செர்ஜி யூலீவிச்சின் விட்டே பற்றிய செய்தி. விட்டே, செர்ஜி யூலீவிச். பண சீர்திருத்தம் மற்றும் முதலீடு

விட்டே செர்ஜி யூலீவிச் (1849-1915), கவுண்ட் (1905), ரஷ்ய அரசியல்வாதி.

ஜூன் 29, 1849 இல் டிஃப்லிஸில் (இப்போது திபிலிசி) பிறந்தார். வருங்கால சீர்திருத்தவாதியின் தந்தை காகசியன் ஆளுநராக பணியாற்றிய ஒரு முக்கிய அதிகாரி. விட்டே வீட்டில் கல்வி கற்றார். வெளி மாணவராக ஜிம்னாசியத்தில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற அவர் 1866 இல் ஒடெசாவில் உள்ள நோவோரோசிஸ்க் பல்கலைக்கழகத்தின் இயற்பியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் நுழைந்தார். பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்ற அவர், உயர் கணிதத்தில் தனது ஆய்வறிக்கையை ஆதரித்தார்.

1877 ஆம் ஆண்டில், அரசுக்கு சொந்தமான ஒடெசா ரயில்வே அலுவலகத்தில் செயல்பாட்டுத் தலைவர் பதவியைப் பெற்றார், 1880 ஆம் ஆண்டில் அவர் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் கூட்டு-பங்கு நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்திலும் அதே பதவியைப் பெற்றார்.

ஆகஸ்ட் 30, 1892 இல், விட்டே ஜார் அமைச்சரால் நிதி அமைச்சகத்தின் மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் இரண்டு முக்கிய பணிகளை எதிர்கொண்டார்: அரசுக்கு கூடுதல் நிதியைக் கண்டுபிடிப்பது மற்றும் பண சீர்திருத்தத்தை மேற்கொள்வது. பெரிய வெளிநாட்டுக் கடன்களுக்கு நன்றி, இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில், ரஷ்ய தொழில் அரசுக்கு உறுதியான வருமானத்தைக் கொண்டு வரத் தொடங்கியது என்பதை விட்டே அடைந்தார். அவர் வரிகளை அதிகரித்தார் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு சுங்க கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், இது வெளிநாட்டு பொருட்களை விட ரஷ்ய பொருட்களை வாங்குவது லாபகரமானது.

1893 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அறிவியல் அகாடமியின் க orary ரவ உறுப்பினர் என்ற பட்டத்தை விட்டேவுக்கு வழங்கப்பட்டது.

1894 ஆம் ஆண்டில், ஆல்கஹால் விற்பனையில் ஒரு அரசு ஏகபோகம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஓட்கா மற்றும் ஒயின் வர்த்தகத்தின் மூலம் கிடைத்த வருமானம் இப்போது முழுமையாக மாநில கருவூலத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. "குடிபோதையில்" பணம் அந்த நேரத்தில் அனைத்து மாநில வருவாயில் கால் பங்காக இருந்தது. விட்டே ஒரு பண சீர்திருத்தத்தையும் செய்ய முடிந்தது, அவருடைய முன்னோடிகள் பல ஆண்டுகளாக தயாராகி வந்தனர். இப்போது ரஷ்ய காகித பணத்துடன் தங்கத்தை சுதந்திரமாக வாங்க முடிந்தது. வெளிநாட்டு வங்கியாளர்கள் மற்றும் தொழில்முனைவோர் ரஷ்ய தொழிலில் விருப்பத்துடன் முதலீடு செய்யத் தொடங்கினர், இது அதன் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது.

அக்டோபர் 1898 இல், விட்டே ஒரு குறிப்புடன் நிக்கோலஸ் II ஐ நோக்கி திரும்பினார், அதில் விவசாயிகளை சமூகத்தின் துணையிலிருந்து விடுவிக்கவும், விவசாயிகளை ஒரு "ஆளுமை" ஆக மாற்றவும் அவர் வற்புறுத்தினார். பின்னர், இந்த கொள்கைகள் பி.ஏ. ஸ்டோலிபினின் விவசாய சீர்திருத்தத்தின் அடிப்படையாக அமைந்தன. 1903 இல், விட்டே அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவரானார்.

தோல்வியுற்ற ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு (1904-1905), போர்ட்ஸ்மவுத்தில் (அமெரிக்கா) ஜப்பானுடன் பேச்சுவார்த்தைகளில் ரஷ்ய தூதுக்குழுவை வழிநடத்துமாறு பேரரசர் விட்டேவுக்கு அறிவுறுத்தினார். விட்டே ஜப்பானிய கோரிக்கைகளை நிர்வகிக்க முடிந்தது. இதன் விளைவாக, ரஷ்ய பேரரசு கொரியாவை ஜப்பானிய நலன்களின் ஒரு கோளமாக அங்கீகரித்தது, ஜப்பான் சகலின் தீவின் தெற்கு பகுதியை பெற்றது. ஆகஸ்ட் 23, 1905 இல், போர்ட்ஸ்மவுத் ஒப்பந்தம் இந்த விதிமுறைகளில் கையெழுத்தானது. செப்டம்பர் 15 அன்று, விட்டே ரஷ்யா திரும்பினார்.

அதே ஆண்டில், சக்கரவர்த்தி அவரை எண்ணிக்கையின் க ity ரவத்திற்கு உயர்த்தினார் (தீய மொழிகள் உடனடியாக புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட கவுண்ட் விட்டே-பொலுசாகலின்ஸ்கி என்று பெயரிட்டன).

நிக்கோலஸ் II மக்களுக்கு அரசியல் சுதந்திரங்களை வழங்குவது குறித்த அறிக்கையை தயாரிக்குமாறு விட்டேவுக்கு அறிவுறுத்தினார். அக்டோபர் 17 அன்று மன்னர் கையெழுத்திட்டார்.

1905 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர் பதவியை ஏற்றுக்கொண்ட முதல் நபர் விட்டே ஆவார்.

ஏப்ரல் 1906 இல், அரசாங்க வேறுபாடுகள் காரணமாக அவர் ராஜினாமா செய்தார் மற்றும் நினைவுக் குறிப்புகளை எழுதத் தொடங்கினார். ஒரு பெரிய மூன்று தொகுதி படைப்பு முதலில் பேர்லினிலும் (1921-1923), பின்னர் சோவியத் ஒன்றியத்திலும் (1960) வெளியிடப்பட்டது.

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே- 19 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ரஷ்யாவின் வரலாறு, பொருளாதாரம், அரசியல் மற்றும் சமூக வாழ்க்கையில் ஆழமான அடையாளத்தை ஏற்படுத்திய பிரகாசமான பெயர்களில் ஒன்று. ஒரு சிறந்த சீர்திருத்தவாதி மற்றும் சுறுசுறுப்பான அரசியல்வாதி, அவர் தனது நாட்டின் உண்மையான தேசபக்தர், அதை செழிப்பு மற்றும் நல்வாழ்வுக்கு இட்டுச்செல்ல பாடுபட்டார். அவர் தனது வாழ்க்கையில் செய்த தைரியமான மற்றும் ஆழமான மாற்றங்கள் அன்றிலிருந்து அவர்கள் மீது கவனம் செலுத்த வைக்கின்றன.

ரயில்வே அமைச்சர், நிதி அமைச்சர், அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர், அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர்: பல ஆண்டுகளாக, எஸ்.யு. விட்டே ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் நிர்வாகத்தில் நேரடியாக ஈடுபட்டார், சுங்க ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் பணப் புழக்க பிரச்சினைகள் முதல் ஒயின் ஏகபோகம் மற்றும் பத்திரிகை நிறுவனம் வரை சமூகத்தின் பல்வேறு அம்சங்களை பாதிக்க முடிந்தது.

பல்கலைக்கழக கல்வி மற்றும் பரந்த கண்ணோட்டத்தைக் கொண்ட எஸ்.யு.விட்டே நாட்டின் பொருளாதார முன்னேற்றத்திற்கான அறிவியலின் முக்கியத்துவத்தையும், ஊழியர்களின் திறமையான கல்வியின் சிறந்த கல்வியையும் புரிந்து கொண்டார். உயர்கல்வி பெற்றவர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வது குறித்த சுற்றறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்ட அவர், தொழில்துறைக்கு பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் கல்வி முறையை உருவாக்குவது குறித்து அதிக கவனம் செலுத்தினார். 73 வணிக கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் 3 பாலிடெக்னிக் நிறுவனங்கள் திறக்கத் தொடங்கினார்.

விட்டே மாஸ்கோ பல்கலைக்கழகம்ரஷ்யாவின் பொருளாதார திறனை மேம்படுத்துவதற்கு விஞ்ஞானம் மற்றும் கல்வியின் முக்கியத்துவம் குறித்து அதன் அறிவுசார் புரவலரின் கருத்துக்களைப் பகிர்ந்துகொண்ட அவர், உயர் தரமான பயிற்சி, புதிய உள்நாட்டு பொருளாதார வல்லுநர்கள், வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் வருங்கால அரசியல்வாதிகள் ஆகியோரைத் தொடர்ந்து பராமரிக்கிறார். எங்கள் பல்கலைக்கழகம் ரஷ்யாவின் திறனை வலுப்படுத்த பங்களிக்கும் செயலில், திறமையான, சுயாதீனமான மற்றும் விரிவாக வளர்ந்த நிபுணர்களைத் தயாரிக்கிறது, மேலும் மரியாதையுடன் பெரிய சீர்திருத்தவாதியின் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது, அதன் பெயர் அது.

வரலாற்று குறிப்பு:

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே (1849-1915) - கவுண்ட் (1905), ரஷ்ய அரசியல்வாதி, பீட்டர்ஸ்பர்க் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் க 189 ரவ உறுப்பினர் (1893). 1892 இல் ரயில்வே அமைச்சர், 1892 முதல் நிதி அமைச்சர், 1903 முதல் அமைச்சரவைத் தலைவர், 1905-06 முதல் அமைச்சர்கள் சபை. சைபீரிய இரயில்வேயின் கட்டுமானம், பண சீர்திருத்தம் (1897), மது ஏகபோகம் (1894) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

1870 ஆம் ஆண்டில் நோவோரோசிஸ்க் பல்கலைக்கழகத்தின் (ஒடெஸா) இயற்பியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் பட்டம் பெற்றார், இயற்பியல் மற்றும் கணிதத்தில் பி.எச்.டி பெற்றார்.

1879 ஆம் ஆண்டில், செர்ஜி விட்டே தென்மேற்கு ரயில்வே வாரியத்தில் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவராக இடம் பிடித்தார் மற்றும் கவுண்ட் பரனோவின் தலைமையில் ரயில்வே கமிஷனின் பணிகளில் பங்கேற்றார், தற்போதைய "ரஷ்ய ரயில்வேயின் பொது சாசனத்தின்" வரைவின் தொகுப்பாளராக இருந்தார். 1886 முதல் 1888 வரை அவர் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் மேலாளராக இருந்தார். தானிய சரக்குகளுக்கான கடன்களை வழங்குவதற்கான யோசனை முதலில் நடைமுறையில் தென்மேற்கு சாலைகள் விட்டேவின் முன்முயற்சியில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1888 ஆம் ஆண்டில் நிதி அமைச்சின் கீழ் புதிய கட்டண நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட்டபோது, \u200b\u200bரயில்வே விவகாரத் துறையின் இயக்குநராகவும், கட்டணக் குழுவின் தலைவராகவும் விட்டே நியமிக்கப்பட்டார், பிப்ரவரி 1892 இல் அவர் ரயில்வே அமைச்சகத்தை நிர்வகிக்க அழைக்கப்பட்டார். அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி, அவருக்கு நிதி அமைச்சின் நிர்வாகம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

பதினொரு ஆண்டுகளில், செர்ஜி விட்டே நிதி அமைச்சின் தலைவராக இருந்தபோது, \u200b\u200bபட்ஜெட்டில் இரு மடங்கு அதிகரிப்பு, மாநில பொருளாதாரத்தின் விரிவான வளர்ச்சி மற்றும் நிதிச் சட்டத் துறையில் பெரிய சீர்திருத்தங்கள் ஆகியவற்றால் குறிக்கப்பட்டது. அவரது சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத தகுதி 1897 இல் அவரது பண சீர்திருத்தமாகும். இதன் விளைவாக, ரஷ்யா 1914 வரையிலான காலத்திற்கு தங்கத்தால் ஆதரிக்கப்பட்ட நிலையான நாணயத்தைப் பெற்றது. இது முதலீட்டு நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்பு மற்றும் வெளிநாட்டு மூலதனத்தின் வருகை அதிகரிப்பதற்கு பங்களித்தது.

விட்டே அமைச்சின் ஆண்டுகளில், எண்ணெய் உற்பத்தியில் ரஷ்யா முதலிடம் பிடித்தது. 1895 முதல் 1899 வரை பதிவுசெய்யப்பட்ட ரயில்வே கட்டப்பட்டது. ஆண்டுக்கு மூவாயிரம் கிலோமீட்டர் புதிய தடங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. டிரான்ஸ்-சைபீரிய ரயில்வே கட்டுமானத்தை விட்டே தொடங்கினார். இது பத்து ஆண்டுகளில் போடப்பட்டது, இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது.
எஸ். விட்டேவின் செயலில் பங்கேற்பதன் மூலம், வேலை செய்யும் சட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக, நிறுவனங்களில் வேலை நேரத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான சட்டம் (1897).

1898 இல் வணிக மற்றும் தொழில்துறை வரிவிதிப்பு சீர்திருத்தத்தை மேற்கொண்டார்.

1903 இல் அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார். அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு அவர் அரசாங்கத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்.

1903 முதல் - மாநில கவுன்சில் உறுப்பினர், 1906-1915 இல் கலந்து கொள்ள நியமிக்கப்பட்டார்.

1903 முதல் - நிதிக் குழுவின் உறுப்பினர், 1911 முதல் 1915 வரை - அதன் தலைவர்.

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே பிப்ரவரி 28, 1915 அன்று பெட்ரோகிராட்டில் இறந்தார். அவர் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி லாவ்ராவின் லாசரேவ்ஸ்கோய் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார்.

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே ஒரு ரஷ்ய அரசியல்வாதி. பிறப்பு (17 (29) ஜூன் 1849 - பிப்ரவரி 28 (மார்ச் 13) 1915 இல் இறந்தார்.

ரயில்வே அமைச்சர் (1892),

நிதி அமைச்சர் (1892-1903),

அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர் (1903-1906),

அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர் (1905-1906).

மாநில கவுன்சில் உறுப்பினர் (1903 முதல்). எண்ணிக்கை (1905 முதல்).

செயலில் உள்ள பிரிவி கவுன்சிலர் (1899).

எஸ். யூ. விட்டே நிதி அமைச்சராக (புகைப்படம் 1902 )

பால்டிக் ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து வருகிறது. அவரது தந்தை ஜூலியஸ் விட்டே (ஜெர்மன் ஜூலியஸ் விட்டே) பிளெஸ்காவின் (பிஸ்கோவ்) ஜெர்மன்-பால்டிக் நைட்ஹூட்டில் உறுப்பினராக இருந்தார். திருமணத்தின் விளைவாக, அவர் லூத்தரனிசத்திலிருந்து ஆர்த்தடாக்ஸிக்கு சென்றார். எஸ். விட்டேவின் தாயார், எகடெரினா ஆண்ட்ரீவ்னா ஃபதேவா, டோல்கோருகோவ்ஸின் ரஷ்ய சுதேச குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர்.

விட்டே 1 வது சிசினாவ் ரஷ்ய ஜிம்னாசியத்தில் படித்தார். 1870 ஆம் ஆண்டில் நோவோரோசிஸ்க் பல்கலைக்கழகத்தின் (ஒடெசா) இயற்பியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் பட்டம் பெற்றார், இயற்பியல் மற்றும் கணிதத்தில் பி.எச்.டி பெற்றார்.

பின்னர் விட்டே தனது விஞ்ஞான வாழ்க்கையை விட்டுவிட்டு, ஒடெசா கவர்னரின் அலுவலகத்தில் வேலைக்குச் சென்றார், அவர் விரைவில் வெளியேறினார், ரயில்வே தொழிலில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டார். ரயில்வே அமைச்சர், கவுன்ட் அலெக்ஸி பாவ்லோவிச் போப்ரின்ஸ்கி, தனது தந்தையை அறிந்தவர், ரயில்வே இயக்கத்தில் - ரயில்வே வணிகத்தின் வணிகத் துறையில் ஒரு நிபுணராக அவருக்கு வேலை வழங்கினார். விரைவில் நான் ac க்கு மாறினேன். சொசைட்டி ஆஃப் சவுத்-வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, மற்றும் ஒடெசா ரயில்வேயின் பொறுப்பாளராக இருந்த ரஷ்ய சொசைட்டி ஆஃப் ஷிப்பிங் அண்ட் டிரேட் என்.எம். சிகாச்சேவின் நெருங்கிய கூட்டாளிகளில் ஒருவரானார். ஒடெஸா துறைமுகத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் குறித்து அவர் மிகுந்த கவனம் செலுத்தினார். 1879 இல் "சொசைட்டி ஆஃப் சவுத்-வெஸ்டர்ன் ரயில்வே" அமைக்கப்பட்ட பின்னர், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவராக அவர் இடம் பிடித்தார். 1880 முதல் - செயல்பாட்டுத் தலைவர் (கியேவில்). இந்த காலகட்டத்தில் அவர் மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் பேரரசரை சந்தித்தார். புராணத்தின் படி, விட்டே, சக்கரவர்த்தியின் முன்னால், சாரிஸ்ட் துணைவர்களுடன் மோதலில் ஈடுபட்டார், சாரிஸ்ட் ரயிலை அதிக வேகத்தில் விரைவுபடுத்த இரண்டு சக்திவாய்ந்த சரக்கு என்ஜின்களைப் பயன்படுத்த முடியாது என்பதை நிரூபித்தார். 1888 ஆம் ஆண்டில் அரச ரயில் விபத்துக்குள்ளான பின்னர் எஸ். விட்டேவின் சரியான தன்மையை அலெக்சாண்டர் III நம்பினார்.

மார்ச் 10, 1889 இல், அவர் நிதி அமைச்சின் கீழ் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட ரயில்வே விவகாரத் துறையின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஏராளமான தனியார் ரஷ்ய ரயில்வேக்களை கருவூலத்தால் வாங்கும் கொள்கையைத் தொடரத் தொடங்கினார். காரணம், ஒரு மாநில வளாகத்தில் ரஷ்ய ரயில்வேயின் செயல்திறனைப் பற்றிய அவரது புரிதல்.

1889 ஆம் ஆண்டில் அவர் "தேசிய பொருளாதாரம் மற்றும் பிரீட்ரிக் பட்டியல்" என்ற படைப்பை வெளியிட்டார், அதில் அவர் ஒரு சக்திவாய்ந்த தேசிய தொழிற்துறையை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை உறுதிப்படுத்தினார், முதலில் சுங்கத் தடையால் வெளிநாட்டு போட்டிகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டார். 1891 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவிற்கான ஒரு புதிய சுங்கக் கட்டணம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது எஸ். விட்டே மற்றும் டி. ஐ. மெண்டலீவ் ஆகியோரின் செயலில் பங்கேற்றது. இந்த கட்டணமானது ரஷ்யாவின் வெளியுறவு வர்த்தகக் கொள்கையில் முக்கிய பங்கு வகித்தது மற்றும் வளரும் தொழிலுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு தடையாக அமைந்தது.

பிப்ரவரி-ஆகஸ்ட் 1892 இல் - ரயில்வே அமைச்சர். இந்த காலகட்டத்தில், அவர் கடத்தப்படாத பொருட்களின் பெரிய குவியல்களை அகற்ற முடிந்தது. ரயில் கட்டணங்களை சீர்திருத்தம்.

1892 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் எஸ். விட்டே நிதி அமைச்சர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அவர் 11 ஆண்டுகள் வகித்தார். அவர் நியமிக்கப்பட்ட உடனேயே, டிரான்ஸ்-சைபீரிய ரயில்வே கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான பிரச்சினையை அவர் எழுப்பினார்.

1894 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜெர்மனியுடன் கடுமையான வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளை ஆதரித்தார், இதன் விளைவாக ரஷ்யாவிற்கு நன்மை பயக்கும் 10 ஆண்டு வர்த்தக ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது.

1895 முதல் அவர் மது ஏகபோகத்தை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினார். மது ஏகபோகம் ஆல்கஹால் சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஆவிகள் சில்லறை மற்றும் மொத்த விற்பனைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது; மூல ஆல்கஹால் உற்பத்தி தனிநபர்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்டது, சில விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டு, ஏகபோகம் மாநில பட்ஜெட்டை நிரப்புவதற்கான முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாக மாறியது.

1896 ஆம் ஆண்டில், மஞ்சூரியாவில் சீன கிழக்கு ரயில்வே (சி.இ.ஆர்) கட்டுவதற்கு சீனாவின் சம்மதத்தைப் பெற்ற அவர், சீன பிரதிநிதி லி ஹாங்ஷாங்குடன் வெற்றிகரமான பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்தினார், இது விளாடிவோஸ்டோக்கிற்கான பாதையை மிகக் குறுகிய காலத்தில் கட்டியெழுப்ப முடிந்தது. அதே நேரத்தில் சீனாவுடன் ஒரு நட்பு பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. 1896 முதல் - மாநில செயலாளர்.

1897 இல் நாணய சீர்திருத்தத்தை மேற்கொண்டது. இதன் விளைவாக, 1914 வரையிலான காலத்திற்கு ரஷ்யா ஒரு நிலையான நாணயத்தைப் பெற்றது, தங்கத்தின் ஆதரவுடன். இது முதலீட்டு நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்பு மற்றும் வெளிநாட்டு மூலதனத்தின் வருகை அதிகரிப்பதற்கு பங்களித்தது. 1899 ஆம் ஆண்டில், புழக்கத்தில் இருந்த தங்கத்தின் அளவு 451.40 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். காகிதப் பணத்தின் அளவு 661.80 மில்லியனாகக் குறைந்தது. 1898 உடன் ஒப்பிடும்போது புழக்கத்தில் இருக்கும் தங்கத்தின் அளவு மூன்று மடங்கு அதிகரித்து, 1897 - 12.5 மடங்குடன் ஒப்பிடும்போது. 1900 ஆம் ஆண்டில், புழக்கத்தில் இருந்த தங்கத்தின் அளவு மேலும் 1.42 மடங்கு அதிகரித்தது. இந்த வளர்ச்சி பின்னர் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. பொதுவாக, நான்கு ஆண்டுகளில் புழக்கத்தில் இருக்கும் தங்கத்தின் அளவு கிட்டத்தட்ட 18 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. காகித பணத்தின் அளவு 2.175 மடங்கு குறைந்தது.

பிரபுக்களின் சலுகை பெற்ற நிலையை வலுப்படுத்தும் முயற்சிகளை அவர் எதிர்த்தார், ரஷ்யாவின் வாய்ப்புகள் தொழில்துறையின் வளர்ச்சி, வணிக மற்றும் தொழில்துறை வர்க்கத்தை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையின் திறனை அதிகரிப்பது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை என்று நம்பினார். 1897 இல் அவர் அறிவித்தார், "ரஷ்யாவில் இப்போது ஒரு காலத்தில் மேற்கில் நடந்ததைப் போலவே நடக்கிறது: அது முதலாளித்துவ அமைப்புக்குச் செல்கிறது ... இது மாறாத உலகச் சட்டம்." எஸ். விட்டேவின் செயலில் பங்கேற்பதன் மூலம், வேலை செய்யும் சட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக, நிறுவனங்களில் வேலை நேரங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சட்டம் (1897). 1898 இல் வணிக மற்றும் தொழில்துறை வரிவிதிப்பு சீர்திருத்தத்தை மேற்கொண்டார்.

1898 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் லியாடோங் தீபகற்பத்தை ரஷ்யா கைப்பற்றுவதை அவர் கடுமையாக எதிர்த்தார், அங்கு போர்ட் ஆர்தர் பின்னர் கட்டப்பட்டது.

விவசாய சமூகத்தை சீர்திருத்துவது அவசியம் என்று அவர் கருதினார், சமூகத்திலிருந்து இலவசமாக வெளியேறுவதற்கு ஆதரவாக பேசினார். அக்டோபர் 1898 இல் அவர் நிக்கோலஸ் II ஐ நோக்கி ஒரு குறிப்பைக் கொடுத்தார், அதில் அவர் "விவசாயிகளின் விடுதலையை நிறைவு செய்ய", விவசாயிகளை ஒரு "ஆளுமை" ஆக்குவதற்கும், உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் சமூகத்தின் அடக்குமுறை நடவடிக்கைகளிலிருந்து அவரை விடுவிப்பதற்கும் ஜார்விடம் அழைப்பு விடுத்தார். சமூகத்தில் பரஸ்பர பொறுப்பை ஒழித்தல், வோலோஸ்ட் நீதிமன்றங்களின் தீர்ப்பால் விவசாயிகளுக்கு உடல் ரீதியான தண்டனை, மற்றும் விவசாயிகளின் பாஸ்போர்ட் ஆட்சியை எளிதாக்குதல் ஆகியவற்றை அவர் அடைந்தார். எஸ். விட்டேவின் பங்களிப்பு இல்லாமல், காலியாக உள்ள நிலங்களுக்கு விவசாயிகளை மீளக்குடியமர்த்துவதற்கான நிபந்தனைகள் எளிதாக்கப்பட்டன, விவசாய நில வங்கியின் நடவடிக்கைகள் விரிவாக்கப்பட்டன, சிறு கடன்கள் தொடர்பான சட்டங்களும் விதிகளும் வழங்கப்பட்டன. (விட்டேவின் பல திட்டங்கள் பின்னர் ஸ்டோலிபினால் செயல்படுத்தப்பட்டன).

1899 முதல், விட்டே ஒரு உண்மையான தனியுரிமை கவுன்சிலர்.

1903 இல் அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார். 1905 புரட்சிக்கு முன்னர் குழுவுக்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லாததால், கடைசி இடுகை உண்மையில் ஒரு கெளரவ ராஜினாமா ஆகும். செல்வாக்குமிக்க நிதி மந்திரி பதவியில் இருந்து இந்த இடப்பெயர்வு அரசாங்கத்தின் உன்னத நில உரிமையாளர்களின் (முக்கியமாக வி.கே. பிளேவ்) அழுத்தத்தின் கீழ் நடந்தது. அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு அவர் அரசாங்கத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். 1903 முதல் - மாநில கவுன்சில் உறுப்பினர், 1906-1915 ஆண்டுகளில் கலந்து கொள்ள நியமிக்கப்பட்டார். 1903 முதல் - நிதிக் குழுவின் உறுப்பினர், 1911 முதல் 1915 வரை - அதன் தலைவர்.

1904 இல் அவர் ஒரு ரஷ்ய-ஜெர்மன் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

1904 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக கெளரவமான ஆனால் பெயரளவிலான பதவியில் விட்டே இருந்தார்.

1905 கோடையில் ஜப்பானுடனான போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதி ஒப்பந்தத்தை முடிக்க அவர் அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டார். இந்த வேலையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியதற்காக, அவருக்கு ஒரு எண்ணிக்கையின் கண்ணியம் வழங்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஜப்பான் சகாலினின் பாதியைப் பெற்றது (மற்றும் ஜப்பான் முழுதும் உரிமை கோரியது), "கவுண்ட் பொலுசாகலின்ஸ்கி" என்ற விளையாட்டுத்தனமான புனைப்பெயரைப் பெற்றது.

அக்டோபர் 1905 இல், அரசியல் சீர்திருத்தங்களின் அவசியம் குறித்த குறிப்பை ஜார் உடன் வழங்கினார். 1905 ஆம் ஆண்டின் கிளர்ச்சியை (புரட்சி) அடக்குவதை மேற்பார்வையிட்டு, "மரணதண்டனை ரயில்களை" ஏற்பாடு செய்தார். மார்ச் 11, 1906 அன்று, அமைச்சர்கள் கவுன்சில் பிரதான சந்திப்பு நிலையங்களில் இராணுவப் பிரிவினருடன் சிறப்பு மரணதண்டனை ரயில்களை உருவாக்குவது பயனுள்ளதாக இருந்தது, தேவைப்பட்டால், ஒழுங்கை நிறுவ உடனடியாக வரிக்கு அனுப்பப்படலாம்.

அவரது முன்முயற்சியின் பேரில், அக்டோபர் 17 ஆம் தேதி அறிக்கையானது வரையப்பட்டது, இது அடிப்படை சிவில் சுதந்திரங்களை வழங்கியது மற்றும் மக்கள் பிரதிநிதித்துவ நிறுவனமான ஸ்டேட் டுமாவை அறிமுகப்படுத்தியது.

அக்டோபர் 1905 முதல் ஏப்ரல் 1906 வரை - சீர்திருத்தப்பட்ட அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர்.

1906 இல் அவர் பிரான்சுடன் கடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். வெளிநாடுகளில் இருந்தபோது, \u200b\u200bரஷ்யாவின் பத்திரிகைகளில் பொதுமக்கள் கருத்து மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கைகள் குறித்து அவர் சிறப்பு கவனம் செலுத்தினார். அவர் ஏப்ரல் 22, 1906 அன்று பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார்.

அவர் பிப்ரவரி 28, 1915 அன்று மூளைக்காய்ச்சலால் இறந்தார். அவர் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி லாவ்ராவின் லாசரேவ்ஸ்கோய் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார்.

விருதுகள் மற்றும் க orary ரவ பட்டங்கள்:

செயின்ட் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கியின் உத்தரவு

புனித விளாடிமிரின் உத்தரவு

செயிண்ட் அன்னே ஆணை

லெஜியன் ஆப் ஹானர் (பிரான்ஸ்)

பிரஷ்யன் கிரீடத்தின் ஒழுங்கு

கசான்-ரியாசான் ரயில்வே கட்டுமானத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்றதற்காக 1894 ஆம் ஆண்டில் அவர் "கசானின் கெளரவ குடிமகன்" என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார்.

யெகாடெரின்பர்க்கின் கெளரவ குடிமகன் (1896)

அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கின் கெளரவ குடிமகன்

செரெபோவெட்ஸ் நகரத்தின் கெளரவ குடிமகன் (1899)

டிக்வின் நகரத்தின் கெளரவ குடிமகன் (1901)

சரன்ஸ்ஸ்க் நகரத்தின் கெளரவ குடிமகன் (1898)

அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்க் மற்றும் நிகோலேவ் ஆகிய இடங்களில் உள்ள வணிகப் பள்ளிகளுக்கு விட்டே பெயரிடப்பட்டது.

ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் விட்டேவின் பங்கு மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. ஸ்டோலிபின் அவர்கள் தொடங்கியவற்றில் பெரும்பகுதியைத் தொடர வேண்டியிருந்தது.

1900 ஆம் ஆண்டில், நிதியமைச்சர் எஸ். யூ. விட்டே நிக்கோலஸ் II க்கு "தொழில்துறை நிலை குறித்து" ஒரு அறிக்கையை வழங்கினார், அதில் அவர் ரஷ்யாவின் தொழில்துறை வளர்ச்சியின் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார். இந்த அறிக்கை ரஷ்யாவின் வளமான திறனைப் பற்றி பேசியதுடன், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவிலிருந்து உள்நாட்டுத் தொழிலின் பின்தங்கிய நிலைக்கு கவனத்தை ஈர்த்தது.

"ரஷ்யா ஒரு முக்கிய விவசாய நாடாக உள்ளது என்று அவர் (விட்டே) வலியுறுத்தினார், அதே நேரத்தில் அனைத்து மாநிலங்களின் அரசியல் மற்றும் இராணுவ சக்தி இப்போது அவர்களின் தொழில்துறை வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ரஷ்யா அதன் மிகப்பெரிய பல இன மக்கள்தொகை மற்றும் உலக அரசியலில் சிக்கலான பணிகளைக் கொண்டுள்ளது. வேறு எந்த நாட்டையும் விட சர்வதேச போட்டி காத்திருக்கிறது. அடுத்த தசாப்தங்களில் எங்கள் தொழில் ரஷ்யா மற்றும் ஆசிய நாடுகளின் தேவைகளை ஈடுசெய்ய அல்லது நமது செல்வாக்கின் கீழ் இருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இப்போது ஆற்றல்மிக்க மற்றும் தீர்க்கமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், வேகமாக வளர்ந்து வரும் வெளிநாட்டு தொழில் நம்மால் உடைக்க முடியும் சுங்கத் தடைகள் மற்றும் நமது தாயகத்திலும், ஆசிய நாடுகளிலும் குடியேறுகின்றன, மேலும், மக்கள் நுகர்வு ஆழத்தில் வேரூன்றி, படிப்படியாக மேலும் ஆபத்தான வெளிநாட்டு அரசியல் தாக்கங்களுக்கான வழியை அழிக்க முடியும். "

தொழிற்துறையின் மெதுவான வளர்ச்சியானது ரஷ்யாவின் மிகப் பெரிய சர்வதேச பணிகளை நிறைவேற்றுவது, அதன் சக்தியை பலவீனப்படுத்துவது மற்றும் அரசியல் மற்றும் கலாச்சார பின்தங்கிய தன்மையை ஏற்படுத்துவது கடினம் என்று அவர் ஜார்ஸை எச்சரித்தார். ரஷ்ய அமைச்சரின் இந்த யோசனை இன்றும் பொருந்தும். விட்டே வாதிட்டார்: எங்கள் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி சாத்தியம், இயற்கை செல்வம், உழைப்பு, வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களிடமிருந்து உள்நாட்டு தொழில்முனைவோரின் அரசாங்க பாதுகாப்பு உள்ளது. விட்டேவின் முடிவு திட்டவட்டமாக இருந்தது - வெளிநாட்டிலிருந்து நிதி திரட்டுவது அவசியம்.

இதுவரை, வெளிநாட்டு மூலதனம் மேற்கு நாடுகளிலிருந்து ரஷ்யாவிற்குள் நுழைந்துள்ளது, ரஷ்ய வர்த்தக மற்றும் தொழில்முனைவு ரஷ்யாவிலிருந்து அண்டை ஆசிய நாடுகளுக்கு பாய்ந்துள்ளது. சைபீரிய இரயில்வேயின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் இருந்தன, சி.இ.ஆர் மற்றும் ஒய்.எம்.ஜெச்.டி ஆகியவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட நீளத்தின் பாதிக்கும் மேலான பணிகள் நிறைவடைந்தன. கட்டுமான வேகம் மிகப்பெரியது. ரயில்வே கட்டுமானத்தின் அளவைப் பொறுத்தவரை, அமெரிக்கா மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கு அடுத்தபடியாக ரஷ்யா உலகில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது.

கிழக்கில் உள்ள தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் மிகவும் மாறுபட்ட பொருட்களை - மண்ணெண்ணெய் முதல் ஜவுளி வரை தள்ளினர். வங்கியாளர்கள் புதிய நிதிச் சந்தைகளில் நுழைந்தனர். பெர்சியா, மங்கோலியன், ரஷ்ய-சீன, ரஷ்ய-ஆசிய, ரஷ்ய-கொரிய நாடுகளின் கணக்கியல் மற்றும் கடன் வங்கிகள் - இந்த நிதிச் சங்கங்களின் பெயர்கள் திசையைக் குறிக்கின்றன. ஜெ. கர்சன், வருங்கால பிரிட்டிஷ் வெளியுறவு செயலாளர், கர்சன் இறுதி எச்சரிக்கை மற்றும் கர்சன் கோட்டிலிருந்து நமக்குத் தெரியும். ஆனால் அவர் எங்கள் கதாபாத்திரத்தின் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பண்புகளில் ஒன்றின் வரையறையையும் சேர்ந்தவர்: "ஒரு உயர் அதிகாரி முதல் எளிய விவசாயி வரை அனைத்து மக்களின் நல்ல குணமுள்ள மரியாதை." இருப்பினும், ஆங்கிலோ-ரஷ்ய கேள்வியின் மையத்தில், இளம் கர்சன் வலியுறுத்தினார், - ஆப்கானிஸ்தான், ஈரான், சீனா, இந்தியா. நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ரஷ்யாவின் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருந்தனபெர்சியாவிலிருந்து எதிராளியை வெளியேற்றியது குறிப்பிடத்தக்கது.

பாரசீக நாணயங்களை புதினா செய்வதற்கான உரிமையை ரஷ்ய கடன் வங்கி பெற்றது என்பதில் கூட நவீன போட்டி வெளிப்படுத்தப்பட்டது. பெர்சியாவில் மட்டுமல்ல, இந்தியா மற்றும் தூர கிழக்கிலும் மண்ணெண்ணெய் வர்த்தகத்திற்காக பாகுவிலிருந்து பாரசீக வளைகுடாவுக்கு குழாய் பதிக்கும் நோக்கம் உள்ளது. பெர்சியாவில் குழாய்வழியில் ஏகபோக உரிமையைக் கொண்டிருந்த பிரிட்டிஷாரை விட்டே தைரியமாகவும் தீர்க்கமாகவும் போராடினார். அவர் ஒரு சட்ட ஓட்டைக் கண்டுபிடித்தார்: பாரசீக எண்ணெய்க்கான ஆங்கில குழாய் மற்றும் பாகு எண்ணெய்க்கு ரஷ்ய.இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான கடுமையான மோதல் இப்பகுதியில் ஜேர்மனிய முன்னேற்றத்திற்கு அவர்கள் கூட்டு எதிர்ப்பால் மட்டுமே தடுக்கப்பட்டது. பாக்தாத் ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கான ஜெர்மன் திட்டம் லண்டன், பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் பாரிஸை எச்சரித்தது. இந்தியாவுக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த புதிய போட்டியாளர் தோன்றுவது குறித்து ஆங்கிலேயர்கள் கவலைப்பட்டனர். ரஷ்யர்கள் - போஸ்பரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லெஸுக்கு ஜேர்மனியர்களின் அணுகுமுறை. தனது ஒரு கட்டுரையில், பாக்தாத் கோடு ஆசியா மைனரிலிருந்து தானியங்களுக்கான ஐரோப்பாவிற்கான அணுகலைத் திறக்கும் என்றும், ஜெர்மன் சந்தையில் ரஷ்ய தானிய ஏற்றுமதியைக் கசக்கும் என்றும் விட்டே எழுதினார்.

ரஷ்ய பொருளாதார அமைப்பின் சுதந்திரமான "தேசிய பொருளாதாரத்தின்" முக்கிய நலன்களை விட்டே கருதினார். இந்த கருத்துக்களை அவர் தேசிய பொருளாதாரம் மற்றும் பிரீட்ரிக் பட்டியல் என்ற புத்தகத்தில் வெளிப்படுத்தினார், அதில் அவர் ஜேர்மன் பொருளாதார நிபுணரின் பணி மற்றும் பிஸ்மார்க்கின் கொள்கைகளை ஆய்வு செய்தார். தொழில்துறை வளர்ச்சி, வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தகம், வழிசெலுத்தல், விவசாயத்தை மேம்படுத்துதல், பேரரசின் வரலாற்று சாதனைகளைப் பாதுகாத்தல் ஆகியவை முக்கிய திசைகளாகும். சுங்க பாதுகாப்புவாதம், ரயில் கட்டுமானம், ஒரு வலுவான கடற்படையை உருவாக்குதல் மற்றும் சந்தைகளின் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றால் இதை உறுதிப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. விட்டே பொருளாதார பிரச்சினைகளில் தன்னைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. உலகில் மக்களின் பங்கை எது தீர்மானிக்கிறது என்று அவர் கேட்டார். ஆம், பொருள் சூழ்நிலைகளிலிருந்து. ஆனால் அதன் தார்மீகக் கொள்கைகள், மாநில மரபுகள், இலட்சியங்கள், மதம் ஆகியவற்றிலிருந்தும்.

விட்டே ஒரு சிறப்பு "ரஷ்ய வழியை" பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் ரஷ்யாவின் நலன்களும் ரஷ்ய மக்களின் மகத்துவமும் அவருக்கு அடிப்படை கருத்துகளாக இருந்தன. நாற்பத்திரண்டு வயதில், அவர் ரயில்வே அமைச்சின் மேலாளரானார்- நிதி அமைச்சர். புறப்படுவது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது! எவ்வாறாயினும், ஸ்டோலிபின் ஒரு அற்புதமான விமானப் பயணத்தையும் கொண்டிருந்தார்.

விட்டேவைப் பொறுத்தவரை, ஒரு புதிய விட்டே வரவில்லை, ஆனால் மற்றொரு சீர்திருத்தவாதி அல்லது ஒரு சர்வாதிகாரி கூட வரவில்லை. ஏன் ஒரு சர்வாதிகாரி?ஏனென்றால், ரஷ்ய மக்கள்தொகையில் நான்கில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியைச் சேர்ந்த விவசாய, விவசாயி, வாழ்ந்ததால், ஜார் பெரெண்டியின் சட்டங்களின்படி, ஏ. வி. கிரிவோஷீனின் வார்த்தைகளை நினைவு கூர்வோம். இந்த மண்ணான ரஸ், "விட்டே மாநிலத்தை" அதன் சாறுகளால் உண்பது, விரைவில் அல்லது பின்னர் தொழில்துறை முன்னேற்றத்தின் தீயில் தீ பிடிக்க வேண்டியிருந்தது. வரி பத்திரிகை அவளை நசுக்கியது. விவசாயிகள் முன்னேற்றத்திற்கு பணம் செலுத்தினர்.பாஸ்ட் ஷூக்களில் வகுப்புவாத அட்லஸ் பெருகிய முறையில் தொழில்துறை வானத்தை வைத்திருந்தது. அவருக்கு எவ்வளவு காலம் போதுமான வலிமை இருக்க வேண்டும்?

நாம் நியாயமாக இருக்க வேண்டும். ஸ்டோலிபின் சீர்திருத்தத்தைத் தயாரிப்பதில் மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது விட்டே தான். இந்த சீர்திருத்த மணியை ஆட ஆரம்பித்தவர் விட்டே. ஆனால் செர்ஜி யூலீவிச் ஒரு சீர்திருத்தவாதியாக மாறவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. அவர் அதை ஆபத்தில் வைக்க விரும்பவில்லை. எங்களுக்கு முன் “ஏ. வி. கிரிவோஷே. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் அதன் முக்கியத்துவம் ”. ஆசிரியர் - கே.ஏ. கிரிவோஷே, அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச்சின் மகன். பாரிஸில் 1973 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஏ.வி. கிரிவோஷே என்று கருதி ஸ்டோலிபின் சீர்திருத்தம் குறித்த மிக தீவிரமான புத்தகங்களில் ஒன்றுஸ்டோலிபின் வலது கை. விட்டே தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் சமூகத்தின் தீவிர ஆதரவாளராக இருந்தார் என்பதையும் அது பின்வருமாறுமீட்புக் கடன் செலுத்தப்பட்ட பின்னரும், உரிமையாளருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நில ஒதுக்கீட்டின் உறுதிமொழியையும், "விவசாயமற்ற அந்தஸ்துள்ள" நபர்களுக்கு விற்பனை செய்வதையும், மூன்றில் இரண்டு பங்கு வீட்டுக்காரர்களின் அனுமதியின்றி சமூகத்தை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடைசெய்த 1893 டிசம்பர் 14 ஆம் தேதி சட்டத்தை முழுமையாக ஆதரித்தது. இந்தச் சட்டம், தலைவரின் கூற்றுப்படி. அமைச்சர்களின் குழு என். எக்ஸ். பங்க், விவசாயிகளை தனிப்பட்ட சொத்து மற்றும் நில உரிமையாளர்களின் சொத்துக்கான மரியாதை என்ற வித்தியாசமான யோசனையிலிருந்து நிரந்தரமாக அணைத்துவிட்டது. பங்கின் ஒப்புதல் வாக்குமூலம் எங்கள் பல பிரச்சனைகளுக்கு வெளிச்சம் போடுகிறது.

ஐந்து ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. விவசாயிகளின் குறைந்த தீர்வுக்கான காரணம் அவர்களின் வாழ்க்கையின் சட்ட நிலைமைகளில் உள்ளது என்பதை விட்டே புரிந்து கொண்டார், அதாவது. தேசிய மரபுகள் வரலாற்று செயல்முறைக்கு முரண்பட்டன.மாற்றத்தின் அவசியத்தை நிக்கோலஸ் II ஐ நம்பவைக்க விட்டே சிறப்பு மாநாடு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழியைத் தேடிக்கொண்டிருந்தபோது, \u200b\u200bகீழே, கிராம வழக்கத்தில், விவசாய முன்னேற்றத்திற்கு பங்களிக்கக்கூடிய அனைத்தும் தடுக்கப்பட்டன.

அதே நேரத்தில், ரஷ்யாவில் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பு (1905-1907) வேகத்தை அதிகரித்தது.

எஸ். யூ எழுதிய "மெமாயர்ஸ்" இலிருந்து. விட்டே: "முழு பத்திரிகைகளும் புரட்சியாளரை நோக்கி ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் திரும்பின, ஆனால் அதே நோக்கத்துடன் -" மோசமான மற்றும் சாதாரணமான அரசாங்கத்துடனோ, அல்லது அதிகாரத்துவத்துடனோ அல்லது ரஷ்யாவை இதுபோன்ற அவமானத்திற்கு கொண்டு வந்த தற்போதைய ஆட்சியுடனோ "... கடந்த ஆண்டில், பொறியாளர்கள், வழக்கறிஞர்கள், ஆசிரியர்கள், கல்வியாளர்கள் (பேராசிரியர்கள்), மருந்தாளுநர்கள், விவசாயிகள், ரயில்வே ஊழியர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், தொழிற்சாலை உரிமையாளர்கள், தொழிலாளர்கள் போன்ற பல தொழிற்சங்கங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இறுதியாக, இந்த தனியார் தொழிற்சங்கங்களில் பலவற்றை ஒன்றிணைத்த தொழிற்சங்கங்களின் தொழிற்சங்கம் ... குச்ச்கோவ், லெவோவ், இளவரசர் கோலிட்சின், கிராசோவ்ஸ்கி, ஷிபோவ், ஸ்டாகோவிச், கவுண்ட் ஹெய்டன் இந்த தொழிற்சங்கங்களில் தீவிரமாக பங்கேற்றனர் ... ரகசிய குடியரசுக் கட்சியினர், பெரிய மக்கள் திறமை, பேனா மற்றும் சொற்கள் மற்றும் அப்பாவி அரசியல்வாதிகள்: கெஸன், மிலியுகோவ், கிரெடெஸ்குல், நபோகோவ், கல்வியாளர் ஷாக்மடோவ் ... பல்வேறு நிழல்களின் இந்த கூட்டணிகள், பல்வேறு அபிலாஷைகள் பணி தொகுப்பில் ஒருமனதாக இருந்தன - தற்போதுள்ள ஆட்சியை எல்லா செலவிலும் தூக்கியெறிய, மற்றும் பல இந்த தொழிற்சங்கங்கள் தங்கள் தந்திரோபாயங்களில் முடிவு வழிகளை நியாயப்படுத்துகின்றன, எனவே, நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கை அடைய, அவர்கள் எந்த தந்திரங்களையும் வெறுக்கவில்லை, குறிப்பாக பத்திரிகைகளில் பரவலாக வேண்டுமென்றே பொய்கள் பரவின. பத்திரிகைகள் முற்றிலுமாகப் பொய் சொல்லப்பட்டன, இடதுபுறம் வலதுபுறம் இருந்தது ... பால்டிக் மாகாணங்களில், புரட்சி சற்று முன்னதாகவே குதித்தது. காகசஸில், முழு மாவட்டங்களும் நகரங்களும் முழுமையான கிளர்ச்சியில் இருந்தன, தினசரி கொலைகள் நடந்தன ... போலந்து இராச்சியம் கிட்டத்தட்ட வெளிப்படையான எழுச்சியில் இருந்தது, ஆனால் புரட்சி உள்ளே வைக்கப்பட்டது ... அனைத்து சைபீரியாவும் முழு குழப்பத்தில் இருந்தது ... ". பொதுவாக, செர்வி யூலீவிச்சின் இந்த குறிப்புகளைப் பற்றி, கிரிவோஷீனின் மகன் அவை "வினிகருடன் எழுதப்பட்டவை" என்பதைக் கவனித்தார். ஆனால் அவை பக்கச்சார்பானவை என்று நீங்கள் கூற முடியாது! காப்பகங்களின் பரபரப்பான செயல்கள் அதற்கு சாட்சியமளிக்கின்றன. பிப்ரவரி 1905 முதல் மே 1906 வரை, கவர்னர்கள் மற்றும் மேயர்களின் வாழ்க்கையில் பதினைந்து முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, 267 - போர் அதிகாரிகள் மீது, பன்னிரண்டு - பாதிரியார்கள், 29 - வணிகர்கள் மீது. பயங்கரவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் குழந்தைகள் உள்ளனர்.

ஜப்பானுடனான சமாதானத்தை அவசரமாக முடிவுக்கு கொண்டுவருவதற்கான திட்டத்துடன் விட்டே ஜார்ஸுக்கு மிகவும் விசுவாசமான கடிதத்தை அனுப்பினார், 1905 பிப்ரவரியில் சுஷிமா போருக்கு முன்பே அதை திருப்பி அனுப்பினார். விட்டே சராசரி வரிக்கு வெளியே சென்றார். அவர் தீவிர வலதுசாரி மற்றும் புரட்சி இரண்டிற்கும் எதிராக நின்றார். இந்த மோதல் இறுதியில் உச்சத்தை எட்டியது - 1905 அக்டோபர் 17 ஆம் தேதி "மாநில ஒழுங்கை மேம்படுத்துவதில்" அறிக்கை, நாடாளுமன்றவாதத்திற்கு அடிப்படையாக செயல்பட்டது, அதாவது டுமாவைப் பெற்றது. இது மட்டுமே வித்தியாசம், இது முதல் பார்வையில் புரிந்துகொள்ள முடியாதது: விட்டேவுக்கு பிரச்சினை பொருளாதார மற்றும் சட்டபூர்வமானது, பின்னர் ஸ்டோலிபினுக்கு - அரசியல் மற்றும் பொருளாதாரம். விட்டே சகித்துக்கொள்ளலாம், சூழ்ச்சி செய்யலாம், தனிப்பட்ட ஆபத்தைத் தவிர்க்கலாம், ஸ்டோலிபின் ஆபத்துக்களை எடுக்கத் தயாராக இருந்தார்.

ஜப்பானுடனான போர்ட்ஸ்மவுத் சமாதானத்தை முடித்துக்கொண்டு, அமெரிக்காவிலிருந்து திரும்பிய விட்டே, இந்த பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கும் சக்தியில் தன்னைக் கருதினார். தொடங்குவதற்கு, விவசாயிகளை அமைதிப்படுத்தவும். சமூகத்தை அதிகம் பலவீனப்படுத்தக்கூடாது என்பதற்காக படிப்படியாக அமைதியாக இருங்கள்.

இதன் விளைவாக, ஜனவரி 1, 1907 முதல் மீட்புக் கொடுப்பனவுகளை ரத்து செய்வது குறித்து ஒரு அறிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. திட்டங்கள், சந்தேகங்கள், உருவகங்கள் மீண்டும் தொடங்கின. இதன் விளைவாக, நில மேலாண்மை மற்றும் வேளாண்மையின் தலைமை மேலாளர் குட்லரின் திட்டம், பின்னால் விட்டே நின்றது, அனைத்து அமைச்சர்களால் தனியார் சொத்தின் மீறல் கொள்கையை மீறியதாக நிராகரிக்கப்பட்டது.

விட்டேவின் நினைவுக் குறிப்புகளில் ஒரு வினோதமான கருத்து உள்ளது: “இந்த எண்ணம்,“ மக்களின் பழிவாங்கலின் டுமா ”என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. "பொது உற்சாகம் மற்றும் மாநில அனுபவமின்மையின் டுமா" என்று அழைப்பது இன்னும் சரியாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. இந்த வகையான அனைத்து முதல் நிறுவனங்களுக்கும் இந்த முடிவு பொதுவாக உலகளாவியது: உணர்வுகள் அதிகமாகிவிட்டன, என் இதயம் துடிக்கிறது மற்றும் முன்னேற்றத்தின் வெற்றியை ஒரே நேரத்தில் காண விரும்புகிறேன் ... மேலும்:ஆட்சி) முதல் மாநில டுமாவின் சமாதானமாக, இடதுசாரி போக்கின் டூமாவாகவும், இதுபோன்ற ஆபத்தான போக்காகவும் பணியாற்ற முடியவில்லை, அந்த நேரத்தில், ரஷ்யர்களில் பெரும்பான்மையானவர்கள் பைத்தியம் பிடித்ததாகத் தெரிகிறது. " செர்ஜி யூலீவிச், விருப்பத்துடன் அல்லது விருப்பமின்றி, அதே மட்டத்தில் "பைத்தியம் பிடித்தார்"சமூகம் மற்றும் "உற்சாகமான" டுமா.

விட்டேவின் கருத்துக்கள் மிகப் பெரியவை: செப்பனிடப்படாததிலிருந்து ரயில்வே வரை சாலைகளின் வலையமைப்பின் வளர்ச்சி; துர்கெஸ்தானுக்கு மலிவான சைபீரிய ரொட்டியை வழங்குதல்; தானிய பயிர்களின் இழப்பில் மத்திய ஆசியாவில் பருத்தி உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துதல் - அமுர் பிராந்தியமான கிர்கிஸ் புல்வெளிகளின் தீர்வு; பெரிய அளவிலான தனியார் சொத்துக்களை உருவாக்குவதன் மூலமும், தொழிலாளர்களுக்கு நில அடுக்குகளை முன்னுரிமை செய்வதன் மூலமும் சைபீரியாவிற்கு "சமுதாயத்தின் படித்த அடுக்குகளை" ஈர்ப்பது; ஒரு பெரிய மற்றும் கிட்டத்தட்ட மக்கள் வசிக்காத நாட்டின் தொழில்மயமாக்கல், குறைந்தபட்சம் ஈர்க்கும் செலவில்வெளிநாட்டு மூலதனம்.

விட்டே உண்மையான நிலைமையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாத ஒரே விஷயம்: சைபீரியாவால் அனைத்து நில ஏழைகளையும் உள்வாங்க முடியவில்லை. அவர்களின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பு என்பது தொழில்துறைக்கு வெளியேறுவதன் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும். இங்கே ஸ்டோலிபின் விவசாயிகளின் "விடுதலையால்" விட்டேவின் தொழில்மயமாக்கல் வலுப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் சைபீரியாவில், விட்டேவுக்குப் பிறகு, தொழில்துறை வளர்ச்சியின் ஆரம்பம் போடப்பட்டது - புதிய சாலைகள், துறைமுகங்கள், சுரங்கங்கள், தொழிற்சாலைகள் கட்டப்பட்டன. 1914 வாக்கில், நகர்ப்புற வாழ்வின் வளர்ச்சிக்கு தூர கிழக்கு பகுதிகள் பேரரசில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தன.

புத்தகத்திலிருந்து : ரைபாஸ் எஸ். தரகனோவா எல். பியோட்ர் ஸ்டோலிபின் வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு. மாஸ்கோ. 1991 ஆண்டு

(1849-1915) ரஷ்ய அரசியல்வாதி

கவுன்ட் செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே ரஷ்ய அரசின் வரலாற்றில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அடையாளத்தை வைத்திருந்தார். ரஷ்யாவில் முதலாளித்துவ உறவுகள் உருவாகத் தொடங்கிய நேரத்தில் தான் அவரது செயல்பாடு நடந்தது. செர்ஜி விட்டே அவரது இடத்தில் இருந்தார், ஏனெனில் அவரது பாத்திரம் ஒரு பெரிய தொழில்துறை அமைப்பாளரின் குணங்கள், ஒரு தொழில்முனைவோரின் பிடியை மற்றும் அனுபவமிக்க நீதிமன்ற உறுப்பினரின் வளத்தை வெற்றிகரமாக இணைத்தது.

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே டிஃப்லிஸில் ஒரு பெரிய அரசாங்க அதிகாரியின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். இவரது தந்தை அரசு சொத்துத் துறையின் இயக்குநராக இருந்தார். பிரபல ஜெனரலும் எழுத்தாளருமான அலெக்சாண்டர் ஃபதேவின் குடும்பத்திலிருந்து அம்மா வந்தார்.

குடும்பத்தின் நலன் மற்றும் தொடர்புகள் செர்ஜி மற்றும் அவரது சகோதரருக்கு அற்புதமான வாய்ப்புகளைத் திறந்துவிட்டதாகத் தோன்றியது. ஆனால் 1857 ஆம் ஆண்டில், அவரது தந்தை எதிர்பாராத விதமாக இறந்துவிடுகிறார், கிட்டத்தட்ட முழு குடும்ப செல்வமும் அவரது பல கடன்களை அடைக்க செல்கிறது. காகசஸில் உள்ள ஆளுநரால் குடும்பம் மீட்கப்பட்டது, அவர் விட்டேவின் மகன்களுக்கு நோவோரோசிஸ்க் பல்கலைக்கழகத்தில் கல்வி கற்க உதவித்தொகை வழங்கினார்.

செர்ஜி விட்டே இயற்கை அறிவியல் பீடத்தின் இயற்பியல் மற்றும் கணிதத் துறையில் பட்டம் பெற்றார். தனது எஜமானரின் ஆய்வறிக்கையை ஒரு அற்புதமான பாதுகாப்பிற்குப் பிறகு, பேராசிரியர் பதவிக்குத் தயாராவதற்கு அவர் தங்க முன்வந்தார். ஆனால், குடும்பத்தைப் பொறுத்தவரை, பிரபு ஒரு விஞ்ஞான வாழ்க்கையை செய்திருக்கக் கூடாது, எனவே செர்ஜி வேறு பாதையைத் தேர்வு செய்கிறார்.

அவர் ஒடெசா கவர்னரான கவுண்ட் கோட்ஸெபுவின் செயலாளராகிறார். தேவையான தொடர்புகளை ஏற்படுத்துவதற்காக விட் சான்சலரியில் தங்கியிருப்பதைப் பயன்படுத்தினார், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு ரயில்வே கவுன்ட் அமைச்சர் வி.

செர்ஜி விட்டே மிக விரைவாக பணியில் ஈடுபட்டார், குறுகிய காலத்தில் ரயில் போக்குவரத்து முறையை நன்கு படித்தார். ஆறு மாதங்கள் அவர் பல்வேறு நிலையங்களில் உதவியாளர் மற்றும் நிலைய மேலாளர், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளராக பணியாற்றினார். இந்த நேரத்தில்தான் அவர் ரயில்வேயின் பணிகளை ஒழுங்கமைப்பதில் தனது முதல் படைப்புகளுக்கான பொருட்களை சேகரித்துக் கொண்டிருந்தார். முதலாவதாக, செர்ஜி விட்டே, ரயில்வே கட்டணங்கள் லாபத்தை ஈட்டுவதற்கும், ரயில் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கும் மிகவும் வசதியான கருவியாகும் என்பதை உணர்ந்தார்.

நிர்வாகி மற்றும் சுத்தமாக இருந்த இளைஞன் அதிகாரிகளால் கவனிக்கப்பட்டான், சுமார் ஒரு வருடம் கழித்து அவர் ஒடெசா ரயில்வே இயக்கத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார்.

பதவியேற்றபோது, \u200b\u200bவிட்டே தனது அனைத்து திறன்களையும் அறிவையும் திரட்ட வேண்டியிருந்தது. அவர் நியமிக்கப்பட்ட சில மாதங்களிலேயே, ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் வெடித்தது, ஒடெசா ரயில்வே ரஷ்யாவின் முக்கிய மூலோபாய நெடுஞ்சாலையாக மாறியது. இளம் அதிகாரி போக்குவரத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான ஒரு அமைப்பை உருவாக்க முடிந்தது, இதில் இராணுவ பொருட்கள் தாமதமின்றி வழங்கப்பட்டன.

யுத்தம் முடிவடைந்த பின்னர், செர்ஜி விட்டே கியேவுக்குச் சென்று ரஷ்யாவின் அனைத்து தென்மேற்கு சாலைகளுக்கும் பராமரிப்பு சேவையின் தலைவரானார். திரட்டப்பட்ட அனுபவத்தை செயல்படுத்த இப்போது அவருக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. விட்டே போக்குவரத்து கட்டண முறையை சீர்திருத்துகிறது, குறிப்பாக முக்கியமான பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு கடன்களை வழங்குவதற்கான ஒரு நடைமுறையையும் அனைத்து வகையான போக்குவரத்திற்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டண அளவையும் உருவாக்குகிறது. அவரது கண்டுபிடிப்புகள் தென்மேற்கு சாலைகளை நஷ்டத்தில் இருந்து லாபகரமான நிறுவனமாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது.

செர்ஜி விட்டே பல்வேறு தனியார் நிறுவனங்களுக்கு ஆலோசனைகளுக்காக அழைக்கத் தொடங்குகிறார், மேலும் பல நிறுவனங்கள் அவருக்கு அதிக ஊதியம் தரும் பதவிகளை வழங்குகின்றன. ஆனால் அவர் அனைத்து திட்டங்களையும் நிராகரிக்கிறார், ஏனென்றால் அவர் சிவில் சேவையை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை, இங்கு மட்டுமே அவர் தனது முன்னேற்றங்களை முழுமையாக செயல்படுத்த முடியும் என்பதை உணர்ந்தார்.

அதைத் தொடர்ந்து, அவர் ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய சாலையின் முதல் மற்றும் ஒரே மேலாளராக ஆனார் என்பதில் பெருமிதம் கொண்டார், பயிற்சியின் மூலம் தகவல் தொடர்பு பொறியாளராக இல்லை.

கியேவில், செர்ஜி விட்டே உள்ளூர் பிரபுத்துவத்தினரிடையே உறவுகளை உருவாக்குகிறார். அதே நேரத்தில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குச் செல்வதற்கான வழிகளை அவர் தேடுகிறார். மேலும் திருமணம் செய்வதில் அவரது திருமணம் ஒரு தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டிருந்தது. 1878 ஆம் ஆண்டில், கியேவின் செல்வந்தரான என். ஸ்பிரிடோனோவாவின் மனைவியை செர்ஜி விட்டே சந்தித்தார். அவள் கணவனை விட மிகவும் இளையவள், விட்டேவால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டாள்.

ஸ்பிரிடோனோவாவின் விவாகரத்துக்குப் பிறகு, விட்டேவின் தெளிவற்ற நிலை காரணமாக கியேவில் தங்க முடியவில்லை. அவர் தனது அனைத்து தொடர்புகளையும் திரட்டி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு மாற்ற முயற்சிக்கிறார், அங்கு ரயில்வே அமைச்சகத்தில் ரயில்வே ஆணையத்தின் தலைவருக்கு உதவிப் பதவியை வகிக்கிறார்.

அனைத்து ரஷ்ய ரயில்வேக்களுக்கும் செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே ஒரு ஒருங்கிணைந்த சாசனத்தை உருவாக்கி வருகிறார். ஆனால் அவரது செயல்பாட்டின் முக்கிய பகுதி ரஷ்யாவில் உள்ள அனைத்து சாரிஸ்ட் ரயில்களின் இயக்கத்தின் அமைப்பாகும். அவர் தனது பயணங்களில் மூன்றாம் அலெக்சாண்டருடன் வருகிறார், ஒருமுறை அவர் அரச ரயிலின் விபத்தின் விளைவுகளை விரைவாக அகற்ற முடிந்தது. நன்றியுடன், பேரரசர் விட்டேவை நிதி அமைச்சகத்தில் ரயில்வே விவகாரத் துறையின் இயக்குநராக நியமிக்கிறார், நடைமுறையில், செர்ஜி விட்டே ரஷ்யாவின் ரயில்வே அமைச்சராகிறார். பின்னர் அவர் நாற்பது வயதாகிவிட்டார்.

அவர் ஒரு மாநில மாளிகையில் குடியேறி, ரயில் போக்குவரத்தை மறுசீரமைக்கும் ஒரு விரிவான திட்டத்தை மேற்கொள்கிறார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் அவரை ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சராக நியமிக்கிறார். விட்டே பதினொரு ஆண்டுகளாக இந்த பதவியில் இருந்தார், இந்த நேரத்தில் அவர் பல முயற்சிகளை நடைமுறையில் கொண்டுள்ளார். வரிவிதிப்பை முறைப்படுத்த, போக்குவரத்துக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான நடைமுறையை அவர் சீர்திருத்த முடிந்தது.

1884 ஆம் ஆண்டில், செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே ஒரு மது ஏகபோகத்தை அறிமுகப்படுத்த முயன்றார், இது பட்ஜெட்டின் வருவாயை கணிசமாக அதிகரித்தது. இது 1897 நாணய சீர்திருத்தத்திற்கான ஆயத்த கட்டமாகும். விட்டே தங்க நாணயங்களை அறிமுகப்படுத்தி ரஷ்ய ரூபிளை உறுதிப்படுத்த முயல்கிறார்.

அதே நேரத்தில், அவரது இராஜதந்திர திறன்கள் வெளிப்படுகின்றன. 1886 ஆம் ஆண்டில் சீன கிழக்கு ரயில்வே கட்டுமானம் தொடர்பான ரஷ்ய-சீன ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை அவர் வகுத்தார்.

நில உரிமையை அறிமுகப்படுத்தாமல் ரஷ்யாவில் முதலாளித்துவத்தின் வளர்ச்சி சாத்தியமில்லை என்பதை உணர்ந்த செர்ஜி விட்டே ஒரு நில சீர்திருத்தம் குறித்து சிந்திக்கிறார். ஆனால் இலவச நிலக்காலம் குறித்த அவரது யோசனை கடுமையான எதிர்ப்பை சந்திக்கிறது. பியோட்டர் ஸ்டோலிபின் இந்த சீர்திருத்தத்தின் சில விதிகளை சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் செயல்படுத்த முடிந்தது.

1889 ஆம் ஆண்டில், விட்டேவின் முதல் மனைவி இறந்துவிடுகிறார், விரைவில் அவர் எம். லிசானெவிச்சை மணக்கிறார். ஆனால் இந்த திருமணம் சமுதாயத்திற்கு ஒரு சவாலாக கருதப்பட்டது, ஏனெனில் விட்டேவின் மனைவி விவாகரத்து செய்யப்பட்டார், கூடுதலாக, அவர் யூதராக இருந்தார். இருப்பினும், மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் செர்ஜி விட்டேவை ஆதரித்தார்: அவர் தனது ராஜினாமாவை ஏற்கவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், அவர் மீதான நம்பிக்கையை பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தினார். விரைவில், விட்டேவுக்கு ஒரு மகள் இருந்தாள், அவன் அவனுடைய ஒரே வாரிசானான்.

சக்கரவர்த்தியின் நம்பிக்கையைப் பயன்படுத்தி, செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே திட்டமிட்ட சீர்திருத்தங்களைத் தொடர்கிறார். ஆனால் மூன்றாம் அலெக்சாண்டரின் எதிர்பாராத மரணம் அவரது திட்டங்களை சீர்குலைக்கிறது, இருப்பினும் அரியணைக்கு வந்த நிக்கோலஸ் II, முதலில் விட்டேவை ஆதரிக்கிறார். உண்மை, 1903 ஆம் ஆண்டில் அவர் நிதி அமைச்சர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். எச்சரிக்கையான மற்றும் தொலைநோக்குடைய அரசியல்வாதியான விட்டே, தூர கிழக்கில் ஜப்பானை வலுப்படுத்தும் அபாயத்தைப் புரிந்துகொண்டு போரை அனுமதிக்காத ஒரு ஒப்பந்தத்தை நாடியது இதற்குக் காரணம். ஆனால் இந்த வரி ஜார்ஸின் உள் வட்டத்தின் திட்டங்களுக்கு எதிராக ஓடியது. ஆயினும்கூட, அவர் அமைச்சரவையின் தலைவராக நியமிக்கப்படுகிறார், அவர் மாநில கவுன்சில் உறுப்பினராக இருந்து வருகிறார் மற்றும் பேரரசரின் மிக முக்கியமான வழிமுறைகளை நிறைவேற்றுகிறார். 1904-1905 ரஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் முடிவில். செர்ஜி விட்டே அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படுகிறார், அங்கு அவர் ஜப்பானுடனான போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதி ஒப்பந்தத்தின் முடிவை நாடுகிறார். கொரியாவை ஜப்பானின் செல்வாக்கு மண்டலமாக ரஷ்யா அங்கீகரித்தது, போர்ட் ஆர்தர் மற்றும் டால்னியுடன் லியாடோங் தீபகற்பத்தை இழந்தது, மேலும் சகலின் தீவின் பாதியை விட்டுக் கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதற்காக எண்ணின் க ity ரவத்திற்கு உயர்த்தப்பட்ட விட்டே, பின்னால் கவுண்ட் பொலுசாகலின்ஸ்கி என்று அழைக்கத் தொடங்கினார்.

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டேவின் வாழ்க்கையில் மிகச் சிறந்த மணிநேரம் 1905 நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு வருகிறது. அவர் அக்டோபர் 17 விஞ்ஞாபனத்தின் வரைவுகளில் ஒருவராகிறார். இரண்டாம் நிக்கோலஸ் அவரை ரஷ்ய அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கிறார். தனது புதிய பதவியில், விட்டே ஒரு மோசமான அரசியல்வாதி என்பதை நிரூபித்தார், அவர் வலது மற்றும் இடது இரண்டையும் புரிந்து கொள்ள முடிந்தது.

1906 இல், அவர் பிரான்சில் கடன் பெற முற்படுகிறார். இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பெறப்பட்ட நிதிகள் போருக்கும் பின்னர் முதல் ரஷ்ய புரட்சிக்கும் பின்னர் ரஷ்யாவின் நிதி நிலையை உறுதிப்படுத்த முடிந்தது. ஆனால் அவரது நம்பிக்கைகளின்படி, விட்டே ஒரு தீவிர முடியாட்சியாக இருந்தார், எனவே ரஷ்யாவில் அரசியல் அமைப்பை சீர்திருத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை அவரால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை.

1906 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே மாநில டுமா மற்றும் மாநில கவுன்சிலின் அதிகாரங்களை கோடிட்டுக் காட்டியதை எதிர்த்தார், இது அவரது ராஜினாமாவுக்கு வழிவகுத்தது.

அவர் ஆலோசனைப் பணிக்குச் சென்று பத்திரிகைத் துறையில் ஈடுபடுகிறார். விட்டே பியாரிட்ஸில் ஒரு வில்லாவைப் பெறுகிறார், அங்கு அவர் தனது புத்தகங்கள் மற்றும் நினைவுகளில் வேலை செய்கிறார். அங்கு அவர் 1915 வசந்த காலத்தில் இறந்து விடுகிறார்.

ரஷ்யாவின் முக்கிய அரசியல்வாதிகளிடையே, எஸ். யூ போன்ற ஒரு ஆளுமை மிகச்சிறந்த, பிரகாசமான, தெளிவற்ற, முரண்பாடாக இருப்பதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். இந்த மனிதன் ஒரு மயக்கமான எழுச்சியை அனுபவிக்க விதிக்கப்பட்டான் - மூன்றாம் தரப்பு எழுத்தர் அதிகாரியிலிருந்து மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க அமைச்சராக உயர; ரஷ்யாவின் தலைவிதிக்கான முக்கியமான ஆண்டுகளில் - அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக இருக்க வேண்டும், பின்னர் புரட்சியால் முற்றுகையிடப்பட்ட அரசாங்கத்தின் தலைவரானார்.

இராஜதந்திர துறையில் பிரகாசமாக பிரகாசிக்க அவருக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, கிரிமியன் போர், செர்போம் ஒழிப்பு, 60 களின் சீர்திருத்தங்கள், முதலாளித்துவத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, ரஷ்ய-ஜப்பானிய போர், ரஷ்யாவில் முதல் புரட்சி. எஸ். யூ. விட்டே அலெக்சாண்டர் III மற்றும் நிக்கோலஸ் II, பி. ஏ. ஸ்டோலிபின் மற்றும் வி. என். கோகோட்சோவ், எஸ். வி. ஜுபாடோவ் மற்றும் வி. கே. பிளேவ், டி.எஸ். சிபியாகின் மற்றும் ஜி. இ. ரஸ்புடின் ஆகியோரின் சமகாலத்தவர்.

செர்ஜி யூல்விச் விட்டேவின் வாழ்க்கை, அரசியல் செயல்பாடு, தார்மீக குணங்கள் எப்போதும் முரண்பாடானவை, சில சமயங்களில் துருவ எதிர் மதிப்பீடுகள் மற்றும் தீர்ப்புகள். அவரது சமகாலத்தவர்களின் சில நினைவுகளின்படி, "விதிவிலக்காக பரிசளித்தவர்", "மிகச் சிறந்த அரசியல்வாதி", "அவருடைய திறமைகளின் பல்வேறு, அவரது எல்லைகளின் பரந்த தன்மை, மிகவும் கடினமான பணிகளைச் சமாளிக்கும் திறன், சமகால மக்கள் அனைவரின் மனதின் புத்திசாலித்தனமும் வலிமையும்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி, அவர் ஒரு "தொழிலதிபர், தேசிய பொருளாதாரத்தில் முற்றிலும் அனுபவமற்றவர்", "அமெச்சூர் மற்றும் ரஷ்ய யதார்த்தத்தைப் பற்றிய மோசமான அறிவு", "சராசரி அளவிலான வளர்ச்சி மற்றும் பல பார்வைகளின் அப்பாவியாக" இருப்பவர், அதன் கொள்கை "உதவியற்ற தன்மை, முறையற்ற தன்மை மற்றும் ... கொள்கையின் பற்றாக்குறை" ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது.

விட்டேவை விவரிக்கும் சிலர், அவர் "ஒரு ஐரோப்பிய மற்றும் தாராளவாதி" என்று வலியுறுத்தினார், மற்றவர்கள் - "விட்டே ஒருபோதும் தாராளவாதி அல்லது பழமைவாதி அல்ல, ஆனால் சில சமயங்களில் அவர் வேண்டுமென்றே பிற்போக்குத்தனமாக இருந்தார்" என்று வலியுறுத்தினார். பின்வருபவை கூட அவரைப் பற்றி எழுதப்பட்டன: "ஒரு காட்டுமிராண்டித்தனமான, மாகாண வீராங்கனை, மூக்கு மூக்குடன் துரோகித்தவர் மற்றும் மோசமானவர்."

எனவே இது என்ன வகையான நபர் - செர்ஜி யூலீவிச் விட்டே?

அவர் ஜூன் 17, 1849 அன்று டிஃப்லிஸில் உள்ள காகசஸில் ஒரு மாகாண அதிகாரியின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், விட்டின் தந்தைவழி மூதாதையர்கள் - ஹாலந்திலிருந்து பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு குடிபெயர்ந்தவர்கள். பரம்பரை பிரபுக்களைப் பெற்றார். அவரது தாயின் வரிசையில், அவரது பரம்பரை பீட்டர் I - டோல்கோருக்கி இளவரசர்களின் கூட்டாளிகளிடமிருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது. விட்டேவின் தந்தை ஜூலியஸ் ஃபெடோரோவிச், பிஸ்கோவ் மாகாணத்தின் ஒரு பிரபு, ஆர்த்தடாக்ஸிக்கு மாறிய லூத்தரன், காகசஸில் உள்ள அரசு சொத்துத் துறையின் இயக்குநராக பணியாற்றினார். தாய், எகடெரினா ஆண்ட்ரீவ்னா, காகசஸின் ஆளுநரின் பிரதான நிர்வாகத்தின் உறுப்பினராக இருந்தார், முன்பு சரடோவ் கவர்னர் ஆண்ட்ரி மிகைலோவிச் ஃபதேவ் மற்றும் இளவரசி எலெனா பாவ்லோவ்னா டோல்கோருகா. விட்டே மிகவும் விருப்பத்துடன் டோல்கோருக்கி இளவரசர்களுடனான தனது உறவை வலியுறுத்தினார், ஆனால் அவர் கொஞ்சம் அறியப்பட்ட ரஷ்ய ஜேர்மனியர்களின் குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர் என்பதைக் குறிப்பிட விரும்பவில்லை. "பொதுவாக, எனது முழு குடும்பமும்," மிகவும் முடியாட்சி குடும்பமாக இருந்தது, "என் பாத்திரத்தின் இந்தப் பக்கம் பரம்பரை மூலம் என்னுடன் இருந்தது."

விட்டே குடும்பத்திற்கு ஐந்து குழந்தைகள் இருந்தன: மூன்று மகன்கள் (அலெக்சாண்டர், போரிஸ், செர்ஜி) மற்றும் இரண்டு மகள்கள் (ஓல்கா மற்றும் சோபியா). செர்ஜி தனது குழந்தைப் பருவத்தை தனது தாத்தா ஏ.எம்.பதேவின் குடும்பத்தில் கழித்தார், அங்கு அவர் உன்னதமான குடும்பங்களுக்கான வழக்கமான வளர்ப்பைப் பெற்றார், மேலும் "ஆரம்பக் கல்வி" எஸ். யூ. விட்டே நினைவு கூர்ந்தார், "என் பாட்டி எனக்கு வழங்கினார் ... அவள் எனக்கு படிக்கவும் எழுதவும் கற்றுக் கொடுத்தாள்."

பின்னர் அனுப்பப்பட்ட டிஃப்லிஸ் ஜிம்னாசியத்தில், செர்ஜி "மிகவும் மோசமாக" படித்தார், இசை, ஃபென்சிங் மற்றும் குதிரை சவாரி ஆகியவற்றைப் படிக்க விரும்பினார். இதன் விளைவாக, பதினாறு வயதில், அறிவியலில் சாதாரண தரங்களுடன் ஒரு மெட்ரிகுலேஷன் சான்றிதழையும், நடத்தையில் ஒரு அலகு பெற்றார். இதுபோன்ற போதிலும், வருங்கால அரசியல்வாதி பல்கலைக்கழகத்திற்குள் நுழைய வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன் ஒடெசா சென்றார். ஆனால் ஒரு இளம் வயதில் (குறைந்தது பதினேழு வயதுடையவர்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டனர்), எல்லாவற்றிற்கும் - அவரை அணுகுவதற்காக ஒரு நடத்தை நடத்தை மூடப்பட்டது ... நான் மீண்டும் உடற்பயிற்சி கூடத்திற்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது - முதலில் ஒடெசாவில், பின்னர் சிசினாவில். தீவிர ஆய்வுகளுக்குப் பிறகுதான், விட்டே வெற்றிகரமாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றார் மற்றும் முதிர்ச்சியடைந்த ஒரு சான்றிதழைப் பெற்றார்.

1866 ஆம் ஆண்டில் செர்ஜி விட்டே ஒடெசாவில் உள்ள நோவோரோசிஸ்க் பல்கலைக்கழகத்தின் இயற்பியல் மற்றும் கணித பீடத்தில் நுழைந்தார். "... நான் இரவும் பகலும் படித்தேன், எனவே, பல்கலைக்கழகத்தில் நான் தங்கியிருந்த காலத்தில், அறிவின் அடிப்படையில் நான் சிறந்த மாணவனாக இருந்தேன்" என்று அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.

எனவே மாணவர் வாழ்க்கையின் முதல் ஆண்டு கடந்துவிட்டது. வசந்த காலத்தில், விடுமுறைக்குச் சென்று, வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில், விட்டே தனது தந்தையின் இறப்புச் செய்தியைப் பெற்றார் (அதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அவர் தனது தாத்தா ஏ.எம்.பதேவை இழந்துவிட்டார்). குடும்பம் வாழ்வாதாரம் இல்லாமல் போய்விட்டது என்று மாறியது: அவர்கள் இறப்பதற்கு சற்று முன்பு, தாத்தாவும் தந்தையும் தங்கள் மூலதனத்தை சியாத்துரா சுரங்க நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்தனர், அது விரைவில் சரிந்தது. இதனால், செர்ஜி தனது தந்தையின் கடன்களை மட்டுமே பெற்றார், மேலும் அவரது தாய் மற்றும் சிறிய சகோதரிகளைப் பற்றிய சில கவலைகளை ஏற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. காகேசிய ஆளுநரால் வழங்கப்பட்ட உதவித்தொகைக்கு நன்றி மட்டுமே அவர் தனது படிப்பைத் தொடர முடிந்தது.

ஒரு மாணவராக, எஸ். யூ. விட்டேவுக்கு சமூகப் பிரச்சினைகளில் அதிக அக்கறை இல்லை. அரசியல் தீவிரவாதம் அல்லது நாத்திக பொருள்முதல்வாதத்தின் தத்துவம் பற்றி அவர் கவலைப்படவில்லை, இது 70 களின் இளைஞர்களின் மனதை உற்சாகப்படுத்தியது. பிசரேவ், டோப்ரோலியுபோவ், டால்ஸ்டாய், செர்னிஷெவ்ஸ்கி, மிகைலோவ்ஸ்கி ஆகியோரின் சிலைகள் இருந்தவர்களில் விட்டே ஒருவரல்ல. "... நான் எப்போதுமே இந்த போக்குகளுக்கு எதிராகவே இருந்தேன், ஏனென்றால் என் வளர்ப்பில் நான் ஒரு தீவிர முடியாட்சியாக இருந்தேன் ... மேலும் ஒரு மத நபராகவும் இருந்தேன்," எஸ். யூ. விட்டே பின்னர் எழுதினார். அவரது ஆன்மீக உலகம் அவரது உறவினர்களின் செல்வாக்கின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக அவரது மாமா - ரோஸ்டிஸ்லாவ் ஆண்ட்ரீவிச் ஃபதேவ், ஒரு ஜெனரல், காகசஸை வென்றெடுப்பதில் பங்கேற்றவர், ஸ்லாவோபில், பான்-ஸ்லாவிஸ்ட் கருத்துக்களுக்காக அறியப்பட்ட ஒரு திறமையான இராணுவ விளம்பரதாரர்.

அவரது முடியாட்சி நம்பிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், விட்டே மாணவர் நிதியத்தின் பொறுப்பான குழுவிற்கு மாணவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்த அப்பாவி முயற்சி கிட்டத்தட்ட தோல்வியில் முடிந்தது. இந்த பரஸ்பர உதவி நிதி என அழைக்கப்படுகிறது. ஆபத்தான நிறுவனம், மற்றும் விட்டே உட்பட குழுவின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் விசாரணையில் இருந்தனர். அவர்கள் சைபீரியாவுக்கு நாடுகடத்தப்படுவதாக அச்சுறுத்தப்பட்டனர். வழக்கின் பொறுப்பான வழக்கறிஞருடன் நடந்த ஊழல் மட்டுமே எஸ். யூ. விட்டே ஒரு அரசியல் நாடுகடத்தலின் தலைவிதியைத் தவிர்க்க உதவியது. தண்டனை 25 ரூபிள் அபராதமாக குறைக்கப்பட்டது.

1870 இல் பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, செர்ஜி விட்டே ஒரு அறிவியல் வாழ்க்கையைப் பற்றி, ஒரு பேராசிரியர் பதவியைப் பற்றி யோசித்தார். இருப்பினும், என் உறவினர்கள் - என் அம்மா மற்றும் மாமா - "பேராசிரியராக வேண்டும் என்ற எனது விருப்பத்தை மிகவும் கவனித்தேன்," எஸ். யூ. விட்டே நினைவு கூர்ந்தார். "அவர்களின் முக்கிய வாதம் என்னவென்றால் ... இது ஒரு உன்னத விவகாரம் அல்ல." கூடுதலாக, நடிகை சோகோலோவா மீதான அவரது உணர்ச்சி ஆர்வத்தால் அவரது விஞ்ஞான வாழ்க்கை தடுக்கப்பட்டது, யாரை சந்தித்தபின் விட்டே "மேலும் ஆய்வுக் கட்டுரைகளை எழுத விரும்பவில்லை."

ஒரு அதிகாரியாக ஒரு தொழிலைத் தேர்ந்தெடுத்து, அவர் ஒடெசா கவர்னர் கவுண்ட் கோட்ஸெபூவின் அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார். இப்போது, \u200b\u200bஇரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, முதல் பதவி உயர்வு - விட்டே எழுத்தரின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். ஆனால் திடீரென்று அவரது திட்டங்கள் அனைத்தும் மாறிவிட்டன.

இரயில் பாதை கட்டுமானம் ரஷ்யாவில் வேகமாக வளர்ந்தது. இது முதலாளித்துவ பொருளாதாரத்தின் புதிய மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய கிளையாக இருந்தது. பல்வேறு தனியார் சங்கங்கள் எழுந்தன, அவை பெரிய அளவிலான தொழில்துறையில் மூலதன முதலீடுகளை மீறிய ரயில்வே கட்டுமானத் தொகைகளில் முதலீடு செய்தன. ரயில்வே கட்டுமானத்தை சுற்றி உற்சாகத்தின் சூழ்நிலையும் விட்டேவைக் கைப்பற்றியது. ரயில்வே அமைச்சர், கவுண்ட் போபின்ஸ்கி, தனது தந்தையை அறிந்தவர், செர்ஜி யூலீவிச்சை ரயில்வே செயல்பாட்டில் ஒரு நிபுணராக தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சிக்கும்படி வற்புறுத்தினார் - ரயில்வே வணிகத்தின் முற்றிலும் வணிகப் பகுதியில்.

நிறுவனத்தின் நடைமுறை பக்கத்தை முழுமையாக ஆய்வு செய்யும் முயற்சியில், விட்டே ஸ்டேஷன் பண மேசைகளில் அமர்ந்து, உதவியாளராகவும், நிலையத் தலைவராகவும், கட்டுப்பாட்டாளராகவும், போக்குவரத்து ஆய்வாளராகவும் செயல்பட்டார், சரக்கு சேவையின் எழுத்தர் மற்றும் உதவி ஓட்டுநரின் பங்கைக் கூட பார்வையிட்டார். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஒடெஸா ரயில்வேயின் போக்குவரத்து அலுவலகத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், அது விரைவில் ஒரு தனியார் சமுதாயத்தின் கைகளில் சென்றது.

இருப்பினும், ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, எஸ். யூ. விட்டேவின் வாழ்க்கை கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் முடிந்தது. 1875 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஒடெஸாவிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு ரயில் விபத்துக்குள்ளானது, இதனால் பல உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. ஒடெஸா ரயில்வேயின் தலைவர் சிகாச்சேவ் மற்றும் விட்டே ஆகியோர் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு நான்கு மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டனர். எவ்வாறாயினும், விசாரணையை இழுத்துச் செல்லும்போது, \u200b\u200bவிட், சேவையில் இருந்தபோது, \u200b\u200bதுருப்புக்களை செயல்பாட்டு அரங்கிற்கு கொண்டு செல்வதில் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்ள முடிந்தது (1877-1878 ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் நடந்து கொண்டிருந்தது), இது கிராண்ட் டியூக் நிகோலாய் நிகோலேவிச்சின் கவனத்தை ஈர்த்தது, குற்றம் சாட்டப்பட்டவருக்கான சிறைச்சாலை யாருடைய உத்தரவின் பேரில் இரண்டு வார காவலர் இல்லத்தால் மாற்றப்பட்டது.

1877 ஆம் ஆண்டில் எஸ். யூ. விட்டே ஒடெசா ரயில் போக்குவரத்தின் தலைவரானார், மற்றும் போர் முடிந்த பின்னர் - தென்மேற்கு ரயில்வேயின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவராக இருந்தார். இந்த நியமனத்தைப் பெற்ற அவர், மாகாணங்களிலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் கவுண்ட் ஈ. டி. பரனோவின் கமிஷனின் பணியில் பங்கேற்றார் (ரயில்வே வணிக ஆய்வுக்காக).

தனியார் ரயில்வே நிறுவனங்களில் சேவை விட்டே மீது மிகவும் வலுவான செல்வாக்கைக் கொண்டிருந்தது: இது அவருக்கு நிர்வாக அனுபவத்தை அளித்தது, கணக்கிடும், வணிகம் போன்ற அணுகுமுறையை கற்பித்தது, இணைப்பின் உணர்வு, எதிர்கால நிதியாளரின் மற்றும் அரசியல்வாதியின் நலன்களின் வரம்பை தீர்மானித்தது.

1980 களின் முற்பகுதியில், எஸ். யூ. விட்டே என்ற பெயர் ஏற்கனவே ரயில்வே விற்பனையாளர்களிடையேயும் ரஷ்ய முதலாளித்துவ வட்டாரங்களிலும் நன்கு அறியப்பட்டிருந்தது. அவர் மிகப்பெரிய "ரயில்வே மன்னர்களுடன்" பரிச்சயமானவர் - ஐ.எஸ். ப்ளியோக், பி. ஐ. குபோனின், வி. ஏ. கோகோரேவ், எஸ்.எஸ். பாலியாகோவ், வருங்கால நிதி அமைச்சர் ஐ. ஏ. ஏற்கனவே இந்த ஆண்டுகளில், விட்டேவின் ஆற்றல்மிக்க தன்மையின் பன்முகத்தன்மை வெளிப்பட்டது: ஒரு சிறந்த நிர்வாகி, நிதானமான, நடைமுறை தொழிலதிபரின் குணங்கள் ஒரு விஞ்ஞானி-ஆய்வாளரின் திறன்களுடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டன. 1883 ஆம் ஆண்டில் எஸ். யூ. விட்டே "பொருட்களின் வண்டிக்கான ரயில்வே கட்டணங்களின் கோட்பாடுகள்" வெளியிட்டார், இது அவருக்கு நிபுணர்களிடையே புகழ் பெற்றது. இது, அவரது பேனாவின் கீழ் இருந்து வெளிவந்த கடைசி வேலையிலிருந்து முதல் மற்றும் வெகு தொலைவில் இல்லை.

1880 ஆம் ஆண்டில் எஸ். யூ. விட்டே தென்மேற்கு சாலைகளின் மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டு கியேவில் குடியேறினார். ஒரு வெற்றிகரமான வாழ்க்கை அவருக்கு பொருள் நல்வாழ்வைக் கொண்டு வந்தது. ஒரு மேலாளராக, விட்டே எந்த அமைச்சரையும் விட அதிகமாகப் பெற்றார் - ஆண்டுக்கு 50 ஆயிரம் ரூபிள்.

இந்த ஆண்டுகளில் விட்டே அரசியல் வாழ்க்கையில் சுறுசுறுப்பாக பங்கேற்கவில்லை, அவர் ஒடெசா ஸ்லாவிக் அறக்கட்டளை சங்கத்துடன் ஒத்துழைத்த போதிலும், பிரபலமான ஸ்லாவோபில் ஐ.எஸ். அக்சகோவுடன் நன்கு அறிந்திருந்தார், மேலும் அவரது கட்டுரையான ரஸில் பல கட்டுரைகளையும் வெளியிட்டார். இளம் தொழிலதிபர் "நடிகைகளின் சமுதாயத்தை" தீவிர அரசியலுக்கு விரும்பினார். "... ஒடெசாவில் இருந்த சிறந்த நடிகைகளை நான் அறிந்தேன்," என்று அவர் பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார்.

நரோத்னயா வோல்யாவால் இரண்டாம் அலெக்சாண்டர் படுகொலை எஸ். யூவின் அணுகுமுறையை மாற்றியது. மார்ச் 1 க்குப் பிறகு, அவர் பெரிய அரசியல் விளையாட்டில் தீவிரமாக ஈடுபட்டார். சக்கரவர்த்தியின் மரணம் குறித்து அறிந்ததும், விட்டே தனது மாமா ஆர்.ஏ.பதேவுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், அதில் அவர் புதிய இறையாண்மையைப் பாதுகாப்பதற்கும் புரட்சியாளர்களை தங்கள் சொந்த முறைகளைப் பயன்படுத்தி போராடுவதற்கும் ஒரு உன்னதமான சதித்திட்ட அமைப்பை உருவாக்கும் யோசனையை சமர்ப்பித்தார். ஆர்.ஏ. மார்ச் 1881 நடுப்பகுதியில், எஸ். யூ. விட்டே அணியின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார், விரைவில் தனது முதல் வேலையைப் பெற்றார் - பாரிஸில் புகழ்பெற்ற புரட்சிகர ஜனரஞ்சக எல். என். ஹார்ட்மனின் வாழ்க்கையில் ஒரு முயற்சியை ஏற்பாடு செய்தார். அதிர்ஷ்டவசமாக, "சேக்ரட் ட்ருஷினா" விரைவில் தகுதியற்ற உளவு மற்றும் ஆத்திரமூட்டும் நடவடிக்கைகளுடன் தன்னை சமரசம் செய்து, ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக இருந்ததால், கலைக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பில் விட்டே தங்கியிருப்பது அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றை ஒருபோதும் அலங்கரிக்கவில்லை என்று சொல்ல வேண்டும், இருப்பினும் இது தீவிரமான விசுவாச உணர்வுகளை நிரூபிக்க முடிந்தது. 1980 களின் இரண்டாம் பாதியில் ஆர். ஏ. ஃபதீவ் இறந்த பிறகு, எஸ். யூ. விட்டே தனது வட்டத்தின் மக்களிடமிருந்து விலகி, மாநில சித்தாந்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் போபெடோனோஸ்டெவ்-கட்கோவ் குழுவுடன் நெருக்கமாகிவிட்டார்.

80 களின் நடுப்பகுதியில், தென்மேற்கு ரயில்வேயின் அளவு விட்டேவின் திறமைமிக்க தன்மையை பூர்த்தி செய்வதை நிறுத்தியது. ஒரு லட்சிய மற்றும் சக்தி பசி ரயில்வே தொழில்முனைவோர் விடாமுயற்சியுடனும் பொறுமையுடனும் தனது மேலும் முன்னேற்றத்தைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். எஸ். யூ. விட்டே ஒரு கோட்பாட்டாளர் மற்றும் ரயில்வே துறையின் பயிற்சியாளர் என்ற அதிகாரம் நிதி அமைச்சர் I. ஏ. வைஷ்னெக்ராட்ஸ்கியின் கவனத்தை ஈர்த்தது என்பதற்கு இது பெரிதும் உதவியது. தவிர, வாய்ப்பு உதவியது.

அக்டோபர் 17, 1888 அன்று, போர்கியில் ஜார் ரயில் மோதியது. ரயில்களின் இயக்கத்திற்கான அடிப்படை விதிகளை மீறுவதே இதற்குக் காரணம்: இரண்டு சரக்கு நீராவி என்ஜின்களைக் கொண்ட சாரிஸ்ட் ரயிலின் கனமான கலவை செட் வேகத்தை விட அதிகமாக சென்றது. எஸ். யூ. விட்டே முன்னர் ரயில்வே அமைச்சருக்கு எச்சரிக்கை விடுத்திருந்தார். தனது வழக்கமான முரட்டுத்தனத்துடன், ஒருமுறை அலெக்சாண்டர் III முன்னிலையில், அரச ரயில்கள் அங்கீகரிக்கப்படாத வேகத்தில் இயக்கப்பட்டால் பேரரசரின் கழுத்து உடைந்து விடும் என்று கூறினார். போர்க்கியில் ஏற்பட்ட விபத்துக்குப் பிறகு (அதிலிருந்து, சக்கரவர்த்தியோ அல்லது அவரது குடும்ப உறுப்பினர்களோ பாதிக்கப்படவில்லை) மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் இந்த எச்சரிக்கையை நினைவில் வைத்துக் கொண்டு, எஸ். யூ. ஒரு விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தினார்.

இது சம்பளத்தில் மூன்று மடங்கு குறைப்பைக் குறிக்கிறது என்றாலும், செர்ஜி யூலீவிச் ஒரு இலாபகரமான வேலை மற்றும் ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலதிபரின் நிலைப்பாட்டைக் கைப்பற்ற தயங்கவில்லை. திணைக்களத்தின் பணிப்பாளர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டதோடு, அவர் உடனடியாக மாநில மாநில கவுன்சிலர்களாக பதவி உயர்வு பெற்றார் (அதாவது, அவர் ஒரு பொது பதவியைப் பெற்றார்). இது அதிகாரத்துவ ஏணியைத் தூண்டும் ஒரு பாய்ச்சல். I.A.Vyshnegradskii இன் நெருங்கிய ஒத்துழைப்பாளர்களில் விட்டேவும் ஒருவர்.

விட்டேவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட துறை உடனடியாக முன்மாதிரியாகிறது. புதிய இயக்குனர் நடைமுறையில் ரயில்வே கட்டணங்களை ஒழுங்குபடுத்துவது குறித்த தனது கருத்துக்களின் ஆக்கபூர்வமான தன்மையை நிரூபிக்க, நலன்களின் அகலத்தைக் காட்ட, நிர்வாகியின் குறிப்பிடத்தக்க திறமை, மனதின் வலிமை மற்றும் தன்மை ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறார்.

பிப்ரவரி 1892 இல், போக்குவரத்து மற்றும் நிதி, எஸ். யூ ஆகிய இரு துறைகளுக்கிடையேயான மோதலை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தி, ரயில்வே அமைச்சகத்தின் மேலாளர் பதவிக்கு நியமனம் கோருகிறார். இருப்பினும், அவர் இந்த பதவியில் நீண்ட காலம் இருக்கவில்லை. அதே 1892 இல் I.A.Vyshnegradskiy கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டார். அரசாங்கத்திற்கு அருகிலுள்ள வட்டாரங்களில், நிதியமைச்சரின் செல்வாக்குமிக்க பதவிக்கு திரைக்குப் பின்னால் ஒரு போராட்டம் தொடங்கியது, அதில் விட்டே தீவிரமாக பங்கேற்றார். தனது புரவலர் I.A. நிதி அமைச்சினால். ஜனவரி 1, 1893 இல், மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் அவரை தனியார் அமைச்சராக நியமித்தார். 43 வயதான விட்டேவின் வாழ்க்கை அதன் பிரகாசமான உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.

எஸ். யூவின் திருமணத்தால் இந்த சிகரத்திற்கான பாதை மிகவும் சிக்கலானது என்பது உண்மைதான். விட்டிலே மாடில்டா இவானோவ்னா லிசானெவிச் (நீ நியூரோக்). இது அவரது முதல் திருமணம் அல்ல. விட்டேவின் முதல் மனைவி N.A.Spiridonova (née Ivanenko) - பிரபுக்களின் செர்னிகோவ் தலைவரின் மகள். அவர் திருமணம் செய்து கொண்டார், ஆனால் மகிழ்ச்சியுடன் திருமணம் செய்து கொள்ளவில்லை. விட்டே ஒடெசாவில் அவளை மீண்டும் சந்தித்தார், காதலித்து, விவாகரத்து பெற்றார்.

எஸ். யூ. விட்டே மற்றும் என். ஏ. ஸ்பிரிடோனோவா திருமணம் செய்து கொண்டனர் (வெளிப்படையாக, 1878 இல்). இருப்பினும், அவர்கள் நீண்ட காலம் வாழவில்லை. 1890 இலையுதிர்காலத்தில், விட்டேவின் மனைவி திடீரென இறந்தார்.

இறந்து சுமார் ஒரு வருடம் கழித்து, செர்ஜி யூலீவிச் தியேட்டரில் ஒரு பெண்ணை (திருமணம் செய்து கொண்டார்) சந்தித்தார், அவர் மீது அழியாத தோற்றத்தை ஏற்படுத்தினார். மெல்லிய, சாம்பல்-பச்சை சோகமான கண்கள், ஒரு மர்மமான புன்னகை, மயக்கும் குரல், அவள் அவனுக்கு அழகின் உருவமாகத் தெரிந்தாள். அந்தப் பெண்ணைச் சந்தித்த பின்னர், விட்டே அவளுடைய தயவைத் தேடத் தொடங்கினாள், திருமணத்தைக் கலைத்து அவனை திருமணம் செய்து கொள்ளும்படி அவளை சமாதானப்படுத்தினாள். தனது கணவரிடமிருந்து விவாகரத்து பெற, விட்டே இழப்பீடு செலுத்த வேண்டியிருந்தது மற்றும் நிர்வாக நடவடிக்கைகளின் அச்சுறுத்தல்களையும் கூட நாட வேண்டியிருந்தது.

1892 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு அன்பான பெண்ணை மணந்து தனது குழந்தையை தத்தெடுத்தார் (அவருக்கு சொந்தமாக குழந்தைகள் இல்லை).

புதிய திருமணம் விட்டே குடும்பத்திற்கு மகிழ்ச்சியைக் கொடுத்தது, ஆனால் அவரை மிகவும் நுட்பமான சமூக நிலையில் வைத்தது. மிக உயர்ந்த பதவியில் இருந்தவர் விவாகரத்து செய்யப்பட்ட யூதரை திருமணம் செய்து கொண்டார், மேலும் ஒரு அவதூறான கதையின் விளைவாகவும். செர்ஜி யூலீவிச் தனது வாழ்க்கையை "கைவிட" கூட தயாராக இருந்தார். எவ்வாறாயினும், மூன்றாம் அலெக்சாண்டர், அனைத்து விவரங்களையும் ஆராய்ந்த பின்னர், இந்த திருமணம் விட்டே மீதான தனது மரியாதையை அதிகரிக்கிறது என்று கூறினார். ஆயினும்கூட, மாடில்டா விட்டே நீதிமன்றத்திலோ அல்லது உயர் சமூகத்திலோ ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை.

விட்டேவுக்கும் உயர்ந்த சமுதாயத்துக்கும் இடையிலான உறவு எளிதானது அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உயர் சமுதாய பீட்டர்ஸ்பர்க் "மாகாண மேல்தளத்தில்" கேட்பதைப் பார்த்தார். விட்டேவின் கடுமை, கோணல், பிரபுத்துவமற்ற நடத்தை, ஒரு தெற்கு உச்சரிப்பு மற்றும் மோசமான பிரெஞ்சு உச்சரிப்பு ஆகியவற்றால் அவர் திணறினார். செர்ஜி யூலீவிச் நீண்ட காலமாக தலைநகரின் நகைச்சுவைகளில் பிடித்த கதாபாத்திரமாக மாறிவிட்டார். அவரது விரைவான முன்னேற்றம் அதிகாரிகளிடமிருந்து தெளிவற்ற பொறாமையையும் விரோதத்தையும் தூண்டியது.

இதனுடன், மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் அவருக்கு தெளிவாக ஆதரவளித்தார். "... அவர் என்னை மிகவும் சாதகமாக நடத்தினார்," என்று விட் எழுதினார், "அவர் என்னை மிகவும் நேசித்தார்," அவர் தனது வாழ்க்கையின் கடைசி நாள் வரை என்னை நம்பினார். " மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் விட்டேவின் நேர்மை, அவரது தைரியம், தீர்ப்பின் சுதந்திரம், அவரது வெளிப்பாடுகளின் கடுமையான தன்மை, அடிமைத்தனத்தின் முழுமையான இல்லாமை ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்டார். விட்டேவைப் பொறுத்தவரை, மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் தன்னுடைய வாழ்க்கையின் இறுதி வரை தன்னாட்சியின் சிறந்தவராக இருந்தார். "ஒரு உண்மையான கிறிஸ்தவர்", "ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச்சின் உண்மையுள்ள மகன்", "ஒரு எளிய, உறுதியான மற்றும் நேர்மையான மனிதர்", "ஒரு சிறந்த பேரரசர்", "அவரது வார்த்தையின் ஒரு மனிதன்", "அரச உன்னதமானவர்", "அரச உயர்ந்த எண்ணங்களுடன்" - விட் இவ்வாறு அலெக்சாண்டர் III ...

நிதி மந்திரி எஸ். யூ. விட்டே பெரும் அதிகாரத்தைப் பெற்றார்: ரயில்வே விவகாரங்கள், வர்த்தகம், தொழில் துறை இப்போது அவருக்கு அடிபணிந்துவிட்டன, மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் அவர் அழுத்தம் கொடுக்க முடியும். செர்ஜி யூலீவிச் உண்மையில் தன்னை ஒரு நிதானமான, கணக்கிடும், நெகிழ்வான அரசியல்வாதியாகக் காட்டினார். நேற்றைய பான்-ஸ்லாவிஸ்ட், ஸ்லாவோபில், ரஷ்யாவின் வளர்ச்சியின் அசல் பாதையின் தீவிர ஆதரவாளர், குறுகிய காலத்தில் ஐரோப்பிய வகையின் தொழிலதிபராக மாறி, குறுகிய காலத்தில் ரஷ்யாவை மேம்பட்ட தொழில்துறை சக்திகளின் வகைக்குள் கொண்டுவருவதற்கான தனது தயார்நிலையை அறிவித்தார்.

XX நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். விட்டேவின் பொருளாதார தளம் முற்றிலும் முடிக்கப்பட்ட வடிவத்தை பெற்றுள்ளது: சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்குள், ஐரோப்பாவின் தொழில்துறை ரீதியாக வளர்ந்த நாடுகளைப் பிடிக்கவும், கிழக்கின் சந்தைகளில் வலுவான நிலைகளை எடுக்கவும், வெளிநாட்டு மூலதனத்தை ஈர்ப்பதன் மூலமாகவும், உள்நாட்டு வளங்களை குவிப்பதன் மூலமாகவும், போட்டியாளர்களிடமிருந்து தொழில்துறையின் சுங்கப் பாதுகாப்பு மற்றும் ஊக்குவிப்பதன் மூலமாகவும் ரஷ்யாவின் விரைவான தொழில்துறை வளர்ச்சியை உறுதிசெய்க. ஏற்றுமதி. விட்டேவின் திட்டத்தில் ஒரு சிறப்பு பங்கு வெளிநாட்டு மூலதனத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது; ரஷ்ய தொழில்துறை மற்றும் ரயில்வே தொழிலில் அவர்கள் வரம்பற்ற ஈடுபாட்டை நிதி அமைச்சர் ஆதரித்தார், அவர்களை வறுமைக்கு எதிரான மருந்து என்று அழைத்தார். இரண்டாவது மிக முக்கியமான பொறிமுறையான அவர் வரம்பற்ற அரசாங்க தலையீட்டைக் கருதினார்.

இது ஒரு எளிய அறிவிப்பு அல்ல. 1894-1895 இல். எஸ். யூ. விட்டே ரூபிளின் உறுதிப்பாட்டை அடைந்தார், மேலும் 1897 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது முன்னோடிகள் வெற்றிபெறாததைச் செய்தார்: தங்கப் பணப் புழக்கத்தை அறிமுகப்படுத்தினார், முதல் உலகப் போர் வரை நாட்டுக்கு கடினமான நாணயத்தையும் வெளிநாட்டு மூலதனத்தின் வரத்தையும் வழங்கினார். கூடுதலாக, விட்டே கடுமையாக அதிகரித்த வரிவிதிப்பு, குறிப்பாக மறைமுகமாக, மது ஏகபோகத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது விரைவில் அரசாங்க வரவு செலவுத் திட்டத்தின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாக மாறியது. விட்டே தனது செயல்பாட்டின் ஆரம்பத்தில் மேற்கொண்ட மற்றொரு முக்கிய நடவடிக்கை ஜெர்மனியுடனான சுங்க ஒப்பந்தத்தின் முடிவாகும் (1894), அதன் பிறகு ஓ. பிஸ்மார்க் கூட எஸ். யூ. விட்டே மீது ஆர்வம் காட்டினார். இது இளம் அமைச்சரின் பெருமையை மிகவும் புகழ்ந்தது. "... பிஸ்மார்க் ... எனக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தியது," என்று அவர் பின்னர் எழுதினார், மேலும் பல முறை அவரது அறிமுகமானவர்கள் மூலம் எனது ஆளுமை குறித்து மிக உயர்ந்த கருத்தை வெளிப்படுத்தினார்.

1990 களின் பொருளாதார வளர்ச்சியின் போது, \u200b\u200bவிட்டேவின் அமைப்பு மிகச்சிறப்பாக செயல்பட்டது: முன்னோடியில்லாத வகையில் ரயில்வே நாட்டில் கட்டப்பட்டது; 1900 வாக்கில், எண்ணெய் உற்பத்தியில் ரஷ்யா உலகில் முதலிடம் பிடித்தது; ரஷ்ய அரசாங்க பத்திரங்கள் வெளிநாடுகளில் அதிகம் மேற்கோள் காட்டப்பட்டன. எஸ். யூ. விட்டேவின் அதிகாரம் அளவிட முடியாத அளவுக்கு வளர்ந்துள்ளது. ரஷ்ய நிதி மந்திரி மேற்கத்திய தொழில்முனைவோர்களிடையே பிரபலமான நபராக மாறியுள்ளார் மற்றும் வெளிநாட்டு பத்திரிகைகளிடமிருந்து சாதகமான கவனத்தை ஈர்த்துள்ளார். உள்நாட்டு பத்திரிகைகள் விட்டேவை கடுமையாக விமர்சித்தன. முன்னாள் மனப்பான்மை கொண்ட மக்கள் அவரை "மாநில சோசலிசத்தை" உட்படுத்தியதாக குற்றம் சாட்டினர், 60 களின் சீர்திருத்தங்களை பின்பற்றுபவர்கள் அவரை அரசு தலையீட்டைப் பயன்படுத்துவதை விமர்சித்தனர், ரஷ்ய தாராளவாதிகள் விட்டேவின் திட்டத்தை "எதேச்சதிகாரத்தின் மிகப்பெரிய நாசவேலை" என்று உணர்ந்தனர், சமூகத்தின் பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார-அரசியல் சீர்திருத்தங்களிலிருந்து சமூகத்தின் கவனத்தை திசை திருப்பினர். ரஷ்யாவின் ஒரு அரசியல்வாதி இதுபோன்ற மாறுபட்ட மற்றும் முரண்பாடான, ஆனால் என் ... கணவர் போன்ற பிடிவாதமான மற்றும் உணர்ச்சிவசப்பட்ட தாக்குதல்களுக்கு உட்பட்டவர் அல்ல, "என்று மாடில்டா விட்டே பின்னர் எழுதினார்." நீதிமன்றத்தில் அவர் குடியரசுக் குற்றச்சாட்டுக்கு ஆளானார், தீவிர வட்டங்களில் அவர் மக்களுக்கு ஆதரவாக மக்களின் உரிமைகளைக் குறைப்பதற்கான விருப்பம் பெற்றார் விவசாயிகளுக்கு ஆதரவாக அவர்களை அழிக்க பாடுபடுவதாகவும், நில உரிமையாளர்களுக்கு ஆதரவாக விவசாயிகளை ஏமாற்றும் முயற்சியில் தீவிரவாதக் கட்சிகள் நில உரிமையாளர்கள் அவரைக் கண்டித்தனர். ஜேர்மனிக்கு நன்மைகளை வழங்குவதற்காக ரஷ்ய விவசாயத்தின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் முயற்சியாக, ஏ. ஜெல்யபோவுடன் நட்பு இருப்பதாக அவர்கள் குற்றம் சாட்டினர்.

உண்மையில், எஸ். யூ. விட்டேவின் முழு கொள்கையும் ஒரே குறிக்கோளுக்கு அடிபணிந்தது: தொழில்மயமாக்கல், ரஷ்ய பொருளாதாரத்தின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சியை அடைதல், அரசியல் அமைப்பை பாதிக்காமல், மாநில நிர்வாகத்தில் எதையும் மாற்றாமல். விட்டே எதேச்சதிகாரத்தின் தீவிர ஆதரவாளராக இருந்தார். அவர் வரம்பற்ற முடியாட்சியை ரஷ்யாவிற்கு "அரசாங்கத்தின் சிறந்த வடிவம்" என்று கருதினார், மேலும் அவர் செய்த அனைத்தும் "எதேச்சதிகாரத்தை வலுப்படுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும்" செய்யப்பட்டன.

அதே நோக்கத்துடன், விட்டே விவசாயிகளின் கேள்வியை உருவாக்கத் தொடங்கினார், விவசாயக் கொள்கையின் திருத்தத்தை அடைய முயற்சித்தார். விவசாய பொருளாதாரத்தின் மூலதனமயமாக்கல் மூலமாக, வகுப்புவாதத்திலிருந்து தனியார் நிலக்காலத்திற்கு மாறுவதன் மூலம் மட்டுமே உள்நாட்டு சந்தையின் வாங்கும் சக்தியை விரிவுபடுத்த முடியும் என்பதை அவர் உணர்ந்தார். எஸ். யூ. விட்டே நிலத்தின் தனியார் விவசாயிகளின் உரிமையின் தீவிர ஆதரவாளராக இருந்தார், மேலும் அரசாங்கத்தை ஒரு முதலாளித்துவ விவசாயக் கொள்கையாக மாற்றுவதற்கு கடுமையாக பாடுபட்டார். 1899 ஆம் ஆண்டில், அவரது பங்களிப்புடன், விவசாய சமூகத்தில் பரஸ்பர பொறுப்பை ஒழிப்பதற்கான சட்டங்களை அரசாங்கம் உருவாக்கி ஏற்றுக்கொண்டது. 1902 ஆம் ஆண்டில், விட்டே விவசாயிகள் கேள்விக்கு ஒரு சிறப்பு ஆணையத்தை உருவாக்கினார் ("விவசாயத் தொழிலின் தேவைகள் குறித்த சிறப்பு மாநாடு"), இது "கிராமப்புறங்களில் தனிப்பட்ட சொத்துக்களை நிறுவுவதை" நோக்கமாகக் கொண்டது.

இருப்பினும், உள்துறை அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்ட தனது நீண்டகால எதிராளியான வி.கே.பிலீவின் வழியில் விட்டே கிடைத்தது. விவசாய கேள்வி இரண்டு செல்வாக்கு மிக்க அமைச்சர்களுக்கு இடையிலான மோதலின் அரங்காக மாறியது. விட்டே தனது கருத்துக்களை உணர்ந்து கொள்வதில் ஒருபோதும் வெற்றிபெறவில்லை. எவ்வாறாயினும், எஸ். யூ. விட்டே தான் ஒரு முதலாளித்துவ விவசாயக் கொள்கைக்கு அரசாங்கத்தின் மாற்றத்தைத் தொடங்கினார். பி.ஏ. ஸ்டோலிபினைப் பொறுத்தவரை, பின்னர் விட்டே அவரை "கொள்ளையடித்தார்" என்று பலமுறை வலியுறுத்தினார், அவரே, விட்டே ஒரு உறுதியான ஆதரவாளர் என்ற கருத்துக்களைப் பயன்படுத்தினார். அதனால்தான் செர்ஜி யூலீவிச் கோப உணர்வு இல்லாமல் பி.ஏ. ஸ்டோலிபினை நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை. "... ஸ்டோலிபின்," மிகவும் மேலோட்டமான மனம் மற்றும் மாநில கலாச்சாரம் மற்றும் கல்வி இல்லாதது. கல்வி மற்றும் உளவுத்துறை ஆகியவற்றால் ... ஸ்டோலிபின் ஒரு வகை பயோனெட்-ஜங்கர். "

20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் நிகழ்வுகள் விட்டேவின் மிகப்பெரிய முயற்சிகள் அனைத்தையும் கேள்வி எழுப்பினார். உலக பொருளாதார நெருக்கடி ரஷ்யாவில் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளது, வெளிநாட்டு மூலதனத்தின் வரத்து குறைந்துள்ளது, பட்ஜெட் இருப்பு சீர்குலைந்துள்ளது. கிழக்கில் பொருளாதார விரிவாக்கம் ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் முரண்பாடுகளை அதிகப்படுத்தியது மற்றும் ஜப்பானுடனான போரை நெருக்கமாகக் கொண்டு வந்தது.

விட்டேவின் பொருளாதார "அமைப்பு" தெளிவாக அசைந்துள்ளது. இது அவரது எதிரிகளுக்கு (பிளெவ், பெசோபிரசோவ், முதலியன) படிப்படியாக நிதியமைச்சரை அதிகாரத்திலிருந்து தள்ளிவிட முடிந்தது. நிக்கோலஸ் II விட்டேவுக்கு எதிரான பிரச்சாரத்தை விருப்பத்துடன் ஆதரித்தார். 1894 இல் ரஷ்ய சிம்மாசனத்தில் ஏறிய எஸ். யூ. விட்டே மற்றும் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் ஆகியோருக்கு இடையில், ஒரு சிக்கலான உறவு நிறுவப்பட்டது: விட்டே அவநம்பிக்கையையும் அவமதிப்பையும் காட்டினார், நிக்கோலஸ் அவநம்பிக்கையையும் வெறுப்பையும் காட்டினார். விட்டே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, வெளிப்புறமாக சரியான மற்றும் நன்கு வளர்க்கப்பட்ட ஜார்ஸை அழுத்தி, தொடர்ந்து அவமதித்து, அதை கவனிக்காமல், அவரது கடுமை, பொறுமையின்மை, தன்னம்பிக்கை, அவமரியாதை மற்றும் அவமதிப்பை மறைக்க இயலாமை ஆகியவற்றால். விட்டேவின் எளிமையான வெறுப்பை வெறுப்பாக மாற்றிய மற்றொரு சூழ்நிலை இருந்தது: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விட்டே இல்லாமல் செய்ய இயலாது. எப்போதுமே, உண்மையிலேயே சிறந்த உளவுத்துறையும் வளமும் தேவைப்படும்போது, \u200b\u200bஇரண்டாம் நிக்கோலஸ், பற்களைக் கடித்தாலும், அவரிடம் திரும்பினார்.

அவரது பங்கிற்கு, விட்டே மெமாயர்ஸில் நிகோலாயின் மிகக் கூர்மையான மற்றும் தைரியமான தன்மையைக் கொடுக்கிறார். மூன்றாம் அலெக்சாண்டரின் பல நற்பண்புகளை பட்டியலிட்டு, தனது மகன் எந்த வகையிலும் அவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை அவர் தொடர்ந்து தெளிவுபடுத்துகிறார். இறையாண்மையைப் பற்றி அவர் எழுதுகிறார்: "... இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசர் ... ஒரு கனிவான மனிதர், முட்டாள், ஆனால் மேலோட்டமான, பலவீனமான விருப்பமுடையவர் ... அவர் விரும்பியபோது அவரது முக்கிய குணங்கள் மரியாதைக்குரியவை ... தந்திரமான மற்றும் முழுமையான முதுகெலும்பு இல்லாதது மற்றும் பலவீனம். " இதற்கு அவர் "ஒரு பெருமை வாய்ந்த பாத்திரம்" மற்றும் ஒரு அரிய "கோபத்தை" சேர்க்கிறார். எஸ். யூ. விட்டே எழுதிய "மெமாயர்ஸ்" இல், பேரரசிக்கு ஏராளமான சொற்கள் கிடைத்தன. எழுத்தாளர் அவளை "குறுகிய மற்றும் பிடிவாதமான தன்மை" கொண்ட "விசித்திரமான நபர்" என்றும், "மந்தமான அகங்கார தன்மை மற்றும் குறுகிய உலகக் கண்ணோட்டம்" என்றும் அழைக்கிறார்.

ஆகஸ்ட் 1903 இல், விட்டேவுக்கு எதிரான பிரச்சாரம் வெற்றிகரமாக முடிசூட்டப்பட்டது: அவர் நிதி அமைச்சர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டு அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார். உரத்த பெயர் இருந்தபோதிலும், இது ஒரு "க orable ரவமான ஓய்வு" ஆகும், ஏனெனில் புதிய பதவி விகிதாச்சாரத்தில் குறைந்த செல்வாக்குடன் இருந்தது. அதே நேரத்தில், இரண்டாம் நிக்கோலஸ் விட்டேவை முற்றிலுமாக அகற்ற விரும்பவில்லை, ஏனெனில் பேரரசி தாய் மரியா ஃபியோடோரோவ்னா மற்றும் ஜார் சகோதரர் கிராண்ட் டியூக் மிகைல் ஆகியோர் அவரிடம் தெளிவாக அனுதாபம் தெரிவித்தனர். கூடுதலாக, இரண்டாம் நிக்கோலஸ் அத்தகைய அனுபவம் வாய்ந்த, புத்திசாலித்தனமான, ஆற்றல் மிக்க க ity ரவத்தை கையில் வைத்திருக்க விரும்பினார்.

அரசியல் போராட்டத்தில் தோல்வியை சந்தித்த விட்டே, தனியார் நிறுவனத்திற்கு திரும்பவில்லை. இழந்த நிலத்தை மீண்டும் பெறுவதற்கான இலக்கை அவர் நிர்ணயித்தார். நிழல்களில் எஞ்சியிருந்த அவர், ஜார்ஸின் மனநிலையை முற்றிலுமாக இழக்காமல் இருக்க முயன்றார், மேலும் அடிக்கடி "மிக உயர்ந்த கவனத்தை" தன்னிடம் ஈர்ப்பதற்காகவும், அரசாங்க வட்டாரங்களில் தொடர்புகளை பலப்படுத்தவும் நிறுவவும் செய்தார். ஜப்பானுடனான ஒரு போருக்கான ஏற்பாடுகள் அதிகாரத்திற்கு திரும்புவதற்கான ஒரு தீவிரமான போராட்டத்தைத் தொடங்குவதை சாத்தியமாக்கியது. இருப்பினும், போர் தொடங்கியபோது, \u200b\u200bஇரண்டாம் நிக்கோலஸ் அவரை அழைப்பார் என்ற விட்டேவின் நம்பிக்கைகள் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை.

1904 கோடையில், சோசலிச-புரட்சிகர E.S.Sozonov விட்டேவின் நீண்டகால எதிரியான உள்துறை மந்திரி பிளேஹ்வைக் கொன்றார். அவமானப்படுத்தப்பட்ட பிரமுகர் காலியாக உள்ள இடத்தை எடுக்க எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டார், ஆனால் இங்கே கூட அவர் தோல்வியுற்றார். செர்ஜி யூலீவிச் தனக்கு ஒப்படைத்த பணியை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றிய போதிலும் - அவர் ஜெர்மனியுடனான ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை முடித்தார் - நிக்கோலஸ் II இளவரசர் ஸ்வயடோபோக்-மிர்ஸ்கியை உள்நாட்டு விவகார அமைச்சராக நியமித்தார்.

கவனத்தை ஈர்க்க முயற்சிக்கும் விட், ஜார்ஸுடனான சந்திப்புகளில் செயலில் பங்கேற்கிறார், மக்களிடமிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர்களை சட்டத்தில் பங்கேற்க ஈர்ப்பது, அமைச்சர்கள் குழுவின் திறனை விரிவுபடுத்த முயற்சிக்கிறார். "இரத்தக்களரி ஞாயிறு" நிகழ்வுகளை கூட அவர் பயன்படுத்துகிறார், அவர், விட்டே, அவர் இல்லாமல் செய்ய முடியாது என்பதை நிரூபிக்க, அவரது தலைமையின் கீழ் உள்ள அமைச்சர்கள் குழு உண்மையான சக்தியைக் கொண்டிருந்தால், இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் சாத்தியமில்லை.

இறுதியாக, ஜனவரி 17, 1905 இல், நிக்கோலஸ் II, தனது வெறுப்பு அனைத்தையும் மீறி, விட்டே பக்கம் திரும்பி, "நாட்டை அமைதிப்படுத்த தேவையான நடவடிக்கைகள்" மற்றும் சாத்தியமான சீர்திருத்தங்கள் குறித்து அமைச்சர்களின் கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்யுமாறு அவருக்கு அறிவுறுத்தினார். இந்த சந்திப்பை "மேற்கு ஐரோப்பிய மாதிரியின்" அரசாங்கமாக மாற்றுவதற்கும் அதன் தலைவராக மாறுவதற்கும் அவர் வெற்றி பெறுவார் என்று செர்ஜி யூலீவிச் தெளிவாக நம்பினார். இருப்பினும், அதே ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில், ஒரு புதிய சாரிஸ்ட் வெறுப்பு ஏற்பட்டது: நிக்கோலஸ் II கூட்டத்தை முடித்தார். விட்டே மீண்டும் வேலையிலிருந்து வெளியேறினார்.

உண்மை, இந்த முறை ஓப்பல் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. மே 1905 இன் இறுதியில், ஒரு வழக்கமான இராணுவ மாநாட்டில், ஜப்பானுடனான போரை முன்கூட்டியே முடிவுக்கு கொண்டுவருவதன் அவசியம் இறுதியாக தெளிவுபடுத்தப்பட்டது. கடினமான சமாதான பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்த விட்டேக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது, அவர் மீண்டும் மீண்டும் மிகவும் வெற்றிகரமாக ஒரு இராஜதந்திரியாக செயல்பட்டார் (சீன கிழக்கு ரயில்வே கட்டுமானம் குறித்து சீனாவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், ஜப்பானுடன் கொரியா மீது ஒரு கூட்டுப் பாதுகாப்பில், கொரியாவுடன் ரஷ்ய இராணுவ அறிவுறுத்தல் மற்றும் ரஷ்ய நிதி மேலாண்மை, ஜெர்மனியுடன் - வர்த்தக உடன்படிக்கையின் முடிவில், முதலியன), குறிப்பிடத்தக்க திறன்களைக் காண்பிக்கும் போது.

நிக்கோலஸ் II விட்டேவை அசாதாரண தூதராக நியமிக்க மிகவும் தயக்கம் காட்டினார். "ரஷ்யாவை சற்று அமைதிப்படுத்த" பொருட்டு ஜப்பானுடன் சமாதான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்க விட்டே நீண்ட காலமாக ஜார்ஸை தள்ளிவிட்டார். பிப்ரவரி 28, 1905 க்கு எழுதிய கடிதத்தில் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்: "போரின் தொடர்ச்சியானது ஆபத்தானது: நாடு, தற்போதைய மனநிலையைப் பொறுத்தவரை, பயங்கரமான பேரழிவுகள் இல்லாமல் மேலும் தியாகங்களை தாங்காது ...". அவர் பொதுவாக எதேச்சதிகாரத்திற்கு போரை பேரழிவு என்று கருதினார்.

போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதி 1905 ஆகஸ்ட் 23 அன்று கையெழுத்தானது. விட்டேவுக்கு இது ஒரு அற்புதமான வெற்றியாகும், இது அவரது சிறந்த இராஜதந்திர திறன்களை உறுதிப்படுத்தியது. திறமையான இராஜதந்திரி நம்பிக்கையற்ற முறையில் இழந்த போரிலிருந்து குறைந்த இழப்புகளுடன் வெளியேற முடிந்தது, அதே நேரத்தில் ரஷ்யாவிற்கு "கிட்டத்தட்ட ஒழுக்கமான அமைதியை" அடைந்தது. அவரது கருத்து வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், ஜார் விட்டேவின் தகுதிகளைப் பாராட்டினார்: போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதிக்காக அவருக்கு எண்ணிக்கையின் தலைப்பு வழங்கப்பட்டது (மூலம், விட்டே உடனடியாக "கவுண்ட் பொலுசாகலின்ஸ்கி" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றார், இதனால் சாகாலினின் தெற்கு பகுதியை ஜப்பானுக்கு வழங்கியதாக குற்றம் சாட்டினார்).

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குத் திரும்பிய விட்டே அரசியலில் தலைகுனிந்தார்: செல்ஸ்காயின் "சிறப்புக் கூட்டத்தில்" அவர் பங்கேற்றார், அங்கு மேலும் மாநில சீர்திருத்தங்களுக்கான திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. புரட்சிகர நிகழ்வுகள் தீவிரமடைகையில், ஒரு "வலுவான அரசாங்கத்தின்" தேவையை விட்டே பெருகிய முறையில் வலியுறுத்தினார், "ரஷ்யாவின் மீட்பர்" என்ற பாத்திரத்தை அவர் செய்யக்கூடிய விட்டே தான் என்று ஜார்ஸை நம்பினார். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், அவர் தாராளமய சீர்திருத்தங்களின் முழு வேலைத்திட்டத்தையும் கோடிட்டுக் காட்டும் ஒரு குறிப்பைக் கொண்டு ஜார் பக்கம் திரும்புகிறார். எதேச்சதிகாரத்திற்கான முக்கியமான நாட்களில், ரஷ்யாவில் ஒரு சர்வாதிகாரத்தை நிறுவுவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை என்று நிக்கோலஸ் II ஐ விட்டே தூண்டுகிறார், அல்லது - விட்டேவின் பிரதமராக இருந்து அரசியலமைப்பு திசையில் பல தாராளவாத நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறார்.

இறுதியாக, வேதனையான தயக்கத்திற்குப் பிறகு, ஜார் விட்டே வரைந்த ஒரு ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது வரலாற்றில் அக்டோபர் 17 ஆம் தேதி அறிக்கையாக இறங்கியது. அக்டோபர் 19 ம் தேதி, விட்டே தலைமையிலான அமைச்சர்கள் சபையை சீர்திருத்தும் ஆணையில் ஜார் கையெழுத்திட்டார். அவரது வாழ்க்கையில், செர்ஜி யூலீவிச் முதலிடத்தை அடைந்தார். புரட்சியின் முக்கியமான நாட்களில், அவர் ரஷ்ய அரசாங்கத்தின் தலைவரானார்.

இந்த இடுகையில், விட்டே அற்புதமான நெகிழ்வுத்தன்மையையும் சூழ்ச்சி செய்யும் திறனையும் வெளிப்படுத்தினார், புரட்சியின் தீவிர நிலைமைகளில், ஒரு உறுதியான, இரக்கமற்ற பாதுகாவலராக அல்லது திறமையான சமாதான தயாரிப்பாளராக செயல்பட்டார். விட்டேவின் தலைமையில், அரசாங்கம் பலவிதமான சிக்கல்களைக் கையாண்டது: இது விவசாயிகளின் நிலக்காலத்தை மறுசீரமைத்தது, பல்வேறு பிராந்தியங்களில் ஒரு விதிவிலக்கான நிலையை அறிமுகப்படுத்தியது, இராணுவ நீதிமன்றங்களின் பயன்பாடு, மரண தண்டனை மற்றும் பிற பழிவாங்கல்கள், டுமாவின் மாநாட்டிற்குத் தயாரானது, அடிப்படை சட்டங்களை உருவாக்கியது மற்றும் அக்டோபர் 17 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட சுதந்திரங்களை செயல்படுத்தியது. ...

எவ்வாறாயினும், எஸ். யூ தலைமையிலான அமைச்சர்கள் சபை. விட்டே ஒருபோதும் ஒரு ஐரோப்பிய அமைச்சரவையைப் போலவே மாறவில்லை, செர்ஜி யூலீவிச் தானே தலைவர் பதவியில் ஆறு மாதங்கள் மட்டுமே இருந்தார். ராஜாவுடன் பெருகிய முறையில் தீவிரமடைந்த மோதல் அவரை ராஜினாமா செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது. இது 1906 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாத இறுதியில் நடந்தது. எஸ். யூ. விட்டே தனது முக்கிய பணியை நிறைவேற்றினார் என்று முழுமையாக நம்பினார் - அவர் ஆட்சியின் அரசியல் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தினார். ராஜினாமா அடிப்படையில் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவாக இருந்தது, இருப்பினும் விட்டே அரசியல் நடவடிக்கைகளில் இருந்து விலகிச் செல்லவில்லை. அவர் இன்னும் மாநில கவுன்சில் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் அடிக்கடி அச்சில் தோன்றினார்.

செர்ஜி யூலீவிச் ஒரு புதிய நியமனத்தை எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்தார், அதை நெருக்கமாகக் கொண்டுவர முயன்றார், முதலில் அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவராக பொறுப்பேற்ற ஸ்டோலிபினுக்கு எதிராகவும், பின்னர் வி. என். கோகோட்சோவுக்கு எதிராகவும் கடுமையான போராட்டத்தை நடத்தினார். அவர் தனது வாழ்க்கையின் கடைசி நாள் வரை நம்பிக்கையை இழக்கவில்லை, ரஸ்புடினின் உதவியை நாடவும் தயாராக இருந்தார்.

முதலாம் உலகப் போரின் ஆரம்பத்தில், அது எதேச்சதிகாரத்திற்கான சரிவில் முடிவடையும் என்று கணித்து, எஸ். யூ. அமைதி காக்கும் பணியை மேற்கொள்வதற்கும் ஜேர்மனியர்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபடுவதற்கும் விட் தனது தயார்நிலையை அறிவித்தார். ஆனால் அவர் ஏற்கனவே உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார்.

எஸ். யூ. விட்டே பிப்ரவரி 28, 1915 அன்று இறந்தார், 65 வயதிற்கு சற்று முன்பு. "மூன்றாவது வகையின்படி" அவர் அடக்கமாக அடக்கம் செய்யப்பட்டார். உத்தியோகபூர்வ விழாக்கள் எதுவும் இல்லை. மேலும், இறந்தவரின் அலுவலகம் சீல் வைக்கப்பட்டது, ஆவணங்கள் பறிமுதல் செய்யப்பட்டன, மேலும் பியாரிட்ஸில் உள்ள வில்லாவில் முழுமையான தேடல் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

விட்டேவின் மரணம் ரஷ்ய சமுதாயத்தில் மிகவும் பரந்த அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தியது. செய்தித்தாள்கள் தலைப்புச் செய்திகளால் நிரம்பியிருந்தன: "ஒரு பெரிய மனிதனின் நினைவாக", "சிறந்த சீர்திருத்தவாதி", "சிந்தனையின் மாபெரும்" ... செர்ஜி யூலீவிச்சை அறிந்தவர்களில் பலர் நினைவுக் குறிப்புகளுடன் நெருக்கமாக வந்தனர்.

விட்டே இறந்த பிறகு, அவரது அரசியல் நடவடிக்கைகள் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியவை. விட்டே தங்கள் தாயகத்தை "ஒரு சிறந்த சேவையாக" செய்ததாக சிலர் உண்மையாக நம்பினர், மற்றவர்கள் "கவுண்ட் விட்டே அவர் மீது வைத்திருந்த நம்பிக்கையை நியாயப்படுத்துவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார்" என்றும், "அவர் நாட்டிற்கு உண்மையான நன்மைகளை கொண்டு வரவில்லை" என்றும், மாறாக, அவரது நடவடிக்கைகள் "என்றும் வாதிட்டார். மாறாக தீங்கு விளைவிக்கும் என்று கருதப்பட வேண்டும். "

செர்ஜி யூலீவிச் விட்டேவின் அரசியல் நடவடிக்கைகள் உண்மையில் மிகவும் முரண்பாடாக இருந்தன. சில நேரங்களில் அது பொருந்தாத தன்மையை இணைத்தது: வெளிநாட்டு மூலதனத்தின் வரம்பற்ற ஈர்ப்பிற்கான ஆசை மற்றும் இந்த ஈர்ப்பின் சர்வதேச அரசியல் விளைவுகளுக்கு எதிரான போராட்டம்; வரம்பற்ற எதேச்சதிகாரத்தை கடைப்பிடிப்பது மற்றும் அதன் பாரம்பரிய அடித்தளங்களை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் சீர்திருத்தங்களின் அவசியத்தைப் பற்றிய புரிதல்; அக்டோபர் 17 இன் அறிக்கை மற்றும் அவரை அடுத்தடுத்த நடவடிக்கைகள் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வந்தன. ஆனால் விட்டேவின் கொள்கைகளின் முடிவுகள் எவ்வாறு மதிப்பிடப்பட்டாலும், ஒன்று நிச்சயம்: அவரது முழு வாழ்க்கையின் அர்த்தமும், அவரது அனைத்து நடவடிக்கைகளும் "பெரிய ரஷ்யாவுக்கு" சேவை செய்து கொண்டிருந்தன. இது அவரது ஆதரவாளர்களையும் எதிரிகளையும் ஒப்புக் கொள்ள முடியவில்லை.