Detroit proč. Není to Ghost City: alternativní pohled na Detroit. Automobilové naděje obyvatel

Chcete si koupit dům ve státech jen pár dolarů a vidět skutečnou scenérii do hollywoodských hororových filmů? - Přijďte do Detroitu! Je však lepší není nutné: Jednou nejbohatší průmyslové město se pomalu obrací do zříceniny, na kterém se objeví obchodování s drogami a vzkvétá. Dnes v Detroitu více než 33 000 opuštěných budov - prázdné mrakodrapy, nákupní centra, továrny, školy a nemocnice - obecně, čtvrtina města by musela právě teď demolovat buldozer. Jak to vyšlo, že to nešťastný "West Paris" dostal k tomu?

Narození

Detroit (Detroit, francouzský "Datraua" - "Strait") se nachází na severu Spojených států v Michiganu. To bylo založeno 24. července 1701 francouzským Antoine Lome jako kanadská fauna pro obchod s Indiáni. V roce 1796 však tato oblast převedena do Spojených států. Stejně jako ptačí phoenix, Detroit byl znovu oživen z popela po požáru 1805, který zničil většinu města. Nicméně, Impires jsou udržovány na cihly a cihly: příznivá lokalita na vodní cestě systému velkých jezer Detroit velký transportní náboj. Obnovené město, dokud polovina 19. století nezajalo hlavním městem Michigan. Městská ekonomika v tuto chvíli byla plně spoléhána na úspěšnou pobočku lodního stavby.

Letící

Na přelomu 19-20 století pro Detroit, přišel "zlatý věk": luxusní budovy a sídlo s architektonickými lahůdkami byly postaveny a Washington Boulevard jasně osvětlených Edisonových žárovek. Za tímto účelem bylo město nazváno "Paříž Západu" - a to bylo zde, že Henry Ford vytvořil svůj vlastní model auta a založený v roce 1904 "Ford motorová společnost". Jeho příklad byl inspirován Durant ("General Motors"), Dodge Brothers ("Dodge"), Pakkard ("Hewlett-Packard") a Chrysler ("Chrysler") - jejich rostliny se obrátily do skutečného automobilového kapitálu světa .

Rychlý ekonomický růst v první polovině 20. století požadoval velké množství dělníků, takže v Detroitu na zisku, černá populace z jižních států, stejně jako v Evropě, do práce. Ve městě se objevil velký počet osobních automobilů, stejně jako síť vysokorychlostních dálnic a dopravních uzlů.

V té době byla propagována reklamní kampaň, jehož úkolem bylo vydat veřejnou dopravu neměnným, jako "přeprava pro chudé." Když máte vlastní auto, nemá smysl žít v blízkosti: vydělat ve městě, žije v zeleném předměstí! Pak nikdo jiný nepředstavuje, že pohyb inženýrů a kvalifikovaných pracovníků pro městskou vlastnost začne dnešní záření ...

A když existuje příliš mnoho aut, může být pro ekonomické potřeby použito starý "kruhový" kůň. V 50. letech se tedy erozi říční břehy stala skutečným ekologickým problémem Detroitu - a byl tvořivě nahrazen jiným životním problémem, posílení pobřeží starých "auta". Tento "kdo" a teď tam - rezavé a zmačkané zelení hromady automobilů stále jedová voda s barvou a olejem. Ale kdo v polovině minulého století mohla vědět, že několik desetiletí později by mnoho oblastí města také vypadalo jako odpadky?

Začátek konce

Jaký účel vykonával vláda, která má zesměšňovanou veřejnou dopravu? Samozřejmě, vše odpočívá v ekonomických dávkách: lidé by měli koupit více. Ale neposkytli, že přemístění nejvíce zabezpečené části obyvatelstva z centra Detroitu zbavuje práci celého sektoru služeb: zaměstnanců bank, nemocnic, majitele obchodu.

Shromáždil nejvíce potřebnější, spěchali po zdroje příjmů, zanechali jen nízko placené afroamerické pracovníky žijící na výhody nezaměstnaných a bezdomovců.

Chudoba a nedostatek perspektiv tlačil "opuštěné" v centru lidí do kriminálních skupin, a Detroit rychle získal špatnou slávu jako jeden z nejvíce "černých" a nebezpečných měst Spojených států.

Ale na toto neštěstí "Western Paříž" nekončí: v roce 1973, ropná krize udeřila ropná krize, úpadkové americké automobilové automobilky: jejich auta nebyla nejen drahá, ale také strávila spoustu benzínu.

Nákladově efektivní japonské značky se zároveň vstoupily na trh, a to bylo nemožné s nimi konkurovat. Zaměstnanci závěrečných továren ztratili svou práci a jeli kolem toho, kde se oči dívají.

Dnes

Populace Detroitu a jeho předměstí se snížily o 2,5 krát: Pokud na počátku padesátých let žilo 1,8 milionu lidí zde, dnes jsou sotva 700 tisíc. Samotné město vypadá jako obrazy u zříceniny zotročené mimozemšťany lidské civilizace z fantastického filmu "Battlefield - Země".

Budovy se rozbitými brýlemi, ze stěn, z nichž stromy klíčí, podivně propletené s uličkami, jasně osvětlené showcases drahých obchodů a zcela psaných graffiti čtvrtin ghetta.

Malconed centrum Detroitu, ani při pohledu na nic, zůstává setkáním kulturních a sportovních center, stejně jako památek architektury minulého století a stále přitahuje turisty.

Kromě toho se sídlo největších výrobců automobilů stále umístí v Detroitu a žijí omezený počet pracovníků. Zde jsou náboženské arabské přistěhovalci.

Všechny nejnovější orgány neuzavírají pokusy o zpobytit město a schválily výstavbu několika kasinů: nezvyšovali ekonomiku Detroitu, ale přinejmenším trochu žil místní volný čas.

Místní zřícenina se však zajímají o ředitelé Hollywoodu - jsou ochotni zaplatit za takovou realistickou a nezapomenutelnou scenérii pro anti-utopia filmů, hororových metrů, scén katastrof a zločiny.

Kromě toho opuštěné domy slouží jako skutečný umělecký prostor pro nejkrásnější umělce Detroitu. Jedním z nich je nějakým způsobem Heidelberg - otočil celou čtvrtinu do popraskané instalace, zdobení stěn, ploty, trávníků a sloupů s řadou odpadků: plyšové hračky, vybrané mixéry, boty ... turisté, mimochodem, zvažoval Heidelbergovy práce Není to špatné a nejdůležitější atrakce zdarma.

Perspektivy

Ve druhé polovině 20. století, Amerika zvažovala vtipné, co se děje v Detroitu - a opakovaně zesměšňovalo město padlo na kolena. Ale dnes vtip ztratil ostrost: stejný příběh se děje s desítkami jiných post-průmyslových měst a vesnic všude ve státech. Ale co říká? Spotřebitelská politika a neekologický přístup k výrobě již vstoupily do Absolutní Implye - a jen kvůli tomuto celému světu existuje postupný přechod na "zelené myšlení". Osud dává citron, aby z něj činil limonádu.

Tut.by korespondenti byli již v Detroitu - kdysi hlavní město amerického inženýrství, dnes zažívá nejvyšší časy. O tom, jak viděli toto město, bylo nám řečeno v "Tut.by je velká cesta." Alisa Ksenevich píše o druhém Detroitu - ve kterém chci se pohybovat na "SMEASED Život." Protože je úžasný, Alice věří. A to je důvod.

V Detroitu jsem chtěl dostat dlouhý a vášnivě, fascinován tmavým, tajemným, umírajícím, jako sirup, estetika filmů "jen milenci přežijí", "ztracená řeka", práce dokumentárního dokumentu Michaela Moora a hudebního Jacka Bílého, as stejně jako píseň hodinky z posledního alba červené horké chilli peppers. Celá cesta se mi zdála jako datum slepě - spoustu obrázků, očekávání a co je tam ve skutečnosti? Měl jsem však okamžitou chemii s Detroitem. Už byl jeden den - s New Yorkem a myslel jsem, že to není vyšívání tohoto klínu. Ale učení Detroitu a jeho obyvatelé, peering do detailů, byl jsem stále více schválen v touze pohybovat se sem po rozloučení s rozloučenou mládí v New Yorku a chtějí jednou jednou rodinný život. Detroit je úžasný! A dovolte mi říct proč.

Eskaling krásy

V umění fotografování je žánr, který v USA se nazývá "porno ruiny" - když fotografové speciálnější jízdu do Detroitu a dalších měst s příznaky spuštění a učinit zhroucení obrazů opuštěných budov.

Mám tendenci si všimnout krásy, kde jiní vidí deformaci. Jeden z hlavních vlastností krásy je sklouznutí. Lidé stárnou, budovy jsou zničeny, zahrady budou přerůstat divokou trávu a je nutné se snažit stát v nich a cítit jejich historii.

Aby obdivoval krásy San Francisca nebo Los Angeles pláže, není nutné vynakládat úsilí. Ale v srdci nemají jen pro mě.

Řekl bych o Detroitu se slovy Rainbow Rovel (autor knihy "Eleonor a Park"): "Nikdy nebyla krásná. Byla jako umění, a umění nemusí být krásné. Mělo by vás přinutit, abyste něco cítili. "

Opuštěné koloniální domy Detroitu (město bylo založeno v roce 1710) krásné s krásou, kterou miluji, je složitá, tragická, ale stále majestátní.

Vzal jsem si den na "porno ruin" Detroitu, i když si jistě zaslouží více. Lidé v mém cestě jen zřídka narazili na zřídka, auta se zastavila několikrát - řidiči se zajímali o řidiče, ať už se mnou všechno bylo v pořádku, neztratil jsem se a nepotřebujete mi pomoct.

Když jsem zkoumal doma uvnitř, neopustil jsem pocit, že mě někdo sleduje, nebo co jsem na střelbě thrilleru. Zvonění ticha, prachu, nějaký odpadky bolí pod nohama, polední slunce dělá svou cestu přes záclony (kolik poskytují na těchto oknech? 30-40 let?) ... Na podlaze Rozptýlené věci: vícebarevné hadry, matrace , nástěnné hodiny, šicí stroj, kapalina pro oplachování úst, kniha s dětmi dětí ... kuchyňská linka ztuhne v poloze padající věže pisy, uvnitř - dva celé porcelánové desky s květinami.

Zvedněte do druhého patra na schodech pružiny pod nohama. Dům voní stale, lustry s masem jsou rozlité z stropů. Koupelna zachovala popraskané zrcadlo a částečně rozdrcenou mozaiku. V dětském pokoji - perfektní dílo prádelníka, tam už neudělá, a Bible leží na stole v blízkosti. Silné, v drahé vazbě se zlatým reliéfem, opraveným prachem. Co tady se stalo s rodinou? Kde se postavili? Co byste se cítili a vrátili se k vašemu klidu a bohatému domu?

Digestovat surání emoce (hrůza, smutek, obdiv), šel jsem směrem k domu, kde jsem se zastavil v době mého pobytu v Detroitu. Bylo nemožné diskutovat o jeho dojmy s jeho milenkou.

"Studuji milovat Detroit, protože rodič se učí milovat adoptivní dítě"

S Tate jsme nebyli obeznámeni. Když jsem z různých možností na Airbnb vybral jsem pokoj ve starém sídle v historické čtvrti Detroitu, nemohla si představit, že jeho milenka by byla kořenem St. Petersburg a že máme společný známý - sochař a režisér Filmového festivalu Rosa Vladoto, který mi podal místnost v New Yorku. Dokonce i interiéry obou domů jsou podobné: Starožitný nábytek, elegantní jídla, pozornost k maličkým. Tatiana (Tate) Osten žije v USA 26 let, z toho 18 let v New Yorku, 8 - v Detroitu. Baletní kritik, absolvent moskevského literárního ústavu a Divadelní institut Leningrad, mluvila celý život v oblasti umění. V New Yorku měli svou vlastní galerii se svým manželem. V roce 2009, kdy americká ekonomika dosáhla dna, manželský pár se přesunul do Detroitu.

"Viděli jsme program v televizi, který popsal ekonomický pokles Detroitu, o tom, co je to hrozný stav nejkrásnější domy postavené na šedesátých let minulého století," říká Tatyana. - Okamžitě jsme se tam chtěli a vidět všechno s našimi očima. V té době byl Detroit skutečně "Ghost City". Na silnicích nebyly téměř žádné auta, na ulicích - lidé. Městské osvětlení v mnoha oblastech chybělo. Krásné vícepodlažní budovy v centru města byly opuštěny a prázdné. Pokud je to žádoucí, bylo možné vylézt na střechu takové budovy a smažte kebab, které mnozí a udělali. Při pohledu na tyto budovy jsem cítil pocit, že oni byli jako sirotci hledají milující rodinu, která by je obnovila a vrátila se k životu.

Před sedmi lety byly ceny nemovitostí v Detroitu nepravděpodobné. Bylo možné koupit dům pro 7-10-15 tisíc dolarů. Tatyana a její manžel začali kupovat a obnovit historické, cihlové domy postavené v koloniálním stylu, hledat je nové majitele. Nicméně, hlavní důvod jejich pobytu v Detroitu byl vytvoření muzea, ať jsme kdekoli propagovat typy moderního umění, které mají své základní světlo: fotografie, video, projekce, laser, neon, trojrozměrné technologie, a tak dále. Získali opuštěnou bankovní budovu, obnovili ji a začali pořádat výstavy, z nichž první se nazývá "čas a místo". Muzeum Kunsthalle Detroit existoval až do roku 2014. Jeho činnost musela pozastavit, protože nebylo možné získat finanční podporu z místních orgánů a fondů.

Nyní, po 7 letech, ceny domu v Detroitu vzrostly 10 krát, což je stále činí ve srovnání s cenami v jiných státech. Opuštěné centrální skladovací prostory (podnikání, nejpohodlnější oblast města) jsou přeměněny na módní, pohodlné podkroví. Levné stroje. Jídlo je krásné. Mnoho mladých lidí do 30 let se přestěhoval do Detroitu, kteří chtějí podnikat a vytvářet rodiny zde.

"S tímto městem mám vztah lásky-nenávisti," je poznána Tatiana. "Nenávidím Detroit, protože mě odřízl z kulturního a společenského života, který jsem si užil žít v Manhattanu." Na druhé straně překonal strach z neznámého. Být zavolat a vzdělávat baletní kritik a básník, naučil se pochopit elektroinstalaci, instalatérské systémy, opravy střech - žádná manikúra to nevydrží. V New Yorku, byl jsem (a stále jsem) vzdělaným spotřebitelem, součástí vděčného publika, společenský motýl.

V Detroitu jsem se stal součástí síly, že tvář městských změn, jeden z jeho správců. Změnil jsem budovy, události, dokonce i životy některých lidí. Studuji milovat Detroit, stejně jako, pravděpodobně rodič se učí milovat adoptivní dítě. Chybí mi divadlo, v mé hyperaktivitě v New Yorku, ale existuje příležitost provést něco, co by bylo nemožné v jiných městech. Pro osm let byl Detroit transformován, protože jiná města jsou transformována za několik desetiletí! Být součástí tohoto příběhu pozorovat proces zevnitř a je aktivně zapojen do něj - mimořádný pocit. Mám tu přítelkyni, černoška 94 let. Od roku 1926 si pamatuje Detroit Detroit. Takže říká: "Lidé přicházejí a odejdou, ale pokud zůstanou, jsou zvyklí na Detroit."

Zbytky luxusu

Druhý den jsem byl plánován dlouhou procházkou ve společnosti domorodého rezidenta Detroit Damon Galacher. Mnoho Američanů se vyznačuje takovým atraktivním rysem jako mobilita. Relativně snadno se pohybují z jednoho města (nebo státu) do druhého při hledání nejlepších příležitostí pro studium, kariéru, stvoření rodiny. Kde jen Damon nežil a co právě neudělal! On také měl bar v New Orleans s názvem "Létající talíř", a jeho rocková kapela v Aucklandu, nyní je zde malé zvukové nahrávací studio v Detroitu vedle starožitného obchodu.

Moje nálada je vynikající, a začínám to udělat jeden z mých nejoblíbenějších písní na červených horkých chilli peppers: "Don" T se bojíš, dítě, jsem jako ... Detroit, jsem blázen ... "Damon zamrzlý:

- Ten Anthony Kidis (frontman red hot chilli papričky skupiny. - A.K.) ví o Detroitu, aby o něm zpíval? Nikdy tady neudělal! Nechte to skládat písně o Kalifornii. Kdo může opravdu říct něco o Detroitu přes jeho kreativitu, takže je to Jack White (Frontman bílé pruhy. - A.K.). Vyrůstal tady, jeho matka pracovala jako čistší ve zednářské chrámu. Zachránil tento chrám, když se chystá zavřít dluhy a dát ho na prodej na aukci.

Ale to je už zajímavé! Zeptám se Damona, aby mě vzal do chrámu - největší zednářský chrám na světě.

Budova, která a říká, majestátní, je celá čtvrť. 14 pater, asi 1000 pokojů. Jeho zdi jsou nejlepšími hudebníky světa (Nick Cave, Who, Rolling Stones atd.), Existují pohrožná výkony (módní nyní formát, který naznačuje putování diváků na podlahách a místnostech, ve kterých se rozvíjí divadelní akce) .

V roce 2013, Jack Bílý anonymně obětoval chrámu 142 tisíc dolarů - tolik společnost zednářského chrámu Detroitu dluží státu jako nezaplacené daně. Vděčnost za toto široké gesto, společnost Masona přejmenovala katedrální divadlo chrámu v Bílém divadle Jacka. Ve skutečnosti byla odhalena totožnost tajemné patronátu.

To není poprvé, kolik času pomohl Hometown White White. V roce 2009 hudebník obětoval 170 tisíc dolarů na opravu baseballového pole v parku, kde míč hrál míč.

Před 10 lety, Deng Gilbert, vedoucí největší americké společnosti pro poskytování úvěrů na nákup bydlení Quicken úvěry, přesunul hlavní management do Detroitu a s IT 7 000 mladých profesionálů. Získal a opravil více než sto budov, což svým zaměstnancům umožní žít v těchto budovách, placení dotovaného nájemného v prvním roce. Na první straně dorazilo deset tisíc specialistů, která se stala katalyzátorem pro rozvoj malých podniků, restauračního průmyslu. Po téměř půl století rozpadu a zapomnění se město začalo oživit a rychle se rozvíjet.

V centru je další vynikající výstavba, připomínající katedrále než komerční centrum, - Fisherův dům. Budova byla postavena v roce 1928 geniální americký architekt Alexander Kan. Když jsme šli dovnitř, doslova jsem upustil čelist. Mramor, žula, bronz, klenuté malované stropy, mozaika, úžasné lampy a lustry ve stylu art deco. Všechny skutečné, od té doby, ve výborném stavu. Podstata, posvátnost měla otevřít kavárnu s plastovým svářečem, levnou kávou a koblihy na těchto stěnách. Je to však tam. Také jsem chtěl zavřít oči a představit si tady ve dvacátých letech, kdy byl Detroit na vrcholu jeho moci a dva miliony lidí bylo tam a zpět, protože obyvatelé New Yorku zde teď půjdou.

Sadný dojem opustil budovu bývalého nádraží, postaveného v roce 1914. V těchto letech to byla nejvyšší stanice na světě a sloužil více než 4000 cestujících za den. Po válce se mnozí Američané přestěhovali do osobních vozidel, což snížilo objem cestujících na kritickou úroveň, a majitelé stanic byli výhodnější prodat budovu než pokračovat v udržování. Nicméně, to nebylo možné najít kupující - nikdo ho nechtěl získat ani jednu třetinu své výstavy. V roce 1967 byly v budově stanice uzavřeny obchody, restaurace a většina čekárny. V roce 1988 se samotný stanice přestal pracovat. Záplavy, požáry, nájezdy Vandalov rozptýlily perlu architektury.

V roce 2009 se městská vláda rozhodla zničit budovu. O týden později, rezident Detroitu s mluvícími rodinami vánoční (Vánoce - angličtina) zpochybnil toto rozhodnutí u soudu, který odkazoval na vnitrostátní právní předpisy, zejména zákon z roku 1966 o zachování architektonických předmětů představujících historický význam. Osoba se silnou civilní pozicí, odvážnou jít proti úřadům, zaslouží si obdiv sám. Skutečnost, že vyhrál tento soud, lze považovat za zázrak. Pro mě je to další důvod milovat Ameriku.

Kolik je v tomto čtvrtletí?

Detroit je krach kšiště připomínají Minsk Sabres, dokud nebudeme odpočívat v plotu, umělecky rozmazané barvy a pokovené zrcadla různých velikostí. Za plotem - dům, od dna na vrchol zdobené stejnou zrcadlovou mozaikou. Majitelem domu je umělec a majitel největší sbírky autobusu na světě. Sbírali jsme sbírku, protože majitel nebyl doma.

Teplo a vlhkost se cítila. V obchodě, kde jdeme koupit vodu, jsem překvapen, že si všimnete neprůstřelné sklo, dělení prodávajícího a kupujících. Takové police, které jsem viděl jen několik míst prodeje alkoholu v dysfunkčních regionech New Yorku.

- Ihned, ani alkohol není na prodej! - Jsem překvapen.

- Život v Detroitu se stal bezpečnější, ale stále ne takové míře, abychom mohli zúčastnit bez ozbrojené loupeže, "odpoví Damona. - Ve městě je vysoká úroveň nezaměstnanosti. Zde, dokonce i pizza po 22:00 se nerozšířuje - oslavy se obávají o své životy.

Před začátkem dvou tisícin v Detroitu nebylo jediné hlavní potravinářské sítě. Sláva nejvíce kriminálního města vstoupila do města v roce 1967, kdy 43 lidí zemřelo během nepokojů na ulicích města, 1200 bylo zraněno, 2 500 obchodů, 488 soukromých domů kouřilo.

Všechno to začalo policejní náletem v baru "slepého prase", který nelegálně obchodoval alkohol a organizované hazardní hry. V době příchodu trestního vymáhání práva vymáhání práva v baru byl přeplněný: 82 Afričana Američan oslavil návrat přátel z války ve Vietnamu. Policisté byli zatčeni všichni bez katastrofy. Kolemjdoucí, shromážděný na ulici, začal být pobouřen bezpráví a hodit do policajtů láhve. Konflikt dal růst hromadných nepokojů - asi 10 tisíc lidí šlo do ulic a začalo hlasitě a okrást obchody, kostely, soukromé domy. V té době, v Detroitu, míra nezaměstnanosti mezi černou byla dvojnásobná úroveň nezaměstnanosti mezi bílými. Bliká násilí, loupeže, Laddermen potřásl město po dobu pěti dnů. Požáry udeřily budovy. Uklidnit davující dav pouze se zapojením vojenských divizí.

Asi třicet tisíc rodin opustilo Detroit, přestal platit daně z nemovitostí. V prázdných oblastech přestal sloužit elektřině, silnice nudí plevely, divoká zvířata začala navštěvovat. Dokonce i teď ve městě se můžete setkat s Phezovem a v křoví je neustále plachá.

Krásné a rozmanité církve Detroitu byly zničeny vandály. Ukázalo se, že je to skutečnost, že místní plavání se bavil, že spálil kostel v předvečer Halloween, čímž dělá "ďábelská noc". Mnoho amerických dětí plují v této noci: Převzdušněte nádrže na odpadky, visí toaletní papír na stromech, ale Detroit Děti dosáhly nové úrovně.

Některé z domů byly zachovány ve státě, docela atraktivní pro kupující, a našli nové majitele prostřednictvím aukcí. Tak před pěti lety, Daimonův přítel koupil celou čtvrtinu - 8 domů stojících v řadě - pro 50 tisíc dolarů. Jeho sen měl se usadit v těchto domech svých přátel a příbuzných. Ti, kteří se rozhodli na dobrodružství, prodal doma s minimálním markupem. Zbytek renovovaný a prodává s dobrým ziskem.

"Nepotřebujeme tuto střelnici"

Ve večerních hodinách jdu do baru, kde jste jednou hráli každého, kdo neznal bílé pruhy. Zařízení se neliší od těch, kteří vzkvétají v New Yorku, stylový, ironický interiér, barman s výrazným pocitem sebeúctu, bokovky rádi zavěsit. S mně mluví chlap jménem Stan. Mladý učitel učí španělsky a angličtinu na střední škole. Rose v "Bílém" předměstí Detroitu, ve svém volném čase hraje v rockové kapele zvané, slyšel, který jsem se dlouho zasmál, ale ani jsem se rozhodl říct Stanovi, že to "nic neznamená sadu dopisů ", Který kluci zavolali z principu od každého, kdo se liší, v ruštině, má zcela definovaný (a spíše kluzký!) Hodnota.

S Stanem mluvíme o dvou hodinách o hudbě a Detroitu, později se Etienne přítel spojuje, chemikem vědec, který přišel do Detroit před šesti lety z Francie. Etienne také spočívá ve skupině s kluzkým názvem - hraje trombone.

"Řeknout pravdu, nelíbí se nám, že Detroit se stává módní," řekni kluci. - Bohaté bokovky přicházejí, koupit nemovitosti, tyto kávovary se objevily s veganským pečením a kávou za 7 dolarů za pohár ... Území Detroitu by mohlo ubytovat San Francisco, Boston, Manhattan, a stále zůstává místo. A 740 tisíc lidí zde žije. Známe se v obličeji. Před šesti lety byl pocit, že toto město je naše, známe všechny jeho čipy, chladná místa. A nyní podniká podnikání, konkurence, celá "renesance" probíhá, o kterém již pět let píše Superoptimistické články New York Times. Teprve koneckonců, se všemi tímto zlepšením a zrušením trhu s nemovitostmi, tvář Detroitu se mění, složení svých obyvatel, žijících zde není tak levné, jako dříve, - ceny pronájmu vzrostly v posledních třech letech!

Mimochodem, o cenách. V restauraci s vynikající kvalitou služeb a výbornou kuchyní je cena jakéhokoliv koktejlu 2 dolary. Druhá jídla - 3 dolary. Měl jsem dlouho v menu, aniž bych věřil očí. Možná je to nějaká zvláštní akce? Možná překlep? Bylo to psychologicky obtížné přijmout skutečnost, že kari s kuřecím masem, pro který v New Yorku I plakat $ 14, zde je pětkrát méně. Nějaký druh paralelní reality, Bohem.

Mladý učitel, vydělávat méně než tři tisíce měsíčně, žije sám ve dvoupokojovém apartmánu v centru města, platí za pronájem 550 dolarů. Má dost peněz na jídlo, oblečení a zábavu. Skupina, ve které Stan hraje, zkouší ani v garáži, ale v budově bývalé továrny pro výrobu brýlí. Pro pronájem tohoto prostoru budou kluci platit 100 dolarů za měsíc. Není překvapivě, tolik kreativně nadaných lidí - umělci, hudebníci - přesunout z New Yorku do Detroitu. Díky této nové krvi v Detroitu velké hudební scény a jen nádherné nástěnné malby.

Jsem dobře jasná touha Stan a Etienne, abych nechal všechno, jak je. Stejná renesance je nyní zažívá Bushvik - oblast, kde žiji. Před dvěma lety to bylo spaní, umělecká oblast Brooklynu s cenově dostupnými cenami pronájmu bydlení a jeden obchod s potravinami pro deset čtvrtin. Tam bylo málo míst pro volný čas, ale oni byli v pohodě - se stranami pro jejich, excentrický a podivný dav, bary, kde si mohli číst básně a dát koncerty všem, kteří nejsou příliš líní. V důsledku této hudební a umělecké jízdy se Bushvik stal módní. Restaurace Michelin byla otevřena zde. Turisté zde začali jet. Stejně jako houby po dešti, hotelech a apartmánových komplexech s concierge rostly. Nevím, jestli si můžu dovolit Bushvik za dva roky. V každém případě nebude tak jedinečný, okouzlující v jeho nedostatečném vyvinutí a svobodě sebezobrazení, které jsem miloval.

Zeptám se Stan, který má rád nejvíce a ne jako v Detroitu.

- Líbí se mi, že zde můžete udělat skutečný příspěvek na hudební, kulturní, politický život města. Jednoduchým příkladem je budova akvária na městském ostrově El Bel. Nejstarší akvárium Ameriky, postavené slavným architektem Albertem Kanem, byl vyprázdněn ze šedesátých let minulého století. V roce 2005 byla budova uzavřena. V roce 2012 byly síly malé skupiny Detroit dobrovolníků akvárium naplněny rybami - asi 1000 ryb více než 118 druhů. Nyní je tento symbol města otevřen pro návštěvu. Stejně jako ty obyvatelé Detroitu jsou sebevědomě jisti, ale ne arogantní a optimistický pohled na život. Líbí se mi, že v tomto městě je tolik příběhů, které zde ještě žijí celý život, budete se nadále naučit něco nového a divu. Nemají rádi míru korupce výkonu. Město potřebuje vůdce, kteří se starají více ve městě než jejich vlastní ego a pohodu. Peníze, které v této myšlence by měly jít na zlepšení škol, zlepšování sociální sféry, tok do kapes milionářů, kteří staví další sportovní stadion nebo kasino. Proč potřebujeme čtvrtý kasino? Takže že bohatí lidé se nestali ani chudší? Skutečnost, že bývalý ředitel Ústřední knihovny Detroitu sedí ve vězení za krádež veřejných prostředků, mluví mnoho. Kvalita školního vzdělávání v Detroitu, dát ho mírně, lame. Dobré školy - v bohatých, "bílých" předměstí. Policie také není obzvláště ostražitá. Lidé jezdí, jak chtějí, často opilí. Můj přítel nějakým zastavil inspektora. V autě našel trávu, v krvi přítele - alkohol. Poté inspektor řekl: "Hlavní věc je, že není kokain!" A nechte ho jít, ani ani pokutu.

Detroit mě zvětšil, fascinoval, zmatený ... Nechci ani zmírnit lidi, které ho považují za, zejména ti, kteří tam nikdy nebyli. Toto město není pro každého. Ale možná pro mě. Stručně řečeno, bylo by nutné vědět, zda skupina není potřeba s kluzkým jménem.

Alisa Ksenevich.

Přestěhovala se do New Yorku před 5 lety. Předtím, v Bělorusku, 5 let pracoval jako korespondent novin "Observer", napsal pro "Dámský časopis" a Milavitsa.

Během svého života v New Yorku napsal New York pro životní knihu, která se prodává v Amazonu.

Tut.by hlavy knihy na portálu.

Dokonce i v nejrozvinutější zemi světa (USA) se nachází město Ghost - Detroit. Před několika desítkami let bylo úspěšné a dynamicky rozvíjet metropole s moderní infrastrukturou - světovým kapitálem automobilového průmyslu. Ale co se stalo? Proč Detroit je město duchů? Ve všem, co musíme dnes zjistit.

Seznámení s "Hollywood City"

Chcete si koupit nemovitosti v Americe jen pár dolarů? Není to vtip. Vzhledem k insolventní populaci, která je již malá, většina domů (pokud ne všechny) vystavena v aukci nemovitostí za velmi nízké ceny.

Neexistují zde žádné kupce. Vzácný fenomén je výkup vlastního bydlení v městské obci. A je levnější než platební daně. Poslední není doplněná povinnost místních obyvatel.

Ghost City ve Spojených státech Detroit je také hollywoodským hřištěm pro natáčení apokalyptických scén pro filmy. Stačí jen přijít sem s filmovou posádkou - nebude potřeba scenérie. Zde, všechno, jako by obyvatelé měli spěch, opustil město, který se po mnoha letech změnil v ducha.

Jak vypadá ghost město?

Více než 80 tisíc opuštěných budov se změnilo v ruiny, mrakodrapy s zaklepanými brýlemi, zchátralé a zarostlé trávou doma. Toto je nejnebezpečnější a kriminální americké město. Nicméně, počet vražd se v posledních letech snížil. Na jednom z konferencí odpověděl starosta města na otázku klesajícího zločinu a říkal, že to bylo jen zabít.

Místní obyvatelé jsou vtipně nazýváni jejich městem, který se promění v pustiny, prérie, stepí Severní Ameriky, zdůrazňovat veškerý pokles a tragédii města.

Obraťme se k příběhu a zjistěte, proč Detroit Ghost City. Fotky tohoto mystického města jsou uvedeny níže.

Z historie minulých staletí

Město bylo založeno v roce 1701 francouzským vůdcem Antoine Lome, to byl on, kdo dal jméno k této osídlení. Přeloženo z francouzského "Detroit" ("Dutch") znamená "průliv". Tady cestoval obchod s Indiáni. O století patřilo k Kanadě, ale v roce 1796 prošel vlastnictvím Spojených států - Detroit se promění v hlavní americká dopravní sestava, kvůli úspěšnému umístění jezer a křižovatka dopravních cest. Ekonomika města závisela v té době od lodního stavebnictví.

Do poloviny XIX století byl Detroit hlavním městem Michiganu.

Vývoj Detroitu

Nyní se mnozí zeptali, proč je Detroit je město duchů? Ještě před sto lety, toto město zažilo vzkvétající jeho rozvoj. Byly zde postaveny majestátní budovy, mrakodrapy, kancelářské budovy a luxusní sídlo. To bylo v Detroitu, že první Ford otevřel, a pak "Cadillac", "Dodge", "Chrysler" a "Pontiac". Detroit se stal místem globálního automobilu, nazval západem Paříže. Bylo to tady, že pro auta byla vytvořena móda, byly vyrobeny nové vzorky, stávají se předmětem obdivu a imitace.

Velké zaměstnání obyvatelstva a rychlý rozvoj infrastruktury přispěly k ekonomickému zvedání. V důsledku toho vzrostly další oblasti městského života. V souvislosti s růstem ekonomiky se místní obyvatelstvo zvyšuje. Život v Detroitu zasáhne klíč.

Příčiny devastace města

Ekonomický boom měl však zpětnou stranu medaile - začíná levná práce. Bílá je smíchána s černou a nabízí své služby pro haléře, na rozdíl od domorodých lidí.

Zde a leží odpověď na otázku, proč Detroit Ghost City. Postupně místní obyvatelé, nechtějí žít v blízkosti přistěhovalců, přestěhovat se do okraje města. Střední třída, zvyklá na dobré automobily a krásný život, je méně a méně ve službách městských obchodů. Vzhledem k poklesu toku zákazníků se podnikatelé spěchali na tato místa, kde žijí jejich potenciální kupující.

Důsledky odlivu třídy rozpouštědla

Když bankéři, inženýři, majitelé obchodu a lékaři začali opustit Detroit, město začalo ekonomickou krizi. Počet afrických Američanů pokračoval v růstu, takže chudý ve městě se stal více a více.

Automobilové rostliny, následovat ostatní obchodní pobočky, se začaly uzavřít. Přijíždějící přistěhovalci začali ztratit práci. Neměli peníze, aby se mohli pohybovat od jednou bohatého Detroitu, ale nyní zničené a ponuré. Chudoba a chudoba zajišťovala město a obecní pokladnice nepodléhala daním.

Níže je duch Detroit - fotografie před a po pádu ekonomiky.

Život v Detroitu se zastavil

Vzhledem k chudobě a nedostatku pracovních míst se město stalo nejkrásnějším a trestným místem ve Spojených státech. Zbývající obyvatelé konflikovali s přistěhovalci z Afriky. Interracial střety neustále provedené, zločin získal hybnost. Vyvrcholení událostí - který vstoupil do učebnic americké historie, "vzrušení na 12. ulici." V červenci téhož roku se vyskytly závažné konfrontace, což vedlo k nejvíce krutých nepokojů a trvalo pět dní. Buntari byl vyhozen v autech, obchodech, domech, zničených a okradli všechno, na čem se narazilo. Všechny Detroit byl pokryt požáry a chaosem.

Během těchto nepokojů vzala policie v řadě. Národní federální vojáci se zúčastnili potlačení povstání. Na konci povstání byly vypočteny ztráty: 2,5 tisíc obchodů bylo spáleno a okradeno, asi 400 rodin zůstalo bez domů, přes 7 tisíc lidí zatčen, asi 500 lidí bylo zraněno a 43 zabilo. Ekonomické škody se pohybovaly od 40 do 80 milionů dolarů (nebo 250-500 milionů dolarů v současných časových cenách). Foto Ghost Detroit (jeden z domů) níže.

To se stalo bodem v životě města. Malé a střední podniky zcela opustily město. Oilová krize v zemi, která vypula v roce 1973 a trvala šest let, automobilový obchod American Auto Ground byl konečně třepán. Nenivý byl méně koupil. Bylo obvyklé zavřít poslední rostliny ve městě. Dělníci se přestěhovali z města se svými rodinami. A kdo zde nemohl - zůstal tady.

Detroit Administration oznámila finanční problémy, s nimiž bylo nemožné vyrovnat se svými vlastními silami. Všechny výše uvedené důvody byly odpovědi, proč se Detroit stal duchem města.

Automobilové naděje obyvatel

Důvodem byl nejen v přílivu afrických emigrantů, ale také v rozporu s naděje na automobilové stezky, které obyvatelé leželi. Uvedené požadavky na pohodlný pohyb v Detroit Roads se staly obtížné. To přijde takový okamžik, kdy všichni prostě neměli dost místa na silnicích, aby všichni projeli svou dopravou.

Mimochodem, veřejná doprava zde byla vyvinuta velmi špatně, protože počáteční motto pro občany znělo takto: "Každá rodina je na samostatném autě." To je další důvod, proč je Detroit je ghost město. Odtok obyvatelstva začal dříve, a přistěhovalci zrychlili svůj proces a prohloubil problém.

Detroit dnes

Dnes žije ve městě méně než 700 000 lidí. Z toho méně než 20% populace jsou Američané, 80% - Američané Afričana. Podle statistik může číst a psát pouze 7% dětí ve školním věku.

Mnozí se snaží prodávat své domovy, ale tady nejsou žádné kupce. Ano, a peníze opustit město ducha, tam je také č. V takovém uzavřeném kruhu žije populace. Pokud se dnes podíval na prázdné centrum města s apokalyptickou krajinou, stává se jasné, proč se Detroit nazývá "Ghost City".

Správa města nemá žádné prostředky k obnovení, vláda USA nebyla přijata pro oživení Detroitu, ale všechny pokusy byly marné. Někteří majitelé budov odcházejí naději, že se jednou život vrátí do Detroitu a pozemků a nemovitostí zde vzroste v ceně.

Tisíce opuštěných budov a kanceláří se stávají cílem místních vandálů. Od počátku 80. let minulého století se místní obyvatelé objevili tradici pro přerušení domů. Halloween ve městě začíná masové Arson. Proč přijímá Detroit z města ducha (fotografie níže), jiní obyvatelé států byli vyzvednuti, zůstávají nepochopitelní. Skutečnost však zůstává faktem.

Umělecký pohled na Detroit

Nejen ředitelé hollywoodu mají zájem o toto ponuré místo, ale umělci zde kreslí inspiraci. Co říct, místo je docela neobvyklé, existuje příležitost vybudovat trajektorie pro rozvoj moderního post-apokalyptického období. Například americký umělec Tairy Gaton začal přitahovat turisty do města s jeho prací na Detroit Ruins. Vytvořil předměty, které jsou současně malování, a předmět sochy a předmět návrhu a původní instalace. Rusty auta a domácí spotřebiče, které byly stanoveny v bizarních skladbách a apartmány je s jasnými barvami. Haydelberg Street, která vznikla umělec, přitahoval nejen Američan, ale také zahraniční turisty a Gaton sám získal několik mezinárodních ocenění za jeho tvůrčí úspěchy.

Jak americká vláda plánuje oživení Detroitu?

Jak již bylo napsáno dříve, Americké úřady opakovaně se pokusily obnovit město. Ale s ohledem na mnoho důvodů, stále to nedokázalo to udělat. Jedním z myšlenek místní správy bylo otevřít dvě kasina ve městě. Ale oni neodůvodňovali naděje o hospodářský vzestup Detroitu.

Proces konkursu v Detroitu trval od roku 2013 do roku 2014. Během tohoto období neexistovala možnost zúčtování zchátralých budov, které vládu země plánovala obnovit město. Když byl proces zdokumentován, se orgány rozhodly zničit téměř jedno-čtvrtiny budov ve městě. Podle úřadů by pomohlo přilákat nové investory a v budoucnu k uzavření starých dluhových povinností, které v té době představovaly přes 20 miliard dolarů.

Byly časy, kdy populace Detroitu překročila 1,8 milionu lidí. Dnes to žije třikrát - 681 090 lidí. 1805 se stalo pro město tragického milníku - Detroit téměř úplně vyhořel.

Detroit V první desítku nejvíce zločinná města na světě a stabilně vede v podobných amerických ratingech.

Nicméně, ne všechno je tak ponuré! Zde se narodil a růže slavný rapper Eminem.. Francis Ford Coppola, ředitel filmařů "Velký otec", původně z Detroitu. Odtud se svět vyvinul hudební styl " techno" V Detroitu se dějí všechny nejdůležitější automobilové akce! Bylo zde vytvořeno první dostupné rodinné auto ( Ford Model T.), ale Henry Ford. Založený Ford motorová společnost. A otevřel svou první závod. Pro smetanovou sodu, díky Detroitu.

Pronájem v Detroitu

Ceny za bydlení a nájemné jsou poněkud nízké! Nicméně, zvěsti, že za $ 100-200 si můžete koupit dvoupodlažní venkovský dům, neměli byste věřit. Před pár lety, tam byl opravdu dům za $ 500 ve speciálních aukcích - ale za účelem vybavení takového bydlení by trvalo další deset. Nyní nejvíce fiskální možností bude stát asi 1,5 tis. USD (ale stále bez opravy).

Práce v Detroitu

Ale odpověď na překvapené názory způsobené cenami nemovitostí. Více než polovina budov opuštěných v Detroitu. Míra nezaměstnanosti dosahuje 20%. Na ulic pravidlo zločinu a chudobu.

V mnoha domech není dodávka vody a elektřina. Na mzdy - hubené rostliny. Mladí lidé jsou stále více výběru trestného činu.

Co se stalo s Detroitem

Začátek XX století je hvězdná hodina Detroitu. Ekonomický výložník v strojírenství se stalo. Ve městě Motors rozhodl nejen Henry Ford, ale také korporace Generální motory. a Chrysler.Tím se nazývá "velký trojnásobek".

Auto bylo téměř každá rodina. Veřejná doprava byla považována za nepříjemnou a katastrofální. Infrastruktura se rychle vyvinula, každý milimetr města rozkvétal - každý, s výjimkou sféry veřejné dopravy. Co následně hrálo krutý vtip s Detroitem.

Auto se rovnalo svobodě pohybu. Proč se v tomto případě nepohybujte? Většina obyvatel Detroitu přišel.

Žena, jejíž pravá noha byla dvakrát tolik, protože vzácné nemoci, poprvé za 14 let, se zbavil bolesti

Ve 28letém letiletém Arianna Faro od Wilmington (Massachusetts) byl stále diagnostikován v dětství jako syndrom Clippel-Trenon (KTS), v důsledku čehož je její pravá noha s časem dvakrát vlevo. Kromě, …

Se snížením rozpočtu začalo město vyblednout. Na začátku 60. let bylo ještě neviditelný, ale dále - více. Pouze ti, kteří neměli peníze za pohyb, a střední třída a elita, kteří opustili Detroit zůstal ve městě.

Město konečně vyprázdnilo po ropné krizi v roce 1973. Benzín je menší - není nic, co by vám auto doplňovalo a s veřejnou dopravou, jak si pamatujeme, žádná situace. Úřady byly šokovány takovým rychlým zánikem, protože se jedná o první podobný případ v historii Ameriky.

Méně lidí - ekonomické obraty města Falls - redukovaná pracoviště - Ahoj, nezaměstnanost. Plat Mister, zločin ve výšce.

Dnes, Detroit a vypadá jako scenérie pro natáčení postpocalyptického militanta. Populace planety rychle roste, ale ne tady.

V nejlepším stavu (pokud je to možné v současné situaci) se nachází obchodní centrum města. Mrakodrapy, kde tisíce úředníků, obchodů a nákupních center denně spěchají do práce - funkce.

Sídlo společnosti Ford, generální motory, Chrysler stále na místě, což pomáhá městu zůstat na nohách.

Důležité

V noci v Detroitu musíte být doma, za dveřmi uzavřené na všech zámků. Ulice budou prázdné brzy, civilizace jde spát. Twilight v Detroitu probudí zločin.

Město může být stále uloženo. To však vyžaduje moudré řešení orgánům, odpovědnosti každého rezidenta a po mnoho let a trpělivosti.

Aktualizováno: 30. března 2019 autorem: Lera Koptseva.

Detroit (Eng. Detroit. , Fr. detroit. - "Strait") - město na severu Spojených států, v Michiganu. Nachází se v jihovýchodním rohu státu, na řece Detroit, na hranici s Kanadou.

Založena 24. července 1701 francouzskými manažery Antoine Lome jako faktor pro obchod s Indiáni. Do XIX století byl součástí Kanady (část britské říše), pak převedl do Spojených států. Ve 20. století se město stalo hlavním automobilovým centrem. Ve druhé polovině století, vzhledem k ropné krizi z roku 1973 a energetickou krizí 1979, Detroit přišel do rozpadu, mnoho z jeho továren zavřel, obyvatelstvo odešlo, takže celé oblasti města opustilo. Nicméně, v Derdroit městské části jsou stále představenstvo automobilových společností velké tři: "General Motors" "Ford" a "Chrysler" - v Derdroit, Dirborene a Obern Hils, resp.

Dějiny

Základna

Jméno města přijaté od řeky Detroit (Fr. le Detroit du Lac érie), což znamená průtok jezera ErieSpojovací jezero Huron s jezerem Erie. V století XVII-XVIII. Pod průlivem chápou nejen současnou řeku Detroit, ale i jezero Saint-Claire a Stejná řeka. Cestování po řece Detroit na lodi La Sala, katolický kněz Louis Hennepin poznamenal, že severní pobřeží je ideální pro osadu. Zde v roce 1701, Antoine Lome de la moto Cadillac (FR. Antoine Laumet de la Mothe, Sieur de Cadillac) Se skupinou 51, Franco-Canadian založil pevnost Detroit (FR. Ponchartrain du Detroit.). Do roku 1765 byla bílá populace Detroitu 800 lidí, která ji uvedla do jedné řady s největšími francouzskými osadami v Americe té doby, Montreal a St. Louis. Nicméně, v roce 1760 a Montreal, a Detroit byly předány Britům a stal se součástí britské koloniální říše. Poté, co dělali majitele, britové snížili jméno pevnosti Detroit.

Památník vojáků a námořníků občanské války

V roce 1763 byla pevnost podrobena obléhání pro rebel Indové vůdce Pontiac. Být nucen zmírnit své politiky v okupovaných územích, britská vláda ve stejném roce zakázaly anglické kolonisty, aby založili nové osady na západ od pohoří Apalachi, což zase způsobilo nespokojenost četných obyvatel britských kolonií sám a se stal jedním z důvodů pro americkou revoluci.

XIX století

Po revoluci zůstal Detroit dlouhou dobu kanadské město a přesunul se do USA pouze v roce 1796. V roce 1805, většina Detroitu spálila v ohni. Od 1805 do roku 1847 Detroit byl hlavní město území a pak nový stát Michigan. V této době se jeho populace značně zvýšila. V roce 1812 byl opět zapojen do Britů během angloamerické války (1812-1815), o rok později, zaváhal Američany a získal status města v roce 1815.

V předvečer občanské války byl Detroit jedním z klíčových bodů podzemního železnice, na kterých se uprchlily černé otroky z Spojených států do Kanady. Nějaký čas tam byl budoucí prezident, a pak poručík Ulysses grant a během války, mnoho občanů šel do armády Severnařů. George Armstrong Caster z nich tvořil slavný Michigan Brigade.

Mnoho budov a sídel města byly postaveny na konci XIX - brzy XX století, když "zlatý věk" přišel pro Detroit. V té době se jmenoval "Paříž Západu" pro luxusní architekturu a Washington Boulevard, jasně osvětlené edisonové žárovky. Příznivá lokalita na vodním systému velkorozměrných jezerových systémů udělal velký transportní náboj. Základem městské ekonomiky uprostřed XIX století. dělal stavbu lodí. Na konci stejného století, vznik automobilů inspirovalo Henry Ford vytvořit svůj vlastní model a Ford Motor Company (1904). Ford, Duzhnaya továrny, Dodge Brothers (viz Dodge), Pakcarland a Chrysler se obrátili Detroit do automobilového kapitálu světa.

Xx století

Během "suchého zákona" použili pašeráci řeku pro přepravu alkoholických nápojů z Kanady. Ve třicátých létech, s příchodem odborů, Detroit se stal bojem vozidla odborového svazu pracovníků automobilového průmyslu se zaměstnavateli. Zejména takové vůdce jako Jimmy Hoff nominovali. Ve čtyřicátých létech, jeden z prvních amerických silnic, M-8 se konal přes město, a díky ekonomickému boomu druhé světové války, Detroit dostal přezdívku Arzenální demokracie. Rychlý ekonomický růst první poloviny XX století byl doprovázen přílivem obyvatelstva z jižních států (většinou černá) a Evropa. Ačkoli diskriminace s přijetím do práce (a byla dostatečně silná) oslabená, problémy byly ještě, a to vedlo k rasovému oživení roku 1943, v důsledku toho 34 lidí bylo zabito, 25 z nich jsou černoši.

V padesátých létech, Detroit byl jedním z hlavních center mechanického inženýrství ve Spojených státech a v té době podporoval program levných a veřejně dostupných aut na úrovni státu. V Detroitu, největší auto rostliny země (Ford, General Motors, Chrysler) byly soustředěny a město zažilo rozmach jeho rozvoje - doslova vzkvétal, stal se jedním z nejbohatších měst v Severní Americe. Z poloviny 1920 se ve městě Autoinadundry ve městě objevilo velké množství osobních automobilů. Detroit se stal jedním z prvních měst, kde se začala stavět síť vysokorychlostních dálnic a dopravních uzávěrů. Na druhé straně systém veřejné dopravy nevyvinul. Naopak, automobilové korporace lobbovaly eliminaci tramvajových a trolejbusových linek. Současně byla schválena kampaň, byla inzerována akvizice osobního vozu a veřejná doprava se zdála být nesmrtelná jako "doprava pro chudé." Taková transplantace obyvatel k osobních vozidlech přispělo k přesunu obyvatelstva z centra Detroitu na jeho předměstí.

Začátek poklesu

Odtok populace začal na předměstí v padesátých letech kvůli masové motorizaci. Stále více kvalifikovaných pracovníků, inženýrů, středoškolní zástupci prodali své bydlení ve městě a odešli na předměstí. Náklady na nemovitosti začaly rychle klesat. Vzhledem k tomu, že nejvíce rozdělená populace se řídila kolem, začaly ve městě finanční problémy. Pracoviště odmítly, majitelé obchodů, bankéři, lékaři se začali přestěhovat tam, kde je požadavek na platformu.

Ve městě byly ty, kteří se nemohli dovolit, aby si dovolit - nezaměstnaní, žijící na příspěvku nebo s nízkými placenými pracovníky, většinou negros. Detroit je kraji také rychle naplněné černochy. Mezi černoši kvůli chudobě a nezaměstnanosti vzkvétal zločin, takže Detroit rychle získal špatnou slávu jako jeden z nejvíce "černých" a nebezpečných měst Spojených států. V této době byla zrušená segregace USA zrušena ve Spojených státech, v důsledku toho, že černoši začali častěji čelit bílé, a to vedlo k interracial konfliktu. Vyvrcholení došlo v roce 1967, kdy v červenci, konfrontace mezi bílými a černoška vedlo k jednomu z nejkrásnějších v dějinách Spojených států Spojených států, které pokračovaly po dobu pěti dnů a známý jako nepokoje na 12. ulici.

V roce 1973 vypukla olejová krize. Vedl k krizi velké tři americké automobilové automobilů, jejichž auta, nenasytná a drahá, nemohla soutěžit více s ekonomickými evropskými a japonskými automobily. Rostliny jeden po druhém se začala zavřít, lidé ztratili svou práci a opustili Detroit. Populace města ve svých administrativních hranicích se snížila o 2,5 krát: od 1,8 milionu na počátku padesátých let do 700 tisíc do roku 2012 do roku 2012. Je však třeba poznamenat, že tato čísla zahrnují lidi, kteří se přestěhovali do pracovních předměstí, kde je bydlení levnější a situace je bezpečnější.

V důsledku odlivu obyvatelstva byly celé oblasti města ponechány rezidenty. Mrakodrapy, rostliny, rezidenční čtvrti stojí opuštěné a zničené z času a vandalismu. V Detroitu můžete vidět ulice, na jedné straně, z nichž jsou jasně hořící showcases drahých obchodů, a tam jsou budovy se rozbitými brýlemi na straně druhé, ze stěn, z nichž stromy klíčí.

XXI století

Navzdory obecnému poklesu Detroitu se sídlo generál Motors stále umístí zde, na předměstí Derdorite - Dirborene je ředitelství Ford Motor Company Commercie, a v Obernských kopcích - Chrysler. Centrum města, i když malé osídlené, ale také relativně bezpečné, zůstává setkání kulturních a sportovních center, stejně jako památek architektury minulého století a pokračuje v přilákání turistů.

Řada oblastí obklopujících centrum Detroitu jsou dekadentní ghetto obydlené hlavně černochy. Tyto okraj jsou považovány za nejnebezpečnější části města, tam je nekontrolovatelná kriminalita, průmyslová odvětví jsou vyšívány lupiči, seskupení rapperů a vzkvétají obchodování s drogami. Ve srovnání s nimi Jednorázové předměstí Detroitu poměrně bezpečně: zde jsou rodiny bílých pracovníků, kteří opustili hlavní město v padesátých letech. Kromě toho, Detroit a jeho okolí jsou jedním z hlavních center usazení arabských přistěhovalců. Na univerzitě v University of Michigan v dirborn, Dirborn má centrum pro Arabo Američanů. Mezi milovníky orientálních sladkostí je dirborn známý svým Pahlavem.

Státní a federální úřady neopouštějí pokusy o oživení města, zejména jeho centrální část. Jedním z posledních iniciativ 2000s byl stvoření a výstavba několika kasin, která stále nemohla posílit ekonomiku Detroitu. V prosinci 2012 schodek rozpočtu města činil 30 milionů dolarů, celkový dluh začátkem téhož roku překročil 12 miliard.

Dne 18. července 2013, Detroit orgány oficiálně oznámily úpadku města kvůli neschopnosti platit dluhy ve výši 20 miliard dolarů.

8. ledna 2014, nový starosta Mika Dagan, zvolený v listopadu 2013, slíbil, že vyřešil hlavní problémy Detroitu po dobu šesti měsíců a požádali obyvatele, aby se nepohnuly do jiných měst.

Detroit se začal dostat z obtížné situace, počínaje zahradami v centru města, kde každý může pěstovat zeleninu a ovoce, stejně jako vytvářet muzea a hostely na místě prázdných domů [ zdroj není specifikován 213 dní].