சோவியத் ஒன்றியத்தின் artsystems. முதல் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் சோவியத் இராணுவத்தின் பீரங்கிகள் (1945-1953). குருட்டு பீரங்கி

யுத்தத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு, சோவியத் ஒன்றியத்தில் போராளிகளுடன் சேவை செய்வதில் எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கி 1944 மிமீ ஏர்வேஸ் 1944 மிமீ ஏர்வேஸ், 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் அர். 1937 மற்றும் அர். 1942, 57 மிமீ எதிர்ப்பு டாங்க் UIS-2, பிரதேச 76-மிமீ ZIS-3, 100-மிமீ புலம் மாதிரி 1944 BS-3. இது ஜேர்மன் டிராபி 75-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவை தேவைப்பட்டால் உருவாக்கப்பட்டவை, சேமிக்கப்படும் மற்றும் சரிசெய்யப்பட்டவை.

1944 நடுப்பகுதியில், அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது 37 மிமீ ஏர் Adntant Gun Cc-M1..

இது குறிப்பாக பரவலான பட்டாலியங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஒழுங்குமுறைகளைத் தூண்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 209 கிலோ காம்பாட் நிலைப்பாட்டில் வெகுஜன ஆயுதம் காற்று மற்றும் பாராசூட் வழியாக போக்குவரத்து அனுமதித்தது. அவரது காலிபர் ஒரு நல்ல கவசம் உருவாக்கிய கவசமாக இருந்தது, குறைந்த தூரத்தில் நடுத்தர மற்றும் கனரக ஒரு சிறிய-வரம்பில் கவசம் வேலைநிறுத்தம் அனுமதிக்கிறது. குண்டுகள் ஒரு 37 மிமீ எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி துப்பாக்கி 61-k உடன் பரிமாற்றக்கூடியதாக இருந்தன. துப்பாக்கியின் போக்குவரத்து மற்றும் காஸ் -64 கார்கள் (காரில் ஒரு கருவி), அத்துடன் டாட்ஜ் மற்றும் காஸ்-ஏஏ கார்கள் (காரில் இரண்டு துப்பாக்கிகள்)

கூடுதலாக, ஒரு ஒற்றை சக்கர வண்டி அல்லது பனிக்கட்டி, அதே போல் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வண்டி மீது துப்பாக்கி போக்குவரத்து ஒரு வாய்ப்பு இருந்தது. தேவைப்பட்டால், கருவி மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகிறது.

துப்பாக்கி கணக்கீடு நான்கு பேர் கொண்டிருந்தது - தளபதி, ஒரு உறுப்பினர், சார்ஜிங் மற்றும் ஒரு பிக் அப். படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bகணக்கீடு பொய் நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. தொழில்நுட்ப விரைவு நிமிடத்திற்கு 25-30 காட்சிகளை அடைந்தது.
புற்றுநோய் எதிர்ப்பு சாதனங்களின் அசல் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, 37 மிமீ, ஏர்போவர் துப்பாக்கி ஆர் .1944 சிறிய பரிமாணங்களுடன் மற்றும் வெகுஜனங்களுடன் ஒரு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் சக்திவாய்ந்த வெடிப்புகளை ஒருங்கிணைத்தது. 45 மிமீ M-42 உடன் நெருக்கமாக, CC-M1 கவசத்தின் மதிப்புகள் மூன்று மடங்கு மதிப்புகள் மற்றும் கணிசமாக பரிமாணங்களில் (மிகவும் குறைந்த வரி நெருப்பு), இது கணிசமாக துப்பாக்கி இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது கணக்கீடு சக்திகள் மற்றும் அதன் மாறுவேடம். அதே நேரத்தில், M-42 பல நன்மைகள் உள்ளன - ஒரு முழு நீளமான வீல்ஸிஷிப்ட்டின் முன்னிலையில் ஒரு காரில் ஒரு கருவியைத் தடுக்க அனுமதிக்கும் ஒரு முழுமையான வீல்ஸ்ஷிஃப்ட்டின் முன்னிலையில், ஒரு மணி நேர இடைவெளியைத் தாக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு திறமையான துண்டு துண்டாக ஷெல் மற்றும் சிறந்தது கவசம்-குத்திக்கொள்வது குண்டுகளின் மார்பக நடவடிக்கை.
37-MM CC-M1 துப்பாக்கி சுமார் 5 ஆண்டுகளாக தாமதமாக இருந்தது, ஆயுதங்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் போர் முடிவுக்கு வந்தபோது உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. போர் நடவடிக்கைகளில், அது பங்கேற்கவில்லை. மொத்தம் 472 துப்பாக்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

சண்டையின் முடிவின் காலப்பகுதியில் 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் நம்பிக்கையற்ற முறையில் காலாவதியானது, வெடிமருந்துகளில் கூட இருப்பது 45 மிமீ கன்ஸ் M-42.81 மிமீ ஒத்திருந்த கவசம் - 500 மீட்டர் தூரத்தில் சாதாரணமாக ஆர்மர்-ஆதாரத்துடன் Podkalibernochno நிலைமையை சரிசெய்ய முடியவில்லை. நவீன கனரக மற்றும் நடுத்தர டாங்கிகள் மிகவும் சிறிய தூரங்களில் இருந்து படப்பிடிப்பு போது மட்டுமே வியப்பாகவும். யுத்தத்தின் கடைசி நாட்களுக்கு இந்த துப்பாக்கிகளின் செயலில் பயன்படுத்துவது, உயர் சூழ்ச்சித்திறன், போக்குவரத்து மற்றும் மாறுவேடமாக, இந்த காலிபர் வெடிமருந்துகளின் பெரும் திரட்டப்பட்ட பங்குகள், அதே போல் சோவியத் தொழில்துறையின் இயலாமை ஆகியவற்றால் விவரிக்கப்படலாம் அதிக குணநலன்களுடன் டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் தேவையான எண்ணிக்கையில் துருப்புக்கள்.
ஒரு வழி அல்லது மற்றொரு, தற்போதைய இராணுவத்தில், "Sorokatki" பெரிதும் புகழ் பெற்றது, வரவிருக்கும் காலாட்படையின் போர் கட்டளைகளில் கணக்கீடு செய்வதன் மூலம் அவர்கள் செல்ல முடியும்.

40 களின் முடிவில் "சோரோகாபி" பகுதிகளில் இருந்து தீவிரமாக விலகிச் செல்லத் தொடங்கியது மற்றும் சேமிப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. எனினும், ஒரு அழகான நீண்ட காலத்திற்கு, அவர்கள் வான்வழி கொண்ட சேவையில் தொடர்ந்து பயிற்சி கருவிகளாக பயன்படுத்தினர்.
45 மிமீ M-42 ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவு பின்னர் நட்பு நாடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டது.

5 வது Cavopolka இருந்து அமெரிக்க வீரர்கள் கொரியா M-42 கைப்பற்றப்பட்ட படிக்கும் படிக்கும்

சோரோக்கபெட்டா கொரியப் போரில் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அல்பேனியாவில், இந்த துப்பாக்கிகள் 90 களின் ஆரம்பம் வரை சேவையில் இருந்தன.

பெரும் உற்பத்தி 57 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி ZIS-2. அமெரிக்காவிலிருந்து தேவையான உலோக வேலைகளை இயந்திரங்கள் பெறப்பட்ட பின்னர் 1943 ஆம் ஆண்டில் இது சாத்தியமானது. வெகுஜன உற்பத்தியின் மறுசீரமைப்பு கடினமாக இருந்தது - Trunks உற்பத்தி தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள் இருந்தன, கூடுதலாக, ஆலை 76 மிமீ பிரிவு மற்றும் டாங்க் துப்பாக்கிகள் வெளியீடு 76 மிமீ பிரிவு மற்றும் டாங்க் துப்பாக்கிகள் வெளியீடு மூலம் வலுவாக ஏற்றப்பட்டது முனைகள்; இந்த நிலைமைகளின் கீழ், தற்போதுள்ள உபகரணங்களில் ZIS-2 உற்பத்தியில் அதிகரிப்பு இந்த கருவிகளின் உற்பத்தியில் குறைந்து வருவதால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படலாம், இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இதன் விளைவாக, மாநில மற்றும் இராணுவ சோதனைகளுக்கான ZIS-2 இன் முதல் தொகுதி மே 1943 இல் வெளியிடப்பட்டது, இந்த கருவிகளின் உற்பத்தியில் 1941 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இந்த கருவிகளில் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ZIS-2 இன் வெகுஜன பிரச்சினை அக்டோபர் - நவம்பர் 1943 அன்று ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, குத்தகை உபகரணங்கள் வழங்கிய புதிய உற்பத்தி வசதிகளை நியமித்த பிறகு.

ZIS-2 இன் திறன்களின் திறன்களை நம்பிக்கையுடன் போரில் வழக்கமான தூரத்திலிருந்தும், மிகவும் பொதுவான ஜேர்மன் சராசரி PZ.IV டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் Sau STUG III, அதேபோல் ஆர்மர் தொட்டி pz.vi "புலி" ஆகியவற்றின் 80 மிமீ முன் கவசத்தை நம்பிக்கையுடன் பாதிக்கும் 500 மீ விட குறைவான தொலைவில், முன்னணி கவசம் "புலி" ஆச்சரியமாக இருந்தது.
உற்பத்தி செலவு மற்றும் செயலூக்கத்தின் மொத்தம், ஜிஸ் -2 இன் போர் மற்றும் சேவை-செயல்பாட்டு பண்புகள் யுத்தத்தின் காலத்தின் சிறந்த சோவியத் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியாக மாறியது.
உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதால், துருப்புக்களில் போரின் முடிவில் 9,000 க்கும் அதிகமான துப்பாக்கிகளைப் பெற்றது, ஆனால் ஃபைட்டர்-டாங்க்-எதிர்ப்பு பகுதிகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவது போதாது.

ZIS-2 இன் உற்பத்தி 1949 ஆம் ஆண்டு தொடர்கிறது, 3,500 உபகரணங்களை பிந்தைய போரில் வெளியிடப்பட்டது. 1950 முதல் 1951 வரை, ZIS-2 டிரங்க்குகள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1957 ஆம் ஆண்டு முதல், முன்னர் வெளியிடப்பட்ட ZIS-2 சிறப்பு இரவு காட்சிகளின் பயன்பாட்டின் காரணமாக இரவில் சண்டையிடும் சாத்தியம் கொண்ட Zis-2n இன் பதிப்பில் நவீனமயமாக்கப்பட்டது
1950 களில், அதிகரித்த கவசத்தன்மையுடன் புதிய துணைத்தாக்கர் குண்டுகள் துப்பாக்கிகளுக்கு அபிவிருத்தி செய்யப்பட்டன.

போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், 1970 களில் வரை சோசி -2 சோவியத் இராணுவத்துடன் சோசி -2 சேவையில் ஈடுபட்டிருந்தது, 1968 ஆம் ஆண்டில் காம்பாட் பயன்பாட்டின் கடைசி வழக்கு, Damansky தீவில் PRC உடன் மோதல் போது 1968 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது.
Zis-2 பல நாடுகளால் வழங்கப்பட்டது மற்றும் பல ஆயுத மோதல்களில் பங்கேற்றது, இதில் முதல் கொரியப் போரில் ஆனது.
1956 ஆம் ஆண்டில் இஸ்ரேலியர்களுடன் போர்களில் ஜிஸ்-2 எகிப்தின் வெற்றிகரமான பயன்பாட்டில் தகவல் உள்ளது. இந்த வகையின் துப்பாக்கிகள் சீன இராணுவத்துடன் சேவையில் இருந்தன. 2007 ஆம் ஆண்டின் குறியீட்டின் கீழ் வழங்கப்பட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டு வரை, ZIS-2 இராணுவ அல்ஜீரியா, கினியா, கியூபா மற்றும் நிகரகுவாவுடன் சேவை செய்திருந்தது.

போரின் இரண்டாவது பாதியில், டிராபி ஜேர்மனியர்கள் ஃபைட்டர் உடன் சேவை செய்தனர் - தொட்டி எதிர்ப்பு அலகுகள். 75 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் 40. 1943-1944 இன் தாக்குதல்களின் போது, \u200b\u200bஅவர்களுக்கு ஏராளமான துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் கைப்பற்றப்பட்டன. எங்கள் இராணுவ மதிப்புகள் பாராட்டப்பட்டது உயர் பண்புகள் இந்த எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள். 500 மீட்டர் தொலைவில், சாதாரண படி, podkalibernal ஷெல் துளைத்தார் - 154 மிமீ கவசம்.

1944 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் ஒன்றியத்தில் புற்றுநோய்க்கு 40 புற்றுநோய்க்கு, அட்டவணைகள் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளை துப்பாக்கி சூடு நடத்தப்பட்டது.
யுத்தத்திற்குப் பிறகு, துப்பாக்கிகள் சேமிப்புக்கு மாற்றப்பட்டன, அவை 60 களின் நடுப்பகுதியில் வரை குறைந்தது. அதன்பிறகு, அவர்களில் ஒரு பகுதி "மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டது", மற்றும் பகுதி கூட்டாளிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது.

1960 இல் ஹனோயியில் அணிவகுப்பில் ரக் -40 துப்பாக்கிகளின் ஒரு ஸ்னாப்ஷாட் தயாரிக்கப்படுகிறது.

இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக தெற்கே படையெடுப்பைப் பற்றி வடக்கு வியட்நாம் பல எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கி பிளவுகள் ஜேர்மனிய 75 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் புற்றுநோயின் 40 முறை இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தையவை உருவாக்கியது. 1945 ஆம் ஆண்டில் சிவப்பு இராணுவத்தால் இத்தகைய துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன, இப்போது சோவியத் யூனியன் தெற்கில் இருந்து சாத்தியமான ஆக்கிரமிப்பிற்கு எதிராக பாதுகாக்க வியட்நாமிய மக்களை அவர்களுக்கு வழங்கியது.

சோவியத் பிரதேச 76-மிமீ துப்பாக்கிகள் பரந்த அளவிலான பணிகளைத் தீர்ப்பதற்கு நோக்கம் கொண்டன, முதன்மையாக காலாட்படை அலகுகளுக்கு நெருப்பு ஆதரவளித்தன, ஃபிரெப்டிங்கை அடக்குதல், ஒளி புலம் முகாம்களின் அழிவை அடக்குதல். எவ்வாறாயினும், யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bபிரிவு பீரங்கிகளின் கருவிகள், சிறப்பு டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளைக் காட்டிலும் பெரும்பாலும் எதிரிகளின் தொட்டிகளில் சுட வேண்டும்.

1944 ஆம் ஆண்டு முதல், 45 மிமீ பீரங்கிகள் மற்றும் 57 மிமீ CIS-2 துப்பாக்கிகளின் பற்றாக்குறையின் உற்பத்தி விகிதத்தை குறைப்பதன் காரணமாக, போதுமான கவசத்தை ஆதாரம் இருந்தபோதிலும் பிரதேச 76 மிமீ ஜிஸ் -3 Redek இன் முக்கிய எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி ஆனது.
பல வழிகளில், அது ஒரு கட்டாய நடவடிக்கை, கவச ஏர்பிர்வேக்கிங் ப்ரொஜெக்டில் இருந்தது, இது 300 மெமரி ஆர்மர் சாதாரணமாக 300 மீட்டர் நீரில் 300 மீட்டர் நீர்ப்பாசனத்தை உருவாக்கியது, நடுத்தர ஜெர்மன் டாங்கிகள் pz.iv.
1943 ஆம் ஆண்டு வரை, ஒரு கனரக தொட்டி PZKPFW VI "டைகர்" புக்கிங் முன்னணி திட்டத்தில் ZIS-3 க்கு unvalnerable மற்றும் உள்நோக்கி திட்டத்தில் 300 மீ விட தொலைவில் பலவீனமான பாதிக்கப்படக்கூடியது. Zis-3 க்கான முன் திட்டத்திற்கு பலவீனமாக பாதிக்கப்படும் புதிய ஜெர்மன் தொட்டி pzkpfw வி "பாந்தர்", அத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்ட pzkpfw IV AUSF H மற்றும் PZKPFW III AUSF M அல்லது N; இருப்பினும், இந்த கார்கள் அனைத்தும் ZIS-3 க்குள் இருந்து நம்பிக்கையுடன் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
1943 ஆம் ஆண்டிலிருந்து அறிமுகம் ஜிஸ் -3 இன் தொனியில் எதிர்ப்பு திறன்களை மேம்படுத்தியுள்ளது, இது 500 மீ விட நெருக்கமான தூரத்திலிருந்தே செங்குத்து 80 மிமீ கவசத்தை பாதிக்கும் வகையில் அனுமதிக்கிறது, ஆனால் 100 மிமீ செங்குத்து கவசம் அதற்காக இருந்தது.
சிசிஸ் -3 இன் தொனிக்கான திறன்களின் உறவினர்களின் பலவீனம் சோவியத் இராணுவத் தலைமையில் சோவியத் இராணுவத் தலைமையை அறிந்திருந்தது, இருப்பினும், யுத்தத்தின் இறுதி வரை, சிசிஸ் -3 ஐ ஃபைட்டர்-எதிர்ப்பு-தொட்டி அலகுகளில் மாற்ற முடியாது. இந்த நிலைமை ஒரு ஒட்டுமொத்த புதையல் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். ஆனால் அத்தகைய ஒரு துப்பாக்கி பிந்தைய காலப்பகுதியில் மட்டுமே ZIS-3 ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

யுத்தத்தின் முடிவிற்குப் பின்னர், 103,000 க்கும் அதிகமான துப்பாக்கிகளின் வெளியீட்டிற்குப் பின்னர், ZIS-3 இன் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. ஆயுதம் நீண்ட காலமாக சேவையில் இருந்தன, ஆனால் 40 களின் முடிவில், அது கிட்டத்தட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் அமைப்பிலிருந்து முற்றிலும் பெறப்பட்டது. இது ZIS-3 உலகெங்கிலும் பரவலாக பரவலாக பரவுவதோடு, முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிராந்தியத்தில் உட்பட உள்ளூர் மோதல்களில் பங்கேற்கவில்லை.

நவீன ரஷ்ய இராணுவத்தில், மீதமுள்ள நல்ல ZIS-3 பெரும்பாலும் நேர்த்தியான கருவிகள் அல்லது பெரிய தேசபக்தி போரின் போர்களில் தலைப்பில் நேர்த்தியான கருவிகள் அல்லது நாடக கருத்துகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பாக, இந்த துப்பாக்கிகள் மாஸ்கோவின் தளபதியாக ஒரு தனி வணக்கம் பிரிவுடன் ஆயுதமேந்தியவையாகும், பிப்ரவரி 23 அன்று மே 9 அன்று விடுமுறை நாட்களில் வாழ்த்துக்கள் நடத்துகின்றன.

1946 ஆம் ஆண்டில், தலைமை வடிவமைப்பாளரின் எஃப். எஃப். பெட்ரோவின் தலைமையின் கீழ் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது 85-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி டி -44. இந்த ஆயுதம் யுத்தத்தின் போது தேவையில்லாமல் இருக்கும், ஆனால் பல காரணங்களுக்காக அதன் வளர்ச்சி பெரிதும் தாமதமாகிவிட்டது.
வெளிப்புறமாக D-44 வலுவாக ஜெர்மன் 75 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி புற்றுநோய் 40 நினைவூட்டியது.

1946 முதல் 1954 வரை, 10,918 துப்பாக்கிகள் தொழிற்சாலை எண் 9 (Uralmash) உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
D-44 ஒரு மோட்டார் ரைபிள் அல்லது தொட்டி அலமாரியின் ஒரு தனி பீரங்கி எதிர்ப்பு தொட்டி பிரிவில் (இரண்டு தீ தளங்கள் கொண்ட டாங்க் பீரங்கிக் பேட்டரிகள்) 6 துண்டுகள் பேட்டரி (பிரிவு 12 இல்).

ஒற்றை கார்ட்ரிட்ஜ்கள் துண்டுப்பிரசுரம் குண்டுகள், podcalibrous சுருள்-வடிவ குண்டுகள், ஒட்டுமொத்த மற்றும் புகை குண்டுகள் ஒரு வெடிமருந்துகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நேரடி ஷாட் BTS BTS BTS BTS BTS BTS BTS BR-367 ஆகியவை 1100 மீ. 500 மீ வரம்பில், 90 ° ஒரு கோணத்தில் இந்த துப்பாக்கி ஆர்மர் தகடுகள் 135 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவசம் தட்டில் குத்துகிறது. BPS BR-365P இன் ஆரம்ப வேகம் - 1050 மீ / கள், ஆர்மோர்-ஆதாரம் - 1000 மீ தொலைவில் இருந்து 110 மிமீ.

1957 ஆம் ஆண்டில், இரவு காட்சிகள் துப்பாக்கிகளின் ஒரு பகுதியினுள் நிறுவப்பட்டன, சுய-செலுத்திய மாற்றியமைக்கப்பட்ட மாற்றியமைக்கப்பட்டன. SD-44.இது ஒரு டிராக்டர் இல்லாமல் போர்க்களத்தில் செல்ல முடியும்.

தண்டு மற்றும் SD-44 பயங்கள் D-44 இலிருந்து சிறிய மாற்றங்களுடன் எடுக்கப்பட்டன. எனவே, துப்பாக்கி துப்பாக்கிகள் ஒன்று 14 ஹெச்பி ஒரு திறன் irbit மோட்டார் சைக்கிள் ஆலை இயந்திரம் M-72 இயந்திரம் மூடப்பட்டிருக்கும் (4000 rpm.) சுய வெளிப்படையான 25 கிமீ / மணி வேகம் வழங்கப்பட்டது. இயந்திரத்திலிருந்து அதிகாரத்தின் பரிமாற்றம் டிரைவ் ஷாஃப்ட், வேறுபட்ட மற்றும் அரை அச்சுகள் மூலம் துப்பாக்கி இரண்டு சக்கரங்கள் மீது வழங்கப்பட்டது. பரிமாற்றத்திற்குள் நடைபயிற்சி கியர்பாக்ஸ் முன்னோக்கி ஆறு கியர்ஸ் இயக்கம் மற்றும் இரண்டு தலைகீழ் பரிமாற்றம் வழங்கியது. டிரைவர் மெக்கானிக் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்தும் கணக்கீட்டு எண்களில் ஒன்றுக்கு படுக்கையில் படுக்கை உள்ளது. அதன் வசம் கூடுதல், மூன்றாவது, துப்பாக்கி சக்கரம் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு ஸ்டீயரிங் அமைப்பு உள்ளது, ஆலை ஒரு முடிவில் ஏற்றப்பட்டது. இருண்ட நேரத்தில் சாலையை ஒளிரச் செய்ய ஹெட்லைட் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பின்னர், 85-மிமீ டி -44 ஐ ஜிஸ் -3 ஐ மாற்றுவதற்கு ஒரு பிரிவாக 85-மிமீ டி -44 ஐப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் தொட்டிகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தை மேலும் சக்திவாய்ந்த artsystems மற்றும் pturi மீது ஒப்படைக்க வேண்டும்.

இந்த திறமையில், இந்த கருவி பல மோதல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் SIS விரிவாக்கங்களில். போர் பயன்பாட்டின் தீவிர வழக்கு வட காகசஸில் "எதிர்-பயங்கரவாத நடவடிக்கையின் போது" குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

D-44 இன்னும் ரஷ்ய கூட்டமைப்புடன் சேவையில் ஈடுபட்டுள்ளது, இந்த துப்பாக்கிகள் சிலர் உள் துருப்புக்களில் மற்றும் சேமிப்பகத்தில் கிடைக்கின்றன.

தலைமை வடிவமைப்பாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் D-44 இன் அடிப்படையில் F. Petrova உருவாக்கப்பட்டது எதிர்ப்பு தொட்டி 85-மிமீ துப்பாக்கி டி-48. டாங்க்-கேனான் டி -48 இன் முக்கிய அம்சம் ஒரு விதிவிலக்காக நீண்ட தண்டு ஆகும். ஏவுகணையின் அதிகபட்ச தொடக்க விகிதத்தை உறுதி செய்வதற்காக, தண்டு நீளம் 74 காலிபர்ஸ் (6 மீ., 29 செ.மீ.) கொண்டு வரப்பட்டது.
குறிப்பாக இதற்காக, புதிய ஒற்றை காட்சிகளின் உருவாக்கப்பட்டது. 60 ° கோணத்தில் 150-185 மிமீ ஒரு தடிமனான ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது துப்பாக்கி சுடும். 1000 மீ தொலைவில் உள்ள podkalibal ஷெல் ஒரு ஒற்றை கவசம் ஒரு ஒரே ஒரு கவசம் 60 ° அதிகபட்ச துப்பாக்கி சூடு வீச்சு ஒரு கோணத்தில் ஒரு ஒரே ஒரு கவசம் ஒரு தடிமன் 9.66 கிலோ எடையுள்ள fragoration-fugasic குண்டுகள் மூலம். - 19 கிமீ.
1955 E1957 முதல்: D-48 மற்றும் D-48N இன் 819 பிரதிகள் (APN2-77 அல்லது APN 3-77 இன் ஒரு இரவு பார்வை).

துப்பாக்கிகள் ஒரு தொட்டி அல்லது மோட்டார் துப்பாக்கி அலமாரியில் தனிப்பட்ட பீரங்கி எதிர்ப்பு தொங்கும் பிளவுகளின் ஆயுதங்கள் நுழைந்தது. ஒரு தொட்டி துப்பாக்கி என, P-48 துப்பாக்கி விரைவாக காலாவதியானது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 60 களின் தொடக்கத்தில், நேட்டோ நாடுகளில் ஒரு சக்திவாய்ந்த கவசத்துடனான டாங்கிகள் இருந்தன. D-48 இன் எதிர்மறை அம்சம் "பிரத்தியேகமான" வெடிபொருட்கள் ஆகும், இது மற்றொரு 85-மிமீ காலிபர் துப்பாக்கிகளுக்கு பழக்கமில்லை. D-48 இலிருந்து படப்பிடிப்புக்காக, D-44, KS-1, 85-MM தொட்டி மற்றும் பீரங்கி சாவிலிருந்து காட்சிகளின் பயன்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது கணிசமாக துப்பாக்கியின் நோக்கத்தை குறைத்துவிட்டது.

1943 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் V.G. 57 மிமீ ஜிஸ் -2 உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம் ஸ்டாலினில் தனது வருவாயைக் குறிப்பில் ரபின், ஒரு 100 மிமீ துப்பாக்கியின் வடிவமைப்பைத் தொடங்கவும், இது கடல் துப்பாக்கிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஒரு வருடம் கழித்து, 1944 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் 100 மிமீ புல துப்பாக்கி மாதிரி 1944 BS-3. இது உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டது. ஒரு செங்குத்தாக நகரும் ஆப்பு இருப்பு காரணமாக ஒரு செங்குத்தாக நகரும் ஆப்பு மூலம், துப்பாக்கி ஒரு பக்கத்தில் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட முனையின் வழிமுறைகள் இடம், அதே போல் ஒற்றை காட்சிகளின் பயன்பாடு, துப்பாக்கி விரைவான துப்பாக்கி சூடு நிமிடத்திற்கு 8-10 காட்சிகளாகும். துப்பாக்கி படப்பிடிப்பு ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது தடமறிதல் குண்டுகள் மற்றும் ஃபிராகண்ட்-பர்கார் குண்டுகளை கொண்ட ஒற்றை தோட்டாக்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 90 ° சந்தையின் கோணத்தில் 500 மீ தொலைவில் உள்ள ஆர்மர்-இயங்கும் ட்ராசர் ஷெல் 160 மிமீ ஒரு தடிமனான கவசத்தை துண்டித்தார். நேரடி ஷாட் வீச்சு 1080 மீ.
இருப்பினும், எதிரிகளின் டாங்கிகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் இந்த கருவியின் பங்கு பெரிதும் மிகைப்படுத்தி வருகிறது. அவரது தோற்றத்தின் போது, \u200b\u200bஜேர்மனியர்கள் நடைமுறையில் டாங்கிகள் மசாஜ் செய்யவில்லை.

BS-3 யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bஅது சிறிய அளவில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை இயக்க முடியவில்லை. போர் இறுதி கட்டத்தில், 98 BS-3 ஐந்து தொட்டி படைகள் பலப்படுத்த ஒரு வழிமுறையாக dodged. துப்பாக்கி 3-ரெஜிமென்டிமெண்ட் கலவையின் ஒளி பீரங்கி பிரிகேட்ஸுடன் சேவையில் இருந்தது.

ஜனவரி 1, 1945-ல் RGC இன் பீரங்கிகளில் 87 பிஎஸ் -3 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1945 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், 9 வது காவலர்கள் இராணுவத்தில், மூன்று துப்பாக்கி கட்டிடங்களின் கலவையில், 20 பிஎஸ் -3 இன் ஒரு பீரங்கி பீரங்கிக் ஷெல்ஃப் உருவாக்கப்பட்டது.

அடிப்படையில், படப்பிடிப்பு ஒரு பெரிய அளவிலான நன்றி - 20,650 மீ மற்றும் ஒரு மிகவும் பயனுள்ள துண்டு துண்டாக குண்டு 15.6 கிலோ எடையுள்ள ஒரு மிகவும் பயனுள்ளதாக துண்டு குண்டுவீச்சு, ஒரு துப்பாக்கி எதிரி பீரங்கி மற்றும் நீண்ட தூர அடக்குமுறையை எதிர்த்து ஒரு அமைச்சரவை கருவியாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

BS-3 பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, இது தொட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது கடினம். துப்பாக்கிச் சூட்டில் துப்பாக்கி சூடு நடத்தியபோது, \u200b\u200bதுப்பாக்கியின் பாதுகாப்பற்ற நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது, இது நோக்கமாக நிறுவப்பட்டதைக் காட்டியது, இதையொட்டி, நடைமுறை வேகத்தில் குறைந்து செல்லும் வழிவகுத்தது வெற்றி படப்பிடிப்பு - புலம் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் தரம் மிகவும் முக்கியமானது.

ஒரு சக்திவாய்ந்த முகவாய் பிரேக் ஒரு சக்தி வாய்ந்த முகவாய் பிரேக் முன்னிலையில் மற்றும் கவசத்தில் வில்வித்தை பண்பு பண்பு, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புகை மேகம் உருவாக்கம் வழிவகுத்தது, நிலையை demused மற்றும் கணக்கீடு கண்மூடித்தனமாக. 3,500 கிலோவிற்கும் மேலான துப்பாக்கியின் இயக்கம், போர்க்களத்தில் கணக்கீடு சக்திகளால் போக்குவரத்துப் படைகளால் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும் ஒரு வெகுஜனத்தின் இயக்கம் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றதாக இருந்தது.

போருக்குப் பின், கருவி 1951 ஆம் ஆண்டு வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, BS-3 இன் 3816 புல துப்பாக்கிகள் வெளியிடப்பட்டது. 60 களில், துப்பாக்கிகள் நவீனமயமாக்கல், அது முதன்மையாக காட்சிகளையும் வெடிமருந்துகளையும் கொண்டிருந்தது. 60 களின் ஆரம்பம் வரை, BS-3 எந்த மேற்கத்திய தொட்டியின் கவசத்தாலும் துண்டிக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் வருகையுடன்: M-48A2, Chipten, M-60 - நிலைமை மாறிவிட்டது. நாங்கள் அவசரமாக புதிய subcalacer மற்றும் ஒட்டுமொத்த குண்டுகள் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்த நவீனமயமாக்கல் 80 களின் நடுவில் நடந்தது, BS-3 எதிர்ப்பு தொட்டியை ஏற்றுக் கொண்டது.

இந்த கருவி மற்ற நாடுகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆசியா, ஆபிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பல உள்ளூர் மோதல்களில் பங்கேற்றது, அவர்களில் சிலர் இன்னும் சேவையில் உள்ளனர். ரஷ்யாவில், BS-3 துப்பாக்கிகள் சமீபத்தில் குர்ஸில் தீவுகளில் 18 வது மெஷின்-பீரங்கி-பீரங்கிப் பிரிவுடன் சேவையில் கடலோரப் பாதுகாப்பான கருவியாகக் கொண்டிருந்தன, அதேபோல் சேமிப்பகங்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு அதிகமான அளவில் உள்ளன.

கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களின் 60 களின் முடிவடையும் வரை, தொட்டி துப்பாக்கிகள் டாங்கிகள் கையாள்வதில் முக்கிய வழிமுறையாகும். இருப்பினும், ஒரு அரை-தானியங்கி வழிகாட்டல் முறையுடன் PTTHI இன் வருகையுடன், பார்வைக்கு பார்வைக்கு இலக்கை அடைவதற்கு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, பெரும்பாலும் நிலைமையை மாற்றியுள்ளது. பல நாடுகளின் இராணுவத் தலைமை உலோகம், பருமனான மற்றும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த தொந்தரவு தொட்டி கருவிகளைக் கண்டறிந்தது. ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இல்லை. நமது நாட்டில், கணிசமான அளவிலான தொட்டிகளின் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி தொடர்கிறது. மற்றும் ஒரு தரமான புதிய மட்டத்தில்.

1961 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒப்புக் கொண்டார் 100 மிமீ மென்மையான-துளை எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி T-12வி.ஏ.யின் தலைமையின் கீழ் Jourge Machine-Building ஆலை எண் 75 இன் KB இல் உருவாக்கப்பட்டது. Afanasyev மற்றும் L.V. Koreleva.

முதல் பார்வையில் மென்மையான-துளை துப்பாக்கியை சரியாக செய்ய முடிவெடுப்பது வித்தியாசமானதாக தோன்றலாம், அத்தகைய துப்பாக்கிகளின் நேரம் கிட்டத்தட்ட நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிவடைந்தது. ஆனால் டி -12 படைப்பாளிகள் அப்படி நினைக்கவில்லை.

மென்மையான சேனலில் நீங்கள் வாயுக்களின் அழுத்தத்தை வரிசையில் விட அதிகமாக இருப்பதால், அதன்படி திட்டத்தின் ஆரம்ப வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.
உள்ள தண்டு வெட்டுதல் துப்பாக்கி சுழற்சி சுழற்சி வாயுக்கள் மற்றும் உலோகத்தின் ஜெட் மற்றும் உலோகத்தின் கவச விளைவை குறைக்கிறது.
மென்மையான-துளை பீரங்கி கணிசமாக உடற்பகுதியின் உயிர்வாழ்வை அதிகரிக்கிறது - துண்டுகளின் துறைகளில் "கழுவுதல்" என்று அழைக்கப்படுவது பயப்படக்கூடாது.

கால்வாய் கால்வாயில் கமோர்ஸ் மற்றும் ஒரு உருளை மென்மையான-தனியாக வழிகாட்டி பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. Camora இரண்டு நீண்ட மற்றும் ஒரு குறுகிய (அவர்கள் இடையே) கூம்புகள் உருவாகிறது. கேமராக்கள் இருந்து உருளை பகுதிக்கு மாற்றம் ஒரு கூம்பு சாய்வு ஆகும். வசந்த அரை-தானியங்கி கொண்ட செங்குத்து ஆப்பு செங்குத்து. ஒற்றுமை பொறுப்பு. டி -12 க்கான குழாய் 85 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிச் துப்பாக்கி டி -48 இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

60 களில், T-12 துப்பாக்கி சாதாரணமாக செயல்பட வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய முறைமை குறியீட்டைப் பெற்றது MT-12 (2A29), மற்றும் சில ஆதாரங்களில் "Rapiir" என்று அழைக்கப்படுகிறது. MT-12 இன் வெகுஜன உற்பத்தி 1970 இல் சென்றது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் மோட்டார் ரைபிள் பிளவுகளின் எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கிகள் பிளவுகள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரண்டு தொட்டி பீரங்கிக் பேட்டரிகள் ஆறு 100 மிமீ PTP T-12 (MT-12) கொண்டிருந்தன.

T-12 மற்றும் MT-12 துப்பாக்கிகள் ஒரே போர் பகுதியாகும் - 60 காலிபர்ஸ் ஒரு நீண்ட நுட்பமான பீப்பாய் ஒரு மூளை பிரேக்- "solonka". நெகிழ் படுக்கைகள் இணைக்க ஒரு கூடுதல் retractable சக்கர பொருத்தப்பட்டிருக்கும். நவீனமயமாக்கப்பட்ட MT-12 மாதிரியின் முக்கிய வேறுபாடு இது ஒரு முறுக்கு இடைநீக்கம் கொண்டதாக உள்ளது, இது ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த தடுக்கும் போது ஒரு முறுக்கு இடைநீக்கம் கொண்டதாகும்.

நிலையத்தின் விளம்பரப் பகுதியின் கீழ் கைமுறையாக துப்பாக்கிகள் கைமுறையாகச் செல்லும் போது, \u200b\u200bஇடது படுக்கை மீது ஒரு தடுப்பூசியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் ஒரு வளையத்துடன் மாற்றப்பட்டது. T-12 மற்றும் MT-12 துப்பாக்கிகளின் போக்குவரத்து ஒரு வழக்கமான டிராக்டர் எம்டி-எல் அல்லது எம்டி-எல்பி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பனிப்பகுதியில் நகர்த்துவதற்கு, லோ -7 இன் ஸ்கை நிறுவப்பட்டது, இது 54 ° சுழற்சியின் கோணத்தில் இருந்து 16 ° வரை ஒரு ஸ்கை இருந்து ஒரு ஸ்கை இருந்து தீ வைத்து, மற்றும் ஒரு கோணத்தில் 20 ° உயரத்தில் ஒரு கோணத்தில் சுழற்சி 40 °.

நேர்த்தியான தண்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏவுகணைகளால் படப்பிடிப்புக்கு மிகவும் வசதியாக உள்ளது, இருப்பினும் 1961 ஆம் ஆண்டில் இது இன்னும் அதிகமாக சிந்திக்கவில்லை என்றாலும். கவச இலக்குகளை எதிர்த்து, ஒரு கவசம்-பியானோ-போட்கிலிபார் ஷெல் ஒரு துடைப்பான்-பியானோ-போட்கிலிபர் ஷெல் 215 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவசத்தை உடைக்க 1000 மீட்டர் திறன் கொண்ட ஒரு உயர் இயக்க ஆற்றல் கொண்ட ஒரு உயர் இயக்க ஆற்றல் கொண்டிருக்கிறது. வெடிமருந்துகள் பல வகையான podkaliber, ஒட்டுமொத்த மற்றும் fragantic fugasal குண்டுகள் உள்ளன.

ஒரு ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது subcalace துப்பாக்கி மூலம் Zube-10 ஷாட்

Skucker ஒட்டுமொத்த திட்டத்தை கொண்டு சுட்டு

ஒரு சிறப்பு வழிகாட்டல் சாதனத்தின் துப்பாக்கியை நிறுவும் போது, \u200b\u200bநீங்கள் ஒரு தொட்டி ஏவுகணை "கேஸ்ட்டில்" உடன் காட்சிகளை பயன்படுத்தலாம். ராக்கெட் கட்டுப்பாடு ஒரு லேசர் கற்றை ஒரு லேசர் கற்றை, 100 முதல் 4000 மீ இருந்து ஒரு படப்பிடிப்பு வரம்பில் அரை தானியங்கி உள்ளது. ராக்கெட் 660 மிமீ வரை ஒரு தடிமன் மாறும் பாதுகாப்பு ("எதிர்வினை கவசம்" பின்னால் கவசம் மூலம் உடைக்கிறது.

ராக்கெட் 9m117 மற்றும் shotch 10-1.

நேரடி தரையையும் படப்பிடிப்புக்கு, T-12 துப்பாக்கி தினசரி பார்வை மற்றும் இரவு பார்வை கொண்டிருக்கிறது. ஒரு பரந்த பார்வை மூடிய நிலைகளுடன் ஒரு துறையில் ஆயுதமாக பயன்படுத்தப்படலாம். வழிகாட்டல் 1a31 "Ruta" என்ற மிதவை ரேடார் மூலம் MT-12r துப்பாக்கிகள் ஒரு மாற்றம் உள்ளது.

MT-12P ரேடார் 1A31 "Ruta"

வார்சா உடன்படிக்கையின் இராணுவத்தின் இராணுவத்தை கொண்டிருந்த ஆயுதங்கள் அல்ஜீரியா, ஈராக் மற்றும் யூகோஸ்லாவியாவிற்கு வழங்கப்பட்டன. ஆப்கானிஸ்தானில் ஆப்கானிஸ்தானில், ஈரான்-ஈராக் போரில், முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மற்றும் யூகோஸ்லாவியாவின் பிராந்தியங்களில் ஆயுதமேந்திய மோதல்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆயுத மோதல்களில், 100 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் முக்கியமாக டாங்கிகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சாதாரண பிரிவு அல்லது அமைச்சரவை அமைப்புகளாக.

எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் MT-12 ரஷ்யாவில் சேவையில் தொடர்ந்து இருக்கும்.
ஆகஸ்ட் 26, 2013 அன்று பாதுகாப்பு அமைச்சின் பத்திரிகை மையத்தின் படி, MT-12 "Rapier" துப்பாக்கி, Ekaterinburg தனித்தனி மோட்டார் துப்பாக்கி பிரிகேட் இருந்து UBK-8 ஒரு ஒட்டுமொத்த ஷெல் ஒரு துல்லியமான ஷாட் உதவியுடன் இராணுவ மாவட்டம் புதிய urengoym கீழ் நன்றாக P23 U1 மீது நெருப்பு நீக்கப்பட்டது.

தீ ஆக ஆகஸ்ட் 19 அன்று தொடங்கியது மற்றும் விரைவில் தவறான வலுவூட்டல் மூலம் unmanged எரியும் எரியும் நகர்த்தப்பட்டது இயற்கை எரிவாயு. பீரங்கி கணக்கீடு மாற்றப்பட்டது புதிய urengoy. இராணுவ போக்குவரத்து மூலம் விமானம், ஓரென்பர்க் விட்டு. விமானநிலையத்தில், ஷார்டோல் உபகரணங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளையும் ஏற்றியது, அதன்பிறகு நிர்வாக அதிகாரி கட்டளையின் கீழ் பீரங்கிகள் அதிகாரிகள் ராக்கெட் படைகள் மற்றும் கேணல் ஜெனேடி மான்டிச்சென்கோவின் மையத்தின் பீரங்கிகள் காட்சிக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டன. துப்பாக்கி ஒரு குறைந்தபட்ச அனுமதி 70 மீ. இலக்கு விட்டம் 20 செ.மீ. ஆகும். இலக்கு வெற்றிகரமாக வியப்பாக இருந்தது.

1967 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் வல்லுநர்கள் T-12 துப்பாக்கி "சிப்டென் டாங்கிகளின் நம்பகமான காயம் மற்றும் MW-70 ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துவதில்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தனர். எனவே, ஜனவரி 1968 இல், OKB-9 (இப்போது JSC "சிறப்பு உபகரணங்கள்" இல் நுழைகிறது) ஒரு புதிய, சக்திவாய்ந்த எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியை உருவாக்குவதற்கான அறிகுறியைப் பெற்றது. வேலை செய்ய கடினமாக இருந்தது, D-81 என்பதால், சிறந்த வெடிப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், 40 டன் எடையுள்ள தொட்டிக்கு வலுவான வருவாயைக் கொடுத்தது. ஆனால் பலகோனை சோதனைகள் மீது, 203-மிமீ Gaubitsa B-4 இன் கம்பளிப்பூச்சி முற்றத்தில் இருந்து D-81 ஷாட். இதுபோன்ற ஒரு தொட்டி துப்பாக்கியை 17 டன் எடையில் 17 டன் எடையும், அதிகபட்ச இயக்கம் வேகமும் 10 கிமீ / எச். எனவே, 125 மிமீ துப்பாக்கியில், 340 மிமீ (தொட்டியின் பரிமாணங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட) 970 மிமீ மற்றும் ஒரு சக்திவாய்ந்த முகவாய் பிரேக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது Serial 122 MM Maubitis D-30 இல் ஒரு மூன்று மாடி முற்றத்தில் ஒரு 125 மிமீ துப்பாக்கி அமைக்க வாய்ப்பு கொடுத்தது, சுற்றறிக்கை ஷெல் அனுமதிக்கிறது.

ஒரு புதிய 125-மிமீ துப்பாக்கி இரண்டு பதிப்புகளில் OKB-9 ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டது: டவுரிட் டி -1 மற்றும் சுய-சுயாதீன SD-13 ("டி" - V. F. Petrov இன் வடிவமைப்பின் artsystem இன் குறியீடானது). SD-13 இன் வளர்ச்சி ஆனது 125-மிமீ மென்மையான-துளை எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி "ஸ்ப்ரட்-பி" (2A-45m). தொட்டி துப்பாக்கி டி -81 பாலிஸ்டிக் தரவு மற்றும் வெடிமருந்துகள் மற்றும் தொட்டி துப்பாக்கி 2a-45m அதே இருந்தது.

பீரங்கி 2A-45M அதை மொழிபெயர்க்க ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அமைப்பு இருந்தது காம்பாட் நிலை ஹைட் ஹைட்ராலிக் ஜாக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் கொண்ட ஹைகிங் மற்றும் மீண்டும். ஜாக் உதவியுடன், பூட்ஸ் இனப்பெருக்கம் அல்லது நிலையத்தின் தகவல்களுக்கு தேவையான ஒரு உயரத்திற்கு உயர்ந்தது, பின்னர் மண்ணுக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அதிகபட்ச அனுமதி மீது துப்பாக்கி அதிகரிக்கும், அதே போல் உயர்வு மற்றும் சக்கரங்கள் குறைக்கும்.

"ஸ்ப்ரூட்-பி" "Ural-4320" அல்லது MT-LB டிராக்டர் மூலம் இழுக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, போர்க்களத்தில் சுய தரத்திற்காக, துப்பாக்கி ஹைட்ராலிக் டிரைவ் மூலம் எஞ்சின் MEMZ-967A இன் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு மின் அலகு உள்ளது. இயந்திரத்தின் கீழ் துப்பாக்கியின் வலது பக்கத்தில் இயந்திரம் அமைந்துள்ளது. இடது பக்கத்தில், டிரைவர் இருக்கை சட்டகத்தில் மற்றும் துப்பாக்கிச் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் சுய-பிரிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. உலர் அழுக்கு சாலைகள் அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச வேகம் - 10 கிமீ / மணி, மற்றும் அடுத்த வெடிமருந்துகள் - 6 காட்சிகளின்; எரிபொருள் ஸ்ட்ரோக் - வரை 50 கிமீ வரை.

ஒரு 125-மிமீ துப்பாக்கி "ஸ்ப்ரூட்-பி" துப்பாக்கிகள் ஒட்டுமொத்தமாக, podcaliber மற்றும் fragantive-fugasic குண்டுகள், அதே போல் தொட்டி ஏவுகணைகள் கொண்ட தனி-கிலஸ் கேசிடும் காட்சிகளை உள்ளடக்கியது. 125-மிமீ WBK10 ஒரு ஒட்டுமொத்த புதிர் BK-14m உடன் ஷாட் தொட்டி டாங்கிகள் M60, M48, Leopard-1a5 பாதிக்கும். ஒரு துணை காலிபர் ப்ரொஜெக்டில் WBM-17 இன் ஷாட் - தொட்டி டாங்கிகள் M1 "abopard-2", "லீப்பார்ட் -2", "மெர்கேவ் MK2". PH26 இன் ஒரு fugic-fuchasic ஷெல் கொண்ட இரகசிய WHP-36 நேரடி வலிமை, பொறியியல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பிற நோக்கங்களுக்காக தோற்கடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

9C53 சிறப்பு வழிகாட்டல் கருவிகள் இருந்தால், "SPRUIT" K-14 பல்லின் துப்பாக்கிச்சூடு 9m119 ஏவுகணைகள் கொண்ட K-14 பல்லின் சுடுபவற்றை சுடலாம், இது லேசர் கற்றை மீது அரை-தானாகவே உள்ளது, படப்பிடிப்பு வீச்சு 100 முதல் உள்ளது 4000 மீ. சுமார் 24 கிலோ, ராக்கெட்டுகள் - 17.2 கிலோ, 700-770 மிமீ தடிமனான மாறும் பாதுகாப்பிற்குப் பின்னால் கவசத்தின் வழியாக உடைக்கிறது.

தற்போது, \u200b\u200bதொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் (100- மற்றும் 125-மிமீ மென்மையான-துளை) நாடுகளில் உள்ளன - முன்னாள் குடியரசுகள் USSR, அதே போல் பல வளரும் மாநிலங்கள். மேற்கு நாடுகளின் முன்னணி நாடுகளின் இராணுவம் நீண்ட காலமாக சிறப்பு எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் கைவிடப்பட்டது, இருவரும் இழைத்த மற்றும் சுய-செலுத்தப்பட்ட துப்பாக்கிகள். இருப்பினும், அது டாங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் ஒரு எதிர்காலம் என்று கருதப்படுகிறது. பாலிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் வெடிமருந்துகள் 125 மிமீ துப்பாக்கிகள் "ஸ்ப்ரூக்-பி", நவீன பிரதான டாங்கிகளின் துப்பாக்கிகளுடன் ஐக்கியப்பட்டவை, உலகின் எந்த சீரியல் டாங்கிகளையும் தாக்கும். PTTI க்கு முன்னர் தொண்டன் எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் ஒரு முக்கிய நன்மை, டாங்கிகள் காயத்தின் ஒரு பரந்த தேர்வு மற்றும் முக்கியத்துவத்தில் அவற்றை தோற்கடிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, "ஸ்ப்ரூக்-பி" பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் அல்லாத தொட்டிகளாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். 26 இன் அதன் fragantive-Fuchic Projectile-26-ன் -2-ல் உள்ள பாலிஸ்டிக் தரவுகளுடன் நெருக்கமாக உள்ளது மற்றும் 471 122-மிமீ அமைச்சரவை A-19 துப்பாக்கி, பெரிய தேசபக்தி போரில் புகழ் பெற்றது.

அடிப்படையில்:
http://gods-of-war.pp.ua.
http: //ruse-shilav.rf/guide/army/ar/d44.shtml.
பிராட்பேண்ட் ஏ. பி.பீ. - மினிஸ்க்: அறுவடை, 2000.
சிவங்கோவ் வி. என். - மின்ஸ்க்: அறுவடை, 1999.

25 ஆயிரம் டாலர்கள் மொத்த செலவில் USSR பன்னிரண்டு 3,7-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கிகளுடன் இணைந்து "Bütst" மற்றும் பல ஆபரேஷன் மற்றும் முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் ஆகியவற்றில் பகுதிகள் மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் தொகுப்புகளுடன் கூடிய "Bütst" ஆர்வமுள்ள உருப்படி - 3.7-செ.மீ. கன்ஸ் யுஎஸ்எஸ்ஆரில் ஒரு கிடைமட்ட ஆப்பு ஷட்டர் ஒரு காலாண்டில் தானாகவே வழங்கப்பட்டது. அத்தகைய துப்பாக்கிகளில், ஒரு ஷாட் பிறகு, ஷட்டர் கைமுறையாக திறக்கப்பட்டது, மற்றும் ஸ்லீப்பர் புறக்கணித்து பிறகு, ஷட்டர் தானாக மூடப்பட்டது. அரை தானியங்கி கொண்ட துப்பாக்கிகள், ஷட்டர் பூட்டுதல் மற்றும் பூட்டுதல் தானாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் ஷெல் உணவு கைமுறையாக உள்ளது. இறுதியாக, தானியங்கி துப்பாக்கி ஊட்டம் தானாகவே செய்யப்படுகிறது மற்றும் கணக்கீடு செயல்பாடுகளை இலக்குடன் வழிகாட்டும் கருவிக்கு குறைக்கப்படுகிறது.

நிறுவனம் "butast" என்பது சோவியத் ஒன்றியத்தில் முதல் 100 தொடர் 3.7-செ.மீ., அரை-தானியங்கி கார் மூலம் ஷட்டரை மாற்றுவதற்கு உதவியது. இருப்பினும், அவர் அதன் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றவில்லை, 1942 ஆம் ஆண்டில் அதன் உற்பத்தியின் முடிவடையும் வரை மழைக்காலத்திய நிறுவனத்தின் 3.7-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கிகள் ஒரு காலாண்டில் தானாகவே ஒரு ஷட்டர் இருந்தது.

மாஸ்கோவிற்கு அருகே உள்ள முன்கூட்டியே கிராமத்தில் 1931 ஆம் ஆண்டில் மழைக்காலத்திய நிறுவனத்தின் 3.7-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கிகளின் உற்பத்தியாளர் 1931 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, அங்கு துப்பாக்கி தொழிற்சாலை குறியீட்டு 1k ஐப் பெற்றது. பிப்ரவரி 13, 1931 தேதியிட்ட Revonesovet ஆணை "37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி என்ற பெயரில் துப்பாக்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1930. "

சோவியத் மற்றும் ஜேர்மன் துப்பாக்கிகளின் காட்சிகளும் முற்றிலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக இருந்தன.

இருப்பினும், 37 மிமீ கால்பந்தை சோவியத் தலைமைக்கு பொருந்தவில்லை, குறிப்பாக பீரங்கிகளின் கவசத்தை அதிகரிக்க விரும்புவதில்லை, குறிப்பாக பெரிய தூரத்தில்தான், ஒரு துப்பாக்கி உலகளாவிய செய்ய வேண்டும் - தொட்டி மற்றும் பட்டாலியன் பீரங்கிகளின் தரத்தை கொண்டுள்ளது. 37-மிமீ ஸ்பிரிங் ப்ரொஜெண்டைல் \u200b\u200bமிகவும் பலவீனமாக இருந்தது, எனவே ஒரு கனமான 45 மிமீ ஃப்ரகமென்டரி ப்ரொஜெக்டில் இருப்பதற்கு விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது. எனவே எங்கள் 45mm எதிர்ப்பு தொட்டி மற்றும் தொட்டி துப்பாக்கிகள் தோன்றினார். 1933-1934 ஆம் ஆண்டில் நீண்டகால மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு சோவியத் வடிவமைப்பாளர்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனர். 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி மற்றும் தொட்டி துப்பாக்கிகள் அரை தானியங்கி ஷட்டர்.

ஜேர்மனியில் 1935-1936 ல் 3.7-செ.மீ. ரெய்லெட்ஸின் துப்பாக்கி கூட மேம்படுத்தப்பட்டது, இது முக்கியமாக சக்கர துப்பாக்கியைத் தொட்டது. எனவே, மர சக்கரங்கள் உலோகத்திற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன ரப்பர் டயர்கள் மற்றும் ஒரு supressing அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மேம்பட்ட துப்பாக்கி 3.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் 35/36 என்று பெயரிடப்பட்டது.

நான் arn appraded துப்பாக்கி என்று கவனிக்க வேண்டும். 35/36 மே 1937 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், Sublip இல் தொழிற்சாலை எண் 8 க்கு வழங்கப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, பீரங்கிகளில் இரகசிய ஆவணங்களில், "37-மிமீ பீரங்கி ஓடி" என்று அழைக்கப்பட்டது, அதாவது "சிறப்பு வழங்கல்." எனவே நமது மேலாண்மை ஜேர்மனியுடன் அதன் பரிவர்த்தனைகளையும், நடுத்தர மற்றும் உயர்ந்த RKKE தளபதிகளிடமிருந்து கூட சுரக்கியது. 3.7-செ.மீ. துப்பாக்கி ரேக் 35/36 என்ற அடிப்படையில் சோவியத் 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி 53k இன் கொதிகலன்கள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 24, 1938 அன்று, 53k "45 மிமீ எதிர்ப்பு டாங்க்-டாங்க் துப்பாக்கியை" என்று அழைக்கப்படும் சிவப்பு இராணுவத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1937, "ஜூன் 6, 1938 அன்று அவர் மொத்த உற்பத்திக்கு மாற்றப்பட்டார்.

1930 களின் தொடக்கத்திலிருந்து. சோவியத் ஒன்றியத்தில், ஆயிரக்கணக்கான ஒளிரும் தொட்டிகளான பி.டி., டி -6, டி -37, முதலியன. Tukhachevsky "ஒரு வர்க்க-dehomogeneous எதிர்ப்பாளர் கொண்டு" போராட்டத்தில் ஒரு பந்தயம் செய்தார், அதாவது, பாட்டாளி வர்க்க உறுப்பு, சிவப்பு இராணுவத்துடன் பரிவுணர்வு, முதலாளித்துவ நடுத்தர தலைமையில் இருந்து நிலவும். சோவியத் ஒளி டாங்கிகளின் ஆயுதங்கள் "வர்க்க-சுயாதீன எதிர்ப்பாளர்" மீது திகிலடைந்திருக்க வேண்டும். தயக்கமடைந்த ஸ்பெயினின் போர், மற்றும் சோவியத்-ஃபின்னிஷ் போர் மற்றும் 1941 ஆக இறுதியாக பிரமைகள் புதைக்கப்பட்டன சோவியத் தலைமை "வர்க்க-சுயாதீன எதிர்ப்பாளர்" மீது.

இழப்புகளின் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு சோவியத் டாங்கிகள் ஸ்பெயினில், நமது தலைமையானது கடுமையான மற்றும் நடுத்தர டாங்கிகள் தடிமனான எதிர்ப்பு எதிர்ப்பு ஆர்மோருடன் உருவாக்க முடிவு செய்தது. இதற்கு மாறாக, வெஹ்ரமச்சித்தத்தின் தலைமையும், ஸ்பெயினிலும் போரின் போர்களிலும் 1939 ஆம் ஆண்டில் 3.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் 35/36 எனக் கருதப்பட்டது நவீன ஆயுதம்ஒரு சாத்தியமான எதிரியின் எந்த டாங்கிகளையும் எதிர்த்துப் போராடும் திறன்.

செப்டம்பர் 1, 1939 வாக்கில், இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், Wehrmacht 3.7-CM பாகிஸ்தான் 35/36 மற்றும் 12.98 மில்லியன் காட்சிகளின் 11 200 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. (இந்த துப்பாக்கிகள் மத்தியில் 1936 வரை செய்யப்பட்ட மர சக்கரங்கள் ஒரு சிறிய அளவிலான sensAppressible அமைப்புகள் இருந்தது)

Wehrmacht இன் மிக பரிதாபகரமான காலாட்படை பிளவுகள் முதல் அலை பிரிவுகளாக அழைக்கப்பட்டன, மே 1, 1940 ஆம் ஆண்டளவில் 35 பேர்கள் இருந்தன. முதல் அலை ஒவ்வொரு பிரிவிலும் மூன்று காலாட்படை ஒழுங்குமுறை இருந்தது, இவை ஒவ்வொன்றும் டாங்க்-டாங்க் துப்பாக்கிகளின் ஒரு ரோட்டாவை கொண்டிருந்தன - பன்னிரண்டு 3.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் 35/36. கூடுதலாக, பிரிவில் மூன்று 3.7-செ.மீ. 35/36 மற்றும் டாங்க் எதிர்ப்பு பீரங்கி பிரிவு (மார்ச் 1940 வரை - ஒரு போர்-எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கிப் பிரிவு) பன்னிரண்டு 3.7- CM பாகிஸ்தான் 35/36 ஒவ்வொன்றிலும். முதல் அலை காலாட்படை பிரிவில் மொத்தம் 3.7 செ.மீ. ஒரு கால்பந்தாட்டத்தின் 75 டாங்க்-டாங்க் துப்பாக்கிகள் இருந்தன.

நான்கு மோட்டார் பிரிவுகளில் (அவர்கள் ஒரு bipoon கலவை இருந்தது) 48 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் 3.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் 35/36, மற்றும் குதிரைப்படை பிரிவில் 24 துப்பாக்கிகள் இருந்தன.

ஜூன் 22, 1941 வரை, 3,7-செ.மீ. எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் அர். 35/36 போர் அனைத்து திரையரங்குகளில் மிகவும் திறம்பட செயல்பட்டது. ஏப்ரல் 1, 1940 க்குள், இத்தகைய துப்பாக்கிகளால் 12,830 பேர் துருப்புக்களில் இருந்தனர். 3.7-CM துப்பாக்கிகளின் குண்டுகள் கிட்டத்தட்ட 35-45 மி.மீ.

எனினும், பிரஞ்சு டாங்கிகள் ஒரு சிறிய, 430 முதல் 500 வரை, அவர்கள் தந்திரோபாயமாக வேலைநிறுத்தம் மற்றும் பல ஆக்கபூர்வமான குறைபாடுகள் இருந்தன, இதில் ஒன்று கோபுரம் ஒரே ஒரு குழு உறுப்பினர் (தளபதி) முன்னிலையில் இருந்தது. எனவே டாங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட பிரஞ்சு துண்டுகள் கொண்ட சண்டைகள் "சோமுவா" ஜேர்மனியர்கள் பெரும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கவில்லை.

ஜேர்மனியர்கள் "சோமா" டாங்கிகளுடன் கூட்டத்தில் இருந்து சில முடிவுகளை எடுத்தனர் மற்றும் 5-செ.மீ. எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள், அதே போல் பைலீன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த குண்டுகள் வளர்ச்சி ஆகியவற்றை முடுக்கி, ஆனால் 3,7-செ.மீ. எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் டாங்கிகளை எதிர்த்து ஒரு பயனுள்ள வழிமுறையாக கருதப்பட்டது. 3.7-செ.மீ. 35/36 பகுதிகளிலும் உற்பத்திகளிலும் பிரதான எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி தொடர்ந்து தொடர்ந்து தொடர்கிறது.

1939 ஆம் ஆண்டில் போரின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, வருகை துப்பாக்கிகளின் 1229 3.7-செ.மீ. உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 35/36, 1940-ல் - 2713, 1941-ல் - 1365, 1942-ல் - 32, இந்த உற்பத்தி முடிவடைந்தது.

சிவப்பு இராணுவத்தின் பிரதான பீரங்கி முகாமைத்துவத்தை (Gau) பதிவு செய்வதில் பெரும் தேசபக்தி யுத்தத்தின் தொடக்கத்தில், 45 மிமீ காலிபர் 14,791 தொட்டி துப்பாக்கிகள் கொண்டிருந்தன, இதில் 1038 தேவைப்படும் "பட்டறை".

இராணுவ நேரம் மாநிலங்களில் பீரங்கிகளை நிறுத்துவதற்கு, 11,460 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் தேவை, அதாவது, நல்ல செயல்பாடுகளுக்கு பாதுகாப்பு 120% ஆகும்.

14,791,4-மிமீ எதிர்ப்பு டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கி 7682 துப்பாக்கிகள் ஆர். 1932 (தொழிற்சாலை குறியீட்டு 19K), மற்றும் 7255 - அர். 1937 (தொழிற்சாலை குறியீட்டு 53K). இரண்டு துப்பாக்கிகளின் பந்துகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. முக்கிய வேறுபாடு GP கன்ஸ் ஒரு sebressorization அறிமுகம் ஆகும். 1937, இது 25 கிமீ / மணி முதல் 50-60 கிமீ / மணி வரை நெடுஞ்சாலையில் இடுப்பு அதிகபட்ச வேகத்தை அதிகரிக்க முடிந்தது.

இராணுவ நேரத்தின் படி, ஏப்ரல் 1941-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, துப்பாக்கி மற்றும் மோட்டார் துப்பாக்கி பிரிவுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் 54, மற்றும் மோட்டார் பிரிவுகளில் - 30.

மற்றபடி, ஒரு இரகசிய ஆதாரமாக, சிவப்பு இராணுவத்தில் உள்ள பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் தொடக்கத்திற்கு 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது என்று குறிப்பிட்டார். 1932 மற்றும் அர். 1934 - 15 468 மற்றும் கடற்படையில் - 214, மொத்தம் 15,682 பீரங்கிகள். என் கருத்துப்படி, இரண்டு ஆதாரங்களிலும் 891 கருவிகளில் உள்ள வேறுபாடு, உதாரணமாக, துப்பாக்கியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான எந்த கட்டத்தில் கணக்கீடு முறையின் வேறுபாடுகளுடன் தொடர்புடையது. பெரும்பாலும், பீரங்கியின் மாநிலத்தின் சான்றிதழின் சான்றிதழ் இராணுவ மாவட்டங்களின் அறிக்கையின்படி, பல வாரங்களுக்கு முன்னர் தயாரிக்கப்பட்டது.

வரலாற்றாசிரியருக்கு பெரிய பிரச்சினைகள் சோவியத் மற்றும் ஜேர்மன் தளபதிகளை உருவாக்கியுள்ளன. வழக்கமாக, அவர்கள் முறையே, சோவியத் துப்பாக்கிகள், அல்லது பொதுவாக அவர்களைப் பற்றிய தகவல்கள் எறியப்பட்டனர்.

ஜூன் 22, 1941 க்குள், சிறிய மற்றும் டிராபி எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கிகளின் காஃபின் கணக்கில் ஒப்பீட்டளவில் சில இருந்தது. இது சுமார் நூறு 37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் ஆகும். 1930 (1k). 1939 ஆம் ஆண்டில், முன்னாள் போலிஷ் இராணுவத்தின் 900 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன. இவற்றில், குறைந்தபட்சம் மூன்றில் ஒரு பங்கு 37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள். 1936.

ஜூன் 22, 1941 ம் திகதி 37 மிமீ போலந்து எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளின் முன்னிலையில் தரவு எனக்கு இல்லை. ஆனால் பின்னர் அவர்கள் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டனர். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், 1941 ஆம் ஆண்டிலும், 1942 ல், 37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிக்கு "துப்பாக்கி சூடு அட்டவணைகளை" வெளியிட்டது. 1936.

இறுதியாக, எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லித்துவேனியாவின் படைகள், அதிகாரி மற்றும் அல்லாத நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரி முழுமையான துப்புரவியல் ஆகியவற்றின் படையின்கீழ், அவர்கள் சிவப்பு இராணுவத்தில் சேர்ந்தனர், இது 1,200 உபகரணங்களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் மூன்றில் ஒரு பங்கு துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது .

1938 ல் இருந்து ஜேர்மனியர்கள் 1938 ஆம் ஆண்டு முதல் செக்கோஸ்லோவாக்கியா, நோர்வே, பெல்ஜியம், ஹாலந்து, பிரான்ஸ், யூகோஸ்லாவியா மற்றும் கிரீஸ் ஆகியவற்றில் சுமார் 5 ஆயிரம் தொட்டி துப்பாக்கிகளைக் கைப்பற்றினர். இந்த துப்பாக்கிகள் பெரும்பாலானவை கடலோரப் பாதுகாப்பு, வலுவான பகுதிகளில் (ஊரக) பயன்படுத்தப்பட்டு, ஜேர்மனியின் நட்பு நாடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டன.

இந்த துப்பாக்கிகள் மத்தியில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 47 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் இருந்தன. எனவே, 1940 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில், பிரான்சில் 47-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் பிரான்சில் வந்தன. 1937 Schinaera அமைப்பு. ஜேர்மனியர்கள் அவர்களுக்கு 4.7 செ.மீ. பாகிஸ்தான் 181 (f) என்ற பெயரை நியமித்தனர். ஜேர்மனியர்கள் 823 பிரெஞ்சு 47-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தினர்.

துப்பாக்கி பீப்பாய் - Monoblock. ஷட்டர் ஒரு அரை தானியங்கி செங்குத்து ஆப்பு உள்ளது. துப்பாக்கி ரப்பர் டயர்கள் ஒரு இறுக்கமான பக்கவாதம் மற்றும் உலோக சக்கரங்கள் இருந்தது. கிழக்கு முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்ட துப்பாக்கிகளின் வெடிமருந்துகளில் ஜேர்மனியர்கள் ஜேர்மனியர்கள் ஜேர்மன் ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது பைலின் வெட்டுக்கிளிகளை சுற்றி அறிமுகப்படுத்தினர். 40, இது T-34 டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான செயல்திறனை அதிகரித்துள்ளது. பல பத்துகள் 4,7-செ.மீ. பாக்டன்கள், பீரங்கிகள், ஜெர்மானியர்கள் ரெனால்ட் பிரெஞ்சு டாங்கிகள் சேஸ்ஸ் ஆர் -35 இல் நிறுவப்பட்ட ஜேர்மனியர்கள்.

டிராபி ஒளி எதிர்ப்பு தொட்டி பீரங்கிகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக 47-மிமீ செக்கோஸ்லோவாக் கியர் பீரங்கியாக இருந்தது. 1936, ஜேர்மனியர்களில் 4.7-செ.மீ. பாகுபாடு 36 (t) என்ற பெயரை பெற்றது, அதன் மாற்றமானது 4.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் (டி) ஆகும். துப்பாக்கி பண்பு வேறுபாடு முகவாய் பிரேக் இருந்தது. Wedge கேனான் அரை தானியங்கி ஷட்டர், ஹைட்ராலிக் ரோலிங் பிரேக், வசந்த sweatshrill. துப்பாக்கி அதன் நேரம் ஒரு சற்றே அசாதாரண வடிவமைப்பு இருந்தது - போக்குவரத்து, பீப்பாய் 180 ° விரிவாக மற்றும் படுக்கைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் சிறிய முட்டை, இரு பறவைகள் மூடப்பட்டிருக்கும். துப்பாக்கி சக்கர கியர் இறுக்கமான, ரப்பர் டயர்கள் கொண்டு உலோக சக்கரங்கள். 1941 ஆம் ஆண்டில், ஜேர்மனியர்கள் காற்று-குத்திக்கொள்வது ரோலிங் ப்ரொஜெக்டில் அர்ஜின் விமான துப்பாக்கிகளுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டனர். 40.

மே 1941 முதல், 4.7-செ.மீ செகோஸ்லோவாக் பீரங்கிகள் பிரெஞ்சு R-35 டாங்கிகளில் நிறுவத் தொடங்கியது.

1939 ஆம் ஆண்டில் 2004-ல் 2004-CM பாகிஸ்தான் 36 (T) செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, 1940 ஆம் ஆண்டில் - மற்றொரு 73, உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. ஆனால் 1940 ஆம் ஆண்டில், தொப்பி துப்பாக்கிகளின் மாற்றத்தின் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. 1936 - 4.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் (t). 1940 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில் இந்த துப்பாக்கிகளில் 95 பேரில் 95 பேரை உருவாக்கியுள்ளனர். பாகிஸ்தான் (t) (sf.).

வெடிமருந்துகளின் வெகுஜன உற்பத்தி 4.7-செ.மீ செக்கோஸ்லோவாக் கருவிகளும் நிறுவப்பட்டன. எனவே, 19499, 214.8 ஆயிரம் படங்களில் வெளியிடப்பட்டது, 1940 - 358.2 ஆயிரம், 1941 - 387.5 ஆயிரம், 1942 - 441.5 ஆயிரம் மற்றும் 1943 - 229, 9 ஆயிரம் ஷாட்ஸ்.

ஆஸ்திரியாவின் நுழைவு நேரத்தில் ஆஸ்திரியாவின் நுழைவாயில், ஆஸ்திரிய இராணுவம் 357 எம்.எம்.எம். டாங்க் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, 35/36 பில்லியன் டாங்க் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. (பல ஆவணங்களில், இந்த துப்பாக்கி காலாட்படை என்று அழைக்கப்பட்டது.) Wehrmacht பதிப்பு 4.7-செ.மீ. பாகிஸ்தான் 35/36 (சி) பெற்ற 330 போன்ற துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டது. கருவி உடற்பகுதியின் நீளம் 1680 மிமீ ஆகும், அதாவது 35.7 காலிபர். -10 ° முதல் + 55 ° வரை துப்பாக்கியின் செங்குத்து வழிகாட்டல் கோணம், கிடைமட்ட வழிகாட்டலின் கோணம் 45 ° ஆகும். எடை துப்பாக்கி 277 கிலோ. வெடிபொருட்கள் துப்பாக்கி உள்ளிட்ட துண்டு துண்டாக மற்றும் கவசம்-குத்திக்கொள்வது குண்டுகள். 1.45 கிலோ ஷெல் எடையுடன், ஆரம்ப வேகம் 630 m / s ஆகும். கார்ட்ரிட்ஜின் எடை 3.8 கிலோ ஆகும்.

செப்டம்பர் 1940 இல், துப்பாக்கிகள் 4.7-CM பாகிஸ்தான் 35/36 (சி) உற்பத்தி தொடர்கிறது, மற்றும் ஆண்டின் இறுதி வரை 150 துப்பாக்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் வரை. பிப்ரவரி 1941 ல், இத்தாலி கிட்டத்தட்ட முழு கட்சியையும் விற்றது. பின்னர், ஜேர்மனியர்கள் இந்த துப்பாக்கிகளில் இருந்து இத்தாலியர்களிடமிருந்து வந்தனர் வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் கூட்டாளிகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படுகிறது. "பாஸ்தா" இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கருவிகள், ஜேர்மனியர்கள் 4.7-CM பாகிஸ்தான் 177 (i) என்ற பெயரை நியமித்தனர்.

ஜூன் 22, 1941 க்குள் இரு கட்சிகளிலும் கூட டாங்க் எதிர்ப்பு பீரங்கிகளில், அளவு மற்றும் தரமான சமத்துவம் ஆகியவை காணப்படுகின்றன. ஸ்டேட்டன் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் - 1459 ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் 14,791 ரஷ்யர்கள் மத்தியில். ஜேர்மனிய உற்பத்தியின் அனைத்து டாங்கிகளுக்கும் எதிராக சோவியத் 4 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் வெற்றிகரமாக செயல்பட முடியும், மேலும் 3,7-செ.மீ. ஜேர்மன் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் KV மற்றும் T-34 தவிர அனைத்து சோவியத் தொட்டிகளுக்கும் எதிராக உள்ளன.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் கொழுப்பு டாங்கிகளை உருவாக்குவது பற்றி ஜேர்மனியர்கள் அறிந்திருக்கிறார்களா? 3.7-cm எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் இருந்து படப்பிடிப்பு எமது KV மற்றும் T-34 சந்திப்பதன் மூலம் உத்தியோகத்தர்கள் மற்றும் Wehrmacht Generalist ஆச்சரியமாக இருந்தது என்று நிச்சயமாக பதில் சொல்ல முடியும்.

ஜேர்மனிய உளவுத்துறை உற்பத்தி மற்றும் தந்திரோபாய மற்றும் சோவியத் தடித்த இனப்பெருக்க டாங்கிகளின் உற்பத்தி அளவிலான ஹிட்லர் தரவை வழங்கிய ஒரு பதிப்பு உள்ளது. எவ்வாறாயினும், ஃபூருர் இந்த தகவலை Wehrmacht தலைமைக்கு கூட மாற்றுவதற்கு தடை விதித்தார்.

என் கருத்து, இந்த பதிப்பு மிகவும் உறுதியானது. ஜேர்மனிய உளவுத்துறையிலிருந்து மறைத்து, எல்லைப் மாவட்டங்களில் நூற்றுக்கணக்கான சதுர மீட்டர் மற்றும் டி -34 ஆக இருப்பதால் (ஜூன் 22, 1941 அன்று 463 T-34 டாங்கிகள் மற்றும் 824 டாங்கிகள் இருந்தன) உடல் ரீதியாக இயலாது.

ஜேர்மனியர்கள் இருப்பது என்ன?

1935 ஆம் ஆண்டில் 38 ரெயின்ட்-டாங்க் பீரங்கன்களை வடிவமைத்தல் 1935 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. எனினும், பல தொழில்நுட்ப மற்றும் நிறுவன கஷ்டங்கள் காரணமாக, முதல் இரண்டு துப்பாக்கிகள் 1940 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே துருப்புக்களில் நுழைந்தன. பிரான்சில் போர் நடவடிக்கைகளில், அவர்கள் இல்லை பங்கேற்க நேரம். ஜூலை 1, 1940 க்குள் 5 செ.மீ., 1940 ஆம் ஆண்டின் முதல் தொட்டி துப்பாக்கிகள் இருந்தன. பெரிய அளவிலான உற்பத்தி 1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, ஜூன் 1, 1941 வாக்கில் ஏற்கனவே 1047 5-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கிகள் இருந்தன.

துப்பாக்கி 5-CM பாகிஸ்தான் 38 வெற்றிகரமாக வெற்றிகரமாக தொட்டது T-34 ஆக இருக்கலாம், ஆனால் அவை டாங்கிகளுக்கு எதிராக பயனற்றவை. துப்பாக்கிகள் பெரிய இழப்புகளை மேற்கொண்டன. எனவே, மூன்று மாதங்களுக்கு மட்டுமே (டிசம்பர் 1, 1941 முதல் பிப்ரவரி 28, 1942 வரை) கிழக்கு முன்னணியில், 269 5-CM துப்பாக்கிகள் இழந்தன.

1936 ஆம் ஆண்டில், மழைப்பொழிவு 7.5-செ.மீ. பாகுபாடுகளின் 7.5-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கியின் வடிவமைப்பைத் தொடங்கியது. இருப்பினும், முதல் 15 Wehrmacht துப்பாக்கிகள் பிப்ரவரி 1942 ஆம் ஆண்டில் துப்பாக்கி வெடிபொருட்கள், கர்நாடக வெடிமருந்துகளிலும், பாட்காஸ்ட் மற்றும் போட்காஸ்ட் மற்றும் பாட்காஸ்ட் குண்டுகள். 1942 வரை, இது ஒரு பயனுள்ள தொட்டி துப்பாக்கி ஆகும், இது T-34 டாங்கிகள் மற்றும் எஸ்.கே. உடன் போராட முடியும்.

மீண்டும் 1930 களில். ஜேர்மனியர்கள் டாங்க்-டாங்க் துப்பாக்கிகளின் வளர்ச்சியை நடத்தினர், இது உடற்பயிற்சியின் கூம்பு சேனலுடன், நிச்சயமாக, பொறியியல் சிந்தனையின் ஒரு தலைசிறந்ததாக இருந்தது. அவர்களது டிரங்க்குகள் பல மாற்று கூம்பு மற்றும் உருளை தளங்களை உள்ளடக்கியது. குண்டுகள் முன்னணி பகுதியாக ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு இருந்தது, அதன் விட்டம் குறைந்து ஏனெனில் துப்பாக்கி மூலம் நகரும் என அதன் விட்டம் குறைந்து அனுமதிக்கிறது. இவ்வாறு, துப்பாக்கி பிரிவின் குறுக்கு பிரிவை குறைப்பதன் மூலம் புதிர் வாயு அழுத்தத்தின் மிக முழுமையான பயன்பாடு முற்றிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. முதல் முறையாக, 1903 ல் தண்டு ஒரு கூம்பு சேனல் ஒரு துப்பாக்கி ஒரு காப்புரிமை ஜெர்மன் கார்ல் ரஃப் பெற்றார்.

1940 கோடையில், ஒரு கூம்பு தண்டு கால்வாயில் முதல் தொடர் துப்பாக்கி உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் அவரது கனரக எதிர்ப்பு தொட்டி s.pz.b.41 துப்பாக்கி என்று அழைக்கப்பட்டனர். தண்டு சேனலின் தொடக்கத்தில் 28 மிமீ காலிபர் இருந்தது, மற்றும் டூலா 20 மிமீ ஆகும். சிஸ்டம் சிஸ்டம் ஒரு அதிகாரத்துவ இயல்புக்கான காரணங்களுக்காக அழைக்கப்பட்டது, உண்மையில் அது ஒரு கிளாசிக் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு சக்கர நாற்காலியில் ஒரு கிளாசிக் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி இருந்தது, மற்றும் நான் ஒரு தொட்டி கேனான் அதை என்று அழைக்கப்படும். போர் நிலையில் துப்பாக்கி எடையை 229 கிலோ மட்டுமே.

வெடிமருந்துகளில் ஒரு டங்ஸ்டன் கோர் மற்றும் ஒரு பிரித்தெடுத்தல் துப்பாக்கி சுடும் ஒரு podkalibar ஷெல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மாறாக கிளாசிக் குண்டுகள் பயன்படுத்தப்படும் செப்பு பெல்ட்கள் பதிலாக, இரண்டு குண்டுகள் இரண்டு மைய வளையம் வெளியே-இரும்பு மோதிரங்கள் இருந்தது. படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bprotrusions உறைந்த மற்றும் உடற்பகுதி சேனலின் வெட்டுக்களில் நொறுங்கியது. சேனலின் மூலம் முழு துப்பறியும் பாதையின் பத்தியில், மோதிரத்தின் நீதிபதிகளின் விட்டம் 28 முதல் 20 மிமீ வரை குறைக்கப்பட்டது. ஒரு fragmentary ஷெல் ஒரு மிக பலவீனமான வெடிபொருட்கள் இருந்தது.

100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள 30 ° K நெறிமுறைகளின் கோணத்தில் Podkalibar ஷெல் 52 மிமீ ஆர்மோரின் தொலைவில், 300 மீ - 46 மிமீ தொலைவில், 500 மீ - 40 மிமீ தொலைவில் உள்ளது.

1941 ஆம் ஆண்டில், 4,2-செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கி துப்பாக்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 41 (4,2-CM பாகிஸ்தான் 41) மழைக்கால கம்பெனி ஒரு கூம்பு தண்டு சேனலுடன். ஆரம்ப விட்டம் 40.3 மிமீ, இறுதி - 29 மிமீ ஆகும். துப்பாக்கி 35/36 துப்பாக்கி 3.7-CM எதிர்ப்பு டாங்க் இருந்து நுகத்தில் நிறுவப்பட்டது. வெடிபொருட்கள் துப்பாக்கிகள், Podkaliban மற்றும் துண்டு துண்டாக்கல் குண்டுகள் உள்ளிட்ட. 1941 ஆம் ஆண்டில், வருகையின் 27,4,2-செ.மீ. அம்புகள் செய்யப்பட்டன. 41, மற்றும் 1942-ல் - மற்றொரு 286.

457 மீட்டர் தொலைவில், அதன் Podcalibered ஷெல் சாதாரண மற்றும் 72 மிமீ ஆர்மர் - 30 ° ஒரு கோணத்தில் படி 87 மிமீ கவசம் துளைத்தார்.

7.5-செ.மீ. பாகுபாடு 41 ஒரு கூம்பு சேனலுடன் மிக சக்திவாய்ந்த தொடர் தொட்டி துப்பாக்கியால் ஆனது. இது 1939 ஆம் ஆண்டில் க்ரோப்பால் தொடங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் - மே 1942 இல், க்ரூப் 150 தயாரிப்புகளின் தொகுப்பை வெளியிட்டார், அதில் அவர்கள் உற்பத்தி செய்தனர்.

துப்பாக்கி 7,5-CM பாகிஸ்தான் 41 காம்பாட் நிலைமைகளில் நன்கு தோற்றமளித்தது. 500 மீட்டர் வரை தொலைவில், அவர் அனைத்து வகையான கனரக டாங்கிகளையும் வெற்றிகரமாக தாக்கியது. இருப்பினும், துப்பாக்கிகள் மற்றும் குண்டுகள் உற்பத்திகளுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக, துப்பாக்கி வெகுஜன உற்பத்தி நிறுவப்படவில்லை.

ஜேர்மனிய உளவுத்துறை அதன் ஜெனரல்களில் இருந்து நமது தடிமனான-இனப்பெருக்க டாங்கிகளைப் பற்றிய தகவல்களை நிறைவேற்றியிருந்தால், சோவியத் புலனாய்வு மரணத்திற்கு "சூப்பர்ஸ்போர்டுகளுடன்" தளபதிகள் மற்றும் தலைவர்களை பயமுறுத்தியது. 1940 ல் சோவியத் புலனாய்வு 1940 ல் ஜேர்மனியில் டி.எம்.யில் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது என்ற உண்மையைப் பற்றி "நம்பகமான தகவல்கள்" பெற்றது, ஆனால் சூப்பர் கனரக கவசம் மற்றும் கனரக-கடமை பீரங்கி ஆகியவற்றின் தொடர் உற்பத்திக்கு தொடங்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், வானியல் மதிப்புகள் அழைக்கப்பட்டன.

இந்த தரவு அனைத்தையும் பொதுமைப்படுத்தி, RKKKA மார்ச் 1941 மார்ச் 1941 இன் ஆராய்ச்சி சோர்வு "அப்" சிறப்பு விவரக்குறிப்பு எண் 316 ஐ வழங்கியது. Wehrmacht இன் கனரக டாங்கிகளில் பின்வருமாறு கூறியது: "கூடுதல் காசோலை தேவைப்படும் தகவல்களின்படி, ஜேர்மனியர்கள் மூன்று உருவாக்கப்படுகிறார்கள் கனரக டாங்கிகளின் மாதிரிகள்.

கூடுதலாக, ரெனால்ட் தொழிற்சாலைகள் 72-டன் பிரெஞ்சு டாங்கிகளால் மேற்கில் நடந்த போரில் பங்கேற்றன.

மார்ச் மாதத்தில் பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி. எஸ்.ஜி. மற்றும் காசோலைகள் தேவை, 60 மற்றும் 80 டன் டாங்கிகள் ஸ்கோடா மற்றும் க்ரூப் தொழிற்சாலைகளில் வைக்கப்படுகின்றன.

நாம் பார்க்க முடியும் என, ஸ்மார்ட் தோழர்களே பொது ஊழியர்களில் உட்கார்ந்திருந்தனர் - ஜேர்மனிய "Deso" ஆராய்ந்து, மறுபரிசீலனை செய்யவில்லை, ஆனால் சரிபார்க்கப்படவில்லை: "தகவல் படி அது தேவைப்படுகிறது."

உண்மையில் என்ன? ஆமாம், ஜேர்மனியில் ஜேர்மனியில், ஜேர்மனியில் கனரக டாங்கிகளை உருவாக்கியதுடன், கனரக டாங்கிகள் மற்றும் VK-6501 மற்றும் VK-3001 (இரு நிறுவனங்கள் "ஹென்செல் மற்றும் மகன்") பல முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது. ஆனால் இவை உண்மையில் சேஸின் மாதிரிகள். கனரக டாங்கிகளின் அனுபவமிக்க மாதிரிகள் கூட செய்யப்பட்டன. மிகவும் சக்திவாய்ந்த தொட்டி துப்பாக்கிகள் 7.5-CM KWK 37L24 துப்பாக்கிகள் (எங்கள் 76 மிமீ அம்புகளை விட கொஞ்சம் சிறப்பாக இருந்தது. 1927/32 மற்றும் F-32 மற்றும் F-34 விட மிகவும் மோசமாக இருந்தது).

சரி, கூடுதலாக, Kummemersdorf உள்ள பலகோனை மீது, False எதிர்ப்பு கவசம் கொண்ட பிரஞ்சு டாங்கிகள் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அவ்வளவுதான்! பின்னர் Avver ஒரு அற்புதமான தவறான தகவல் இருந்தது. எப்போது, \u200b\u200bஎப்படி நமது சாரணர்கள் அவளிடம் இருந்தார்கள், நாம் வெளிப்படையாக, தெரியாது - Yasenevo சுயாதீன வரலாற்றாசிரியர்கள், நுழைவு மூடப்பட்டது.

பயங்கரமான வழிகாட்டி சக்திவாய்ந்த தொட்டி மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் உருவாக்க அவசரமாக கோரியது. 1940 இல் V.G. ரூபின் திட்டம் 107 மிமீ தொட்டி துப்பாக்கி எஃப் -42, பின்னர் மேலும் சக்திவாய்ந்த 107 மிமீ தொட்டி துப்பாக்கி கூட.

அதே நேரத்தில், கருணை ஒரு சக்திவாய்ந்த எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி உருவாக்குகிறது. மே 1940 இல், அவர் ஒரு 57 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி எஃப் -13 வடிவமைப்பைத் தொடங்கினார்.

அவளுக்கு, 3.14 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கவசம்-குத்திக்கொள்வது ஷெல், ஆரம்ப வேகம் 1000 m / s என்று கருதப்பட்டது. 76 மிமீ 57 மி.மீ. கால்பாவிலிருந்து 76 மிமீ கால்பந்தாட்டத்தின் தொட்டியில் இருந்து 76-மிமீ பிரதேச துப்பாக்கியிலிருந்து 76-மிமீ பிரதேச துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். ஸ்லீவ், இதனால், கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.

அக்டோபர் 1940-ல், F-31 இன் ஒரு முன்மாதிரி தொழிற்சாலை எண் 92 இல் முடிக்கப்பட்டது, மற்றும் Grorin தனது தொழிற்சாலை சோதனைகளைத் தொடங்கியது.

எங்காவது 1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு புதிய 57 மிமீ PTP, தொழிற்சாலை குறியீட்டு F-31 ஐ மாற்றியது. இது ஸ்ராலினின் ஆலை எண் 92 இன் நியமிப்புடன் தொடர்புடையது.

1941 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், ZIS-2 துப்பாக்கி என்ற பெயரில் "57 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி துப்பாக்கி என்ற பெயரில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1941. "

சுவாரஸ்யமாக, ZIS-2 உடன் இணையாக, தானியங்கள் இன்னும் சக்திவாய்ந்த 57 மிமீ PPP ZIS-1KV ஐ உருவாக்கியது. டிசம்பர் 1940 இல் அதன் வடிவமைப்பு நிறைவு செய்யப்பட்டது. ZIS-1KV GS 3.14 கிலோ எடையுள்ள ஒரு அளவிலான வேகத்துக்கு 1150 மீ / எஸ் இன் ஆரம்ப வேகத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டது. தண்டு நீளம் 86 காலிபர் வரை அதிகரித்தது, அதாவது 4902 மீ வரை. மடல், மேல் இயந்திரம் மற்றும் ZIS-1KV க்கான பார்வை 76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கி எஃப் -22USV இலிருந்து எடுக்கப்பட்டன.

ரூபின் மற்றும் குழாய் வடிவமைப்பின் எடையை எளிதாக்க முயன்றாலும், புதிய 57-மிமீ PTP இன் எடையை F-22UV பிரிவு (சுமார் 1650 கிலோ) எடையை விட 30 கிலோ அதிகமானது. ஜனவரி 1941 ல், பிப்ரவரி மாதத்தில் பிப்ரவரி மாதத்தில் பலகோனை சோதனைகள் நிறைவேற்றப்பட்ட ZIS-1KV இன் ஒரு பரிசோதனை மாதிரி, நிச்சயமாக, பாஸ்ஸிங் துப்பாக்கி குறைவாக இருந்தது. "வென்ற ஆயுதம்" என்ற புத்தகத்தில் கிரேஸ் தன்னை 40 காட்சிகளுக்குப் பிறகு எழுதினார், ஆரம்ப வேகம் கூர்மையாக கைவிடப்பட்டது மற்றும் கார்டோ திருப்தியற்றதாக மாறியது, மற்றும் 50 காட்சிகளுக்குப் பிறகு, ஷெல் ஷெல் ஒரு "ஸ்பின்" பெறவில்லை என்று ஒரு மாநிலத்திற்கு வந்தது தண்டு சேனல் மற்றும் lurking பறந்து. இந்த சோதனை 57 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளின் எல்லைகளை நியமித்தது.

இது ரூபின் சற்றே ஒரு சற்றே எளிமைப்படுத்துகிறது, உண்மையில், வழக்கத்தின் ZIS-1KV இன் உயிர்வாழ்வுடன் மிகவும் மோசமாக இல்லை என்று குறிப்பிட்டார். ஆனாலும் மேலும் வேலை Zis-2 இன் மொத்த உற்பத்தியின் தொடக்கத்தில் இது தொடர்பாக நிறுத்தப்பட்டது.

ஜூன் 1, 1941 அன்று ZIS-2 இன் மொத்த உற்பத்தி தொடங்கியது மற்றும் டிசம்பர் 1, 1941 அன்று இடைநிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், 371 பீரங்கி தயாரிக்கப்பட்டது.

முடிவில், அது எங்கள் உத்தியோகபூர்வ இராணுவ வரலாற்றாசிரியர்கள் சொல்ல விரும்பவில்லை அல்லது சொல்ல விரும்பவில்லை என்று ரோட்டரி எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் என்று மதிப்பு. உண்மையில் 1935 முதல் 1941 வரை சோவியத் ஒன்றியத்தில், ரோட்டரி எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளின் பல மாதிரிகள் சோதனைகள் இருந்தன. அவர்கள் படப்பிடிப்பு, வழக்கமான பீரங்கிகளில் இருந்து தோட்டாக்களை பயன்படுத்தப்பட்டது - 20 மிமீ எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி ஆர். 1930, 20-எம்எம் விமானம் துப்பாக்கி schwak - மற்றும் புதிய 25 மிமீ கார்ட்ரிட்ஜ்.

கார்ட்ரிட்ஜ் அர்ஜின் கீழ். 1930 V. Vladimirov மற்றும் M.N. இன்க் -10 அன்றின் 20-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியை பெரிய கட்டப்பட்டது. 1936 (ஆவணத்தில் சில நேரங்களில் அது "20-மிமீ ரோட்டரி எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி" என்று அழைக்கப்பட்டது). மாதிரிகள் ஒன்று புடைப்புகள் மீது இருந்தது, மற்ற சக்கர தவறு. துப்பாக்கி அரை தானியங்கி இருந்தது. Rollback ஆற்றல் காரணமாக அரை தானியங்கி செயல்பட்டது. நகரும் துப்பாக்கி பீப்பாய். ஒரு உதவி பெட்டியில் கடையில் ஐந்து தோட்டாக்கள் வைக்கப்பட்டன. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வழிகாட்டல் ஒரு தோள்பட்டை பட் மூலம் செய்யப்பட்டது. கேடயம் இல்லை. வீல்மிக் டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சைக்கிள் வகை. புடைப்புகள் மீது போர் நிலையில் உள்ள கணினியின் எடை 50 கிலோ, சக்கரங்களில் - 83.3 கி.மீ.

1936 ஆம் ஆண்டில் Schwak Cartridge இன் கீழ், 20 மிமீ PPP CKBSB-51 S.A. கணினி உருவாக்கப்பட்டது. மாட்டு. இந்த முன்மாதிரி தொலாவையில் செய்யப்பட்டது. அரை-தானியங்கி வாயுக்களின் கொள்கையில் வேலை செய்தது. தண்டு casing இல் உறுதியாக enshrinted. ஷட்டர் வகை "கோல்ட்" மூலம் தூக்கி எறியப்படுகிறது. 5 வெடிமருந்துகளின் திறன் கொண்ட ஒரு ஒற்றை வரிசை கடையில் இருந்து உணவு தயாரிக்கப்பட்டது. துப்பாக்கி ஆடியோ அமைப்பின் ஒரு சக்திவாய்ந்த டூல் பிரேக் இருந்தது. துப்பாக்கி ஒரு முக்காலி நிறுவப்பட்ட coulters (மட்டுமே 5 ஆதரிக்கிறது). ஒரு போர் நிலையில் உள்ள கணினியின் எடை 47.2 கிலோ ஆகும்.

மார்ச் 4, 1936 அன்று, 25-மிமீ சுய-ஏற்றுதல் ரோட்டரி எதிர்ப்பு பிசி MC இன் ஒரு திட்டம் Mikhno மற்றும் Tsyrifina பீரங்கி பொறியியலாளர்களிடமிருந்து முக்கிய பீரங்கித் துறைக்கு அனுமதிக்கப்பட்டது.

இந்த திட்டத்தின் படி, PTP ஒரு முகவாய் பிரேக் ஒரு தண்டு இருந்தது. "நீண்ட தண்டு ஸ்ட்ரோக்" உடன் ஆட்டோமேஷன். பிஸ்டன் ஷட்டர். ஒரு நீக்கக்கூடிய ஸ்டோர் 5 வெடிமருந்துகளின் திறன். சிறப்பு பொதியுறை. குறைபாடுகள் ஒரு பக்கவாதம், கீழே இயந்திரம், இயந்திரத்தின் மேல் மற்றும் 60 ° கோணத்தில் நகரும் என்று இரண்டு குழாய் ஆலைகள் கொண்டவை. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வழிகாட்டல் தோள்பட்டை கவனம் செலுத்தியது. வசந்தத்தை உயர்த்துங்கள். சைக்கிள் டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள். கைமுறையாக சுமந்து செல்லும் வகையில், இந்த முறை மூன்று பகுதிகளாக தியாகம் செய்தது. படப்பிடிப்பு Tripods மற்றும் சக்கரங்கள் இருவரும் நடத்த முடியும். ஒரு போர் நிலையில் உள்ள கணினியின் எடை 107.8 கிலோ ஆகும்.

இவை அனைத்தும், அதே போல் 1936-1940-ல் பல திட்டங்கள். பலகோண சோதனைகள் நடைபெற்றன, ஆனால் இந்த துப்பாக்கிகளில் எதுவும் ஆயுதங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, இருப்பினும் அத்தகைய கருவிகளின் தேவை மிகவும் பெரியதாக இருந்தது.

1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எங்கள் தளபதிகள் இராணுவத்தில் அதிகப்படியான போதுமான 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளுடன் இருப்பதாக நம்புகின்றனர், கூடுதலாக, 57 மிமீ துப்பாக்கிகள் உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 1941 ஆம் ஆண்டில் உத்தரவுகளின் திட்டத்தில் 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளை மக்கள் கவுன்சில் கவுன்சில் வைத்திருக்கவில்லை. இருப்பினும், பேரழிவுகரமான விளைவுகள் பல வரலாற்றாசிரியர்களின் கருத்துக்கு முரணாக இல்லை. உண்மையில் இந்த தொழிற்சாலைகளில் இந்த துப்பாக்கிகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பம் இருந்தது.

கூடுதலாக, 1941 ஆம் ஆண்டில், 2664 45 மிமீ தொட்டி துப்பாக்கிகள் உற்பத்தி வந்தது. 1934, உடல்கள் OBR இன் டாங்க்-எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளிலிருந்து சற்றே வேறுபடுகின்றன. 1937. இதற்கு நன்றி, போரின் தொடக்கத்துடன், 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகளின் உற்பத்தி விரைவில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது.

பிரிவு துப்பாக்கிகள்

Wehrmacht இல், சிவப்பு இராணுவத்திற்கு மாறாக, அலமாரியில் துப்பாக்கிகள் காலாட்படை, மற்றும் பிரிவு மற்றும் அமைச்சரவை - துறைகளில் பெயரிடப்பட்டது. மிகவும் ஆர்வமுள்ள விஷயம் என்னவென்றால், காலாட்படை மற்றும் புலம் ஆயுதங்கள் மத்தியில் ஜேர்மனியர்கள் இல்லை ... துப்பாக்கிகள்! எதிர்ப்பு தொட்டி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், நிச்சயமாக, எண்ண வேண்டாம். எங்கள் மற்றும் ஜேர்மன் ஜெனரல்கள் புலம் பீரங்கி பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் வேறுபட்ட கருத்துக்களை கொண்டிருந்தன.

Wehrmacht இல், அனைத்து காலாட்படை மற்றும் புலம் துப்பாக்கிகள் ஒரு ஏற்றப்பட்ட நெருப்பு வழிவகுக்கும் வாய்ப்பு இருந்தது, அவர்கள் செங்குத்து வழிகாட்டல் மற்றும் தனி-ஸ்லீவ் சார்ஜிங் காட்சிகளின் ஒரு பெரிய கோணத்தில் இருந்தது. தனி-ஸ்லீவ் சார்ஜிங் காட்சிகளில், தூள் விட்டங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றியமைக்கிறது, ஆரம்ப வேகத்தை மாற்றுவது எளிதானது, அதன்படி, ப்ரொஜெக்டரின் பாதையின் செங்குத்தான தன்மை.

சிவப்பு இராணுவத்தில், அவர்கள் தரையில் முக்கியமாக நம்பியிருந்தனர். சோவியத் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகள் ஒரு ஏற்றப்பட்ட படப்பிடிப்பு, மற்றும் 122 மிமீ மற்றும் 152 மிமீ கனவு மற்றும் 152 மிமீ மற்றும் 152 மிமீ மற்றும் 152 மிமீ பீரங்கி எம்.எல்.எல்.

மேலும், நிலம் எங்கள் தளபதிகளின் வரைபடங்களில் மட்டுமே பிளாட் ஆகும். உண்மையில், எந்த குழந்தைக்கும் தெரியும், "இயற்கையில்" என்பது மலைகள், முகடுகளில், பள்ளத்தாக்குகள், விட்டங்கள், மனச்சோர்வுகள், காடுகள், முதலியன மற்றும் நகரத்தில் உள்ளது - இது வீடுகள், தாவரங்கள், இரும்பு மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் முதலியன பொருள்களை டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் பரப்பளவில் "இறந்த மண்டலங்களை" உருவாக்கவும்.

ஜேர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் அனைத்தையும் செய்தனர், அதனால் அவர்களது காலாட்படை மற்றும் புலங்கள் ஆயுதங்கள், நடைமுறையில் "இறந்த மண்டலங்கள்" இல்லை. ஆனால் இராணுவம் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜேர்மனியர்கள் மீது இராணுவம் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் தங்கள் வடிவமைப்பாளர்களைப் போலல்லாமல், அவர்கள் சொல்கிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் காலாட்படை மற்றும் புலங்களில் ஆயுதங்களை அறிமுகப்படுத்தவில்லை என்று முட்டாள்தனமாக இருந்தனர். ஆம், உண்மையில், முதல் முறையாக ஒற்றித்துறை கட்டணம் வசூலிக்கையில் ஒரு ஆதாயம் கொடுக்கிறது, ஆனால் படப்பிடிப்பு டைமர் டைமர் டைமர் வகை வகை சாதனங்கள் (அவர்களின் வெப்பமூட்டும் காரணமாக) தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஜேர்மனியில், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகள் காலாட்படை கருவிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. காலாட்படை கருவிகள் ஒளி பிரிக்கப்பட்டன - கால்பேர் 7.5 செ.மீ. மற்றும் கனரக - காலிபர் 15 செமீ. இரண்டு வகையான காலாட்படை ஆயுதங்கள் துப்பாக்கிக் கலப்பின, வெப்பமான மற்றும் இறப்பு. அவர்கள் தரையையும், படப்பிடிப்பையும் ஏற்றிச் செல்ல முடியும். மற்றும் படப்பிடிப்பு முக்கிய வகை hinged இருந்தது.

ஜேர்மன் காலாட்படை பிரிவில், ஒவ்வொரு காலாட்படை ரெஜிமென்ட்டும் ஆர் 7.5-செ.மீ. 18 (le.i.g.18) மற்றும் இரண்டு 15-செ.மீ. கனரக காலாட்படை கருவிகள் ஆர். 33 (s.i.g.33). மாநிலத்தின் மீறல் பட்டாலியனில் இரண்டு ஒளி காலாட்படை கருவிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், Wehrmacht இன் காலாட்படை பிரிவு 20 ஒளி மற்றும் 6 கனரக காலாட்படை ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளது.

7.5-செமீ எளிதாக காலாட்படை ஓபரா ஆர். 18 (7.5-cm le.i.g.18) 1927 ஆம் ஆண்டில் மழைக்காலத்தால் நிறுவப்பட்டது. துருப்புக்களில், கருவி 1932 இல் ஓட்டத் தொடங்கியது. முதலில், துப்பாக்கிகள் மர சக்கரங்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் வட்டு உலோகத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டன.

துப்பாக்கி முன்னணியில் இருவரும் கொண்டு செல்ல முடியும், மற்றும் முன் இல்லாமல். பிந்தைய வழக்கில், அது ஒரு ஒற்றை சக்கர அறிந்து, மற்றும் போர்க்களத்தில், பட்டைகள் மீது கருவி படைகள் மீது கடத்தப்பட்ட. தேவைப்பட்டால், கருவி ஐந்து பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டு பிளேடுகளில் செல்லலாம்.

உள்நாட்டு இராணுவ வரலாற்று இலக்கியத்தில், உத்தியோகபூர்வ மற்றும் அமெச்சூர் ஆகிய இருவரும், சோவியத் 76 மிமீ ரெஸ்டிமெண்டிமெண்ட் சக உடன் ஜேர்மனிய ஒளி காலாட்படை துப்பாக்கி ஒப்பிட்டு வழக்கமாக உள்ளது. 1927 எதிரி மீது உள்நாட்டு பீரங்கி அமைப்புகளின் மேன்மையாக. உண்மையில், எங்கள் "Coltonian" ஒரு முழுநேர fragal Feu-34 மீ, 343 ஆம் ஆண்டுகளில் 343 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு இலகுரக பியு -34 மீ, மற்றும் ஜேர்மன் ஒளி காலாட்படை ஆயுதம் 3550 மீ. ஆனால் யாரும் தன்னை ஒரு கேட்கிறார்கள் கேள்வி, இது 6-7 கி.மீ. படப்பிடிப்புக்கு தேவையான ஒரு கருவியாகும். கிரா துப்பாக்கியிலிருந்து குறிப்பிட்ட துப்பாக்கி சூடு வரம்பை நான் பற்றி பேசவில்லை. 1927 என்பது 40 ° உயரத்தின் கோணத்தில் மட்டுமே மாறும். தூக்கும் வழிமுறை நடவடிக்கை மூலம் உயரத்தின் ஒரு கோணத்தை வழங்குவது சாத்தியமற்றது, அவர் அதிகபட்சமாக 24-25 ° கொடுத்தார். கோட்பாட்டளவில், தண்டு கீழ் மந்தமான கர்ஜனுக்கு சாத்தியம் மற்றும் முழு வீச்சு படப்பிடிப்பு சாத்தியம்.

ஆனால் ஒரு ஒளி காலாட்படை ஆயுதம் 75 ° ஒரு கோணத்தில் சுட முடியும். கூடுதலாக, ஒரு ஒளி காலாட்படை ஆயுதம் தனி-ஸ்லீவ் சார்ஜ் இருந்தது. துப்பாக்கி கருவி மாறி இருந்தது. மிக சிறிய கட்டணம் எண் 1 இல், துப்பாக்கி ஆரம்ப வேகம் மட்டுமே 92-95 மீ / கள் மட்டுமே இருந்தது, மற்றும் அதிகபட்ச படப்பிடிப்பு வீச்சு மட்டுமே 25 மீ இருந்தது, அதாவது கருவி செங்கல் சுவர் அல்லது குடிசை அருகே சுட முடியும் மற்றும் ஹிட் தடையாக நேரடியாக இலக்குகள். ஜேர்மன் நுரையீரல்களையும், கனரக காலாட்படை கருவிகளையும் முடிச்சு நெருப்பிலிருந்து எதிரிகளின் தங்குமிடம் எனும் குதிரைகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பிற தடைகள் இல்லை.

மற்றும் சோவியத் 76-மிமீ துப்பாக்கி ஆர். 1927 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தின் தொடர்ச்சியானது மற்றும் தரையினருக்கு பிரத்தியேகமாக கருதப்பட்டது. உண்மையில், துப்பாக்கிகள் அர். 1927 அர்ஜின் 76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கியின் ஒரு இலகுரக மாறுபாடு ஆகும். 1902 ஒரு சீரழிந்த பாலிஸ்டிக் கொண்டது. யுத்தத்திற்கு முன் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை, அவளுடைய முக்கிய ஷெல் shrapnel இருந்தது. ஒளி காலாட்படை கருவியில், வெடிபொருட்கள் உள்ள Shrapnels அனைத்து இல்லை. 1930 களின் முற்பகுதியில் இது குறிப்பிடப்பட வேண்டும். எங்கள் பீரங்கிகளில் சிலர் அர்.ஆர் என்ற பயம் என்று வாய்ப்பு கொடுக்க முயன்றார். 1927 ஆம் ஆண்டின் குறைந்த படப்பிடிப்பு படப்பிடிப்பு நடத்த மற்றும் தனித்தனியாக-ஸ்லீவ் சார்ஜ் செய்ய வழங்கப்படும். ஆனால் முக்கிய பீரங்கித் திணைக்களத்தின் தலைமை இந்த முன்மொழிவை நிராகரித்தது, ஜி.டி.ஏ. துப்பாக்கி யுத்தத்தில். 1927 ஷாட் ஒற்றை கார்ட்ரிட்ஜ்கள்.

ரெஜிமெண்டல் துப்பாக்கிகள் இருவரும் ஒப்பீடு முடித்துவிட்டேன், நான் கிரா துப்பாக்கி என்று கவனிக்க. 1927 உலோக சக்கரங்கள் 903 கிலோ, மற்றும் ஒரு ஒளி காலாட்படை ஆயுதம் ஒரு போர் நிலையில் எடை இருந்தது - 400-440 கிலோ. புத்திசாலி எழுதுவது எளிதானது, மற்றும் போர்க்களத்தில் கைமுறையாக இரு கணினிகளையும் சரியட்டும்.

1941 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டாங்கிகள் மூலம் படப்பிடிப்புக்கு - 1942 இன் ஆரம்பத்தில், ஒரு ஒட்டுமொத்த உட்செலுத்துதல் ஏவுகணை ஒரு ஒளி காலாட்படை கருவியின் மகிழ்ச்சியுடன் வந்தது. 38 (7.5-செ.மீ ig.38). 1947 ஆம் ஆண்டின் சோவியத் மூடிய பதிப்பில் இது ஆர்வமாக உள்ளது. இந்த ஷெல் Fugasal என பெயரிடப்பட்டது, இது ஜேர்மனியர்கள் ஒரு சிறப்பு fugance urchile orp உருவாக்கியது என்று வாதிடுவதற்கு புத்திசாலி வாதங்கள் எழுந்தது. 1938 டாங்கிகளில் படப்பிடிப்புக்காக.

சற்றே பின்னர், 1942 ஆம் ஆண்டில், அதிக சக்திவாய்ந்த ஒட்டுமொத்த ஏடு பங்கிற்கு வந்துவிட்டது. 38 HL / மற்றும் அதிக கவசத்துடன். மேலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இந்த துப்பாக்கி சுடும் ஒற்றை கார்ட்ரிட்ஜில் பணியாற்றினார்.

1927 ஆம் ஆண்டில், ரெயிலெட்ஸால் 15 செமீ கனரக காலாட்படை ஆயுதம் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. துருப்புக்களில், 1933 ஆம் ஆண்டில் 15-செ.மீ.ஜி.ஜி.33 என்று அழைத்தனர்.

போரில், 15-cm s.i.g.33 எதிரி துறையில் ஃபோர்டுஃபிகேஷன் கட்டமைப்புகளை எளிதாக அழித்தனர். அதன் fugasic குண்டுகள் தரையில் மற்றும் பதிவுகள் இருந்து மூன்று மீட்டர் வரை தடிமன் தடிமன் கீழ் ஊடுருவி.

இயந்திர ஒற்றை அளவிலான இயந்திர பெட்டி. Tissor subressing. அலுமினிய அலாய், துப்பாக்கிகள், கொடூரமான குதிரை செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் ஒரு இரும்பு டயர் இருந்தது. சக்கரங்களில் மெஹ்தஸ்தகை செய்யும் போது, \u200b\u200bதிட ரப்பர் டயர்கள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளன.

15-செ.மீ. கனரக காலாட்படை ஆயுதம் செயல்பட முடியும் மற்றும் ஒரு சூப்பர் கனரக மோட்டார். இந்த முடிவுக்கு, 1941 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சக்திவாய்ந்த சூப்பர்சிர் ஷெல் (என்னுடையது) 90 கிலோ எடையுடன் உருவாக்கப்பட்டது, இது 54 கிலோ அம்மோட்டோல் கொண்டது. ஒப்பீட்டளவில்: சோவியத் 240-மிமீ மோட்டார் "துலிப்" Mina F-364 31.9 கிலோ வெடிக்கும். ஆனால் ஒரு மோட்டார் மாறாக, ஒரு கனமான காலாட்படை ஆயுதம் ஒரு சூப்பர் ஆலய ஷெல் மற்றும் dotam, வீடுகள் மற்றும் பிற நோக்கங்களுக்காக நேரடி விற்பனையாளர் சுட முடியும்.

1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டாங்கிகளுக்கு எதிரான போராட்டத்திற்காக, ஒட்டுமொத்த குண்டுகள் அமுலேட்டிவ் குண்டுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இது குறைந்தபட்சம் 160 மிமீ தடிமனான சாதாரண கவசத்தை கொடுத்தது. இதனால், 1200 மீட்டர் வரை (ஒட்டுமொத்த ஷெல் மூலம் துப்பாக்கி சூடு வரம்பில்) தொலைவில், ஒரு கனமான காலாட்படை கருவி எந்த வகையான எதிரி டாங்கிகளையும் திறம்பட பாதிக்கலாம்.

ஒரு கனரக காலாட்படை கருவியின் லாபெட் தொட்டது, மற்றும் மேஹெஸ்தகாய், வேகம் 35-40 கி.மீ. / மணி வரை அடையலாம். குதிரையில், முன்கூட்டியே உள்ள கருவி ஆறு குதிரைகளால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

ஜூன் 1, 1941 வாக்கில், Wehrmacht 4176 ஒளி காலாட்படை கருவிகள் மற்றும் 7956 ஆயிரம் குண்டுகள் மற்றும் 867 கனரக காலாட்படை கருவிகள் மற்றும் அவர்களுக்கு 1264 ஆயிரம் குண்டுகள் இருந்தது.

இப்போது நாம் சிவப்பு இராணுவத்தின் பிளவுபட்ட பீரங்கிக்கு திரும்புவோம். ஏப்ரல் 5, 1941 தேதியிட்ட துப்பாக்கி மற்றும் மோட்டார் ரைபிள் பிளவுகளின் பணியாளர்களின் படி, ஒவ்வொரு பீரங்கி படைப்பிலும் 76-மிமீ அர்.ஆர்.ஆர் 6-துப்பாக்கி பேட்டரி இருக்க வேண்டும். 1927.

4 கன்ஸ் அர்.ஆர்.எஸ். 1927 மோட்டார், குதிரைப்படை மற்றும் தொட்டி பிளவுகளின் அலமாரிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

Rkke யுத்தத்தின் தொடக்கத்தில், OBR இன் 4768 76 மிமீ ரெஜிமென்டிமெண்ட் துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1927 மற்றொரு 120 அத்தகைய துப்பாக்கிகள் கடற்படையில் இருந்தன. கூடுதலாக, கடற்படைக்கு 61,76 மிமீ குறுகிய கிரா துப்பாக்கி இருந்தது. 1913 நான் அர்ஜி 76 மிமீ துப்பாக்கி என்று கவனிக்க. 1927 குறுகிய துப்பாக்கி அணியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. 1913 பிற்பகுதியில் 1930 களின் பிற்பகுதியில். மீதமுள்ள மீதமுள்ள GD கன்ஸ். 1913 கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது.

சரி, இப்போது நாம் பிரதேச மற்றும் உடல் பீரங்கிக்கு திரும்புவோம். ஜேர்மனியைப் போலல்லாமல், சிவப்பு தளபதிகள் 76-மிமீ பிரதேச துப்பாக்கியின் முக்கிய கருவியாக இருந்தனர். "டிரினிட்டி" என்ற யோசனை, அதாவது ஒரு காலிபர், ஒரு துப்பாக்கி, ஒரு துப்பாக்கி, ஒரு துப்பாக்கி, 90 களின் ஆரம்பத்தில் எங்காவது எழுந்தது. XIX நூற்றாண்டு.

பிரெஞ்சு ஜெனரல்களின் தாக்கல் செய்வதன் மூலம், உற்சாகத்துடன் ஒரு யோசனை ரஷ்ய இராணுவ அலுவலகத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இங்கே 1900 ஆம் ஆண்டில், 76-மிமீ (3 அங்குல) துப்பாக்கி 1900 இல் வந்தது. 1900, மற்றும் மார்ச் 3, 1903 அன்று, புகழ்பெற்ற "மூன்று இணைப்பு" ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது - 76-மிமீ GPA துப்பாக்கி. 1902, arr இருந்து வேறுபடுத்தி. 1900 கொதிகலன் அமைப்பின் மூலம் மற்றும் ஒரு தண்டு தண்டு இல்லாத நிலையில். இது ஒரே ஒரு வெடிமருந்துகளில் - 76-மிமீ shrapnel மீது நம்பியிருந்தது.

மூன்று இணைப்புகள் ஒரு அதிசய-கருவி, "சாய்ந்த மரணம்" ஆனது, எங்கள் தளபதிகள் வழங்கப்பட்டன. பேட்டரி oversea துப்பாக்கிகள் 1902 ஆம் ஆண்டில், ஒரு 30-இரண்டாவது கலை குறுகிய எதிர்ப்பாளரின் முழு காலாட்படை பட்டாலியையும் ஒரு முழு காலாட்படை பட்டாலியையும் திருப்பிச் செலுத்த முடியும்.

நெப்போலோனிக் வார்ஸ் காலத்தின் தந்திரோபாயங்களுக்கு ஏற்ப எதிரி நடிப்பதற்கு எதிரான போரில் அனைத்து பணிகளையும் துப்பாக்கிச் சித்தரிப்புக் கொள்ளலாம். காலாட்படைப் பொறுத்தவரை, அகழிகளில் விதைப்பது, பள்ளத்தாக்குகள், வீடுகளில் (மரங்கள் கூட) விதைப்பதில், சச்சரவு விளைவு திறமையற்றது.

ஏற்கனவே 1904-1905 ரஷ்ய-ஜப்பானிய போர் "டிரினிட்டி" என்ற கோட்பாட்டின் முழுமையான மாயை காட்டியது.

1907 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பிரிகேஷெரி குக்சல் குண்டுகள் வெடிமருந்துகள் 76-மிமீ துப்பாக்கி மீது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அடுத்த ஆண்டுகளில், 122 மிமீ உற்பத்தி மற்றும் 152 மிமீ புலம் தலைவர்களின் உற்பத்தி ரஷ்யாவில் தொடங்கியது. 1909 மற்றும் 1910.

உள்நாட்டுப் போர் ஒரு சூழ்ச்சிக்கான போராக இருந்தது, பல போர்களில் இல்லாத பல குறிப்பிட்ட புள்ளிகளைக் கொண்டிருந்தது. 76-மிமீ ஷாப்பிங்ஸ் மற்றும் ஃபிராகண்ட்-பர்க்லர் குண்டுகள் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு அதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். 1918-1920 இல் சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் தேசியவாத அமைப்புகளின் பீரங்கிகளின் முக்கிய துப்பாக்கி "மூன்று இணைப்பு" ஆகும்.

1920 களின் பிற்பகுதியில். பீரங்கிகளின் வழங்கல் RKKA பீரங்கி, ஆனால் மிகவும் லட்சிய மக்கள் - Tukhachevsky, pavlounovsky மற்றும் k °.

அவர்கள் துப்பாக்கிகளின் திறமைகளை அதிகரிப்பதற்கும், ஜெல் 76-மிமீ கால்விரல்களின் குவளைகளை விட்டு வெளியேறாமல், பிரிவு கருவிகளின் வரம்பை அதிகரிக்க முடிவு செய்தனர். 1900 அவர்கள் சொல்வதைப் போல, மீன் சாப்பிடுங்கள், மேலும் ஈடுபடாதீர்கள். ஆனால் தெளிவான விஷயம் காலிபர் அதிகரிக்க வேண்டும், மற்றும் படப்பிடிப்பு வீச்சு அதிகரிக்க முடியாது, ஆனால் கியூபாவில் துப்பாக்கி சுடும் எடை அதிகரிக்கும்.

படப்பிடிப்பு வரம்பை அதிகரிக்க எப்படி, காலிபர் மற்றும் சட்டை மாறும் இல்லாமல்? சரி, ஸ்லீவ் ஒரு விளிம்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் நீங்கள் ஒரு பெரிய கட்டணம் வரைய முடியும், 0.9 கிலோ, மற்றும் 1.08 கிலோ, இனி பொருந்தும் இல்லை. அடுத்து, நீங்கள் துப்பாக்கி சூடுகளின் ஏரோடைனமிக் வடிவத்தை மேம்படுத்தலாம், அதை செய்தீர்கள். துப்பாக்கி உயரத்தின் கோணத்தை நீங்கள் அதிகரிக்கலாம். எனவே, 588 m / s இன் ஆரம்ப விகிதத்தில் 6.5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கிரெனேடில் 6200 மீ ஒரு கோணத்தில் + 16 ° பறக்கிறது, மற்றும் + 30 ° ஒரு கோணத்தில் - 8540 மீ. ஆனால் உயரத்தில் கோணத்தில் அதிகரிக்கிறது , வரம்பை கிட்டத்தட்ட அதிகரிக்கவில்லை, எனவே 40 ° வரம்பை 8760 மீ, அது 220 மீ மட்டுமே அதிகரித்தது, அது 220 மீ மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஏவுகணை சராசரி விலகல் (வரம்பு மற்றும் பக்கவாட்டு மூலம்) வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தது. இறுதியாக, கடைசி கருவி 30 முதல் 40 வரை தண்டுகளின் நீளத்தை அதிகரித்தது, மேலும் 50 காலிபர்ஸ் வரை இருந்தது. எல்லை சற்று அதிகரித்தது, ஆனால் துப்பாக்கி எடை அதிகரித்தது, மற்றும் மிக முக்கியமாக, maneuverability மற்றும் provency கூர்மையாக மோசமாக இருந்தது.

55 கிமீ தொலைவில் 50 க்ளிபர்ஸ் உள்ள பீப்பாயில் இருந்து 45 ° ஒரு கோணத்தில் ஒரு குண்டு "நீண்ட தூர வடிவம்" படப்பிடிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் பயன்படுத்தி நன்றாக இருந்தது. மற்றும் proc என்ன. தரையில் பார்வையாளர்களால் இத்தகைய தொலைவில் 76 மிமீ பலவீனமான குண்டுகளின் இடைவெளிகளின் கவனிப்பு சாத்தியமற்றது. 3-4 கி.மீ உயரத்தின் உயரத்திலிருந்து 76-மிமீ குண்டுகள் காணப்படவில்லை, மேலும் கீழே உள்ள வெளியேற்றங்கள் விமான-எதிர்ப்பு தீ காரணமாக ஆபத்தானதாக கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய சிதைவு, மற்றும் குறைந்த சக்தி குண்டுகள் கூட.

மேற்பார்வை குண்டுகள் உருவாக்கம் பற்றிய பெரும் யோசனையைப் பற்றி இது பொருத்தமானது. பலகால, பைலினெர்ரி, வெட்டல், அத்துடன் அவர்களின் பல்வேறு கலவைகள் - அணு-அப்-சமூக குண்டுகள் என்று அழைக்கப்படுவதன் காரணமாக, பிரிவு, அமைச்சரவை மற்றும் கடல் பீரங்கிகளின் வரம்பை அதிகரிப்பதற்கு பல டஜன் புத்திசாலித்தனங்கள் இருந்தன.

இதன் விளைவாக, 76 முதல் 368 மிமீ வரை காலிபர் பல டஜன் துப்பாக்கிகள், தொழிற்சங்கத்தின் அனைத்து பலகோணங்களிலும் இன்கோ குண்டுகளுடன் படப்பிடிப்பு. 2003 ஆம் ஆண்டில் "ரஷ்ய பீரங்கிகளின் இரகசியங்களை" புத்தகத்தில் நான் இந்த கிராண்ட் சாகசத்தை பற்றி சொன்னேன்.

இங்கே, பன்முகத்தன்மை, podkaliber மற்றும் துப்பாக்கி குண்டுகள் பத்து வகைகள் 1858 முதல் 1875 வரை ரஷ்யாவில் சோதனை செய்யப்பட்டன என்று நான் மட்டுமே கூறுவேன். குறைபாடுகளின் பட்டியலுடன் தங்கள் சோதனைகளில் அறிக்கைகள் மற்றும் அவர்கள் ஏன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை என்பதற்கான காரணங்களைக் கொண்டுள்ளனர் 1860-1876 ஆம் ஆண்டிற்கான "பீரங்கி பத்திரிகை", அதே போல் இராணுவ வரலாற்று ஆவணங்களின் விவகாரங்களில் படிக்க முடியும்.

1938 ஆம் ஆண்டில் 1923-1937 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் உள்ள சமூக குண்டுகளின் சோதனைகள் பற்றிய அறிக்கைகள் பற்றிய அறிக்கைகள் பற்றிய தகவல்களிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பீரங்கி தொகுக்கப்பட்டன. அவர் தங்கள் பகுப்பாய்வை Gae க்கு அனுப்பினார், NKVD இல் பகுப்பாய்வு நகல். சூப்பர் தூக்கும் படப்பிடிப்பின் காதலர்களின் சாகசங்களை முடித்துவிட்டது, அது கணிக்க முடியாதது அல்ல.

எனவே 76 மிமீ பீரங்கிகளில் இருந்து படப்பிடிப்பு சாதாரண ஸ்டூல் குண்டுகள் மட்டுமே கணக்கில். ORP Projectile க்குள் நுழைவதன் மூலம் அவர்களின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்த மட்டுமே சாத்தியமாகும். 1928. 1930-ல், வருகையின் 76-மிமீ அம்புகள் நவீனமயமாக்கப்பட்டன. 1902. பிரதான மாற்றங்கள் 30 முதல் 40 காலிபர்ஸ் வரை பீப்பாயின் நீளம் மற்றும் 16 ° 40 இலிருந்து செங்குத்து வழிகாட்டலின் கோணத்தில் அதிகரித்தது? 37 ° வரை, நீண்ட தூர கருங்காலி படப்பிடிப்பு (350-ன் -350) வரை 13 கிமீ வரை அதிகரிக்கலாம். நான் 10 காலிபர்ஸ் மீது பீப்பாய் நீளம் அதிகரிக்கும் ஒரு வெற்றி 1 கிமீ ஒரு வெற்றி கொடுத்தார் என்பதை நான் கவனிக்கிறேன். நவீனமயமாக்கப்பட்ட துப்பாக்கி "arr. 1902/30. "

பின்னர் அவர்கள் டிரங்கின் நீளத்தை 50 காலிபர்ஸ் வரை கொண்டு வர முடிவு செய்தார்கள். முதல் துப்பாக்கி 76 மிமீ அர். 1933, பின்னர் - GRUB P-22 துப்பாக்கி (அர். 1936). உயரத்தின் கோணம் 75 ° க்கு கொண்டுவரப்பட்டது, இதனால் விமான எதிர்ப்பு விமானம் பிரதேச துப்பாக்கியிலிருந்து நடத்தப்படலாம்.

1930 களின் பிற்பகுதியில் 1930 களின் பிற்பகுதியில் F-22 இன் படப்பிடிப்பின் செயல்திறன் என்பது தெளிவாக உள்ளது. பூஜ்யம் செய்ய முயன்றது.

Tukhachevskykky, Pavlunovsky நீக்குதல், அதே காய் உறுப்பினர்கள் பெரும்பாலான, பிரிவு பீரங்கிகளின் திறமைகளை அதிகரிக்கும் கருத்துக்கள் தோன்றியது. ஏற்கனவே 1937 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், புகழ்பெற்ற கட்டாய வல்லுநர்கள் Sidorenko மற்றும் Grin Region ஒரு டூப்ளெக்ஸ் உருவாக்க - 95-மிமீ பிரதேச துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு 122 மி.மீ. தொழிற்சாலை எண் 92 மணிக்கு ரூபின் 95 மிமீ P-28 மற்றும் 122-மிமீ Gaubitsa F-25 ஒரு முறை உருவாக்கப்பட்டது. 95-மிமீ பீரங்கி U-4 மற்றும் 122-மிமீ Gaubitis U-2 இன் இதே போன்ற சிக்கலானது UTTM இல் உருவாக்கப்பட்டது.

இரு அமைப்புகளும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன, போரில் முக்கிய பங்கை வகிக்கின்றன. ஆனால் ரஷ்யாவில், மக்கள் மற்றும் தலைவர்கள் எப்போதும் நுழைகிறார்கள். இது 40 வயது, எங்கள் தளபதிகள், 76-மிமீ கள்ளத்திலேயே இருந்த தாயைப் போன்ற குழந்தைகளைப்போல், பின்னர் அவர்களுக்கு பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர் - 95 மிமீ என்றால் என்னவென்றால், 107 மி.மீ. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் இருந்து சிக்கலில், நான் ஒரு 105 மிமீ துப்பாக்கி "OTC" (சிறப்பு விநியோக செக்) பெற்றேன். அவர் முதலாளிகளை விரும்பினார், ஆம், பிளஸ் இன்னும் தடித்த இனப்பெருக்கம் ஜெர்மன் டாங்கிகள் பற்றி இன்னும் வதந்திகள் உள்ளன, இதற்கு முன்னர் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

1938-1941-ல் வடிவமைக்கப்பட்டவர்களின் சந்திப்பின் கேள்வி. 107 மிமீ பீரங்கிகள் இன்னும் தெளிவாக இல்லை. அந்த ஆண்டுகளில், அவர்கள் அந்த கார்ப்ஸ், பின்னர் பிரிவு, மற்றும் சில நேரங்களில் இராஜதந்திர - துறையில் அழைக்கப்பட்டனர். உண்மையில் உடல் பீரங்கிகளில் ஏற்கனவே ஒரு 122 மிமீ துப்பாக்கி ஏ-19 இருந்தது, அவர்கள் சொல்கிறபடி, 107 மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் குறிப்புகளில் பொருந்தவில்லை என்று. மறுபுறம், நான்கு முனையத்தில் 107 மிமீ துப்பாக்கிகள் பிரிவுக்கு மிகவும் கனமாக இருந்தன.

1960 களில் அவரது நினைவுச்சின்னங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட மூலோபாயவாதி கூட்டத்தில் ஸ்டாலின் 107 மிமீ கிரா துப்பாக்கிகளை குழப்பிவிட்டார் என்று எழுதினார். 1910 மற்றும் ஒரு புதிய துப்பாக்கி எம் -60. ஆனால் இது மூலோபாயத்தின் மனநிலையை குறிக்கும் ஒரு anecdote மட்டுமே.

ஒரு வழி அல்லது மற்றொரு, ஆனால் அக்டோபர் 5, 1938 அன்று, ஒரு புதிய 107 மிமீ துப்பாக்கி உருவாக்க தொழிற்சாலை எண் 172 (PERM) "தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள்" (TTT) "தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள்" (TTT) அனுப்பப்பட்டது. இதில் TTT ஆலை எண் 172 4 பதிப்புகளில் ஒரு திட்டத்தை 107 மிமீ துப்பாக்கி உருவாக்கியுள்ளது: இரண்டு விருப்பங்கள் ஒரே தொழிற்சாலை குறியீட்டு எம் -60, மீதமுள்ள இரண்டு மீதமுள்ள இரண்டு M-25 மற்றும் M-45 குறியீடுகள் உள்ளன. M-25 துப்பாக்கிகள் 152 மிமீ M-10 கொதிகலன்களில் 107 மிமீ உடற்பகுதியின் மேலடுக்கில் இருந்தன. அனைத்து நான்கு விருப்பங்களிலும் ஷட்டர் 122 மி.மீ மவுரிடிஸ் அர்ம் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. 1910/30 G-25 மற்றும் M-45 துப்பாக்கிகள் M-60 ஐ விட சற்றே கடினமாக இருந்தன. 3900 கிலோவிற்கு எதிராக 4050 மற்றும் 4250 கிலோ ஒரு விளிம்பில் எடை, மற்றும் உயரம் 1235 மிமீ எதிராக உயரம் 1295 மிமீ ஆகும். ஆனால் M-25 மற்றும் M-45 ஒரு பெரிய உயர கோணத்தில் - + 65 ° + 45 ° க்கு எதிராக இருந்தது.

M-25 மற்றும் M-45 பீரங்கிகளின் அனுபவமிக்க மாதிரிகள் Motovilikhinsky பலகோணத்தில் தொழிற்சாலை சோதனைகள் இருந்தன. ஆயினும்கூட, தெளிவற்ற காரணங்களின்படி, ஒரு டூப்ளெக்ஸ் - 107-மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு கொதிகலன் மீது 152 மிமீ வெப்பமான ஒரு கொதிகலன் மற்றும் விரும்பிய M-60 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க விரும்பவில்லை.

M-60 வெகுஜன உற்பத்தி NOWOCHERKASKK நகரில் புதிய பீரங்கி ஆலை எண் 352 உடன் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டில், ஆலை எண் 352 ஒரு அனுபவமிக்க தொடர் தொடர் 24 துப்பாக்கிகள், மற்றும் 1941 - 103 துப்பாக்கிகள். M-60 இல் இந்த வேலையில் முடிக்கப்பட்டன. 1941-1942 இல் இது எந்த சிறப்பு தேவை இல்லை, மற்றும் novocherkassk ஜேர்மனியர்கள் கைப்பற்றப்பட்ட.

V.g. கிரேஸ், வடிவமைப்பாளரின் அனைத்து நன்மைகளுடனும், ஒரு பெரிய சந்தேகத்திற்குரிய பயிற்சியாளராக இருந்தார். அவர் நடைமுறையில் 95/122 மிமீ - F-28 / F-25 மற்றும் 1940-1941 ஆம் ஆண்டில் டூப்ளெக்ஸில் பணியாற்றினார். வடிவமைக்கப்பட்ட 107 மிமீ சிஐஎஸ் -22 மற்றும் ZIS-28 துப்பாக்கிகள்.

107-மிமீ சிஸ் -2 24 துப்பாக்கி கூட துறையில் இல்லை, ஆனால் தொட்டி தொட்டி இருந்தது. யோகி 152 மிமீ ML-20 துப்பாக்கிகள், நீண்ட தண்டு (73.5 காலிபர்) சுமத்தப்பட்டார். துப்பாக்கி ஒரு காலிபர் மோதிரத்தை ஒரு பெரிய ஆரம்ப வேகம் இருந்தது - 1013 மீ / கள். ஒரு முன்மாதிரி செய்து, என்ன வேலை மற்றும் நிறுத்தப்பட்டது.

ஜூன் 1941 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 1941 இல் இந்த திட்டம் 107-எம்.எம். பிரதேச துப்பாக்கி ஜிஸ் -29 மணிக்கு நிகழ்த்தப்பட்டது. கணினி M-60 இன் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 48.6 காலிபர் பீப்பாயின் நீளம் கொண்ட ஸ்விங்கிங் பகுதியிலிருந்து வேறுபடுகிறது. துப்பாக்கிகளின் வெடிகுண்டுகள் ZIS-6 இன் தொட்டி துப்பாக்கியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டன, புதன்களின் ஆரம்ப வேகம் 830 மீ / கள் ஆகும். அனுபவம் வாய்ந்த அர்.ஆர் உற்பத்தியில் வேலை செய்யும் யுத்தத்தின் தொடக்கத்துடன் தொடர்பில். ZIS-28 நிறுத்தப்பட்டது.

இதற்கிடையில், 95 மிமீ மற்றும் 107 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கிகள் உருவாக்கப்பட்டன, GAB தலைமைகள் முன்னேற்றம் மற்றும் இணையாக 76 மிமீ பிளவுகளில் வேலை செய்ய முடிவு செய்தன. °. உண்மையில், அது ஒரு படி மேலே இருந்தது.

76-மிமீ க்ரூப் டிசைன் துப்பாக்கி துப்பாக்கிகள் செப்டம்பர் 22, 1939 அன்று பெயரிடப்பட்டன, "76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கி ஆர். 1939. "

கிரேட் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில் 8521,76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கிகள் இருந்தன. இவற்றில், 1170 ஆர். 1939 (SSI), 2874 - OBR. 1936 (F-22) மற்றும் 4447 - அர். 1902/30. பிந்தையவர்களிடையே, பெரும்பான்மை ஒரு பீப்பாய் 40 காலிபர்ஸ் நீளத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் இந்த பகுதி 30 காலிபர்ஸ் மற்றும் பழைய டிரங்க்குகள் ஆகும்.

கூடுதலாக, ஒரு Untended 76 மிமீ CDP துப்பாக்கிகள் உள்ளிட்ட கிடங்கில் சில வகையான துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1902 மற்றும் 1900, 76 மிமீ GP கன்ஸ். 1902/26, அதாவது, பழைய ரஷியன் "மூன்று இணைப்புகள்", போலந்து, 75 மிமீ பிரஞ்சு துப்பாக்கிகள் அர். 1897, முதலியன

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஜேர்மனிய இராணுவம் வழக்கமான பிரிவு துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இருப்பினும், இரண்டாம்நிலை (பாதுகாப்பு மற்றும் பிற), பழைய (இரண்டாம் உலகப் போர் II இன் டைம்ஸ்) Wehrmacht பிளவுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது). 1930 களின் ஆரம்பத்தில் பழைய 7.7-செ.மீ. புலம் துப்பாக்கி எஃப்.கே.16 என்று ஆர்வமாக உள்ளது. 7.5 செ.மீ புதிய காலிபர் டிரங்க்குகள் பெற்றன, மற்றும் கடிதங்கள் N.A (புதிய மாதிரி) குறியீட்டில் சேர்க்கப்பட்டன.

76.2 மிமீ சோவியத் ஒன்றியத்தின் 76.5-செ.மீ.16.N.A இன் அடிப்படை வேறுபாடு 75-மிமீ சோவியத், 75 மிமீ பிரெஞ்சு மற்றும் பிற பிரதேச துப்பாக்கிகள் தனித்தனியாக-ஸ்லீவ் முன்னிலையில் இருந்தன. ஜேர்மனிய துப்பாக்கி நான்கு குற்றச்சாட்டுகளைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு ஏற்றப்பட்ட படப்பிடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

கூடுதலாக, 75-80 மிமீ கால்பந்தின் கால்பந்தாட்டத்தின் டிராபி பிரதேச துப்பாக்கிகள், செக், போலிஷ், டச்சு, முதலியன பெரும்பாலான (பல ஆயிரம்) ஜேர்மனியர்கள் OBR இன் பிரெஞ்சு 75 மிமீ கியர்ஸ் கைப்பற்றப்பட்டனர். 1897, ஜேர்மனிய இராணுவத்தில் 7.5-செ.மீ. எஃப்.கே.231 (எஃப்) என்று அழைக்கப்பட்டது.

பிரிவு ஹபிட்சா

ராயல் இராணுவத்திலிருந்து பரம்பரை, சிவப்பு இராணுவம் இரண்டு 122 மிமீ கபடிட்ஸ் கிடைத்தது - OBR. 1909 மற்றும் 1910 கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொண்ட. ஆனால் இரு அமைப்புகளின் வடிவமைப்புகளும் அடிப்படை வேறுபாடுகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை கபித்சா OBR இல் ஒரு ஆப்பு ஷட்டர் இருந்து தொடங்கி. 1909 மற்றும் குபித்சா அர்ஸில் பிஸ்டன். 1910 மற்றும் வெளிப்புறமாக, இரண்டு அமைப்புகள் கார்டினல் வேறுபாடுகள் இருந்தது.

சேவையில் இரண்டு வெவ்வேறு அமைப்புகளின் பொருள் என்ன? ஒரு இராணுவ புள்ளியில் இருந்து - இல்லை. ஆனால் 1909-1910 இல். இராணுவத் துறையின் அனைத்து கட்டளைகளும் ஒரு பீரங்கி இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் பிரின்ஸ் செர்ஜி நிகோலாவ்ச் நடத்தியது. கிராண்ட் டியூக்.அவரது MetiTa Matilda Kshesinskaya, அதே போல் Schneider ஆலை பிரஞ்சு பேசும் ஆட்சி மற்றும் புட்டிலோவ்ஸ்கி ஆலை ரஷ்ய மொழி பேசும் ஆட்சி ஒரு குற்றவியல் சமூகம் ஏற்பாடு. இதன் விளைவாக, ரஷ்யாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து artsystrys அவசியம் schneider அமைப்பு அவசியம் மற்றும் பிரான்ஸ் பிரான்சில் அல்லது ரஷ்யாவில் மட்டுமே பிரத்தியேகமாக நடத்தப்பட்டது, அதாவது, putlovsky உள்ளது.

முறையாக இன்னும் நடத்தப்படுகிறது திறந்த போட்டிகள் இராணுவத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட வகைகளின் மாதிரிகள் மீது. அனைத்து வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷியன் தொழிற்சாலைகள் இடைவெளியை சுட அழைக்கப்பட்டன. இங்கே கிராண்ட் டியூக் இல்லாத நிலையில், கோட் டி அசூரில் தங்கியிருந்த நிலையில், வென்ற போட்டியில் க்ரூப் அமைப்பின் 122 மிமீ தசைகள் ஒரு மாதிரி ஏற்றுக்கொண்டது. இது "122 மிமீ Gaubita OBR என்று அழைக்கப்படும் உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டது. 1909. "

நிறுவனத்தின் Schneider ஒரு மாதிரி தத்தெடுக்க நேரம் ஏற்கனவே sergey nikolaevich உத்தரவுகளை smeared. எனவே ரஷ்ய இராணுவத்தில் இரண்டு முற்றிலும் வேறுபட்ட 122 மிமீ ஹப்ஸ் - அர். 1909 மற்றும் 1910.

1930 ஆம் ஆண்டில், ஒரு 122 மிமீ சுற்று வருகை பேர் ஆலை நவீனமயமாக்கப்பட்டது. 1910 நவீனமயமாக்கல் முக்கிய குறிக்கோள் படப்பிடிப்பு வரம்பை அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த கமோருக்கு, Gaubi ஒரு காலிபர் நசுக்கிய (நீட்டிக்கப்பட்ட). மேம்பட்ட அமைப்பு "122 மிமீ Gaubita OBR என்று அழைக்கப்பட்டது. 1910/30. " PERM ஆலை 762 Gaubitz ob ஆல் மேம்படுத்தப்பட்டது. 1910.

1937 ஆம் ஆண்டில், அதே ஆலை, நவீனமயமாக்கல் மற்றும் orp இன் kruppovsky கவுன்டிஸ் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. 1909. புதிய மாதிரி பெயர் பெறப்பட்டது "122 மிமீ Gaubita arm. 1909/37. "

1937 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இந்த நவீனமயமாக்கலைப் பொருட்படுத்தாமல், ஹுபியர்கள் இருவரும் மரத்துக்குப் பதிலாக ஹெக்டேர் டயர்களுடன் உலோக சக்கரங்களை வழங்கத் தொடங்கினர். ஆயினும்கூட, சக்கரங்களை மாற்றுவது மெதுவாக சென்றது. 1940 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 1940 இல் மேற்கு சிறப்பு இராணுவ மாவட்டத்தின் (மீட்பு) கட்டளையின் புகார்களால் இது சாட்சியமாக உள்ளது, கணிசமான எண்ணிக்கையிலான Gaubitz 122-MM ஆர். 1910/30 மற்றும் 152 மிமீ அர். மர சக்கரங்கள் மீது 1909/30.

இது 122 மிமீ Gaubita arr என்று ஆர்வமாக உள்ளது. 1910/30 பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் ஆரம்பம் வரை தயாரிக்கப்பட்டது. எனவே, 1938 ஆம் ஆண்டில், 1939 ஆம் ஆண்டில் 1939 - 1294 ஆம் ஆண்டுகளில் 1949 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, 1940 - 1139 மற்றும் 1941-ல் - 21 இது போன்ற ஒரு சூடான.

புதிய 122-மிமீ Gaubita M-30 செப்டம்பர் 29, 1939 தேதியிட்ட பாதுகாப்பு குழுவின் தீர்மானம் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, "122 மிமீ பிரிவு பிரிவு Gaubitz ob. 1938. " அவள் ஒரு supressing, படுக்கைகள் மற்றும் உலோக சக்கரங்கள் நெகிழ் இருந்தது.

மொத்த உற்பத்தி M-30 1940 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே தொடங்கியது, பின்னர் 639 அமைப்புகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

மொத்தத்தில், 8142-MM தலைவர்கள் சிவப்பு இராணுவத்தின் போரின் தொடக்கத்தை கொண்டிருந்தனர். இந்த, 1563 - M-30, 5690 - அர். 1910/30 மற்றும் 889 - அர். 1909/37.

கூடுதலாக, கிடங்குகள் இரண்டு அல்லது மூன்று நூறு டிராபி 100 மிமீ போலந்து கேபிட்ஸ் அர். 1914/1919. 1941 மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டுகளில் வெளியிடப்பட்ட "படப்பிடிப்பு அட்டவணைகள்" என்பதன் மூலம் அவர்கள் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டனர்.

இப்போது நாம் 152 மிமீ வெப்பமடைகிறோம். சிவப்பு இராணுவத்தின் "சபித்த சார்மிசம்" இருந்து இரண்டு 152 மிமீ Gaubits - புலம் அர். 1910 மற்றும் ஃபோர்டிகேஷன் அர். 1909.

இரண்டு வகையான அதே குண்டுகள் பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் பாலிஸ்ட்டில் உள்ள வேறுபாடு சிறியதாக இருந்தது - துப்பாக்கி ஆரம்ப வேகம் 335 மீ / கள் மற்றும் அர் இருந்து 7.8 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. 1910 மற்றும் அதன்படி, 381 மீ / கள் மற்றும் 8.7 கி.மீ. 1909, அதாவது, 1 கிமீ தொலைவில் உள்ள வீச்சு வேறுபடுகிறது.

இரு அமைப்புகளும் இயற்கையாகவே வடிவமைக்கப்பட்டன. இரண்டு கிட்டத்தட்ட ஒத்த ஹாப்களை தத்தெடுப்பு ராயல் ஜெனரல்களின் டிமென்ஷியாவால் மட்டுமே விளக்கப்படலாம்.

1930-1931 இல் PERM ஆலை மணிக்கு, ஒரு மேம்படுத்தல் 152 மிமீ Maubitis ob நவீனமயமாக்கப்பட்டது. 1909 நவீனமயமாக்கலின் முக்கிய குறிக்கோள் படப்பிடிப்பு வரம்பை அதிகரிக்க வேண்டும். இதற்காக, கமோர் நீளமாக இருந்தார், இது 9850 கிமீ தொலைவில் உள்ள -530 இன் ஒரு புதிய குண்டுகளை சுடுவதற்கு சாத்தியமானது.

பழைய Gaubitz மாற்றங்கள் கூடுதலாக, புதிய Gaubitz உற்பத்தி - அர். 1909/30. எனவே, 1938 ஆம் ஆண்டில், 480 அலகுகள் 1939 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, 1949 - 294-ல், 1941 ஆம் ஆண்டில் கடந்த 10 தலைவர்கள் வழங்கப்பட்டன.

1936-1937 இல். இதேபோன்ற நவீனமயமாக்கல் 152-மிமீ Gaubita arm க்கு உட்பட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில், நவீனமயமாக்கப்பட்ட GAUBICE பெயரிடப்பட்டது "152 மிமீ Gaubita OBR. 1910/37. " அவரது டிரங்க்குகள் மீது தட்டிவிட்டன: "கூடுதல் நீண்ட கமோர்".

புதிய gubitsa arr. 1910/37 உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் பழைய Gaubitz இன் நவீனமயமாக்கல் மட்டுமே நடந்தது. 1910.

1937 ஆம் ஆண்டில், 152-மிமீ கமுபிட்ஸ் இருவரும் படிப்படியாக மர சக்கரங்களை உலோகத்தில் மாற்ற ஆரம்பித்தார்கள். நவீனமயமாக்கலைப் பொருட்படுத்தாமல் அது செய்யப்பட்டது.

1937 ஆம் ஆண்டில், பெர் ஆலை உருவாக்கிய 152 மிமீ M-10 கவுலிடிஸ் சோதனைகள் தொடங்குகின்றன. செப்டம்பர் 29, 1939, M-10, M-10 என்ற முடிவில், "152-மிமீ சிவில் பிரிவு Gaubita obr என்ற பெயரில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1938. "

எனினும், M-10 பிரதேச பீரங்கிகளுக்கு, அது மிகவும் கனமாக இருந்தது, அமைச்சரவை போதுமானதாக இல்லை. கணினியின் போர் எடை 3.6 டன்ஸை மீறியது, பின்னர் இது புல பீரங்கிகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகக் கருதப்பட்டது. ஆயினும்கூட, எம் -10 பேரில் தொழிற்சாலை எண் 172 இல் வெகுஜன உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், ஆலை 1940-ல் 4 ஹபிட்சாவை கடந்தது - 685 ஆகும்.

மொத்தத்தில், ரெட் இராணுவத்தின் கட்டமைப்பில் போரின் ஆரம்பம் 3768,12 மிமீ ஹப்பிட்ஸ் இருந்தன. இந்த, 1058 - எம் -10, 2611 - அர். 1909/30 மற்றும் 99 - அர். 1910/37.

கூடுதலாக, 92 பிரிட்டிஷ் 152 மிமீ Gaubititis vickers இருந்தன, முதல் உலக மற்றும் உள்நாட்டுப் போர்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. வெப்பமண்டலத்தின் படப்பிடிப்பு வீச்சு 9.24 கி.மீ., ஒரு போர் நிலையில் எடை 3.7 டன் ஆகும். மற்றும் 67 152 மிமீ Gaubitz Vickers பெரிய தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில் மீட்பு இருந்தது.

சிவப்பு இராணுவத்தின் கலவை பல டஜன் போலந்து டிராபி 155-மிமீ கேபிட்ஸ் அர். 1917, 1941-ல் "படப்பிடிப்பு அட்டவணையை" உருவாக்கியது. குறிப்பாக, 13-வது தலைவர்கள் 134 வது Gaubic அலமாரியின் அமைப்பில் Sevastopol பாதுகாப்பதில் பங்கு பெற்றனர்.

போர் சார்ந்த சோவியத் மாநிலங்களில் ரைபிள் பிரிவு இது 32,12 மிமீ சூடான மற்றும் 12,152 மிமீ சூடானதாக கருதப்பட்டது. மோட்டார் ரைஃபிள் பிரிவில், 122 மிமீ கபூபிட்ஸின் அளவு 242-மிமீ அளவு 24, மற்றும் மோட்டார் பிரிவுகளில் 16 வரை குறைக்கப்பட்டது - 16. தொட்டி பிளவுகளில், இரண்டு காலிபர்ஸ் 12 ஹாக்கர்களும் இருந்திருக்க வேண்டும்.

மே 1940 வரை Wehrmacht இல், 1 வது அலை 35 காலாட்படை பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக ஒரு பீரங்கி படகு இருந்தது. ரெஜிமென்ட்: 3 லைட் பீரங்கிகள் ஒவ்வொன்றிலும் 3 பேட்டரிகள் (4 லைட் புலம் ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 10.5 செ.மீ. கால்பாவைப் பறித்துவிட்டன), மூன்று பெட்டைம் கலவை 1 கனரக பீரங்கிப் பிரிவு (ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 10.5 செ.மீ. இந்த இசை அனைத்தும் ஜேர்மனிக் ஆகும்.

மோட்டார் காலாட்படை பிரிவுகளில், பீரங்கி ரெஜிமென்ட் மூன்று-பெட்டைம் கலவை (4 இலகுவான வடிவமைப்பாளர்களின் 4 இலகுரக வடிவமைப்பாளர்களின் ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 4 இலகுரக வடிவமைப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது), மூன்று பெட்டைம் கலவை ஒரு கனரக பீரங்கிப் பிரிவு (4 கனரக புலம் ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 150 மிமீ காலிபர்).

டாங்க் பிளவுகளின் பீரங்கி பிரிவுகளுக்கு மூன்று-பெட்டைம் கலவையின் இரண்டு ஒளி பீரங்கி பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது (ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 4 இலகுவான புலம் 10.5 செ.மீ. 1, 2 வது மற்றும் 10 வது தொட்டி பிளவுகள் தவிர, ஒரு மூன்று படுக்கை அமைப்பு ஒரு தீவிர பீரங்கி பிரிவு (15 செ.மீ. 15 செ.மீ. கனரக புலம் சூடாக).

முதல் போருக்குப் பிந்தைய 10.5-செ.மீ. ஒளி புலம் சூடாக 1929 ஆம் ஆண்டில் ரினமெட்டால் உருவாக்கப்பட்டது. தலைவரின் துருப்புக்கள் 1935 ஆம் ஆண்டில், சதித்திட்டத்தின் நோக்கத்திற்காக, "10,5-செ.மீ. ஒளி புலம் வெப்பமான ஆர் பெயரிடப்பட்டது. 18 "(10.5-cm le.f.h.18). Gubitsa arr. 18 பெட்டி படுக்கைகள், சாப்பிட்டது இறுக்கமான பக்கவாதம் மற்றும் உலோக சக்கரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு முற்றிலும் நவீன ஆயுதமாக இருந்தது. தனித்துவமான அம்சம் கபித்சா, மேலே உள்ள வகை சாதனங்களின் இடம் மற்றும் தொட்டிலின் கிளிப்பில் உள்ள பீப்பாயின் கீழ் இருந்தது.

10.5-செ.மீ மவுரிடிஸ் அர். 18 மற்றும் அடுத்தடுத்த மாதிரிகள் மிகப்பெரிய அளவிலான காட்சிகளைக் கொண்டிருந்தன. அவர்களது வெடிமருந்துகளில், ஒரு டஜன் வகையான துண்டுகள் மற்றும் துண்டு துண்டாக, புகைபிடித்தல், லைட்டிங் மற்றும் கவசம்-குத்திக்கொள்வது குண்டுகள் அளவுதிரைகளை அளவிடுகின்றன.

10.5-செ.மீ. எக்ஸ்பிரஸ்-ஃபூஜான்னி குண்டுகள் 10-15 மீ மற்றும் 30-40 மீ ஒரு பக்கத்திற்கு முன்னால் துண்டிக்கப்பட்ட துண்டுகள் முறுக்கப்பட்டன. இந்த குண்டுகள் 30 செ.மீ. தடிமனான கான்கிரீட் சுவரை, மற்றும் ஒரு செங்கல் சுவர் வரை 2.1 மீ.

10.5-CM Gaubita OBR. 50 மிமீ வரை ஒரு தடிமனான சாதாரண கவசத்திலிருந்து 30 ° ஒரு கோணத்தில் 18 ஆர்மர்-குத்திக்கொள்வது 500 மீ தொலைவில் துண்டிக்கப்பட்டது.

விஷம் பொருட்களுடன் 10.5-செ.மீ. குண்டுகளால் ஒரு சிறப்பு இடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. அவர்களில் 14.0 கிலோ எடையுள்ள 14.0 கிலோ எடையுள்ள ஷெல்ஸ் போன்ற குண்டுகள், 38 கிகி எடையுள்ளதாக 14.85 கிலோ எடையுள்ள 14.0 கிலோ எடையுள்ள 14.0 கிலோ எடையுள்ளதாக 13.45 கிலோ எடையுள்ளதாக இருந்தது.

1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 10,5-செ.மீ. குபுபிட்ஸ் டி -34 மற்றும் கே.வி. டாங்கிகள் ஆகியவற்றை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு 10,5-செ.மீ. 1934 ஆம் ஆண்டில், 10.5-செ.மீ. செயலில்-எதிர்வினை குண்டுகளை உருவாக்கி வேலை தொடங்கியது. இருப்பினும், மே 1945-ல், ஒரு சிறிய தொகுதி சுறுசுறுப்பான சுழற்சிகளால் ஒரே ஒரு சிறிய தொகுதி மட்டுமே Gaubitz இன் 10,5-செ.மீ.

மொத்த டோஸ்ட், Wehrmacht 4845 10,5-செ.மீ gaubes arr இருந்தது. 16 மற்றும் 18. அவர்கள் பியூகாசல் குண்டுகள் மற்றும் 214.2 ஆயிரம் குண்டுகள் நச்சு பொருட்கள் கொண்ட 16 மில்லியன் துண்டுகள் இருந்தது.

1926-1930 இல் Krupp மற்றும் Rainmetall நிறுவனங்கள் கூட்டாக 15 செமீ கனரக புலம் வெப்பத்தை உருவாக்கியது. 1934 ஆம் ஆண்டில், அவர் "15-செ.மீ. எஸ்.எஃப்.ஏ.18" என்று அழைக்கப்படும் துருப்புக்களை நுழையத் தொடங்கினார். இத்தகைய தலைவர்கள் 1 வது - 6 வது அலைகள், சுரங்க மற்றும் மோட்டார் பிரிவினரின் காலாட்படை பிரிவுகளின் பீரங்கி படைகளின் கனரக பீரங்கி பிரிவுகளில் இருந்தனர்.

பிரிவில் நான்கு துப்பாக்கிகளின் மூன்று பேட்டரிகள் இருந்தன, அதாவது பிரிவு 12 முதல் 15 செமீ வெப்பநலம் இருந்தது. கூடுதலாக, 15-செ.மீ. பாண்டர்கள் RGK பீரங்கி பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர். எனவே, மே 1, 1940 ஆம் ஆண்டளவில் பீரங்கிகளில் 21 கலவையான பீரங்கி பிரிவினர் இருந்தனர், ஒவ்வொரு பிரிவிலும் 15-செ.மீ. கனரக சூடான இரண்டு பேட்டரிகள் மற்றும் ஒரு பேட்டரி 10,5-செ.மீ. துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு பேட்டரி 10,5-செ.மீ. பிரிவு 15 செமீ கனரக களஞ்சியத்தின் மூன்று பேட்டரிகள் இருந்தன.

வெடிமருந்துகள் 15-CM இல், தலைவர்கள் கிட்டத்தட்ட இரண்டு டஜன் வகையான குண்டுகள் இருந்தனர். 15-செ.மீ. துண்டுத்துதல் Fuhasnyh குண்டுகள் (குண்டுகள்) அதிர்ச்சி மற்றும் இயந்திர தொலை வெடிப்புகளுடன் வழங்கப்பட்டன. தொலைவு குண்டு வெடிப்பு உகந்த உயரம் 10 மீ உயரம் இருந்தது. இந்த வழக்கில், படுகொலை துண்டுகள் 26 மீ மற்றும் 60-65 மீ பகுதியில் முன்னோக்கி பறந்து, துண்டுகள் மீண்டும் பறக்கும் இல்லை. வெடிப்புத் தலைவரின் உடனடி தூண்டுதலுடன், நீங்கள் தரையில் வரும்போது, \u200b\u200bபடுகொலை துண்டுகள் 20 மீ, 60 மீ, 6 மீட்டர் வரை பறந்தன.

Acciphiferal fuch தொகுப்பு வகை 15-cm gr.19 மற்றும் 19 stg. சாதாரண கான்கிரீட் சுவர் வரை 0.45 மீ, செங்கல் சுவர் வரை 3.05 மீ, மணல் மண் வரை 5.5 மீ, 11 மீ வரை தளர்வான மண் வரை குத்தியது.

கான்கிரீட் 15-செ.மீ. ப்ரொஜெக்டில் GR.19 0.4-0.5 மீ

புகைபோக்கி 15-செ.மீ. ப்ரொஜெக்டில் GR.19 NB ஒரு முறிவுடன் ஒரு புகை மேகம் சுமார் 50 மீ விட்டம் கொண்டது, இது ஒரு பலவீனமான காற்றில் 40 வினாடிகளில் இருந்தது.

1942 முதல் டாங்கிகளுக்கு எதிரான போராட்டத்திற்கு, Gub.39 HL, GR.39 HL / A மற்றும் GR.39 HL / B ஆகியவை 100-செ.மீ இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 15-CM ஒட்டுமொத்த குண்டுகள் எந்த கனரக தொட்டியின் கவசத்தையும் தாக்கின. அவர்களது சரணடைதல் 150-200 மிமீ சாதாரணமாக 45 ° கோணத்தில் இருந்தது. தொட்டிகள் மீது பயனுள்ள படப்பிடிப்பு வீச்சு (துன்பத்தில்) ஒட்டுமொத்த மற்றும் துண்டு துண்டாக மற்றும் துண்டு துண்டாக குண்டுகள் 1500 மீ.

ஜேர்மன் 15-செ.மீ. கனரக உழைப்பு வெப்பம் உலகில் முதல் பீரங்கி துப்பாக்கி ஆனது, அதன் வெடிமருந்துகள் தீவிரமாக செயல்படும் குண்டுகள் அடங்கும். 1934 ஆம் ஆண்டில் ஜேர்மனியில் செயலில் எதிர்வினை நிகழ்ச்சிகளில் வேலை செய்யப்பட்டது. அத்தகைய குண்டுகளின் உதவியுடன், வடிவமைப்பாளர்கள் படப்பிடிப்பு வரம்பை அதிகரிக்க முயன்றனர். இருப்பினும், ஜேர்மனியர்கள் பல சிரமங்களைக் கொண்டிருந்தனர். இதனால், சுறுசுறுப்பான ஜெட் குண்டுகளில், வழக்கமான குண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைந்துவிடும் எடையின் எடை குறைந்து, படப்பிடிப்பின் துல்லியம் மோசமடைந்தது, இந்த பிரச்சினைகளில் பலவற்றை தீர்த்து வைக்கவில்லை என்பதை நான் கவனிக்கிறேன். முன் போர் ஆண்டுகளில், ஜேர்மனியர்கள் 2.5 மில்லியன் முத்திரைகள் செயலில்-எதிர்வினை நிகழ்ச்சிகளில் வேலை செய்தனர்.

ஆரம்பத்தில், சோதனைகள் 7.5 செமீ உயரமான குண்டுகள் மற்றும் 10 செ.மீ. உடன் சோதனைகள் இருந்தன. கருப்பு தூள் ராக்கெட் எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்பட்டது. எனினும், இந்த தூள் செக்கர்ஸ் சித்திரவதையின் காரணமாக, திருப்திகரமான முடிவுகளை பெற முடியாது.

1938 ஆம் ஆண்டில் டூன்பெர்க் நகரில் டாக் டூபெர்கின் நகரத்தில் புகைபிடித்த தூள் மற்றும் ஒரு நம்பகமான வீக்கம் திட்டத்தின் நீடித்த செக்கர்ஸ் ஆகியவற்றை அழுத்துவதற்கு ஒரு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முடிந்தது. இதன் விளைவாக, சோதனை செயல்திறன் செயலில்-எதிர்வினை ஷெல் அனுபவம் ஒரு 30% படப்பிடிப்பு வரம்பை வழக்கமான துப்பாக்கி சுடும் ஒப்பிடுகையில் இருந்தது.

1939 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் "BIPR" 15-செ.மீ. செயலில் எதிர்வினை திட்டமிட்ட RGR.19 ஆல் உருவாக்கப்பட்டது. எடையின் எடை 45.1 கிலோ, நீளம் 804 மிமீ / 5.36 காலிபர் ஆகும். துப்பாக்கி சுடும் 1.6 கிலோ வெடிக்கும். ஆற்றல் 505 m / s இன் சாணம் வேகம். படப்பிடிப்பு வீச்சு 18.2 கிமீ ஆகும். சோதனை பிறகு, துப்பாக்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

1940 ஆம் ஆண்டில், பாம்பெர்கின் நகரத்தின் இராணுவ ஆயுதங்களில், 15-CM RGR.19 இன் 60 ஆயிரம் செயலில் எதிர்வினை குண்டுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. அவர்கள் அனைவரும் ஆப்பிரிக்க கார்ப்ஸிற்கு அனுப்பப்பட்டனர்.

1941-1944 இல் Rainmetall மற்றும் Krupp நிறுவனங்கள் 19 கிமீ ஒரு படப்பிடிப்பு வரம்பில் 15-cm rgr.19 / 40 ஒரு சிறிய தொகுதி வெளியிட்டது. மோசமான ஒட்டுண்ணி துப்பாக்கி சூடு மற்றும் குண்டுகள் குறைந்த வலிமை காரணமாக இந்த குண்டுகள் பரவலாக இல்லை. 19 கி.மீ.யில் படப்பிடிப்பு செய்வதில் குறைபாடுகள் 1250 மீ.

1944-1945 இல் 15-CM க்கு, Gaubitis பல மாதிரிகள் fukantive-fuke அளவிலான குண்டுகள் பல மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டது. நீண்ட காலமாக 70 கிலோகிராம் ஏவுகணை பொதுவாக Gaubitz இருந்து நீக்கப்பட்டது, ஆனால் protrusions கொண்டு திணிப்பு வாஷர் வால் பகுதியில் முன்னிலையில் காரணமாக, அது சாதாரண துப்பாக்கி விட 20 மடங்கு ஒரு சிறிய கோண வேகத்தை பெற்றது. துப்பாக்கி விட்டு வெளியேறிய பிறகு, நான்கு நிலைப்படுத்திகள் அவரது வால் பகுதியில் வெளிப்படுத்தப்பட்டனர், இது 400 மிமீ விளைவாக. திட்டத்தின் ஆரம்ப வேகம் 360 மீ / கள் அடைந்தது. ஹெர்மன் ப்ரொஜெக்டின் பதவி 15-செ.மீ. Ni.gr. (என்னுடையது என்னுடையது).

வழக்கமான 10,5-செ.மீ. மற்றும் கபூப்செஸ் ஜேர்மனிய உற்பத்திக்கு 15-செ.மீ. மற்றும் 15-செ.மீ.

அமைச்சரவை துப்பாக்கிகள்

சிவப்பு இராணுவத்தின் ராயல் இராணுவத்திலிருந்து, ஒரு பலவீனமான 107-மிமீ (42-வரி) உறைவிடம் துப்பாக்கி ஆர். 1930 ஆம் ஆண்டில், 1930 ஆம் ஆண்டில், 1930 ஆம் ஆண்டில் துப்பாக்கியை மேம்படுத்தியது, அதில் தண்டு 10 காலிபர்ஸ் (28 முதல் 39 அளவுத்திருத்தங்கள் வரை) நீடிக்கும் போது, \u200b\u200bமழுங்கிய பிரேக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, சார்ஜிங் சேம்பர் மேம்பட்டது, தனித்துவமான குற்றச்சாட்டுகள் தனித்தனி-ஸ்லீவ் மூலம் மாற்றப்பட்டன . மொத்தம் மேம்படுத்தப்பட்டது 139 கன்ஸ் அர். 1910 அவர்கள் ஒரு புதிய பெயரை பெற்றனர் - "107 மிமீ கிரா துப்பாக்கி. 1910/30. " கூடுதலாக, 1931-1935 இல் 430 புதிய OBR அமைப்புகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1910/30.

நவீனமயமாக்கல் பொருட்படுத்தாமல், 1937 ஆம் ஆண்டில் மெட்டல் மீது மர சக்கரங்களின் மெதுவான மாற்றீடு தொடங்கியது.

சிவப்பு இராணுவத்தில் யுத்தத்தின் ஆரம்பத்தில், "கிரேட் தேசபக்தி யுத்தத்தின் தாக்குதல்களில்" பீரங்கிகளின் வேலையின் படி, 863 பீரங்கிகள் மற்றும் காப்பகத் தரவுகளால் - 864 பீரங்கிகள் மற்றும் நான்கு 107 மிமீ அம்புகள். 1910/30 கடற்படையில் இருந்தது.

அவர்களுக்கு கூடுதலாக குறைந்தது இருநூறு 105 மிமீ போலிஷ் (பிரெஞ்சு உற்பத்தி) ஆர்க் கன்ஸ் ஆஃப் ஆர்க் கன்ஸ். 1913 மற்றும் 1929, அதே போல் 107 மிமீ ஜப்பானிய கியர்ஸ் அர். 1905 நான் 1941 ஆம் ஆண்டில், "துப்பாக்கி சூடு அட்டவணைகள்" (எண் 323, 319 மற்றும் 135) மூன்று துப்பாக்கிகளுக்கும் வெளியிடப்பட்டது.

152 மிமீ கபடிட்சா-துப்பாக்கிகளின் படைப்புகளின் வரலாறு வருகை பெற்றது மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது. 1937 (ML-20), சோவியத் கார்ப் பீரங்கிகளின் மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் மிகவும் பொதுவான ஆயுதம் ஆனது.

1910 ஆம் ஆண்டில், கிராண்ட் டூக் செர்ஜி மைக்ஹாயோவிச்சின் அழுத்தத்தின் கீழ், ஸ்கேனிதத்தின் 152 மிமீ முற்றுகை துப்பாக்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் க்ரூப் இதேபோன்ற அமைப்பு ரஷ்யாவில் சோதனைகள் பற்றிய சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டியது. அவர் பெயர் கிடைத்தது "152 மிமீ முற்றுகை துப்பாக்கி ஆர். 1910, மற்றும் அதன் உற்பத்திக்கான ஒழுங்கு நிச்சயமாக, புட்டிலோவ் ஆலைக்கு வழங்கப்பட்டது. 1914 முதல் 1930 வரை, ஆலை 85 துப்பாக்கிகளைக் கடந்தது.

1930 ஆம் ஆண்டில் துப்பாக்கிகள் மேம்படுத்தப்பட்டன, இது ஒரு காலிபர் மீது உடற்பகுதியை நீட்டிப்பதாகவும், OBR இன் நீண்ட தூரத் திட்டத்தின் கீழ் காமிராக்களின் போரிங் என்றழைக்கப்படும். 1928 ஒரு முகவாய் பிரேக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், மேம்படுத்தப்பட்ட துப்பாக்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் பெயர் "152 மிமீ துப்பாக்கி துப்பாக்கி. 1910/1930. "

நவம்பர் 1, 1936 க்குள், 152 மிமீ துப்பாக்கிகள் ஆர். 1910 ஆம் ஆண்டுகளில் "சிவப்பு putilovets" மற்றும் OBR இல் "Barricades" ஆகியவற்றை மீட்டெடுக்கப்பட்டது. 1910/1930 இந்த நேரத்தில் சிவப்பு இராணுவத்தில் 152 குர் துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1910/1930.

புதிய 152 மி.மீ. 1910/1930. குறைபாடுகள் ஒரு பலவீனமான புள்ளியாக இருந்தன. எனவே, 1932 ஆம் ஆண்டில், 152 மிமீ தொப்பி துப்பாக்கிகளின் பீப்பாயை மேலோட்டப்படுத்துவதற்கான ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. 1910/1930 122 மிமீ கன்ஸ் அர்ஸின் குழாய்களில். 1931 (A-19). இதனால் பெறப்பட்ட அமைப்பு முதலில் "152-மிமீ Gaubita arr என்று அழைக்கப்பட்டது. 1932 "பின்னர் -" 152 மிமீ Gaubita அர். 1934 A-19, "அதாவது, 122 மிமீ துப்பாக்கிகளின் தொழிற்சாலை குறியீட்டை அவர் நியமித்தார். 1931.

இந்த அமைப்பு ஆயுதங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் மொத்த உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டது, பெயர்களிலும் மேலும் ஒரு பேரழிவாக இருந்தாலும்: 152 மிமீ CDP துப்பாக்கி. 1910/1934 " அல்லது "152 மிமீ Gaubita arr. 1934. "

152 மிமீ GP கன்ஸ் வடிவமைப்பின் போது. 1910/1934 பல சர்ச்சை ஒரு விளிம்பு நிலையில் கணினியைச் செலுத்துவதற்கான ஒரு வழியை ஏற்படுத்தியது. அவளுக்கு, இரண்டு பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டது - ஒரு தனி மற்றும் பிரிக்க முடியாத நிலையில்.

152 மிமீ GP கன்ஸ் உற்பத்தி. 1910/1934 பேர் ஆலை மீது நடத்தப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், ஆலை 3 துப்பாக்கிகளைக் கடந்தது, 1935 ஆம் ஆண்டில் அவர் 3 துப்பாக்கிகளையும் கடந்துவிட்டார் (இது 30 துண்டுகளின் திட்டத்துடன் உள்ளது).

ஜனவரி 1, 1937 இல், 125 பீரங்கிகள் செய்யப்பட்டன. 1937 ஆம் ஆண்டில், 150 பீரங்கிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த உற்பத்தியில் 152 மிமீ ஆர். 1910/34 நிறுத்தப்பட்டது. மொத்தம் 225 துப்பாக்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது.

152 மிமீ கும்பல் துப்பாக்கி. 1910/1934 (1935-1936 ல். "152 மிமீ Gaubita arm 1934" என்ற பெயரில் பல குறைபாடுகள் இருந்தன. முக்கிய நபர்கள்:

- ஒரு நுகத்தடி மட்டுமே இருந்தது, மற்றும் முன்னால் ஒரு supressing இல்லை, மற்றும் நெடுஞ்சாலை அலை வேகம் 18-20 கிமீ / மணி மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

- subressing ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, தானாகவே 2-3 நிமிடங்கள் சென்றது.

- மேல் இயந்திரம் மிகவும் சிக்கலான நடிப்பு இருந்தது.

மற்றும் மிக மோசமான தீமை ஒரு கணினியில் தூக்கும் மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் வழிமுறையை இணைப்பது. Flywheel ஒரு விற்றுமுதல் செங்குத்து வழிகாட்டல் வேகம் 10 நிமிடங்கள் அதிகமாக இல்லை, இது மிகவும் சிறியதாக இருந்தது.

இறுதியாக, 1934 ஆம் ஆண்டின் அமைப்பு. அவர் GAUBICE என்று அழைக்கப்பட்டிருந்தாலும், GAUBITZ 1930 களுக்கு உயரம் (+ 45 °) என்ற கோணம். அது மிகவும் சிறியதாக இருந்தது.

OBR அமைப்பின் நவீனமயமாக்கலின் போது. 1910/34. Gaubititsa ML-20 இன் ஒரு மாதிரி பேர் ஆலை உருவாக்கப்பட்டது.

இராணுவ பரிசோதனையை நடத்திய பிறகு, செப்டம்பர் 22 அன்று கணினி ML-20, 1939 ஆம் ஆண்டில் "152 மிமீ Gaubita-Gun Arn என அழைக்கப்படும் ஆயுதங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1937. "

1937 ஆம் ஆண்டில் எம்.எல்-20 இன் சீரியல் உற்பத்தி 1937 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, 1938-ல் 1938 - 500, 1939 - 567, 1940-ல் - 901.

சிவப்பு இராணுவத்தில் உள்ள பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் தொடக்கத்தில், 26,052 மிமீ குபுபிட்ஸ்-துப்பாக்கிகள் எம்.எல் -20, அத்துடன் 267,52 மிமீ அம்புகள் வந்துள்ளன. 1910/30 மற்றும் 1910/34.

122 மிமீ நீளமான பீரங்கியின் வளர்ச்சி 1929 முதல் 122-மிமீ துப்பாக்கி அர்.ஆர். 1931 (A-19) மார்ச் 13, 1936 ஆம் ஆண்டின் தொழிலாளர் மற்றும் பாதுகாப்பு சபையின் (A-19) நிறைவேற்றப்பட்டது

ஆரம்பத்தில், தண்டு மற்றும் கொதிகலகம் தனித்தனியாக நடத்தப்பட்டது, ஆனால் 1937 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் பிரிக்க முடியாத வயதினருக்கு மாறியது. A-19 கணினியின் பீப்பாயைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பிறகு, ML-20 இன் அமைப்பு "122 மிமீ துப்பாக்கி ஆர். 1931/37. " ஜூன் 22, 1941 க்குள், 1255 குக் துப்பாக்கிகள் சிவப்பு இராணுவத்தில் இருந்தன. 1931 மற்றும் 1931/37, இதில் OBR. 1931 21 துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன.

ஜேர்மனியில் 1926-1930 ல் ஒரு 10,5-செ.மீ துப்பாக்கி k.18 படுக்கைகள், Antecedal பக்கவாதம் மற்றும் உலோக சக்கரங்கள் நெகிழ் ஒரு புதிய வகை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த துப்பாக்கிகளுக்கு டிரங்க்குகள் krupp மற்றும் reinmetall நிறுவனங்களை செய்தன, மற்றும் பூட்ஸ் க்ரூப் ஆகும். ஏப்ரல் 1, 1940 க்குள் 700 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 1427 ஆயிரம் காட்சிகளும் இருந்தன.

10.5-செ.மீ. துப்பாக்கி K.18 RGK Wehrmacht பகுதியின் அலமாரிகளில் மற்றும் பிளவுகளிலும், தேவைப்பட்டால், காலாட்படை மற்றும் பிற பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மே 1940 இல் RGC இல் 27-நான்கு-நான்கு துப்பாக்கிகள் 10,5-செ.மீ. மற்றும் 21 கலவையான மோட்டார் பீரங்கிப் பிரிவு (15 செ.மீ. ).

15-CM துப்பாக்கி K.16 கிருஷ்்பு 1917 ல் கிருஷ்ணரால் உருவாக்கப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டு வரை இந்த அமைப்பு 1933 வரை Krupp மற்றும் reinetal நிறுவனங்களால் (K.16.kp. மற்றும் K.16. , உடற்பகுதி மற்றும் அளவுகள் எடையில் வேறுபடுகின்றன. எனவே, Krup மாதிரிகள் உள்ள உடற்பகுதியின் நீளம் 42.7 காலிபர், மற்றும் மழைக்கால மாதிரிகள் 42.9 காலிபர் ஆகும்.

உடற்பகுதி K.16 ஒரு குழாய், உறை மற்றும் ஒரு நீக்கக்கூடிய இடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஷட்டர் கிடைமட்ட ஆப்பு. குறைபாடுகள் பெட்டி ஒற்றை ஆபத்து. ஹைட்ராலிக் Rollback பிரேக். ரப்பர் சக்கரங்கள். ஆரம்பத்தில், இந்த அமைப்பு இரண்டு வண்டிகளிலும் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, பின்னர் முன்னணியில் பொருத்தமற்ற வயதினரைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது (மெஹந்தி). வலம் வேகம் 10 கிமீ / h க்கு மேல் இல்லை.

செப்டம்பர் 1, 1939 வாக்கில், Wehrmacht 28 k.16 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 26.1 ஆயிரம் காட்சிகளைக் கொண்டிருந்தது. போரில், K.16 துப்பாக்கிகள் தயாரிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், 1940 ஆம் ஆண்டில், அவர்களுக்கு வெடிமருந்துகளின் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டில், 16.4 ஆயிரம் ஷாட்ஸ் வெளியிடப்பட்டது, 1941 - 9.5 ஆயிரம் மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டுகளில் - 4.6 ஆயிரம் காட்சிகளும், அவற்றின் உற்பத்தி முடிவடைந்தது. போரின் முடிவில், 16 துப்பாக்கிகள் K.16, 15 இல் இருந்தன.

30 களின் முடிவில் 15 செ.மீ. நீளமான கனோபேட் கட்டளையின் குறைபாடு காரணமாக. நான் கட்டாயப்படுத்தி நடவடிக்கைக்கு சென்று 15 வது செ.மீ. கடல் துப்பாக்கி SKC / 28 ஐ எடுத்துக்கொண்டேன். இந்த துப்பாக்கிகள் பிஸ்மார்க்கின் linants மற்றும் "Sharnhorst", Daechland Battleships மற்றும் பிற கப்பல்கள் மீது நிறுவப்பட்டன. Wehrmacht இல், 15-செ.மீ துப்பாக்கி SKC / 28 ஆக்டல் வேகன் மீது நிறுவப்பட்டது. இந்த அமைப்பு ஒரு நகரும் கடலோர நிறுவலாகும், போர் நிலையத்தில் குறைந்த சில்ஹவுட்டில் இருந்தது.

SKC / 28 தண்டு ஒரு உறைவிடம் ஒரு இலவச குழாய் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஒரு முகவாய் பிரேக் இருந்தது. ஷட்டர் கிடைமட்ட ஆப்பு.

ஒரு மார்க்கெட்டிங் நிலையில், துப்பாக்கி ஒரு அகலத்தில் (நான்கு அச்சு) வேகன், ஒரு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி போன்றது. ஒரு போர் நிலையில், பீரங்கி ஆதரவு தட்டில் இறங்கியது, இது சமச்சீரற்ற எட்டு அரைகுறையாக ஸ்டானின் ("சிகரங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் படுக்கையில் அடித்தார்.

1941 ஆம் ஆண்டில், சேவை 15-செ.மீ. துப்பாக்கிகள் SKC / 28 (எண் 511, 620, 680, 731 மற்றும் 740) உடன் ஐந்து மோட்டார் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் மூன்று டிரில்லியன் பேட்டரிகள் இருந்தன.

கூடுதலாக, 1941 ஆம் ஆண்டில், 15-செ.மீ. டிரங்கன்களின் உற்பத்தியாளர் K.18 துப்பாக்கி உற்பத்தியாளர் மெதுவாக சென்று, மற்றும் துறையில் துருப்புக்கள் அவசரமாக அவர்களுக்கு தேவை, 8 SKC / 28 பீரங்கிகள் scuffers 21-cm mortira art மீது superimposed . பதினெட்டு.

K.16 இன் 15-செ.மீ துப்பாக்கிகளுக்குப் பதிலாக, ரெயின்ட்ரல் நிறுவனம் 15-செ.மீ. கன் கே .18 ஐ வடிவமைக்கும் தொடங்கியது. துருப்புக்கள் துப்பாக்கி K.18 இல் 1938 இல் ஓட்டத் தொடங்கியது

படப்பிடிப்பு சக்கரங்களில் இருந்து அல்லது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மேடையில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது, வட்டத் தாக்குதலை அனுமதிக்கிறது. ஒரு அணிவகுப்பு நிலையில், இந்த அமைப்பு இரண்டு வண்டிகளில் செல்லப்படுகிறது. Freights உடன் சக்கரங்கள் மீது விற்பனை வேகம் 24 கிமீ / மணி வரை அனுமதிக்கப்பட்டது, மற்றும் நியூமேடிக் டயர்கள் - வரை 50 கிமீ / மணி வரை.

போரின் போது, \u200b\u200bK.18 துப்பாக்கிகள் 1940 முதல் 1943 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில் 1942 ஆம் ஆண்டில், 1942 ஆம் ஆண்டில் 1942 ஆம் ஆண்டில், 1942 ஆம் ஆண்டில், 1940-ல் 48.3-ல் 48.3.3.3.3-ல் 48.3. 18, 1941-ல் 57.1 ஆயிரம், 1942-ல் ஆயிரம், 1943 - 69 ஆயிரம் மற்றும் 1944 - 11.4 ஆயிரம் ஷாட்ஸ்.

1941 ஆம் ஆண்டில், 15 செ.மீ. கன்ஸ் K.18 மூன்று மோட்டார் பேட்டரிகள் (821, 822 மற்றும் 909th) உடன் சேவையில் இருந்தன. மார்ச் 1945 க்குள், 21 துப்பாக்கிகள் K.18 மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தது.

1938 ஆம் ஆண்டில், Krupp முதல் 15-செ.மீ. துப்பாக்கிகளிலிருந்து துருக்கி ஒரு ஆர்டரை வெளியிட்டது. இரண்டு துப்பாக்கிகள் துருக்கிகளால் வழங்கப்பட்டன, ஆனால் நவம்பர் 1939 ல், வெஹ்மராச்ச்டின் கட்டளையானது க்ரூப் ப்ரூப் ஒப்பந்தத்தை முறித்துக் கொண்டு, 8.65 மில்லியன் ரெஷன்சாராக்ஸை மீதமுள்ள 64 துப்பாக்கிகளைக் கட்டளையிட்டது. Wehrmacht இல் அவர்கள் "15-செ.மீ k.39" என்ற பெயரைப் பெற்றனர். 1939 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை, Kruppa 1940 - 11, 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில் கிருஷ்்பா நடித்தார். 1940 முதல் 1944 வரை கி.மு.39 க்கு வெடிமருந்துகள் செய்யப்பட்டன: 1944 - 46.8 ஆயிரம் ஷாட்ஸ், 1941.7 ஆயிரம், 1942 - 25.4 ஆயிரம், 1943 - 69 ஆயிரம், 1944 - 11.4 ஆயிரம் ஷாட்ஸ்.

15-செ.மீ. துப்பாக்கி k.39 கனரக பீரங்கிகளிலும் கடலோர பாதுகாப்பிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 15 செ.மீ. துப்பாக்கி k.39 பழங்குடி பிரிவுகளுக்கு குறைக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் மூன்று 15 செ.மீ. துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஏழு டிராக்டர்கள் SD.KFZ.9 ஆகியவை இருந்தன. தனி கனரக மூன்று ரஷியன் பேட்டரிகள் இருந்தன.

ஜேர்மனிக் உற்பத்தியின் 15 செ.மீ. துப்பாக்கிகள் கூடுதலாக, Wehrmacht பல டஜன் கணக்கான டிராபி பிரஞ்சு, செக், பெல்ஜியன் மற்றும் பிற துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தியது.

அதிக சக்தி கருவிகள்

1930 களின் பிற்பகுதியில். Triplex உயர் பவர் (BM) 152 மிமீ BR-2 துப்பாக்கிகள், 203 மிமீ Mortira BR-5, மற்றும் 280-மிமீ ஆகியவற்றின் கலவையில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. இதில், Gaubitz B-4 மிகப்பெரிய விநியோகத்தை பெற்றது.

ஆரம்பத்தில், 1937 ஆம் ஆண்டில், BR-2 துப்பாக்கிகள் ஆழமற்ற வெட்டுகளால் செய்யப்பட்டன. எனினும், அவர்களின் தண்டுகள் உயிர் பிழைத்திருத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது - சுமார் 100 காட்சிகளின்.

ஜூலை மாதம் - ஆகஸ்ட் 1938, BR-2 NIAPA இல் ஒரு ஆழமான வெட்டு (1.5 மிமீ முதல் 3.1 மிமீ வரை) மற்றும் கமோர் குறைக்கப்பட்டது. துப்பாக்கி ஷெல் சுட்டு, அதற்கு பதிலாக இரண்டு ஒரு முன்னணி பெல்ட் இருந்தது. சோதனை முடிவுகளின் படி, ஆர்க்டிகேஷன் GR-2 துப்பாக்கிகளின் உயிர்வாழ்வு 5 முறை அதிகரித்தது என்று அறிவித்தது. அத்தகைய ஒரு அறிக்கையில் கவனமாக நடத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு தெளிவான மோசடி இருந்தது: துப்பாக்கி நீட்டிப்பின் அளவுகோல் - ஆரம்ப வேகத்தில் வீழ்ச்சி - அமைதியாக 4% முதல் 10% வரை அதிகரித்தது. எப்படியும், ஆனால் டிசம்பர் 21, 1938 அன்று, artivation ஆணை "152 மிமீ BR-2 துப்பாக்கி மொத்த உற்பத்தி மொத்த உற்பத்தி ஒப்புதல்", மற்றும் 55 அளவுத்திருத்தங்களில் BR-2 டிரங்க்குகள் சோதனைகள் நிறுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது.

1938 ஆம் ஆண்டில், BR-2 தொடர் துப்பாக்கிகள் கைவிடவில்லை. 1939 ஆம் ஆண்டில், 4 துப்பாக்கிகள் ஒப்படைக்கப்பட்டன (திட்டத்தின் படி) மற்றும் 1940-ல் 23 (திட்டத்தின் படி) 1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 இல் ஒரு பீரங்கி இல்லை.

இதனால், 1939-1940 ல். ஆழ்ந்த வெட்டு கொண்ட br-2 இன் 27 துப்பாக்கிகள் 1937 ஆம் ஆண்டில், 7 துப்பாக்கிகள் bro 2 ஆழமற்ற வெட்டு கொண்டு ஒப்படைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, ஜனவரி 1, 1937 க்கு முன், தொழில்முறை 16,152 மிமீ OBR துப்பாக்கிகளை நிறைவேற்றியது. 1935 (அவர்களில், வெளிப்படையாக, BR-2 மற்றும் B-30 ஆக இருந்தனர்).

பிப்ரவரி 19, 1941 மாநிலத்தின் படி, ஒரு 152 மிமீ BR-2 24 துப்பாக்கிகள், டிராக்டர்கள் - 104, கார்கள் - 287 மற்றும் 2598 பேர் RVGK ஒரு கனரக குடிமகன் படைகளை கொண்டிருந்தனர். ரெஜிமென்ட் நான்கு பழங்குடி பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 2 துப்பாக்கிகள் BR-2 ஐ கொண்டிருந்தது.

மொத்தத்தில், RVGK பீரங்கிக்கு ஜூன் 22, 1941 வாக்கில், அணிதிரட்டல் வரிசைப்படுத்தல் ஒரு பீரங்கி ரெஜிமென்ட் (24 துப்பாக்கிகள் BR-2) மற்றும் இரண்டு தனி கனரக பீரங்கி பேட்டரிகள் (ஒவ்வொரு BR-2 துப்பாக்கி ஒவ்வொன்றும்) கொண்டிருந்தது. மொத்த 28 துப்பாக்கிகள். மொத்தத்தில், ரெட் இராணுவத்தில் ஜூன் 22, 1941 அன்று, 37 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. இது பலகோணங்கள் மற்றும் மற்றவர்களின் துப்பாக்கிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. கூடுதலாக, ஆயுதங்களைக் கொண்ட சிறிய குறைப்புடன் துப்பாக்கிகள் படமாக்கப்படவில்லை என்று கருதப்படலாம், ஆனால் அந்த பகுதியிலும் வெளியிடப்படவில்லை.

203-மிமீ Gaubitsa B-4 பீப்பாய் மேலும் எஞ்சியிருக்கும் மாறியது. உத்தியோகபூர்வமாக, 203-மிமீ Gaubitsa B-4 ஜூன் 10, 1934 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டில், Gaubitz B-4 இன் உற்பத்தி தடுப்பு ஆலையில் தொடங்கியது.

ஜூன் 22, 1941 வாக்கில், 849 Gaubitz B-4 மட்டுமே இருந்தன, இதில் 41 Gaubitsa தேவைப்பட்டது.

1938-1939 இல். 203-மிமீ மப்பீவை அமைச்சரவை பீரங்கி அலமாரிகள் ("இரண்டாவது வகை அலமாரிகள்") அறிமுகப்படுத்த ஒரு முயற்சியானது, பிரிவில் 6 வெய்பிட்ஸ். இருப்பினும், போரின் தொடக்கத்தில், B-4 கார்பஸ் பீரங்கிகளிலிருந்து வந்தது, அதற்கு பதிலாக ஆறு Gaubitz ஒவ்வொரு பிரிவிற்கும் 12-15 Gaubitz துப்பாக்கிகள் ML-20 கிடைத்தது.

போரின் ஆரம்பத்தில், B-4 யுத்தம் உயர் பவர் RVGK கவுனிக் பீரங்கி அலமாரிகளில் மட்டுமே இருந்தது. ரெஜிமென்ட் படி (பிப்ரவரி 19, 1941 தேதியிட்ட) மூன்று படுக்கையறை அமைப்பின் 4 பிரிவுகளும் இருந்தன. ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும், 2 வகையான முறையே, ஒரு சூடான சக ஒரு பிளேட்டூன் கருதப்பட்டது. மொத்தத்தில், அலமாரியில் 24 வார்டுகள், 112 டிராக்டர்கள், 242 கார்கள், 12 மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் 2304 ஊழியர்கள் பணியாளர்கள் (இதில் 174 அதிகாரிகள்) இருந்தனர். ஜூன் 22, 1941 வாக்கில், RVGK Gaubes B-4 உடன் 33 அலமாரியில் இருந்தது, அதாவது 792 முறை மாநிலத்தில் மொத்தம் 727 கவுண்டுகள் அலமாரிகளில் இருந்தன.

டிசம்பர் 1936 இல் சோதனைகள் 280-மிமீ Mortira BR-5 தொடங்கப்பட்டது

Mortira BR-5 பிழைத்திருத்தப்படவில்லை என்றாலும், தடுப்பு ஆலை மொத்த உற்பத்தியில் அதைத் தொடங்கியது. 1939 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம், 20 Mintira திட்டமிடப்பட்டது, மற்றும் மற்றொரு 25 - 1940. 1941 ஆம் ஆண்டில், 280 மிமீ Mortira ஒப்படைக்கப்பட்டது. பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, Mortira BR-5 செய்யப்படவில்லை.

ஜூன் 22, 1941 அன்று, 25,80 மி.மீ Mortira Schneider மற்றும் 47,280 மி.மீ Mortira Br-5 (வெளிப்படையாக 45 தொடர் Mortira மற்றும் இரண்டு அனுபவமிக்க Morts, 1939 தொடக்கத்தில் சரணடைந்தது) சிவப்பு இராணுவத்தில் அழிக்கப்பட்டது.

அனைத்து 280 Mintira சிறப்பு சக்தி (OM) 8 தனி பீரங்கி பிரிவுகளின் பகுதியாக இருந்தது. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் 6 Mintira இருந்தன. மொத்தத்தில் மொத்தம் 48,280 மிமீ Mortira Schneider மற்றும் BR-5 இருந்தது.

Triplex கணினிகளில், 203-MM Gaubita B-4 மிகவும் வெற்றிகரமானதாக மாறியது. முன்னோக்கி பார்த்து, சோவியத் இராணுவத்தில் நீண்ட காலமாக சுரண்டப்பட்டுள்ளது என்று நான் கூறுவேன், 1964 ல் ஒரு அணுசக்தி குற்றச்சாட்டின் வடிவமைப்பு தொடங்கியது.

இருப்பினும், கூறியதாவது, ராக்கிங் நாற்காலி B-4 க்கு பிரத்தியேகமாக உள்ளது, அவளுக்கு செல்லக்கூடாது. 20 களின் நடுப்பகுதியில் சோவியத் பொறியியலாளர்கள். உயர்-சக்தி துப்பாக்கிகளில் இருந்து படப்பிடிப்பு போது மேடையில் கைவிட முடிவு. ஆனால் அந்த ஆண்டுகளில், எந்த சக்கரங்களும் முழு குற்றச்சாட்டின் போது திரும்பும் சக்தியைத் தாங்க முடியாது. பின்னர் புத்திசாலி தலைகள் சக்கரத்தை கண்காணிக்க முடிவு, கணினியின் எடை பற்றி சிந்திக்காமல், அல்லது, அதன் நிறைவேற்றத்தை பற்றி முக்கிய விஷயம். இதன் விளைவாக, டிரிப்லெக்ஸ் துப்பாக்கிகளின் செயல்பாடு கூட சமாதானத்தில் கூட அதன் இயங்கும் பகுதியுடன் தொடர்ச்சியான "யுத்தமாக" மாறியது.

உதாரணமாக, கிடைமட்ட இலக்கு முறையின் கோணம் மட்டுமே ± 4 ° இருந்தது. 17 டன் மச்சினா B-4 இன் ஒரு பெரிய கோணத்திற்கு சுழற்றுவதற்கு, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஹாக்கின் கணக்கீடுகளின் முயற்சி தேவை. அமைப்பு, இயற்கையாகவே, தனித்தனியாக இருந்தது. கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளில் கிராலர் ஃபூவ்லெஸ் மற்றும் டிரங்க்குகள் (B-29) ஒரு பயங்கரமான ஊடுருவலைக் கொண்டிருந்தன. Hollyeditsa இல், முகம் அல்லது டிரங்க்குகள் அடுத்து இரண்டு "comintern" (மிகவும் சக்திவாய்ந்த சோவியத் டிராக்டர்கள்) இழுக்கப்பட வேண்டும். கணினியில் மொத்தம் - நான்கு "comintern".

ஏற்கனவே பிப்ரவரி 8, 1938 அன்று, ஒரு சக்கர டப்ளெக்ஸின் வளர்ச்சிக்கான தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள், அதாவது B-4 மற்றும் BR-2 க்கான ஒரு புதிய கொதிகலன் ஆகும். இரட்டை திட்டம் M-50 PERM ஆலை மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் ஜூன் 22, 1941 வாக்கில் அவர் காகிதத்தில் இருந்தார்.

அடுத்த 10 இராணுவ மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், பல வடிவமைப்பாளர்கள், வி.ஜி. மேய்ச்சல், சக்கரங்களில் ட்ரிப்லெக்கை வைக்க முயற்சிக்கிறது, ஆனால் எல்லாம் தோல்வியுற்றது. 1954 ஆம் ஆண்டில், தடுப்பு ஆலை முக்கிய வடிவமைப்பாளர் ஜி.ஐ. Sergeev 152 மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் 203 மிமீ வெப்பமண்டலத்திற்காக ஒரு சக்கர நுகத்தை (உண்மையில் நடவடிக்கை மட்டுமே) உருவாக்கியது. சக்கர குழாயின் அமைப்புகள் "BR-2M" மற்றும் "B-4M" பெயர்களைப் பெற்றன.

B-4 இன் ஜெர்மன் அனலாக் - Mortira 21-CM திருமதி .18. 1936 ஆம் ஆண்டில் Mortira ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது

சில ஆங்கில அடைவுகளில் நீண்ட தண்டு காரணமாக, 21-CM Mortira Mrs.18 ஒரு துப்பாக்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது அடிப்படையாக தவறானது. இது ஒரு பெரிய உயர கோணம் (+ 70 °) மட்டுமல்ல. 0 ° Mortira கோணத்தில் சுட முடிந்தது - எண் 1 முதல் எண். 4 மற்றும் ஒரு பெரிய கட்டணம் (எண் 5 மற்றும் எண் 6) ஒரு உயரத்தில் கோணம் குறைந்தது 8 ° இருந்தது , இல்லையெனில் கணினி மீது முனை முடியும். இதனால், 21-CM திருமதி .18 ஒரு உன்னதமான மோர்பிரா இருந்தது.

21-CM Mortira art இன் ஒரு பண்பு அம்சம். 18 ஒரு இரட்டை பின்னடைவாக இருந்தது: பீப்பாய் மீண்டும் தொட்டிலுக்கு மீண்டும் பரவியது, மற்றும் பீப்பாய் மற்றும் மேல் மெஷினுடன் சேர்ந்து தொட்டில் - முள்ளிரமின் அடிவயிற்றில் அடித்தளத்தை அடைந்தது.

சண்டை நிலையில், Mortira ஆதரவு தட்டில் முன் நம்பியிருந்தது, மற்றும் பின்னால் - hoomular ஆதரவு மீது. சக்கரங்கள் வெளியே தொங்கிக்கொண்டிருந்தன. நடைபயணம் நிலையில், பீப்பாய் ஒரு சிறப்பு டிரங்க்களில் அகற்றப்பட்டு நிறுவப்பட்டது. வழக்கமாக, வலம் தனித்தனியாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது - Airbag இன் டிரங்க்குகள் மற்றும் தனித்தனியாக Forefront உடன் தவறுகள். அதே நேரத்தில் தோண்டும் வேகம் 20 கிமீ / h க்கு மேல் இல்லை. இருப்பினும், 4-6 கிமீ / H வேகத்தில் குறுகிய தூரத்திற்கு, Mintira போக்குவரத்து ஒரு வேலையில்லாத வடிவத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார், அதாவது, ஒரு பீப்பாய், நுகத்தடி.

Mortira இன் வெடிமருந்துகள் Mortira மற்றும் ஒரு concregrency துப்பாக்கி சுடும் உள்ளிட்டார். குறைந்தபட்சம் 25 ° கோணத்தில் மண் பற்றி ஒரு fragant-braglar grenade தாக்கிய போது, \u200b\u200bபடுகொலை துண்டுகள் 30 மீ மற்றும் 80 மீ பக்க நோக்கி பறந்து, மற்றும் 25 ° க்கும் மேற்பட்ட கோணத்தில் ஒரு துளி, துண்டுகள் முன்னோக்கி பறந்து 75 மீ மற்றும் 50 மீ. அதே திறம்பட துண்டுகள் நடவடிக்கை 10 மீ உயரத்தில் ஒரு இடைவெளியைக் கொண்ட ஒரு ஷெல் உள்ளது. படுகொலை துண்டுகள் 80 மீ மற்றும் 90 மீ ஒரு பக்கத்திற்கு முன்னால் பறந்து சென்றன. எனவே, 21-செ.மீ. துண்டு துண்டாக pomegranates உடன் வழங்கப்பட்டது ரிமோட் மெக்கானிக்கல் ஃபியூஸ்.

கான்கிரீட் ஷெல் கான்கிரீட் ஷெல் 0.6 மீ மற்றும் ஒரு செங்கல் சுவரில் 4 மீ வரை தடிமன் கொண்ட ஒரு தடிமன் கொண்ட கான்கிரீட் சுவரை துண்டித்துவிட்டு, 7.2 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு மணல் மண்ணில், ஒரு மணல் மண்ணில், தளர்வான மண் - வரை 14.6 மீ.

ஜூன் 1, 1941 வாக்கில், Wehrmachte 388 Mortira 21-CM திருமதி .18 இருந்தது. அனைத்து 21-செ.மீ mortira arr. 18 RGK இன் பீரங்கி பகுதிகளில் இருந்தன. மே 1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 21-CM திருமதி .18 இரண்டு கலவையான மோட்டார் பீரங்கி பிளவுகள் (எண் 604 மற்றும் எண் 607) கொண்டிருந்தது. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இரண்டு பேட்டரிகள் 21-CM Mortira (மூன்று ரஷியன் கலவை) மற்றும் ஒரு பேட்டரி 15-செ.மீ. துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 21-cm mortira arr. 18 பதினைந்து மோட்டார் பிரிவினரையும், ஒவ்வொன்றிலும் மூன்று மூன்று அடுக்கு பேட்டரிகள் (2 வது மற்றும் 3 வது பிளவுகள், 115 வது ஆர்டிபோல் 2 வது பிரிவு, 2 வது பிரிவு 115 வது பிரிவு, பிளவுகள் எண் 615, 616, 635, 636, 637, 732, 733, 735, 736, 777, 816, 817). கூடுதலாக, மூன்று Mintira 30.5-CM Mortira பேட்டரிகள் கூடுதலாக சிறப்பு சக்தி 624th மற்றும் சிறப்பு அதிகாரத்தின் 641 வது பிரிவுகளில் இருந்தன.

1939 ஆம் ஆண்டில், க்ரூப் மரணத்தின் மீது 17-செ.மீ. (172.5 மிமீ) கரையோரத்தை உருவாக்கியது. கணினி 17-CM K.Mrs.laf பதவிக்கு பெற்றது. ஜேர்மன் வரலாற்றாசிரியர்கள் அணிவகுப்பு 17-செ.மீ. துப்பாக்கி என்று கருதுகின்றனர். [17-cm k.mrs.laf) உலகப் போரில் அதன் வர்க்கத்தின் சிறந்த துப்பாக்கி.

17-cm துப்பாக்கி k.mrs.laf RGK Wehrmacht இன் கலவையான மோட்டார் பீரங்கி பிரிவுகளின் பகுதியாக பெரும்பாலும் அடிக்கடி இருந்தது. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இரண்டு மூன்று அடுக்கு பேட்டரிகள் உள்ளன 21-CM Mortira arm. 18 மற்றும் ஒரு மூன்று சுத்திகரிப்பு பேட்டரி 17-செ.மீ. துப்பாக்கிகள்.

1941 ஆம் ஆண்டில், 1941 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில் 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில், 1944 ஆம் ஆண்டில்,

இந்த இரு முழுநேர அமைப்புகளுக்கும் கூடுதலாக, கிழக்கு முன்னணியில் செக், பிரெஞ்சு, டச்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியின் பெரிய மற்றும் சிறப்பு திறனைக் கொண்ட பல டஜன் கணக்கான துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்திய ஜேர்மனியர்கள்.

"மோட்டார் மாஃபியா"

ஸ்டோக்ஸ்-பிராண்டட் மோட்டார்ஸுடன் முதன்முறையாக, அதாவது, கற்பனையான முக்கோணத் திட்டத்தின்படி உருவாக்கப்பட்ட mortars, Kraskomov அக்டோபர் 1929 அன்று Cer க்கு 1929 அக்டோபரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

சிவப்பு இராணுவத்தின் போராட்டத்தின் போது, \u200b\u200bபல டஜன் சீன 81 மிமீ ஸ்டோக்ஸ்-பிராண்ட் மோட்டார் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான சுரங்கங்களை கைப்பற்றியது. நவம்பர் மாதம் - டிசம்பர் 1929 இல், டிராபி மோட்டார்ஸ் மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட் ஆகியோரை ஆராய்வதற்கு அனுப்பப்பட்டன.

சீன மோட்டார்ஸ் முதலில் குழு "D" ஐ பாதித்தது. Mortars உடன் முதல் அறிமுகம், குழு N.A. Dorovlev தயாரிப்பு புத்திசாலித்தனமான எளிமை மதிப்பிட்டுள்ளது. சிந்திக்காமல், அவர் ஒரு செவிடு திட்டத்தை கைவிட்டார், அத்தகைய அமைப்புகள் வேலை சில நேரம் செயல்முறை நடத்தப்படுகிறது என்றாலும். பல மாதங்களுக்கு, குழு "டி" இமேஜிங் முக்கோணத் திட்டத்தின் படி (அல்லது மாறாக, சீன மோட்டார் அமைப்பு நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது) ஒரு முறைமை 82, 107 மற்றும் 120 மிமீ மூன்று மோட்டார்ஸ் ஒரு முறைமை.

இவ்வாறு இமேஜிங் முக்கோண திட்டத்தின்படி முதல் சோவியத் மோட்டார்ஸை உருவாக்கியது.

படிப்படியாக, குழு "D" மற்றும் Gau உள்ள அவர்களின் உயர் தரவரிசை ரசிகர்கள். அவர்கள் mortars கிளாசிக் பீரங்கி பதிலாக முடியும் என்று முடிவு. 1930 ஆம் ஆண்டில், பன்னிரண்டு மற்றும் 160 மிமீ மை மற்றும் 160 மிமீ மோட்டார் பல மாதிரிகள் ஒரு மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. 240 மிமீ மோட்டார்ஸ் வடிவமைப்பு தொடங்கியது.

மறுபுறம், 1939 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஒரு அசல் வகை மோட்டார் ஒரு அசல் வகை உருவாக்கப்பட்டது - "37-மிமீ மோட்டார்-ஷோவல்", "ஒற்றை பீப்பாய்" திட்டத்தின் படி தயாரிக்கப்பட்டது.

ஒரு நடைபயணம் நிலையில், மோட்டார் ஒரு கைப்பிடி பணியாற்றினார் ஒரு மண்ணில் இருந்தது. Mortar Shovel அகழிகளை தோண்டி எடுக்க பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு மோட்டார் இருந்து படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bதிணி ஆதரவு தட்டில் பங்கு வகித்தார். ஆவி கவசம் எஃகு மற்றும் 7.62 மிமீ தோட்டாக்களால் உடைக்கப்படவில்லை.

Mortar ஒரு தண்டு, மண் இருந்தது - ஆதரவு தட்டு மற்றும் ஒரு பிளக் ஒரு பம்ப்.

உடற்பகுதி குழாய் கருவூலத்துடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விருந்து புதையல் மீது அழுத்தம் கொடுத்து, ஊடுருவல் பொதியுறை காப்ஸ்யூல் சுமத்தப்பட்டது.

குளிர்காலத்தில், 1940 ஆம் ஆண்டில், பின்லாந்து உள்ள போர்களில் ஒரு 37 மிமீ மோட்டார்-ஷோவல் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200b37 மிமீ மினி குறைந்த செயல்திறன் கண்டறியப்பட்டது. இது உகந்த உயர கோணத்தில் உள்ள சுரங்கங்களின் விமானம் மிகச்சிறந்ததாக மாறிவிட்டது என்று மாறியது, மேலும் குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் பலவீனமாக உள்ளது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து துண்டுகள் பனிப்பகுதியில் சிக்கியிருக்கின்றன. எனவே, ஒரு 37 மிமீ மோட்டார் மற்றும் பின்னால் அது ஆயுதங்கள் இருந்து நீக்கப்பட்டது மற்றும் அவர்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது.

ரெட் மைனெட்டில், 14,525 பட்டாலியன் 82-மிமீ மோட்டார்ஸ், 1468 சுரங்க 107-மிமீ மோட்டார்ஸ் மற்றும் 3876 120-மிமீ மோட்டார்ஸ் மற்றும் 3876 வரிசை 120 மிமீ மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றில் பெரும் தேசபக்தி போரின் ஆரம்பத்தில்.

ஏற்கனவே 1930 களின் நடுப்பகுதியில். ஏராளமான மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அவர்களது ஆதரவாளர்கள் ஆகியோருக்கு வழிநடத்தும் அனைத்து பீரங்கி கருவிகளையும் வழிநடத்தப்பட்ட தீக்குள்ளனர்.

உதாரணமாக, 1929-1932 க்கான பீரங்கி ஆயுதம் அமைப்பில் உள்ள துப்பாக்கிகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், இது ஜூலை 15, 1920 ஆம் திகதி சிபி.பி. (பி) மத்திய கமிட்டியின் அரசியல் பணியகத்தின் முடிவு மற்றும் சட்டத்தின் சக்தியைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கணினியில், பிரிவில் "பட்டாலியன் பீரங்கி" 76 மிமீ Mortira ஐ கொண்டிருந்தது. பிரிவில் "ரெஸ்டிமெண்டல் பீரங்கி" - 76-மிமீ மவுரிடிஸ் காலாட்பணியுடனான மற்றும் 122 மிமீ Mortira. பிரிவில் "பிரிவு பீரங்கி" - 152 மிமீ Mortira. பிரிவில் "அமைச்சரவை பீரங்கி" - 203-மிமீ Mortira.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஏற்றப்பட்ட நெருப்பின் குறைபாடுள்ள எங்கள் பீரங்கிகளை நிந்திக்க வெறுமனே தீவிரமற்றது. ஆனால் அலாஸ், நிகழ்ச்சியின் பொருட்களில் எதுவும் நிறைவேறவில்லை.

ஆனால் 1933-1937 க்கான பீரங்கி ஆயுதங்களின் அமைப்பு. அங்கே மற்றவற்றுடன்:

- 76 மிமீ Mortira துப்பாக்கி துப்பாக்கி பட்டாலயங்கள் ஆயுதம்;

- 152 மிமீ மோரிரி ரைஃபிள் ரெஜிமென்ட்டின் ஆயுதமேந்தியவர்களுக்கு;

- உடல் பீரங்கிக்கு 203 மிமீ Mortira.

விளைவாக? மீண்டும், மூன்று புள்ளிகள் நிறைவேறவில்லை.

இதனால், பீரங்கி ஆயுதங்களின் மற்ற மாதிரிகள், இரு போர் நிகழ்ச்சிகளும் நிறைவேற்றப்பட்டன, பின்னர் எந்த Mintira ஒப்புக்கொள்ளப்படவில்லை. இது ஒரு விபத்து என்ன? அல்லது ஒருவேளை எங்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் தட்டையான மற்றும் Mortira வளைவுகள் செய்ததா?

1928-1930 இல் ஒரு டஜன் ஒரு டஜன் 76 மிமீ பட்டாலியன் Mortira உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. நாட்டின் சிறந்த கட்டமைப்பாளர்கள் தங்கள் வடிவமைப்பில் பங்கேற்றனர். இந்த அமைப்புகள் அனைத்தும் சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளன மற்றும் மிகவும் நல்ல முடிவுகளைக் காட்டியது. ஆனால் 1930 களின் முற்பகுதியில். அவர்கள் வேலை நிறுத்திவிட்டார்கள்.

டிசம்பர் 1937 ல், ஒரு ஏற்பாடு 76 மிமீ Mortira கேள்விக்கு திரும்ப முடிவு. 76-மிமீ பட்டாலியன் மோர்பிஸ்டுகளுடன் வரலாற்றின் சோகமான முடிவை "ஒரு நேரடி சட்டம்" என்ற ஒரு நேரடி சட்டத்தின் ஒரு நேரடி செயல் ஆகும் என்று நான் நம்புகிறேன் ... ஒளி Morrtiram வேலை உடனடியாக புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறோம் என்று NTO கலவையின் 3 வது தரவரிசையில் இராணுவ பொறியாளர். அனைத்து முன்னர் மோரிரி செய்தார், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பலகோணங்களை சுற்றி சிதறி, கண்டுபிடிக்க. "

ஆயினும்கூட, இந்த Mintiram இல் பணியாற்றப்படவில்லை, 46-மிமீ Mortira பீரங்கி அருங்காட்சியகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன.

1933-1937 ஆம் ஆண்டிற்கான அதே பீரங்கி ஆயுதங்களில். இது "76 மிமீ Mortira துப்பாக்கி" சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அவள் எடை 140-150 கிலோ இருந்திருக்க வேண்டும், படப்பிடிப்பு வீச்சு 5-7 கிமீ ஆகும், ஒரு நிமிடத்திற்கு தீ 15-20 காட்சிகளின் விகிதம். மோர்டிரா துப்பாக்கி துப்பாக்கி பட்டாலயங்களை ஆயுதமாகக் கொண்டிருந்தது.

வெளிப்பாடு "துப்பாக்கி-மோர்டிரா" பொருந்தவில்லை, அத்தகைய அமைப்புகள் பட்டாலியன் கவுண்ட்கள் என்று அழைக்கப்படத் தொடங்கின. இரண்டு தலைவர்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சோதிக்க - 35k தொழிற்சாலை எண் 8 மற்றும் ஆலை எண் 92 இன் 35k.

Gubitsa 35K V.N இன் தலைமையின் கீழ் தொழிற்சாலை எண் 8 இல் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. Sidorenko. இது மலை மற்றும் வான்வழி பாகங்கள், அதே போல் ஒரு பட்டாலியன் கருவி நேரடியாக தன்னை ஆதரிக்க ஒரு பட்டாலியன் கருவி.

1935 ஆம் ஆண்டில் Gaubitsa 35k இன் வடிவமைப்பு தொடங்கியது. மே 9, 1936. முதல் முன்மாதிரி குரல் வழங்கப்பட்டது.

துப்பாக்கி 35 முதல் 38 கிலோ வரை எடையுள்ள 9 பகுதிகளில் தியாகம் செய்யப்பட்டது. இவ்வாறு, ஒரு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தில், அது குதிரையின் மீது மட்டுமல்ல, மனித தெத்திரத்திலும் மட்டுமல்ல.

Gaubitiza 35K Niape 5 முறை சோதனை செய்யப்பட்டது.

மே - ஜூன் 1936 இல் முதல் சோதனை ஏற்பட்டது. 164 காட்சிகளும் 300 கி.மீ. பின்னர், குபியிட்டியன் ரன்கள் மற்றும் சோதனையிலிருந்து அகற்றப்பட்டது.

இரண்டாவது டெஸ்ட் - செப்டம்பர் 1936, முன்னணி இணைப்பு வெடிக்கிறது, ஏனென்றால் முன்னணி பகுதியுடன் கேடயத்தின் அடைப்புக்குறியை அடித்துவிட்டார். யாரோ, வெளிப்படையாக, எடுத்து அல்லது "மறந்துவிட்டேன்" இந்த போல்ட் வைக்க.

மூன்றாவது டெஸ்ட் - பிப்ரவரி 1937. மீண்டும், யாரோ அமுக்கி உருளை மீது திரவ வெள்ளம் இல்லை. இதன் விளைவாக, இயந்திரத்தின் முன்னணி பகுதி தண்டு ஒரு வலுவான தாக்கத்தை காரணமாக படப்பிடிப்பு போது சிதைந்துவிட்டது.

நான்காவது டெஸ்ட் - மே 23, 1937 அன்று ஒரு புதிய அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டிலிருந்து படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bவசந்த நீரூற்றுகளின் முறிவு. காரணம் கம்ப்ரசர் முதுகெலும்பு வரைபடத்தில் பொறியியலாளரின் கரடுமுரடான பிழை.

ஐந்தாவது டெஸ்ட் - டிசம்பர் 1937 - 35k இன் 9 முறைமைகள் ஒரே நேரத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டன. 0 ° கோணத்தில் படப்பிடிப்பு போது தொடர்பில்லாத மற்றும் ஓவியங்கள் காரணமாக, சோதனை சோதனை அமைப்பு அதை நிற்க முடியவில்லை என்று முடிவு. இத்தகைய நிகழ்வுகள் அனைத்து மலை ஆயுதங்களையும், உதாரணமாக, 7-2 மற்றும் 7-6 ஆகியவை இருந்ததால் ஒரு தெளிவான ஆடை உள்ளது.

மொத்தத்தில், 1937 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பன்னிரண்டு 76-மிமீ Gaubitz 3K தொழிற்சாலை எண் 8 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த நேரத்தில், பல சாதகமான உத்தரவுகளை கொண்டிருப்பதால், இந்த ஆலை இந்த GAUBICE இல் அனைத்து ஆர்வத்தையும் இழந்தது.

1937 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், GAUBICE 35K இல் உள்ள அனைத்து வேலைகளும் ஆலை எண் 7 இல் தொழிற்சாலை எண் 7 இல் இருந்து ஒத்திவைக்கப்பட்டன, இது 1937 ஆம் ஆண்டில் 100 கியுபிட்ஸ் 35 கி.மீ. உற்பத்திக்கு ஒரு உத்தரவை வழங்கப்பட்டது "வெளிநாட்டு" அமைப்பு.

ஏப்ரல் 7, 1938 அன்று கட்டுப்படுத்தப்பட்ட Sidorenko. பீரங்கமான ஆளுமைக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார்: "ஆலை எண் 7 35k ஐ முடித்ததில் ஆர்வம் இல்லை - அது மொத்த நடுப்பகுதியில் அவரை அச்சுறுத்துகிறது ... நீங்கள் [கட்டுரையில்] 35k திணைக்களத்தை பார்ப்பீர்கள் மோட்டார்ஸ் ஒரு உறுதியான ஆதரவாளர் மற்றும், எனவே, Mortira " பின்னர் Sidorenko நேரடியாக எழுதினார் என்று Niapa மீது 35k சோதனைகள் ஒரு தொடக்க அனுமதி இருந்தது என்று.

ஒரு தனித்துவமான 76-மிமீ பட்டாலியன் GAUBITSA F-23 புகழ்பெற்ற டிசைனர் V.G. கசப்பான உள்ள KB ஆலை எண் 92 இல் மேய்ச்சல். ரூட் வடிவமைப்பின் அம்சம் பாதையின் அச்சு தொட்டிலின் மையப் பகுதியின் வழியாக அல்ல, மாறாக அதன் பின்புற முடிவில் இருந்தது. சக்கரத்தின் போர் நிலை பின்னால் இருந்தன. அணிவகுப்பு நிலைக்கு நகரும் போது, \u200b\u200bதண்டு கொண்ட தொட்டில் 3.50 ° C அச்சில் தொடர்புடைய சுழற்றப்பட்டது. Sidorenko போன்ற, Gaubita குதிரை பேரின்பம் போக்குவரத்து நிபுணத்துவம். F-23 விதியை 35K சந்தித்தது என்று சொல்ல வேண்டும்.

1932 ஆம் ஆண்டில் PERMAT (MOLOTOV நகரம்) ஆலை (பின்னர் MOLOTOV நகரம்) 122 மிமீ regtimal M-5 ஒரு சோதனை மாதிரி உற்பத்தி மற்றும் சோதனை, மற்றும் அடுத்த ஆண்டு - 122 மிமீ ரெஜிமெண்டிள் மோட்டார் "ஸ்கிராப்". இருவரும் Mortira மிகவும் உயர்ந்த தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் அவர்களை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. மேலும், நாம் கவனிக்கிறோம்: உதாரணமாக, 76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கி எஃப் -222 பேர் ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம் அல்லது எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம் அல்லது எடுத்துக்கொள்ள முடியாது, பிந்தைய வழக்கில், பிளவுகள் மற்றும் உற்பத்தி இன்னும் 76 மிமீ தொப்பி துப்பாக்கிகள் இருக்கும். 1902/30, பின்னர் 122 மிமீ Mintyram M-5 மற்றும் அலமாரிகளில் லோம் இல்லை மாற்று இல்லை.

1930 ஆம் ஆண்டில், KRASNY PULLivovets ஆலை KB 152 மிமீ பிரதேச சிறுபான்மை ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கியது. ஆனால் அவர் உயிர் பிழைக்க வாய்ப்பு இல்லை. கம்பெனி "Bütst" உடன்படிக்கையின் படி, ஜேர்மனியர்கள் எட்டு 15,2-செ.மீ Mortira Rainmatall ஐ வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் தங்கள் உற்பத்தியை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தில், Mortira பெயர் கீழ் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது "152 மிமீ Mortira அர். 1931. " ஆவணங்கள் 1931-1935. இது Mortira "H" அல்லது "NM" (NM - ஜெர்மன் Mortira) என்று அழைக்கப்பட்டது.

5 முதல் 30 ஜூன் 1931 வரை, ஜேர்மன் 152 மிமீ Mortira "H" வெற்றிகரமாக 141 ஷாட் அளவு முக்கிய பீரங்கி பலகோணத்தில் சோதனைகள் நிறைவேற்றியது, அதே ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் அவர் 20 வது துப்பாக்கி பிரிவில் இராணுவ சோதனைகளை நிறைவேற்றினார்.

152 மிமீ Mortira "H" Perm ஆலை மீது வெகுஜன உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், 129 Mintira மட்டுமே செய்ய முடியும். எங்கள் மோட்டார் லாபிக்கு எதிராக ஒரு நிறுவனம் "reinmetal" உள்ளது!

இருப்பினும், ஆலை எண் 172 (PERM) Mintira பிராந்தியத்தால் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. 1931 மற்றும் மூன்று புதிய 152 மிமீ Mortira ML-21 சோதனைகள் வழங்கினார். சோதனைகள் பல சிறிய வடிவமைப்பு குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்தின.

பீரங்கி நிர்வாகம் உள்ள மோட்டார் லாபி ML-21 ஐ சந்தித்தது. ஜூலை 13, 1938 அன்று, Klauza Marshal Kulika 2 வது துறையிலிருந்து சென்றது: "ஆலை எண் 172 ஆண்டுகளுக்கு ஆலை எண் 172 நான் 152 மிமீ Mortira ஐ அதிக எண்ணிக்கையில் வேலை செய்ய முயற்சித்தேன், மேலும் எண்ணிக்கையில் ஒரு திருப்திகரமான தீர்வைப் பெறவில்லை கேள்விகள்: கணினி வலிமை, எடை, அனுமதி, முதலியன.

துருப்புக்கள் உள்ள Mortira சோதனைகள் வடிவமைப்பு மற்றும் தந்திரோபாய தரவு (கனரக ஒரு ரெஜிமென்ட், மற்றும் பிரிவு Messenger உள்ளது) இருவரும் திருப்தியற்ற முடிவுகளை காட்டியது. கூடுதலாக, அது ஆயுத முறைமையில் நுழையவில்லை. மேலே உள்ள அடிப்படையில், பீரங்கிக் குழுவானது Mortira இல் மேலும் வேலை செய்வதை நிறுத்த வேண்டும் என்று கருதுகிறது. "

ஆகஸ்ட் 28, 1938 அன்று, மார்ஷல் குலிக் மக்களின் கமிசர் Voroshilov ஒரு கடிதம் ஒரு கடிதம் ஒரு வாதமாக அனைத்து வாதங்கள் மீண்டும் எழுதினார் மற்றும் தன்னை இருந்து சேர்க்க: "நான் இந்த Mintira மீது அனுபவம் வாய்ந்த வேலை நிறுத்தத்தை பற்றி உங்கள் வசம் கேட்கிறேன்." 152 மிமீ பிரதேச மோர்திரா மீது வேலை முடிந்தது.

முன்னோக்கி பார்த்து, இந்த வகையின் Mortira, Wehrmacht இல், 15 செமீ கனரக காலாட்படை கருவிகள் என்று அழைக்கப்படும், இரண்டாம் உலகப் போரின் அனைத்து முனைகளிலும் நிறைய பிரச்சனைகள் இருந்தன என்று நான் கூறுவேன்.

சோவியத் வடிவமைப்பாளர்கள் வெற்றிகரமாக முடித்தனர் மற்றும் 203 மிமீ Corpsmith க்கான பீரங்கித் திட்டங்களின் உருப்படி.

203-மிமீ கேபினெட் Mortira பல மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் சோதனை மற்றும் சோதனை (1929-ல் - Mortira "F"; 1934 - Mortira "OZ", முதலியன). இதன் விளைவாக அதே தான் - எந்த பிரச்சாரமும் இல்லை Mintira ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டது. மேலும், தரையிறக்கும் கருவிகள் ஒரே "காலனிகள்" என்று நான் கவனிக்கிறேன், பிரதேச துப்பாக்கிகள் ஒழுங்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு வெகுஜன உற்பத்தியில் தொடங்கப்பட்டன.

மோட்டார் லாபியின் பாதிப்பு ஒரு தனித்துவமான கருவியாகும் - 40.8 மிமீ தானியங்கி குண்டு தொடக்கம், கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக உலகின் அனைத்து இராணுவத்திற்கும் முன்னால்.

40.8 மிமீ தானியங்கி டபின் கிரெனேட் தொடக்கம் கொடூரமான ஆயுதங்கள். படப்பிடிப்பு வெடித்தது நிமிடத்திற்கு 440-460 காட்சிகளாகும். மற்றொரு கேள்வி ஷாப்பிங் ஊட்டச்சத்து, நடைமுறை வேகத்தொகுப்பு முதலில் ஒரு நிமிடத்திற்கு மட்டுமே 50-60 காட்சிகளாகும். ஆனால் குழாய் பவர் பதிப்பின் பதிப்பினால் தொட்டியும் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், நடைமுறை ரேபிசம் டேப் முழு நீளம் மீது படப்பிடிப்பு விகிதம் சமமாக மாறியது. ஒற்றை ஒப்பந்தக்காரரின் சிறிய குற்றச்சாட்டுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், தண்டு வெப்பம் மற்றும் படப்பிடிப்பு போது அதன் உடைகள் சிறியதாக இருந்தன. இவ்வாறு, டேப்பின் நீளம் மட்டுமே எடை வரம்புகளால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டன. கிரெனேட் லாரான்டிங் வரம்பின் நடைமுறை எல்லை 1200 மீ.

40.8-மிமீ கிரெனேட் தொடரின் சோதனைகள் 1933 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடர்ச்சியாக நடத்தப்பட்டன. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதிய மாதிரிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, மேலும் சிறிய தொடர். எனவே, 1937 ஆம் ஆண்டில் OKB-16 இல் இராணுவ சோதனைக்கான 12 கிரெனேட் ஏவுகணைகளை உருவாக்கியது, மேலும் Inz-2 ஆலை 24 மேலும்.

1937 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 40.8-மிமீ கிரெனேட் தொடக்கம் Tubbin மூன்று துப்பாக்கி பிரிவுகளில் அதே நேரத்தில் முரட்டுத்தனமாக இருந்தது. எல்லா இடங்களிலும் பின்னூட்டம் பொதுவாக நேர்மறையானதாக இருந்தன, நடைமுறை வேகமானது நிமிடத்திற்கு 100 காட்சிகளைக் கொண்டு வந்தது (குறுக்கு உணவு கொண்டது). உதாரணமாக, லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் 90 வது துப்பாக்கி பிரிவில் இருந்து அறிக்கை, டிசம்பர் 8 முதல் டிசம்பர் 18, 1932 வரை, கிரெனேட் ஏவுகணைகள் நடத்தப்பட்டன: "கிரெனேட் ஏவுகணைகளின் நடவடிக்கை சிக்கல் இல்லாதது."

நவம்பர் 1938 இல், 40.8-மிமீ கிரெனேட் தொடக்கம் Dnieper இராணுவ flotilla ஒரு சிறிய bronzemer வகை "டி" சோதனை. ஸ்க்வாக் மெஷின் துப்பாக்கியிலிருந்து அமைச்சரவையில் கையுறை தொடக்கம் நிறுவப்பட்டது. படப்பிடிப்பு நடத்தப்பட்டு, பயணத்தோடு நடத்தப்பட்டன. கமிஷனின் முடிவிலிருந்து: "ஆட்டோமேஷன் நம்பகத்தன்மையை பணிபுரிந்தது ... துல்லியம் திருப்திகரமாக உள்ளது ... படப்பிடிப்பு போது இந்த அமைப்பு ஷாட் பலவீனமான ஒலி காரணமாக demasked மற்றும் ஒரு சுடர் இல்லாததால் demasked இல்லை ... உருகி வேலை இல்லை தண்ணீரிலும் மண்ணிலும் பாதுகாப்பாக இரு. "

ஜனவரி 20, 1939 ஆம் ஆண்டின் கம்யூனிஸ்ட் கழகத்தின் மேலாண்மை OKB-16 உடன் 40.8 மிமீ மற்றும் 60 மி.மீ.

Tubin Grenade Launcher இதுவரை கிழக்கில் NKVD அலகுகளில் சோதனை செய்யப்பட்டது, அங்கு அவர் நேர்மறையான கருத்துக்களை பெற்றார்.

1937 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இராணுவ சோதனைகளின் முடிவுகளின் படி, ரெட் இராணுவத்தால் கிரெனோயோமோவை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அனைத்து குறிக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் அல்லாத தீவிர மற்றும் நீக்கப்பட்டன. ஆமாம், மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாமல், ஒரு ஒற்றை artsystem ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது இல்லை. 76 மிமீ பிரதேச துப்பாக்கி எஃப் -22 (அர். 1936) எத்தனை குறைபாடுகள் இருந்தன, அவை வெகுஜன உற்பத்திக்காக அனுமதிக்கப்பட்டன. என்ன நடந்தது?

உண்மையில் Taubabin சாலை "மின்கடர்கள்" கடந்து என்று. டூப்யின் கிரெனேட் லாத்ஸ் 50 மி.மீ. திருப்பு மோட்டார்ஸில் பணிபுரியும் வேலையின் தொடர்ச்சியைத் தொடர்ந்தார், ஒருவேளை 60 மிமீ மற்றும் 82 மிமீ மோட்டார்ஸ்.

ஜூலை 27, 1938 அன்று, டூபபின் பாதுகாப்பு நிபுணரிடம் எழுதினார்: "Artkom - Dorovlev, Bogomolov, Bulba, Ignatenko - 1937 க்கான முன்னாள் தலைவரான AU Kirillov-Gubetsky, ஒரு வளிமண்டலத்தை உருவாக்கியது சுற்றி blackmail ... 40.8-மிமீ கிரெனேட் தொடக்கம் "

ஜூன் 22, 1938 ஆம் ஆண்டின் 137 ஆம் ஆண்டின் தீர்மானத்தை வெளியேற்றுவதற்கு உதவியது, இது 50 மிமீ மோட்டார், பல ஆக்கபூர்வமான குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது.

ஒரு 50 மிமீ மோட்டார் மற்றும் ஒரு மோட்டார் படப்பிடிப்பு திட்டத்துடன் சேர்ந்து 40.8-மிமீ கிரெனேட் ஏவுகணைகளை அனுபவிக்க - முட்டாள்தனத்திற்கான அற்புதமான தீர்வுகளின் கலைப்படைப்பில் இருந்து மீனவர்கள் அடையப்படுகிறார்கள். இயற்கையாகவே, மோட்டார் தரையையும் வழிநடத்த முடியாது, அது திட்டத்தில் இல்லை, மற்றும் குண்டேடன் தொடக்கம் திறம்பட தரையையும், படப்பிடிப்பையும் திறம்பட வழிவகுக்கும். ஆனால் உயரத்தின் அதிகபட்ச கோணத்தில், ஒரு 50 மிமீ மோட்டார் படப்பிடிப்பின் ஒரு பகுதியாக கொஞ்சம் சிறப்பாக மாறியது. கூடுதலாக, மோட்டார் திரட்டப்பட்டதை விட மோட்டார் கணிசமாக எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருந்தது.

எனவே சிவப்பு இராணுவம் தரையிறங்கியது மற்றும் தானியங்கு குண்டு ஏவுகணை இல்லாமல் இல்லாமல் இருந்தது. 1960 களின் நடுப்பகுதியில் நான் கவனிக்கிறேன். முதன்முறையாக, அமெரிக்கர்கள் வியட்நாமில் ஒரு தானியங்கி குண்டுவீச்சு மடிக்கணினியைப் பயன்படுத்தினர், 1969 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் தானியங்கி குண்டுவீச்சு சலவை "ஃப்ளேம்" என்ற சாதனத்திலும், டூபின் கையெறி தொடுதனைப் போலவே செயல்படும் கொள்கையையும் பரிசோதித்தது.

வடிவமைப்பாளர்கள்-சாகசக்காரர்கள் மற்றும் காபின் கலைக் குழுவின் கல்வியறிவு பெற்ற உறுப்பினர்கள், சாத்தியமான Artsystem ஐ உருவாக்க பிரச்சாரத்திற்கான ஒரு பிரச்சாரத்தை ஏற்பாடு செய்தனர். நாம் ஏற்கனவே தாராளவாத குண்டுகள் கொண்ட சாகசத்தை பற்றி ஏற்கனவே பேசினோம். 1931-1936 இல் Tukhachevsky, Pavlowan மற்றும் Ordzhonikidze, dukhachevsky, pavlowan மற்றும் orgetzhonikidze சாதகமாக (2 வது பாடப்பிரிவுகள்) மாணவர் லியோனிட் Kurchevsky, demorneractive மீது சிவப்பு இராணுவ மற்றும் கடற்படை அனைத்து கருவிகள் பதிலாக முயற்சி. அவர் "ஏற்றப்பட்ட தண்டு" திட்டத்தின் படி இறக்கும் துப்பாக்கி வளர்ச்சிக்கு ஒரு இறந்த-இறுதி திசையை உருவாக்கினார். 1931 முதல் 1936 வரை, 37 முதல் 305 மிமீ வரை Kurchevsky கள்ளத்தன்மையின் 5 ஆயிரம் தனிப்பயன் துப்பாக்கிகள் பற்றி தொழில்முறை உற்பத்தி செய்தது. இந்த துப்பாக்கிகள் பெரும்பாலானவை இராணுவ ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை, பல நூறு துப்பாக்கிகள் பல மாதங்கள் (மூன்று ஆண்டுகள் வரை) சேவையில் இருந்தன, பின்னர் அகற்றப்பட்டன.

ஜூன் 22, 1941 வாக்கில், கர்சேவ்ஸ்கி சேவையில் இல்லை. மாஸ்கோவிற்கான போரில் 76 மி.மீ.வின் குஞ்சிவ்ஸ்கியின் துப்பாக்கிகளின் துப்பாக்கிகள் பல பல்லாயிரக்கணக்கான குண்டுகள் பல பல்லாயிரக்கணக்கான குண்டுகள் என்று ஆர்வம் காட்டுகின்றன. 1927 மற்றும் இந்த குண்டுகள் சிறப்பு "துப்பாக்கி சூடு அட்டவணைகள்" இருந்தது.

1938-1940 இல் Gau இல் "அட்டை" தொடங்கியது. யுத்தத்தின் முன்னால், பல புள்ளிவிவரங்கள் சிவப்பு இராணுவத்தின் முழு கார்பஸ் பீரங்கிகளையும் தனித்தனியாக-ஸ்லீவ் கார்ட்டூன்களில் சார்ஜிங் செய்வதை மொழிபெயர்க்க முடிவு செய்தன. தனி-ஸ்லீவ் சார்ஜிங் நன்மைகள் வெளிப்படையாக விட அதிகமாக உள்ளன. உலகப் போர்களில் உலகின் சிறந்த பீரங்கிகளைக் கொண்ட ஜேர்மனி, தனி-கிலஸ் சார்ஜிங் மீது பிரத்தியேகமாக நம்பியிருந்தது. சராசரியாக காலிபர் (10.5-2.3.3 செ.மீ) ஆயுதங்கள் மட்டுமல்லாமல், ஒரு பெரிய காலிபர் (30.5-43 செமீ) ஆயுதங்களிலும் மட்டுமல்ல.

ஸ்லீவ் இருந்து வண்டிக்கு மாற்றம் ஷாட் மட்டும் இல்லை என்று கவனிக்க வேண்டியது முக்கியம், அது கருவிகளின் பீப்பாயில் மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும். இதனால், பரிசோதனையின் 152-மிமீ Gaubitz M-10 மற்றும் ML-20 இன் GAUBITZ-துப்பாக்கிகள் கார்டஸ் கட்டணங்கள் மூலம் வழக்கமான டிரங்க்குகளுடன் ஒன்றிணைக்கப்படவில்லை. பட்டாசுகள்-கார்டுகள் பென்னிக்கு வெல்ல முடியும், ஆனால் எங்கள் உடல் பீரங்கிகளை முற்றிலும் ஒழுங்குபடுத்துகின்றன. போர் Magnikov "cartuvers" ஒரு முடிவுக்கு வைத்து.

122-மிமீ மற்றும் 152 மிமீ உருவாக்கம் ஆகியவற்றில் ஒரு முடிவை எடுக்கும்போது, \u200b\u200bடிசம்பர் 11, 1967, டிசம்பர் 11, 1967, டிசம்பர் 11, 1967, ஒரு முடிவை எடுக்கும்போது, \u200b\u200bடிசம்பர் 11, 1967. 5 ஆண்டுகள் வீண் தொழிற்துறை, மற்றும் மார்ச் 1972 ல், பாதுகாப்பு துறையின் அமைச்சகம் கார்டஸ் கபடிட்ஸ் 122-மிமீ டி -15 மற்றும் 152 மிமீ டி -11 வேலை முறைகளை முறித்துக் கொள்ள உத்தரவிட்டது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, 1920-1940 களில் எங்கள் பீரங்கி. பக்கத்திற்கு வெளியே சென்றது. பசி மக்கள் இருந்து எடுத்து பில்லியன் கணக்கான ரூபாய்கள் அணிந்து-இலவச குண்டுகள் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, "Vercators" (அதாவது விமான எதிர்ப்பு-பிரதேச துப்பாக்கிகள்) tukhachevsky, kurchevsky புகைபிடித்தல், "carduznikov" வேலை.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் சிறிய உணர்ச்சிகளின் ஒரு காதலன் இல்லை. ஆனால் நம் பீரங்கிகளில் ஒரு பெரிய முழுமையான பூச்சிகளை ஒரு பெரிய குழுவில் பணிபுரிந்ததாக தெரிகிறது. நாம் பல முட்டாள்களைக் கொண்டிருக்க முடியாது, குறிப்பாக இறந்த-இறுதி முயற்சிகள் மிகவும் நன்றாக இருந்தது.

Rysak மற்றும் டிராக்டர்

நீங்கள் அனைத்து ரஷியன் தொடர் மற்றும் அனுபவம் துறையில் துப்பாக்கிகள் வைத்து ஒரு வரிசையில், 1800 முதல் 1917 வரை உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வரிசையில், மற்றும் அவர்கள் இரண்டு டஜன் க்கும் மேற்பட்ட சோதிக்கப்படும், அது அவர்களின் பரிமாணங்களை கிட்டத்தட்ட அதே என்று கவனிக்க எளிது. எடையுள்ள துப்பாக்கிகளைப் பற்றி கூறலாம். உண்மை என்னவென்றால், புலம் ஆர்ட்ஸ்டெஸ்டியின் விக்ஷபாரிக் பண்புகள் "குதிரைகளின் மகள்களை ஆறு" என்று வரையறுக்கின்றன. எடையை குறைக்க துப்பாக்கி சக்தி இழக்க வேண்டும், மற்றும் எடை ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு இயக்கம் குறைக்கிறது. சக்கர விட்டம் அதிகரிக்கும் - குறைபாடுகள் திருப்பங்களை சாய்ந்து தொடங்கும், குறைவு - ஊடுருவல் மோசமடைகிறது.

குதிரைகளில் நான்காவது ஒரு வேகத்தில் உகந்த கொருக்களைக் கருதும். அதிக எண்ணிக்கையிலான குதிரைகளின் வடிவத்தில், செயல்திறன் குறைந்துவிட்டது. எனவே, 10 க்கும் மேற்பட்ட குதிரைகள் பேரம் இல்லை. XIX நூற்றாண்டில், ஒளி மற்றும் கனமான புலம் (பிரதேசங்கள்) துப்பாக்கிகள் சேவையில் இருந்தன. முதல் நான்கு, மற்றும் இரண்டாவது - ஆறு குதிரைகள் வெளியே தட்டி. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அதன் பாலிஸ்டிக் குணங்கள் முன்னேற்றத்திற்கான புலத்தின் அணியின் இயக்கம் ஓரளவு தியாகம் செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. 76 மிமீ புலம் பீரங்கிகளின் விளிம்பில் எடை. 1900 மற்றும் அர். 1902 சுமார் 2 டன் இருந்தது, அதாவது, ஆறு குதிரைகளுக்கு தீவிர எல்லை. நல்ல அழுக்கு சாலைகள் மீது அவர்கள் வேகம் 6-7 கிமீ / h க்கு மேல் இல்லை. மேலும், இது ஆறு துப்பாக்கிகள் நிகழ்வுகள், பேட்டரி 76-MM துப்பாக்கிகள் 36 குதிரைகள் இல்லை என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு, ஆனால் 108, பேட்டரி ஒவ்வொரு கருவி 2 சார்ஜர்கள் கணக்கில் கணக்கில், மேலும் சேதமடைந்தது ஆறு குதிரைகள். கூடுதலாக, அடி பேட்டரியில் அதிகாரிகள், பொருளாதார தேவைகளுக்கு குதிரைகள் இருந்தன.

குதிரை உந்துதல் கணிசமாக முற்றுகை பீரங்கி சக்தியை வரையறுக்கிறது. ரஷ்ய முற்றுகை பீரங்கிகளில், உடலின் மிகச்சிறந்த எடை 200 பவுண்டுகள் (3.2 டன்) எடையாக இருந்தது. 1910-1913 இல் ரஷ்யாவில், மடக்கு முற்றுகை துப்பாக்கிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே, உதாரணமாக, 280 மிமீ Mortira (Schneider) 6 பாகங்களின் விளிம்பில் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு பகுதியினரின் பயணத்திற்கும் (வேகன்), 10 குதிரைகள் தேவை, அதாவது, முழு Mintira - 60 குதிரைகள், வெடிமருந்துகளுடன் வேகனுக்காக குதிரைகளை எண்ணி இல்லை.

ரஷ்ய இராணுவத்தில் இயந்திர உந்துதலைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் முயற்சி 1912-1914 ல் ஏற்பட்டது. எனவே, 152 மிமீ முற்றுகை துப்பாக்கி ஆர். 1912 ஆம் ஆண்டில் 1912 ஆம் ஆண்டில், 12 கிமீ / எச் வரை ஒரு வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் சக்கர டிராக்டர் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில், பிரெஸ்ட்-லிதுவேனியன் கோட்டையில், 76-மிமீ அர்.ஆர்.ஆர் வயதில் சோதனைகள் இருந்தன. டிரக் 1900. இருப்பினும், கோட்டை பீரங்கிகளின் கட்டளை Mehtoag கவனம் செலுத்தியது, மற்றும் புலம் பீரங்கிகளின் கட்டளை அனைத்தையும் புறக்கணித்தது.

1914-1917 இல். ரஷ்யா அவர்களை சாப்பிடுவதற்கு இங்கிலாந்தில் பல கனரக துப்பாக்கிகள் மற்றும் டிராக்டர்களை வாங்கியது. எனவே, 305-MM Hubitsa vickers, சக்கர டிராக்டர்கள் "பெரிய லயன்" மற்றும் ஃபுல் வடிவத்தின் "பெரிய சிங்கம்" உத்தரவிட்டார். 305-மிமீ வயது சோதனைகளில், டிராக்டர் "பெரிய சிங்கம்" கொண்ட கவுன்டிஸ் "கச்சினாவில் உள்ள ராயல் கிராமத்திலிருந்து சிறந்த நெடுஞ்சாலை முற்றிலும் கெட்டுப்போனது." கூடுதலாக, நீராவி இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கு பல மணி நேரம் தேவைப்படுகிறது, எனவே காஃபி நீராவி "LVIV" ஐ மறுத்துவிட்டது.

கார்பரேட்டர் என்ஜின்கள் கொண்ட டிராக்டர்கள் மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது - சக்கர 60-வலுவான "மோர்டன்" மற்றும் சக்கர கண்காணிப்பு "Allice Schalmers". இந்த டிராக்டர்கள் 203 மிமீ மற்றும் 234-மிமீ பிரிட்டிஷ் கபபிடீஸ்கள் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. மீதமுள்ள கனரக துப்பாக்கிகள் குதிரையில் இருந்தன.

குறைந்த சக்தி மற்றும் ஒரு சில மடங்கு கனரக துப்பாக்கிகள் காரணமாக, ரஷியன் கட்டளை 152 மிமீ கேனோ துப்பாக்கிகள் மற்றும் 254 மிமீ துப்பாக்கிகள் முன் கனரக கப்பல் மற்றும் கடலோர துப்பாக்கிகள் அணிதிரட்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர்கள் இரயில் மூலம் மட்டுமே பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தில் செல்லப்பட்டனர். துப்பாக்கிகளின் நிலைக்கு குறிப்பாக சாதாரண சடங்கின் இரயில் கிளையை அமைத்தது. ஆர்வம் 305 மிமீ முற்றுகை வெப்பநிலை arr எச்சரிக்கையுடன் இருந்தது. 1915. முன் வரிசையில், Gaubitsa ஒரு சாதாரண ரட் மூலம் ரயில் மூலம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர், Gaubitis பகுதிகளில் குறுகிய-உப்பு ரயில்வே (650 மிமீ) வண்டிகளில் மிகவும் அசல் செய்யப்பட்டது மற்றும் இந்த வழியில் நேரடியாக நிலைக்கு வழங்கப்பட்டது.

ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு போர் ரயில் மற்றும் கப்பல் நிறுவல்கள் தவிர, சிவப்பு இராணுவம் கனரக பீரங்கிகளை பயன்படுத்தவில்லை. கிரிமியாவில், வெள்ளை நிற முற்றுகை துப்பாக்கிகள், நவம்பர் 1920 இல் கைவிடப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் நின்று கொண்டிருந்தன - அவற்றை வெளியே எடுக்க சிவப்பு எதுவும் இல்லை.

1941 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், இராணுவத்தின் பகுதியளவு நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் புதிய பீரங்கி பகுதிகளின் தீவிர உருவாக்கம் தொடங்கியது. இது மெக்கானிக்கல் சுமையுடன் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது. தேசிய பொருளாதாரத்தில் இருந்து அணிதிரட்டப்பட்ட டிராக்டர்கள் அணிந்து கொண்டிருந்தன, இராணுவம் தங்கள் பழுதுபார்ப்பை உருவாக்க வலிமை அல்லது நிதி இல்லை. டிராக்டர்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக பாதுகாப்பு அடிமைத்தனம், அல்லது பீரங்கி பாகங்கள் பழுது தளங்களில் ஈடுபடவில்லை; முதன்முதலில் இலவச உற்பத்தி வசதிகள் இல்லாததால், இரண்டாவது - உதிரி பாகங்கள், கருவிகள் அல்லது பட்டறைகள் இல்லாததால்.

பாதுகாப்பு அடிமைகளின் பழுதுபார்க்கும் தளங்களில் டிராக்டர்களின் மாற்றங்கள் தாமதமாகிவிட்டன. இதனால், கியேவ் சிறப்பு இராணுவ மாவட்டத்தில் (COO) பழுதுபார்க்கும் தளங்களில் 960 டிராக்டர்கள் இருந்தன, மீட்பு - 600. புதிதாக வந்த டிராக்டர்களின் பதிவு இல்லாமல் அவர்களின் பழுது முடிவுக்கு வந்தன வேளாண் மக்கள்-டிராக்டர் பட்டறைகளில் 1940 ஆம் ஆண்டு முதல் 400 டிராக்டர்கள் சுமார் 400 டிராக்டர்கள் இருந்தனர், மேற்கத்திய மற்றும் கீவ் மாவட்டங்களால் சரிந்தனர். அவற்றின் பழுதுபார்ப்புக்கான காலக்கெடு அடையாளம் தெரியாததாக இருந்தது.

அட்டவணை 1. சிறப்பு பீரங்கி டிராக்டர்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் பிரதான டி.டி.டி

அட்டவணை 2. ஜனவரி 1, 1941 அன்று சோவியத் பீரங்கிகளின் டிராக்டர் பூங்காவின் எண்ணிக்கை, கலவை மற்றும் தரநிலை நிலை

உதாரணமாக, உதாரணமாக, orlovsky இராணுவ மாவட்டத்தின் பீரங்கிகளின் தலைவரின் அறிக்கை ஜூன் 5, 1941 தேதியிட்டது: "அமைதி மற்றும் இராணுவ நேர மாநிலங்களில், 364, 488 வது படைப்புகள் பீரங்கிகள் மற்றும் 399-MU கபிக் பீரங்கி படைப்பிரிவு ஆகியவை இருந்தன டிராக்டர்கள் "Comintern" மற்றும் "ஸ்ராலினெட்ஸ் 2" மூலம் தீட்டப்பட்டது. டிராக்டர்கள் "Comintern", "ஸ்டாலினெட் -2", "ஸ்டாலினெட் -2" மற்றும் அவர்களது மாற்று CHTZ-65 ஆகியவை 1941 ஆம் ஆண்டில் ரெட் இராணுவத்தின் பொது ஊழியர்களின் ஆயுதங்கள் இல்லை. இந்த பகுதிகளை சித்தப்படுத்துவதற்கு 50% ஊழியர்களின் தேவை "Comintern" மற்றும் "Stalinet-2" குறைந்த சக்தி டிராக்டர்கள் ஸ்டெஸ் -3-5 ...

ஸ்டேஷன் ரேடா லெனின் ரயில்வேயில் இருந்து பீரங்கிகளின் பொருள் பகுதியாக இந்த டிராக்டர்கள் இந்த டிராக்டர்கள் இந்த டிராக்டர்கள், வன நாட்டின் சாலையில் 0.5-1 கி.மீ. தொலைவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது ... 122 மிமீ பீரங்கிகள் மற்றும் 152 மிமீ ஹப்பிட்ஸ்- துப்பாக்கிகள் பரிமாற்றம், சிக்கி 8. Stz-3-5 டிராக்டர்களுடன் சிக்கி கருவிகளைக் கொண்டு இழுக்க எடுக்கும் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் தோல்வியுற்றன ... நான் பணியமர்த்தல் என்று நம்புகிறேன் Stz-3-5 இன் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த டிராக்டர்கள் மூலம் குறிப்பிட்ட பீரங்கி பாகங்கள் 50% ஊழியர்களின் தேவைக்கு 50% அளவுக்கு தெரியாதவை. " ஆனால் ஜூன் 18, 1941 ம் ஆண்டு ஜூன் 18, 1941 ஆம் ஆண்டின் புதிய இடத்திற்கு பதிவு செய்யும் பகுதிகளின் இயக்கத்தின் மீது: "மார்ச் 27 மற்றும் 42 வது பிபிஎம் பிரிவின் போது, \u200b\u200bசாக்ஃபைரர்களின் குறைந்த தகுதிகள் காரணமாக, விபத்துகளின் வழக்குகள் இருந்தன கார்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள். Chauffeur 132 SP 27 SD Poltavtsev 8.V.41 கார் சாய்ந்து. அதில் உள்ள இன்ஸ்பெக்டர் இன்ஸ்பெக்டர் சரியான க்ளாவிக்கால் உடைந்தார். Ml. தளபதி 75 இடைவெளி 27 சிடி கஷின், TTZ-5 டிராக்டர் டிரைவிங், ஒரு 122 மிமீ துப்பாக்கி மீது ஓட்டி, டிராக்டர் முடக்கப்பட்டது இதன் விளைவாக. டாய்லைன் டிராக்டர் (42 எஸ்டி) டிரைவர் துப்பாக்கி முன்னால் தோன்றினார், இதன் விளைவாக டிராக்டர் தோல்வியடைந்தது மற்றும் துப்பாக்கிக்கு சேதமடைந்ததன் விளைவாக. அதே பிரிவின் பாவ் டிரைவர், ஒரு கார் ஓட்டும், இரண்டாவது கார் மீது இரண்டு கார்கள் தோல்வியடைந்தன. ஒரு பூங்கா பேட்டரி ஒரு வாகன ஓட்டத்தின் ஓட்டுனரின் 42 எஸ்டி லியோன்வீவர் ஒரு தூணரைத் தாக்கியது, இது காரை வெளியே கொண்டு வந்து தன்னை காயப்படுத்தியது. இதே போன்ற உண்மைகள் 75 SD இல் நடந்தன.

கூடுதலாக, 115 SP 75 SD மார்ச் மாதத்தில், 23 குதிரைகள் துரதிருஷ்டம் காரணமாக தோல்வியடைந்தன. "

முன் போர் ஆண்டுகளில் பொருள் பகுதி மற்றும் எரிபொருள் காப்பாற்ற பொருட்டு, பேட்டரி ஒரு டிராக்டர் மட்டுமே போர் பயிற்சி மற்றும் பொருளாதார தேவைக்காக பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டார், மற்றும் வேலை நேரம் ஒரு மாதத்திற்கு 25 மணி நேரம் தாண்டக்கூடாது. நமது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பீரங்கிகளின் போர் பயிற்சி என்னவென்பது என்னவென்றால் அது நடைமுறைப்படுத்தப்படலாம்.

மெஹிரஜிக்கு திருப்தியற்ற நிலை, மற்ற காரணிகளுடன் சேர்ந்து, போரின் முதல் நாட்களில் பேரழிவுகரமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுத்தது.

ஜூன் 26, 1941 கேனல் I.S. ஸ்ட்ரெல்பிட்ஸ்கி 13 வது இராணுவத்தின் இராணுவத் தளபதிக்கு வந்தார், இது 9 பிரிவுகளின் பிரிகேடின் 12 பீரங்கி பிரிவுகளில் இருந்து டிராக்டர்கள் அல்லது ஓட்டுனர்கள் அல்லது குண்டுகள் இல்லை.

துப்னோவின் நகரத்தில், 529 வது கவுனிக் பீரங்கி பீரங்கி வளர்ப்பு உயர் அதிகாரத்தை உருவாக்கியது. ஜேர்மனியர்களின் அணுகுமுறையின் காரணமாக, ஜேர்மனியர்களின் அணுகுமுறையின் காரணமாக, 27,20 மிமீ குபூபிட்ஸ் பி -4 நல்ல நிலையில் தூக்கி எறியப்பட்டதால், அது முழு படைப்பிரிவும் ஆகும்.

1942 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் பூங்காவின் நிரப்பத்தில், தொழிற்துறையிலிருந்து பெறப்பட்ட STZ-5 இன் டிராக்டர்கள் மட்டுமே. இந்த, 1628 - ஜூன் 1, 1942 மற்றும் 650 வரை - ஜூன் 1942

இந்த டிராக்டர்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் ரைபிள் பிளவுகளின் புதிதாக வளர்ந்து வரும் கலைஞர்களின் பணியாளர்களுக்கு சென்றன.

ஆகஸ்ட் 1941 முதல் டிராக்டர் "Voroshilovts" செய்யப்படவில்லை மற்றும் போரின் போது, \u200b\u200bசிவப்பு இராணுவம் ஒரு "Voroshilovka" பெறவில்லை.

ஜூலை 13, 1942 அன்று T-34 தொட்டியின் அடிப்படையில் ஒரு 45 டிராக்டர் (அதற்கு பதிலாக "Voroshilovtsy" க்கு பதிலாக) முன்மாதிரி மற்றும் தயாரிப்புகளின் தயாரிப்பின் கேள்வி. ஆலை எண் 183 ஆல் உருவாக்கிய இந்த டிராக்டர் தொழில்நுட்ப திட்டம், 1942 ஜூன் 4, 1942 அன்று Gabtu மற்றும் Gau ஆகியவற்றால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஒரு தொடரில், ஒரு 45 வரவில்லை. டிசம்பர் 1941 இல் டிராக்டர்கள் சி.டி.வி. வெளியீடு வெளியிடப்பட்டன, ஜூலை 13, 1942 அன்று தொடர்ச்சியான உற்பத்தி இல்லை.

அட்டவணை 4.

ஜூலை 13, 1942 அன்று வெளிநாடுகளில் இருந்து டிராக்டர்கள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை, மேலும் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 400 துண்டுகள் மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்பட்டன. ஜூலை 13, 1942, 1942 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 13 ம் திகதி ரெட் இராணுவத்தின் டிராக்டர் பார்க் மாநிலத்தின் மீது சோவியத் ஒன்றியத்தின் செயலகத்தின் செயலகத்தில் ATU Gabtu இன் தலைவரின் அறிக்கையில் இருந்து, " CHTZ பீரங்கி மற்றும் தொட்டி பகுதிகளில் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியது. பீரங்கி மற்றும் கனரக சூடான அப் Artpolkov RGK புதிய அமைப்புகள் முற்றிலும் ஒரு இயந்திர சுமை (டிராக்டர் CHTZ) வழங்கப்படவில்லை. தற்போதுள்ள பகுதிகளின் டிராக்டர்களின் நிரப்புதல் இழப்பு தேவை திருப்தி இல்லை. பல Artpoles 1 இல், டிராக்டர் 2-3 துப்பாக்கிகள் மீது விழும். தொட்டி பாகங்கள் முற்றிலும் சக்திவாய்ந்த டிராக்டர்கள் "voroshilovets" வழங்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக சிறிய தவறுகள் அல்லது சேதம் சரியான நேரத்தில் போர்க்களத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதில்லை மற்றும் எதிரி வீழ்ச்சி காரணமாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர டாங்கிகள் விளைவாக.

டிராக்டர்கள் வெளியீட்டின் இடைவேளை தொடர்பாக, பீரங்கி அலகுகளில் Cattd ஒரு பேரழிவு நிலைப்பாட்டை ஒரு இயந்திர சுமையுடன் உருவாக்கியது. "

ஆகஸ்ட் 1943-ல், கம்பளிப்பூச்சி பீரங்கிக் டிராக்டர் I-12 இன் மூன்று முன்மாதிரிகளின் சோதனைகள், Yaroslavl Automobile ஆலையின் KB இல் உருவாக்கப்பட்டது. டிராக்டர்கள் ஒரு GMC-4-71 GMC-4-71 உடன் 112 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, இது ஒரு நல்ல சாலையில் 37.1 கிமீ / H வேகத்தை உருவாக்க அனுமதித்தது. கார்கோ இல்லாமல் எடை டிராக்டர் 6550 கிலோ.

டிராக்டர் I-12 85 மிமீ எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கிகள், கார்பஸ் ஆர்ட்ஸ்டிமெண்ட்ஸ் A-19 மற்றும் ML-20 மற்றும் கூட (சிரமம்) 203-மிமீ Gaubitsa B-4 ஆகியவற்றை இழுக்கலாம். 1943 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் முதல், Yaroslavl ஆலை 218 y-12 டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, 1944 - 965 மற்றும் மே 9, 1945 வரை - மற்றொரு 1048.

இப்போது நாம் Wehrmacht வழக்கமான பீரங்கி டிராக்டர்கள் திரும்ப. போர் சராசரி தினசரி பதவி உயர்வு முதல் 18 நாட்களாக ஜேர்மன் துருப்புக்கள் 25 முதல் 35 கி.மீ. வரை வரை. ஜேர்மன் சக்கர நாற்காலி பீரங்கி டிராக்டர்களின் அமைப்பின் காரணமாக இது குறைந்தபட்சம் அடையவில்லை. Wehrmacht இல் அவர்கள் "சோம்டெக்ராஃபார்சர்" என்று அழைக்கப்பட்டனர், அதாவது "சிறப்பு மோட்டார் இயந்திரங்கள்".

ஆரம்பத்தில் ஆறு வகுப்புகள் இருந்தன:

- 1/2-டன் வகுப்பு, sd.kfz.2;

- 1-டன் வகுப்பு, sd.kfz.10;

- 3-டன் வகுப்பு, sd.kfz.11;

- 5-டன் வகுப்பு, sd.kfz.6;

- 8-டன் வகுப்பு, sd.kfz.7;

- 12-டன் வகுப்பு, sd.kfz.8;

- 18-டன் வகுப்பு, sd.kfz.9.

அனைத்து வகுப்புகள் இயந்திரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்த மற்றும் awnings இருந்து அறைகள் பொருத்தப்பட்ட. Cuterpillar சேஸ் சேஸ் செக்கர்ஸ் நிறுவப்பட்ட குறிப்பு உருளைகள் வழங்கப்பட்டது. கம்பளிப்பூச்சிகள் ரப்பர் தலையணைகள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தடங்கள் இருந்தன. அத்தகைய ஒரு சேஸ் வடிவமைப்பு உயர் நெடுஞ்சாலை வேகம் மற்றும் திருப்திகரமான சாலையற்ற perpetrativity வழங்கினார்.

SD.KFZ.7 தவிர அனைத்து இயந்திரங்கள் உருளைகள் ஆதரவு, ஒரு torsion இடைநீக்கம் இருந்தது. முன் (சாதாரண) சக்கரங்கள் மற்றும் கண்காணிக்கப்பட்ட இயக்கம் வேறுபாடுகளை சேர்ப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் திருப்பம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

மிகச் சிறிய ஜெர்மன் பீரங்கி டிராக்டர் sd.kfz.2 - NSU இன் கிராலர் மோட்டார் சைக்கிள். மொத்த NSU மற்றும் Stoewer குறைந்தது 8345 கண்காணிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் உற்பத்தி.

36 ஹெச்பி ஒரு மோட்டார் இந்த மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் 1280 கிலோ அதன் சொந்த எடை முதலில் வான்வழி 7.5- செ.மீ. மற்றும் 10,5-செ.மீ. பயனற்ற துப்பாக்கிகள், mortars மற்றும் பிற அமைப்புகள் பயன்படுத்த நோக்கம். "ஹூக் மீது" முயற்சி 200 கிலோ வரை ஆகும்.

காலாட்படை பிரிவுகளில் SD.KFZ.2 ஒரு 37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள், 7.5-செ.மீ காலாட்படை துப்பாக்கிகள், 2-செ.மீ. எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற ஒளி அமைப்புகள்.

Sd.kfz.2 வேகம் 70 கிமீ / மணி அடைந்தது. எனினும், பாதைகள் வளைவுகள் மீது, வேகம் குறைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் லிஃப்ட் அல்லது மலைகள் ஒரு நேர் கோட்டில் மட்டுமே கடக்க முடியும், sd.kfz.2 குறுக்காக குறுக்காக இருந்தது போது, \u200b\u200bஅது முனை முடியும்.

1942 வசந்த காலத்தில், Gabtu டிராபி ஜெர்மன் டிராக்டர் SD.KFZ.2 ஒப்பீட்டு சோதனைகள் நடத்தினார், நாம் வெறுமனே NSA என்று அழைக்கப்படும் இது, எங்கள் Gaz-64 கார்.

மே 6, 1942 பற்றிய அறிக்கையின்படி, "ஜேர்மன் NSRA டிராக்டர் மற்றும் உந்துதல் மற்றும் நிறைவேற்றத்தின் பலத்தின் மீது ஒரு வாயு -64 கார் 45 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியை இழுக்க முடியும். இருப்பினும், டிராக்டர் அல்லது எரிவாயு -64 காரில் 5 பேர், மற்றும் வெடிமருந்துகளையும் கொண்ட துப்பாக்கியின் வழக்கமான கணக்கீட்டை கொண்டு செல்ல முடியாது. ஏழு ஜேர்மன் டிராக்டர்கள் மற்றும் காஸ் -64 ஆகியவற்றிற்கு பதிலாக 37-எம்எம் ஏம.மீ. விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியைத் தோண்டும், நல்ல நெடுஞ்சாலை சாலைகளில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

வசந்த காலத்தில் சாலை மற்றும் வன சாலையில் டிராக்டர் நிறைவேற்றுதல் காஸ் -64 ஐ விட சிறந்தது ...

டைனமிக் மற்றும் இழுவை குண்டுகளிலும் GAZ-64 உடன் ஒப்பிடுகையில் NSU டிராக்டரின் நன்மை இல்லாததால், டிராக்டரின் வடிவமைப்பின் சிக்கலானது மற்றும் அதன் உற்பத்தியை மாஸ்டர் ஆகியவற்றின் சிக்கலானது உற்பத்தியைத் தத்தெடுக்கும் விலையுயர்வை பற்றி முடிவுக்கு வரவுள்ளது "

ஜேர்மனியர்கள் தங்களது சக்கரவர்த்தியான டிராக்டர்களை 1-, 3-, 5-, 8- மற்றும் 18-மற்றும் 18-மற்றும் 18-டன் என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர், அதாவது டன்ஸில் தங்கள் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் அவர்கள் மீது இழுக்கப்படும் நிபந்தனை சரக்குகள் நடுத்தர நிறைவேற்றத்தின் கீழ் கடுமையான நிலப்பரப்பு.

Monophonic அரை மாதிரி டிராக்டர் sd.kfz.10 3.7 செ.மீ. காலிபர், 5 செமீ மற்றும் 7.5 செ.மீ. தொட்டி துப்பாக்கிகள் துப்பாக்கி சுடும் நோக்கம். எஞ்சின் சக்தி SD.KFZ.10 90-115 ஹெச்பி நெடுஞ்சாலை வேகம் - 65 கிமீ / மணி வரை.

பயணிகள் வாகனம் இழுவை 3 t sd.kfz.11 10,5-செ.மீ இலகுரக காட்டுப்பகுதிகள் மற்றும் 15-செ.மீ. எதிர்வினை mortars தோண்டும் இருந்தது. அதன் தளத்தில், சராசரி BTR உருவாக்கப்பட்டது. எஞ்சின் பவர் 90-100 ஹெச்பி 50-70 கிமீ / H இன் வேகம்.

சராசரியாக டிராக்டர் sd.kfz.6 இல் 10,5-செ.மீ இலகுரக வெப்பம், 15-செ.மீ. கனரக வெப்பம், 10,5-செ.மீ. துப்பாக்கி மற்றும் 8,8-செ.மீ. எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கி துப்பாக்கி. எஞ்சின் பவர் 90-115 ஹெச்பி நெடுஞ்சாலை 50-70 கிமீ / மணி வேகம்.

சராசரியாக டிராக்டர் sd.kfz.7 8 டன்களில் ஒரு 15 செ.மீ. கனரக வெப்பமடைந்து, 10,5 செ.மீ. துப்பாக்கி மற்றும் 8,8-செ.மீ. எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கி. எஞ்சின் பவர் 115-140 ஹெச்பி நெடுஞ்சாலை 50-70 கிமீ / மணி அதிகபட்ச வேகம்.

12 டன்களில் அதிக டிராக்டர் sd.kfz.8 இல் 8.8 செ.மீ. காலிபர் மற்றும் 10.5 செ.மீ., அதே போல் 21-செ.மீ Mortira அர் 18. எஞ்சின் பவர் 150-185 ஹெச்பி நெடுஞ்சாலை வேகம் 50-70 கிமீ / மணி.

இறுதியாக, 18 டி உள்ள கனரக டிராக்டர் sd.kfz.9 அனைத்து வகையான டாங்கிகள், பெரிய மற்றும் சிறப்பு சக்தி அனைத்து கனரக artsystems, அதே போல் 12,8 செ.மீ. எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கிகள். இயற்கையாகவே, சிறப்பு அதிகாரத்தின் கருவிகள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டன. அதன்படி, ஒரு 21-செ.மீ. துப்பாக்கி k.39 வண்டிக்காக, மூன்று SD.KFZ.9 டிராக்டர் தேவை, மற்றும் ஒரு 24 செ.மீ. துப்பாக்கி K3 - ஐந்து டிராக்டர்கள். 35.5-CM Mortira M.1 - ஏழு டிராக்டர்கள். அதன் இயந்திரத்தின் சக்தி 230-250 ஹெச்பி ஆகும் 50-70 கிமீ / H இன் வேகம்.

ஒளி, நடுத்தர மற்றும் கனரக அரை பேரம் பேசும் டிராக்டர்களின் அடிப்படையில் யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bஜேர்மனியர்கள் ஒரு டஜன் மக்களை மேம்படுத்தப்பட்ட சுய-செலுத்தப்பட்ட நிறுவல்களுடன் உருவாக்கிய ஜேர்மனியர்கள். அதே நேரத்தில், துப்பாக்கி வெறுமனே டிராக்டர் உடலில் fastened. இதனால் சுய-உந்தப்பட்ட சாதாரண மற்றும் குவாட் 2-CM எதிர்ப்பு விமானம் நிறுவல்கள், அதே போல் 3.7- செ.மீ. மற்றும் 5-செ.மீ. எதிர்ப்பு விமானம் தானியங்கி நிறுவல்கள் உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் SD.KFZ.9 டிராக்டர் சேஸ் மீது - சுய-propelled 8 , 8-செ.மீ. எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கிகள்.

நடுத்தர டிராக்டர்கள் sd.kfz.6, 3.7-CM மற்றும் 5-CM எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டன.

அரை பீப்பாய் டிராக்டர் கூடுதலாக, அது wehrmacht, முற்றிலும் கண்காணிக்கப்படும் கார்கள் உள்ள கிராக் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர்கள் மத்தியில் குறிப்பாக புகழ் நிறுவனம் shtter ஆர்எஸ்ஓ டிராக்டர் பெற்றார்.

ரஷ்யாவில் Blitzkrig க்கு, ஜேர்மனியர்கள் 1939-1941 ல் ஐரோப்பா முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கான டிராக்டர்கள் மற்றும் கார்களை பயன்படுத்தினர். 1941 ஆம் ஆண்டின் தோல்வியின் பீரங்கித் திசையனின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும் சிவப்பு இராணுவத்தை விட கணிசமான அளவிலான ஒரு இராணுவமாக ஒரு இராணுவமாக ஒரு இராணுவமாக ஒரு இராணுவமாக ஒரு இராணுவமாக ஒரு இராணுவமாக இருந்தது.

வான்வழி பீரங்கி சரிசெய்தல்

இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், பிரதான ஜேர்மன் விமானம் - பீரங்கி மாற்றங்கள் ஒற்றை இயந்திரம் "ஹென்செல்" HS-126 ஆகும். விமானத்தின் குழுவினர் இரண்டு பேர். விங் உயர் அமைப்பை பைலட் மற்றும் சரிசெய்தல் ஒரு நல்ல கண்ணோட்டத்தை வழங்கியது. அதிகபட்ச வேகம் HS-126 - 349 KM / H, விமானம் வரம்பு 720 கிமீ ஆகும். இயந்திரம் 1938-1940 இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 810 விமானம் வெளியிடப்பட்டது.

ஜூலை 1938-ல், இரண்டாம் உலகப் போரின் மிக பிரபலமான உளவுத்துறை அதிகாரி விமான சோதனை - Fokke-Wulf FW-189 தொடங்கியது. Luftwaffe இல், அவர் "யூஹு" ("ஃபிலின்"), ஜேர்மன் பத்திரிகை - "பறக்கும் கண்", நன்றாக, மற்றும் எங்கள் வீரர்கள் ஒரு twokil வடிவமைப்பு "ராம" என்று அழைக்கப்படும்.

அதன் வடிவமைப்பில் Gondola Fuselage ஒரு உலோக மோனோகோசிட்டி இருந்தது, இதில் தனி பாகங்கள், அவை போல்ட்ஸில் இணைக்கப்பட்டன. கோண்டோலாவின் நாசி மற்றும் வால் பகுதி ஒரு பெரிய மெருகூட்டல் பகுதியைக் கொண்டிருந்தது, இது விலகல் கொடுக்காத பிளாட் பேனல்கள் மூலம் செய்யப்பட்டது. கோண்டோலாவில் மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் இருந்தனர் - ஒரு பைலட், ஒரு பார்வையாளர் நேவிகேட்டர் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள்.

வால் பற்கள் இரண்டு விட்டங்களின் இரு முனைகளில் இணைக்கப்பட்டன, அவை மோட்டோஜண்டோல் தொடர்ச்சியாக இருந்தன. அவர்களின் வடிவமைப்பில், இந்த விட்டங்களின் மோல்கன்கள் இருந்தன. நிலைப்படுத்தி மற்றும் கீல் ஒரு மோனோபோக் வடிவமைப்பு இருந்தது. விதிகள் துராதன் மற்றும் லினன் டிரிம் ஒரு சடலமாக இருந்தது.

410a-1 என இரண்டு இயந்திரங்கள் "Argus" 465 ஹெச்பி திறன் கொண்ட "சட்டகம்" அனைவருக்கும். திருகுகள் விமான விமானத்தில் மாற்றப்பட்டன.

விமானம் இரண்டு நிலையான 7.92-மிமீ MG 17 இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. நகரும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஒன்று மீண்டும் துப்பாக்கி சூடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இரண்டாவது மீண்டும் மற்றும் கீழே உள்ளது. அத்தகைய ஒரு ஆயுதம், ஒரு நல்ல ஆய்வு மற்றும் உயர் சூழ்ச்சித்திறன் அவரது பின்புற firepoints ஷெல் மண்டலத்தில் தாக்குதல் போர் தொடர்ந்து தொடர்ந்து போராடுவதற்கு ஸ்ட்ரீஃப் மீது குழுவினர் அனுமதித்தனர். ஷெல் தாக்குதலைத் தாக்கும் போராளி, ராமர் வழக்கமாக சிறிய உயரங்களில் மற்றும் ஒரு ஷேவிங் விமானத்தில் மாறுபட்டது. "சட்டகத்தை" சுட்டுக் கொண்ட சோவியத் பைலட் வழக்கமாக விருது வழங்கப்பட்டது.

ஜேர்மன் ஆலைகளில் FW-189 விமானத்தின் உற்பத்தி 1942 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் பிரெஞ்சு ஆலைகளில் 1944 ஜனவரி வரை தொடர்ந்த பிரெஞ்சு ஆலைகளில், மற்றும் 846 FW-189 விமானம் செக்கோஸ்லோவாக்கிக்கு அனைத்து மாற்றங்களிலும் தயாரிக்கப்பட்டது - 1945 வரை.

ஜூன் 22, 1941 க்குள், போர்க்கால பட்டயங்களில் FW-189 இல்லை, மற்றும் போரின் முதல் மாதங்களில் பீரங்கி சரிசெய்தல் மட்டுமே HS-126 ஆகும். யுத்தத்தின் முதல் மூன்று மாதங்களில், 80 க்கும் மேற்பட்ட "ஹென்ஸ்ஸ்கள்" முடக்கப்பட்டன, இதில் 43 இடமின்றி.

1941 ஆம் ஆண்டு நவம்பரில் மட்டுமே கிழக்கு முன்னணியில் செயல்படும் 2. (F) 11 முதல் FW-189a-1 விமானத்தால் பெறப்பட்டது. பின்னர் "focky-wolfs" ஒரு squadron 1. (ப) 31, செயல்பாட்டு 8 வது இராணுவ கார்ப்ஸ், மற்றும் ஸ்க்ரூட்ரான் 3. (H) 32, 12 வது தொட்டி பிரிவு.

ராம எங்கள் போராளிகளுக்கு ஒரு வலுவான கொட்டைகள் என்று மாறியது. இங்கே சில உதாரணங்கள். 1942 ஆம் ஆண்டு மே 19 ஆம் திகதி, டாமன் தீபகற்பத்தில், இரண்டு சோவியத் போராளிகள் MIG-3 4000 மீ உயரத்தில் ஜேர்மன் புலனாய்வு அதிகாரி FW-189A ஐ தாக்கியது. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் "சட்டகம்" சேதமடைந்தது, அனைத்து தற்காப்பு ஆயுதங்கள் எதிர்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் பைலட் இன்னும் மேம்பட்ட விமானநிலையத்தில் ஒரு விமானத்தை நடவு செய்ய முடிந்தது. இறங்கும் போது, \u200b\u200bகார் சேதம் கிடைத்தது: இடது முக்கிய சேஸ் ஆதரவு நீக்கப்பட்டது மற்றும் பிரிவு இடது விமானம் நசுக்கப்பட்டது. விமானம் விரைவாக கற்பழிக்கப்பட்டது, அவர் மீண்டும் கணினியில் நுழைந்தார்.

ஆகஸ்ட் 25, 1942 அன்று, எங்கள் எதிர்ப்பு விமானம் எதிர்ப்பு விமானதாரர்கள் படப்பிடிப்பில் இருந்து "சட்டகத்தை" சுட்டுக் கொண்டனர் 2. (H) 12. 22 வயதான பைலட் Feldwebel F. Elker2 உயிருடன் தங்கியிருந்தார் மற்றும் விசாரணை செய்யப்பட்டது. பிரான்சில் போரைத் தொடங்கி, அவர் ஒரு பெரிய சண்டை அனுபவம் பெற்றார். ஈக்வின் கீழ் ஓல்சான்களின் தரையிறங்கிய மேடையில் இருந்து அவரது படைப்பிரிவானது, கிரோவின் முக்கோணத்தில் ஒரு கடந்து குண்டுவீச்சில் உள்ள குண்டுவெடிப்புடன் அறிவார்ந்ததாக இருந்தது - சுகினிச்சி. நாள் போது, \u200b\u200b5-6 புறப்பாடு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, மற்றும் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் போராளிகள் மூடி இல்லாமல். மூன்று மாதங்கள், படை ஒரு ஒற்றை விமானத்தை இழக்கவில்லை. விமானிகளில் ஒருவர் தீவிரமாக காயமடைந்தார், ஆனால் அவரது விமானநிலையத்திற்கு பறக்க முடிந்தது. ஜேர்மனிய பைலட்டின் கூற்றுப்படி, சோவியத் போராளிகளுடன் கூட்டங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக "Fokke-Wulfam" இடுகைகளுடன் நல்ல தொடர்பு காரணமாக நிர்வகிக்கப்படும்.

ஸ்ராலின்கிராட் பிராந்தியத்தில், FW-189 சாரணர்கள் தொடர்ந்து எங்கள் துருப்புகளின் நிலைப்பாட்டிற்கு மேலாக இருந்தன. எனவே, Mamaev மலை மீது அவர்கள் ஒவ்வொரு 2-3 மணி நேரம் ஒரு நாள் 5-6 முறை ஒரு நாள் வந்தது, மற்றும் அவர்களின் புறப்பாடுகளை கனரக ஷெல் மற்றும் தாக்குதல்கள் சேர்ந்து.

Fockey-Volfs பொதுவாக 1000 மீ உயரத்தில் செயல்பட்டது, அவர்கள் காலாட்படை மற்றும் டாங்கிகள், விமானம் பார்க்கிங், விமானம் பார்க்கிங், விமானம் எதிர்ப்பு பேட்டரிகள், கிடங்குகள், காணப்படும் இருப்புக்கள், மற்றும் பீரங்கிகளின் தீப்பிழம்புகள். சாரணர்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த விண்கலங்களிலும் வேலை செய்தனர், மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு வலயத்திற்குள் விழுந்தனர், அது 3000 மீ உயரத்தை எடுத்தது.

செப்டம்பர் 1942 ல், கிழக்கு முன்னணியில் ஜேர்மனியர்கள் 174 reconnasance fw-189 மற்றும் 103 விமானம், 126, 40 BF-109 மற்றும் BF-110 அல்ல.

ராம மற்றும் எச்எஸ் -126 கூடுதலாக, ஜேர்மனியர்கள் பெரும்பாலும் "ஸ்டோர்க்" ("ஸ்டோர்க்" ("ஸ்டோர்ர்க்") ஒரு சரிசெய்தலைப் பயன்படுத்தினர், இது 60 மீட்டர் ஓடுபாதைக்கு மட்டுமே தேவைப்படும். விங் மடிப்புகளுடன் "Sverhmehanizirovannoe" பிரிவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஜேர்மனியர்கள் அடைந்தனர், மடிப்புக்கள் மற்றும் அதற்கு அழைக்கப்படும் Ailerons, விங் மடிப்புகளும் ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

கார் அதிகபட்ச எடுத்து-ஆஃப் எடை 1325 கிலோ இருந்தது, அதிகபட்ச வேகம் 175 கிமீ / மணி ஆகும். அனைத்து திசைகளிலும் ஒரு நல்ல கண்ணோட்டத்தை வழங்குவதற்காக கேபின் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. CAB விளக்கு பக்க பகுதிகள் பால்கனிகளின் வடிவத்தில் நிகழ்த்தப்பட்டவை, இது கண்ணோட்டத்தை செங்குத்தாக கீழே உறுதிப்படுத்தியது. கேபின் கூரை அனைத்து வெளிப்படையானதாக இருந்தது. மூன்று இடங்கள் ஒருவருக்கொருவர் அமைந்துள்ளன. முன் இருக்கை ஒரு பைலட் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்புற இருக்கை நீக்கக்கூடியது, மற்றும் கேமரா தனது இடத்தில் நிறுவப்பட்டது.

"புயல்" வெகுஜன உற்பத்தி 1937 ஆம் ஆண்டு ஜேர்மனியில் கஸ்ஸல் நகரில் தொழிற்சாலையில் தொடங்கியது மற்றும் போரின் இறுதி வரை தொடர்ந்தது. கூடுதலாக, ஏப்ரல் 1942 முதல், இந்த விமானம் பிரான்சில் மோரான்-சோலோனியர் ஆலையில் பிரான்சில் தயாரிக்கப்பட்டது, மற்றும் டிசம்பர் 1943 முதல் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் திரு. மொத்தத்தில், சுமார் 2900 Fi-156 விமானம் Luftwaffe புத்தகங்களில் தயாரிக்கப்பட்டது.

குறிப்பாக ஆய்வுக்கு மற்றும் சரிசெய்தல் FI-156C-2 இன் பதிப்பின் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு டிஸ்சார்ஜ் கொள்கலனில் வான்வழி புகைப்படங்களுடனான வான்வழி புகைப்படங்களுடன் வான்வழி புகைப்படங்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டது.

ரெட் இராணுவத்தில், விமானப் பீரங்கிக் புலனாய்வின் வழிமுறையானது, விமானப் போக்குவரத்து இணைப்புகள் (இணைப்பில் மூன்று விமானம்) வடிவத்தில் திருத்தம் மற்றும் உளவுத்துறை விமானம் ஆகியவற்றால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன, கார்பஸ் ஸ்க்ராடன்ஸ் (படைப்பிரிவில் மூன்று நிலைகள்) விமானம். மொத்தத்தில், போருக்கு முந்தைய நாடுகள் 531 விமானத்துடன் 177 சரிசெய்தல் மற்றும் உளவுத்துறை இணைப்புகள் 59 Squadrons இல் கொண்டிருக்க வேண்டும். உண்மையில், அல்லாத இணக்கத்தின் காரணமாக, அவர்கள் குறைவாக இருந்தனர். உதாரணமாக, கியேவ் சிறப்பு இராணுவ மாவட்டத்தில், 72-வது மாநிலத்தின்படி, 72 வது மாநிலத்தின்படி அமைத்துள்ள திருத்தம் விமானத்திற்கு பதிலாக 16. போதுமான வானொலி நிலையங்கள் மற்றும் வான்வழி புகைப்படக்காரர்கள் இல்லை.

1930 களில். சரிசெய்தல் விமானத்தின் பல திட்டங்களை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், ஆனால் அவர்களில் யாரும் தொடரில் இயங்கவில்லை. திருத்தம் அலகுகளின் விளைவாக, விமானம் புறக்கணிக்கப்பட்ட விமானம் வழக்கற்று, இந்த நோக்கத்திற்காக (P-5 மற்றும் PZ) தழுவி அல்ல, மேலும் அவர்களில் பலர் மோசமாக அணிந்தனர்.

சரிசெய்தல் இணைப்புகளின் விமானம் கலவை முக்கியமாக படையினரிடமிருந்து அதன் உயர் வேக விமானத்திற்கு அதன் மாற்றத்தின் காரணமாக போரில் விமானத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட விமானிகளிலிருந்து முடிக்கப்பட்டது. பீரங்கிகள் துப்பாக்கி சூடு சரிசெய்ய விமானிகள் சிறப்பு தயாரிப்பு பலவீனமாக இருந்தது, ஸ்க்ராட்ரான் தளபதிகள், பீரங்கிகளுடன் இணைந்திருக்கவில்லை, இந்த வகை தயாரிப்புக்கு போதுமான கவனம் செலுத்தவில்லை.

இந்த சூழ்நிலைகள் அனைத்தும் போரின் முன்னால் சரிசெய்தல் விமானத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் பீரங்கிகளின் முறைகள் பரவலாக இல்லை என்று உண்மையில் வழிவகுத்தது. எனவே, உதாரணமாக, 1939/40 ல் 15 இராணுவ மாவட்டங்களின் கார்பஸ் பீரங்கிகளின் பகுதிகளால் நடத்தப்பட்ட 2543 போர் படப்பிடிப்பில் இருந்து, கல்வி ஆண்டில், 52 படப்பிடிப்பு (2%) திருத்தம் விமானத்தின் பங்களிப்புடன் மட்டுமே நடத்தப்பட்டது.

லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தில் நிறுத்தி, பீரங்கிகளில் யுத்தத்தின் ஆரம்பத்தில் மூன்று அலகுகள் (அணியில் ஒரு பலூன்) மூன்று அலகுகள் மட்டுமே இருந்தன.

ஆகஸ்ட் 1941-ல், SU-2 SU-2 SE-2 தொடர் விமானத்தின் சிறப்பு சோதனைகள் விமானப்படை விமானப்படை விமானத்தில் விமான நிலையத்தில் நடத்தப்பட்டன. சோதனை முடிவில், உபகரணங்களில் சில மாற்றங்களுடன், விமானம் சரக்குகளை சரிசெய்வதற்கு தத்தெடுப்பதற்கு விமானம் பரிந்துரைக்கப்பட்டது.

செப்டம்பரில் செப்டம்பர் 1941 ல், விமானப்படைவின் விமானப்படை விமானப்படைவின் பிரதான இயக்குனரின் பிரதான இயக்குனரின் தலைவரான, விமானத் தொழில்துறை P.A. Voronin இவ்வாறு எழுதினார்: "SU-2 விமானம் முன்னும் பின்னுமாக ஒரு குண்டுவெடிப்பாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு சாரணர் மற்றும் ஒரு பீரங்கி தீ திருத்தம் போன்றவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று போர் நடவடிக்கைகளின் அனுபவம் வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

தொழிற்சாலை எண் 207 ஆல் வழங்கப்பட்ட விமானங்கள் 207 விமானப் படைகளின் புலனாய்வு கலவைகளுக்கு 207 ஆல் வழங்கிய விமானத்தை அனுப்ப முடிவு செய்தன. 207 டன் ஆலை இயக்குனரின் அவசர அறிகுறியை நான் உங்களிடம் கேட்கிறேன். Klimovnikov விமானப்படை விமானப்படைவரை வழங்குவதன் மூலம், பிரதான வடிவமைப்பாளரின் வரைபடங்களின்படி AFA வான்வழி புகைப்படக்காரர்களுடன் கூடுதலாக பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

பிப்ரவரி 1942 ல், அபாயகரமான காரணமாக, ஆலை எண் 135 SU-2 விமானத்தின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. மொத்த SU-2 விமானம் 12 புலனாய்வு மற்றும் சரிசெய்தல் படைப்புகள் மற்றும் 18 அலகுகள் கொண்ட ஆயுதங்கள்.

1943 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், திருத்தம் மற்றும் உளவுத்துறையின் விமானத்தின் ஸ்கேடான்ஸ் திருத்தம் மற்றும் உளவுத்துறை விமானம் (ஒவ்வொன்றிலும் மூன்று படைப்புகள்) குறைக்கப்பட்டது.

1943 நடுப்பகுதியில், il-2 விமானம் SU-2 விமானத்தை மாற்றுவதே ஆகும், இது போர் முடிவடைந்த வரை, பீரங்கித் தீ மாற்றங்களின் பிரதான புலனாய்வு உத்தியோகத்தர்கள்.

ஆகஸ்ட் 13, 1942 ஏர் ஃபோர்ஸ் கமா ஏ.ஏ. ஜூன் மாதம் விண்ணப்பிக்கும் நேர்மறையான அனுபவத்துடன் Novikov - ஜூலை 1942, IL-2U விமானம் (AM-38 மோட்டார் உடன்) பீரங்கித் தீவை சரிசெய்ய AM-2U விமானத்துடன் AM.I. A.I. ஷாஹுரினா (கடிதம் எண் 376269) அடிப்படையில் பீரங்கித் தீவின் தாக்குதலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கோரிக்கையுடன்: "முன்னணியில் உளவுத்துறை விமானம் மற்றும் விமானம்-திருத்தும் தொழிற்துறை தேவைப்படுகிறது. இந்த நோக்கங்களுக்காக பொருத்தப்பட்ட, IL-2 இரட்டை விமானம் திருப்தி செய்யும், இது முன் தேவையாகும். பிரதான கட்டமைப்பாளருக்கு உங்கள் வழிமுறைகளை நான் கேட்கிறேன். Il'yushin அவசரமாக உருவாகிறது மற்றும் எம்போடிமேட்டில் உள்ள முன்மாதிரிகள் இரட்டை IL-2 உருவாக்குதல், தாக்குதல் விமானம், உளவு மற்றும் Spotter பீரங்கி தீ. "

பிப்ரவரி 7, 1943 அன்று, ilyushin அதன் தீர்மானம் எண் 2841 மூலம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது, "... சரிசெய்தல் விமானத்தின் இறுதி சோதனை முன், AM-38F உடன் இருக்கும் IL-2 இரட்டை விமானத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு முன், RSP வானொலி நிலையத்தையும் நிறுவவும் புகைப்பட நிறுவல். "

மார்ச் 1943-ல், IL-2 மீறுதல் அதிகாரி கட்டப்பட்டது. AM-38F உடன் வரிசை இரட்டை இரட்டை "ILA" வடிவமைப்பு மற்றும் ஆயுதங்களை IL-2KR முழுமையாக பாதுகாக்கிறது. மாற்றங்கள், எரிபொருள் கணினியில் மற்றும் புக்கிங் திட்டத்தில் மட்டுமே மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. RSI-4 வானொலி நிலையம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த RSB-3bis க்கு பதிலாக ஒரு பெரிய அளவிலான குழுவினரின் நடுத்தர பகுதியிலுள்ள கபின் கேபினின் நடுத்தர பகுதியிலேயே உயரத்தில் குறைக்கப்பட்டது. Fuselage இன் வால் பகுதியில் உளவுத்துறையின் முடிவுகளை சரிசெய்ய, AFA கேமராக்கள் நிறுவப்பட்டன (AFA-IM ஐ நிறுவுதல்) நிறுவப்பட்டது. வெளிப்புறமாக il-2kr விமானங்கள் மட்டுமே ரேடியோ ஆண்டெனாவின் முன்னிலையில் இருந்து IL-2 இன் உற்பத்தியில் வேறுபட்டது, இது ஒரு நிலையான முன்னணி விஸ்பர் காக்பிட் விதானம் மீது ஏற்றப்பட்டது.

IL-2KR (தலைவர் எண் 30196) இன் விமான சோதனைகள் NIA விமானப் படைப்பில் வெற்றிகரமாக மார்ச் 27 முதல் ஏப்ரல் 7, 1943 (டெஸ்ட் பைலட் ஏ.கே. டால்ஜோவ், முன்னணி பொறியாளர் என்.எஸ். Kulikov).

இந்த நோக்கத்தின் விமானத்திற்கான தேவைகளை சிறப்பு உபகரணங்கள் தொகுக்க போதுமானதாக இல்லை என்று சோதனை அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியது. ஆயினும்கூட, ஏப்ரல் 10, 1943 ஆம் திகதி ஜி.கே.ஓ எண் 3144 இன் முடிவு, IL-2KR தொழிற்சாலை எண் 1 இல் வெகுஜன உற்பத்திக்கு தொடங்கப்பட்டது, இது ஆலை எண் 30 இன் இணைப்பின் இந்த மாற்றத்தை வெளியிட்ட திட்டத்தை வெளியிட்டது. 37-மிமீ விமானம் PCB-16 வடிவமைப்புகள் A.E. விமானம் 2 ஐ உற்பத்தி செய்வதற்கு பிந்தையது ஒரு பணியைப் பெற்றது என்ற உண்மையின் காரணமாக. Nudelman மற்றும் ஏ. சூர்னோவா.

ஏப்ரல் 1943-ல் 30 வது விமானப் போக்குவரத்து ஆலை 65 IL-2KR ஐ வெளியிட முடிந்தது, ஜூலை 1 அன்று, இராணுவம் இந்த வகையிலான 41 விமானம் இருந்தது.

கூடுதலாக, Artogen சரிசெய்தல், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எண் IL-2 Stormcutters பயன்படுத்தப்பட்டது.

1942 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க லென்ட்-குத்தகை யுஎஸ்எஸ்ஆருக்கு அமெரிக்க டாலருக்கு வழங்கப்பட்டது 30 இயந்திரங்கள் கர்டிஸ் O-52 «OWI» («ஆந்தை"). இவற்றில், எங்கள் விமானப்படை 19 கார்களை மட்டுமே பயன்படுத்தியது. இரண்டு துண்டு மோனோபிளன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது "பார்வையாளர்", அதாவது ஒரு பீரங்கி திருத்தம். அதிகபட்ச எடுத்து எடையை 2433 கிலோ, அதிகபட்ச வேகம் 354 கிமீ / மணி அதிகபட்ச வேகம். அமெரிக்க இராணுவத்தின்படி, விமானம் மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. மூலம், 209 "சோவ்" மட்டுமே அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

விமானம் கர்டிஸ் O-52 «OWI» லெனின்கிராட் முன் 12-வது தனி ஸ்பாட்ஸ்டர் ஸ்க்ரூன்களைக் கொண்டிருந்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், புதிய டப்ளோவி பகுதியில் தேடுபொறிகள் இந்த கார்களில் ஒன்றைக் கண்டன.

சிறந்த இல்லாவிட்டால், அரோன்ம்னின் சரிசெய்தல், நாங்கள் பெரும்பாலும் ஒற்றை போராளிகளைப் பயன்படுத்தினோம். அது முடிந்ததைப் போலவே, சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோவிடம் ஏ.ஏ. 118 வது தனி திருத்தம் மற்றும் உளவுத்துறை அலமாரியில் போராடிய பாஸ்ட்: "நாங்கள் சரிசெய்திகள் - 3-4 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில் பறந்து வருகிறோம், அதாவது, ஷெல் எங்கள் விமானத்தில் சிலவற்றை முழுமையாக சுதந்திரமாகப் புரிந்துகொள்ள முடியும். எனவே, உங்களை ஒரு படப்பிடிப்பு இயக்குனர் (நேரடி இணைக்கும் பேட்டரி மற்றும் இலக்கு) கற்பனை செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஒதுக்கி அதை நடத்த. நான் பறக்க என்றால், அதிக வேகத்தின் காரணமாக நீங்கள் நிலப்பகுதியை உணரலாம். நான் இலக்கை நோக்கி டைவ் போது, \u200b\u200bகிட்டத்தட்ட கோண இயக்கம் இல்லை. எனவே, நாம் என்ன செய்தோம்: அவர்கள் முன் வரிசையில் 4 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தை பெற்றனர் மற்றும் கட்டளையிட்டனர்: "நெருப்பு"! அவர்கள் ஒரு ஷாட் செய்கிறார்கள், மற்றும் ஷெல் பறந்து சென்றது. இப்போது நான் என் மூக்கை குறைத்துவிட்டு இலக்குக்கு சென்றேன். ஷெல் என்னை முந்தியது மற்றும் வெடிக்கிறது, மற்றும் நான் அதை சரி, அங்கு வெடிப்பு, முன்கூட்டியே (முன் ஆய்வு போது), பகுதியில் ஒரு மைல்கல் தேர்வு - காட்டில் கோணம், அல்லது ஆற்றின் வளைவு, அல்லது சர்ச் - என்ன. இருக்கிறது. நான் ஒரு விதியாக, இரண்டாவது, இரண்டாவது, மூன்றாவது காப்பாற்றலின் அதிகபட்ச இலக்கை உள்ளடக்கியது. "

படப்பிடிப்பு சரிசெய்தல் ஒற்றை போராளிகள் எப்படி பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று கேள்வி கருத்து இல்லாமல் விட்டு, மற்றும் வாசகர் செய்ய அதை கொடுக்க.

எனவே, 1941-1945 ல் சிவப்பு இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து விமானங்களும் ஆர்ப்பாட்டத்தை சரிசெய்வதற்கு ஏற்றதாக இல்லை.

ஜூலை 1943-ல், விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை ஆராய்ச்சி நிறுவனம் 1943-1944 க்கான அனுபவமிக்க விமானத் திட்டத்திற்கான பீரங்கித் தீவின் இராணுவ உரியவர்களுக்கு தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளை உருவாக்கியுள்ளது.

நவம்பர் 1943 இல் KB P.O. இரண்டு எம்-62 என்ஜின்களுடன் ஒரு மூன்று படுக்கை சரிசெய்தல் திட்டத்தின் உலர்த்தும், FW-189 ஜேர்மன் ஸ்கவுட் திட்டத்தின் படி. விமானம்-ஸ்பாட்ல்டர் 1944-1945 இன் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் முன்மாதிரிகளின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்க திட்டத்தின் திட்டத்திற்குள் இணைக்கப்பட்டது. ஆனால் தலைகீழ் திட்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒப்புதல் செயல்முறையில் "குறைக்கப்பட்டது."

1946 இல் KB P.O. உலர் FW-189 - பீரங்கி திருத்தம் மற்றும் சாரணர் SU-12 (RK) ஒரு அனலாக் உருவாக்கப்பட்டது. சாரணர் காலத்தின் காலம் 4 எச் 18 நிமிடம் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளால் வழங்கப்பட்ட 3 மணி நேரத்திற்கு எதிராக இருந்தது. விமானம் வரம்பு 1140 கிமீ.

டிசம்பர் 1947 ல் SU-12 (RK) இன் முதல் முன்மாதிரி நிறைவு செய்யப்பட்டது, 1948 இல் அவர் மாநில சோதனைகளை நிறைவேற்றினார்.

செப்டம்பர் 1950 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவ அமைச்சருக்கு புழக்கத்தில் விமானப்படை வளர்ப்பது, "CA சரியான மற்றும் உளவுத்துறை விமானம், 18 தனித்தனி விமானம் மற்றும் ஒரு படைப்பிரிவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது IL-2 விமானத்துடன் ஆயுதமேந்தியுள்ளது. தொழில்நுட்ப நிலைமை நான் போர் பயிற்சி வேலை இல்லை எதிர்கொள்ளும் பூர்த்தி உறுதி இல்லை.

IL-2 விமானம் இரவில், மேகங்கள் மற்றும் சிக்கலான விண்கற்கள் ஆகியவற்றில் விமான நிலையங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை, எனவே KRA இன் விமானப் பிரேம்கள் பைலிங் மற்றும் காம்பாட் பயன்பாட்டில் இரவில் மற்றும் சிக்கலான மெட்டியோ நிலைமைகளில் மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை இழக்கின்றன.

செப்டம்பர் 1, 1950 வரை, KRA 83% மட்டுமே சேவை செய்யக்கூடிய IL-2 விமானங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் பணிபுரியும் சதவீதத்தினர் தங்கள் அணிவகுப்பின் வெளியேறும், புதிய விமானங்களுடன் நிரப்பப்படுவதால், விமானத்தின் வெளியேறும் காரணமாக முறையாக குறைகிறது.

1951-52 ஆம் ஆண்டில் 1949-ல் உள்ள ASH-82FN மோட்டார் உடனான SU-12 விமானத்தில் SU-12 விமானத்தில் SU-12 விமானத்தின் வெகுஜன உற்பத்தி ஏற்பாடு செய்ய USSR இன் CMSR க்கு CMSR ஐ கேட்க வேண்டும். 185 போர் மற்றும் 20 கல்வி மற்றும் போர் விமானத்தின் எண்ணிக்கை. "

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, விமானப்படைத் தலைவரான IL-2 விமானத்தின் ஒரு புலனாய்வு அதிகாரியாக ஒரு கொலைகார குணாதிசயத்தை கொடுத்தார்.

நல்ல மாற்றங்கள் இல்லாததால், கிரேட் தேசபக்தி யுத்தத்தின் போது RKKK பீரங்கிகளின் நடவடிக்கையின் செயல்திறனை குறைக்கின்றன.

BS-3 யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bஅது சிறிய அளவில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை இயக்க முடியவில்லை. போர் இறுதி கட்டத்தில், 98 BS-3 ஐந்து தொட்டி படைகள் பலப்படுத்த ஒரு வழிமுறையாக dodged. துப்பாக்கி 3-ரெஜிமென்டிமெண்ட் கலவையின் ஒளி பீரங்கி பிரிகேட்ஸுடன் சேவையில் இருந்தது.

ஜனவரி 1, 1945-ல் RGC இன் பீரங்கிகளில் 87 பிஎஸ் -3 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1945 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், 9 வது காவலர்கள் இராணுவத்தில், மூன்று துப்பாக்கி கட்டிடங்களின் கலவையில், 20 பிஎஸ் -3 இன் ஒரு பீரங்கி பீரங்கிக் ஷெல்ஃப் உருவாக்கப்பட்டது.

அடிப்படையில், படப்பிடிப்பு ஒரு பெரிய அளவிலான நன்றி - 20,650 மீ மற்றும் ஒரு மிகவும் பயனுள்ள துண்டு துண்டாக குண்டு 15.6 கிலோ எடையுள்ள ஒரு மிகவும் பயனுள்ளதாக துண்டு குண்டுவீச்சு, ஒரு துப்பாக்கி எதிரி பீரங்கி மற்றும் நீண்ட தூர அடக்குமுறையை எதிர்த்து ஒரு அமைச்சரவை கருவியாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

BS-3 பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, இது தொட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது கடினம். படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bகருவி துப்பாக்கி வீரர் விசித்திரமான வேலை செய்து, நோக்கம் நிறுவல்கள் கீழே சுட்டு, இதையொட்டி, படப்பிடிப்பு நோக்கம் நோக்கத்தின் நடைமுறை வேகத்தில் குறைந்து வழிவகுத்தது - துறையில் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் தரம் முக்கியமான.

ஒரு சக்திவாய்ந்த முகவாய் பிரேக் ஒரு சக்தி வாய்ந்த முகவாய் பிரேக் முன்னிலையில் மற்றும் கவசத்தில் வில்வித்தை பண்பு பண்பு, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புகை மேகம் உருவாக்கம் வழிவகுத்தது, நிலையை demused மற்றும் கணக்கீடு கண்மூடித்தனமாக. 3,500 கிலோவிற்கும் மேலான துப்பாக்கியின் இயக்கம், போர்க்களத்தில் கணக்கீடு சக்திகளால் போக்குவரத்துப் படைகளால் போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும் ஒரு வெகுஜனத்தின் இயக்கம் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றதாக இருந்தது.

போருக்குப் பின், கருவி 1951 ஆம் ஆண்டு வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, BS-3 இன் 3816 புல துப்பாக்கிகள் வெளியிடப்பட்டது. 60 களில், துப்பாக்கிகள் நவீனமயமாக்கல், அது முதன்மையாக காட்சிகளையும் வெடிமருந்துகளையும் கொண்டிருந்தது. 60 களின் ஆரம்பம் வரை, BS-3 எந்த மேற்கத்திய தொட்டியின் கவசத்தாலும் துண்டிக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் வருகையுடன்: M-48A2, Chipten, M-60 - நிலைமை மாறிவிட்டது. நாங்கள் அவசரமாக புதிய subcalacer மற்றும் ஒட்டுமொத்த குண்டுகள் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்த நவீனமயமாக்கல் 80 களின் நடுவில் நடந்தது, BS-3 எதிர்ப்பு தொட்டியை ஏற்றுக் கொண்டது.

இந்த கருவி மற்ற நாடுகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆசியா, ஆபிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பல உள்ளூர் மோதல்களில் பங்கேற்றது, அவர்களில் சிலர் இன்னும் சேவையில் உள்ளனர். ரஷ்யாவில், BS-3 துப்பாக்கிகள் சமீபத்தில் குர்ஸில் தீவுகளில் 18 வது மெஷின்-பீரங்கி-பீரங்கிப் பிரிவுடன் சேவையில் கடலோரப் பாதுகாப்பான கருவியாகக் கொண்டிருந்தன, அதேபோல் சேமிப்பகங்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு அதிகமான அளவில் உள்ளன.

கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களின் 60 களின் முடிவடையும் வரை, தொட்டி துப்பாக்கிகள் டாங்கிகள் கையாள்வதில் முக்கிய வழிமுறையாகும். இருப்பினும், ஒரு அரை-தானியங்கி வழிகாட்டல் முறையுடன் PTTHI இன் வருகையுடன், பார்வைக்கு பார்வைக்கு இலக்கை அடைவதற்கு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, பெரும்பாலும் நிலைமையை மாற்றியுள்ளது. பல நாடுகளின் இராணுவத் தலைமை உலோகம், பருமனான மற்றும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த தொந்தரவு தொட்டி கருவிகளைக் கண்டறிந்தது. ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இல்லை. நமது நாட்டில், கணிசமான அளவிலான தொட்டிகளின் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி தொடர்கிறது. மற்றும் ஒரு தரமான புதிய மட்டத்தில்.

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

போருக்குப் பிந்தைய பிரச்சனை நிமிடம், எல்லா வேலைகளிலும் போர் ஆண்டுகளில் எதிர்க்கும் கட்சிகள் பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, 80 மற்றும் 150 மில்லியன் சுரங்கங்களின்படி, சண்டை deystviy.vo முதல், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி பிறகு தரையில் விட்டு மைல்கள் அதே எண்ணிக்கை பற்றி ஒரு கருதப்படுகிறது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

அத்தியாயம் 16 சமகாலத்திய ஆப்பிரிக்கா 1990 களில் ஐ.நா. அமைதிகாக்கத் துருப்புக்கள் பலவிதமான ஆயுதங்களைத் தடுத்து நிறுத்த முயற்சிக்கும்போது,

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

பெலாரஸ் மேற்கு பகுதிகளில் இருந்து முதல் அமைதியான ஆண்டுகளில் பெலாரஸ் போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை (பாசிச ஆக்கிரமிப்பாளர்களிடமிருந்து பிரதேசத்தின் விடுதலைக்குப் பின்னர்) அமைதியான பகுதிகளில் அமைதியாக அழைக்கப்படுவது கடினம். ஃபால்னியா தெரு chekists ஒன்று, மாநில பாதுகாப்பு உடல்கள் அதன் வேலை நினைவில், சாதாரணமாக மற்றும்

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

"காமத்" அமெரிக்க உளவுத்துறையின் போருக்குப் பிந்தைய வரலாறு யுஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏஏயைப் பற்றிய தகவல்களை சேகரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு சிறப்பு துறையை உருவாக்கியுள்ளது. கண்டறியப்பட்ட விமானம் மாநிலங்களில் சோதனைகள் மேற்கொள்ள வேண்டும். விமான தொழில்நுட்ப நுண்ணறிவு (ATI) என்று அழைக்கப்படும் துறை 32 ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்தது,

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

2. மே 29, 1906 அன்று முதல் போருக்குப் பிந்தைய பிரச்சாரம், லிபாவாவில் தொடர்கிறது. "Cesarevic" மீது கேப்டன் கவுன்சில் தளபதி Breid-pinnant எழுப்பிய 1 ரேங்க் I.f. போஸ்ட்ரோமா. அவருக்கு

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

8 வது மற்றும் 9 வது காற்று கடற்படைகளில் ஐரோப்பாவில் போர் நடவடிக்கைகளை நிறுத்துவதற்குப் பின் போருக்குப் பிந்தைய வண்ணம், இடதுசாரிகளின் கீழ் மேற்பரப்பில் கருப்பு குறியீடு கடிதங்கள் இருந்தன, Fuselage போலவே. அலங்கார கூறுகள் படிப்படியாக தோன்ற ஆரம்பித்தன. சில பகுதிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

போருக்குப் பின்னர் போருக்குப் பிந்தைய நவீனமயமாக்கல், "ஜீன் பரா" பற்றிய எதிர்காலம் கடுமையான விவாதம் மற்றும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில், விமானக் கப்பலில் ஒரு மடங்கு அல்லது மாற்றாக அதன் முடிவை அதன் முழுமையான செலவு விசாரணை செய்யப்பட்டது. கடைசி விருப்பம் 5 பில்லியன் பிராங்குகள் (100 மில்லியன் டாலர்கள்) தேவைப்படுகிறது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

1945 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் போருக்குப் பிந்தைய மாற்றம், எஸ்டேட் ப்ளெட்ச்லி பார்க் பெரும்பாலானவை நீண்ட கால விடுமுறை நாட்களில் ஒரு கல்வி நிறுவனத்தை ஒத்திருந்தது. அவரது குடிமக்கள் நீண்ட கால முழுமையான வேலையில் இருந்து ஆபத்தானவர்கள். நுண்ணறிவு சுமை அவர்கள் இரண்டாவது போது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

போருக்குப் பிந்தைய சோசலிசப் பொருளாதாரம் 1941-1945 என்ற பெரிய தேசபக்தி போர் ஹிட்லரின் ஜேர்மனியின் முழு தோல்வியுற்றது. ஐரோப்பாவில் போர் நிறுத்தத்தை தொடர்ந்து, போர் மற்றும் தூர கிழக்கு ஜப்பானிய ஏகாதிபத்தியத்தின் தோல்வியுடன் முடிந்தது. இரண்டாவது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை ஒரு அமைதியான வாழ்க்கைக்கு மாற்றம் எனக்கு எளிதானது. ஆனால் அது எளிதாக்கவில்லை, அது நிச்சயமாக. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போருக்குப் பிறகு ஒரு வழக்கமான தளபதி என்ன? மிகவும் அமைதியற்ற நிலைப்பாட்டை கருத்தில் கொள்ளுங்கள் - தொடர்ச்சியாக, போதனைகள் மற்றும் வருடத்திற்கு இன்னும் இரண்டு அணிவகுப்புகளை படிக்கும். நான் என் மனைவியை எப்படியாவது கேட்டேன்: "நீ எப்போது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

17. பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் வெற்றியின் போருக்குப் பிந்தைய கொள்கை நமது நாட்டிற்கு அடையப்பட்டது. மனித இழப்புக்கள் சுமார் 27 மில்லியன் மக்களுக்கு கூடுதலாக இருந்தன, கூடுதலாக, சோவியத் ஒன்றியம் அதன் தேசிய செல்வத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை இழந்தது. சோவியத் நாட்டில் முற்றிலும் அல்லது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

சமகால சக்கர கவச வாகனங்கள் ("№11-12 / 99) கவச கார்" சாலடின் "(யுனைட்டட் கிங்டம்) BTR" சரசின் "(ஐக்கிய இராச்சியம்) BRM II-9" CASCA "(பிரேசில்) கவச கார் ராம் வி -1 (இஸ்ரேல்) கவச கார் ஃபியட் 6616 (இத்தாலி) BTR "செல்லுபடியாகும்" (எகிப்து) BRM PSZH-IV (ஹங்கேரி) BTR "FAHD" உடன்

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

சமகால சக்கர கவச வாகனங்கள் Mikhail Nikolsky தீர்மானம். "Ti B" 11-12 / 99germany - நெதர்லாந்த்மேன் / டி.ஆர்.சி. "Fennec" Brm "Fenidide" எளிதாக Armorautomobile MRC (Multipurpuse கேரியர் - பல நோக்கம் கார்) ஜேர்மன் மற்றும் டச்சு நிறுவனங்கள் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது

ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

சமகால சக்கர கவச வாகனங்கள் Mikhail Nikolsky தீர்மானம். "Ti B" 11-12/99, எண் 2 / 2000shlokhid "Twister" Twister "Twister" Locpace Firm Lockhid எப்போதும் மற்றும் எங்கும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மற்ற போர் தங்கள் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது இல்லை

யு.எஸ்.எஸ்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.ஆர்.யிலும், போர்க்காலத்திலும் பல வடிவமைப்பாளர்களும் இருந்தபோதிலும், விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் 85 மிமீ விட ஒரு காலிபர் ஒரு காலிபர் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. குண்டுவீச்சின் மேற்குப் பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட விமானத்தின் வேகத்திலும் உயரத்திலும் அதிகரிப்பு இந்த திசையில் அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று கோரியது. ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை என, அது பல நூறு டிராபி ஜேர்மன் எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கிகள் 105-128-மிமீ பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. அதே நேரத்தில், வேலை 100-130 மிமீ எதிர்ப்பு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. மார்ச் 1948-ல், 1947 மாதிரி (KS-19) ஒரு 100 மிமீ விமான எதிர்ப்பு விமானம் (KS-19) ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1200 கிமீ / மணி வரை வேகம் மற்றும் 15 கி.மீ வரை உயரத்தை அதிகரித்த காற்று இலக்குகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தை அவர் உறுதி செய்தார். காம்பாட் நிலைப்பாட்டில் சிக்கலான அனைத்து கூறுகளும் மின்சாரக் கடத்தும் தொடர்புகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. GSP-100 இன் Hydrosloval இயக்கி மூலம் துப்பாக்கி வழிகாட்டிகள் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அது கைமுறையாக வழிகாட்டல் சாத்தியமாகும். KS-19 துப்பாக்கி, உருகி நிறுவல், சரக்கு, ஷட்டர் மூடல், ஷாட் உற்பத்தி, ஷட்டர் திறப்பு மற்றும் ஸ்லீவ் பிரித்தெடுத்தல். ஒரு நிமிடத்திற்கு 14-16 காட்சிகளை படப்பிடிப்பு வெடித்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில், போர் மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளை அதிகரிக்க, கருவி மற்றும் ஹைட்ரோஸ்ட்லிஃப்டிங் டிரைவ் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. எட்டு அல்லது குறைந்த KS-19m2 பீரங்கிகள் மற்றும் எட்டு அல்லது குறைந்த KS-19m2 பீரங்கிகள் மற்றும் தானியங்கு உள்ளீட்டு மதிப்புகள் ஆகியவற்றின் அஸிம்த் மற்றும் கோணம் ஆகியவற்றுடன் தானியங்கு தொலைதூரத்திற்கும், GSP-100M அமைப்பு ஒரு காட்டி ஒத்திசைவு பரிமாற்றத்தை பயன்படுத்தி மூன்று சேனல்களில் கையேடு வழிகாட்டலை வழங்குகிறது மற்றும் GSP-100M-100M கருவி (பீரங்கிகளின் எண்ணிக்கை), ஒரு மைய விநியோக பெட்டி (அழுகை), கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு பேட்டரி கொடுக்கும் ஒரு தொகுப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது சாதனம். GSP-100m க்கான மின்சக்தி வழங்கல் ஒரு வழக்கமான மின் நிலையம் SPO-30 ஆகும், இது மூன்று கட்ட நீரோட்டங்களை 23/133 வி மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸின் அதிர்வெண் கொண்ட மூன்று கட்ட நீரோட்டங்களை உற்பத்தி செய்யும். அனைத்து கருவிகளும், SPO-30 மற்றும் POAZO ஒரு ஆரம் 75 மீ (100 மீ) ஒரு ஆரம் உள்ளே அமைந்துள்ளது. ↑ எடிட் ஸ்டேஷன் சிஎஸ் -1 -1 - மகன் -4 துப்பாக்கி ஒரு இரண்டு அச்சிடப்பட்ட வேன் ஆகும், இதில் சுழலும் ஆண்டெனா ஒரு சுற்று பரவளைய பிரதிபலிப்பின் வடிவத்தில் 1.8 மீ விட்டம் கொண்டது, இது சமச்சீரற்ற சுழற்சியைக் கொண்டது உமிழ்ப்பாய். மூன்று முறைகள் செயல்பாட்டினைக் கொண்டிருந்தன: - இலக்குகளை கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒரு வட்ட கண்ணோட்டம் மற்றும் சுற்றறிக்கை மதிப்பாய்வு காட்டி மீது காற்று நிலைமையை கண்காணிக்கும்; - தானியங்கி ஆதரவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு கடுமையான வரையறை மாற்றம் முன் துறையில் இலக்குகளை கண்டுபிடிப்பதற்காக ஆண்டெனாவின் கையேடு கட்டுப்பாடு; - மூலையில் உள்ள தானியங்கு கண்காணிப்பு இலக்கு துல்லியமான வரையறை Azimuth மற்றும் தானியங்கு முறை மற்றும் சாய்ந்த ரேஞ்ச் கையேடு அல்லது அரை தானியங்கி வழியில் ஒன்றாக அசைமத் மற்றும் கோணம். 4000 மீ உயரத்தில் விமானத்தின் போது குண்டுவீச்சின் கண்டறிதல் வரம்பை குறைந்தபட்சம் 60 கிமீ ஆகும். ஒருங்கிணைப்புகளை நிர்ணயிக்கும் துல்லியம்: 20 மீ, இடத்தின் அஸிமத் மற்றும் மூலையில் உள்ள வரம்பு: 0-0.16 D.U.  1948 முதல் 1955 வரை, 10151 சிஎஸ்-19 கன்ஸ் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இது SPC இன் தோற்றம் உயர் உயரக் கோல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முக்கிய வழிமுறையாகும். ஆனால் விமானம் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் வெகுஜன ஏற்றுக்கொள்ளுதல் உடனடியாக KS-19 இடம்பெயர்ந்ததில்லை. சோவியத் ஒன்றியத்தில், இந்த துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதமேந்திய விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகள் 70 களின் இறுதி வரை இருந்தன. KS-19 நாட்டின் நட்பு சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் மத்திய கிழக்கு மற்றும் வியட்நாமிய மோதல்களில் பங்கு பெற்றது. 85-100 மிமீ நீக்கக்கூடிய துப்பாக்கிகளின் ஒரு பகுதி சட்டவிரோத சேவைகளுக்கு பரவியது மற்றும் பேராசையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1954 ஆம் ஆண்டில், 130 மிமீ ஏம.மு.கா. எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி ks-30 வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கியது. 20 கி.மீ., தூரத்தில் 20 கி.மீ. தொலைவில் தவிர்க்க முடியாதது. ரெயின்பேர்- 12 பாதுகாப்பு / நிமிடம். தனி-ஸ்லீவ், பொருத்தப்பட்ட ஸ்லீவ் (பொறுப்புடன்) சார்ஜ் - 27.9 கிலோ, எடையின் எடை 33.4 கிலோ ஆகும். போர் நிலையில் உள்ள வெகுஜன - 23500 கிலோ. மார்ச் மாதத்தில் மாஸ் - 29000 கிலோ. கணக்கீடு - 10 பேர். இந்த எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி மீது கணக்கீடு வேலை எளிதாக்க, பல செயல்முறைகள் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டன: உருகி நிறுவல், சார்ஜிங் வரிசையில் ஷாட் (ப்ரொஜெக்ட் மற்றும் பொருத்தப்பட்ட ஸ்லீவ்) உறுப்புகள் முள், நீக்குதல் ஷாட் கூறுகள், ஷட்டர் மூடல், ஷாட் உற்பத்தி மற்றும் படப்பிடிப்பு ஸ்லீவ் பிரித்தெடுத்தல் மூலம் ஷட்டர் திறந்து. புத்துணர்ச்சி ஹைட்ராலிக் வடிகால் இயக்கிகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஒத்திசைவாக கட்டுப்படுத்தப்படும் poise. கூடுதலாக, காட்டி சாதனங்களின் ஒரு அரை தானியங்கி முனை கையேடு ஹைட்ராலிக் இயக்கி கட்டுப்பாடு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. KS-30 இன் உற்பத்தி 1957 ஆம் ஆண்டில் நிறைவு செய்யப்பட்டுள்ளது, 738 துப்பாக்கிகள் வெளியிடப்பட்டது. KS-30 இன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான நிர்வாக மற்றும் பொருளாதார மையங்கள் அவர்களை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தின. பெரும்பாலும், துப்பாக்கிகள் நிலையான மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. S-25 ஸ்பிரிங் "பெர்கட்" தோற்றத்திற்கு முன் இந்த துப்பாக்கிகளின் மொத்த எண்ணிக்கையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மாஸ்கோவை சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1955 ஆம் ஆண்டில் 130 மிமீ KS-30 இன் அடிப்படையில், ஒரு 152-மிமீ எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி கம் -52 கிமீ-52 உருவாக்கப்பட்டது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த உள்நாட்டு எதிர்ப்பு விமான எதிர்ப்பு பீரங்கமான அமைப்பாக மாறியது. மறுபடியும் மறுபடியும் பிரேக், செயல்திறன் 35 சதவிகிதம் ஆகும். Wedge கிடைமட்ட மரணதண்டனை ஷட்டர், ஷட்டரின் வேலை ரோல் ஆற்றலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஒரு ஹைட்ரோபீன்டமடிக் Rollback பிரேக் மற்றும் குப்பை கொண்டிருக்கிறது. நுகத்துடனான Wheelfront KS-30 இன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் திருத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். துப்பாக்கிகள் வெகுஜன - 33.5 டன். உயரம் உயரம் - 30km, வரம்பில் - 33 கிமீ. கணக்கீடு -12 மக்கள். தனி-ஸ்லீவ் சார்ஜ். ஷாட் இன் ஒவ்வொரு உறுப்புகளும் சாப்பாட்டின் இரு பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ள சுதந்திரமான வழிமுறைகளால் வழங்கப்பட்டன - குண்டுகள் மற்றும் சட்டை உரிமைக்கு இடதுபுறத்தில் உள்ள சுதந்திரமான வழிமுறைகளால் நடத்தப்பட்டது. உணவு மற்றும் உணவு வழிமுறைகளின் அனைத்து இயக்கிகளும் மின்சார மோட்டார்கள் வேலை. கடையில் ஒரு முடிவிலா சங்கிலியுடன் ஒரு கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ளது. ஷெல் மற்றும் ஸ்லீவ் செஃபிங் விமானத்தில் செங்குத்தாக கடைகளில் செங்குத்தாக அமைந்துள்ளது. தானியங்கி வெடிப்பு நிறுவி தூண்டப்பட்ட பிறகு, ஷெல் ஃபீட்டிங் நுட்பத்தின் உணவு தட்டுப்பாதையின் தட்டி தாளின் தீர்மானத்தின் அளவுக்கு மற்றொரு ஷெல் சென்றது, மற்றும் ஸ்லீவ் ஃபீட் மெக்கானிசத்தின் உணவு தட்டில் மெருகூட்டல் பின்னால் வருகையின் வரியில் அடுத்த ஸ்லீவ் நகர்த்தப்பட்டது. படப்பிடிப்பு ஷாட் தீர்மானத்தின் வரிசையில் நடந்தது. கூடியிருந்த ஷாட் இன் தேய்மானம் ஒரு ஹைட்ரோபீனமடிக் விகிதத்தால் செய்யப்பட்டது, கேலிக்குரிய போது இடுகையிடப்பட்டது. ஷட்டர் மூடல் தானாகவே நிகழ்த்தப்பட்டது. நிமிடத்திற்கு 16-17 காட்சிகளின் படம். கருவி வெற்றிகரமாக சோதனை முடிந்தது, ஆனால் பெரிய தொடரில் தொடங்கவில்லை. 1957 ஆம் ஆண்டில், 16 துப்பாக்கிகள் கிமீ-52 பேட்ச் செய்யப்பட்டன. இவற்றில், பாகு பகுதியில் பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டு பேட்டரிகள் உருவாகின. இரண்டாவது உலகப் போரின்போது, \u200b\u200b1500 மீ முதல் 3000 வரையிலான ஒரு "கடினமான" உயரம் நிலை இருந்தது. இங்கே, விமானம் ஒளி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், மற்றும் ஒரு கனமான காற்று பீரங்கி பீரங்கிகளுக்கு சிறியதாக மாறியது, இந்த உயரம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது . சிக்கலை தீர்க்க பொருட்டு, சில இடைநிலை காலிபர் ஆண்டினிடர்ஸை உருவாக்க இயற்கை தோன்றியது. V.G இன் தலைமையின் கீழ் CACB இல் 57 மிமீ ஏ.கே. கிரா. துப்பாக்கியின் தொடர் உற்பத்தி 1950 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. ATTATIC C-60 தண்டு குறுகிய நாடா மூலம் திரும்ப ஆற்றல் காரணமாக வேலை. பவர் துப்பாக்கிகள் - கடை, கடையில் 4 தோட்டாக்களில். ஹைட்ராலிக் ரோலிங் பிரேக், சுழல் வகை. இருப்பு நுட்பம் வசந்தம், ஸ்விங்கிங், வகை இழுத்தல். இயந்திர மேடையில், அறையில் ஒரு மூடல் மற்றும் கணக்கிடுவதற்கு மூன்று இடங்களைக் கொண்ட ஒரு அட்டவணை உள்ளது. மேடையில் ஒரு பார்வை படப்பிடிப்பு போது ஐந்து ஊழியர்கள் உள்ளன, மற்றும் pouazo, இரண்டு அல்லது மூன்று மக்கள் வேலை. வண்டி முறை தீவிரமானது. Tissor subressing. Spongy டயர் நிரப்புதல் கொண்ட Zis-5 டிரக் இருந்து சக்கரங்கள். ஒரு போர் நிலையில் துப்பாக்கி வெகுஜன-4800 கிலோ, ரேபிட்டி - 70 பிரிவு / நிமிடம். திட்டத்தின் ஆரம்ப வேகம் 1000 மீ / கள் ஆகும். எடையின் எடை 2.8 கிலோ ஆகும். வரம்பின் அடையக்கூடியது 6000 மீ, உயரம் - 4000 மீ. விமான இலக்கு அதிகபட்ச வேகம் 300 m / s ஆகும். கணக்கீடு - 6-8 பேர். டிராக்கிங் டிரைவ்களின் பேட்டரி பேக் ESP-57 எட்டு அல்லது குறைவான கருவிகளைக் கொண்ட பேட்டரி 57 மிமீ C-60 துப்பாக்கிகளின் உயரத்தின் அஸிமட் மற்றும் கோணத்தை வழிகாட்ட விரும்பியது. படப்பிடிப்பு போது, \u200b\u200bPuazo-6-60 மற்றும் மகன் 9 துப்பாக்கிகள் -9 ரேடார் நிலையம் பயன்படுத்தப்படும், பின்னர் - RPK-1 "Vaz" ரேடார் டாஷ்போர்டு. அனைத்து கருவிகளும் மத்திய விநியோக பெட்டியில் இருந்து 50 மீட்டர் தொலைவில் இல்லை. ESP-57 இன் டிரைவ்கள் பின்வரும் வகையான துப்பாக்கிகளைக் கொண்டு செல்லலாம்: Poazo படி (முதன்மை வகை தரையையும்) படி பேட்டரி துப்பாக்கிகளின் ரிமோட் முனை; தானியங்கு எதிர்ப்பு விமானம் டிரான்ஸ் படி ஒவ்வொரு துப்பாக்கியின் அழுத்தி; துல்லியமான மற்றும் கரடுமுரடான மாதிரிகள் (தரையையும் காட்டி வகை) பூஜ்ஜிய-குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தி Puazo படி, பேட்டரி துப்பாக்கிகளின் வடிகட்டி வடிகட்டி. 1950-1953 ஆம் ஆண்டில் கொரியப் போரின்போது C-60 காம்பாட் பாப்திசம் ஏற்றுக்கொண்டது. ஆனால் முதல் கேக்கை ஒரு அறை இருந்தது - உடனடியாக ஒரு பெரிய பீரங்கி வெளிப்படுத்தினார். சில நிறுவல் குறைபாடுகள் குறிப்பிடப்பட்டன: எக்ஸ்டாக்டரின் ecractore, மின்சக்தி, சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரத்தின் தோல்விகள். எதிர்காலத்தில், ஷட்டர் தானாகவே விஸ்பர், ஸ்கேவ், ஸ்கேவ் அல்லது கடையில் கார்ட்ரிட்ஜ் மீது கூர்மையானது, கார்ட்ரிட்ஜ் மாற்றம் மேலும் இணைப்புகள், அஸில்லேஷன் வரிசையில் கடையில் இருந்து இரண்டு வெடிமருந்துகளின் ஒரே நேரத்தில் வழங்கல், கிளிப்பின் கிளிப்பிங், பீப்பாய் மற்றும் பிற கட்டமைப்பு குறைபாடுகளின் மிக குறுகிய அல்லது நீண்ட வரிசைகள் C-60 சரி, மற்றும் துப்பாக்கி ஆகியவை அமெரிக்க விமானத்தை பாதுகாப்பாகக் கொண்டன. எதிர்காலத்தில், 57 மிமீ ஏ.கே. எதிர்ப்பு விமானம் துப்பாக்கி சி -60 உலகின் பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது இராணுவ மோதல்களில் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. வியட்நாமிய யுத்தத்தின் போது வட வியட்நாம் விமானப் பாதுகாப்பு அமைப்பில் இந்த வகையின் துப்பாக்கிகள் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டன, நடுத்தர உயரங்களுக்கான படப்பிடிப்பு மற்றும் அரபு நாடுகள் (எகிப்து, சிரியா, ஈராக்) ஆகியவற்றிற்கான அரபு நாடுகள் (எகிப்து, சிரியா, ஈராக்) ஆகியவற்றில் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டன -இரக் போர். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், சி -60 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், சி -60 ஆம் நூற்றாண்டின் முடிவில், பாரிய பயன்பாட்டின் விஷயத்தில், 1991 ஆம் ஆண்டு பாரசீக வளைகுடாவில் யுத்தத்தின் போது ஆர்ப்பாட்டம் செய்த நவீன போர்-குண்டுதாரி விமானத்தை அழிக்க முடிகிறது, இவை ஈராக்கிய குடியேற்றங்கள் துப்பாக்கிகள் பல அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் விமானத்தை கீழே கொண்டு வர முடிந்தது. செர்பியன் இராணுவத்தின் படி, அவர்கள் இந்த துப்பாக்கிகள் பல KR "Tomahawk" இருந்து சுட்டு. S-60. C-60 பெயர்களில் 59 பெயர்களில் அதே வழியில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. தற்போது, \u200b\u200bஇந்த வகையின் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன சேமிப்பு தளங்களில். கடந்த இராணுவ அலகு, C-60 உடன் சேவையில், காலப்பகுதியில் 990th zenith zenith zenith zenith aritillery regiment இருந்தது ஆப்கானிய போர் . 1957 ஆம் ஆண்டில், T-54 தொட்டியின் அடிப்படையில், C-60 இன் வெகுஜன உற்பத்தி ZSU-57-2 இன் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கியது. இரண்டு துப்பாக்கிகள் மேல் ஒரு திறந்த பெரிய கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்டன, வலது கை இயந்திரத்தின் விவரங்கள் இடது தானியங்கி இயந்திரத்தின் விவரங்களின் பிரதிபலிப்பாகும். C-68 துப்பாக்கி சுத்திகரிப்பு மற்றும் கிடைமட்ட வழிகாட்டல் ஒரு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது மின்-ஹைட்ராலிக் டிரைவ். DC மின்சார மோட்டார் இருந்து வழிகாட்டல் இயக்கி மற்றும் உலகளாவிய ஹைட்ராலிக் வேகம் கட்டுப்பாட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.  கேளிக்கை SSA 300 பீரங்கி காட்சிகளை உள்ளடக்கியது, இதில் 248 காட்சிகளில் கூண்டில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் டவர் (176 காட்சிகளில்) மற்றும் வீட்டின் மூக்கில் (72 காட்சிகளின்) மூக்கில் வைக்கப்படும். க்ளைமாக்ஸில் மீதமுள்ள காட்சிகளும் சுழலும் தரையில் உள்ள சிறப்பு பெட்டிகளில் பொருத்தப்பட்டன. ஓட்டம் விகிதம் கைமுறையாக சார்ஜிங் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1957 முதல் 1960 வரை, சுமார் 800 SSU-57-2 வரை வெளியிடப்பட்டது. SSSU-57-2 இரண்டு-இணைப்பு கலவை இரட்டை-பதிப்புகள், ஒரு பிளேட்டனில் 2 நிறுவலின் விமான-எதிர்ப்பு-பீரங்கி-பீரங்கி-பீரங்கி-பீரங்கி பேட்டரிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ZSU-57-2 இன் போர் செயல்திறன் குழுவினரின் தகுதிக்கு, பிளேட்டூன் தளபதியின் தயாரித்தல் மற்றும் வழிகாட்டல் அமைப்பில் ரேடார் இல்லாததால் இருந்தது. தோல்விக்கு பயனுள்ள நெருப்பு நிறுத்தத்தில் இருந்து மட்டுமே நடத்தப்பட முடியும்; காற்று இலக்குகளுக்கு "பாடத்திட்டத்திலிருந்து" படப்பிடிப்பு வழங்கப்படவில்லை. 1967 மற்றும் 1973 ஆம் ஆண்டுகளில் இஸ்ரேலிய மற்றும் சிரியாவிற்கும் எகிப்திற்கும் இடையிலான மோதல்களில் ZSSU-57-2 பயன்படுத்தப்பட்டது. பெரும்பாலும், உள்ளூர் மோதல்களின் போது, \u200b\u200bZSU-57-2 நில அலகுகளுக்கு தீ ஆதரவைப் பெற பயன்படுத்தப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில் வழக்கமான சார்ஜிங் மூலம் 25 மிமீ எதிர்ப்பு விமானம் இயந்திரங்களை மாற்றுவதற்கு, 23 மிமீ Zu-23-2 இன் நிறுவலில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இது வோல்கோவா-யர்ட்சேவின் விமானப் போக்குவரத்து துப்பாக்கி (Vs) முன்னதாக பயன்படுத்தப்படும் குண்டுகளைப் பயன்படுத்தியது. Airconorbonic-incendiary ஷெல் 200 கிராம் எடையுள்ளதாக 200 GR., சாதாரண படி, 25-மிமீ ஆர்மர் 25-மிமீ ஆர்மர் 25-மிமீ ஆர்மர் 25-மிமீ ரோட்டரி மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் வழிமுறைகள் மற்றும் ஒரு விமான எதிர்ப்பு டிரான்ஸ்ப் -3 -23 ஆகியவற்றை உடைக்கிறார். உணவு துப்பாக்கிகள் டேப். ரிப்பன்களை உலோகம், அவை ஒவ்வொன்றும் 50 தோட்டாக்களைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் ஒரு விரைவாக இணைக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் பெட்டியில் வைக்கப்படுகிறது. இயந்திர துப்பாக்கிகளின் சாதனம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகும், உணவு வழிமுறையின் பகுதிகள் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன. வலது தானியங்கி இயந்திரம் சரியான ஊட்டச்சத்து, இடது - இடது உள்ளது. இரண்டு ஆட்டோமேடன் ஒரு தொட்டிலில் சரி செய்யப்படுகிறது, இதையொட்டி, லபெட் மேல் அமைந்துள்ளது. Bootheette மேல் இயந்திரத்தின் அடிப்படையில், இரண்டு இடங்கள் அமைந்துள்ள, அதே போல் திருப்புதல் பொறிமுறையின் கைப்பிடி. துப்பாக்கிகளின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விமானங்கள் கைமுறையாக வழங்கப்படுகின்றன. சுழலும் கையாளுதல் (ஒரு பிரேக்) தூக்கும் இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்தின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. PSU-23-2 இல், மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் கச்சிதமான கையேடு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கையாளுதல் இயக்கிகள் ஒரு வசந்த-வகை சமநிலை பொறிமுறையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைப்புக்கள் நீங்கள் 3 வினாடிகளில் எதிர் திசையில் டிரங்க்குகளை மாற்ற அனுமதிக்கின்றன. Zu-23-2 ஒரு விமான எதிர்ப்பு விமானம் zap-23 அத்துடன் நிறுவப்பட்டது ஆப்டிகல் சைட் T-3 (ஒரு 3.5 மடங்கு அதிகரிப்பு மற்றும் 4.5 ° பார்வையில்), நில இலக்குகளுக்கு துப்பாக்கி சூடு காட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவல் இரண்டு தூண்டுதல்கள் உள்ளன: ஒரு கால் (கன்னர் உட்கார்ந்து ஒரு மிதி) மற்றும் கையேடு (கன்னர் இருக்கை வலது பக்கத்தில் நெம்புகோல் கொண்டு). ஆட்டோமாவிலிருந்து நெருப்பு இரண்டு டிரங்குகளிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தூண்டுதலின் மிதி இடது பக்கத்தில், சுழலும் நிறுவல் முனையின் பிரேக் மிதி அமைந்துள்ளது. விரைவானது நிமிடத்திற்கு 2000 காட்சிகளாகும். நிறுவல் வெகுஜன - 950 கிலோ. படப்பிடிப்பு வீச்சு: 1.5 கி.மீ. உயரம், 2.5 கி.மீ. ஆதரவு உருளைகள் மீது நிறுவப்பட்ட ஸ்பிரிங்ஸுடன் இரண்டு சக்கர சேஸ். சக்கர உயர்வு போர் நிலை மற்றும் ஒதுக்கி விலகல், மற்றும் கருவி மூன்று ஆதரவு தகடுகள் தரையில் நிறுவப்பட்ட. பயிற்சியளிக்கப்பட்ட கணக்கீடு மட்டுமே 15-20 கள், மற்றும் மீண்டும் போர் நேரம் ஒரு நடைபயணம் நிலையில் இருந்து மொழிபெயர்க்க திறன் உள்ளது - 35-40 கள். தேவைப்பட்டால், zu-23-2 சக்கரங்கள் இருந்து சுட முடியும் மற்றும் கூட செல்ல - சரியான ஒரு வாகனம் போர் மோதல் மிகவும் முக்கியம் இது கார் நினைவகம் எடுத்து போது. நிறுவல் சிறந்த இயக்கம் உள்ளது. Zu-23-2 எந்த இராணுவ காரியத்திற்கும் இழுக்கப்படலாம், அதன் வெகுஜன அட்டைகளுடன் கூடிய ஒரு அணிவகுப்பு நிலைப்பாட்டில் இருந்து 1 டி குறைவாக உள்ளது. அதிகபட்ச வேகம் 70 கிமீ / மணி, மற்றும் சாலை வரை அனுமதிக்கப்படுகிறது 20 கிமீ / மணி. ஏர்போர்ன் துப்பாக்கி சூடு (பாதுகாப்பு, அசிமு, முதலியன) தரவை வழங்குவதற்கான விமான எதிர்ப்பு தீ (POAZO) கட்டுப்படுத்தும் ஊழியர்கள் சாதனம் இல்லை. இது விமான எதிர்ப்பு தீ நடத்தி நடக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் துப்பாக்கி மலிவான மற்றும் மலிவான மற்றும் ஒரு குறைந்த அளவு தயாரிப்பு கொண்ட வீரர்கள் மலிவான மற்றும் மலிவு செய்கிறது. தீ இலக்குகளை பராமரிப்பதற்கான செயல்திறன் Zu-23m1 - Zu-23 ஐ மாற்றுவதில் அதிகரித்துள்ளது - "சக்காரியஸ்" தொகுப்புடன் இரண்டு உள்நாட்டு Crkk வகை "ஊசி" பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது. நிறுவல் Zu-23-2 ஒரு பணக்கார போர் அனுபவம் பெற்றது, அது காற்று மற்றும் நிலப்பரப்பு நோக்கங்களுக்காக இரண்டு முரண்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆப்கானிய போரின் போது, \u200b\u200bZu-23-2 என்பது சோவியத் துருப்புக்களால் சோவியத் துருப்புகளால் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு சுயசரிதை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, லார்ட்களுக்கு நிறுவல் விருப்பத்தில்: GAZ-66, ZIL-131, URAL-4320 அல்லது காமஸ். ஆப்கானிஸ்தானின் மலைத்தொடரில் உள்ள ஆட்டோகாலோன் மீது தாக்குதல்களை பிரதிபலிக்கும் தாக்குதல்களை பிரதிபலிக்கும் சாத்தியக்கூறுகளுடன் சேர்ந்து, சரக்கு விமானத்தில் நிறுவப்பட்ட விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் இயக்கம். டிரக்குகள் கூடுதலாக, 23 மிமீ நிறுவல் மிகவும் மாறுபட்ட சேஸ், இரண்டு கண்காணிக்கப்பட்ட மற்றும் சக்கரங்கள் மீது நிறுவப்பட்டது. இந்த நடைமுறை "எதிர்-பயங்கரவாத நடவடிக்கைகளை" போது உருவாக்கப்பட்டது, Zu-23-2 என்பது நிலப்பரப்பு நோக்கங்களை தோற்கடிப்பதற்கு தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. நகரில் போராட்டங்களை நடத்தும் போது தீவிர நெருப்பை நடத்துவதற்கான சாத்தியம் மிகவும் இருந்தது. வான்வழி துருப்புக்கள் zu-23-2 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, கலைஞர் btr-d இன் அடிப்படையில் கலைஞரின் பதிப்பில் "அரைக்கவும்". இந்த விமான எதிர்ப்பு நிறுவலின் உற்பத்தி சோவியத் ஒன்றியத்தால் நடத்தப்பட்டது, பின்னர் எகிப்து, பி.ஆர்.சி, செக் குடியரசு / ஸ்லோவாக்கியா, பல்கேரியா மற்றும் பின்லாந்து உட்பட பல நாடுகளாகும். 23 மிமீ வெடிமருந்துகள் PSU-23 இன் உற்பத்தி வெவ்வேறு நேரம் அவர் எகிப்து, ஈரான், இஸ்ரேல், பிரான்ஸ், பின்லாந்து, நெதர்லாந்து, சுவிட்சர்லாந்து, பல்கேரியா, யூகோஸ்லாவியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா ஆகியோரால் நடத்தப்பட்டார். நமது நாட்டில், விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் அபிவிருத்தி, தற்செயல் மற்றும் வழிகாட்டல் ("ஷில்கா") மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி-ராக்கெட் வளாகங்களின் ரேடார் வழிமுறைகளுடன் சுய-உந்தப்பட்ட விமான எதிர்ப்பு பீரங்கமான வளாகங்களை உருவாக்கும் வழிவகுத்தது. .