약하거나 적당히 안정적이므로 약간의 충격으로 눈사태가 형성될 수 있습니다(때로는 예상치 못한 큰 강설이 가능함).

넷째(높음) - 눈이 거의 모든 경사면에서 불안정하고 눈덩이에 매우 약한 충격에도 눈사태가 하강하는 반면, 다수의 중대형 눈사태가 발생할 수 있습니다.

다섯 번째 수준(매우 높음) - 가파르지 않은 경사에서도 엄청난 수의 대규모 붕괴 및 눈사태가 발생할 확률이 매우 높습니다.

안전

두터운 눈 속에 묻히지 않고 죽음을 피하려면 눈이 있는 동안 산에 가서 쉬는 사람은 누구나 시냇물이 내릴 때의 기본 행동 규칙을 배워야 합니다.

기지에 머무는 동안 눈사태 경보가 발령되면 산에서 하이킹을 삼가하는 것이 좋습니다. 경고가 없다면 기지를 떠나 도로를 치기 전에 눈이 녹을 확률의 위험에 대한 예측을 고려하고 위험이있는 산에 대해 가능한 한 많이 찾아야합니다. 눈사태가 최대이며 위험한 경사를 피하십시오(이 간단한 행동 규칙은 생명을 구할 수 있습니다).

산에 나가기 전에 폭설이 기록된 경우에는 여행을 2~3일 미루고 눈이 내리기를 기다리며, 눈사태가 없을 때는 가라앉을 때까지 기다리는 것이 좋다. 또한 혼자 또는 함께 산에 가지 않는 것이 매우 중요합니다. 그룹에 머무르는 것이 좋습니다. 이것은 항상 눈사태에 대한 보험을 제공합니다. 예를 들어 그룹 구성원이 눈사태 테이프로 묶인 경우 눈으로 덮인 위성을 감지할 수 있습니다.

산으로 나가기 전에 눈사태에 걸린 사람을 찾을 수 있도록 눈사태 트랜시버를 가져가는 것이 좋습니다.

당신과 함께하는 것을 잊지 않는 것이 매우 중요합니다 휴대전화(그는 이미 한 명 이상의 생명을 구했습니다). 눈사태에 빠진 사람이 "표면"으로 나올 수 있도록 하는 팽창식 베개 시스템을 제공하는 특별한 눈사태 배낭을 가져가는 것도 좋은 생각입니다.

산에서는 계곡의 도로와 포장된 오솔길, 산등성이만 따라 이동해야 하며, 눈 덮인 가파른 비탈길을 가거나 건너거나 진입할 수 없다는 점을 기억하는 것이 매우 중요합니다. 지그재그. 또한 날카로운 능선의 바람이 불어오는 쪽의 캐노피 형태로 빽빽한 눈이 쌓여 있는 눈 선반을 밟는 것도 금지되어 있습니다(갑자기 무너져 눈사태를 일으킬 수 있음).

급경사를 돌아다닐 수 없다면 극복하기 전에 적설이 안정적인지 확인해야 합니다. 그가 발 아래로 처지기 시작하고 동시에 쉿 소리가 나기 시작하면 돌아가서 다른 방법을 찾아야합니다. 눈사태의 가능성이 높습니다.

눈에 갇힌

눈사태가 일어나고 무언가를 할 시간이 있는 경우 눈사태가 당신에게 돌진할 때 행동의 기본 규칙 중 하나를 기억하는 것이 매우 중요합니다. 돌진하는 개울의 경로를 안전한 장소로 떠나려면 움직여야 합니다 아래가 아니라 수평으로. 또한 난간 뒤에 숨을 수 있습니다. 가급적이면 동굴에 숨거나, 높은 곳, 안정적인 바위 또는 튼튼한 나무 위로 올라갈 수 있습니다.

어떤 경우에도 어린 나무 뒤에 숨어서는 안 됩니다. 눈이 나무를 부러뜨릴 수 있기 때문입니다.

눈사태에서 벗어날 수없는 경우 행동 규칙 중 하나에 따르면 급류로 끌고 이동을 방해하는 모든 것을 즉시 제거해야합니다. 배낭, 스키 , 스틱, 얼음 도끼. 즉시 개울 가장자리로 급격히 이동하기 시작하여 정상에 머물기 위해 가능한 모든 것을 수행하고 가능한 경우 나무, 돌, 덤불을 잡아야합니다.

눈이 여전히 머리로 덮여 있으면 눈이 거기에 닿지 않도록 코와 입을 스카프 나 모자로 덮어야합니다. 그런 다음 그룹화해야합니다. 눈이 흐르는 방향으로 돌리고 수평 자세를 취하고 무릎을 배로 당깁니다. 그런 다음 머리를 원형으로 회전시키면서 얼굴 앞에 가능한 한 많은 여유 공간을 만드는 것을 잊지 마십시오.

눈사태가 멈추자 마자 스스로 탈출을 시도하거나 최소한 구조자가 알아챌 수 있도록 손을 위로 밀어야 합니다. 소리가 매우 약하게 전달되기 때문에 눈 덮개 아래에서 비명을 지르는 것은 쓸모가 없으므로 그러한 노력은 힘을 약화시킬 뿐입니다(구조자의 발소리가 들릴 때만 소리 신호를 주어야 함).

눈 속에서 행동 규칙을 잊지 않는 것이 중요합니다. 침착하고 어떤 경우에도 당황하지 않아야합니다 (비명과 무의미한 움직임으로 인해 힘, 열 및 산소가 박탈됩니다). 움직이는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 눈의 두께에 끼인 사람이 단순히 얼어 붙을 것입니다. 같은 이유로 잠들지 않기 위해 모든 것을해야합니다. 가장 중요한 것은 믿는 것입니다. 13 일째에도 눈 덮인 곳에서 살아있는 사람들이 발견 된 경우가 있습니다.

순진하다고 하는 어린 양의 가죽에 있는 호랑이는 언뜻 보면, 하얀 눈 Matthias Zdarsky는 눈사태가 무엇인지에 대한 질문을 연구한 오스트리아 연구원입니다. 은은하게 내리는 눈은 겨울을 싫어하는 사람도 매료시킵니다. 동화 같은 그림이 너무 아름답습니다. 그렇습니다. 그리고 땅으로 부드럽게 날아가는 수정 별은 허약함, 무방비 상태의 부드러움에 대한 기만적인 인상을 줍니다. 그러나 지나치게 활동적인 강설은 위험하고 심각합니다. 결국, 눈 더미뿐만 아니라 눈사태도 작은 눈송이에서 자랄 수 있습니다. 그렇다면 눈사태란 무엇인가? 이 개념의 정의는 아래에 나와 있습니다. 그리고 이제 약간의 역사.

역사 속으로의 짧은 여행

아마도 눈사태는 산의 가파른 비탈만큼 오랫동안 존재해 온 현상일 것이며, 폴리비우스도 최초의 대규모 강설량으로 수백명의 목숨을 앗아간 것은 전쟁의 역사라는 맥락에서 언급하고 있다. 알프스를 통해 카르타고 군대. 그리고 일반적으로 관광객과 등산가가 선택한이 산맥은 가장 긴 재난 연대기 "뒤에"있습니다. 20 세기에도 눈 덮인 잔해 아래에서 사망 한 사람들을 기리기 위해 일부 지역에서 미사를 축하 한 것은 아무 것도 아닙니다.이 경우 눈사태는 강하로 고통받는 사람들의 친척과 친구들에게 고통과 슬픔이기 때문입니다. . 제1차 세계 대전의 마지막 겨울 중 하나에 오스트리아-이탈리아 전선에서 더 많은 군인이 적대 행위 중에 사망한 것보다 더 많았다는 점도 주목할 만합니다. 그리고 1916년 12월 16일은 하루에 6천 명이 실종된 "검은 목요일"로 역사에 기록되었습니다. 같은 시기에 알프스에 있었고 눈사태가 무엇을 의미하는지 자신의 정의를 설명한 헤밍웨이는 겨울 눈사태는 끔찍하고 갑작스러우며 즉각적인 죽음을 초래한다고 언급했습니다.

"백인의 죽음"을 겪으며 노르웨이, 아이슬란드, 불가리아, 미국의 주민들, 러시아 연방, 캐나다 및 아시아 국가: 터키, 네팔, 이란, 아프가니스탄, 그리고 후자의 경우 사망자 수는 대체로 유지되지 않습니다. 수만 명의 목숨과 페루의 Huascaran 산에서 발생한 눈사태로.

눈사태란 무엇입니까? 단어의 어원

고대 로마인들은 이 현상을 "눈 더미"라고 불렀습니다. 각 국가에는 고유 한 정의가 있습니다. 눈사태은 무슨 뜻인가요? 아름답고 흥미롭고 위험합니다 자연 현상. "avalanche"라는 단어의 의미 자체도 흥미롭습니다. Lavine의 정의가 고대 독일어에 존재했기 때문에 독일어를 통해 러시아어로 들어 왔지만 "불안정"을 의미하는 라틴어 루트 연구소에서 유래했습니다. Xuan Zang은 시적으로 그들을 "백룡"이라고 불렀고 푸쉬킨 시대에는 눈사태를 눈사태라고 불렀습니다. 알프스와 코카서스에서는 개별 산, 협곡 및 계곡의 이름이 이미 "말"하고 있습니다. 예를 들어, Lan 숲 또는 Zeygalan Hoch("눈사태가 항상 내려오는 산"). 때로는 눈 막힘에 대한 모든 것을 알려주지는 않지만 onomastics를 읽을 수 있는 능력이 예상치 못한 상황에서 당신을 구할 수 있습니다.

눈사태란 무엇인가

눈사태는 산사태의 일종으로 중력의 영향으로 산의 경사면에서 움직이거나 떨어지는 상당한 양의 눈입니다. 동시에 이 자연 재해에서 거의 불가피한 파괴와 피해의 상당 부분을 차지하는 공기파를 생성합니다.

움직임을 시작한 눈사태는 더 이상 멈출 수 없으며, 점점 더 낮아지고 수반되는 돌, 얼음 블록, 나뭇가지 및 뿌리째 뽑힌 나무를 도중에 포착하고, 새하얀 눈에서 멀리 떨어진 진흙 흐름과 유사한 더러운 덩어리로 변합니다. 흐름은 완만한 구간이나 계곡 바닥에서 멈출 때까지 "매혹적인 여행"을 계속할 수 있습니다.

산에서 눈 덩어리의 수렴에 영향을 미치는 요인

눈사태의 수렴을 일으키는 원인은 주로 오래된 눈, 즉 높이와 밀도, 그 아래의 표면 상태 및 새로운 강수의 성장에 달려 있습니다. 강설의 강도, 덮개의 침강 및 압축 및 기온도 영향을 미칩니다. 또한, 눈사태 경로의 시작에는 상당히 긴 개방 경사(100-500m)가 최적으로 적합합니다.

이 자연 현상의 주요 "건축가"는 10-15cm의 증가로 눈이 녹기에 충분하기 때문에 바람이라는 헛된 것이 아닙니다.온도 또한 재난을 유발할 수있는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 또한 눈의 불안정성이 0도이면 빠르게 발생하지만 덜 적극적으로 통과합니다 (녹거나 눈사태가 내려옴). 그리고 저온이 안정되면 눈사태 기간이 증가합니다.

지진 진동은 또한 산악 지역에서 드문 일이 아닌 눈의 수렴을 활성화할 수 있습니다. 어떤 경우에는 위험 지역을 넘는 제트기의 비행으로도 충분합니다.

일반적으로 더 자주 눈사태폭력과 직간접적으로 관련된 경제 활동항상 똑똑하지 않은 사람. 예를 들어, 오늘날 벌채된 숲은 눈 산사태에 대한 자연 보호 역할을 하는 데 사용되었습니다.

주기성

빈도에 따라 연간 수렴(겨울 및 봄 기간)과 장기 평균이 있으며, 여기에는 각각 눈사태 형성의 총 빈도가 포함됩니다. 또한 체계적인 눈사태(매년 또는 2-3년마다)와 산발적인 눈사태가 있는데, 이는 세기에 최대 두 번 발생하므로 특히 예측할 수 없습니다.

움직임, 자연 현상의 초점

눈 덩어리의 움직임의 특성과 초점의 구조는 수로 눈사태, 특수 및 점프와 같은 분류를 결정합니다. 첫 번째 경우 눈은 트레이를 따라 또는 특정 채널을 따라 이동합니다. 이동 중 특수 눈사태는 해당 지역의 접근 가능한 전체 영역을 덮습니다. 그러나 점퍼를 사용하면 이미 더 흥미 롭습니다. 흐름이 고르지 않은 곳에서 발생하는 수로에서 다시 태어납니다. 눈 덩어리는 특정 섹션을 극복하기 위해 말하자면 "점프"해야합니다. 후자의 유형은 최대 속도를 낼 수 있으므로 위험이 매우 큽니다.

눈은 위험하고 눈에 띄지 않고 들리지 않게 스며들어 예상치 못한 충격파에 떨어져 경로에 있는 모든 것을 파괴할 수 있습니다. 이러한 자연 덩어리의 움직임의 특징은 유형으로의 또 다른 구분의 기초가 됩니다. 형성 눈사태가 눈에 띄게 나타납니다. 이것은 지상 눈사태뿐만 아니라 아래에 위치한 눈 표면과 관련하여 움직임이 발생할 때입니다. 땅에 직접 미끄러집니다.

규모

발생한 피해에 따라 눈사태는 일반적으로 특히 위험한 것으로 나뉩니다 (또한 자발적임) - 물질적 손실의 양은 규모로 상상력을 놀라게하고 단순히 위험합니다 - 다양한 조직의 활동을 방해하고 평화롭고 측정 된 삶을 위협합니다 정착의.

눈 속성

또한 눈사태의 기초가 되는 눈 자체의 특성과 관련된 분류에 주목하는 것도 중요합니다. 건조, 습식 및 습식을 할당하십시오. 전자는 높은 수렴율과 강력한 파괴적 기류가 특징이며, 덩어리 자체가 충분히 형성 저온폭설 후. 젖은 눈사태는 영하의 온도에서 아늑한 슬로프를 떠나기로 선택한 눈입니다. 여기의 이동 속도는 이전 속도보다 느리지 만 덮개의 밀도도 더 큽니다. 또한 바닥이 얼어서 단단하고 위험한 층으로 변할 수 있습니다. 젖은 눈사태의 경우 원료는 점성이 있고 젖은 눈이며 각 입방 미터의 질량은 약 400-600kg이고 이동 속도는 10-20m / s입니다.

볼륨

글쎄, 가장 간단한 부문은 작고 거의 무해하고 중간이며 인간에게 위험하며 큰 부문은 건물과 나무를 지구 표면에서 닦아 차량을 고철 더미로 바꿉니다.

눈사태를 예측할 수 있습니까?

눈은 대체로 예측할 수 없는 자연의 요소이기 때문에 높은 확률로 눈사태의 수렴을 예측하는 것은 극히 어렵습니다. 물론 위험지역에 대한 지도는 존재하며 이러한 현상을 방지하기 위해 수동적 방법과 능동적 방법을 모두 취하고 있다. 그러나 눈사태의 원인과 결과는 다를 수 있고 매우 눈에 띌 수 있습니다. 패시브 방법에는 특수 차폐 장벽, 산림 지역, 위험 지역에 대한 관찰 지점이 포함됩니다. 적극적인 행동은 작은 배치로 눈 덩어리의 수렴을 유발하기 위해 포병 및 박격포 설치로 인한 붕괴 가능성이 있는 지역을 포격하는 것입니다.

산에서 내려오는 눈사태는 크든 작든 선택의 여지가 없습니다. 요소에 너무 비싼 선물을 희생하지 않도록 눈 덩어리의 출현과 알려지지 않은 목표로의 무한한 경로를 따라 이동하는 데 영향을 미치는 모든 요소를 고려하는 것이 매우 중요합니다.

눈사태에 관한 모든 것: 흥미로운 사실

눈사태의 속도는 100-300km/h에 이릅니다. 강력한 공기파는 즉시 집을 폐허로 만들고, 바위를 부수고, 케이블카를 부수고, 나무를 뿌리 뽑고, 주변의 모든 생명체를 파괴합니다.
눈사태는 모든 산에서 올 수 있습니다. 가장 중요한 것은 눈 덮개로 덮여 있다는 것입니다. 100년 동안 특정 지역에 눈사태가 없었다면 언제든지 발생할 수 있는 가능성이 항상 있습니다.
제 1 차 세계 대전 중에 약 4 만에서 8 만 명이 목숨을 잃었고 알프스의 눈사태로 묻혀있었습니다. 데이터는 대략적인 것입니다.
미국(캘리포니아)에서는 사람들이 세인트 가브리엘 산을 깊은 도랑으로 둘러쌌습니다. 그들의 크기는 축구장과 같습니다. 산에서 내려오는 눈사태는 이 도랑에 머물며 정착지로 굴러가지 않습니다.
이 파괴적인 자연 현상은 사람들마다 다르게 부릅니다. 오스트리아 인은 "눈 흐름"을 의미하는 "schneelaanen"이라는 단어를 사용하고 이탈리아어는 "valanga", 프랑스어는 "avalanche"라고 말합니다. 우리는 이 현상을 눈사태라고 부릅니다.

"눈에 내재된 추위가 그에게 겨울의 무감각함과 장막의 고요함의 희어함을 알려주는 것 같았습니다. 그러나 이것은 빠른 움직임에 의해 반박됩니다. 눈사태는 맹렬한 눈이 된 것입니다. 용광로입니다. 얼음이지만 모든 것을 집어삼킵니다." 빅토르 위고

"눈사태는 잊을 수 없는 광경입니다. 처음에는 어디선가 둔탁한 소리가 들리고, 그 다음에는 고요한 산이 살아나는 것 같습니다. 거대한 눈 구름이 비탈을 타고 내려와 수백만 개의 눈송이로 반짝입니다. 여기에서 바닥에 도달했습니다. 계곡 위로 펼쳐져 눈 먼지가 높이 치솟고 모든 것이 안개처럼 사라졌습니다 ... 잠시 후 눈 먼지가 가라 앉았지만 계곡 바닥은 형태가없는 눈 더미로 덮여있어 너무 빽빽했습니다. 나뭇가지가 튀어나와 있는 kuskilda, 나무 줄기 조각, 돌처럼. (3) 지구의 모든 정령과 마찬가지로 그 광경은 아름답고 끔찍하다.

우리 세기에 세계에서 가장 큰 두 가지 "눈사태" 재난이 산타 밸리의 페루에서 발생했습니다. 1962년 1월 10일 Huascarana 정상에서 폭 약 1km, 두께 30m가 넘는 거대한 눈 처마 장식이 부서졌습니다. "부피 약 300만 m3의 눈과 얼음 덩어리가 시속 150km의 속도로 내려와 돌, 모래, 잔해 덩어리를 끌고 갔다. 거대한 갱도가 번개 같은 속도로 자라났고 몇 분 안에 덩어리가 생겼다. 최소 1,000만 m3의 면적이 가파른 계곡을 따라 이동하여 경로에 있는 모든 것을 부수고 있었습니다. 7분 후, 눈사태는 Ranairka 마을에 도달하여 지구 표면을 휩쓸었습니다. 16km 후에 4km를 하강하고 1.5km에 걸친 넓은 계곡, 그것은 강을 막으며 멈추었습니다.

8년 후, 유사한 사건이 반복되었지만 더 큰 규모일 뿐이었습니다(1970년 5월 31일). Huascaran의 정상이 위치한 Cordillera Blanca는 슬로프에서 최소 5백만 m3의 눈과 얼음을 날려 버리는 강한 지진이 있었습니다. 도중에 눈사태로 인해 작은 호수가 무너져 전체 덩어리에 더 큰 힘이 생겼습니다. 엄청난 양의 눈, 얼음, 바위가 320km/h - 5천만 m3의 속도로 계곡을 따라 돌진하고 있었습니다! 눈사태는 140m 높이의 장애물을 극복하고 새로 지어진 Ranairka 마을과 1963년 낮은 언덕을 구한 Yungay 시를 다시 파괴했습니다. 눈, 물, 돌 덩어리가 거의 17km를 통과했습니다. 그 결과는 끔찍했습니다. 20,000명의 주민 중 겨우 수백 명이 살아남았습니다.

고대 독일어 단어 "lafina"는 라틴어 "labina", 즉 미끄러지는, 산사태에서 유래합니다. 세비야의 Isidore 주교(570-636 AD)는 "labinas"와 "avalanches"를 언급했습니다. 이것이 최초의 문학적 출처입니다. 민속학에서 눈사태는 "백사", "백룡", "백신 신부" 등으로 불립니다.

눈사태는 사람을 방해하기 시작했을 때, 즉 사람이 산에 살기 시작했을 때만 사람에게 관심을 보였습니다. 동시에 눈사태는 사람에게 관심을 갖게되었습니다. 적대감 그 위반자 : 사람들이 휘파람과 야유로 깨어난 굴에서 평화롭게 잠자는 곰에게서 무엇을 기대할 수 있습니까? (5)

눈사태에 대한 정보는 고대부터 왔습니다. 기원전 218년. 알프스를 넘고 있던 카르타고 사령관 한니발의 군대에 큰 어려움을 주었다. 그런 다음 눈사태로 많은 사람과 동물이 사망했습니다. 이 전환에 참여한 37마리의 코끼리 중 5보당 전사(6만 명), 2번째 기병(6천명), 36마리가 사망했습니다.

또한 1799년 수보로프 군대가 알프스를 넘은 역사도 알려져 있다. 그리고 여기에서 눈사태로 군대가 위험한 St. Gotthard Pass에서 작전을 수행하는 것을 어렵게 만들었습니다.

제 1 차 세계 대전 중 알프스가 군사 작전 범위에있을 때 약 6 만 명이 눈사태로 사망했습니다. 수천 명의 군인이 눈사태에 잠들었습니다.

평시 손실은 측량할 수 없을 정도로 적지만 체감할 수 있습니다.

오늘날, "벌과 같은 사람들이 거주하는"(5) 알프스는 특히 눈사태의 영향을 받습니다. 스위스 알프스에서는 1244명이 눈사태로 사망했으며, 알프스에는 총 20,000개의 눈사태가 있고 그 중 10,000개 이상은 영구 하강 장소이고 3,000개는 정착지, 도로, 전력선을 위협합니다.

두 아메리카에서 눈사태가 맹위를 떨치고 있으며, Tien Shan 봉우리에서 무너지고, Khibiny, Siberia, Kamchatka 및 일반적으로 모든 산악 지역의 스캔들이 발생합니다. (5)

Strabo는 2000년 전 그의 "지리학"에서 "이나 카브카젤라빈은 여행자를 기다리며 많은 희생을 감수했습니다. 42/43 겨울의 위대한 애국 전쟁 동안 군사 등반가의 특수 부대는 인위적으로 눈사태를 일으켜 적을 파괴했습니다.

1986/87 겨울 코카서스 지역은 유난히 눈이 많이 내렸습니다. 눈이 평소보다 2~3배 더 많이 내렸습니다. 바네티에서는 46일 동안 쉬지 않고 눈이 내렸고 수많은 눈사태가 발생했습니다. X-XII 세기부터 사람들이 살았던 거의 모든 고대 주택이 파괴되었습니다. "하얀 죽음"으로부터의 구원은 8-15m 높이의 고대 탑에서만 찾을 수 있었으며, 한때 사람들이 적으로부터 구출되었습니다.

눈사태는 눈덩이의 경사면에서 움직이기 시작한 눈사태입니다. 눈사태는 가장 소박한 생물입니다. 생명을 불러일으키려면 적절한 경사가 있는 다고르의 눈만 있으면 됩니다. 눈사태를 위한 눈은 하늘에서 내려온 만나, 유일한 양식. 눈사태, 맨 꼭대기에서 적절한 순간을 선택하기 위해 무서운 속도로 달려갑니다. 쟁반내려와 하강 장소에서 형성 눈사태 콘때로는 수십 미터의 힘으로. "(5).

산의 푹신한 눈 덮개는 멀리서 보면 무해해 보입니다.오스트리아 연구원 Matthias Zdagarsky는 이에 대해 "순수해 보이는 하얀 눈은 양의 탈을 쓴 늑대가 아니고 양의 탈을 쓴 호랑이입니다." 눈사태는 15-45도의 경사를 가지고 있습니다. 완만한 경사면에서는 눈이 서서히 내려오지만 가파른 경사면에서는 눈이 머물지 않습니다. 눈사태 수로- 눈사태가 내려오는 경사면의 슈트(일반적으로 같은 경로를 따라 내려옴).

눈사태가 형성되고 이동하고 멈추는 산비탈과 계곡의 바닥 부분을 호출합니다. 눈사태 수집. 상단은 눈사태 초점- 원산지 및 아래 - 채널 아우트리거 콘.(그림 1)

발생 지역에서 눈사태는 힘을 얻고 경사면에서 첫 번째 눈 부분을 포착하고 빠르게 난류로 변하여 경로의 모든 것을 쓸어 버립니다. 통과 지역에서는 경사면을 돌진하여 질량을 증가시킵니다. 덤불과 나무를 부수다. 퇴적대에는 두께가 5~30m, 때로는 그 이상인 스노우 콘이 형성됩니다. 1910/11 겨울에 Bzyken Caucasus 능선의 눈사태는 강의 협곡을 떠났습니다. 100m 두께의 흰색 댐, 몇 년 동안 눈이 녹아 있습니다.

대부분의 재앙적인 눈사태는 슬로프에 과부하가 걸린 폭설이 여러 날 계속된 후에 발생했습니다. 이미 2cm/h의 강설량이 연속으로 최대 10시간 지속되면 눈사태 위험이 발생합니다. 갓 쌓인 눈은 종종 모래처럼 느슨하게 풀려 있습니다. 그러한 눈은 쉽게 눈사태를 발생시킵니다. 강설과 바람이 동반되면 눈사태의 위험이 몇 배나 증가합니다. 눈, 바람 또는 눈의 표면에 강한 바람이 불면 수십 센티미터의 두께에 도달할 수 있는 고밀도의 미세한 눈의 층이 형성됩니다. Obruchev는 그러한 눈사태를 "건조"라고 불렀습니다. : "그들은 겨울에 해빙 없이 폭설이 내린 후 분출합니다. 산등성이와 급경사면에 눈이 내리면 돌풍, 한 발의 바람에 흔들리는 공기에도 큰 소리로 부를 정도입니다. 후자는 해빙과 서리 후에 포착 된 오래된 눈의 매끄러운 표면에 신선한 눈이 떨어지면 크게 촉진됩니다.이 눈사태는 날아가는 동시에 눈 먼지로 공기를 채우고 전체 구름을 형성합니다. "(2) (그림 3) )

눈이 내리지 않으면 눈이 점차 "익어" 눈사태가 발생합니다. 시간이 지남에 따라 눈 덩어리가 점차적으로 침전되어 압축됩니다. 눈사태 위험의 원인은 느슨하게 묶인 깊은 서리 결정이 형성되는 약화 된 층입니다. 그것은 눈 덮개의 아래쪽 레이어를 부식시켜 위쪽 레이어를 매달아 놓습니다.

눈 덮개의 상태는 물이 나타나면 극적으로 변화하여 눈의 강도를 크게 약화시킵니다. 급격하게 녹거나 강한 비가 내리면 두께의 구조가 빠르게 파괴되고 거대한 "습식" 눈사태가 형성됩니다. 봄에는 광대한 지역으로 내려오며 때로는 겨울 동안 쌓인 모든 눈을 포착합니다. 그들은 땅을 따라 똑바로 움직이며 토양층, 돌, 잔디 조각, 덤불 및 나무를 찢어버리기 때문에 지상 눈사태라고도 합니다. 이들은 매우 무거운 눈사태입니다.

경사면에 누워있는 눈은 중력의 영향으로 움직입니다. 오랜 시간 동안 전단 저항력(눈이 그 아래층이나 흙에 붙은 눈의 접착력과 마찰력)이 사면에 눈을 잡아두는 역할을 하며, 아래에 위치한 눈 덮개가 형성되는 것을 방지하고 유지합니다. 위에 있는 것. 강설 또는 눈보라, 눈 덩어리의 재결정화, 두께의 액체 물의 출현은 눈에 작용하는 힘의 재분배를 초래합니다.

강설량은 눈으로 경사면에 과부하가 걸리고 눈을 유지하는 힘은 이동하려는 중력의 증가 속도를 따라가지 못합니다.재결정화는 개별 지평을 약화시켜 유지력을 감소시킵니다. 기온 상승으로 인한 눈의 급속한 용해나 비에 의한 눈의 적시는 눈알 사이의 결합을 급격히 약화시켜 유지력의 영향을 감소시킵니다.

눈사태가 움직이기 위해서는 첫 번째 충동이 필요하며, 이러한 방아쇠 메커니즘은 폭설 또는 폭설, 온난화, 따뜻한 비, 스키에 의한 제설, 음파 또는 충격파의 진동, 지진입니다.

눈사태는 "지점에서"(매우 적은 양의 눈의 안정성이 방해받는 경우) 또는 "선에서"(많은 양의 눈이 한 번에 불안정해지는 경우) 이동을 시작합니다(그림 2). 눈이 느슨할수록 눈사태를 시작하는 데 필요한 양이 줄어듭니다. 움직임은 말 그대로 몇 개의 입자로 시작됩니다. 스노보드의 눈사태는 눈 덮개가 갈라지면서 시작되며, 좁은 균열이 급격하게 자라면서 옆으로 갈라진 틈이 생기며, 곧 눈덩이가 떨어져 내리기 시작합니다.

오랫동안 눈사태는 경사면을 따라 날아가는 눈덩이의 형태로 제시되었으며 새로운 눈 부분이 달라붙어 증가했습니다(이것은 거의 모든 고대 판화가 눈사태를 묘사한 방식입니다). Sharomlavina는 19세기까지 대표되었습니다. 눈사태의 다양성과 그 움직임의 다양한 형태는 눈사태의 물리학을 이해하기 어렵게 만들었습니다. 눈사태는 눈, 공기 및 고체 내포물로 구성되어 있기 때문에 다성분 흐름에 속합니다.

눈사태의 움직임의 형태는 다양합니다. 눈알이 그 안에서 굴릴 수 있고, 눈덩어리와 스노우보드의 파편이 미끄러지고 회전할 수 있으며, 단단한 눈덩이가 물처럼 흐르거나 눈 먼지 구름이 공중으로 올라갈 수 있습니다. 다른 유형의 움직임은 서로를 보완하고 동일한 눈사태의 다른 섹션에서 서로를 전달합니다. 눈사태의 전면은 눈사태의 충격으로 전방의 적설이 무너져 본체보다 빠르게 움직이기 때문에 눈의 새로운 부분은 모두 눈사태에 포함되고 꼬리 부분은 속도가 빨라집니다. 감소하다. 움직이는 눈사태의 표면에서 발생하는 파도의 마루에는 때때로 돌 파편이 나타나 눈사태의 몸에 강한 난류가 혼합되었음을 나타냅니다.

본체 눈사태의 경사가 평평해짐에 따라 그 움직임이 느려지고 눈사태의 본체는 원뿔 표면에 퍼집니다. 멈춘 눈은 빠르게 굳지만, 마침내 눈사태가 진정될 때까지 눈사태 꼬리의 압력으로 한동안 계속 움직입니다.

눈사태의 속도는 115km/h에서 180km/h까지 다양하며 때로는 400km/h에 이릅니다.

눈사태는 엄청난 충격력을 가지고 있어 목조 주택을 쉽게 부숴 버립니다. 콘크리트 건물은 정면 충격에도 견디지 못합니다. 눈사태가 집을 파괴할 수 없다면 문과 창문을 뚫고 1층을 눈으로 채울 것입니다. Lavina는 그녀가 길에서 만나는 모든 것을 아끼지 않습니다. 그녀는 금속 동력 전달 돛대를 비틀고, 자동차와 트랙터를 도로에서 내던지고, 증기 기관차와 디젤 기관차를 고철 더미로 만듭니다(1910년, Stevens 근처의 Cascade Mountains(미국)에서). 패스, 눈사태가 여객열차를 덮쳐 산산조각이 났습니다. 약 100명이 사망했습니다.) 그녀는 얼음, 눈과 같은 밀도가 수 미터에 달하는 층으로 도로를 채웁니다. 그것은 많은 헥타르의 숲을 한 번에 파괴하고 백년 된 나무는 그것을 견딜 수 없습니다. (그림 4)

점프하는 눈사태는 특히 강한 충격 효과가 있습니다(벼랑이나 경사의 가파른 굴곡이 눈사태를 방해하는 경우, 눈사태는 눈사태에서 "점프"하고 일정 시간 동안 공기를 휩쓸고 있습니다). 눈사태의 상륙과 함께 녹아웃 구덩이가 나타납니다.뉴질랜드 알프스의 유사한 분지에서 200 ~ 50,000m2 면적의 16 개의 호수가 발견되었습니다.모두 기슭에 있습니다. 가파른 눈사태 수로.

눈사태 구조를 적절하게 설계하려면 충격력을 측정해야 합니다. 30년대 우리 나라에서는 이를 위해 강력한 스프링이 달린 철도차량 완충기를 사용했는데, 이는 눈사태의 경로에 고정되었고 충격 시 스프링의 압축 정도는 금속 막대로 고정되었습니다. 스위스에서는 눈사태가 발생하는 길에 방패가 설치되어 반대쪽에 강철 뾰족한 막대가 있고 반대쪽에 알루미늄 판을 고정하여 막대를 눈사태에 맞았습니다. 데이터에 따르면 일본의 한 눈사태가 300을 넘긴 적이 있지만 눈사태 압력은 일반적으로 5에서 50 사이입니다. 표에서 다양한 강도의 눈사태의 영향으로 어떤 종류의 파괴가 발생하는지 확인할 수 있습니다.

눈사태 위험을 특징짓기 위해서는 눈사태의 범위를 아는 것이 매우 중요합니다. 눈사태가 주어진 눈사태 수집에서 이동할 수 있는 최대 거리 방출 범위는 수십 미터에서 10-20km입니다. 페루의 Huascaran 눈사태는 거의 17km를 덮었습니다. 구 소련에서 가장 긴 범위는 Tien Shan의 Kzylcha 강 유역에서 기록되었으며 눈사태는 여기에서 6.5km를 여행했습니다. 대부분의 경우 우리나라 영토의 산에서 눈사태의 범위는 0.5 ~ 1.5km입니다.

먼지 눈사태는 눈 먼지 구름과 함께 매우 낮은 밀도의 공기와 마른 눈의 혼합물이라는 특별한 특성을 가지고 있습니다. 그들은 빠른 속도와 큰 파괴력을 가지고 있습니다. 먼지 눈사태에서 움직임이 약간 바뀌면 충격파가 발생하여 눈사태에 수반되는 포효와 포효를 생성합니다. 이러한 눈사태는 여러 톤의 물체를 이동할 수 있습니다. 로키산맥에서는 강력한 먼지 눈사태가 3톤이 넘는 트럭과 1톤, 20m가 넘는 굴착기 버킷을 옆으로 옮긴 후 계곡에 던졌습니다.

종종 마른 눈의 눈사태에는 눈 먼지 구름뿐만 아니라 기류가 동반되어 눈사태 눈의 주요 덩어리가 퇴적 된 영역 외부에서 파괴를 일으 킵니다. 그래서 눈사태가 멈춘 곳에서 1.5km 떨어진 스위스 알프스에서는 바람이 집의 창틀을 두들겨 패었습니다. 그리고 또 다른 곳에서는 80m 길이의 철도 차량이 공중파를 타고 이동했고, 120톤의 전기 차량이 역 건물 위로 던졌습니다. 1908년 스위스에서 특히 비극적인 사건이 발생했다. 호텔 앞에서 몇 미터 떨어진 곳에 작은 눈사태가 멈췄음에도 불구하고 건물이 무너지고 계곡 반대편 경사면에서 지붕이 날아가 버렸고 12명이 마주보고 있는 테이블에 앉아 있었다. 눈사태는 기압의 급격한 하락으로 교살되었습니다.

눈사태에 대한 과학적 연구는 알프스에서 시작되었습니다. 1881년 I. Koats의 눈사태에 관한 첫 번째 책 "스위스 알프스의 눈사태"가 출판되었습니다. 1932년 눈과 눈사태 연구를 위한 연구 프로그램을 개발하기 위해 스위스에서 눈사태 위원회가 구성되었습니다. 이것은 거의 전체 알프스를 덮는 철도 네트워크의 눈사태로부터 보호하기 위해 필요했습니다. R. Hefeli 교수가 이끄는 소규모 연구 그룹은 Davos 위의 Weißflujoch 지역에서 눈사태 문제에 대한 포괄적인 개발을 시작했습니다. 해발 2,700m 고도의 Weissflujoch에 있는 목조 오두막 부지에 Swiss Institute of Snow and Avalanches 건물이 세워졌습니다. 현재 이곳은 세계 최고의 눈사태 과학 센터입니다.

그러다가 1930년대에 이르러 백인 횡단 도로의 설계가 시작된 코카서스 지역과 풍부한 인회석 매장지가 개발되기 시작한 키비니 지역에서 눈사태에 대한 관심이 높아졌다. Apatit 공장에서 특별한 눈사태 방지 서비스가 만들어졌습니다. Ужетогда исследовалисьтакие трудныепроблемы, какрасчет устойчивостиснега на склоне,теория движениялавин, проектированиепротиволавинныхсооружений.В послевоенныегоды широкиеисследованиялавин началисьв горах СреднейАзии и Кавказа,Карпат и Сибири.Большой вкладвнесли работыИнститутагеофизики АНГрузии и Высокогорногогеофизическогоинститута вНальчике, Проблемнойлабораторииснежных лавини селей МГУ.ЭкспедицииМГУ изучалилавины на трассебудущей БАМс 1946 по 1975 г.

현재 눈사태 연구는 주로 수문기상청에서 수행되며, 특히 중요한 것은 눈사태 관측소, 눈의 두께, 밀도 및 물리적 및 기계적 특성의 정기적인 측정, 눈사태 기록을 포함하는 눈사태 관측소입니다. 그러한 관측소에서 눈에 대한 실험실 연구가 수행되고 선택된 경로에 대한 눈사태 설명이 수행되며 눈사태 예측은 지역 표지판 및 기상 지표와의 지역 링크를 기반으로 제공됩니다 눈사태 관측소는 며칠마다 모든 관심 기관에 눈사태 위험 공지를 전송합니다 . 이러한 관측소는 이제 거의 모든 산맥에 존재합니다.

최근 눈사태 학교의 인기가 높아지고 있으며, 눈사태의 폭력성을 인지하고, 눈사태 발생 지역에서의 행동 규칙을 가르치고, 눈사태 예측 및 예방 경험을 전수하는 역할을 하고 있습니다.

Avalanches 신문은 미국에서 발행됩니다. 눈사태 상황에 대한 정보, 눈사태에 대한 연구, 눈사태 예방 및 퇴치 경험, 새로운 장비 및 장비 광고, 눈사태 운영자 및 작업에 대한 정보를 게시합니다. 또한 미국과 캐나다에 약 20개가 있는 눈사태 학교의 수업, 눈사태 주제에 대한 세미나 및 심포지엄에 대해 보고합니다.

러시아에서는 절반의 지방에서 과학 및 실습 세미나도 개최됩니다. 그러나 정규 눈사태 학교는 아직 설립되지 않았습니다.

눈사태의 재앙적인 결과에 대한 실망스러운 통계는 우선 눈사태를 예방하고 보호하는 임무를 부여합니다. XV 세기로 돌아갑니다. 알프스에서는 총을 발사하여 총소리와 함께 눈이 내립니다. 이제 눈사태가 발생하기 쉬운 슬로프를 포격하는 것이 눈사태를 처리하는 가장 일반적인 방법입니다.많은 장소에서 영구적인 "발사" 위치가 갖춰져 있습니다. 야전 및 대공포, 박격포 및 곡사포가 사용됩니다. 인공 포격을 통해 더 작은 눈사태를 일으킬 수 있습니다. "제거 원뿔이 아래에 쌓여 이제 십만 톤의 눈사태 눈이 더 이상 누구도 위협하지 않습니다. 킬로미터 길이의 경사면에서 쟁반과 쿨와르는 비어 있습니다. 흙은 검게 변하고, 맨돌은 - 모든 눈은 찢겨져 있습니다: 추악하지만 눈사태의 달콤한 마음, 그림 우리는 아름다움에 대한 우리 자신의 개념을 가지고 있습니다: 맨손으로 - 눈사태 슬로프와 더미 이것은 진정으로 얼어붙었습니다 음악!" (5)

반쪽을 발사하기 위한 포병 시스템은 가볍고 이동성이 뛰어나고 높은 정확도를 제공하며 2-3km의 사거리를 가져야 하며, 파편 수가 적은 강력한 발사체와 특별한 신뢰성을 가져야 합니다. 불행히도 발사체가 반대쪽 경사면으로 날아가는 경우가 있습니다. 발사된 발사체의 최대 1%는 폭발하지 않습니다.이 모든 것이 눈사태 방지 포의 사용을 제한합니다.

때때로 포격은 치명적인 눈사태를 모으는 데 치명적인 역할을 할 수 있습니다. 이것은 1951년 스위스의 Zuoz 마을에서 일어났습니다. 슬로프는 눈으로 가득 차 있었고 주변 산을 포격하는 치명적인 결정이 내려졌습니다. 첫 번째 발사로 눈이 움직이고 곧 끔찍한 눈사태가 내렸습니다. 그녀는 도시의 포병 위치와 32채의 집을 쓸어 버렸습니다.

스키로 적설층을 자르는 위험한 방법은 여전히 실행되지만 눈사태로 인해 스키를 끌고 가서 항상 살아남은 것은 아닙니다. 때로는 산지에 미리 지뢰를 매설하여 적시에 라디오로 폭파시키는 경우도 있고, 키르기스스탄에서는 발에 강력한 장약을 걸어 폭풍파가 경사면을 타고 올라가 불안정한 눈을 내리게 하는 경우도 있다. 최근에는 저공 비행 초음속 항공기에서 발생하는 충격파에 의한 눈사태의 대량 방출이 사용되기 시작했다.

슬로프의 눈 덮개는 눈 보호 방패, 울타리, 그물의 도움으로 고정 될 수 있습니다. 스위스에서는 지난 백 년 동안 수백 킬로미터에 달하는 이러한 구조물이 설치되었으며 눈보라 지역에서는 눈 처마 근처에 위험한 눈이 쌓이는 것을 방지하는 높은 다중 행 울타리가 설치되었습니다. 부는 바람이 그들을 불어 주위에 부는 깔때기를 형성합니다. 이러한 고르지 않은 눈 덮개는 훨씬 더 내구성이 있습니다. 눈 층의 움직임을 방지하기 위해 유연한 금속 메쉬가 경사면으로 당겨집니다.

눈사태 경로의 경사 중간 부분에서 쐐기, 둔덕, 가우징과 같은 강력한 구조를 만들어야 합니다. 그들의 임무는 눈사태의 속도를 줄이고, 그것을 부수고, 늦추는 것입니다. 그리고 눈사태를 멈추기 위해 댐을 건설합니다. 그들은 에너지가 더 이상 장애물을 극복하기에 충분하지 않을 때 눈사태의 출구에 위치합니다.때때로 댐은 눈사태를 막지 않고 빗나가게 하여 눈사태의 경로를 변경하도록 설정됩니다. 전력선 타워의 돛대에는 눈사태 절단기가 사용됩니다. 돌진하는 눈을 뚫고 구조 주위를 흐르게하는 쐐기 모양의 구조입니다. 다보스에는 16세기에 지어진 교회가 있는데, 1602년 눈사태로 무너졌다가 복원되어 지붕까지 덮인 적이 여러 번 있었지만 더 이상 파괴되지 않았습니다. 눈사태 통나무 방향으로 쐐기로 지어진 뒷벽의 모양이 도움이되었습니다.

산속의 도로는 눈사태가 발생하기 쉬운 비탈을 최대한 우회하도록 깔려 있습니다. 때때로 당신은 길을 따라 눈사태를 안내하는 콘크리트 트레이 또는 눈사태로부터 길을 덮는 갤러리의 도움으로 눈사태 통과의 도움으로 그것을 보호하면서 경사면을 따라 길을 놓아야 합니다(그림 5). ,6)

눈사태와의 대결에서 큰 역할은 숲에 속합니다. 연령이 다른 여러 종의 나무로 구성된 연속적인 숲이 자라는 곳에서는 눈사태가 형성되지 않습니다. 숲의 적설은 연속적인 층을 만들고 눈이 경사면을 미끄러지기 시작하면 그 압력은 나무 줄기에 의해 가정됩니다. 그들은 구부러 지지만 눈을 잡고 위험한 움직임을 시작하지 못하게합니다. 숲은 상한선이 눈사태 분리 영역으로 올라갈 때 절대적으로 신뢰할 수 있습니다. 눈사태로 파괴되고, 산불로 전소되고, 사람들에 의해 베어지면 복구하는 데 수십 년이 걸립니다. 산에서 산림을 조성하는 것은 매우 어렵습니다. 눈사태는 나무가 없는 지역에서 자주 발생하며 묘목이 자라려면 흙으로 된 성벽과 댐, 나무와 금속 울타리, 기둥과 가우징으로 식물을 보호해야 합니다. - 눈사태 구조 산림 보호는 자연스럽고 합리적이며 신뢰할 수 있습니다.

"눈사태는 죽어야, 즉 내려야 안전하다."(5) 눈사태의 위험은 다양한 경사면에서 사람을 기다리고 있다. 산에서는 경로를 신중하게 선택하고 알려진 위험한 경사를 우회해야 합니다. 눈사태 지역에서는 모든 외부 소리와 움직임에 주의를 기울여야 합니다. , 그것은 자궁 소리를 낸다: “쾅! 와우! 와우! ", 놀랍도록 찰나의 몇 초 동안 생각할 시간을 줍니다. 슬로프에 혼자 있는 자신을 발견하면 가능한 모든 속도로 옆으로 전력질주하십시오 ... "(5) 일반적으로 눈사태와 관련된 슬픈 사건 사람들이 산에서 가장 단순한 행동 규칙을 잊거나 무시하고 자신에게 나쁜 일이 일어날 수 없다고 순진하게 믿는 사실에서 비롯됩니다. "코골라빈들은 눈 덮인 슬로프만 보면 세상 모든 것을 잊어버리는 무모함 때문에 참을 수 없지만, 눈이 많이 내리는 것 외에는 아무도 좋아하지 않는다."(5 ).

한 번 눈사태에 빠지면 사람은 이동하는 과정에서 벗어날 기회가 거의 없으며 곧 눈사태에 묻혀 있는 자신을 발견합니다. 눈사태는 추위, 충격, 질식으로 먹이를 죽입니다. 가장 자주 발생하는 것은 질식입니다. 눈사태에서 움직이는 동안 눈 먼지가 콧 구멍과 목을 막고 때로는 폐에 침투합니다. 눈사태가 멈춘 후 굳어가는 눈이 가슴을 압박하고 호흡을 방해합니다. 조밀한 눈사태 막힘은 환기가 거의 되지 않고 곧 숨을 쉴 공기가 부족해지기 시작하며, 막힌 사람에게 약간의 공간이 있어도 곧 눈 덮인 휴게공간 내부에 얼음 덩어리가 생겨 마침내 막히게 된다. 피해자. 눈이 내리면 사람은 소리를 지르며 자신을 알릴 기회를 박탈당합니다. 눈에서 오는 소리는 올라가지 않고 구조대원들의 발소리와 눈 위에서 일어나는 모든 일들은 들리지만 자신에 대해서는 아무 말도 할 수 없다.

13세기부터 개는 수색에 사용되기 시작했으며 특별한 품종의 St. Bernards도 사육되었으며 눈사태의 잔해에서 일하도록 훈련되었습니다. 잘 훈련된 개는 단 30분 만에 1헥타르의 부지를 탐험할 수 있습니다. 그녀는 2-3m 깊이에서 희생자를 쉽게 찾고 5-6m 깊이에서도 유리한 조건에서 희생자를 찾습니다. 축축하고 오염된 눈, 심한 서리, 강한 바람이 부는 곳에서는 개를 사용하기가 매우 어렵습니다.알프스에서는 눈사태 개를 특수 학교에서 훈련시킵니다. 그들은 305번의 구조 작업에 참여하여 269명을 찾았지만 그 중 45명만이 소생했으며 다른 경우에는 너무 늦었습니다.

구원을 찾는 가장 중요한 것은 효율성입니다.눈사태에 처한 첫 시간 동안 사람이 생존 할 확률은 50 %이고 3 시간 후에는 10 %를 초과하지 않습니다. 개가 없을 때는 눈사태 탐사선을 이용해 수색을 한다. 1헥타르의 댐 부지를 4시간 동안 20명의 구조대원이 조사한다. 사운딩이 성공적이지 않고 눈사태가 이 지역에 사람들을 묻었다고 알려진 경우, 그들은 장애물에 세로 도랑을 파기 시작합니다. 이것은 힘들고 비효율적인 작업입니다. 송신 및 수신 장치가 사용됩니다. 눈사태 사람이 소형 송신기를 가지고 있으면 표면에서 방향을 쉽게 찾을 수 있습니다. 그들은 스키 폴의 손잡이에서 강화되고 사람이 눈사태에 빠졌을 때 꽃이 피고 막힌 표면에 끝날 수 있습니다. 그러한 행복한 결과가 항상 그런 것은 아닙니다.

오늘날에도 눈사태 희생자 수색은 심각한 문제로 남아 있으므로 모든 현대 매체를 통해 눈사태 위험을 조기에 경고하는 것이 여전히 중요합니다.

결론적으로 저는 유명한 눈사태 조종사 M의 두 이야기를 인용하고 싶습니다. 물과 눈사태를 방문한 M. Zdarsky는 그 후에도 살아 남았습니다.

M. Otwater, 미국 눈사태 운영자 : "... 부드러운 스노우 보드의 눈사태로 결과적으로 전체 슬로프가 불안정 해졌습니다. 나는 눈의 흐름에 떠 다니는 칩으로 밝혀졌습니다 ... 나는 무릎을 꿇었습니다. -끓는 눈 속으로, 그 다음에는 허리까지, 그 다음에는 목까지 ...

아주 빠르고 갑자기 나는 빨래통에 든 바지처럼 두 번이나 앞으로 구르르... 눈사태가 내 스키를 벗어 내 생명을 구했고 그녀가 나를 비틀 수 있는 레버를 거부했습니다...

나는 눈 아래서 여기까지 왔습니다 ... 눈이 내린 직후처럼 결코 밝지 않은 태양과 눈의 빛 대신 눈사태에 완전한 어둠이있었습니다. 거품이 일고 뒤틀리고 수백만 명의 손이 그 안에서 나와 싸우고 의식을 잃기 시작했고 내면에서 어둠이 찾아왔다.

갑자기 Jasnova가 태양 아래 표면에 나타났습니다. 입에서 스노우 개그를 뱉고 심호흡을 한 후, 저는 생각했습니다. "그래서 눈사태 희생자들의 입에는 항상 눈이 있구나!"

다음에 수면 위로 던져졌을 때 나는 겨우 두 번 숨을 쉴 수 있었다. 그래서 그것은 여러 번이었습니다. 위로, 숨을 쉬고, 해안으로 수영했습니다. 그리고 아래로, 눈으로 덮이고 공으로 뒤틀렸습니다. 오래 끌리는 것 같았고, 나는 다시 의식을 잃기 시작했다. 그러다가 눈이 점점 줄어들고 짙어지는 것을 느꼈습니다 본능적으로, 아니면 의식의 마지막 순간에 필사적으로 노력했고 눈사태는 벚꽃 구덩이처럼 나를 표면으로 뱉어냈습니다.

Matthias Zdarsky는 한때 눈사태에 빠졌습니다. 그가 남긴 설명은 다음과 같습니다. "그 순간 ... 눈사태의 포효가 들렸고, 바위 벽 아래로 피신한 동료들에게 큰 소리로 외쳤습니다." 눈사태! 거기 있어!" - 나는 눈사태 계곡의 가장자리까지 달려갔지만, 태양을 가리는 무언가가 있어서 세 번도 점프할 시간이 없었습니다. 거대한 슬링처럼 가로가 약 60-100미터, 흑백 서쪽 성벽에서 점박이 괴물이 내려와 심연 속으로 끌려갔다... 신화 속의 인어처럼 팔이 없어진 것 같았고, 마침내 작은 등에 강한 일격을 느꼈다. 눈사태 줄처럼 . 내가 느꼈던 단 하나의 소망은 가능한 한 빨리 더 나은 세상으로 가는 것이었습니다. 하지만 눈사태는 진행 속도를 늦추고 압력은 계속 증가하고 갈비뼈가 부러지고 목이 옆으로 비틀렸고 이미 생각했습니다. 온통!" 너와 함께!" 눈사태가 나를 토해냈다."

Zdarsky는 80개의 골절이 있었습니다. 이온은 살아남았을 뿐만 아니라

11년 후, 나는 다시 스키를 시작했습니다!

눈사태의 작은 역사.

눈사태는 무엇이며 무엇입니까?

발생 원인.

그녀가 어떻게 움직이는지.

무엇을 할 수 있습니다.

눈사태 연구.

눈사태에 대처하는 방법.

사람에게 위험한 것.

사람을 구하는 방법.

2명의 목격자 계정.

중고 문헌 목록:

코틀리야코프 VM 눈과 얼음의 세계. 모스크바: 1994년 나우카

오브루초프 V.A. 재미있는 지질학 M.: 1961년 소련 과학 아카데미 출판사

어린이를 위한 백과사전: GEOGRAPHY. 모스크바: Avanta+, 1997

어린이 백과 사전 : GEOLOGY. M .: Avanta +, 1995

산인V. 화이트 커스.

눈사태가 어떻게 발생하는지 말하기는 어렵지 않습니다. 가파른 산비탈에서는 개별 눈 층이나 전체 적설층이 지면이나 밑에 있는 층에 대한 접착력을 잃습니다. 눈의 엄청난 무게로 인해 눈 덩어리 내부에 응력이 발생하여 균열이 발생합니다. 그것은 그들 위로 퍼지고 아래로 미끄러집니다.

물론 실제로 눈사태의 과학은 훨씬 더 복잡합니다. 눈은 죽은 덩어리가 아니라 구름에서 땅으로 떨어지기 때문에 끊임없이 변화하기 때문입니다. 처음에는 온도와 바람의 세기에 따라 비교적 가볍고 헐렁한 덮개를 형성합니다. 눈사태는 때때로 적설 구조의 경미한 교란으로 인해 움직일 수 있습니다.

태양 정오에 약간의 열이 가해지면 눈의 위층과 아래층 사이의 장력이 너무 높아져 적설층이 굴착될 수 있습니다. 이 눈사태의 원인은 가장 흔한 것으로 간주됩니다.

가장 위험한 4가지 유형의 눈사태는 다음과 같습니다.

1. 느슨한 눈으로 구성된 마른 눈사태는 매우 위험합니다. 그들은 빠른 속도로 계곡에 침입하고 거대한 콘크리트 장벽조차 부수는 괴물 같은 충격파를 동반합니다. 그들은 성장하는 눈덩이의 원리에 따라 형성됩니다.

2. 특히 빙하의 혀가 부서질 때 발생하는 빙하 눈사태가 특히 위험합니다. 그들의 놀라운 무게로 인해 그들은 매우 빠른 속도로 발전합니다. 돌처럼 단단한 얼음도 가루로 만들 수 있는 힘이 그들 안에서 작용합니다. 그러한 눈사태는 많은 파괴적인 재난을 초래했습니다.

3. "지면", "토양" 및 "표면" 눈사태라는 용어는 움직이기 시작하는 적설층을 나타냅니다. 토양과 토양 눈사태는 경사면을 미끄러져 내려와 강력한 침식을 일으킵니다. 눈이 녹은 후 날아간 재료는 계곡 바닥에 가라앉습니다. 대조적으로, 표면 눈사태는 깊고 매우 안정적인 눈 층에서 계곡으로 미끄러집니다.

4. 눈 선반은 하나의 긴 선을 따라 분리되어지면을 따라 직접 또는 불안정한 눈 층을 따라 전체 너비를 따라 계곡으로 미끄러집니다.

눈사태를 유발하는 요인

눈사태가 어떻게 발생하는지 말하기는 어렵지 않습니다. 가파른 산비탈에서는 개별 눈 층이나 전체 적설층이 지면이나 밑에 있는 층에 대한 접착력을 잃습니다. 눈의 엄청난 무게로 인해 눈 덩어리 내부에 응력이 생성되어 균열이 발생합니다. 그것은 그들 위로 퍼지고 아래로 미끄러집니다.

그러나 요즘에는 무모한 스키어와 스노보더에 의해 눈사태가 점점 더 촉발되고 있습니다. 스릴을 추구하는 사람들은 금지령에도 불구하고 불안정한 슬로프에서 안전한 길을 떠나 스키의 손길이 닿지 않은 처녀설 위에서 특별한 즐거움을 누리며, 이는 자신의 생명은 물론 타인의 생명까지 위협합니다.

결정의 형성

온도 변화가 있는 매일의 리듬 동안 눈송이 하나하나가 분해되어 결정으로 달라집니다.

눈 덮개의 표면이 딱딱해져서 지각을 형성합니다. 눈의 무게로 인해 더 낮은 레이어가 점점 더 압축됩니다. 태양 광선과 따뜻한 기류로 인해 눈송이가 녹아 얼음 층으로 달라집니다.

이 후 신선한 눈이 내리면 새 층이 처음에 눈 껍질(전나무라고 함)에 잘 접착되지 않기 때문에 눈사태의 위험이 며칠 동안 급격히 증가합니다. 바닥과 함께 더 강하게 정착하고 구워질 때만 눈 덮개가 다시 더 큰 안정성을 얻습니다.

많은 눈이 내리거나 오래된 눈층이 아직 굳을 시간이 없는 경우 상황은 특히 위험합니다. 따라서 눈사태 관찰자들은 특히 위험한 장소(주로 급경사, 산등성이 및 구유와 둔덕으로 심하게 움푹 들어간 곳)에서 드릴 샘플을 채취하고 개별 층을 주의 깊게 연구합니다. 따라서 전체 적설의 균일성과 강도가 결정됩니다. 개별 층이 상호 연결이 약할수록 눈사태의 위험이 높아집니다. 상황은 세 가지 요소로 평가됩니다. 적설의 구조, 기상 조건(신선한 눈의 양, 바람의 세기 및 방향에 따라) 및 지형(가파름, 모양, 기초 재료 및 경사면이 향하는 방향).

눈사태 개발

1. 느슨한 눈이 더 빽빽한 눈의 층 위로 미끄러집니다.

2. 가속하면 눈 덩어리가 공중으로 올라갈 수 있습니다.

3. 눈사태는 속도를 높이고 때로는 최대 350km/h에 이릅니다.

마른 눈사태

마른 눈사태는 느슨한 눈으로 구성되며 특히 빠르게 돌진합니다.

작은 눈 산사태로 시작하지만 지반의 흔들림과 충격파의 발생으로 인해 급격히 증가합니다.

돌을 던지다

눈사태에는 아래로 떨어지는 암석 덩어리, 즉 낙석, 붕괴, 이류도 포함됩니다.

낙석 중에 개별 돌이나 돌 블록이 암석 벽에서 떨어집니다. 더 강력한 붕괴로 큰 돌 덩어리가 무너지거나 굴러 떨어집니다.

진흙 흐름은 돌과 액체 진흙의 혼합물로 구성된 눈사태입니다. 그러한 액체 암석 눈사태는 강수 또는 빙상의 급격한 변화에 의해 유발될 수 있으며 종종 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 그래서 1938년에 로스앤젤레스에서 진흙탕이 도시를 강타했을 때 200명이 사망했습니다.

눈사태의 첫 번째 희생자는 군대였습니다.

역사에 언급된 눈사태의 첫 번째 희생자는 전사였습니다. 기원전 218년 한니발과 그의 군대가 알프스를 가로질러 북쪽으로 진군했을 때 백사병은 약 18,000명의 남자, 2,000마리의 말, 그리고 여러 코끼리를 요구했습니다.

현대의 가장 큰 눈 재해는 군대와도 관련이 있습니다. 1916년 12월, 제1회 세계 대전오스트리아-이탈리아 전선에서는 단 이틀 만에 약 10,000명의 군인이 눈사태로 사망했습니다. 일주일 동안 계속된 눈이 내린 후, 두 교전국은 적의 위치 위에 위치한 경사면에서 포를 발사하기 시작했습니다. 총격은 군대와 함께 전선의 전체 부분을 묻은 강력한 눈사태를 일으켰습니다.

제1차 세계 대전 중에 티롤 알프스의 눈사태로 60,000명이 목숨을 잃었습니다. 이탈리아군과 오스트리아군은 3년 동안 고지대에서 물자 부족과 추위와 눈으로 싸웠다. 군인 중 한 명은 다음과 같이 회상했습니다. "자연은 우리의 가장 끔찍한 적이었습니다. 소대 전체가 쓰러지고 심연으로 날아가 흔적도 없이 채워졌습니다." 가장 심한 날은 1916년 12월로 48시간 동안 4m의 눈이 내렸고, 이 눈사태로 인해 전선의 양쪽에서 싸운 약 10,000명이 사망했습니다.

페루에서는 1979년 5월 31일 지진과 그로 인한 눈사태로 66,000명이 사망했습니다. 충격의 힘은 리히터 규모 7.7에 이르렀고 진앙은 큰 항구와 산업 도시인 Chimbote 근처에 위치했으며 그 결과는 20 세기에 가장 재앙이었습니다. Ranrairca 마을을 파괴하고 5,000명의 주민을 파괴하고 Yungay의 산악 리조트를 채운 Huascaran 산에서 거대한 토양과 얼음 층이 부서졌습니다. 20,000명의 주민 거의 모두가 이곳에서 사망했습니다.

기만적으로 목가적인

여러 날의 폭설이 있은 후 마침내 태양이 나와서 산의 서쪽과 남쪽 경사면을 따뜻하게 했습니다. 아직 압축되지 않은 신선한 눈이 점점 더 빠르게 미끄러지기 시작했습니다. 곧 많은 크고 작은 눈사태가 계곡으로 돌진하고 있었습니다. 전문가에 따르면 가파른 경사면에서 속도는 400km / h에 도달하여 눈 덩어리에 엄청난 에너지를주었습니다. 거대한 방어 구조물과 큰 집들도 장난감처럼 허물어졌다.

1999년 Griskopf 정상에서 300미터 높이의 눈사태가 터져 사망했습니다.

1999년 2월 23일 오스트리아 갈튀르에서 31명이 몇 분 만에 사망했고 수천 명의 손님과 이 스키 천국의 주민들이 파즈나우 계곡에 며칠 동안 갇혀 있었습니다.

Galtür의 폐허에서

처음에는 계곡이 외부 세계와 완전히 차단되어 있기 때문에 지역 주민과 그 손님 운동 선수 만이 희생자를 구조하고 지원해야했습니다. 도로는 10 미터의 눈으로 덮여있었습니다. 산악 안전 당국은 새로운 눈사태가 발생할 가능성이 높기 때문에 구조대가 도로를 따라 피해 계곡으로 가는 것을 금지했습니다. 재난 지역에 대한 도움은 오스트리아 공군 헬리콥터에 의해 다음 날 도착했습니다.

피해자가 질식하거나 깔려

눈사태는 경사면에서 최대 백만 톤의 눈을 운반할 수 있으며 폭탄 폭발처럼 경로에 있는 모든 것을 파괴하는 공기 충격파를 그 앞에서 몰아낼 수 있습니다. 길에서 그녀를 만나는 사람은 누구나 짓밟힐 것입니다.

대부분의 눈사태 희생자는 100km / h 이상의 속도로 돌진하는 눈벽이 충격파를 생성하기 때문에 곧 사망합니다. 그것은 즉시 눈으로 희생자의 폐와기도를 막고 그 사람은 질식으로 사망합니다. 이 첫 번째 맹공격의 생존자들은 돌, 나무 및 기타 장애물에 엄청난 속도로 던지는 눈사태 속에서 자신을 발견했을 때 사망합니다.

사람이 눈사태 아래 깊이 묻힐수록 살아서 빠져나갈 가능성은 낮아집니다. 결국, 입방 미터의 갓 내린 눈의 무게가 60-70kg에 불과하면 눈사태의 포장 된 눈 덩어리는 1 톤 이상의 무게로 몸을 누르고 호흡을 허용하지 않고 단순히 사람을 평평하게 만듭니다.

많은 눈사태 희생자들은 신선한 공기가 도달하지 못하기 때문에 이미 1미터의 눈 아래에서 질식합니다.

따라서 구조원은 사고 발생 시 가능한 한 손바닥을 얼굴에 대고 공기를 위한 최소한의 공간을 확보하라고 조언합니다. 그러면 피해자는 운이 좋으면 구조자가 도착할 때까지 버틸 수 있습니다. 또한 특별한 것을 사용하면 구조대가 눈 아래에 도착할 때까지 피해자가 얼마 동안 버틸 수 있습니다.

눈사태로 덮인 사람들은 탐사선에 의해 수색됩니다. 20분 후에 희생자의 절반이 죽기 때문에 이것은 빨리 이루어져야 합니다. 구조자와 피해자가 신호를 주고받는 " "를 휴대하면 구조 가능성이 높아집니다.

눈사태 연구

1999년 2월 25일, 스위스 알프스의 시온 계곡이 끔찍한 포효와 함께 흔들렸다. 몇 초 만에 땅이 흔들리고 계곡은 귀청이 나는 천둥으로 가득 찼습니다. 60만 톤의 눈이 시속 300km의 속도로 산허리로 떨어졌습니다.

눈사태가 일어나기 쉬운 비탈의 한가운데, 한 무리의 사람들이 거대한 벙커에 앉아 있습니다. 포효에 다친 귀를 모두 꼬집는다. 벙커는 콘크리트와 같은 단단한 눈의 3미터 층으로 덮여 있습니다. 그러나 사람들에게는 아무 일도 일어나지 않았습니다. 그들은 눈과 눈사태를 연구하는 스위스 연구소의 직원입니다. 그들은 방금 폭발을 일으켜 세계에서 가장 큰 마른 눈사태를 일으켰습니다. 따라서 그들은 보호 및 구조 조치의 막대한 비용에도 불구하고 유럽의 산에서만 매년 150-200 명의 생명을 앗아가는 눈사태에 대해 산에서만 기다릴 수있는 가장 끔찍한 위험을 관찰합니다. .

그러한 재앙을 방지하기 위해 스위스만 지난 50년 동안 눈사태에 대한 장벽 건설에 15억 프랑을 썼고 눈사태의 경로를 막는 숲을 경작하는 데 10억 프랑을 썼습니다. 그리고 성공이 없었습니다. 1951 년에 98 명이 눈 덩어리로 사망 한 경우 천년기가 끝날 때 "만"17. 그리고 지금은 산악 지역이 이전보다 인구 밀도가 높고 많은 스키어가 여기에 온다는 사실에도 불구하고 .

이러한 성공은 결코 우연이 아닙니다. 70년 이상 동안 알프스 공화국은 눈이 가져오는 위험을 체계적으로 연구해 왔습니다. 중앙 연구소는 Weisflujoch 산(고도 2662m)의 Davos 근처에 설립되었습니다. 다양한 과학 분야의 과학자들이 "적설의 형성", "적설 역학 및 눈사태 형성"과 같은 주제를 개발하고 있습니다.

무엇보다도 연구의 목적은 눈사태를 보다 정확하고 시기 적절하게 예측하고 눈사태가 자연과 건물에 미치는 피해를 줄이는 효과적인 보호 구조물을 개발하는 것입니다. 예보에서 연구소는 기상학자들과 긴밀히 협력하고 있습니다. 오래된 눈 층에 신선한 눈이 많이 내리면 위험이 크게 증가하기 때문입니다.

알파인 지역 국가에서 운영되는 눈사태 모니터링 서비스는 점점 더 많은 자동 기상 관측소를 설치하고 있지만 눈사태에 대한 정확한 예측은 여전히 불가능합니다. 이전과 마찬가지로 스키어들은 산에서 합리적인 주의를 기울이고 위험한 곳을 피해야 한다는 것을 기억해야 합니다.

절대 보호 없음

과학자들의 모든 성공에도 불구하고 눈사태는 이전과 같이 갑자기 경사면에서 벗어날 수 있습니다. 그들은 가장 안전한 것처럼 보이는 곳에서도 때때로 태어납니다. 때로는 값비싼 방어 구조물도 방어할 수 없습니다. 지금까지 눈 덩어리가 움직이고 방해가되는 모든 것을 부수고 그들이 포착 한 것을 끌게하는 모든 요인은 연구되지 않았습니다.

세계 여러 지역의 눈사태 사진 또는 치명적인 아름다움: