얼마나 많은 도시가 여행 한 것입니까? 여행 한 경로
Pavel Zaporozhets는 전기 기계 시스템의 유지 보수를 전문으로하는 국제 기업에서 일하면서 CPI의 기계 공학 연구소를 졸업했습니다. 그는 일반 엔지니어로부터 시스템 엔지니어링 부서의 책임자에게 경력을 쌓았으며 카이로 및 상파울루에서 프로젝트 관리자로 일할 수있었습니다. 2016 년에 그는 전 세계의 오랜 시간의 꿈을 깨닫게되었습니다. Paul은 3 개월 동안 40 개국과 거의 60 개 도시를 가졌습니다. 하루에 평균 비용은 $ 100입니다. 그는 여행을 계획하고 조직했을 때, 바울이 사이트 편집기와의 인터뷰 에서이 방법으로이를 말했습니다.
전 세계의 생각은 어떻게 왔습니까?
아직도 카이로에서 일했을 때 그것에 대해 생각했습니다. 나는 거기에 누구도 친구와 친구를 사귀지 않았습니다. 우크라이나의 모든 친구들이 전체 곡선 생활을 살아가는 것처럼 보였습니다. 나는 이집트에서 어떤 종류의 직업 성장을 추구 할 것으로 보입니다. 나는 전 세계를 오랫동안 운전하기 위해 오랫동안 꿈을 꾸었습니다. 그리고 지금 당장 그렇지 않다면 나는 결코 그것을하지 않을 것이라고 결정했지만 꿈은 구현되어야합니다.
처음 6 개월 동안 전반적인 예산, 여행 기간을 지배했습니다. 전 세계에서 80 일 동안 전 세계에서 운전하는 것이 멋지게 될 것이라고 생각했습니다 (인기 로마 Julya는 오른쪽에 대한 언급)이지만, 그 수치가 기억되면서 79 일 동안 여행을 계획하는 것이 낫습니다. 키예프에서 출발하기 전년에 2017 년 8 월, 나는 첫 번째 항공권을 샀고 그 순간 훈련을 시작했습니다.
이미 겨울에는 카이로에서 키예프로 옮겨졌고 카이로 (Cairo)가 더 넓은 대사관에서는 비자를 디자인하는 것이 더 쉬워 질 것입니다. 문제가 없으면 브라질에서 비자를 연장해야하며, 어려움을 겪어야 만했고, 브라질 프로젝트에 대한 나의 일에 대한 질문은 나 자신이 결정했습니다.
경로가 선택한 방법을 몇 달 동안 계산 했습니까?
나는 길에서 계획을 세웠다. 그런 사이트가 rome2rio.com이 있지 않고 여정이 작동하지 않을 것입니다. 거기 여행 경로를 설정할 수 있으며이 사이트는 운송 가격의 복도를 고려합니다.
이 복도에 따르면, 저렴한 지시 (그들이 가장 많이 다운로드됩니다)를 클릭합니다. 운영자 간의 높은 경쟁이있는 곳입니다. 그래서 나는 전 세계에 5 개의 노선을지었습니다. 그런 다음 나는이 노선을 가져 와서 하루 만에 계산하기 시작했습니다. 약 80 일 동안 예산을 알아 냈습니다. 경로는 지리적 선호도에 따라 선택되었지만 주요 요인이었습니다. 비자를 쉽게 가져가는 것이 더 쉽습니다. 어려움이 생기는 곳 - 트랙에서 루프를 수행했습니다. 예를 들어, 나는 루프를 만들어야했다. 남아메리카나는 호주 대신에 운송인의 적절성에 대해 확신하지 못했던 곳에서, 누가 비자를주지 않고 인도네시아를 날아 갔고, 그렇게합니다.
여행은 얼마입니까?
나는 예산을 계획했다 최소 가격 저장할 수없는 경우를 대비하여 30 %를 추가하십시오. 그리고 나의 여행은 약 33 %가 약 33 %가 티켓, 50 % 주머니, 16.7 % - 하룻밤 사이에 있습니다.
나는 티켓에 아주 많이 저장되었다. 평균적으로 티켓은 혼란스러워했고 시스템을 사는 방법을 혼란스럽게하고 개발했기 때문에 티켓이 $ 100-150입니다. 모든 항공권을 집어 들고 내가 어디에서 날고 싶은지 실현할 때, 나는 각 방향에서 최적의 시간을 확인하기 시작했습니다. 나는 두 개의 창이 있다는 것을 계산했습니다. 봄과 가을, 그들은 가장 저렴합니다. 나는 8 월부터 11 월까지 가을에 들어갔다. 온도의 변화를 날아 갔다, 그와 함께 겨울 일을 가져 가지 않았다. 그것은 유일한 배낭으로 모든 것을 비행 할 수 없었다.
우리가 박물관이 거의 \u200b\u200b없었던 사실을 구하기 위해 밝혀졌습니다. 나는 도시, 국가, 도시 문화를 비교할 수있는 호환성에 관심이있었습니다. 박물관은 과거에 관한 이야기이며, 현재를 알고, 광경을보고 잠자는 지역에 가고, 사람들이 살고있는 것처럼 보입니다.
얼마나 많은 도시가 여행 한 것입니까? 어떤 노선을 여행 했습니까?
내 길은 이렇게 보였습니다.
모든 도시 목록 :
다른 도시와 국가의 어떤 인상은 가장 기억합니까?
나는 전에 폴란드에 없었고 그녀는 나를 쳤다. 나는 폴란드가 독일과 우크라이나 사이의 뭔가임을 항상 생각했지만, 그것은 독일보다 훨씬 훨씬 훨씬 컸다고 밝혀졌습니다. 그리고 나는 기대치를 정심으로 이래로, 나는 즐겁게 놀랐습니다.
반대로, 나는 항상 독일에 대한 높은 기대치를 가지고 있었지만, 나는 거기에 있었을 때, 나는 그 역사적인 센터가 꼼꼼한 독일인들이 가장 작은 세부 사항에 의해 회복 된 것을 좋아하지 않았지만, 이것은 이것이 복원 된 것처럼 보입니다.
취리히의 건축에 \u200b\u200b매우 감명 받았습니다. 이탈리아는 불분명 한 것처럼 보였고, 거리에 쓰레기, 많은 이주자가 보였습니다. 이집트 후에 나는 거리에서 거리에서의 변화를 가지고 있으며, 나는 우크라이나 에서처럼 이탈리아에서 느꼈다.
아이슬란드, 조각 "Sunny Wanderer"
바르셀로나, 주말을 바다로 보내는 완벽한 옵션을 좋아했습니다. 스페인의 나머지 부분은 바르셀로나 유행에 비해. 카탈로트가 독립적이되기로 결정한 이유를 이해할 수 있습니다. 가장 밝은 것입니다. 어쨌든 Ryanair가 날아가는 공항은 브뤼셀과 파리 사이에있는 공항이 있기 때문에 ryanair로 날아갈 수는 없습니다. 파리가 브뤼셀로 날아간 후. 그는 지루한 것처럼 보였으 나 훌륭한 맥주로. 좋은 맥주의 찻잔과 함께 담배를 피우는 분위기가있는 경우 이상적인 장소입니다.
그리고 유럽 외에도 기억 된 것은 무엇입니까?
미국에 대해 모두가 웅장한 봉사가 있다고 말했지 만, 그 밖의 서비스가 우크라이나보다 더 나빴던 것처럼 보였습니다. 우리는 우크라이나어를 비판받은 이유가없고 이유가 없습니다. 우크라이나에서는 Privatbank에 왔습니다. 감정이 제로를 볼 수 있지만 문제를 해결할 수 있습니다. 이집트에서는 모든 직원이 당신을 만나서 이름으로 전화를 걸 겠지만, 문제를 해결할 수는 없으며, 당신을 잊어 버린 컨설턴트 "특권"보다 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다.
미국에서는 이것이 조금 다르게 표현되었습니다. 우크라이나어 카페에는 문제가없는 경우 메뉴에서 가장 멋진 웨이터에게 물어볼 수 있습니다. 국가에서 5 명의 웨이터가 꽤 하루를 가리키며, 그들이 말하고, 젠체하는 메뉴를 읽었습니다. 이것은 단지 하나의 예일뿐만 아니라 모든 분야에서 느꼈습니다. 나는 정말로 좋아하지 않았다 대중 교통...에 미국은 불편한 인프라가있는 거대한 도시입니다. 나는 예를 들어 뉴욕에서 살고 싶지 않고 도시 주변의 움직임을 위해 간단히 많은 시간을 보내고 싶지 않습니다.
폭포 이과수, 브라질과 아르헨티나의 국경
브라질은 높은 수준의 범죄를 기억했습니다. 리오의 올림픽 이후 정부는 파산 한 후, 무술이 도입되었고, 마약 열차가있는 영구 전쟁이 있으며, 실제로 일하지는 않습니다. 키예프에서 어떤 지역에서든 문제가 생길 수 있지만 오히려 사건이 아닙니다. 리오에서는 밤에 집에 가지 않는 것이 좋습니다. 상파울루에는 일반적으로 나타나지 않는 것이 좋습니다. 나는 개인적으로 아무런 문제가 없었지만 거리의 기계 총이있는 엄청난 수의 사람들을 막아 냈습니다.
아르헨티나에서 우크라이나 가격에 대해서는 우크라이나 가격에 관한 우크라이나 사람들이 무엇을 할 수 있는가?
여행을 어떻게 계획 했습니까? 어떤 서비스를 사용 했습니까? 당신은 무엇을 저장 했습니까?
여행은 큰 프로젝트로 접근하여 가격이있는 Google 테이블을 만들었습니다. 처음에는 Aggegators에서 가장 저렴한 호텔을 찾으려고 노력했지만 사이트에 따라 가격의 확산은 최대 10 %까지 가능하므로 모든 것이 예약을 원합니다.
싱가포르
또한 Skyscanner를 사용했습니다. 트릭이 있습니다 : Skyscanner는 위에서 위치 스위치가 있습니다. 마이애미에서 리우 드 자네이로까지 티켓을 사면 우크라이나는 위치에 있으며, 700-800 달러가 소요됩니다. 브라질로 위치를 전환하면 가격이 250 달러로 감소합니다. 나는 약 1000 달러를 절약했다
운송 문제를 어떻게 해결 했습니까? 땅에서 차를 빌렸습니까?
나는 모든 도시에서 1 ~ 2 일을 보냈고, uber의 가난한 나라 국가에서 차를 대여하지 않았으며 때로는 공항으로 다른 운송을 고려했습니다. 예를 들어, 아르헨티나에서는 공항을 버스보다 uber로 남겨 두는 것이 더 쌉니다. 나는 그 이유를 모르겠지만, 위험한 나라가 잘 작동하고, 잘 작동하고 미국에서 유럽이 비싸다.
출발하기 전에 공항에서 공항에서 중고 Wikitravel 및 Google Trips, 지상 운송 신청서에 대해 읽었습니다. 규칙적으로 저렴한 버스와 열차를 찾기 위해 혼란스러워해야했습니다.
모바일 커뮤니케이션은 어떻게 인터넷을 구성 했습니까?
지난 몇 년 동안 두 사람이 많이 여행하고 Travelsim을 사용하여 멈추었습니다. 그들은 효과가 없습니다. 나는 Sim "Kyivstar"로 탔고, 로밍시 인터넷을 사용하여 한 달에 1500 UAH를 차지하고, 매우 저렴합니다. 나는 트래픽을 저장하려고 시도했다 (카드를로드, YouTube를 보지 못했다). 그러나 대부분의 경우, 나는 Google로가는 도중에 자신을 제한하지 않았습니다.
텔 아비브, 이스라엘
중요 : 당신은 항상 호텔과 티켓을 예약 한 SIM 카드가 있어야합니다. 무언가가 잘못 되었다면 항공사가 전화를 걸지 않을 것이며, 전화를받지 않으면 중요한 비행을 건너 뛸 수 있습니다.
지불, 카드, 계산에 대해 알려주십시오. 어려움이나 문제가 있었습니까?
각국에서 - 자체적 인 특징. 유럽을 타면 어디서나 카드를 지불 할 수 있습니다. 그러나 같은 브라질에서 카드를 택하고 지불 할 수는 없지만 유형을 고려해야합니다. 절반 장소에서는 브라질 카드만을 의미하는 직불만이 있습니다.
나는 각 거래가 차단되고 은행에서 부름을 받았고, 내가 그것을 지불하면 분명히 밝히고있는 각 거래 전에 "Privatbank"카드로 여행했습니다. 자유롭게 타는 것처럼 보이고 인도와 미국에서는 자유롭게 타기 위해 자유롭게 타고 돈을 벌 수있는 것 같습니다. 그들은 정기적으로 나를 불렀을 때, 이들 나라들이 위험 영역을 고려할 수 있습니다. 그리고 내가 Travelsim을 가지고 있다면 은행은 그것을 부르지 못했고, 나는 돈없이 머물러있을 것입니다.
호놀룰루, 하와이
일반적으로 지불에 문제가 없었지만 현금 제거에 어려움이있었습니다. Mastercard 및 Visa에는 국제 거래 시스템 (비자 플러스 및 권운)이 있으며 ATM에 스티커가 보이면위원회는 5 %의 수준으로 매우 저렴합니다. 그러나 ATM이 시스템을 통해 지불을 변환하면 이는 Konsky Commission을 의미 할 수 있습니다. 나는 "죽은"현금이 없었기 때문에 많은 돈을 쏘지 말고 20-25 달러를 제거하여 카드가 받아 들여지지 않은 곳을 지불 할 수 있도록 노력했습니다. ATM이 Visa Plus / Cirrus 시스템에서 작동하지 않으면 25 달러에서위원회는 때로는 $ 10이 될 수 있습니다.
지불 된지도에 많은 돈을 들이지 않았습니다. 주요 금액은 전자 카드에 있으며, 내가 일정한 보충을 연결했습니다. 나는 매일 100 달러 또는 조금 더 적은 내 주머니 돈을 얼마나 내 주머니 돈을 필요로하는지 계산하고 시스템이 자동 으로이 그림을 설정합니다. 주요일에있는 전자지도에서 매일 일정 금액을 쌓았습니다. 나는 이것을 보안 목적으로했다 : 당신이 항소하는 경우, $ 100, 그리고 사용할 수있는 모든 돈이 아닙니다.
또 다른 트릭 : 보증금을 남겨 두어야 할 장소가 너무 많습니다 : 렌트카 서비스, 호텔. 그들은지도에서 14 일 동안지도에서 몇 가지 돈을 차단하지만 농담은 당신이 도시를 빠르게 타는다면지도에 돈이 완전히 빠르게 될 것입니다. 따라서 3000 ~ 4000 달러의 한계가있는 신용 카드가있는 것이 좋습니다. 이는 이러한 지불을합니다.
이동 중에 뭔가를 사야 했습니까?
이상적으로 계획된 모든 것이 있습니까?
그의 지키기를 자랑스럽게 생각하는 비행 중 누구도 누구도 놓치지 않았습니다. 그건 그렇고, 나는 우리가 서쪽으로 여행 할 수 있었던 것에 매우 기쁩니다. 서방으로 날아갈 때, 그것은 항상 모든 시간을 보내고 싶습니다. 내가 동쪽으로 날아 다니면 이미 다섯 번째 여섯 번째 비행기가 삼진 잤을 것입니다.
가을에는 KPI에서 강의를 읽었습니다. 간단히 말하면, 당신이 편리 할 수있는 온라인 서비스 목록이 있습니다.
글로브를 다시 추월하고 싶습니까?
아니. 우리는 그 움직임 주위에 방문합니다. 이것은 시원하지만 두 번 세계를 방문하는 것이 두 배나 더 차가운 것입니다. 내가 구현하고 싶은 많은 것들이 있습니다.
오른쪽 홀더 그림입니다 epa. 이미지 캡션. Mark Beaumont 하루 16 시간 동안 자전거를 타고 잤습니다.
스코틀랜드의 자전거 타는 사람 Marc Beaumont는 새로운 세계 기록을 설치하며 79 일 동안 자전거로 빛을 트립했습니다. 이렇게하려면 평균 386km의 매일 운전해야했습니다.
34 세의 선수는 기존 기간 전까지 파리에 파리에 도착하여 총 30,000km를 극복했습니다. 팬들의 군중은 승리 아치를 기다렸다.
2008 년 Beaumont은 이미 세계 기록을 설정했습니다 : 그 다음 그는 194 일 동안 전 세계를 운전했습니다. 그러나 그 이후 로이 기록은 다른 자전거 타는 사람에 의해 맞았습니다. 마지막 라운드 - 세계 순환은 123 일 동안 지속되었습니다.
이 기록을 이기기 위해 Beaumont는 하루 16 시간 동안 자전거를 타고 하루에 불과 5 시간 동안 자고 있어야했습니다.
그는 파리에서 7 월 2 일에 자신의 길을 시작하여 유럽, 러시아, 몽골 및 중국을 운전했습니다. 그런 다음 그는 모든 호주를 건넜습니다. 뉴질랜드 그리고 북미, 그 후 그는 포르투갈, 스페인, 프랑스를 통해 운행 된 결승선에갔습니다.
도착하는 동안, Beaumt는 또한 기네스 레코드의 기록을 설정합니다. 가장 큰 숫자 한 달 이내에 자전거로 극복 된 마일. 이 기간 동안 그는 파리에서 퍼스 (호주)로 운전하여 11315km의 거리를 극복했습니다.
기록 보유자
- 2016 년 5 월, 미국식 자전거 타는 사람 Amanda Cocker는 세계 기록을 세워졌으며 12 개월 동안 운전 138.5,000 킬로미터입니다. 평균적으로, 그녀는 하루에 381km 떨어져있었습니다.
- 2015 년 3 월 오스트리아 크리스토프 스트라구스터는 24 시간 이내에 최대 거리를 극복하기 위해 기록을 설치했습니다. 낮에는 그는 896km 떨어져있었습니다.
- 2013 년 Britanka Maria Legens는 자전거에서 남쪽 극에 도달 할 수있는 첫 번째 사람이되었습니다. 그것의 세발 자전거는 남극 대륙에서의 움직임을 위해 향상되었다.
- 2003 년, 벨기에들은 Verheyak와 Luke Belie와 Dane Martin Absarballe이 중국의 Muztag Mountain의 스노우 커버 (Muztag Mountain)에서 7008m의 고도에서 운전했습니다.
- 1985 년 호주 Hanspeter Beck은 가장 긴 날 자전거 여행을 저지른다 : 그는 포트 헤드 랜드에서 51 일, 25 분 동안 멜버른에서 6237 km 떨어져있었습니다.
"그것은 의심 할 여지없이 가장 잔인한 시험이었고, 내 몸이 이제까지 지나가는 것과 나의 뇌가 나에게서, 육체적, 도덕적 인 노출이 필요했지만, 아름다운 팀에 둘러싸여있었습니다."선수는 나에게 말했다.
"80 일 동안 세계 투어의 성공은 실제로, 아마도, 아마도 체력이 필요한 스포츠의 틀을 펼쳐지는 것이 불가능한 것으로 나타났습니다."라고 Beaumont는 말합니다.
오른쪽 홀더 그림입니다 afp. 이미지 캡션. Beaumont는 로마 쥘 르 르니 (Verne) "80 일 동안 전세계"로마 쥘 베른에 의해 영감을 얻었습니다.그 사람에 따르면, 여행 중에는 러시아와 몽골과 같은 다른 기후 조건에 신속하게 익숙해지고 영토와 몽골을 통과해야합니다.
북반구에서 여행자는 마이너스 온도에서 가야했습니다. 북아메리카 - 포리타 화재의 결과로 훈제되는 공기를 호흡하십시오.
여행 중에 겜트는 자전거에서 두 번 떨어져 있었고 러시아에서 떨어지는 후에 그는 긴급한 치과 치료를 렌더링했습니다. 경로 전반에 걸쳐 정비공, 영양사, 의사 및 관리자가 포함 된 지원 팀이 동반되었습니다.
Mark는 12 살짜리 자전거를 시작했습니다. 그런 다음 그는 첫 번째를 만들었습니다 큰 모험스코틀랜드에서 233 킬로미터를 운전합니다.
파벨 Zaporozhets는 KPI의 기계 공학 연구소를 졸업하여 국제 기업에서 일하는 학부에서 일하기 위해 유지 전자 기계 시스템. 그는 일반 엔지니어로부터 시스템 엔지니어링 부서의 책임자에게 경력을 쌓았으며 카이로 및 상파울루에서 프로젝트 관리자로 일할 수있었습니다. 2016 년에 그는 전 세계의 오랜 시간의 꿈을 깨닫게되었습니다. Paul은 3 개월 동안 40 개국과 거의 60 개 도시를 가졌습니다. 하루에 평균 비용은 $ 100입니다. 그는 여행을 계획하고 조직했을 때, 바울은 편집자와의 인터뷰에서 이것을 말했습니다.
영웅의 사진 문서
전 세계의 생각은 어떻게 왔습니까?
아직도 카이로에서 일했을 때 그것에 대해 생각했습니다. 나는 거기에 누구도 친구와 친구를 사귀지 않았습니다. 우크라이나의 모든 친구들이 전체 곡선 생활을 살아가는 것처럼 보였습니다. 나는 이집트에서 어떤 종류의 직업 성장을 추구 할 것으로 보입니다. 나는 전 세계를 오랫동안 운전하기 위해 오랫동안 꿈을 꾸었습니다. 그리고 지금 당장 그렇지 않다면 나는 결코 그것을하지 않을 것이라고 결정했지만 꿈은 구현되어야합니다.
처음 6 개월 동안 전반적인 예산, 여행 기간을 지배했습니다. 전 세계 80 일 동안 운전하는 것이 멋지다고 생각했을 것이라고 생각했습니다 (인기 로마 Julya는 오른쪽에 있습니다.). 그러나 그 수치가 기억되면서 79 일 동안 여행을 계획하는 것이 낫습니다. 키예프에서 출발하기 전년에 2017 년 8 월, 나는 첫 번째 항공권을 샀고 그 순간 훈련을 시작했습니다.
이미 겨울에는 카이로에서 키예프로 옮겨졌으며 카이로 (Cairo)에서는 광범위한 대사관에서 비자를 디자인하는 것이 더 쉬워 질 수 있기 때문에 실패했습니다. 문제가 없으면 브라질에서 비자를 연장해야하며, 어려움을 겪어야 만했고, 브라질 프로젝트에 대한 나의 일에 대한 질문은 나 자신이 결정했습니다.
경로가 선택되었을 때 얼마나 오래 계산 되었습니까?
나는 길에서 계획을 세웠다. 그런 사이트가 rome2rio.com이 있지 않고 여정이 작동하지 않을 것입니다. 거기 여행 경로를 설정할 수 있으며이 사이트는 운송 가격의 복도를 고려합니다.
영웅의 사진 문서
이 복도에 따르면, 저렴한 지시 (그들이 가장 많이 다운로드됩니다)를 클릭합니다. 운영자 간의 높은 경쟁이있는 곳입니다. 그래서 나는 전 세계에 5 개의 노선을지었습니다. 그런 다음 나는이 노선을 가져 와서 하루 만에 계산하기 시작했습니다. 나는 예산을 약 80 일 동안 알아 냈습니다. 경로는 지리적 선호도에 따라 선택되었지만 주요 요인이었습니다. 비자를 쉽게 가져가는 것이 더 쉽습니다. 어려움이 생기는 곳 - 트랙에서 루프를 수행했습니다. 예를 들어, 남아메리카에서 루프를 만들어야했으며, 나는 비자를주지 않고, 인도네시아, 인도네시아에 날아갔습니다.
여행은 얼마입니까?
나는 저렴한 가격으로 예산을 계획하고 30 %를 절약 할 수 없었습니다. 그리고 나의 여행은 약 33 %가 약 33 %가 티켓, 50 % 주머니, 16.7 % - 하룻밤 사이에 있습니다.
영웅의 사진 문서
나는 티켓에 아주 많이 저장되었다. 평균적으로 티켓은 혼란스러워했고 시스템을 사는 방법을 혼란스럽게하고 개발했기 때문에 티켓이 $ 100-150입니다. 모든 항공권을 집어 들고 내가 어디에서 날고 싶은지 실현할 때, 나는 각 방향에서 최적의 시간을 확인하기 시작했습니다. 나는 두 개의 창이 있다는 것을 계산했습니다. 봄과 가을, 그들은 가장 저렴합니다. 나는 8 월부터 11 월까지 가을에 들어갔다. 온도의 변화를 날아 갔다, 그와 함께 겨울 일을 가져 가지 않았다. 그것은 유일한 배낭으로 모든 것을 비행 할 수 없었다.
우리가 박물관이 거의 \u200b\u200b없었던 사실을 구하기 위해 밝혀졌습니다. 나는 도시, 국가, 도시 문화를 비교할 수있는 호환성에 관심이있었습니다. 박물관은 과거에 관한 이야기이며, 현재를 알고, 광경을보고 잠자는 지역에 가고, 사람들이 살고있는 것처럼 보입니다.
얼마나 많은 도시가 여행 한 것입니까? 어떤 노선을 여행 했습니까?
내 길은 이렇게 보였습니다.
영웅의 사진 문서
영웅의 사진 문서
다른 도시와 국가의 어떤 인상은 가장 기억합니까?
나는 전에 폴란드에 없었고 그녀는 나를 쳤다. 나는 폴란드가 독일과 우크라이나 사이의 뭔가임을 항상 생각했지만, 그것은 독일보다 훨씬 훨씬 훨씬 컸다고 밝혀졌습니다. 그리고 나는 기대치를 정심으로 이래로, 나는 즐겁게 놀랐습니다.
반대로, 나는 항상 독일에 대한 높은 기대치를 가지고 있었지만, 나는 거기에 있었을 때, 나는 그 역사적인 센터가 꼼꼼한 독일인들이 가장 작은 세부 사항에 의해 회복 된 것을 좋아하지 않았지만, 이것은 이것이 복원 된 것처럼 보입니다.
취리히의 건축에 \u200b\u200b매우 감명 받았습니다. 이탈리아는 불분명 한 것처럼 보였고, 거리에 쓰레기, 많은 이주자가 보였습니다. 이집트 후에 나는 거리에서 거리에서의 변화를 가지고 있으며, 나는 우크라이나 에서처럼 이탈리아에서 느꼈다.
아이슬란드, 조각 "Sunny Wanderer." 영웅의 사진 문서
바르셀로나, 주말을 바다로 보내는 완벽한 옵션을 좋아했습니다. 스페인의 나머지 부분은 바르셀로나 유행에 비해. 카탈로트가 독립적이되기로 결정한 이유를 이해할 수 있습니다. 가장 밝은 것입니다. 어쨌든 Ryanair가 날아가는 공항은 브뤼셀과 파리 사이에있는 공항이 있기 때문에 ryanair로 날아갈 수는 없습니다. 파리가 브뤼셀로 날아간 후. 그는 지루한 것처럼 보였으 나 훌륭한 맥주로. 좋은 맥주의 찻잔과 함께 담배를 피우는 분위기가있는 경우 이상적인 장소입니다.
그리고 유럽 외에도 기억 된 것은 무엇입니까?
미국에 대해 모두가 웅장한 봉사가 있다고 말했지 만, 그 밖의 서비스가 우크라이나보다 더 나빴던 것처럼 보였습니다. 우리는 우크라이나어를 비판받은 이유가없고 이유가 없습니다. 우크라이나에서는 Privatbank에 왔습니다. 감정이 제로를 볼 수 있지만 문제를 해결할 수 있습니다. 이집트에서는 모든 직원이 당신을 만나서 이름으로 전화를 걸 겠지만, 문제를 해결할 수는 없으며, 당신을 잊어 버린 컨설턴트 "특권"보다 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다.
미국에서는 이것이 조금 다르게 표현되었습니다. 우크라이나어 카페에는 문제가없는 경우 메뉴에서 가장 멋진 웨이터에게 물어볼 수 있습니다. 국가에서 5 명의 웨이터가 꽤 하루를 가리키며, 그들이 말하고, 젠체하는 메뉴를 읽었습니다. 이것은 단지 하나의 예일뿐만 아니라 모든 분야에서 느꼈습니다. 나는 대중 교통을 좋아하지 않았다. 미국은 불편한 인프라가있는 거대한 도시입니다. 나는 예를 들어 뉴욕에서 살고 싶지 않고 도시 주변의 움직임을 위해 간단히 많은 시간을 보내고 싶지 않습니다.
폭포 Iguazu, 브라질과 아르헨티나의 국경. 사진에 의해 사진
브라질은 높은 수준의 범죄를 기억했습니다. 리오의 올림픽 이후 정부는 파산 한 후, 무술이 도입되었고, 마약 열차가있는 영구 전쟁이 있으며, 실제로 일하지는 않습니다. 키예프에서 어떤 지역에서든 문제가 생길 수 있지만 오히려 사건이 아닙니다. 리오에서는 밤에 집에 가지 않는 것이 좋습니다. 상파울루에는 일반적으로 나타나지 않는 것이 좋습니다. 나는 개인적으로 아무런 문제가 없었지만 거리의 기계 총이있는 엄청난 수의 사람들을 막아 냈습니다.
아르헨티나에서 우크라이나 가격에 대해서는 우크라이나 가격에 관한 우크라이나 사람들이 무엇을 할 수 있는가?
여행을 어떻게 계획 했습니까? 어떤 서비스를 사용 했습니까? 당신은 무엇을 저장 했습니까?
여행은 큰 프로젝트로 접근하여 가격이있는 Google 테이블을 만들었습니다. 처음에는 Aggegators에서 가장 저렴한 호텔을 찾으려고 노력했지만 사이트에 따라 가격의 확산은 최대 10 %까지 가능하므로 모든 것이 예약을 원합니다.