வானியல் அடிப்படை கருத்துக்கள். வானியல். ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும்
சரிபார்ப்பு வேலை எண் 2. (சுய கட்டுப்பாடு)
புவியியல் அட்சரேகை தீர்மானித்தல்
வானியல் கண்காணிப்புகளின் படி
விருப்பம் 1
1. லெனின்கிராட் நகரில் என்ன உயரத்தில் நடைபெறுகிறது, இது புவியியல் அட்சரேகை 60 ° ஆகும், இது ஸ்டார் ஆல்டேர் இன் மேல் க்ளைமாக்ஸ் ஆகும்?
2. Luminais கிழக்கின் புள்ளியில் மீண்டும் செல்கிறது. இது 12 மணி நேரத்தில் எங்கே இருக்கும்?
விருப்பம் 2.
1. மாஸ்கோவில் கலாச்சாரங்கள் கலாச்சாரங்கள் என்றால், நட்சத்திரத்தின் குறைபாடு என்னவென்றால், புவியியல் அட்சரேகை 56 ° உயரத்தில் 63 ° உயரத்தில் உள்ளது.
2. பரலோக பூமத்தியோடு தொடர்புடைய நட்சத்திரங்களின் தினசரி பாதைகள் எப்படி இருக்கும்?
விருப்பம் 3.
1. 57 ° உயரத்தில் மேல் க்ளைமாக்ஸில் கட்டுப்பாட்டு தளத்தின் புவியியல் அட்சரேகை என்ன?
2. பூமியில் வானத்தின் தென் அரைக்கோளத்தின் நட்சத்திரங்கள் எங்குள்ளது?
விருப்பம் 4.
1. நகரில் மீண்டும் நட்சத்திரத்தின் மேல் உச்சநிலை என்ன உயரத்தில், புவியியல் அட்சரேகை 50 ° ஆகும்?
2. அடிவானத்தில் உறவினருடன் ஒப்பிடுகையில், பூமியின் துருவத்தில் ஒரு பார்வையாளருக்கு தினசரி நட்சத்திரங்கள் உள்ளனவா?
விருப்பம் 5.
1. யெரவானில் உள்ள மேல் க்ளைமாக்ஸ், புவியியல் அட்சரேகை 40 ° இன் உயரத்தில் 37 ° உயரத்தில் உள்ளது என்றால், நட்சத்திரத்தின் குறைபாடு என்ன?
2. பரலோகத்தின் வட்டம் என்னவென்றால், அனைத்து நட்சத்திரங்களும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை கடந்துவிட்டன, அவதானிப்புகள் நடுத்தர நிலப்பரப்புகளில் நடத்தப்பட்டால். "" ""
விருப்பம் பி.
1. கண்காணிப்பு தளத்தின் புவியியல் அட்சரேகை என்னவென்றால், பெத்தெல்லுஸ் ஸ்டார் 48 ° உயரத்தில் மேல் க்ளைமாக்ஸில் காணப்பட்டால்?
2. பூமியின் அச்சுக்கு உலகின் அச்சு எவ்வாறு உள்ளது? அடிவானத்தின் விமானத்துடன் தொடர்புடையதா?
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1. Sirius ஐ விட சிரிஸஸை விட 3.4 நட்சத்திர அளவிலான பலவீனமாக எத்தனை முறை உள்ளது.
2. சிரிஸின் முழுமையான நட்சத்திர மதிப்பு என்ன, அது தூரம் என்றால் 2.7 PS ஆகும்?
3. ரன் ஒளிரும் என்ன? 4.8 க்கு சமமாக இருக்கும் முழுமையான நட்சத்திர அளவு.
1. நட்சத்திரமான நட்சத்திர மதிப்பைக் கொண்ட நட்சத்திரங்கள் எத்தனை முறை - 3, இரண்டாவது அளவிலான நட்சத்திரங்களை பிரகாசிக்கின்றனவா?
2. ரன் முழுமையான நட்சத்திர அளவை கணக்கிடுங்கள், அது தூரம் என்றால் 8.1 PS?
3. சிரியஸ் ஒளிரும் என்ன? 4.8 க்கு சமமாக இருக்கும் முழுமையான நட்சத்திர அளவு.
| மதிப்பிடுதல் |
சூரிய மண்டலத்தின் கட்டமைப்பு
(பரலோக இயக்கவியல்)
சரிபார்ப்பு வேலை எண் 3. (சுய கட்டுப்பாடு)
Capler இன் சட்டங்கள் விருப்பம் 1.
1. என்ன) ஒரு பெரிய மாடியில் சமமாக உள்ளது) யுரேனியம் சுற்றுப்பாதையின் அச்சு, சூரியன் சுற்றி இந்த கிரகம் சுழற்சி விண்மீன் காலம் 84 வயது என்றால்?
2. பிரம்மாண்டத்தின் வேகத்தின் மதிப்பின் மதிப்பு என்னவென்றால் அது AFHELIA இலிருந்து perihelion வரை நகரும் போது?
விருப்பம் 2.
1. சனி 9.5 ஒரு சுற்றுப்பாதையின் அதிகபட்ச அரை அச்சுகள். இ. சூரியன் சுற்றி அவரது மேல்முறையீட்டு விண்மீன் காலம் என்ன?
2. நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையின் எந்த கட்டத்தில், பூமியின் செயற்கை செயற்கைக்கோலின் இயக்க ஆற்றல் (யுஎஸ்எஸ்) இயக்கத்தின் ஆற்றல் அதிகபட்சமாகவும், குறைந்தது என்ன?
விருப்பம் 3.
1. வியாழனின் சுற்றுப்பாதையின் பெரிய அரை-அச்சுகள் 5 ஏ. இ. சூரியன் சுற்றி அவரது மேல்முறையீட்டு விண்மீன் காலம் என்ன?
2. நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையின் எந்த புள்ளியில், பூமியின் செயற்கை செயற்கைக்கோளின் சாத்தியமான ஆற்றல் (UES) குறைந்தது மற்றும் அதிகபட்சமாக என்ன?
விருப்பம் 4.
1. சூரியனை சுற்றி வியாழன் மேல்முறையீட்டின் முறையீடு 12 ஆண்டுகள் ஆகும். சூரியனுக்கு வியாழன் சராசரி தூரம் என்ன?
2. கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதையில் எந்த புள்ளியில், அதன் இயக்க ஆற்றல் அதிகபட்சமாக உள்ளது, இதில் ஒன்று குறைந்தது?
விருப்பம் 5.
1. மார்ச் 1.5 ஏ. இ. என்ன) சூரியன் சுற்றி அவரது மேல்முறையீட்டு விண்மீன் காலம்?
2. கிரகத்தின் இயக்கத்தின் மதிப்பு எவ்வாறு மாறுகிறது? இது பெரிஹெலியாவிலிருந்து பயன்பாட்டிற்காக நகரும் போது?
விருப்பம் 6.
1. வீனஸ் சுற்றுப்பாதையின் பெரிய அரை-அச்சு 0.7 ஒரு ஆகும். இ. என்ன) சூரியன் சுற்றி அதன் மேல்முறையீட்டு விண்மீன் காலம்?
2. கிரகங்களின் தெளிவான இயக்கம் எப்படி இருக்கிறது?
கிரியேட்டிவ் பணி:
உங்கள் வயதை கிரகத்தின் மீது தீர்மானிக்கவும்
__________________________________________________________
சரிபார்ப்பு வேலை எண் 6. (சுய கட்டுப்பாடு)
"நட்சத்திரங்களுக்கு தூரத்தின் வரையறை"
1. Star Bethelgeuse 652 Sv.god க்கு தூரம். அவள் இடமாறு என்ன?
2. பாராலக்ஸ் பேஷன் 0.28 ". இந்த நட்சத்திரத்திலிருந்து தரையில் இருந்து எவ்வளவு நேரம் செல்கிறது?
3. பாராலாக்ஸ் நட்சத்திரங்கள் 0.5 "" இந்த நட்சத்திரம் சூரியனை விட எங்களிடமிருந்து எத்தனை தடவை தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கவும்.
4. பாராலாக்ஸ் Altair 0.20 ஆகும் .. 29 லைட் ஆண்டுகளுக்கு தொலைவில் உள்ள தூரம். இந்த நட்சத்திரங்களில் எங்களிடமிருந்து எங்களிடமிருந்து எங்கிருந்து வருகிறது?
2) தங்கள் நிறமாலுக்கான பின்வரும் நட்சத்திரங்களின் நிறத்தை அழைக்கவும்
3) என்ன நட்சத்திரங்கள் பின்வரும் நட்சத்திரங்கள் ஒளிரும் வகுப்புகள் சேர்ந்தவை
| மதிப்பிடுதல் |
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
சரிபார்ப்பு வேலை எண் 4. (சுய கட்டுப்பாடு)
காட்சி கிரகங்கள் கட்டமைப்புகள் மற்றும் நிலைமைகள்
விருப்பம் 1
1. அதன் நட்சத்திர காலம் 225 நாட்களுக்கு இருந்தால், தரையில் இருந்து வீனஸின் அதிகபட்ச தொலைதூரத்தின் நேரம் என்ன நேரம்?
2. மோதலில் என்ன கிரகங்கள் காணப்படுகின்றன? என்ன செய்யக்கூடாது?
விருப்பம் 2.
1. சூரியனைப் பற்றிய அதன் மேல்முறையீட்டின் நட்சத்திர காலம் 1.9 ஆண்டுகளுக்கு சமமாக இருந்தால், செவ்வாய் மோதல் மூலம் என்ன காலம் மீண்டும் மீண்டும் வருகிறது?
2. குறைந்த இணைப்பில் என்ன கிரகங்கள் இருக்கக்கூடாது?
விருப்பம் 3.
1. சூரியனைச் சுற்றியுள்ள வீனஸ் சுழற்சியின் நட்சத்திர காலத்திற்கு சமமாக உள்ளது, சூரியனுடன் அதன் மேல் இணைப்புகள் 1.6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகின்றனவா?
2. என்ன கட்டமைப்பு மற்றும் ஏன் பெரும்பாலும் செவ்வாய் கண்காணிக்க?
விருப்பம் 4.
1. ஜூபிட்டரின் மேல்முறையீட்டு முறையின் விண்மீன் காலத்திற்கு சமமாக உள்ளது, அதன் சினோதிக் காலம் 400 நாட்கள் என்றால்?
2. மேல் இணைப்பில் என்ன கிரகங்கள் இருக்க முடியும்?
விருப்பம் 5.
1. மெர்குரி சிகிச்சையின் சினோதிக் காலத்தைக் குறைத்து, சூரியனைச் சுற்றியுள்ள சுழற்சியின் விண்மீன் காலம் 0.24 ஆண்டுகள் என்று தெரிந்தும்.
2. எந்த கட்டமைப்புகளில் உள் மற்றும் வெளிப்புற கிரகங்களாக இருக்கலாம்?
விருப்பம் 6.
1. சூரியனைச் சுற்றி வெளிப்புற கிரகத்தின் சுழற்சியின் விண்மீன் காலம் என்னவாக இருக்கும், அதன் மோதல் 1.5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும்?
2. முழு நிலவு போது சந்திரனுக்கு அடுத்த கிரகங்கள் என்ன பார்க்க முடியும்?
| வெளியீடு: | |||
| மதிப்பிடுதல் | |||
© 2015-2019 தளம்
தங்கள் ஆசிரியர்களுக்கு சொந்தமான அனைத்து உரிமைகளும். இந்த தளம் ஆசிரியருக்கு பாசாங்கு செய்யாது, ஆனால் இலவச பயன்பாட்டை வழங்குகிறது.
பக்கம் உருவாக்குதல் தேதி: 2016-08-20.
மென்பொருளின் பணியை பின்பற்ற ஒரு நபர் பல்வேறு செலவினங்களின் தொகை மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறார். இந்த வகை ரொக்க கொடுப்பனவுகள் ஒரு அம்சத்தை கொண்டுள்ளது: உண்மையில், அது எங்கும் ஆவணப்படுத்தப்படவில்லை. இதன் காரணமாக, தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டிய நுணுக்கங்கள் உள்ளன. இந்த கட்டுரையின் கட்டமைப்பிற்குள், தினசரி சடங்கின் கட்டணம் மற்றும் அளவு ஒழுங்குபடுத்துதல் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் வழங்கப்படுகின்றன. தகவல் 2017 க்கு பொருத்தமானது.
தினசரி - ஒரு பணியாளர் ஒரு பணியாளரால் வழங்கப்பட்ட பணம் நாள் ஒன்றுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் செலவினங்களில் இருந்து கட்டணம் விதிக்கப்படும். தினசரி ஏற்றது பயண செலவுகளின் பகுதியாகும். இந்த வார்த்தையின் விளக்கம் உச்ச நீதிமன்றத்தில் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் சரி செய்யப்பட்டது.
ஒரு ஊழியர் ஒரு சேவை பயணத்திற்கு விட்டுச் சென்ற ஒரு ஊழியர் தேவைப்படும் கூடுதல் செலவினங்களுக்கான நிதி வழங்குகிறார். ஒவ்வொரு வணிக பயணத்திற்கும் தினசரி தினசரி தினசரி பெறுதல், அது சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வெறுமனே வைத்து, ஒரு பயண வேலையை நிறைவேற்றும் நேரத்தில் தங்கள் முதலாளிகளால் ஊழியர்களுக்கு வழங்கப்படும் ஒரு பாக்கெட் பணம்.
இந்த கூடுதல் செலவுகள் பின்வருமாறு:
- பொது போக்குவரத்துக்கான டிக்கெட் வாங்குதல்
- உணவு கொள்முதல் பணம்
- ஊழியரின் பிற தனிப்பட்ட தேவைகள்
தினசரி வகைகள்
ஒரு பயண பயணத்தின் வரவிருக்கும் திசையில் தினசரி ஊழியரால் தினசரி பெறப்படும். தொழிலாளர் குறியீடு செய்ய ஒரு முதலாளி கட்டாயப்படுத்துகிறது.
தினசரி பணம்:
- தங்கள் ஊழியர்களை ஒரு உள்ளூர் அல்லது வெளிநாட்டு வணிக பயணத்திற்கு அனுப்பும் போது
- சாலையில் நிலையான வேலை மூலம், நிரந்தர துறையில் புறப்பாடு, ஒரு பயணம் அல்லது புவியியல் ஆராய்ச்சியில் உபகரணங்கள்
- வகைப்பாடு வகுப்புகளில் ஒரு ஊழியரைக் கண்டறிதல்
தினசரி கணக்கிட மற்றும் செலுத்தும் செயல்முறை
துல்லியமான தினசரி அளவு தொழிலாளர் குறியீட்டில் காட்டப்படவில்லை, ஒவ்வொரு முறையும் தனித்தனியாக வழங்கப்படுகிறது. தினசரி பரிமாணங்கள் ஒவ்வொரு வணிக பயணத்திலும் மாறுகின்றன. வியாபாரப் பயணத்தில் பயணிக்கும் ஊழியர்களின் அனைத்து செலவினங்களும் முன்கூட்டியே பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படுகின்றன.
சட்டத்தின் அதிகபட்ச அளவு தினசரி செலுத்துதலின் அமைப்பை சட்டம் வழங்கவில்லை.
- ரஷ்யாவில், தினசரி தினசரி அதிகபட்ச அளவு, வரி செலுத்துவது இல்லை, 700 ரூபிள் சமமாக இருக்கும்.
- வெளிநாட்டு வணிக பயணங்கள் - 2500 ரூபிள்.
ஒரு வணிக பயணத்தின் போது மற்ற மதிப்பிடப்பட்ட செலவினங்களை கணக்கிடுவதில் தினசரி அளவு இருக்கும். ஊழியர் இன்னும் ஒரு வணிக பயணத்தில் ஓடவில்லை என்றாலும், நாட்கள் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது, இது பயண வேலையின் நிறைவேற்றத்தை எடுக்கும். வணிக பயணத்தின் ஆரம்பம் வேலை இடத்திலிருந்து எட்டப்படும். நிலையம், விமான நிலையம், பஸ் நிலையம் ஆகியவற்றிற்கு செல்லும் நேரம், வியாபாரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
தினசரி மற்றும் கணக்கியல்
ஒரு பணியாளர் ஒரு பயணத்தை முடித்து ஒரு நிரந்தர இடத்திற்கு திரும்புகையில், எந்த வியாபார பயணத்தின் காலமும் ஆவண ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படும். கூடுதலாக, ஊழியர் ஒரு முன்கூட்டியே அறிக்கையை வழங்குகிறது. முதலாளியிடம் ஒரு வணிக பயணத்திற்கு பணியாளரின் பயணத்திற்கு ஒரு உத்தரவுகளை செய்வதற்கு முன்னர் தினசரி ஊழியர் பெற மாட்டார்.
எதிர்கால வணிக பயணத்தின் வணிக இலக்கை உறுதிப்படுத்த 2015 ஆண்டு முதல் ஆவணங்களின் முந்தைய தொகுப்பு தேவை இல்லை. இப்போது தினசரி கொடுப்பனவுகள் நிறுவனத்தின் உட்புற வரிசையின்படி அறிவிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பயண பயணத்தின் மீது பணியாளரின் திசையில் மட்டுமே பொருட்டு பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
முன்கூட்டியே அறிக்கையில் வெளியிடப்பட்ட தினசரி ஊழியர்களிடமிருந்து வழங்கப்பட்ட அனைத்து செலவினங்களுக்கும் கணக்கியல், இது ஒரு வணிக பயணத்திலிருந்து வந்த ஒரு ஊழியருடன் நிரம்பியுள்ளது. பயணம் செய்வதற்கு முன், ஊழியர் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு நிதி கோரிக்கைகளை நிரப்புகிறார். விண்ணப்பத்தை முடித்தபின் கணக்கியல் துறைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. விண்ணப்பம் பிரதான கணக்காளர் கையொப்பம், அமைப்பின் தலைவராகவும், பணியிட ஊழியரையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
தினசரி பயணங்கள்
தினசரி வெளிநாட்டு பயண ஒதுக்கீடு வழங்கப்படும் நாணயம் முதலாளிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நாணயத்தில் கணக்கிடப்பட்ட தினசரி மத்திய வங்கியின் மத்திய வங்கியின் ரூபிள் சமமானதாகும் (மாதத்தின் கடைசி நாளிலேயே), இதில் முன்கூட்டிய அறிக்கை அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
திரும்பி வருதல், ஒரு ஊழியர் (வருகைக்கு பிறகு பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு) முன்கூட்டிய அறிக்கையை முன்வைக்க வேண்டும். அறிக்கை பின்வரும் விதிகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்:
- வழங்கப்பட்ட பணத்தின் கழிவுகளை சரிசெய்யும் அனைத்து ஆவணங்களும் (காசோலைகள், முதலியன)
- பயண ஒதுக்கீட்டின் மரணதண்டனையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து நடவடிக்கைகளிலும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- சுங்க மதிப்பெண்களுடன் ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட பக்கம் பாஸ்போர்ட்
தினசரி ஒரு முன்கூட்டியே வடிவத்தில் ஒரு பணியாளரை வெளியிட்டது, இது ஒரு பயண மதிப்பீட்டில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு வணிக அமைப்பு வழங்கும் தினசரி அளவு, அதை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சட்டமன்ற குறைந்தபட்ச கீழே, அது எந்த விஷயத்திலும் இருக்காது.
ரஷ்யாவில் இருந்து புறப்பட்டபின் உடனடியாக வெளிநாட்டு தரநிலைகளில் தினசரி சம்பாதித்தது. இந்த முறையானது எதிர் திசையில் செயல்படுகிறது. தினசரி என வழங்கப்படும் பணத்தின் அளவுகளில் மாற்றங்களின் நாள், எல்லையில் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ள ஸ்டேடாவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
Unsumed நிதி நிறுவனத்தின் பண மேஜையில் திரும்ப வேண்டும்.
தினசரி தினசரி வணிக பயணங்கள்
ஒரு நாள் பயணங்கள் தினசரி பிரச்சினை மற்றும் குறைவாக இதுவரை முற்றிலும் தீர்வு இல்லை. முதலாளியிடம் ஒரு நாள் வணிக பயணங்கள் கொண்ட பணியாளர்களுக்கு பணத்தை வழங்கலாம், உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், உறுதிப்படுத்தப்பட்டால். பின்னர் தினசரி கொடுப்பனவு மற்ற செலவினங்களில் கருதப்படும், இது முதலாளியிடம் அனுமதித்தது.
ஒரு பணியாளர் ஒரு நாள் பயணத்தில் தங்கியிருந்தால், ஒவ்வொரு நாளும் குடியிருப்பு இடத்திற்கு வர வாய்ப்பளிக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது, முதலாளியிடம் ஒரு முறையான தினசரி காரணம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு நியாயமான தினசரி காரணம் உள்ளது. இந்த நுணுக்கம் நிலை எண் 749 ஆல் ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது. ஆனால் பணியாளர் மற்றும் முதலாளியிடம் ஒப்புக் கொண்டால், தினசரி தினசரி ஒரு சிறிய அளவில் பணம் செலுத்தலாம் அல்லது சம்பளத்திற்கு ஒரு அளவிலான எச்சம் மூலம் மாற்றப்படலாம்.
மற்ற பயண செலவினங்களில் அவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு சிறிய மற்றும் பின்புற எண்ணுக்கு தினசரி பணம் செலுத்தும் அளவைக் கணக்கிடலாம். ஒரு சர்ச்சைக்குரிய சூழ்நிலையின் விஷயத்தில், பணியாளர் வீட்டுவசதி தேவையில்லை என்ற உண்மையால் தினசரி தினசரி பயணங்கள் தோல்வியை ஊக்குவிக்க முடியும்.
மற்றொரு நாட்டிற்கு ஒரு நாள் வணிக பயணங்கள் அல்லது வேலை பயணங்கள் மூலம், தினசரி ஊழியர் நிறுவனத்தின் உள் ஒழுங்குமுறைகளில் பிரதிபலித்த அளவுகளில் 50% அளவுக்கு பெறுவார். பணியாளர் இயக்கிய நாட்டின் நாணயத்தில் பணம் செலுத்தப்படுகிறது.
தினசரி தினசரி பயணங்கள் இன்னும் அழைக்கப்படுகின்றன. முதலாளி பெரும்பாலும் தினசரி வைத்து தங்கள் பணியாளர்களை இழக்க முயற்சிக்கிறார், அது பல்வேறு வழிகளில் ஊக்குவிக்கிறது. தொழிலாளர் குறியீட்டின் சம்பந்தப்பட்ட தலைகளின் அறிவு, இந்த பணியைத் தீர்ப்பதில் அவர்களுக்கு உதவுகிறது.
வார இறுதிகளில் மற்றும் வேலை நாட்கள் தினசரி நாட்கள்
தினசரி சம்பளம் மற்றும் ஒரு பயணம் வழி. ஒரு வியாபார பயணத்தில் வேலை செய்யாவிட்டாலும், ஊழியர் எந்தவொரு விஷயத்திலும் அவர்களைப் பெறுவார். அத்தகைய கொடுப்பனவுகள் மற்றும் தொழிலாளர் சட்டம் மூலம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டாலும், அதன் அளவு மற்றும் விதிமுறைகளும் நிறுவனத்திற்குள் ஒழுங்குபடுத்தப்படலாம், அதன் உள் ஒழுங்குமுறை அட்டவணையில் ஒத்ததாக இருக்கும்.
ஒரு வணிக பயணத்தில் கழித்த வார இறுதியில் பணம் சம்பாதிப்பது மட்டுமல்ல. வார இறுதி நாட்களில் ஒரு வணிக பயணத்தை விட்டு வெளியேறும்போது பணியாளர் நன்மைகளை பெறுகிறார்:
- டெய்லி கொடுப்பனவுகள் இரட்டை அளவுகளால் செய்யப்படுகின்றன
- தினசரி அல்லது அல்லாத வேலை நாள், தினசரி கணக்கெடுப்பு இல்லாமல் நடத்தப்படும், ஊழியர் முதலாளிகளால் செலுத்தப்பட்ட ஒரு அசாதாரண விடுமுறைக்கு தகுதியுடையவர்
தினசரி வார இறுதியில் முதலாளிகளுடன் மோதல் நிலைமையை தூண்டிவிடலாம். ஆனால் இங்கே நிலைமை அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனென்றால் சட்டம் ஊழியரின் பக்கத்தில் இருப்பதால். நிறுவனத்தின் உள் ஒழுங்குமுறைகளால் நியமிக்கப்பட்ட வேலை நாட்களில் தினசரி நாட்களில் ஒரு விதிவிலக்கு விதிவிலக்காக இருக்கலாம். நிறுவனத்தின் தலைவரான ஊழியர்களில் ஒருவரான விடுமுறைக்கு ஒரு நாள் இருக்கலாம், நிறுவனத்தின் அடித்தளம் மற்றும் இதே போன்ற நிகழ்வுகளின் ஆண்டுவிழா. தினசரி நாட்களின் வெளியீடு நிறுவனத்தின் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளால் ஒப்புக் கொள்ளப்படவில்லை என்றால், நிலைமை நடுவர் நீதிமன்றத்தை தீர்ப்பதற்கு உதவும்.
தினசரி மற்றும் வரிவிதிப்பு
தினசரி முதல், 700 மற்றும் 2500 ரூபிள் (உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு பயணங்கள் முறையே) ஒரு நீக்கப்பட்ட அளவு மீறுகிறது, பணம் செலுத்தப்படும். தினசரி ஒரு ஊழியர் வருமானம் கருதப்பட முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, தினசரி கொடுப்பனவு தனிப்பட்ட வருமான வரி மீதான வருமான வரி வருமான வரி என்று அழைக்கப்பட முடியாது. தினசரி சுரங்கத்திற்கான கொடுப்பனவுகள், வரி அடிப்படை தீர்மானிக்கப்படும் போது கடமை இல்லாத விதிமுறைகளை மீறுவதாக கணக்கில் எடுக்கப்படும்.
சட்டத்தில் உள்ள வரி தினசரி பதிலாக வழங்கப்படும் கொடுப்பனவுகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல. உதாரணமாக, ஒரு நாள் சீரான வணிக பயணத்துடன், தினசரி பதிலாக ஒரு முதலாளி பணியாளர்களுக்கு பணம் ஊதியம் செலுத்த முடியும்.
ஒரு வரி தளத்தை வரைதல் போது, \u200b\u200bஎந்த தேவைகளுக்காக ஊழியர்களுக்கும் பணம் செலுத்தும் தினசரி கொடுப்பனவுகள் ஒரு கணக்குக்குரிய அளவு என்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இறுதி ஒப்புதல் வரை, முன்கூட்டிய கட்டண அறிக்கையின் தலைவர் முதலாளியின் செலவை அல்ல. அதன்படி, அறிக்கையில் கையெழுத்திடுவதற்கு முன், தினசரி அதிகப்படியான தினசரி வரிகளை செலுத்துதல் மேற்கொள்ள முடியாது.
தினசரி நாட்களில் NDFL களில் பணம் செலுத்துதல் ஒரு ஊழியருடன் விதிக்க முடியாது. தங்கள் அமைப்பை வெளியிட்ட காசாளரிடம் அனைத்து unspent பணமும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பல நிறுவனங்கள், தங்கள் ஊழியர்களை ஒரு வெளிநாட்டு வணிக பயணத்திற்கு அனுப்பி வைப்பதற்கு பதிலாக தினசரி மற்ற பணத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், NDFL முழுமையான தொகையிலிருந்து முற்றிலும் ஒழுங்குமுறை தரங்களில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது. இது முதலாளி ஒரு ஆபத்தான அணுகுமுறை மற்றும் அது முடிந்தவரை குறைவாக அதை recort பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வரி தணிக்கை மூலம், இது ஒரு மீறல் எனக் குறிப்பிடப்படும், ஒரு தண்டனையானது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும். உண்மையில் 749 க்கு பின்னால் அரசாங்க ஆணையிலும், தினசரி ஊழியரை வெளியிடுவது அவசியம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
முன்கூட்டியே அறிக்கை நிரப்புகிறது
ஊழியரிடமிருந்து முன்கூட்டியே அறிக்கையை நிரப்பும்போது, \u200b\u200bஆவணங்கள் இருப்பது, தினசரி கழிவுகளை உறுதிப்படுத்துகிறது. முன்கூட்டியே அறிக்கை இது நிரப்பப்பட்ட வடிவம் இல்லை.
முன்கூட்டியே அறிக்கையை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை:
- முன்கூட்டியே அறிக்கையின் முதல் புள்ளி - நிறுவனத்தின் பெயர்
- தேதி மற்றும் அறிக்கை எண்
- ஒரு கமாணி நட்பு பணியாளர் மற்றும் வேலை பிரிவு எந்த நிலை
- இது ஒரு அறிக்கையை (வணிக பயணம்) இழுக்க சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது
- இந்த அறிக்கையில் பயணத்தின் அனைத்து உண்மையான செலவுகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.
- ஒரு தாள் எண் 2 இல், அனைத்து செலவின ஆவணங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, இதில் வழங்கப்பட்ட பணத்தை வழங்கியுள்ளது.
- பின்னர் அறிக்கை கணக்கியல் ஒப்புக்கொண்டது, அங்கு டெபிட் எண்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - கடன்
- ஒரு தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட முன்கூட்டியே அறிக்கை மேலாளருடன் தாக்கல் செய்யப்படுகிறது, அவர் கூறுகிறார் மற்றும் அறிகுறிகள்
தினசரி தினசரி ரத்து செய்யப்பட்டது
அன்றாட தினசரி, இறுதியாக, முற்றிலும் ரத்து செய்யப்படும் மற்றும் ரஷ்யாவில் பயணம் செய்யும் போது அவர்கள் பணம் செலுத்துவதை நிறுத்திவிடுவார்கள், அவர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்னர் நடத்தப்படுகிறார்கள். ஆனால் எண் 749 இல் நிதி அமைச்சின் ஆணையம், இது தெரிகிறது, இந்த கதையில் கொழுப்பு புள்ளி வைக்கிறது. தினசரி வெளிநாட்டு பயணங்கள் மட்டுமே இருக்கும். செலவினங்களை குறைக்க மற்றும் காப்பாற்ற முடியும், ஏனெனில் அவர்கள் தினமும் மற்றும் அனைவருக்கும் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
பெரும்பாலும் நான் வணிக பயணத்தில் பயணம் செய்கிறேன், தினசரி கருத்துக்களின் அளவு எப்பொழுதும் கிட்டத்தட்ட அதே தான், பயணங்கள் நாட்டிற்கு அப்பால் செல்லவில்லை என்பதால். மேலே நிச்சயமாக பயணிக்கும் நாட்டை விட்டு வெளியேறும் அதிகமான ஊழியர்கள். எல்லா காசோலைகளையும் டிக்கெட்டுகளையும் வழங்குவது முக்கியம்.
பதில்
மிக முக்கியமான விஷயம், உணவு மற்றும் தங்குமிடம் இருந்து ஒரு டாக்சி மற்றும் எந்த வாகனங்களுடனும் பயணம் இருந்து அனைத்து காசோலைகளை பராமரிக்க வேண்டும், பின்னர் தினசரி வணிக பயணங்கள் செலுத்தும் எந்த புகார் மற்றும் பிரச்சினைகள் இருக்கும்.
பதில்
வெளிநாட்டு சோதனைகளுடன் ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் தினசரி தினசரி அளவு வேறுபட்டது, சராசரியாக 50-60 டாலர்கள் சராசரியாக உள்ளது, சில நேரங்களில் 100. பொதுவாக, தினசரி தினசரி - இது ஒரு பங்கு கருத்தாகும், அவை வருமானத்தை செலுத்துவதற்கு மட்டுமே தேவைப்படுகின்றன வரி மற்றும் பண்புக்கூறு உற்பத்தி செலவினங்களுக்கான இந்த நிதிகளுக்கு காரணம், இது ஒரு ஊழியரின் வருமானமாக கருதப்படுகிறது.
பதில்
தினசரி அளவு சுதந்திரமாக ஒவ்வொரு முதலாளியையும் அமைக்கிறது (((((((((என் நிறுவனத்தில், தினசரி தினசரி 200 ரூபிள் வரை தயாரிக்க வேண்டும், அவர்களுக்கு நாள் முழுவதும் சாப்பிட எப்படி ... இயற்கையாகவே, எந்த ஒரு வருமானமும் இல்லை.
பதில்
தினசரி - இந்த வணிக காலத்தில் தினசரி தயாரிக்கப்படும் நிலையான பணம். அவர்களின் அளவு முதலாளியின் உள்ளூர் செயல் மூலம் அமைக்கப்படுகிறது. மற்றும் மாநில ஊழியர்களுக்கு, இவை வேடிக்கையான 100 ரூபிள். மீதமுள்ள பணம் செலுத்துதல் (வீட்டுக்கு, முதலியன). எனவே கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்ட விளக்கத்துடன் மிகவும் உடன்படவில்லை.
பதில்
தினசரி - மாறாக உறவினர் கருத்து. TC இல், அவை சரி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் உள்ளூர் சட்டத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட தொகையில் ஒவ்வொரு முதலாளிகளாலும் செலுத்தப்படுகின்றன. மற்றும் மட்டுமே feds இன்னும் 100 ரூபிள், ஒரு சிரிப்பு.
பதில்
(கீழே மாதிரி பார்க்க). அத்தகைய ஒழுங்கு உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வணிக பயணங்கள் இரண்டையும் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
தினசரி NDFL கள் சாதாரணமாக உள்ளன. எனவே, நீங்கள் இந்த வரி விகிதத்திற்கு உட்பட்டதல்ல:
- 700 ரூபாய். ஒரு நாளைக்கு - ரஷ்யாவில் பயணம் செய்யும் போது;
- 2500 ரூபாய். ஒரு நாள் - பதிவு செய்யும் போது.
இந்த தரநிலைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 217 ஆம் ஆண்டின் பாரா 2 வது பாராவில் பத்தி 10 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
தினசரி கணக்கீடு
தினசரி ஊழியர்கள் பணம்:
அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் 749 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்ற ஒழுங்குமுறையின் விதிமுறைகளால் இத்தகைய உத்தரவு வழங்கப்படுகிறது.
பணியாளரின் போது தினசரி அளவு, பயணத்திற்கு இயங்கும்போது செயல்படுத்தப்படும் ஆவணங்களை உறுதிப்படுத்த ஒரு வணிக பயணத்தில் தங்கியிருக்கும். தினசரி செலவழித்த ஊழியர் என்ன தேவையில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஜனவரி 8, 2015 முதல், ஒரு சேவை பயணத்திற்கு ஒரு ஊழியரை அனுப்பி, ஒரு வணிக சான்றிதழ் மற்றும் உத்தியோகபூர்வ பணியை இனி செய்யக்கூடாது என்று குறிப்பிட்டார். இப்போது ஒரு வணிக பயணத்தில் பணியாளரின் தங்கியிருக்கும் காலம் முக்கியமாக பயண டிக்கெட்டுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இத்தகைய முடிவை கட்டுப்பாட்டு நிறுவனங்களால் (நவம்பர் 24, 2009 எண் 03-03-06 / 1/770 மற்றும் டிசம்பர் 3, 2009 அன்று 3-2-09 / 362 அன்று ஆதரிக்கப்படுகிறது.
சூழ்நிலை: தினசரி ஊழியரை செலுத்த வேண்டிய தொகை என்னவென்றால், அவர் ஒரு பயணத்திலிருந்து திரும்பினார், அதே நாளில் அவர் அடுத்த வணிக பயணத்திற்கு அனுப்பினார் - ஒரு புதிய சேவை பணியின் படி
இன்றைய தினம், தினசரி வணிக பயணங்கள் ஒவ்வொரு அருவருப்பும். ஒரு வணிக பயணத்தில் ஒரு பணியாளரை இயக்குதல், தினசரி செலுத்தவும்:
- வார இறுதி மற்றும் விடுமுறை உள்ளிட்ட ஒரு வணிக பயணத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் தங்கியிருங்கள்;
- ஒரு கட்டாய தாமதத்தின்போது உட்பட இருப்பிடங்கள் (புறப்படும் மற்றும் வருகை நாள் உட்பட) அனைத்து நாட்களுக்கும்.
அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்ற ஒழுங்குமுறையின் விதிமுறைகளால் இத்தகைய உத்தரவு வழங்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு பணியாளர் ஒரு பயணத்திலிருந்து திரும்பியிருந்தால், அதே நாளில் அவர் அனுப்பப்பட்டார் அடுத்த வணிக பயணம், தினசரி நாட்கள் இருமுறை செலுத்த வேண்டும்.
புறப்படும் நாள் என்பது ஒரு வாகனத்தை அனுப்பும் நாள், ஊழியர் ஒரு வணிக பயணத்திற்கு இலட்சம் விட்டு, அதன் நிரந்தர வேலை இடத்தில் உள்ளது.
வாகனம் 24 மணிநேரத்தை உள்ளடக்கியிருந்தால், தற்போதைய நாள் கற்றுக்கொள்வதாக கருதப்படுகிறது.
வாகனம் 0 மணி நேரம் கழித்து விட்டால் - அடுத்த நாள்.
வாகனத்தின் போக்குவரத்து நேரம் இதில் முதல் வணிக பயணம் ஆகும். முழு அளவிலான இந்த நாளுக்கு தினசரி சம்பளம்.
உதாரணமாக
ஊழியர் ரயில் மூலம் ஒரு வணிக பயணத்திற்கு பயணம் செய்கிறார். ரயில் நிலையம் நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. நவம்பர் 10 ம் தேதி 23 மணி நேரம் 56 நிமிடங்கள் வரை ரயில் புறப்படும் நேரம் ஆகும். வணிக பயணத்தின் முதல் நாள் நவம்பர் 10 ம் தேதி கருதப்படுகிறது. இந்த நாள் தினசரி முழு பணம் செலுத்த வேண்டும்.
வருகையின் நாள் ஒரு வாகனத்தின் வருகையின் நாள் எனக் கருதப்படுகிறது, அதில் பணியாளர் ஒரு வியாபார பயணத்திலிருந்து அதன் நிரந்தர வேலை அமைந்துள்ள தீர்வுக்கு திரும்பும்.
வாகனம் 24 மணிநேரம் வரவழைக்கப்பட்டால், தற்போதைய நாள் வருகையின் நாள் என்று கருதப்படுகிறது. அடுத்த நாள் - வாகனம் 0 மணி நேரம் கழித்து வந்தால்.
வாகனத்தின் வருகையின் நேரத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு நாள், வியாபார பயணத்தின் கடைசி நாளாகும். இந்த நாளுக்கு தினமும், கூட, முழு செலுத்துங்கள்.
உதாரணமாக
ரயில் மூலம் ஒரு வணிக பயணத்திலிருந்து ஒரு பணியாளர் திரும்புகிறார். ரயில் நிலையம் நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. ரயில் வருகை நேரம் - 0 மணி 5 நிமிடங்கள் நவம்பர் 11.
வணிக பயணத்தின் கடைசி நாள் நவம்பர் 11 ம் தேதி கருதப்படுகிறது. இந்த நாள் தினசரி முழு பணம் செலுத்த வேண்டும்.
வணிக பயணத்தின் தொடக்க தேதியை நிர்ணயிப்பதுடன், வாகனம் தொலைவில் உள்ள இடத்திற்கு ஒரு நிரந்தர வேலையில் இருந்து பயணிக்க வேண்டிய நேரத்தை கருத்தில் கொள்ளுங்கள் (இரயில் நிலையம், கப்பல், விமான நிலையம், முதலியன).
வாகனத்தை அனுப்பும் இடம் தளபதி அமைப்பு அமைந்துள்ள தீர்வுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது என்றால் இது செய்யப்பட வேண்டும்.
இதேபோல், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் மற்றும் வணிக பயணத்தின் கடைசி நாள் தீர்மானிக்கும் போது, \u200b\u200bஊழியர் நிரந்தர வேலை இடத்தில் திரும்பும் போது. வணிக பயணத்தின் பயணத்தின் நாளில் பணியாளரின் தோற்றத்தின் கேள்வி மற்றும் வணிக பயணத்தின் வருகையின் நாளில், நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்துடன் உடன்பாட்டினால் தீர்க்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு ரஷியன் கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரத்தின் பத்தி 4 இல் கூறப்படுகிறது.
உதாரணமாக
விமானம் மூலம் ஒரு வணிக பயணத்தில் ஒரு ஊழியர் பறக்கிறார். விமான நிலையம் நகரத்திலிருந்து 45 நிமிட இயக்கி ஆகும், இது ஒரு பணியாளராக உள்ளது. விமானம் புறப்படும் நேரம் - 35 நிமிடங்கள் 35 நிமிடங்கள் பிப்ரவரி 20. வருகை நேரம் மீண்டும் - 23 மணி 35 நிமிடங்கள் பிப்ரவரி 23 அன்று.
வாங்கிய டிக்கெட் படி, பயணிகள் பதிவு விமானம் புறப்படும் முன் 40 நிமிடங்கள் முடிவடைகிறது.
இதனால், பதிவு செய்வதற்கான நேரத்தை பெறுவதற்காக, ஊழியர் நகரத்திலிருந்து 23 மணி நேரம் 10 நிமிடங்கள் வரை செல்ல வேண்டும். இந்த வழக்கில், வணிக பயணத்தின் முதல் நாள், பணியாளர் தினசரி தயாரிக்கப்பட்டு பிப்ரவரி 19 என்று கருதப்பட வேண்டும்.
வணிக பயணத்தின் கடைசி நாள் பிப்ரவரி 24 ஆகும். விமானம் பெப்ரவரி 23 அன்று விமானம் வந்த போதிலும், தினசரி சடங்குகள் கணக்கில் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்ற போதிலும், விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு பயணிக்க வேண்டிய நேரம். இதனால், ஊழியர் ஆறு நாட்களுக்கு தினமும் பெற உரிமை உண்டு - பிப்ரவரி 19 முதல் 24 வரை உள்ளடக்கியது.
சில நேரங்களில் ஊழியர் தனது நிரந்தர குடியிருப்புக்கு திரும்பக்கூடிய இடத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறார். ரஷ்யாவில் ஒரு வணிக பயணம் பற்றி பேசினால், பின்னர் தினசரி தினசரி. ஊழியரின் தினசரி திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய கேள்வி, அமைப்பின் தலையைத் தீர்க்கிறது. அதே நேரத்தில், அவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
- ஊழியரின் குடியிருப்பு இடத்திலிருந்து பயணத்தின் இடத்தின் தொலைதூரம்;
- போக்குவரத்து இணைப்புகள் விதிமுறைகள்;
- பணி செயல்படும் தன்மை;
- பொழுதுபோக்கிற்கான பணியாளரை உருவாக்க வேண்டும்.
அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் 749 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்ற ஆட்சியின் 11 இல் இத்தகைய தேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன.
வெளிநாட்டு வர்த்தக பயணங்கள் மூலம், தினசரி பணம் செலுத்த வேண்டும், பணியாளர் ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறிவிட்டு அதே நாளில் திரும்பினார். வெளிநாட்டு வணிக பயணங்கள் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையத்தின் ஆணை ஒப்புதல் அளித்த சட்டபூர்வமான சட்டத்தின் ஒரு உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை சட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்பட்ட தினசரி வேவுகேட்டில் 50 சதவிகிதத்திலிருந்தும் 50 சதவிகிதத்தினர் செலுத்த வேண்டும் அக்டோபர் 13, 2008 எண் 749).
வெளிநாட்டிற்கு முன்னர், ஊழியர் ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தின் மூலம் நகரும், தினசரி கொடுப்பனவுகள் பொதுவாக உள்ளக வணிக பயணங்கள் பொதுவாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. எல்லை கடந்து நாள் இருந்து, ரஷ்யா விட்டு போது, \u200b\u200bஊழியர் அனுப்பப்படும் நாட்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முறை உள்ளது. மற்றும் எல்லை கடந்து நாள் இருந்து, ரஷ்யா நுழைவாயிலில், ரஷ்யா வணிக பயணங்கள் விதிமுறை பொருந்தும்.
அக்டோபர் 13, 2008, 2008 ஆம் ஆண்டு 749 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை மற்றும் ரஷ்யாவின் உழைப்பு அமைச்சகத்தின் கடிதத்திலும், ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதத்திலும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளில் இது 18 ல் கூறப்படுகிறது மே 17, 1996 எண் 1037.
பயணத்தின் போது, \u200b\u200bஊழியர் பல நாடுகளுக்கு வருகை தருகிறார், தினசரி ஒரு நாளைக்கு தினமும் கடக்கும் நாட்டிற்கு இடையேயான கடத்தல் நாட்டின் விதிமுறைகளில் பணியாளர் அனுப்பப்படும். இந்த செயல்முறை அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு 749 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விதிமுறையின் 18 விதிமுறைகளை நிறுவுகிறது.
உதாரணமாக
மாட்ரிட் (ஸ்பெயினுக்கு) ஒரு சேவை வணிக பயணத்தில் கன்டிரடிவாவின் பொருளாதார வல்லுனர் ஏ. எஸ். எஸ். எஸ். மாஸ்கோவில் இருந்து புறப்படும் - ஏப்ரல் 8 ம் தேதி 14 மணி நேரம் 25 நிமிடங்கள். இந்த விமானத்தை பிடிக்க, ஒரு ஊழியர் மாஸ்கோவுக்கு செல்ல வேண்டும், இது ஏப்ரல் 7 அன்று பெல்கோரோடில் இருந்து 18 மணி நேர 35 நிமிடங்களில் பறக்க வேண்டும்.
தலைகீழ் விமானம், எந்த Kondratyev மாட்ரிட் இருந்து திரும்பும், மாஸ்கோவில் ஏப்ரல் 13 அன்று மாஸ்கோவில் வருகிறார்.
மாட்ரிட் Kondratyev இல் புறப்படும் போது ஏப்ரல் 8 ம் தேதி ரஷ்யாவின் எல்லையை கடந்து செல்லும் போது. இந்த நாளில், அவர் ஸ்பெயினுக்கு வியாபார பயணிகளுக்கு விதிமுறைகளில் தினசரி நியமிக்கப்பட்டார்.
ஒரு வணிக பயணத்திலிருந்து திரும்பியவுடன், ஊழியர் ஏப்ரல் 13 ம் திகதி ரஷ்யாவின் எல்லையை கடந்து செல்கிறார். இந்த நாளுக்கு, ரஷ்யாவில் வணிக பயணங்கள் நிறுவப்பட்ட தராதரங்களால் தினசரி வழங்கப்பட வேண்டும்.
Kondratyev ஏப்ரல் 15 அன்று பெல்கோரோடில் 8 மணியளவில் 5 நிமிடங்கள் (ரயில் வருகை நேரம்). இதன் விளைவாக, 14 மற்றும் 15 ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு, அன்றாட வீதத்திற்கு தேவையானது, உள் வணிக பயணங்கள் நிறுவப்பட்டது.
சூழ்நிலை: தினசரி ஊழியர் நம்பியிருக்கிறாரா, ஹோட்டல் கணக்கு என்றால், ஒரு வணிக பயணத்தின் போது நிறுத்தப்பட்டால், விடுதி செலவுக்கு கூடுதலாக, உணவகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது
ஆம், தங்கியிருங்கள். ஒரு தினசரி ஊழியருக்கு, எந்த விஷயத்திலும் பணம் செலுத்துதல் (கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 168, அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு 749 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்றது. தினசரி பணம் ஒரு வணிக பயணத்தின் பணியாளரின் திசையில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை உறுதிப்படுத்த முடியும்.
தினசரி ஊழியரின் செலவினங்களை உறுதிப்படுத்தும் காசோலைகள் மற்றும் ரசீதுகளை வழங்குதல் தேவையில்லை. நவம்பர் 24, 2009 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 24, 2009 எண் 03-03-06 / 1/770 மற்றும் டிசம்பர் 3, 2009 ஆம் திகதி பெடரல் வரித் சேவை 3-2-09 362.
ஊட்டச்சத்து செலவினங்களின் வரி கணக்கைப் பொறுத்தவரை, ஹோட்டல் எவ்வாறு ஆவணங்களை வழங்கியுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.
ஹோட்டல்களில் வழங்கப்பட்ட கூடுதல் சேவைகளுக்கான வரிவிதிப்பு இலாபங்கள், நுகர்வோர் மற்றும் செலவினங்களைக் குறைக்கும் பயண செலவினங்களின் கலவை. இருப்பினும், அறைகளில் சேவை செலவு, வரி தளத்திற்கு பார்கள் மற்றும் உணவகங்கள் சேர்க்கப்பட முடியாது.
இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 264 ஆம் ஆண்டின் கட்டுரையில் 12 வது பிரிவில் 12 வது பிரிவில் கூறப்பட்டுள்ளது.
எனவே, ஹோட்டலின் கணக்கில் ஊட்டச்சத்து செலவுகள் தனித்தனியாக காட்டப்படும் என்றால், அதை கணக்கிடும்போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது. வரி கணக்கீடு, வாழ்க்கை செலவு மட்டுமே.
கணக்கில் ஊட்டச்சத்து செலவுகள் ஒதுக்கீடு செய்யப்படாவிட்டால், வரி தளத்தின் குறைவு, நீங்கள் ஹோட்டல் (மைனஸ் வாட்) மூலம் செலுத்தப்படும் மொத்த தொகையை சுழற்றுவீர்கள்.
நிலைமை: தினசரி தினசரி ஊழியர் அவர்களது நிரந்தர குடியிருப்புக்கு பயணிக்கும் போது (நிரந்தர பதிவு எங்கே). ஊழியர் ஊழியரின் இருப்பிடம், தற்காலிக பதிவு
கேள்வி சர்ச்சைக்குரியது. நிரந்தர வேலை இடத்திற்கு வெளியே எந்தவொரு நியமிப்பையும் நிறைவேற்றுவதற்காக ஒரு மேலாளரின் அதிகாரப்பூர்வ பயணமாக ஒரு வணிக பயணம் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது (கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 166). ஒரு வணிக பயணத்தில் ஒரு பணியாளரை இயக்குவதன் மூலம், இந்த அமைப்பு தினசரி (கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 168) செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. பணியாளர் ஒரு வணிக பயணத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, \u200b\u200bஅவர் தினசரி வீட்டிற்கு திரும்புவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்டிருப்பார்.
அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு 749 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையத்தின் பிரதிநிதி மற்றும் நிலைமைகளின் தொழிலாளர் குறியீட்டில், தினசரி டையோபாலிஸ்டுகள் நிரந்தர இடத்திற்கு வெளியே உள்ள விடுதி தொடர்பான கூடுதல் செலவுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன (கட்டுரை 168 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டை, ரஷியன் கூட்டமைப்பின் அரசாங்க ஆணையினால் ஒப்புதல் அளித்த ஒழுங்குமுறைகளில் 10 அக்டோபர் 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் 749 வரை இருந்தது). ஒரு குடிமகன் தொடர்ந்து ஒரு குடிமகன் தொடர்ந்து அல்லது முக்கியமாக உயிர்வாழ்வு மற்றும் நிரந்தர பதிவு (பத்தி 3, 16 ஜூலை 17, 1995, 1995 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 17, 1995 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்ற விதிமுறைகளில் உள்ளது. இந்த வரையறையின் நேரடி விளக்கத்திலிருந்து, அது முடிவுக்கு வரலாம் - அதிகாரப்பூர்வ விவகாரங்களுக்கான ஒரு ஊழியரை அனுப்புதல் (நிரந்தர பதிவு இடம்), தினசரி ஊழியர் நியமிக்கப்படவில்லை.
இருப்பினும், அத்தகைய ஒழுங்கு ஊழியரின் உரிமைகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும். தினசரி செலுத்துவதற்காக, அதன் நிரந்தர இடத்திற்கு தினந்தோறும் பணியாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். , 2008 எண் 749). அத்தகைய ஒரு இடத்தில், ரஷ்யாவின் சுகாதார மற்றும் சமூக அபிவிருத்தி அமைச்சு படி, நிறுவனம் பணியாளர் (அதாவது, அதன் தற்காலிக பதிவுகளின் இடம்) செயல்படும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. நிரந்தர பதிவு இடம் அவசியம் இல்லை.
எனவே, ஒரு பணியாளர் ஒரு நிரந்தர பதிவு கொண்ட பிராந்தியத்திற்கு ஒரு வணிக பயணத்தில் சென்றால், அவர் தினசரி திரும்பி வரமுடியாது, தினசரி அவரை செலுத்துங்கள். மார்ச் 30, 2009 இல் 22-2-1100 ஆம் ஆண்டின் கடிதத்தில் ரஷ்யாவின் சுகாதார மற்றும் சமூக அபிவிருத்தி அமைச்சின் இந்த முடிவை உறுதிப்படுத்துகிறது.
அக்டோபர் 13, 2008, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 13, 2008 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை அங்கீகாரம் பெற்ற அறிவிப்புகளின் மொத்த காலப்பகுதியில், ஒரு வியாபார பயணத்தில் பணியாளர் இறந்துவிட்டால்,
உதாரணமாக
பணியாளர் ஒரு வணிக பயணத்தில் 11 முதல் 22 மார்ச் 2015 வரை (12 நாட்கள்) அனுப்பப்பட்டது. ஒரு வணிக பயணத்தின் போது, \u200b\u200bஅவர் மார்ச் 17 முதல் மார்ச் 20 வரை காயமடைந்தார் (இது ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது).
ரஷ்யாவில் பயணிக்கும் போது நுகர்வோர் நுகர்வு விகிதம் கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 700 ரூபிள் ஆகும். ஒரு நாளில்.
சேவை வாழ்க்கை பற்றிய நோய்க்கு காலம் இயங்காது. கணக்காளர் ஒரு ஊழியரைப் பெற்றார்:
மலை வேலை செலவுகள் இழப்பீடு.
கூடுதலாக, மார்ச் 11 முதல் மார்ச் 16 வரை, மார்ச் 21 முதல் மார்ச் 26 வரை, மார்ச் 21 முதல் மார்ச் 26 வரையிலான காலப்பகுதியில் ஒரு பணியாளர் சராசரியாக வருவாய் சம்பாதிப்பார்.
ஒரு கணக்கியல் சான்றிதழ் போன்ற தினசரி கணக்கீட்டு ஆவணப்படம் (கீழே மாதிரி பார்க்கவும்). அத்தகைய ஒரு ஆவணம் ஒரு வரி தணிக்கை நிகழ்வில் பணம் செலுத்தும் தினசரி அளவு அளவு (உதாரணமாக, ஆகஸ்ட் 8, 2008 அன்று 28-11 / 074505 மாஸ்கோவில் ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி வரி சேவையின் ஒரு கடிதம்) ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த உதவும்.
காணக்கூடிய இடத்தின் இணைப்பு
பொருள்கள் மற்றும் புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள்
பார்வையாளர்
இடங்கள்
கண்காணிப்பு
பல்வேறு இலட்சியங்களில் பொருட்களை தினசரி இயக்கம்
Δ, h (அல்லது z) மற்றும் φ இடையே உள்ள உறவுகள்
கவனிப்பு இடங்கள்
உலகின் துருவத்தின் உயரம் புவியியல் அட்சரேகை சமமாக உள்ளது உலகின் உயரம் மற்றும் புவியியல் இலட்சியங்களின் உயரம்
கவனிப்பு இடங்கள்
∠pon \u003d φ (புவியியல் அட்சரேகை
கவனிப்பு இடங்கள், புள்ளி ஓ)
ஓஸ் - வெப்ப வரிசையில்
SN - நடுப்பகுதியில் வரி
Snoz.
∠pon - உலக துருவம் உயரம் (ஹெச்பி) ⇒
∠pon \u003d ∠ao1o (கோணங்கள் போன்றவை
முறையே செங்குத்தாக
கட்சிகள்)
உலக துருவம் உயரம் சமமாக உள்ளது
இடத்தின் புவியியல் அட்சரேகை
கண்காணிப்பு: HP \u003d φ பல்வேறு பொருட்களின் தினசரி இயக்கம்
பொய் Δ, h (அல்லது z) மற்றும் φ இடையே உள்ள உறவுகள்
φ - புவியியல் அட்சரேகை
இடம்
Δ - ஷோன் மறுப்பு
H - ஒளி உயரம்
Z - எதிர்ப்பு விமானம் தூரம்
φ \u003d δ + z⇒.
z \u003d 90 ° - எச் ⇒
φ \u003d δ + (90 ° - எச்)
மேல் க்ளைமாக்ஸ்
தெற்கின் உச்சநிலைக்கு உச்சநிலை:
HBK \u003d 90 ° + (δ - φ)
வடக்கின் உச்சநிலைக்கு உச்சநிலை:
HBK \u003d 90 ° - (δ - φ)
குறைந்த க்ளைமாக்ஸ்
எப்போதும் HBK \u003d δ + φ - 90 °. Δ, h (அல்லது z) மற்றும் φ இடையே உள்ள உறவுகள் Δ, h (அல்லது z) மற்றும் φ இடையே உள்ள உறவுகள்
மாஸ்கோ, ரஷ்யாவின் புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு
அட்சரேகை: 55 ° 45'07 "S.Sh.
நீரிழிவு: 37 ° 36'56 "V.D.
கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உயரம்: 144 எம்
பிரையன்ஸ்க், ரஷ்யாவின் புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு
அட்சரேகை: 53 ° 15'07 "S.Sh.
தீர்க்கரேகை: 34 ° 22'18 "V.D.
கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உயரம்: 206 எம்
உதாரணமாக:
மாஸ்கோவில் (δ \u003d + 38 ° 47 ° 47 ') மிக உயர்ந்த உயரம் என்ன (φ \u003d 55 ° 45')?
முடிவு:
விண்மீன் விமானத்தில் திட்டமிட்டபடி பரலோக கோளத்தின் ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்குங்கள்
மெரிடியன்.
வேகாவின் மேல் க்ளைமாக்ஸ் நேரத்தில் தெற்கின் புள்ளிக்கு மேல் இருக்கும்.
HBK \u003d 90 ° + (δ - φ)
Hbk \u003d 90 ° v000 ° 47 ° 47 ° 47 '- 55 ° G \u003d 73 ° 02
பதில்: h \u003d 73 ° 02 ' சுய கட்டுப்பாடு பற்றிய கேள்விகள்
1.
2.
3.
4.
5.
கிழக்கு மாகாணத்தில் பிரகாசிக்கின்றன. இது 12 மணி நேரத்தில் எங்கே இருக்கும்?
பரலோக நிலப்பகுதியைப் பற்றிய நட்சத்திரங்களின் தினசரி டிரைவ்கள் எப்படி இருக்கும்?
பிரகாசிக்கும் மேல் மற்றும் கீழ் க்ளைமாக்ஸ் என்ன?
பூமியில் வானத்தில் தெற்கே அரைக்கோளத்தின் நட்சத்திரங்கள் இல்லை?
உலகின் அச்சு உருவாகிறது:
a) பூமியின் அச்சுக்கு தொடர்புடையதா?
b) அடிவான விமானத்துடன் தொடர்புடையதா?
6. பரலோகத்தின் வட்டம் என்னவென்றால், எல்லா நட்சத்திரங்களும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை கடந்துவிட்டன
நடுத்தர இலட்சியங்களில் அவதானிப்புகள் நடத்தப்படுகின்றனவா?
7. அடிவானத்தில் உறவினர் நட்சத்திரங்களின் தினசரி சமாச்சாரங்கள் உள்ளன
பூமியின் துருவத்தில் பார்வையாளர்?
8. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் என்ன உயரத்தில் நடைபெறுகிறது, இது 60 ° ஆகும்,
நட்சத்திரங்கள் altair (decline + 9 °) மேல் க்ளைமாக்ஸ்? எந்த நட்சத்திர மண்டலத்திற்கு
Altair என்ன? Kzn இல் இந்த நட்சத்திர மண்டலத்தை ஒதுக்கவும்.
9. மாஸ்கோவில் கலாச்சாரங்கள் இருந்தால், நட்சத்திரத்தின் குறைபாடு என்ன?
இது புவியியல் அட்சரேகை 56 ° ஆகும், இது 63 ° உயரத்தில்? அது என்ன
விண்மீன் மண்டலம்? Kzn இல் இந்த நட்சத்திர மண்டலத்தை ஒதுக்கவும்.
10. நட்சத்திரம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டால், கவனிப்பு இருப்பிடத்தின் புவியியல் அட்சரேகை என்ன?
($ 12 °) 57 ° உயரத்தில் மேல் க்ளைமாக்ஸில் காணப்படுகிறது. க்கு
என்ன கிளைக்கல் கட்டுப்பாடு குறிக்கிறது? Kzn இல் இந்த நட்சத்திர மண்டலத்தை ஒதுக்கவும்.
உலகின் வட துருவத்திற்கு அருகே அமைந்துள்ள துருவ நட்சத்திரம், விண்மீன் வானத்தின் தினசரி சுழற்சியில் இந்த அட்சரேகை மீது அடிவானத்திற்கு மேலே ஒரு உயரத்தில் உள்ளது. வடக்கில் இருந்து பார்வையாளரை தெற்கில் நகரும் போது, \u200b\u200bபுவியியல் அட்சரேகை குறைவாக இருக்கும் போது, \u200b\u200bதுருவ நட்சத்திரம் அடிவானத்தில் விழும், i.e. உலகின் துருவத்தின் உயரத்திற்கும், கவனிப்பு இருப்பிடத்தின் புவியியல் அட்சரேகையின் உயரத்திற்கும் இடையில் ஒரு உறவு இருக்கிறது.
நாம் குளோப் மற்றும் வான்வழி மெரிடியன் பிரிவில், கவனிப்பு இடங்களில் வானியல் மெரிடியன் பிரிவில், பின்னர் புள்ளி இருந்து \\ (o), பார்வையாளர் உயரத்தில் உலகின் துருவ பார்க்கிறது \\ (∠pon \u003d h_ (p) \\). உலகின் அச்சின் திசையில் \\ (op \\) பூமியின் அச்சுக்கு இணையாக உள்ளது. பூமியின் மையத்தில் உள்ள கோணம் \\ (∠oo "Q \\) கவனிப்பு தளத்தின் புவியியல் அட்சரேகைக்கு ஒத்திருக்கிறது \\ (φ \\). கவனிப்பு புள்ளியில் பூமியின் ஆரம் செங்குத்தாக இருக்கும் என்பதால் உண்மையான அடிவானத்தின் விமானத்தில் செங்குத்தாக உள்ளது மேலும், உலகின் அச்சு புவியியல் பூமத்திய ரேகையரின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது, பின்னர் \\ (∠pon \\) மற்றும் \\ (∠oo "q \\) பரஸ்பர செங்குத்து பக்கங்களிலும் கோணங்களில் ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இருக்கும். இந்த வழியில், அடிவானத்தில் உலக துருவத்தின் கோண உயரம், கவனிப்பு இருப்பிடத்தின் புவியியல் அட்சரேகை சமமாக உள்ளது: \
மறுபுறம், \\ (∠qoz \\) zenith \\ (δ_ (z) \\) என்ற அளவிற்கு தீர்மானிக்கிறது. எனவே, அது \\ [φ \u003d δ___ (z), \\] அல்லது \\ [φ \u003d h_ (p) \u003d δ_ (z). \\]
சமத்துவம் \\ (φ \u003d h_ (p) \u003d δ_ (z) \\), கவனிப்பு இருப்பிடத்தின் புவியியல் அட்சரேகை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கிடைமட்ட மற்றும் சமநிலையுள்ள ஒருங்கிணைப்புகளுக்கிடையே சார்ந்திருப்பது.
பார்வையாளர் பூமியின் வட துருவத்திற்கு நகரும்போது, \u200b\u200bஉலகின் வட துருவம் அடிவானத்திற்கு மேல் உயர்கிறது. பூமியின் துருவத்தில், உலகின் துருவம் Zenith இல் இருக்கும். இங்கே நட்சத்திரங்கள் இங்கே பரலோக பூமிக்கு இணைந்த அடிவானத்திற்கு இணையாக வட்டங்களை சுற்றி நகர்த்த. இது ஒரு காலவரையற்ற பரலோக மெரிடியன் ஆகிறது, வடக்கு, தென், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஆகியவற்றின் அர்த்தத்தை இழக்கிறது.
நடுத்தர புவியியல் நிலப்பகுதிகளில், உலகின் அச்சு மற்றும் பரலோக பூமத்தியிணறல் ஆகியவை அடிவானத்திற்கு சாய்ந்து கொண்டிருக்கின்றன, நட்சத்திரங்களின் தினசரி பாதைகள் அடிவானத்திற்கு சாய்ந்து வருகின்றன. எனவே, கவனிக்கப்பட்டது ஏறுவரிசை மற்றும் வருகிறேன் நட்சத்திரங்கள்.
கீழ் சூரிய உதயம் இது அடிவானத்தின் கிழக்குப் பகுதியின் ஒளிரும் தோற்றத்தின் நிகழ்வாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் கீழ் சூரிய அஸ்தமனம் - அடிவானத்தின் மேற்குப் பகுதி. உதாரணமாக, பெலாரஸ் குடியரசின் பிரதேசத்தில், நடுத்தர இலட்சியங்களில், வட ஆன்மாவிற்கான விண்மீன்களின் நட்சத்திரங்கள் உள்ளன, இது அடிவானத்தில் ஒருபோதும் விழும். அவர்கள் அழைக்கப்படுகிறார்கள் மென்பொருள். உலகின் தென் துருவத்திற்கு அருகே அமைந்துள்ள நட்சத்திரங்கள், நாங்கள் ஒருபோதும் வளைந்துவிட மாட்டோம். அவர்கள் அழைக்கப்படுகிறார்கள் inmovers.
பூமியின் நிலப்பகுதியில், உலகின் அச்சு நள்ளிரவு வரி மற்றும் உலகின் துருவங்களை இணைத்துக்கொள்கிறது - வடக்கு மற்றும் தெற்கின் புள்ளிகளுடன். பரலோக பூமீழ்வு கிழக்கின் புள்ளிகளிலிருந்தும், மேற்கு, ஜெனித் மற்றும் நாதிர் ஆகியவற்றின் புள்ளிகளிலும் செல்கிறது. அனைத்து நட்சத்திரங்களின் தினசரி பாதைகளும் அடிவானத்தில் செங்குத்தாக இருக்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் அடிவானத்தில் அரை நாள் ஆகும்.