Εξοπλισμός ελέγχου ραδιοφώνου DIY. Διάγραμμα μοντέλων ελέγχου ραδιοφώνου. Πως δουλεύει

Όχι μόνο τα παιδιά ενδιαφέρονται τώρα για τα παιχνίδια. Πολλοί ενήλικες αγοράζουν ακριβή αντίγραφα αυτοκινήτων από διάσημες μάρκες ή αναζητούν μοντέλα αυτοκινήτων που ελέγχονται με ραδιόφωνο. Μεταξύ της προσφερόμενης ποικιλίας καταστημάτων παιχνιδιών, δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε μια επιλογή που θα ταιριάζει απόλυτα στον πελάτη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πολύ καλύτερο να φτιάξετε μόνοι σας ένα μοντέλο ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου, το παιδί σας θα εκτιμήσει τις προσπάθειές σας. Ένα δώρο, συναρμολογημένο με τα χέρια σας από αυτοσχέδια μέσα, είναι πολύ πιο πολύτιμο από ένα φωτεινό αυτοκίνητο που αγοράστηκε σε ένα ακριβό κατάστημα παιχνιδιών.

Μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τον διαδοχικό αλγόριθμό μας. Η μοντελοποίηση από ένα τελειωμένο μοντέλο ενός αυτοκινήτου σε άλλο μοιάζει πολύ με τις ενέργειες των τεχνιτών σε ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων.

Για να δημιουργήσετε ένα ελεγχόμενο μηχάνημα με τα χέρια σας, πρέπει να έχετε τα ακόλουθα στοιχεία:

Ηλεκτρικός κινητήρας;
Μικρό αμάξωμα αυτοκινήτου;
Στιβαρό πλαίσιο
Αφαιρούμενοι τροχοί
Μίνι σετ κατσαβιδιών.
Λεπτομερείς οδηγίες για αξεσουάρ.

Αναμφίβολα, η αυτοσυναρμολόγηση του μηχανήματος στο τηλεχειριστήριο έχει πολλά πλεονεκτήματα, δηλαδή

Εξοικονόμηση χρημάτων, ενώ θα έχετε το μοντέλο του μηχανήματος που θέλετε.
Μπορείτε να επιλέξετε το μοντέλο που χρειάζεστε από την προσφερόμενη ποικιλία ανταλλακτικών και τύπων αμαξώματος.
Εσείς αποφασίζετε - να φτιάξετε μια μίνι γραφομηχανή σε ένα ενσύρματο τηλεχειριστήριο ή να χρησιμοποιήσετε ένα τηλεχειριστήριο, το οποίο θα πρέπει να ξοδέψει ένα μεγάλο ποσό.

Αφού αποφασίσετε για το μοντέλο, ακολουθήστε την παρακάτω ακολουθία ενεργειών:

Επιλέγουμε ένα πλαίσιο για το μοντέλο σας, δώστε προσοχή στην ποιότητα όλων των μικρών ανταλλακτικών. Δεν πρέπει να είναι ορατές κηλίδες και εγκοπές στην επιφάνεια του πλαστικού, οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να κινούνται ομαλά.
Όταν επιλέγετε τροχούς, δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε μοντέλα με καουτσούκ, καθώς εντελώς πλαστικά μοντέλα έχουν επιφάνεια πρόσφυσης κακής ποιότητας.
Κάντε την επιλογή του κινητήρα με όλη τη σοβαρότητα, καθώς αυτή είναι η κύρια καρδιά του μίνι-αυτοκινήτου. Υπάρχουν 2 τύποι μίνι κινητήρων για αυτοκίνητα - ηλεκτρικό και βενζίνη. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι προσιτοί και εύχρηστοι, τροφοδοτούνται από μπαταρία και είναι πολύ εύκολο να τον επαναφορτίσετε. Οι επιλογές βενζίνης έχουν περισσότερη ισχύ, αλλά είναι πιο ακριβές και απαιτούν λεπτή συντήρηση. Πρέπει να εγχυθούν με ειδικό καύσιμο. Για αρχάριους στον τομέα της μοντελοποίησης αυτοκινήτων παιχνιδιών, οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι κατάλληλοι.
Πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο ελέγχου - ενσύρματο ή ασύρματο. Το ενσύρματο χειριστήριο είναι φθηνότερο, αλλά το αυτοκίνητο θα κινείται μόνο σε περιορισμένη ακτίνα, ενώ το μοντέλο RC θα κινείται εντός της κεραίας. Η μονάδα ραδιοφώνου είναι πολύ πιο αποτελεσματική για μίνι αυτοκίνητα.
Το σώμα του μελλοντικού αυτοκινήτου αξίζει επίσης ιδιαίτερη προσοχή. Μπορείτε να επιλέξετε μια έτοιμη θήκη ή να την φτιάξετε σύμφωνα με το προσωπικό σας σχέδιο.

Μετά την αγορά όλων των ανταλλακτικών, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση.

Συνδέουμε έναν κινητήρα και μια μονάδα ραδιοφώνου στο πλαίσιο. Τοποθετούμε την κεραία. Μαζί με τα εξαρτήματα πρέπει να πάνε λεπτομερείς οδηγίες για τη συναρμολόγηση ολόκληρου του μηχανήματος. Ρυθμίζουμε την εργασία του κινητήρα. Αφού όλα λειτουργούν σωστά, στερεώστε το ανθεκτικό σώμα του μίνι αυτοκινήτου στο πλαίσιο. Τώρα μπορείτε να διακοσμήσετε το δημιουργημένο μοντέλο όπως θέλετε. Ας φτιάξουμε ένα αυτοκίνητο με έναν ισχυρό κινητήρα.

Πολλοί θα βρουν πολύ περίεργη την ιδέα της συναρμολόγησης ενός μηχανοκίνητου αυτοκινήτου για το παιδί τους, καθώς υπάρχουν πολλές έτοιμες επιλογές στα ράφια των καταστημάτων. Αλλά αν προσπαθείτε να δείξετε την ατομικότητα και να κερδίσετε αξιοπιστία στα μάτια του παιδιού σας, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση ενός μηχανήματος με έναν κινητήρα, αν και αυτό δεν είναι εύκολο, αλλά το αποτέλεσμα θα δικαιολογήσει όλες τις προσπάθειες.

Η καλύτερη επιλογή είναι να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση ενός ραδιο-ελεγχόμενου μοντέλου. Αυτό θα απαιτήσει ορισμένες δεξιότητες και γνώσεις σχετικά με τη μικρή ηλεκτρολογία, επειδή αυτή η μίνι μηχανή είναι ένας μάλλον περίπλοκος μηχανισμός, παρά το συμπαγές του μέγεθος. Όλα τα σημαντικά ανταλλακτικά πρέπει να αγοραστούν.

Αρχίζουμε να μελετάμε τον πίνακα ελέγχου. Η κίνηση του αυτοκινήτου, η ικανότητα να ξεπεραστούν τα εμπόδια και να κάνετε όμορφους ελιγμούς εξαρτάται άμεσα από τη σωστή συναρμολόγηση. Πολλοί τροποποιητές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ένα τηλεκατευθυνόμενο τηλεχειριστήριο τριών καναλιών, το οποίο μπορείτε να συναρμολογήσετε μόνοι σας.

Μπορείτε να ακολουθήσετε μια απλή διαδρομή - αποκτήστε έναν ειδικό σχεδιαστή, όπου το κιτ περιέχει όλα τα απαραίτητα μέρη, τα λεπτομερή διαγράμματα και τα τελικά σχέδια των τελικών μοντέλων.

Οι κινητήρες για μελλοντικά ραδιο-ελεγχόμενα μοντέλα μπορεί να είναι ηλεκτρική ή εσωτερική καύση. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παράγουν βενζίνη ή πυρακτωμένο, λειτουργώντας σε μια σύνθεση μεθανόλης, λαδιού και νιτρομεθανίου, ένα ειδικό μείγμα αερίου-αλκοόλης. Οι κατά προσέγγιση όγκοι τέτοιων κινητήρων κυμαίνονται από 15 έως 35 cm3.

Ο κατά προσέγγιση όγκος της δεξαμενής καυσίμου για τέτοια οχήματα είναι 700 cm3. Διατηρεί την ομαλή λειτουργία του κινητήρα για 45 λεπτά. Πολλά μοντέλα βενζίνης είναι η κίνηση στους πίσω τροχούς με ανεξάρτητη ανάρτηση.

Σήμερα, υπάρχουν πολλά αποσυναρμολογούμενα μοντέλα στην αγορά για μοντέλα αυτοκινήτων. Οι ABC, Protech, FG Modelsport (Γερμανία), HPI, HIMOTO (USA) είναι από τους κορυφαίους κατασκευαστές μίνι αυτοκινήτων. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η ομοιότητα των μίνι-μοντέλων με τα πραγματικά πρωτότυπα. Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες, εγκαταστήστε μια φορτισμένη ενσωματωμένη μπαταρία, μια μπαταρία στον πομπό, γεμίστε μια μικρή ποσότητα βενζίνης στη δεξαμενή. Μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια το σιδερένιο άλογό σας στο δρόμο.

Η μοντελοποίηση αυτοκινήτων μόνοι σας είναι ένα διασκεδαστικό χόμπι, ειδικά όταν το αποτέλεσμα υπερβαίνει όλες τις προσδοκίες. Κατ 'αρχάς, πρέπει να αγοράσετε ένα μοντέλο πάγκου Range Rover, από το οποίο θα φτιάξουμε ένα τζιπ που μπορεί ελεύθερα να τεμαχιστεί εκτός δρόμου. Πρέπει επίσης να πάρουμε ηλεκτρονικά που λειτουργούν από ένα παλιό τζιπ, θα το φτιάξουμε σε ένα SUV.

Κάνουμε γέφυρες και διαφορές από χαλκοσωλήνες με κολλητήρι. Το συνδέουμε με τους ισχυρούς τροχούς ενός SUV. Πρέπει να προσέξετε ώστε όλες οι συνδέσεις να είναι σφραγισμένες. Κλείσαμε τις διαφορές ακονίσματος με καλύμματα χαπιών. Από ψηλά καλύπτουμε ολόκληρη την άρθρωση του διαφορικού με συνηθισμένο σμάλτο αυτοκινήτου. Βάζουμε τις γέφυρες στο σκελετό και εκτελούμε τα τιμόνια. Τα τιμόνια μπορούν να ληφθούν από μια παλιά αποσυναρμολογημένη μηχανή. Μετά την εγκατάσταση του πλαστικού πυθμένα, κόψτε μια τρύπα εκεί, απαραίτητη για την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, των άξονων cardan Το κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει έναν κινητήρα αεροπλάνου, ο οποίος είναι επίσης αρκετά ισχυρός. Το μοντέλο δεν κινείται με σπασμούς, αλλά ομαλά, αυτή είναι η πιο σημαντική προϋπόθεση για τέτοια μοντέλα. Η κατασκευή κιβωτίου ταχυτήτων είναι αρκετά δύσκολη, αλλά εδώ μπορείτε να δείξετε όλη σας την ευφυΐα. Στερεώνουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος, συνδέουμε το κάτω μέρος στο πλαίσιο. Τώρα τα ηλεκτρονικά, αμορτισέρ, μπαταρία εγκαθίστανται. Στο τέλος, το σώμα του αυτοκινήτου είναι βαμμένο, οι κύριες μονάδες είναι εγκατεστημένες, προβολείς και πολλά άλλα. Εφαρμόζουμε το χρώμα σε 4 στρώσεις για συνηθισμένο πλαστικό. Ο συγγραφέας βρήκε την αρχική φωτογραφία του αυτοκινήτου και έφτιαξε ένα μίνι-αντίγραφο σε μια έκδοση παιχνιδιού. Για να μην φοβάται την υγρασία το μοντέλο, κάλυψε τα ηλεκτρονικά με μια ειδική ένωση. Για να δώσω το αποτέλεσμα της αρχαιότητας, τρίβω την εξωτερική επιφάνεια του αυτοκινήτου μετά τη ζωγραφική. Η μπαταρία σε αυτό το μοντέλο είναι αρκετή για 25 λεπτά συνεχούς οδήγησης.

Για να δημιουργήσουμε ένα τόσο απλό μοντέλο, χρειαζόμαστε την ακόλουθη λίστα μικρών λεπτομερειών:

Μικρό κύκλωμα για ένα ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο.
Τηλεχειριστήριο;
Στοιχείο διεύθυνσης;
Συγκολλητικό σίδερο με κόλλα
Συμπαγής ηλεκτρική συσκευή;
Μπαταρία με φορτιστή.

Η διαδικασία έχει ως εξής:

Συλλέγουμε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, δηλαδή την ανάρτηση.
Για το σκοπό αυτό, απαιτείται μια ισχυρή πλαστική πλάκα, θα είναι η βάση για αυτό το μοντέλο.
Ένα μικροκύκλωμα για ένα ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο είναι προσαρτημένο σε αυτό, κολλάμε ένα καλώδιο σε αυτό, το οποίο χρησιμεύει ως κεραία.
Κολλώνουμε τα καλώδια από τον ηλεκτρικό κινητήρα.
Διορθώνουμε τα καλώδια της μπαταρίας στα σωστά σημεία του μικροκυκλώματος.
Στερώνουμε τους τροχούς που λαμβάνονται από ένα απλό παιδικό αυτοκίνητο.
Όλα τα εξαρτήματα μπορούν να ασφαλιστούν έτσι ώστε να μην πέσουν κατά τη χρήση.

Διορθώνουμε τα στοιχεία διεύθυνσης, είναι αδύνατο να το κάνουμε μόνο με κόλλα. Ο μπροστινός άξονας πρέπει να είναι τυλιγμένος με ηλεκτρική ταινία για ισχυρότερη στερέωση. Συνδέουμε την μπαταρία σε ένα μικροκύκλωμα. Το μηχάνημα είναι τώρα έτοιμο για δοκιμή. Πρέπει σίγουρα να λειτουργεί. Ο έλεγχος ενός τέτοιου μηχανήματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο. Ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες, μπορείτε εύκολα να δημιουργήσετε μια νέα γραφομηχανή στο στοιχείο ελέγχου. Εάν θέλετε να σχεδιάσετε με τα χέρια σας, τότε αυτός ο οδηγός είναι πιο χρήσιμος από ποτέ. Ένα παιχνίδι φτιαγμένο με τα χέρια σας ευχαριστεί πολύ περισσότερο από ένα μοντέλο που αγοράσατε με τα χέρια σας.

Για τη συναρμολόγηση αυτού του μοντέλου, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα στοιχεία:

Ένα απλό μοντέλο αυτοκινήτου οποιασδήποτε παραγωγής.
Εξαρτήματα VAZ για άνοιγμα θυρών, μπαταρία 12 volt
Ραδιοεξοπλισμός;
Ανθεκτικές μπαταρίες με εκρηκτικά;
Σώμα καλοριφέρ;
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός μέτρησης;
Μικρό κολλητήρι με κολλητήρι.
Εργαλεία κλειδαράς
Ένα κομμάτι από καουτσούκ που παρέχει ενίσχυση για τον προφυλακτήρα.

Ένα σχήμα κατά προσέγγιση για τη συλλογή ενός ραδιο-ελεγχόμενου μοντέλου φαίνεται στο σχήμα.

Ας προχωρήσουμε στην ανάγνωση και τη συλλογή του διαγράμματος, στη συναρπαστική διαδικασία δημιουργίας μιας μοναδικής γραφομηχανής. Πρώτα, συλλέγουμε την αναστολή. Παίρνουμε συνδέσεις και γρανάζια VAZ για τη συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα στηρίγματα και το περίβλημα πρέπει να σπειρώσουν για να κρεμάσουν τα γρανάζια και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Συνδέουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στο τροφοδοτικό, το ελέγξουμε και, στη συνέχεια, το διορθώνουμε σε μια γραφομηχανή. Για την αποτελεσματική προστασία του συστήματος από υπερθέρμανση, εγκαθιστούμε θερμαντικό σώμα. Η πλάκα από αυτήν μπορεί να στερεωθεί σταθερά με συνηθισμένους κοχλίες. Στη συνέχεια έρχεται η εγκατάσταση των τσιπ ελέγχου ισχύος και ραδιοφώνου. Εγκαθιστούμε πλήρως το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το μίνι αυτοκίνητό μας είναι έτοιμο για πραγματικές προκλήσεις.

Έχετε αυτοκίνητο με ραδιόφωνο. Θέλετε να το κάνετε πιο ευέλικτο, αλλά δεν είστε σίγουροι πώς;

Μην υπερφορτώνετε το μοντέλο με επιπλέον συστήματα και περιττές μικρές λεπτομέρειες. Ηχητικά σήματα, οι λαμπεροί προβολείς είναι όλες οι ανέσεις, φαίνονται υπέροχοι, αλλά η ανεξάρτητη διαδικασία συλλογής ενός ραδιο-ελεγχόμενου αυτοκινήτου έχει ορισμένες δυσκολίες ακόμη και χωρίς αυτό. Τα περίπλοκα εξαρτήματα μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά το σημαντικό πλαίσιο του αυτοκινήτου. Το κύριο σημείο στο οποίο πρέπει να εστιάσετε είναι η δημιουργία ανάρτησης υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μετάδοση σήματος.

Για τη βελτίωση της απόδοσης της ευελιξίας και τη βελτιστοποίηση των παραμέτρων ταχύτητας, είναι κατάλληλη η ρύθμιση του συστήματος κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Αυτές οι οδηγίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τη δουλειά της μοντελοποίησης αυτοκινήτων. Μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο που θα είναι ένα πραγματικό αντίγραφο ενός μεγάλου μοντέλου. Όλες οι λεπτομέρειες θα είναι παρόμοιες, μόνο η έκδοσή σας θα έχει τα πάντα σε μίνι μορφή.

Κάντε τον μικρό γιο σας ευτυχισμένο - φτιάξτε ένα αυτοκίνητο μαζί του στον πίνακα ελέγχου

Μπορείτε να ξεκινήσετε με ένα απλό - για να συναρμολογήσετε μια μηχανή κατασκευής στο τηλεχειριστήριο. Πρώτα πρέπει να δημιουργήσετε ένα έργο: πώς θα μοιάζει το αυτοκίνητό σας, πώς θα κινείται, δείτε άλλες λεπτομέρειες. Για να ξεκινήσετε την άμεση συναρμολόγηση, πρέπει να προετοιμάσετε όχι μόνο όλα τα σημαντικά συστατικά του μελλοντικού σιδερένιου αλόγου, αλλά και τις απαραίτητες συσκευές. Για να ξεκινήσουμε μια συναρπαστική κοινή δραστηριότητα με τους γιους μας, λαμβάνουμε τα ακόλουθα πράγματα:

Μικρός κινητήρας, μπορεί να δανειστεί από μια παλιά φλέβα ή από έναν οικιακό ανεμιστήρα.
Ανθεκτικό πλαίσιο;
Μίνι καουτσούκ κιτ;
Ποιοτική ανάρτηση για μικρό πλαίσιο
2 ισχυροί άξονες για τη στερέωση των τροχών.
Ασύρματη κεραία;
Λεπτά καλώδια για συνδέσεις.
Μπαταρίες υψηλής ποιότητας για συσσωρευτή ή ειδική βενζίνη.
Συναρμολογημένος δέκτης σήματος.
Ένας παλιός πίνακας ελέγχου, ένας απλός πομπός ή μια ξεπερασμένη μονάδα ραδιοφώνου θα λειτουργήσει.

Από τις συσκευές θα χρειαστείτε πένσα, ένα μικρό κολλητήρι, κατσαβίδια διαφόρων διαμέτρων.

Παραγγελία συναρμολόγησης

Κατά τη διαδικασία συλλογής, μπορεί να αποδειχθεί ότι ορισμένα από τα μέρη που λείπουν θα πρέπει να αγοραστούν ή να δανειστούν από τα παλιά, σπασμένα μηχανήματα του γιου. Σε τελική ανάλυση, θα τα θυσιάσει για χάρη μιας δροσερής καινοτομίας, έτσι δεν είναι ;! Παίρνουμε το πλαίσιο και το σώμα από τα παλιά δείγματα των παιχνιδιών του γιου. Ο επιλεγμένος κινητήρας ελέγχεται εκ των προτέρων για ευελιξία και απόδοση. Η ισχύς του κινητήρα δεν πρέπει να έρχεται σε αντίθεση με το βάρος του αυτοκινήτου, επειδή ένας αδύναμος κινητήρας δεν θα τραβήξει μια βαριά δομή. Οι μπαταρίες δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται. Τα βήματα βήμα προς βήμα συναρμολόγησης είναι τα εξής:

Πρώτον, συναρμολογούμε το μίνι πλαίσιο.
Στη συνέχεια, διορθώνουμε και προσαρμόζουμε το σέρβις του κινητήρα.
Εισάγουμε μπαταρίες ή μια συμπαγή μπαταρία.
Στη συνέχεια, η κεραία είναι σταθερή.
Οι τροχοί είναι τοποθετημένοι έτσι ώστε να μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα, περιστρέφονται με τον άξονα. Εάν δεν πληρούται αυτή η συνθήκη, το μηχάνημα θα κινείται μόνο προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Για το μελλοντικό σιδερένιο άλογο, είναι καλύτερο να το πάρετε ελαστικά από καουτσούκκαθώς αποδίδουν καλύτερα σε εξωτερικούς χώρους. Εάν η διαδικασία συναρμολόγησης ήταν αρκετά εύκολη, καταφέρατε να καταλάβετε όλες τις περιπλοκές του αρχικού μοντέλου αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να κάνετε διάφορα δείγματα, μπορείτε να δώσετε ένα άλλο αντίγραφο στο αγόρι ενός γείτονα. Θα αγωνιστούν ανοιχτό έδαφος στο δρόμο.

Η συναρμολόγηση ενός νέου μοναδικού αυτοκινήτου είναι μια συναρπαστική διαδικασία για την οποία ο μπαμπάς και ο γιος μπορούν να περάσουν περισσότερα από ένα βράδυ. Για να την μετατρέψετε σε παραγωγική επιχείρηση, μπορείτε να ακολουθήσετε τις ακόλουθες συστάσεις, πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη συναρμολόγηση ενός σύγχρονου παιχνιδιού:

Σχεδιάστε ένα σκίτσο του μελλοντικού μοντέλου που θέλετε να συγκεντρώσετε ή χρησιμοποιήστε τις έτοιμες οδηγίες συναρμολόγησης.
Αγοράστε όλα τα ποιοτικά ανταλλακτικά μηχανήματος.
Επιπλέον ανταλλακτικά μπορούν να ληφθούν από παλιά μηχανήματα ή να αγοράσετε καινούργια.
Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε προσεκτικά τον επιλεγμένο κινητήρα, αυτή είναι η καρδιά του μηχανήματος.
Μην περνάτε τις μπαταρίες για ένα νέο μοντέλο, μην τις κρατάτε νέες και αχρησιμοποίητες.
Διορθώστε σταθερά όλες τις λεπτομέρειες, σύμφωνα με τη σειρά τους.
Μελετήστε τα σχέδια για τη δημιουργία παρόμοιων αυτοκινήτων εκ των προτέρων για να διευκολύνετε τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Επιλέξτε ένα έτοιμο μοντέλο ή βρείτε ένα δικό σας, μοναδικό.

Ακολουθώντας αυτές τις συστάσεις, εσείς και το παιδί σας θα φτιάξετε εύκολα το επιλεγμένο μοντέλο του μηχανήματος. Μπορείτε να δημιουργήσετε και να συλλέξετε ακριβή αντίγραφα των αρχικών αυτοκινήτων όταν φτάσετε σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο δεξιοτήτων. Βάζοντας το αυτοκίνητο μαζί οικογενειακός κύκλος, - εδώ ο καλύτερος τρόπος αποτελεσματική οργάνωση του ελεύθερου χρόνου για τον εαυτό σας και το παιδί σας.

Ένα αυτοσυναρμολογημένο μηχάνημα θα είναι ένα πολύτιμο δώρο για τα παιδιά σας, διότι τα αληθινά πατρικά συναισθήματα είναι ενσωματωμένα σε αυτό. Όταν συναρμολογηθεί, το μοντέλο κινείται προς την επιλεγμένη κατεύθυνση και είναι εύκολο να χειριστεί. Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάξετε μια απλή έκδοση της γραφομηχανής ακολουθώντας τις προτάσεις του προτεινόμενου βίντεο. Ξεκινήστε το ταξίδι σας στον κόσμο της μοντελοποίησης αυτοκινήτων!

Η απόκτηση μιας συσκευής ελεγχόμενης από ραδιόφωνο σήμερα δεν είναι πρόβλημα. Και ένα αυτοκίνητο, ένα τρένο, ένα ελικόπτερο, και ένα τετρακόπτερο. Αλλά είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να προσπαθήσετε να δημιουργήσετε ένα αυτοκίνητο με ραδιόφωνο με τα χέρια σας. Θα σας παρουσιάσουμε δύο λεπτομερείς οδηγίες.

Μοντέλο # 1: τι χρειαζόμαστε;

Για να δημιουργήσετε αυτό το ραδιο-ελεγχόμενο μοντέλο θα χρειαστείτε:

Ένα μοντέλο αυτοκινήτου (μπορείτε ακόμη και να πάρετε ένα συνηθισμένο κινέζικο από την αγορά).
Αυτοκίνητο AGC.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για το άνοιγμα των θυρών ενός αυτοκινήτου VAZ, μπαταρία 2400 A / h, 12 V.
Ένα κομμάτι από καουτσούκ.
Σώμα καλοριφέρ.
Ηλεκτρικά όργανα μέτρησης.
Συγκολλητικό σίδερο, συγκόλληση σε αυτό, καθώς και εργαλεία κλειδαράς.
Περιστέλλων.
Βούρτσα κινητήρα (για παράδειγμα, από ελικόπτερο παιχνιδιών).

Αριθμός μοντέλου 1: οδηγίες για τη δημιουργία

Και τώρα αρχίζουμε να δημιουργούμε ένα ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο με τα χέρια μας:

Μοντέλο # 2: απαιτούμενα αξεσουάρ

Για να δημιουργήσετε ένα αυτοκίνητο θα χρειαστείτε:

Μοντέλο αυτοκινήτου.
Ανταλλακτικά από περιττή μηχανή συλλογής, εκτυπωτή (γρανάζια, ράβδοι, σίδερο).
Σωλήνες χαλκού (πωλούνται σε καταστήματα υλικού).
Κολλητήρι.
Αυτόματο σμάλτο.
Μπουλόνια.
Απαραίτητα ηλεκτρονικά.
Μπαταρία.

Μοντέλο # 2: δημιουργία συσκευής

Αρχίζουμε να κατασκευάζουμε ένα ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο με τα χέρια μας:

Εν κατακλείδι, θα σας παρουσιάσουμε ένα από τα σχέδια για ραδιο-ελεγχόμενα μοντέλα αυτοκινήτων - ένα διάγραμμα δέκτη.

Ένα σπιτικό ραδιο-ελεγχόμενο αυτοκίνητο είναι πραγματικότητα. Φυσικά, δεν θα λειτουργήσει από το μηδέν - αναπτύξτε την εμπειρία σας σε απλούστερα μοντέλα.

Αυτό το άρθρο είναι μια ιστορία ενός διαμορφωτή για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου DIY Range Rover 4WD από ένα πλαστικό μοντέλο. Αποκαλύπτει τις αποχρώσεις της κατασκευής κινητήριων αξόνων, την εγκατάσταση ηλεκτρονικών και πολλές άλλες αποχρώσεις.

Έτσι, αποφάσισα να φτιάξω ένα μοντέλο αυτοκινήτου με τα χέρια μου!

Αγοράσατε ένα κανονικό μοντέλο πάγκου Range Rovera από το κατάστημα. Η τιμή αυτού του μοντέλου είναι 1500 ρούβλια, γενικά είναι λίγο ακριβό, αλλά το μοντέλο αξίζει τον κόπο! Αρχικά σκέφτηκα να φτιάξω ένα χούμερ, αλλά αυτό το μοντέλο είναι πολύ πιο κατάλληλο στο σχεδιασμό.

Είχα ηλεκτρονικά, πήρα μερικά ανταλλακτικά από έναν συλλέκτη τροπαίων που ονομάζεται "γάτα", το οποίο δεν χρειάζομαι για μεγάλο χρονικό διάστημα και αποσυναρμολογήθηκα για ανταλλακτικά!

Φυσικά, ήταν δυνατή η λήψη άλλων προκατασκευασμένων μοντέλων ως βάση, αλλά ήθελα ένα τέτοιο τζιπ εκτός δρόμου.

Όλα ξεκίνησαν με γέφυρες και διαφορές που έκανα από χαλκοσωλήνες και συγκολλήθηκαν με ένα συνηθισμένο κολλητήρι 100w. Οι διαφορές εδώ είναι συνηθισμένες, το γρανάζι είναι πλαστικό, οι ράβδοι και τα οστά κίνησης είναι σίδερο από το τρόπαιο.

Αυτοί οι σωλήνες μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού.

Πήρα το διαφορικό από έναν συμβατικό εκτυπωτή. Δεν τον χρειαζόμουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, και έτσι αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να αποσυρθεί.

Όλα αποδείχθηκαν αρκετά αξιόπιστα, αλλά δεν είναι βολικό να δουλεύεις με κολλητήρι!

Αφού έκανα τις διαφορές, έπρεπε να τις καλύψω με κάτι, τις έκλεισα με καπάκια κάτω από τα χάπια.

Και το βάφτηκε με συνηθισμένο σμάλτο αυτοκινήτων. Αποδείχθηκε υπέροχα, παρόλο που ο πότης τρόπαιο δεν χρειάζεται σχεδόν ομορφιά.

Τότε ήταν απαραίτητο να φτιάξω τιμόνια και να βάλω τις γέφυρες στο σκελετό, το πλαίσιο συμπεριλήφθηκε και με έκπληξη αποδείχθηκε ότι ήταν σίδερο, όχι πλαστικό.

Ήταν αρκετά δύσκολο να το κάνουμε αυτό, καθώς η κλίμακα των εξαρτημάτων είναι πολύ μικρή και δεν ήταν δυνατή η συγκόλληση εδώ, έπρεπε να το βιδώσω με μπουλόνια. Πήρα τα τιμόνια από την ίδια παλιά θήκη τροπαίων που χώρισα.

Όλα τα μέρη των διαφορών είναι σε ρουλεμάν, όπως έκανα το μοντέλο για πολύ καιρό.

Παρήγγειλα επίσης ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα, το γρανάζι θα ενεργοποιηθεί από μια μικροϋπηρεσία από το τηλεχειριστήριο.

Λοιπόν, γενικά, τότε εγκατέστησα έναν πλαστικό πυθμένα, έκοψα μια τρύπα σε αυτό, εγκατέστησα ένα κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες cardan, ένα σπιτικό κιβώτιο ταχυτήτων, έναν συνηθισμένο κινητήρα συλλεκτών για ένα τόσο μικρό μοντέλο, δεν έχει νόημα να ρυθμίσετε το bk και το η ταχύτητα δεν είναι σημαντική για μένα.

Ο κινητήρας είναι από ελικόπτερο, αλλά στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά ισχυρός.

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι το μοντέλο δεν μπαίνει σε τραύματα, αλλά ομαλά χωρίς καθυστέρηση, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν εύκολο να φτιαχτεί, αλλά το κύριο πράγμα ήταν η εφευρετικότητα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων βιδώθηκε στο κάτω μέρος, διατηρήθηκε τέλεια, αλλά για να στερεώσω το κάτω μέρος στο πλαίσιο, έπρεπε να βρωμάρω.

Μετά εγκατέστησα ηλεκτρονικά, αμορτισέρ και μια μπαταρία. Στην αρχή έβαλα τα ηλεκτρονικά μάλλον αδύναμα και ο ρυθμιστής και ο δέκτης ήταν ένα ενιαίο σύνολο, αλλά μετά έβαλα τα πάντα ξεχωριστά και τα ηλεκτρονικά ήταν πιο ισχυρά.

Και τέλος, ζωγραφική, εγκατάσταση όλων των κύριων μονάδων, αυτοκόλλητα, προβολείς και άλλα. Ζωγράφισα τα πάντα με κανονικό χρώμα για πλαστικό σε 4 στρώσεις, μετά ζωγράφισα τα φτερά καφέ και τρίβω τα μέρη για να δώσω μια φθαρμένη και φθαρμένη εμφάνιση.

Το σώμα του μοντέλου και το χρώμα είναι εντελώς πρωτότυπα, το χρώμα βρέθηκε στο Διαδίκτυο και η φωτογραφία του πραγματικού αυτοκινήτου έγινε σύμφωνα με το πρωτότυπο. Αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων υπάρχει σε ένα πραγματικό μηχάνημα και βάφτηκε σε αυτό το χρώμα στο εργοστάσιο.

Λοιπόν, εδώ είναι οι τελικές φωτογραφίες. Θα προσθέσω ένα βίντεο με τη δοκιμή λίγο αργότερα, και το μοντέλο αποδείχθηκε πολύ περαστικό, η ταχύτητα ήταν 18 km / h, αλλά δεν το έκανα για ταχύτητα. Γενικά, είμαι ικανοποιημένος με τη δουλειά μου και θα το εκτιμήσετε.

Το μηχάνημα δεν είναι μεγάλο μέγεθος κλίμακα 1k24 και υπάρχει ολόκληρη η ιδέα, ήθελα τον εαυτό μου ένα μίνι τρόπαιο.

Το μοντέλο δεν φοβάται την υγρασία! Σφραγίζει τα πάντα, απλώς κάλυψε τα ηλεκτρονικά με βερνίκι, πολύ αξιόπιστα, καμία υγρασία δεν είναι τρομερή.

Μικρο πάρκο Servomachine από το αεροπλάνο στα 3,5 κιλά.

Η μπαταρία είναι αρκετή για 25 λεπτά οδήγησης, αλλά θα βάλω πιο ισχυρά ηλεκτρονικά και μια μπαταρία, γιατί αυτό δεν είναι αρκετό.

Ακόμα και οι προφυλακτήρες είναι οι ίδιοι με το πρωτότυπο. Και οι βάσεις πάνω τους είναι οι ίδιες. Η κίνηση σε αυτό δεν είναι 50 έως 50%, αλλά 60 έως 40%.

Σε γενικές γραμμές, το Range Rover αποδείχθηκε σε ρουστίκ στιλ, δεν σκέφτηκα καν ότι θα αποδειχθεί ότι θα ζωγραφίζει τόσο υψηλή ποιότητα γιατί δεν ξέρω πραγματικά πώς να ζωγραφίζω, αν και δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο!

Ξέχασα να προσθέσω για ομορφιά, εγκατέστησα επίσης ένα κυλινδρικό κλουβί και ένα πλήρες εφεδρικό ελαστικό. Ο εφεδρικός τροχός και το πλαίσιο συμπεριλήφθηκαν στο κιτ.

Περισσότερα για τα ραδιο-ελεγχόμενα μοντέλα:

Σχόλια Mishania:

Πες μου, πώς λειτουργεί η τετρακίνηση; Πρέπει να υπάρχει μια άρθρωση τιμονιού.

Χαίρετε. Παρουσιάζω για γενική επισκόπηση ένα σπιτικό τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου για έλεγχο διάφορα αντικείμενα σε απόσταση. Μπορεί να είναι αυτοκίνητο, δεξαμενή, βάρκα κ.λπ. φτιαγμένο από εμένα για τον ραδιοκύκλο των «παιδιών». Χρήση της μονάδας ραδιοφώνου NRF24L01 και του μικροελεγκτή ATMEGA16.

Για πολύ καιρό είχα ένα κουτί με πανομοιότυπα σπασμένα χειριστήρια παιχνιδιών από κονσόλες. Κληρονομήθηκε από μια επιχείρηση τζόγου. Δεν έχω δει μεγάλη χρήση σε ελαττωματικά χειριστήρια παιχνιδιών και είναι κρίμα να το πετάξω ή να το αποσυναρμολογήσω. Υπήρχε λοιπόν ένα κουτί με νεκρό βάρος συγκέντρωσης σκόνης. Η ιδέα της χρήσης χειριστηρίων παιχνιδιών ήρθε μόλις μίλησα με τον φίλο μου. Ένας φίλος οδήγησε έναν κύκλο για νέους ραδιοερασιτέχνες σε ένα οικοτροφείο, και δωρεάν τα σαββατοκύριακα, εισήγαγε περίεργα παιδιά στον κόσμο των ραδιο ηλεκτρονικών. Τα παιδιά είναι σαν σφουγγάρι, απορροφούν πληροφορίες. Δεδομένου ότι εγώ ο ίδιος καλωσορίζω τους κύκλους αυτούς για τα παιδιά, και εδώ επίσης σε ένα τέτοιο μέρος. Έτσι πρότεινε μια ιδέα για το πώς να χρησιμοποιήσετε χειριστήρια που δεν λειτουργούν. Η ιδέα ήταν η εξής: να δημιουργήσετε ένα σπιτικό τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου για μοντέλα do-it-yourself που θα ήθελα να προσφέρω στα παιδιά να μελετήσουν το έργο. Του άρεσε πάρα πολύ η ιδέα, δεδομένου ότι η χρηματοδότηση των παιδικών ιδρυμάτων δεν είναι πολύ καλή, και με ενδιαφέρει επίσης αυτό το έργο. Επιτρέψτε μου επίσης να συμβάλω στην ανάπτυξη του ραδιοκυκλώματος.
Ο στόχος του έργου είναι η δημιουργία μιας πλήρους συσκευής όχι μόνο ως τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου, αλλά και ως αντίστοιχο σε αντικείμενο που ελέγχεται από ραδιόφωνο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το τηλεχειριστήριο προορίζεται για παιδιά, η σύνδεση του εξαρτήματος λήψης με το μοντέλο πρέπει επίσης να είναι όσο το δυνατόν πιο απλή.

Συναρμολόγηση και αξεσουάρ:

Έχοντας αποσυναρμολογήσει το χειριστήριο του παιχνιδιού στα συστατικά του, έγινε αμέσως σαφές ότι ήταν απαραίτητο να φτιάξετε μια νέα πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και, επιπλέον, πολύ ασυνήθιστο σχήμα... Αρχικά, ήθελα να ανοίξω μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος σε έναν μικροελεγκτή ATMEGA48, αλλά όπως αποδείχθηκε, οι θύρες μικροελεγκτή απλά δεν ήταν αρκετές για όλα τα κουμπιά. Φυσικά, ένας τέτοιος αριθμός κουμπιών, κατ 'αρχήν, δεν απαιτείται και θα μπορούσε να περιοριστεί μόνο σε τέσσερις θύρες του μικροελεγκτή ADC για δύο χειριστήρια και δύο θύρες για κουμπιά ρολογιού που βρίσκονται στα χειριστήρια. Αλλά ήθελα να χρησιμοποιήσω όσο το δυνατόν περισσότερα κουμπιά, ποιος ξέρει τι άλλο θα θέλουν να προσθέσουν τα παιδιά. Έτσι γεννήθηκε η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος για τον μικροελεγκτή ATMEGA16. Οι ίδιοι οι μικροελεγκτές ήταν διαθέσιμοι, είχαν απομείνει από κάποιο έργο.

Οι ελαστικές ταινίες στα κουμπιά ήταν πολύ φθαρμένες και δεν μπορούσαν να αποκατασταθούν. Αλλά αυτό δεν προκαλεί έκπληξη δεδομένου του πού χρησιμοποιήθηκαν τα χειριστήρια. Για αυτόν τον λόγο, χρησιμοποίησα κουμπιά τακτικής. Ίσως ένα από τα μειονεκτήματα των κουμπιών τακτικής είναι το δυνατό κλικ που προκύπτει ως αποτέλεσμα του πατήματος του κουμπιού. Αλλά για αυτό το έργο είναι αρκετά ανεκτό.
Το ταμπλό με χειριστήρια δεν χρειάστηκε να αλλάξει, το άφησε ως έχει, που εξοικονομεί σημαντικά χρόνο. Τα κουμπιά τερματισμού διατηρούνται επίσης στην αρχική τους μορφή.
Επέλεξα τη μονάδα ραδιοφώνου NRF24L01 ως πομποδέκτη, καθώς η τιμή είναι πολύ χαμηλή στην Κίνα με τιμή 0,60 $ ανά τεμάχιο. αγορασμένος. Παρά το χαμηλό κόστος του, η μονάδα ραδιοφώνου δεν έχει μικρές δυνατότητες και φυσικά μου ταιριάζει. Το επόμενο πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν πού να τοποθετήσω τη μονάδα ραδιοφώνου. Ο ελεύθερος χώρος στο σώμα δεν είναι αρκετός, για αυτό το λόγο η μονάδα ραδιοφώνου τοποθετήθηκε σε μία από τις λαβές αμαξώματος χειριστηρίου. Δεν έπρεπε καν να το φτιάξω, η μονάδα πιέστηκε σφιχτά όταν η θήκη συναρμολογήθηκε πλήρως.

Ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν το πρόβλημα με την τροφοδοσία του τηλεχειριστηρίου ραδιοφώνου. Η αγορά ορισμένων εξειδικευμένων μπαταριών, για παράδειγμα λιθίου, κόστισε πολλά χρήματα, καθώς αποφασίστηκε η συλλογή επτά σετ. Και ο υπόλοιπος ελεύθερος χώρος στην περίπτωση δεν επέτρεψε πραγματικά τη χρήση τυπικών μπαταριών AA. Αν και η κατανάλωση δεν είναι σημαντική, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές κατάλληλες πηγές ισχύος. Όπως πάντα, η φιλία ήρθε στη διάσωση, ένας συνάδελφος στην εργασία έφερε επίπεδες μπαταρίες λιθίου από κινητά τηλέφωνα και ένα μπόνους χρέωσης σε αυτούς. Ωστόσο, έπρεπε να τις επαναλάβω λίγο, αλλά αυτό είναι ασήμαντο και πολύ καλύτερο από τη φόρτιση των μπαταριών από το μηδέν. Εδώ σταμάτησα με μπαταρίες λιθίου.

Κατά τη διαδικασία δοκιμής της μονάδας ραδιοφώνου, η δηλωμένη εμβέλεια της ήταν δικαιολογημένη και με αυτοπεποίθηση λειτούργησε σε οπτική απόσταση σε απόσταση 50 μέτρων, μέσω των τοίχων, η εμβέλεια μειώθηκε σημαντικά. Υπήρχαν επίσης σχέδια για την εγκατάσταση ενός κινητήρα δόνησης που αντέδρασε, για παράδειγμα, σε μερικές συγκρούσεις ή άλλες ενέργειες στο μοντέλο που ελέγχεται από το ραδιόφωνο. Από αυτή την άποψη, προβλέπεται πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος διακόπτης τρανζίστορ για έλεγχο. Αλλά άφησα τις επιπρόσθετες επιπλοκές για αργότερα, πρώτα πρέπει να εκτελέσετε το πρόγραμμα, καθώς είναι ακόμα υγρό. Και ο σχεδιασμός, δεδομένου ότι αυτό το πρωτότυπο απαιτεί μικρές βελτιώσεις. Έτσι λέει το ρητό «σε όλο τον κόσμο», δημιουργήθηκε ένα τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου με σχεδόν ελάχιστη επένδυση.

Πολλοί ήθελαν να συναρμολογήσουν ένα απλό κύκλωμα ελέγχου ραδιοφώνου, αλλά έτσι ήταν πολυλειτουργικό και σε αρκετά μεγάλη απόσταση. Έκανα ακόμα αυτό το σχέδιο, περνώντας σχεδόν ένα μήνα σε αυτό. Έβγαλα τα κομμάτια στα χαρτόνια με το χέρι, καθώς ο εκτυπωτής δεν εκτυπώνει τόσο λεπτά. Στη φωτογραφία του δέκτη, υπάρχουν LED με άκοπα καλώδια - τα κολλήσαμε μόνο για να δείξω τη λειτουργία του χειριστηρίου ραδιοφώνου. Στο μέλλον, θα τα ξεχάσω και θα συναρμολογήσω τα αεροσκάφη που ελέγχονται με ραδιόφωνο.

Το κύκλωμα εξοπλισμού ραδιοελέγχου αποτελείται από δύο μόνο μικροκυκλώματα: τον πομποδέκτη MRF49XA και τον μικροελεγκτή PIC16F628A. Οι λεπτομέρειες είναι βασικά διαθέσιμες, αλλά ο πομποδέκτης ήταν ένα πρόβλημα για μένα, έπρεπε να το παραγγείλω μέσω του Διαδικτύου. και κατεβάστε τον πίνακα εδώ. Περισσότερα για τη συσκευή:

Ο MRF49XA είναι ένας πομποδέκτης μικρού μεγέθους με δυνατότητα λειτουργίας σε τρεις περιοχές συχνοτήτων.
- Εύρος χαμηλής συχνότητας: 430,24 - 439,75 MHz (βήμα 2,5 kHz).
- Εύρος υψηλής συχνότητας Α: 860,48 - 879,51 MHz (βήμα 5 kHz).
- Εύρος υψηλής συχνότητας B: 900,72 - 929,27 MHz (βήμα 7,5 kHz).
Τα όρια εύρους υποδεικνύονται με βάση τη χρήση ενός κρυστάλλου αναφοράς 10 MHz.

Σχηματικό διάγραμμα πομπού:

Υπάρχουν αρκετές λεπτομέρειες στο κύκλωμα TX. Και είναι πολύ σταθερό, επιπλέον, δεν απαιτεί καν διαμόρφωση, λειτουργεί αμέσως μετά τη συναρμολόγηση. Η απόσταση (σύμφωνα με την πηγή) είναι περίπου 200 μέτρα.

Τώρα στον δέκτη. Η μονάδα RX κατασκευάζεται με παρόμοιο τρόπο, οι μόνες διαφορές είναι στα LED, το υλικολογισμικό και τα κουμπιά. Παράμετροι της μονάδας ελέγχου ραδιοφώνου 10 εντολών:

Πομπός:
Ισχύς - 10 mW
Η τάση τροφοδοσίας είναι 2,2 - 3,8 V (σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων σε m / s, στην πράξη λειτουργεί κανονικά έως 5 volt).
Το ρεύμα που καταναλώνεται στη λειτουργία μετάδοσης είναι 25 mA.
Το ηρεμιστικό ρεύμα είναι 25 μA.
Ρυθμός δεδομένων - 1kbps.
Ένας ακέραιος αριθμός πακέτων δεδομένων μεταδίδεται πάντα.
Διαμόρφωση - FSK.
Κωδικοποίηση ανοσοποιητικού θορύβου, μετάδοση αθροίσματος ελέγχου.

Δέκτης:
Ευαισθησία - 0,7 μV.
Η τάση τροφοδοσίας είναι 2,2 - 3,8 V (σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων στο μικροκύκλωμα, στην πράξη λειτουργεί κανονικά έως 5 volt).
Συνεχής κατανάλωση ρεύματος - 12 mA.
Ρυθμός δεδομένων έως 2 kbps. Περιορίζεται από λογισμικό.
Διαμόρφωση - FSK.
Κωδικοποίηση ανθεκτική στον θόρυβο, υπολογισμός αθροίσματος ελέγχου κατά τη λήψη.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος

Δυνατότητα να πατήσετε ταυτόχρονα οποιονδήποτε συνδυασμό οποιουδήποτε αριθμού κουμπιών πομπού. Ο δέκτης θα εμφανίσει τα πατημένα κουμπιά σε πραγματική λειτουργία με LED. Με απλά λόγια, ενώ το κουμπί (ή ο συνδυασμός κουμπιών) στο τμήμα μετάδοσης είναι πατημένο, το αντίστοιχο LED (ή συνδυασμός LED) στο τμήμα λήψης είναι αναμμένο.

Όταν ο δέκτης και ο πομπός είναι ενεργοποιημένοι, μεταβαίνουν σε λειτουργία δοκιμής για 3 δευτερόλεπτα. Προς το παρόν, τίποτα δεν λειτουργεί, μετά από 3 δευτερόλεπτα και τα δύο κυκλώματα είναι έτοιμα να λειτουργήσουν.

Απελευθερώνεται το κουμπί (ή συνδυασμός κουμπιών) - τα αντίστοιχα LED σβήνουν αμέσως. Ιδανικό για ραδιο έλεγχο διαφόρων παιχνιδιών - σκάφη, αεροπλάνα, αυτοκίνητα. Ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τηλεχειριστήριο για διάφορες εκτελεστικές συσκευές στην παραγωγή.

Τα κουμπιά είναι διατεταγμένα σε μία σειρά στο PCB του πομπού, αλλά αποφάσισα να συναρμολογήσω κάτι σαν τηλεχειριστήριο σε ξεχωριστή πλακέτα.

Και οι δύο μονάδες τροφοδοτούνται από μπαταρίες 3.7V. Ο δέκτης, ο οποίος καταναλώνει αισθητά λιγότερο ρεύμα, έχει μια μπαταρία από ένα ηλεκτρονικό τσιγάρο και έναν πομπό από το αγαπημένο μου τηλέφωνο)) Συλλέξα και δοκίμασα το κύκλωμα που βρέθηκε στον ιστότοπο vrtp: [) eNiS

Συζητήστε το άρθρο RADIO CONTROL ON MICROCONTROLLER