ஹைட்ரோகார்பன்கள் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை வாயுவின் இயற்கை ஆதாரங்கள். ஹைட்ரோகார்பன்களின் இயற்கை மூலங்களை இடுங்கள். சுருக்கமாக எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது

ஹைட்ரோகார்பன்கள் பெரும் தேசிய பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, ஏனெனில் அவை நவீன கரிம தொகுப்புத் தொழிலின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தயாரிப்புகளையும் பெறுவதற்கான மிக முக்கியமான மூலப்பொருளாக செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை ஆற்றல் நோக்கங்களுக்காக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சூரிய வெப்பத்தையும் ஆற்றலையும் குவிப்பதாகத் தெரிகிறது, அவை எரிப்பின் போது வெளியிடப்படுகின்றன. கரி, நிலக்கரி, எண்ணெய் ஷேல், எண்ணெய், இயற்கை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பெட்ரோலிய வாயுக்கள் கார்பனைக் கொண்டிருக்கின்றன, இவை எரியும் போது ஆக்ஸிஜனுடன் வெப்ப வெளியீட்டோடு இருக்கும்.

நிலக்கரி	கரி	எண்ணெய்	இயற்கை எரிவாயு
திட	திட	திரவ	வாயு
வாசனை இல்லாமல்	வாசனை இல்லாமல்	வலுவான வாசனை	வாசனை இல்லாமல்
ஒரேவிதமான கலவை	ஒரேவிதமான கலவை	பொருட்களின் கலவை	பொருட்களின் கலவை
பல்வேறு தாவரங்களின் குவிப்புகளின் வண்டல் அடுக்குகளில் அடக்கம் செய்யப்படுவதன் விளைவாக எரியக்கூடிய பொருளின் உயர் உள்ளடக்கத்துடன் இருண்ட நிறத்தின் ஒரு பாறை	சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான ஏரிகளின் அடிப்பகுதியில் குவிந்த அரை அழுகிய தாவரப் பொருட்களின் குவிப்பு	இயற்கை எரியக்கூடிய எண்ணெய் திரவம், திரவ மற்றும் வாயு ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையைக் கொண்டுள்ளது	கரிமப் பொருட்களின் காற்றில்லா சிதைவின் போது பூமியின் குடலில் உருவாகும் வாயுக்களின் கலவை, வாயு வண்டல் பாறைகளின் குழுவிற்கு சொந்தமானது
கலோரிஃபிக் மதிப்பு - 1 கிலோ எரிபொருளை எரிக்கும்போது வெளியிடப்படும் கலோரிகளின் எண்ணிக்கை
7 000 - 9 000	500 - 2 000	10000 - 15000	?

நிலக்கரி.

நிலக்கரி எப்போதும் ஆற்றல் மற்றும் பல ரசாயன பொருட்களுக்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மூலப்பொருளாக இருந்து வருகிறது.

19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து நிலக்கரியின் முதல் பெரிய நுகர்வோர் போக்குவரத்து, பின்னர் நிலக்கரி மின்சாரம், உலோகவியல் கோக், பல்வேறு தயாரிப்புகள், கார்பன்-கிராஃபைட் கட்டுமானப் பொருட்கள், பிளாஸ்டிக், சுரங்க மெழுகு, செயற்கை, திரவ மற்றும் வாயு உயர் கலோரி எரிபொருள், உரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான உயர் நைட்ரஜன் அமிலங்கள்.

நிலக்கரி என்பது உயர் மூலக்கூறு சேர்மங்களின் சிக்கலான கலவையாகும், இதில் பின்வரும் கூறுகள் உள்ளன: சி, எச், என், ஓ, எஸ். நிலக்கரி, எண்ணெயைப் போலவே, ஏராளமான கரிமப் பொருட்களையும், அத்துடன் நீர் போன்ற கனிம பொருட்களையும் கொண்டுள்ளது. , அம்மோனியா, ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் நிச்சயமாக கார்பன் தானே - நிலக்கரி.

நிலக்கரி செயலாக்கம் மூன்று முக்கிய திசைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: கோக்கிங், ஹைட்ரஜனேற்றம் மற்றும் முழுமையற்ற எரிப்பு. பிட்மினஸ் நிலக்கரியை பதப்படுத்துவதற்கான முக்கிய வழிகளில் ஒன்று கோக்கிங் - 1000–1200. C வெப்பநிலையில் கோக் அடுப்புகளில் காற்று அணுகல் இல்லாமல் கணக்கிடுதல். இந்த வெப்பநிலையில், ஆக்ஸிஜன் அணுகல் இல்லாமல், நிலக்கரி சிக்கலான இரசாயன மாற்றங்களுக்கு உட்படுகிறது, இதன் விளைவாக கோக் மற்றும் கொந்தளிப்பான பொருட்கள் உருவாகின்றன:

1. கோக் அடுப்பு வாயு (ஹைட்ரஜன், மீத்தேன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு, அம்மோனியாவின் அசுத்தங்கள், நைட்ரஜன் மற்றும் பிற வாயுக்கள்);

2. நிலக்கரி தார் (பென்சீன் மற்றும் அதன் ஹோமோலாஜ்கள், பினோல் மற்றும் நறுமண ஆல்கஹால், நாப்தாலீன் மற்றும் பல்வேறு ஹீட்டோரோசைக்ளிக் கலவைகள் உட்பட பல நூறு வெவ்வேறு கரிம பொருட்கள்);

3. சூப்பரா-பிசின், அல்லது அம்மோனியா, நீர் (கரைந்த அம்மோனியா, அத்துடன் பினோல், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் பிற பொருட்கள்);

4. கோக் (கோக்கிங்கின் திட எச்சம், கிட்டத்தட்ட தூய கார்பன்).

குளிரூட்டப்பட்ட கோக் உலோகவியல் ஆலைகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

கொந்தளிப்பான பொருட்கள் (கோக் அடுப்பு வாயு) குளிர்விக்கப்படும்போது, \u200b\u200bநிலக்கரி தார் மற்றும் அம்மோனியா நீர் ஒடுக்கப்படும்.

அமுக்கப்படாத தயாரிப்புகளை (அம்மோனியா, பென்சீன், ஹைட்ரஜன், மீத்தேன், CO 2, நைட்ரஜன், எத்திலீன் போன்றவை) ஒரு கந்தக அமிலக் கரைசலின் மூலம் கடந்து, அம்மோனியம் சல்பேட் வெளியிடப்படுகிறது, இது ஒரு கனிம உரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பென்சீன் ஒரு கரைப்பானில் எடுத்து கரைசலில் இருந்து வடிகட்டப்படுகிறது. அதன்பிறகு, கோக் அடுப்பு வாயு எரிபொருளாக அல்லது ஒரு இரசாயன தீவனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலக்கரி தார் முக்கியமற்ற அளவுகளில் (3%) பெறப்படுகிறது. ஆனால், உற்பத்தியின் அளவைப் பொறுத்தவரை, நிலக்கரி தார் பல கரிமப் பொருட்களுக்கான மூலப்பொருளாகக் கருதப்படுகிறது. 350 ° C வரை கொதிக்கும் பொருட்கள் பிசினிலிருந்து அகற்றப்பட்டால், ஒரு திடமான நிறை எஞ்சியிருக்கும் - சுருதி. இது வார்னிஷ் தயாரிக்க பயன்படுகிறது.

நிலக்கரியின் ஹைட்ரஜனேற்றம் ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில் 25 MPa வரை ஹைட்ரஜன் அழுத்தத்தின் கீழ் 400–600 ° C வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது திரவ ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையை உருவாக்குகிறது, இது மோட்டார் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். நிலக்கரியிலிருந்து திரவ எரிபொருளைப் பெறுதல். திரவ செயற்கை எரிபொருள்கள் உயர் ஆக்டேன் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய். நிலக்கரியிலிருந்து திரவ எரிபொருளைப் பெற, ஹைட்ரஜனேற்றம் மூலம் அதன் ஹைட்ரஜன் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். ஹைட்ரஜனேற்றம் பல சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது நிலக்கரியின் முழு கரிம வெகுஜனத்தையும் திரவ மற்றும் வாயுக்களாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. இந்த முறையின் நன்மை குறைந்த தர பழுப்பு நிலக்கரியை ஹைட்ரஜனேற்றும் திறன் ஆகும்.

நிலக்கரி வாயுவாக்கம் சல்பர் சேர்மங்களுடன் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தாமல் வெப்ப மின் நிலையங்களில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த லிக்னைட் மற்றும் பிட்மினஸ் நிலக்கரிகளைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கும். செறிவூட்டப்பட்ட கார்பன் மோனாக்சைடு (கார்பன் மோனாக்சைடு) CO ஐ உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரே முறை இதுதான். நிலக்கரியின் முழுமையற்ற எரிப்பு கார்பன் மோனாக்சைடு (II) தருகிறது. ஹைட்ரஜன் மற்றும் CO இலிருந்து இயல்பான அல்லது உயர்ந்த அழுத்தத்தில் ஒரு வினையூக்கியில் (நிக்கல், கோபால்ட்), நீங்கள் நிறைவுற்ற மற்றும் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்ட பெட்ரோலைப் பெறலாம்:

nCO + (2n + 1) H 2 → C n H 2n + 2 + nH 2 O;

nCO + 2nH 2 → C n H 2n + nH 2 O.

நிலக்கரியின் உலர்ந்த வடிகட்டுதல் 500–550 ° C க்கு மேற்கொள்ளப்பட்டால், தார் பெறப்படுகிறது, இது பிற்றுமினுடன் சேர்ந்து, கட்டுமான வணிகத்தில் கூரை, நீர்ப்புகா பூச்சுகள் (கூரை உணர்ந்தது, கூரை உணர்ந்தது, போன்றவை).

இயற்கையில், நிலக்கரி பின்வரும் பிராந்தியங்களில் காணப்படுகிறது: மாஸ்கோ பிராந்தியம், தெற்கு யாகுட்ஸ்க் பேசின், குஸ்பாஸ், டான்பாஸ், பெச்சோரா பேசின், துங்குஸ்கா பேசின், லென்ஸ்கி பேசின்.

இயற்கை எரிவாயு.

இயற்கை வாயு என்பது வாயுக்களின் கலவையாகும், இதன் முக்கிய கூறு சி.எச் 4 மீத்தேன் (புலத்தைப் பொறுத்து 75 முதல் 98% வரை), மீதமுள்ளவை ஈத்தேன், புரோபேன், பியூட்டேன் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு அசுத்தங்கள் - நைட்ரஜன், கார்பன் மோனாக்சைடு (IV ), ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் நீராவி நீர், மற்றும், எப்போதும், - ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் எண்ணெய் கரிம சேர்மங்கள் - மெர்காப்டன்கள். அவர்கள்தான் வாயுவுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட விரும்பத்தகாத வாசனையைத் தருகிறார்கள், மற்றும் எரிக்கும்போது நச்சு சல்பர் டை ஆக்சைடு SO 2 உருவாக வழிவகுக்கிறது.

பொதுவாக, ஹைட்ரோகார்பனின் மூலக்கூறு எடை அதிகமாக இருப்பதால், அது இயற்கையான வாயுவில் குறைவாகக் காணப்படுகிறது. வெவ்வேறு துறைகளில் இருந்து இயற்கை வாயுவின் கலவை ஒன்றல்ல. அதன் சராசரி கலவை அளவின் சதவீதமாக பின்வருமாறு:

சி.எச் 4	சி 2 எச் 6	சி 3 எச் 8	சி 4 எச் 10	N 2 மற்றும் பிற வாயுக்கள்
75-98	0,5 - 4	0,2 – 1,5	0,1 – 1	1-12

தாவர மற்றும் விலங்குகளின் எச்சங்களை காற்றில்லா (காற்று அணுகல் இல்லாமல்) நொதித்தலின் போது மீத்தேன் உருவாகிறது, எனவே இது கீழே உள்ள வண்டல்களில் உருவாகிறது மற்றும் இது "போக்" வாயு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மீத்தேன் வைப்பு ஹைட்ரேட்டட் படிக வடிவத்தில் அழைக்கப்படுகிறது மீத்தேன் ஹைட்ரேட்,பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் அடுக்கின் கீழ் மற்றும் கடல்களின் பெரும் ஆழத்தில் காணப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை (-800ºC) மற்றும் உயர் அழுத்தங்களில், மீத்தேன் மூலக்கூறுகள் நீர் பனியின் படிக லட்டுகளின் வெற்றிடங்களில் அமைந்துள்ளன. ஒரு கன மீட்டர் மீத்தேன் ஹைட்ரேட்டின் பனி குழிகளில், 164 கன மீட்டர் வாயு "பாதுகாக்கப்படுகிறது".

மீத்தேன் ஹைட்ரேட்டின் கட்டிகள் அழுக்கு பனியைப் போல தோற்றமளிக்கின்றன, ஆனால் காற்றில் அவை மஞ்சள்-நீலச் சுடரால் எரிகின்றன. தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த கிரகம் 10,000 முதல் 15,000 ஜிகாடான் கார்பனை மீத்தேன் ஹைட்ரேட் வடிவத்தில் சேமிக்கிறது ("கிகா" 1 பில்லியனுக்கு சமம்). இத்தகைய தொகுதிகள் தற்போது அறியப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு இருப்புக்களை விட பல மடங்கு அதிகம்.

இயற்கை எரிவாயு புதுப்பிக்கத்தக்கது இயற்கை வள, இது இயற்கையில் தொடர்ந்து ஒருங்கிணைக்கப்படுவதால். இது "பயோகாஸ்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஆகையால், இன்று பல சுற்றுச்சூழல் விஞ்ஞானிகள் மனிதகுலத்தின் வளமான இருப்புக்கான வாய்ப்புகளை மாற்று எரிபொருளாக வாயுவைப் பயன்படுத்துவதோடு தொடர்புபடுத்துகின்றனர்.

எரிபொருளாக, இயற்கை எரிவாயு திட மற்றும் திரவ எரிபொருட்களை விட பெரிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் எரிப்பு வெப்பம் மிக அதிகமாக உள்ளது, எரிக்கப்படும்போது, \u200b\u200bஅது சாம்பலை விடாது, எரிப்பு பொருட்கள் மிகவும் தூய்மையானவை சூழலியல் ரீதியாக... ஆகையால், உற்பத்தி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவின் மொத்த அளவின் 90% வெப்ப மின் நிலையங்களிலும் கொதிகலன் வீடுகளிலும், வெப்ப செயல்முறைகளில் எரிபொருளாக எரிக்கப்படுகிறது தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் வீட்டில். இயற்கை வாயுவில் சுமார் 10% வேதியியல் தொழிலுக்கு ஒரு மதிப்புமிக்க மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ஹைட்ரஜன், அசிட்டிலீன், சூட், பல்வேறு பிளாஸ்டிக், மருந்துகள் உற்பத்திக்கு. மீத்தேன், ஈத்தேன், புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவை இயற்கை வாயுவிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. மீத்தேன் இருந்து பெறக்கூடிய பொருட்கள் பெரும் தொழில்துறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மீத்தேன் பல கரிம பொருட்களின் தொகுப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது - தொகுப்பு வாயு மற்றும் அதன் அடிப்படையில் ஆல்கஹால்களின் தொகுப்பு; கரைப்பான்கள் (கார்பன் டெட்ராக்ளோரைடு, மெத்திலீன் குளோரைடு, முதலியன); ஃபார்மால்டிஹைட்; அசிட்டிலீன் மற்றும் கார்பன் கருப்பு.

இயற்கை வாயு சுயாதீன வைப்புகளை உருவாக்குகிறது. இயற்கை எரியக்கூடிய வாயுக்களின் முக்கிய வைப்பு வடக்கு மற்றும் மேற்கு சைபீரியா, வோல்கா-யூரல் பேசின், வடக்கு காகசஸ் (ஸ்டாவ்ரோபோல்), கோமி குடியரசு, அஸ்ட்ராகான் பகுதி மற்றும் பேரண்ட்ஸ் கடல் ஆகியவற்றில் அமைந்துள்ளது.

ஹைட்ரோகார்பன்களின் இயற்கை ஆதாரங்கள்

ஹைட்ரோகார்பன்கள் அனைத்தும் மிகவும் வேறுபட்டவை -
திரவ மற்றும் திட மற்றும் வாயு.
இயற்கையில் அவற்றில் ஏன் பல உள்ளன?
இது திருப்தியற்ற கார்பன் பற்றியது.

உண்மையில், இந்த உறுப்பு, மற்றவர்களைப் போலவே, “திருப்தியற்றது”: இது இப்போது சங்கிலிகள், நேராக மற்றும் கிளைத்த, இப்போது மோதிரங்கள், இப்போது அதன் பல அணுக்களின் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது. எனவே, கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் அணுக்களின் பல சேர்மங்கள்.

ஹைட்ரோகார்பன்கள் இயற்கை வாயு - மீத்தேன் மற்றும் சிலிண்டர்களில் நிரப்பப்பட்ட மற்றொரு வீட்டு எரியக்கூடிய வாயு - புரோபேன் சி 3 எச் 8. ஹைட்ரோகார்பன்கள் எண்ணெய், பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய். மேலும் - ஆர்கானிக் கரைப்பான் С 6 Н 6, பாரஃபின், இதிலிருந்து புத்தாண்டு மெழுகுவர்த்திகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஒரு மருந்தகத்தில் இருந்து பெட்ரோலியம் ஜெல்லி மற்றும் தயாரிப்புகளை பொதி செய்வதற்கான ஒரு பிளாஸ்டிக் பை கூட ...

ஹைட்ரோகார்பன்களின் மிக முக்கியமான இயற்கை ஆதாரங்கள் தாதுக்கள் - நிலக்கரி, எண்ணெய், எரிவாயு.

நிலக்கரி

மேலும் உலகம் அறியப்படுகிறது 36 ஆயிரம்நிலக்கரி பேசின்கள் மற்றும் வைப்புக்கள், அவை ஒன்றாக ஆக்கிரமித்துள்ளன 15% உலகின் பிரதேசம். நிலக்கரிப் படுகைகள் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்க முடியும். உலகில் நிலக்கரியின் மொத்த புவியியல் இருப்புக்கள் 5 டிரில்லியன். 500 பில்லியன் டன்ஆராயப்பட்ட வைப்பு உட்பட - 1 டிரில்லியன் 750 பில்லியன் டன்.

புதைபடிவ நிலக்கரியில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன. பழுப்பு நிலக்கரியை எரிக்கும்போது, \u200b\u200bஆந்த்ராசைட் - சுடர் கண்ணுக்கு தெரியாதது, எரிப்பு புகைபிடிக்காதது, நிலக்கரி எரியும் போது, \u200b\u200bஅது உரத்த விரிசலை வெளியிடுகிறது.

ஆந்த்ராசைட் - பழமையான புதைபடிவ நிலக்கரி. அதிக அடர்த்தி மற்றும் பளபளப்பில் வேறுபடுகிறது. வரை கொண்டுள்ளது 95% கார்பன்.

நிலக்கரி - வரை உள்ளது 99% கார்பன். அனைத்து புதைபடிவ நிலக்கரிகளிலும், இது மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பழுப்பு நிலக்கரி - வரை உள்ளது 72% கார்பன். பழுப்பு நிறம் கொண்டது. இளைய புதைபடிவ நிலக்கரி என்ற வகையில், அது பெரும்பாலும் அது உருவான மரத்தின் கட்டமைப்பின் தடயங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. அதிக ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி மற்றும் அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கத்தில் வேறுபடுகிறது ( 7% முதல் 38% வரை), எனவே இது ஒரு உள்ளூர் எரிபொருளாகவும் ரசாயன செயலாக்கத்திற்கான மூலப்பொருளாகவும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, அதன் ஹைட்ரஜனேற்றம் மூலம், மதிப்புமிக்க வகையான திரவ எரிபொருள் பெறப்படுகிறது: பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய்.

கார்பன் என்பது பிட்மினஸ் நிலக்கரியின் முக்கிய அங்கமாகும் ( 99% ), பழுப்பு நிலக்கரி ( 72% வரை). பெயரின் தோற்றம் கார்பன், அதாவது "நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்கிறது". அதேபோல் லத்தீன் பெயர் “கார்போனோனியம்” கார்பன்-கார்பன் வேரை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பெட்ரோலியத்தைப் போலவே, நிலக்கரியிலும் அதிக அளவு கரிமப் பொருட்கள் உள்ளன. கரிமப் பொருட்களுக்கு மேலதிகமாக, நீர், அம்மோனியா, ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் நிச்சயமாக கார்பன் தானே - நிலக்கரி போன்ற கனிம பொருட்களும் இதில் அடங்கும். பிட்மினஸ் நிலக்கரியை பதப்படுத்துவதற்கான முக்கிய வழிகளில் ஒன்று கோக்கிங் - காற்று அணுகல் இல்லாமல் கணக்கிடுதல். 1000 0 of வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படும் கோக்கிங்கின் விளைவாக, இது உருவாகிறது:

கோக் அடுப்பு வாயு - இதில் ஹைட்ரஜன், மீத்தேன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு, அம்மோனியாவின் அசுத்தங்கள், நைட்ரஜன் மற்றும் பிற வாயுக்கள் உள்ளன.

நிலக்கரி தார் - பென்சீன் மற்றும் அதன் ஹோமோலாஜ்கள், பினோல் மற்றும் நறுமண ஆல்கஹால், நாப்தாலீன் மற்றும் பல்வேறு ஹீட்டோரோசைக்ளிக் கலவைகள் உட்பட பல நூறு வெவ்வேறு கரிமப் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது.

மேலே-பிசின் அல்லது அம்மோனியா நீர் - பெயர் குறிப்பிடுவதுபோல், கரைந்த அம்மோனியா, அத்துடன் பினோல், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் பிற பொருட்கள் உள்ளன.

கோக் - கோக்கிங்கின் திட எச்சம், நடைமுறையில் தூய கார்பன்.

இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தியில் கோக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அம்மோனியா - நைட்ரஜன் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த உரங்களின் உற்பத்தியில், மற்றும் கரிம கோக்கிங் பொருட்களின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்த முடியாது. இந்த கனிமத்தின் விநியோகத்தின் புவியியல் என்ன?

நிலக்கரி வளங்களின் பெரும்பகுதி வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காணப்படுகிறது - ஆசியா, வட அமெரிக்கா, யூரேசியா. நிலக்கரி இருப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் அடிப்படையில் எந்த நாடுகள் தனித்து நிற்கின்றன?

சீனா, அமெரிக்கா, இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா, ரஷ்யா.

நிலக்கரியின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளர்கள் நாடுகள்.

அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ரஷ்யா, தென்னாப்பிரிக்கா.

முக்கிய இறக்குமதி மையங்கள்.

ஜப்பான், வெளிநாட்டு ஐரோப்பா.

இது மிகவும் சுற்றுச்சூழல் அழுக்கு எரிபொருள். நிலக்கரி சுரங்கத்தின் போது, \u200b\u200bமீத்தேன் வெடிப்புகள் மற்றும் தீ ஏற்படுகிறது, மேலும் சில சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன.

மாசு சூழல் மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் விளைவாக இந்த சூழலின் நிலையில் ஏதேனும் விரும்பத்தகாத மாற்றம் உள்ளதா? தாதுக்கள் பிரித்தெடுப்பதிலும் இது நிகழ்கிறது. நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியில் ஒரு சூழ்நிலையை கற்பனை செய்யலாம். நிலக்கரியுடன் சேர்ந்து, ஒரு பெரிய அளவிலான கழிவுப் பாறை மேற்பரப்புக்கு உயர்கிறது, இது தேவையற்றது, வெறுமனே குப்பைகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. படிப்படியாக உருவானது கழிவு குவியல்கள்- பிரமாண்டமான, பல்லாயிரம் மீட்டர் உயரம், கழிவுப் பாறையின் கூம்பு வடிவ மலைகள், இது இயற்கை நிலப்பரப்பின் தோற்றத்தை சிதைக்கிறது. மேற்பரப்பில் எழுப்பப்பட்ட நிலக்கரி அனைத்தும் நுகர்வோருக்கு கொண்டு செல்லப்படுமா? நிச்சயமாக இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, செயல்முறை கசிந்து கொண்டிருக்கிறது. நிலக்கரி தூசி ஒரு பெரிய அளவு பூமியின் மேற்பரப்பில் குடியேறுகிறது. இதன் விளைவாக, மண் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் கலவை மாறுகிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் விலங்குகளை பாதிக்கும் காய்கறி உலகம் மாவட்டம்.

நிலக்கரியில் கதிரியக்க கார்பன் - சி உள்ளது, ஆனால் எரிபொருளை எரித்தபின், அபாயகரமான பொருள், புகையுடன் சேர்ந்து, காற்று, நீர், மண்ணில் சேர்ந்து, கசடு அல்லது சாம்பலாக வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, இது கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள் "மயக்கம்" மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கின்றன.

எண்ணெய்

எண்ணெய் பண்டைய காலங்களிலிருந்து மனிதகுலத்திற்கு தெரிந்ததே. இது யூப்ரடீஸ் கரையில் வெட்டப்பட்டது

கிமு 6-7 ஆயிரம் ஆண்டுகள் eh . இது வீடுகளை ஒளிரச் செய்வதற்கும், மோட்டார் தயாரிப்பதற்கும், மருந்துகள் மற்றும் களிம்புகள், எம்பாமிங் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. பண்டைய உலகில் எண்ணெய் ஒரு வல்லமைமிக்க ஆயுதமாக இருந்தது: கோட்டைச் சுவர்களைத் தாக்கியவர்களின் தலையில் நெருப்பு ஆறுகள் கொட்டின, எண்ணெயில் நனைத்த அம்புகள் முற்றுகையிடப்பட்ட நகரங்களுக்குள் பறந்தன. எண்ணெய் என்ற பெயரில் வரலாற்றில் இறங்கிய தீக்குளிக்கும் முகவரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் "கிரேக்க தீ".இடைக்காலத்தில், இது முக்கியமாக தெரு விளக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது.

600 க்கும் மேற்பட்ட ஆராய்ந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு படுகைகள், 450 வளர்ச்சியில் உள்ளன , மொத்த எண்ணெய் வயல்களின் எண்ணிக்கை 50 ஆயிரத்தை எட்டும்.

ஒளி மற்றும் கனமான எண்ணெய்களுக்கு இடையில் வேறுபடுங்கள். லேசான எண்ணெய் மண்ணிலிருந்து பம்புகள் அல்லது நீரூற்று முறை மூலம் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது. முக்கியமாக அத்தகைய எண்ணெயிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கனரக எண்ணெய்கள் சில நேரங்களில் (கோமி குடியரசில்) கூட வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் பிற்றுமின், எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பல்வேறு எண்ணெய்கள் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

எண்ணெய் மிகவும் பல்துறை எரிபொருள், கலோரிகளில் அதிகம். அதன் உற்பத்தி அதன் எளிமை மற்றும் குறைந்த செலவில் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனென்றால் எண்ணெயைப் பிரித்தெடுக்கும் போது மக்களை நிலத்தடிக்குக் குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. குழாய் வழியாக எண்ணெய் கொண்டு செல்வது பெரிய பிரச்சினை அல்ல. இந்த வகை எரிபொருளின் முக்கிய தீமை அதன் குறைந்த வள கிடைக்கும் தன்மை (சுமார் 50 ஆண்டுகள்) ஆகும் ) ... ஆராயப்பட்ட 140 பில்லியன் டன்கள் உட்பட பொது புவியியல் இருப்புக்கள் 500 பில்லியன் டன்களுக்கு சமம் .

IN 2007 ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ள லோமோனோசோவ் மற்றும் மெண்டலீவ் ஆகியவற்றின் நீருக்கடியில் முகடுகள் ஒரு கண்ட அலமாரியில் உள்ளன, எனவே அவை சொந்தமானது என்பதை ரஷ்ய விஞ்ஞானிகள் உலக சமூகத்திற்கு நிரூபித்தனர். இரஷ்ய கூட்டமைப்பு... ஒரு வேதியியல் ஆசிரியர் எண்ணெயின் கலவை மற்றும் அதன் பண்புகள் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்வார்.

எண்ணெய் ஒரு “ஆற்றல் கொத்து”. அதில் 1 மில்லி மட்டுமே, நீங்கள் ஒரு முழு வாளி தண்ணீரை ஒரு டிகிரி மூலம் சூடாக்கலாம், மேலும் ஒரு வாளி சமோவாரை வேகவைக்க, உங்களுக்கு அரை கிளாஸுக்கும் குறைவான எண்ணெய் தேவை. ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு ஆற்றல் செறிவு அடிப்படையில், இயற்கை பொருட்களில் எண்ணெய் முதலிடத்தில் உள்ளது. கதிரியக்க தாதுக்கள் கூட இந்த விஷயத்தில் போட்டியிட முடியாது, ஏனெனில் அவற்றில் கதிரியக்க பொருட்களின் உள்ளடக்கம் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால் 1 மி.கி. அணு எரிபொருளை டன் பாறைகள் பதப்படுத்த வேண்டும்.

எண்ணெய் என்பது எந்த மாநிலத்தின் எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகத்தின் அடிப்படை மட்டுமல்ல.

இங்கே D.I.Mendeleev இன் பிரபலமான சொற்கள் இடத்தில் உள்ளன “எண்ணெயை எரிப்பது உலை ஒன்றைப் போடுவது போன்றது ரூபாய் நோட்டுகள் "... ஒவ்வொரு துளி எண்ணெயையும் விட அதிகமாக உள்ளது 900 பல்வேறு வேதியியல் கலவைகள், கால அட்டவணையின் வேதியியல் கூறுகளில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை. இது உண்மையிலேயே இயற்கையின் ஒரு அதிசயம், பெட்ரோ கெமிக்கல் துறையின் முதுகெலும்பாகும். உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயில் சுமார் 90% எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருந்தாலும் “ உங்கள் 10% " , நவீன சமூகத்தின் அவசர தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் பல ஆயிரக்கணக்கான கரிம சேர்மங்களை பெட்ரோ கெமிக்கல் தொகுப்பு வழங்குகிறது. மக்கள் மரியாதையுடன் எண்ணெயை “கருப்பு தங்கம்”, “பூமியின் இரத்தம்” என்று அழைப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

எண்ணெய் என்பது ஒரு அடர் பழுப்பு நிற திரவமாகும், இது சிவப்பு அல்லது பச்சை நிறமுடையது, சில நேரங்களில் கருப்பு, சிவப்பு, நீலம் அல்லது ஒளி, மற்றும் ஒரு சிறப்பியல்புடன் கூட வெளிப்படையானது கடுமையான வாசனை... சில நேரங்களில் எண்ணெய் தண்ணீரைப் போல வெள்ளை அல்லது நிறமற்றது (எடுத்துக்காட்டாக, அஜர்பைஜானில் உள்ள சுருகான் வயலில், அல்ஜீரியாவின் சில வயல்களில்).

எண்ணெயின் கலவை ஒன்றல்ல. ஆனால் அவை அனைத்தும் பொதுவாக மூன்று வகையான ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டிருக்கின்றன - அல்கான்கள் (பெரும்பாலும் இயல்பான கட்டமைப்பைக் கொண்டவை), சைக்ளோல்கேன்கள் மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள். பல்வேறு துறைகளின் எண்ணெயில் இந்த ஹைட்ரோகார்பன்களின் விகிதம் வேறுபட்டது: எடுத்துக்காட்டாக, மங்கிஷ்லாக் எண்ணெயில் ஆல்கான்கள் நிறைந்துள்ளன, மற்றும் பாகு பிராந்தியத்தில் எண்ணெய் சைக்ளோல்கேன்களால் நிறைந்துள்ளது.

முக்கிய எண்ணெய் இருப்பு வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அமைந்துள்ளது. மொத்தம் 75 உலக நாடுகள் எண்ணெயை உற்பத்தி செய்கின்றன, ஆனால் அதன் உற்பத்தியில் 90% 10 நாடுகளின் பங்கில் மட்டுமே வருகிறது. அருகில் ? உலகின் எண்ணெய் இருப்பு வளரும் நாடுகளில் உள்ளது. (ஆசிரியர் வரைபடத்தில் அழைக்கிறார் மற்றும் காண்பிக்கிறார்).

முக்கிய உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள்:

சவூதி அரேபியா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, ஈரான், மெக்சிகோ.

அதே நேரத்தில், மேலும் 4/5 எண்ணெய் நுகர்வு முக்கிய இறக்குமதி நாடுகளான பொருளாதார ரீதியாக வளர்ந்த நாடுகளின் பங்கில் விழுகிறது:

ஜப்பான், வெளிநாட்டு ஐரோப்பா, அமெரிக்கா.

கச்சா எண்ணெய் எங்கும் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு

நவீன ஆலை எண்ணெய் சூடாக்க உலை மற்றும் ஒரு வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு எண்ணெய் பிரிக்கப்படுகிறது பிரிவுகள் -ஹைட்ரோகார்பன்களின் தனித்தனி கலவைகள் அவற்றின் கொதிநிலைகளுக்கு ஏற்ப: பெட்ரோல், நாப்தா, மண்ணெண்ணெய். அடுப்பில் ஒரு நீண்ட குழாய் சுருள் சுருண்டுள்ளது. எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு எரிப்பு தயாரிப்புகளால் உலை வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் தொடர்ந்து சுருளில் செலுத்தப்படுகிறது: அங்கு அது 320 - 350 0 சி வரை திரவ மற்றும் நீராவி கலவையின் வடிவத்தில் வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையில் நுழைகிறது. வடிகட்டுதல் நெடுவரிசை சுமார் 40 மீ உயரமுள்ள எஃகு உருளை கருவியாகும். இது உள்ளே பல துளைகளுடன் கிடைமட்ட பகிர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது - தட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எண்ணெய் நீராவிகள், நெடுவரிசையில் நுழைந்து, மேல்நோக்கி உயர்ந்து தட்டுக்களில் உள்ள துளைகள் வழியாக செல்கின்றன. அவற்றின் மேல்நோக்கிய இயக்கத்தை படிப்படியாக குளிர்வித்து, அவை ஓரளவு திரவமாக்குகின்றன. குறைந்த ஆவியாகும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஏற்கனவே முதல் தட்டுகளில் திரவமாக்கப்பட்டு, வாயு-எண்ணெய் பகுதியை உருவாக்குகின்றன; மேலும் கொந்தளிப்பான ஹைட்ரோகார்பன்கள் மேலே சேகரிக்கப்பட்டு ஒரு மண்ணெண்ணெய் பகுதியை உருவாக்குகின்றன; இதைவிட அதிகமானது நாப்த பின்னம். மிகவும் கொந்தளிப்பான ஹைட்ரோகார்பன்கள் நெடுவரிசையை நீராவிகளாக விட்டுவிட்டு, ஒடுக்கத்திற்குப் பிறகு, பெட்ரோலை உருவாக்குகின்றன. பெட்ரோலின் ஒரு பகுதி "நீர்ப்பாசனம்" க்கான நெடுவரிசைக்கு மீண்டும் வழங்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறந்த செயல்பாட்டு முறைக்கு பங்களிக்கிறது. (ஒரு குறிப்பேட்டில் எழுதுதல்). பெட்ரோல் - ஹைட்ரோகார்பன்கள் С5 - С11, 40 0 \u200b\u200bfrom முதல் 200 0 С வரை கொதிக்கும்; நாப்தா - 120 0 from முதல் 240 0 С வரை கொதிக்கும் புள்ளியுடன் С8 - С14 ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டுள்ளது; மண்ணெண்ணெய் - 180 0 from முதல் 300 0 temperature வெப்பநிலையில் கொதிக்கும் from12 - temperatures18 ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டுள்ளது; எரிவாயு எண்ணெய் - С13 - С15 ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டுள்ளது, 230 0 from முதல் 360 0 temperature வரை வெப்பநிலையில் வடிகட்டப்படுகிறது; மசகு எண்ணெய்கள் - С16 - С28, 350 0 С மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலையில் கொதிக்க வைக்கவும்.

எண்ணெயிலிருந்து ஒளி தயாரிப்புகளை வடிகட்டிய பின், ஒரு பிசுபிசுப்பு கருப்பு திரவம் உள்ளது - எரிபொருள் எண்ணெய். இது ஹைட்ரோகார்பன்களின் மதிப்புமிக்க கலவையாகும். மசகு எண்ணெய்கள் கூடுதல் வடிகட்டுதலால் எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. எரிபொருள் எண்ணெயின் வடிகட்டப்படாத பகுதி தார் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கட்டுமானத்திலும் சாலைகளை அமைக்கும் போதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (வீடியோ துண்டின் ஆர்ப்பாட்டம்). எண்ணெயை நேரடியாக வடிகட்டுவதன் மிக மதிப்புமிக்க பகுதி பெட்ரோல் ஆகும். இருப்பினும், இந்த பகுதியின் மகசூல் கச்சா எண்ணெய் வெகுஜனத்தின் 17-20% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. ஒரு சிக்கல் எழுகிறது: ஆட்டோமொபைல் மற்றும் விமான எரிபொருளுக்கான சமூகத்தின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்வது? தீர்வு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஒரு ரஷ்ய பொறியியலாளரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது விளாடிமிர் கிரிகோரிவிச் சுகோவ்... IN 1891 அவர் முதலில் ஒரு தொழிலை மேற்கொண்டார் விரிசல் எண்ணெயின் மண்ணெண்ணெய் பின்னம், இது பெட்ரோல் விளைச்சலை 65-70% வரை அதிகரிக்கச் செய்தது (கச்சா எண்ணெயை அடிப்படையாகக் கொண்டது). பெட்ரோலியப் பொருட்களின் வெப்ப விரிசல் செயல்முறையின் வளர்ச்சிக்கு மட்டுமே, நன்றியுள்ள மனிதநேயம் நாகரிக வரலாற்றில் இந்த தனித்துவமான நபரின் பெயரை தங்க எழுத்துக்களில் பொறித்தது.

எண்ணெய் திருத்தத்தின் விளைவாக பெறப்பட்ட தயாரிப்புகள் வேதியியல் செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் பல சிக்கலான செயல்முறைகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று எண்ணெய் தயாரிப்புகளின் விரிசல் (ஆங்கிலத்தில் இருந்து "கிராக்கிங்" - பிரித்தல்). விரிசல் பல வகைகள் உள்ளன: வெப்ப, வினையூக்கி, உயர் அழுத்த விரிசல் மற்றும் குறைப்பு. வெப்ப விரிசல் என்பது உயர் வெப்பநிலையின் (470-550 0 சி) செயல்பாட்டின் கீழ் நீண்ட சங்கிலி ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகளை குறுகியதாக பிரிப்பதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த பிளவுகளின் போது, \u200b\u200bஅல்கான்களுடன் சேர்ந்து, அல்கின்கள் உருவாகின்றன:

தற்போது, \u200b\u200bவினையூக்க விரிசல் மிகவும் பொதுவானது. இது 450-500 0 of வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் மற்றும் உயர் தரமான பெட்ரோல் பெற அனுமதிக்கிறது. வினையூக்கி விரிசலின் நிலைமைகளின் கீழ், பிளவு எதிர்வினைகளுடன், ஐசோமரைசேஷன் எதிர்வினைகள் நடைபெறுகின்றன, அதாவது சாதாரண ஹைட்ரோகார்பன்களை கிளைத்த ஹைட்ரோகார்பன்களாக மாற்றுகின்றன.

கிளைத்த ஹைட்ரோகார்பன்களின் இருப்பு அதன் ஆக்டேன் எண்ணிக்கையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது என்பதால் ஐசோமரைசேஷன் பெட்ரோலின் தரத்தை பாதிக்கிறது. விரிசல் என்பது இரண்டாம் நிலை சுத்திகரிப்பு செயல்முறைகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல பிற வினையூக்க செயல்முறைகள், எடுத்துக்காட்டாக, சீர்திருத்தம், இரண்டாம் நிலை செயல்களாகவும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. சீர்திருத்தம்பிளாட்டினம் போன்ற ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில் அவற்றை சூடாக்குவதன் மூலம் பெட்ரோல்களின் நறுமணமாக்கல் ஆகும். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், அல்கான்கள் மற்றும் சைக்ளோல்கேன்கள் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களாக மாற்றப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பெட்ரோல்களின் ஆக்டேன் எண்ணிக்கையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

சூழலியல் மற்றும் எண்ணெய் புலம்

பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழிலைப் பொறுத்தவரை, சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினை குறிப்பாக பொருத்தமானது. எண்ணெய் உற்பத்தி ஆற்றல் செலவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டுடன் தொடர்புடையது. கடல் எண்ணெய் உற்பத்தி என்பது கடல்களில் மாசுபடுவதற்கான ஆபத்தான ஆதாரமாகும்; எண்ணெய் போக்குவரத்தின் போது கடல்களும் மாசுபடுகின்றன. எண்ணெய் டேங்கர் விபத்துகளின் விளைவுகளை டிவியில் நாம் ஒவ்வொருவரும் பார்த்தோம். எரிபொருள் எண்ணெயால் மூடப்பட்ட கருப்பு கரைகள், கருப்பு சர்ப், மூச்சுத் திணறல் டால்பின்கள், பிசுபிசுப்பு எரிபொருள் எண்ணெயில் இறக்கைகள் கொண்ட பறவைகள், பாதுகாப்பு வழக்குகளில் உள்ளவர்கள் திண்ணைகள் மற்றும் வாளிகளுடன் எண்ணெய் சேகரிக்கின்றனர். நவம்பர் 2007 இல் கெர்ச் நீரிணையில் ஏற்பட்ட ஒரு கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் தரவை நான் மேற்கோள் காட்ட விரும்புகிறேன். 2 ஆயிரம் டன் எண்ணெய் பொருட்கள் மற்றும் சுமார் 7 ஆயிரம் டன் கந்தகம் தண்ணீரில் இறங்கின. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பேரழிவு காரணமாக, பிளாக் மற்றும் அசோவ் கடல்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள துஸ்லா துப்புதல் மற்றும் சுஷ்கா துப்புதல் ஆகியவை பாதிக்கப்பட்டன. விபத்துக்குப் பிறகு, எரிபொருள் எண்ணெய் கீழே மூழ்கியது, இதன் காரணமாக கடலில் வசிப்பவர்களின் முக்கிய உணவான இதய வடிவிலான ஒரு சிறிய ஷெல் இறந்தது. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மீட்டெடுக்க 10 ஆண்டுகள் ஆகும். 15 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பறவைகள் இறந்தன. ஒரு லிட்டர் எண்ணெய், தண்ணீருக்குள் நுழைந்து, அதன் மேற்பரப்பில் 100 சதுர மீட்டர் பரப்புகளில் பரவுகிறது. எண்ணெய் படம், மிக மெல்லியதாக இருந்தாலும், வளிமண்டலத்திலிருந்து நீர் நெடுவரிசைக்கு ஆக்ஸிஜனுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாத தடையாக அமைகிறது. இதன் விளைவாக, ஆக்ஸிஜன் ஆட்சியும் கடலும் பாதிக்கப்படுகின்றன "சஃபோகேட்ஸ்". கடல் உணவு சங்கிலியின் முதுகெலும்பான பிளாங்க்டன் இறந்து கொண்டிருக்கிறது. தற்போது, \u200b\u200bஉலகப் பெருங்கடலில் சுமார் 20% எண்ணெய் கசிவுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் மாசுபாட்டால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி வளர்ந்து வருகிறது. உலகப் பெருங்கடல் ஒரு எண்ணெய் படத்தால் மூடப்பட்டிருக்கிறது என்பதோடு மட்டுமல்லாமல், அதை நிலத்தில் நாம் அவதானிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, மேற்கு சைபீரியாவின் எண்ணெய் வயல்களில், டேங்கர் வைத்திருக்கக் கூடியதை விட ஆண்டுக்கு அதிக எண்ணெய் கொட்டப்படுகிறது - 20 மில்லியன் டன் வரை. விபத்துகளின் விளைவாக இந்த எண்ணெயில் பாதி தரையில் இறங்குகிறது, மீதமுள்ளவை "திட்டமிடப்பட்ட" குஷர்கள் மற்றும் நன்கு தொடங்குதல், ஆய்வு துளையிடுதல் மற்றும் குழாய் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றின் போது கசிவுகள் ஆகும். எண்ணெய் மாசுபட்ட நிலங்களின் மிகப்பெரிய பரப்பளவு, யமலோ-நெனெட்ஸ் தன்னாட்சி ஓக்ரூக்கின் சுற்றுச்சூழல் பற்றிய குழுவின் கூற்றுப்படி, புரோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தில் உள்ளது.

இயற்கை மற்றும் அசோசியேட்டட் பெட்ரோலியம் வாயு

இயற்கை வாயுவில் குறைந்த மூலக்கூறு எடை ஹைட்ரோகார்பன்கள் உள்ளன, முக்கிய கூறுகள் மீத்தேன்... பல்வேறு துறைகளின் வாயுவில் அதன் உள்ளடக்கம் 80% முதல் 97% வரை இருக்கும். மீத்தேன் தவிர - ஈத்தேன், புரோபேன், பியூட்டேன். கனிம: நைட்ரஜன் - 2%; CO2; எச் 2 ஓ; எச் 2 எஸ், உன்னத வாயுக்கள். இயற்கை வாயு எரியும் போது, \u200b\u200bநிறைய வெப்பம் உருவாகிறது.

அதன் பண்புகளில், இயற்கை எரிவாயு எரிபொருளாக எண்ணெயைக் கூட மிஞ்சும், இது அதிக கலோரின் ஆகும். எரிபொருள் துறையின் இளைய கிளை இதுவாகும். எரிவாயு பிரித்தெடுக்கப்பட்டு இன்னும் எளிதாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இது அனைத்து எரிபொருட்களிலும் மிகவும் சிக்கனமானது. இருப்பினும், குறைபாடுகளும் உள்ளன: சிக்கலான கண்டங்களுக்கு இடையிலான எரிவாயு போக்குவரத்து. டேங்கர்கள் - திரவ நிலையில் வாயுவைக் கொண்டு செல்லும் மீத்தேன்-எண்ணெய் கேரியர்கள் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த கட்டமைப்புகள்.

இது பயன்படுத்தப்படுகிறது: பயனுள்ள எரிபொருள், வேதியியல் துறையில் மூலப்பொருள், அசிட்டிலீன், எத்திலீன், ஹைட்ரஜன், சூட், பிளாஸ்டிக், அசிட்டிக் அமிலம், சாயங்கள், மருந்துகள் போன்றவற்றில். அசோசியேட்டட் (பெட்ரோலிய வாயுக்கள்) - எண்ணெயில் கரைந்து அதன் போது வெளியாகும் இயற்கை வாயுக்கள் சுரங்க. பெட்ரோலிய வாயுவில் குறைவான மீத்தேன் உள்ளது, ஆனால் அதிக புரோபேன், பியூட்டேன் மற்றும் பிற உயர் ஹைட்ரோகார்பன்கள் உள்ளன. எரிவாயு எங்கே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது?

உலகின் 70 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் தொழில்துறை எரிவாயு இருப்பு உள்ளது. மேலும், எண்ணெயைப் போலவே, வளரும் நாடுகளிலும் மிகப் பெரிய இருப்பு உள்ளது. ஆனால் எரிவாயு உற்பத்தி முக்கியமாக வளர்ந்த நாடுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறனைக் கொண்டுள்ளனர், அல்லது அதே கண்டத்தில் உள்ள பிற நாடுகளுக்கு எரிவாயுவை விற்க ஒரு வழி அவர்களுடன் உள்ளது. சர்வதேச எரிவாயு வர்த்தகம் எண்ணெய் வர்த்தகத்தை விட குறைவாக செயல்படுகிறது. உலகின் 15% எரிவாயு சர்வதேச சந்தைக்கு வழங்கப்படுகிறது. உலக எரிவாயு உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட 2/3 ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வருகிறது. மறுக்கமுடியாத முன்னணி எரிவாயு உற்பத்தி பகுதி நம் நாட்டில் மட்டுமல்ல, உலகிலும் யமலோ-நெனெட்ஸ் தன்னாட்சி பகுதிஇந்த தொழில் 30 ஆண்டுகளாக வளர்ந்து வருகிறது. எங்கள் நகரம் நோவி யுரேங்கோய் எரிவாயு மூலதனமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. யுரேங்கோய்ஸ்காய், யம்பர்க்ஸ்கோய், மெட்வெஷை, ஜபோலியார்னோய் ஆகியவை மிகப்பெரிய வைப்புகளில் அடங்கும். யுரேங்கோய்ஸ்காய் புலம் கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. புலத்தின் இருப்பு மற்றும் உற்பத்தி தனித்துவமானது. ஆராயப்பட்ட இருப்பு 10 டிரில்லியன் தாண்டியது. மீ 3, 6 டிரில்லியன் கன மீட்டர் செயல்பாட்டிலிருந்து ஏற்கனவே உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது. மீ 3. 2008 ஆம் ஆண்டில், யுரேங்கோய்ஸ்கோய் வயலில் 598 பில்லியன் கன மீட்டர் நீல தங்கத்தை பிரித்தெடுக்க காஸ்ப்ரோம் திட்டமிட்டுள்ளது.

எரிவாயு மற்றும் சூழலியல்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பத்தின் குறைபாடு மற்றும் அவற்றின் போக்குவரத்து ஆகியவை அமுக்கி நிலையங்களின் வெப்ப அலகுகளிலும் எரிப்புகளிலும் தொடர்ந்து எரிவாயு அளவை எரிக்க காரணமாகின்றன. இந்த உமிழ்வுகளில் சுமார் 30% அமுக்கி நிலையங்கள் உள்ளன. விரிவடைய நிறுவல்கள் ஆண்டுதோறும் சுமார் 450 ஆயிரம் டன் இயற்கை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வாயுவை எரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் 60 ஆயிரம் டன்களுக்கும் அதிகமான மாசுபாடுகள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன.

எண்ணெய், எரிவாயு, நிலக்கரி ஆகியவை ரசாயனத் தொழிலுக்கு மதிப்புமிக்க மூலப்பொருட்கள். எதிர்காலத்தில், அவை நம் நாட்டின் எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தில் மாற்றப்படும். விஞ்ஞானிகள் தற்போது சூரிய மற்றும் காற்றாலை, அணுசக்தி எரிபொருளை எண்ணெயை முழுமையாக மாற்றுவதற்கான வழிகளைத் தேடுகின்றனர். எதிர்காலத்திற்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய எரிபொருள் ஹைட்ரஜன் ஆகும். வெப்ப ஆற்றல் பொறியியலில் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதைக் குறைப்பது, அதை இன்னும் பகுத்தறிவு ரீதியாகப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இந்த மூலப்பொருளை எதிர்கால சந்ததியினருக்கும் பாதுகாப்பதற்கும் ஒரு வழியாகும். ஹைட்ரோகார்பன் மூலப்பொருட்களை செயலாக்கத் தொழிலில் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நிலைமை இன்னும் மாறவில்லை, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட எண்ணெயில் 94% வரை எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. டி.ஐ. மெண்டலீவ் புத்திசாலித்தனமாக கூறினார்: "எண்ணெயை எரிப்பது என்பது ரூபாய் நோட்டுகளுடன் ஒரு அடுப்பை சூடாக்குவதற்கு சமம்".

ஹைட்ரோகார்பன்களின் இயற்கை ஆதாரம்	அதன் முக்கிய பண்புகள்
எண்ணெய்	முக்கியமாக ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்ட ஒரு மல்டிகம்பொனென்ட் கலவை. ஹைட்ரோகார்பன்கள் முக்கியமாக அல்கான்கள், சைக்ளோல்கேன்கள் மற்றும் தீவுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன.
தொடர்புடைய பெட்ரோலிய வாயு	1 முதல் 6 கார்பன் அணுக்கள் கொண்ட நீண்ட கார்பன் சங்கிலியுடன் அல்கான்களைக் கொண்ட இந்த கலவை எண்ணெய் உற்பத்தியின் போது வழியில் உருவாகிறது, எனவே பெயரின் தோற்றம். அத்தகைய போக்கு உள்ளது: அல்கானின் மூலக்கூறு எடை குறைவாக, தொடர்புடைய பெட்ரோலிய வாயுவில் அதன் சதவீதம் அதிகமாகும்.
இயற்கை எரிவாயு	முக்கியமாக குறைந்த மூலக்கூறு எடை அல்கான்களைக் கொண்ட கலவை. இயற்கை வாயுவின் முக்கிய கூறு மீத்தேன் ஆகும். அதன் சதவீதம், எரிவாயு புலத்தைப் பொறுத்து, 75 முதல் 99% வரை இருக்கலாம். ஒரு பெரிய விளிம்பில் செறிவு அடிப்படையில் ஈத்தேன் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது, புரோபேன் இன்னும் குறைவாக உள்ளது, முதலியன. இயற்கை எரிவாயு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பெட்ரோலிய வாயுவுக்கு இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடு என்னவென்றால், தொடர்புடைய பெட்ரோலிய வாயுவில் புரோபேன் மற்றும் ஐசோமெரிக் பியூட்டான்களின் விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
நிலக்கரி	கார்பன், ஹைட்ரஜன், ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன் மற்றும் கந்தகத்தின் பல்வேறு சேர்மங்களின் மல்டிகம்பொனென்ட் கலவை. மேலும், நிலக்கரியின் கலவை கணிசமான அளவு கனிம பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விகிதம் எண்ணெயை விட கணிசமாக அதிகமாகும்.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு

எண்ணெய் என்பது பல்வேறு பொருட்களின் பல்லுறுப்பு கலவையாகும், முக்கியமாக ஹைட்ரோகார்பன்கள். கொதிக்கும் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் இந்த கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. இது சம்பந்தமாக, எண்ணெய் சூடேற்றப்பட்டால், முதலில் இலகுவான கொதிக்கும் கூறுகள் அதிலிருந்து ஆவியாகிவிடும், பின்னர் அதிக கொதிநிலையுடன் கூடிய சேர்மங்கள் போன்றவை. இந்த நிகழ்வு அடிப்படையாக கொண்டது முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு உள்ளடக்கியது வடித்தல் (திருத்தம்) எண்ணெய். இந்த செயல்முறையானது முதன்மை என அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் போக்கில் பொருட்களின் வேதியியல் மாற்றங்கள் எதுவும் ஏற்படாது, மற்றும் எண்ணெய் வெவ்வேறு கொதிநிலை புள்ளிகளுடன் பின்னங்களாக மட்டுமே பிரிக்கப்படுகிறது. உடன் ஒரு வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையின் திட்ட வரைபடம் சுருக்கமான விளக்கம் வடிகட்டுதல் செயல்முறை தானே:

திருத்தும் செயல்முறைக்கு முன், எண்ணெய் ஒரு சிறப்பு வழியில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதாவது, அவை தூய்மையற்ற நீரில் கரைந்து, அதில் கரைந்த உப்புகள் மற்றும் திட இயந்திர அசுத்தங்களிலிருந்து விடுபடுகின்றன. இந்த வழியில் தயாரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் குழாய் உலையில் நுழைகிறது, அங்கு அது அதிக வெப்பநிலைக்கு (320-350 o C) வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு குழாய் உலையில் சூடாக்கப்பட்ட பிறகு, அதிக வெப்பநிலையுடன் கூடிய எண்ணெய் வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையின் கீழ் பகுதியில் நுழைகிறது, அங்கு தனிப்பட்ட பின்னங்கள் ஆவியாகி அவற்றின் நீராவிகள் வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையை உயர்த்தும். திருத்தும் நெடுவரிசையின் உயர் பகுதி, அதன் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும். இவ்வாறு, பின்வரும் பின்னங்கள் வெவ்வேறு உயரங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

1) வடிகட்டுதல் வாயுக்கள் (நெடுவரிசையின் மேல் பகுதியில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது, எனவே அவற்றின் கொதிநிலை 40 o C ஐ தாண்டாது);

2) பெட்ரோல் பின்னம் (35 முதல் 200 bo bo வரை கொதிநிலை);

3) நாப்த பின்னம் (சி பற்றி 150 முதல் 250 வரை கொதிநிலை);

4) மண்ணெண்ணெய் பின்னம் (190 முதல் 300 ஓ சி வரை கொதிநிலை);

5) டீசல் பின்னம் (200 முதல் 300 ஓ சி வரை கொதிநிலை);

6) எரிபொருள் எண்ணெய் (350 ° C க்கு மேல் கொதிநிலை).

எண்ணெயை வடிகட்டும்போது வெளியிடப்படும் நடுத்தர பின்னங்கள் எரிபொருட்களின் தரத்திற்கான தரங்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, எண்ணெய் வடிகட்டலின் விளைவாக, கணிசமான அளவு எரிபொருள் எண்ணெய் உருவாகிறது, இது மிகவும் கோரப்பட்ட உற்பத்தியில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இது சம்பந்தமாக, முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, அதிக விலை, குறிப்பாக, பெட்ரோல் பின்னங்களின் விளைச்சலை அதிகரிப்பதுடன், இந்த பின்னங்களின் தரத்தை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். இந்த பணிகள் பல்வேறு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படுகின்றன இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு எடுத்துக்காட்டாக விரிசல்மற்றும் சீர்திருத்தம் .

எண்ணெயின் இரண்டாம் நிலை சுத்திகரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறைகளின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் சில முக்கியவற்றை மட்டுமே நாம் தொடுகிறோம். இந்த செயல்முறைகளின் பொருள் என்ன என்பதை இப்போது கண்டுபிடிப்போம்.

விரிசல் (வெப்ப அல்லது வினையூக்கி)

இந்த செயல்முறை பெட்ரோல் பின்னத்தின் விளைச்சலை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, கனமான பின்னங்கள், எடுத்துக்காட்டாக எரிபொருள் எண்ணெய், வலுவான வெப்பத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில். இந்த செயலின் விளைவாக, கனமான பின்னங்களை உருவாக்கும் நீண்ட சங்கிலி மூலக்கூறுகள் கிழிந்து, குறைந்த மூலக்கூறு எடையுடன் ஹைட்ரோகார்பன்கள் உருவாகின்றன. உண்மையில், இது ஒரு பெட்ரோல் பகுதியின் கூடுதல் மகசூலுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது அசல் எரிபொருள் எண்ணெயை விட மதிப்புமிக்கது. இந்த செயல்முறையின் வேதியியல் சாரம் சமன்பாட்டால் பிரதிபலிக்கிறது:

சீர்திருத்தம்

இந்த செயல்முறை பெட்ரோல் பின்னத்தின் தரத்தை மேம்படுத்தும் பணியை நிறைவேற்றுகிறது, குறிப்பாக, அதன் வெடிக்கும் நிலைத்தன்மையை (ஆக்டேன் எண்) அதிகரிக்கும். பெட்ரோலின் இந்த பண்புதான் எரிவாயு நிலையங்களில் குறிக்கப்படுகிறது (92 வது, 95 வது, 98 வது பெட்ரோல் போன்றவை).

சீர்திருத்த செயல்முறையின் விளைவாக, பங்கு நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் பெட்ரோல் பின்னத்தில், மற்ற ஹைட்ரோகார்பன்களில், மிக உயர்ந்த ஆக்டேன் எண்களில் ஒன்றாகும். நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் விகிதத்தில் இத்தகைய அதிகரிப்பு முக்கியமாக சீர்திருத்த செயல்பாட்டின் போது நிகழும் டீஹைட்ரோசைக்ளிசேஷன் எதிர்வினைகளின் விளைவாக அடையப்படுகிறது. உதாரணமாக, போதுமான வலுவான வெப்பத்துடன் n-ஹெக்ஸேன் ஒரு பிளாட்டினம் வினையூக்கியின் முன்னிலையில், இது பென்சீனாகவும், என்-ஹெப்டேன், இதேபோல், டொலூயினாகவும் மாற்றப்படுகிறது:

நிலக்கரி பதப்படுத்துதல்

பிட்மினஸ் நிலக்கரியை பதப்படுத்துவதற்கான முக்கிய முறை கோக்கிங் . நிலக்கரி கோக்கிங் நிலக்கரி காற்று அணுகல் இல்லாமல் வெப்பப்படுத்தப்படும் ஒரு செயல்முறை ஆகும். மேலும், இத்தகைய வெப்பத்தின் விளைவாக, நான்கு முக்கிய தயாரிப்புகள் நிலக்கரியிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன:

1) கோக்

கிட்டத்தட்ட தூய கார்பன் கொண்ட ஒரு திட.

2) நிலக்கரி தார்

பென்சீன் ஹோமோலாஜ்கள், பினோல்கள், நறுமண ஆல்கஹால், நாப்தாலீன், நாப்தாலீன் ஹோமோலாஜ்கள் போன்ற பல்வேறு முக்கியமாக நறுமண கலவைகள் உள்ளன;

3) அம்மோனியா நீர்

அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், இந்த பின்னம், அம்மோனியா மற்றும் தண்ணீருக்கு கூடுதலாக, பினோல், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் வேறு சில சேர்மங்களையும் கொண்டுள்ளது.

4) கோக் அடுப்பு வாயு

கோக் அடுப்பு வாயுவின் முக்கிய கூறுகள் ஹைட்ரஜன், மீத்தேன், கார்பன் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஜன், எத்திலீன் போன்றவை.

ஹைட்ரோகார்பன்களின் மிக முக்கியமான இயற்கை ஆதாரங்கள் எண்ணெய் , இயற்கை எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி ... அவை பூமியின் பல்வேறு பகுதிகளில் பணக்கார வைப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

முன்னதாக, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட இயற்கை பொருட்கள் பிரத்தியேகமாக எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்பட்டன. தற்போது, \u200b\u200bஅவற்றின் செயலாக்க முறைகள் உருவாக்கப்பட்டு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மதிப்புமிக்க ஹைட்ரோகார்பன்களை தனிமைப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன, அவை உயர்தர எரிபொருளாகவும் பல்வேறு கரிம தொகுப்புகளுக்கான மூலப்பொருட்களாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூலப்பொருட்களின் இயற்கை மூலங்களின் செயலாக்கம் ஈடுபட்டுள்ளது பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில் ... இயற்கை ஹைட்ரோகார்பன்களை செயலாக்குவதற்கான முக்கிய முறைகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

இயற்கை மூலப்பொருட்களின் மிகவும் மதிப்புமிக்க ஆதாரம் - எண்ணெய் ... இது இருண்ட பழுப்பு அல்லது கருப்பு நிறத்தின் ஒரு எண்ணெய் திரவமாகும், இது ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையுடன், நடைமுறையில் நீரில் கரையாது. எண்ணெயின் அடர்த்தி 0.73-0.97 கிராம் / செ.மீ 3. எண்ணெய் என்பது பல்வேறு திரவ ஹைட்ரோகார்பன்களின் சிக்கலான கலவையாகும், இதில் வாயு மற்றும் திட ஹைட்ரோகார்பன்கள் கரைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பல்வேறு துறைகளில் இருந்து எண்ணெயின் கலவை வேறுபடலாம். அல்கான்கள், சைக்ளோல்கேன்கள், நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள், ஆக்சிஜன்-, சல்பர்- மற்றும் நைட்ரஜன் கொண்ட கரிம சேர்மங்கள் எண்ணெயில் வெவ்வேறு விகிதாச்சாரத்தில் இருக்கலாம்.

கச்சா எண்ணெய் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் பதப்படுத்தப்படுகிறது.

வேறுபடுத்துங்கள் முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு (வடித்தல் ), அதாவது. வெவ்வேறு கொதிநிலை புள்ளிகளுடன் பின்னங்களாக பிரித்தல், மற்றும் மீள் சுழற்சி (விரிசல் ), இதன் போது ஹைட்ரோகார்பனின் அமைப்பு

dovs அதன் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஹைட்ரோகார்பன்களின் கொதிநிலை அதிகமானது என்ற உண்மையின் அடிப்படையில், அவற்றின் மோலார் நிறை அதிகமாகும். எண்ணெயின் கலவை 30 முதல் 550 ° C வரை கொதிநிலை புள்ளிகளுடன் கூடிய கலவைகளை உள்ளடக்கியது. வடிகட்டலின் விளைவாக, எண்ணெய் வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் கொதிக்கும் பின்னங்களாக பிரிக்கப்பட்டு வெவ்வேறு மோலார் வெகுஜனங்களுடன் ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பின்னங்கள் பலவிதமான பயன்பாடுகளைக் காண்கின்றன (அட்டவணை 10.2 ஐப் பார்க்கவும்).

அட்டவணை 10.2. முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு பொருட்கள்.

பின்னம்	கொதிநிலை, °	அமைப்பு	விண்ணப்பம்
திரவ வாயு	<30	ஹைட்ரோகார்பன்கள் С 3 -С 4	வாயு எரிபொருள்கள், வேதியியல் தொழிலுக்கு மூலப்பொருட்கள்
பெட்ரோல்	40-200	ஹைட்ரோகார்பன்கள் С 5 - 9	விமான மற்றும் வாகன எரிபொருள்கள், கரைப்பான்
நாப்தா	150-250	ஹைட்ரோகார்பன்கள் С 9 - 12	டீசல் எரிபொருள், கரைப்பான்
மண்ணெண்ணெய்	180-300	ஹைட்ரோகார்பன்கள் С 9 -С 16	டீசல் எரிபொருள்கள், வீட்டு எரிபொருள்கள், லைட்டிங் எரிபொருள்கள்
எரிவாயு எண்ணெய்	250-360	ஹைட்ரோகார்பன்கள் С 12 -С 35	டீசல் எரிபொருள், வினையூக்க விரிசலுக்கான தீவனம்
எரிபொருள் எண்ணெய்	> 360	அதிக ஹைட்ரோகார்பன்கள், ஓ-, என்-, எஸ்-, மீ-கொண்ட பொருட்கள்	கொதிகலன் ஆலைகள் மற்றும் தொழில்துறை உலைகளுக்கான எரிபொருள், மேலும் வடிகட்டுவதற்கான மூலப்பொருட்கள்

எரிபொருள் எண்ணெய் எண்ணெய் வெகுஜனத்தில் பாதி ஆகும். எனவே, இது வெப்ப செயலாக்கத்திற்கும் உட்பட்டது. சிதைவைத் தடுக்க, எரிபொருள் எண்ணெய் குறைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் வடிகட்டப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பல பின்னங்கள் பெறப்படுகின்றன: திரவ ஹைட்ரோகார்பன்கள், அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன மசகு எண்ணெய்கள் ; திரவ மற்றும் திட ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை - பெட்ரோலட்டம் களிம்புகள் தயாரிப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; திட ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை - பாரஃபின் ஷூ பாலிஷ், மெழுகுவர்த்திகள், போட்டிகள் மற்றும் பென்சில்கள் உற்பத்திக்காகவும், மர செறிவூட்டலுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது; அல்லாத நிலையற்ற எச்சம் - தார் சாலை, கட்டிடம் மற்றும் கூரை பிற்றுமின் பெறப் பயன்படுகிறது.

இரண்டாம் நிலை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு உள்ளடக்கியது இரசாயன எதிர்வினைகள்ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை மற்றும் வேதியியல் கட்டமைப்பை மாற்றும். அதன் வகை

ty - வெப்ப விரிசல், வினையூக்க விரிசல், வினையூக்க சீர்திருத்தம்.

வெப்ப விரிசல் பொதுவாக வெளிப்படும் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிற கனரக எண்ணெய் பின்னங்கள். 450-550 ° C வெப்பநிலையிலும், 2-7 MPa அழுத்தத்திலும், ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகளை குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கார்பன் அணுக்களுடன் துண்டுகளாகப் பிரித்தல் ஏற்படுகிறது, மேலும் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் நிறைவுறா கலவைகள் உருவாகின்றன:

சி 16 எச் 34 ¾® சி 8 எச் 18 + சி 8 எச் 16

C 8 H 18 ¾®C 4 H 10 + C 4 H 8

இந்த வழியில், ஆட்டோமொபைல் பெட்ரோல் பெறப்படுகிறது.

வினையூக்கி விரிசல் இல் வினையூக்கிகள் (பொதுவாக அலுமினோசிலிகேட்) முன்னிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் 550 - 600 ° C வெப்பநிலை. அதே நேரத்தில், மண்ணெண்ணெய் மற்றும் எண்ணெயின் வாயு எண்ணெய் பின்னங்களிலிருந்து விமான பெட்ரோல் பெறப்படுகிறது.

அலுமினோசிலிகேட் முன்னிலையில் ஹைட்ரோகார்பன்களின் பிளவு அயனி பொறிமுறையைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் ஐசோமரைசேஷனுடன் சேர்ந்துள்ளது, அதாவது. கிளைத்த கார்பன் எலும்புக்கூடுடன் நிறைவுற்ற மற்றும் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையை உருவாக்குதல், எடுத்துக்காட்டாக:

CH 3 CH 3 CH 3 CH 3 CH 3

பூனை., டி||

C 16 H 34 ¾¾® CH 3 -C -C-CH 3 + CH 3 -C \u003d C - CH-CH 3

வினையூக்க சீர்திருத்தம் 470-540 ° C வெப்பநிலையிலும், அல் 2 O 3 இன் அடிவாரத்தில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பிளாட்டினம் அல்லது பிளாட்டினம்-ரீனியம் வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்தி 1-5 MPa அழுத்தத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், பாரஃபின்களின் மாற்றம் மற்றும்

நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கு சைக்ளோபராபின் எண்ணெய்

பூனை., t, ப

® + 3H 2

பூனை., t, ப

சி 6 எச் 14 ¾¾¾¾® + 4 எச் 2

கிளை மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் உயர் உள்ளடக்கம் காரணமாக மேம்பட்ட தரமான பெட்ரோலைப் பெறுவதற்கு வினையூக்க செயல்முறைகள் சாத்தியமாக்குகின்றன. பெட்ரோலின் தரம் அதன் தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது ஆக்டேன் எண். எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலவையானது பிஸ்டன்களால் சுருக்கப்படுகிறது, இயந்திர சக்தி அதிகமாகும். இருப்பினும், சுருக்கத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு மட்டுமே மேற்கொள்ள முடியும், அதற்கு மேல் வெடிப்பு (வெடிப்பு) ஏற்படுகிறது

வாயு கலவை, அதிக வெப்பம் மற்றும் முன்கூட்டிய இயந்திர உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. சாதாரண பாரஃபின்கள் மிகக் குறைந்த வெடிக்கும் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. சங்கிலியின் நீளம் குறைந்து, அதன் கிளைகளில் அதிகரிப்பு மற்றும் இரட்டை-

இணைப்புகள், அது அதிகரிக்கிறது; இது குறிப்பாக நறுமண கார்போஹைட்ரேட்டுகளில் அதிகமாக உள்ளது

பெற்றெடுக்கும் முன். பெட்ரோலின் பல்வேறு தரங்களின் வெடிப்பிற்கான எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதற்கு, அவை ஒரு கலவையின் ஒத்த குறிகாட்டிகளுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன ஐசோக்டேன் மற்றும் n-hep-tana கூறுகளின் வெவ்வேறு விகிதத்துடன்; ஆக்டேன் எண் இந்த கலவையில் ஐசோக்டேனின் சதவீதத்திற்கு சமம். இது பெரியது, பெட்ரோலின் தரம் அதிகம். சிறப்பு ஆன்டிக்னாக் முகவர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமும் ஆக்டேன் எண்ணை அதிகரிக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, டெட்ராஎதில் ஈயம் பிபி (சி 2 எச் 5) 4, ஆனால் அத்தகைய பெட்ரோல் மற்றும் அதன் எரிப்பு பொருட்கள் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை.

திரவ எரிபொருளைத் தவிர, குறைந்த வாயு ஹைட்ரோகார்பன்கள் வினையூக்க செயல்முறைகளில் பெறப்படுகின்றன, பின்னர் அவை கரிம தொகுப்புக்கான தீவனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஹைட்ரோகார்பன்களின் மற்றொரு முக்கியமான இயற்கை ஆதாரம், இதன் முக்கியத்துவம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது - இயற்கை எரிவாயு. இது 98% தொகுதி வரை உள்ளது. மீத்தேன், 2-3% தொகுதி. அதன் நெருங்கிய ஹோமோலாஜ்கள், அத்துடன் ஹைட்ரஜன் சல்பைட், நைட்ரஜன், கார்பன் டை ஆக்சைடு, உன்னத வாயுக்கள் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் அசுத்தங்கள். எண்ணெய் உற்பத்தியின் போது வெளியாகும் வாயுக்கள் ( கடந்து செல்லும் ), குறைவான மீத்தேன் கொண்டிருக்கும், ஆனால் அதன் ஹோமோலாஜ்களில் அதிகமானவை.

இயற்கை எரிவாயு எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, தனிப்பட்ட நிறைவுற்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள் வடிகட்டுதலால் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் தொகுப்பு வாயு முக்கியமாக CO மற்றும் ஹைட்ரஜனைக் கொண்டது; அவை பல்வேறு கரிம தொகுப்புகளுக்கு மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவை பெரிய அளவில் வெட்டப்படுகின்றன நிலக்கரி - கருப்பு அல்லது சாம்பல்-கருப்பு நிறத்தின் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த திடப்பொருள். இது பல்வேறு உயர் மூலக்கூறு எடை சேர்மங்களின் சிக்கலான கலவையாகும்.

பிற்றுமினஸ் நிலக்கரி ஒரு திட எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது உட்படுத்தப்படுகிறது கோக்கிங் - 1000-1200. C க்கு காற்று அணுகல் இல்லாமல் உலர் வடிகட்டுதல். இந்த செயல்முறையின் விளைவாக, பின்வருபவை உருவாகின்றன: கோக் , இது இறுதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட கிராஃபைட் மற்றும் உலோகவியலில் குறைக்கும் முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; நிலக்கரி தார் , இது வடித்தலுக்கு உட்பட்டு நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களைப் பெறுகிறது (பென்சீன், டோலுயீன், சைலீன், பினோல் போன்றவை) மற்றும் சுருதி கூரை கூரை தயாரிப்பதற்குச் செல்வது; அம்மோனியா நீர் மற்றும் கோக் அடுப்பு வாயு சுமார் 60% ஹைட்ரஜன் மற்றும் 25% மீத்தேன் கொண்டிருக்கும்.

இதனால், ஹைட்ரோகார்பன்களின் இயற்கை மூலங்கள் வழங்குகின்றன

கரிமத் தொகுப்பிற்கான பல்வேறு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மூலப்பொருட்களைக் கொண்ட வேதியியல் தொழில், இது இயற்கையில் காணப்படாத, ஆனால் மனிதனுக்கு அவசியமான ஏராளமான கரிம சேர்மங்களைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

முக்கிய கரிம மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தொகுப்புக்கு இயற்கை மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான திட்டம் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்படுகிறது.

அரினாஸ் தொகுப்பு வாயு அசிட்டிலீன் அல்கீன்ஸ் அல்கானேஸ்

அடிப்படை கரிம மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தொகுப்பு

பணிகளை கட்டுப்படுத்தவும்.

1222. முதன்மை எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கும் இரண்டாம் நிலை சுத்திகரிப்புக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

1223. பெட்ரோலின் உயர் தரத்தை எந்த கலவைகள் தீர்மானிக்கின்றன?

1224. எண்ணெயிலிருந்து தொடங்கி, எத்தில் ஆல்கஹால் பெற அனுமதிக்கும் ஒரு முறையை முன்மொழியுங்கள்.

பாடம் 1. பெட்ரோலியத்தின் புவியியல் மற்றும் இணக்கமான புதைபடிவங்களை ஆய்வு செய்தல் .. 3

§ 1. புதைபடிவ எரிபொருட்களின் தோற்றம். 3

§ 2. எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் தாங்கும் பாறைகள். 4

பாடம் 2. இயற்கை ஆதாரங்கள் .. 5

பாடம் 3. ஹைட்ரோகார்பன்களின் தொழில்துறை உற்பத்தி .. 8

பாடம் 4. எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு .. 9

§ 1. பின் வடிகட்டுதல் .. 9

§ 2. விரிசல். 12

§ 3. சீர்திருத்தம். 13

§ 4. கந்தகத்தை அகற்றுதல் .. 14

பாடம் 5. ஹைட்ரோகார்பன்களின் பயன்பாடுகள் .. 14

§ 1. அல்கான்கள் .. 15

§ 2. அல்கீன்ஸ் .. 16

§ 3. அல்கைன் .. 18

§ 4. அரினாக்கள் .. 19

பாடம் 6. எண்ணெய் தொழிற்துறையின் நிலை பகுப்பாய்வு. இருபது

பாடம் 7. எண்ணெய் துறையின் அம்சங்கள் மற்றும் முக்கிய போக்குகள். 27

பயன்படுத்தப்பட்ட இலக்கியங்களின் பட்டியல் ... 33

எண்ணெய் வயல்கள் ஏற்படுவதை நிர்வகிக்கும் கொள்கைகளை கருத்தில் கொண்ட முதல் கோட்பாடுகள், பொதுவாக அது எங்கு குவிகிறது என்ற கேள்விக்கு முக்கியமாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், கடந்த 20 ஆண்டுகளில், இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட படுகையில் ஏன், எப்போது, \u200b\u200bஎந்த அளவு எண்ணெய் உருவாக்கப்பட்டது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், அத்துடன் எந்த செயல்முறைகளின் தோற்றம், இடம்பெயர்ந்தது மற்றும் புரிந்துகொள்ளுதல் மற்றும் நிறுவுதல் திரட்டப்பட்டது. எண்ணெய் ஆய்வின் செயல்திறனை மேம்படுத்த இந்த தகவல் அவசியம்.

ஹைட்ரோகார்பன் புதைபடிவங்களின் உருவாக்கம், நவீன பார்வைகளின்படி, அசல் வாயு மற்றும் எண்ணெய் தாங்கும் பாறைகளுக்குள் புவி வேதியியல் செயல்முறைகளின் சிக்கலான வரிசையின் விளைவாக ஏற்பட்டது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்). இந்த செயல்முறைகளில், பல்வேறு உயிரியல் அமைப்புகளின் கூறுகள் (இயற்கையான தோற்றத்தின் பொருட்கள்) ஹைட்ரோகார்பன்களாகவும், குறைந்த அளவிற்கு, வெவ்வேறு வெப்ப இயக்கவியல் ஸ்திரத்தன்மை கொண்ட துருவ கலவைகளாகவும் மாற்றப்பட்டன - இயற்கை தோற்றம் கொண்ட பொருட்களின் படிவு மற்றும் வண்டல் பாறைகளால் அவை ஒன்றுடன் ஒன்று மேலெழுதலின் விளைவாக, உயர்ந்த வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் மற்றும் மேற்பரப்பில் அதிகரித்த அழுத்தம் பூமியின் மேலோட்டத்தின் அடுக்குகள். ஆரம்ப வாயு மற்றும் எண்ணெய் அடுக்கிலிருந்து திரவ மற்றும் வாயு பொருட்களின் முதன்மை இடம்பெயர்வு மற்றும் அவற்றின் அடுத்தடுத்த இரண்டாம் நிலை இடம்பெயர்வு (தாங்கும் எல்லைகள், கத்தரிகள் போன்றவை) நுண்ணிய எண்ணெய்-நிறைவுற்ற பாறைகளில் ஹைட்ரோகார்பன் பொருட்களின் வைப்புத்தொகையை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் மேலும் இடம்பெயர்வு துளை அல்லாத பாறை அடுக்குகளுக்கு இடையில் வைப்புகளைப் பூட்டுவதன் மூலம் தடுக்கப்படுகிறது. ...

பயோஜெனிக் தோற்றம் கொண்ட வண்டல் பாறைகளிலிருந்து கரிமப் பொருள்களைப் பிரித்தெடுப்பதில், எண்ணெயிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட அதே வேதியியல் கட்டமைப்பைக் கொண்ட கலவைகள் காணப்படுகின்றன. புவி வேதியியலுக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை இந்த கலவைகளில் சில, அவை "உயிரியல் குறிச்சொற்கள்" ("இரசாயன புதைபடிவங்கள்") என்று கருதப்படுகின்றன. இந்த ஹைட்ரோகார்பன்கள் உயிரியல் அமைப்புகளில் காணப்படும் சேர்மங்களுடன் (எடுத்துக்காட்டாக, லிப்பிடுகள், நிறமிகள் மற்றும் வளர்சிதை மாற்றங்களுடன்) எண்ணெய் உருவாகியுள்ளன. இந்த சேர்மங்கள் இயற்கையான ஹைட்ரோகார்பன்களின் உயிரியக்க தோற்றத்தை நிரூபிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாயு மற்றும் எண்ணெய் தாங்கும் பாறைகள் பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்களையும், முதிர்ச்சி மற்றும் தோற்றத்தின் தன்மை, இடம்பெயர்வு மற்றும் மக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் தன்மையையும் தருகின்றன, இது குறிப்பிட்ட எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது.

படம் 1 புதைபடிவ ஹைட்ரோகார்பன்கள் உருவாக வழிவகுக்கும் புவி வேதியியல் செயல்முறைகள்.

இறுதியாக சிதறடிக்கப்பட்ட வண்டல் பாறை ஒரு வாயு-எண்ணெய் தாங்கும் பாறையாகக் கருதப்படுகிறது, இது இயற்கையான படிவுகளின் போது, \u200b\u200bகணிசமான அளவு எண்ணெய் மற்றும் (அல்லது) வாயுவை உருவாக்கி வெளியிடுவதற்கு வழிவகுத்திருக்கலாம் அல்லது வழிவகுத்திருக்கலாம். அத்தகைய பாறைகளின் வகைப்பாடு கரிமப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் மற்றும் வகை, அதன் உருமாற்ற பரிணாமத்தின் நிலை (தோராயமாக 50-180 of C வெப்பநிலையில் நிகழும் வேதியியல் மாற்றங்கள்), அத்துடன் ஹைட்ரோகார்பன்களின் தன்மை மற்றும் அளவு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதிலிருந்து பெறலாம். பயோஜெனிக் வண்டல் பாறைகளில் உள்ள கரிமப் பொருள் மண்ணெண்ணெய் பலவகையான வடிவங்களில் காணப்படுகிறது, ஆனால் அதை நான்கு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

1) லிப்டினைட்டுகள் - மிக உயர்ந்த ஹைட்ரஜன் உள்ளடக்கம், ஆனால் குறைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்; அவற்றின் கலவை அலிபாடிக் கார்பன் சங்கிலிகள் இருப்பதால் ஆகும். லிப்டினைட்டுகள் முக்கியமாக ஆல்காவிலிருந்து உருவாகின்றன என்று கருதப்படுகிறது (பொதுவாக பாக்டீரியா சிதைவுக்கு உட்பட்டது). அவை எண்ணெயாக மாறும் அதிக திறன் கொண்டவை.

2) நீட்டிக்கிறது - அதிக ஹைட்ரஜன் உள்ளடக்கம் (இருப்பினும், லிப்டினைட்டுகளை விடக் குறைவானது), அலிபாடிக் சங்கிலிகள் மற்றும் நிறைவுற்ற நாப்தீன்கள் (அலிசைக்ளிக் ஹைட்ரோகார்பன்கள்), அத்துடன் நறுமண மோதிரங்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கொண்ட செயல்பாட்டுக் குழுக்கள் நிறைந்தவை. இந்த கரிமப்பொருள் தாவர பொருட்களான வித்திகள், மகரந்தம், வெட்டுக்காயங்கள் மற்றும் தாவரங்களின் பிற கட்டமைப்பு பாகங்களிலிருந்து உருவாகிறது. எக்ஸைனைட்டுகள் எண்ணெய் மற்றும் வாயு மின்தேக்கிகளாகவும், உருமாற்ற பரிணாம வளர்ச்சியின் உயர் கட்டங்களில் வாயுவாகவும் மாற்றுவதற்கான நல்ல திறனைக் கொண்டுள்ளன.

3) விட்ஷிட்ஸ் - குறைந்த ஹைட்ரஜன் உள்ளடக்கம், அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் மற்றும் முக்கியமாக ஆக்ஸிஜன் கொண்ட செயல்பாட்டுக் குழுக்களால் இணைக்கப்பட்ட குறுகிய அலிபாடிக் சங்கிலிகளைக் கொண்ட நறுமண அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை கட்டமைக்கப்பட்ட மர (லிக்னோசெல்லுலோசிக்) பொருட்களிலிருந்து உருவாகின்றன மற்றும் எண்ணெயாக மாற்றுவதற்கான வரையறுக்கப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் நல்ல திறன் வாயு.

4) மந்தநிலை - இவை கருப்பு ஒளிபுகா கிளாஸ்டிக் பாறைகள் (அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த ஹைட்ரஜன் உள்ளடக்கம் கொண்டவை), அவை வலுவாக மாற்றப்பட்ட மர முன்னோடிகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டன. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவாக மாற்றும் திறன் அவர்களுக்கு இல்லை.

ஒரு வாயு-பெட்ரோலிய பாறை அங்கீகரிக்கப்பட்ட முக்கிய காரணிகள், அதில் உள்ள மண்ணெண்ணெய் உள்ளடக்கம், மண்ணெண்ணையில் உள்ள கரிமப் பொருட்களின் வகை மற்றும் இந்த கரிமப் பொருளின் உருமாற்ற பரிணாம வளர்ச்சியின் நிலை. நல்ல வாயு மற்றும் எண்ணெய் பாறைகள் 2-4% கரிமப்பொருட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை தொடர்புடைய ஹைட்ரோகார்பன்களை உருவாக்கி வெளியிடலாம். சாதகமான புவி வேதியியல் நிலைமைகளின் கீழ், லிப்டினைட் மற்றும் எக்ஸைனைட் போன்ற கரிமப் பொருட்களைக் கொண்ட வண்டல் பாறைகளிலிருந்து எண்ணெய் உருவாகலாம். வாயு வைப்புகளின் உருவாக்கம் பொதுவாக விட்ரினைட் நிறைந்த பாறைகளில் அல்லது முதலில் உருவான எண்ணெயின் வெப்ப விரிசலின் விளைவாக நிகழ்கிறது.

வண்டல் பாறைகளின் மேல் அடுக்குகளின் கீழ் கரிமப் பொருட்களின் வண்டல் புதைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, இந்த விஷயம் மேலும் மேலும் வெளிப்படும் அதிக வெப்பநிலை, இது மண்ணெண்ணெய் வெப்ப சிதைவு மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் வாயு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது. புலத்தின் தொழில்துறை மேம்பாட்டிற்கான வட்டி அளவுகளில் எண்ணெயை உருவாக்குவது நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை (நிகழ்வின் ஆழம்) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் நிகழ்கிறது, மேலும் உருவாக்கும் நேரம் நீண்டது, வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் (முதல்-வரிசை சமன்பாட்டின் படி எதிர்வினை தொடர்கிறது என்று நாம் கருதினால் புரிந்து கொள்ள எளிதானது மற்றும் வெப்பநிலையில் ஒரு அர்ஹீனியஸ் சார்பு உள்ளது). எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 20 மில்லியன் ஆண்டுகளில் 100 ° C க்கு உருவான அதே அளவு எண்ணெய் 40 மில்லியன் ஆண்டுகளில் 90 ° C ஆகவும், 80 மில்லியன் ஆண்டுகளில் 80 ° C ஆகவும் உருவாக வேண்டும். ஒவ்வொரு 10 ° C வெப்பநிலையிலும் அதிகரிப்புக்கு மண்ணெண்ணிலிருந்து ஹைட்ரோகார்பன்கள் உருவாகும் விகிதம் தோராயமாக இரட்டிப்பாகிறது. எனினும் வேதியியல் கலவை மண்ணெண்ணெய். மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம், எனவே எண்ணெய் பழுக்க வைக்கும் நேரம் மற்றும் இந்த செயல்முறையின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உறவை தோராயமான மதிப்பீடுகளுக்கான அடிப்படையாக மட்டுமே கருத முடியும்.

நவீன புவி வேதியியல் ஆய்வுகள், வட கடலின் கண்ட அலமாரியில், ஒவ்வொரு 100 மீட்டருக்கும் ஆழத்தின் அதிகரிப்பு தோராயமாக 3 ° C வெப்பநிலையின் அதிகரிப்புடன் உள்ளது, அதாவது கரிமப் பொருட்கள் நிறைந்த வண்டல் பாறைகள் 50-80 க்கு 2500-4000 மீ ஆழத்தில் திரவ ஹைட்ரோகார்பன்களை உருவாக்கியது மில்லியன் ஆண்டுகள். ஒளி எண்ணெய்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகள், வெளிப்படையாக, 4000-5000 மீ ஆழத்தில் உருவாகின்றன, மற்றும் மீத்தேன் (உலர்ந்த வாயு) - 5000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில்.

ஹைட்ரோகார்பன்களின் இயற்கை ஆதாரங்கள் புதைபடிவ எரிபொருள்கள் - எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, நிலக்கரி மற்றும் கரி. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்பு 100-200 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நுண்ணோக்கியிலிருந்து எழுந்தது கடல் தாவரங்கள் மற்றும் கடலின் அடிப்பகுதியில் உருவான வண்டல் பாறைகளில் சேர்க்கப்பட்ட விலங்குகள், இதற்கு மாறாக, நிலக்கரி மற்றும் கரி 340 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிலத்தில் வளரும் தாவரங்களிலிருந்து உருவாகத் தொடங்கின.

இயற்கை எரிவாயு மற்றும் கச்சா எண்ணெய் பொதுவாக பாறை அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள எண்ணெய் தாங்கும் அடுக்குகளில் தண்ணீருடன் காணப்படுகின்றன (படம் 2). "இயற்கை எரிவாயு" என்ற சொல் உருவாக்கப்படும் வாயுக்களுக்கும் பொருந்தும் இயற்கை நிலைமைகள் நிலக்கரி சிதைவின் விளைவாக. இயற்கை எரிவாயு மற்றும் கச்சா எண்ணெய் அண்டார்டிகாவைத் தவிர அனைத்து கண்டங்களிலும் உருவாக்கப்படுகின்றன. உலகின் மிகப்பெரிய இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தியாளர்கள் ரஷ்யா, அல்ஜீரியா, ஈரான் மற்றும் அமெரிக்கா. கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் வெனிசுலா, சவுதி அரேபியா, குவைத் மற்றும் ஈரான்.

இயற்கை வாயு முக்கியமாக மீத்தேன் (அட்டவணை 1) கொண்டது.

கச்சா எண்ணெய் ஒரு எண்ணெய் திரவமாகும், இது அடர் பழுப்பு அல்லது பச்சை நிறத்தில் இருந்து கிட்டத்தட்ட நிறமற்றது வரை இருக்கும். இதில் அதிக எண்ணிக்கையிலான அல்கான்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஐந்து முதல் 40 வரை கார்பன் அணுக்களின் எண்ணிக்கையுடன் பிரிக்கப்படாத அல்கான்கள், கிளைத்த அல்கான்கள் மற்றும் சைக்ளோல்கேன்கள் உள்ளன. இந்த சைக்ளோல்கேன்களுக்கான தொழில்துறை பெயர் தொடங்குகிறது. கச்சா எண்ணெயில் ஏறக்குறைய 10% நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் உள்ளன, அதே போல் கந்தகம், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் கொண்ட சிறிய அளவிலான பிற சேர்மங்களும் உள்ளன.

படம் 2 இயற்கை எரிவாயு மற்றும் கச்சா எண்ணெய் பாறை அடுக்குகளுக்கு இடையில் சிக்கியுள்ளன.

அட்டவணை 1 இயற்கை வாயுவின் கலவை

நிலக்கரி மனிதகுலம் அறிந்த பழமையான ஆற்றல் மூலமாகும். இது ஒரு கனிமமாகும் (படம் 3) இது செயல்பாட்டில் தாவர பொருட்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது உருமாற்றம். உருமாற்ற பாறைகள் பாறைகள் ஆகும், இதன் கலவை அதிக அழுத்தங்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலைகளின் நிலைமைகளில் மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளது. நிலக்கரி உருவாக்கும் பணியின் முதல் கட்டத்தின் தயாரிப்பு ஆகும் கரி, இது சிதைந்த கரிமப் பொருளாகும். வண்டல் பாறைகளால் மூடப்பட்ட பின்னர் நிலக்கரி கரியிலிருந்து உருவாகிறது. இந்த வண்டல் பாறைகள் அதிக சுமை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அதிக சுமை கொண்ட மழை கரி ஈரப்பதத்தை குறைக்கிறது.

நிலக்கரி வகைப்பாட்டில் மூன்று அளவுகோல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: தூய்மை (தொடர்புடைய கார்பன் உள்ளடக்கத்தால் சதவீதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது); ஒரு வகை (அசல் தாவர விஷயத்தின் கலவையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது); தரம் (உருமாற்றத்தின் அளவைப் பொறுத்தது).

மிகக் குறைந்த தர புதைபடிவ நிலக்கரி பழுப்பு நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட் (அட்டவணை 2). அவை கரிக்கு மிக நெருக்கமானவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்டவை. நிலக்கரி குறைந்த ஈரப்பதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தொழில்துறையில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வறண்ட மற்றும் கடினமான நிலக்கரி ஆந்த்ராசைட். இது வீட்டு வெப்பம் மற்றும் சமையலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சமீபத்தில் நன்றி தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மேலும் மேலும் சிக்கனமாகிறது நிலக்கரி வாயுவாக்கம். நிலக்கரி வாயுவாக்க தயாரிப்புகளில் கார்பன் மோனாக்சைடு, கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஹைட்ரஜன், மீத்தேன் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆகியவை அடங்கும். அவை ஒரு வாயு எரிபொருளாக அல்லது பல்வேறு இரசாயன பொருட்கள் மற்றும் உரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான மூலப்பொருளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நிலக்கரி, கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, நறுமணப் பொருள்களின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களின் முக்கிய ஆதாரமாகும்.

படம் 3 குறைந்த தர நிலக்கரியின் மூலக்கூறு மாதிரியின் மாறுபாடு. நிலக்கரி என்பது கார்பன், ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன், அத்துடன் சிறிய அளவு நைட்ரஜன், சல்பர் மற்றும் பிற கூறுகளை உள்ளடக்கிய ரசாயனங்களின் சிக்கலான கலவையாகும். கூடுதலாக, நிலக்கரியின் கலவை, அதன் வகையைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு அளவு ஈரப்பதம் மற்றும் பல்வேறு தாதுக்களை உள்ளடக்கியது.

படம் 4 உயிரியல் அமைப்புகளில் காணப்படும் ஹைட்ரோகார்பன்கள்.

ஹைட்ரோகார்பன்கள் புதைபடிவ எரிபொருள்களில் மட்டுமல்ல, உயிரியல் தோற்றம் கொண்ட சில பொருட்களிலும் இயற்கையாகக் காணப்படுகின்றன. இயற்கை ரப்பர் ஒரு இயற்கை ஹைட்ரோகார்பன் பாலிமருக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஒரு ரப்பர் மூலக்கூறு ஆயிரக்கணக்கான கட்டமைப்பு அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை மெத்தில்ல்பூட்டா-1,3-டைன் (ஐசோபிரீன்); அதன் கட்டமைப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4. மெத்தில்பூட்டா-1,3-டைன் பின்வரும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

இயற்கை ரப்பர். தற்போது உலகளவில் வெட்டப்பட்ட இயற்கை ரப்பரில் 90% பிரேசிலிய ரப்பர் மரமான ஹெவியா பிரேசிலென்சிஸிலிருந்து வருகிறது, இது முக்கியமாக பூமத்திய ரேகை ஆசியாவில் பயிரிடப்படுகிறது. இந்த மரத்தின் சப்பை, இது ஒரு மரப்பால் (கூழ் நீர் அக பாலிமர் கரைசல்), பட்டைகளில் கத்தியால் செய்யப்பட்ட வெட்டுக்களில் இருந்து சேகரிக்கப்படுகிறது. லேடெக்ஸில் சுமார் 30% ரப்பர் உள்ளது. அதன் சிறிய துகள்கள் தண்ணீரில் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. சாறு அலுமினிய கொள்கலன்களில் ஊற்றப்படுகிறது, அங்கு அமிலம் சேர்க்கப்படுகிறது, ரப்பரை உறைவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது.

பல இயற்கை சேர்மங்களிலும் ஐசோபிரீன் கட்டமைப்பு துண்டுகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, லிமோனெனில் இரண்டு ஐசோபிரீன் தருணங்கள் உள்ளன. எலுமிச்சை மற்றும் ஆரஞ்சு போன்ற சிட்ரஸ் பழங்களின் தலாம் இருந்து எடுக்கப்படும் எண்ணெய்களின் முக்கிய அங்கமாக லிமோனேன் உள்ளது. இந்த கலவை டெர்பென்ஸ் எனப்படும் ஒரு வகை சேர்மங்களுக்கு சொந்தமானது. டெர்பென்கள் அவற்றின் மூலக்கூறுகளில் 10 கார்பன் அணுக்களைக் கொண்டுள்ளன (சி 10 -கம்பவுண்ட்ஸ்) மற்றும் தொடரில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஐசோபிரீன் தருணங்களை உள்ளடக்கியது ("தலைக்கு வால்"). நான்கு ஐசோபிரீன் தருணங்களைக் கொண்ட கலவைகள் (சி 20 கலவைகள்) டைட்டர்பென்கள் என்றும், ஆறு ஐசோபிரீன் தருணங்களைக் கொண்டவை ட்ரைடர்பென்கள் (சி 30 கலவைகள்) என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. சுறா கல்லீரல் எண்ணெயில் காணப்படும் ஸ்குவாலீன் ஒரு ட்ரைடர்பீன் ஆகும். டெட்ராடர்பென்ஸ் (சி 40 கலவைகள்) எட்டு ஐசோபிரீன் தருணங்களைக் கொண்டுள்ளது. டெட்ராடர்பென்கள் காய்கறி மற்றும் விலங்குகளின் கொழுப்பு நிறமிகளில் காணப்படுகின்றன. இரட்டை நிற பிணைப்புகளின் நீண்ட ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு இருப்பதால் அவற்றின் நிறம் ஏற்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கேரட்டின் சிறப்பியல்பு ஆரஞ்சு நிறத்திற்கு β- கரோட்டின் காரணமாகும்.

பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு மூலம் அல்கான்கள், அல்கீன்கள், அல்கின்கள் மற்றும் தீவுகள் பெறப்படுகின்றன (கீழே காண்க). ஹைட்ரோகார்பன்களின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களின் முக்கிய ஆதாரமாக நிலக்கரி உள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நிலக்கரி ஒரு பதிலடி உலையில் காற்று அணுகல் இல்லாமல் சூடாகிறது. இதன் விளைவாக கோக், நிலக்கரி தார், அம்மோனியா, ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் நிலக்கரி வாயு ஆகியவை உள்ளன. இந்த செயல்முறை அழிவுகரமான நிலக்கரி வடிகட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நிலக்கரி தார் மேலும் பகுதியளவு வடிகட்டுவதன் மூலம், பல்வேறு அரங்கங்கள் பெறப்படுகின்றன (அட்டவணை 3). கோக் நீராவியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, \u200b\u200bநீர் வாயு பெறப்படுகிறது:

அட்டவணை 3 நிலக்கரி தார் (தார்) பகுதியளவு வடித்தல் மூலம் பெறப்பட்ட சில நறுமண கலவைகள்

பிஷ்ஷர்-டிராப்ஸ் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி நீர் வாயுவிலிருந்து அல்கான்கள் மற்றும் அல்கீன்களைப் பெறலாம். இதற்காக, நீர் வாயு ஹைட்ரஜனுடன் கலந்து இரும்பு, கோபால்ட் அல்லது நிக்கல் வினையூக்கியின் மேற்பரப்பில் ஒரு உயர்ந்த வெப்பநிலையில் மற்றும் 200-300 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ் செல்கிறது.

பிஷ்ஷர்-டிராப்ஸ் செயல்முறை நீர் வாயுவிலிருந்து ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட மெத்தனால் மற்றும் பிற கரிம சேர்மங்களை உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது:

இந்த எதிர்வினை ஒரு குரோமியம் (III) ஆக்சைடு வினையூக்கியின் முன்னிலையில் 300 ° C வெப்பநிலையில் மற்றும் 300 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொழில்மயமான நாடுகளில், மீத்தேன் மற்றும் எத்திலீன் போன்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள் அதிகளவில் உயிர்வளத்திலிருந்து பெறப்படுகின்றன. பயோகாஸ் முக்கியமாக மீத்தேன் கொண்டது. நொதித்தல் செயல்முறைகளின் போது உருவாகும் எத்தனால் நீரிழப்பு மூலம் எத்திலீன் பெறலாம்.

கால்சியம் டைகார்பைடு அதன் கலவையை கால்சியம் ஆக்சைடுடன் 2000 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் மின்சார உலையில் சூடாக்குவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது:

கால்சியம் டைகார்பைடு தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, \u200b\u200bஅசிட்டிலீன் உருவாகிறது. இந்த செயல்முறை கோக்கிலிருந்து நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்களின் தொகுப்புக்கான மற்றொரு வாய்ப்பைத் திறக்கிறது.

கச்சா எண்ணெய் என்பது ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் பிற சேர்மங்களின் சிக்கலான கலவையாகும். இந்த வடிவத்தில், இது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது முதலில் நடைமுறை பயன்பாடுகளைக் கொண்ட பிற தயாரிப்புகளில் செயலாக்கப்படுகிறது. எனவே, கச்சா எண்ணெய் டேங்கர் அல்லது பைப்லைன் மூலம் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு பல்வேறு வகையான உடல் மற்றும் வேதியியல் செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது: பகுதியளவு வடிகட்டுதல், விரிசல், சீர்திருத்தம் மற்றும் கந்தக நீக்கம்.

கச்சா எண்ணெய் எளிய, பகுதியளவு மற்றும் வெற்றிட வடிகட்டுதலால் பல கூறுகளாக பிரிக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறைகளின் தன்மை, அத்துடன் விளைந்த எண்ணெய் பின்னங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் கலவை ஆகியவை கச்சா எண்ணெயின் கலவை மற்றும் அதன் பல்வேறு பின்னங்களுக்கான தேவைகளைப் பொறுத்தது.

கச்சா எண்ணெயிலிருந்து, முதலில், அதில் கரைந்த வாயு அசுத்தங்கள் எளிய வடிகட்டலுக்கு உட்படுத்தப்படுவதன் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன. பின்னர் எண்ணெய் உட்படுத்தப்படுகிறது முதன்மை வடிகட்டுதல் , இதன் விளைவாக இது வாயு, ஒளி மற்றும் நடுத்தர பின்னங்கள் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒளி மற்றும் நடுத்தர பின்னங்களின் பகுதியளவு வடித்தல், அத்துடன் எரிபொருள் எண்ணெயின் வெற்றிட வடிகட்டுதல் ஆகியவை உருவாக வழிவகுக்கிறது அதிக எண்ணிக்கையிலான பின்னங்கள். மேசை 4 கொதிநிலை புள்ளிகளின் வரம்புகளையும், எண்ணெயின் பல்வேறு பின்னங்களின் கலவையையும் காட்டுகிறது, மற்றும் படம். 5 எண்ணெயை வடிகட்டுவதற்கான முதன்மை வடிகட்டுதல் (திருத்தம்) நெடுவரிசையின் சாதனத்தின் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. இப்போது தனிப்பட்ட எண்ணெய் பின்னங்களின் பண்புகள் பற்றிய விளக்கத்திற்கு வருவோம்.

அட்டவணை 4 வழக்கமான எண்ணெய் வடிகட்டுதல் பின்னங்கள்

படம் 5 கச்சா எண்ணெயின் முதன்மை வடிகட்டுதல்.

வாயு பின்னம். எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு போது உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயுக்கள் எளிமையான பிரிக்கப்படாத அல்கான்கள்: ஈத்தேன், புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன்ஸ். இந்த பின்னம் சுத்திகரிப்பு (பெட்ரோலியம்) வாயுவின் தொழில்துறை பெயரைக் கொண்டுள்ளது. இது முதன்மை வடிகட்டலுக்கு உட்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு கச்சா எண்ணெயிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது, அல்லது முதன்மை வடித்தலுக்குப் பிறகு பெட்ரோல் பகுதியிலிருந்து மீட்கப்படுகிறது. சுத்திகரிப்பு வாயு ஒரு வாயு எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவை உருவாக்க அழுத்தத்தின் கீழ் திரவமாக்கப்படுகிறது. பிந்தையது ஒரு திரவ எரிபொருளாக விற்பனை செய்யப்படுகிறது அல்லது கிராக்கிங் அலகுகளில் எத்திலீன் உற்பத்திக்கு ஒரு தீவனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெட்ரோல் பின்னம். மோட்டார் எரிபொருளின் பல்வேறு தரங்களைப் பெற இந்த பின்னம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பல்வேறு ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையாகும், இதில் பிரிக்கப்படாத மற்றும் கிளைத்த அல்கான்கள் அடங்கும். பிரிக்கப்படாத அல்கான்களின் எரிப்பு பண்புகள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. ஆகையால், கட்டப்படாத மூலக்கூறுகளை கிளைகளாக மாற்றுவதற்காக பெட்ரோல் பின்னம் பெரும்பாலும் வெப்ப சீர்திருத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டிற்கு முன், இந்த பின்னம் பொதுவாக கிளைத்த அல்கான்கள், சைக்ளோல்கேன்கள் மற்றும் பிற பின்னங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட நறுமண சேர்மங்களுடன் வினையூக்கி விரிசல் அல்லது சீர்திருத்தம் மூலம் கலக்கப்படுகிறது.

வாகன எரிபொருளாக பெட்ரோலின் தரம் அதன் ஆக்டேன் மதிப்பீட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 2,2,4-ட்ரைமெதில்பெண்டேன் மற்றும் ஹெப்டேன் (நேராக-சங்கிலி அல்கேன்) ஆகியவற்றின் கலவையில் 2,2,4-ட்ரைமெதில்பெண்டேன் (ஐசோக்டேன்) அளவின் சதவீதத்தை இது குறிக்கிறது, இது பெட்ரோல் பரிசோதிக்கப்பட்ட அதே நாக் எரிப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

மோசமான மோட்டார் எரிபொருள் பூஜ்ஜிய ஆக்டேன் எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரு நல்ல எரிபொருள்-ஆக்டேன் எண் 100 ஆகும். கச்சா எண்ணெயிலிருந்து பெறப்பட்ட பெட்ரோல் பகுதியின் ஆக்டேன் எண்ணிக்கை பொதுவாக 60 ஐத் தாண்டாது. பெட்ரோலின் எரிப்பு பண்புகள் ஒரு ஆன்டினாக் சேர்க்கையைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தப்படுகின்றன, இது டெட்ராதைல் ஈயமாக (IV) பயன்படுத்தப்படுகிறது. , பிபி (சி 2 எச் 5) 4. டெட்ராஎதில் ஈயம் என்பது நிறமற்ற திரவமாகும், இது சோடியம் மற்றும் ஈயத்தின் அலாய் மூலம் குளோரோஎத்தேன் வெப்பப்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது:

இந்த சேர்க்கை கொண்ட பெட்ரோல் எரியும் போது, \u200b\u200bஈயம் மற்றும் ஈயம் (II) ஆக்சைடு துகள்கள் உருவாகின்றன. அவை பெட்ரோல் எரிபொருள் எரிப்பு சில கட்டங்களை மெதுவாக்குகின்றன, இதனால் வெடிப்பதைத் தடுக்கின்றன. டெட்ராதைல் ஈயத்துடன் சேர்ந்து, மற்றொரு 1,2-டிப்ரோமோதீன் பெட்ரோலில் சேர்க்கப்படுகிறது. இது ஈயம் மற்றும் ஈயம் (II) உடன் வினைபுரிந்து ஈயம் (II) புரோமைடை உருவாக்குகிறது. ஈயம் (II) புரோமைடு ஒரு கொந்தளிப்பான கலவை என்பதால், அது கார் எஞ்சினிலிருந்து வெளியேற்றும் புகைகளுடன் அகற்றப்படுகிறது.

நாப்தா (நாப்தா). எண்ணெய் வடிகட்டலின் இந்த பகுதியானது பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் பின்னங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் பெறப்படுகிறது. இது முக்கியமாக அல்கான்களைக் கொண்டுள்ளது (அட்டவணை 5).

நிலக்கரி தார் (அட்டவணை 3) இலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு ஒளி எண்ணெய் பகுதியின் பகுதியளவு வடிகட்டுவதன் மூலமும் நாப்தா பெறப்படுகிறது. நிலக்கரி தாரில் இருந்து நாப்தாவில் அதிக நறுமண ஹைட்ரோகார்பன் உள்ளடக்கம் உள்ளது.

பெட்ரோலிய வடிகட்டலில் இருந்து வரும் நாப்தாவின் பெரும்பகுதி அதை பெட்ரோலாக மாற்ற சீர்திருத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், அதன் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி பிற இரசாயனங்கள் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அட்டவணை 5 ஒரு பொதுவான மத்திய கிழக்கு எண்ணெயின் நாப்தா பகுதியின் ஹைட்ரோகார்பன் கலவை

மண்ணெண்ணெய் ... எண்ணெய் வடிகட்டலின் மண்ணெண்ணெய் பகுதியானது அலிபாடிக் அல்கான்கள், நாப்தாலின்கள் மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஒரு பகுதி நிறைவுற்ற ஹைட்ரோகார்பன்-பாரஃபின்களின் மூலமாகப் பயன்படுத்த சுத்திகரிக்கப்படுகிறது, மற்ற பகுதி பெட்ரோலாக மாற்றுவதற்காக விரிசல் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான மண்ணெண்ணெய் ஜெட் விமானங்களுக்கு எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிவாயு எண்ணெய் ... சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியத்தின் இந்த பகுதியை டீசல் எரிபொருள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுத்திகரிப்பு வாயு மற்றும் பெட்ரோல் தயாரிக்க அதன் ஒரு பகுதி விரிசல். இருப்பினும், எரிவாயு எண்ணெய் முக்கியமாக டீசல் என்ஜின்களுக்கு எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. டீசல் என்ஜினில், அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் மூலம் எரிபொருள் பற்றவைக்கப்படுகிறது. எனவே, அவை தீப்பொறி செருகல்கள் இல்லாமல் செய்கின்றன. தொழில்துறை உலைகளுக்கு எரிபொருளாகவும் எரிவாயு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிபொருள் எண்ணெய் ... மற்ற அனைத்து பின்னங்களும் எண்ணெயிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பின்னரும் இந்த பின்னம் உள்ளது. கொதிகலன்களை வெப்பமாக்குவதற்கும் தொழில்துறை ஆலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கப்பல் இயந்திரங்களில் நீராவியை உருவாக்குவதற்கும் இது ஒரு திரவ எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், சில எரிபொருள் எண்ணெய் மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் பாரஃபின் மெழுகு தயாரிக்க வெற்றிட வடிகட்டப்படுகிறது. மசகு எண்ணெய்கள் கரைப்பான் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் மேலும் சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள் எண்ணெயை வெற்றிட வடிகட்டிய பின் எஞ்சியிருக்கும் இருண்ட பிசுபிசுப்பு பொருள் "பிற்றுமின்" அல்லது "நிலக்கீல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது சாலை மேற்பரப்புகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது.

கரைப்பான் பிரித்தெடுத்தலுடன், பகுதியளவு மற்றும் வெற்றிட வடிகட்டுதல் எவ்வாறு கச்சா எண்ணெயை பல்வேறு நடைமுறையில் முக்கியமான பின்னங்களாக பிரிக்க அனுமதிக்கிறது என்பதைப் பற்றி பேசினோம். இந்த செயல்முறைகள் அனைத்தும் உடல் ரீதியானவை. ஆனால் எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கு, ரசாயன செயல்முறைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறைகளை இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்: விரிசல் மற்றும் சீர்திருத்தம்.

இந்த செயல்பாட்டில், கச்சா எண்ணெயின் அதிக கொதிக்கும் பின்னங்களின் பெரிய மூலக்கூறுகள் சிறிய மூலக்கூறுகளாக உடைக்கப்பட்டு அவை குறைந்த கொதிநிலை பின்னங்களை உருவாக்குகின்றன. கிராக்கிங் அவசியம், ஏனென்றால் குறைந்த கொதிக்கும் எண்ணெய் பின்னங்களுக்கான தேவை - குறிப்பாக பெட்ரோல் - கச்சா எண்ணெயின் பகுதியளவு வடித்தல் கிடைப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது.

கிராக்கிங்கின் விளைவாக, பெட்ரோல் தவிர, அல்கின்களும் பெறப்படுகின்றன, அவை வேதியியல் தொழிலுக்கு மூலப்பொருட்களாக அவசியம். கிராக்கிங், மூன்று முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஹைட்ரோகிராக்கிங், வினையூக்கி கிராக்கிங் மற்றும் வெப்ப கிராக்கிங்.

ஹைட்ரோகிராக்கிங் ... இந்த வகை விரிசல் அதிக கொதிக்கும் எண்ணெய் பின்னங்களை (மெழுகுகள் மற்றும் கனமான எண்ணெய்கள்) குறைந்த கொதிநிலை பின்னங்களாக மாற்றுகிறது. ஹைட்ரோகிராக்கிங் செயல்முறை ஒரு ஹைட்ரஜன் வளிமண்டலத்தில் மிக அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் சிதைக்கப்பட வேண்டிய பகுதியை வெப்பப்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது. இது பெரிய மூலக்கூறுகளின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் அவற்றின் துண்டுகளுக்கு ஹைட்ரஜன் சேர்க்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சிறிய நிறைவுற்ற மூலக்கூறுகள் உருவாகின்றன. கனமான பின்னங்களிலிருந்து எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல்களை உற்பத்தி செய்ய ஹைட்ரோகிராக்கிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வினையூக்கி விரிசல். இந்த முறை நிறைவுற்ற மற்றும் நிறைவுறாத பொருட்களின் கலவையை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது. வினையூக்க விரிசல் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் சிலிக்கா மற்றும் அலுமினா கலவையானது ஒரு வினையூக்கியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழியில், கனமான எண்ணெய் பின்னங்களிலிருந்து உயர் தரமான பெட்ரோல் மற்றும் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்கள் பெறப்படுகின்றன.

வெப்ப விரிசல். ஹைட்ரோகார்பன்களின் பெரிய மூலக்கூறுகள் உள்ளன கனமான பின்னங்கள் இந்த பின்னங்களை அவற்றின் கொதிநிலைக்கு மேலே வெப்பநிலைக்கு வெப்பப்படுத்துவதன் மூலம் எண்ணெய்களை சிறிய மூலக்கூறுகளாக உடைக்கலாம். வினையூக்க விரிசலைப் போலவே, இந்த வழக்கில் நிறைவுற்ற மற்றும் நிறைவுறாத பொருட்களின் கலவை பெறப்படுகிறது. உதாரணத்திற்கு,

எத்திலீன் மற்றும் புரோபீன் போன்ற நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்களின் உற்பத்திக்கு வெப்ப விரிசல் முக்கியமானது. வெப்ப விரிசலுக்கு, நீராவி விரிசல் அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிறுவல்களில், ஹைட்ரோகார்பன் தீவனம் முதலில் ஒரு உலையில் 800 ° C க்கு வெப்பப்படுத்தப்பட்டு பின்னர் நீராவியுடன் நீர்த்தப்படுகிறது. இது அல்கீன்களின் விளைச்சலை அதிகரிக்கிறது. தொடக்க ஹைட்ரோகார்பன்களின் பெரிய மூலக்கூறுகள் சிறிய மூலக்கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, சூடான வாயுக்கள் சுமார் 400 சி.சி.க்கு தண்ணீருடன் குளிர்ந்து, அவை சுருக்கப்பட்ட நீராவியாக மாறும். பின்னர் குளிரூட்டப்பட்ட வாயுக்கள் திருத்தம் (பகுதியளவு) நெடுவரிசையில் நுழைகின்றன, அங்கு அவை 40 ° C க்கு குளிரூட்டப்படுகின்றன. பெரிய மூலக்கூறுகளின் ஒடுக்கம் பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு எண்ணெய் உருவாக வழிவகுக்கிறது. அமுக்கப்படாத வாயுக்கள் ஒரு அமுக்கியில் சுருக்கப்படுகின்றன, இது வாயு குளிரூட்டும் கட்டத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சுருக்கப்பட்ட நீராவியால் இயக்கப்படுகிறது. இறுதி தயாரிப்பு பிரிப்பு பகுதியளவு வடிகட்டுதல் நெடுவரிசைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அட்டவணை 6 பல்வேறு ஹைட்ரோகார்பன் தீவனங்களிலிருந்து நீராவியுடன் கிராக்கிங் தயாரிப்புகளின் மகசூல் (wt%)

ஐரோப்பிய நாடுகளில், வினையூக்கி விரிசல் மூலம் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முக்கிய தீவனம் நாப்தா ஆகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், இந்த நோக்கத்திற்காக ஈத்தேன் முதன்மை தீவனமாகும். இது திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவின் கூறுகளில் ஒன்றாக அல்லது இயற்கை எரிவாயுவிலிருந்து சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் எளிதில் பெறப்படுகிறது, அதே போல் எண்ணெய் கிணறுகளிலிருந்து இயற்கையான தொடர்புடைய வாயுக்களின் கூறுகளில் ஒன்றாகும். புரோபேன், பியூட்டேன் மற்றும் எரிவாயு எண்ணெய் ஆகியவை நீராவி விரிசலுக்கு தீவனங்களாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஈத்தேன் மற்றும் நாப்தாவின் கிராக்கிங் தயாரிப்புகள் அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. 6.

கிராக்கிங் எதிர்வினைகள் ஒரு தீவிரமான பொறிமுறையின் படி தொடர்கின்றன.

பெரிய மூலக்கூறுகளை சிறியதாக உடைக்கும் கிராக்கிங் செயல்முறைகளைப் போலன்றி, சீர்திருத்த செயல்முறைகள் மூலக்கூறுகளின் கட்டமைப்பில் மாற்றத்திற்கு அல்லது அவற்றின் கலவையை பெரிய மூலக்கூறுகளாக மாற்ற வழிவகுக்கும். குறைந்த தரம் வாய்ந்த பெட்ரோல் பின்னங்களை உயர் தரமான பின்னங்களாக மாற்ற கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கு சீர்திருத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழிலுக்கு தீவனங்களைப் பெறப் பயன்படுகிறது. சீர்திருத்த செயல்முறைகளை ஐசோமரைசேஷன், அல்கைலேஷன் மற்றும் சுழற்சி மற்றும் நறுமணமயமாக்கல் என மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்.

ஐசோமரைசேஷன் ... இந்த செயல்பாட்டில், ஒரு ஐசோமரின் மூலக்கூறுகள் மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டு மற்ற ஐசோமரை உருவாக்குகின்றன. கச்சா எண்ணெயின் முதன்மை வடிகட்டலுக்குப் பிறகு பெறப்பட்ட பெட்ரோல் பகுதியின் தரத்தை மேம்படுத்த ஐசோமரைசேஷன் செயல்முறை மிகவும் முக்கியமானது. இந்த பின்னத்தில் அதிகமான பிரிக்கப்படாத அல்கான்கள் இருப்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே சுட்டிக்காட்டியுள்ளோம். 20-50 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ் இந்த பகுதியை 500-600 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பப்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றை கிளைத்த அல்கான்களாக மாற்றலாம். இந்த செயல்முறை அழைக்கப்படுகிறது வெப்ப சீர்திருத்தம்.

பிரிக்கப்படாத அல்கான்களின் ஐசோமரைசேஷனுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம் வினையூக்க சீர்திருத்தம் ... எடுத்துக்காட்டாக, 100 ° C அல்லது அதற்கும் அதிகமான அலுமினிய குளோரைடு வினையூக்கியைப் பயன்படுத்தி பியூட்டேன் 2-மெத்தில்-புரோபேன் என ஐசோமரைஸ் செய்யப்படலாம்:

இந்த எதிர்வினை ஒரு அயனி பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, இது கார்போகேஷன்களின் பங்கேற்புடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அல்கைலேஷன் ... இந்த செயல்பாட்டில், விரிசல் அல்கான்கள் மற்றும் அல்கின்கள் மீண்டும் ஒன்றிணைந்து உயர் தர பெட்ரோல்களை உருவாக்குகின்றன. இத்தகைய அல்கான்கள் மற்றும் அல்கின்கள் பொதுவாக இரண்டு முதல் நான்கு கார்பன் அணுக்களைக் கொண்டுள்ளன. சல்பூரிக் அமிலம் போன்ற வலுவான அமில வினையூக்கியைப் பயன்படுத்தி குறைந்த வெப்பநிலையில் இந்த செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

கார்போகேஷன் (சிஎச் 3) 3 சி + இன் பங்கேற்புடன் அயனி பொறிமுறையின்படி இந்த எதிர்வினை தொடர்கிறது.

சுழற்சி மற்றும் நறுமணமாக்கல். கச்சா எண்ணெயின் முதன்மை வடிகட்டலின் விளைவாக பெறப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் நாப்தா பின்னங்கள் பிளாட்டினம் அல்லது மாலிப்டினம் (VI) ஆக்சைடு போன்ற வினையூக்கிகளின் மேற்பரப்பில், அலுமினா அடி மூலக்கூறில், 500 ° C வெப்பநிலையில் மற்றும் 10-20 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ், சுழற்சி ஏற்படுகிறது நீண்ட கட்டப்படாத சங்கிலிகளுடன் ஹெக்ஸேன் மற்றும் பிற அல்கான்களின் நறுமணமயமாக்கல்:

ஹெக்ஸேன், பின்னர் சைக்ளோஹெக்ஸேன் ஆகியவற்றிலிருந்து ஹைட்ரஜனை நீக்குவது என்று அழைக்கப்படுகிறது நீரிழப்பு ... இந்த வகையைச் சீர்திருத்துவது என்பது விரிசல் செயல்முறைகளில் ஒன்றாகும். இது இயங்குதளம், வினையூக்க சீர்திருத்தம் அல்லது வெறுமனே சீர்திருத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், கார்பனுக்கு ஆல்கேன் முழுமையாக சிதைவதைத் தடுக்கவும், வினையூக்கி செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கவும் ஹைட்ரஜன் எதிர்வினை அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், செயல்முறை ஹைட்ரோஃபார்மிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கச்சா எண்ணெயில் ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மற்றும் பிற சல்பர் கொண்ட கலவைகள் உள்ளன. எண்ணெயின் சல்பர் உள்ளடக்கம் வயலைப் பொறுத்தது. வட கடலின் கண்ட அலமாரியில் இருந்து பெறப்படும் எண்ணெய், குறைந்த கந்தக உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் வடிகட்டப்படும்போது, \u200b\u200bகந்தகத்தைக் கொண்ட கரிம சேர்மங்கள் உடைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக கூடுதல் ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஹைட்ரஜன் சல்பைட் சுத்திகரிப்பு வாயு அல்லது எல்பிஜி பின்னம் நுழைகிறது. ஹைட்ரஜன் சல்பைடு பலவீனமான அமிலத்தின் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், எந்தவொரு பலவீனமான அடித்தளத்துடனும் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் அதை அகற்றலாம். ஹைட்ரஜன் சல்பைடை காற்றில் எரிப்பதன் மூலமும், அலுமினா வினையூக்கியின் மேற்பரப்பில் 400 ° C வெப்பநிலையில் எரிப்பு தயாரிப்புகளை கடந்து செல்வதன் மூலமும் இந்த வழியில் பெறப்பட்ட ஹைட்ரஜன் சல்பைடில் இருந்து கந்தகத்தைப் பிரித்தெடுக்க முடியும். இந்த செயல்முறையின் ஒட்டுமொத்த எதிர்வினை சமன்பாட்டால் விவரிக்கப்படுகிறது

சோசலிசமற்ற நாடுகளில் தற்போது தொழில்துறையினர் பயன்படுத்தும் அனைத்து அடிப்படை கந்தகங்களிலும் சுமார் 75% கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவிலிருந்து மீட்கப்படுகிறது.

உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயில் சுமார் 90% எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெட்ரோ கெமிக்கல் தயாரிப்புகளைப் பெறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் பகுதி சிறியது என்ற போதிலும், இந்த தயாரிப்புகள் மிக முக்கியமானவை. எண்ணெய் வடிகட்டுதல் தயாரிப்புகளிலிருந்து (அட்டவணை 7) பல ஆயிரக்கணக்கான கரிம சேர்மங்கள் பெறப்படுகின்றன. நவீன சமுதாயத்தின் அவசர தேவைகளை மட்டுமல்லாமல், ஆறுதலுக்கான தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் ஆயிரக்கணக்கான தயாரிப்புகளைப் பெற அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 6).

அட்டவணை 7 இரசாயனத் தொழிலுக்கு ஹைட்ரோகார்பன் தீவனம்

வேதியியல் பொருட்களின் பல்வேறு குழுக்கள் படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டிருந்தாலும். 6 பெட்ரோலியத்திலிருந்து பெறப்பட்டவை என்பதால் அவை பரவலாக பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, பல கரிம பொருட்கள், குறிப்பாக நறுமணப் பொருட்கள், தொழில்துறை ரீதியாக நிலக்கரி தார் மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களிலிருந்து பெறப்படுகின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆயினும் கரிமத் தொழிலுக்கான அனைத்து மூலப்பொருட்களிலும் சுமார் 90% பெட்ரோலியத்திலிருந்து பெறப்படுகிறது.

வேதியியல் தொழிலுக்கு ஹைட்ரோகார்பன்களை தீவனமாக பயன்படுத்துவதைக் காட்டும் சில பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே.

படம் 6 பெட்ரோ கெமிக்கல் தயாரிப்புகளின் பயன்பாடுகள்.

மீத்தேன் மிக முக்கியமான எரிபொருளில் ஒன்று மட்டுமல்ல, இதற்கு வேறு பல பயன்பாடுகளும் உள்ளன. இது அழைக்கப்படுபவற்றைப் பெறப் பயன்படுகிறது தொகுப்பு வாயு , அல்லது சின்காஸ். கோக் மற்றும் நீராவியிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் நீர் வாயுவைப் போலவே, தொகுப்பு வாயுவும் கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரஜனின் கலவையாகும். ஒரு நிக்கல் வினையூக்கியின் முன்னிலையில் சுமார் 30 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ் மீத்தேன் அல்லது நாப்தாவை சுமார் 750 ° C க்கு வெப்பப்படுத்துவதன் மூலம் தொகுப்பு வாயு பெறப்படுகிறது:

ஹேபர் செயல்பாட்டில் (அம்மோனியா தொகுப்பு) ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய தொகுப்பு வாயு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மெத்தனால் மற்றும் பிற கரிம சேர்மங்களை உற்பத்தி செய்ய தொகுப்பு வாயு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெத்தனால் உற்பத்தி செய்யும் செயல்பாட்டில், 250 ° C வெப்பநிலையிலும் 50-100 ஏடிஎம் அழுத்தத்திலும் துத்தநாக ஆக்ஸைடு மற்றும் செம்பு ஆகியவற்றால் ஆன வினையூக்கியின் மேற்பரப்பில் தொகுப்பு வாயு அனுப்பப்படுகிறது, இது எதிர்வினைக்கு வழிவகுக்கிறது

இந்த செயல்முறைக்கு பயன்படுத்தப்படும் தொகுப்பு வாயு அசுத்தங்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

மெத்தனால் எளிதில் வினையூக்கி சிதைந்து மீண்டும் தொகுப்பு வாயுவை உருவாக்குகிறது. தொகுப்பு வாயுவின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழிலுக்கு மிக முக்கியமான தீவனங்களில் ஒன்று மெத்தனால். உதாரணமாக, அசிட்டிக் அமிலத்தைப் பெற இது பயன்படுத்தப்படுகிறது:

இந்த செயல்முறைக்கான வினையூக்கி ஒரு கரையக்கூடிய அனானிக் ரோடியம் வளாகமாகும். இந்த முறை அசிட்டிக் அமிலத்தின் தொழில்துறை உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் தேவை நொதித்தல் செயல்முறையிலிருந்து அதன் உற்பத்தியை விட அதிகமாகும்.

கரையக்கூடிய ரோடியம் கலவைகள் எதிர்காலத்தில் தொகுப்பு வாயுவிலிருந்து ஈத்தேன்-1,2-டியோல் உற்பத்திக்கு ஒரேவிதமான வினையூக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்:

இந்த எதிர்வினை 300 ° C வெப்பநிலையிலும் சுமார் 500-1000 ஏடிஎம் அழுத்தத்திலும் நடைபெறுகிறது. தற்போது, \u200b\u200bஅத்தகைய செயல்முறை பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமில்லை. இந்த எதிர்வினையின் தயாரிப்பு (அதன் அற்பமான பெயர் எத்திலீன் கிளைகோல்) ஒரு ஆண்டிஃபிரீஸ் முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் டெரிலீன் போன்ற பல்வேறு பாலியெஸ்டர்களை உருவாக்குகிறது.

ட்ரைக்ளோரோமீதேன் (குளோரோஃபார்ம்) போன்ற குளோரோமீதேன் தயாரிக்கவும் மீத்தேன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குளோரோமீதேன்ஸ் பல்வேறு வகையான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, சிலிகான் உற்பத்தியில் குளோரோமீதேன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இறுதியாக, அசிட்டிலீன் தயாரிக்க மீத்தேன் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

இந்த எதிர்வினை சுமார் 1500 ° C இல் நடைபெறுகிறது. அத்தகைய வெப்பநிலையில் மீத்தேன் வெப்பப்படுத்த, இது குறைந்த காற்று அணுகல் நிலைமைகளின் கீழ் எரிக்கப்படுகிறது.

ஈத்தேன் பல முக்கியமான பயன்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. இது குளோரோஎத்தேன் (எத்தில் குளோரைடு) உற்பத்தி செய்யும் பணியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, டெட்ராஎதில் ஈயம் (IV) பெற எத்தில் குளோரைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், எத்திலீன் உற்பத்திக்கான முக்கியமான தீவனமாக ஈத்தேன் உள்ளது (அட்டவணை 6).

மெத்தனால் (ஃபார்மிக் ஆல்டிஹைட்) மற்றும் எத்தனால் (அசிடால்டிஹைட்) போன்ற ஆல்டிஹைட்களின் தொழில்துறை உற்பத்தியில் புரோபேன் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பிளாஸ்டிக் துறையில் இந்த பொருட்கள் குறிப்பாக முக்கியம். பியூட்டேன் பியூட்டா-1,3-டைனை உருவாக்க பயன்படுகிறது, இது கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, செயற்கை ரப்பரை தயாரிக்க பயன்படுகிறது.

எத்திலீன் ... எத்திலீன் மிக முக்கியமான அல்கின்களில் ஒன்றாகும், பொதுவாக, பெட்ரோ கெமிக்கல் துறையின் மிக முக்கியமான தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகும். இது பல பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு ஒரு மூலப்பொருள். அவற்றை பட்டியலிடுவோம்.

பாலிஎதிலீன் ... பாலிஎதிலீன் என்பது எத்திலீன் பாலிமரைசேஷனின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும்:

பாலிக்ளோரோஎத்திலீன் ... இந்த பாலிமரை பாலிவினைல் குளோரைடு (பி.வி.சி) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது குளோரோஎத்திலீன் (வினைல் குளோரைடு) இலிருந்து பெறப்படுகிறது, இது எத்திலினிலிருந்து பெறப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்த பதில்:

1,2-டிக்ளோரோஎத்தேன் துத்தநாக குளோரைடு அல்லது இரும்பு (III) குளோரைடை ஒரு வினையூக்கியாகப் பயன்படுத்தி திரவ அல்லது வாயு வடிவத்தில் பெறப்படுகிறது.

பியூமிஸ் முன்னிலையில் 3 ஏடிஎம் அழுத்தத்தின் கீழ் 1,2-டிக்ளோரோஎத்தேன் 500 ° C வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்படும்போது, \u200b\u200bகுளோரோஎத்திலீன் (வினைல் குளோரைடு) உருவாகிறது

குளோரோஎத்திலீன் உற்பத்தி செய்வதற்கான மற்றொரு முறை தாமிர (II) குளோரைடு (வினையூக்கி) முன்னிலையில் எத்திலீன், ஹைட்ரஜன் குளோரைடு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கலவையை 250 ° C க்கு வெப்பப்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

பாலியஸ்டர் ஃபைபர். அத்தகைய இழைக்கு உதாரணம் டெரிலீன். இது ஈத்தேன்-1,2-டையோலில் இருந்து பெறப்படுகிறது, இது எபோக்சீத்தேன் (எத்திலீன் ஆக்சைடு) இலிருந்து பின்வருமாறு ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது:

ஈத்தேன்-1,2-டியோல் (எத்திலீன் கிளைகோல்) ஆண்டிஃபிரீஸாகவும் செயற்கை சவர்க்காரங்களின் உற்பத்திக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு சிலிக்கா ஆதரவில் பாஸ்போரிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வினையூக்கியாக எத்திலீன் நீரேற்றம் மூலம் எத்தனால் பெறப்படுகிறது:

எத்தனால் (அசிடால்டிஹைட்) தயாரிக்க எத்தனால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது வார்னிஷ் மற்றும் மெருகூட்டலுக்கான கரைப்பானாகவும், ஒப்பனைத் தொழிலிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இறுதியாக, குளோரோஎத்தேன் பெற எத்திலீன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பெட்ரோல்களுக்கு ஒரு ஆன்டிக்னாக் சேர்க்கையான டெட்ராஎதில் ஈயம் (IV) தயாரிக்க பயன்படுகிறது.

புரோபீன் ... புரோட்டீன் (புரோபிலீன்), எத்திலீன் போன்றது, பலவிதமான ரசாயன பொருட்களை ஒருங்கிணைக்க பயன்படுகிறது. அவற்றில் பல பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பாலிப்ரொப்பீன் ... பாலிப்ரொப்பீன் என்பது புரோபீனின் பாலிமரைசேஷன் தயாரிப்பு ஆகும்:

புரோபனோன் மற்றும் புரோபெனல். புரோபனோன் (அசிட்டோன்) பரவலாக ஒரு கரைப்பானாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பிளெக்ஸிகிளாஸ் (பாலிமெதில் மெதக்ரிலேட்) எனப்படும் பிளாஸ்டிக் தயாரிப்பிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புரோபனோன் (1-மெத்தில்தைல்) பென்சீனிலிருந்து அல்லது புரோபான் -2-ஓலிலிருந்து பெறப்படுகிறது. பிந்தையது புரோபீனிலிருந்து பின்வருமாறு பெறப்படுகிறது:

350 ° of வெப்பநிலையில் ஒரு செப்பு (II) ஆக்சைடு வினையூக்கியின் முன்னிலையில் புரோபீனின் ஆக்ஸிஜனேற்றம் புரோபெனல் (அக்ரிலிக் ஆல்டிஹைட்) உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது:

புரோபேன்-1,2,3-ட்ரையோல். மேலே உள்ள செயல்பாட்டில் பெறப்பட்ட புரோபன் -2-ஓல், ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு மற்றும் புரோபெனல் ஆகியவை புரோபேன்-1,2,3-ட்ரையோல் (கிளிசரின்) தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படலாம்:

கிளிசரின் செலோபேன் படத்தின் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

புரோபென்னிட்ரைல் (அக்ரிலோனிட்ரைல்). இந்த கலவை செயற்கை இழைகள், ரப்பர்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தயாரிக்க பயன்படுகிறது. 450 ° C வெப்பநிலையில் மாலிப்டேட் வினையூக்கியின் மேற்பரப்பில் புரோபீன், அம்மோனியா மற்றும் காற்று கலவையை கடந்து செல்வதன் மூலம் இது பெறப்படுகிறது:

மெதில்ல்பூட்டா-1,3-டைன் (ஐசோபிரீன்). பாலிமரைசேஷன் மூலம் செயற்கை ரப்பர்கள் பெறப்படுகின்றன. பின்வரும் பல-படி செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஐசோபிரீன் தயாரிக்கப்படுகிறது:

எபோக்சிபிரோபேன் பாலியூரிதீன் நுரைகள், பாலியஸ்டர்கள் மற்றும் செயற்கை சவர்க்காரம் ஆகியவற்றின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பின்வருமாறு ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது:

பூட்டா -1-என், ஆனால் -2-என் மற்றும் புட்டா-1,2-டைன் செயற்கை ரப்பர்களை தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த செயல்முறைக்கு பியூட்டின்கள் மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை முதலில் ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில் டீஹைட்ரஜனேற்றம் செய்வதன் மூலம் பியூட்டா-1,3-டைனாக மாற்றப்படுகின்றன - அலுமினிய ஆக்சைடுடன் குரோமியம் (III) ஆக்சைடு கலவை:

பல அல்கைன்களின் மிக முக்கியமான பிரதிநிதி எத்தீன் (அசிட்டிலீன்). அசிட்டிலீன் ஏராளமான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக:

- உலோகங்களை வெட்டுவதற்கும் வெல்டிங் செய்வதற்கும் ஆக்ஸிஜன்-அசிட்டிலீன் டார்ச்ச்களில் எரிபொருளாக. அசிட்டிலீன் தூய ஆக்ஸிஜனில் எரியும் போது, \u200b\u200b3000 ° C வரை வெப்பநிலை அதன் சுடரில் உருவாகிறது;

- குளோரோஎத்திலீன் (வினைல் குளோரைடு) உற்பத்திக்கு, எத்திலீன் இப்போது குளோரோஎதிலினின் தொகுப்புக்கான மிக முக்கியமான மூலப்பொருளாக மாறிவருகிறது (மேலே காண்க).

- கரைப்பான் 1,1,2,2-டெட்ராக்ளோரோஎத்தேன் பெற.

கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மூலம் பென்சீன் மற்றும் மெதைல்பென்சீன் (டோலுயீன்) அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில் மீதைல்பென்சீன் தேவையானதை விட பெரிய அளவில் கூட பெறப்படுவதால், அதன் ஒரு பகுதி பென்சீனாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஹைட்ரஜனுடன் மெத்தில்ல்பென்சீன் கலவையானது ஒரு அலுமினா ஆதரவில் ஒரு பிளாட்டினம் வினையூக்கியின் மேற்பரப்பில் 600 ° C வெப்பநிலையில் அழுத்தத்தின் கீழ் அனுப்பப்படுகிறது:

இந்த செயல்முறை அழைக்கப்படுகிறது ஹைட்ரோஅல்கைலேஷன் .

பென்சீன் பல பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு ஒரு தீவனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(1-மெத்தில்தைல்) பென்சீன் (குமீன் அல்லது 2-ஃபைனில்ப்ரோபேன்). இது பினோல் மற்றும் புரோபனோன் (அசிட்டோன்) தயாரிக்க பயன்படுகிறது. பல்வேறு ரப்பர்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளின் தொகுப்புக்கு பீனால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பினோல் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பின்வரும் மூன்று படிகள் உள்ளன.

பாலி (ஃபைனில்திலீன்) (பாலிஸ்டிரீன்). இந்த பாலிமரின் மோனோமர் ஃபீனைல்-எத்திலீன் (ஸ்டைரீன்) ஆகும். இது பென்சீனிலிருந்து பெறப்படுகிறது:

கனிம மூலப்பொருட்களின் உலக உற்பத்தியில் ரஷ்யாவின் பங்கு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் எண்ணெய் 11.6%, மற்றும் எரிவாயுவுக்கு 12-14% - 28.1 நிலக்கரி. கனிம மூலப்பொருட்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட இருப்புக்களின் அளவைப் பொறுத்தவரை, ரஷ்யா உலகில் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. 10% ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரதேசத்துடன், உலகின் எண்ணெய் இருப்புக்களில் 12-13% ரஷ்யாவின் குடலில் குவிந்துள்ளது, 35% - எரிவாயு, 12% - நிலக்கரி. நாட்டின் கனிம வள தளத்தின் கட்டமைப்பில், 70% க்கும் அதிகமான இருப்புக்கள் எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் (எண்ணெய், எரிவாயு, நிலக்கரி) வளங்களின் மீது விழுகின்றன. ஆராய்ந்த மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட கனிம மூலப்பொருட்களின் மொத்த செலவு 28.5 ஆகும் டிரில்லியன் டாலர்கள், இது ரஷ்யாவில் உள்ள அனைத்து தனியார்மயமாக்கப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட்களின் விலையை விட அதிகமான அளவு.

அட்டவணை 8 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகம்

எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகம் உள்நாட்டு பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாகும்: பங்கு எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் சிக்கலானது 1996 இல் மொத்த ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட 40% (25 பில்லியன் டாலர்) இருக்கும். 1996 ஆம் ஆண்டிற்கான அனைத்து கூட்டாட்சி பட்ஜெட் வருவாயில் சுமார் 35% (347 டிரில்லியன் ரூபிள்களில் 121) வளாகத்தின் நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளிலிருந்து வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 1996 இல் ரஷ்ய நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ள சந்தைப்படுத்தக்கூடிய பொருட்களின் மொத்த அளவிலான எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் பங்கு தெளிவாக உள்ளது. 968 டிரில்லியன் ரூபிள். சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தயாரிப்புகள் (தற்போதைய விலையில்), எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தில் உள்ள நிறுவனங்களின் பங்கு கிட்டத்தட்ட 270 டிரில்லியன் ரூபிள் அல்லது 27% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் (அட்டவணை 8). எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகம் மிகப்பெரிய தொழில்துறை வளாகமாக உள்ளது (1995 இல் 71 டிரில்லியன் ரூபிள்) மற்றும் அதன் அனைத்து தொழில்களின் நிறுவனங்களிலும் முதலீடுகளை ஈர்க்கிறது (கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் உலக வங்கியில் இருந்து 1.2 பில்லியன் டாலர்).

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண்ணெய் தொழில் நீண்ட காலமாக வளர்ந்துள்ளது விரிவான தீவிரமாக. 50-70 களில் அதிக உற்பத்தி திறன் கொண்ட துறைகளில் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் ஆணையிடுதல் காரணமாக இது அடையப்பட்டது யூரல்-வோல்கா பகுதி மற்றும் மேற்கு சைபீரியா, அத்துடன் தற்போதுள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் புதிய மற்றும் விரிவாக்கம். வயல்களின் உயர் உற்பத்தித்திறன் குறைந்தபட்ச குறிப்பிட்ட மூலதன முதலீடுகள் மற்றும் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவினங்களுடன் ஆண்டுக்கு 20-25 மில்லியன் டன் எண்ணெய் உற்பத்தியை அதிகரிக்கச் செய்தது. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், வயல்களின் வளர்ச்சி ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத உயர் விகிதத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது (ஆரம்ப இருப்புக்களில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டதில் 6 முதல் 12% வரை), மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் பிராந்தியங்களில் இந்த ஆண்டுகளில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வீட்டு கட்டுமானம் தீவிரமாக பின்தங்கியிருந்தன. 1988 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா அதிகபட்சமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மின்தேக்கியை உற்பத்தி செய்தது - 568.3 மில்லியன் டன், அல்லது அனைத்து யூனியன் எண்ணெய் உற்பத்தியில் 91%. ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தின் குடல் மற்றும் கடல்களின் அருகிலுள்ள நீர் ஆகியவை முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த அனைத்து குடியரசுகளின் நிரூபிக்கப்பட்ட எண்ணெய் இருப்புக்களில் 90% உள்ளன. இனப்பெருக்கம் விரிவாக்க திட்டத்தின் படி உலகம் முழுவதும் கனிம வள ஆதாரம் உருவாகி வருகிறது. அதாவது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதிய துறைகளின் கள இயக்குநர்களுக்கு அவர்கள் உற்பத்தி செய்வதை விட 10-15% அதிகமாக மாற்ற வேண்டியது அவசியம். உற்பத்தி மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறையை அனுபவிக்காத வகையில் உற்பத்தியின் சீரான கட்டமைப்பை பராமரிக்க இது அவசியம். சீர்திருத்தங்களின் ஆண்டுகளில், புவியியல் ஆராய்ச்சியில் முதலீடுகள் பற்றிய பிரச்சினை எழுந்தது. ஒரு மில்லியன் டன் எண்ணெயை உருவாக்க இரண்டு முதல் ஐந்து மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் முதலீடு தேவைப்படுகிறது. மேலும், இந்த நிதிகள் 3-5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் வருமானத்தைத் தரும். இதற்கிடையில், உற்பத்தி வீழ்ச்சியை ஈடுசெய்ய, ஆண்டுதோறும் 250-300 மில்லியன் டன் எண்ணெயை உருவாக்க வேண்டியது அவசியம். கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், 324 எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறைகள் ஆராயப்பட்டன, 70-80 துறைகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. 1995 ஆம் ஆண்டில், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 0.35% மட்டுமே புவியியலுக்காக செலவிடப்பட்டது (முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில், இந்த செலவுகள் மூன்று மடங்கு அதிகம்). புவியியலாளர்களின் தயாரிப்புகளுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்ட கோரிக்கை உள்ளது - ஆராயப்பட்ட வைப்பு. இருப்பினும், 1995 ஆம் ஆண்டில், புவியியல் சேவை அதன் தொழிலில் உற்பத்தி வீழ்ச்சியைத் தடுக்க முடிந்தது. 1994 உடன் ஒப்பிடும்போது 1995 இல் ஆழமான ஆய்வு துளையிடுதலின் அளவு 9% அதிகரித்துள்ளது. 5.6 இல் டிரில்லியன் நிதி ரூபிள் 1.5 டிரில்லியன் ரூபிள்களை புவியியலாளர்கள் மையமாகப் பெற்றனர். 1996 பட்ஜெட் ரோஸ்கோம்நெட்ரா 14 டிரில்லியன் ரூபிள் ஆகும், அவற்றில் 3 டிரில்லியன் மையப்படுத்தப்பட்ட முதலீடுகள். இது ரஷ்யாவின் புவியியலில் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் முதலீடுகளில் கால் பகுதி மட்டுமே.

ரஷ்யாவின் மூலப்பொருட்களின் தளம், வளர்ச்சிக்கு பொருத்தமான பொருளாதார நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கு உட்பட்டது புவியியல் ஆய்வு நாட்டின் எண்ணெய் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கு தேவையான உற்பத்தி நிலைகளை ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட காலத்திற்கு நடவடிக்கைகள் வழங்க முடியும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், எழுபதுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு பெரிய அதிக உற்பத்தித் துறை கூட கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்பதையும், புதிதாக அதிகரிக்கும் இருப்புக்கள் அவற்றின் நிலையின் அடிப்படையில் கூர்மையாக மோசமடைந்து வருவதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, புவியியல் நிலைமைகள் காரணமாக, டியூமன் பிராந்தியத்தில் ஒரு புதிய கிணற்றின் சராசரி ஓட்ட விகிதம் 1975 இல் 138 டன்னிலிருந்து 1994 இல் 10-12 டன்னாக குறைந்தது, அதாவது 10 மடங்குக்கு மேல். 1 டன் புதிய திறனை உருவாக்குவதற்கான நிதி மற்றும் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களின் செலவுகள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. அதிக உற்பத்தித் துறைகளின் வளர்ச்சியின் நிலை, ஆரம்ப மீட்டெடுக்கக்கூடிய இருப்புக்களில் 60-90% அளவிலான இருப்புக்களின் உற்பத்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது எண்ணெய் உற்பத்தியில் இயற்கையான வீழ்ச்சியை முன்னரே தீர்மானித்தது.

நிறுவன உறவுகளுக்கான மாற்றம் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டிற்கான பொருளாதார நிலைமைகளை நிறுவுவதற்கான அணுகுமுறைகளை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை ஆணையிடுகிறது, குறிப்பிடும் கூச்சமுடைய சுரங்கத் தொழில்களுக்கு. எண்ணெய் துறையில், மதிப்புமிக்க கனிம மூலப்பொருட்களின் புதுப்பிக்க முடியாத வளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது - தற்போதுள்ள பொருளாதார அணுகுமுறைகள், தற்போதைய பொருளாதார அளவுகோல்களின்படி அவற்றின் வளர்ச்சியின் திறமையின்மை காரணமாக இருப்புக்களின் கணிசமான பகுதியை வளர்ச்சியிலிருந்து விலக்குகின்றன. சில எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு, பொருளாதார காரணங்களுக்காக, 160 முதல் 1057 மில்லியன் டன் எண்ணெய் இருப்புக்கள் பொருளாதார வருவாயில் ஈடுபட முடியாது என்று மதிப்பீடுகள் காட்டுகின்றன.

எண்ணெய் தொழில், குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு இருப்பு இருப்புக்கள், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மோசமடைகின்றன இல்லை என் வேலை. சராசரியாக, ஆண்டுக்கு எண்ணெய் உற்பத்தியில் சரிவு dey தற்போதைய நிதி 20% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, ரஷ்யாவில் எண்ணெய் உற்பத்தியின் அளவை பராமரிக்க, ஆண்டுக்கு 115-120 மில்லியன் டன் புதிய திறன்களை அறிமுகப்படுத்துவது அவசியம், இதற்காக 62 மில்லியன் மீட்டர் உற்பத்தி கிணறுகள் துளையிடப்பட வேண்டும், உண்மையில், 1991 இல், 27.5 மில்லியன் மீட்டர் துளையிடப்பட்டது, 1995 இல் - 9.9 மில்லியன் மீ.

நிதி பற்றாக்குறை குறிப்பாக மேற்கு சைபீரியாவில் தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத்தின் அளவைக் குறைக்க வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் வயல்களின் ஏற்பாடு, எண்ணெய் சேகரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் கட்டுமானம் மற்றும் புனரமைப்பு, வீடுகள், பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் பிற வசதிகளை நிர்மாணித்தல் போன்ற பணிகள் குறைந்து காணப்பட்டன, இது பதட்டமான சமூகத்திற்கு ஒரு காரணமாக இருந்தது எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் பிராந்தியங்களில் நிலைமை. தொடர்புடைய எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவதற்கான வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் திட்டம் பாதிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஆண்டுதோறும் 10 பில்லியன் கன மீட்டருக்கும் அதிகமான எண்ணெய் வாயு எரிப்புகளில் எரிகிறது. புனரமைப்பு சாத்தியமற்றது காரணமாக எண்ணெய் குழாய் புலங்களில் உள்ள அமைப்புகள் தொடர்ந்து ஏராளமான குழாய் சிதைவுகளை சந்தித்து வருகின்றன. 1991 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், இந்த காரணத்திற்காக, 1 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான எண்ணெய் இழந்தது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு பெரும் சேதம் ஏற்பட்டது. கட்டுமான உத்தரவுகளின் குறைப்பு மேற்கு சைபீரியாவில் சக்திவாய்ந்த கட்டுமான அமைப்புகளின் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது.

எண்ணெய் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடிக்கு ஒரு முக்கிய காரணம், தேவையான கள உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்கள் இல்லாததும் ஆகும். சராசரியாக, தொழில் மற்றும் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களை வழங்குவதில் உள்ள பற்றாக்குறை 30% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஆயில்ஃபீல்ட் கருவிகளின் உற்பத்திக்கான ஒரு பெரிய புதிய உற்பத்தி அலகு கூட உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும், இந்த சுயவிவரத்தின் பல தொழிற்சாலைகள் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளன, அந்நிய செலாவணி கொள்முதல் செய்வதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதி போதுமானதாக இல்லை.

மோசமான பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு காரணமாக, செயலற்ற உற்பத்தி கிணறுகளின் எண்ணிக்கை 25 ஆயிரத்தை தாண்டியது. அலகுகள்., 12 ஆயிரம் அலகுகள் - விதிமுறைக்கு மேல் செயலற்றவை உட்பட. விதிமுறைகளை மீறி சும்மா இருக்கும் கிணறுகள் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 100 ஆயிரம் டன் எண்ணெயை இழக்கின்றன.

ஒரு கடுமையான சிக்கல் மேலும் வளர்ச்சி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்திக்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் எண்ணெய் தொழில் மோசமாக உள்ளது. 1990 வாக்கில், தொழில்துறையில் பாதி தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் 50% க்கும் அதிகமான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரைக் கொண்டிருந்தன, 14% இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் மட்டுமே உலக மட்டத்திற்கு ஒத்திருந்தன, முக்கிய வகை தயாரிப்புகளுக்கான தேவை சராசரியாக 40-80% திருப்தி அடைந்தது . தொழிற்துறையை உபகரணங்களுடன் வழங்குவதன் மூலம் இந்த நிலைமை நாட்டின் எண்ணெய் பொறியியலின் பலவீனமான வளர்ச்சியின் விளைவாகும். மொத்த உபகரணங்களின் இறக்குமதி விநியோகங்கள் 20% ஐ எட்டியுள்ளன, சில வகைகளுக்கு அவை 40% ஐ எட்டுகின்றன. குழாய்கள் வாங்குவது 40-50% வரை அடையும்.

யூனியன் வீழ்ச்சியுடன், சிஐஎஸ் குடியரசுகளிடமிருந்து எண்ணெய் வயல் உபகரணங்கள் வழங்குவதற்கான நிலைமை: அஜர்பைஜான், உக்ரைன், ஜார்ஜியா மற்றும் கஜகஸ்தான். பல வகையான தயாரிப்புகளின் ஏகபோக உற்பத்தியாளர்களாக, இந்த குடியரசுகளின் தொழிற்சாலைகள் விலைகளை உயர்த்தின மற்றும் உபகரணங்களின் விநியோகத்தை குறைத்தன. 1991 ஆம் ஆண்டில், அஜர்பைஜான் மட்டும் எண்ணெய் தொழிலாளர்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களில் சுமார் 37% பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு முறையின் அழிவின் விளைவாக, வரவு செலவுத் திட்ட நிதியில் குறைப்பு மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் சங்கங்களால் துளையிடும் நடவடிக்கைகளின் சுய நிதியுதவி சாத்தியமற்றது, எண்ணெய் விலை குறைவாக இருப்பதாலும், பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களுக்கான வளங்களின் கட்டுப்பாடற்ற வளர்ச்சியினாலும், துளையிடும் நடவடிக்கைகளின் அளவு குறையத் தொடங்கியது. ஆண்டுதோறும், புதிய எண்ணெய் உற்பத்தி திறன்களை உருவாக்குவது குறைந்து, எண்ணெய் உற்பத்தியில் கூர்மையான வீழ்ச்சி காணப்படுகிறது.

துளையிடும் நடவடிக்கைகளின் அளவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இருப்பு எண்ணெய் நீர்த்தேக்கங்களின் ஊடுருவலை மேம்படுத்துவதன் மூலம் புதிய கிணறுகளின் ஓட்ட விகிதத்தில் அதிகரிப்பு ஆகும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, கிடைமட்ட கிணறுகளின் துளையிடுதலைப் பெருக்க வேண்டியது அவசியம், நிலையான கிணறுகளுக்கு எதிராக உற்பத்தி விகிதம் 10 மடங்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக அதிகரிக்கும். உயர்தர நீர்த்தேக்க ஊடுருவலின் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது ஆரம்ப கிணறு உற்பத்தி விகிதத்தை 15-25% அதிகரிக்கும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் முறையான குறைவான வழங்கல் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு வேலை நிலையில் நிதியைப் பராமரிக்க பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களின் நிறுவனங்கள், அதன் பயன்பாடு கடுமையாக மோசமடைந்துள்ளது. செயலற்ற கிணறு பங்குகளின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு மறைமுக காரணம் உள்நாட்டு ஆலைகளால் வழங்கப்படும் சாதனங்களின் குறைந்த தரம் மற்றும் இது பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவு நியாயமற்ற அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆகவே, 1992 ஆம் ஆண்டளவில், ரஷ்ய எண்ணெய் தொழில் ஏற்கனவே ஒரு நெருக்கடி நிலைக்கு வந்துவிட்டது, போதுமான தொழில்துறை எண்ணெய் இருப்புக்கள் மற்றும் பெரிய சாத்தியமான வளங்கள் இருந்தபோதிலும். இருப்பினும், 1988 முதல் 1995 வரையிலான காலத்திற்கு. எண்ணெய் உற்பத்தியின் அளவு 46.3% குறைந்துள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு முக்கியமாக 28 இல் குவிந்துள்ளது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் (சுத்திகரிப்பு நிலையம்): 14 நிறுவனங்களில், எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு அளவு ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டியது, மேலும் அவை உள்வரும் எண்ணெயின் மொத்த அளவின் 74.5% ஐ செயலாக்கின, 6 நிறுவனங்களில் சுத்திகரிப்பு அளவு 6 முதல் 10 மில்லியன் வரை தொலைக்காட்சி வருடத்திற்கு மற்றும் மீதமுள்ள 8 ஆலைகளில் - ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் டன்களுக்கும் குறைவானது (குறைந்தபட்ச செயலாக்க அளவு ஆண்டுக்கு 3.6 மில்லியன் டன், அதிகபட்சம் - ஆண்டுக்கு சுமார் 25 மில்லியன் டன்)

பதப்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருட்களின் அளவின் அடிப்படையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தனிப்பட்ட சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் திறன்கள், அவற்றின் உற்பத்தி சொத்துக்களின் அமைப்பு வெளிநாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. ஆகவே, அமெரிக்காவில் பெரும்பான்மையான எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் ஆண்டுக்கு 4-12 மில்லியன் டன் கொள்ளளவு கொண்ட செயலாக்கப்படுகிறது, மேற்கு ஐரோப்பாவில் - ஆண்டுக்கு 3-7 மில்லியன் டன். ஆர்.எஃப் மற்றும் வளர்ந்த முதலாளித்துவ நாடுகளில் அடிப்படை பெட்ரோலிய பொருட்களின் உற்பத்தியின் குறிகாட்டிகளை 9 காட்டுகிறது.

அட்டவணை 9 ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் வளர்ந்த முதலாளித்துவ நாடுகளில் அடிப்படை பெட்ரோலிய பொருட்களின் உற்பத்தியின் குறிகாட்டிகள்.

எண்ணெய் தேக்கங்கள் திறக்கும் நாடு.	உற்பத்தியின் அளவு
பெட்ரோல்	டீசல் எரிபொருள்	எரிபொருள் எண்ணெய்	மசகு எண்ணெய்கள்	பிற்றுமின்	கோக்
ரஷ்யா	45.5	71.4	96.8	4.7	8.1	0.99
அமெரிக்கா	300.2	145.4	58.4	9.0	26.2	36.2
ஜப்பான்	28.7	44.6	38.8	2.0	5.8	0.4
ஜெர்மனி	20.2	33.7	9.0	1.4	2.7	1.4
பிரான்ஸ்	15.6	27.7	12.5	1.7	2.8	0.9
இங்கிலாந்து	27.2	25.4	16.5	0.9	2.	1.5
இத்தாலி	15.9	26.2	24.8	1.1	2.4	0.8

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு கட்டமைப்பில், கனமான எஞ்சிய எண்ணெய் பொருட்கள் மிகப் பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன. ஒளி எண்ணெய்களின் மகசூல் எண்ணெயில் அவற்றின் சாத்தியமான உள்ளடக்கத்திற்கு (48-49%) நெருக்கமாக உள்ளது, இது உள்நாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்பில் ஆழமான எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு இரண்டாம் நிலை செயல்முறைகளின் குறைந்த பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு சராசரி ஆழம் (ஒளி சுத்திகரிப்பு அளவு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு அளவு) சுமார் 62-63% ஆகும். ஒப்பிடுகையில், சுத்திகரிப்பு ஆழம் சுத்திகரிப்பு நிலையம் தொழில்மயமான நாடுகள் 75-80% (அமெரிக்காவில் - சுமார் 90%) 90 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து, இலேசான எண்ணெய் தயாரிப்புகளுக்கான ஒப்பீட்டளவில் நிலையான தேவையின் நிலைமைகளில், பெரும்பாலான செயல்முறைகளில் ஏற்றுதல் அளவின் குறைவு காணப்பட்டது. மேலும் இந்த குறிகாட்டியில் வீழ்ச்சி மற்றும் அதன் விளைவாக, 1994 இல் குறைந்தபட்சத்தை எட்டிய சுத்திகரிப்பு ஆழம் (61.3%) மோட்டார் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவதால் ரஷ்யாவில் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறை உற்பத்தியில் ஆழ்ந்த சரிவின் பின்னணியில் ஏற்பட்டது. உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் டிஸ்டிலேட்டுகளின் ஹைட்ரோட்ரீடிங் செயல்முறைகள் போதுமானதாக உருவாக்கப்படவில்லை; எண்ணெய் எச்சங்களை ஹைட்ரோட்ரீட் செய்வது இல்லை. சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்களாக இருக்கின்றன: 1990 இல் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் (சல்பர் டை ஆக்சைடு, கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு போன்றவை) மொத்த உமிழ்வு ஒரு டன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய்க்கு 4.5 கிலோ ஆகும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிறுவனங்களில் ஆழ்ந்த மற்றும் சுத்திகரிப்பு செயல்முறைகளின் திறனை வெளிநாடுகளுக்கு ஒத்த தரவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், வினையூக்க விரிசல் திறனின் பங்கு ஜெர்மனியை விட 3 மடங்கு குறைவாகவும், இங்கிலாந்தை விட 6 மடங்கு குறைவாகவும், 8 மடங்கு குறைவாகவும் உள்ளது அமெரிக்காவுடன் ஒப்பிடும்போது. இப்போது வரை, முற்போக்கான செயல்முறைகளில் ஒன்றான வெற்றிட வாயு எண்ணெயின் ஹைட்ரோகிராக்கிங் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அத்தகைய கட்டமைப்பு தேசிய சந்தையின் தேவைகளுக்கு குறைவாகவும் குறைவாகவும் ஒத்துப்போகிறது, ஏனெனில், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது உயர்தர மோட்டார் எரிபொருள்களின் பற்றாக்குறையுடன் எரிபொருள் எண்ணெயை அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்ய வழிவகுக்கிறது.

தலை மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயல்முறைகளின் உற்பத்தித்திறனில் மேற்கூறிய சரிவு என்பது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கான எண்ணெய் வழங்கல் குறைதல் மற்றும் பயனுள்ள நுகர்வோர் தேவை, மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் பெரும் சரிவு ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாகும். உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் 600 க்கும் மேற்பட்ட முக்கிய தொழில்நுட்ப பிரிவுகளில், 5.2% (1991 இல் - 8.9%) மட்டுமே 10 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பான்மையானவர்கள் (67.8%) 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் நியமிக்கப்பட்டனர், அதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள முதன்மை வடிகட்டுதல் ஆலைகளின் நிலை பொதுவாக மிகவும் திருப்தியற்றது.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்புத் தொழிலின் நிலையான சொத்துகளின் திருப்தியற்ற நிலையின் நேரடி விளைவு வணிக எண்ணெய் தயாரிப்புகளின் அதிக விலை மற்றும் குறைந்த தரம் ஆகும். எனவே, வெளிப்படுத்தப்படவில்லை ஹைட்ரோடெசல்பூரைசேஷன் எரிபொருள் எண்ணெய் உலக சந்தையில் குறைந்த தேவை உள்ளது மற்றும் இது ஒளி எண்ணெய் பொருட்களின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருளாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1980 களில் பெரும்பாலான தொழில்மயமான நாடுகளில் சுற்றுச்சூழலின் நிலை மீதான அரசாங்க கட்டுப்பாட்டை கடுமையாக்குவது வெளிநாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. மோட்டார் எரிபொருட்களுக்கான புதிய தரத் தரங்கள் (என அழைக்கப்படுபவை "மறுசீரமைக்கப்பட்டது" மோட்டார் எரிபொருள்கள்) பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

பெட்ரோலுக்கு - நறுமண உள்ளடக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு (பென்சீன் 1% வரை) மற்றும் olefinic ஹைட்ரோகார்பன்கள், சல்பர் கலவைகள், ஏற்ற இறக்கம் குறியீடு, ஆக்ஸிஜன் கொண்ட சேர்மங்களின் கட்டாய சேர்த்தல் (20% வரை);

டீசல் எரிபொருட்களுக்கு - நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் உள்ளடக்கத்தை 20-10% ஆகவும் கந்தக சேர்மங்களை 0.1-0.02% ஆகவும் குறைக்கிறது.

1992 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் மொத்த பெட்ரோல் உற்பத்தியில் கட்டவிழ்த்துவிடப்படாத பெட்ரோலின் பங்கு 90% ஐ தாண்டியது, ஜெர்மனியில் - 70%. ஜப்பான் கட்டவிழ்த்துவிடப்படாத பெட்ரோலை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது.

உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தொடர்ந்து ஈய பெட்ரோலை உற்பத்தி செய்கின்றன. 1991 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோ பெட்ரோல் உற்பத்தியின் மொத்த அளவில் கட்டவிழ்த்துவிடப்படாத பெட்ரோலின் பங்கு 27.8% ஆகும். அவற்றின் உற்பத்தியின் பங்கு கடந்த ஆண்டுகளில் நடைமுறையில் அதிகரிக்கவில்லை, தற்போது இது 45% ஆகும். உயர்-ஆக்டேன் கூறுகளை உற்பத்தி செய்யும் அலகுகளின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான நிதி பற்றாக்குறை, அதே போல் வினையூக்கிகளின் உற்பத்திக்கும் முக்கிய காரணம். ரஷ்ய நிறுவனங்கள் முக்கியமாக ஏ -76 பெட்ரோலை உற்பத்தி செய்தன, இது நவீன வளர்ச்சி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை இயந்திர கட்டிடம். ஏற்றுமதி திறன் கொண்ட உற்பத்தியாக டீசல் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்யும் நிலை ஓரளவு சிறந்தது. 1991 இல் 0.2% வரை கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட குறைந்த சல்பர் எரிபொருளின் பங்கு 63.8% ஆக இருந்தது, 1995 இல் அது - 76% வரை

1990-1994 இல். மசகு எண்ணெய்களின் உற்பத்தி மற்றும் வகைப்படுத்தல் விரைவாகக் குறைந்தது. 1991 ஆம் ஆண்டில் மொத்த எண்ணெய் உற்பத்தியின் அளவு 4684.7 ஆயிரம் டன்களாக இருந்தால், 1994 இல் இது 2127.6 ஆயிரம் டன்களாக இருந்தது. எண்ணெய்களின் உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய குறைப்பு க்ரோஸ்னியில் நடந்தது (இப்போது உற்பத்தி மூடப்பட்டுள்ளது), யாரோஸ்லாவ்ல், நோவோகுபிஷெவ்ஸ்க், ஓர்க், பெர்ம் மற்றும் ஓம்ஸ்க் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளாகத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு சிறப்பு பங்கு அமைப்புக்கு சொந்தமானது பெட்ரோலிய பொருட்கள். எண்ணெய் வளாகத்தின் செயல்பாட்டிற்கான குழாய் போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் 1992 அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரின் ஆணையால் தீர்மானிக்கப்பட்டது, அதன்படி கூட்டு பங்கு நிறுவனமான டிரான்ஸ்நெப்டின் மீது அரசு கட்டுப்பாட்டை தக்க வைத்துக் கொண்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில், 49.6 ஆயிரம் கி.மீ பிரதான எண்ணெய் குழாய்கள் இயக்கப்படுகின்றன, 13264 ஆயிரம் கன மீட்டர் மீ சேமிப்பு தொட்டிகள், 404 எண்ணெய் உந்தி நிலையங்கள். தற்போது, \u200b\u200bஒரு கடுமையான சிக்கல் எண்ணெய் உடற்பகுதி குழாய்களின் இயக்க முறைமையை ஒரு வேலை நிலையில் பராமரிப்பதாகும்.

மற்றொரு சிக்கல் அதிக கந்தக எண்ணெயை கொண்டு செல்வது. முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில், இந்த எண்ணெய் முக்கியமாக செயலாக்கப்பட்டது கிரெமென்சுக் சுத்திகரிப்பு நிலையம்.

போக்குவரத்தின் போது எண்ணெயின் தரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பரஸ்பர குடியேற்றங்களின் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு இல்லாததால் எண்ணெய் சந்தையின் வளர்ச்சி தடைபட்டுள்ளது. முக்கிய குழாய்வழிகள் பெரிய விட்டம் கொண்டவை என்பதாலும், கணிசமான அளவு எண்ணெயை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டதாலும் இது நிகழ்ந்தது, இது கலவையில் எண்ணெய்களை செலுத்துவதை முன்னரே தீர்மானித்தது. சில மதிப்பீடுகளின்படி, ஆண்டு, மட்டுமே ஜே.எஸ்.சி. "லுகோயில்", எண்ணெயின் நுகர்வோர் பண்புகள் மோசமடைவதால் ஏற்படும் இழப்புகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடையே எண்ணெய் விலைகளை சமமாக மறுபகிர்வு செய்வது குறைந்தது 60-80 பில்லியன் ரூபிள் வரை அடையும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழிற்துறையின் மேலாண்மை ஒரு அமைப்பின் அமைப்பினூடாக மேற்கொள்ளப்பட்டது - சோவியத் ஒன்றியத்தின் புவியியல் அமைச்சகம், எண்ணெய் தொழில் அமைச்சகம், எரிவாயு தொழில் அமைச்சகம், சோவியத் ஒன்றியத்தின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில் அமைச்சகம், அத்துடன் போக்குவரத்து, சேமிப்பு மற்றும் விநியோகத்திற்கான பிரதான இயக்குநரகம்

ரஷ்யாவில் எண்ணெய் தொழில் தற்போது உருவாக்கப்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய உற்பத்தித் திறன்கள் மற்றும் போதுமான அளவு எண்ணெய் திரும்பப் பெறுதல் ஆகியவற்றின் முரண்பாடான கலவையாகும். சில வகையான எரிபொருளின் மொத்த உற்பத்தியின் அடிப்படையில், நாடு உலகின் முதல் அல்லது முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இருப்பினும், தொழில்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதன் உண்மை எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் சிக்கலானது எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளங்களின் உற்பத்தியைக் குறைப்பதே ரஷ்யா (TER) இந்த போக்கு 1988 முதல் காணப்படுகிறது. 1995 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தி அளவுகளில் சரிவு விகிதம் சற்று குறைந்தது, இது அடுத்தடுத்த உறுதிப்படுத்தலின் ஒரு கட்டத்தின் தொடக்கமாக இருக்கலாம்.

எண்பதுகளின் முற்பகுதியில் எண்ணெய் தொழிற்துறையின் உற்பத்தி திறன் கணிசமாக எண்ணெய் வயல்களின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துதல் மற்றும் ஏற்றுமதி விநியோகங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் கணிசமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது.அப்போது எண்ணெய் ஏற்றுமதிகள் பெரும்பாலும் முதலீட்டு நடவடிக்கைகளை பராமரிக்க வெளிநாட்டு பொருளாதார ஆதாரங்களை ஈர்ப்பதற்கான வாய்ப்பை முன்னரே தீர்மானித்தன. தேசிய பொருளாதாரத்தில் கட்டமைப்பு ஏற்றத்தாழ்வுகளின் விளைவுகளை மென்மையாக்குவதற்கான முக்கிய வழிமுறையாக இது மாறிவிட்டது.

இருப்பினும், எண்ணெய் உற்பத்தியில் முதலீடுகள் முக்கியமாக தொழில்துறையின் விரிவான வளர்ச்சிக்கு வழிநடத்தப்பட்டன, எனவே, முதலீடுகளின் அதிகரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நீர்த்தேக்க மீட்பு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வாயுவின் பெரிய இழப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் தொழில் பல பெரிய உற்பத்தி சரிவுகளை சந்தித்தது (1985, 1989, 1990), அவற்றில் கடைசியாக இன்றுவரை தொடர்கிறது.

எண்ணெய் துறையின் ஒரு அம்சம் ரஷ்யாவின் எரிசக்தி மூலோபாயத்தின் முன்னுரிமைகள் மீது கவனம் செலுத்துவதாகும். ரஷ்யாவின் எரிசக்தி உத்தி - குறுகிய கால (2-3 ஆண்டுகள்), நடுத்தர (2000 வரை) மற்றும் நீண்ட கால (2010 வரை), அத்துடன் ஆற்றல் துறையில் நாட்டில் எரிசக்தி பிரச்சினைகளுக்கு சாத்தியமான தீர்வுகளின் முன்னறிவிப்பு உற்பத்தி, எரிசக்தி நுகர்வு, எரிசக்தி வழங்கல் மற்றும் உலக எரிசக்தி பொருளாதாரத்துடனான உறவுகள் தற்போது, \u200b\u200bரஷ்யாவின் எரிசக்தி மூலோபாயத்தின் முதன்மை முன்னுரிமை திறமையான எரிசக்தி நுகர்வு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பை அதிகரிப்பதாகும். ரஷ்யாவில் வணிகப் பொருட்களின் ஆற்றல் தீவிரம் அமெரிக்காவை விட 2 மடங்கு அதிகமாகவும் ஐரோப்பாவை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகவும் உள்ளது. 1992-1995ல் உற்பத்தி சரிவு இல்லை „ ஆற்றல் தீவிரம் குறைவதற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் அதை அதிகரித்தது.

ஆற்றல் சேமிப்பு இந்த விரும்பத்தகாத போக்கைத் தடுக்கவும், வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வை 2000 க்குள் குறைக்கவும் உதவும். சேமிக்கப்பட்ட எரிசக்தி வளங்கள் ஏற்றுமதி உறுதிப்படுத்தலின் முக்கிய ஆதாரமாக மாறும் எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளங்கள்.

எண்ணெய் வளாகத்தின் தற்போதைய நிலை ஒரு நெருக்கடி என மதிப்பிடப்படுகிறது, முதன்மையாக எண்ணெய் உற்பத்தியில் வீழ்ச்சியின் பார்வையில் இருந்து. 1995 இல் ரஷ்யாவில் எண்ணெய் உற்பத்தியின் அளவு எழுபதுகளின் நடுப்பகுதியில் உள்ள குறிகாட்டிகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. 1994 உடன் ஒப்பிடும்போது 1995 ஆம் ஆண்டில் எண்ணெய் உற்பத்தி 3.4% குறைந்துள்ளது. மந்தநிலைக்கான காரணங்கள் மூலப்பொருட்களின் சரிவு, நிலையான சொத்துக்களின் தேய்மானம், ஒற்றை பொருளாதார இடத்தின் சிதைவு, அரசாங்கத்தின் கடுமையான நிதிக் கொள்கை, சரிவு மக்களின் வாங்கும் திறன் மற்றும் முதலீட்டு நெருக்கடி. உற்பத்தி வசதிகளின் ஓய்வு புதியவற்றை நியமிப்பதை விட 3 மடங்கு அதிகம். செயலற்ற கிணறுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது; 1994 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இயக்க கிணறு பங்குகளில் சராசரியாக 30% செயலற்றதாக இருந்தது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களால் 10% எண்ணெய் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

ரஷ்ய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில், நிலையான சொத்துக்களின் உடைகள் 80% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதற்கான திறன் பயன்பாடு சுத்திகரிப்பு நிலையம் 60% க்கும் குறைவாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் ஏற்றுமதியிலிருந்து அந்நிய செலாவணி வருவாய் அதிகரித்து வருகிறது, இது ஏற்றுமதியின் உடல் அளவுகளில் வளர்ச்சியை விஞ்சுவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்புத் துறையை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ரஷ்ய அரசாங்கம் எடுத்த நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும் - கூட்டாட்சி இலக்கு திட்டமான "எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி", ரஷ்ய எண்ணெய் சுத்திகரிப்புத் துறையின் புனரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கான நிதி தொடர்பான நடவடிக்கைகள் ", அனைத்து எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலும் தற்போதைய விவகாரங்கள் சிக்கலானவை. இருப்பினும், இடைக்காலத்தின் அவநம்பிக்கை 1997 ஆம் ஆண்டில் பொருளாதார வீழ்ச்சியின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட முடிவுக்குப் பிறகு, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் வளர்ச்சி விகிதங்களில் நிலையான அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து 2000 க்குப் பிறகு அதிக மிதமான வளர்ச்சியும் இருக்கும்.

உள்நாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு வளாகத்திற்கான நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோள், சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை மாற்றியமைத்தல், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைத்தல், ஆற்றல் நுகர்வுகளைக் குறைத்தல், எரிபொருள் எண்ணெய் உற்பத்தியைக் குறைத்தல், ஏற்றுமதிக்கு இலவச எண்ணெய் மற்றும் உயர்தர எண்ணெய் பொருட்களின் ஏற்றுமதியை அதிகரித்தல்.

நவீனமயமாக்கல் திட்டங்களில் முதலீடு செய்வதற்கான நிதி ஆதாரங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, எனவே மிக முக்கியமான பணி ஒதுக்கீடு ஆகும் முன்னுரிமை திட்டங்கள் வழங்கப்பட்டவர்களிடமிருந்து. திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bசாத்தியமான பிராந்திய விற்பனை சந்தைகளின் மதிப்பீடுகள், சாத்தியமான பிராந்திய உற்பத்தி மற்றும் பிராந்திய மட்டத்தில் வழங்கல் மற்றும் தேவைகளின் சமநிலை ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பகுதிகள் மத்திய மண்டலம், மேற்கு சைபீரியா, தூர கிழக்கு மற்றும் கலினின்கிராட். வடமேற்கு நடுத்தர நம்பிக்கைக்குரியதாக கருதப்படுகிறது, வோல்கோ-வியாட்ஸ்கி மாவட்டம், மத்திய கருப்பு பூமி பகுதி, வடக்கு காகசஸ் மற்றும் கிழக்கு சைபீரியா... வடக்கு பிராந்தியங்கள், வோல்கா மற்றும் யூரல்ஸ் ஆகியவை மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை.

பிராந்திய சூழலில் சுத்திகரிப்பு நவீனமயமாக்கல் திட்டங்கள் சில அபாயங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. பதப்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருட்கள் மற்றும் விற்பனைக்கான பொருட்களின் அளவோடு அபாயங்கள் தொடர்புடையவை - விற்பனை சந்தைகளின் இருப்பு. வணிக மற்றும் பரிவர்த்தனை மூலப்பொருட்களை வழங்குவதற்காக ஆலையில் வாகனங்கள் கிடைப்பது மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள் உள்ளிட்ட பதப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதி ஆகியவற்றால் அபாயங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பொருளாதார விளிம்பு அதிகரிப்புக்கு திட்டத்தின் தாக்கத்தின் அடிப்படையில் பொருளாதார அபாயங்கள் கணக்கிடப்பட்டன. ஃபினான்சோ பொதுவாக, திட்டத்தை செயல்படுத்த தேவையான நிதிகளின் அளவுடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள்.

ரெட்ரோஃபிட் திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றிற்கும், இறுதி உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் விரிவான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் தேவை. நவீனமயமாக்கல் சுத்திகரிப்பு நிலையம் டீசல் எரிபொருளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய பங்களிக்கும், திட்டங்களை செயல்படுத்துவது உயர்-ஆக்டேன் மோட்டார் பெட்ரோல்களின் தேவையை முழுமையாக பூர்த்திசெய்யும், அத்துடன் அதிகப்படியான எரிபொருள் எண்ணெயை பாதியாகக் குறைக்கும், குறைந்த தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு. எரிபொருள் எண்ணெயை இயற்கை எரிவாயுவுடன் மாற்றுவதன் காரணமாக இது சாத்தியமாகும். நாடுகளுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் ஏற்றுமதி மேற்கு ஐரோப்பா ஆற்றல் உற்பத்திக்கு இயற்கை வாயுவால் ஆதரிக்கப்படாத பகுதிகளுக்கு செயலாக்கம் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான மூலப்பொருளாக.

1994-1995ல் எண்ணெய் உற்பத்தி வீழ்ச்சியின் எதிர்மறையான தாக்கம் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களுடன் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அதிகமாக சேமிப்பது, எண்ணெய் பொருட்களுக்கான அதிக விலை காரணமாக, வெகுஜன நுகர்வோருக்கு இனி செலுத்த முடியாது. பதப்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருட்களின் அளவைக் குறைக்கவும். எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் சங்கங்களை சிலவற்றோடு இணைக்கும் வடிவத்தில் மாநில ஒழுங்குமுறை PZ இந்த விஷயத்தில், இது ஒரு நேர்மறையானதல்ல, ஆனால் எதிர்மறையான காரணியாக மாறும், இது எண்ணெய் தொழில்துறையின் தற்போதைய நிலைமைக்கு ஒத்துப்போகவில்லை மற்றும் திரட்டப்பட்ட சிக்கல்களை தீர்க்காது. தண்டு அமைப்புகளில் நெரிசலுக்கு வழிவகுக்கிறது குழாய் எண்ணெய் போக்குவரத்து, எண்ணெய் உற்பத்தியில் போதுமான சேமிப்பு திறன் இல்லாத நிலையில், இயக்க கிணறுகளை மூடுவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது. எனவே, மத்திய அனுப்புதல் அலுவலகத்தால் தாக்கல் செய்யப்பட்டது ரோஸ் நேபிட், 994 இல் இதன் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு மொத்தம் 69.8 ஆயிரம் டன் உற்பத்தி திறன் கொண்ட 11 ஆயிரம் கிணறுகளை சங்கங்கள் மூடுகின்றன.

எண்ணெய் உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியைக் கடப்பது எண்ணெய் வளாகத்திற்கு மிகவும் கடினமான பணியாகும். தற்போதுள்ள உள்நாட்டு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தளங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தும்போது, \u200b\u200b1997 ஆம் ஆண்டு வரை எண்ணெய் உற்பத்தியில் சரிவு தொடரும், செயலற்ற கிணறுகளின் இருப்பு நிலையான மதிப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி துளையிடுதலின் வருடாந்திர அதிகரிப்பு ஆகியவற்றுடன் கூட. வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு பெரிய முதலீடுகளை ஈர்ப்பது அவசியம், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் (கிடைமட்ட மற்றும் ரேடியல் துளையிடுதல், ஹைட்ராலிக் முறிவு, முதலியன) மற்றும் உபகரணங்கள், குறிப்பாக சிறிய மற்றும் விளிம்பு வைப்பு. இந்த வழக்கில், எண்ணெய் உற்பத்தியின் வீழ்ச்சியை 1997-1998 இல் சமாளிக்க முடியும்.

வளர்ச்சியில் - உற்பத்தியை அதிகரிப்பதில் இருந்து அதன் ஒதுக்கீடுகளுக்கு, ஒப்புக்கொள்கிறது மேற்பரப்பு வரம்புகளுடன்,

உற்பத்தியில் - மூலப்பொருட்களின் மொத்தத்திலிருந்து பகுத்தறிவு நுகர்வு வரை வள பாதுகாப்பு.

மண்ணின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டிற்கான மாற்றம் மற்றும் வள சேமிப்பு தாதுக்களைத் தேடுவதிலிருந்து அவற்றின் செயலாக்கம் வரை முழு தொழில்நுட்பச் சங்கிலியிலும் இரண்டாம் நிலை அகற்றல் ரஷ்யாவின் அரசு நலன்களை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட எரிசக்தி சந்தையின் பாடங்களுக்கிடையேயான போட்டியின் நிலைமைகளில் மேற்கண்ட பணிகளை தீர்க்க முடியும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எண்ணெய் ஏற்றுமதி துறையில், நம் நாட்டில், படிப்படியாக அரசு ஏகபோகத்திலிருந்து விலகி, தொழில்மயமான நாடுகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தனியார்-அரசு தன்னலக்குழுவின் நடைமுறையை நெருங்குகிறது, அவை தேசிய மரபுகள் மற்றும் தனித்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அவை உருவாக்கிய மற்றும் பின்பற்றப்பட்ட நாகரிக விதிகளின்படி செயல்படுகின்றன. 1992 முதல் பொருளாதாரத்தின் சீர்திருத்தத்தின் போது, \u200b\u200bஅரசாங்கத்தின் அரசு இயந்திரம் அகற்றப்பட்டதால், எண்ணெய் தன்னலக்குழுவின் உருவாக்கம் எப்போதும் நாகரிக வழிகளில் நடைபெறவில்லை.

தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் கூட்டு நிறுவனங்களின் 120 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்களை வெளிநாடுகளில் விற்பனை செய்யும் உரிமையைப் பெற்றுள்ளன. ரஷ்ய எண்ணெய் விற்பனையாளர்களிடையே போட்டி தீவிரமடைந்துள்ளது. டம்பிங் மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற ஒப்பந்தங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்துக்கொண்டே இருந்தது. ரஷ்ய எண்ணெயின் விலை கிட்டத்தட்ட 20% வீழ்ச்சியடைந்தது, அதே நேரத்தில் ஏற்றுமதி 1992 ல் 65 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது.

ஏற்றுமதி கடமைகளை செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கும் நடைமுறை தொழில்முறை வர்த்தக நிறுவனங்கள் மற்றும் பல பிராந்திய நிர்வாகங்கள், அரசு நிறுவனங்கள், பல்வேறு ஆகியவற்றுக்கு பரவலாகிவிட்டது பொது நிறுவனங்கள்... பொதுவாக, 1992 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சின் பொருளாதார குற்றங்களுக்கான பிரதான இயக்குநரகத்தின் கூற்றுப்படி, ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெயில் 67% ஏற்றுமதி கடமைகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுமார் 2 பில்லியன் டாலர் வருவாயை இழந்தது.

1993 ஆம் ஆண்டில், சிறப்பு ஏற்றுமதியாளர்களின் நிறுவனம் நாட்டில் செயல்படத் தொடங்கியது, இது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வர்த்தக நிறுவனங்களை (வர்த்தகர்கள்) தேர்ந்தெடுப்பதையும், எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்புகளுடன் வெளிநாட்டு வர்த்தக நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான பிரத்யேக உரிமையை வழங்குவதையும் குறிக்கிறது. இது 993 ஆம் ஆண்டில் எண்ணெய் ஏற்றுமதியின் அளவை 80 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தவும், அதன் விலையை சற்று உயர்த்தவும் (இது தொடர்ந்து உலக மட்டத்திலிருந்து 10-13% வரை இருந்தது), மற்றும் அந்நிய செலாவணி நிதிகள் நாட்டிற்குள் வருவதைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான வழிமுறையை உருவாக்கவும் இது உதவியது. இருப்பினும், சிறப்பு ஏற்றுமதியாளர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகமாக இருந்தது (50 பாடங்கள்). அவர்கள் இன்னும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் அதிகம் போட்டியிடவில்லை, ஆனால் தங்களுக்குள்ளும் போட்டியிட்டனர். ஏற்றுமதி வரி விலக்குகளை வழங்குவதற்கான பொறிமுறையும் பாதுகாக்கப்பட்டது, ஆனால் பட்ஜெட்டில் இழந்த நிதியின் அளவு 3 1.3 பில்லியனாக குறைந்தது.

1994 ஆம் ஆண்டில், சிறப்பு ஏற்றுமதியாளர்களின் எண்ணிக்கை 14 நிறுவனங்களாகக் குறைக்கப்பட்டது. எண்ணெய் ஏற்றுமதி 91 மில்லியன் டன்களாக அதிகரிக்கிறது, ரஷ்ய எண்ணெயின் விலை உலகின் 99% ஆகும். எண்ணெய் தொழிற்துறையின் தனியார்மயமாக்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செயல்முறை இந்த பகுதியில் முன்னேற்றத்திற்கு பங்களித்தது: எண்ணெய் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தியில் இருந்து எண்ணெய் பொருட்களை நேரடியாக நுகர்வோருக்கு விற்பனை செய்வது வரை முழு சுழற்சியையும் செய்யக்கூடிய பல நிறுவனங்கள் முழுமையாக செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. 1994 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், முக்கிய ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வெளிநாட்டு பொருளாதார உறவுகள் அமைச்சின் தீவிர பங்களிப்புடன், கிளை சங்க சங்கத்தை உருவாக்கினர் எண்ணெய் ஏற்றுமதியாளர்கள் (சோனெக்), எண்ணெய் துறையின் அனைத்து பாடங்களுக்கும் அணுகல் உள்ளது.

இந்த வழியில், ரஷ்ய நிறுவனங்கள் தொழில்மயமான நாடுகளின் முன்னணி ஏகபோகங்களுடன் உலக சந்தைகளில் போட்டியிட முடிந்தது. சிறப்பு ஏற்றுமதியாளர்களின் நிறுவனத்தை ஒழிப்பதற்கான நிபந்தனைகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது 1995 இன் தொடக்கத்தில் அரசாங்கத்தின் முடிவால் செய்யப்பட்டது. சோனெக் மூலோபாய பொருட்களின் ஏற்றுமதியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான உலகளாவிய நடைமுறையை செயல்படுத்தியது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானில் 100 க்கும் மேற்பட்ட ஏற்றுமதி கார்டெல்கள், ஜெர்மனியில் சுமார் 30, மற்றும் அமெரிக்காவில் சுமார் 20 ஏற்றுமதி கார்டெல்கள் உள்ளன.

ரஷ்ய உள்நாட்டு சந்தையில் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்களின் இருப்பு அவற்றுக்கிடையே பயனுள்ள போட்டியை வளர்ப்பதற்கான முன் நிபந்தனைகளை உருவாக்குகிறது, இது நுகர்வோருக்கு சாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இன்றுவரை, பிராந்திய மட்டத்தில் இந்த முன்நிபந்தனைகள் செயல்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் இதுவரை, உண்மையில், ஒரு பிரிவு உள்ளது ரஷ்ய சந்தை புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண்ணெய் நிறுவனங்களின் செல்வாக்கின் மண்டலங்களில் பெட்ரோலிய பொருட்கள். ஆய்வு செய்யப்பட்ட 22 பேரில் SCAP 1994 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் பிராந்தியங்களில், அஸ்ட்ராகான் மற்றும் ப்ஸ்கோவ் பிராந்தியங்கள், கிராஸ்னோடர் மற்றும் ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசங்களின் சந்தைகளில், பெட்ரோலிய பொருட்களின் விநியோகம் (பெட்ரோல், எரிபொருள் எண்ணெய், டீசல் எரிபொருள்) இரண்டு எண்ணெய் நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு எண்ணெய் நிறுவனத்தின் இருப்பு, ஒரு விதியாக, 80 வது கோட்டை மீறுகிறது.

நேரடி இணைப்புகள் வழியாக விநியோகங்கள், அதே போல் ஒரு துண்டு துண்டான தன்மை மற்ற நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் பிராந்திய சந்தைகளுக்கான விநியோக அளவுகளில் அவற்றின் பங்கு ஏகபோகவாதிகளுக்கான போட்டியை உருவாக்க மிகவும் சிறியது. உதாரணமாக, ஓரியோல் பிராந்தியத்தில், நிறுவனத்தின் முழுமையான ஆதிக்கத்துடன் "KZHOS" பிராந்திய சந்தையில் (97%) நிறுவனம் லுகோயில் பெட்ரோலிய பொருட்களையும் வழங்குகிறது அக்ரோஸ்னாபு. இருப்பினும், அவர்களுக்கிடையிலான ஒப்பந்தம் ஒருகால இயல்புடையது மற்றும் பண்டமாற்று அடிப்படையில் முடிவு செய்யப்பட்டது.

செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த மூன்று எண்ணெய் நிறுவனங்களின் 1993 இன் தொடக்கத்தில் உருவாக்கம் (வின்க்) எண்ணெய் தயாரிப்பு சந்தைகளை கணிசமாக பாதித்தது. செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும் எண்ணெய் உற்பத்தி மீதமுள்ள எண்ணெய் நிறுவனங்களின் சதவீதமாக அதிகரித்து 1994 ஜனவரியில் 56.4% ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் 1993 முதல் பாதியில் இந்த மூன்று நிறுவனங்களும் மொத்த எண்ணெய் உற்பத்தியில் 36% ஐ உற்பத்தி செய்தன ரஷ்யா. பொதுவாக, அடிப்படை வகை எண்ணெய் பொருட்களின் உற்பத்தியில் வீழ்ச்சியுடன், செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டு, சில வகையான பொருட்களின் உற்பத்தியை அதிகரித்தன.

இதனுடன், செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கான எண்ணெய் விலைகளின் வளர்ச்சி நிறுவனத்தில் உருவாகாத எண்ணெய் உற்பத்தி நிறுவனங்களை விட சராசரியாக குறைவாக உள்ளது. கூடுதலாக, எண்ணெய் நிறுவனங்கள் அவ்வப்போது பெட்ரோலிய பொருட்களுக்கான விலையை முடக்குவதாக அறிவிக்கின்றன. இது எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தங்கள் துணை நிறுவனங்கள் அமைந்துள்ள பிராந்தியங்களின் எண்ணெய் தயாரிப்பு சந்தைகளை மட்டுமல்ல. பெட்ரோலிய பொருட்கள், ஆனால் மற்ற கவர்ச்சிகரமான பகுதிகளிலும் (எல்லை, மத்திய, தெற்கு) தீவிரமாக விரிவடைகிறது. புதிய எண்ணெய் நிறுவனங்களை உருவாக்கிய 1994 ஆம் ஆண்டு இடைநீக்கம் மூன்று செயல்பாட்டிற்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்கியது என்.சி. விற்பனை சந்தைகளை கைப்பற்றுவதிலும் அவற்றில் அவற்றின் நிலைகளை வலுப்படுத்துவதிலும்.

எண்ணெய் ஏகபோகங்களின் நடவடிக்கைகளின் பொருளாதார விளைவுகள் பிராந்திய சந்தைகள் இன்று, பெட்ரோலிய பொருட்களின் நுகர்வோரின் கட்டணத் திறனில் மொத்த வீழ்ச்சியின் பின்னணியில், அவர்களுக்கு உச்சரிக்கப்படும் எதிர்மறை தன்மை இல்லை. மேலும், எண்ணெய் நிறுவனங்களால் அரசு வழங்கல் வழங்குவது நடைமுறையில் இலவசமாக கடன் வழங்குதல் (விவசாயத் துறை நம்பிக்கையற்ற கடனாளிகளில் ஒன்றாகும்) பிராந்தியங்களில் பணம் செலுத்தாதவர்களின் செயல்பாட்டு சிக்கல்களை தீர்க்கிறது. எவ்வாறாயினும், தேவை தீவிரமடைவதால், நுகர்வோரின் வளர்ந்து வரும் ஊதியத் திறன் காரணமாக, விலை ஆணைகள் மற்றும் ஆதிக்க நிலையை துஷ்பிரயோகம் செய்வதற்கான சாத்தியமான வாய்ப்புகள் உணரப்படாது என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. போட்டி சூழலை உருவாக்கும் போது மற்றும் ஆண்டிமோனோபோலி தேவைகளை வளர்க்கும் போது இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இந்த விஷயத்தில், குறிப்பிட்ட தொழில் அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், அவற்றில் மிக முக்கியமானவை பின்வருமாறு:

தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் தொடர்ச்சிக்கான அதிகரித்த தேவைகள் மற்றும் மின் மற்றும் வெப்ப ஆற்றல், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் எரிபொருள் ஆகியவற்றை நுகர்வோருக்கு வழங்குவதற்கான நம்பகத்தன்மை;

மின் மற்றும் வெப்ப ஆற்றல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றின் ஒரே நேரத்தில் நிகழும் செயல்முறைகளின் தொழில்நுட்ப ஒற்றுமை;

உருவாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட அனுப்புதல் கட்டுப்பாட்டின் தேவை ஆற்றல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வழங்கல், எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளங்களின் பயன்பாட்டின் செயல்திறனை அதிகரிப்பதை உறுதிசெய்தல் மற்றும் அவர்களின் நுகர்வோருக்கு அதிக நம்பகமான பொருட்கள்;

இயற்கை ஆற்றல் ஏகபோகம் எண்ணெய் மற்றும் சப்ளையர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் தொடர்பாக எரிவாயு போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் இந்த அமைப்புகளின் செயல்பாடுகளை மாநில ஒழுங்குமுறைக்கான தேவை;

எண்ணெயின் பொருளாதார முடிவுகளின் சார்பு மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி எரிபொருள் உற்பத்திக்கான சுரங்க மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளின் மாற்றங்களிலிருந்து நிறுவனங்கள்;

இறுதி தயாரிப்பு வெளியீட்டை உறுதி செய்யும் முக்கிய மற்றும் சேவைத் தொழில்களின் நிறுவனங்கள் மற்றும் உட்பிரிவுகளின் கடுமையான தொழில்நுட்ப சார்புநிலை.

தற்போது, \u200b\u200bதொழில்களின் குறிப்பிட்ட பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, போட்டிச் சூழலை உருவாக்குவதற்கான அடித்தளங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. TEK, இது வழங்குகிறது:

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி துறையில் இயற்கை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட ஏகபோகங்களின் பட்டியலை உருவாக்குதல்;

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை தனியார்மயமாக்கும் போது ஆண்டிமோனோபோலி நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்தல்;

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை அடையாளம் காணுதல், போட்டி அல்லது உலக சந்தையில் போட்டியிடும் வாய்ப்பைப் பெறுதல், மற்றும் உலக சந்தையில் அவற்றின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குதல்;

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி வளாகத்தின் நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இடையிலான நியாயமற்ற போட்டியைத் தடுப்பது தொடர்பாக அரசாங்க அமைப்புகளின் கட்டுப்பாடு;

எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி துறையில் நிதி மற்றும் தொழில்துறை குழுக்களை உருவாக்குதல்;

சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களின் வளர்ச்சிக்கான முன்னுரிமை நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பின் எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி துறையில் செயல்படுத்துவதற்கான செயல் திட்டத்தை உருவாக்குதல்;

மேலாண்மை செயல்பாடுகளை வரையறுப்பதற்கான திட்டங்களின் வளர்ச்சி

1. செயலில் ஃப்ரீமண்டில் எம். வேதியியல். 2 மணி நேரத்தில் பகுதி 1: ஒன்றுக்கு. ஆங்கிலத்திலிருந்து - எம் .: மிர், 1991. - 528 ப., இல்.

2. செயலில் ஃப்ரீமண்டில் எம். வேதியியல். 2 மணி நேரத்தில் பகுதி 2: ஒன்றுக்கு. ஆங்கிலத்திலிருந்து - எம் .: மிர், 1991. - 622 ப., இல்.

3. வி.யு. அலெக்பெரோவ் ரஷ்ய செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்கள். - எம்.: 1996.

மண்ணெண்ணெய் (கிரேக்க மண்ணெண்ணையில் இருந்து, அதாவது "மெழுகு", மற்றும் மரபணு, அதாவது "உருவாக்குதல்") என்பது பாறைகளில் சிதறடிக்கப்பட்ட ஒரு கரிமப் பொருளாகும், கரிம கரைப்பான்களில் கரையாதது, ஆக்ஸிஜனேற்றப்படாத கனிம அமிலங்கள் மற்றும் தளங்கள்.

மின்தேக்கி என்பது ஒரு ஹைட்ரோகார்பன் கலவையாகும், இது புலத்தில் வாயுவாக இருக்கிறது, ஆனால் மேற்பரப்பில் பிரித்தெடுக்கும்போது ஒரு திரவமாக ஒடுக்கப்படுகிறது.