கருப்பு கடல் கடற்கரையில் கடல் நீர் இயக்கத்தின் திசையில். கருப்பு கடலில் கீழே பாய்கிறது: அது ஏன் ஆபத்தானது? கருப்பு கடல் விலங்கு உலகம்

பிளாக் கடல் - உள்துறை கடல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல், உக்ரைன், ரஷ்யா, ஜோர்ஜியா, ருமேனியா, பல்கேரியா, வான்காரியா ஆகியவற்றின் கரையோரங்களை கழுவுதல்.

இந்த பகுதி 422 ஆயிரம் KM2 ஆகும், மேற்கத்திய மற்றும் ஓரியண்டல் புள்ளிகளுக்கு இடையேயான நீளம் 1167 கி.மீ., வடக்கு மற்றும் தெற்கு - 624 கி.மீ. மிகப் பெரிய தீபகற்பம் கிரிமியன், மிக பெரிய பைகள் (உக்ரைன் கடற்கரையில் இருந்து) - கர்சினிட், கலாயிட்கிஸ்கி, ஃபோடோசியன், ஜரில்கச்சி. உக்ரைன் கடற்கரை மிகப்பெரிய தீவு - பாம்பு. சராசரியாக 1271 மீ, அதிகபட்சம் 1271 மீ, அதிகபட்சம் - 2245 மீ. பிளாக் கடல் கடற்கரைகள் சிறியவை, பெரும்பாலும் மலைப்பகுதிகள், மயக்கமடைந்தன, ஆனால் உக்ரேன் கண்டனத்தின் பகுதியினுள் அவை மென்மையானவை.
உக்ரேன் உள்ள, பெரிய ஆறுகள் கருப்பு கடல் மீது ஓடும்: டான்யூப், Dniester, தெற்கு பிழை, Dnipro. பல ரிசார்ட்ஸ்: சோச்சி, கெலென்ட்சிக், கிரிமியாவின் ரிசார்ட்ஸ், அக்காசியா, பல்கேரியாவின் ஓய்வு விடுதி.
கடல் மிகப்பெருக்கம் பெல்ட்டில் அமைந்துள்ளது. குளிர்கால சூடான மற்றும் ஈரமான. கருப்பு கடல் நீர் பகுதியில் ஜனவரி மாதம் காற்று வெப்பநிலை -1 ... + 8 ° C, மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை + 8 ° வெப்பநிலை ... 9 ° C, வடகிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பாகங்கள் தவிர, அங்கு கடல் கடுமையான குளிர்காலத்தில் கடல் உறைகிறது. கோடை ரோஸ்ட் மற்றும் உலர். காற்று வெப்பநிலை +22 ... 25 ° C, மேற்பரப்பு வாட்டர்ஸ் H24 ... 26 ° C. மேற்கில் இருந்து கிழக்கு வரை சராசரியாக 200-600 முதல் 2000 மிமீ வரை அதிகரிக்கிறது. சராசரி உப்புத்தன்மை 21.8% ஆகும்.
50-100 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் உள்ள கருப்பு கடலின் நீர் ஹைட்ரஜன் சல்பைடுடன் நிறைவுற்றது, இது அதன் கரிம வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

பிளாக் கடலில் 300 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் ஆல்கா மற்றும் 180 க்கும் மேற்பட்ட மீன் மீன் மேல் மேல் அடுக்கு மேல் அடுக்கு (ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மண்டலத்திற்கு மேலே) உள்ளன. தொழில்துறை முக்கியத்துவம் Hamsa, ஆய்வு, Kefal, கம்பாலா, கானெரெல், ஆல்கா மற்றும் முதுகெலும்புகள் (முசவல்கள், இறால்கள், சிப்பிகள்) உள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், கடல் 300 ஆயிரம் டன் உயிரியல் வளங்களை அளிக்கிறது. தொழில்துறை பங்குகள் ஆராயப்பட்டது இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய். சிகிச்சை முக்கியத்துவம் கருப்பு கடல் லிமனோவின் அழுக்கு உள்ளது. பிளாக் கடல் ஒரு வரிசையில் ஒரு வரிசை உள்ளது, பார்க்கிங் கப்பல்கள் வசதியான.

மேற்குலகிலிருந்து 1160 கிமீ தொலைவில் உள்ள பிளாக் கடல் நீளம்., அதன் மிகப்பெரிய அகலம் 580 கிமீ ஆகும். தண்ணீர் பகுதியின் மொத்த பரப்பளவு 420 ஆயிரம் KM2 ஐ மீறுகிறது. கடல் ஒரு பெரிய டெக்டோனிக் மன அழுத்தம் நிரப்புகிறது. இது அதிகபட்ச ஆழம் 2245 மீ. மிகப்பெரிய பைகள் Dzharlgach, carcinite, kalayitsky, theodosian, sivash, homacy, berdyansk. டான்யூப் ஆறுகள், ட்னிப்ரோ, டியெயெஸ்டர், தெற்கு பிழை ஆகியவை பிளாக் கடலில் விழுகின்றன. கடற்கரையின் ஆறுகள் இடையே உள்ள பகுதிகளில், கடலுடன் தொடர்பு கொள்ளும் நீர் உடல்கள் வெட்டப்படுகின்றன - லிமர்கள். இவற்றில், கருப்பு கடல் கடற்கரையில் Dniester, Hadzhiby, Kuyalnitsky, Tiligulsky, Dneprovsky, Azov கடற்கரை - utonsky, பால். பிளாக் கடலின் பெரும்பாலான தீபகற்பம் கிரிமியன் ஆகும், இது perekopsty நிலப்பகுதிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அசோவ் கடலில் சுஷி நீடித்த பகுதிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கும் - உமிழும். அவர்கள் மத்தியில் - பின்னல் அரேபட் ஷூட்டர். பிளாக் கடலில், மிகப்பெரிய தீவு ஜான்ல்காக் ஆகும்.

கெர்ச் ஸ்ட்ரெய்ட் பிளாக் கடல் AZOV உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்ட்ரீட் ஆழம் - வரை 4 மீ.

கருப்பு கடல் காலநிலை நிலைமைகள் துணை வெப்பமண்டல அம்சங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கோடை உலர்ந்த மற்றும் வறுத்த, குளிர்காலம் ஈரமான மற்றும் சூடான உள்ளது. குளிர்காலத்தில், மத்தியதரைக்கடல் மற்றும் அட்லாண்டிக் சூறாவளிகள் அதை நகர்த்தப்படுகின்றன, எந்த மழை மற்றும் பனிக்கட்டி வானிலை தொடர்புடைய. கோடைகாலத்தில், பிளாக் கடல் Azor அதிகபட்ச செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது, இதன் காரணமாக மேகமனற்ற வானிலை, இடியுடன் கூடிய மழை மற்றும் சுழற்காற்று நிலவுகிறது, அரிதான நிகழ்வு ஆகும்.

கடல் மட்டத்தோடு தொடர்புடைய கடல் மட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் அற்பமானவை, அவற்றின் வீச்சு 10 செ.மீ. மட்டுமே ஆகும். காற்று செயல்பாட்டின் செல்வாக்கின் கீழ் ஏற்ற இறக்கங்கள் 1.5 மீ. 6, +7 ° C. 150 மீ ஆழத்திலிருந்து. வெப்பநிலை (8 ° C) ஆனது. கடுமையான குளிர்காலங்களுடனான ஆண்டுகளில், கருப்பு கடல் முடக்கத்தின் வடமேற்கு பகுதி.

கருப்பு கடலில் தண்ணீர் மேல் அடுக்கு உப்புத்தன்மை 17-18% ஆகும். உப்புத்தன்மை ஆழம் 22.5% அதிகரிக்கிறது. இந்த குறிகாட்டிகளை ஒப்பிடுக: கடல்களின் சராசரி உப்புத்தன்மை 35% ஆகும், மத்தியதரைக் கடல் - 38 வரை, மற்றும் சிவப்பு கடல் பற்றி 40% ஆகும். கருப்பு கடல் நீர் உப்பு எவ்வளவு குறைவாக உள்ளது என்பதை அறியவும்.

பண்பு அம்சம் இயற்கை நிலைமைகள் கருப்பு கடல் 100-10 மீ கீழே ஆழத்தில் ஹைட்ரஜன் சல்பைட் நிரந்தர அடுக்கு இருப்பதாக உள்ளது. இந்த அடுக்கு ஹைட்ரஜன் சல்பைடு பயன்படுத்தி பாக்டீரியாவால் குடியேறியுள்ளது. ஹைட்ரஜன் சல்பைடு முழு கருப்பு கடல் அளவிலான 87% ஆகும். மற்றும் 13% கருப்பு மட்டுமே கடல் நீர் ஆக்ஸிஜன் கொண்டிருக்கும், இது விலங்குகளின் இந்த சிறிய அடுக்கில் உள்ளது. ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மேற்பரப்புக்கு உயரும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கவனிக்கிறார்கள்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் கருப்பு கடலில் இருந்து 300 ஆயிரம் டி. உயிரியல் வளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. இது கட்டுமான மணல், சரளை, எரியக்கூடிய வாயு உற்பத்தி செய்கிறது; அலமாரியில் எண்ணெய் வைப்புத்தொகைகளுக்கான தேடல் தொடர்கிறது.

நிரந்தர கோப்பு இணைப்பு - http: // தளம்

+ கூடுதல் பொருள்:

கருப்பு கடல் ஓட்டம்

வடக்கு மற்றும் நடுத்தர காஸ்பியன் கடலின் நீரோட்டங்களின் நமது ஆராய்ச்சிகளின் முடிவுகள், மிகச்சிறந்த விநியோகத்தை கொண்ட கருத்துக்களிடமிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. எனவே, மற்ற நீர்த்தேக்கங்களில் வெளியிடப்பட்ட ஆராய்ச்சி முடிவுகளை ஒப்பிட்டு நாம் முயல்கிறோம். காஸ்பியனின் நீரோட்டங்களின் ஆராய்ச்சியில் இருந்து மாறியதால், குறிப்பிட்ட வகையான நீரோட்டங்களின் இயல்பான ஆய்வுகள் - காற்று, தெர்மோகலின், quasi-carrying சுழற்சி, நீண்ட அலை, உறுதியற்ற, முதலியன பல்வேறு நீர்த்தேக்கங்களில் - கருப்பு கடலில், Ladoga ஏரிகள், ஹூனன், முதலியன okhotsk கடல்., அளவீட்டு முடிவுகளை காணலாம் அந்த நீர்த்தேக்கங்களில்.

இந்த அணுகுமுறை கணிசமாக பகுப்பாய்வு பொருத்தமான சோதனை தரவு அளவு அதிகரிக்கிறது. வெவ்வேறு நீர்த்தேக்கங்களில் பாய்களின் அளவுருக்கள் ஒப்பிடலாம். இது கல்வியின் செயல்முறைகளின் பண்புகளையும், நீரோட்டங்களின் இருப்பையும் சிறப்பாக புரிந்துகொள்வது. வடக்கு மற்றும் நடுத்தர காஸ்பியன் நீரோட்டங்களின் ஆய்வுகள் போது முக்கிய ஆராய்ச்சி முறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

பல்வேறு கடல்களில் மற்றும் பெரிய ஏரிகளில் கருவிகளின் அவதானிப்புகளின் முடிவுகளை கவனியுங்கள்.

2.1. கருப்பு கடல் ஓட்டம்

பிளாக் கடல் பகுதி 423 488 கிமீ. Parallels 42 ° 21 'S.Sh. மிக பெரிய அகலம் - 1148 கிமீ, மெரிடியன் 31 ° 12 'V.D.- 615 கிமீ படி. கடற்கரை நீளம் 4074. கிமீ.

படம். 2.1. கருப்பு கடல் நீர் சுழற்சி திட்டம். 1 - மோதிர சுழற்சி ஓட்டம் (CTC) - நேராக சராசரி நிலை; 2 - MeatDra KCT; 3 - கடலோர AnticyClonic vortices (surfactants); 4 - culiconic vortices (cv); 5 -batum AnticyClonic Whirlwind; 6 - காலியார் பாவ்; 7 - Sevastopol surfactant; 8 - கெர்ச் சாக்கர்; 9 - quasi-disusary cyclonic mackosures (கோசியன் ஆர். டி. மற்றும் பலர் 2003).

பிளாக் கடலின் தண்ணீரின் பொது சுழற்சி பிரதான பிளாக் கடல் ஓட்டம் (தொப்பி) ஆகும். அதன் முக்கிய கட்டமைப்பு உறுப்பு செருகும் சுழற்சி ஓட்டம் (KCT) ஆகும். KCT இன் கெக்கேசிய கடற்கரை 50-60 கி.மீ. பரப்பளவில் கடற்கரையோரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. வடக்கு-மேற்கு நோக்கி பொது திசையில் அதன் தண்ணீரைக் கொண்டுவருகிறது. கரையோரத்திலிருந்து 20-35 கி.மீ. தொலைவில் இருக்கும் ஓட்டத்தின் அச்சு வரிசையில், வேகம் 60-80 செ.மீ. இந்த ஓட்டம் 150-200 மீ ஆழத்தில் ஊடுருவி வருகிறது கோடை காலம்குளிர்காலத்தில் 250-300 மீ குளிர்காலத்தில், சில நேரங்களில் 350-400 மீட்டர் ஆழம். ஓட்டம் ஓட்டம் அலை போன்ற அலைவுகளை அனுபவித்து வருகிறது, அது வலதுபுறம் திசைதிருப்பப்படுகிறது, அதன் பின்னர் அதன் நடுத்தர நிலைப்பாட்டின் இடதுபுறமாகவும், I.E ஜெட் Minaragles. படம் 2.1. கருப்பு கடல் நீரோட்டங்களின் கட்டமைப்பின் மிகவும் பொதுவான யோசனை வழங்கப்படுகிறது.

கரடுமுரடான பகுதியிலுள்ள கரையோரப் பகுதியில் கரையோரப் பகுதியில் 5 மாதங்கள் தொடர்ச்சியாக நடத்தப்படும் பாய்களின் அளவீடுகளின் முடிவுகள் படத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 2.2.

வரைபடங்களில், ஒட்டுமொத்த நீர் பக்கவாதத்தை மூடிமறைப்பதைக் காண்கிறோம், மாற்றங்கள் எல்லா எல்லைகளிலும் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம். 2.2. 20 முதல் 23 டிசம்பர் 1997 வரை ஓட்டம் அரை மணி நேர விகிதங்களின் தற்காலிக காட்சியின் துண்டிப்பு. Point 1 - Horizons 5, 26 மற்றும் 48 மீ;; புள்ளி 2 - ஹீரிஸ் 5 மற்றும் 26 மீ;; புள்ளி 3 - Horizon 10 மீ. (Konyan R. D. el. 2003).

இந்த ஆய்வுகளில், நீண்ட தூர அலை பாய்வுகளை அடையாளம் காண்பதற்கு வடிகட்டுதல் வடிகட்டப்படவில்லை. அளவீடுகள் 5 மாதங்கள் நீடித்தது, i.e. நீங்கள் நீண்ட தூர அலை ஓட்டம் மற்றும் பல்வேறு பத்திகள், வேறுபாடு மற்றும் அவர்களின் மாறுபாடு ஆகியவற்றின் மாறுபாடு பற்றி 5 காலங்கள் காட்டலாம் பொதுவான அம்சங்கள் கரையில் நீக்குகிறது. மாறாக, ஆசிரியர்கள் பாரம்பரிய கருத்துக்களுக்கு ஒத்த விளக்கங்களை வழிநடத்துகின்றனர்.

படம். 2.3. தெற்கு கரையிலிருந்து சாதனங்களின் இடம் கிரிமியன் தீபகற்பம் பத்திகள் 1-5 (Ivanov V. A., Yankovsky ஏ. ஈ 1993).

படம். 2.4. அளவீட்டு புள்ளிகளில் ஓட்டம் விகிதத்தின் மாறுபாடு 3 மற்றும் 5 (படம் 2.12) அடிவானத்தில் 50 மீ. 18 மணி நேரத்திற்கு உயர் அதிர்வெண் ஊசலாடுகிறது. மற்றும் ஒரு கோஸ் வடிகட்டி பயன்படுத்தி குறைவாக வடிகட்டப்பட்டது. (Ivanov V. A., Yankovsky ஏ. ஈ 1993).

ஷோர்ட் மண்டலத்தில் பாய்கிறது (ABS) உதவியுடன், தன்னியக்க மிதவை நிலையங்களின் (ABS) உதவியுடன் கூடிய கிரிமினல் தீபகற்பத்தின் தெற்கு கடற்கரையில் 6 புள்ளிகள் வரை 4 புள்ளிகளுக்கு 5 செப்டம்பர் முதல் செப்டம்பர் வரை (படம். 2.3). (Ivanov V. A., Yankovsky ஏ. ஈ 1993).

பிரதான பணிகளில் ஒன்று அலைகளின் கரையில் கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு ஆய்வு ஆகும். நீண்ட அலை நீரோட்டங்கள் 250 காலமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. -300H. மற்றும் 40 செ.மீ. / வரை வீச்சு. (படம் 2.4). 2 மீ / எஸ் வேகத்தில் மேற்கு நோக்கி மேற்கு நோக்கி பரவியது. (கட்ட திசையின் மதிப்பு கணக்கிடப்படுவதிலிருந்து பெறப்படுகிறது, மற்றும் இரண்டு அருகில் உள்ள புள்ளிகளில் அலைவரிசையின் போது வேறுபாடு அல்ல).

கருப்பு கடல் மேல் படுக்கையில் நீர் சுழற்சி Drifter தரவு காட்டப்பட்டுள்ளது (Zhurbas V. M. ET AL. 2004). 61 க்கும் மேற்பட்ட டிரைடர்கள் கருப்பு கடலில் தொடங்கப்பட்டன, இது கடற்கரையோரத்தில் பெரிய அளவிலான சுழற்சிக்கு மாற்றப்பட்டது.

படம். 2.5. பிளாக் கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் 16331 டிக்டர் டிராஜெக்டரி எண். Driftera (Zhlebas V. M. ET AL. 2004) வெளியீட்டிலிருந்து கடந்து செல்லும் பாதையில் உள்ள புள்ளிவிவரங்கள்.

இழுப்பதை ஊக்குவிப்பதற்கான வடிவங்கள் பாய்கிறது வடிவங்களை காட்டுகின்றன. கருப்பு கடலில் உள்ள நீரோட்டங்களின் தன்மை பற்றிய மிகவும் பொதுவான தவறான கருத்து: சுழற்சியின் சுழற்சி ஓட்டம் இன்க்ஜெட் அளவுகோல். Meatdra, முக்கிய ஜெட் இருந்து pissed, vortices உருவாக்க. அத்தகைய ஒரு "சுழல்காற்று" ஆசிரியர்கள் படத்தில் நிரூபிக்கிறார்கள். 2.5.

படம் (2.6) பாதையில் உள்ள டிரைபரின் இயக்கத்தின் இயக்கத்தின் கூறுகளின் மாறுபாடுகளின் மாறுபாடுகளைக் காட்டுகிறது. இது ஓட்டம் விகிதத்தின் தெளிவாகக் கால மாறுபாடு ஆகும். 2 இரண்டு முதல் 7 நாட்களுக்கு மாறுபட்ட காலம். வேகம் மாறுபடும் - 40 செமீ / கள். 50 செ.மீ. / கள் வரை, ஆனால் சராசரி வேகம் (தைரியமான வரி) பூஜ்ஜியத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. Drifter ஒரு வட்ட பாதை வழியாக நகர்கிறது. இது அலை இயல்புடைய நீர் நிறத்தின் இயக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

Bondarenko A. L. (2010) பிளாக் கடலில் (படம் 2.7), மற்றும் டிரிப்டர் பதவி உயர்வு மாறுபாடு (படம் 2.8) ஆகியவற்றின் மாறுபாடு ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. முந்தைய வேலைகளில் போலவே, அலை இயல்புடைய பாய்ச்சல் அனுசரிக்கப்படுகிறது, ஒரு இன்க்ஜெட், தூதர் ஓட்டம் அல்ல. அதன் நீச்சல் ஆரம்ப காலத்தில் Drifter மூலம் கடந்து பாதை ஈர்க்கிறது. கடலின் மேற்குப் பகுதியின் மையத்தில் ஆரம்ப புள்ளி (0) அமைந்துள்ளது.

படம். 2.6. Drifter வேகம் கூறுகளின் ஒரு தற்காலிக வரம்பு 16331. வேகம் (+/-, முறையே, கிழக்கு / மேற்கு), VT- அட்சரேகை கூறு [Zhurbas V. M. ET AL. 2004].

கருத்துக்களின்படி (படம் 2.1) படி, இந்த புள்ளி CCT க்கு வெளியே உள்ளது. ஆனால் Drifter ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட நீள்வட்டம் மீது சுழற்சி நோக்குநிலை பாதையை உருவாக்கியது என்று பார்க்கிறோம், பின்னர் 20 நாட்கள் yu.z க்கு சென்றார். அவர் CCT இல் இருந்து வந்த திசையில் அது முழு பாதையையும் நகர்த்தியது. இந்த பாதையில், பாதையில் பல்வேறு பகுதிகளில் ஓட்டம் விகிதத்தை கணக்கிட முடியும், மற்றும் (படம் 2.8) V.Ch இன் காணக்கூடிய கால ஏற்பாடு ஆகும். மற்றும் n.c. இந்த வேகத்தின் மாறுபாடு.

படம். 2.7. கருப்பு கடலில் drifter பாதை (Bondarenko A. L., 2010).

மேலே அளவீட்டு உதாரணங்கள் முக்கிய கருப்பு கடல் ஓட்டம், வருடாந்திர சுழற்சி ஓட்டம் (KCT) நீண்ட தூர அலை பாய்கிறது விளைவாக இயக்கம் என்று காட்டுகின்றன. CCT இன் நீரோட்டங்களின் புவிசுரோபிக் தன்மையை புரிந்துகொள்வதும் அதன் மிருகத்தனமானதும் தவறானது. 260 மணி நேரத்தின் வடக்குப் பகுதியிலுள்ள அலை நீரோட்டங்களின் மாறுபட்ட காலம் கடற்கரையோரத்தில் முன்னேற்றம் ஏற்படுகிறது, கடற்கரையோரத்தின் முறைகேடு மற்றும் கீழ் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, கடற்கரையோரத்தின் ஓட்டம் வீதத்தின் கூறுகள் கடற்கரையோர வழியாக கூறுகளுடன் பொருந்துகின்றன, டிரைதர்களின் போக்குகள் ஒரு வருடாந்திர வடிவத்தை பெறுகின்றன. காலம் மாறுபாடு பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது.

படம். 2.8. மற்றும் fig.2.7 இல் காட்டப்பட்டுள்ள பாதையில் Drifter இயக்கம் விகிதத்தின் நினைவுச்சின்னங்கள்.(Bondarenko A. L., 2010).

நிலத்தில் உயரத்தை அளவிடும்போது, \u200b\u200bகவுண்டவுன் கடல் மட்டத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. இது கடல் நிலை உலகின் அனைத்து பகுதிகளிலும் சரியாகவே உள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. குறிப்பாக, ஒடெசாவில் உள்ள கறுப்பு கடலின் அளவு இஸ்தான்புல்லுக்கு 30 செ.மீ. அதிகமானது, இந்த காரணத்திற்காக, பிளாக் கடலில் இருந்து மத்தியதரைக் கடல் வழியாக (பளிங்கு மூலம்), மற்றும் பாஸ்பரஸ் ஸ்ட்ரெயில் இருந்து வெளியேறும் ஒரு தொடர்ச்சியான போக்கில் இருந்து வெளியேறுகிறது பிளாக் கடல் நீர். குளிர் வளிமண்டலத்தில் காற்று சூடான, இலகுவாக நோக்கி கீழே நகரும் என்று அறியப்படுகிறது. Bosphorus உள்ள தண்ணீர் அதே வழியில் நகரும் - கனரக மத்திய தரைக்கடல் pioneer கருப்பு கடல் நோக்கி பாய்கிறது. சுவாரஸ்யமாக, மத்தியதரைக்கடல் நீர் வெப்பமானதாக உள்ளது, ஆனால், இந்த போதிலும், நீர் அடர்த்தி மேலும் வெப்பநிலையில் இல்லை, ஆனால் உப்புத்தன்மை இருந்து. பாஸ்பரஸ் அகலம் 730 மீ ஆகும், மற்றும் ஆழம் 40 மீ ஐ விட அதிகமாக இல்லை, அதனால் சிறிய குறுக்கு- ஸ்ட்ரெயின் பிரிவு மொத்த 0.03 சதுர மீட்டர் ஆகும். கிமீ. இங்குள்ள இரண்டு எதிர் போக்குகள் நெருக்கமாக நெருக்கமாக உள்ளன. பிரதான விஞ்ஞானிகள் நமது நூற்றாண்டின் 40-50 களில் பாஸ்பரஸில் அளவீடுகளை நடத்தினர். மத்தியதரைக் கடல் நீர் கருப்பு கடலில் விழுகிறது, அவ்வப்போது சிறிய அளவுகளில் மட்டுமே. அத்தகைய ஒரு "விஞ்ஞான சதி" பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் தெளிவாக போதுமானதாக இல்லை. "கண்டுபிடிப்பு" ஆசிரியர்கள் அத்தகைய வெளிப்படையான சூழ்நிலைக்கு கவனம் செலுத்தவில்லை: கருப்பு கடலில் ஆற்றின் நீரின் ஓட்டம் அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து ஆவியாதல் விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, கடல் தொடர்ந்து மத்திய தரைக்கடல் நீரில் திருப்தி இல்லை என்றால், அது புதியதாக மாறும். உதாரணமாக, மத்தியதரைக் கடலைப் போலவே இது கறுப்புக் கடலுக்கு துல்லியமாக துல்லியமாக உள்ளது, உதாரணமாக, ஆவியாதல் நதி பங்கு மீறுகிறது, மற்றும் உப்பு சமநிலையின் இயக்கவியல் வேறுபட்டது, சரியான உண்மைகள் முக்கியமானவை, எனவே 1958 ஆம் ஆண்டு முதல் சோவியத் விஞ்ஞானிகள், பல ஆண்டுகளாக நடத்தியது ஆராய்ச்சி, இப்போது நீரோட்டத்தில் இல்லை, ஆனால் பிளாக் கடலின் பிரிபாமிய பகுதியில். Expeditionary Works Sevastopol அமைந்துள்ள தெற்கு கடல்களின் உயிரியல் நிறுவனத்தின் ஹைட்ர்லெஸ்ட்டுகளால் தலைமையில் இருந்தன; எங்கள் விஞ்ஞான நிறுவனங்கள் அவற்றில் பங்கேற்றன, அதே போல் பல்கேரிய மற்றும் ரோமானிய விஞ்ஞானிகளும். பிரிபாமிய பிராந்தியத்தில் உள்ள பயணிகள் ஆண்டு முழுவதும் அனைத்து பருவங்களிலும் அதை நிறுவ சாத்தியம் செய்தது, மத்தியதரைக்கடல் நீர் கருப்பு கடலில் விழுகிறது. ஸ்ட்ரீட் விட்டு பிறகு, இந்த கனரக தண்ணீர் கீழே, கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது, 2 முதல் 8 மீ தடிமன் ஒரு ஸ்ட்ரீம் உருவாக்கி, 5-6 மைல்கள் வட-மேற்கு நோக்கி திரும்ப, மற்றும் கான்டினென்டல் சாய்வு பகுதியில், அது தனித்த ஜெட்ஸாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, படிப்படியாக ஒரு பெரிய ஆழத்தில் விழுகிறது மற்றும் கருப்பு கடல் நீர் கலந்திருக்கிறது. இரண்டு பாய்கிறது 80 செ.மீ. / எஸ் வேகத்தை கொண்டுள்ளது என்று எதிர்பார்ப்புகளை காட்டியுள்ளன. சுமார் 170 கன மீட்டர் கறுப்பு கடலில் வருகிறார். மத்தியதரைக்கடல் நீர் கிமீ, மற்றும் சுமார் 360 கன மீட்டர் பாய்கிறது. செர்னோமோர்ஸ்கயா நீர். கருப்பு கடல் நீர் சமநிலையை முழுமையாக தீர்மானிக்க, நீங்கள் பரிமாற்றம் கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும் Azov Morce., ஆறு நீர். மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆவியாதல் அளவு. கடல் நீர் சமநிலை பற்றிய ஆய்வு குழாய்களுடன் குளம் பற்றி பள்ளி சவால் ஒரு தீர்வு ஒத்திருக்கிறது. கடலின் பணி மட்டுமே ஒப்பிடமுடியாததாக உள்ளது. ஆயினும்கூட, சில முக்கிய இயல்பான மாற்றங்களுடன் கடலில் ஏற்படும் மாற்றங்களை மிகவும் துல்லியமாக கணிக்க முடியும். அணைகளின் ஆறுகளைத் துடைத்தல், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் குழாய் சேனல்களின் உருவாக்கம் நதி ஓட்டத்தில் குறைந்து செல்லும் பாதைக்கு வழிவகுக்கிறது. கடலுக்கு தண்ணீர் இனி வரவில்லை. இத்தகைய மாற்றங்களின் அளவு பெரியது. பிளாக் கடல் உப்புத்தன்மை மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாக இல்லை என்றால், மேலோட்டமான Azov இல், கூரியர் ஏற்கனவே மீன் பங்குகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படுகிறது. Azov கடலில், அதிக உப்பு கருப்பு கடல் நீர் கெர்ச் ஸ்ட்ரெய்ட் மூலம் நுழைகிறது, இதில், பாஸ்பரஸ் போன்ற, எதிர் போக்குகள் உள்ளன. Azov sea 33 cu எடுத்து முன். ஒரு வருடம் கருப்பு கடல் நீர் கிமீ மற்றும் 51 cu கொடுத்தார். Km அவரது, குறைந்த உப்பு நீர். டான் மற்றும் குபான் பதிவு செய்த பின்னர், விகிதம் கருப்பு கடல் நீர் ஆதரவாக மாறிவிட்டது, மற்றும் Azov கடல் சமைத்த தொடங்கியது. உப்புத்தன்மை 12 ஐ தாண்டியது. இது புல்ஸ் மற்றும் பிற மீன்களின் ஊட்டத் தளத்தில் குறைவு. மீன்பிடி நன்னீர் மீன் மிகவும் மதிப்புமிக்கது ஆறுகளின் வாயில்களுக்கு நெருக்கமாக வைக்கத் தொடங்கியது, மேலும் மோல்க்ஸ் லேமினேட் தண்ணீரை ஒரு பெரியதாக அழிக்கத் தொடங்கியது. அஜோவ் கடலின் நீர் சமநிலையை மேம்படுத்துவதற்காக, தண்ணீர் பரிமாற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது கெர்ச் ஸ்ட்ரெய்ட். இது கடல் மட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, அதன் உப்புத்தன்மை, அஜோவின் மீன் பங்குகளை அதிகரிப்பதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்கும். கஷ்டங்களில் ஒன்று, குறைந்த நதி பங்கு மூலம் ஆவியாதல் ஈடுசெய்ய எதுவும் இல்லை என்று. பிளாக் கடலின் உப்பு ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக பாஸ்பரஸில் நீர் பரிமாற்றத்தை செயற்கையாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் அத்தகைய பிரச்சனை எப்போதுமே அவரது தலைவிதியில் ஆர்வமுள்ள நாடுகளைத் தீர்க்க வேண்டும். கறுப்பு கடல் நீர் வாயின் ஏறி கடலின் மையப் பகுதியை விட குறைவாக உப்பு உள்ளது. ஆனால் ஆழமான கடல் பகுதிகளில், கடற்கரையிலிருந்து தொலைவில், கடலின் மொத்த மக்கள் தொகையில் கறுப்பு கடல் நீர் அதே அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறதா? இங்கே தேக்கமடைந்த தண்ணீர் அல்லது கலப்பு? கடல்களின் மேல் அடுக்குகளில் நீரோட்டங்கள் உள்ளன என்று நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டது. அவர்கள் காற்று, நிலை வேறுபாடு மற்றும் நீர் அடர்த்தியில் வேறுபாடுகள் காரணமாக ஏற்படுகின்றன. கருப்பு கடல் உள்ள நீரோட்டங்களின் திட்டம்சில பாய்ச்சல் நிரந்தரமாகவும், ஆறுகளைப் போலவும் இருக்கும், மற்றவர்கள் பெரும்பாலும் வேகம் மற்றும் திசையை (உதாரணமாக, காற்றின் இயல்பைப் பொறுத்து) மாற்றவும். ஓட்டம் காரணமாக காரணங்கள் ஒரு கருப்பு கடலில், நாம் ஏற்கனவே பேசியிருக்கும் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் வித்தியாசம். தெற்கில் கடல் வடமேற்கு பகுதியில் இருந்து தண்ணீர் "பாய்கிறது". ஆனால் பூமியின் சுழற்சி இந்த போக்கை மேற்கில் திசைதிருப்ப இந்த போக்கை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அது கடற்கரையோரத்தில் செல்கிறது. ஓட்டம் அகலம் சுமார் 60 கிமீ ஆகும், மற்றும் நீர் இயக்கத்தின் வேகம் 0.5 மீ / கள் ஆகும். தண்ணீரின் பகுதியானது பாஸ்பரஸிற்குள் செல்கிறது, மேலும் வெகுஜன மீதமுள்ள மீதமுள்ள நகர்வுகள் மேலும், கடலின் கிழக்கு நடுவின் வடக்கே திருப்புங்கள். தற்போதைய உறைகள் அனடோலியன் கடற்கரையின் பரந்த protrusion எங்கே, ஸ்ட்ரீமின் ஒரு பகுதியாக வடக்கில் உடனடியாக ஒரு கிளை தலைமையில்; ஒரு மேற்கத்திய வளையம் தற்போதைய உள்ளது. கடலின் கிழக்கு பாதியில், கடிகாரத்திற்கு எதிராக அதன் வருடாந்திர ஓட்டம் வருகிறது. காற்றில் இருந்து காற்று வீசும் போது, \u200b\u200bஅவர் திறந்த கடலில் மேற்பரப்பு சூடான தண்ணீரை வெளியேற்றுகிறார். நீர் நிலை குறைகிறது. அத்தகைய ஒரு கெட்ட காற்றின் போது, \u200b\u200bபாசிகளால் மூடப்பட்ட கற்கள் கரையில் வெளிப்படும். வெதுவெதுப்பான தண்ணீரை விட்டு வெளியேறுவதற்கு பதிலாக, மேற்பரப்பு குளிர்ந்ததாக மாறிவிடும், ஆழம் இருந்து உயரும். கடற்கரையிலிருந்து கடற்கரையிலிருந்து ஒரு வலுவான காற்று சூடான மேற்பரப்பு நீரை இயக்கும் மற்றும் கடற்கரையின் நீர் மட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. கறுப்பு கடலில் உள்ள ஆர்க்ஸ் மற்றும் விஷயங்கள் காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் நீரின் இயக்கம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (சந்திர கிரகத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் உலக பெருங்கடலில் அலைகிறது, ஆனால் உள் கடல்களில், ஒரு அலை அலை ஒரு பெரிய உயரத்தை அடையவில்லை.)

கருப்பு கடல் மேற்பரப்பு பாய்ச்சல் வாயில் பிணைக்கப்படுகிறது பெரிய ஆறுகள் மற்றும் கெர்ச் ஸ்ட்ரீட். நதி நீரில், கடலில் சேர, கோரோலிஸ் வலதுபுறம் நிராகரிக்கப்படும். எதிர்காலத்தில், நீரோட்டங்களின் திசையில் காற்று மற்றும் கடற்கரை கட்டமைப்பை பாதிக்கும். வசந்த காலத்தில், நதி ஓட்டம் அதிகபட்சமாக இருக்கும் போது, \u200b\u200bகடலில் மேற்பரப்பு சுழற்சியின் முக்கிய காரணம் இது. வீழ்ச்சி, எப்போது மேற்பரப்பு போக்குகள் மட்டுமே காற்று சார்ந்து, அடிப்படை ஓட்டம் அடுக்குகளில் மற்றொரு திசையில் இருக்கலாம்.

நதிகளின் முக்கிய அளவு கடலின் வடமேற்கு பகுதிக்கு வருகிறது. இங்கே கடலோர தற்போதைய எழுகிறது. Dnieper, தெற்கு பிழை மற்றும் Dniester ஆகியவற்றின் தண்ணீரை கூட்டிச் சேர்த்தது, டான்யூப் வாட்டர்ஸ் எடுக்கும் போது அது அதன் உண்மையான அளவைக் கொண்டுள்ளது. ரோமானிய மற்றும் பல்கேரிய கடற்கரைக்கு அருகே, இந்த பாடத்திட்டம் தெற்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது. கிழக்கு வர்ணா, அங்கு கிரிமியன் நடப்பு அது பாய்கிறது அங்கு, தெற்கில் பாஸ்பரஸ் தெற்கில் அனுப்பிய போக்கை உருவாக்குகிறது. கடற்கரையிலிருந்து ஒரு சில மைல் தொலைவில், வர்த்தக அச்சு கடந்து செல்லும், அது மிகவும் சக்திவாய்ந்த, உப்புத்தன்மை மிகவும் சிறியது. போக்கு அச்சு இருந்து, உப்புத்தன்மை சற்று அதிகரிக்கிறது, ஓட்டம் விகிதம் பலவீனமடைகிறது, எதிர்வினை குறுக்கு-பகுதியின் நிகழ்வுகள் (வடக்கில் இயக்கப்படும்) நிகழ்வுகள் தோன்றும். நேரடியாக கரையில், அதன் கட்டமைப்பு பொறுத்து, உள்ளூர் பாய்கிறது. உள்ளூர் நதி ஓட்டம் செல்வாக்கின் கீழ், உப்புத்தன்மை இங்கே குறைகிறது. கரையோரத்திற்கு அருகில் உள்ள போக்குகள், பலவீனமானவை, காற்றுகளைவிட வலுவாக உள்ளன. பொதுவாக, ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது தெற்கு நுகர்வு. காற்றுகளின் பருவகால மாற்றம் மற்றும் ஆற்றின் நீரின் வருகையின் காரணமாக, தெற்கு பாடத்திட்டம் குளிர்காலத்தில் மற்றும் வசந்த காலத்தில் தீவிரமாக உள்ளது. கோடைகாலத்தில், அது பலவீனமடைகையில், வடக்கு எதிர்ச்செங்கல் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தையது வீழ்ச்சியில் தீவிரமடைகிறது, சில நேரங்களில் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கது.

Bosphorus இருந்து, கடலோர ஓட்டம் பெரும்பகுதி அனடோலி அருகில் செல்ல தொடர்கிறது. ஓட்டம் கிழக்கு திசையில் நிலவுகிறது. Cape Kerempe இலிருந்து, கிரிமியாவிற்கு வடக்கில் ஒரு ஓட்டம் ஓடுகிறது, மற்றொன்று கிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது, துருக்கிய நதிகளின் ஓட்டத்தை கைப்பற்றுகிறது.

மேற்பரப்பு தற்போதைய பொதுவாக உள்ளது தென்கிழக்கு கடல் பகுதிகள் முக்கியமாக தென்கிழக்கு மற்றும் வடக்கு காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் எழும் ஒரு சுழல்காணை உருவாகிறது.

காகசஸ் கடற்கரைக்கு அருகே வடக்கு-மேற்கு திசையில் நிலவும். Kerch strait பகுதியில், அது Azov ஓட்டம் இணைக்கிறது. கிரிமியாவின் தென்கிழக்கு கடற்கரை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கிளை, தெற்கில் இறங்குதல், கேப் கேரிம்பேவிலிருந்து வரும் பாடத்திட்டத்துடன், மற்றும் சிங்கோபாவின் பகுதியில் அனடோலியன் நடப்புக்கு ஊற்றினார். எனவே, ஒரு கிழக்கு-கருப்பு கடல் சைக்ளோனிக் சைக்ளோனிக் சர்க்யூட் ஒரு வட்டம் மூடப்பட்டுள்ளது. கிரிமியாவிலிருந்து Azov ஓட்டம் மற்றொரு கிளை மேற்கிற்கு செல்கிறது மற்றும் வட மேற்கு திசையில் (ஒடெஸா) மற்றும் தென்கிழக்கு திசையில் (வர்ணனுக்கு) ஆகியவற்றின் ஓட்டத்திற்குள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிந்தையது கிரிமியன் நடப்பு மற்றும் Dnieper, தெற்கு பிழை, Dniester மற்றும் Danube ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட "நதி ஓட்டம்" என்பதன் மூலம் ஒரு இணைப்பு, மேற்கத்திய சுழற்சியின் வட்டத்தை மூடிவிடும்.

கீழ் சுழற்றும் மேற்பரப்பு நீரோட்டங்கள் 150-200 மீ ஆழத்தில், இழப்பீடு AnticyClonic பாய்கிறது பெரும்பாலும் உருவாகின்றன. இத்தகைய பாய்ச்சல் பெரிய ஆறுகளின் வாய்க்கு அருகில் உள்ளது. கடலின் மத்திய பகுதிகளுக்கு, ஓட்டம் விகிதம் குறைகிறது.

மத்திய பகுதிகளில், நடைமுறையில் நிச்சயமாக இயக்கிய எந்த நடவடிக்கைகளும் இல்லை, நீர்வழிகளின் செயலின் ஒரு சறுக்கல் இயக்கம் மட்டுமே உள்ளது, இது காற்றின் நடவடிக்கையின் கீழ் ஏற்படுகிறது.

சுஷி இருந்து வலுவான காற்று கொண்டு, சில நேரங்களில் கடலோர இருந்து மேற்பரப்பு நீர் ஒரு வெளிப்பாடு மற்றும் அடிப்படை அடுக்குகள் தண்ணீர் எழுச்சி உள்ளது.

கடல் இருந்து வலுவான காற்றுடன், உற்சாகத்தை எழுப்புகிறது தவிர, மேற்பரப்பு கடலோர நடப்பு மேம்பட்டது, ஆனால் குளிர்காலத்தில் தவிர அனைத்து பருவங்களிலும் சற்றே. குளிர்காலத்தில், வலுவான கடலோர கடலோர நீருடன் இணைந்து துரோக விளைவு செங்குத்து சுழற்சி உருவாக்கம் மற்றும் பெரிய ஆழம் அலமாரியில் சாய்வு சேர்த்து தண்ணீர் குறைக்க நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.

உற்சாகம். உற்சாகத்தின் தீவிரம், அலைகளின் உயரம் மற்றும் அவர்களின் வேகம் காற்று வேகம், அதன் காலம் மற்றும் அலை overclocking மீது சார்ந்தது.

பல்கேரிய கடற்கரையோர மத்தியில் அதிகபட்ச உற்சாகம், வெளிப்படையாக, கிழக்கு காற்றுகளில் இருக்க வேண்டும், மற்றும் கெளகேசிய மொழியில் இருக்க வேண்டும். 7-8 புள்ளிகளின் சக்தியால் காற்றுடன், இரண்டு நாட்களில் தொடர்கிறது, பல்கேரிய கடற்கரைகள் 7 மீ உயரத்துடன் ஒரு அலை மற்றும் சுமார் 90 மீ. உண்மையில், மிகவும் வலுவான புயல்கள் மற்றும் அதிகபட்ச அலைகள் குறைவாக இருந்தன - கடலோர ஆழமற்ற தண்ணீரின் விளைவு காரணமாக.

காகசீனிய கடற்கரை, கணிசமான ஆழம் உள்ளன, அலைகள் அதிகமாக உள்ளன; எனவே, சாதாரணமான பகுதியில், அலைகள் சுமார் 5 மீ உயர், மற்றும் சோச்சி பகுதியில் ஒரு வலுவான புயல் போது, \u200b\u200bஜனவரி 28-29, 1968, 7 மீ ஒரு அலை 9- 10 கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஜனவரி 17-18, 1977 மற்றும் அக்டோபர் 18, 1979 அன்று ஒரே உயரத்தின் அலைகளின் பல்கேரிய கடற்கரைகள் மட்டுமே காணப்பட்டன.

5-7-புள்ளி காற்றில் திறந்த கடலில், கருப்பு கடல் அலை பின்வரும் சராசரி மதிப்புகள் உள்ளன: 6-7 கள், 2.4-5 மீ / கள், நீளம் 10-30 மீ மற்றும் உயரம் 1.5-2.5 மீ. அரிய "வலுவான புயல்களுடன் வழக்குகள் அலை உயரம் 5-6 மீ," மற்றும் நீளம் 70-80 மீ ஆகும்.

அலைகளின் அதிர்ச்சி சக்தி மிகப்பெரியது. ஒரு டைமோகிராஃப்டின் பதிவு படி Tuapse இல் நிறுவப்பட்டபடி, 4-5 புள்ளிகள் மற்றும் ஒரு அலைவரிசை ஒரு வேலைநிறுத்தம் ஒரு வேலைநிறுத்தம் வலிமை கொண்ட ஒரு அலைவரிசை மூலம் 5.7 டன் 1 M2 க்கு 5.7 டன் இருந்தது.

பருவகால மாற்றங்களின் தீவிரம் / பருவங்கள் மூலம் - அதிகபட்சம் இது வீழ்ச்சி மற்றும் குளிர்காலத்தில் நடக்கும் அதிகபட்சம், குறைந்தபட்ச - MA? மற்றும் ஜூன்.

உற்சாகமான முறையில், தினசரி மாற்றம் காணப்படுகிறது, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பிற்பகல் கடிகாரத்தில் அலைகளின் உயரம் காலையில் விட அதிகமாக உள்ளது. மணமகள் சுழற்சி வளரும் போது இது கோடைகாலத்தில் பிரகாசமாக உள்ளது - அலை மதியம் காலையில் விட 10 செ.மீ. குளிர்காலத்தில், இத்தகைய வேறுபாடுகள் அற்பமானவை - சராசரியாக 1 செமீ சராசரி, மற்றும் இரவில் கூட அலைகள் பிற்பகல் விட அதிகமாக உள்ளன.

Toga பிறகு, எப்படி காற்று நிறுத்தப்பட்டது, உற்சாகத்தை உடனடியாக சந்தா இல்லை, வாள் பாதுகாக்கப்படுகிறது - ஒரு மென்மையான-சுமூகமாக நகரும் அலைகள். ஒரு வலுவான காற்று கடல் மற்றும் வளைவின் ஒரு பகுதியாக NGO நீர் ஏற்படும் என்றால் - மற்றொருவருக்கு, அளவீடுகளின் எடைகளில் ஏற்ற இறக்கங்களைப் போலவே நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ளன. இந்த ஊசலாட்டங்கள் seissets என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு காரணம் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் ஒரு கூர்மையான மாற்றமாக இருக்கலாம். கடல் மேற்பரப்பில் தொடங்கியது என்று உற்சாகத்தை ஆழமான அடுக்குகளில் ஊடுருவி, படிப்படியாக ஆழமாக, மங்கலானது. அடுக்குகளின் எல்லைகளில், மாறுபட்ட அடர்த்தி, பெரிய வீச்சு மற்றும் நீளத்தின் உள் அலைகள் உருவாகின்றன. வெப்பநிலை, உப்புத்தன்மை மற்றும் பிற நீரோட்டங்கள் மற்றும் ஹைட்ரோகெமிக்கல் நீர் குறிகாட்டிகளில் விரைவான மாற்றத்திற்கான காரணம், பெரும்பாலும் 150-200 மீ ஆழத்தில் ஆழமாக உள்ளன.

செங்குத்து பரிமாற்றம்

அடுக்குகளின் நிலைத்தன்மையின் பருவகால விநியோகத்தில் தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்வது, குளிர்காலத்தில், அதிகபட்ச செங்குத்து கலவைக்கு நிலைமைகள் சாதகமானதாக இருக்கும் போது, \u200b\u200bவலுவான புயல்களால் கூட மேல் 100 மீட்டர் அடுக்குக்கு மட்டுமே இது; எப்போதாவது, பலவீனமடைகிறது, கிளர்ச்சி 150-200 மீ ஆழத்தை ஊடுருவி முடியும். வலுவான குளிர்கால குளிர்ச்சியடைந்த போதிலும், மேல் 200 மீட்டர் அடுக்குகளின் நீர், அடிப்படை உப்பு அடுக்குகளின் தண்ணீரை விட குறைவான அடர்த்தியானது. இதன் விளைவாக, கருப்பு கடலில் குளிர்கால செங்குத்து கலப்பு 200 மீட்டர் ஆழத்தில் மட்டுமே வளரும். கீழேயுள்ள அடிவானத்தில் உள்ளது, செங்குத்து நீர் பரிமாற்றம் கடினமானது.

பி முக்கிய பங்கு. செங்குத்து நீர் பரிமாற்றம் 200 மீட்டர் மேல் அடுக்கு மற்றும் கருப்பு கடல் ஆழமான கடல் இடையே marbled தண்ணீர் வருகை வகிக்கிறது இடையே. மர்மரா கடலில் இருந்து ஆழ்ந்த கறுப்பு கடல் நீரின் தொகுப்பின் சுமார் 1/2000 பகுதியின் பாஸ்பரஸின் மூலம் பாஸ்பரஸ் வழியாக மர்மரா கடலில் இருந்து கடந்து செல்லும் கருத்துக்களை பல ஆசிரியர்கள் கடைபிடிக்கின்றனர் சுமார் 2000 க்கும் ஆழமான நீர். எவ்வாறாயினும், இத்தகைய முடிவுகளை எடுப்பதற்கு இத்தகைய முடிவுகளை மேற்கோள் காட்டுகையில், பல்கேரிய விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்த பாஸ்பரியா ஜெட் உப்புத்தன்மை 24-25 ° / OO ஆகும் மோராவின் பிரிபாமிய பிராந்தியத்தில், மோராவின் பிரிபாமிய பிராந்தியத்தில் - மோரார் வாட்டர்ஸ் தீவிரமாக கருப்பு கடல் கலந்த கலவையாகும், இது சுமார் 18 ° / ஓ ஆகும், இதன் விளைவாக, குறைந்த உப்பு நீர் கருப்பு கடல் ஆழமான அடுக்குகளில் உள்ளது, ஆனால் ஒரு பெரிய தொகுதி - ஆண்டு ஒன்றுக்கு 229 km3, 1000 km3 பற்றி. இவ்வாறு, ஆழமான நீரில் முழு புதுப்பித்தல் சுமார் 480 ஆண்டுகளில் ஏற்பட வேண்டும். உண்மையில், அது. நீர், செங்குத்து கலப்பு, உள் அலைகள், கொந்தளிப்பு, புறமடிக் செயல்முறைகள், சுழற்சிக்கான மற்றும் எண்டிகிகிகோனிக் ஓட்டம் அமைப்புகளில் தண்ணீர் குறைக்கப்பட்டு, பல காரணங்களின் பல காரணங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் நீர், செங்குத்து கலப்பு, இழப்பீட்டு பிரதிபலிப்பு காரணமாக இது விரைவாக நடைபெறும்.

அலெக்ஸாண்டர் பசுமை "சுயசரிதை கதை" இல் நினைவு கூர்ந்தார், இது புவியியல் வரைபடத்தைப் பார்க்க கற்றுக்கொண்டது, முதல் வார்த்தை வாசிப்பு "கடல்" ஆகும்.

"கடல் கடல் தர்பூசணி," நாங்கள் பெரிய மாஸ்டர் கதை மற்றும் இவான் பன்னின் ஒப்பீடுகள் கதை படித்து. ஆனால் அன்டன் செக்கோவ் அனைத்து எளிய குழந்தை வரையறை மிகவும் விரும்பினார்: "கடல் பெரிய இருந்தது."

உண்மையில், இந்த "மிரோஸ்டனியாவின் அமைப்பை" பற்றி இன்னும் துல்லியமாக சொல்ல முடியுமா? வாழ்வின் மகிழ்ச்சியான தருணமாக, நான் முதலில் கருப்பு கடல் பார்த்தபோது நாளை நினைவில் வைத்துக் கொள்கிறோம், அதனால் அது நமக்கு நமக்கு உதவுகிறது, எனவே டென்ச்காவின் நாட்களை நாம் விட்டுவிடுகிறோம். ஆனால் எங்களுக்கு இல்லை என்றால், எனவே எங்கள் மற்றும் பேரப்பிள்ளைகளின் குழந்தைகள் கடல் எதையும் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் அது "பெரிய" என்று தவிர!

கருப்பு கடல் தோற்றம்

கருப்பு கடல் தோற்றம் முழு பூமியின் வரலாற்றில் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. அதன் வரலாற்றின் விடியலில், பூமி ஒரு பிளவு பிரதிபலித்தது தீ பந்து. பின்னர் நிலத்தை குளிர்விக்கத் தொடங்கியது, ஈரப்பதம் ஏற்படத் தொடங்கியது, மேலும் தற்செயலான மழை அதன் மேற்பரப்பில் சென்றது, இது அனைத்து மனச்சோர்வையும் சுஷி நிரப்பவும் தொடங்கியது. சேகரிக்கத் தொடங்கியது நிலத்தடி நீர். எனவே உலகின் கடல் மற்றும் கடல்கள் பிறந்தன.

ஆரம்பத்தில், கடல் நீர் உப்பு அல்ல. ஆனால் கடந்த மில்லியன் ஆண்டுகளில் கடல் நீர் உப்பு ஆனது. தண்ணீர், கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து ஆவியாகும் தண்ணீர், அனைத்து உப்புக்கள் மற்றும் தாதுக்கள் விட்டு, அதே நேரத்தில் தண்ணீர் உயர்த்தும் முழு நீர் ஆறுகள்இது உப்புகளில் செறிவூட்டப்பட்ட இளம் பாறைகள். இவ்வாறு, உலகளாவிய கடல் கனிமங்களால் நிரப்பப்பட்டு உப்பு ஆனது.

பூமியில் மெண்டெலீவ் அட்டவணையின் அனைத்து உறுப்புகளையும் கடல் நீர் கொண்டுள்ளது. ஆனால் உள்ளடக்கத்தில் உள்ள முதல் இடம் சோடியம் குளோரைடு என அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் மெக்னீசியம் சல்பேட் ஒரு கசப்பான உப்பு ஆகும். அவர்களுக்கு நன்றி, கடல் நீர் ஒரு உப்பு சுவை உள்ளது.

பிளாக் கடல் உலக கடல் டெத்திகளுக்கான வாரிசு ஆகும், அதன் நீர் நவீன அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து அமைதியானது. நவீன கடல்கள் உருவாக முன் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, மேலும் மலைகள் வளர்ந்தன.

இருபத்து ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பிளாக் கடல் குளம் உலகின் கடல் இருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. பல புதிய ஆறுகள் நீர் இருப்புக்களை நிரப்புவதற்கான ஆதாரமாக பணியாற்றின. உண்மையில், அந்த நேரத்தில் கருப்பு கடல் ஏரி இருந்தது. பத்து ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதிகமான நன்னீர் நீர், பிளாக் கடல் நீர்த்தேக்கம் பாஸ்பரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் மூலம் பளிங்கு கடலில் சேர்ந்தன. உப்புகளால் வளர்க்கப்பட்ட கடல் நீர், சுனாமியின் விரைவான ஓட்டத்துடன் விரைவாக நிரம்பியுள்ளது. இந்த இயற்கை பேரழிவுகள் பழைய ஏற்பாட்டில் விவரிக்கப்பட்டு உலக வெள்ளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உள்ள கடல் ஆழம் தண்ணீர் மேல் அடுக்குகளை விட குளிர் மற்றும் உப்பு உள்ளது, எனவே ஆக்ஸிஜன் வளப்படுத்த மேற்பரப்பில் ஏற முடியாது. அங்கு ஆக்ஸிஜன் இல்லாததால், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் குவிந்துள்ளது. இரு நூறு 200 மீட்டருக்கும் கீழே உள்ள பிளாக் கடல் ஹைட்ரஜன் சல்பைடுடன் நிறைவுற்றது, மற்றும் கீழே உள்ள அடர்த்தியான லேயரில் கருப்பு IL உள்ளது. ஹைட்ரஜன் சல்பைட் லேயரில் வாழ்க்கை இல்லை, ஹைட்ரஜன் சல்பைட் பாக்டீரியாவைப் பொறுத்து மட்டுமே இல்லை. பிளாக் கடலில் ஹைட்ரஜன் சல்பைடு நிலைகளின் கடைசி அளவீடுகள் அவர் உயரும் என்று காட்டுகிறது.

பூமியின் நவீன தோற்றத்தை உருவாக்கும் எல்லா நேரத்திலும், பிளாக் கடல் மீண்டும் மீண்டும் மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் காஸ்பியன் உடன் இணைந்துள்ளது. மற்றும் சுமார் ஆறு முதல் ஏழு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மட்டுமே, நாம் இன்று பார்க்கும் போது கருப்பு கடல் ஆனது.

கருப்பு கடல் பெயரின் வரலாறு

பிளாக் கடலின் முதல் புகழ்பெற்ற பெயர் "temerinda" ஆகும், அதாவது "இருண்ட பம்ப்" என்று பொருள். எனவே அவர் பித்தளை என்று அழைக்கப்பட்டார், கிரிமியாவின் மிகவும் பண்டைய மக்கள்.

VIII நூற்றாண்டில் கிரிமியாவின் கரையோரத்தின் கரையோரத்தில் தோன்றிய கிரேக்கர்கள், பிளாக் கடல் பான்ட் ஏர்கின்ஸ்கி என்று அழைக்கப்படுகின்றனர் - கடல் அல்லாத மைக்ரோஜெனிக் ஆகும். அவர்களுக்கு, அது கடற் கொண்ட ஒரு கடல் இருந்தது, அங்கு காட்டு பழங்குடியினரின் அதிர்வுகளின் கரையோரங்கள். ஆனால் பல நூற்றாண்டுகளாக நடைபெற்றது, கிரிமினல் கடற்கரைகள், நிறுவப்பட்ட நகரங்கள், வளர்ந்த வர்த்தகங்கள், வளர்ந்த வர்த்தகங்கள் ஆகியவற்றை படிப்படியாக வெட்டுகின்றன.

ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கருப்பு கடல் சூர் சோஸ்கஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது. பின்னர், நவீன sudak மூலம், மற்றும் கடந்த காலத்தில், surozh - பெரிய பட்டு பாதை. அவர்கள் அவரை ரஷியன் கடல் என்று அழைத்தனர்.

NoMadic Turkic Peoples இன் பழங்குடியினர் கிரிமியாவை ஆக்கிரமித்தபோது, \u200b\u200b"பிளாக் கடல்" நவீன பெயர் நடுத்தர வயதில் மட்டுமே பலப்படுத்தியது. ஆனால் அது வெவ்வேறு வழிகளில் ஒலித்தது. MARE NEGRUM - அதன் ஜெனியோஸ் மற்றும் வெனிஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. Karadenis - அரேபியர்கள். கருப்பு கடல் - அவர்கள் இப்போது வெளிநாட்டவர்கள் சொல்கிறார்கள். ஆனால் பின்னர் பெயர் எப்பொழுதும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது - கருப்பு கடல்.

கருப்பு கடல் பாய்ச்சல்

கிரிமியாவில் ஓய்வு, நீங்கள் அடிக்கடி "தற்போதைய மாறிவிட்டது" என்ற சொற்றொடரை அடிக்கடி கேட்க வேண்டும். கருப்பு கடல் என்ன? ஒரு பரிசோதனையை முன்னெடுப்பது சாத்தியமாகும், எங்காவது இலவச நீச்சல் படகில் போடுவதற்கு எங்காவது எங்காவது இருந்தால், அது அடித்தளத்தின் பாஸ்பரஸுக்கு எடுக்கும்.

பிளாக் கடல் நீரோட்டங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரிய ஆறுகள் - Dnipro, Danube, தென் பிழை. அங்கு, நீர் அளவு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. உலகம் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி சுழலும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மற்றும் தண்ணீர் மேற்கு பக்கத்தில் அதை நிராகரித்து, வான்கோழி, காகசஸ், கிரிமியாவின் கரையோரங்களில் அதை வழிநடத்துகிறது - ஒரு வட்டத்தில் ...

கருப்பு கடல் மின்னோட்டத்தின் அகலம் மட்டுமே அறுபது மீட்டர், இரண்டாவதாக அரை வேகம் ஆகும். இது தென்கிழக்கு காற்றை எதிர்க்கிறது (இது "அறிகுறிகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது), இது மேற்பரப்புக்கு நீர் ஆழமான குளிர் அடுக்குகளை எழுப்புகிறது. இது கிரிமியாவின் தெற்கு கரையிலிருந்து கடலோரத்தை சுருக்கமாக குளிர்விக்கும் இந்த தென்மேற்கு காற்று ஆகும். கடல் நீர் வெப்பநிலை 25 முதல் 13 டிகிரி வரை குறைக்கப்படும் போது, \u200b\u200bகிரிமியாவின் உள்ளூர் மொழிகளில் இருந்து "குறைந்த" என்ற பெயரை இந்த நிகழ்வு பெற்றது. ஆனால் ஒரு சில நாட்கள், மற்றும் கருப்பு கடல் மீண்டும் ஓடுகிறது. கடலில் இருந்து உங்கள் சொந்த நேரத்தை அர்ப்பணிக்கலாம். நேரம் விஜயங்கள் மற்றும் மலை பிரச்சாரங்கள்.

கருப்பு கடல் நீரில், Bosphorus ஒரே நேரத்தில் இரண்டு நீரோட்டங்கள் செயல்படுகிறது. தண்ணீர் மேற்பரப்பில் கருப்பு கடல் பளிங்கு நகரும். ஆனால் தண்ணீரின் ஆழத்தில் பிளாக் கடலுக்கு மீண்டும் நகரும். பளிங்கு கடலில் ஓட்டம் கொண்டிருக்கும் படகில் இருந்து, கேபிள் மீது தண்ணீர் ஒரு திறனை தூக்கி எறியுங்கள், பின்னர் முப்பது மீட்டர் ஆழத்தை வீழ்த்தி, அது மேற்பரப்பில் ஓட்டம் எதிராக படகு இழுக்க நகரும் தொடங்கும் கருங்கடல்.

பிளாக் கடல் நிவாரண

பிளாக் கடல் நீர் பகுதி வான்கோழி, ரஷ்யா, ஜோர்ஜியா, ரோமானியா, பல்கேரியாவுடன் கிரிமியாவை இணைக்கிறது. கெர்ச் ஸ்ட்ரெய்ட் மூலம், இது மேலோட்டோ அஜோவ் கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பாஸ்பரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - மர்மரா மோர்ஸுடன், உலக கடல்.

பிளாக் கடல் உலகின் ஆழமான உள்நாட்டு கடல்களில் ஒன்றாகும். 2245 மீட்டர் அதிகபட்ச ஆழத்தை அடையும், கருப்பு கடல் சராசரி ஆழம் 1280 மீட்டர் ஆகும். பிளாக் கடல் சதுக்கம் 442 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர் ஆகும். தண்ணீர் அடிப்படையில், அது ஆறு மடங்கு காஸ்பியன் கடலை மீறுகிறது, மற்றும் பதினாறு முறை பால்டிக், இருப்பினும் சதுரத்திற்கு சமமாக இருப்பினும்.

கருப்பு கடலில் மிகப்பெரிய தீவு ஒரு பாம்பு ஆகும். இது 1.5 சதுர மீட்டர் பரப்பளவை உள்ளடக்கியது. கிலோமீட்டர். பிளாக் கடலில் வேறு எந்த முக்கிய தீவுகளும் இல்லை.

கருப்பு கடல் உள் உள்ளது. இது கிட்டத்தட்ட புலப்படாத கடல் அலைகள் மற்றும் சந்திர புவியீர்ப்பு நடவடிக்கையின் கீழ் பெறுகிறது.

கருப்பு கடல் கீழே நிவாரணம், மூன்று வடிவங்கள் பண்பு உள்ளன. இது ஒரு தொடர்ச்சியான மணர்த்துகளாக உள்ளது - அலமாரியில், மெயின்லாண்ட் சாய்வு மற்றும் ஆழமான நீர் கருப்பு கடல் கப்.

அடுப்பு கருப்பு கடல் டி.என்.ஏ முழு பகுதியில் சுமார் 24% எடுக்கும், மற்றும் கரையில் 100 - 140 மீட்டர் ஆழம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. வட மேற்கு பகுதியில் உள்ள பிளாக் கடல் அலமாரியின் அகலம் 200 - 250 கிலோமீட்டர் தூர கிழக்கு கடற்கரையில் - 6 - 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இல்லை. கடற்கரையிலிருந்து 500 மீட்டர் அதிகமாக இல்லை இடங்களில் உள்ளன.

சுமார் பத்து ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அலமாரியை ஆறுகள் ஓடின. Tsyanya பனிப்பாறைகள் பிறகு, இந்த சமவெளிகள் கடல் நீரில் வெள்ளம்.

கிரிமிய கோஸ்ட்டில் உள்ள பிரதான நிலப்பகுதி குளிர்ச்சியாக உள்ளது, 30 ° அடையும், செங்குத்தானதாக கருதப்படுகிறது. அவருக்கு, ஆழமான மனச்சோர்வுகள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, பரந்த நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகள், பெரிய நீருக்கடியில் பாறைகள், மலைகள் மற்றும் கல் தவறுகள். கடல் நீர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 கி.மீ. வரை உயர்ந்த வேகத்தில் கான்டினென்டல் சாய்வு முழுவதும் சரிவுகள் உள்ளன.

2000 மீட்டர் ஆழத்தில், முழு நீர் பகுதியில் சுமார் 30% எடுக்கும் கருப்பு கடல் நிலத்தின் கீழே, தொடங்கும். வடிவத்தில் பிராண்ட் செய்தபின் மென்மையானது, ஓவல், தெற்கே சற்று சாய்ந்தது.

கருப்பு கடல் சுஷி பிடிக்கிறது - ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு சென்டிமீட்டர். உதாரணமாக, ஹீர்க்லி தீபகற்பத்தின் குன்றின் குன்றின் ஒரு பழங்கால கோவிலில் நின்று, அந்த நாட்களில் கடலில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் நின்றுகொண்டிருந்தது. இப்போது அவர் கடல் இணைப்புகளில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. விஞ்ஞானிகள் படி, 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கருப்பு கடல் நிலை 1-2 மீட்டர் அதிகரிக்கும். இதன் பொருள், அடுத்த 50 ஆண்டுகளில், அனைத்து நகர்ப்புற கடற்கரைகளும் தண்ணீருக்குள் போகும்.

கருப்பு கடல் விலங்கு உலகம்

விலங்கு உலகம் கருப்பு கடல் மிகவும் மாறுபட்டது. முதலில், அது பல்வேறு வகையான மீன்பிடி மற்றும் மூல மீன் - ஸ்டர்ஜன் (அவர்களில் மிகப்பெரியது - பெலூகா), அஜோவ் கம்பாலா-பளபளப்பான, Kalkal, Pelengas, பிளாக் கடல் கம்பாலா, கல்கான், பாரப்ல்கா-சுலங்கா, கடல் ஓக்கன், படிப்பு, கான்டெல், ஹம்சா, கில்கா, துலிகா), காளை, கடல் eers, zelenukha மற்றும் மற்றவர்கள் - மட்டுமே 180 இனங்கள். மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து Bosphorus மற்றும் Dardalandells கசிவுகள் மூலம் பிளாக் டுனா, Sryryba, Lufar, Pelamid உள்ளிடவும்.

பிளாக் கடல் Aclaus - Katran, மூன்று வகையான டால்பின்கள் - Apalyina (3 மீ வரை, 400 கிலோ எடையுள்ள), Belobychka மற்றும் Azovka (சிறிய) இரண்டு வகையான skates, ஜெல்லிமீன், mussels, ripans இரண்டு வகையான உள்ளன , நண்டுகள், மற்றும் கடல் ஆழம் மற்ற மக்கள்.

இது ஒரு முறை கருப்பு கடல் சீல் துறவியின் கிரிமியன் கரையில் இருந்தது. கடந்த முறை அவர் 1927 ஆம் ஆண்டில் நோவஸ்வெட் பைஸில் காணப்பட்டார். ஆனால் வான்கோழி மற்றும் பல்கேரியாவின் கரையோரமாகவும் இன்று பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு முறை கருப்பு கடல் மற்றும் சிப்பிகள் இருந்தன, ஆனால் பசிபிக் ராபேன், தற்செயலாக கருப்பு கடலில் விழுந்துவிட்டது தூர கிழக்கு ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர்களை அழித்தனர். மன்னிக்கவும். மற்றும் பாரபூல்கா அதன் சொந்த இரண்டாவது பெயர் உள்ளது - சுலங்கா - ஒரு மெல்லிய, மென்மையான சுவை காரணமாக துருக்கிய சுல்தான்களின் ஒரு அன்பான மீன் என்று கருதப்பட்டது. இன்று, டிரம் மிகவும் சிக்கலான கிரிமிய உணவகங்களில் பணியாற்றினார்.

மிகவும் அடிக்கடி கருப்பு கடல் மெடஸஸ் பற்றி ஒரு கேள்வி உள்ளது - அவர்கள் என்ன பிரதிநிதித்துவம்? பதில். கருப்பு கடலில் இரண்டு வகையான ஜெல்லிமீன்: Aurelia மற்றும் Cornerot. Aurelium ஒரு குடையின் ஒரு பிளாட் வடிவம், 10-20 செ.மீ. ஒரு விட்டம் கொண்டுள்ளது, இது விளிம்புகள் இணைந்து பல filament sentacles அமைந்துள்ளது. Cornerot - மேலும் பெரிய ஜெல்லிமீன் 40-50 செ.மீ. வரை டோம் விட்டம் கொண்டது, இதில் 8 பெரிய செயல்முறைகள் புறப்படும். ராக்லெஸ் ஜெல்லிமீன் என்று அழைக்கப்படும் உயிரணுக்கள் என்று அழைக்கப்படும்; அவர்களைத் தொட்டதில் இருந்து, ஒரு நபர் எரிக்கப்படுகிறார், தொந்தரவு, தடயங்கள் பல மணி நேரம் வரை சேமிக்கப்படும் தடயங்கள் போன்றவை.

ஹைட்ரஜன் சல்பைடு நோய்த்தாக்கம் காரணமாக, கருப்பு கடலின் கரிம உலகம் மாறுபட்ட போதிலும், ஆனால் பணக்கார இல்லை. வெப்பமண்டலக் கடல்களின் குணாதிசயங்கள், கடல், கடல் நட்சத்திரங்கள் மற்றும் லில்லி, சவால்களை, கடல் நட்சத்திரங்கள் மற்றும் லில்லி, சவால்களை நீங்கள் சந்திக்க மாட்டீர்கள்.

ஆனால், ஒவ்வொரு கடலைப்போலவும், கருப்பு நிறைய இரகசியங்களை மூடிக்கொண்டிருக்கிறது. நாம் என்ன கேட்கவில்லை! பண்டைய கிரேக்க Seleods மற்றும் bloodthirsty tavrian பைரேட்ஸ் பற்றி அற்புதமான கதைகள்; கடல் மற்றும் சூழ்நிலைகளால் பிரிக்கப்பட்ட காதலர்கள் பற்றிய காதல் கதைகள்; Sunken கப்பல்களில் கடலின் அடிப்பகுதியில் சேமிக்கப்படும் நியாயமற்ற போக்குகளைப் பற்றிய லெஜெண்ட்ஸ் ...