Танкны жин хэд вэ? Танкны жин хэд вэ? Сав аль хөдөлгүүртэй вэ? 90

Харьцуулах шинж чанарууд

Төрөл

Үйлдвэрлэгч улс

B. жин, т.

Хуяг нэвтрэх (мм. / 60 0)

Хамгаалалт экв. + 35 ° (мм.) гэхэд

BTS

KS

bTS-ээс

cOP-ээс

T-90A

RF

46,5

1000

Тактикийн болон техникийн шинж чанарууд

Параметр

Хэмжлийн нэгж

T-90A

Бүрэн масс

46,5

Экипаж

хүмүүс

Тодорхой хүч

морины хүчтэй / т

21,5

Хөдөлгүүр (V-92S2)

h.p.

1000 л. -аас.

Савны өргөн

Газрын тодорхой даралт

кгс / см 2

0,91

Үйлдлийн температур

° C

40 ... + 50 (цахилгаан бууруулалттай)

Савны урт

буу урагшаа

мм

9530

корпус

мм

6917

Савны өргөн

катерпиллараар

мм

3370

зөөврийн хамгаалалтын дэлгэцээр

мм

3780

Цамхагийн дээврийн өндөр

мм

2228

Гадаргуугийн уртыг дэмжих

мм

4270

Газрын цэвэрлэгээ

мм

426…470

Мөрний өргөн

мм

2790

Аяллын хурд

Дундаж хуурай шороон замаар

км/ цаг

35…40

Хамгийн их хатуу хучилттай зам дээр

км/ цаг

Урвуу араагаар хамгийн ихдээ

км/ цаг

4,18

100 км-т шатахуун зарцуулалт

Хуурай шороон замаар

л, өмнө нь

260…450

Хатуу хучилттай зам дээр

л, өмнө нь

гол түлшний савнууд дээр

км

нэмэлт торхтой

км

Сум

Буу руу буудсан

компьютер

(үүнээс ачих механизмын дамжуулагч дотор)

компьютер

Хайрцагнууд:

пулемёт KT-7.62

компьютер

2000

кТ-12.7 пулемёт руу

компьютер

Аэрозолийн гранат

компьютер

-16

favorites-ээс Favorites руу Favorites руу нэмэх0

Оросын байлдааны гол танк Т-90-ийн тухай бүх үнэн

ЗСБНХУ-ын төгсгөлд ГАБТУ Зөвлөлтийн хамгийн дэвшилтэт танкуудын нэг болох Т-80УД Береза \u200b\u200bтанкийг Зөвлөлт Холбоот Улсын хуурай замын цэргийн байлдааны үндсэн нэг танк болгоно гэж шийдвэрлэв.

ЗСБНХУ татан буугдсаны дараа Орос улсад Т-80UD танкийг Оросын армийн ганц MBT болгох онцгой боломж гарч ирэв. Түүгээр ч зогсохгүй Кантемиров, Таман дивизийн ордны ажилтнуудын бүрэлдэхүүнд багтаж байсан Харьковын Т-80UD танкууд байнга харагддаг байв.

Гэхдээ Уралвагонзавод үүсч буй нөхцөл байдлыг тэвчих бодолгүй байсан бөгөөд үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд боломжтой бүх зүйлийг хийж, үүний үр дүнд санаачлагатай Т-90 танкийнхаа замыг засав.

Нижний Тагил Т-72 танк нэлээд хуучирсан бөгөөд энэ нь Зөвлөлт Холбоот Улсын Т-64 танкийн ноцтой эвдэрсэн FCS, хуяг дуулга, гүйлтийн чадвараас гүнзгий өөрчлөгдсөн экспорт юм. T-90 нь Т-72 танкийн байлдааны чадварыг хөгжүүлэх хүртэл цааш үргэлжлүүлэн явна.

Т-90 танк бол яаралтай нэрийг нь өөрчилсөн T-72BU танк (1991 оны сайжруулсан загвар T-72B) нь маркетингийн зорилгоор "Уралвагонзавод" -ын нэрийг өөрчилсөн болно. Т-90 нь өвөг дээдэс болох Нижний Тагил Т-72 танкаас ялимгүй давуу бөгөөд Зөвлөлтийн гол байлдааны танкууд болох Т-64 ба Т-80-тай харьцуулах чадвартай байлдааны чадвартай юм.

Т-90-ийг хэрэглээнд нэвтрүүлсэн нь Оросын төрийн батлан \u200b\u200bхамгаалах чадварын эсрэг хамгийн том гэмт хэрэг болжээ. Оросын арми Т-64, Т-72, \u200b\u200bТ-80 танктай харьцуулах шинж чанартай өөр нэг танк хүлээн авав.

Зөвлөлт холбоот улс задран унаснаар Уралвагонзаводын дотоод, урьд өмнө хэрэгжиж болшгүй мөрөөдөл ийнхүү биеллээ олов - Өрсөлдөгчөө арилгасны дараа Нижний Тагил Т-90 танк эцэст нь Оросын төрийн гол байлдааны танк болж, Зөвлөлтийн хамгийн сул танк KB KBBTM нь ОХУ дахь хуягт тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэгч хөгжүүлэгч болжээ. Бүх зүйл орвонгоороо эргэв ...

Нижний Тагилын шинэ танкуудад хувийн индексийг хуваарилах философийн дагуу UKBTM нь хөгжилдөө заавал тоогоор төгсдөг индексүүдийг хуваарилахыг хичээдэг. 2 эсвэл 5 , жишээ нь: T-5 5 , T-6 2 , T-7 2 , T-9 5 (объект 19 5 ).

1991 оны сайжруулсан загварын T-72B танкны хувьд UKBTM нь шинэ индексийг хуваарилахдаа анхны уламжлалаа дагаж мөрддөггүй байсан тул 1991 онд шинэчлэгдсэн T-72BU загвар нь жинхэнэ Нижний Тагил индексийг өмсөх хууль ёсны эрхгүй гэдгийг шууд бусаар баталж байна. " Т-92". Эцэст нь Т-92 индексийн оронд UKBTM нь Т-90 шилжилтийн индекс дээр тогтсон бөгөөд энэ нь Нижний Тагилийн тээврийн хэрэгсэлд урьд өмнө байгаагүй онцлог шинж чанартай байв.

Т-90 нь зөвхөн Оросын танк хэвээр үлдэх боломжтой байв. Пакистаны тендерт Украйны T-80UD Bereza танк ялалт байгуулсны ачаар Энэтхэг хариу арга хэмжээ авахаас өөр аргагүйд хүрч, Оросын танкуудыг худалдаж авахаар Орост ханджээ. Гэвч 90-ээд оны эцэс гэхэд Орос хамгийн дэвшилтэт Т-80U танк үйлдвэрлэх чадвараа бүрэн алдсан тул Энэтхэг Нижний Тагил танк руу байлдах чадваргүй тул нүдээ анихаас өөр аргагүй болов. Тиймээс Энэтхэг Уралын Т-90-ийг Пакистаны армийн Украйны Т-80UD танкуудын тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн Энэтхэгийн Т-72М1 танкуудаас давамгай давуу талыг ямар нэгэн байдлаар саармагжуулах зорилгоор сонгов.

Энэтхэгийн цэрэг Т-72 Аджея танк дээр Нью-Дели хотод 2012 оны 1-р сарын 17-нд Бүгд найрамдах улсын баярын парад бэлтгэлийн үеэр хүлээж байна. Энэтхэг улс Бүгд найрамдах улсын 63 дахь өдрөө 1-р сарын 26-нд цэргийн томоохон жагсаалаар тэмдэглэнэ. AFP PHOTO / Prakash SINGH (Зургийн кредитэд PRAKASH SINGH / AFP / Getty Images-г уншина уу)

Энэтхэгийн хувьд Оросын Т-90 танкийг Энэтхэгийн арми хүчин төгөлдөр болгосныг амьдрал харуулав.

Энэтхэгийн баталсан Оросын Т-90 танк Энэтхэгийн армийн байлдааны чадварыг чанарын хувьд сайжруулж чадаагүй бөгөөд энэ нь түүний гол урам хугарал болжээ.

Энэтхэгийн армийн хамгийн доод байлдааны чадвар бол Оросын Т-90 танкаар зэвсэглэсэн танк, механикжсан бүрэлдэхүүн юм. ОХУ-ын Т-90 танкууд нь MSA, зэвсэг, бусад гол танк системүүд байнга эвдэрч, эвдэрдэг.

Энэтхэгийн армийн сургуулилтын үеэр Т-90 танкийн 80-аас 90 хүртэл танк галын удирдлагын системийн доголдлоос болж ажиллагаагүй болжээ. Энэ бол зөвхөн нэг дасгалын хугацаанд л юм! Хэрэв гэнэт зодоон эхэлбэл юу гэж хэлэх вэ? Хэрэв ганцхан дасгал хийх үед Энэтхэгийн арми Т-90 танкийг нэг бүрэн танкийн батальонд хусах боломжгүй байсан бол!

Энэтхэгийн армийн цаг уурын янз бүрийн бүсэд Т-90 ба Аржун танкуудыг Энэтхэгийн армиас хийсэн долоо хоног тутмын харьцуулсан туршилтаар Энэтхэгийн Аржун танк нь байлдааны бүх үзүүлэлтээрээ Оросын танкаас давуу байгааг харуулсан.

Бага байлдааны болон ашиглалтын чадвараараа T-90C савнууд Энэтхэгт "шөнийн эрвээхэй", "зэвэрсэн хувин" гэж хоосон нэрлэгддэггүй. Оросын Т-90 танкууд танкийн удирдлагын системийн тоног төхөөрөмж халуунд ихэвчлэн унаж байдаг тул эдгээр танкуудыг өдрийн цагаар ашиглах боломжгүй байдаг тул Энэтхэгийн цэргийнхнээс "шөнийн эрвээхэй" хоч авчээ. Энэтхэгчүүд яаж ч хичээгээд Т-90 танкийн энэхүү согогийг эцэст нь арилгаж чадахгүй.

Т-90 танкууд нь "зэвэрсэн хувин" гэсэн хоч авсан бөгөөд дараа нь зүсэхийн тулд металлаар удаан хугацаагаар хасах шаардлагатай болсон. Энэтхэгийн цэргийн мэргэжилтнүүд Т-90 танкуудыг метал руу илгээснээр Энэтхэгийн эдийн засаг, үндэсний эдийн засагт дор хаяж тодорхой хэмжээний ашиг олж чадна гэдэгт анхаарал хандуулж байна.

Өмнө нь ийм ноцтой алдаа хийсний дараа Энэтхэгийн цэргийн удирдлага хүнд хэцүү, хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг тааварлахаас өөр аргагүйд хүрч байна: Энэтхэгийн армиас баталсан Т-90 танкийг хангалттай хэмжээнд хэрхэн яаж үргэлжлүүлэх вэ?

Боломжит хувилбаруудыг авч үзье. Нэгдүгээрт. Энэтхэгийн армийг аваад Т-90 танкуудыг шинэчлэх ажлыг зохион байгуулна уу? Энэтхэгийн арми тодорхойгүй хугацаагаар байлдааны ангиудыг Т-90 танкаар зэвсэглэсэн нөөцөд шилжүүлэхээс өөр аргагүйд хүрнэ гэсэн үг бөгөөд энэ нь Пакистантай хил залгаа маргаантай хилийн танкийн аюултай бүс нутгийг ноцтой сулруулж байна гэсэн үг юм. Энэ сонголт нь Энэтхэг шиг том, эдийн засгийн хувьд хүчирхэг орны хувьд ч гэсэн маш хэцүү бөгөөд тааламжгүй байдаг.

Дараагийн хувилбарыг авч үзэж байна. Т-90 танкуудыг үйлчилгээнээс бүрэн гаргаж, дараа нь хайлуулахаар илгээсэн үү? Гэхдээ Энэтхэгийн үйлдвэрлэлийн бүх хүчин чадал ч гэсэн Оросын Т-90 танкаар зэвсэглэсэн бүх формацийг дотоодын Энэтхэгийн Аржун Мк.1 танкуудаар бүрэн хугацаанд нь бүрэн тоноглоход хангалтгүй юм.

Дараагийн боломжит хувилбар. Гадаадад огт өөр шинэ танк худалдаж авах уу? Тендер эхлэх үү? Энэ нь маш их цаг хугацаа шаарддаг. 90-ээд оны сүүлчээр яаралтай худалдан авалт хийсэн Оросын Т-90 танкууд нь тэнэг алдаа болсон гэдгийг илэн далангүй, шударгаар хүлээн зөвшөөрөх нь энэ улайрсан, сүйрлийн алхамыг баталж байсан улс төрийн хүчний бүх тойрогт нөхөж баршгүй цохилт өгөх гэсэн үг юм. Энэтхэгийн өнөөгийн засгийн газарт хэн ч ийм шийдвэр гаргах зориг зоригийг өөртөө авч, хоёрдугаарт, хариуцлага хүлээхийг хүсэхгүй байна. Эцсийн эцэст, яаж ч байсан улс төрийн рейтингийг байнга шалгаж байдаг.

Дараагийн сонголт. Худалдан авсан Оросын танкийн дутагдалтай талыг нүдээ анин, Энэтхэгийн танкийн хүчийг ижил хурдтай сулруулсаар Энэтхэгийн олон тэрбум хөрөнгийг гадагш хаях уу? Энэ нь Уралвагонзавод хүний \u200b\u200bхувьд Оросыг зохисгүй зүйл хийхийн тулд ижил сэтгэлээр үргэлжлүүлэх үү? Энэтхэгт өдөр бүр Энэтхэгийн 3000 хүүхэд өлсгөлөн, хоол тэжээлийн дутагдлаар нас барж, Энэтхэгийн 2 сая иргэн өдөр бүр өлсөж байсан тэр үед?

Ийнхүү Энэтхэгийн цэргийн удирдлага өдрөөс өдөрт эргэлзээ төрүүлж, асуудалтай байгаа Т-90 танкнаас болж цорын ганц хүлээн зөвшөөрөгдөх хуваарьт хүрэх зөв замыг хайж байна.

Өнөөдрийг хүртэл Энэтхэгийн Авади хот дахь HVF үйлдвэр T-90C Bhisma танкийн лицензийн үйлдвэрлэлээ зогсоосон байна. Эдгээр танкуудад Энэтхэгийн армиас шинэ тушаал ирсэнгүй.

Энэтхэгээс гадна Орос өөрөө Т-90 танкуудад маш их сэтгэл дундуур байдаг. Өнөөдөр Оросын орчин үеийн армид T-90A танк хэрэггүй. Оросын арми хуучирсан, хэрэгцээгүй Т-90 танк худалдаж авахыг хүсэхгүй байна. ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам байлдааны чадвараараа ЗХУ-ын үеийн Т-72 танкуудаас ялимгүй ялгаатай танканд их мөнгө өгөхийг хүсэхгүй байна. Оросын арми шинэ боловч хэт үнэтэй Т-90А танк худалдаж авахаас илүү хямд байлдааны Т-72 онгоцыг шинэчлэх сонирхолтой байна. ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны Уралвагонзавод нь үндэслэлгүй өндөр үнэтэй Т-90 танкийн үнийг эцэст нь нэмж чадахгүй. Т-90А-ийн өртөг нь 71 сая 915 мянган модон оросын рублиэр үнэлэгддэг.

ОХУ-ын хуурай замын цэргийн ерөнхий командлагч, хурандаа генерал Александр Постников "Уралвагонзавод" Т-90А шинэ танк авахыг шаардаж буй мөнгөөр \u200b\u200bГерманы гурван ирвэс худалдаж авахад илүү хялбар болно гэж хэлэв.

"Уралвагонзавод" -ын ерөнхий захирал Олег Сиенко Т-90А танкуудад хангалттай үнэлгээ өгч, өөрийн аж ахуйн нэгжүүдийн үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнийг "УВЗ тэрэг" -ээс өөр зүйл гэж нэрлэхийн зэрэгцээ маш нарийвчлалтай, товч тодорхой тэмдэглэв: "Энэ бүхэн аль хэдийн залхжээ: эдгээр галзуу иж бүрдэл, хоолой ... та саванд орохгүй. Та үзэсгэлэн дээр гадаадын танк руу ордог, Мерседес, дараа нь Фольксваген биш юм шиг суудаг. Чи биднийх рүү авирах болно, зүгээр л зарим артериуд хаа сайгүй наалддаг ... "

Оросын байлдааны гол T-90A танк нь барууны хамгийн дэвшилтэт танкуудаас доогуур байгаа нь Америкийн M1A2 SEP V2 Abrams ба германы ирвэс 2А6, бүхэл бүтэн үеийнхний ард хоцорч байна.

Оросын танкчид, Т-90U нисдэг хийн турбины савнаас муу шинж чанартай тул Т-90 танкийг арай зөөлнөөр хэлбэл хүндэлдэггүй.

Оросын гол байлдааны танк Т-90А-ийн түдгэлзүүлэлт нь гидравлик амортизаторын өндөр эсэргүүцэл бүхий жижиг жигд бус байдал, жолоодлогын эвдрэл (тэнцвэрийн тэнхлэгийн их биений хүчтэй нөлөөлөл) дээр жолоодох үед сэгсрэх хурдатгал өндөр тул гөлгөр байдал хангалтгүй байна.

Үүний үр дагавар нь багийн тохь тухын хангалтгүй түвшингээс гадна их хэмжээний чичирхийллийн улмаас том оврын жигд бус байдлаас жолоодох үед хөдөлгөөнд буудахыг хязгаарлах явдал юм.

ОХУ-ын Т-90 танкийн гол сул талууд нь: реактив хуягт элементүүдтэй таарч тааруу тул амьдрах чадвар багатай; хуучирсан галын хяналтын систем; түлшний сав, сумны багтай ижил хэмжээгээр байрлуулах; хүчин чадлынхаа хязгаарт ажилладаг Т-72 танканд зориулагдсан хуучирсан гарын авлагын дамжуулалт; жолооны хүрдний оронд хөшүүрэг байгаа тул савны хяналтыг тохиромжгүй болгож байна; урвуу хурдтай, ердөө 4.8 км / цаг.

Нижний Тагилийн Т-72 ба Т-90 танкуудад ашигладаг хөдөлгүүр дамжуулах тасаг нь эртний бөгөөд үндэс нь Зөвлөлтийн хуучин Т-54 танктай төстэй юм.

Гадаадын хамтрагчдын хувьд энэ нь түгээмэл үзэгдэл болоод удаж байгаа энэ үед Т-90 танкад автомат хурдны хайрцаг байхгүй байна.

+ 34 хэмээс дээш температурт Т-90 танканд суурилуулсан В цувралын Уралын дизель хөдөлгүүрүүд халуунд 30% эрчим хүчээ хурдан алддаг. Т-90 танкийн хөдөлгүүрийн чадлын ихэнх хэсэг нь хөргөх систем, хурдны хайрцаг, эрчим хүч ихтэй түдгэлзүүлэхэд зарцуулагддаг.

Оросын хамгийн орчин үеийн Т-90 танк нь хөдөлгүүрийг хурдан солих чадваргүй юм. Т-90 танк дээрх хөдөлгүүрийг солих нь нэгээс хоёр өдөр үргэлжилнэ. Танкны хөдөлгүүрийг солиход Германы Леопарда 2А6 ба Украйны Т-84 BM Оплот 2 цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Ялгаа нь мэдээжийн хэрэг.

V-84MS хөдөлгүүртэй T-90 танк нь T-72B горимоос муу байдаг. 89 гр. Эхний цувралын Т-90 нь 840 морины хүчин чадалтай V-84MS хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 1989 оны T-72B загвар нь нийт 840 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй. Гэхдээ гол нууц нь юу вэ? T-72BU танк, өөрөөр хэлбэл T-90, шинэчлэлт хийх явцад массыг ихэсгэсэн тул нэрийг нь өөрчилсөн тул хурдны хайрцагт зөвхөн 600 морины хүчийг нийлүүлж, ижил T-72B горимд оруулсан болно. '89 нь 640-645 морины хүчтэй хурдны хайрцганд ирдэг. Тиймээс T-72B arr-ийн жолоодлогын гүйцэтгэл. 89 гр.Сүүлчийн T-90 модноос арай дээр юм. 1992 он.

1000 морины хүчтэй V-92 хөдөлгүүртэй 2004 оны T-90A загвар. замын гүйцэтгэл нь T-72B горимын түвшинд байна. 1989 оноос хойш 720-730 морины хүч T-90A савны хурдны хайрцагт орж ирэв. Тиймээс Уралвагонзавод T-72B модыг гүйцэж чаджээ. 89г. Т-90 нэртэй ямар төрлийн шинэ танкийн тухай ярих боломжтой вэ? Зөвхөн энэ жишээн дээр л лавшируулсан Т-90 танк нь шинэ танк биш гэдгийг баталж өгсөн. "Т-90 бол шинэ танк" гэсэн мэдэгдэл нь ердөө л зар сурталчилгааны хараалын үгс ... мөн Т-90 танкийг бүтээгчийн хоосон тархи угаалт юм.

Т-90 савны V-84MS хөдөлгүүрийн бодит хүч нь сүүдэрт + 50 хэмээс дээш температурт 840 морины хүчнээс буурдаг. 420 - 450 HP хүртэл Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн хүч чадал дутагдалтай байгаа тул тав дахь араа дээгүүр шахах боломжгүй юм.

Т-90 танкийн хөдөлгөөн муу байгаа нь түүний ах T-72 танктай адил фен хөргөх системийг гитараар удирддагтай холбоотой юм. Оросын Т-90SA танкийг B-92S2 хөдөлгүүрээс худалдаж авсны дараа Алжирчууд эдгээр танкийн ашиглалтын явцад ноцтой асуудал тулгарсан. Алжирт V-92S2 хөдөлгүүрүүд үйлдвэрлэгчийн баталгаат ашиглалтын хугацаа 300 цаг болж дөнгөсөн. Тиймээс Алжирчууд Оросын тал хөргөлтийн систем дэх дутагдлыг арилгах хүртэл Т-90SA танкийн хүлээн авах ажиллагааг түр зогсоохоос өөр аргагүйд хүрсэн юм.

Т-90 савны электроникийн хувьд бүх зүйл энгийн байдаггүй. Т-90А байлдааны гол танк нь байлдааны талбайн нөхцөл байдлыг мэдээлж, ангийнхаа бусад хуягт машинуудын байршлыг харуулсан онгоцны систем (BIUS) дутагдалтай байна. PNK-4S T-90 командлагчийн ажиглалт, ажиглалтын цогцолбор нь орчин үеийн ямар ч шаардлагад нийцэхгүй байна.

Энэтхэгт зориулж ОХУ-аас үйлдвэрлэсэн T-90S нь харьцангуй орчин үеийн Францын дулааны камер, импортын хэд хэдэн электрон эд ангиудаар хангагдсан байдаг. Орос улс орчин үеийн танкийн электрон бараа үйлдвэрлэх чадвар огт байхгүй бөгөөд үүнийг голчлон Франц эсвэл Беларусаас худалдаж авахаас өөр аргагүйд хүрдэг.

Барууны хамгийн орчин үеийн танкуудтай харьцуулахад Оросын Т-90 танк харьцангуй бага хотгор, бууны өндрийн өнцөгтэй байдаг.
Сүүлийн жилүүдэд Оросын танкийн үйлдвэрүүд өндөр чанарын их бууны торх үйлдвэрлэх технологио хэсэгчлэн алджээ. ОХУ-ын хамгийн орчин үеийн 2А46M5 танктай бууны нөөц нь 450 сумаас хэтрэхгүй байгаа нь Герман, Франц, Америкийн танкны бууны талаас илүү хувь юм. Хэрэв та удирддаг пуужин харвасан бол T-90A танк дээр суурилуулсан Оросын 2A46M5 танкны бууны нөөц ердөө 50 удаа л унадаг! T-90A савны 2A46M5 танкны буу нь баллистик багатай, баррель нь удаан эдэлгээтэй байдаг.

Т-90А зэвсэглэлд ЗХУ-ын эртний бүрхүүлийг ашиглах нь түүнийг эрс багасгадаг галын хүч... Т-90А танкийн автомат ачигч дээр харьцангуй шинэ Оросын хуяг цоолох өдтэй дэд калибртай ZBM60 Lead-2 сумыг урт гол уртаас ашиглах боломжгүй юм. Тэд Уралын Т-72 танкаас огт өөрчлөгдөөгүй Т-90А-д ашиглагдаж байсан Нижний Тагилийн автомат ачигчтай ердөө л тохирохгүй байгаа тул.

Оросын хамгийн "орчин үеийн" Т-90А танк нь багийн дэлбэрэлтээс хамгаалах хэрэгсэлгүй хэвээр байна. Хэрэв сум Т-90 их биений цамхаг эсвэл хажуу тийш нэвтэрвэл танкийн автомат ачигч дээр байрлуулсан сум дэлбэрснээс багийнхан бүгд үхнэ. Т-90 танкийн байлдааны тасгийн экипаж нь хуягт хуваалт дээр шууд байрладаг бөгөөд доор нь автомат ачигчийн бүрхүүл, тэдгээрийн нунтаг цэнэг хэвтээ байрлалтай байна.

ОХУ-ын армид нийлүүлсэн Т-90А танк нь цамхагийн VLD дахь суларсан "цоорхой" бүсийг суурилуулсан динамик хамгаалалт Kontakt-V-ээр хааж чадаагүй байна.

Нижний Тагилийн дизайнерууд экспортын T-90S дээр цамхагийн урд талын хуягны динамик хамгаалалтын элементүүдээр давхцаж байгаа асуудлыг хангалттай шийдэж чаджээ. Оросын хуурай замын цэргүүд Шторагийн электрон эд ангиудаар солигдсон тэсрэх бодисын реактив хуягийг зайлуулсан танкийг хүлээн авдаг.

Хэдэн жилийн өмнө Германд орчин үеийн Германы RPG Panzerfaust-3 динамик хамгаалалт дээр Оросын Контакт-5 ба Польшийн ERAWA-2 (ERAWA-3-аас доогуур) туршиж үзсэн. Эцсийн эцэст Польшийн ERAWA-2 реактив хуяг харьцуулсан туршилтаар ялав.

Хэсэг хугацааны дараа зөвхөн Польшид хоёр динамик хамгаалалтын системтэй ижил харьцуулсан туршилтыг нэмж хийв. Польшийн ERAWA-2 реактив хуяг нь Германы RPG Panzerfaust-3-ийн цохилтыг Оросын хамтрагчтай харьцуулахад илүү сайн эзэмшиж байгааг дахин олж авсан үр дүн харууллаа.

Гангийн судалгааны хүрээлэнгийн мэдээлснээр Контакт-V реактив хуягтай Т-90А танкны цамхагийг орчин үеийн Америкийн M829A3 хуяг цоолох өдтэй сумаар 1 км хүртэлх зайд амархан нэвтэрч болно.

ОХУ-д хамгийн сүүлийн үеийн динамик хамгаалалтыг хараахан боловсруулаагүй байна.

Ган судлалын хүрээлэнгийн харьцангуй шинэ бүтээн байгуулалт болох Relikt хуяг дуулга нь орчин үеийн хуяг цоолох өдтэй subcaliber сумыг бараг дийлэхгүй байна.

Гадаадын BOPS DM43, DM53 (Герман), М829А3 (АНУ) нь Оросын хамгийн орчин үеийн реактив хуяг болох "Реликт" -ийг (T-90MS Tagil жагсаалын танк дээр суурилуулсан) цагийг тултал нь тэсэлгээгүйгээр даван туулах чадвартай.

Гадаадын 120 мм-ийн BOPS-ийн өндөр хуяг нэвтэрснээр Баруун болон Хятадын дэвшилтэт танкууд Оросын Т-90А танкуудыг амархан устгах боломжийг олгоно. Үүний зэрэгцээ урд талын бүсэд 2 км-ийн зайд буудах үед Америкийн M829A3 сумаар Т-90А танкийг мөргөх магадлал 0.8-0.9 байх болно.

Өнөөдөр Оросын хамгийн орчин үеийн Т-90А танкны сонгодог зохион байгуулалт нь халдашгүй байдлын параметрүүдийг эрс нэмэгдүүлэх боломжийг бараг ашиглаж чадаагүй төдийгүй дэлхийн бөмбөрцгийн дээд хэсгээс эдгээр танкийн хуяг дуулга хамгаалалтыг сайжруулах үүднээс Уралвагозаводын дизайны талаархи хямралд хүргэжээ.

T-90A савны дээврийн хуягийн зузаан нь 40 мм-ээс хэтрэхгүй бөгөөд угсарсан динамик хамгаалалт (DZ) байрлуулсан болно. Үүний ачаар T-90A танкуудыг НАТО-гийн танк эсэргүүцэх бүрхүүл, ATGM, мина руу амархан цохилт өгөх боломжтой бөгөөд танк руу ойртохдоо дэлхийн бөмбөрцгийн дээд хэсгээс дайрдаг.

Оросын байлдааны гол танк Т-90А-ийн ёроолын хувьд хуягны онцлог шинж чанар нь зөвхөн 20-30 мм байна. Энэ нь дайсанд Т-90 танкийг соронзон минагаар цохих хялбар боломжийг олгож байгаа юм.

Т-90 танкийн багийн суудал нь эргономик биш, тийм ч эвгүй юм. Үүний үр дүнд ийм хязгаарлагдмал орон зай нь хөшүүн байдал, экипажийн хурдан ядрах байдалд хүргэдэг бөгөөд энэ нь байлдааны болон сэтгэл хөдлөлийн чадварт сөргөөр нөлөөлдөг.

Ирээдүйд T-90 танк нь нарийн, маш нягт зохион байгуулалттай тул ноцтой шинэчлэл хийх боломжгүй юм.

T-90 танк, T-72 танктай адил, цаашид шинэчлэх бүхий л боломжоо ашиглаж дууссан. Жишээлбэл, Зөвлөлтийн хамгийн нууц T-64 танкийг шинэчлэх нь Нижний Тагил Т-72 ба Т-90 (Т-72BU) танкуудаас хамаагүй хялбар юм.

Цаг хугацаа хүн бүхэнд дахин нотлогдож, Зөвлөлтийн Т-64 танк дээр анх ашиглагдаж байсан замуудыг дараа нь Т-80 танк дээр бүтээлч сайжруулалтаар ашиглаж байсныг харуулсан. 2000-аад оны эхээр Нижний Тагилийн дизайнерууд өөрсдийн хууран мэхлэлтийг мэдэрч, Т-72 ба Т-90 (Т-72BU) танкуудаа өөрчилж эхлэв.

Оросын Т-90 ба Т-72 цуврал танкууд дээр 1 км-ээс дээш өргөнтэй усны саадыг даван туулах боломжгүй юм, учир нь эдгээр саванд усны саад бэрхшээлийг удаан хугацаанд даван туулах үед хөдөлгүүр зогсч, улмаар танкууд хөдөлгөөнгүй хэвээр үлддэг, өөрөөр хэлбэл тэд багтайгаа хамт живдэг.

T-72 ба T-90 цуврал танкуудын сэнсний хөргөлтийн систем нь усан доор ажиллах хугацаатай байдаг. Энэхүү хязгаарлалтыг арилгахын тулд радиаторыг хөдөлгүүрээс тусад нь тасалгаанд байрлуулах шаардлагатай бөгөөд усан доор жолоодох үед далайн усаар үерт автах ба сэнсний хөтөчийг салгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь Т-72/90 танканд байдаггүй.

Украйны T-64 BM Bulat, T-80UD Bereza танкуудад энэ асуудал байхгүй. T-64 BM Bulat, T-80UD савнууд нь усан доорхи жолоодлогын үед радиаторууд нь далайн усаар асуудалгүй угаагддаг тул усны хязгаарлалт (гол) -ыг ёроолоор нь даван туулж чаддаг. Украйны BM Bulat, T-80UD танкийн радиаторуудаас далайн усаар угааж байх үед маш эрчимтэй дулаан зайлуулах ажил хийгддэг тул хөдөлгүүрүүд хэт халдаггүй. Тиймээс Т-64 ба Т-80UD танкийн хөдөлгүүрүүдийн хувьд нэг километрээс дээш өргөнтэй гол мөрнийг усан доор гатлах үед ажиллах хугацааг хязгаарлахгүй.

Иран улс 2004-2008 онуудад Оросын хамгийн орчин үеийн Т-80У танкийг худалдаж авахаар ОХУ-д хандсан нь Т-90 танкийн өрсөлдөх чадварыг илтгэн харуулсан явдал юм. Гэхдээ Орос улс хоёр талдаа ашигтай гэрээ байгуулж чадахгүй байсан, учир нь тэр үед хийн турбин савны үйлдвэрлэлийн бүрэн мөчлөг алдагдсан байв. Т-80U танкийн оронд Орос нэг бус удаа Нижний Тагил Т-90 танк худалдаж авахыг Иранд санал болгосон боловч Иран тэдний жинхэнэ байлдааны шинж чанарыг сайн мэддэг тул ийм аз жаргалаас татгалзаж байв. Иранаас өмнө Ираны армийн хуучирсан танкийн паркийг шинэчлэх асуудал хэлэлцэх асуудал байсан.

Өөрийгөө хүндэлдэг дэлхийн аль ч улс Т-90 танкийг үйлчилгээнд аваагүй.

Энэтхэг, Оросоос бусад бүх цаг үед Т-90 танкийг зөвхөн авторитар дэглэмтэй, ардчилсан муу уур амьсгалтай Алжир, Казахстан, Туркменистанд экспортолж байв.

Т-90 танк худалдаж авахдаа эдгээр улсууд байлдааны сул шинж чанарыг нь хамгийн сүүлд л анхаарч үздэг. Ийм улс орнуудын хувьд танкийн байлдааны чадвар хамгийн чухал зүйл биш юм. Хамгийн гол нь танк нь шинэ бөгөөд жилдээ нэг удаа ойн баярын жагсаалд оролцож, улс орны удирдагчийн ололт амжилтыг алдаршуулах боломжтой юм.

Оросын Т-90 танкуудыг агаар, ардчилсан өөрчлөлт шиг эсэргүүцэгчдийн тайван жагсаалыг тараах маш үр дүнтэй хэрэгсэлтэй болгох зорилгоор худалдаж авч байна. Хүн амыг танкийн харцаар хараад тэднийг айлган сүрдүүлэх.

Т-90 танк нь олон жилийн турш ард түмний эсрэг дэглэмийн хүчийг баталгаажуулж, талстжуулах хэрэгсэл болжээ. Авторитар дэглэмүүдийн хувьд Т-90 нь алт, очир эрдэнийн чулуутай адил энгийн ард түмнээс хэдэн арван жилийн турш тоногдсон капиталын ашигтай хөрөнгө оруулалт болжээ.

Жишээлбэл, АНУ, Герман, Франц, Их Британи зэрэг ардчилал, ардчилсан эрх чөлөөг дээд зэргээр сахидаг орнууд ардчилал, хүний \u200b\u200bэрх чөлөөг зөрчсөн орнуудад танк шиг хүнд тогтворгүйжүүлэгч зэвсэг нийлүүлэхийг хэзээ ч зөвшөөрдөггүй. Зөвхөн энэ жишээнээс харахад Т-90 танкаас ОХУ-ыг энэ жагсаалтад оруулаагүй болно. Эцсийн эцэст мөнгө үнэртдэггүй ...

Тиймээс Уралвагонзавод Т-90SA танкуудыг Алжирт хүргэж өгч чадсан нь Орос Алжирын олон нийтийн өрийн талыг барагдуулсантай холбоотой байв. Хэрэв өрийг тэглээгүй бол Алжир Т-90SA танк руу ч харахгүй байсан.

Т-90 нь Швед, Грек, Туркэд зохион байгуулагдсан дэлхийн хамгийн том танкийн тендерт уригдаагүй байв.

Малайзад Т-90 Польшийн RT-91 Twardy танканд ялагдав. Туршилтын үеэр Т-90 Малайзын ширэнгэн ойд гацаж амжжээ.

Перу, Мароккод Т-90 нь Оросын танкаас ч дор шинж чанартай, орчин үеийн шаардлага хангахгүй, Хятадын экспортын MBT-2000 танкад ялагдав!

Т-90-ийн техникийн түвшний зогсонги байдал нь түүний өртөг нэгэн зэрэг нэмэгдсэн тул Хятадын MBT-2000 нь байлдааны гол танк нийлүүлэх Мароккогийн тендерт T-90S-ийг тойрч гарч чадсан юм. Тендерийн үр дүнд Мароккогийн Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам Хятадаас 150 MBT-2000 / VT1A танк худалдаж авсан.

Саудын Арабт Оросын Т-90 гол байлдааны танк орчин үеийн Германы ирвэс 2А6-д зам тавьж өгсөн.

Тайландад Т-90 хамгийн сүүлийн үеийн Украйны BM Oplot-т бүх шинж чанараараа ялагдав.

Тиймээс Нижний Тагил Т-90 танк нь өндөр өртөгтэй, хуучирсан хийцтэй тул шинэчлэлд төдийлөн тохиромжгүй тул дэлхийн зэвсгийн зах зээл дээр тийм их эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй нь гайхмаар зүйл биш юм.

Ойрын ирээдүйд NPO Uralvagonzavod нь маркетингийн агуу найдвараа ОХУ-ын Нижний Тагил хотод зохион байгуулагдсан REA 2011 батлан \u200b\u200bхамгаалахын үзэсгэлэн дээр анх танилцуулсан T-90A танкийг шинэчлэх дараагийн хувилбар болох T-90MS Тагил танктай холбож байна.

T-90MS Tagil жагсаалын танк нь НПО Уралвагонзавод ба Беларусийн аж ахуйн нэгж Пеленгийн хуягт хүрээний хамгийн сүүлийн үеийн ололт, дэвшилтэт ололт амжилтыг харуулсан жагсаал юм, улсын хэмжээнд туршиж чадаагүй, Оросын арми батлах боломжгүй юм.

T-90MS Tagil жагсаалын танкийн байлдааны нийт чадавхи хэдийгээр цуврал T-90A танктай харьцуулбал бага зэрэг нэмэгдсэн ч байлдааны чадвар нь ийм нэмэгдсэн нь ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны тавьсан шаардлагыг бүрэн хангаж чадахгүй.

Хэрэв бид сүүлийн жилүүдэд ТП-95-ийн ирээдүйтэй танкийг (195-р объект) боловсруулах хөтөлбөр туршилтын танкийг санаж чадахгүй, мөн түүхий T-90MS жагсаалын танкийн төгсгөлгүй сайжруулалтыг хийснээс болж цуцлагдсаныг тооцвол. Тагил нь хамгийн оновчтой байдалд байгаа нь Орос улс танк үйлдвэрлэх агуу гүрний статусаа алдаж, өнөөдөр дотоодын болон гадаадын зэвсгийн зах зээл дээр эрэлт хэрэгцээтэй орчин үеийн өрсөлдөх чадвартай танкуудыг бие даан боловсруулж, үйлдвэрлэх боломжгүй байгааг харуулж байна.

Ирээдүйд Орос алдсан хуягт чадавхийнхаа дор хаяж талыг нь сэргээх боломжтой болохын тулд цорын ганц арга зам үлдсэн байна - хамгийн орчин үеийн хуягт машиныг гадаадад аль болох богино хугацаанд худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд үүний зэрэгцээ батлан \u200b\u200bхамгаалахынхаа аж ахуйн нэгжүүд дээр лицензээр олшруулж сурах хэрэгтэй. Энэ нь удахгүй болох тусам Оросын арми болон бүхэлд нь Оросын хувьд илүү сайн байх болно.

2012 ОНЫ МЭДЭЭЛЭЛ (стандарт нэмэлт)
T-90 / "объект 188"
T-90S / "объект 188S"
T-90A / "объект 188A"
T-90A "Владимир" / "объект 188A1"
T-90SA / "объект 188SA"
T-90M / "объект 188M"
T-90AM / "объект 188AM"

Үндсэн танк. Уралвагонзаводын дизайны товчооноос (Нижний Тагил) ерөнхий дизайнер В.И.Поткиний удирдлаган дор "Т-72Б-ийг сайжруулах" судалгааны төслийн хүрээнд (ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1986 оны 6-р сарын 19-ний өдрийн тогтоолоор тогтоосон) боловсруулсан. Танкны анхны загвар болох "Обьект 188" нь T-72BM савыг шинэчлэх үндсэн дээр хийгдсэн бөгөөд үүнийг T-72BU ("T-72B сайжруулсан") гэж нэрлэжээ. Энэхүү шинэчлэл нь OMS-д нөлөөлсөн - OMS 1A40-1-ийг T-80B / T-80UD-тэй нэгтгэсэн OMS 1A45 "Иртыш" -аар сольж, T-72BM автомат ачигчтай болжээ. Объект 188-ийг Т-72БМ-ийн илүү гүнзгий шинэчлэлт болсон Object 187 танктай зэрэгцүүлэн боловсруулсан. "Обьект 188" -ын туршилтууд 1989 оны 1-р сард эхэлсэн бөгөөд 1990 оны намар хүртэл үргэлжилсэн. Танкны туршилтууд Уралвагонзаводын туршилтын полигон дээр, мөн ЗСБНХУ-ын Москва, Кемерово, Джамбул мужуудад явагдсан (нийт гүйлт 1400 км орчим). 1991 оны 3-р сарын 27-ны өдөр ЗСБНХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам, Батлан \u200b\u200bхамгаалах аж үйлдвэрийн яамны шийдвэрээр T-72BU онгоцыг ЗСБНХУ-ын зэвсэгт хүчинд үрчлүүлэхийг зөвлөв.

Энэтхэгийн зэвсэгт хүчний T-90C, 2012 он (http://militaryphotos.net).

http://worldwide-defence.blogspot.com).

1991 оноос хойш "объект 187" -г цуврал нэвтрүүлэлтэд эерэгээр орхисон. "Объект 187" -ын хөгжлийн үндэс суурийг дараа нь Т-90 болон бусад төрлийн тоног төхөөрөмжид өөрчлөлт оруулахад ашигласан. Цөлийн шуурга (1991) ажиллагааны үеэр Т-72 танкийн байлдааны ашиглалтын туршлагыг харгалзан Уралвагонзаводын зохион бүтээх товчоо нь "объект 188" - ТШУ-1 оптик-электрон дарах цогцолборыг "Штора-1" суурилуулсан. "Обьект 188" -ын давтан туршилтыг 1992 оны 9-р сарын 20-ны өдрөөс эхлэн хийж эхэлсэн бөгөөд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Б.Н.Ельцины хүсэлтээр танкийн нэрийг Т-72БУ байсныг Т-90 болгож, ОХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1992 оны 10-р сарын 5-ны өдрийн 759-58 тоот тогтоолоор өөрчилжээ. Т-90-ийг ашиглалтад оруулсан. Үүнтэй ижил тогтоолоор T-90S модификацийн экспортын нийлүүлэлтийг тодорхойлов. Уг танкийг 1992 оны 11-р сард "Уралвагонзавод" ТХГН-д цуврал үйлдвэрлэлд оруулсан. 1995 онд ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам Т-90 танкийг гол сав болгон сонгов. Анхдагч байдлаар өгөгдөл нь T-90 юм.

Экипаж - 3 хүн (драйвер нь төв хэсэгт, буучин ба танкийн командлагч нь бууны зүүн ба баруун талд цамхагт байна)

19-р мотобуудлагын бригадын Т-90А танк (2004 оны загвар) дахь командлагчийн байр, буучин, жолоочийн байр. Владикавказ, Хойд Осети, 2011 оны 4-р сарын 28 (зураг - Денис Мокрушин, http://twower.livejournal.com).

Дизайн - Т-90 загварыг Зөвлөлтийн танкуудын сонгодог схемийн дагуу хийдэг - их биений дээвэр дээр бэхлэгдсэн жолоочийн суудал бүхий удирдлагын тасалгаа, савны төв хэсэгт цамхаг бүхий байлдааны тасалгаа, ар талдаа хөдөлгүүр дамжуулах тасалгаа байрладаг. Сав нь захиалсан жижиг эзэлхүүнээр тодорхойлогддог. Их бие ба цамхагийн хуяг нь гурван төрлийн материалаар хийгдсэн байдаг - олон давхаргат нийлмэл хуяг, уламжлалт цувисан хуяг, цутгамал. Т-90 хуягт их биеийн хэлбэр, түүний зохион байгуулалт нь Т-72-тэй төстэй боловч олон давхаргат хуягт холимог ашигладаг тул аюулгүй байдал нь өндөр байдаг. Гагнасан их бие нь хайрцаг хэлбэртэй хэлбэртэй бөгөөд шаантаг хэлбэртэй хамартай, Зөвлөлтийн танкуудын сонгодог урд талын дээд хавтангийн налуу өнцөг (68 градус). Их биеийн хажуу талууд нь босоо, дээд хэсэг нь хуягны ялтсуудаас бүрдэх бөгөөд доод хэсэг нь ёроолын ирмэгээр үүсдэг. Их биеийн хойд хэсэг нь урвуу налуутай. Их биеийн дээвэр нь цувисан хуяг ялтсаас бүрдэх бөгөөд их биеийн доод хэсэг нь нэг хэлбэрийн тамгатай, нарийн төвөгтэй хэлбэртэй байна. Биеийн гол материал нь хуягт ган юм. Урд талын их биеийн хавтан, урд талын ± 35 ° -ын өнцгийн дотор цамхагийн урд хэсэг нь олон давхаргат нийлмэл хуягаар хийгдсэн байдаг. Цамхагийн хажуу ба дээвэр, их биеийн хажуу тал нь мөн хэсэгчлэн олон давхар хуягтай байдаг.

Цамхаг нь цутгамал (T-90) эсвэл гагнаж (T-90S ба T-90A) хэлбэртэй, T-72BM цамхагтай төстэй боловч KUO 1A45T байрлалыг харгалзан үздэг. Цамхагийн хуягуудыг нэгтгэсэн - цамхагийн урд хэсэгт 55 градусын өнцөгт байрласан хоёр хөндий байна. тусгай "хагас идэвхитэй" хуягны багцыг байрлуулсан бууны уртааш тэнхлэг хүртэл. Цамхагийн урд талын хуягны цацруулагч хуудас бүхий бүтэц нь хавтан, зай тусгаарлагч, нимгэн хавтан гэсэн 3 давхаргаас бүрдэх саад юм. "Цацруулагч" хуудсыг ашиглах нь ижил масстай цул хуягтай харьцуулахад 40% хүрч болно. Орчин үеийн Т-90А дээр цутгамал биш, сайжруулсан үйлдвэрлэлийн технологиор гагнасан цамхаг суурилуулж эхэлсэн. Захиалгат хэмжээ 100 литрээр нэмэгдсэн байна. Жолоочийн харах төхөөрөмжийн ойролцоо их биений урд талын хэсгийн хэсэгт хуягны зузааныг багасгасан (жолоочийн ажиглалтын төхөөрөмжийг зайлуулах зорилгоор). Бууны амбразурын хажуу талд цамхаг дээр суларсан хуяг (хосолсон хамгаалалтгүй, зузаан бага).

T-90M модификация дээр шинэ төрлийн гагнаж цамхаг ашиглаж, дээд урд талын их биеийн хавтангийн хуягийг бэхжүүлж, Кевлар галд тэсвэртэй хагархай материалыг ашигласан болно.

Гурвалсан реактив хуяг (нэг төрлийн цувисан хуягт гантай тэнцэх хэмжээ, тооцоолсон өгөгдөл) -ийг харгалзан үзэх захиалга:

T-90A цамхагтай харьцуулахад гагнасан шинэ цамхаг T-90M (http://tank-t-90.ru)

Их биеийн хажуу талуудад резинэн даавууны дэлгэцийг суурилуулсан бөгөөд үүнд реактив хуягтай ган бамбай суурилуулсан (тал бүр дээр 3 бамбай). T-90M дээр хоёр дэлгэцийн өндрийг нэмэгдүүлсэн.

Баригдсан динамик хамгаалалт:
T-90 / T-90A - "Холбоо барих-5" хоёр дахь үеийн динамик хамгаалалтын цогцолборыг (Боловсруулсан эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, 1986, Москва). Аюулгүй байдлын элементүүдийг 4S22 (эхний цувралын машинууд дээр) эсвэл 4S23 (дараагийн цувралын машинууд дээр T-90A гэх мэт) ашигладаг. Баригдсан тэсрэх реактив хуягийг их биений урд талын дээд хэсэг (12 хэсэг), цамхаг (дух, дээвэр - 8 хэсэг) ба хажуугийн дэлгэц (6 дэлгэц) дээр суурилуулсан. Анхдагч байдлаар "Холбоо барих-5" цогцолборын өгөгдөл:
TTX элементүүд 4S22:
Хэмжээ - 251.9 x 131.9 x 13mm
Элементийн жин - 1.37 кг
Элемент дэх тэсрэх масс - 0.28 кг (TNT эквивалент - 0.33 кг)
Хадгалах хугацаа - дор хаяж 10 жил
Элементүүд нь 196 м / с2 цохилтын оргил ачаалалтай механик цочролд ажилладаг бөгөөд 1.5 м-ээс өндрөөс бетон ба ган суурь дээр санамсаргүйгээр унаж, -50-аас +50 градусын температурт ажилладаг. 4C22 элементийн тэсрэх бодис нь хуяг цоолох 7.62 ба 12.7 мм-ийн сумаар цохигдоход дэлбэрдэггүй, 10 м ба түүнээс дээш зайд дэлбэрэхэд ЭД бүрхүүлийн хэлтэрхийнүүд, EDZ-ийн гадаргуу дээр шатамхай хольц ба напалм шатах үед. 4C22 элементүүдийг савны загварт заасан тусгай хөндийд суурилуулсан болно.
Т-90 дээрх цогцолборын масс - 1500 кг
DZ хэсгийн тоо - 26 ширхэг
4С22-ийн нийт тоо 252 ширхэг байна.
Савны үндсэн хэсгүүдийн тоо:
цамхаг дээр - 8 ширхэг;
урд талын дээд хэсэгт - 12 ширхэг;
самбар дээрх дэлгэц - 6 ширхэг.
Цогцолборт хамрагдсан савны урд талын төсөөллийн талбай:
0 градусын өнцгөөр - 55% -иас дээш
± 20 градусын өнцөг (бие) - 45% -иас дээш
± 35 градусын өнцөг (цамхаг) - 45% -иас дээш
Танкны хамгаалалтыг нэмэгдүүлэх:
ДУЛААН бүрхүүлээс - 1.9 ... 2.0 дахин
хуяг цоолох дэд калибрынхаас 1.2 дахин (туршилтын дагуу 1.6 дахин)
Зарим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр TS-90A / T-90SA танк дээр 4S23 элемент бүхий 3-р үеийн ERA "Kaktus" ("Relic") цогцолборыг суурилуулж байна гэсэн мэдээлэл байна. Энэ мэдээлэл нь нэмэлт баталгаажуулалт шаарддаг.

Хоёр дахь үеийн ЭХЗГ-ийн "Холбоо барих-5" цогцолбор (их биеийн дух) ба Т-90 танкийн модерн цамхаг дээрх илүү орчин үеийн ЭХЗХ (http://tank-t-90.ru)

T-90M - Гурав дахь үеийн "Реликт" динамик хамгаалалтын цогцолбор (ROC "Кактус" ба "Реликт" -ийн хүрээнд Гангийн эрдэм шинжилгээний хүрээлэн боловсруулсан) 4S23 элементтэй.

Цацрагийн хор хөнөөлтэй хүчин зүйлийн нөлөөллийг бууруулахын тулд хяналтын тасалгаа ба байлдааны тасалгааны доторлогоо нь устөрөгч агуулсан полимерээр лити, бор, хар тугалганы нэмэлтүүдээр хийгдсэн байдаг. T-90M / "Object 188M" модификац дээр доторлогоог Кевлар галд тэсвэртэй хагархай материалаар хийсэн доторлогоотой сольсон.

Явах эд анги ба дамжуулалт.
Түдгэлзүүлэх төрөл - бие даасан мушгих баар, хоёр талдаа 6 гол бул, гидравлик сэнсний амортизаторыг 1, 2, 6-р хос буланд суурилуулсан, гаднах резинэн масстай 750 мм диаметртэй тулгуур булыг хөнгөн цагааны хайлшаар цутгажээ. Булууд нь T-72B-ээс 10 мм-ийн өргөнтэй.

Резинэн металл эсвэл задгай нугастай дараалан оролцоорой.

Дамжуулах - оролтын хурдны хайрцаг, 2 эцсийн хөтөч, 7 урд ба 1 арын араатай T-72B-тэй төстэй механик гаригууд. Дамжуулах жин - 1870 кг

Хөдөлгүүр:
1) Эхний цувралын Т-90 - V хэлбэрийн 12 цилиндртэй 4-шатлалт олон түлштэй шингэн хөргөлттэй V-84MS дизель хөдөлгүүртэй шууд түлш шахах ба "Трансдизель" (Челябинск) компанийн бүтээсэн төвөөс зугтах супер цэнэглэгч. Шатахууны сонголтууд нь дизель, бензин (бага эрчим хүч алддаг), керосин юм.
Эрчим хүч - 840 HP 2000 эрг / мин
Хөдөлгүүрийг солих хугацаа - 6 цаг (техникчдийн баг, M1A1 - 2 цаг)

2) Туршлагатай T-90 - дизель V-84KD
Эрчим хүч - 1000 морины хүчтэй 2000 эрг / мин

3) Туршилтын эсвэл төслийн T-90 - 1000 морины хүчтэй GTE. (барууны мэдээллээр)

4) Дараачийн цувралын T-90, T-90A, T-90S - V хэлбэрийн 12 цилиндртэй 4 шатлалт олон шатахуунтай дизель хөдөлгүүр V-92S2 турбо хөдөлгүүртэй (орчин үеийн V-84, турбо цэнэглэгч суурилуулсан, сайжруулсан хийцтэй) (Челябинск).
Эрчим хүч - 1000 морины хүчтэй. -аас. 2000 эрг / мин (950 HP - B-92)
Хэмжээ - 1458 x 895 x 960 мм
Жин - 1020 кг
Ажлын хэмжээ - 39 л
Түлшний тодорхой хэрэглээ - 170 г / мор.х. цагт
Дасан зохицох коэффициент - 1.25

5) T-90M / T-90AM - дизель V-99 ПО ЧТЗ (Челябинск) үйлдвэрлэсэн, шинэчлэгдсэн хувилбар, 2010
Эрчим хүч - 1130/1200 HP 2000 эрг / мин

Саад бэрхшээлийг даван туулах:
- дээшлэх - 30 градус
- хана - 0.8-0.85 м
- суваг - 2.8 м
- Форд:
- 1.2 м (шууд)
- 1.8 м (урьдчилсан бэлтгэлтэй эсвэл 2001 оны загварууд, дараа нь гүнзгий фордыг даван туулах системтэй)
- 5 м (OPVT-тэй, саадны өргөн - 1000 м хүртэл)

Жин:
- 46.5 т (T-90 / T-90S)
- 48 т (T-90A)
Тодорхой хүч:
- 18.1-18.67 морины хүчтэй / т (эхний цувралын Т-90)
- 21.5 морины хүчтэй / т (T-90S)
- 20.8 морины хүчтэй / т (T-90A)
Газрын тодорхой даралт:
- 0.87 кг / кв.м (эхний цувралын Т-90)
- 0.94 кг / хавтгай дөрвөлжин см (T-90A)
Түлшний хангамж:
- 705 л (дотоод сав)
- 1600 л (хоёр гадна торхтой)

Хурдны хурд - 70 км / цаг (Карпенкогийн хэлснээр 60 км / цаг)
Улс хоорондын хурд - 50 км / цаг орчим

Хурдны зам дээр аялах:
- 500-550 км (Карпенкогийн хэлснээр 650 км хүртэл)
- 550 км (T-90S, "торхтой" - "Уралвагонзавод" -ын дагуу)
- 700 км (гадаад танктай)

Их засварын өмнөх мөчлөгийн миль:
- 14000 км ("объект 188")
- 11000 км (T-90S)
TO-1 хүртэлх миль - 2500-2700 км
TO-2 хүртэлх миль - 5000-5200 км
TO-1 ажлыг гүйцэтгэх хугацаа - 12 цаг
TO-2 ажлыг гүйцэтгэх хугацаа - 30 цаг
Хяналтын хяналт хийх хугацаа - 15 мин
Паркаас +5 хэмээс дээш температурт гарах бэлтгэл ажил - 12 минут
Байлдааны бэлтгэл ажилд бэлтгэх хугацаа - 30 минут
Катерпиллар бүс, жолооны хүрдний хүрээ - 6000 км

Зэвсэглэл:
- 125 мм-ийн гөлгөр буу - хөөргөх 2А46M-4 (T-90A дээр 2A46M-5), тэгш тоормос, тэгш өнцөгтийн шаантаг, цилиндрийг үлээлгэх, дулааны хамгаалалтын торх, торхны хурдан гаргах шураг холболт (торх солих хугацаа 3 цаг орчим) Т-64-тэй адил бууг буулгахгүйгээр). Буу нь суурилуулсан 2A46M-1 бууны өөрчлөлт юм. Т-90-т зориулагдсан 2A46M-4 ба 2A26M-5 их бууг Баррикадес үйлдвэрлэлийн холбоо (Волгоград) үйлдвэрлэдэг. Баллистикийн сайжруулсан бууны шинэ хувилбарыг T-90M модификация дээр суурилуулсан. Буу нь хэвтээ (EG тогтворжуулагч) ба босоо (EV тогтворжуулагч) хавтгайд бэхлэгддэг.
Торхны урт - 6000 мм / 48 калибр
Буцах урт - 300 мм
баррель дэх хийн даралтыг хязгаарлах - 5200 кг / хавтгай дөрвөлжин см
Босоо чиглэлийн өнцөг - -6 ... + 13.5 градус.
Гал түймрийн техникийн түвшин:
- 8 дугуй / мин (автомат ачигчтай)
- 7 тойрог / мин (T-90S)
- 2 дугуй / мин (гараар ачих)
Автоматаар цэнэглэх мөчлөгийн хугацаа - дор хаяж 5 секунд
Үзэх хүрээ:
- 4000 м (хуяг цоолох хясаа)
- 5000 м (ATGM)
- 10000 м (тэсрэх бөмбөг ихтэй хэлтэрхий)

2A46M-5 их буутай Т-90А (зураг Д. Пичугин, Тоног төхөөрөмж, зэвсэг. No 11/2009)

Шилжүүлэх системийн лазер хүлээн авагчтай ATGM 9M119 цогцолбор 9K119 бүхий 3UBK14 буудлага (стандарт буудлагын хэмжээгээр хийсэн) - иштоник - "Уралвагонзавод" -ын албан ёсны сайт

Удирдах системийн лазер хүлээн авагчтай 9K119 цогцолборын 9M119M ATGM бүхий 3UBK20 буудлага (стандарт буудлагын хэмжээсээр хийгдсэн) ба 9X949 бага хөдөлгүүртэй цэнэглэгч

Хуяг цоолох хорлон сүйтгэх сумтай 3VBM17 буудлага (BPS) 3BM42 вольфрамын голтой
Хуяг нэвтрэх (уулзалтын өнцөг 60 градус, нэгэн төрлийн хуяг) - 600 мм (хүрээ 2000 м)

Хуяг цоолох хуримтлагдсан сумтай 3VBK16 буудлага (BKS) 3BK18M
Хуяг нэвтрэх (уулзалтын өнцөг 60 градус, нэгэн төрлийн хуяг) - 260 мм (ямар ч зайд, мэдээлэл эргэлзээтэй)

3VOF36 буудлага нь өндөр тэсрэх чадвартай фрагментийн сумтай (OFS) 3OF26 (Ainet алсын детонацийн системтэй ажиллах боломжтой)

Вольфрамын хайлшаар хийсэн хуяг цоолох өдтэй дэд калибрын сумтай (BOPS) буудлага нь түлшний цэнэглэхэд ашиглагддаг, хуяг нэвтрэлт нь 3BM42-ээс бараг 20% илүү байдаг (T-90-ийн хамгийн сүүлийн цувралд ашигласан)

3VBK25-ийг буудаж, шинэ үеийн хуримтлагдсан сумтай, 3BK18M-ээс өндөр хуяг нэвтэрсэн (T-90-ийн хамгийн сүүлийн цувралд зориулагдсан)

Тасралтгүй устгалын томоохон талбай бүхий электрон алсын контакт гал хамгаалагчтай хэлтэрхий хэлтэрхий сумтай буудлага, тэсэлгээний зайг KUO лазерын зай хэмжигч (хамгийн сүүлийн үеийн Т-90 цувралд ашигласан) дагуу автоматаар тохируулна.

9M119 ба 9M119M пуужинтай ATGM 9K119 "Reflex" (T-90A дээрх 9K119M "Reflex-M"):
Удирдамж - лазер туяагаар хагас автомат
Зорилтот / ATGM гэрэлтүүлгийг гарын авлагын төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг - 1G46 лазерын зай хэмжигчийг тодорхойлдог (доороос үзнэ үү)
Хуяг нэвтрэх (60 градусын өнцөгт, нэгэн төрлийн хуяг дуулга дээр) - ЭХЗГ-ын ард 350 мм
Зорилтот хурд - 0-70 км / цаг
Ашиглалтын хүрээ - 100-5000 м
Буудах үед савны хурд - 0-30 км / цаг
Нэг пуужингаар байг онох магадлал 1 орчим байна
Цогцолборыг байлдааны байршилд шилжүүлэх хугацаа - 3 мин

12.7 мм-ийн зенитийн пулемёт NSVT-12.7 "Utes" (эхний цувралын танкууд дээр) эсвэл 6P49 "Kord" (бэхэлгээ, тэжээлийн хангамж, удирдлагын хувьд харилцан нийцтэй) цахилгаан механик удирдлагатай 1ETs29 системтэй босоо бэхэлгээ ба хөтөчтэй цамхагийн дээвэр дээр суурилагдсан. удирдамж (өмнө нь Т-64 дээр ашиглаж байсантай адил та командлагчийн купены тагийг хааж буудаж болно).
Сум - 300 патр. (150 ширхэг 2 соронзон хальс, нэг ачигдсан хайрцагны жин 25 кг)
Хуяг цоолох гал асаах хэрэгсэл (BZT), батлан \u200b\u200bхамгаалах цоолох гал (B-32) ба шуурхай гал (MDZ) сумтай 12.7х108 хэмжээтэй хайрцагнууд.
Хараа - PZU-7.216.644 (оптик монокуляр перископ, томруулах 1.2х)
Галыг харах хүрээ - 100-300 м / с хурдтай байгуудад 1600 м хүртэл
Хяналтын системийн ажиллагааны горим:
- "Автомат" горим - командлагчийн ажиглалтын төхөөрөмж TKN-4S-ийн толины тогтворжсон байрлалаас -4-ээс +20 градусын босоо чиглүүлэх өнцгүүд, цахилгаан удирдамж, автомат.
- "Хагас автомат" горим - командлагчийн ажиглалтын төхөөрөмж TKN-4S-ийн байрлалаас үл хамааран цахилгаан хөтөч ашиглах удирдамж.
- "Гарын авлага" горим - хязгаарлалтгүйгээр гарын авлагын удирдамж.
Хэвтээ удирдамжийг гол танкийн бууны байрлалаас 45 градусаас зүүнээс 60 градусын баруун тийш гар аргаар эсвэл цахилгаан хөтөч ашиглан гүйцэтгэдэг.

Туузан тэжээл бүхий PKT эсвэл PKTM их буутай хослуулсан 7.62 мм-ийн пулемёт (T-90S дээр 6P7K загвар).
Галын үр дүнтэй хурд - 250 рд / мин
Сум - 2000 х. (250 ширхэг 8 тууз)
Хөнгөн ган (LPS), мөшгөгч (T-46), хуяг цоолох гал (B-32) бүхий сум, 7.62х54R сум ашиглаж, сумаар хуяг нэвчих чадварыг нэмэгдүүлсэн.

5.45 мм-ийн пулемёт AKS-74U Багийн гишүүдээ хамгаалах зорилгоор (1 ширхэг, тус бүр нь 30 дугуйтай 15 сэтгүүл), 10 ширхэг гар бөмбөг F-1 эсвэл RGD, 26 мм-ийн дохионы гар буу (12 пуужин).

Танкны цамхагт 902B "Tucha" системийн 81 мм-ийн харвагч (12 хөөргөгч), утааны дэлгэц, лазерын удирдамжид идэвхгүй аэрозолийн хөндлөнгийн тохируулга хийхэд ашигладаг.
Тэнгэрийн хаягийн өнцөг:
- 45 градус (танк дээр суурилуулахгүйгээр KOEP TSHU-1 "Shtora-1")
- 12 градус (KOEP TShU-1 "Shtora-1" танк дээр суурилуулсан үед)
Сум:
3D17 - аэрозоль-утаатай гранат, үүл үүсэх хугацаа - 3 с, хөшиг тохируулах хүрээ - 50-80 м, нэг гранатаас хөшигний хэмжээ - 15 м өндөр, урд 10 м;
3D6M - утаат гранат (KOEP TSHU-1 "Shtora" -гүй T-90 савны загварт ашигладаг;

"Арена" савны идэвхтэй хамгаалалтын системийг (Механик инженерийн дизайны товчооноос боловсруулсан, Коломна) - янз бүрийн өөрчлөлттэй Т-90 танкуудад суулгаж болно.

Тоног төхөөрөмж:
Танкны мэдээлэл ба хяналтын систем (TIUS) - 2010 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн цуврал тээврийн хэрэгсэлд байхгүй, шинэчлэх явцад гарч болзошгүй гэж T-90M (2010) дээр суурилуулсан хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэв. 2006 оны байдлаар TIUS-ийг T-72B2 "Slingshot" дээр туршиж байсан. Систем нь байлдааны байдал, түүний ангийн танк, танкийн техникийн байдал гэх мэт мэдээллийг бодит цаг хугацаанд хүлээн авч, харуулдаг. гэх мэт.

Автомат гал унтраах цогцолбор 1А45Т "Иртыш" (T-72B цогцолбор 1A45 танк T-80U автомат ачигчтай хамт ашиглахаар өөрчлөгдсөн). Цогцолборын тэргүүлэгч дизайнерууд бол Ю.Н.Нейгебауэр, В.М.Быстрицкий нар юм. LMS-д анх удаа микро холбогчийг цахилгаан удирдлагын хэлхээнд ашигласан бөгөөд энэ нь кабелийн трассуудын эзэлхүүн ба жинг бууруулсан (цогцолборын анхны загварыг "Объект 187" туршилтын танк дээр суурилуулсан). Цогцолборт дараахь зүйлс орно.

1) ASUO 1A42:
1.1 - 1A43 бууны мэдээлэл тооцоолох өдрийн цогцолбор
1.1.1 - алсын харааг хэмжих төхөөрөмж (PDPN) - лазерын зайн хэмжигч 1G46 нь зэр зэвсгийг онилоход үйлчилдэг бөгөөд тасралтгүй тохируулж томруулдаг перископын хараа (2.7х-ээс 12х хүртэл), лазерын зайн хэмжигч (400-5000 хүртэлх зайг тодорхойлдог. m), хоёр хавтгай дахь тогтворжуулах систем, ATGM удирдамжийн систем (лазераар зорилтот гэрэлтүүлэг). 1G46 нь танкнаас гарахгүйгээр гол үзэмж бүхий бууг тохируулах төхөөрөмжийг багтаана (тохируулах хугацаа - 1 минут хүртэл);
Босоо ба хэвтээ хавтгайд хурдыг чиглүүлэх харааны шугам:
- хамгийн бага - 0.05 градус / с
- гөлгөр - 0.05-1 градус / с
- хамгийн ихдээ 3 градус / с-ээс багагүй

19-р мотобуудлагын бригадын Т-90А савны 2004 оны загвар 1G46 чиглүүлэгч төхөөрөмж. Зүүн талд нь Фалесийн үйлдвэрлэсэн Францын дулааны зураг авагч Кэтрин-ФК-ийн багаж хэрэгслийн кластер оржээ. Владикавказ, Хойд Осети, 2011 оны 4-р сарын 28 (зураг - Денис Мокрушин, http://twower.livejournal.com).

1.1.2 - дижитал баллистик компьютер 1В528-1 нь цаг агаарын нөхцөл байдал, бай хүртэлх зайны өгөгдлийг харгалзан бууны шаардлагатай өндөр ба харгалтын өнцгийг автоматаар тооцож, эдгээр өгөгдлийн дагуу бууг автоматаар онилох ажлыг гүйцэтгэдэг; процессор, RAM, ROM, тэмдгийн регистр, өгөгдөл, үндсэн ба нэмэлт тоолуур, унтраалга, аналог санах ойн блок, DAC ба ADC орно. Энэ нь өмнөх танкуудаас ялгаатай нь галлах зөвшөөрлийн нэгжийн үүргийг гүйцэтгэдэг.
1.1.3 - гал асаах нөхцөл DVE-BS-ийн автомат мэдрэгчийн багц (бууны байршил, салхины хурд, танкийн хурд, зорилтот чиглэлийн өнцөг);
1.1.4 - 1B216 унтраалгын блок - ашигласан бүрхүүлийн төрлийг тохируулах зориулалттай (хуучин эсвэл шинэ төрөл, бүрхүүлийг өөрчлөх гурван унтраалга);
1.2 - үндсэн зэвсгийн тогтворжуулагч 2E42-4 "Жасмин" (T-90 дээр). Тогтворжилт нь хоёр хавтгайд тохиолддог. Босоо хавтгайд - цахилгаан гидравлик хөтөч, хэвтээ хавтгайд - цахилгаан хөтөч. Зарим мэдээллээр T-90A дээр үндсэн зэвсгийн зориулалттай шинэ, илүү дэвшилтэт бэхжүүлэгч суурилуулсан нь хөдөлж, хөдөлж байхдаа галын нарийвчлал, мөн буугаа дахин чиглүүлэх хурдыг эрс сайжруулав.
Босоо тогтворжуулалтын нарийвчлалын дундаж утга нь 0.4 алсын зайн цэг юм
Хэвтээ тогтворжуулалтын нарийвчлалын дундаж утга нь хэмжигчийн 0.6 оноо байна
1.3 - давтамж ба хүчдэлийн зохицуулагч РЧН-3/3 бүхий PT-800 гүйдлийн хөрвүүлэгч (KUO тоног төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд 36 V 400 Гц гурван фазын гүйдэл үүсгэдэг).

1B) ASUO T-90A / T-90M:
T-90M зэвсгийн хяналтын систем нь зорилтот автомат сонголтыг хэрэгжүүлж, шинэ элементийн баазыг ашигладаг. Наад зах нь загвар, магадгүй LMS-ийн жинхэнэ ажлын хуулбар 2010 онд аль хэдийн бий болсон байна.

2) Буудагчийн шөнийн харааны систем TO1-KO1 (эхний цувралын тээврийн хэрэгсэл дээр) эсвэл дулааны зураглалын савны цогцолбор TO1-PO2T "Агава-2" (хэд хэдэн туршилтын танк, сүүлийн цуврал). Энэхүү цогцолбор нь хоёр онгоцонд тогтворжсон хараа, буудлага, командлагчийн дэлгэцээр газар нутгийг хянаж, зэвсгийг чиглүүлдэг.
2.1 (сонголт A, T-90-ийн эхний цуврал) - TO1-KO1 - нүдний шилний дэлгэцтэй TPN4-49 "Buran-P / A" (PNK-4S-тэй төстэй ажилладаг).
Нүдний жин - 35 кг
Идэвхгүй горим дахь харах хүрээ (гэрэлтүүлгийн хэмжээ 0.005 люкс ба түүнээс дээш) - 1200 м хүртэл
идэвхтэй горимд чиглүүлэх хүрээ (TShU-1 "Штора" -гийн гэрэлтүүлэгтэй) - 1500 м хүртэл (коаксиаль пулемётоор 800 м хүртэл).
Томруулах - 6.8x хүртэл
Харах хүрээ - 5.25 градус
Харах шугамын өндрийн өнцгүүд -7-аас +20 градус байна
2.1 (сонголт B, жижиг цуврал T-90) - TO1-PO2T - цахилгаан оптик дулааны дүрслэл Перископын шөнийн хараа TPN4-49-23 "Агава-2" телемониторын дэлгэцтэй.
идэвхтэй горимд чиглүүлэх хүрээ (TShU-1 "Штора" -гийн гэрэлтүүлэгтэй) - 2500-3000 м (өдрийн аль ч цагт "танкны хажуугийн проекц" төрлийн байг таних)
Босоо чиглүүлэгч суваг дээрх толины эргэлтийн өнцгийн хүрээ -10-аас +20 градус байна
Хэвтээ чиглүүлэгч сувгийн дагуу толин тусгал эргэлтийн өнцөг -7.5-аас +7.5 градус байна
Тасралтгүй ажиллах хугацаа - 6 цаг (байлдааны нөхцөлд хязгааргүй)
Үзлэгийн талбар:
- 5.5 дахин ихэсгэх үед - 4 х 2.7 градус.
- 11 дахин томруулахад - 2 х 1.35 градус.
2.1 (сонголт B, T-90A анхны дугаарт, 2004) - Thales (Франц, 2004 оноос хойш, T-90A) үйлдвэрлэсэн Catherine-FC нэгдсэн дулааны камер бүхий ESSA цахилгаан оптик перископ шөнийн хараа.

19-р мотобуудлагын бригадын T-90A танкийн (2004 оны загвар) Thales-ийн үйлдвэрлэсэн Catherine-FC дулааны камерын хяналтын хэсэг. Владикавказ, Хойд Осети, 2011 оны 4-р сарын 28 (зураг - Денис Мокрушин, http://twower.livejournal.com).

2.1 (сонголт D, 2009 он гэхэд гарсан T-90A) - Thales (Франц, 2009 он, T-90A) -т үйлдвэрлэсэн нэгдсэн Catherine-XG дулааны дүрслэх камер бүхий ESSA цахилгаан оптик перископ шөнийн хараа. Магадгүй T-90M нь Thales компанийн үйлдвэрлэсэн Catherine-XP матрицтай ижил төстэй панорамик үзэгдлийг ашиглах ёстой (3-р үе, Пеленг програм хангамжтай хамтарсан үйлдвэрлэл, ОХУ).

3.1 - босоо хавтгайд тогтворжсон (T-90A дээр хоёр онгоцонд байх магадлалтай) цахилгаан, оптик перископ ажиглалтын төхөөрөмж TKN-4S "Agat-S"; өдрийн горимд хараа 7.5 дахин, шөнийн горимд 5.1 дахин нэмэгдсэн байна. Шөнөдөө идэвхгүй горим - 700 м хүртэлх сайжруулсан байгалийн гэрэлтэй, идэвхтэй горим (TShU-1 "Штора" -гийн гэрэлтүүлэг) - 1000 м хүртэлх зайг чиглүүлэх.
Хурд чиглэсэн харааны шугам:
- хамгийн бага - 0.05 градус / с-ээс ихгүй байна
- гөлгөр - 3 градус / с-ээс багагүй
- дамжуулалт - 16-24 градус / с

19-р мотобуудлагын бригадын Т-90А танкийн PNK-4S цогцолборын TKN-4S "Agat-S" танкийн ажиглалтын төхөөрөмж (2004 оны загвар). Владикавказ, Хойд Осети, 2011 оны 4-р сарын 28 (зураг - Денис Мокрушин, http://twower.livejournal.com).

3.2 - буу байрлалын мэдрэгч
3.3 - ПЗУ-7 дурангийн дурангийн оптик хараа (зенитийн пулемётыг онилох)
3.4 - галын хяналтын систем ZPU 1ETs29

T-90M - дулааны дүрслэх суваг бүхий танкийн командлагчийн шинэ панорамик үзэмжийг суурилуулсан.

4) ТВ-ийн арын харах систем (хамгийн сүүлийн цувралын танкууд дээр)

Хаалттай байрлалаас буудахын тулд танк нь хажуугийн түвшин ба азимутын заагчаар тоноглогдсон байдаг.

Оптик-электрон дарах цогцолбор TShU-1 "Shtora-1" (TShU-2 "Shtora-2" -ийг зарим цуврал дээр суулгасан байж болзошгүй). Энэхүү цогцолбор нь IR хайгчтай ATGM-үүдийг сөрөн зогсох 2 OTSHU-1-7 IR-ийн гэрэлтүүлэгч төхөөрөмжийг багтаасан болно. Энэхүү цогцолбор нь лазерын цацрагийн чиглэлийг 2 бүдүүн тодорхойлох (цацрагийн талаар анхааруулах зорилгоор) ба 2 нарийн тодорхойлолт чиглэл. Мэдрэгчийн систем нь гарын авлагын эсвэл автомат горимд гранат (танкны цамхаг дээрх 12 PU 902B) -ийг лазерын зорилгыг саатуулах аэрозолоор эхлүүлдэг. Аэрозолын үүл нь лазерын зорилгыг тодорхойлоход саад болохоос гадна утааны дэлгэцийг тохируулдаг.
Системийн тоног төхөөрөмжийн жин - 350 кг
Хөндлөнгийн цацрагийн долгионы урт нь секторт 0.7-2.5 микрон + цооногийн тэнхлэгээс хэвтээ тэнхлэгээс -20 градус, босоо байдлаар 4.5 градус байна.

Жолоочийн ажиглалтын төхөөрөмжүүд - өргөн өнцгийн призм TNPO-168 ба идэвхитэй идэвхгүй шөнийн харааны төхөөрөмж TVN-5. Гурав дахь үеийн цахилгаан-оптик хөрвүүлэгч, 400 м хүртэлх идэвхгүй горимд шөнийн нөхцөлд объект таних хүрээ бүхий жолооч-механик ТВК-2-ийн өдрийн шөнийн хосолсон төхөөрөмжийг ашиглаж болно.

Радио станцууд:
- R-163-50U "Crossbow-50U" VHF хүрээ ба хүлээн авагч R-163-UP - T-90
- R-163-50U "Crossbow-50U" VHF хүрээ ба хүлээн авагч R-163-UP, R-163-50K "Crossbow-50K" KV-range - T-90K

R-163-50U "Arbalet-50U" радио станц (http://fotki.yandex.ru)

Радио станц R-163-50K "Crossbow-50K" танк T-90K (http://radiopribor.com.ua)

Үй олноор хөнөөх зэвсгийн эсрэг хамтын хамгаалалтын систем.
Напалм хамгаалах систем.
Оптик гал илрүүлэгч 3ETs13 "Iney" гал унтраах төхөөрөмжийн системд гал унтраах хольц бүхий 4 цилиндр, Freon 114B2 ба Freon 13B1, 10 оптик ба 5 дулааны мэдрэгч, урвалын хурд 150 миллисекунд орно.
Танкны өөрөө түншдэг төхөөрөмж.
Усан доорхи танк жолоодох төхөөрөмж (OPVT).
Энэ нь KMT-6M2 зам маягийн хутганы уурхай цэвэрлэх эсвэл KMT-7 галзуу хутга шүүрдэх эсвэл KMT-8 хутга цэвэрлэх төхөөрөмжийг цахилгаан соронзон бэхэлгээнд суурилуулахад зориулагдсан болно.

Өөрчлөлт:
"Объект 188" (1989) - Тээврийн инженерийн дизайны товчоо (Уралвагонзавод, УВЗ), ерөнхий дизайнер В.И.Поткины бүтээсэн T-72BU (T-90) загвар.

T-90 / "объект 188" (1992) - үндсэн савны анхны цуврал хувилбар. ОХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1992 оны 10-р сарын 5-ны өдрийн 759-58 тоот тогтоолоор батлагдсан 1992 оноос хойш Уралвагонзавод үйлдвэрлэсэн бөгөөд нийт 120 орчим ширхэг үйлдвэрлэсэн. "Тоног төхөөрөмж ба зэвсэг" -ийн дагуу.

T-90K (1994?) - T-90-ийн командлах хувилбар. Энэ нь R-163-50K HF радио станц, TNA-4-3 навигацийн цогцолбор, AB-1-P28 бие даасан эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон. Энэ нь ашиглалтад орж, 1994 оноос хойш цэргүүд орж эхэлсэн юм.

T-90S / "объект 188S" (1990-ээд он) - Т-90-ийн экспортын өөрчлөлтийг гагнасан цамхагтай ба Штора-1 оптик-электрон эсрэг арга хэмжээ авахгүйгээр (захиалагчтай тохиролцсоны дагуу). Танкийг экспортод нийлүүлэх боломжийг ОХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн Т-90 танк ("объект 188") -ийг Оросын зэвсэгт хүчинд нэвтрүүлэх тухай 1992 оны 10-р сарын 05-ны өдрийн 759-58 тоот тогтоолоор тогтоосон болно. Тоног төхөөрөмж, нэмэлт систем бүхий савны иж бүрдлийг захиалагч өөрөө сонгодог бөгөөд өөр хэрэглэгчдэд нийлүүлэхэд өөр өөр байж болно.

Үзэсгэлэнд гол танк Т-90S цэргийн тоног төхөөрөмж 2010 онд Омск хотод (http://worldwide-defence.blogspot.com).

T-90SK (1990-ээд он) - Т-90S танкийн командлагчийн хувилбар, нэмэлт харилцаа холбоо, навигацийн тоног төхөөрөмжтэй, гурван сувгаар нэгэн зэрэг холбоо барих боломжтой (харилцаа холбооны хүрээ 50-250 км), координатыг тасралтгүй үүсгэж, заана.

T-90A / "Объект 188А" (1999) - T-90 загварыг бүтээх T-90A загвар, шинэ төрлийн нарийн холболттой катерпиллар ашиглаж, "объект 187" цамхагтай төстэй гагнаж хэлбэртэй цамхаг, өөр хөдөлгүүр (V-92S2), дулааны дүрслэх цогцолбор, гүний фордын гарц систем.

T-90A "Владимир" / "объект 188A1" (2004) - сайжруулсан тоног төхөөрөмж, B-92S2 хөдөлгүүр, ESSA дулааны дүрслэх систем бүхий Т-90-ийн цуврал өөрчлөлт (эхний цувралын танкууд дээр Catherine-FC, дараа нь гарахдаа Catherine-XP-ийг өөрчлөх - 2009 он гэхэд), сайжруулсан автомат ачигч , нөөцлөгдсөн эзэлхүүнээс 100 л-ээр нэмэгдсэн, түлшний савны хамгаалалт. Заримдаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр үүнийг T-90M гэж нэрлэдэг. "Техник ба зэвсэглэл" -ийн дагуу 2004-2005 онд эхний цувралын 32 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн (үүнд T-90AK хувилбарт 2 ширхэг оржээ). Хоёрдахь цувралыг (ижил эх сурвалжийн дагуу) 2006 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Нийтдээ 2004-2007 онуудад. 94 ширхэг Т-90А танк үйлдвэрлэсэн. 2007 онд 2008-2010 онд үйлдвэрлэх гэрээ байгуулав. Оросын зэвсэгт хүчинд 189 ширхэг Т-90А танк. 2010 он хүртэлх нийт үйлдвэрлэлийн хэмжээ 217 ширхэгээс багагүй байна. 7 ширхэг T-90AK.

Гол танк Т-90А "Владимир", Москва, 2008 оны 5-р сарын 9 (http://militaryphotos.net).

Кутузовын 7-р Краснодар Улаан тугийн одонгийн Т-90А танкууд, цэргийн баазын Улаан Од, Абхазийн Гудаута, 2009-2010 (http://www.militaryphotos.net).

Хажуугийн дэлгэцгүй 19-р мотобуудлагын бригадын T-90A танк (2004 оны загвар байж магадгүй), Владикавказ, Хойд Осетия, 2010 оны 9-р сарын 7 (зураг - Денис Мокрушин, http://twower.livejournal.com).

Гол танк Т-90А "Владимир", Москва дахь Ялалтын парадын бэлтгэл, 2011.04.26. Сүүлийн хоёр зураг - 2011.03.05 (зураг - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net).

Гол танк Т-90А "Владимир", 2011 оны 4-р сарын 26-нд Москва хотноо болсон Ялалтын парадын бэлтгэл (зураг - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net).

Т-90А гол танк "Владимир", Москва дахь Ялалтын парадын бэлтгэл, 2011.03.05 (зураг - Андрей Крюченко, http://a-andreich.livejournal.com).

T-90AK(2005-2008?) - TIUS-ийг тактикийн түвшний хяналтын системд нэгтгэх замаар T-90A / "объект 188A1" -ийг цувралаар өөрчлөх. Тактикийн байдлыг харуулах хэрэгсэл бүхий шинэ тоног төхөөрөмж.

T-90SKA - экспортын T-90SA-ийн команд хувилбар, захиалагчийн хүсэлтээр нэмэлт харилцаа холбоо, навигацийн тоног төхөөрөмж суурилуулахаар төлөвлөж байна.

T-90M / "объект 188M"(2010) - туршилтын өөрчлөлт, T-90A / "объект 188A1" -ийг хөгжүүлэх. шинэ загварын цамхаг, шинэ V-99 хөдөлгүүр, шинэчлэгдсэн удирдлагын систем, шинэ автомат ачигч ба өөрчлөгдсөн их буу, "Relic" төрлийн реактив хуяг дуулга, хамгаалалтын системийн элементүүд "Cerberus", KOEP "Shtora" гэрэлтүүлгийн системгүй, удирдлагагүй хөдөлгөөн - жолооны хүрд, автомат хурдны хайрцаг, нөөцлөгдсөн эзэлхүүний агааржуулагч болон бусад сайжруулалт. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлж байгаагаар энэхүү өөрчлөлтийг цувралаар үйлдвэрлэх ажлыг 2010 оноос эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. 2010 оны 7-р сарын байдлаар Нижний Тагил хотод болсон Батлан \u200b\u200bхамгаалах ба батлан \u200b\u200bхамгаалах үзэсгэлэнгийн эхний өдөр хувийн үзэсгэлэнд тавигдсан танкийн загвар л байна. 2010 оны 7-р сарын байдлаар. ОХУ-ын зэвсэгт хүчинд Т-90М машиныг худалдаж авах шийдвэр хараахан гараагүй байгаа тул 2011 онд танкийг янз бүрийн хувилбараар экспортлохыг санал болгож магадгүйг үзэсгэлэнгээс тэмдэглэжээ.

T-90M / "объект 188M" -ийн төсөөлөл (http://tank-t-90.ru)

T-90AM / "объект 188AM" / "орчин үеийн T-90S" (2010) - T-90 танкийг өөрчлөх, T-90A / "объект 188A1" -ийг бүтээх - "Breakthrough-2" дизайн, боловсруулах төслийн ажлын үр дүн. Магадгүй энэ бол 2010 онд Т-90М нэртэй болсон танкийн албан ёсны нэр юм. 2011 оны 7-р сарын 04-ний өдөр хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан мэдээллээр 2011 оны 3-р сараас 4-р сарын эхээр ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамнаас танкийн нууцаас гаргасан бөгөөд 2011 оны 9-р сарын 8-11-ний өдрүүдэд Нижний Тагильд болох зэвсгийн үзэсгэлэн дээр анх удаа олон нийтэд үзүүлэх болно. Танкны өөрчлөлтийг хурлаас хойш 5 сарын дотор хийжээ. 2009 оны 12-р сарын 8-нд болсон танкны барилга. 2010 оны 6-р сар гэхэд хөдөлгүүрийг өөрчилсөн - түүний хүчийг 130 морины хүчээр нэмэгдүүлж, бууныхаа торхыг шинэчилж, хурдны хайрцгийг сайжруулж, автомат болгосон (эх сурвалж - Коротченко И.), шинэ панорамик алсын хараатай, алсын удирдлагатай ZPU, шинэчлэгдсэн TIUS, орчин үеийн шинэчлэгдсэн автомат ачигч, идэвхтэй хуяг "Relic". Танкны экспортын бус хувилбар (T-90AM) дээр шинэ савны 125 мм 2А82 буу ашиглах боломжтой ( Барабанов М.В.). Экспортын хувилбар нь 2A46M бууг (анхны загвар дээр 2A46M-5) ашиглах ёстой. Энэхүү танк нь 5 ба 7 кВт-ын хүчин чадалтай дизель DGU5-P27.5V-VM1 эсвэл DGU7-P27.5V-VM1 нэмэлт тэжээлийн нэгжийг ашиглах боломжийг олгодог. Эрчим хүчний нэгжийг "Туламашзавод" ТХГН-ийн үйлдвэрлэдэг бөгөөд сонголттойгоор зүүн хаалган дээр суурилуулах боломжтой. Савны экспортын хувилбарыг T-90SM гэж нэрлэж болно.

T-90AM / обьект 188AM, 2010 оны анхны зураг байж магадгүй юм (http://otvaga2004.mybb.ru).

T-90AM / object 188AM, 2010 оны 7-р сар (http://gurkhan.blogspot.com).

T-90M хувилбаруудын санал болгож буй хувилбарууд нь T-90AM байж магадгүй юм (зураг A. Sheps, http://otvaga2004.mybb.ru, 2010)

T-90AM (http://gurkhan.blogspot.com).

2011 оны 1-р сараас 2-р саруудад Нижний Тагил хотод тавигдсан T-90AM / "орчин үеийн T-90S" (http://gurkhan.blogspot.com).

KE2K төхөөрөмжтэй T-90S - төхөөрөмжийг T-90M / T-90AM модификацид ашиглах ёстой. 2011 оны эхээр сериалын үйлдвэрлэл дор хаяж (магадгүй эрт). NPO Electromashina компаний үйлдвэрлэсэн KE2K цахилгаан нэгж агааржуулагч нь дараахь зориулалттай болно.
- электрон төхөөрөмжийг хөргөх. дулааны зураглал "ESSA"
- үндсэн хөдөлгүүрийн нөөцийг хадгалах;
- савны үндсэн хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед танкийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн цахилгаан хангамж (зэвсэг, радио станц гэх мэт);
- үндсэн хадгалах батерейг автоматаар цэнэглэх;
- багийн үр ашгийг дээшлүүлэх.

Гаралтын хүчдэл - 27.5 В.
Эрчим хүч:
- агааржуулагчийн горимд - 0.5-4 кВт
- эрчим хүчний нэгжийн горимд - 6.5 кВт
Хөргөх төхөөрөмжийн тоо - 4
Шатахуунгүйгээр тасралтгүй ажиллах хугацаа - 8 цаг

KE2K нэгжийн хэмжээст зураг, хэмжээ нь миллиметрээр (http://www.npoelm.ru).

T-90S танк дээр KE2K төхөөрөмжийг суурилуулах диаграмм (http://www.npoelm.ru).

KE2K төхөөрөмжтэй T-90S танк (http://www.npoelm.ru).

Т-90 танк дээр үндэслэн:
- IMR-2MA цэвэрлэх инженерийн тээврийн хэрэгсэл (1996);
- минутыг хуягласан BMR-3M тээврийн хэрэгсэл (1997);
- BMPT танкийг дэмжих байлдааны тээврийн хэрэгсэл ("Объект 199", 2005);
- танк холбогч MTU-90;
- E300 бүх нийтийн гинжит явах эд анги-платформ (2009);

Т-90 савны өртөг Оросын зэвсэгт хүчний хувьд:
- 2004 он - 36 сая рубль.
- 2006 оны жилийн төгсгөл - 42 сая рубль.
- 2007 оны эхээр - T-90A / "объект 188A1" - 56 сая рубль.
- 2009-2010 он. - 70 сая рубль
- 2011 оны 3-р сар - 118 сая рубль - бидний яриад байгаа танкийн ямар өөрчлөлт нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд Оросын хуурай замын цэргийн ерөнхий командлагч Александр Постниковтой хийсэн ярилцлагадаа 2011 оны 3-р сарын 15-нд нэрлэсэн байна.

Статус - ЗХУ / Орос
- 1992 оны 11-р сар - Оросын зэвсэгт хүчинд цуврал үйлдвэрлэл, элсэлтийн эхлэл.

1995 он - Оросын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам Т-90-ийг байлдааны гол танк болгон ашиглав.

1997 оны 3-р сар - Т-90 танкийг Абу Даби (АНЭУ) -д болсон олон улсын IDEX-97 үзэсгэлэн дээр анх үзүүлэв.

1997 оны 9-р сар - 107 Т-90 танк 5-р гвардийн Дон танк дивизид (Буриад, Сибирийн цэргийн тойрог) үйлчилж байна.

1998 оны дунд үе - Уралвагонзавод бүх хугацаанд Оросын Зэвсэгт хүчинд зориулж 150 орчим Т-90 (?) Танк үйлдвэрлэж байжээ. Т-90 танкууд нь Суворовын 21-р Таганрогын улаан тугийн одонгийн нэг дэглэмээр бүрэн тоноглогдсон, Сибирийн цэргийн тойргийн мотобуудлагын дивиз (94 нэгж), Т-90 танк (107 нэгж, дээрээс харна уу) 5-р гвардийн Дон танкийн дивизэд (Буриад, Сибирийн цэргийн тойрог).

2004 он - ОХУ-ын зэвсэгт хүчний UVZ дээр T-90A хувилбар / объект 188A1 дахь T-90 цувралын үйлдвэрлэлийг сэргээх. Нийтдээ 2004-2007 он хүртэл 94 танк үйлдвэрлэсэн ( 2011 оны мэдээлэл).

2007 оны 8-р сар - ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны Хуягт цэргийн ерөнхий газрын (ГАБТУ) дарга, хурандаа генерал Владислав Полонский Т-90А дээр Москвагийн цэргийн тойргийн хоёр дивизийг дахин зэвсэглэх ажил 2010 он гэхэд дуусна гэж мэдэгдэв (4-р Кантемировская танк дивиз ба Таман мотобуудлагын 2-р дивиз) ...

2007 оны 8-р сар - T-90A танканд суурилуулах зорилгоор 100 ширхэг Catherine FC дулааны дүрсжүүлэгч төхөөрөмжийг Thales (Франц) -аас нийлүүлэхээ зарлав.

2007 он - Т-90А-ийн 2 батальоны багц - 62 ширхэг (үүнд 2 ширхэг Т-90К) Оросын зэвсэгт хүчинд хүргэгдсэн.

2007 он - Оросын зэвсэгт хүчинд 431 ширхэг Т-90 танк нийлүүлсэн (үүнд 180 ширхэг Т-90А анги багтсан). магадгүй хэтрүүлсэн тоо), нийт "Уралвагонзавод" ТХГН-ийн нийт 1000 орчим ширхэг үйлдвэрлэсэн (экспортыг оруулаад). ОХУ-ын зэвсэгт хүчин дэх Т-90-ийн тоог 1400 нэгж болгон нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.

2007 он - ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам, УВЗ компаниуд 2008-2010 онд угсрах, нийлүүлэх гэрээ байгуулав. ОХУ-ын зэвсэгт хүчинд зориулагдсан 189 Т-90А танк / объект 188А1. Төлөвлөгөөний тоо 2010 оны эцсээр биелээгүй байж магадгүй юм (танк ирэх хуваарийг доороос харна уу).

2008 оны 7-р сар - Оросын зэвсэгт хүчинд зориулагдсан Т-90А танк дээр суурилуулах зорилгоор Фалесаас (Франц) Кэтрин ФК-ийн дулааны зураглалын камер нийлүүлэх анхны гэрээг байгуулав. Экспортын тоног төхөөрөмжид суурилуулах зорилгоор 100 гаруй ийм дулааны камерыг худалдаж авсан байна. 25 ширхэг эхний багцыг 2-3 сарын дотор ОХУ руу Т-90А багц дээр суурилуулахаар явуулна.

2008 оны 8-р сар - Т-90 танкууд Гүрж-Осетийн мөргөлдөөний үеэр 58-р армийн бүрэлдэхүүн хэсэг болж Өмнөд Осетид болсон байлдааны ажиллагаанд оролцсон. Тодруулбал, Т-90-ууд Оросын цэргүүдийг Гори (Гүрж) -ээс гаргах үед ажиглагдаж байв.

2008 он - Оросын зэвсэгт хүчин салбараас 62 ширхэг Т-90 танк хүлээн авсан (бусад мэдээллийн дагуу 52 нэгж).

2009 он - ОХУ-ын зэвсэгт хүчинд (Сергей Иванов) 63 нэгжийг нэг жилийн дотор нийлүүлэх төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд үүнийг эс тооцвол Оросын зэвсэгт хүчинд 500 орчим Т-90 онгоц хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлж байна. 4-р гвардийн Кантемировская танкийн дивиз, 10-р гвардийн Урал-Львовын танкийн дивиз, Москва, Сибирийн цэргийн тойргуудын 5-р гвардийн Дон танк дивизийг аль хэдийн зэвсэглэсэн эсвэл дахин зэвсэглэсэн байх.

Кутузовын 7-р Краснодар Улаан тугийн одон, цэргийн баазын Улаан Оддын нутаг дэвсгэр дээр байрлах Т-90А танкийн батальон, ирэх өдөр, Абхазийн Гудаута, 2009 оны 2-р сарын 25 (зураг Twower, http://twower.livejournal.com)

2009 оны 5-р сар - Абхазид Оросын зэвсэгт хүчний 7-р бааз, Өмнөд Осетид 4-р бааз байгуулагдсанаа зарлав. Суурьуудыг байрлуулахаар төлөвлөж байна нийт Оросын зэвсэгт хүчний 7400 албан хаагч. Абхаз дахь бааз нь ОХУ-д үйлдвэрлэсэн хамгийн сүүлийн үеийн техник хэрэгсэл, түүний дотор Т-90 танкуудыг хүлээн авч эхэлжээ.

2009 оны 11-р сар - Оросын Тэнгисийн цэргийн мэдээллийн дэмжлэгийн хэлтэс тэнгисийн цэргүүд Оросын тэнгисийн цэргийн хүчин 2015 он гэхэд Т-90, БМП-3 танкаар зэвсэглэгдэх болно.

2009 он - оны эхээр 2009 онд Оросын зэвсэгт хүчинд 100 анги нийлүүлэхээр төлөвлөж байсан.

2010 оны эцэс гэхэд Оросын зэвсэгт хүчинд (онлайн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр 2009 оны дунд үе, 2010-2011 оны хувилбарууд):

2010 оны 2-р сарын 1 - Оросын зэвсэгт хүчний 4-р бааз Цхинвали ба Ява (Өмнөд Осетия) -д бүрэн байрладаг.

2010 оны 2-р сарын 25 - ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний хуурай замын цэргийн хүчний ерөнхий командлагч, хурандаа генерал Александр Постниковын мэдэгдэлд 2010 онд Оросын зэвсэгт хүчин (ихэвчлэн Хойд Кавказын цэргийн тойргийн хэсэгт) Оросын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамнаас аль хэдийн худалдаж авсан 261 ширхэг Т-90А танк авах болно гэж мэдэгджээ. төлөвлөгөө 2009, төлөвлөгөө 2010). Тэд. 6 танкийн батальон, тус бүр 41 танк (2009 онд ирэх ёстой байсан +15 танк). Олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ нь Оросын зэвсэгт хүчнийг 2010 онд хүлээн авах T-72BA (198 нэгж) болгон сайжруулсан T-90A (63 нэгж) ба T-72B танкийн нийт тоог хэлж байгаа юм (хэдийгээр ерөнхий командлагчийн мэдэгдэлд өнгөрсөн 1000 орчим танк байгаа гэсэн үг) 2009 онд, шинэчлэл).

19-р тусдаа Воронеж-Шумлинская Улаан тугийн одон, Суворов, Хөдөлмөрийн Улаан тугийн мотобуудлагын бригадын Т-90А танкууд тактикийн сургуулилтын үеэр, магадгүй 2010 онд байсан байх (http://www.militaryphotos.net).

Т-90 баримтын хураангуй хүснэгт Оросын зэвсэгт хүчинд (* ба налуу үсгээр гуравдагч этгээдийн эх сурвалжаар баталгаажуулаагүй тооцоолсон тооцоолсон өгөгдлийг заана, 2010.02.26, нэмэлт, өөрчлөлт 2011.01.14):

* - гуравдагч этгээдийн эх сурвалжаар баталгаажуулаагүй ойролцоогоор тооцоолсон өгөгдөл

2010 оны 5-р сарын 05 - Номхон далайн флотын тэнгисийн явган цэргийн 155-р бригадыг 2010 оны турш Т-90А танкаар тоноглохоор төлөвлөж байгаагаа зарлав.

2010 - 2011.02.14, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр 2010 онд нийт 26 ширхэг Т-90S танк экспортолсон гэж мэдээлэв.

2011 оны 4-р сар - ОХУ-ын зэвсэгт хүчинд одоогийн Т-90 хувилбарын нийлүүлэлт дуусгавар болсон тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэв. Үүний зэрэгцээ, 2011 оны 4-р сарын сүүлчээр Оросын зэвсэгт хүчинд зориулагдсан Т-90-ийн нэмэлт багцыг 2011 оны турш UVZ үйлдвэрлэх болно гэсэн мэдээлэл гарч ирэв.

2011 оны 4-р сарын 7 - Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлж буйгаар Т-90АМ танкийг ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам 2011 оны 3-р сараас 4-р сарын эхээр нууцаас гаргасан бөгөөд 2011 оны 9-р сарын 8-11-нд Нижний Тагильд болох зэвсгийн үзэсгэлэн дээр анх удаа олон нийтэд үзүүлэх болно. Түүнчлэн УПА-ийн захирал Уралвагонзавод Олег Сиенко 2011 онд Оросын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны Т-90-ийг худалдаж авахаар төлөвлөөгүй гэж хэлсэн бөгөөд үйлдвэр нь зөвхөн улсын батлан \u200b\u200bхамгаалах захиалгын хүрээнд танкуудыг шинэчлэх ажил хийдэг.

2011 оны 4-р сарын 29 - хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд "Уралвагонзавод" OJSC ба ОХУ-ын Батлан \u200b\u200bхамгаалах яам 2011 онд Оросын зэвсэгт хүчинд цуврал Т-90-ууд нэмж нийлүүлэх талаар тохиролцоонд хүрсэн гэж мэдээлэв ( Барабанов М.В.).

2012 оны 1-р сарын 23 - Өмнөд цэргийн тойргийн хэвлэлийн албаны төлөөлөгчийн хэлснээр 2011 онд дүүргийн цэргийн ангиудыг Т-90А танкаар зэвсэглэх ажил үргэлжилж байв. Бүрэн дахин тоноглогдсон моторт винтовын формацууд Хойд Осети Волгоград муж, Дагестан, Абхаз дахь танкийн батальонууд.

Экспортлох:
Азербайжан:

Алжир:
- 2005 он - 2011 он гэхэд 290 Т-90 танк нийлүүлэх гэрээ байгуулав.

2006 оны 3-р сарын 11 - 2011 он гэхэд 180 Т-90SA нийлүүлэх гэрээ байгуулснаа зарлав (магадгүй 290 танктай гэрээ байгуулсан байж магадгүй). Нэг савны өртөг ойролцоогоор 4.8 сая ам.

2009 он - 102 T-90S танктай.

Алжирын T-90S, 2010 оны зураг байж магадгүй (atalex архиваас, http://military.tomsk.ru/forum).

2011 он - 185 ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх гэрээг биелүүлсэн байх.

2011 оны намар - 2012 оны 2-р сарын 14-ний өдөр хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр "Рособоронэкспорт" -той 2011 оны намар 120 сая ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх гэрээ байгуулж, 500 сая доллар (ойролцоогоор) мэдээлэв.

Венесуэл:
- 2008 оны 10-р сар - шинжээч Жак Суини Уго Чавес AMX-30 танкийг солихын тулд 50-100 Т-90-ээс худалдаж авах боломжтой гэж мэдэгдсэн боловч 2009 оны 9-р сард 92 Т-72-ийг зарлав.

2009 оны 7-р сарын 24 - Венесуэлийн Ерөнхийлөгч Уго Чавес ОХУ-д хуурай замын цэргийн тоног төхөөрөмж худалдан авах боломжтой тухай дахин мэдэгдэв. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бид Т-90-ийг 100-500 ширхэгийн тухай ярьж байна.

2009 оны 9-р сарын 12 - ОХУ-д хийсэн айлчлалаас буцаж ирээд Уго Чавес Венесуэль Т-72, \u200b\u200bТ-90S-ийг худалдаж авна гэж мэдэгдэв.

Энэтхэг:
- 1999 он - урьдчилсан гэрээнд гарын үсэг зурж, туршилт хийх Т-90 багцыг (3 танк) хүргэх.

1999 оны 5-р сарын 13 - Т-90-ийн ерөнхий зохион бүтээгч Владимир Иванович Поткиныг нас барсан өдөр, Ражастан цөлд Т-90 туршилтын эхлэл.

2000 он - 310 нэгжийн гэрээний дагуу Т-90-үүдийг нийлүүлэх эхлэл (2001 оныг үзнэ үү). Зарим эх сурвалжийн мэдээлж байгаагаар гэрээний хэмжээ нэг тэрбум ам доллар ( 3.226 сая ам.доллар / ширхэг), бусад эх сурвалжаас үзвэл гэрээний дүн 700 сая доллар ( 2.258 сая ам.доллар / ширхэг). Нийтдээ 124 ширхэг ТХГН-ийн "Уралвагонзавод", 186 ширхэг иж бүрдлийг Энэтхэгт нийлүүлэхээр төлөвлөж байна.

2001 он - Энэтхэгт T-90S нийлүүлэх, угсрах урт хугацааны гэрээнд гарын үсэг зурж, дараа нь бүрэн мөчлөгт лицензтэй үйлдвэрлэлд шилжсэн. Захидлын хэмжээ нь 1000 ширхэг T-90S танк юм. эхний багц - 2001-2003 он - 310 T-90S танк. Оны эцэс гэхэд 40 ширхэгийг хүргэхээр төлөвлөж байсан боловч аравдугаар сард 80 ширхэгийг хүргэх боломжтой болохоо мэдэгджээ.

2002 он - гэрээний дагуу хүргэлт хийгдэж байна - 120 ширхэг бэлэн T-90S танк (1000 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, Shtora KOEP-гүй), угсрах зориулалттай 90 хагас боловсруулсан иж бүрдэл, 100 бэлэн иж бүрдэл (нийт 310 ширхэг).

2003 оны 12-р сар - Энэтхэгт 310 ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх гэрээний хугацаа дуусав. Авади дахь үйлдвэрийг оруулаад 181 танк угсарч, ОХУ-аас нийлүүлсэн 129 танк.

2005 оны 4-р сар - 900 сая доллараар 400 ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх шинэ гэрээ байгуулах тухай мэдээлэл гарч ирэв. Гэрээг 2005 оны 6-р сард байгуулж болно.

2006 оны 10-р сарын 26 - 2007-2008 оны хооронд Т-90М ангиллын 330 танк (Т-90А, өөрөөр хэлбэл Т-90SA) нийлүүлэх нэмэлт гэрээ байгуулав, гэрээний хэмжээ 800 сая доллар ( 2.424 сая ам.доллар / ширхэг), Энэтхэг дэх энэ танкуудын нэг хэсгийг угсрах ажлыг зохион байгуулав. Танкуудад Францын ESSA дулааны камер, Энэтхэгийн динамик хуяг дуулгатай Kanchan тоноглогдсон байна. Энэхүү хүрээ нь T-90SA ангиллын 1000 танкийг угсрахаар заасан.

2007 он - 326 T-90S танктай, үйлчилгээнд 186 ширхэгийг ОХУ-аас нийлүүлж, 140 ширхэгийг Энэтхэгт угсарчээ.

2007 оны 12-р сар - Энэтхэгийн үйлдвэрүүдэд багцыг хэсэгчлэн угсарч, 347 ширхэг Т-90М (Т-90SA) -ийг 1237 сая ам.доллараар (ойролцоогоор 3.565 сая ам.доллар / нэгж) нийлүүлэх гэрээ байгуулав. ОХУ-аас 124, Энэтхэгт 223 танкийг ОХУ-аас нийлүүлсэн сэлбэг хэрэгслийн иж бүрдэлээс нийлүүлэхээр болжээ.

2008 он - нийтдээ 500 гаруй ширхэгийг бүх хугацаанд нийлүүлсэн бөгөөд лицензийн дагуу Т-90-үүдийг бүрэн хэмжээгээр үйлдвэрлэх, 2020 он гэхэд армидаа Т-90-үүдийг 310 T-90S, 1330 T-90SA ( Энэтхэг Орос улсад 1657 ширхэгийг худалдаж авахаар төлөвлөж байна). Жилийн туршид 2007 оны гэрээний дагуу 24 ширхэг Т-90SA танк нийлүүлсэн.

2009 оны 8-р сарын 24 - Энэтхэгт Авади (Тамил Наду муж) дахь хүнд даацын автомашины үйлдвэрт лицензээр үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан 50 ширхэг эхний багцаас эхний 10 ширхэг Т-90SA танк Энэтхэгийн армид оров. Нийтдээ 620 ширхэг хүртэл үйлчилгээтэй. Нийтдээ лицензийн гэрээний дагуу 1000 ширхэг угсрахаар төлөвлөж байна. Авади үйлдвэрийн төлөвлөсөн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь жилд 100 танк юм.

2009 он - 80 T-90SA танкийг жилийн турш нийлүүлсэн

2010 он - 2007 оны гэрээгээр 20 танк нийлүүлэх бололтой.Жилийн эцэст Энэтхэгийн армийн бүх Т-90 загварын нийт тоог 2000 нэгжид хүргэхээр зарлав. 2014-2019 онд гэж таамаглаж байна. 600 ширхэг Т-90 танк нэмж худалдаж авна.

Энэтхэгийн зэвсэгт хүчний T-90C, 2010 он (http://militaryphotos.net).

Т-90 онгоцыг Энэтхэгийн зэвсэгт хүчинд хүргэх (2011 оны 4-р сарын байдлаар):

Индонез:
- 2012 оны 1-р сарын 31 - Индонезийн зэвсэгт хүчин армийн танкийн паркийг шинэчлэх зорилгоор Т-90 танк нийлүүлэх боломжийг судалж байна гэж хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэв.

Иран:

Йемен:
- 2007 оны 5-р сар - нийлүүлэлтийн гэрээ байгуулах сонирхолтой байгаагаа илэрхийлэв.

Казахстан:
- 2011 он - Т-90 танк нийлүүлэх хэлэлцээр эхэлсэн.

Кипр:
- 2008 он - 41 ширхэг Т-90SA танк нийлүүлэх гэрээ байгуулав.

Өмнөд Солонгос:
- 2001 он - Т-90 нийлүүлэх тухай санамж бичигт гарын үсэг зурав.

Ливан:
- 2008 оны 12-р сар - Орос, Ливаны Батлан \u200b\u200bхамгаалахын сайд Анатолий Сердюков, Элиас Эл Мурр нарын уулзалтын үеэр Т-90-ийг хүргэх талаар ярилцав.

Ливи:
- 2006 он - Т-90S-ийг нийлүүлэх гэрээ байгуулсан тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан. 48 ширхэг Т-90S нийлүүлэх, 145 Ливийн Т-72 онгоцыг шинэчлэх талаар хэлэлцээр хийж байгаа сурагтай.

2009 оны 8-р сарын 17 - Т-72-ийг шинэчлэх гэрээ байгуулав, Т-90S-ийн нийлүүлэлтийн талаар мэдээлэл алга байна.

Марокко:
- 2006 он - Т-90S-ийг нийлүүлэх гэрээ байгуулсан тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан. Чухамдаа Мароккогийн армид танк нийлүүлэх гэрээ байгуулах тендер явуулсан. 2010 оны байдлаар тендер алдаж, Хятадын VT1A 150 танкийг Мароккод нийлүүлж байгаа (өөрчлөгдсөн Т-72 нь Т-80UM2-тэй ойрхон).

Саудын Араб:
- 2008 оны 5-р сарын 18 - Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр 150 Т-90 нийлүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурав.

2009 оны 8-р сарын 29 - хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлж байгаагаар 2009 оны эцэс гэхэд 150 Т-90S, 250 BMP-3 онгоц нийлүүлэх гэрээ байгуулж болно. Өмнө нь Т-90S онгоцыг цөлийн нөхцөлд турших зорилгоор Саудын Араб руу экспортолж байсан.

2009 оны 11-р сарын 12 - ОХУ-ын Цэргийн-техникийн хамтын ажиллагааны холбооны алба (FSMTC) анх удаа цэргийн тоног төхөөрөмж нийлүүлэх талаар Саудын Арабтай хийсэн хэлэлцээрийн баримтыг албан ёсоор батлав. Үүний зэрэгцээ, 10-р сард The \u200b\u200bFinancial Times сонинд дипломат байгууллагуудын нэрээ нууцалсан эх сурвалжаас иш татан Саудын Араб Оросоос Иран руу S-300 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нийлүүлэхээс татгалзсаны хариуд Оросоос зэвсэг худалдаж авна гэж мэдээлсэн байв.

2011 оны эхээр T-90, Leclerc (Франц), M1A1 Abrams (АНУ), Leopard-2A6 (Герман) танкуудын харьцуулсан туршилт явагдлаа. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлж буйгаар туршилтуудад Т-90S ялсан байна. Гэхдээ нийлүүлэлтийн гэрээ хийгдээгүй байна.

Сири:
- 2009 он - Нийлүүлэлтийн гэрээнд гарын үсэг зурах боломжтой гэсэн цуу яриа байдаг.

Тайланд:
- 2011 оны 3-р сарын сүүлчээр Тайландын армид танк нийлүүлэх тендерийн дүн гарсны дараа Т-90S Украйныхад ялагдав. 231.1 сая долларын өртөг бүхий 200 танк нийлүүлнэ.

Туркменистан:
- 2009 оны 7-р сарын 8 - Т-90S-ийн 10 ширхэг туршилтын багцыг 500 сая рубльд нийлүүлэх гэрээ байгуулав (FSUE "Рособоронэкспорт" ерөнхий захирлын орлогч Игорь Севастьяновын мэдэгдэл).

2009 он - 4 ширхэг Т-90S-ийг хүргэх ажлыг гүйцэтгэсэн.

2010-2011 - 10 ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх гэрээ дууссан.

2011 оны зун - 2012 оны 2-р сарын 14-нд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд 2011 оны зун Рособоронэкспорт компанитай 30 ширхэг Т-90S танк нийлүүлэх гэрээ байгуулсан тухай мэдээлэв.

Уганда:
- 2011 он. Хэвлэлийн мэдээллээр 30 ширхэг Т-90S танк хүргүүлсэн.

Эх сурвалж:
74-р салангид харуулын моторт буу Звенигород-Берлиний Суворовын бригад. Сайт http://specnaz.pbworks.com, 2011 он
Барабанов М.В. Орчин үеийн хуягт техникгүйгээр тулаанд ялж чадахгүй. // Цэргийн бие даасан тойм. 2011.04.29
Википедиа бол үнэгүй нэвтэрхий толь бичиг юм. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2010 он
Цэрэг-түүхийн форум 2. Сайт http://www.vif2ne.ru, 2010 он
Игорь Коротченкогийн дайны өдрийн тэмдэглэл. Вэбсайт http://i-korotchenko.livejournal.com/, 2011 он
Дайн ба энх. Вэбсайт http://www.warandpeace.ru, 2008 он
А.В.Карпенко Дотоодын хуягт тээврийн хэрэгслийн тойм (1905-1995) // Санкт-Петербург, Невский Бастион, 1996
А.Косчавцев, Т-90 Оросын MBT // Танкомастер. № 4-6 / 1998
РИА Новости мэдээллийн шугам. Вэбсайт http://www.rian.ru/, 2009, 2010, 2010-2012
Milkavkaz.net. Вэбсайт