Σοβιετικός κλάδος ανάπτυξης στον κόσμο. Σοβιετικός κλάδος ανάπτυξης στο World of tanks. Βρετανικό δέντρο ανάπτυξης

Το δέντρο ανάπτυξης είναι μέρος της διεπαφής υπόστεγου World of Tanks, σχεδιασμένο για την έρευνα οχημάτων μάχης διαφορετικών εθνών. Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας ένα mod που διαμορφώνει την εμφάνιση της καρτέλας "Έρευνα" ώστε να μοιάζει με πρώιμες εκδόσεις του παιχνιδιού.

Στο δέντρο ανάπτυξης των τελευταίων εκδόσεων του World of Tanks, η έρευνα πηγαίνει από αριστερά προς τα δεξιά. Όλα τα έθνη, εκτός από τα σχετικά πρόσφατα εισαχθέντα «Ιάπωνα» και «Κινέζικα», διαθέτουν μεγάλο όγκο ερευνητικού εξοπλισμού. Αυτό δεν είναι πρόβλημα, καθώς το δέντρο μπορεί να μετακινηθεί οριζόντια. Ταυτόχρονα, διατηρείται η συνέχεια των ερευνητικών αλυσίδων και το δέντρο ανάπτυξης δείχνει ξεκάθαρα με ποια σειρά είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από τα πρώτα επίπεδα στις κορυφές.

Σε παλαιότερες εκδόσεις, το δέντρο ανάπτυξης ήταν κάθετο. Το όχημα πρώτου επιπέδου τοποθετήθηκε από πάνω και πιο κάτω το επίπεδο και ο αριθμός των δεξαμενών αυξήθηκε. Ο σοβιετικός κλάδος ανάπτυξης κάποτε έμοιαζε με τον κινεζικό στο παρακάτω στιγμιότυπο οθόνης:

Εδώ γίνεται σαφές γιατί συνέβη η μετάβαση σε μια οριζόντια δομή. Εάν για έναν μικρό αριθμό δεξαμενών η κατακόρυφη διάταξη είναι αρκετά σαφής, τότε καθώς ο αριθμός αυξάνεται, ένα τέτοιο δέντρο ανάπτυξης παύει να είναι βολικό και ενημερωτικό. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στο παράδειγμα ενός σύγχρονου γερμανικού κλάδου σε κάθετη διάταξη:

Το δέντρο κάθετης ανάπτυξης θα πρέπει να απευθύνεται σε παλιούς του παιχνιδιού που έχουν καταχωρήσει τους λογαριασμούς τους πριν από πολλά χρόνια και είδαν πρώιμες εκδόσεις ή σε εκείνους που έχουν βαρεθεί την τυπική διεπαφή και θέλουν να αλλάξουν κάτι στο υπόστεγο.

Τα δέντρα απεικονίζουν την πορεία ανάπτυξης κάθε κατηγορίας μάχης που παρουσιάζεται στο παιχνίδι, προσφέροντας διαφορετικούς τρόπους απόκτησης συγκεκριμένων μοντέλων, ώστε οι παίκτες να μπορούν τελικά να επιλέξουν το «τανκ των ονείρων τους». Στο World of Tanks:: World of Tanks, ο παίκτης δεν είναι συνδεδεμένος με ένα συγκεκριμένο έθνος ή κατηγορία οχημάτων μάχης και επομένως είναι εντελώς ελεύθερος να επιλέξει τανκς και δέντρα ανάπτυξης.
Από patch σε patchΥπάρχουν όλο και περισσότερα θωρακισμένα οχήματα στο παιχνίδι World of Tanks. Ενισχύσεις λαμβάνουν χώρα στις τάξεις όλων των σημερινών εθνών. Περαιτέρω - μόνο περισσότερα. Από αυτή την άποψη, η ομάδα ανάπτυξης εργάζεται συνεχώς για να βελτιώσει τη συνολική ισορροπία του παιχνιδιού, κάτι που οδήγησε σε αναθεώρηση των δέντρων ανάπτυξης. Νέα δέντρα έρευνας δεξαμενών στο παιχνίδι MMO "World of Tanks" παρουσιάζονται παρακάτω.

Νέες εκδόσεις πλήρων δέντρων δεξαμενών όλων των εθνών (10 Νοεμβρίου 2012):

Κατά την πραγματοποίηση αλλαγών στα δέντρα ανάπτυξης, έγιναν οι ακόλουθες ενέργειες για την αντικατάσταση δεξαμενών:

:

  • Διαίρεση της δεξαμενής KV σε KV-1 και KV-2.Όποιος έχει αναβαθμίσει τον πυργίσκο KV-2 (σε KV) και έχει δεξαμενή KV στο υπόστεγο θα λάβει και τις δύο δεξαμενές με μια πρόσθετη υποδοχή στο υπόστεγο. Το πλήρωμα με KV θα λάβει εξειδίκευση στο KV-1, το KV-2 θα λάβει 100% πλήρωμα. Η μη κατανεμημένη εμπειρία από το KV θα πάει στο KV-2, αλλά μπορεί να μεταφερθεί στο KV-1 κατόπιν αιτήματος του παίκτη.
  • Μετακίνηση του KV-3 προς τα πάνω 1 επίπεδο και προσθήκη της δεξαμενής T-150.Όποιος έχει KV-3 στο υπόστεγο θα λάβει ένα KV-3 σε νέα κατάσταση, στην τρέχουσα αναβάθμιση, με το ίδιο σύνολο μονάδων και το παλιό πλήρωμα, και ένα T-150 χωρίς αναβάθμιση, με πρόσθετη υποδοχή στο το υπόστεγο και το 100% πλήρωμα.
  • Αντικατάσταση της δεξαμενής IS-4 με το IS-8.Όποιος έχει IS-4 στο υπόστεγο θα το λάβει σε νέα κατάσταση με σύνθετη μηχανική για την αντικατάσταση μονάδων με το παλιό πλήρωμα, καθώς και IS-8 με σύνθετη μηχανική για την αντικατάσταση μονάδων, με 100% πλήρωμα και πρόσθετη υποδοχή στο υπόστεγο. Η μη διανεμημένη εμπειρία θα παραμείνει στο IS-8, αλλά κατόπιν αιτήματος του παίκτη μπορεί να μεταφερθεί στο IS-4 σε νέα κατάσταση.
  • Προκαταρκτική μηχανική αντικατάστασης μονάδων στο IS-4.Εάν ο παίκτης είχε έναν κινητήρα ξεκλείδωτο στο IS-4, τότε αυτός ο κινητήρας θα ξεκλειδωθεί στη δεξαμενή IS-4 σε νέα κατάσταση και στη δεξαμενή IS-8 θα είναι επίσης ξεκλείδωτος ή το αντίστοιχο. Τα ραδιόφωνα, οι πυργίσκοι και τα σασί θα αντικατασταθούν με παρόμοιο τρόπο. Τα άρματα μάχης IS-4 και IS-8 θα είναι εξοπλισμένα με τις ίδιες μονάδες που υπήρχαν στη δεξαμενή IS-4, στην παλιά κατάσταση, ή τα ανάλογα τους. Τα όπλα, εάν αλλάξουν, θα αντικατασταθούν επίσης σύμφωνα με ένα παρόμοιο σχέδιο, αλλά είναι πιθανές πρόσθετες επιπλοκές.
  • Για τους διοικητές δεξαμενών του σοβιετικού δέντρου ανάπτυξης, συνιστώ να δώσετε προσοχή στον ιστότοπο όπου μπορείτε να κάνετε λήψη του λογισμικού που χρειάζεστε γρήγορα, χωρίς εγγραφή και SMS.

  • Παρουσίαση της δεξαμενής Ε-50. Όποιος είχε ένα Panther-II στο υπόστεγο θα λάβει ένα E-50 με το πρόγραμμα αναβάθμισης Panther-II (ο κορυφαίος κινητήρας έχει αλλάξει σε HL295 ή προστίθεται ως νέος), με το ίδιο σύνολο μονάδων που ήταν στο Panther -II. Αυτός που είχε Πζ. Το V Panther στο υπόστεγο, θα λάβει το Panther-II, με το σχέδιο αναβάθμισης Panther (με επιπλέον όπλο 7,5 cm KwK 45 L/100), με τις ίδιες μονάδες που υπήρχαν στο Pz. V Panther, καθώς και Pz. V Panther στο επίπεδο 7 σε διαμόρφωση στοκ, με πρόσθετη υποδοχή στο υπόστεγο και με 100% πλήρωμα.
  • Θέση σε λειτουργία αρμάτων E-75 και E-100. Αδιάθετη εμπειρία με αφρόκρεμαΤο Tiger tank θα αλλάξει στο Tiger II.

:

  • Αντικατάσταση δεξαμενών Μ26 με Μ46 και Τ23 με Μ26. Όποιος είχε M26 στο υπόστεγο θα λάβει ένα M46 με την ίδια σύνθεση μονάδων (πιθανόν μετονομαστεί), διατήρηση αναβαθμίσεων και το ίδιο πλήρωμα. Όποιος είχε ένα T23 στο υπόστεγο θα λάβει ένα M26 σε νέο καθεστώς, με την ίδια ισοπέδωση, με το παλιό πλήρωμα.
  • Αντικατάσταση δεξαμενών T34 με M103. Όποιος έχει ένα T34 στο υπόστεγο θα λάβει ένα M103 διατηρώντας παράλληλα την αναβάθμιση του T34, με νέο πλήρωμα 100%. Και επίσης το T34 ως premium tank με το παλιό πλήρωμα από το T34 και μια πρόσθετη υποδοχή. Τα στατιστικά του παίκτη για το τανκ T34 μεταφέρονται στο τανκ M103, χωρίς απώλειες ή κυρώσεις και με τη διατήρηση των επιτευγμάτων. Όλη η συσσωρευμένη μη διανεμημένη εμπειρία στη δεξαμενή T34 μεταφέρεται στη δεξαμενή M103.
  • Αντικατάσταση αρμάτων μάχης Τ30 με Τ110Ε5 και μεταφορά Τ30 στον κλάδο καταστροφέων αρμάτων. Όποιος έχει ένα T30 στο υπόστεγο θα λάβει ένα T110E5 με το παλιό πλήρωμα από το T30. Και επίσης ένα κορυφαίο T30 ως αντιτορπιλικό αρμάτων μάχης με νέο πλήρωμα 100% και πρόσθετη υποδοχή. Τα στατιστικά του παίκτη για το τανκ T30 μεταφέρονται στο τανκ T110E5, χωρίς απώλειες ή κυρώσεις και με τη διατήρηση των επιτευγμάτων. Ο παίκτης λαμβάνει μια ανοιχτή μετάβαση από το πρωτότυπο T28 στο T30 ως καταστροφέας τανκς, στον κλάδο αμερικανικού καταστροφέα τανκς, δηλαδή, το T30 ως καταστροφέας τανκς είναι ανοιχτό σε αυτόν.

Κατά τη σύνταξη αυτής της σελίδας, χρησιμοποιήθηκε υλικό από την εταιρεία που ανέπτυξε το παιχνίδι MMO.
Τα παραπάνω είναι νέα ερευνητικά δέντρατανκς στο παιχνίδι MMO "World of Tanks".

Ποιες θα ήταν οι λίστες των αρμάτων μάχης όλων των εθνών χωρίς πρωτότυπα άρματα μάχης;

Συλλέξαμε για εσάς όλα τα δέντρα ανάπτυξης κάθε έθνους στο World of Tanks και αποκλείσαμε από αυτά πρωτότυπα άρματα μάχης και έργα δεξαμενών που υπάρχουν μόνο στα χαρτιά. Δεν έχουν απομείνει τανκς στα δέντρα τεχνολογίας που δεν ενσωματώθηκαν σε μέταλλο. Αυτό πήραμε.

Κινεζικό δέντρο ανάπτυξης

Το κινέζικο δέντρο χάνει κυρίως δεξαμενές επιπέδων 8-10. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι το WZ-120 είναι απλώς το όνομα παραγωγής του Type-59. Είναι κυριολεκτικά το ίδιο αυτοκίνητο.

Τσεχικό δέντρο ανάπτυξης

Αντίο τσέχικο δέντρο. Μόνο τανκς των επιπέδων 2 και 3 παραμένουν σε αυτό. Γνωστό από τους Γερμανούς ως Pz 35 (t) και Pz 38 (t).

Γαλλικό δέντρο ανάπτυξης

Το γαλλικό δέντρο έχει σε μεγάλο βαθμό εξαφανιστεί. Αυτό το έθνος δεν είχε βαριά άρματα μάχης πριν ή μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η μόνη εξαίρεση ήταν ίσως το TT B1. Τα αντιτορπιλικά τανκ έπαψαν να υπάρχουν, όπως τα περισσότερα αυτοκινούμενα όπλα.

Γερμανικό δέντρο ανάπτυξης

Το γερμανικό δέντρο έχασε πολλά αυτοκίνητα, σχεδόν ολόκληρο το 10ο επίπεδο εξαφανίστηκε. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά γερμανικά άρματα μάχης είναι πρωτότυπα μεταγενέστερων εκδόσεων τανκς. Για παράδειγμα, VK 30.02M και Panther. Ή VK 36.01H και Tiger.

Αμερικανικό δέντρο ανάπτυξης

Τα αμερικανικά αντιτορπιλικά και τα αυτοκινούμενα όπλα παρέμειναν σχεδόν ανέγγιχτα, αλλά οι κλάδοι ΤΤ και αντιτορπιλικών δεξαμενών σχεδόν εξαφανίστηκαν.

Ιαπωνικό δέντρο ανάπτυξης

Η Ιαπωνία έχασε σχεδόν όλα τα τανκς πάνω από το επίπεδο 5. Δεν είναι και πολύ περίεργο αν σκεφτεί κανείς ότι η Ιαπωνία ανησυχούσε περισσότερο για τις αεροπορικές και ναυτικές της δυνάμεις ως νησιωτικό έθνος.

Η ΕΣΣΔ έχασε μια ολόκληρη σειρά βαρέων αρμάτων μάχης, σχεδόν όλα τα ελαφρά άρματα μάχης της, έναν άλλο κλάδο καταστροφέων αρμάτων μάχης και 3 στους 4 αναπτυξιακούς υποκλάδους. Σχεδόν όλα τα premium τανκς εξαφανίστηκαν επίσης, ως πρωτότυπα, και τα υπόλοιπα οχήματα συμμετείχαν στο πρόγραμμα Lend-Lease.

Βρετανικό δέντρο ανάπτυξης

Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει το πιο ολοκληρωμένο τεχνολογικό δέντρο στο World of Tanks. Ωστόσο, οι μεσαίες δεξαμενές τους χάνουν μόνο τα επίπεδα 1 και 10. Ωστόσο, ολόκληρος ο κλάδος των αντιτορπιλικών δεξαμενών έχασε όλα τα οχήματά του μετά το επίπεδο 2. Ολα

Ανάμεσα στα κύρια χαρακτηριστικά που έκαναν το παιχνίδι World of Tanks επιτυχημένο είναι οι εκτενείς κλάδοι ανάπτυξης του. Το World of Tanks μας προσκαλεί να επιλέξουμε όχι μόνο σε ποια χώρα προτιμάμε να παίξουμε, αλλά και ποια τανκς θέλουμε να ελέγξουμε. Έτσι, κάθε έθνος έχει έναν ολόκληρο στόλο πέντε τύπων οχημάτων, επομένως υπάρχουν πραγματικά πολλά να διαλέξετε κατά τη διαδικασία της ανόδου του επιπέδου.

Πώς να ανεβείτε επίπεδο γρήγορα;

Για να καταλάβετε ποιοι είναι οι καλύτεροι κλάδοι ανάπτυξης World of Tanks για λήψη, θα πρέπει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά κάθε μεμονωμένης δεξαμενής, καθώς και να αποφασίσετε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα όλων των οχημάτων. Η ευκολία του level up θα καθοριστεί άμεσα από τις προτιμήσεις που ακολουθείτε, καθώς και από τις τακτικές αποχρώσεις που χρησιμοποιείτε κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού. Έτσι, η ταχύτητα της ανάπτυξής σας εξαρτάται άμεσα από το πόσο θέλετε να παίξετε, καθώς και από το πόσο αποτελεσματικοί θα είστε σε διάφορες μάχες.

Ελαφριά δεξαμενές

Πιστεύεται ότι είναι ο ελαφρύς τύπος που είναι ο πιο δύσκολος να αναβαθμιστεί στο World of Tanks, επειδή τέτοια τανκς δημιουργούνται για πραγματικούς «ειδικευμένους» παίκτες που είναι πρόθυμοι να καταβάλουν σημαντική προσπάθεια και να επιδείξουν επιδεξιότητα για να πετύχουν τον στόχο τους. Εάν θέλετε να παίξετε τανκ αυτού του τύπου, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα χρειαστεί να δείξετε μέγιστη ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, ενώ τα ελαφριά τανκς δεν σας δίνουν μεγάλο κέρδος, αν και η άντλησή τους στις περισσότερες περιπτώσεις είναι τάξης μεγέθους φθηνότερο σε σύγκριση με άλλους τύπους.

Οι ελαφριές δεξαμενές έχουν αρκετά χαμηλό κόστος και είναι επίσης φθηνές στην επισκευή, επομένως κατά την αναβάθμιση αυτού του αναπτυξιακού κλάδου του World of Tanks θα ξοδέψετε ελάχιστα χρήματα. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί το γεγονός ότι όταν παίζετε με ελαφριά τανκς, η μόνη τακτική που χρησιμοποιείται είναι να επισημάνετε τα εχθρικά τανκς για τους συμμάχους σας. Δηλαδή, είστε ένα είδος αξιωματικού πληροφοριών που υπολογίζει στόχους, τους αναφέρει στους συμμάχους του και περιμένει να του ανοίξουν το δρόμο για να προχωρήσει περαιτέρω και να εκτελέσει άλλα καθήκοντα. Εάν δεν καταφέρετε να το συνειδητοποιήσετε, τότε το καλύτερο στοίχημά σας είναι να συνεχίσετε να παίζετε με κάποια άλλη τεχνική. Πιστεύεται ότι η βέλτιστη ελαφριά δεξαμενή για ισοπέδωση είναι το T-50, το οποίο έχει καλή επιβίωση, καλύτερη δύναμη πυρός και ταχύτητα από άλλα άρματα μάχης.

Μεσαίες δεξαμενές

Τα μεσαία άρματα μάχης δεν είναι λιγότερο ενεργοί συμμετέχοντες στις μάχες και είναι οι πιο ενεργοί καταστροφείς του εχθρικού εξοπλισμού. Όταν επιλέγετε κλαδιά μεσαίου τύπου, πρέπει να θυμάστε ότι στις μάχες θα πρέπει να κινείστε συνεχώς και να αναζητάτε αντιπάλους. Πολλά μεσαία οχήματα θα διαλύσουν εύκολα οποιοδήποτε βαρύ ρεζερβουάρ, καθώς διακρίνονται από αρκετά υψηλή ισχύ και ευελιξία, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για

Βαριά τανκς

Οι βαριές δεξαμενές απαιτούν αρκετά μεγάλη περίοδο άντλησης, επειδή αυτά τα οχήματα διακρίνονται από τη στατική τους φύση και το κόστος κάθε τέτοιου τέρατος είναι αρκετά υψηλό, για να μην αναφέρουμε την απόκτηση διαφόρων πρόσθετων μονάδων. Η απίστευτα ισχυρή θωράκιση και η δύναμη πυρός αυτών των τανκς τα καθιστά την εμπροσθοφυλακή της ομάδας.

Καταστροφέας τανκ

Τα κλαδιά πυροβολικού των τανκς World of Tanks χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ανέβουν επίπεδο, επειδή ο ίδιος ο εξοπλισμός είναι αρκετά ακριβός και για να παίξετε αυτά τα οχήματα πρέπει να έχετε ορισμένες δεξιότητες. Ωστόσο, στην ίδια κατηγορία με τα βαριά άρματα μάχης, τα αυτοκινούμενα όπλα διακρίνονται από πιο σοβαρά όπλα, καθώς και από ενισχυμένο καμουφλάζ.

αυτοκινούμενα όπλα

Τα πιο συγκεκριμένα τανκς, εξ ολοκλήρου βασισμένα σε βολές από κάλυψη. Έτσι, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μηχανήματος πρέπει να είναι επιμελής, παρατηρητικός και υπολογιστικός για να χτυπήσει με ακρίβεια και έγκαιρα. Το κόστος επισκευής τέτοιου εξοπλισμού είναι αρκετά υψηλό, με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητο να καταρρίψετε τουλάχιστον δύο αντιπάλους για να αισθανθείτε κάποιο είδος ανάπτυξης.

Έτσι, είναι αδύνατο να πούμε ποιος είναι ο καλύτερος κλάδος στο World of Tanks, γιατί όλα διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματά τους.

Σήμερα μιλάμε για την επανεξισορρόπηση του εξοπλισμού της ΕΣΣΔ.

Στην ενημέρωση 9.22 θα επαναφέρουμε στη ζωή τα πιο μη δημοφιλή τανκς της χώρας προσθέτοντας νέα οχήματα και αλλάζοντας το ερευνητικό δέντρο της ΕΣΣΔ. Γιατί είναι απαραίτητο αυτό; Το "Αντικείμενο 263" και οι "νεότεροι σύντροφοί του" σπάνια συμμετείχαν σε μάχες, όπως το Σοβιετικό Tier X ST "Αντικείμενο 430", κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Δεν ήταν εύκολο να παίξουν. Επιπλέον, αυτοκίνητα διαφορετικών επιπέδων διέφεραν πάρα πολύ στο gameplay.

Σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε ξανά τα αναφερόμενα κλαδιά οχημάτων, προκειμένου να δώσουμε ζωή στα οχήματα που αναφέρονται και να κάνουμε την αναπαραγωγή τους συνεπή και κατανοητή. Επιπλέον, στην έκδοση 9.22 θα βρείτε νέο gameplay σε βαριά άρματα μάχης Tier VIII–X με πίσω πυργίσκο.

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις αλλαγές και τους λόγους που οδήγησαν σε αυτές.

Μεσαίες δεξαμενές

Το υποκατάστημα A-43 δεν δίνει καμία ιδέα σε τι είδους αυτοκίνητο θα μπορείτε να παίξετε στο επίπεδο Χ. Αφού γνωρίσαμε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ST με πίσω πυργίσκο στα επίπεδα VII–IX, ήταν λογικό να περιμένουμε παρόμοιο gameplay στην κορυφή του κλάδου. Ωστόσο, αντ' αυτού λάβατε ένα κλασικό μεσαίο τανκ με σώμα σώμα με σώμα και απογοητευτήκατε. Όπως ήταν φυσικό, η δημοτικότητα του κλάδου έπεσε.

Τι θα σας έκανε να δώσετε σε αυτό το νήμα μια δεύτερη ευκαιρία; Ίσως αυτό που του έλειπε ήταν η συνέπεια του παιχνιδιού. Σε αυτό επικεντρωθήκαμε στην ενημέρωση 9.22, μεταφέροντάς την στο επίπεδο IX. Εκεί θα σχηματίσει ένα μίνι υποκατάστημα καλά θωρακισμένων επιθετικών CT με υψηλές εφάπαξ ζημιές, αντλημένες από . Και στο επίπεδο X θα εμφανιστεί ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο: "Object 430U".











Ο νεοφερμένος μπορεί να καυχηθεί για συμπαγείς διαστάσεις, αξιοπρεπή κινητικότητα και καλή θωράκιση. Θα μπει εύκολα στο πλευρό του εχθρού, θα απενεργοποιήσει τον εξοπλισμό του χάρη στη μεγάλη ζημιά που προκλήθηκε μία φορά και θα βγει από τα πυρά σώος.

Το τρίο του πυργίσκου που τοποθετείται στο πίσω μέρος θα λάβει τελικά μια κορυφή που θα κληρονομήσει την ισχυρή πανοπλία του πυργίσκου και θα προσφέρει λογικό παιχνίδι μετά τον πυργίσκο.

Νέος κλάδος βαρέων δεξαμενών

Μέχρι πρόσφατα, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία ήταν τα μόνα έθνη όπου τα άρματα μάχης Tier X είχαν πίσω πυργίσκο. Σε κάποιους από εσάς άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλους προτίμησαν μια πιο παραδοσιακή επιλογή. Ωστόσο, λίγοι θα υποστήριζαν ότι το , και (το οποίο παρουσιάστηκε ως παιχνίδι στον Παγκόσμιο Χάρτη) δεν ήταν ενδιαφέρον. Στην ενημέρωση 9.22, ο σοβιετικός εξοπλισμός θα ενταχθεί σε αυτήν την ομάδα: μια νέα εμπειρία παιχνιδιού σας περιμένει από τα κλασικά σοβιετικά «βαριά» οχήματα στα επίπεδα VIII–X (ένας κλάδος από τον οποίο μελετήθηκε). Κλασικό, αλλά με πίσω πυργίσκο.

Τα εξαιρετικά θωρακισμένα IS-M, Object 705 και Object 705A θα υποστούν μεγαλύτερη ζημιά εφάπαξ από ό,τι συνήθως για τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης. Αυτή η τιμή αντισταθμίζεται από τις παραμέτρους σκόπευσης: αυτά τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για πυροβολισμούς μεγάλης εμβέλειας. Το στοιχείο τους είναι οι μάχες σε μεσαίες και κοντινές αποστάσεις. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα - η πίσω θέση του πύργου είναι σημαντική. Σε συνδυασμό με την ανθεκτική θωράκιση, την καλή κινητικότητα (για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού) και ένα ισχυρό όπλο, θα σας επιτρέψει να «αποβάλετε» εύκολα τον εχθρό.










Χρησιμοποιήστε τα πλεονεκτήματα του οχήματός σας και θα είστε σε θέση να υποστηρίξετε αποτελεσματικά την επίθεση ή να στείλετε εχθρικά άρματα μάχης στο υπόστεγο. Το παιχνίδι αυτών των TT είναι μια διασταύρωση μεταξύ του παιχνιδιού Pz.Kpfw. VII και , αλλά ταυτόχρονα παραμένει αμετάβλητο καθώς μελετάται ο κλάδος. Δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για την ισχύ πυρός: από το πυροβόλο των 122 mm στο Tier VIII έως το ισχυρό πυροβόλο των 152 mm του Αντικειμένου 705A.












Οι παίκτες λατρεύουν ένα κινητό τυφέκιο που αλλάζει γρήγορα το επίκεντρο της επίθεσης, καταστρέφοντας τα πάντα στο πέρασμά του. Ωστόσο, όσο καλό ήταν, δεν ταίριαζε στο γκρουπ και στο IS-7, οπότε το αντικαταστήσαμε με το . Μην ανησυχείτε, το T-10 δεν θα φύγει από το παιχνίδι. Με το πέρασμα των χρόνων, έχει αποδείξει επανειλημμένα την αποτελεσματικότητά του, οπότε θα λάβει ένα mini-branch, όπου στο επίπεδο Χ θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο gameplay. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτόν τον νέο, οπότε θα σας το πούμε αργότερα.













Εναλλακτικός κλάδος καταστροφέων αρμάτων μάχης
Έχουμε από καιρό προγραμματίσει να βάλουμε σε τάξη αυτόν τον κλάδο των αντιτορπιλικών δεξαμενών. Η απλή αλλαγή των παραμέτρων του οχήματος στην ενημέρωση 9.20 δεν έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα και έχουμε βρει μια νέα λύση για αυτό: την εξισορρόπηση του κλάδου για καταστροφείς αρμάτων μάχης μεσαίας απόστασης.

Εννοια
Η υψηλή ταχύτητα προς τα εμπρός/πίσω σε συνδυασμό με τη μέση ικανότητα ελιγμών θα επιτρέψει σε αυτά τα οχήματα να φτάσουν γρήγορα και να καταλάβουν βασικές θέσεις, καθώς και να διαφύγουν από τη φωτιά.
Η καλή μετωπική θωράκιση είναι ιδανική για το μπλοκάρισμα των εχθρικών βλημάτων, αλλά η θωράκιση στα πλάγια και το κάτω μετωπικό τμήμα είναι αρκετά λεπτή.
Η μέση εφάπαξ ζημιά και η μακρά επαναφόρτωση θα αντισταθμίσουν την κινητικότητα και την ασφάλεια.
Η ακρίβεια και ο χρόνος σκόπευσης έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματική μάχη κοντινού έως μεσαίου βεληνεκούς και δεν είναι κατάλληλα για πυρά μεγάλης εμβέλειας.
Δεν προκαλούνται οι πιο άνετες γωνίες κλίσης του όπλου από χαρακτηριστικά σχεδιασμού.
Η επανεξισορρόπηση του κλάδου σύμφωνα με τη δεδομένη ιδέα απαιτούσε ορισμένες διαρθρωτικές αλλαγές. Ξεκινήσαμε μετακινώντας το Αντικείμενο 263 κάτω από ένα επίπεδο, όπου μπορεί να λάμψει με το DPM και την πανοπλία του (που παραμένει το ίδιο όπως στο Tier X!). Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο όχημα για το Tier X και το "Object 268 Option 4" ήταν κατάλληλο για αυτόν τον ρόλο. Έλαβε καλή ταχύτητα, πανοπλία και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό όπλο με διαμέτρημα 152 mm και μέση εφάπαξ ζημιά 650 μονάδων.

Το "" και το "Object 268 Option 4" έδειξαν εξαιρετικά αποτελέσματα σε εσωτερικές δοκιμές. Τα οχήματα «δεξαμενόντουσαν» καλά τη ζημιά και έδειξαν ότι άξια του ρόλου των καταστροφέων δεξαμενών επίθεσης - γρήγορα, θωρακισμένα, με μέτρια εφάπαξ ζημιά και όχι πολύ υψηλή ζημιά ανά λεπτό για έναν καταστροφέα δεξαμενής.

Ήσασταν αντίθετοι με τη μεταφορά του "Object 263" στο επίπεδο IX και δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε. Επομένως, αφήσαμε και τα δύο αυτοκίνητα για άλλη μια επανάληψη κλειστών εσωτερικών δοκιμών. Το αντικείμενο 263 δεν έχει αλλάξει, αλλά μειώσαμε τη ζημιά ανά βολή του Αντικειμένου 268 Επιλογή 4 από 750 σε 650, διατηρώντας την προηγούμενη ζημιά ανά λεπτό για να εξομαλύνουμε την απότομη αλλαγή στη ζημιά ανά λεπτό και την ταχύτητα επαναφόρτωσης μεταξύ των οχημάτων Tier VIII και X.












Το τελευταίο (και ίσως το πιο δύσκολο) έργο ήταν η διαμόρφωση οχημάτων στα μεσαία επίπεδα ώστε να χρησιμεύουν ως καταστροφείς δεξαμενών επίθεσης κοντινής και μεσαίας εμβέλειας. δεν ταίριαζε σε αυτό το concept λόγω της παραδοσιακής θέσης της καμπίνας. Εδώ βρεθήκαμε αντιμέτωποι με μια δύσκολη επιλογή: το αυτοκίνητο σαφώς δεν ήταν κατάλληλο για το υποκατάστημα όσον αφορά το gameplay, αλλά ήταν σημαντικό από ιστορική άποψη. Το μετακινήσαμε ένα επίπεδο κάτω για να δούμε πώς θα αποδώσει εκεί. Δυστυχώς, το όχημα επέδειξε χαμηλή αποτελεσματικότητα στην παρεμπόδιση ζημιών ακόμη και στο επίπεδο VIII και παρόλα αυτά δεν ταίριαζε στην έννοια του παιχνιδιού του κλάδου. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αφαιρέσουμε το SU-122-54 από το παιχνίδι και να δημιουργήσουμε έναν κλάδο εξ ολοκλήρου οχημάτων με πίσω πυργίσκο.


Η δεύτερη επανάληψη της σούπερ δοκιμής ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι η ιδέα που επιλέξαμε για τον κλάδο θα έδινε σε αυτούς τους καταστροφείς τανκ αυτό που τους έλειπε. Αυτά θα πρέπει να είναι θωρακισμένα, γρήγορα οχήματα με καλή ζημιά από έκρηξη, σκοπός των οποίων είναι να ηγούνται της φόρτισης και να παρέχουν ενδιαφέρον παιχνίδι. Η τελευταία υπόθεση βασίζεται σε δεδομένα υπερτεστ. Θέλουμε να δοκιμάσετε μόνοι σας αυτήν την υπόθεση, να προσδιορίσετε εάν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και μαζί θα πάρουμε την καλύτερη απόφαση. Ας περιμένουμε την έναρξη της γενικής δοκιμής της ενημέρωσης 9.22 και ας μάθουμε πόσο έτοιμα είναι τα οχήματα αυτού του κλάδου για μάχη!

Κατά τη διάρκεια της γενικής δοκιμής της έκδοσης 9.22, η οποία έρχεται σύντομα, θα παρακολουθούμε τα σχόλια και τα στατιστικά σας. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα τροποποιημένα μηχανήματα λειτουργούν με τον τρόπο που περιμένουμε.